Ремонт подъездов: Ремонт в подъезде: что нужно знать жильцам :: Дизайн :: РБК Недвижимость

Ремонт в подъезде: что нужно знать жильцам :: Дизайн :: РБК Недвижимость

Как часто должен проходить ремонт в подъезде, можно ли выбрать жильцам цвет стен, что делать, если УК отказывается проводить работы — ответы на эти и другие вопросы в нашем материале

Фото: shutterstock

При покупке квартиры опытные риелторы всегда рекомендуют обращать внимание на подъезд: чисто ли он убран, обустроена ли входная группа, в каком состоянии кнопки в лифте, давно ли был ремонт. Все это свидетельствует и о том, с какими соседями вам предстоит жить и как справляется со своей работой управляющая компания. Именно она отвечает не только за содержание, но и за ремонт подъезда.

• Что входит в ремонтные работы
• За чей счет проводится ремонт
• Как часто должен проходить ремонт
• Как добиться ремонта в подъезде
• Что можно выбрать самостоятельно

Не стоит путать капитальный и текущий ремонт общих помещений. Реновация подъезда не входит в перечень объектов, подлежащих капитальному ремонту.

adv.rbc.ru

Как ухаживать за общими площадками — лестницами, лифтами, крыльцами и другими помещениями, — подробно описано в постановлении Госстроя РФ от 27.09.2003 № 170 [1]. В нем указано, как часто должен производиться ремонт этих зон.

В капитальный ремонт дома входят такие работы, как починка и замена лифтов, крыши, подвала, фасада, фундамента и обновление инженерных систем [2]. Все остальные работы по уходу за общими помещениями, в том числе их реновация, относятся к текущему ремонту.

Что входит в ремонт подъезда

У каждого собственника на руках должен быть договор с управляющей компанией. В этом документе указан весь перечень возможных работ, которые входят в содержание общих зон. Чаще всего в него включено косметическое обновление стен, пола, потолка. Бригада переложит напольное покрытие или поменяет окна, если это требуется.

Если починка крыши подъезда входит в капремонт, то покраску козырька или замену перил можно сделать силами УК в рамках текущего ремонта. Также ремонтные бригады чинят и красят почтовые ящики, батареи, трубы, заменяют при необходимости светильники, прячут провода в специальные короба в целях безопасности.

За чей счет происходит ремонт

Собственники квартир по закону ежемесячно делают взносы на капитальный ремонт и оплачивают услуги управляющей компании по содержанию мест общего пользования. Капитальный ремонт финансируется из независимого фонда, а вот текущий производится за счет средств, уплаченных УК.

Важно знать, что отдельной платы конкретно за ремонт входной группы управляющая компания брать права не имеет.

Фото: shutterstock

Как часто должен проходить ремонт

Решение о необходимости обновления подъезда принимается на основе плановых осмотров. Они должны проходить дважды в год: весной и осенью. Перед началом и после окончания отопительного сезона. Если дом кооперативный, то на осмотре, помимо представителей УК и обслуживающих организаций, должен присутствовать и уполномоченный член ЖСК. В результате осмотра составляется акт, в котором указана необходимость текущего или капитального ремонта элементов здания.

Согласно постановлению, ремонт подъездов должен проводиться максимум раз в пять лет. Если, по мнению жильцов, состояние подъезда оставляет желать лучшего, нужно обратиться в управляющую компанию с вопросом, когда был последний осмотр и когда запланирован ремонт.

Как добиться ремонта в подъезде

Случается, что управляющая компания отказывается от ремонта общих зон в подъезде или делает это некачественно и в неполном объеме. В таком случае жильцы могут объединиться и вынудить ее провести необходимые работы.

Сначала нужно собрать собственников и представителей УК. На собрании определяется перечень того, что требуется сделать в общих зонах. Это решение фиксируется в протоколе встречи.

Далее в УК направляется письменное заявление с указанными сроками исполнения ремонта. Управляющая компания в свою очередь выставляет счет на весь перечень, который должен быть погашен из денег, уплаченных собственниками.

Если УК отказывается проводить ремонт или срывает сроки, стоит обратиться в Жилищную инспекцию, Роспотребнадзор, управу района и далее в прокуратуру.

Что можно выбрать самостоятельно

Ремонтные работы не обязательно должны проводиться силами УК. Жильцы имеют право выбрать своих подрядчиков, если стоимость их работ укладывается в необходимую сумму. Если же жильцы доверились своей УК, они могут выбрать цвет стен, плитки или пола.

Важно помнить, что после проведения ремонтных работ бригады должны оставлять подъезд в чистоте. А значит, они обязаны накрывать пленкой стены, полы или окна, чтобы те не испачкались, и вынести за собой мусор. Компания, осуществившая ремонт, должна дать гарантию на выполненные работы на два года.

Принимает готовые работы представитель подрядчика, собственник и сотрудник управляющей компании.

входит ли ремонт подъезда в капитальный ремонт?

Согласитесь, приятно жить в доме с чистым ухоженным подъездом, в котором красиво и безопасно. Но, к сожалению, таких образцовых домов сегодня мало. Лишь жители новостроек могут похвастаться свежим ремонтом в своих подъездах. Тогда как в подавляющем большинстве многоквартирников подъезды десятилетиями не видели ремонта и зачастую выглядят как сцены из фильмов ужасов. Давайте разберемся, как и в каком порядке должен быть выполнен текущий ремонт в доме, и в чем его отличие от капитального.

Ремонт в подъезде – это отнюдь не прихоть жильцов, а поддержание жилого фонда в нормальном состоянии. Но далеко не все собственники, а также представители управляющих компаний следят за соблюдением этого правила. Ремонт в подъезде относится к видам текущего ремонта и должен проводиться организаций, осуществляющей техническое обслуживание дома, как минимум один раз в 3–5 лет в зависимости от степени физического износа здания (Постановление Госстроя РФ от 27. 09.2003 №170).

Вообще текущий ремонт заключается, прежде всего, в систематическом и своевременном проведении работ по предупреждению износа конструкций, инженерного оборудования, отделки, а также работах по устранению мелких повреждений и неисправностей. Он должен проводиться с периодичностью, обеспечивающей эффективную эксплуатацию здания или объекта с момента завершения его строительства до момента постановки на очередной капитальный ремонт.

Управляющая компания не имеет права отдельно собирать денежные средства на проведение текущего ремонта в подъезде, т.к. его стоимость уже заложена в тариф на содержание жилья. Для инициирования текущего ремонта жильцам нужно провести общее собрание собственников, на котором также необходимо присутствие представителей управляющей компании. Жильцы должны определить необходимый к проведению объем работ и оформить протоколом свое решение.

В список работ по текущему ремонту в подъезде могут входить косметические и восстановительные работы:

• Покраска, побелка, шпаклевка потолка и стен;
• Ремонт или замена входной двери, ремонт входного проема, системы открывания дверей;
• Ремонт пола и замена напольной плитки или иного покрытия в случае его изнашивания;
• Покраска батарей и труб отопления;
• Замена или покраска почтовых ящиков, лестничных перил;
• Ремонт или замена оконных рам, остекление;
• Замена или ремонт светильников;
• Замена или покраска надподъездного козырька;
• Мелкий электроремонт, замена проводов, уборка их в специальные короба.

После чего управляющая компания выставляет жильцам счет на ремонт. Жильцы вправе сами выбрать строителей, либо же воспользоваться услугами строительной бригады от УК. После решения всех организационных вопросов, управляющая компания выделяет денежные средства в оговоренном размере на проведение запланированного ремонта. Как показывает практика, достаточной суммы на обновление подъездов в домах не накапливается, поэтому в большинстве случаев управляющая компания дает собственникам своего рода кредит на данный ремонт. По примерным подсчетам жильцы, исправно оплачивая коммунальные услуги, должны рассчитаться с управляющей компанией в течение 2-3 лет. Однако собственникам необходимо понимать, что в течение этого периода, управляющая компания, не сможет выполнять другие дополнительные работы, за исключение устранения аварийных ситуаций, если таковые будут происходить, так как финансы на счете дома ограничены.

Ремонт в подъезде, относится к видам текущего ремонта и ответственность за его проведение лежит на управляющей компании за счет средств, которые ежемесячно вносятся жильцами по строке «Содержание жилья».

Текущий ремонт поможет освежить внешний вид помещения, тогда как капремонт может существенно улучшить состояние основных артерий дома – внутридомовых инженерных систем, а также крыши, фасада.

В рамках капитального ремонта подъезды не ремонтируют, так как капитальный ремонт предполагает выполнение более масштабных работ, направленных на полное устранение неисправностей изношенных элементов общего имущества в целях повышения их эксплуатационных характеристик.

Капитальный ремонт в многоквартирном доме проводится за счет средств собственников, аккумулируемых на счете регионального оператора, либо на специальном счете дома. Жилищным Кодексом установлен перечень работ, которые финансируются собственниками жилых помещений по статье «капремонт» (п. 1 ст. 166 ЖК РФ). В него включены:

— ремонт внутридомовых инженерных систем электро-, тепло-, водоснабжения, водоотведения;

— ремонт или замена лифтового оборудования, признанного непригодным для эксплуатации, ремонт лифтовых шахт

— ремонт крыши;

— ремонт подвальных помещений;

— ремонт фасада.

Отметим, что на официальном сайте Фонда капремонта Свердловской области www.fkr66.ru в разделе «Найти дом» собственники всегда могут уточнить виды работ и сроки их выполнения по конкретному многоквартирному дому, включенному в Региональную программу.

Сегодня совмещение текущего и капитального ремонтов является удачной перспективной практикой, которая уже была неоднократно отмечена на федеральном уровне и рекомендована для выполнения в рамках реализации проектов по формированию комфортной городской среды.

‹

›

Как отремонтировать старые крыльца

Советы и приемы по восстановлению и ремонту старых крыльцов, включая ремонт стоек крыльца, колонн, полов, плинтусов и многого другого.

Автор:

Мэри Эллен Полсон

Дата публикации:

Подъезды подвержены коварной силе всех погодных условий, от проливного дождя и палящего солнца до снежного ветра и высокой влажности. Если не содержать в хорошем состоянии с использованием водостойких материалов и стратегически нанесенных слоев краски, ключевые элементы крыльца — полы, каркас, стойки, перила и декоративные элементы — быстро испортятся.

Две причины, по которым оригинальные крыльца сохранились:

1. Во-первых, многие из них были построены из старовозрастных бревен, плотных и богатых соком, устойчивых как к проникающей воде, так и к насекомым, срок службы которых колеблется от десятилетий до столетий. Как повторяет OHJ уже более 40 лет, пиломатериалы такого качества сегодня почти невозможно найти, поэтому имеет смысл сохранить и повторно использовать как можно больше оригинального материала.
2. Менее известен, но не менее важен тот факт, что старые веранды были построены с использованием методов, которые способствуют быстрому оттоку воды и обеспечивают вентиляцию между отдельными компонентами. Многие из этих деталей незаметны и легко упускаются из виду.

Крыльцо закрыто, но не защищено от непогоды. Высококачественные материалы и детали конструкции, которые способствуют водоотведению конструкции и всех ее компонентов, помогут продлить срок службы этой открытой комнаты.

Перед восстановлением задокументируйте все

Перед началом любой реставрации или реконструкции имеет смысл задокументировать существующие столярные изделия и детали расстояний с помощью фотографий и/или эскиза, включающего размеры всех компонентов, даже если детали невозможно спасти. То, что осталось, может дать ключ к разгадке методов строительства, которые обеспечили крыльцу его первоначальную долгую жизнь.

Когда богато украшенное крыльцо исторической резиденции судьи Уильяма Д. Фентона было отреставрировано, все компоненты были помечены и пронумерованы для последующей сборки.

Полный Около

Ремонт фундамента крыльца

Хорошее крыльцо начинается с хорошего основания. В то время как самые ранние крыльца были построены на больших камнях, вбитых глубоко в землю, или на сплошных каменных опорах из полевого камня или кирпича, современные строительные нормы требуют нижних колонтитулов из литого бетона.

Несколько советов по ремонту основания крыльца

• Осевшие или провисшие крыльца следует сначала поднять как можно ближе к исходному положению с помощью домкратов, прокладок или подпорок 2×4. (Будьте осторожны, чтобы не поднять его так высоко, чтобы не нарушить или не повредить неповрежденные элементы конструкции или отделки.)
• Выкопайте место для новых фундаментов ниже линии промерзания, затем залейте бетон и дайте ему полностью высохнуть. Затем повторно используйте исторический камень или кирпич выше уровня земли, чтобы скрыть открытую часть фундамента.
• Установите стойки из естественно устойчивого к гниению дерева со скошенными кромками и насечками для поддержки верхнего каркаса на новые нижние колонтитулы. Выбор включает восточную белую сосну, высококачественный кедр или кипарис, а также пиломатериалы, обработанные давлением.

Ремонт каркаса настила

Каркас террасы является наиболее распространенной областью повреждения гнилью на старом крыльце.

Примерно до 1860 года каркасы палуб часто строились из больших бревен, называемых «шпалами». Эти прочные бревна были обтесаны плоско с одной или двух сторон, причем одна плоская сторона была обращена вверх, чтобы служить балками пола.

Некоторые советы по ремонту каркаса палубы

• Если на вашем крыльце есть прогнившие шпалы, замените их поддерживающими балками сравнимого веса.
• Перед тем, как вырывать изношенную древесину, обратите внимание на все соединения и прокладки.
• Когда требуется удвоение опорных балок — например, при замене старой балки парой 2×10 — поместите прокладки между досками через каждые несколько футов, чтобы вода могла проходить через них. Прокладки не обязательно должны быть большими: куска устойчивого к гниению дерева толщиной ¼ дюйма и длиной 2 дюйма достаточно, чтобы создать зазор для просачивания воды и обеспечения вентиляции.

Ремонт углов крыльца

На крыльце с переменным направлением (например, на веранде, которая поворачивает за угол и продолжается на вторую сторону дома), обрежьте доски в месте их соприкосновения по диагонали. Существует два классических шаблона соединения: соединение под углом (показано вверху) и соединение «елочкой» (внизу).

Две классические схемы соединения углов крыльца: соединения под углом и соединения в форме кольца.

Иллюстрация: Роб Леанна

Подробнее из

Old House Journal :

• История подъездов старого дома
• Детали крыльца для каждой эпохи
• Новые веранды для старых домов
• Ремонт крыльца
• Замена сгнивших стоек крыльца
• Как восстановить лестницу на крыльце

Ремонт стоек и колонн крыльца

Точеные или скошенные стойки крыльца поддерживают систему каркаса крыши (тема для отдельной статьи) и служат анкерами для прикрепленных перил. Если они сделаны из старовозрастной древесины и правильно расположены, они должны служить бесконечно долго — при условии, что они должным образом проветриваются.

Если колонны вашего крыльца не из цельного дерева, они должны иметь вентиляцию сверху и снизу.

Некоторые советы по ремонту стоек и колонн крыльца

• Важно, чтобы деревянные стойки и колонны не соприкасались напрямую с деревянным полом крыльца.
• Колонны, изготовленные не из цельного дерева, также должны иметь вентиляцию как снизу, так и сверху.
• Для стоек используйте скрытую опору из металла или ПВХ.
• Установите новые деревянные колонны на алюминиевом, композитном или каменном цоколе или основании.
• Эпоксидная смола: В то время как методы ремонта прогнивших стоек и колонн крыльца могут легко решить всю проблему, подумайте о ремонте с использованием эпоксидной смолы.
• Другой альтернативой является установка простых столбов из кедра, покрытых изготовленной на заказ обшивкой, или замена сильно прогнивших столбов композитными материалами, форма которых может быть изменена в соответствии с историческими спецификациями.

Ремонт старых полов на крыльце

Исторически сложилось так, что половицы крыльца были фрезерованы из пихты Дугласа с вертикальными волокнами толщиной 5⁄4″, что означало, что они имели толщину 1″. Плотник на месте часто придавал концам полукруглую форму, чтобы лучше отводить воду. После Второй мировой войны толщина досок уменьшилась до ¾ дюйма, а концы, как правило, были прямоугольными, что является компромиссом с точки зрения ожидаемого срока службы древесины.

Несколько советов по ремонту полов на веранде

• Для наибольшей долговечности выбирайте доски с пазами и шпунтами толщиной 1 дюйм, желательно шириной не менее 5 дюймов. Древесина должна быть из высококачественных, устойчивых к гниению пород, таких как кедр, кипарис, пихта Дугласа, красное дерево или другое тропическое дерево. Традиционно доски укладываются перпендикулярно дому.
• Убедитесь, что пол веранды имеет небольшой уклон — от 1⁄8″ до ¼ дюйма на погонный фут для полов с шипами и пазами. (Если крыльцо глубже 8 футов, используйте уклон ближе к 1⁄8″ на фут, чтобы избежать резкого наклона.)
• Если пол веранды не шпунтованный, оставляйте не менее ¼ дюйма между новыми или сменными досками при их укладке, чтобы вода могла стекать через настил. Многие эксперты по строительству говорят, что нет необходимости учитывать уклон для разнесенных половиц, так как вода может легко стекать.
• Перед укладкой досок загрунтуйте каждую поверхность каждой доски, включая шпунт и паз.
• Чтобы еще больше ограничить проникновение воды, добавьте каплю красящего герметика во внутреннюю канавку, когда вы укладываете каждую доску, прежде чем прибить ее на место. Удалите излишки чистой влажной тряпкой; в противном случае вам, возможно, придется выполнить точечную шлифовку перед покраской пола веранды.

Ступени лестницы должны перекрывать подступенки и косоуры примерно на 1″ и иметь небольшой уклон вперед для отвода воды.

Ремонт лестниц и плинтусов на старых крыльцах

Ступени лестницы должны перекрывать подступенки и косоуры примерно на 1″ и иметь небольшой наклон вперед для отвода воды. Используйте фрезер, чтобы создать выпуклые кромки как на концах протектора, так и на краях.

Вентилируемый плинтус под крыльцом обеспечивает циркуляцию воздуха и не дает животным проникнуть в пространство под домом.

Вентиляция имеет решающее значение для предотвращения сырости, которая может привлечь насекомых, питающихся древесиной, и способствовать гниению. «Вы хотите, чтобы жуки заползли внутрь, — говорит Эндрю Кертис, специалист по реставрации экстерьеров, — и вы хотите, чтобы они выползли обратно».

Очень важно проветривать плинтус под крыльцом, чтобы избежать гниения.

Плинтусные фартуки обычно имеют вентилируемые панели, которые подвешиваются, прикрепляются на петлях или прикрепляются к каркасу или обшивке. Умные спроектированы таким образом, что по крайней мере одна панель является съемной для доступа к нижней части крыльца.

Ремонт балясин и поручней

Балюстрада представляет собой сборку, состоящую из верхних и нижних перил и соединяющих их вертикальных балясин. Балюстрады особенно уязвимы к погодным условиям, учитывая положение конструкции на краю крыльца. При восстановлении балюстрады скопируйте или аппроксимируйте наклонный профиль верхней перекладины, чтобы она легко сбрасывала воду.

Несколько советов по ремонту балясин и поручней:

• Столярные детали подбирайте как можно точнее и вырезайте новые детали из древесины сравнимого качества, предпочтительно той же породы. Перила, балясины и любой декоративный элемент должны прочно сцепляться друг с другом, как трехмерная головоломка.
• Перед сборкой сопрягаемых деталей загрунтуйте или загерметизируйте скрытые стороны всех соединений.
• Для рельсов, пролет которых превышает 8 футов, поместите один или два небольших окрашенных опорных блока между нижним рельсом и полом крыльца.

Эта пряничная мельница в стиле Истлейк является главной особенностью богато украшенного крыльца дома судьи Уильяма Д. Фентона.

Практический пример: Реставрация исторического имбирного крыльца

Восстановление богато украшенного крыльца дома судьи Уильяма Д. Фентона, королевы Анны, включенного в Национальный реестр исторических мест, в Портленде, штат Орегон, поставило перед командой из Full Circa Inc ряд строительных проблем. сгнили, опорные балки отделились от настила, а многие из замысловатых резных панелей были повреждены и не подлежали ремонту.

В то время как команда восстановила и повторно использовала столько ажурных панелей размером 1 фут x 16 дюймов, сколько смогла, простое удаление старой краски было чрезвычайно трудоемким. «В некоторых местах толщина краски превышала 1⁄8″, — говорит Эндрю Кертис, владелец и президент Full Circa. «Нам фактически пришлось вырезать краску из щелей с помощью спиральной пилы».

В рамках проекта, длившегося более года, команда построила временное укрытие во дворе для проведения работ: все компоненты были перенесены в укрытие, где они были промаркированы и пронумерованы для последующей сборки. Большая часть удаления краски была выполнена фирмой по борьбе с выбросами свинца. Таким образом, работа велась в полном соответствии с местными и национальными нормами по удалению свинцовой краски. Там, где требовалась замена структурных элементов, команда использовала чистый кедр с вертикальными волокнами или пихту Дугласа, выбирая утилизированную древесину, когда она была доступна.

Одна из самых сложных головоломок заключалась в том, что делать с резными панелями. Оригиналы были вырезаны из старого дерева. Сопоставимой древесины не было, и Кертис по опыту знал, что новая древесина не продержится более пяти лет.

Новые декоративные панели из массивных листов ПВХ заменили поврежденные старые деревянные панели на крыльце.

Полный Около

Кертис также знал, что синтетический ПВХ-композит может быть хорошим компромиссным решением. Плоской нетекстурированной стороной вверх новые декоративные панели были вырезаны из твердых листов ПВХ производства AZEK. Материал не дает усадку и не набухает, хорошо впитывает краску. «Когда наносишь краску, он выглядит как дерево, — говорит Кертис.

Прочность жидкости из эпоксидных смол

При восстановлении 120-летнего крыльца с элементами, включающими криволинейные горизонтальные элементы, обработанные на токарном станке, замена исходной древесины обычно является последним вариантом.

Чтобы укрепить многоразовые элементы конструкции, команда Full Circa обработала поврежденную, сухую или устойчивую к краске древесину эпоксидными смолами, используя как жидкие, так и пастообразные варианты от Abatron. В зависимости от решаемой задачи жидкие эпоксидные компоненты А и Б смешиваются до разной вязкости. Например, сухая гнилая или «гнилая» древесина может быть обработана кистью из жидкой эпоксидной смолы, смешанной до консистенции жидкого сиропа.

Эпоксидные пасты являются отличными наполнителями и наполнителями. Команда также отчистила стыки краев и шарфов с помощью клея Gorilla Glue. Клей вспенивается при нанесении влажной тряпкой и действует как эпоксидная смола и грунтовка, говорит Кертис, особенно на трудноудаляемой краске. В результате получается устойчивая поверхность, которая не будет двигаться.

Ремонт террас и крыльца Лонгмонт, Колорадо

---

В компании Ironwood Deck LLC мы являемся профессиональным генеральным подрядчиком, который специализируется на ремонте малярных веранд и террас в Лонгмонте. Обладая более чем двадцатилетним опытом, мы известны соблюдением всех требований кодекса, нашим вниманием к деталям и нашей способностью своевременно и безопасно надежно восстановить поврежденное крыльцо или террасу. Наша служба ремонта настила и крыльца в Лонгмонте делает все возможное, чтобы вы остались более чем довольны своим мастерством, от устранения структурных повреждений, незакрепленных перил до гниющих досок настила.

Поддерживайте превосходный внешний вид своей палубы с помощью нашей службы ремонта палуб в Лонгмонте

Со временем палубы неизбежно изнашиваются. Тем не менее, если вы не будете ухаживать за поврежденной колодой, это может сделать ее небезопасной и непривлекательной. Эти признаки износа включают шаткие доски настила, провисшую древесину, трещины, гнилые стойки и балки, ослабленную бухгалтерскую книгу и т. д. Наша служба ремонта настила в Лонгмонте оснащена обученным персоналом и использует специализированное оборудование и методы для восстановления состояния. вашей колоды.

Обновите свою палубу свежей краской — обратитесь в нашу службу покраски палубы в Лонгмонте

Слой краски может кардинально изменить вашу колоду, скрыть любые недостатки и придать ей единый обновленный вид. Если оставить ее незащищенной, колода со временем может изнашиваться. Это особенно верно для палуб, которые выдерживают основную нагрузку при ходьбе по ним и размещении на них мебели. С признаками компромисса, включая отслоение краски, герметика и выцветание краски, свежая краска для вашей террасы может помочь в блокировании повреждений от солнца и сопротивлении гниению и плесени.

Отремонтируйте свое крыльцо в службе ремонта крыльца Longmont Finest Porch Repair Service

Крыльцо может получить структурные повреждения из-за протечки воды. Если вы начинаете замечать гниение или растрескивание, ослабление перил или замечаете скопление воды в определенных местах, то крайне важно немедленно обратиться в службу ремонта крыльца в Лонгмонте. От точной диагностики источника проблемы до повышения безопасности и функциональности вашего крыльца, мы являемся одной из самых профессиональных и надежных служб по ремонту крыльца в Лонгмонте.

Наймите квалифицированную команду для покраски крыльца в Лонгмонте

В Ironwood Deck LLC мы понимаем, что крыльцо может подвергнуться значительному износу, что приведет к вздутию краски, мелению, провисанию и течению, а также к старым, сухим на вид доскам крыльца. От начала до конца наша служба покраски крыльца в Лонгмонте стремится обеспечить прозрачное общение, честные советы и непревзойденное обслуживание клиентов. Итак, если вы ищете гладкую, беспроблемную покраску и красивую отделку, то не ищите ничего, кроме нашего подрядчика по покраске крыльца в Лонгмонте.

Другие услуги в Лонгмонт, Колорадо

---

Готовы вывести жизнь на свежем воздухе на новый уровень?

Компания Ironwood Deck LLC уже много лет строит террасы и веранды, и мы знаем, что нужно, чтобы сделать ваше открытое пространство идеальным.