Покрасить диски порошковой краской: Порошковая покраска дисков, технологический процесс

Порошковая покраска дисков, технологический процесс

В этой статье мы хотим вам рассказать наиболее подробно и доступно о технологическом процессе порошковой покраски, в нашем случае — автомобильных дисков. Что же это такое, и как это происходит?

Целью написания этой статьи послужило множество вопросов о том, что так порошковая покраска. Как показывает частота задаваемых в этой области вопросов, немного людей представляют, что такое порошковая покраска. Подтверждение тому, один из наиболее часто задаваемых вопросов: будут ли блестеть мои диски после покраски?

Так что же такое порошковая краска?

Порошковая краска визуально представляет из себя порошок, который состоит из мелких частиц. Пигментация этих частиц придает им тот или иной окрас. Особенность порошковой краски состоит в том, что приобретает она свои качества после термостатической обработки в печи при температуре приблизительно 200°С.

Отличительными свойствами данной краски является ее надежность, устойчивость к внешнему воздействию окружающей среды, а так же равномерность слоя и полноту осаждения на изделие во время нанесения.

Теперь разберемся, как происходит сам процесс покраски.

Во-первых, следует сказать, что порошковая покраска делится на несколько этапов.

Первый, очень немаловажный, а также один из самых трудоемких этапов — это пескоструйная обработка диска. Служит этот этап для снятия лакокрасочного покрытия старой краски с дисков, а также снятия коррозии, если она присутствует, и приданию шагрени на поверхности диска, что позволяет достичь более высокой адгезии порошковой краски с диском.

Как это происходит?

Диски помещаются в специальную камеру пескоструйного аппарата, где под напором смеси из сжатого воздуха и песка, либо какого-то иного абразива сбивается старое лакокрасочное покрытие. Данная процедура может очень сильно варьироваться по времени в зависимости от наличия или отсутствия грунта на диске, а так же от его толщины.

Первый важный этап пройден. Переходим ко второму, который носит название — фосфатирование.

Фосфатирование — это обработка поверхности диска, с целью создания на ней устойчивого антикоррозийного слоя, толщиной в несколько микрон.

Следующий этап — это обезжиривание поверхности диска.

Поверхность диска обезжиривается любым щелочесодержащим средством, либо обезжиривателем и помещается в печь приблизительно на 10-15 минут. Такой процесс носит название дегазации и служит для удаления газов с поверхности металла, которые в последующем могут отрицательно сказаться на качестве покраски.

После того, как диски остыли после обжига в печи, можно наносить порошковый грунт.

Лучше всего использовать порошковый грунт с содержанием цинка, так как наличие цинка в грунте защищает диск от дальнейшей коррозии при его эксплуатации. Наносится порошковый грунт, как в общем то и порошковая краска, при помощи специального трибоскопического, либо импульсного пистолета. Порошковый грунт и порошковая краска представляют собой порошок, частицы которого заряжаются электромагнитным импульсом при нанесении пистолетом и, таким образом, оседают на диск, как бы намагничиваются. После нанесения соответствующего слоя грунта диски помещаются в печь, где при температуре 200°С выдерживаются в течении некоторого времени.

Как правило 10-15 минут достаточно для полимеризации грунта. Диски достаются из печи и осматриваются на предмет ровности всех поверхностей. Нередки случаи, когда на поверхности диска встречаются неровности. Видимо, заводы-производители подобных дисков допускают для себя такие изъяны, прибавляя, тем самым, нам немало работы.

Ведь любая неровность проявляет себя после покраски в значительной степени. Пока не нанесена порошковая краска, все эти изъяны и неровности должны быть в обязательном порядке выведены. То есть, происходит работа работа с выравниванием поверхности посредством обработки слоя грунта. Если неровности оказались значительны и во время обработки грунт был сточен до металла,происходит повторное покрытие поверхности грунтом.

Остается последний этап, нанесение порошковой краски. Этот этап практически ничем не отличается от нанесения порошкового грунта. Выбирается цвет порошковой краски, засыпается в пистолет и наносится на уже подготовленную поверхность диска. После нанесения порошковой краски, диск помещается в печь для полимеризации. Это процесс занимает от 15 до 20 минут. Диски достаются из печи, остывают, и уже готовы к использованию.

Похожие материалы:

Как покрасить диски порошковой краской — Tuningberg

Колесные диски – важные детали, которые формируют экстерьер автомобиля и достаточно дорого стоят. Поэтому неудивительно, что автовладельцы стремятся продлить их срок службы. При эксплуатации автодиски подвергаются ударам твердых предметов, абразивным воздействиям, регулярно контактируют с грязью, водой, агрессивными веществами. Это сказывается на их состоянии и виде.

Чтобы устранить последствия износа и вернуть вид изделия, делают его реставрацию. Наиболее эффективным методом восстановления является порошковая покраска. Она выигрывает по эстетике, долговечности и защитным качествам. Поэтому у многих владельцев автомобилей возникает вопрос, как красят диски порошковой краской. Некоторых интересует доступность ее самостоятельного выполнения.

Особенности и плюсы

Эта покрасочная технология активно применяется с 50-х годов 20 века. Она была разработана в качестве альтернативы использованию традиционных жидких лакокрасочных материалов. Суть этого метода заключается в том, что поверхность обрабатываемой детали покрывается равномерным слоем сухого красящего пигмента в виде порошка, который наносится способом напыления. Затем деталь помещают в печь, где ее разогревают до температуры порядка 200 °C. Высокотемпературное воздействие приводит к спеканию порошка и полимеризации красящего состава. В результате на поверхности автодиска формируется сплошное монолитное покрытие. Оно отличается эстетичным видом, насыщенным цветом и улучшенными эксплуатационными качествами, в том числе:

• прочность и стойкость к механическому износу;
• стойкость к воздействию экстремальных температур;
• устойчивость к щелочам, кислотам, другим агрессивным веществам;
• высокие диэлектрические свойства – отсутствует накопление статического электричества;
• длительный срок службы.

Покрытие наносится на поверхность любого металла, который может быть подвергнут термическому воздействию. Метод можно применять для реставрации стальных и легкосплавных, штампованных, литых, кованых автодисков.

При окраске этим способом создается пленка, которая надежно защищает основу от коррозии и других неблагоприятных воздействий, за счет чего значительно продлевается срок службы колесных элементов. Ее долговечность сопоставима с заводским лакокрасочным покрытием, ведь этот метод аналогичен тому, как красят литые диски на заводе.

Благодаря своим преимуществам технология получила широкое применение в автотюнинге. Значительная стойкость и защитные свойства пленки красителя, а также ее эстетические качества, позволяют использовать способ не только для колес машины, но и для других запчастей, работающих в еще более жестких эксплуатационных условиях. Так, в тюнинге получила популярность услуга порошковой покраски суппортов, которая дает красивый цвет, надежную защиту и долговечный результат.

Как выполняется окрашивание

Окрасочные мероприятия проводят с использованием комплекта профессиональной аппаратуры, который включает следующие устройства:

• аппарат для пескоструйной обработки и абразивной очистки основания;
• шлифовальный инструмент;
• импульсный пистолет для распыла пигмента;
• камеру обжига.

Для проведения работ также требуется специальные материалы, в том числе реактивы для фосфатирования, грунтовка, непосредственно красители, лак. Применяемые ЛКМ должны быть разработаны специально для авто. Функциональность технических средств и характеристики используемых материалов имеют не меньшее значение для итогового качества, чем уровень квалификации исполнителя.

Подготовка – первая стадия

Предварительный этап окрасочных работ необходим для подготовки запчасти к окрашиванию. Он требует максимальной аккуратности и строгого соблюдения технологических требований. Даже небольшая ошибка, допущенная на стадии подготовки, может испортить весь результат.

Подготовительные работы в мастерской автомобильного тюнинга проводятся в следующей последовательности:

• Демонтаж колеса с авто, снятие покрышки с обода, дефектовка и диагностика. При выявлении деформаций колеса делают его правку для восстановления геометрии.
• Пескоструйная обработка. Под действием потока воздуха с мелким абразивом, который подается под повышенным давлением, снимается слой старых ЛКМ, удаляются все загрязнения, остается только чистый металл.
• Фосфатирование. Обработанный и очищенный обод помещают в ванну с реактивом, который при взаимодействии с металлом образует тонкую пленку солей-фосфатов. Эта пленка дает детали повышенную коррозионную защиту.
• Поверхностное восстановление. При выявлении глубоких царапин или сколов проводят устранение этих дефектов. В отличие от частных гаражей, где для этой цели пользуются автомобильной шпаклевкой, в профессиональной тюнинговой мастерской проводят наплавку металла аргоновой сваркой. После этого автодиск тщательно шлифуется и обеспыливается.
• Обезжиривание. Колесный элемент обрабатывают обезжиривающим составом. Обычно используются составы с содержанием щелочи.
• Дегазация. Проводится в печи в течение 10-15 минут. В результате обжига с обезжиренного обода полностью удаляются остатки влаги и газы.

После завершения мероприятий предварительной стадии приступают непосредственно к окраске дисков.

Как выполняют окрашивание

Перед тем, как красить диск порошковой краской, его нужно прогрунтовать. Для этого применяется порошковый грунт, который наносится при помощи импульсного пистолета. При распылении через этот устройство порошок проходит через электромагнитное поле, намагничивается и надежно пристает к металлической основе. Затем диск помещают на 10-15 минут в печь, камера которой разогрета до 200 °C. Здесь происходит полимеризация грунта.

Изъятые из печи автодиски осматривают на предмет неровностей. При обнаружении таких дефектов их стачивают. Если при стачивании доходят до металла, то приходится выполнять повторное грунтование.

Прогрунтованные колесные диски окрашивают. Этот процесс проходит аналогично грунтованию, только предварительно подбирают нужный цвет красителя. Проще всего покрасить диски в белый цвет или другой базовые оттенок. Если же необходимо получить сложный оттенок, то покраску проводят в 2-3 слоя.

Порошковый пигмент нужного цвета засыпают в импульсный пистолет и путем распыления наносят на поверхность диска. Для равномерного распределения порошок распыляют горизонтально. Затем диски помещают в камеру печи, разогретую до температуры 200 °C. Здесь происходит спекание и полимеризация порошка с образованием финишного покрытия. На полимеризацию требуется до 20 минут.

Завершающим этапом лакокрасочных работ является нанесение лака. Лакирование обеспечивает дополнительную защиту окрашенной поверхности и придает требуемую фактуру. Так, за счет подбора лака можно сделать диск матовым, суперматовым или глянцевым.

Доступен ли этот способ для самостоятельного исполнения?

Часто автовладельцы интересуются, как покрасить диски порошковой краской самостоятельно, чтобы не платить лишние деньги за тюнинг. Из описания технологии понятно, что она не предназначена для исполнения в гаражных условиях. Проводить окраску по этой методике можно только в условиях профессиональной мастерской, укомплектованной необходимым оборудованием. Работы должны выполнять операторы с соответствующей подготовкой.

Предлагаемые альтернативные варианты самостоятельной порошковой покраски являются суррогатом оригинальной технологии. Они не предусматривают правильное нанесение и полимеризацию краски. Поэтому получаемое с их помощью покрытие не дает достаточной защиты от коррозии и держится недолго. Повторная покраска может потребоваться уже через 5-6 месяцев, что полностью нивелирует эффект экономии. Заказывая порошковую покраску дисков в нашем сервисе, вы получаете гарантию на 3 года. Фактический же срок службы намного больше. Поэтому итоговые расходы автовладельца будут значительно ниже.

Порошковая покраска дисков за 12 часов в Москве | Redline.Studio

Одно из ключевых специализаций автосервиса Redline.Studio – порошковая покраска дисков после ремонта. Сотрудники студии не покладая рук работают над улучшением и усовершенствованием сервиса. И это получается у нас очень хорошо. Об этом свидетельствуют отзывы от наших постоянных клиентов.

Что представляет собой процедура

Покраска дисков в Москве порошковым лакокрасочным покрытием – качественный способ изменить внешний вид колес и автомобиля в целом.

Процесс состоит в нанесении специального порошкообразного красящего состава на корпус диска с дальнейшей полимеризацией под воздействием специального температурного режима. Вследствие чего порошок не просто наносится на поверхность, а частично взаимодействует с металлом. Технология обеспечивает максимальную фиксацию (адгезию) поверхностей.

Порошковое окрашивание – это создание прочной защиты, от истирания, коррозии, вредного воздействия химических, температурных и погодных воздействий. Что существенно продлевает срок эксплуатации.

Преимущественные свойства порошка в окрашивании

Покраска дисков порошковой краской в Москве и пригороде – не самая простая из технологий, но, по сравнению с другими – самая качественная. Отличительные качества окраски, в сравнении с иными способами:

• наносимый слой максимально тонкий;
• покрытие получается идеально ровным без каких-либо потеков;
• структура, цвет и насыщенность – однородные;
• степень устойчивости к механическим повреждениям – высокая;
• невысокая стоимость услуги;
• полное отсутствие риска отслойки;
• долговечность.

Если за дело возьмется рука профессионала в лице нашей компании. Цена на покраску дисков самая демократичная в Москве и области. Даже самый «убитый» диск можно:

• восстановить;
• отремонтировать;
• выровнять;
• покрасить;
• отполировать.

На все, без исключения, свои услуги мы предоставляем гарантию качества и долговечности.

Технология – поэтапный регламент работ

Порошковая покраска дисков – это технология, которую нельзя выполнить качественно без соблюдения правил и последовательности действий:

1. Пескоструйная обработка. Используется мастерами с целью эффективной подготовки внешней и внутренней поверхности колесного диска. А именно очищает его от коррозии, микротрещин, старого покрытия, грязи. Процедура от нее зависит качество и долговечность нового окрашивания.
2. Фосфатирование, обезжиривание и химподготовка. Все эти процессы должны выполняться в боксах. Химическая очистка предусматривает использование специальных ванных с сильнодействующими средствами. Обезжиривание выполняется для устранения маслянно-жировых пятен. Фосфатирование необходимо для создания антикоррозийного слоя.
3. Подбор цвета. Этой задачей занимается профильный мастер – колеровщик. Цвет подбирается с учетом предпочтений клиента.
4. Покраска. Процедура, выполняемая в специализированный покрасочных камерах. За качеством и ходом работы мастер следит с помощью автоматики. Что исключает допущение любых ошибок в процедуре.

Компания Redline.Studio в Москве может предложить дополнительный сервис – хранение автомобиля на собственной автостоянке.

Сроки выполнения работ

Средний временной промежуток по окрашиванию всего комплекта составляет от 8 до 24 часов. Если покраска литых дисков предусматривает последующую полировку, то время продлевается до 3 дней.

Стоимость – самая выгодная по Москве. Процессы производятся на современном оборудовании. Мы уже оперируем большими объемами работ. Но всегда рады новым клиентам в число которых можете войти и вы.

Порошковая покраска дисков своими руками: пошаговая инструкция

В любом автомобиле после определённого срока эксплуатации появляются механические повреждения: царапины, сколы, микротрещины, очаги коррозии. Больше всего страдают колёса. И это неудивительно, ведь именно они принимают на себя основную часть внешних воздействий. На поверхности колёсных дисков появляются следы, которые не только портят внешний вид машины, но и могут впоследствии стать очагами разрушения материала. Для того чтобы этого избежать, повреждённые диски необходимо заменить или покрасить.

Покраска дисков автомобиля порошковой краской

Логично, что замена дисков — это крайнее средство, и если покраска может решить проблему, то нужно остановиться на ней. Для того чтобы заново выкрасить колёса автомобиля, можно обратиться за помощью на станцию технического обслуживания — самый простой выход из положения. Если же вы хотите избежать лишних финансовых затрат, повысить свои навыки автомеханика или просто предпочитаете все проблемы решать самостоятельно, можно покрасить колёса своими руками.

Покраска дисков выполняется двумя видами эмалей:

• порошковыми;
• акриловыми.

Порошковый метод даёт более качественное и долговечное покрытие, поэтому разберём мы именно его.

Покраска колёсных дисков порошковой краской. Что нужно для начала

Распылитель для покраски колесных дисков

Порошковая покраска является довольно сложным процессом, который при выполнении своими руками вызовет некоторые сложности. Это связано с тем, что вам понадобятся определённые знания, навыки и наличие специального оборудования.

Такую эмаль наносят на поверхность при помощи специальных распылителей, после чего подвергают полимеризации в печи в определённых температурных условиях. Поэтому, решаясь на проведение процедуры своими руками, вы должны обеспечить наличие необходимого оборудования, а также выбрать подходящее для работы помещение.

Подготовка помещения и оборудования

Для работы вполне подойдет гараж, если там немного пыли, нормальная температура и достаточно места. Необходимо позаботиться о качестве освещения — оно должно давать возможность полноценного визуального контроля над процессом. Для этой цели хорошо подходят лампы дневного света. Обязательным условием также является хорошо организованная система вентиляции — в противном случае вы рискуете подорвать своё здоровье.

Далее нужно оборудовать специальный бокс, где будет осуществляться покраска. Она должна иметь в себе печь для прожаривания — для этой цели вы вполне можете приспособить духовочный шкаф.

Диски после покраски выглядят привлекательно

Для покраски вам понадобится пульверизатор с возможностью подключения сжатого воздуха. Можно также воспользоваться компрессором. Он должен иметь в комплекте фильтр высокого давления.

Чтобы собирать неиспользованную краску, понадобится рекуператор — его можно при желании заменить циклонным пылесосом.

Электрическая сеть в помещении должна быть в состоянии выдерживать заданную нагрузку, а также иметь грамотное заземление.

Подготовка поверхности

После того как вы подготовили помещение и обзавелись необходимым оборудованием, можете приступать к подготовке поверхности. Многие, выполняя работу своими руками, не уделяют этой процедуре должного внимания, что негативно сказывается на качестве окрашивания.

На этом этапе мы должны тщательно очистить обрабатываемые поверхности. Снятые диски — тщательно обмыть водой с моющим средством, губкой — стереть все загрязнения. Потом — насухо вытереть микрофибровой тканью. После — обезжирить и отшлифовать электродрелью с различными абразивными насадками. Необходимо следить за равномерностью обработки. Для удаления пятен ржавчины своими руками хорошо подойдёт пескоструйная обработка, если у вас есть соответствующий аппарат.

Фосфатирование поверхности поможет увеличить сцепляемость частиц покрытия с поверхностью дисков. После следует выполнить пассивирование — нанести раствор соединений нитрата хрома и натрия. Эта операция позволяет избежать возникновения повторных коррозионных процессов на уязвимой после подготовки поверхности. После ополаскивания и просушивания колёса готовы к следующему этапу.

Покрытие дисков порошковой краской

Теперь подготовленные колёса помещаем в бокс, где будет происходить покраска. Это выполняется в боксе для того, чтобы не разлетались в стороны частицы, которые не осядут на обрабатываемом изделии — их можно будет использовать повторно.

Нанесение порошковой смеси осуществляется методом электростатического напыления. Частицы с электростатическим зарядом посредством пульверизатора попадают на заземлённое колесо. В этом и заключается, собственно, покраска.

После того как вы покрыли диски порошковой краской, необходимо её запечь в специальной печи. Слой краски оплавляется, и образуется плёнка — в этом заключается суть процесса.

Печь, которую вы используете, должна осуществлять автоматический контроль над температурой запекания и периодом, необходимым для этого процесса. Нагревание может выполняться при помощи электронагревателей или газовых горелок.

Порошковая краска может быть самых разных цветов и оттенков

Выполняя работу своими руками, вы должны знать, что для успешного процесса необходима температура от 150 до 220 ⁰С. Период запекания порошковой смеси составляет от 15 до 30 минут. Точные показатели можно узнать из справочной литературы — они будут зависеть от размера колёс и материала, из которого они изготовлены.

После того как период полимеризации завершился, колесо охлаждаем на открытом воздухе. После этого можно считать работу завершённой.

Заключение

Окрашивание колёсных дисков своими руками очень актуально для тех, кто привык самостоятельно заботиться о своём автомобиле и не хочет лишний раз доверять его работникам станции технического обслуживания. Это помогает также существенно сэкономить деньги.

Технология покрытия колёс авто порошковой краской довольно сложна. Она требует определённых знаний, навыков и специального оборудования. Вам нужно будет позаботиться также об удобном помещении, в котором можно будет выполнять все работы.

Несмотря на всю сложность процесса, он вполне по силам аккуратному, внимательному и терпеливому человеку. Будьте добросовестны и не торопитесь — это правило поможет вам успешно преодолеть все трудности процесса.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Как красят диски порошковой краской: материалы, этапы работы

Качественно отреставрировать изношенные колесные диски, надолго устранить глубокие царапины, коррозию и сколы помогут порошковые красящие материалы. Как красят диски порошковой краской и почему эту обработку следует доверить специализированным сервисам вы узнаете в статье

Какие диски можно красить порошковой краской?

Покраску литых колесных дисков порошковой краской экономически более выгодно, нежели покупать новые на замену пришедшим в негодность. Штампованные диски, так же можно окрасить. Правда, зачастую, автовладельцы предпочитают купить новые, т.к. в отличие от литых они стоят не дорого.

Для справки! Диски из алюминия не предназначены для нанесения порошка и полимеров: технология и оборудование для покраски дисков работают с высокими температурами, алюминий легкоплавкий металл и может расплавиться в камере.

Разновидности материалов для порошковой покраски

Специально разработанные порошковые краски способны отлично держаться на поверхностях любых металлов и надежно защищать их от внешних факторов. Консистенция краски визуально представляет собой мелкодисперсный порошок. Пигментация его частиц создает определенный цвет красящему материалу. Свои технологические свойства такой состав проявляет в процессе термостатической обработки в специальной камере при температуре 200° С.

Преимущества

• устойчивость к внешним погодным факторам;
• стойкость к истиранию;
• свойство равномерного нанесения за счет  полноты осаждения на поверхности обрабатываемого изделия;
• компактность в объеме;
• высокая скорость адгезии и высыхания;
• экономичность в бытовом применении.

Недостатки

Самые распространенные недостатки покраски порошком:

• выгорание на солнце при открытом хранении автомобиля;
• невозможность придания матовости на дисках;
• эпоксидные краски могут создать желтизну после высыхания.

Виды красок по химическому составу:

• полиуретановые: для них характерны антикоррозийность, диэлектричность поверхности, эластичность, износоустойчивость + долговечность эксплуатации покраски дисков порошком;
• полиэфирныме: они длительное время не стареют, придают изделиям хороший глянец, устойчивы к влиянию УФ — излучения, прочны, износоустойчивы;
• эпоксидные: обладают химической инертностью к воде, солям, щелочи, ГСМ;
• эпоксидно-полиэфирные: не вступают в реакцию с водой, щелочами и кислотами, бензином, дизтопливом.

Торговые бренды

 Сегодня на российском рынке востребованы фирмы порошковой краски для дисков такие, как:

• Neokem: бюджетный вариант полиэфирной краски, подходит под автодиски в кэнди-стиле и под покраску дисков мотоцикла. Оттенки у красок Neokem насыщенные и яркие, их отличает высокая прочность. Они не истираются, не скалываются, помогают наполнить и искусно замаскировать мелкие поверхностные недостатки;
• Jotun: гарантирует высокопрочное покрытие, устойчивое к химреагентам, воде, механическим ударам;
• Motip: одна из лучших термохромных красок в баллончиках, которая поможет быстро восстановить покрытие дисков под хром, создать на них стильные, зеркальные эффекты. Окрашивание дисков порошковой краской Motip — это недорогой вариант восстановления потертостей и сколов; с этой краской обработанная поверхность будет более прочной, ударостойкой.
• Bosny Chrome: аэрозольная краска, при помощи которой легко можно выполнить декоративную и защитную порошковую покраску дисков с хромированием поверхности в 2-3 слоя нанесения.

Для окраски  дисков порошковой краской в магазине предложат на выбор достаточно небольшую гамму цветов. Популярными остаются расцветки под:

• алюминий;
• золотой металлик;
• медь;
• платину;
• синий бархат.

Если вы хотите выделить свой транспорт при помощи креативных решений обновления дисков, то в автосервисе можно осуществить покраску деталей в два цвета.

Технология окрашивания дисков

Окрашивание дисков порошковой краской дает стойкий эффект восстановления метала.

Окрашивание порошком часто называют полимерной покраской  из-за важного этапа технологического процесса — полимеризации, которая осуществляется на базе специального оборудования при высоких температурах.

К сожалению, сам процесс достаточно трудоемкий и требует определенных условий и оборудования. Поэтому, подробно разберем каждый этап, чтобы принять взвешенное решение: осуществить покраску самостоятельно или же обратиться в автосервис.

Подготовительный этап

Для подготовки к окрашиванию, деталь следует тщательно очистить от старой краски, ржавчины и всевозможных загрязнений. Это осуществляют при помощи пескоструйной обработки дисков. Изделия помещают в пескоструйный аппарат, в котором струя сжатого воздуха с песком или абразивом под напором сбивает старое покрытие. Так же в автомастерских могут использовать кислотные и щелочные составы.

пескоструйная обработка дисков

При необходимости можно заказать фосфатирование металла для последующего увеличения сцепляемости краски с поверхностью колесных принадлежностей. Фосфатирование создает дополнительный антикоррозионный слой в несколько микрон. После пескоструя следуют мойка и сушка.

Грунтование

Выполняется при помощи эпоксидных порошковых грунтов. Эта процедура придает авто/мотодискам противокоррозийную защиту и обеспечивает лучшую адгезию краски. Специальным импульсным пистолетом наносят слой порошкового грунта. Частицы такого грунта под воздействием электромагнитного импульса от пистолета оседают на диск (намагничиваются). Когда  нанесение грунта завершено, диски помещают в печь с t 200° на 10-15 минут.

Покраска дисков

Данный этап проводится на базе специального оборудования для порошковой покраски. Напыление порошка проходит в камере-распылителе, работающей по электростатическому принципу. Осуществляют покраску при помощи специального пистолета.

Полимеризация

Процедура заключительного этапа выполняется внутри полимеризационной печи, имеющей электрический блок управления, в течении 15-20 минут. Температура внутри камеры: 200-220̊ С градусов. Порошковый состав краски в печи расплавляется, образуя равномерную пленку по всей конструкции. 

В завершении

После полимеризации и сушки, детали полируют и, зачастую, наносят финишное покрытие (лак). Спустя 3-4 часа диски можно ставить на транспорт, но эксплуатировать не раньше, чем через 24 часа. Если применялся лак, то полное высыхание наступит примерно через неделю.

Особенности и этапы полимерной покраски дисков в домашних условиях

Для осуществления самостоятельной покраски дисков, необходимо наличие специального помещения для обустройства покрасочной камеры. Если используется гараж, то в нем должно быть достаточно места для покраски и термической обработки дисков.  Для полимеризации понадобиться система нагревательных приборов  или термическая печь. Кроме того, помещение должно быть хорошо освещено для визуального контроля окрашивания поверхности.

Важно: необходимо предусмотреть принудительную вентиляцию, обеспечивающую выведение из рабочей зоны опасных для здоровья человека микрочастиц красителя и пыли.

Этапы покраски те же, что и в автомастерских:

1. Подготовка: диски очищают, обезжиривают, снимают старую краску при помощи абразива. Т. е. автодеталь готовят к нанесению краски. Рихтовкой и шпаклевкой выравнивают сколы и царапины.
2. Грунтование: здесь нужно выбрать надежный материал, ведь без праймера он будет плохо держаться.
3. Покраска: Для самостоятельной покраски применяют полимерную краску в баллончике.   В процессе нанесения средства, нужно  следить за скоростью распыления и за расстоянием от баллончика до металла. Если есть возможность арендовать или купить специальный пистолет для порошковой покраски и компрессор к нему, саму краску можно нанести более профессионально и равномерно.
4. Полимеризация и сушка: для этих целей в домашних условиях используют систему электрических обогревателей высокой мощности. Важно позаботиться о безопасности электропроводящих сетей, чтобы не было замыканий при эксплуатации.
5. Полировка и нанесение финишного защитного  покрытия (лака)

Главное преимущество покраски дисков полимером в домашних условиях — это экономическая выгода по сравнению с автомастреской. Но процесс трудозатратен и требует много времени в плане подготовки и создании определенных условий. Поэтому, намного проще обратиться в специализированный сервис.

Видео: профессиональная покраска дисков порошковой краской

Видео: порошковая покраска дисков в два цвета

Покраска порошковой краской колесных дисков: особенности и технология

Колесный диск
Фото — Volkswagen

Роман Сцельник, 08 марта 2017, 19:50

Порошковая краска состоит из нерастворимого в воде порошка, бесцветного и без ощутимого запаха. Поверхность диска нужно должным образом обработать перед покраской, чтобы изделие дольше прослужило. На нем не должны выступать швы от сварки, не должно быть трещин, прожженных участков, открытых кромок с радиусом закругления от 0,3 мм и т. п.

Порошковая покраска дисков не только делает их оригинальными, но и значительно продлевает срок эксплуатации. Подготовка поверхности к покраске  делается стандартными методами — пескоструй и обезжиривание (промышленное или ручное с помощью растворителя).

Понятно, что прежде, чем красить, диски надо отремонтировать. Для дисков, изготовленных из цветных металлов, рекомендуется использовать специальные концентрированные составы. После обезжиривания диск обязательно необходимо просушить.

Подготовка сжатого воздуха и порошковой краски. Если порошковый материал не просрочен, он не требует специальной подготовки. Перед применением проверяют состояние материала на выявление возможных дефектов из-за нарушения правил хранения. Порошок может комковаться, промокнуть, потерять агрегатные свойства (речь идет, в частности, об укрупнении частиц). Для  окрашивания порошковым методом вещество с упомянутыми дефектами непригодно.

Подготовка сжатого воздуха к покраске представляет из себя удаление из  него воды и масляных капель. Сжатый воздух пропускается через маслоуловитель и сушилку (здесь фильтры с сорбентом  вытягивают влагу из воздуха).

Оборудование для покраски дисков порошковым методом отличается от инструментария для покраски стандартными лаками и красками для автомобилей. В автомастерских обычно применяют распылитель-пистолет на установке для ручного напыления. Наиболее часто используемый метод — нанесение порошковой краски, заряженной  электростатически. Пистолет менее производителен, и годится  для окрашивания порошковой краской фигурных изделий сложной формы.

В камере порошкового напыления краска наносится на колесный диск, после диск проходит термическую обработку в печи, где покрытие формируется так:

• порошковое покрытие оплавляется при температуре плавления, характерной для типа металла изделия и порошка покрытия;
• покрытие полимеризуется, формируется внешний и внутренний слои , задаются его параметры, определяющие внешность диска: структура, адгезия, прочность, глянец;
• покрытие охлаждается.

В результате получаем окрашенный порошковой краской автомобильный диск, который способен прослужить не один год.

Технология порошковой окраски дисков автомобиля

Еще Генри Форд сказал, что 80% красоты авто заключается в его колесах. С этим выражением трудно поспорить и в наше время. Даже самое привлекательное транспортное средство станет обычным, если его диски будут выглядеть побитыми, тусклыми и поцарапанными. Порошковая окраска данных элементов авто – услуга, которую предоставляет компания «Kuzov Lab». Далее специалисты кузовной лаборатории постараются во всех нюансах рассказать о технологии порошковой покраски дисков.

Основные этапы покраски дисков порошковой краской

Сперва кратко выделим главные этапы данной технологической процедуры:

• подготовка поверхностей к покраске,
• нанесение специального порошкового грунта,
• окраска деталей порошковой краской,
• нанесение порошкового лака,
• полимеризация покрытия (выполняется три раза – после покрытия дисков грунтом, краской и лаком).

Дальше более подробно остановимся на ключевых этапах окраски.

Подготавливаем поверхности

С поверхностей дисков должны быть удалены абсолютно все загрязнения. Важно избавиться от присутствующего слоя краски. Удаление ненужных элементов производится при помощи пескоструйки. Неорганические абразивы сглаживают рельеф, а грубые – качественно и быстро удаляют старое покрытие. Детали должны быть избавлены от любых неровностей. В случае наличия последних, максимально ровной поверхности при окраске будет невозможно добиться.

Наносим порошковый грунт

После качественной подготовки деталь перемещается в камеру напыления. Изделие заземляется и, при помощи электростатического распылителя, покрывается порошковым грунтом (предназначен для защиты металла от коррозийного воздействия). Дальше элементы помещаются в полимеризационную камеру.

Покраска порошковым материалом

После оплавления и закрепления грунта производится нанесение порошковой краски на компоненты авто. Этот этап окраски также осуществляется с помощью электростатического распылителя. Покраску нужно выполнять в несколько слоев. Так можно получить максимально равномерное и гладкое покрытие. После порошковой покраски диск опять помещается в полимеризационную комнату.

Наносим порошковый лак

После вынимания деталей из печи полимеризации им нужно дать остыть. Температура должна снизиться до показателей внешней среды. Дальше производится напыление порошкового лака (матового либо глянцевого). Этот материал помогает улучшать внешний вид окрашенного предмета, защищает краску от вредного влияния ультрафиолетовых лучей и придает покрытию дополнительную прочность и износостойкость.

Полимеризация

Окраска порошковой краской дисков заканчивается помещением их в печь. В камере должна поддерживаться температура в пределах 180-200 °С. Благодаря температурному воздействию компоненты порошковой краски могут оплавляться и надежно закрепляться. Диски должны находиться в высокотемпературной комнате на протяжении 15-30 минут.

Достоинства

К преимуществам такой методики восстановления и преображения легкосплавных деталей автомобилей можно отнести следующие факторы:

• отменные механические и декоративные свойства полимерной «облицовки»,
• высочайшие показатели адгезии (отличное сцепление),
• невозможность получения потеков (в случае соблюдения правильной технологии),
• большой диапазон толщины покрытий,
• увеличенную прочность на изгиб и удар,
• устойчивость к коррозийному воздействию, истиранию, вредным погодным факторам, перепадам температурных режимов, химическим веществам.

Такая покраска поможет преобразить любые, даже наиболее изношенные и неприглядные детали авто. Окраска должна выполняться с четким соблюдением всех технологичных операций. При покраске нужно использовать материалы от известных производителей, которые создают действительно качественную продукцию. Также при покраске не стоит упускать этап полимеризации слоев. Он является одним из ключевых.

Рекомендованные статьи

Колеса с краской или порошковым покрытием? Почему порошковое покрытие всегда выигрывает

Для впечатляющей прочности и гладкого внешнего вида колеса и ободья с порошковым покрытием — лучший выбор. Здесь вы узнаете о преимуществах порошкового покрытия.

Покупка нестандартных дисков каждый раз, когда вашему автомобилю требуется косметический ремонт, — непрактичное решение.

Покупка колес с порошковым покрытием может стать доступным, но привлекательным дополнением. Автомобильные эксперты давно обсуждают плюсы и минусы, когда речь идет о покраске или порошковой окраске колес.

Здесь мы объясним, почему колеса с порошковым покрытием каждый раз выигрывают в матче с краской.

Что такое порошковое покрытие?

Порошковое покрытие меняет цвет колес, отделки, панелей и т. Д. Вашего автомобиля. Это также добавляет дополнительную защиту.

Процесс требует времени и начинается с электронного заряда измельченных частиц, состоящих из пигментов и смол, и их распыления на материал по вашему выбору. Благодаря своей электростатической природе частицы прилипают к поверхности.

Независимо от того, какую часть транспортного средства вы распыляете, порошковое покрытие необходимо запечь, чтобы частицы могли смешаться и затвердеть. После того, как кусок запечется, вы получите прочный и потрясающий результат.

Пошаговое нанесение покрытия

Как упоминалось выше, порошковое покрытие зависит от электрического заряда, а не от клея.

Чтобы начать порошковое покрытие колес, вам необходимо снять шины и все дополнительные грузы / клапаны.Сначала подумайте о мойке колес под давлением, чтобы удалить надоедливую грязь.

Ободья следует поместить в резервуар для химической зачистки, чтобы удалить все ранее нанесенное покрытие / краску. Еще одна промывка под давлением обеспечит чистую поверхность для нанесения покрытия.

Далее следует абразивоструйная очистка материала для удаления коррозии и дефектов. После этого обязательно проверьте колеса на предмет повреждений.

А теперь пора печь. Как и индейку на День Благодарения, колеса необходимо предварительно нагреть до 400 градусов в промышленной духовке в течение 20 минут или около того.Это приведет к дегазации сплава перед нанесением порошкового грунтовочного покрытия.

Колеса должны остыть до 150 градусов. Если они получат нестандартный цвет или отделку по индивидуальному заказу, им потребуется еще 40 минут в духовке, чтобы они застыли. Чтобы завершить процесс выпечки, колеса должны получить прозрачный слой перед запеканием при 200 градусах еще в течение 20 минут.

Теперь, когда завершен последний этап, колеса переоборудованы, добавлены новые клапаны, а балансировочные грузы помещены на внутреннюю часть колес, чтобы они не мешали порошковому покрытию.

Преимущества колес с порошковым покрытием

Помимо уникального цвета, колеса с порошковым покрытием обладают универсальной защитой.

Порошковая окраска является одним из основных продуктов в отрасли. Лучше всего порошковое покрытие продлевает срок службы покрытого металла.

Но как это происходит?

Когда покрытие затвердевает, оно становится более прочным и твердым. Этот дополнительный слой защиты может помочь от коррозии, нагрева, износа, погодных условий и повседневных царапин.Хотя это выглядит как обычное двухслойное нанесение краски, порошковое покрытие — это нечто большее, чем кажется на первый взгляд.

Устойчив к воздействию химикатов, брызг и даже тормозной жидкости, которая проникает через окрашенные поверхности.

Краска и диски с порошковым покрытием

Покраска колес может показаться надежным и недорогим методом, но порошковое покрытие дает преимущества, которых краска никогда не может.

Так где же отваливается краска? Давайте посмотрим на минусы:

• Краска более восприимчива к царапинам и сколам
• Менее долговечна
• Преждевременная коррозия из-за дорожных условий
• Краткосрочное решение, без долгосрочных преимуществ

Колеса также с порошковым покрытием обеспечивают лучшее покрытие, чем жидкие краски.Это означает, что более труднодоступные места на колесах будут покрыты краской, недоступной для жидкой краски. Электростатическая природа частиц способствует полному применению.

И последнее, но не менее важное: порошковое покрытие экономит ваши деньги в долгосрочной перспективе. Несмотря на то, что вначале они стоят дороже, долговечность порошкового покрытия приводит к меньшему количеству доработок.

Универсальность колес с порошковым покрытием по сравнению с окрашенными колесами

В целом, краска не может сравниться с универсальностью колес с порошковым покрытием.

Хотя в 90% случаев вы будете наносить порошковое покрытие на металлические материалы, порошковое покрытие можно наносить на неметаллические компоненты. Единственная информация, которую нужно учитывать, — это процесс нагрева.

Все изделия с порошковым покрытием должны выдерживать запекание. Если вы умеете запекать изделие, можно покрыть его порошковой краской.

При порошковом покрытии коэффициент использования материала намного выше, чем при окраске. В процессе нанесения вы будете использовать весь материал для нанесения на колеса.

В процессе покраски наблюдается высокий процент потерь из-за испарения. Если вы платите за приложение, вы хотите получить максимальную отдачу от вложенных средств. При порошковой окраске коэффициент использования очень близок к 100 процентам.

Ответ без сомнения

Учитывая все эти плюсы и минусы. порошковая покраска на голову выше краски.

Это наиболее удобный способ обновить или восстановить внешний вид ваших колес.Вложение стоит каждой копейки.

Хотя эти плюсы и минусы относятся не ко всем драйверам, универсальность порошкового покрытия слишком хороша, чтобы быть правдой. Не тратьте деньги на приложение, которое не устоит перед конкурентами.

Вердикт простой, колеса с порошковым покрытием всегда выигрывают.

Призматические порошки

в Solar Shade Window Tint, мы сосредоточены на предоставлении лучших колес с порошковым покрытием на рынке.

Мы обслуживаем районы Джексонвилля и Лейк-Сити с лучшими услугами по нанесению порошковых покрытий. Но это еще не все.

Предлагаем тонировку, керамическое покрытие, виниловую пленку, постельное белье и т. Д. Solar Shade Window Tint гордится тем, что команда опытных профессионалов выполняет свою работу правильно с первого раза.

Рассмотрите возможность получения бесплатной оценки сегодня. Мы надеемся на партнерство с Вами!

Является ли порошковое покрытие ваших колес хорошей идеей?

Не все тенденции вернутся.Пока что брюки-клеш, аудиокассеты с 8 дорожками, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО короткие мужские шорты и сигареты без фильтра еще не вернулись в мейнстрим культуры. Однако год молодой, а мир действительно очень странное место.

Резко контрастирует с этими устаревшими тенденциями вековое искусство порошковой окраски, техника рисования, граничащая с чем-то прямо из научно-фантастического фильма. Благодаря достижениям в области материалов и оборудования, порошковое покрытие в последние годы стало массовым явлением, предлагая тем, кто ищет защиты поверхности, все возможные пигменты.

Нигде порошковая окраска не пользуется большим успехом, чем в автомобильном секторе вторичного рынка. Хотя это богатое химическим составом соединение может быть обработано практически любым материалом, который может выдерживать экстремальные температуры, популярность колес с порошковым покрытием, в частности, резко возросла.

Но вредно ли это промышленное пигментированное защитное средство? Есть ли недостатки в порошковой окраске комплекта колес? И если да, перевешивают ли плюсы эти минусы порошкового покрытия?

Сегодня мы обсудим множество фактов, касающихся порошкового покрытия и того, как оно действует на колесах, а также защитных свойств, которые обеспечивает этот процесс.Мы также рассмотрим альтернативные способы предотвращения точечной коррозии алюминия.

Изучение истории порошковых покрытий

По мнению профи порошковой окраски, эта техника окраски была первоначально разработана в 1940-х годах как средство защиты поверхности для промышленных и военных применений. Этот процесс обработки оказался настолько эффективным, что к моменту окончания Второй мировой войны более 40% всей стали, используемой для строительства мостов, было покрыто порошковой краской.

В то время процесс был гораздо более архаичным, полимерные порошки в основном «напыляли пламенем» на металлы, что было чрезвычайно токсичным и опасным процессом нанесения. Только после того, как немецкий ученый доктор Эрвин Геммер открыл, что, создав «жидкий слой» для погружения материалов, можно использовать переносимые по воздуху порошки в псевдоожиженной форме.

К началу 1950-х годов процесс нанесения Gemmer «жидким слоем» набирал популярность как в Европе, так и в Америке.Патент, полученный в 1955 году, Геммер и его сверхтолстое порошковое покрытие официально шли в ногу с краской для коррозионно-стойкой коронки, и они выиграли.

Но восхождение Геммера было недолгим, и вскоре его метод уступил место открытию другого ученого. Шел 1960 год, и Питер де Ланге из Амстердама только что разработал термореактивное порошковое покрытие, которое можно было наносить электростатическим методом. Хотя эти процессы могут показаться рудиментарными по сегодняшним меркам, они поразительно похожи на методы, которые все еще используются сегодня, благодаря использованию де Ланге пистолета-распылителя.

Появление метода электрического распыления не только позволило использовать простой в использовании пистолет (в отличие от процесса купания), но также позволило сложным промышленным применениям получить выгоду от гораздо более тонкого покрытия по мере необходимости. В мгновение ока этот эволюционный скачок взял штурмом мир промышленных покрытий, и, в частности, автомобильный сектор, казалось, созрел для покрытия.

Путем распыления на заземленный металлический материал илистого, статически заряженного порошка, электростатические напыляемые порошковые покрытия смогли относительно легко покрыть все виды поверхностей.Они также были гораздо менее расточительными, более безопасными в применении и экологически безопасными.

Сегодня порошковое покрытие используется в качестве средства защиты от коррозии промышленных материалов, а также в сегментах автомобильной, пищевой промышленности, пожарной безопасности и уличной мебели. После отверждения это вещество во всем мире выглядит как обычная краска, и большинство людей проводят всю свою жизнь, не зная, что продукты, которые они используют каждый день, имеют порошковое покрытие.

Quick Nerd Примечание: Знаете ли вы, что порошковое покрытие часто является предпочтительным средством защиты для многих предметов, с которыми мы сталкиваемся каждый день? Некоторые из продуктов с наиболее распространенным покрытием включают в себя: торговые автоматы, микроволновые печи, антенны, баскетбольные диски, холодильники, огнетушители, печи, садовую мебель, велосипедные рамы и уличную мебель.

Основные сведения о порошковых покрытиях Колеса с порошковым покрытием Фото: Мика Райт

Теперь, когда мы немного ознакомились с историей порошкового покрытия, пришло время обсудить, как это работает и почему это важно.

Порошковое покрытие — это электрически связанный порошок, который при распылении прилипает к материалам посредством процесса, называемого «электростатическим притяжением». Поскольку распыленные молекулы краски «запотевают» на объекте, они создают покрытие, которое можно прикипеть к поверхности при сильном нагревании.Это часто достигается с помощью печи или духовки.

После охлаждения материал покрывается вторым слоем электростатически заряженной среды, причем этот круг состоит из прозрачного покрытия. Затем объект запекается еще раз, прежде чем дать ему полностью остыть, после чего он готов к использованию. В результате получается чрезвычайно эластичная окрашенная поверхность, которая является гораздо более экологически чистой, чем традиционные краски, поскольку в ней не много летучих органических соединений и не требуется вредных химикатов для очистки.

Quick Nerd Примечание: Как и почти любое другое лакокрасочное покрытие, уловка для прилипания порошкового покрытия заключается в наличии чистой поверхности, на которую она будет держаться. Вот почему большинство профессиональных компаний по нанесению порошковых покрытий используют ту или иную форму кислотной ванны, чтобы сначала удалить старую краску, защитное прозрачное покрытие или масло с объекта, а затем провести тщательную пескоструйную очистку.

Почему автовладельцы используют порошковое покрытие? Фото: Мика Райт

В автомобильной сфере порошковое покрытие широко используется на внедорожных гоночных автомобилях, поскольку оно защищает поверхности от песка, каменной крошки, грязи, жары пустыни и других органических веществ.На него также можно нанести практически любой цвет, который только можно вообразить, а затем нанести на него матовую или глянцевую отделку, что делает его чрезвычайно популярным среди тюнеров послепродажного обслуживания, владельцев лодок и квадроциклов, а также среди профессиональных гоночных команд.

Что касается тенденции к порошковой окраске колес, то обычно есть две причины, по которым автовладелец выбирает эту красочную модификацию вторичного рынка. Хотя защита от коррозии, царапин, сколов, кислотных дождей, агрессивных химикатов и других неприятных вещей определенно находится в верхней части списка практичности, это головокружительное множество настраиваемых комбинаций порошкового покрытия, которые действительно затягивают людей.

Быстрый ботаник Примечание: Тем из вас, кто может беспокоить, что порошковое покрытие может добавить этим роликам дополнительный вес, не волнуйтесь. Хотя порошковое покрытие определенно добавляет несколько граммов к общему весу колеса, это не повлияет на производительность или баланс колеса.

Как наносится порошковое покрытие?

Вкратце, процесс порошковой окраски включает семь основных этапов:

1. Зачистка, очистка и подготовка поверхности
2. Нанесение цветного порошкового покрытия
3. Первый этап выпечки
4. Охлаждение
5. Нанесение прозрачного покрытия
6. Второй этап выпечки
7. Окончательное охлаждение

Советы по выбору правильного Порошковое покрытие Фото: Мика Райт

Сегодня широко используются два типа порошковых покрытий: термореактивные и термопластичные.Хотя термопласт не требует запекания и подлежит вторичной переработке, он не обеспечивает достаточной защиты от ударов и царапин и плавится при высоких температурах. Термопластический материал также распыляется на предварительно нагретые поверхности вместо «прижигания» и обычно используется для механических компонентов, так как он может быть изменен и отформован по мере необходимости.

Thermoset, с другой стороны, представляет собой гораздо более сложное приложение из-за его химического связывания или «закрепления» на поверхности.После запекания в течение определенного времени в печи с регулируемой температурой эта среда образует сверхпрочную структуру, которая после прозрачного покрытия вторичным слоем термореактивного покрытия становится чрезвычайно упругой.

При этом, когда мы используем слово «постоянный», мы не подразумеваем, что струя термореактивного материала продержится до скончания веков. Просто оно намного эластичнее, чем большинство покрытий, и не тает, как термопласт. Поэтому, если сомневаетесь, спросите своего местного установщика порошкового покрытия, что они рекомендуют для элемента, на который вы хотите нанести порошковое покрытие, и знайте, что если это комплект колес, они с большей вероятностью предложат вам пойти по пути термореактивного покрытия.

Какие подготовительные работы необходимы для нанесения порошкового покрытия на колеса? Фото: Мика Райт

Подобно керамическим покрытиям, надлежащая подготовительная работа играет решающую роль в процессе нанесения порошкового покрытия. Поскольку это порошковое покрытие электрически связывается с любой поверхностью, на которую оно ударяется, важность удаления дорожной сажи, тормозной пыли, жира, грязи и любых других загрязняющих веществ на уровне земли, которые можно вообразить из набора колес, имеет решающее значение для обеспечения сцепления. Также существует проблема удаления любых пятен или «дорожной сыпи» с поверхности, поскольку даже те из нас, у кого достаточно высокий уровень навыков вождения, иногда сталкиваются с сколами от камней или неожиданными потертостями.

Независимо от того, новенькие ли они или чертовски ужасно выглядящие, для того, чтобы комплект колес был должным образом подготовлен к порошковой окраске, они должны сначала пройти следующие этапы подготовки. Так что имейте это в виду, когда вы отправитесь в местный магазин порошковой покраски, потому что, если они не сделают один (или несколько) из следующих шагов, вы захотите взять свои деньги в другом месте.

Химическое замачивание

Первая процедура подготовки требует замачивания колес в специальном (часто нагретом и взбалтываемом) растворе для химической очистки.После очистки нижняя сторона колеса из алюминиевого сплава, очищенная от остатков и загрязнений, а также любой краски или покрытия, станет открытой после ополаскивания. Хотя для этого процесса можно использовать несколько видов химикатов, многие из старых кислотных растворов довольно токсичны как для человека, так и для окружающей среды. Вот почему важно спросить, какие химические вещества использует компания для зачистки, потому что не все установки для нанесения порошкового покрытия полагаются на экологически безопасные системы, подобные тем, которые предлагает Greensolv.

Выпечка и пескоструйная обработка

Чтобы помочь обнажить стойкие пятна, которые могли быть пропущены химическим погружением, легкосплавные диски часто помещают в печь после ополаскивания, что также помогает сократить время сушки.После этого идет струйная очистка, процесс, который обычно включает распыление оксида алюминия через шланг высокого давления для удаления любого мусора, который поднялся на поверхность.

Удаление сыпи вручную

Хотя струйная очистка удалит самые стойкие поверхностные загрязнения, она никуда не годится для глубоко укоренившейся точечной коррозии и коррозии, а также не повлияет на бордюрную сыпь или сколы. Любые неровности, дефекты или неприятные происшествия следует сбрить полировальным кругом, а затем выполнить более мягкую полировку.

Время ленты

Удаление заусенцев и полировка завершены, вытащена термолента для защиты всего, на что не следует наносить порошковое покрытие. В то время как некоторые порошковые покрытия распыляют все чертово колесо, лучшие магазины маскируют плоскую поверхность, которая крепится болтами к ступице, чтобы гарантировать правильную посадку колес.

Quick Nerd Note : Ищите магазины, которые используют только оксид алюминия в процессе струйной очистки. Гранулы кремнезема (песка), скорлупа грецких орехов и другие формы органических сред быстро внедряются в более мягкие сплавы, такие как алюминий.

Процесс нанесения порошкового покрытия Фото: Мика Райт

Хотя вы можете купить пистолет для порошковой окраски в Интернете и запечь только что покрытые детали в кухонной духовке, это не рекомендуется делать своими руками, и в нем не будут размещаться большие компоненты, такие как колеса. Тем не менее, вот как профессионалы предпочитают наносить порошковое покрытие на валики.

Базовый спрей

На каждое колесо устанавливается центральная заглушка, и через отверстие воздушного клапана проходит стяжной болт с резьбой, позволяющий подвешивать колесо на крюке в окрасочной камере.На колеса наносится базовый слой порошкового покрытия, обеспечивающий как основной цвет, так и гладкую основу для нанесения прозрачного покрытия.

Быстрая выпечка

После того, как первое покрытие нанесено на колесо в окрасочной кабине, установщик подвешивает колеса на металлической стойке, которую можно вставить в промышленную печь / печь, где высокие температуры заставят покрытие прилипнуть к поверхности. Время выпекания для этого первого раунда на удивление быстрое, всего около 20 минут, а температура в духовке обычно составляет 400 ° по Фаренгейту (204 ° Цельсия).

Cool Down & Clear Coat

Вынутые из духовки колесам дают нагреться до комнатной температуры перед тем, как отправиться обратно в окрасочную камеру для нанесения прозрачного покрытия. В то время как сатиновые порошковые покрытия обычно плохо получаются, плоские и глянцевые прозрачные покрытия получаются звездными, что делает их лучшим вариантом для порошковых покрытий. Одно интересное замечание здесь заключается в том, что прозрачные порошковые покрытия естественно получаются молочно-белыми и не станут прозрачными, пока они не запечутся.

Большая выпечка

После того, как колеса полностью покрыты прозрачным слоем, они возвращаются в печь для окончательной выпечки, которая обычно длится 35-45 минут при той же постоянной температуре, что и раньше.

Подставка и резина

Окончательная выпечка завершена, колеса отложены в сторону, пока они полностью не остынут на ощупь. На этом этапе вся высокотемпературная защитная лента, крючки и заглушки центральной ступицы удаляются, а на колеса подается вентильный пар, и они обертываются свежей резиной.

Quick Nerd Примечание: После химического погружения следует надевать перчатки на всех этапах процесса порошкового покрытия, чтобы предотвратить образование дефектов.

Плюсы и минусы порошкового покрытия Фото: Мика Райт

Профи

Долговечность: Когда термореактивное порошковое покрытие полностью затвердевает, оно образует невероятно прочную связь с поверхностью, которая на колесах помогает предотвратить образование вмятин, царапин и коррозии.

Недорого: Хотя цены варьируются в зависимости от установщика, сложности колеса, размера и используемых материалов, средняя стоимость порошкового покрытия для набора колес из алюминиевого сплава составляет около 400-500 долларов за комплект. Неплохо, учитывая, как долго обычно держатся эти покрытия, и эстетические преимущества, связанные с набором роликов со свежим покрытием.

Низкое воздействие на окружающую среду: В отличие от традиционной краски, избыточное распыление в камере порошковой окраски минимально, а испарения практически отсутствуют.Для очистки также не требуются растворители, так как жидкость для удаления отсутствует, а это значит, что для очистки кабины между работами необходимо выломать пневматический пистолет.

Минусы

Контроль качества: Рынок порошковых покрытий в последние годы стал довольно перенасыщенным, многие установщики предоставляют некачественные услуги и сокращают углы за счет использования некачественных продуктов, инструментов и процедур. Проводите исследования, просматривайте обзоры и соглашайтесь использовать только те компании, которые имеют подтвержденный опыт производства качественных продуктов с порошковым покрытием.

Нет гидрофобных свойств: Порошковое покрытие не обладает гидрофобными свойствами. Это означает, что тормозная пыль по-прежнему будет прилипать к поверхности только что покрытого колеса, как и грязь, свежий асфальт, дорожная соль и все другие мыслимые формы неприятностей.

Цена: Хотя кому-то заплатить 400-500 долларов за порошковое покрытие набора колес в выбранном вами цвете и прозрачном слое может показаться дешевым для некоторых, для большинства людей это совершенно исключено.Поскольку многие производители колес «со скидкой» предлагают целые комплекты колес по этим ценам, метод порошковой окраски — непростая задача для тех, кто ищет немного больше, чем быстрое эстетическое обновление.

Керамическое покрытие «сделай сам» лучше защитит колеса, чем порошковое покрытие?

Существует миф о том, что порошковое покрытие колеса защитит его от сколов, бордюрной сыпи, кислотных дождей, дорожной соли и других загрязняющих веществ, разъедающих сплавы. Это неправда. Хотя это может помочь замедлить процесс точечной коррозии и предотвратить появление мелких царапин, порошковое покрытие будет стираться при достаточно сильном ударе или при длительном воздействии агрессивных химикатов.

Вот почему все больше и больше людей наносят керамическое покрытие на колеса прямо с завода. Высококачественное керамическое покрытие с рейтингом 9H обладает способностью отталкивать многие из самых неприятных загрязнений на земле, а при нанесении на новое колесо добавляет слой блеска, который невозможно игнорировать.

Керамическое покрытие, пропитанное нанотехнологией, также безопасно для использования на дисках любого типа, включая алюминий, хром, углеродное волокно, сталь и другие. Его также можно наносить поверх порошкового покрытия, которое, по мнению многих, обеспечивает наиболее устойчивый удар по колесам в один-два раза, поскольку дорожная сажа и жидкости просто отскакивают от поверхности.

Quick Nerd Примечание: Несмотря на то, что на планете существует довольно много различных производителей порошковых покрытий, Prismatic Powders и Tiger-Drylac по-прежнему устанавливают чрезвычайно высокие стандарты на рынке. Благодаря широкому диапазону цветовых решений, цен и общего качества носителей оба бренда стали фаворитами среди производителей порошковых покрытий, таких как Killer Koatings из Цинциннати.

Прощальные выстрелы Фото: Мика Райт

Итак, после всех этих лет, похоже, что порошковое покрытие все еще имеет место в автомобильном мире, и по чертовски веской причине.Это выдающееся решение для всех, кто хочет защитить и / или настроить необработанные металлы, что делает его идеальным приложением для множества автомобильных компонентов, включая легкосплавные диски.

Тем не менее, если вы собираетесь инвестировать в порошковое покрытие, вы можете защитить эту инвестицию слоем прозрачного керамического покрытия. Это не только продлит срок службы самого порошкового покрытия, но и сделает цвета, которые оно содержит, действительно «яркими».

При цене 70 долларов за бутылку керамические покрытия, такие как Armor Shield IX, дешевле, чем вы думаете, и позволяют защищать поверхности от 2 до 5 лет.Первые два года защиты также имеют 100% гарантию, что делает керамическое покрытие идеальным вариантом для тех колес с порошковым покрытием, которые вы только что подобрали.

Краткий заключительный совет: Когда пришло время установки шины, всегда пользуйтесь магазином, в котором есть «бесконтактная» система крепления шин. А еще лучше, просто попросите мастера по нанесению порошкового покрытия установить вашу свежую резину, потому что, скорее всего, у них уже есть одно из этих «революционных» приспособлений. Это устранит риск того, что ваши драгоценные диски с порошковым покрытием будут испорчены каким-нибудь невежественным техником с монтировкой и устаревшей машиной для монтажа шин.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Paint Vs. Порошковое покрытие | Fitment Industries

16 июня 2020

Хорошо, мы видели, как этот вопрос задают много в Интернете, и сегодня мы поговорим об этом.Все мы знаем человека, на колеса которого в какой-то момент наносили порошковое покрытие, но что такое порошковое покрытие и чем оно отличается от покраски? Сегодня мы отвечаем на этот вопрос.

1. Живопись

Начнем с краски. Нам, вероятно, не нужно вдаваться в подробности об этом, потому что, скорее всего, вы уже знаете об этом. Краска, очевидно, представляет собой распыляемую жидкость. Если вы не знакомы с процессом покраски, он требует довольно небольшой подготовительной работы, такой как очистка поверхности, шлифовка неровностей, устранение повреждений и потертости поверхности того, что вы рисуете.Часто говорят, что покраска будет настолько хороша, насколько хорошо в нее вложены подготовительные работы. Это очень трудоемкий и длительный процесс, поэтому вы видите такие высокие оценки за услуги по покраске. Так зачем же так мучиться? Что ж, краска достигает определенной глубины и отделки, с которой не могут сравниться другие типы цвета. Если вы хотите, чтобы цвет действительно выделялся и выглядел супер-богатым, лучше всего подойдет краска.

2. Порошковое покрытие

Powdercoating — это именно то, на что это похоже.Вместо распыляемой жидкости теперь у вас есть распыляемый порошок, который прилипает к поверхности за счет статического электричества. Затем порошок запекают в гигантской духовке, чтобы порошок затвердевал и прилипал к поверхности. Вы все еще можете нанести поверх него такие вещи, как прозрачный лак, чтобы защитить его и сделать его немного более блестящим, но в двух словах, это основы порошкового покрытия. Преимущество здесь в том, что порошковое покрытие не требует такой большой подготовительной работы, как покраска, и намного долговечнее. Если вы получите скол на чем-то, покрытом порошковой краской, он, скорее всего, все равно оставит скол, но это не приведет к растрескиванию или отслаиванию остальной поверхности.Недостатком порошкового покрытия является то, что из-за количества необходимого оборудования большинство людей, вероятно, не смогут сделать это дома. Это означает, что вам нужно довериться магазину, чтобы сделать это, и были некоторые кошмарные язвы о том, что магазины не работают должным образом и получают некоторые сомнительные результаты. Просто ходите по магазинам, прежде чем вы попадете в магазин, и убедитесь, что вы провели свое исследование.

Итак, разница между покраской и порошковой окраской. Это не так сложно, как думают люди, и у каждого из них есть свои преимущества и недостатки.Устройтесь поудобнее и подумайте, какой из них лучше подойдет вам, прежде чем нажимать на курок, когда приступаете к работе.

14 Плюсы и минусы порошкового покрытия колес — Green Garage

Порошковое покрытие — это процесс, который может улучшить внешний вид ваших колес при одновременном снижении общих затрат на внешний вид. Вместо того, чтобы платить за изготовленные на заказ диски, когда они начинают выглядеть изношенными, повторная полировка путем инвестирования в эту услугу может помочь им снова сделать их совершенно новыми.

Порошковое покрытие представляет собой измельченные частицы, состоящие из определенных пигментов и смол. Они электрически заряжены, так как распыляются на поверхность, которую нужно отполировать, например, на диски колес. Этот заряд позволяет прилипать к металлу, а затем колеса запекаются, так что поверхности смешиваются друг с другом, образуя твердое отверждение. В результате этого процесса получается высококачественная, прочная поверхность, которая придает неизменно фантастический вид.

Хотя есть и другие способы улучшить внешний вид и долговечность ваших дисков, требующие обновленной отделки, есть несколько плюсов и минусов колес с порошковым покрытием, на которые вам стоит обратить внимание сегодня.

Список преимуществ колес с порошковым покрытием

1. Порошковое покрытие обеспечивает более высокий уровень стойкости.
На колесах вашего автомобиля будет происходить много движения во время движения. В зависимости от сезона вы можете начать бороться с отслаиваниями, сколами или коррозией, которые соль, дорожная грязь и другие внешние элементы могут вызывать при каждом обороте. Мусор на дороге или даже гравий на проселочной улице может стать причиной повреждений, требующих ремонта.

Порошковое покрытие обода создает непористую поверхность, которая защищает колеса больше, чем при использовании традиционной краски. Вы выйдете из некоторых непростительных условий с меньшим общим повреждением, чем в большинстве других сценариев.

2. Порошковое покрытие повышает износостойкость колес и дисков.
Когда частицы порошкового покрытия распыляются на диски, они отправляются в духовку для запекания при сильном нагреве. В результате этого процесса покрытие сплавляется, создавая процесс отверждения, который помогает повысить долговечность продукта.Вы увидите более толстую поверхность, равномерное покрытие и более длительный срок службы.

Когда кто-то правильно нанесет порошковое покрытие на ваши диски, поверхность может прослужить в три раза дольше, чем традиционные покрасочные работы, которые предпочитают некоторые владельцы транспортных средств.

3. Покрытие дисков порошковой краской лучше для окружающей среды.
Когда вы можете переделать свои диски самостоятельно, может возникнуть ощущение, что вы экономите немного денег и делаете что-то хорошее для своего автомобиля — или даже для окружающей среды.Единственная проблема со стандартным лакокрасочным покрытием заключается в том, что многие продукты, которые сегодня наносят на диски, обычно содержат летучие органические соединения (ЛОС). Этот продукт не только вреден для ваших легких, если вы вдыхаете его, но и для озонового слоя.

Если вместо этого вы решите использовать порошковое покрытие для своих колес, вы можете полностью исключить угрозу летучих органических соединений. Вам также не нужно будет иметь дело с излишками краски, которые могут быть у вас, которые практически невозможно захватить или повторно использовать после того, как вы закончите свои колеса.Если у вас есть лишний порошок для этого процесса, вы без труда сможете быстро его переработать.

4. Порошковое покрытие обеспечивает лучшее покрытие ваших дисков.
Если сравнить покрытие, которое вы получаете традиционной жидкой краской, с порошковой краской, то последнее всегда побеждает. Есть определенные области ваших колес, на которые практически невозможно нанести жидкую краску, не оказывая отрицательного воздействия на другие части автомобиля. Если диски сложные или имеют замысловатый дизайн, вы столкнетесь с этой проблемой, когда будете их красить.

В порошковой окраске

используется электростатический метод, который в сочетании с процессом отверждения позволяет получить доступ к наиболее сложным частям колес, чтобы обеспечить достаточное покрытие по всей поверхности.

5. Вы сэкономите деньги с порошковым покрытием по сравнению с другими поверхностями.
Хотя вы обычно платите немного больше за порошковое покрытие при первоначальной работе, вы можете получить кучу денег в долгосрочной перспективе, если выберете этот вариант покрытия для своих колес.Согласно информации о ценах, предоставленной Thumbtack, средняя цена на изготовление всего набора колес обычно составляет от 400 до 700 долларов. Некоторые регионы могут предоставить эту услугу за немного меньшую плату, если на продукт не будет большого спроса. Вы также можете найти поставщиков, которые взимают более 4000 долларов за сложные работы.

6. Время отверждения порошкового покрытия намного меньше, чем у краски.
Если вы сравните жидкие покрытия, которые вы можете использовать на колесах, с опцией порошкового покрытия, то увидите, что для этого требуется меньше времени на обработку.Кроме того, он будет быстрее сохнуть и отвердеть. Вместо того, чтобы тратить несколько часов на подготовку дисков, вы можете получить порошковое покрытие всего за 10 минут. Для высыхания окрашенных колес без нагрева может потребоваться несколько часов, а если у вас есть духовка, то даже 45-60 минут.

Это означает, что вы можете входить и выходить с обновленным внешним видом за очень короткое время. Вы также будете работать с меньшим количеством промежуточных площадок, если будете выполнять работу самостоятельно, а это значит, что требования к пространству намного меньше.

7. Порошковые покрытия можно наносить на диски из различных материалов.
Если вы хотите нанести порошковое покрытие на колеса, вы в первую очередь будете использовать этот процесс для металлических материалов, таких как алюминий, сталь или нержавеющая сталь. Вы также можете использовать латунь для этого процесса, если хотите. Существует множество неметаллических компонентов обода, которые также могут извлечь выгоду из этого варианта, например, ДВП или стекло. Единственное ограничение, которое вы имеете при создании прочной отделки, заключается в том, что используемый вами материал должен выдерживать процесс нагрева.

8. Вы можете использовать все свои материалы.
Порошковые лакокрасочные материалы используют почти все покрытие при работе с вашими колесами. Это означает, что вы не страдаете от чрезмерного распыления, как при использовании традиционной жидкой краски. Этот продукт также не содержит растворителей, что означает нулевые потери из-за испарения. Коэффициент использования этого продукта составляет почти 100%.

Список недостатков колес для порошкового покрытия

1. Могут возникнуть проблемы с нанесением цвета при порошковой окраске.
Если вы выберете порошковое покрытие вместо краски, могут возникнуть проблемы с окончательным тоном или оттенком, который вы получите после того, как ободки вынутся из духовки. Процесс выпечки обычно дает стабильный результат, но бывают случаи, когда переработанный продукт может попасть в то, что вы используете. Это означает, что вы можете столкнуться с проблемами перекрестного загрязнения, даже если одни и те же частицы нанесены на все ваши колеса.

Если вы хотите добиться точного подбора цвета для вашего автомобиля, вариант порошкового покрытия для ваших колес может быть не лучшим вариантом.

2. Толщина поверхности некоторых колес может быть проблематичной.
Порошковое покрытие — отличный выбор для колес, когда вам нужно толстое покрытие, которое может справиться с некоторыми сложными ситуациями. Когда ваша цель — создать тонкую поверхность на ваших ободах, чтобы придать им особый вид, вы обнаружите, что этот вариант работает против вас. При выборе этого варианта создание тонких поверхностей практически невозможно. Если для вашего проекта требуется сборка менее 6 мм, вам придется полагаться на другой процесс для получения желаемых результатов.

3. При использовании этого варианта покрытия необходимо учитывать начальные затраты.
Если у вас есть местный поставщик, который соберет полный комплект колес менее чем за 400 долларов, то нанесение на них порошкового покрытия — вполне законный вариант. Когда ваш провайдер пользуется большим спросом и взимает в 10 раз больше, тогда начальные затраты могут обанкротить остальную часть вашего проекта. Эта проблема касается и провайдеров. Операторам нужна специальная кабина, чтобы в первую очередь наносить частицы на поверхность.Затем есть печь, которая должна быть определенного размера и работать при высоких температурах, чтобы не ограничивать размер обрабатываемых ободков.

4. Для получения прочного покрытия необходимо отшлифовать диски.
Если вы хотите, чтобы порошковое покрытие хорошо держалось, то вам нужно отшлифовать края так, чтобы поверхность была пригодна для обработки в процессе выпечки. Это означает, что любая краска должна соскользнуть с колес, прежде чем вы сможете начать работу. Если у вас уже есть порошковое покрытие, которое требует доработки, то со временем эта подготовительная работа может стать настоящей головной болью.

Из-за этого недостатка довольно сложно выполнить подкраску, если вы заметили царапины. Вам нужно вернуть его своему провайдеру, чтобы завершить задачу (что может означать полный повтор), или вы застряли в покраске продукта, чтобы сделать внешний вид эстетически похожим, что сводит на нет многие из преимуществ, которые у вас были в первую очередь . Если у вас неметаллическая поверхность, тогда необходимо нанесение покрытия в псевдоожиженном слое, поэтому покрытие труднее получить.

5.Меньше контроля за гладкостью покрытия.
Если вы работаете с опытным поставщиком порошковых покрытий, результаты работы обычно стабильны. У вас меньше контроля над окончательной гладкостью поверхности, потому что процесс выпечки работает с электролизом, чтобы создать прочное соединение. Бывают случаи, когда тепло может немного снижаться или порошок не прикрепляется должным образом, что означает, что ваши диски нужно будет перезапустить, потому что внешний вид может быть нестабильным.

6. Более толстые детали могут вызвать проблемы при порошковой окраске.
Когда вы работаете с обычным набором колес и ободов, порошковая окраска может сократить время высыхания. Ваша работа по лечению и обработке также ускоряется. Если у вас есть более тяжелые диски или детали большего размера, которые вы планируете использовать с вашим автомобилем, ваши преимущества могут быть в некоторой степени сведены на нет. Эта проблема возникает из-за того, что вся деталь должна получать достаточное количество тепла, чтобы ощутить преимущества этого продукта.Дополнительный размер требует большего объема нагретого воздуха и выхлопных газов, а это означает, что для завершения работы требуется больше времени. Это может свести на нет многие ценовые преимущества, которые возможны с этой технологией.

Вердикт о плюсах и минусах колес с порошковым покрытием

Порошковое покрытие

— подходящий вариант для большинства колес, если вы хотите обновить свой внешний вид или восстановить то, что у вас есть. Хотя это может быть не лучший вариант в каждом сценарии, ценность этой работы обычно стоит вложенных вами инвестиций.

Плюсы и минусы колес с порошковым покрытием могут не относиться к каждому водителю, но эти ключевые моменты могут помочь вам решить, подходит ли индивидуальный внешний вид вашему автомобилю. Поговорите со своим поставщиком медицинских услуг обо всех возможных вариантах, прежде чем продолжить, чтобы убедиться, что вы получите желаемые результаты.

Об авторе
Брэндон Миллер имеет степень бакалавра искусств. из Техасского университета в Остине. Он опытный писатель, написавший более ста статей, которые прочитали более 500 000 человек.Если у вас есть какие-либо комментарии или сомнения по поводу этого сообщения в блоге, свяжитесь с командой Green Garage здесь. Алюминиевые колеса с порошковым покрытием

: лучшая альтернатива краске?

Внешне мои кованые диски выглядели чертовски грубо. В то время как бег по снегу может показаться тонной забавой в полноприводной Acura RDX с турбонаддувом, управляемым крутящим моментом и вектором крутящего момента, вся эта соль и грязь наверняка нанесут некоторый ущерб. Поэтому вместо того, чтобы отказаться от своих роликов WedsSport SA-60M в пользу нового набора, я обратился к ведущим специалистам Цинциннати по порошковой окраске, Killer Koatings , , чтобы очистить и покрыть все четыре сплава.Мои колеса изготовлены из алюминиевого сплава, но процесс работает точно так же, если вы хотите восстановить или обновить стальные диски.

Знакомьтесь, убийца Коатинги

Расположенный прямо через реку от меня в северном Кентукки, Killer Koatings стал центром силы за последнее десятилетие. Благодаря безупречной репутации качественного изготовления и обслуживания клиентов, решение сохранить и перекрашивать мои колеса Weds выглядело весьма мудрым решением.Заключение сделки было вариантом VIP-обслуживания, который позволил мне оставить мой гексоген на одном из нескольких лифтов, пока различные детали снимались для покрытия.

После встречи с начальником цеха и главным мойщиком бутылок Майком Карватом, а также с совладельцем и ведущим специалистом по порошковым покрытиям Кенни Мидом я вернулся домой с огромным количеством информации. Поскольку мои колеса были монолитными, весь процесс стоил мне на удивление приемлемых 400 долларов до установки шин.Это будет включать зачистку, пескоструйную очистку, шлифовку, присыпку и нанесение прозрачного покрытия на все четыре колеса в цвет и отделку по моему выбору. После нанесения порошкового покрытия на следующую неделю, когда магазин согласился разрешить мне документировать процесс, я очистил свое фотооборудование и записал список ключевых вопросов.

Как работает порошковое покрытие

Для тех из вас, кто не знаком с процессом, порошковое покрытие — это термообработанная альтернатива традиционной краске, что означает, что в процессе можно использовать только определенные сплавы.Поскольку сам порошок может быть активирован только при очень высокой температуре, на такие предметы, как пластик, стекловолокно, углеродное волокно и различные другие чувствительные к температуре искусственные материалы, нельзя наносить покрытие. Несмотря на неизбежные ограничения, многие из тех, кто занимается автомобильной техникой, считают порошковое покрытие одним из самых революционных достижений в области изменения цвета. После виниловой пленки она быстро стала основным продуктом автомобильного сообщества послепродажного обслуживания, и по чертовски веской причине.

Высоко почитаемые за стойкость, предметы с порошковым покрытием способны противостоять неправильному обращению, которое часто может испортить краску.Эта стойкость делает его идеальным покрытием для предметов, которые регулярно подвергаются экстремальному обращению. От промышленных строительных лесов и перил для жилых домов до металлических барных стульев и случайных гоночных шасси с трубчатым каркасом — порошковое покрытие — действительно правильный выбор.

После разбивки на четыре основных этапа «черная магия» порошкового покрытия становится невероятно простой. Зачистка, пескоструйная обработка, пальто, выпечка. Это так просто. Но каково это проводить операцию, которая занимается всеми вопросами порошкового покрытия, и, что более важно, как выглядит ежедневная процедура нанесения покрытия на колеса?

Посмотрите на мои кованые диски WedsSport SA-60M до и после ванны для зачистки.Обратите внимание, все язвы и коррозия на внутренних частях обработанных спиц, некоторые из которых потребуют удаления на следующем этапе подготовительного процесса.

Процесс

После того, как закрепили подъемник и сняли мою старую резину вместе со всем необходимым оборудованием, все четыре колеса были брошены в резервуар для зачистки. Когда сплавы пропитались зеленым малотоксичным раствором, любезно предоставленным системой Greensolv, Майк объяснил важность этой практики. У Killer Koatings есть обязательная политика, согласно которой каждый предмет, попадающий в его двери, разбирается до металла.Независимо от того, новенькое ли это колесо в коробке, неустановленный кожух турбины или ржавый карниз, он проходит полную очистку.

Для чего-то вроде моих моноблочных роликов Weds 18 x 9 дюймов это означало примерно час пребывания в резервуаре, тогда как более сильно корродированный или сложный компонент, возможно, потребовал более длительного выдерживания. Лишенные своего первоначального синего покрытия, а также тонны грязи и некоторых раковых поражений, мои колеса были быстро промыты и брошены в духовку для просушки.Этот этап, по-видимому, увеличивает время высыхания, а также выводит на поверхность оставшиеся загрязнения.

Внутри дробеструйной камеры Killer Koatings мои колеса Weds прошли «промывку» распыленного оксида алюминия под давлением, которая удалила большую часть любой коррозии или загрязнений, оставшихся после ванны для зачистки.

раздетые и обнаженные

Запертое внутри взрывного ящика, которое когда-то служило транспортным контейнером, каждое колесо затем подвергалось дробеструйной обработке смесью оксида алюминия для улучшения отделки, при этом области, которые касаются шины, получали дополнительное внимание, чтобы обеспечить правильную посадку.KK сообщает нам, что в нем используется только оксид алюминия, в первую очередь из-за того, что такие вещи, как кремнеземные шарики, скорлупа грецких орехов и песок, склонны встраиваться в такие сплавы, как алюминий. Пескоструйная очистка также выявляет любые недостатки, которые могли быть пропущены в процессе зачистки, с такими вещами, как сильно налипшая коррозия, небольшая сыпь на губах и случайные сколы горных пород.

Слева Кенни Мид из Killer Koatings использует шлифовальный диск для удаления стойких пятен коррозии или грязи, оставшихся после взрывных работ.(справа) Термостойкая лента размещена и готова к обрезке, дополнительная ступенька, используемая на задней части каждого колеса, чтобы гарантировать плотную посадку на ступице транспортного средства после завершения.

Разбитые до алюминиевых трусов мои Wed были проверены и подвергнуты шлифовке колесом, таким образом были устранены все стойкие дефекты. Оттуда специальная термолента была наложена на любой участок, который считался непригодным для нанесения покрытия. Ребята из KK сообщили мне, что они всегда маскируют пятно контакта ступицы на колесе, чтобы облегчить плотное прилегание.Также стоит упомянуть, что после погружения в химикат необходимо использовать перчатки в качестве меры предосторожности для контроля качества.

Внутри «дамской комнаты» Killer Koatings, где специалист Кенни Мид может повесить, осмотреть, поджечь, а затем нанести порошковое покрытие на каждый предмет.

Опрыскивание колес

После очистки и перехода к порошку каждое колесо получило заглушку в центральном отверстии крышки и крючок через отверстие для штока клапана. Продувка всех четырех роликов воздушным шлангом с последующим сжиганием любых беспорядочных ворсинок, пыли или волос, которые могли торчать.Затем, готовый к нанесению свежего покрытия, Кенни достал свой порошковый пистолет, специализированный инструмент, излучающий тонкий туман пигментированной среды. Поскольку порошковое покрытие представляет собой илистое вещество, не содержащее жидких растворителей, этот пистолет (и станция, к которой он прикреплен) в основном представляет собой электростатически заряженную станцию ​​для распыления пигмента. Я поспешно сделал снимки, пока Кенни регулировал поток с помощью ряда регуляторов, когда вакуумные линии всасывают бронзово-хромовую среду из мешков внизу.

Регуляторы потока для мониторинга и настройки использования носителей, поскольку мастер всех вещей, покрывающих порошковое покрытие, входит в дзен-подобный транс, когда покрываю мои колеса.

При выбранной подходящей скорости потока каждое колесо медленно покрывали равномерным количеством среды. Осторожно вращая по одному ролику за крючок, на котором он висел, чтобы избежать контакта, Кенни тщательно осмотрел и покрыл, обращая особое внимание на такие области, как щели между спицами и губами. Лишенный каких-либо заметных испарений и практически бесшумный при нанесении, наблюдать за работой профессионала по нанесению порошковых покрытий, такого как Кенни, сродни наблюдению за мастером дзэн, выполняющим свои утренние занятия тайцзи.Плавный и сфокусированный, художник сосредотачивается на том, чтобы медленно покрывать каждый квадратный дюйм незащищенного алюминия богатым порошком, по два колеса за раз.

Духовка с регулируемой температурой, которую Killer Koatings использует для выпечки продуктов с порошковым покрытием, действительно монолитна, что позволяет им покрывать практически все, что только можно вообразить.

Оттуда мои Weds были помещены в духовку, чтобы они выпекались при температуре 400 ° по Фаренгейту в течение 15-20 минут. В то время как размеры и конструкция духовок различаются в зависимости от потребностей и бюджета магазина, Killer Koatings решила пойти дальше и выбрала что-то размером с транспортный контейнер.Этот хардкорный хот-бокс позволил ребятам покрыть почти все металлические предметы, которые только можно вообразить. Будь то трехкомпонентные колеса Forgeline для игрока в мяч Bengals или конструктивные элементы для новой футбольной арены FC Cincinnati, Killer Koatings покрывает их.

От шасси гоночного автомобиля с трубчатым каркасом до различных компонентов мотоциклов и металлической садовой мебели — никогда не угадаешь, что найдешь в Killer Koatings.

Примерно в этот момент Майк вернулся в магазин и кричал, что сейчас обеденное время и что ему нужно больше жареного цыпленка в своей жизни.Итак, с горячим цыпленком из Нэшвилла в руке, я задал несколько вопросов руководству Кенни, надеясь узнать немного больше обо всем процессе и используемых продуктах.

Варианты окраски порошкового покрытия

практически безграничны: Killer Koatings в основном использует продукты от Prismatic Powders и Tiger-Drylac.

На вопрос, какие бренды делают лучшую пудру, Кенни ответил, что предпочитает материалы Prismatic Powders и Tiger-Drylac, основываясь исключительно на цветовых вариантах, цене и общем качестве.Он продолжает объяснять, что обе компании производят порошки, которые по своей природе являются термореактивными полимерами, которые после зарядки будут держаться практически на всем, к чему прикасаются.

Этот уникальный порошок также невосприимчив к экстремальным температурам (отсюда «термо» в термореактивном материале) и более экологически безопасен, чем традиционные краски, благодаря низкому содержанию летучих органических соединений (ЛОС). Кенни говорит мне еще одно преимущество: избыточное распыление внутри окрасочной камеры бесконечно мало, а поскольку жидкости нет, для очистки не требуются растворители.Просто вытащите пневматический пистолет, удалите все остатки, лежащие вокруг, и приготовьтесь к следующей работе.

Машина для порошковой окраски Вагнера

Кенни также говорит, что, вопреки распространенному мнению, порошковое покрытие добавляет очень мало веса; намного меньше, чем, скажем, набор гаек или стержней клапана. Он предпочитает не использовать матовые прозрачные покрытия, так как при нанесении на колесо они могут выглядеть как наросты тормозной пыли. Это означает, что Killer Koatings предпочитает наносить либо плоские, либо глянцевые лаки, оба из которых становятся белыми и становятся прозрачными после запекания .

После предварительного обжига бронзового хрома, нанесенного и запеченного в алюминии, мои колеса Wed SA-60M были оставлены для охлаждения на воздухе, а затем были покрыты защитным слоем глянцевого прозрачного материала перед возвращением в духовку.

После обеда, и губы горели, мы вернулись к моим редким японским колесам, которые после извлечения из духовки прошли период быстрого охлаждения, прежде чем были покрыты глянцевым прозрачным покрытием. После нанесения на них молочного покрытия из порошка, мои Weds еще раз подвесили на роликовой решетке и задвинули обратно в духовку, где они должны были пройти вторичную 35-45-минутную выпечку.Кенни объясняет, что на этом этапе часто необходимо отрегулировать и время, и температуру, в зависимости от пропорций проекта, веса, основного сплава и уровней покрытия.

Выбор хромированной бронзы был действительно мудрым.

После того, как вытащили из жары, мои колеса оставили остывать. После достижения комнатной температуры их осмотрели и отправили для установки шин. Хотя недавно я подробно рассказал о том, как меня так впечатлили шины Yokohama ADVAN Sport A / S, было несколько вещей, которые произошли во время их установки, которые заслуживают упоминания.

Прежде всего, мы были ошеломлены, обнаружив, что ни на одном из этих сплавов SA-60M не было видно ни перекоса, ни искривления. Для тех из вас, кто не знаком с Цинциннати и его громадными выбоинами, поразительно встретить колеса, не пострадавшие от таблиц скорости на 100 000 миль, воронок и любых других мыслимых дорожных опасностей. Чтобы мои безупречные сплавы выглядели наилучшим образом, Killer Koatings рекомендовала мыть их высококачественным автомобильным мылом и избегать использования чрезмерно абразивных губок и щеток.

Для тех из вас, кто любит кататься по трассе, повреждение колес со свежим порошковым покрытием может быть немного сложнее, чем несколько поверхностных царапин. Поэтому, чтобы пролить свет на тему проверки и ремонта колес с порошковым покрытием, я обратился к Стиву Шардту из Forgeline Wheels, чтобы узнать, как один из ведущих мировых производителей колес решает проблему сплава, который отправляется на ремонт.

«Мы проводим осмотр глазным яблоком», — говорит Стив, — «На настоящем гусеничном колесе в трещине скапливается достаточно тормозной пыли, чтобы ее было легко увидеть невооруженным глазом.Мы поддерживаем клиента, проводящего тесты на проникновение красителя [также], но большинство людей не просят об этом. Хотя на порошковое покрытие обычно краситель не влияет, мы рекомендуем полностью очистить колесо, которое увидело контакт, для проверки ».

Алюминиевые сплавы, Reborn

Достаточно сказать, я рад, что не отказался от своих колес Weds SA-60M. Покрытые хромом бронзы и покрытые глянцевой прозрачной поверхностью, мои кованые сплавы с раздельными спицами выглядят совершенно по-новому, вдыхая новую жизнь в то, что я когда-то считал бельмом на глазу.

Чтобы мои безупречные сплавы выглядели наилучшим образом, Killer Koatings рекомендовала мыть их высококачественным автомобильным мылом и избегать использования чрезмерно абразивных губок и щеток.

Впечатляет то, как что-то настолько ржавое может иметь годы дорожной грязи, соли, снега, льда и всего остального, благодаря любезности трех других сезонов, срезанных за день и скрытых в следующий.

Так что, если вы оказались в той же лодке, что и ваш покорный слуга, я настоятельно рекомендую обратиться в местный магазин порошковых покрытий, чтобы обновить то, что у вас уже есть.Черт, может, я куплю более тонкие колеса, чтобы прорезать снег в следующем сезоне, и прикажу Killer Koatings каждые несколько лет заменять им новое «зимнее пальто».

порошковое покрытие — esrwheels.com

Нужна цитата? Отлично! Заполните форму выше , чтобы получить свой следующий нестандартный набор колес!

Как заказать:

Услугу порошкового покрытия

можно приобрести вместе с вашим комплектом колес непосредственно через ESR WHEELS.Процесс порошковой окраски занимает минимум 10-20 рабочих дней. При заказе колес укажите цвет порошкового покрытия, чтобы мы могли своевременно доставить ваш продукт в том виде, в котором вы хотите.

Для просмотра отделки этапа 1 НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Для просмотра отделки этапа 2 НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Что такое порошковое покрытие?

Порошковое покрытие — это процесс, при котором на колеса наносится сыпучий сухой порошок.Покрытие наносится электростатическим способом, а затем отверждается под действием тепла, чтобы образовалась «пленка». Порошок представляет собой термопласт или термореактивный полимер, который используется для создания твердого покрытия, более жесткого, чем обычная краска. Основное различие между обычной жидкой краской и порошковым покрытием заключается в том, что порошковое покрытие не требует растворителя для поддержания связующего и наполнителя в форме жидкой суспензии. Поверхность с порошковым покрытием, как правило, представляет собой безупречную отделку с более грубой текстурой и придает вашему автомобилю уникальный индивидуальный вид.Благодаря качественной отделке, тщательной подготовке и работе наша компания по производству порошковых покрытий гарантирует 7-летнюю гарантию.

Процесс порошковой окраски занимает 10-20 рабочих дней. При заказе колес укажите цвет порошкового покрытия, чтобы мы могли своевременно доставить ваш продукт в том виде, в котором вы хотите. Воспользуйтесь нашей страницей «Отделка» и нашей галереей, чтобы помочь вам лучше выбрать внешний вид ваших уникальных и индивидуальных колес!

Гарантия:

* ПРОВЕРЬТЕ СВОИ ПРОДУКТЫ ПО ПРИЕЗДЕ И НЕМЕДЛЕННО СВЯЖИТЕСЬ С ДИСТРИБЬЮТОРОМ по ЛЮБЫМ ВОПРОСАМ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫМ, А ТАКЖЕ НА ИЗОБРАЖЕНИЯХ, ЯВНО УКАЗЫВАЮЩИХ НА ПОВРЕЖДЕНИЯХ.СОХРАНИТЕ ВСЮ УПАКОВКУ, КОРОБКИ, УПАКОВКУ И ПРЕДМЕТЫ. *

Все продукты требуют профессиональной установки. Для установки продуктов могут потребоваться незначительные корректировки. Покупатель принимает на себя всю ответственность за установку и использование продуктов при покупке. Для всех продуктов доступно множество различных приложений и вариантов монтажа.

ESR Wheels не несет ответственности за совместимость продуктов, совместимость приложений, а также за предоставленную помощь или руководство по установке.

ESR Wheels принимает возврат только на основании производственных дефектов, проверенных и одобренных должностными лицами ESR Wheels, директорами, сотрудниками, продавцом, агентами, партнерами, участниками и владельцами. Чтобы вернуть товар в ESR Wheels, покупатель должен оплатить полную стоимость доставки. После получения поврежденного предмета сотрудники ESR Wheels осмотрят его и определят повреждения на предмет использования или производственных дефектов. В случае, если товар был одобрен как производственный дефект, покупателю будет отправлена ​​замена, а также возмещение первоначальной стоимости доставки.

Все заказы на покраску являются ОКОНЧАТЕЛЬНЫМИ, и только после немедленного уведомления, повреждения при транспортировке подлежат замене. Любые повреждения, возникшие после доставки нестандартно окрашенного предмета, должны рассматриваться как ошибка клиента и устраняться с одобрения персонала ESR Wheels. Покупатель принимает на себя всю ответственность за то, чтобы связаться с ESR Wheels, приобретенными в течение трех (3) дней с момента получения товара, со списком всех повреждений и предоставлением изображений. Небольшие недостатки неизбежны. Изображения должны четко отображать любые истинные дефекты товаров, подлежащих возврату.

При возврате предметов без повреждений взимается плата за возврат в размере 30%, если сотрудники ESR Wheels не договорились об ином. Стоимость доставки до покупателя, а также от покупателя не подлежит возмещению. Возвратов не подлежат никакие элементы, которые были использованы, модифицированы, окрашены или установлены. Все возвращаемые товары должны быть в оригинальной транспортной коробке в том же состоянии, в каком они были изначально доставлены или отправлены. Только первоначальный покупатель может потребовать возврата товаров.

Порошковое покрытие автомобильных дисков и дисков

Размещено 20 февраля 2019

Когда дело доходит до защиты металлических компонентов от ржавчины и износа, производители автомобилей и потребители имеют множество вариантов. Мокрая окраска и порошковая окраска — две наиболее распространенные тактики, применяемые в настоящее время. Хотя порошковая окраска может быть немного дороже, преимущества этой техники делают ее привлекательной альтернативой покраске.Вот лишь некоторые из заманчивых преимуществ порошковой окраски автомобильного металла.

Гораздо более долговечное покрытие

Одним из главных преимуществ порошкового покрытия является его абсолютная устойчивость. Поскольку порошковое покрытие в два раза толще слоя традиционной краски, оно как никакое другое защищает металл от повреждений. Кроме того, порошковое покрытие гораздо менее подвержено образованию трещин при изгибе и изгибе металла. Лучше всего то, что порошковые покрытия не выцветают, как краска со временем.

Более однородная отделка

По сравнению с краской порошковое покрытие намного более однородно, чем любая покраска. Слой краски на металле неизбежно будет иметь пористость из-за испарения растворителя, что приведет к неоднородной отделке. Из-за самой природы процесса порошкового покрытия просто не возникает подтеков и луж. Более того, порошковые покрытия могут создавать самые разные текстуры без особых усилий.

Более быстрое выполнение работ

Если все это разбить, то покраска металла традиционным способом — длительный процесс. Есть несколько этапов, и вам придется подождать несколько дней, пока окончательный продукт высохнет. 100% отверждение порошковых покрытий происходит примерно через 20 минут после завершения процесса нанесения. Например, легкосплавный диск с порошковым покрытием можно установить на автомобиль, пока он еще горячий на ощупь.

Меньше ущерба окружающей среде

Если вам вообще небезразлична наша планета, порошковая окраска — хороший вариант из-за ее экологичности. Когда вы красите металл, вы должны использовать много растворителей и других жидкостей, которые выделяют летучие органические соединения. В процессе порошкового покрытия такие опасные вещества отсутствуют. Более того, порошковое покрытие металлических автомобильных деталей приводит к меньшим потерям материала по сравнению с покраской.

Превосходная окупаемость инвестиций

В конце концов, порошковое покрытие любого металла — лучшее вложение, чем покраска, по нескольким причинам. Во-первых, конечный продукт с годами потребует меньше обслуживания и ремонта. Кроме того, стоимость перепродажи любого компонента, на который нанесено порошковое покрытие, легко превзойдет стоимость окрашенной детали. Когда дело доходит до чисто финансовых соображений, порошковая покраска всегда является хорошей ставкой.

Поиск подходящего поставщика порошковых покрытий

В последнее время популярность порошковых покрытий резко возросла, поскольку широкая публика осознала их преимущества. Качественное оборудование для порошковой покраски объяснит технические аспекты процедуры, чтобы помочь вам принять обоснованное решение. Если вы сделаете небольшую домашнюю работу, вы обнаружите, что существует множество специалистов по порошковым покрытиям, которые могут выполнить ваш проект по отличной цене.

.