Производители шин: Производители шин по брендам. Что мы покупаем?

Содержание

Производители шин по брендам. Что мы покупаем?


Всевозможных автомобильных покрышек сегодня продаётся очень много, и обычный покупатель легко может запутаться в марках и производителях шин для легковых автомобилей.

Однако, для простоты понимания все продающиеся на рынке автошины можно разделить на несколько групп, составить своеобразный рейтинг производителей шин по степени популярности бренда и по стране его появления (подробнее здесь >>>).

Из этой статьи вы узнаете:



Самые популярные марки шин

К первой группе можно отнести бренды, которые берут своё начало ещё со времён зарождения автомобилестроения, с позапрошлого века.

Как правило, сегодня это огромные шинные концерны, имеющие более чем 100-летнюю историю, колоссальный опыт выпуска автомобильных покрышек и гигантское количество продаж своих моделей шин по всему миру. Их продукция чаще всего отличается высоким качеством и стоит довольно дорого.

К этой группе лучших производителей шин относятся такие известные бренды как:

  • Continental  (Германия)
  • Michelin  (Франция)
  • Goodyear  (США)
  • Cooper (США)
  • Pirelli  (Италия)
  • Bridgestone  (Япония)
  • Yokohama (Япония)

Не имеющие 100-летней истории, но являющиеся самостоятельными концернами и обладающие очень узнаваемыми брендами являются такие марки как:

  • Nokian  (Финляндия)
  • Hankook (Корея)
  • Kumho (Корея)
  • Toyo (Япония)

Шины под брендами из этого списка (за исключением корейских), нередко продаются дороже, чем шины многих других производителей.

Все эти компании-производители имеют очень узнаваемые имена и дорожат своей репутацией, поэтому выбирая автошины одной из этих марок, покупатель заведомо получает качественные покрышки с хорошими ездовыми характеристиками.


Следующие по популярности бренды

Ко второй группе можно отнести производителей шин, являющихся «дочерним» брендом какого-то известного шинного концерна. Чаще всего это небольшие компании, нередко имеющие вековую историю, но ориентированные главным образом на внутренний рынок страны их происхождения, а потому не обладающие большой известностью по всему миру.

Стоит сказать, что продукция этих брендов очень интересна для покупателей сразу по трём причинам.

Во–первых, если это региональный производитель с большой историей, то бренд уже давно знаком покупателям. Во-вторых – стоимость шин дочернего бренда, как правило ниже, чем у «головного» концерна.

И в третьих — своим «дочерним» брендам большие шинные концерны нередко передают свои разработки и технологии, что делает продукцию таких брендов вполне современной и конкурентоспособной. А иногда разработкой моделей шин дочерних брендов занимаются практически те же специалисты, что и в «головных» компаниях.

Так же под своим «дочерним» брендом большие шинные концерны зачастую продают свои устаревшие модели, пользовавшиеся когда-то большим успехом, продлевая таким образом их жизнь на конвейере. Стоимость таких моделей зачастую ниже, чем у аналогов от головного концерна, поэтому они пользуются довольно большим спросом.

В любом случае модели покрышек, выпускаемые «дочерними» компаниями известных производителей шин вполне заслуживают внимания со стороны покупателей.

Дочерними марками больших шинных концернов являются следующие довольно известные в России производители:

  • Gislaved (Continental)
  • Firestone (Brigestone)
  • Nordman (Nokian)
  • BFGoodrich (Michelin)
  • Dunlop (Brigestone, Goodyear)
  • Fulda (Goodyear)
  • Falken (Goodyear)
  • Sava (GoodYear)
  • Mickey Thompson (Cooper)
  • Formula (Pirelli)
  • General Tire (Continental)
  • Matador (Continental)
  • Kleber (Michelin)
  • Tigar (Michelin)

Третья группа по популярности брендов

К третьей группе можно отнести бренды, которые пока ещё мало кому известны, но их продукция уже имеет сравнительно неплохое качество и постоянно набирает популярность. Как правило это азиатские производители из Китая и соседних с ним стран.

Сюда же можно отнести и производителей из стран СНГ, бренды которых за пределами СНГ как правило не известны, но качество их продукции местами начинает соответствовать мировому уровню благодаря договорённостям с большими шинными концернами.

К таким брендам можно отнести:

  • Nexen (Корея)
  • Roadstone (Корея)
  • Maxxis (Тайвань)
  • Nankang (Тайвань)
  • Triangle (Китай)
  • Goodride (Китай)
  • Linglong (Китай)
  • Firenza (Китай)
  • Infinity (Китай)
  • Sunny (Китай)
  • Кама (Россия)
  • Viatti (Россия)
  • Cordiant (Россия)
  • Белшина (Беларусь)
  • Росава (Украина)

Стоит сказать, что хоть продукция этих брендов и набирает популярность, но с контролем качества иногда ещё могут встречаться некоторые сложности.

Поэтому перед покупкой шин этих марок лучше изучить каждую модель отдельно.


Четвёртая группа по популярности брендов

К четвёртой группе производителей покрышек можно отнести великое множество фирм-производителей из Китая и других азиатских стран, имеющих трудно произносимые названия, выпускающих самые недорогие шины, но и не редко имеющие серьёзные проблемы с качеством.

Появились они сравнительно недавно, всего лет 10-20 назад, опыта производства шин у таких компаний ещё совсем не много, поэтому качество и ездовые характеристики моделей шин зачастую оставляют желать лучшего.

Так же не стоит забывать про любовь к копированию китайцами чужих товаров. Многие шины, выпущенные подобными китайскими производителями представляют из себя только копию шины другого производителя, причём нередко довольно плохую.


Производители летних шин

Что касается летних моделей шин, то они есть в линейке абсолютно всех производителей покрышек. У каких то брендов они стоят дороже, у каких-то дешевле.

Свойства летних шин так же могут довольно серьёзно отличаться (в зависимости от производителя и от стоимости). Какие то шины больше ориентированы на быструю езду, какие то на комфортную, какие то обладают отличными показателями для езды в дождь.

Выбирать летние покрышки необходимо по критериям, которые важны для конкретного водителя. Об этом на нашем сайте есть специальная статья >>>>.


Производители зимних шин

А вот что касается зимних моделей шин, то здесь нужно отметить, что зимние модели у некоторых производителей получаются лучше, чем у других.

Так, например, зимние шины из Скандинавии пользуются в России заслуженным уважением в первую очередь потому, что финские и шведские производители имеют возможность испытывать и дорабатывать свою продукцию в реальных условиях прямо за стенками своих центров разработки. В то время как производители зимней резины из южных стран такой возможности не имеют и для того, чтобы проводить испытания своих зимних моделей вынуждены строить специальные полигоны с искусственным снегом или везти их в северные страны.

То есть, при выборе зимней резины, кроме бренда производителя стоит так же обращать внимание и на страну – разработчика. Производители зимних шин из северной Европы, Японии и Америки так же пользуются уважением в России.

Комментарии про производителей шин и про шинные бренды приветствуются!

Производители Шин

Barum

http://www.barum.ch

В 1924 году, в Чехии, была основана компания Bata, по производству резиновой подошвы для обуви. В 1945 году, произошло слияние трех главных, производящих каучук, компаний; Bata (Чехия), Rubena (Словакия) и Матадор (Словакия), получив название —Barum. В 1967 была произведена первая радиальная шина. С 1993 года Barum входит в состав концерна Continental. Завод расположен в городе Zlin (Чехия) и оснащён самым современным оборудованием.

 

Bridgestone

http://www.bridgestone.ru/

Компания основана 1 марта 1931г предпринимателем Шоджиро Ишибаши.

На данный момент фирма BRIDGESTONE CORPORATION занимает одну из ведущих позиций производстве шин и имеет долю около 20% на мировом рынке шин. Компании принадлежит торговая марка FIRESTONE.

Continental

http://www.conti-online.ru

Основан в 1871 г. Среди шинных производителей концерн Continental занимает первое место в Германии, второе в Европе и четвертое во всем мире. На рынке зимних шин в Европе он занимает лидирующие позиции. Концерну принадлежат марки Continental, Uniroyal (Европа), General Tire, Semperit, Gislaved, Viking, Barum и Mabor.

Dunlop
http://www.dunlop.fr/

Торговая марка DUNLOP принадлежит «The Goodyear Tire & Rubber Company», которой принадлежат также торговые марки «GoodYear», «Fulda», «Kelly», «Debica», «Sava». В 1888 году Джон Бойд Данлоп подал заявку на патент на первую шину, заполненную воздухом. Это положило начало изобретению, которое до сих пор тесно связано с историей автомобилей и автоспорта. Мировой успех во всех классах международного автоспорта документально подтверждает высокие эксплуатационные качества автомобильных шин «Данлоп» уже более 110 ле

Gislaved http://www.gislaved.de/

Марка Gislaved входит в состав концерна Continental. Зимние автомобильные шины Gislaved являются одними из лучших в мире и пользуются большой популярностью в Скандинавских странах и России.

Good Year
http://www.goodyear.com/

Основана 29 августа 1898 в г. Акрон, штат Огайо Франком Сиберлингом, в честь Чарльза Гудиера, открывшего процесс вулканизации. Goodyear производит автомобильные шины в количестве более 500,000 шин в день в 84 производственных центрах по всему миру. Крылатая стопа символизирует связь между Goodyear и Меркурием, посланником богов, с его крылатыми стопами.

Michelin http://www.michelin.ru/

Фирма Michelin была создана в 1889 двумя братьями Андре и Эдуардом Мишелен, которую они назвали Michelin&Co. C тех пор компания превратилась в мощный концерн, заводы которого расположены по всему миру, в том числе и в России.

 

Nokian http://www.nokian.com/

Компания Nokian Tyres является крупнейшим производителем автомобильных шин в Северных странах и единственным в мире производителем, стратегически ориентированным на северные условия. Основная продукция изготавливается на заводе в Финляндии, в г. Нокиа. Начало производства автомобильных шин — 1932 г.

Pirelli http://www.pirelli.ru/

Основными направлениями деятельности компании Pirelli являются производство автомобильных шин, силовых и телекоммуникационных кабелей и систем, а также операции с недвижимостью. История компании Пирелли тесно связана с эволюцией автогонок. Первая победа состоялась в 1907 году на Ралли Париж-Пекин. Спустя 90 лет участий в различных гонках по всему миру сделали компанию Пирелли одним из самых «титулованных» производителей автомобильных шин.

Fulda http://www.fulda.com/

Германия. Год образования 1900. В 1906 компания приступила к изготовлению «непневматических» шин. С 1962 года входит в состав корпорации «Good Year Tire & Rudder Company».

Yokohama http://www.yokohama.de/

Концерн Yokohama одно из ведущих предприятий Японии. Обладая огромным научным потенциалом в области химии, Yokohama производит разнообразную высококачественную продукцию от клюшек для гольфа до демпфирующих систем для зданий. В мире фирма Yokohama широко известна, как производитель одних из лучших в мире шин, отличающихся высочайшим качеством и новейшими технологиями производства.

Нankook http://www.hankooktire-eu.com/

Основана в 1941 году в Южной Корее. Сейчас фирма поизводит автошины более 50 миллионов в год и продаёт их в 170 стран мира. Годовой экспортный оборот компании составляет более 700 млн. долларов. Нankook является официальным поставщиком автомобильных шин для многих ведущих автопроизводителей.

BFGoodrich

http://www.bfgoodrichtires.com/

США. В 1910 начали выпускать автомобильные покрышки. С 1990 года входят в состав группы компаний «Michelin». Производство покрышек для экстремальных условий эксплуатации.

Производители шин Отечественных Импортных | Мегашина

Производители шин Отечественных и Импортных

 

 

Производители импортных шин

 

 

Nokian

Компания Nokian Tyres является крупнейшим производителем шин в Северных странах и единственным в мире производителем, стратегически ориентированным на северные условия. Основная продукция изготавливается на заводе в Финляндии, в г. Нокиа. Начало производства автомобильных шин — 1932 г.

 

 

Bridgestone

Компания основана 1 марта 1931г предпринимателем Шоджиро Ишибаши.Головной офис: 10-1, Киобаши 1-чом, Чуо-ку, Токио 104-8340, Япония. На данный момент фирма BRIDGESTONE CORPORATION занимает одну из ведущих позиций производстве шин и имеет долю около 20% на мировом рынке шин. Компании принадлежит торговая марка FIRESTONE.

 

 

Michelin

Фирма Michelin была создана в 1889 двумя братьями Андре и Эдуардом Мишелен, которую они назвали Michelin&Co. C тех пор компания превратилась в мощный концерн, заводы которого расположены по всему миру, в том числе и в России.

 

 

Pirelli

Основными направлениями деятельности компании Pirelli являются производство шин, силовых и телекоммуникационных кабелей и систем, а также операции с недвижимостью. История компании Пирелли тесно связана с эволюцией автогонок. Первая победа состоялась в 1907 году на Ралли Париж-Пекин. Спустя 90 лет участий в различных гонках по всему миру сделали компанию Пирелли одним из самых «титулованных» производителей шин.

 

 

Good Year

Основана 29 августа 1898 в г. Акрон, штат Огайо Франком Сиберлингом, в честь Чарльза Гудиера, открывшего процесс вулканизации. Goodyear производит более чем 500,000 шин в день в 84 производственных центрах по всему миру. Крылатая стопа символизирует связь между Goodyear и Меркурием, посланником богов, с его крылатыми стопами.

 

 

Dunlop

Торговая марка DUNLOP принадлежит «The Goodyear Tire & Rubber Company», которой принадлежат также торговые марки » GoodYear», «Fulda», «Kelly», «Debica», «Sava». В 1888 году Джон Бойд Данлоп подал заявку на патент на первую шину, заполненную воздухом. Это положило начало изобретению, которое до сих пор тесно связано с историей автомобилей и автоспорта. Мировой успех во всех классах международного автоспорта документально подтверждает высокие эксплуатационные качества шин «Данлоп» уже более 110 лет.

 

 

Gislaved

Марка Gislaved входит в состав концерна Continental. Зимние шины Gislaved являются одними из лучших в мире и пользуются большой популярностью в Скандинавских странах и России.

 

 

Uniroyal

Компания Uniroyal® начала производство шин в 1892 году в Америке , тогда она называлисась U.S. Rubber Company (американская Резиновая Компания). Сейчас Марка Uniroyal входит в состав концерна Continental.

 

 

Barum

В 1924 году, в Чехии, была основана компания Bata, по производству резиновой подошвы для обуви. В 1945 году, произошло слияние трех главных, производящих каучук, компаний; Bata (Чехия), Rubena (Словакия) и Матадор (Словакия), получив название Barum. В 1967 была произведена первая радиальная шина. С 1993 года Barum входит в состав концерна Continental. Завод расположен в городе Zlin (Чехия) и оснащён самым современным оборудованием.

 

 

Kleber

Французская компания Kleber основана в 1910 году M. Vorkom. Изначально фирма занималась созданием резинотехнических изделий медицинского, бытового и офисного применения, а в 1945 году благодаря любви ее создателя к автогонкам компания приступила к изготовлению автомобильных шин. С 1995 года Kleber является дочерним предприятием компании Мишлен (Michelin). Продукция компании поставляется на конвейеры автозаводов «Volkswagen», «Renaut», «Peugeot», «Opel» и «Suzuki».

 

 

Kumho

Компания Kumho основана в 1961 году в Южной Корее. Помимо разработок в области обеспечения безопасности и надежности управления автомобилем, инжинеры Kumho очень важную роль отводили дизайну автопокрышки, как серьезному дополнения к общему облику автомобиля. Шины Kumho неоднократно побеждали в автоспорте, что свидетельствуе о высокотехнологичности продукции и ставит компания рядом с общепризнанными мировыми производителями автопокрышек.

 

 

Toyo

Toyo Tire & Rubber Co. начала свою историю в 1945 году. Компания является одним из основным поставщиков шин для японских автопроизводителей. Toyo выпускает полный диапазон шин, от шин для легковых автомобилей до грузовиков и автобусов.

 

 

Yokohama

Концерн Yokohama одно из ведущих предприятий Японии. Обладая огромным научным потенциалом в области химии, Yokohama производит разнообразную высококачественную продукцию от клюшек для гольфа до демпфирующих систем для зданий. В мире фирма Yokohama широко известна, как производитель одних из лучших в мире шин, отличающихся высочайшим качеством и новейшими технологиями производства.

 

 

Fulda

Название «FULDA» не только совпадает с наименованием города и реки в Германии. Основанная в 1900 году, торговая марка Fulda является немецким производителем шин и выпускает высококачественную продукцию, которая обеспечивает длительную эксплуатацию и безопасность, предлагая безупречное качество за умеренную цену. Сегодня доля торговой марки Fulda на рынке Германии около 10 %. Fulda представляет собой один из ведущих брендов Германии, предлагая широкий ряд высококачественных надежных шин для легковых автомобилей, легких грузовиков, грузовиков и сельскохозяйственных машин.

 

 

 

Производители отечественных шин

 

 

Амтел-Фредештайн

 

Группа «Амтел-Фредештайн» — международная компания, один из крупнейших в Европе производителей шин. Группа владеет промышленными предприятиями в России и Нидерландах. Группа включает четыре предприятия: два шинных комплекса в России («Амтел-Поволжье», Киров; «Амтел-Черноземье», Воронеж; шинный завод в Нидерландах (Vredestein Banden) и одно химическое предприятие («Амтел-Кузбасс», Кемерово). Российские предприятия Группы выпускают широкий ассортимент шин для легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, авиационной и специальной техники, мотоциклов и велосипедов. «Амтел-Фредештайн» входит в тройку лидеров шинного рынка России. В 2004 году совокупный объем российского производства Группы составил более 14 млн единиц шинной продукции, а рыночная доля выросла до 13,4%. Более половины выпускаемой Группой продукции приходится на пассажирские и легкогрузовые шины.

 

 

 

Сибур

Почти 40 процентов шин, выпускаемых в России, производятся на четырёх шинных заводах холдинга «Сибур — Русские шины». Это “Волтайр-Пром” в городе Волжский Волгоградской области, «Уралшина» в Екатеринбурге, «Омскшина» в Омске и «Ярославский шинный завод» в Ярославле. Кроме того, в состав Холдинга входит «Саранский завод «Резинотехника» в Саранске и завод, специализирующийся на производстве синтетического волокна «Сибур – Волжский» в Волгоградской области. Холдинг «Сибур — Русские шины», созданный 1 января 2006 года в результате реструктуризации торгово-маркетинговой компании «Сибур — Русские шины», входит в состав крупнейшего российского нефтегазохимического холдинга «Сибур-Холдинг», который, в свою очередь, является крупнейшей дочерней структурой российской энергетической компании «Газпром».

 

 

Белшина

Республика Беларусь сегодня известна во всем мире как крупный производитель большегрузных автомобилей, тракторов и другой сельскохозяйственной техники. Главным поставщиком шин для этой техники является Белорусский шинный комбинат ОАО «Белшина» — одно из крупнейших предприятий в Европе, выпускающее более 180 типоразмеров шин для легковых, грузовых, большегрузных автомобилей, строительно-дорожных и подъемно-транспортных машин, электротранспорта, автобусов, тракторов и сельскохозяйственных машин.

 

 

Нижнекамскшина

Предприятие «Нижнекамскшина» существует с 1971 года. Оно создавалось как базовое производство шин для гигантов отечественной автомобильной индустрии – «ВАЗа» и «КамАЗа», а также для удовлетворения потребностей вторичного рынка в шинах легкового, грузового и сельскохозяйственного ассортимента. Первая продукция получена 29 апреля 1973 года (День рождения предприятия).

13 лучших производителей шин — Рейтинг 2021

Обновлено: 28.02.2021 16:21:42

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Одним из важнейших элементов автомобиля, который влияет на безопасность вождения, являются шины. Правильный выбор автомобильной резины не только благоприятно отражается на безопасности вождения. Повышается комфорт при езде, снижается расход топлива и увеличивается интервал техобслуживания. На отечественном авторынке наблюдается изобилие покрышек. Поставки продукции в Россию наладили все известные шинные концерны. Богатый ассортимент затрудняет выбор, на помощь автолюбителям придут рекомендации наших экспертов.

Как правильно выбрать автомобильные шины

Посадочный диаметр. Начать выбор покрышек специалисты советуют с посадочного диаметра. Он должен совпадать с диаметром колесного диска, на который будет монтироваться шина. В маркировке этот показатель обозначается в дюймах после литеры R. Самые популярные посадочные диаметры дисков в легковушках находятся в диапазоне R13-R17.

Сезонность. Следующим важным параметром шины становится сезонность. Автомобилисту предлагается летняя, зимняя и всесезонная резина. Специалисты считают, что лучше всего иметь комплект зимних и летних покрышек, хоть приобретение всесезонки экономически более выгодно. В обозначении зимних шин должна присутствовать снежинка или сочетание литер M и S (M+S, M. S).

Рисунок протектора. Некоторые пользователи не заостряют внимание на типе протектора, из-за чего впоследствии могут возникнуть небольшие проблемы. По строению рисунка различают симметричный и асимметричный протектор, к тому же он может быть направленным или ненаправленным. Самыми популярными из-за доступной цены являются симметричные ненаправленные шины. Но если отталкиваться от технических параметров, то лучше отдать предпочтение направленному протектору. Такая покрышка лучше всего справляется с отведением воды из пятна контакта. Асимметричный протектор выгодно отличается хорошим водоотведением и отличной курсовой устойчивостью. Однако переставить колеса с асимметричным направленным рисунком можно только по одной стороне авто (спереди назад или наоборот).

Ширина шины. Первый цифровой индекс, указанный в маркировке, обозначает ширину шины в миллиметрах. Для каждого колесного диска допускается установка нескольких типоразмеров. Здесь важно учесть следующие моменты.

  1. Широкая покрышка образует пятно контакта с дорожным покрытием большой площадью. Следовательно, сцепление у более широкой резины будет лучше.
  2. Но узкие модификации выигрывают в весе, что положительно сказывается на расходе топлива.
  3. Чем уже покрышка, тем меньше она подвергается аквапланированию. Кроме того, узкая шина обладает лучшей проходимостью при езде по заснеженной дороге.

Высота профиля. Одной из самых запутанных характеристик автомобильной шины является высота профиля. Она указывается в маркировке после знака «/». Число обозначает отношение высоты профиля (в мм) к ширине (в мм), выраженное в процентах. Например, в маркировке 185/70 ширина шины составляет 185 мм, а чтобы высчитать высоту профиля в мм, необходимо 185 разделить на 100 и умножить на 70. Получится 129,5 мм.

  1. Шины с высоким профилем предоставляют водителю максимальный комфорт при езде, они устойчивы к пробоям.
  2. Низкопрофильные покрышки обеспечивают отличную управляемость авто. Такие модели стоит покупать, если часто приходится передвигаться по хорошим асфальтированным дорогам.
  3. Чем больше ширина покрышки (при одинаковом диаметре и высоте профиля), тем больше будет высота в мм.

Индекс нагрузки. Каждая шина имеет ограничение по максимальной нагрузке. Она указывается в маркировке числом, которое следует после посадочного диаметра. Чтобы узнать допустимую нагрузку в килограммах, придется заглянуть в специальную таблицу перевода. Например, число 88 говорит о предельной нагрузке в 560 кг.

Индекс скорости. Покрышки обладают ограничением по скоростному режиму. Для обозначения этого параметра принята литерная классификация. Перевести в традиционные км/ч удастся также с помощью таблицы. Так, литера H соответствует максимальной скорости 210 км/ч.

Мы отобрали в обзор 13 лучших фирм автомобильных шин. Все они реализуют свою продукцию на российском рынке. При распределении мест учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших фирм шин

Номинация место наименование товара рейтинг
Рейтинг лучших фирм шин      1 Michelin      5.0
     2 Goodyear      4.9
     3 Pirelli      4.8
     4 Hankook      4.7
     5 Continental      4. 6
     6 Nokian      4.5
     7 Yokohama      4.4
     8 Bridgestone      4.3
     9 Cooper      4.2
     10 TOYO      4.1
     11 Sumitomo      4.0
     12 Nitto      3. 9
     13 Sava      3.8

Michelin

Рейтинг: 5.0

Французский концерн Michelin может похвастаться славной столетней историей. Со времен основания бренда сотрудники уделяли самое пристальное внимание исследовательской работе. Например, фирма Michelin считается первым разработчиком пневматических колес. И сегодня конструкторы вместе с инженерами и химиками пытаются реализовать новые идеи. Одной из них является замена технического углерода на кремний. Технология EverGrip позволила увеличить износостойкость покрышки, сохраняя ее основные параметры. Продукция бренда предназначена как для легковушек, так для коммерческого и грузового транспорта, спецтехники и электрокаров.

Эксперты по достоинству оценили изыскательские старания производителя, отдав ему лавры победителя нашего рейтинга. Пользователи недовольны только высокой ценой шин.

Достоинства
  • разработка новых шин;
  • высокое качество;
  • широкий ассортимент;
  • инновационные технологии.

Goodyear

Рейтинг: 4.9

Ведущим производителем автомобильных шин в мире считается американская компания Goodyear. В вековой истории бренда есть много славных страниц. Именно на колесах Goodyear выехал первый автомобиль Форд. С тех пор ни на минуту не прекращался поиск новых технологий. По-прежнему головной офис корпорации находится в г. Акрон, где он был построен в 1898 г. Ассортимент отличается многообразием, подобрать шины можно как владельцам легковушек, так и менеджерам крупных грузоперевозчиков.

Отечественные пользователи лестно отзываются о летней резине. Она не издает шума, прекрасно ведет себя на скользкой дороге, с балансировкой при шиномонтаже не бывает проблем. Вот только на глубоких выбоинах шины сдаются, на них появляются «грыжи», после чего покрышку приходится менять.

Достоинства
  • инновационные разработки;
  • вековые традиции;
  • передовое оборудование;
  • бесшумность.
Недостатки
  • шины боятся сильных ухабов.

Читайте также: 10 лучших шин Кама

Pirelli

Рейтинг: 4.8

Итальянский производитель автомобильных шин Pirelli сделал ставку на выпуск продукции для гоночных болидов. И в этом компания преуспела. Фирма была создана в 1872 г, когда молодой Джовани Пирелли приобрел небольшой миланский завод по выпуску резиновых изделий. В настоящее время бренд принадлежит китайскому химическому концерну ChemChina, хотя головной офис остается в Милане. Производитель не ограничивается только шинной продукцией для гоночных автомобилей, в ассортименте есть шины для обычных легковушек, мотоциклов и велосипедов. На это и обратили внимание эксперты, отдавая торговой марке призовое место в нашем рейтинге.

Пользователи заметили только один недостаток в шинах Pirelli. Они недостаточно устойчивы к сильным ударам о выбоины, из-за чего появляются «грыжи».

Достоинства
  • спортивный уклон;
  • бесшумность;
  • хорошая управляемость авто;
  • широкий модельный ряд.
Недостатки
  • низкая стойкость к ударам.

Hankook

Рейтинг: 4.7

Устойчивым спросом у российских автомобилистов пользуются шины южнокорейской фирмы Hankook. Этот бренд появился в 1941 г, пройдя нелегкий путь от небольшого предприятия до международного концерна. Совсем недавно (2017 г) был торжественно открыт завод в американском городе Теннеси. Но производитель не только строит производственные площадки, большое внимание уделяется исследовательской работе. Эксперты выделяют несколько преимуществ южнокорейской резины, за счет которых торговая марка занимает лидирующие позиции в мире. Это износостойкость, эластичность и долговечность.

Отечественные автовладельцы ценят доступность шин при достойном качестве. Из недостатков часто упоминается плохое поведение на мокрой дороге, поэтому бренд не попадает в призовую тройку нашего рейтинга.

Достоинства
  • износостойкость;
  • эластичность;
  • демократичная цена;
  • долговечность.
Недостатки
  • резина плохо ведет себя на мокрой дороге.

Continental

Рейтинг: 4.6

Ведущие позиции на мировом рынке шинной продукции занимает немецкий концерн Continental. Годовой объем производства поражает даже экспертов, более 90 млн. покрышек уходят с конвейеров производственных площадок. Бренд является официальным поставщиком шин на крупнейшие автомобильные заводы Германии, США и Японии. Производитель постоянно проводит испытания и тестирования своей продукции, придумывает новые конструкции. Поэтому шины Continental превосходят своих конкурентов в таких номинациях, как величина тормозного пути и управляемость в разных дорожных условиях.

Российские автомобилисты хвалят немецкую резину за бесшумность, высокое качество, отличное сцепление с дорожным полотном. Главным недостатком, который повлиял на позицию в рейтинге, является высокая цена.

Достоинства
  • немецкое качество;
  • инновационность разработок;
  • отличное сцепление с дорогой;
  • бесшумность.

Читайте также: 12 лучших шин Нокиан

Nokian

Рейтинг: 4.5

Северные регионы являются родным домом для шин финской компании Nokian. Этот старейший производитель покрышек в Европе начал свою деятельность в 1898 г. На предприятии была создана первая в мире зимняя шина для грузовых авто. В России работает завод с 2005 г, что позволило снизить цену на шины премиум класса. В год с заводских конвейеров сходит около 14 млн. покрышек высочайшего качества. По мнению немецкого журнала Focus Money, финский бренд выпустил лучшую автомобильную шину в 2018 г. Эксперты отмечают такие сильные стороны производителя, как хорошая проходимость и устойчивость на скользкой и мокрой дороге.

Автовладельцы довольны малой шумностью, хорошей устойчивостью, легкостью балансировки. Шестое место в рейтинге объясняется высокой ценой и недолговечностью.

Достоинства
  • высокое качество;
  • малая шумность;
  • устойчивость на скользкой и мокрой дороге;
  • мягкость.
Недостатки
  • высокая цена;
  • недолговечность.

Yokohama

Рейтинг: 4.4

Символично, что японская компания входит в семерку самых крупных производителей шин, занимая в нашем рейтинге ту же седьмую позицию. Фирма появилась в 1917 г, путем слияния японского и американского предприятий. Название бренд получил в честь города, в котором был подписан договор о сотрудничестве. Первые шины были выпущены только в 1930 г, именно это направление и стало приоритетным для компании. Тестирование своей продукции бренд осуществляет на спортивных соревнованиях. Как результат испытаний, покрышки поставляются на конвейеры таких автогигантов, как Mercedes Benz, Porsche и Toyota.

Российские автовладельцы ценят японские шины за хорошее сцепление с дорогой, мягкость, оптимальное соотношение цены и качества. К минусам относят выпадение шипов и тонкие боковины.

Достоинства
  • хорошее сцепление с дорогой;
  • соотношение цены и качества;
  • долговечность;
  • износостойкость.
Недостатки
  • тонкие боковины;
  • выпадают шипы.

Bridgestone

Рейтинг: 4.3

Еще один японский производитель автомобильных шин попал в наш рейтинг. Компания Bridgestone в своей работе максимум внимания уделяет качеству продукции. Этой позиции бренд придерживается с момента основания (1931 г). Сегодня резина расходится по всему миру, крупнейшим дочерним предприятий стала американская компания Firestone. Среди партнеров концерна значатся знаменитые автозаводы Ford и Volkswagen. В активе фирмы немало престижных наград, которые получены за инновационный подход и высокую технологичность.

Что касается мнения отечественных автомобилистов, то к плюсам бренда они относят приемлемую цену, достойное качество, стойкость к ухабам. Слабыми сторонами шин считается шумность, жесткость и не лучшее сцепление с дорожным полотном.

Достоинства
  • демократичная цена;
  • хорошее качество;
  • прочные борта;
  • износостойкость.
Недостатки
  • жесткость;
  • шины не годятся для езды по бездорожью.

Читайте также: 20 лучших сабвуферов в машину

Cooper

Рейтинг: 4.2

За полуторавековую историю американский концерн Cooper Tire & Rubber Company накопил богатый опыт. В разные страны мира поставляются покрышки под торговыми марками Avon, Cooper, Dean, Mastercraft, Roadmaster и Starfire. Компания попала в почетный список «101 лучшая фирма США». Эксперты высоко оценили доступную цену резины и долговечность (более 100 тыс. км пробега), за что бренд и попадает в наш рейтинг. Производитель имеет собственный испытательный центр в штате Техас. В каталоге широко представлены шины для легковых и грузовых авто.

Особой похвалы американские покрышки получили от российских владельцев внедорожников. Они хвалят резину за качество, доступную цену, высокую проходимость, долговечность. К минусам пользователи относят шумность, отсутствие покрышек в магазинах страны.

Достоинства
  • высокое качество;
  • демократичные цены;
  • долговечность;
  • хорошая проходимость.
Недостатки
  • шумность;
  • дефицит в магазинах.

TOYO

Рейтинг: 4.1

Отсчет существования бренда TOYO начался на закате Второй мировой войны. В это время произошло объединение двух японских производителей резиновых изделий. Компания завоевала уважение автовладельцев в разных странах мира. Многие эксперты ставят в пример качество продукции. Бренд попадает в наш рейтинг за точную управляемость авто, бесшумность на дороге, устойчивое и предсказуемое поведение на любой скорости. Резиной TOYO изначально комплектуют свои машины такие автопроизводители, как Тойота, Мазда, Ниссан, Ауди.

Отечественным автомобилистам нравятся японские покрышки за износостойкость, комфорт при езде, хорошее сцепление при прохождении поворотов. К недостаткам следует отнести высокую цену, неуверенное движение в колее и скромный ассортимент в российских магазинах.

Достоинства
  • эластичность;
  • хорошее сцепление с дорогой;
  • износостойкость;
  • высокое качество.
Недостатки
  • шины не любят колею;
  • высокая цена.

Sumitomo

Рейтинг: 4.0

По объему производства Sumitomo входит в тройку крупнейших шинных компаний Японии. Бренд теснейшим образом связан с британским концерном Dunlop. С помощью европейцев был построен первый японский завод по выпуску шин и камер в 1909 г. А уже в 1984 г Sumitomo приобретает контрольный пакет акций британской компании и берет управление ею под свой контроль. Только за 2018 г японский концерн построил крупные заводы в Бразилии (производительность 15 тыс. шин в сутки), ЮАР (12,5 тыс. шин) и Словении (резиновые изделия для медицины).

Достаточно низкое место бренда в нашем рейтинге объясняется отзывами автовладельцев. Первый минус – это большой вес, который негативно отражается на динамике разгона и управляемости. Вторым недостатком становится снос авто при поворотах на скорости.

Достоинства
  • высокое качество;
  • эластичность;
  • оригинальный протектор;
  • отличная балансировка.
Недостатки
  • большой вес;
  • снос авто на поворотах.

Читайте также: 11 самых мягких летних шин

Nitto

Рейтинг: 3.9

Японский бренд Nitto известен с 1949 г. Сегодня он входит в состав шинной компании Toyo. В каталоге фирмы имеются шины для легковушек и внедорожников. Отличительной чертой резины эксперты считают оригинальность рисунка протектора. Высоким спросом пользуются покрышки Nitto на американском рынке. В Россию бренд пришел недавно (конец 2015 г), но уже отечественные автомобилисты успели оценить все достоинства его продукции.

Особой похвалы заслуживает отличное сцепление с дорожным полотном, как на сухом, так и на мокром асфальте. Привлекает потенциальных покупателей и демократичная цена. Что касается недостатков, то пока выбор резины не слишком большой, также не лучшим образом ведут себя шины при агрессивном стиле езды.

Достоинства
  • хорошее качество;
  • отличное сцепление с дорогой;
  • демократичная цена;
  • оригинальный рисунок протектора.
Недостатки
  • скромный ассортимент в магазинах России;
  • неустойчивое поведение при резкой езде.

Sava

Рейтинг: 3.8

История словенской компании исчисляется с 1931 г. Сегодня бренд принадлежит транснациональному концерну GoodYear. Поэтому все новые модели для Sava разрабатывают конструкторы материнской фирмы. Головное предприятие позаботилось о техническом перевооружении филиала. Производственная площадка расположена в маленьком городке Крань, через который протекает река Sava. Годовой объем производства составляет 6 млн. шин, которые поставляются в разные страны мира. Бренд попадает в наш рейтинг за современность, высокую технологичность и доступную цену.

Российским автомобилистам словенская резина нравится за доступность, мягкость, хорошую проходимость и качественное изготовление. Поработать бренду необходимо над снижением шума, курсовой устойчивостью, уменьшением веса.

Достоинства
  • высокое качество;
  • современный дизайн;
  • доступная цена;
  • эластичность.
Недостатки
  • большой вес;
  • шумность.


Оцените статью
 

Всего голосов: 1, рейтинг: 5

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Производители шин, лучшие фирмы и страны

Для безопасного и уверенного движения автотранспортного средства на дороге, нужны хорошие шины. Разных производителей и моделей автошин много, в каждой есть свои особенности и характеристики. И порой бывает, сложно сделать выбор. Тем более что переобувать транспорт, нужно два раза в году на зиму и на лето.

Для того чтобы определится с выбором, нужно знать какие на рынке есть лучшие шины.

Все более популярные и востребованные автошины с технологией – Run Flat. Их особенностью является расширенный функционал: боковину колеса усиливают и уплотняют. Благодаря чему, при проколе давление в них будет сохраняться какое-то время. Можно будет еще проделать путь, в пределах 100 километров. Каждый производитель, по-своему маркирует такую резину. Цена на них дороже, чем обычных. При покупке такой резни нужно учитывать будет ли возможность ее заменить.

Лидером с 2007 года является японский бренд Bridgestone.Они производят шины, как для легковых, так и для грузовых транспортных средств. Также для автомобилей, у которых повышена проходимость. Особенностями этого бренда есть: устойчивость к повреждениям, управляемость, высокое, отличное качество. Резина делается в крепких каркасах, что очень актуально на плохих дорогах. Уровень износоустойчивости у них средний.

Французские шины Michelin занимают одну из первых позиций на рынке. Крепкого каркаса у них нет, из-за чего они подвержены к появлению грыж. Эта компания имеет завод в России.

Итальянские производители шинной корпорации Pirelli, изготавливают шины для общих дорог и треков для гонок. У них отличные показатели устойчивости и управляемости на большой скорости. Износостойкость у них уступает другим брендам шин.
Немецкие шины Goodyear относятся к уникальным, и подходят для любых сезонов. О качестве говорит само название страны. Компания состоит из нескольких брендов Европы, которые выпускают легковые покрышки и грузовые. Выносливость и качество у них отличные, также крепкие бока. Но, еще качество зависит от страны производителя.

Континенталь(Continental) – резина, которую может позволить себе не каждый владелец авто. Она относится к шинам премиум- класса. Основные достоинства: хорошие тягово-сцепные качества, высокий комфорт и качество. Пользователи, которые узнали все преимущества этих шин, будут сравнивать их с другими марками.

Купер(Cooper) американский бренд широко распространенный в России. У шин этой марки свойства внедорожной резины: мягкость, проходимость и выносливость. Бренд Cooper представляет собой образец качества.

Японский концерн Sumitomo является владельцем бренда Duplon. Их автошины альтернатива дорогостоящим маркам. Также хорошо известный еще один японский бренд, Yokohama.У него качество шин не плохое, и большой ассортимент.

Активно завоевывает позиции бренд тайваньской корпорации Cheng Shin Tire. Ему принадлежит марка Maxxis, которая популярная и уважаемая покупателями.

Ханкук (Hankook) известный производитель на российском рынке. Их резина отличается комфортом, а также она устойчива на скорости. По ценовой политике они относятся к шинам среднего класса, что дает им возможность конкурировать с другими известными марками.

Почему стоит выбирать именно лучшие производители шин?


  • Правильно подобранные шины, это безопасность от аварийных ситуаций, что немало важно для участников движения.
  • Автошина, которая имеет лучшее качество, будет служить дольше.
  • Комфортное передвижение автотранспортного средства по дорогам.
Какого производителя шины и страну прозводства выбрать решает покупатель. Но нужно обязательно учитывать их особенности и характеристики.

Итоги 2018 года: компании-производители шин

В последнюю декаду декабря мы подводим итоги 2018 года, вспоминая события из мира шин, которые больше всего запомнились команде Shina.Guide в уходящем году. Каждая статья серии «итогов» посвящена отдельной рубрике: громким и резонансным событиям, инновациям и шинным концептам, новостям из жизни компаний-производителей, самым интересным тестам и наконец определению лучших шин 2018 года.

Компании-производители шин

В уходящем году в жизни шинных компаний произошло немало событий, которые в дальнейшем отразятся как на лояльности покупателей, так и на конкурентной борьбе среди производителей.

Для одних производителей 2018-й стал годом триумфов и побед, для других он пролетел в устоявшемся рабочем распорядке, а кому-то принёс массу поводов для расстройств.

В целом для шинной индустрии этот год вряд ли можно назвать самым успешным. Некоторые компании испытали падение продаж и стоимости своих акций до 3-5 летнего минимума. Особенно эта тенденция затронула европейские компании.

Сразу две компании, Michelin и Cooper, решили полностью либо частично закрыть свои небольшие производственные площадки в Великобритании. Одной из причин для этого стал «брекзит» — частичный разрыв страной экономических и политических связей с объединённой Европой.

Продолжилась экспансия со стороны китайских компаний. И если «атака в лоб» наткнулась на антидемпинговые пошлины со стороны ЕС и торговую войну с США, то совместные предприятия, открытие производственных площадок за пределами Китая, офф-тейк производство и сотрудничество с европейскими брендами принесли свои плоды.

Рейтинг шинных производителей

Рейтинг производителей шин, составленный немецким изданием Neue Reifenzeiting (NRZ) по итогам объёмов продаж за 2017 год, остался относительно стабильным.

Рейтинг крупнейших шинных производителей 2017 года по версии издания Neue Reifenzeiting

В пятёрке крупнейших шинных компаний мира изменений не произошло: Bridgestone, Michelin, Goodyear, Continental и Pirelli остались на своих местах. А вот на шестой строчке рейтинга оказался южнокорейский производитель Hankook, который вытеснил оттуда владеющую брендом Falken японскую Sumitomo. Но с учётом произошедших в 2018 году событий в самом ближайшем будущем на шинном Олимпе снова могут произойти перестановки.

Michelin в этом году помимо туристического агентства Tablet приобрела канадскую компанию Camso, специализация которой — производство и распределение OTR-шин. Годовой оборот Camso сопоставим с разницей в один млрд евро, которая как раз отделяет Michelin от первенства в топе шинных производителей. И если в 2019-м году Michelin отобразит эту цифру в своей финансовой отчётности, то очень даже возможно, что французская компания возглавит турнирную таблицу.

Перестановка может произойти на третьем и четвёртом месте. В 2017 году объёмы продаж компании Goodyear составили 12,8 млрд евро, в то время как объёмы Continental достигли уровня в 11,3 млрд евро. По мнениям экспертов, немецкий производитель из года в год показывает хороший рост, и если тенденция сохранится, то у Continental есть все шансы выйти на третью позицию.

Обменяться местами в рейтинге могут также Hankook и Pirelli в виду того, что последняя не так давно лишилась сегмента шин для коммерческих автомобилей, а южнокорейская компания смогла самостоятельно за год улучшить своё положение.

Nokian

Больше остальных в 2018 году отличилась компания Nokian Tyres. Отличилась в плохом смысле. Национальное бюро расследований Финляндии в начале года возбудило уголовное дело в отношении действий Nokian на рынке ценных бумаг, а также результатов испытаний шин в различных профильных журналах. Это привело к резкому падению цены акций Nokian на 7% и снизило капитализацию компании на 396 млн евро.

Ещё раз акции Nokain Tyres рухнули осенью, после публикации отчётности за третий квартал 2018 года. За этим кризисом последовала продажа компанией Bridgestone — самым крупным акционером финского производителя — трети своих акций, в результате чего доля владения снизилась с 14,99% до 9,96%.

Между тем руководство финской шинной компании строит амбициозные пятилетние планы по завоеванию рынков стран Европы и Северной Америки, не возлагая при этом особых надежд на домашние для Nokian рынки — страны Скандинавии и Россию.

Kumho

Разворачивающаяся на фоне 2017 года долгоиграющая пьеса с выставленными на продажу 42,01% акций южнокорейской шинной компании Kumho, которые должны были погасить кредиторскую задолженность производителя, закончилась драмой. Весной 2018 года пакет акций был куплен китайской компанией Doublestar.

Политика невмешательства нового владельца большого количества акций привела к тому, что Kumho и по сей день остаётся убыточной (семь кварталов к ряду), хотя вливания в некоторой степени и стабилизировали финансовое состояние.

Чтобы выйти из сложившейся ситуации, Kumho взяла курс на более агрессивное продвижение своей продукции не только на домашнем рынке, но и вне его. Кроме того, в компании начали происходить организационные изменения и консолидация ассортимента выпускаемой продукции.

Continental

Наблюдательный совет немецкого концерна Continental AG одобрил план реорганизации, который предусматривает формирование трёх бизнес-подразделений под эгидой новой Continental Group.

План по реорганизации Continental предусматривает разделение бизнеса к 2020 году по трём направлениям: Continental Automotive, Continental Rubber и Powertrain.

Добавим, что декабрь 2018 года ознаменовался долгожданным открытием исследовательского комплекса «Taraxagum Lab Anklam». Он станет базой для культивирования одуванчиков и экстрагирования из них каучука, который в будущем может стать достойной альтернативой сырью, получаемому из млечного сока произрастающей в тропиках гевеи.

Toyo

Корпорация Mitsubishi одобрила покупку дополнительных акций Toyo Tire & Rubber Co. на сумму более 50 млрд иен (390 млн евро), что увеличит её долю почти в 6 раз — с 3,05% до 20,00% и сделает крупнейшим акционером японского шинного производителя. Представители Mitsubishi войдут в совет директоров Toyo.

Также стало известно, что с 1 января 2019 года название компании Toyo Tire & Rubber Industry изменится на Toyo Tire.

Pirelli

В октябре 2018-го за 75 млн. долларов США компания Pirelli купила 49% акций Jining Shenzhou Tyre — совместного предприятия с китайской Hixih Group, занимающегося изготовлением легковых шин. По условиям договора в период с 1 января 2021 года по декабрь 2025 года за Pirelli остаётся право увеличения пакета акций до 70%.

Совместное предприятие с Hixih предоставит Pirelli необходимую гибкость в сегменте премиальных шин с учётом эволюции китайского рынка, ожидаемых изменений на рынке электромобилей и растущей доли омологаций в Китае, Японии и Корее.

Hankook

Южнокорейская Hankook Tire, уже имеющая свою производственную базу в Индонезии, пытается получить управленческий контроль над компанией Multistrada Arah Sarana — вторым по величине производителем шин в Юго-Восточной Азии. По сообщениям местных СМИ, в покупке Multistrada также заинтересованы ряд крупных шинных компаний, в том числе и Michelin.

Multistrada производит шины под брендами Corsa и Achilles, а также выпускает продукцию по off-take проекту для Michelin и других компаний.

Bridgestone

В рамках следственных мероприятий Балтийской таможни по открытому против Bridgestone уголовному делу в ноябре 2018-го в московском и санкт-петербургском офисах компании, а также на заводе в Ульяновске прошли обыски, говорит технический специалист Shina.Guide. Следственные мероприятия были связаны с поставкой три года назад оборудования. Компания Bridgestone подозревается в уклонении от уплаты таможенных платежей, взимаемых с организаций или физических лиц, в особо крупном размере.

Росава

Государственная фискальная служба (ГФС) обвинила ЧАО «Росава» в выведении за границу более 52 млн долларов США начиная с 2011 года. По данным ГФС, средства были перечислены нерезиденту в качестве аванса за товар, который поставлен так и не был. Не был возвращён в Украину и аванс.

ГФС потребовала от «Росавы» уплатить в государственный бюджет пеню в размере 1,2 млрд гривен, на фоне чего на общем собрании акционеров было принято решение о ликвидации частного акционерного общества «Росава».

Ликвидационная комиссия выявила кредиторскую задолженность частного акционерного общества «Росава» на сумму 20,58 млрд грн (около 732 млн долларов США). По её заявлению хозяйственным судом Киевской области 27 ноября было возбуждено дело о банкротстве белоцерковского ЧАО, а также введён мораторий на удовлетворение требований кредиторов.

Michelin

Компания Michelin объявила о планирующемся к середине 2020 года закрытии завода в Данди (Шотландия), в результате чего свои рабочие места потеряют 850 человек. Причина — существенное снижение спроса на выпускаемые заводом премиальные легковые шин небольших размеров. Не последнюю роль в этом вопросе сыграли недорогие бюджетные продукты азиатского происхождения.

Вместе с тем компания Michelin дополнительно инвестирует 169 млн злотых (38,87 млн евро) в свой завод в польском Ольштыне.  Конечная цель инвестиционного проекта — увеличение объёмов выпуска новейшего ассортимента премиальных шин до 5 миллионов единиц в год, запуск передовых технологий, а также повышение конкурентоспособности завода

Linglong

Китайская шинная компания Linglong Tyre определилась с местом для строительства своего первого европейского завода. Несмотря на то, что летом 2017 года о своей заинтересованности заявляли Чехия, Словакия и Бельгия, новая производственная площадка будет возведена на севере Сербии.

Ожидается, что годовая мощность европейского завода Linglong составит 10 миллионов шин для легковых автомобилей, 2 миллиона грузовых и автобусных, а также 10000 внедорожных покрышек.

Cooper

Cooper Tire объявила о намерениях прекратить выпуск шин для легковых автомобилей и лёгких грузовиков на своём заводе в Мелкшеме (Уилтшир, Великобритания). Завод в его нынешнем виде не является конкурентоспособным как в глобальной производственной сети Cooper, так и в шинной промышленности в целом. Он является самой затратной производственной площадкой компании, поэтому его расширение или обновление экономически нецелесообразно.

При этом производство покрышек для автоспорта и мотоциклов в Мелкшеме останется, так же как и штаб-квартира европейского подразделения Cooper и технический центр шинной компании.

Серия статей «Итоги 2018 года»

1. Инновации и шинные концепты
2. Новости из жизни компаний-производителей
3. Громкие и резонансные события
4. Самые интересные тесты
5. Лучшие шины 2018 года

Похожие новости:

Итоги 2019 года: Компании-производители шин

В последнюю декаду декабря мы подводим итоги уходящего года, вспоминая события из мира шин, которые запомнились больше всего. Каждая статья серии «итогов» Shina Guide посвящена отдельной тематике: новостям из жизни компаний-производителей, громким и резонансным событиям, шинным концептам и инновационным технологиям, а также самым интересным тестам и определению лучших шин 2019 года.

В 2019 году европейская шинная промышленность вошла в затяжной кризис, вызванный различными факторами, среди которых спад продаж новых автомобилей и давление конкурентов из той части света, где солнце встаёт раньше. Этот кризис наложился на тренд уменьшения доли рынка компаний-производителей из Европы, США и Японии, на пятки которым активно наступают игроки из Азии.

В течение года проходила обычная активность на рынке акций, включавшей покупку и продажу некоторых небольших производителей шин. Но начнём мы сегодняшнюю статью, посвящённую компаниям-производителям шин с их обновленного рейтинга, основанного на объёмах продаж за 2018 год.

Рейтинг шинных производителей

Вершина рейтинга шинных производителей, составленного немецким изданием Neue Reifenzeiting (NRZ), осталась без изменений, хотя ещё в прошлом, 2018 году некоторые аналитики предсказывали по крайней мере две подвижки.

В частности, ожидалась не только смена лидера (Michelin на волне приобретения канадской компании Camso, которая специализируется на производстве OTR, должна была потеснить на вершине Bridgestone), но и перестановка на 3 и 4 строчках рейтинга между Goodyear и Continental за счёт стабильного ежегодного роста последней. Однако ни в первом, ни во втором случае предсказания не сбылись.

Первая двадцатка глобального рейтинга шинных производителей по итогам 2018 года

Что касается мест в рейтинге пониже, то в первой десятке всё же произошли изменения. Местами поменялись компании Hankook и Pirelli, что, в принципе, было ожидаемо в виду того, что не так давно последняя лишилась сегмента шин для коммерческих автомобилей (и, кажется, больше занимается пиаром и выпуском брендированных предметов и календарей, нежели шин,), а южнокорейский производитель смог сохранить стабильность продаж как в вонах, так и в евро.

Ещё одна ротация произошла в конце первой десятки, вследствие которой тайваньская Cheng Shin Rubber (Maxxis) стала №10, а Zhongce Rubber, более известная как ZC Rubber, влетела на девятую позицию, став таким образом новым крупнейшим китайским шинным производителем.

Индийская Apollo Tyres, в 2019 году не только заставила Европу говорить о её продукции под брендами Apollo и Vredestein исключительно в позитивном ключе (посредством побед в зимних тестах), но и совершила в рейтинге прыжок с 16-й на 14-ю строчку, поменявшись позициями со здорово ослабшей за 2018 год компанией Kumho, которая потеряла более 10% от объёма продаж.

Остальные компании-производители в топовой двадцатке, что называется, остались при своих. Касательно позиций в последующей части списка, то в рейтинге NRZ за 2018 год появились два новичка: китайская Prinx Chengshan и индийская BKT.

Стариков поджимают

За последнее десятилетие мировой шинный рынок сильно изменился, что обусловлено появлением новых производителей из Китая и стран Юго-Восточной Азии, которые уменьшили доли рынка европейских, японских и североамериканских производителей.

Последние данные, опубликованные в исследовании Astutus Research — компании, специализирующейся на анализе рынка шин, показывают, что в целом десять крупнейших производителей автомобильных шин для легковых транспортных средств, базирующиеся в Японии, Европе и Северной Америке, с конца 2011 года потеряли почти 6% доли рынка.

Совокупное изменение доли мирового рынка легковых и легкогрузовых шин с IV кв. 2011 года по III кв. 2019-го (J-E-NA — Япония-Европа-Северная Америка)

Не последнюю роль в этом сыграло решение некоторых производителей сосредоточиться на выпуске шин премиум-сегмента, которые имеют более высокую стоимость.

Продажа акций

Самым интересным событием 2019 года, закрученным вокруг акций, пожалуй, стоит назвать дальнейший «слив» акций Nokian Tyres корпорацией Bridgestone, говорит технический специалист Shina Guide. Напомним, что 13 ноября 2018 года на фоне очередного падения цены на акции финского производителя Bridgestone избавилась от трети своего пакета акций, в результате чего её доля владения снизилась с 14,99% до 9,96%.

Прошёл год, и история повторилась: Bridgestone продала очередную часть принадлежащих ей акций, снизив таким образом свою долю с 9,96% до 3%. Теперь ей принадлежит 4,167,653 акций Nokian, что соответствует 3% от их общего числа.

Shina Guide запросила комментарии у Nokian Tyres и Bridgestone о подробностях продажи, а также предположительных изменениях в сотрудничестве компаний, однако они обе пока что «отмалчиваются».

Группа компаний Michelin стала владелицей 99,64% уставного капитала ведущего индонезийского производителя шин PT Multistrada Arah Sarana TBK.

8 марта 2019 года Michelin в соответствии с озвученными ранее намерениями приобрела 87,59% акций PT Multistrada Arah Sarana TBK (Multistrada), в результате чего в её активе оказалось 99,64% уставного капитала ведущего индонезийского производителя шин. Производственный объект Multistrada будет переведен на выпуск легковых шин брендов Michelin Group (Michelin, BFGoodrich, Kleber, Kormoran, Orium, Riken, Taurus, Uniroyal, Tigar, Strial, Sebring) для поддержания роста спроса на них как в Европе, так в Азии и в Северной Америке.

По сообщениям государственного регулятора рынка ценных бумаг Италии, ООО «Концерн «Россиум» 12 апреля 2019 года увеличил свою долю акций копании Pirelli с прежних 3,474% до 5,239%. При этом в целом во владение российским концерном перешло 6,239% акций Pirelli, 1% из которых относится к неголосующим.

Марко Тронкетти Провера — главный исполнительный директор Pirelli

28 мая восемь акционеров Zhongce Rubber Group подписали соглашение о продаже 57,1136% акций компании. Их владельцами станут Hangzhou Zhongce Haichao Enterprise Management Co., Ltd. (сокращённо Zhongce Haichao) и Shanghai Tongzhong Enterprise Management Co., Ltd. (сокращённо Shanghai Tongzhong). Суммарно за выкуп акций они заплатят 7 млрд юаней (1,3 млрд долларов США). Во что впоследствии выльется эта сделка покажет время.

Компания Cooper Tire & Rubber объявила, что планирует увеличить свою долю владения в совместном предприятии с мексиканским производителем шин Corporación de Occidente SA de CV (COOCSA) с 58% до 100%. В ожидании одобрения правительства и выполнения других обычных условий соглашения ожидается, что сделка будет закрыта в начале 2020 года.

Кризис шинной промышленности в Европе

Европейская шинная промышленность на фоне снижения спроса и слабых показателей продаж легковых автомобилей в ЕС, а также явного давления со стороны азиатских производителей (против которых в некоторых случаях даже введение антидемпинговых мер — нельзя назвать успешным), судя по всему, вошла в затяжной кризис.

Вследствие чего производители шин, владеющие заводами на территории Европы, а в их числе такие мастодонты, как Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian и Hankook, вынуждены оптимизировать своё производство. В ход идут снижение объёмов производства и увольнение рабочих, а также перенос или закрытие неконкурентоспособных заводов. В общем каждая из компаний выкручивается как может.

Так, компанию Birdgestone низкие продажи заставили снизить объёмы производства, что в свою очередь повлекло за собой сокращение 100 рабочих мест на заводе во французском Бетюне.

В результате падения спроса в мае 2019 года планировалось, что суммарно европейские заводы японской корпорации сократят производство на 1,5 млн шин в год, однако уже в сентябре настрой европейской штаб-квартиры Birdgestone приобрёл более пессимистичный окрас: производство должно быть снижено на 2,5 млн шин.

Для восстановления прибыли при сохранении вялого производства автомобилей и минимизации убытков немецкий Continental AG разработал рассчитанный на ближайшие десять лет масштабный план реструктуризации. В отношении Европы финансовый директор Continental обозначил, что в течение следующих пяти лет концерн не ожидает увеличение производства легковых и коммерческих автомобилей, поэтому в среднесрочной перспективе европейский шинный рынок ожидает затягивание поясов в надежде на лучшее будущее.

Компания Goodyear проведёт модернизацию своих заводов в Ханау и Фульде (Германия), которые впоследствии за счёт автоматизации производства оставят без работы 1100 сотрудников. Главная цель производителя – увеличение производства премиальных 17-дюймовых (и более) шин на 2,5 млн единиц в год.

Завод Гудиер в Фульде

Руководство финской Nokian пришло к решению уволить часть рабочих, что обусловлено не полной загрузкой предприятия по выпуску шин в Нокиа. При том, что мощность завода рассчитана шесть млн покрышек в год, он на 30%-50% не выполняет этот план.

На фоне вышеперечисленных производителей компания Hankook закрывать свой завод в венгерском Рацалмаше не собирается, однако 290 млн евро, которые она планировала инвестировать в его расширение, пока что решила попридержать. То есть создание дополнительных 150-ти рабочих мест на неопределённый срок зависло в воздухе.

Более остальных, судя по всему, пострадает компания Michelin. В ноябре 2018 года ею была обнародовала информацию о планирующемся к середине 2020 года закрытии завода в Данди (Шотландия), в результате чего свои рабочие места потеряют 850 человек.

16 сентября 2019 года во французской прессе промелькнула статья, основанная на внутреннем отчёте компании, представленном профсоюзным организациям заводов Michelin. В ней говорилось про недостаточную конкурентоспособность четырёх из пятнадцати производственных площадок компании во Франции.

Впоследствии оказалось, что проблемы испытывают ещё, как минимум, три производственных объекта, и один из них, тот, что в Ла-Рош-сюр-Йоне будет закрыт.

Дальше – больше. 25 сентября 858 сотрудников завода Michelin в Бамберге (Германия), который производит в основном 16-дюймовые легковые шины Michelin, были поставлены перед фактом, что к началу 2021 года все они останутся без работы. Причина всё та же — структурные изменения на европейском рынке легковых шин.

В общем вопрос конкурентоспособности европейских заводов для французского производителя в последнее время вышел на первое место. Производственные площадки в Западной Европе зачастую слишком малы, а стоимость рабочей силы выше. Отмечается, что 35% объёмов производства группы приходится на данный регион, и к 2023 году Michelin Group планирует понизить планку до 27%.

Похожие новости:

производителей шин | New York Tire Dealers Association

Участвующие в New York Tire Dealers Association филиалы по всему Эмпайр-Стейт гордятся тем, что в их ассортименте есть следующие производители шин.

Независимо от того, покупаете ли вы новые шины в Нью-Йорке или вам нужна помощь в выборе подходящей шины для вашего автомобиля, наши доверенные члены специализируются на предоставлении качественных шинных услуг, когда они вам нужны больше всего. От ремонта спущенной шины до предоставления вам высокопроизводительных шин, соответствующих вашим привычкам вождения, доверьтесь любому из наших шинных магазинов в Нью-Йорке, чтобы предоставить качественные услуги по конкурентоспособным ценам.

Найдите место рядом с вами или свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о наших членах. Вы также можете узнать больше о производителях шин, представленных нашими дилерами в своих шинных магазинах ниже. Для продажи или ремонта шин в Нью-Йорке доверяйте членам Ассоциации дилеров шин Нью-Йорка.

Шины BFGoodrich®

«Шина для повседневного использования с непревзойденными характеристиками» — это сердце и душа BFGoodrich®. Видение BFGoodrich® заключается в том, чтобы быть инновационными и поставлять продукты, которые имеют значение…

Узнать больше

Шины Бриджстоун

Bridgestone или «Каменный мост» (прямой перевод названия с японского) была основана в 1931 году Сёдзиро Исибаши в Японии. Япония постепенно начала производить…

Узнать больше

Континентальные шины

Continental является одним из ведущих мировых поставщиков автомобильной промышленности. Continental AG была основана в 1871 году в Ганновере, Германия. В настоящее время входит в пятерку крупнейших автомобильных…

Узнать больше

Шины Купера

Компания Cooper восходит к Акрону, штат Огайо, когда в 1914 году два зятя купили компанию M&M Company, производившую заплатки для шин и ремонтные комплекты…

Узнать больше

Шины Данлоп

В 1888 году, наблюдая за тем, как его сын катается на трехколесном велосипеде, Джон Бойд Данлоп заметил дискомфорт своего сына, когда он ехал по булыжной дороге с цельными резиновыми колесами. Джон…

Узнать больше

Фолкен Шины

Falken Tire, принадлежащая Ohtsu Tire, является международным брендом шин, базирующимся в Японии. В 1983 году Falken выпустила свою первую шину и начала экспортировать ее на международный рынок. Видение…

Узнать больше

Федеральные шины

С момента своего основания пятьдесят лет назад компания Federal Tire демонстрирует устойчивый рост за счет инвестиций в новейшие технологии и лучших специалистов отрасли. Федеральный посвящен…

Узнать больше

Шины Firestone

Основанная Харви Файрстоуном в 1900 году компания Firestone Tire and Rubber Company первоначально поставляла пневматические шины для фургонов, багги и других видов колесных…

Узнать больше

Шины Fuzion

Fuzion является дочерней компанией Bridgestone, одной из крупнейших компаний по производству шин в мире. Fuzion предлагает широкий выбор летних шин с высокими эксплуатационными характеристиками, а также…

Узнать больше

Общие шины

Уильям О’Нил и его партнер Уинфред Фоус основали General Tire and Rubber Company в 1915 году.General Tire была продуктом Western Tire…

Узнать больше

Шины Goodyear

Компания Goodyear Tire & Rubber Company была основана в 1898 году Фрэнком Зайберлингом. Всего с тринадцатью сотрудниками Goodyear начала производить шины для велосипедов и тележек…

Узнать больше

Шины Hankook

Компания Hankook Tire была создана в 1941 году в Сеуле, Корея. Hankook начала производство в 1942 году, первоначально производя 110 000 шин в год. Сегодня они производят более 50 млн…

Узнать больше

Келли Шины

The Kelly-Springfield Tire & Компания Rubber Company была основана в 1894 году Эдвином Келли. Вскоре после этого Келли превратил дизайн своего партнера Артура Гранта из чертежа в…

Узнать больше

Шины Кумхо

В 1960 году в Яндоне, город Кванджу, Корея, была основана компания Samyang Tire, предшественница сегодняшней Kumho Tire. Kumho выпустила свой первый компактный…

Узнать больше

Шины MICHELIN®

Основатели MICHELIN® Эдуард и Андре Мишлен были братьями из Клермон-Феррана и Парижа, Франция.Их небольшая резиновая фабрика была зарегистрирована…

Узнать больше

Микки Томпсон Шины

Mickey Thompson проектирует, разрабатывает и продает специальные шины для улицы, полосы, трека и бездорожья. С момента основания в 1963 году компания имеет. ..

Узнать больше

Шины Nitto

Бренд Nitto Tire — это «Топливо для энтузиастов». Компания известна не только производимыми шинами, но и тем, как шины Nitto ведут себя в гонках…

Узнать больше

Нокиан Шины

Nokian Tyres — крупнейший производитель шин в странах Северной Европы. Компания разрабатывает и производит летние и зимние шины для легковых автомобилей и ряда тяжелой техники…

Узнать больше

Шины Nexen

Корни Nexen восходят к бренду, который в 1942 году был назван Heung-A Tire. Благодаря этому Nexen уже более 60 лет считается лидером шинной промышленности…

Узнать больше

Шины Пирелли

Джованни Баттиста Пирелли основал Pirelli & C.в 1872 году. Компания сосредоточилась на производстве телеграфных кабелей в 1870-х и 1880-х годах. В 1890 году Pirelli разработала свой первый велосипед…

Узнать больше

Шины Тойо

На протяжении более шестидесяти лет Toyo Tyres выступает за инновации, качество, производительность и отличный сервис. У Toyo Tire относительно короткая, но очень успешная история…

Узнать больше

Шины Uniroyal®

Компания United States Rubber Company была основана в 1892 году. Это была одна из первых двенадцати акций промышленного индекса Доу-Джонса.В 1941 году они купили контрольный…

Узнать больше

Шины Vogue

Vogue Tire and Rubber Company предоставляет клиентам роскошные шины на заказ для рынка высокого класса. Известен созданием шины whitewall с запатентованным золотым…

Узнать больше

Шины Vredestein

Компания Vredestein Tire была основана в 1946 году в Нидерландах, хотя компания Vredestein начала производить резиновые изделия еще в 1909 году. Vredestein представляет собой уникальное сочетание…

Узнать больше

Шины Yokohama

Yokohama Rubber Company, Limited была основана в 1917 году в Иокогаме, префектура Канагава, при совместных инвестициях Furukawa Electric Company, Ltd. ..

Узнать больше

%PDF-1.6 % 14 0 объект >>> эндообъект 11 0 объект >поток 2018-09-17T10:17:16-04:002018-09-17T10:20:37-04:002018-09-17T10:20:37-04:00Adobe InDesign CC 2015 (Macintosh)uuid:450f8e2f-8bec-cb49 -9ccd-55b975282ef3xmp.сделал: 30c4a225-a662-40de-b16b-d4885d0c859bxmp.id: 4fca5400-95e4-4485-82a2-132f9e7215e5proof: pdfxmp.iid: 3273a2e4-e900-4910-b4c3-f6428e045502xmp.did: 6fe0b174-7586-4312-95f1-3fff5b0e4a52xmp. сделал: 30c4a225-a662-40de-b16b-d4885d0c859bdefault

  • преобразован из application/x-indesign в application/pdfAdobe InDesign CC 2015 (Macintosh)/2018-09-17T10:17:16-04:00
  • False2018-08-22T16:59:362018-08-15T10:12:22application/pdfБиблиотека Adobe PDF 15.0False конечный поток эндообъект 8 0 объект > эндообъект 10 0 объект > эндообъект 73 0 объект > эндообъект 15 0 объект >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Properties>>>/Rotate 0/TrimBox[0. 0 0,0 783,0 1044,0]/Тип/Страница>> эндообъект 1 0 объект >/Шрифт>/ProcSet[/PDF/Text]/Свойства>>>/Поворот 0/TrimBox[0.0 0.0 783.0 1044.0]/Тип/Страница>> эндообъект 74 0 объект >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/StructParents 1/TrimBox[0.0 0.0 783.0 1044.0]/Type/Page>> эндообъект 75 0 объект >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/StructParents 4/TrimBox[0.0 0.0 783.0 1044.0]/Type/Page>> эндообъект 76 0 объект >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/StructParents 5/TrimBox[0.0 0,0 783,0 1044,0]/Тип/Страница>> эндообъект 77 0 объект >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/StructParents 6/TrimBox[0.0 0.0 783.0 1044.0]/Type/Page>> эндообъект 78 0 объект >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/StructParents 7/TrimBox[0.0 0.0 783.0 1044.0]/Type/Page>> эндообъект 79 0 объект >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/StructParents 8/TrimBox[0.0 0.0 783.0 1044.0]/Type/Page>> эндообъект 80 0 объект >/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/Rotate 0/StructParents 9/TrimBox[0. +} .gKȤHL 7v 7/ )d7h’%鷶K{el$NJy)np kF»F

    Иск производителя шин

    Привлечение производителей шин к ответственности за их неудачи

    Если ваш автомобиль по какой-либо причине будет отозван, вы, вероятно, получите уведомление от производителя. Автопроизводители могут отслеживать свои транспортные средства, даже если вы переезжаете или транспортное средство переходит из рук в руки, поскольку транспортные средства и их VIN-коды регистрируются в штате, где проживает владелец. Однако в случае отзыва шин владельцу отозванной шины не так просто получить уведомление.Например, если вы купили шины у стороннего продавца или не удосужились отправить регистрационную карточку после покупки, может не быть цепочки, связывающей вас с производителем. В конце концов, от вас может зависеть, подлежат ли шины вашего автомобиля отзыву или нет.

    Производители шин считают, что они могут возложить на вас бремя уведомления об отзыве шин вашего автомобиля. Дело в том, что производители шин могут и должны делать больше для предотвращения попадания дефектных шин в коммерческий поток (и на ваш автомобиль). Флоридские адвокаты Halpern Santos Pinkert вели дела почти против всех крупных производителей шин в США и добились оглушительного успеха, привлекая их к ответственности за их халатность, неудачи и неправомерные действия, которые приводят к серьезным автомобильным авариям и катастрофическим травмам или смерти в результате противоправных действий. .

    Общенациональный успех в судебном разбирательстве по шинам

    Наши адвокаты по спорам о шинах вели дела по всей стране против всех следующих производителей шин, автопроизводителей, дилеров и других лиц:

    Наши вердикты и расчеты по шинам

    Halpern Santos Pinkert добился многомиллионных приговоров против крупных производителей шин, в том числе:

    • 6.8 миллионов против General Tire
    • 4,8 миллиона против Michelin
    • 1,1 млн по сравнению с Continental

    Кроме того, наши юристы по спорам о шинах успешно разрешили дела, в результате которых были выплачены конфиденциальные суммы, превышающие 100 миллионов долларов США. Доверьтесь нашему опыту и успеху при выборе юридической фирмы, которая будет представлять ваши интересы перед крупными корпорациями по производству шин.

    Помощь в сложном судебном процессе по шинам против основных производителей шин

    Судебные разбирательства по шинам сложны.Требуется большой опыт, чтобы определить, была ли автомобильная авария вызвана неисправной шиной, и является ли этот дефект шины результатом конструктивного или производственного дефекта производителя или какой-либо другой причины, такой как установка старой шины. поставщиком шиномонтажа. Наш разнообразный опыт судебных разбирательств против ряда производителей по самым разным причинам дает нам знания и опыт, необходимые для ведения любых судебных разбирательств по шинам и энергичного отстаивания успешного иска.

    Если вы пострадали в автокатастрофе, связанной с шинами, свяжитесь с Halpern Santos Pinkert по телефону 877-529-6211, чтобы получить бесплатную конфиденциальную консультацию с командой преданных своему делу и успешных юристов по судебным разбирательствам, связанным с шинами.

    производителей шин сотрудничают, чтобы ускорить достижение ЦУР

    Выпуск новостей к Тройной эксперт

    Нортгемптон, Массачусетс | 08 декабря 2021 г., 09:16 по восточному стандартному времени

    Следуя по пятам за лесной, химической, электроэнергетической и нефтегазовой промышленностью, шинный сектор последним объединился под эгидой Всемирного делового совета по Устойчивое развитие (WBCSD), чтобы разработать дорожную карту того, как это может работать для поддержки США.N. Цели устойчивого развития (ЦУР).

    Поскольку до достижения глобальных целей осталось всего восемь лет, лидеры отрасли говорят, что время имеет решающее значение для ускорения действий и внесения значимого вклада.

    Запущенная в мае 2021 года Дорожная карта ЦУР для шинного сектора была разработана Проектом шинной промышленности (TIP), добровольным сотрудничеством под руководством генерального директора под эгидой WBCSD. В состав группы в настоящее время входят 10 крупнейших мировых шинных компаний, совместно возглавляемые Bridgestone, Goodyear и Michelin.

    На компании-члены TIP приходится более 60 процентов мировой шинной промышленности, которая ежегодно производит 1,7 миллиарда шин и нанимает более 950 000 человек по всему миру. С помощью TIP отрасль уже предприняла важные шаги по упреждающему выявлению и изучению потенциального воздействия на здоровье человека и окружающую среду, связанного с жизненным циклом шин. Одним из примеров является Глобальная платформа устойчивого производства натурального каучука (GPSNR), запущенная в октябре 2018 года для объединения заинтересованных сторон резиновой промышленности для обеспечения устойчивого производства и поставок.

    «Дорожная карта» — последний и, возможно, самый масштабный проект TIP. Разработка заняла 18 месяцев и включала консультации с многочисленными заинтересованными сторонами, некоторые из которых, такие как WWF, Международная федерация прав человека и Альянс тропических лесов, в прошлом поощряли сектор делать больше. TIP также привлекала ассоциации производителей шин и клиентов через Альянс автомобильных инноваций, который представляет ведущих автопроизводителей, таких как Honda, BMW и Ford. Голос поставщиков также был представлен в ходе консультаций с различными группами, в том числе с расположенным в Хьюстоне Международным институтом производителей синтетического каучука.

    Конечным результатом является 49-страничный документ, в котором основное внимание уделяется восьми ЦУР, на которые сектор может оказать наибольшее влияние, при этом ЦУР 8 (Достойная работа и экономический рост) и ЦУР 12 (Ответственное потребление и производство) сопоставлены с действиями отрасли. чаще всего. В то время как у критиков может возникнуть соблазн списать отчет на галочку, Энн-Сесиль Ремонт, директор TIP в WBCSD, выразила более высокие надежды во время виртуального запуска «Дорожной карты».

    «Дорожная карта не должна быть статичным документом, а должна быть воплощена в жизнь благодаря действиям как компаний-членов, так и более широкого сектора, а также благодаря сотрудничеству с клиентами, поставщиками и другими заинтересованными сторонами», — сказал Ремонт. «Он призван показать, чего производители шин могут достичь как отрасль, чем компании должны управлять независимо, а что требует действий по всей цепочке создания стоимости».

    Внедрение изменений посредством поддающихся измерению действий, поддерживающих ЦУР

    Дорожная карта определяет возможности в семи областях по трем основным темам: цепочка поставок, операции и продукты и услуги. Например, он призывает к внедрению устойчивых методов закупок и установлению экологических, социальных и управленческих (ESG) обязанностей во всех цепочках поставок шинной промышленности, включая продвижение прозрачности и отслеживаемости.

    Прослеживаемость в цепочке поставок, в частности, является областью, в которой заинтересованные стороны соглашаются, что необходимы дополнительные действия для приведения в соответствие с ЦУР. Среди нескольких примеров компаний, в этом году Pirelli производила первые в мире шины, сертифицированные Лесным попечительским советом (FSC), с отслеживанием и сертификацией натурального каучука и вискозы по всей цепочке поставок.

    Continental Tyres с 2018 года участвует в проекте Федерального министерства экономического сотрудничества и развития Германии по пилотной инициативе по электронной отслеживаемости в своей цепочке поставок натурального каучука в Индонезии.В рамках пилотного проекта компания Continental впервые смогла беспрепятственно проследить цепочку поставок каучука от выращивания и дальнейшей обработки до шинного завода в Германии. Недавно оба партнера договорились о значительном расширении своего успешного проекта. Цель состоит в том, чтобы увеличить количество мелких производителей, участвующих в программе, до 4000 к 2024 году. Continental планирует постепенно расширять электронную прослеживаемость по всему миру в своих цепочках поставок натурального каучука. К 2030 году компания намерена получать 100% натуральный каучук из экологически чистых источников.

    Еще одним призывом к действию в Дорожной карте является обеспечение устойчивого управления шинами с истекшим сроком службы (известными в отрасли как ELT). По данным TIP, во всем мире ежегодно подходит к концу срок службы примерно одного миллиарда шин. Утилизация их экологически безопасным и продуктивным способом по-прежнему остается сложной задачей, хотя и существуют примеры прогресса. Для ускорения прогресса Дорожная карта призывает производителей шин разрабатывать инструменты, обмениваться передовым опытом, улучшать доступ к информации, отслеживать прогресс в сборе и переработке ELT и использовать эту информацию для привлечения заинтересованных сторон (включая конечных пользователей и регулирующие органы в странах, где инфраструктура ELT менее развита) для поощрения циркулярности.

    Частицы износа шин и дорог (TRWP), эти крошечные частицы, образуемые шинами и дорожным покрытием во время движения, также широко освещаются в Дорожной карте с призывом к действию для заинтересованных сторон для поиска решений, основанных на фактических данных. С момента своего основания в 2005 году компания TIP опубликовала множество исследований, касающихся TRWP.

    Потенциал воздействия 

    Эми Смит, директор по лесам WWF, находится в авангарде усилий своей организации по устранению угроз глобальным лесам и поддержанию благополучия людей.Ключевой частью стратегии WWF является устранение одного из основных факторов обезлесения: безответственного расширения сельскохозяйственных операций. Это включает неустойчивые методы, связанные со сбором натурального каучука.

    Смит, участвовавший в разработке и запуске «Дорожной карты», видит потенциал значимого воздействия сектора через Глобальную платформу экологически чистого натурального каучука (GPSNR), возглавляемую шинной промышленностью.

    «Реализация этой дорожной карты будет означать, что сектор может внести реальный вклад в прекращение обезлесения, увеличение лесного покрова, создание достойных рабочих мест, создание устойчивых систем производства и потребления и поддержание здоровой экосистемы для будущих поколений», — сказала она.«Следующим шагом, конечно же, является концентрация на целях, задачах и KPI. Компании должны будут показать, что они добиваются прогресса в выполнении своих обязательств — это будет иметь решающее значение».

    TIP соглашается, обещая поделиться индикаторами для измерения прогресса в достижении целей Дорожной карты к 2023 году и запустить веб-сайт для размещения Дорожной карты и обновлений прогресса.

    Эта серия статей спонсируется проектом Tire Industry Project и подготовлена ​​редакцией TriplePundit. Участниками проекта Tire Industry Project (в алфавитном порядке) являются Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Kumho Tire, Michelin, Pirelli, Sumitomo Rubber, Toyo Tyres и Yokohama Rubber.

    Изображение предоставлено: Sakosshu Taro/Adobe Stock

    Просмотреть дополнительные мультимедийные и другие материалы ESG от TriplePundit на 3blmedia.com

    Производители шин намечают год вперед в автогонках | Резиновые новости

    Michelin North America Inc. заявила, что развивает прорыв в разработке гоночных шин с помощью своих гоночных шин Michelin и BF Goodrich.

    Компания работает над гоночной шиной с диаметром обода 18 дюймов для FIA Formula e с рисунком протектора, который можно использовать как на сухой, так и на влажной дороге (см. соответствующую статью на стр. 16).

    Производитель шин также планирует продолжить разработку методологии, дебютировавшей в середине прошлого года, согласно которой разработчики шин нарезали протекторы шин на треке по индивидуальному заказу, чтобы адаптироваться к изменяющимся условиям.

    Motorsports позволила лучше понять функции шин и технологии изготовления шин (материалы, накачанная форма и т. д.), что оказало большое влияние на ее потребительские товары, такие как линейки Pilot Super Sport и Pilot Sport All Season 3, — сказал Крис. Бейкер, директор по автоспорту MNA.

    «Приближается что-то новое, что вызывает больше шума, чем, честно говоря, кто-либо в автоспортивном сообществе мог ожидать», — сказал Бейкер. «Новый чемпионат FIA Formula e пройдет в Северной Америке в 2015 году (в Майами и Лос-Анджелесе), но мировой сезон гонок начнется в сентябре 2014 года в Пекине. участие в гонках по бездорожью на коротких (закрытых) трассах в 2014 году. Этот тип гонок представляет собой особую техническую задачу для нас с точки зрения тяги на бездорожье.

    В прошлом году, во время серии гонок по бездорожью Lucas Oil, компания Michelin представила шинную технологию и методологию гонок, которые позволили производителю шин нарезать слики BFGoodrich по индивидуальному заказу для своих команд Pro-2 и Pro-4. участка в зависимости от условий трассы и окружающей среды

    «Этот подход позволил нам адаптировать наши решения по шинам в тесном сотрудничестве с нашими партнерами по гоночной команде. Мы многому научились благодаря этому подходу и продолжим развивать методологию в течение всего гоночного сезона 2014 года», — сказал Бейкер.

    В этом году Michelin участвует в нескольких гоночных сериях, в том числе:

    • Ралли-кросс Дакар в Южной Америке;

    • Чемпионат мира по ралли FIA;

    • Новый чемпионат TUDOR United SportsCar, результат слияния Американской серии Ле-Ман и серии Grand-Am Rolex. «Класс GT Le Mans — единственный класс «открытых шин» в этом чемпионате, и мы тесно сотрудничаем с нашими техническими партнерами Corvette Racing, SRT/Viper, BMW Team RLL, Porsche Motorsport North America, Risi Competizione Ferrari и Aston Martin Racing. — сказал Бейкер. и

    • Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA.

    «Гонки на выносливость высшего уровня, такие как TUDOR Championship и WEC, идеально подходят для Michelin, — сказал он. «Мы постоянно стремимся предоставить износостойкие шины с низким энергопотреблением, высоким сцеплением и потрясающими ходовыми качествами для всех, а не только для гонщиков».

    Он отметил, что компания Michelin успешно участвует в гонках «24 часа Ле-Мана» с 1998 года и увеличила срок службы своих гоночных шин в три раза. «На самом деле, только в Ле-Мане за последние три года мы сократили расход шин на целых 25 процентов, при этом двигаясь быстрее, чем когда-либо прежде.»

    В Северной Америке компания Michelin будет участвовать в гонках серии Ultra 94 Porsche GT3 Cup Canada by Michelin, а бренд BFGoodrich будет участвовать в гонках:

    • Кубок SCCA Pro Racing Mazda MX-5;

    • Серия Best in the Desert;

    • SCORE International и

    • Lucas Oil Off-Road Racing Series. Бейкер.

    Компания Michelin приняла трехкомпонентный подход к своей глобальной стратегии в области автоспорта, и «каждый из них может иметь более высокий приоритет, чем два других в любой момент времени, просто в зависимости от конкретной возможности автоспорта перед нами, » он сказал.

    • Столп 1: Racing поддерживает бренды, чтобы укрепить то, за что они борются.

    • Компонент 2: Racing обеспечивает разработку и внедрение технологий. «Мы говорим, что для нас гонки — это наша «лаборатория в лаборатории».

    «Это экосистема технологических открытий, позволяющая перенести наши предложения потребительских товаров для наших брендов Michelin и BFGoodrich», — сказал Бейкер.

    • Компонент 3: Racing работает как малый бизнес, который поддерживает основной бизнес по обеспечению большей мобильности.

    «В глобальном масштабе за последние два года Группа Мишлен объединила свою глобальную организацию автоспорта в более слаженную деятельность, которая хорошо согласуется с амбициями компании в области роста, и это включает не только зрелые экономики Западной Европы и Северной Америки, но также и усилия Группы в странах, обычно называемых «развивающимися странами», таких как Азия, Южная Америка и Восточная Европа.

    «Теперь у нас есть «официальные» автоспортивные подразделения в Европе, Северной Америке и Азии, и они сосредоточены на выполнении миссии и добиваются прогресса», — добавил Бейкер.

    Tyre Brands Dallas, TX Fort Worth, TX Grapevine, TX

    Компания Star Tire Company, Inc. поставляет шины известных марок клиентам в Далласе, штат Техас, Форт-Уэрте, штат Техас, Грейпвайн, штат Техас, и прилегающих районах. В нашем ассортименте представлены шины по конкурентоспособным ценам от ведущих мировых брендов.

    Просмотрите наш онлайн-каталог шин, чтобы купить шины.Если вам нужна помощь в поиске, свяжитесь с нами онлайн или посетите нас сегодня!

    Шины Bridgestone

    Компания Bridgestone была основана в 1931 году Сёдзиро Исибаси в Японии. Япония начала медленно производить автомобили в 1930-х годах, и Bridgestone стала первой компанией-производителем шин, предлагающей шины по всей стране…

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины Firestone

    Компания Firestone Tire and Rubber Company была основана в 1900 году Харви Файрстоуном в мировой столице каучука — Акроне, штат Огайо. Харви Файрстоун признал огромный потенциал автомобильных шин…

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины Fuzion

    Fuzion был создан для высокопроизводительных водителей и транспортных средств как подразделение Bridgestone, одного из крупнейших производителей шин в мире. У Fuzion есть несколько типов шин…

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины BFGoodrich®

    BFGoodrich® Tyres стала первой компанией по производству каучуков в Соединенных Штатах, когда она была основана в 1870 г.Бенджамин Франклин Гудрич в мировой столице каучука Акрон, штат Огайо…

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины Continental

    Continental уже более 100 лет является ведущим поставщиком автомобильной промышленности. Continental была основана в 1871 году в Ганновере, Германия, но объединилась с другими крупными компаниями немецкой резиновой промышленности в 1928 году…

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины Купера

    Компания

    Cooper Tyres была основана в 1914 году в Акроне, штат Огайо, двумя зятьями, Джоном Ф. Шефер и Клод Э. Харт. Родственники начали с основания предприятия под названием M&M Manufacturing Company…

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины Dunlop

    Компания Dunlop началась однажды в 1888 году, когда Джон Бойд Данлоп наблюдал, как его сын катается на своем трехколесном велосипеде. Данлоп заметил, насколько жесткой была езда, потому что шины были с металлическим протектором…

    Узнать больше | Магазин шин

    Фолкен Шины

    Falken Tyres была создана как высокопроизводительный бренд OHTSU Rubber & Tire в 1983 году.Falken начал медленно, вводя продукты постепенно, но они начали волновой эффект, когда Falken утомился…

    Узнать больше | Магазин шин

    Федеральные шины

    В 1954 году Ма Чи Сан основал на Тайване компанию Federal Tire. Компания Federal Tire почти двадцать лет сотрудничала с корпорацией Bridgestone, а затем с Sumitomo Rubber Industries.. .

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины Hankook

    Компания Hankook Tire была основана в 1941 году под названием «Компания по производству шин Chosun» в Южной Корее.В 1968 году компания Chosun Tire сменила название на Hankook Tire…

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины Кумхо

    Kumho Tire Co. Ltd., ранее известная как The Samyang Tire Co., Ltd., была основана в Южной Корее в 1960 году. Samyang Tire выпустила свою первую шину в 1961 году и наладила технологические связи с…

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины MICHELIN®

    Компания MICHELIN® была основана Эдуардом и Андре Мишлен в 1888 году в составе завода Michelin Rubber Factory в Париже, Франция.Первоначальная компания Rubber Company с тех пор превратилась в крупнейшего производителя шин…

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины Nexen

    Компания Nexen Tire Company была основана в 1942 году в Корее под названием Heung-A Tire Company. Nexen Tire была признана первой корейской шинной компанией в 1956 году…

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины Nitto

    Как филиал Toyo Tire & Rubber Co., Ltd., компания Nitto Tire была основана в 1949 году в Японии.В 1966 году Toyo Tire стала первым японским производителем шин,…

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины Пирелли

    Джованни Баттиста Пирелли основал Pirelli & Co. в Милане в 1872 году, и производство каучука началось в течение двух лет. Pirelli начала производить велосипедные шины в 1890 году, а затем последовала первая автомобильная шина…

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины Сумитомо

    Шины

    Sumitomo производятся компанией Sumitomo Rubber Industries, Ltd., дочерняя компания Sumitomo Group, одного из крупнейших производителей шин в мире. Sumitomo Group — компания с…

    Узнать больше | Магазин шин

    Шины Тойо

    Компания Toyo Tire & Rubber Co. , Ltd. была основана в Японии в 1945 году. В июле 1966 года производство шин Toyo в США началось в Калифорнии. В то же время началась дистрибьюция коммерческих шин…

    Узнать больше | Магазин шин

    SC лидирует в производстве шин и экспорте

    Южная Каролина находится на пике популярности, когда дело доходит до шин.

    Штат Пальметто в четвертом квартале 2013 года вытеснил Оклахому как ведущего производителя шин в стране, производя 89 000 шин в день по сравнению с 88 000 в штате Сунер, согласно оценкам журнала Tire Business.

    Он также расширяет свое лидерство в качестве экспортного лидера: в прошлом году компания отгрузила 30 процентов национального зарубежного рынка, т.е. в три раза больше шин, чем ее ближайший конкурент, штат Огайо.

    «Южная Каролина — № 1», — сказал Дэйв Зеласко, издатель и главный редактор журнала.«И это неудивительно. Южная Каролина действительно активно привлекала эти фабрики».

    Объявление в понедельник о новом заводе Giti Tyres в Честере принесло 3,5 миллиарда долларов инвестиций шинным компаниям, вложенным в штат с 2011 года. Ожидается, что эти новые заводы и расширение существующих создадут 5150 рабочих мест к концу этого десятилетия. . Это включает в себя инвестиции в размере 560 миллионов долларов, объявленные в понедельник сингапурским производителем шин, которые, как ожидается, создадут 1700 рабочих мест.

    Восхождение штата на вершину кучи шин является частью всеобщего возрождения производства в Южной Каролине, о чем свидетельствует сборочный завод Boeing 787 Dreamliner в Северном Чарльстоне, который привел штат к восстановлению после худшей рецессии со времен Великой депрессии.

    Безработица снизилась с почти 11,9 процента в 2009 году до 5,3 процента в апреле.

    Льюис Госсет, исполнительный директор Альянса производителей Южной Каролины, сказал, что в отрасли не было такого подъема со времен администрации покойного губернатора.Кэрролл Кэмпбелл в начале 1990-х годов, который запустил в штате автомобильный производственный кластер, присоединив BMW.

    «Южная Каролина снова в игре», — сказал он.

    КАК ЭТО НАЧИНАЛОСЬ

    История шин штата началась в 1975 году, когда компания Michelin начала производство в Гринвилле. С тех пор французская компания расширилась до девяти заводов в Мидлендсе и северной части штата и инвестировала сюда более 5 миллиардов долларов. В нем работает около 8900 сотрудников.

    Последним дополнением Michelin в штате Пальметто является завод стоимостью 750 миллионов долларов в округе Андерсон, который производит шины высотой 13 футов для крупной землеройной техники, используемой в горнодобывающей промышленности.

    Запуск этой производственной линии отодвинул Южную Каролину от Оклахомы. И большая часть этих шин отправляется за границу через порт Чарльстон.

    Порт, как сказал министр торговли Южной Каролины Бобби Хитт, является главным ключом к успеху и росту отрасли.

    «Мы не выращиваем здесь каучуковые деревья, поэтому многие необходимые ингредиенты приходится доставлять на корабле», — сказал он.

    Государственная система технических учебных заведений также помогла Michelin и последующим компаниям укорениться и вырасти, а также низкие налоги штата, антипрофсоюзная позиция и политическая направленность в пользу бизнеса.

    «Здесь царит позитивный настрой, — сказал представитель Michelin Тони Фуладпур. «Это хорошее место для ведения бизнеса в целом».

    Успех Michelin — в сочетании с BMW в Грире — создал автомобильный кластер, который группы экономического развития штата смогли продать. Это привлекло внимание других крупных производителей шин, таких как Bridgestone и Continental.

    «Мишлен задал темп, — сказал Хитт.

    «РАЗУМНЫЙ ВЫБОР»

    Bridgestone открыла свой первый завод в округе Эйкен в 1999 году во время правления тогдашнего губернатора.Дэвид Бизли.

    В 2011 году японская компания объявила о планах инвестировать 1,2 миллиарда долларов в свои операции в Гранитевилле, включая строительство нового завода по производству радиальных шин для бездорожья и расширение существующего завода по производству шин для легких грузовиков и легковых автомобилей. Это остается крупнейшей разовой денежной инвестицией в истории штата.

    На новом заводе будет создано 850 рабочих мест, когда он выйдет на полную мощность в 2015 году, в результате чего общее количество рабочих мест Bridgestone в штате превысит 1800 человек.

    В том же году Bridgestone объявила о своих последних инвестициях, немецкий производитель шин Continental заявил, что построит шинный завод стоимостью 500 миллионов долларов, на котором будут работать около 1600 человек.

    Крейг Баартман, руководитель проекта завода Continental в Самтере, сказал в то время, что выгодное использование государством стимулов было важным фактором, побудившим компанию перейти в штат. За производителем шин также активно ухаживали другие юго-восточные штаты, например, соседняя Северная Каролина.

    «Это все», — сказал Зеласко, издатель Tire Business. «Это несоюзное государство. Есть много стимулов. Все это делает Южную Каролину разумным выбором для этих компаний.”

    Но Госсетт приписал большое значение буму производства шин вместе с Хиттом и губернатором Никки Хейли. По его словам, они агрессивно преследовали шинные компании и в целом возглавили новые производства.

    «Они действительно прессуют весь корт, и вы видите результат», — сказал он.

    Опубликовано в категории: Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.