Срок службы автомобиля легкового: Каков нормативный срок службы легкового или грузового автомобиля? Мое право

Как определить ресурс своего автомобиля? — журнал За рулем

Предельный ресурс автопроизводители по очевидным причинам не декларируют. Заявишь мало — станешь объектом насмешек, много — рискуешь попасть под судебные иски, если машина его не отработает.

В недавнем материале о редакционной Chevrolet Niva коллега Сергей Мишин упомянул указанный для нее заводом ресурс в 90 000 км. Вокруг этого термина и пробега разгорелся спор, что побудило подготовить отдельный материал о различных сроках применительно к эксплуатации автомобиля.

Самый очевидный из них — общая гарантия. Обычно она составляет два года без ограничения пробега или три года с лимитом до 100 000 км. Исключения из правила случаются в обе стороны. Пожалуй, минимальный срок предлагает УАЗ для модели Хантер — один год или 30 000 км. Максимальный обычно составляет пять лет или 150 000 км пробега.

Гарантия на автомобиль в большинстве случаев составляет два-три года и может доходить до пяти лет.

Гарантия на автомобиль в большинстве случаев составляет два-три года и может доходить до пяти лет.

В течение гарантийного срока производитель силами своих официальных дилеров бесплатно устраняет возникающие поломки. Конечно, с рядом оговорок, главная из которых — соблюдение условий эксплуатации и обслуживания машины владельцем. Кроме того, каждый бренд устанавливает перечень узлов и компонентов с сокращенным сроком гарантии или вовсе под нее не попадающих.

Гарантия от сквозной коррозии кузова прописывается отдельной строкой. Для современных автомобилей в порядке вещей обещать устойчивость к гниению в течение 10–12 лет. Для отечественных Лад и УАЗов Патриот срок значительно меньше — шесть лет.

Защита от сквозной коррозии дольше, чем общая гарантия, но и нюансов в этом случае больше.

Защита от сквозной коррозии дольше, чем общая гарантия, но и нюансов в этом случае больше.

Материалы по теме

Для того чтобы воспользоваться защитой от коррозии, требуется регулярно проходить контрольные осмотры кузова у дилера и получать соответствующие отметки в сервисной книжке. Как показывает личный опыт, практически все без исключения дилеры об этом «забывают». Соответственно, есть повод отказать автомобилисту при последующем обращении. Разумеется, гарантия утрачивается в случае кузовного ремонта: она распространяется только на заводское покрытие.

Согласно п. 1 ст. 5 закона «О защите прав потребителей» на товар длительного использования, изготовитель вправе устанавливать срок службы. Это «период, в течение которого изготовитель обязуется обеспечивать потребителю возможность использования товара по назначению». Иными словами, в течение срока службы автомобиль должен оставаться средством передвижения, не требуя от владельца радикальных вложений в ремонт. Речь идет о гарантированном ресурсе, а не о предельном.

Тот же закон гласит, что производитель в течение срока службы товара должен нести ответственность за существенные недостатки на основании п. 6 ст. 19 ЗоЗПП. В нем говорится о праве владельца в течение заявленного срока службы изделия предъявить требования о бесплатном устранении недостатков, «если они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента».

Производители устанавливают срок службы автомобилей в соответствии с требованиями закона. Это не означает, что после указанного возраста или пробега машина утратит способность ездить и вообще разложится на молекулы.

Производители устанавливают срок службы автомобилей в соответствии с требованиями закона. Это не означает, что после указанного возраста или пробега машина утратит способность ездить и вообще разложится на молекулы.

Материалы по теме

Срок службы открыто сообщают далеко не все производители. Так, переднеприводные Лады (кроме Ларгуса) должны служить восемь лет или 120 000 км (что наступит раньше), Ларгусы — 10 лет или 160 000 км, модель 4х4 — шесть лет или 90 000 км. Для УАЗов прописан срок в семь лет или 130 000 км, для всех легковых Hyundai — шесть лет или 180 000 км.

Отдельно отметим, что отзывные кампании в связи с неисправностями, влияющими на безопасность автомобиля, могут быть объявлены в течение неограниченного срока. На моей памяти максимальный возраст отзываемой партии машин составлял около 18–20 лет.

Предельный ресурс по очевидным причинам никто не декларирует. Заявишь мало — станешь объектом насмешек, много — рискуешь попасть под судебные иски, если машина его не отработает. К тому же этот срок уже очень сильно зависит от условий эксплуатации, прогнозировать его «в среднем по больнице» нереально. Правда, у производителей коммерческой техники до сих пор принято хвалиться ресурсом двигателя, коробки передач, мостов. Но, опять же, не до состояния окончательной смерти, а до первого капитального ремонта.

Когда списывать автомобиль, юридические лица решают сами. Никакого отношения этот параметр к установленным заводом не имеет.

Когда списывать автомобиль, юридические лица решают сами. Никакого отношения этот параметр к установленным заводом не имеет.

Бухгалтерские нормативы службы автомобилей в собственности юридических лиц никакого отношения к заявленным производителем не имеют. И уж тем более некорректно вспоминать документы советского периода.

Налоговый кодекс РФ распределяет имущество фирм по амортизационным группам в соответствии со сроками его полезного использования. Действующая редакция относит легковые автомобили к третьей группе с периодом использования от трех до пяти лет. При этом не запрещается эксплуатировать их и после этого срока, так что предельный период фактически не установлен.

Сколько прослужит ваш автомобиль — ЗР знает ответ

Предельный ресурс автопроизводители по очевидным причинам не декларируют. Заявишь мало — станешь объектом насмешек, много — рискуешь попасть под судебные иски, если машина его не отработает.

Сколько прослужит ваш автомобиль — ЗР знает ответ

Каков срок годности для машины? Старым автомобилям хотят перекрыть доступ на дороги

Что произошло?

В Госдуме предложили запретить ездить на старых машинах из-за их неэкологичности. Пока неизвестно, какие автомобили не будут допущены на дороги, и какие санкции последуют за нарушением запрета. В Минпромторге уверены, что лучше стимулировать продажи новых машин, чем запрещать водить старые.

• В 2013 году Минпромторг предлагал ограничить предельный возраст коммерческого транспорта 7–15 годами и вывести из эксплуатации грузовики старше 12–25 лет (в зависимости от класса).
• На обновление российского автопарка повлияла госпрограмма, по которой люди покупали новую машину со скидкой в обмен на старую или при утилизации старой. Программа действовала с 2015 по 2018 годы, за это время со скидкой было продано 1,2 млн машин. Перезапускать программу Минпромторг пока не планирует.
• В январе 2019 года президентский Совет по развитию гражданского общества и правам человека предложил ограничить движение неэкологичных машин по Москве. Такие автомобили имеют двигатели классов Евро-3, Евро-2, Евро-1 и Евро-0. В мэрии Москвы и МВД эту идею поддержали.
• В мае 2019 года в Госдуме предложили запретить таксистам работать на автомобилях старше семи лет.
• С 2020 года нельзя будет перевозить детей на автобусах старше десяти лет.

Каков возраст российского автопарка?

По данным ГИБДД, из 60,5 млн автомобилей в России 20,9 млн старше 15 лет, еще 10 млн – старше десяти лет. По данным «Автостата», в 2015 году средний возраст легкового автомобиля в России достиг 12 лет, а в 2019 году – 11,4 года.

• Самый новый автопарк в 2015 году был в Татарстане (8,9 года эксплуатации), Ханты-Мансийском округе (9,5 лет), Пермском крае (9,6 года), Москве (9,8 года) и Самарской области (9,9 года).
• Больше всего старых автомобилей оказалось на Дальнем Востоке и в Сибири. В Камчатском крае средний возраст машин был более 20 лет, в Иркутской области – почти 17 лет, в Калининградской области – более 18 лет.
• Младше среднего возраста по России – 12-ти лет – автопарк был только в 30 регионах.

Какие автомобили моложе?

• Самые молодые автомобили из Китая – чуть старше 4 лет. 
• Корейским машинам в стране в среднем почти по 6 лет.
• Маркам из США – 7,5 лет.
• Азиатским (кроме японских) маркам – 8,7 года.
• «Японцам» – в среднем 11,6 года.
• Из российских брендов автомобилям Lada в среднем 15 лет, УАЗам – 15,7.
• Средний возраст машин остальных отечественных брендов – 20,7 года.

Чем богаче страна, тем новее автопарк?

• В Евросоюзе в 2017 году легковым автомобилям исполнилось в среднем 11,1 года, фургонам – 11 лет, а тяжёлому коммерческому транспорту – 12 лет.
• Самый молодой автопарк в Европе в Австрии, где средний возраст машины не превышает 8,2 года.
• В Сингапуре машинам в среднем по 5,4 года.
• В Кувейте – 3,6 лет.
• Более 15 лет машины эксплуатируют в странах Прибалтики, Румынии и Греции.
• На Кубе средний возраст автомобилей – 36 лет, в Эфиопии – 20 лет.
• Средний возраст легковых автомобилей в США в 2019 году составил 11,8 лет.

Фото: libellule789/pixabay.com 

Срок службы автомобиля — Энциклопедия по машиностроению XXL

Например, срок службы автомобиля, рассчитанного на суммарный пробег L км,  [c.23]

Безремонтный срок службы автомобилей и их основных агрегатов должен быть признан важнейшим критерием их качества. Доводку новых моделей нельзя считать законченной, пока любой снятый с конвейера агрегат или целая машина не будет удовлетворять поставленным требованиям в отношении надежности и срока службы.  [c.222]

В НИАТе [59] исследовали рациональные сроки службы автомобилей и провели анализ хозяйственного учета затрат и потерь 20 Заказ 141 305  

[c.305]

На рис. 72 дан график суммарных удельных затрат и потерь автомобиля ГАЗ-51, согласно которому средний срок службы автомобиля соответствует пробегу 175—195 тыс. км.  [c.306]

Система технического обслуживания подвижного состава является планово-предупредительной и все работы, предусмотренные для каждого обслуживания, являются обязательными к выполнению в полном объеме. Она способствует постоянному поддержанию автомобилей и прицепов в технически исправном состоянии, уменьшению износа деталей, снижению расхода топлива и смазочных материалов, своевременному выявлению и устранению неисправностей, и в конечном итоге, повышению надежности и безопасности эксплуатации и продлению срока службы автомобилей и прицепов.  [c.389]

Увеличение межремонтных пробегов и продления срока службы автомобиля можно добиться, если водитель хорошо знает устройство и особенности конструкции автомобиля, на котором он работает, с соблюдением всех требований проводит обкатку нового или вышедшего из ремонта автомобиля, вовремя, а также качественно и в полном объеме выполняет все работы по техническому обслуживанию.  

[c.400]

Для продления срока службы автомобиля необходимо точно соблюдать требования инструкции завода-изготови-теля, систематически на линии контролировать работу агрегатов, узлов и всех механизмов автомобиля, немедленно устранять появившиеся неисправности, своевременно промывать систему смазки и питания двигателя, а также проверять правильность регулировки трансмиссии и механизмов управления при их нарушении.  [c.400]

На продление срока службы автомобиля большое влияние оказывают приемы вождения автомобиля, вот почему совершенствованию этих приемов большое внимание уделяют передовые водители.  [c.400]

При тех же исходных данных и коэффициенте вариации у = -0,2 /7,,,= = 122 детали, а при с1=тП,8 // 1 = = 126 деталей, т. е. вариация увеличивает норму расхода деталей. При увеличении интенсивности эксплуатации L,, т. е. сокращении срока службы автомобиля /,,, норма расхода деталей возрастает. Так, при L, = = 25 тыс. км (/,,==16 лет) // = 77,  [c.65]

Изменения среднего возраста больших парков во времени носят монотонный колебательный характер, отражающий дисбаланс поставок и списания автомобилей, а также изменение фактических сроков службы автомобилей. Для выполнения одного и того же годового объема работы потребность в парке автомобилей в зависимости от возрастной структуры парка меняется до 40%.  [c.243]

I — от начала производства (или поставки) in до окончания среднего срока службы автомобиля до списания /сп — интенсивный рост размера и старение парка  [c.244]

Срок службы автомобиля яо списания, лет   [c.245]

Задолго до того, как энергетический кризис потребовал генерального уменьшения габаритов автомобиля, конструкторы поняли, что облегчение одной какой-либо части транспортного средства может уменьшить размеры, а следовательно, и стоимость многих других деталей и узлов с несуш,ими, удерживающими, тормозными и другими функциями. Снижение массы легкового автомобиля, которое является, по сути, одной из основных целей конструкторов, позволяет платить за каждый килограмм легких материалов на 1,1 долл. дороже, чем за листовую сталь. Для грузовых автомобилей за 1 кг легких материалов можно платить дороже на И долл., так как каждый сэкономленный килограмм собственной массы автомобиля дает соответствующее повышение его полезной нагрузки. Если для сравнения взять за основу сталь, то АП-композиты дают снижение массы автомобиля на 40. .. 60 %, а экономия энергии (от затрат на производство сырья до расхода топлива) за весь срок службы автомобиля составляет 50 %.  [c.487]

В табл. 26.1 приведены сведения об общей экономии энергии и снижении расхода топлива, по данным фирмы Форд, мотор , при замене одной цельной передней панелью, изготовленной из листового формовочного материала, узла, состоящего из множества металлических деталей, на массово выпускаемой модели легкового автомобиля. В расчет взят срок службы автомобиля 9,2 года.  [c.487]

Интересны данные по распределению объема трудовых затрат на весь срок службы автомобиля на изготовление— 1,4 %, на техническое обслуживание — 45,4 % на текущий ремонт — 46 %, на капитальный ремонт — 7,2%.  [c.16]

Эффективность работы оборудования и транспорта в зимнее время в этих районах резко падает. Анализ работы автохозяйств арктической зоны показал, что в зимнее время срок службы автомобилей обычного типа по сравнению с зоной умеренного климата сокраш,ается в два раза, а аварии и поломки, связанные с климатическими условиями, выводят из строя до 25 % парка машин. Число поломок горных экскаваторов и бульдозеров в Сибири в зимние месяцы возрастает в 2,7-7 раз. При этом особенно опасным является период пуска машин в работу после остановки.  [c.594]

Рождению в 50-е годы и бурному развитию производства ингибированных нефтяных составов содействовало прежде всего автомобилестроение. В настоящее время проблема защиты от коррозии автомобилей значительно возросла, что связано с количественным и качественным изменениями автомобильного парка [142]. Если в начале века насчитывалось 6200 автомобилей, то в настоящее время их численность превышает 300 млн. В качественном отношении ущерб от коррозионных поражений и коррозионно-механического износа также значительно возрос. Применительно к двигателям внутреннего сгорания это связано с повышением удельной мощности двигателя, уменьшениями допусков при их изготовлении, переходом на V-образные двигатели с использованием гидравлических толкателей, подверженных интенсивной электрохимической коррозии, принудительной вентиляцией картера, усилением коррозионной составляющей в общем износе гильз цилиндров, поршневых колец, подшипников коленчатого вала, клапанов, пружин и других деталей [9—12]. Кузов, крылья, днища автомобилей изготавливаются из более тонкого листа, используются облегченные, самонесущие кузова, имеющие в качестве ребер жесткости многочисленные скрытые сечения [141, 142]. В настоящее время на изготовление кузовов идет стальной лист толщиной 0,5—0,9 мм, что в два раза тоньше листов, используемых в 50-е годы. При соединении листов, в том числе точечной сваркой, образуются перекрытия, зазоры и профили, крайне уязвимые для многих видов коррозии. Достаточно сказать, что распределение объема трудовых затрат на весь срок службы автомобилей, распределяется следующим образом изготовление- новых автомобилей — 1,4%, техническое обслуживание—45,4%, текущий ремонт —46% и капитальный ремонт — 7,2%.  [c.193]

После механической обработки поверхности деталей имеют небольшие шероховатости, при сборке возможны перекосы и другие дефекты. В начале работы детали происходит ее приработка величина шероховатостей уменьшается, поверхность несколько упрочняется, устраняются дефекты сборки в это время деталь усиленно изнашивается. Приработка деталей, производится во время обкатки автомобиля после получения его с завода-изготовителя или из капитального ремонта. От соблюдения правил обкатки будет зависеть дальнейший срок службы автомобиля.  [c.394]

В последнее время проявляется тенденция увеличения производительности автомобилей, т. е. повышения их грузоподъемности при все возрастающей скорости движения. Вследствие установки на автомобилях быстроходных двигателей большой мощности повышаются нагрузочные режимы основных агрегатов и деталей шасси автомобиля. В то же время стремятся увеличить надежность этих агрегатов и деталей, а также значительно продлить срок службы автомобиля, но без повышения его массы. В некоторых случаях срок службы деталей необходимо повысить при относительном уменьшении их массы и геометрических размеров.  [c.5]

При испытаниях автомобиля в различных дорожных условиях невозможно установить влияние вида дороги и ее состояния на срок службы автомобиля и отдельных его агрегатов. Для того чтобы более четко выявить влияние вида дороги на долговечность автомобиля и его агрегатов, целесообразно проводить дорожные испытания дифференцированно, распределяя автомобили по группам и испытывая каждую из них в определенных дорожных условиях.  [c.59]

Для того чтобы упростить поставленную задачу, нужно установить характерные для автомобилей разных типов условия эксплуатации (см. гл. II). Затем для каждой детали автомобиля находят нагрузочные режимы, являющиеся определяющими для ее усталостной прочности, а также ту часть срока службы автомобиля в данных эксплуатационных условиях, в которых он будет находиться в соответствии с его типом и назначением.  [c.90]

Реальный процесс нагружения автомобильных деталей характеризуется постоянным чередованием больших и малых нагрузок. Даже при движении по однородной дороге одинаковые нагрузки не следуют одна за другой, как это имеет место в программе. Для того чтобы приблизиться к реальным условиям и исключить явление тренировки или разупрочнения деталей на первом этапе испытаний, все нагрузки, которые встречаются за полный срок службы автомобиля и которые заменены ступенчатой программой, прикладываются к детали при испытаниях в виде отдельных программных блоков.-  [c.195]

Учитывая установленный срок службы автомобиля 100 тыс. км, можно определить коэффициент запаса долговечности полуоси автомобиля для принятых условий эксплуатации  [c.220]

Если Пд усталостных повреждений раньше установленного пробега автомобиля. Если Пд > 1, то рассчитываемая деталь (полуось) будет работать без усталостных поломок более установленного срока службы автомобиля.  [c.220]

При определении предельно допустимого износа автомобиля по экономическому критерию руководствуются соотношением прибыли от использования автомобиля к расходам на эксплуатацию. На графике определения оптимального срока службы автомобиля по экономическому критерию (рис. 4) кривая Д характеризует изменение прибыли от использования автомобиля, а кривая Р — расхо-  [c.31]

Современный уровень развития технологии ремонтного производства позволяет получить свойства и характеристики у восстановленных деталей, которые обеспечивают их надежную работу в течение установленных сроков службы автомобилей.  [c.191]

Срок службы автомобиля, а также надежность и экономичность его работы в большой мере зависят от правильности использования и технического обслуживания в начальный период эксплуатации, называемый периодом обкатки.  [c.237]

Срок службы автомобиля во многом зависит от своевременной и тщательной смазки, от точного применения сортов масел и смазок, рекомендуемых заводами-изготовителями. Применение других сортов масел и смазок может привести к преждевременному отказу в работе агрегатов автомобиля и к внезапным остановкам автомобиля в пути. Масло должно обладать определенными свойствами в зависимости от конкретных условий, в которых оно работает.  [c.25]

Техническим обслуживанием называется выполнение работ по уходу за автомобилем, направленных на предупреждение появления и устранения выявленных неисправностей, а также продления срока службы автомобиля до ремонта.  [c.253]

Рис. П.4.3. Зависимость приведенных затрат от срока службы автомобиля

Суммарные приведенные затраты (рис. П.4.3, в) будут иметь минимум при определенной наработке автомобиля. Дальнейшее увеличение срока службы автомобиля приводит к повышению приведенных затрат, что с экономической точки зрения неэффективно, поэтому автомобиль, его агрегаты и детали считаются достигшими предельного состояния и должны быть направлены в ремонт.  [c.72]

Для автомобилей ВАЗ всех моделей норма расхода моторного масла установлена 0,8 л на 100 л общего расхода топлива, р.ассчитанного по нормам, независимо от срока службы автомобиля.  [c.214]

Вопрос о том, каким должен быть срок службы автомобилей и их агрегатов в условиях СССР, требует специального обширного исследования и в настоящем докладе не рассматрьвщтся. Отметим лишь, что иностранные автомобили по своей наде.кности и долговечности, как правило, не могут служить для нас образцом. Автомобиль, удовлетворяющий потребителей в тех технических и экономических условиях, для которых он предназначен, в других условиях оказывается неудовлетворительным, его эксплоатация недостаточно эффективной и рентабельной.  [c.225]

В капиталистических условиях срок службы автомобиля ограничен рыночной стоимостью машины данного типа и класса, и всякие изменения в ту или иную сторону диктуются исключительно коммерческими соображениями. В СССР срок службы автомобилей должен быть выбран не произвольно и отнюдь не по аналогии со сроками службы ана.тогичных иностранных моделей, а исходя из эконо.миче-ских и технических интересов государственного планового хозяйства При этом совершенно очевидно, что громадн..я потребность нашей-страны в автомобилях и специфические условия эксплоатации потребуют от большинства типов автомобилей, которые будут выпускаться в бли.кайшие годы, максимально высокого срока службы при минимальной потребности в запасных частях и агрегатах.  [c.225]

Электронные приборы на автомобиле работают в сложных условиях большой диапазон температуры, воздействие агрессивных сред, высокий уровень вибраций, тряска и т.д. В то же время срок службы таких приборов должен быть равен сроку службы автомобиля, а стоимость сравнима со стоимостью электромеханических устройств. Электронные устройства автомобильного электрооборудования, удовлетворяющие этим требованиям, выполняются на полупроводниковых приборгк. Дальнейший прогресс в этой области с целью уменьшения стоимости и сложности электронных приборов связан с развитием микроэлектроники.  [c.3]

Фактическое время или трудоемкость выполнения операций ТО и ремонта является случайной величиной, имеющей значительную вариацию, зависящую от технического ООСТОЯШ1Я и срока службы автомобиля, условий выполнения работы, применяемого оборудования, квалификации персонала и других факторов. Например, условная продолжительность выполнения однотипных операций ТО и ремонта у рабочих  [c.63]

Расход запасных частей возрастает также при сокращении ресурса деталей при последуюнхнх заменах, т. е. уменьшении i . Если на автомобиле применяется несколько одинаковых деталей или узлов, то норма соответственно увеличивается. Таким образом, для определения норм расхода запасных частей необходимы сведения по надежности деталей, интенсивности эксплуатации и сроку службы автомобиля до списания.  [c.66]

Общая продолжительность жизненного цикла автомобилей конкретной модели составляет в настоящее время 18—25 лет, причем сокращение срока службы автомобилей до списания само по себе способствует улучшению большинства показателей эффективности работы парков, обеспечивающих выполнение заданной транспортной работы. Со-крап1ение общей продолжительности производства данной модели и срока службы этих автомобилей способствует не только омоложению парка, но и создает предпосылку более интенсивного обновления основных фондов, замены автомобилей на более совершенные, если промышленностью такие автомобили производятся.  [c.244]

При изменении сроков службы автомобилей меняются эксплуатационные затраты и капиталовложе-1ЩЯ. При сокращер1ИИ установленных сроков службы уменьшаются  [c.244]

---

Срок годности автомобильных шин, мнения производителей

Споры потребителей по поводу возраста шин не утихают уже несколько сезонов. Покупатели взволнованы тем, что гарантийный срок годности шин ограничен 5-6 годами согласно ГОСТу, а после окончания этого срока резина становится непригодной для использования.

Так ли это на самом деле, читайте в этой статье.

Срок хранения шин

Производители большинства брендов на свою продукцию устанавливают срок хранения – 5 лет и срок эксплуатации тоже 5 лет.
Срок хранения шин – это период, в течение которого они сохраняют свои характеристики при условии правильного хранения. 

Завершение этого периода не означает, что шины стали непригодными. Срок хранения продолжительностью 5 лет дается производителями потому, что по закону они не могут устанавливать срок хранения выше срока эксплуатации. Автошины свыше 5 лет хранения нельзя назвать испорченными или бракованными, их технические характеристики могут быть немного снижены. Американские исследователи утверждают, что период хранения «обувки» обязан составлять не менее 10 лет. Эксперты из Германии уверены, что он не может превышать 6 лет.

Срок годности шин

Сроком годности шин называют гарантийный период, в течение которого производитель отвественен за качество и состояние шины, если она использовалась по назначению без нарушения правил эксплуатации. 

Согласно российскому законодательству (ГОСТ 5513, ГОСТ 4754-97) эксплуатационный срок службы шин составляет 5 лет со дня изготовления.

Как узнать дату изготовления шин?

Узнать возраст авторезины можно по специальному DOT-коду. Покрышки, произведенные после 2000 года в ДОТ-коде содержат две пары чисел, где первая пара обозначают номер недели в году, а вторая – год. Более ранние покрышки до 2000 года имеют в своем составе 3 числа, где первые две цифры – номер недели, а последняя – год (смотрите расшифровку на фото).

Определение среднего периода годности покрышки по ГОСТу и условиям эксплуатации.

— Символом ZR обозначаются шины для скоростных машин. Их рекомендуется эксплуатировать при скорости свыше 240 км/ч. сроком до 6 лет

— Автошины со значком H применяют при max скорости 210 км/ч. в течение 5 лет.

— Знак S символизирует о максимально допустимой скорости 180 км/ч. и эксплуатационном сроке 4-5 лет.

Срок годности по оценкам производителей

Большинство производителей шин не согласны с тем, что срок годности шин ограничен 5 годами. Каждая компания имеет на этот счет свое устоявшееся мнение. Мы проанализировали несколько из них и ту информацию, которую они выложили на своих официальных сайтах.

Michelin

Французский производитель шин — компания Michelin прославилась своей активной борьбой против мнения о быстром старении шин, как о скоропортящемся товаре. Ее информационная кампания «Шины – это не бананы» (Tyres Are Not Bananas) произвела много шума в автомобильной среде. По словам представительства, было произведено несколько тестовых испытаний в Саудовской Аравии, Южной Корее и Германии. В результате испытаний разницы между новыми шинами и шинами, хранящимися 3 года, не было обнаружено. Их проверяли по различным характеристикам, таким как сопротивление качению, прочность на больших скоростях и т.д. Покрышки с годовым сроком эксплуатации по своим характеристикам были приблизительно равны 10-летним неиспользованным шинам.

Michelin акцентирует внимание автовладельцев на том, что шины – это не скоропортящийся продукт, их срок хранения не настолько важен, насколько важен срок эксплуатации, начинающий отсчет с даты установки шин на диски. Именно с этого момента покрышка подвергается всем испытаниям: давлению, перепадам температур, износу, соприкосновению с неровными и острыми покрытиями и т.д.

Continental

На российском официальном сайте Continental мы обнаружили следующую информацию по срокам годности авторезины.

«Когда шина хранится в верном положении и рекомендуемых условиях, она не теряет свои оригинальные сбалансированные технические характеристики в течение 5 лет с даты производства шины.

Должным образом сохраненная, неиспользованная шина возрастом до 5 лет может быть продана в качестве новой шины и использоваться в обычном режиме.

Continental рекомендует менять на новые все шины (включая запасные), имеющие на боковине дату производства более 10-лет.»

Nokian

На официальном сайте Nokian выложена следующая информация:

«Срок службы покрышек не определяется законом, однако шины можно считать «новыми», только если они были изготовлены в течение последних пяти лет. Рекомендуемый срок службы авторезины составляет шесть лет, а рекомендуемый максимальный период составляет 10 лет.»

Мнение наших специалистов, основанное на многолетнем опыте, совпадает с мнением производителей: срок хранения составляет 5 лет + срок эксплуатации до 10 лет. Причем, более «взрослые» шины на наш взгляд более качественные.

Чтобы срок службы шин оставался максимально долгим, их хранят с соблюдением всех правил и рекомендаций. Главное условие – прохладное, проветриваемое, затемненное помещение вдали от масел, красок, озона, источников тепла.

Условия хранения шин

Резиновые изделия имеют свойство терять с годами свои эксплуатационные качества. Чтобы предотвратить и замедлить этот процесс, производители добавляют в состав резиновой смеси полимеры. Они предупреждают окислительные процессы, возникающие из-за взаимодействия протекторов с кислородом и озоном.

Ниже перечислены основные условия правильного хранения шин согласно ГОСТу 24779-81:

• Поддержание постоянного режима без резких скачков, допускаются небольшие температурные колебания от -30°С до +35°С;

• Обеспечить низкий уровень влажности 50-80% в сухом, проветриваемом прохладном помещении;

• Не допускать попадания прямых солнечных лучей, использовать затемненные ангары, источники тепла экранировать;

• Беречь от источников тепла;

• Покрышки не должны контактировать с коррозийными, медными материалами.

• Не допускать перегибов, нагрузки или положения на неровной поверхности.

• Не допускать попадания масел, орграстворителей, кислот, щелочей, топливных и смазочных материалов на поверхность шин. Запрещено укладывать покрышки на мокрую и грязную поверхность.

• В теплое время года при хранении автопокрышек на улице, их следует накрыть светонепроницаемым материалом и приподнять над уровнем земли, чтобы обеспечить вентиляцию и не допустить возникновение парникового эффекта.

• Запрещено хранение на светоотражающих, свето- и теплопоглощающих плоскостях.

• Держать вдали от химикатов, масел, красок, открытых источников огня, электромоторов, выделяющих озон.

• Эксплуатируемые шины должны быть вымыты и высушены.

• Шины без дисков хранить в вертикальном положении.

Эксплуатационный срок зависит от многих факторов: нагрузки на автомобиль, качества дорог, стиля вождения, пройденного километража, повреждений покрышек и т.д. Чтобы увеличить их срок службы, придерживайтесь следующих правил:

Как увеличить эксплуатационный срок шин:

1. Проверять давление в шинах каждые 2-3 недели. При сниженном давлении износ покрышки увеличивается эквивалентно % снижения. Например, снижение давления на 15% может привести падению эксплуатационного срока на 15%. Перекачанные шины менее страшны.

2. Износ передних шин всегда значительно выше задних, поэтому рекомендуется через какое-то время менять их местами, внимательно следя за направлением рисунка протектора и направлением вращения.

3. Правильная установка покрышек по отношению к колесным дискам. Если направление не совпадает, то эксплуатационные характеристики значительно снижаются.

4. Для предотвращения повреждения боковин автопокрышек избегайте близкого расположения с бордюрами и высокими выступами.

5. Смывать грязь с поверхности резины и из глубоких канавок специальными очищающими средствами.

6. Придерживаться ровного стиля вождения без резких тормозов и быстрого старта.

7. Не перегружать автомобиль свыше нормы. 20% лишнего веса ведет к потере срока эксплуатации резины на 30%.

8. Следить за балансировкой колес и ежегодно проверять установочные углы.

Вывод:

Главным условием длительного срока службы шин является:
— высокое качество продукции,
— бережная эксплуатация,
— правильное хранение резины в межсезонье,
— своевременная диагностика. 

Возраст шин при стандартном хранении – малозначительный неопределяющий фактор, на который не следует ориентироваться при их покупке.

Автомобиль: какая амортизационная группа 2020

У многих компаний на балансе есть легковые и грузовые автомобили. Для их правильного отражения в налоговом учете необходимо знать соответствующую амортизационную группу автомобиля в 2020 году. 

Таблица для авто в 2020 году

Соответствующие автомобилям коды ОКОФ, их амортизационные группы и срок полезного использования автомобилей, введенных в эксплуатацию с 01.01.2017, приведены далее в таблице. Она актуальна в 2020 году.

Вид автомобиля		Амортизационная группа	Срок полезного использования
Легковой с бензиновым двигателем объемом до 3 500 куб. см включительно (3,5 л)	310.29.10.21 310.29.10.22	Третья	От 37 до 60 месяцев включительно
Легковой с бензиновым двигателем объемом свыше 3 500 куб. см (3,5 л)	310.29.10.22	Пятая	От 85 до 120 месяцев включительно
Легковой с дизельным двигателем	310.29.10.23
Грузовой (бортовой, тягач или фургон) с максимальной массой не более 3,5 т включительно	310.29.10.41.111 310.29.10.42.111	Третья	От 37 до 60 месяцев включительно
Грузовой с максимальной массой свыше 3,5 т	310.29.10.41.112 310.29.10.41.113 310.29.10.42.112 310.29.10.42.113	Пятая	от 85 до 120 месяцев включительно
Самосвалы, автобензовозы, автолесовозы и некоторые другие грузовики независимо от максимальной массы	310.29.10.41.120 310.29.10.42.120	Четвертая	От 61 до 84 месяцев включительно

Пояснение

Заметим, что большинство легковых автомобилей относятся к 3-й группе амортизации. Следовательно, срок их полезного использования составляет от 3 до 5 лет включительно, то есть от 37 до 60 месяцев.

Данные о типе транспортного средства, объеме его двигателя и разрешенной массе берите из ПТС.

Кроме того учтите, что в силу новой редакции абзаца 4 п. 1 ст. 259 НК РФ (внёс Закон от 29.09.2019 № 325-ФЗ) с 1 января 2020 года организации получили право переходить с одного метода (линейного или нелинейного) начисления амортизации на другой, но не чаще одного раза в 5 лет.

Отметим, что ранее закон устанавливал 5-летний срок только при переходе с нелинейного на линейный метод учета амортизации.

Эксплуатация автомобильных шин – срок годности, как определить степень износа, когда менять шины

Автомобильные шины – упругая оболочка, устанавливаемая на дисковый обод. Именно шины гасят небольшие колебания, возникающие из-за неидеальных дорог, и компенсируют несогласованность траекторий колес. От характеристик шин зависят: комфорт при вождении, маневренность и устойчивость автомобиля. Однако даже самая качественная резина со временем приходит в негодность. Поэтому каждый водитель должен знать, как правильно определить степень износа шин, чтобы вовремя их заменить. Легковые и грузовые покрышки имеют разные периоды использования, зависящие как от первоначальных характеристик изделий, так и от условий эксплуатации.

Срок службы шин легковых и грузовых автомобилей в соответствии с нормативной документацией

Автошины изнашиваются не только из-за эксплуатационных нагрузок. Для них характерно естественное старение, поскольку резиновая смесь, из которой изготовлены покрышки, постепенно утрачивает эластичность и упругость. Использование такой резины приводит к ухудшению управляемости автомобилем и создает аварийно опасные условия из-за высокой вероятности разрыва автошины в пути.

В соответствии с ГОСТами 4754-97 и 5513-97 гарантийный срок службы автомобильных шин составляет 5 лет. Зарубежные производители заявляют, что рабочий ресурс шин – 5-10 лет. Законодательных актов, обязывающих водителей менять покрышки по истечению этого срока, нет, но с целью создания безопасных условий езды водитель должен принимать во внимание рекомендации ГОСТа. Производители обычно устанавливают собственные гарантийные сроки.

Таблица гарантийных сроков годности шин брендов «Мишлен» (Michelin), «Бриджстоун» (Bridgestone), «Нокиан» (Nokian), «Континенталь» (Continental), «Данлоп» (Dunlop), «Пирелли» (Pirelli), «Йокогама» (Yokohama):

Бренд	Гарантийный срок годности, заявленный производителем
Bridgestone	Зависит от типа шин – 3-6 лет
Nokian	5 лет
Continental	10 лет
Dunlop	Зависит от типа шин
Pirelli	Зависит от типа шин
Yokohama	5 лет
Michelin	10 лет

В течение гарантийного срока ответственность за выявленные существенные недостатки возлагается на производителя. Владелец транспортного средства будет вынужден самостоятельно устранять дефекты, если имели место:

• нарушение условий хранения автопокрышек, вследствие чего на изделиях появились определенные дефекты;
• установка на диск, не соответствующий автошине;
• деформации, коррозионный износ и сильное загрязнение обода;
• сочетание покрышек и камер не соответствующих обозначений;
• непрофессиональный монтаж авторезины;
• эксплуатация автошины с неправильным внутренним давлением;
• механические и химические повреждения покрышек;
• установка покрышек с глубиной протектора, меньшей допустимого уровня;
• отсутствие гарантийного талона;
• монтаж на автомобиль с нарушенной геометрией оси или поврежденной подвеской;
• использование шин, не соответствующих сезону;
• предварительный ремонт изделий.

При интенсивной эксплуатации транспортного средства необходимость замены покрышек может наступить раньше окончания гарантийного срока годности. Поэтому нормативные документы устанавливают величину пробега, после которого следует задуматься о замене шин.

Максимальный нормативный пробег составляет:

• для легкового автомобиля грузоподъемностью до 2 т –  45 тыс. км;
• для грузовых грузоподъемностью 2-4 т – 60 тыс. км;
• для грузовых грузоподъемностью свыше 4 т – 65-70 тыс. км.

Факторы, влияющие на износ шин легковых и грузовых автомобилей

Фактическая скорость износа покрышек может отличаться от нормативных показателей из-за целого перечня факторов, таких как:

• Стиль вождения. При езде с резкими торможениями и рывками на старте покрышки изнашиваются гораздо быстрее, чем при аккуратном вождении.
• Езда по дорогам с плохим покрытием. При попадании в ямы на автопокрышках возникают «грыжи», резко снижающие эксплуатационный период изделий.
• Качество резиновой смеси, используемой при производстве автошин. Этот фактор сильно влияет на то, через сколько лет придется поменять шину. Низкокачественные изделия под воздействием абразивных частиц изнашиваются очень быстро.
• Загруженность техники. Если автомобиль часто загружается выше установленной нормы, то резина истирается ускоренными темпами.
• Исправность автомобиля. На неисправной технике резина изнашивается значительно быстрее.
• Условия хранения автопокрышки в перерывах между их эксплуатацией.

Как проверить износ шин

Самостоятельно установить необходимость замены покрышек можно по следующим признакам:

• Протектор стерся до критического уровня. Для того чтобы оценить износ шин, потребуется линейка с глубометром.

Таблица минимально допустимой глубины протектора для разных видов транспорта после внесения поправок от 01.01.2015 года

Минимально допустимая остаточная глубина протектора	Тип транспорта
0,8 мм	L – мотоциклы, мопеды, квадроциклы
1,0 мм	N2, N3, O3, O4 – грузовая техника с максимально допустимой массой свыше 3,5 тонн и прицепами с максимально допустимой массой свыше 3,5 тонн
1,6 мм	M1, N1, O1, O2 – легковые авто, грузовые автомобили и прицепы с максимально разрешенной массой менее 3,5 тонн
2,0 мм	M2, M3 – автобусы
4,0 мм	Зимняя резина с маркировкой M+S, M&S, M S, величина остаточной глубины протектора не зависит от того, на какую технику установлены покрышки – на легковую или грузовую

• Появление одного или двух индикаторов износа – выступов по дну канавки беговой дорожки, соответствующих минимально допустимой глубине протектора.
• Появление локальных повреждений – сквозных и несквозных порезов, пробоев, расслоений в каркасе, вздутий, местных отслоений протектора, боковин и герметизирующего слоя.
• Для шипованных шин завершение срока службы устанавливается по количеству оставшихся на поверхности шипов. Если оно не превышает 50% от первоначального значения, то покрышки подлежат замене.
• Образование трещин на поверхности.

Важно! Если наружные края автошины изнашиваются быстрее, то внутреннее давление недостаточное. Ускоренный износ центральной части свидетельствует о чрезмерном давлении. Изнашивание одной стороны сигнализирует о нарушении угла развала-схождения. Неравномерный износ поверхности – свидетельство агрессивного вождения с быстрым разгоном и резким торможением.

Как продлить срок службы шин

Продлить эксплуатационный период автошин можно с помощью следующих мероприятий:

• регулярное прохождение технического обслуживания автомобиля;
• проверка давления в автопокрышках – недостаточно накачанные и перекачанные шины гораздо быстрее выходят из строя;
• балансировка колес;
• осмотр авторезины на предмет появления повреждений;
• периодический контроль степени износа покрышки путем проверки остаточной глубины протектора;
• соблюдение условий сезонного хранения автошин.

Срок хранения шин

Нормативный документ, регламентирующий сроки и условия хранения шин, – ГОСТ 24779-81. Однако считается, что при создании нормативных условий хранения, авторезина после 5 лет нахождения на складе сохраняет характеристики, соответствующие свойствам нового изделия. При превышении этого срока характеристики изделий могут снизиться.

Основные требования к помещению, предназначенному для хранения автошин:

• предотвращение попадания внутрь прямых солнечных лучей;
• температура – от -30 до +35°C;
• относительная влажность – до 80%.

В Госдуме предлагают запретить эксплуатацию старых машин

Думский комитет по экономической политике и промышленности предложил запретить эксплуатацию транспортных средств, «достигших предельного срока эксплуатации». Соответствующие рекомендации направлены в Минтранс и Минпромторг. Автопроизводители инициативу поддержали. Лучше вводить не запреты, а меры по стимулированию продаж новых машин, считают в Минпромторге. Представители автомобильной общественности идею депутатов раскритиковали.

Экологические проблемы автотранспорта обсуждались на круглом столе в Госдуме еще в конце июня, по итогам парламентарии подготовили рекомендации. Соответствующее письмо в различные министерства и ведомства направила зампред комитета Госдумы по экономической политике и промышленности Альфия Когогина («Единая Россия»).

“Ъ” удалось ознакомиться с текстом. Минпромторгу и Минтрансу госпожа Когогина предложила проработать вопрос о «законодательном запрете использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации». О каких автомобилях идет речь и какие санкции будут применяться, в письме не уточняется; с самой госпожой Когогиной связаться “Ъ” не удалось. Сегодня подобных ограничений на законодательном уровне нет. Единственное ограничение касается автобусов, задействованных в детских перевозках: они должны быть младше десяти лет, эта норма вступает в силу в 2020 году, до этого срок несколько раз переносили.

По данным ГИБДД, из 60,5 млн транспортных средств в России 20,9 млн старше 15 лет, еще 10 млн старше десяти лет.

Минпромторг еще в 2013 году предлагал ограничить предельный возраст коммерческого транспорта 7–15 годами. Ведомство даже подготовило поправки к закону «О безопасности дорожного движения» о поэтапном выводе из эксплуатации старых грузовиков старше 12–25 лет (в зависимости от класса), но до Госдумы законопроект не дошел.

В пресс-службе Минтранса “Ъ” подтвердили, что предложения от комитета получены и прорабатываются. Рекомендации получили и в Минпромторге. «Вывод старой техники из оборота должен осуществляться за счет применения мер экономического, технического и организационного регулирования, а также стимулирования автовладельцев на приобретение нового, экологически чистого подвижного состава»,— считают в ведомстве. В качестве примера там приводят действующие программы льготного автокредитования. В Минпромторге напомнили, что Налоговый кодекс разрешает регионам устанавливать размер транспортного налога с учетом возраста транспортных средств.

«Мы поддерживаем меры, направленные на обновления парка грузовиков,— заявили “Ъ” в ПАО «КамАЗ».— Это позволит улучшить экологическую обстановку в городах и повысить безопасность на дорогах». Напомним, что госпожа Когогина является супругой президента КамАЗа Сергея Когогина. В ПАО «Соллерс» также поддержали идею депутатов. «Низкие темпы обновления автопарка и высокая доля эксплуатируемых устаревших ТС — одна из ключевых проблем российского авторынка»,— говорят в компании. «Введение этой меры давно назрело из-за смертности на дорогах, потому что риск выхода из строя узлов и агрегатов старой техники значительно выше независимо от марки и страны производителя,— говорит представитель группы ГАЗ.— Никакой техосмотр не в состоянии оценить уровень износа материалов и компонентов, которые могут послужить причиной неожиданного отказа автобуса».

Идея запрета автомобилей, достигших предельного срока эксплуатации, сложно реализуема, считает исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. «Запрет можно установить только для коммерческого транспорта, но не для автомобилей, находящихся в частном пользовании»,— считает он. По его мнению, ограничить можно не только возраст, но и пробег. «Например, в парке такси двухлетняя машина может иметь пробег в сотни тысяч километров,— поясняет он.— Раньше российские производители закладывали срок службы автомобиля на 120–150 тыс. км пробега, но это заведомо меньше реальной возможности эксплуатировать автомобиль». Господин Удалов высоко оценивает опыт действовавшей до 2018 года госпрограммы обновления парка, в рамках которой граждане получали скидки при покупке новых машин при сдаче в утиль старых или в trade-in: за три года в рамках программы обновления парка было реализовано более 1,2 млн машин. Но, как уже ранее рассказывал “Ъ”, перезапускать программу Минпромторг пока не планирует, хотя в автоконцернах полагали, что она могла бы поддержать спрос на падающем рынке и помочь обновлению парка.

На дорогах Германии и Франции встречаются 20–25-летние грузовики в идеальном состоянии, говорит координатор проектов ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко. Кроме того, в портах и терминалах часто работает техника, которая за 15–20 лет проезжает всего 50–60 тыс. км,— возраст в таких случаях не может служить показателем. «Многие водители предпочитают 10–15-летние европейские и американские грузовики, поскольку они, как правило, проверены временем, надежнее и проще в эксплуатации, чем современные модели»,— поясняет он. «Подобная инициатива должна исходить, по идее, от Конгресса США, но не от наших парламентариев,— считает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.— На старых машинах люди ездят не потому, что они фанаты ретроавтомобилей, а потому что на новые у них нет денег. Большего удара по экономике, чем предложение депутатов, и придумать нельзя».

Иван Буранов, Ольга Никитина

Как долго служат автомобили? Путеводитель по долговечности вашего автомобиля

«Десять лет назад вам приходилось менять свечи зажигания, вероятно, каждые 30 000 миль, а теперь это каждые 100 000 миль», — говорит Джилл Тротта, давний механик и вице-президент по защите и продажам отрасли в RepairPal Inc., которая сертифицирует ремонтные мастерские.

Тем не менее, технологии являются основной причиной увеличения срока службы транспортных средств.Как пишет исполнительный редактор Cars.com Джо Визенфельдер, большинство улучшений в эффективности, выбросах, безопасности, надежности и долговечности обеспечиваются «микропроцессорами, микроконтроллерами и обширными невидимыми сетями на борту самих автомобилей». Такие улучшения увеличивают не только срок службы автомобилей, но и увеличивают гарантии производителя. Раньше стандартными были три года, 36 000 миль, но 10-летняя гарантия на 100 000 миль становится нормой.

А по мере совершенствования технологий электромобили могут работать еще дольше.«Триста тысяч миль могут быть нормой для электромобиля», — говорит Тротта. В двигателях меньше движущихся частей, что снижает количество поломок, что приводит к меньшему количеству обслуживания и увеличению срока службы (то же самое верно и для гибридных автомобилей). В июле 2018 года Tesloop, таксомоторная компания Tesla, объявила, что один из ее автомобилей Model S преодолел отметку в 400000 миль, и компания заявляет, что ожидает, что автомобиль продержится еще 600000 миль.

Автомобили с автоматическим управлением также могут увеличить продолжительность жизни автомобиля за счет снижения количества аварий.Самым большим недостатком безопасности в автомобилях, как вы уже догадались, являются водители-люди: по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, 94% аварий происходят по вине человека. Автономные автомобили должны реагировать быстрее, чем люди, а камеры и датчики транспортных средств позволяют им видеть большую часть дороги, что может снизить количество аварий на 90 процентов. (Однако мы все еще далеки от того, чтобы автомобили с автоматическим управлением стали нормой.)

• Япония: средний срок службы легковых автомобилей в 2019 году

• Япония: средний срок службы легковых автомобилей в 2019 году | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрироваться

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате.Формат XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как Премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробные сведения об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить в избранное!

… и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам потребуется как минимум Одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

• Мгновенный доступ к статистике 1 м
• Скачать в формате XLS, PDF и PNG
• Подробные ссылки

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Learn подробнее о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

JAMA. (17 июля 2020 г.). Средний срок службы легковых автомобилей в Японии с 2010 по 2019 финансовый год (в годах) [График]. В Statista. Получено 21 мая 2021 г. с https://www.statista.com/statistics/679614/japan-passenger-car-average-lifespan/

JAMA. «Средний срок службы легковых автомобилей в Японии с 2010 по 2019 финансовый год (в годах)». Диаграмма. 17 июля 2020 года. Statista. По состоянию на 21 мая 2021 г. https://www.statista.com/statistics/679614/japan-passenger-car-average-lifespan/

JAMA.(2020). Средний срок службы легковых автомобилей в Японии с 2010 по 2019 финансовый год (в годах). Statista. Statista Inc. Дата обращения: 21 мая 2021 г. https://www.statista.com/statistics/679614/japan-passenger-car-average-lifespan/

JAMA. «Средний срок службы легковых автомобилей в Японии с 2010 по 2019 финансовый год (в годах)». Statista, Statista Inc., 17 июля 2020 г., https://www.statista.com/statistics/679614/japan-passenger-car-average-lifespan/

JAMA, Средний срок службы легковых автомобилей в Японии с 2010 финансового года до 2019 года (в годах) Statista, https: // www.statista.com/statistics/679614/japan-passenger-car-average-lifespan/ (последнее посещение — 21 мая 2021 г.)

Каков срок службы шин для легковых или легких грузовиков?

Информационный бюллетень по обслуживанию продукта PSIB 06-02

Максимальный срок службы шин для легковых и легких грузовиков

Шинная промышленность давно признала роль потребителей в регулярном уходе и техническом обслуживании своих шин. Момент замены шины — это решение, за которое отвечает владелец шины.Владелец шины должен учитывать такие факторы, как условия эксплуатации, история технического обслуживания, условия хранения, визуальный осмотр и динамические характеристики. По любым вопросам, касающимся срока службы шин, покупатель должен проконсультироваться со специалистом по обслуживанию шин. Следующая информация и рекомендации предназначены для помощи в оценке точки максимального срока службы.

Шины

спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы обеспечить отличный сервис на много тысяч миль. Для получения максимальной пользы за шинами следует ухаживать должным образом, чтобы избежать повреждения шин и неправильного обращения, которые могут привести к их выходу из строя.Срок службы шины — это совокупная функция от условий хранения, укладки, вращения и эксплуатации, которым подвергается шина на протяжении всего срока службы (нагрузка, скорость, давление в шине, травмы из-за дорожно-транспортных происшествий и т. Д.). Поскольку условия эксплуатации сильно различаются, точно спрогнозировать срок службы какой-либо конкретной шины в хронологическом времени невозможно.

Потребитель играет важную роль в обслуживании шин

Шины следует выводить из эксплуатации по многим причинам, включая износ протектора до минимальной глубины, повреждение или неправильное обращение (проколы, порезы, удары, трещины, вздутия, недостаточное давление, перегрузка и т. Д.).По этим причинам шины, включая запасные, необходимо проверять регулярно, то есть не реже одного раза в месяц. Регулярный осмотр становится особенно важным, чем дольше шина находится в эксплуатации. Если есть подозрение или обнаружение повреждения шины, Continental рекомендует потребителю передать шину для проверки специалистом по обслуживанию шин. Потребители должны использовать эту консультацию, чтобы определить, могут ли шины продолжать работу. Рекомендуется одновременно проверять запасные шины. Этот плановый осмотр должен проводиться независимо от того, оборудован ли автомобиль системой контроля давления в шинах (TPMS).

Потребителям настоятельно рекомендуется следить за визуальным состоянием своих шин. Кроме того, они должны быть внимательны к любым изменениям динамических характеристик, таким как повышенная потеря воздуха, шум или вибрация. Такие изменения могут быть индикатором того, что одну или несколько шин следует немедленно вывести из эксплуатации, чтобы предотвратить выход из строя шины. Кроме того, потребитель должен первым распознать серьезное воздействие на шину в процессе эксплуатации и обеспечить немедленный осмотр шины после этого.

Хранение, укладка и вращение шин также важны для срока службы шины. Более подробная информация о надлежащем хранении, укладке и ротации находится в других публикациях Continental, которые доступны по запросу и через ее веб-сайты.

Рекомендации по сроку службы шин

Continental не знает каких-либо технических данных, подтверждающих, что шины определенного возраста подлежат снятию с эксплуатации. Однако, как и в случае с другими представителями шинной и автомобильной промышленности, Continental рекомендует, чтобы все шины (включая запасные шины), которые были произведены более десяти (10) лет назад, были сняты с эксплуатации и заменены новыми шинами, даже если шины кажутся быть пригодными для использования из-за их внешнего вида и если глубина протектора не достигла минимальной глубины износа.Производители транспортных средств могут рекомендовать другой хронологический возраст, по достижении которого шину следует заменять, в зависимости от их понимания конкретного применения транспортного средства; Continental рекомендует выполнять любые такие инструкции. Потребители должны иметь в виду, что большинство шин придется снимать из-за износа протектора или по другим причинам до начала любого запрещенного периода демонтажа. Заявленный период демонтажа никоим образом не снижает ответственность потребителя по замене шин по мере необходимости.

Хронологический возраст шин

Хронологический возраст любой шины можно узнать на боковине шины, проверив символы, следующие за символом «DOT».

Для шин, произведенных после 1999 года, последние четыре цифры обозначают дату изготовления шины с точностью до ближайшей недели. Первые два из этих четырех чисел обозначают неделю производства (от «01» до «52»). Последние две цифры обозначают год изготовления (например, шина с надписью «DOT XXXXXX2703» была изготовлена ​​на 27-й неделе 2003 г.).

Для шин, произведенных до 2000 года, три числа вместо четырех указывают дату изготовления.Кроме того, в начале 1990-х годов Continental добавила треугольник (◄) в конец строки символов, чтобы отличать шину, построенную в 1990-х годах, от предыдущих десятилетий (например, шина с надписью «DOT XXXXXX274◄» была произведена в 27-м году. неделя 1994 г.).

Обратите внимание: этот документ заменяет PSIB 05-02

% PDF-1.4 % 137 0 obj> эндобдж xref 137 329 0000000016 00000 н. 0000007803 00000 н. 0000007887 00000 н. 0000008077 00000 н. 0000012310 00000 п. 0000012887 00000 п. 0000013306 00000 п. 0000013704 00000 п. 0000014216 00000 п. 0000014517 00000 п. 0000014951 00000 п. 0000014987 00000 п. 0000015034 00000 п. 0000015080 00000 п. 0000015126 00000 п. 0000015172 00000 п. 0000015433 00000 п. 0000015675 00000 п. 0000015752 00000 п. 0000015991 00000 п. 0000016199 00000 п. 0000016413 00000 п. 0000017709 00000 п. 0000018321 00000 п. 0000018854 00000 п. 0000019390 00000 п. 0000019931 00000 п. 0000020503 00000 п. 0000021120 00000 н. 0000021742 00000 п. 0000063688 00000 п. 0000066358 00000 п. 0000066509 00000 п. 0000066680 00000 п. 0000066837 00000 п. 0000067008 00000 п. 0000067861 00000 п. 0000074270 00000 п. 0000074421 00000 п. 0000074520 00000 п. 0000075658 00000 п. 0000075836 00000 п. 0000075935 00000 п. 0000076940 00000 п. 0000077097 00000 п. 0000077196 00000 п. 0000078602 00000 п. 0000078773 00000 п. 0000078927 00000 н. 0000079065 00000 п. 0000079222 00000 п. 0000079391 00000 п. 0000079539 00000 п. 0000079723 00000 п. 0000079895 00000 п. 0000080064 00000 п. 0000080218 00000 п. 0000080387 00000 п. 0000080541 00000 п. 0000080679 00000 п. 0000080848 00000 п. 0000081020 00000 п. 0000081174 00000 п. 0000081331 00000 п. 0000081500 00000 п. 0000081654 00000 п. 0000081825 00000 п. 0000082009 00000 п. 0000082178 00000 п. 0000082332 00000 п. 0000082489 00000 п. 0000082661 00000 п. 0000082833 00000 п. 0000083005 00000 п. 0000083159 00000 п. 0000083316 00000 п. 0000083473 00000 п. 0000083630 00000 п. 0000083799 00000 н. 0000083968 00000 н. 0000084125 00000 п. 0000084282 00000 п. 0000084453 00000 п. 0000084604 00000 п. 0000084775 00000 п. 0000084926 00000 п. 0000085083 00000 п. 0000085231 00000 п. 0000085385 00000 п. 0000085533 00000 п. 0000085687 00000 п. 0000085838 00000 п. 0000085989 00000 п. 0000086137 00000 п. 0000086291 00000 п. 0000086460 00000 п. 0000086614 00000 п. 0000086768 00000 н. 0000086940 00000 п. 0000087112 00000 п. 0000087266 00000 п. 0000087420 00000 п. 0000087580 00000 п. 0000087752 00000 п. 0000087923 00000 п. 0000088095 00000 п. 0000088263 00000 п. 0000088417 00000 п. 0000088577 00000 п. 0000088746 00000 п. 0000088897 00000 п. 0000089068 00000 н. 0000089228 00000 п. 0000089399 00000 п. 0000089547 00000 п. 0000089698 00000 п. 0000089852 00000 п. 00000

00000 п. 00000

00000 п. 00000

00000 п. 0000090479 00000 н. 0000090633 00000 п. 0000090784 00000 п. 0000090956 00000 п. 0000091110 00000 п. 0000091261 00000 п. 0000091433 00000 п. 0000091605 00000 п. 0000091759 00000 п. 0000091910 00000 п. 0000092082 00000 п. 0000092254 00000 п. 0000092423 00000 п. 0000092577 00000 п. 0000092737 00000 п. 0000092888 00000 п. 0000093060 00000 п. 0000093232 00000 п. 0000093383 00000 п. 0000093554 00000 п. 0000093718 00000 п. 0000093896 00000 п. 0000094047 00000 п. 0000094218 00000 п. 0000094372 00000 п. 0000094536 00000 п. 0000094684 00000 п. 0000094856 00000 п. 0000095010 00000 п. 0000095181 00000 п. 0000095329 00000 п. 0000095499 00000 п. 0000095653 00000 п. 0000095822 00000 п. 0000095970 00000 п. 0000096140 00000 п. 0000096294 00000 п. 0000096442 00000 п. 0000096614 00000 п. 0000096783 00000 п. 0000096937 00000 п. 0000097085 00000 п. 0000097265 00000 п. 0000097434 00000 п. 0000097585 00000 п. 0000097733 00000 п. 0000097902 00000 н. 0000098056 00000 п. 0000098223 00000 п. 0000098403 00000 п. 0000098554 00000 п. 0000098705 00000 п. 0000098872 00000 п. 0000099052 00000 н. 0000099224 00000 н. 0000099407 00000 п. 0000099564 00000 н. 0000099735 00000 н. 0000099883 00000 п. 0000100055 00000 н. 0000100212 00000 н. 0000100383 00000 н. 0000100531 00000 н. 0000100701 00000 н. 0000100858 00000 н. 0000101003 00000 п. 0000101174 00000 н. 0000101328 00000 н. 0000101476 00000 н. 0000101624 00000 н. 0000101766 00000 н. 0000101920 00000 н. 0000102098 00000 н. 0000102249 00000 н. 0000102397 00000 п. 0000102580 00000 н. 0000102734 00000 н. 0000102922 00000 н. 0000103073 00000 н. 0000103260 00000 н. 0000103411 00000 н. 0000103579 00000 п. 0000103749 00000 п. 0000103903 00000 п. 0000104051 00000 н. 0000104223 00000 п. 0000104377 00000 н. 0000104534 00000 п. 0000104688 00000 п. 0000104860 00000 н. 0000105017 00000 н. 0000105171 00000 п. 0000105343 00000 п. 0000105500 00000 н. 0000105654 00000 п. 0000105792 00000 н. 0000105927 00000 н. 0000106062 00000 н. 0000106231 00000 п. 0000106388 00000 п. 0000106542 00000 н. 0000106714 00000 н. 0000106871 00000 н. 0000107025 00000 н. 0000107197 00000 н. 0000107354 00000 п. 0000107508 00000 н. 0000107679 00000 н. 0000107836 00000 п. 0000107990 00000 н. 0000108141 00000 п. 0000108298 00000 п. 0000108452 00000 н. 0000108600 00000 н. 0000108751 00000 н. 0000108908 00000 н. 0000109062 00000 н. 0000109210 00000 п. 0000109358 00000 п. 0000109515 00000 н. 0000109669 00000 н. 0000109817 00000 п. 0000109965 00000 н. 0000110122 00000 п. 0000110293 00000 п. 0000110441 00000 п. 0000110589 00000 н. 0000110746 00000 н. 0000110936 00000 н. 0000111120 00000 н. 0000111268 00000 н. 0000111419 00000 н. 0000111614 00000 н. 0000111798 00000 н. 0000111946 00000 н. 0000112088 00000 н. 0000112257 00000 н. 0000112405 00000 н. 0000112595 00000 н. 0000112766 00000 н. 0000112950 00000 н. 0000113121 00000 п. 0000113288 00000 н. 0000113436 00000 н. 0000113578 00000 н. 0000113726 00000 н. 0000113871 00000 н. 0000114028 00000 н. 0000114176 00000 н. 0000114347 00000 н. 0000114519 00000 н. 0000114670 00000 н. 0000114839 00000 н. 0000114987 00000 н. 0000115132 00000 н. 0000115289 00000 н. 0000115446 00000 н. 0000115594 00000 н. 0000115742 00000 н. 0000115911 00000 н. 0000116101 00000 п. 0000116285 00000 н. 0000116433 00000 н. 0000116584 00000 н. 0000116777 00000 н. 0000116925 00000 н. 0000117109 00000 н. 0000117278 00000 н. 0000117426 00000 н. 0000117598 00000 н. 0000117767 00000 н. 0000117915 00000 н. 0000118063 00000 н. 0000118211 00000 н. 0000118359 00000 н. 0000118554 00000 н. 0000118723 00000 н. 0000118880 00000 н. 0000119052 00000 н. 0000119200 00000 н. 0000119351 00000 н. 0000119502 00000 н. 0000119650 00000 н. 0000119819 00000 п. 0000120009 00000 н. 0000120179 00000 н. 0000120327 00000 н. 0000120475 00000 н. 0000120665 00000 н. 0000120829 00000 н. 0000120977 00000 н. 0000121148 00000 н. 0000121342 00000 н. 0000121506 00000 н. 0000121657 00000 н. 0000121829 00000 н. 0000122000 00000 н. 0000122151 00000 н. 0000122352 00000 н. 0000122503 00000 н. 0000122663 00000 н. 0000122832 00000 н. 0000123004 00000 н. 0000123155 00000 н. 0000123306 00000 н. 0000123475 00000 н. 0000123647 00000 н. 0000123798 00000 н. 0000006876 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 465 0 obj> поток х ڴ R [Ha> j \ bYCԇX] BT.* SBcaK ݶ „zzR» 1 = PCgΌA = 4 ;?

Каков ожидаемый срок службы моей машины?

Автопроизводителям было бы очень приятно, если бы мы покупали новую машину каждые несколько лет. Но не все из нас демонстрационные залы с такой периодичностью. Майк из штата Мэн, например, хочет знать, как долго его машина будет ездить.

Я езжу на Toyota Camry 1993 года выпуска с пробегом более 235 000 миль. С тех пор я потратил около 2000 долларов на техническое обслуживание автомобиля. 1996 год, когда я купил ее с 64к на одометре.Каков срок службы автомобиля в наши дни? Никто не может сказать мне, какой средний срок службы я должен ожидать от этого двигателя или трансмиссии.
Майк Т., Портленд, Мэн

Вы должны ехать по дороге с широкой улыбкой на лице, потому что вы, безусловно, окупили свои деньги от этой Camry. В Consumer Reports (www.consumerreports.org/) говорится, что средняя продолжительность жизни нового автомобиля в наши дни составляет около 8 лет или 150 000 миль. Конечно, некоторые хорошо построенные автомобили могут прослужить 15 лет и 300000 при правильном обслуживании.

Невозможно сказать, как долго ваша машина будет безотказной, но где-то в будущем, даже при лучшем обслуживании, большая часть выйдет из строя. «Когда автомобиль превышает 200 000 миль, вы едете в одолженное время, и автомобиль окупает вас», — говорит Джон Ибботсон из Центра автоматических испытаний Consumer Reports.

В апрельском выпуске Consumer Reports опубликованы результаты своего ежегодного исследования надежности автомобилей. «Азиатские автомобили, безусловно, самые надежные», — говорят редакторы.Японские и корейские автомобили имели в среднем 12 проблем на 100 автомобилей. Журналы сообщают, что американские производители «приближаются к азиатским в надежности», в среднем на 100 автомобилей приходится 18 проблем. Европейские производители по-прежнему остаются «самыми ненадежными в целом»: 21 проблема на 100 автомобилей.

Кстати, даже если в ближайшее время у вас не возникнет никаких механических проблем, вы можете подумать о покупке новой машины, если вы можете себе это позволить, по другой причине. Новый или даже немного подержанный автомобиль будет иметь ряд важных функций безопасности, которых нет на вашей Camry 1993 года.

У меня есть несколько счетов в Washington Mutual. Банк сообщает мне, что я должен ограничить количество онлайн-переводов в цикле выписки. Если я превышу лимит, они будут взимать с меня 5 долларов, и я могу закрыть свою учетную запись. Банк говорит мне, что я могу делать неограниченное количество переводов, если пойду в любое отделение или воспользуюсь любым из их банкоматов. Я не понимаю разницы?
Грегори С., Рентон, WA

Я проверил в Washington Mutual, у банка действительно есть ежемесячные лимиты — в соответствии с требованиями федерального законодательства — для определенных типов переводов или снятия средств для сберегательных счетов и депозитных счетов денежного рынка.

Положение D Совета Федеральной резервной системы гласит, что банк не может разрешить более шести из так называемых «удобных переводов» в месяц со сберегательного счета или счета денежного рынка. Регламент определяет удобные переводы как «предварительно авторизованные, автоматические или телефонные переводы (включая переводы, инициированные с домашнего компьютера или через Интернет)» другому лицу или на другую учетную запись, которая у вас есть в том же учреждении. Менее удобные операции — сделанные лично в банке, по почте или через банкомат — не засчитываются в лимит шести операций в месяц.

Если банк разрешает более шести удобных переводов в месяц, «сберегательный счет» (который не подлежит резервным требованиям) должен называться «транзакционным счетом» (который подлежит резервным требованиям), поэтому банк должен рассматривать его. по-другому.

В соответствии с Положением D у банков есть два способа установить лимиты на переводы. Они могут настроить учетную запись так, чтобы было невозможно сделать больше этих шести переводов, или они могут контролировать учетную запись и связываться с клиентами, которые превышают лимит более чем на редкой основе.Банкам разрешено — но не обязано — взимать с клиентов комиссию, если они превышают лимит шести месяцев в месяц, чтобы побудить их сократить свои транзакции.

Положение D также гласит, что если клиент продолжает нарушать лимиты переводов после того, как банк связался с ним, «депозитарное учреждение должно либо закрыть счет и поместить средства на другой счет, который вкладчик имеет право поддерживать, либо забрать пропускная способность и пропускная способность счета ».

Не правда ли, что даже после того, как вы« отключите »стационарный телефон, служба 911 будет продолжать работать? На мой взгляд, можно отключить стационарный телефон и оставить стационарный телефон включенным. в случае вызова службы экстренной помощи 911.
Greg D.

Несколько человек задали мне этот вопрос после прочтения статьи на прошлой неделе «Должен ли я отказаться от своего наземного телефона?» В некоторых частях страны, если вы отключите телефонную связь, вы все равно будете слышать гудок. По словам Боба Эннинга, вице-президента Национальной ассоциации государственных 9-1-1 администраторов, этот «мягкий гудок» позволит вам набрать 911.

«Но поскольку ваша телефонная связь отключена, — поясняет Оннинг, — диспетчерский центр не получит ваш адрес автоматически.В некоторых случаях, например, когда ваш старый номер телефона переназначается, оператор службы экстренной помощи может даже получить неверный адрес.

В ситуации, когда вы не можете говорить или терять сознание, по словам Оеннинга, «это может означать разницу между жизнью и смертью». Он также отмечает, что если вы позвоните в службу экстренной помощи, используя «мягкий гудок», а затем отключитесь, диспетчерский центр не сможет перезвонить вам.

Я купил некоторые вещи в Интернете чуть больше 300 долларов. Я заплатил кассовым чеком.Чек был обналичен сразу, но я еще не получил свой заказ. Прошло около 30 дней. Мои неоднократные электронные письма продавцу остались без ответа. Есть ли у меня помощь?
Dave J, Germantown, MD

Слава богу, вы не заказали что-то более дорогое! Кассирский чек — небезопасный способ покупать вещи в Интернете, по телефону или по почте. Это похоже на отправку конверта с деньгами.

Будем надеяться, что ваш товар уже в пути. Помните, что федеральные правила гласят, что у продавца есть как минимум 30 дней для отправки заказа, и больше, если это указано заранее.Так что пока не стоит паниковать.

Прочтите правила федерального почтового перевода: www.ftc.gov/bcp/conline/pubs/buying/mail.htm

Вот что вам следует делать. Напишите компании письмо. Спросите, что случилось с вашим заказом, и заявите, что если у вас не будет товаров или вы получите ответ в течение двух недель, вы собираетесь подать жалобу в Better Business Bureau (www.bbb.org), Федеральную торговую комиссию (которая обеспечивает соблюдение Правил почтового перевода) (www.ftc.gov) и генерального прокурора вашего штата. Отправьте письмо с сертификатом.Обязательно сохраните копию. Если вы не получаете ответа или ничего не приходит, подайте жалобу.

Я надеюсь, что у этой истории счастливый конец, а может и нет. Если вы имеете дело с мошенником или компанией с дурной репутацией, вы, возможно, никогда не увидите свои товары и не вернете свои деньги. Вот почему я всегда использую кредитную карту для покупок в Интернете. Кредитная карта имеет встроенную защиту от мошенничества. Если вы выставили счет за эту покупку, вы можете обратиться в свой банк и оспорить платеж.

Некоторые люди с подозрением относятся к использованию кредитной карты для покупок в Интернете; они беспокоятся о том, что может случиться, если номер их карты попадет в чужие руки.Дело в том, что использование вашей кредитной карты, вероятно, является самым безопасным способом делать покупки в Интернете. Если вы выставляете счет, вы защищены Законом о справедливом выставлении счетов за кредит, который ограничивает вашу ответственность за несанкционированные платежи до 50 долларов США. Если вы сообщите о потере быстро, вы, как правило, ни за что не несете ответственности.

Дополнительную информацию о Законе о справедливом выставлении счетов за кредит можно найти на веб-сайте FTC.

Более продолжительный срок службы автомобилей — свидетельство исследований и технологий

Люди говорят: «Они не делают их такими, как раньше.«Это правда, и это хорошо!

В 1970-х годах большинство легковых автомобилей прослужили не более нескольких лет и около 100 000 миль (160 000 км) на дорогих дорогах, и люди обменивали автомобили каждые два-четыре года. Фактически, одометры в начале 70-х годов регистрировали 99 999 миль, прежде чем вернулись к нулю.

Однако, начиная с 1980-х годов, ожидаемый срок службы транспортных средств начал увеличиваться из-за повышения качества, улучшения гарантий, надлежащего обслуживания, конкуренции и других факторов.

По данным DesRosiers Automotive Consultants, к 2000 году 33,7 процента транспортных средств в Канаде прослужили не менее 15 лет, а к 2017 году более 54 процентов автомобилей прослужили не менее 15 лет.

Сегодня средняя продолжительность жизни автомобиля в Канаде составляет 12,88 года по сравнению с 15,36 года в США. В моем представительстве Honda мы часто видим обмен на 250 000 км и более.

Когда потребители покупают или берут в аренду новый автомобиль сегодня, они рассчитывают, что он будет ездить на нем определенное количество лет, в зависимости от их личных обстоятельств.Увеличенный срок службы автомобилей повлиял на решения о покупке автомобилей и на долгосрочную стоимость транспортных средств.

Повышенное качество — одна из причин, по которой автомобили служат дольше. Сегодняшние автомобили изготавливаются из легких материалов, таких как высокопрочная сталь, магниевые сплавы, алюминиевые сплавы, углеродное волокно и полимерные композиты. Кроме того, усовершенствования двигателя внутреннего сгорания и компьютеризированные технологии привели к повышению экономии топлива и общей производительности.

Повышение качества также позволило автопроизводителям продлить стандартную гарантию на новые и подержанные автомобили, что обеспечивает автовладельцам дополнительную защиту и душевное спокойствие.

Стандартная гарантия производителя на новые автомобили составляет три года и не менее 60 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Также доступны заводские расширенные гарантии, которые обеспечивают потребителям безопасность и гарантии в течение более длительного периода времени. (Хонда предлагает до восьми лет и / или 200 000 км).

Регулярное техническое обслуживание — еще один фактор, влияющий на срок годности автомобиля. Когда автомобилисты выполняют рекомендованное техническое обслуживание (настройка, замена масла, ротация шин и т. Д.), Их автомобили работают более эффективно и экономично, и они служат дольше.

Феномен «коллекционных» автомобилей повлиял на срок службы некоторых транспортных средств. В последние несколько десятилетий многие канадцы покупали и реставрировали старинные автомобили 1960-х, 70-х и 80-х годов для собственного удовольствия и в качестве инвестиций. Фактически, вокруг коллекционных автомобилей возникла целая субкультура, и эта тенденция подтверждается популярностью аукционов классических автомобилей, веб-сайтов и публикаций, посвященных этому растущему рынку.

Эта тенденция к увеличению срока хранения автомобилей привела к значительному отложенному спросу на автомобильном рынке.В результате за последние восемь лет рынок новых автомобилей в Канаде постоянно рос, и в 2017 году продажи новых автомобилей впервые превысили два миллиона единиц.

Длительный срок хранения также повлиял на рынок подержанных автомобилей, поскольку отремонтированные подержанные автомобили при правильном обслуживании могут беспроблемно эксплуатироваться в течение многих лет. Большинство автопроизводителей предлагают программы Certified Pre-Owned (полностью проверенные автомобили с небольшим пробегом и чистой историей автомобилей) через дилерские центры по продаже новых автомобилей.

Более длительный срок хранения автомобилей сегодня является свидетельством продолжающихся исследований, технологий, инноваций, достижений и улучшений, вносимых производителями автомобилей, а также базового ухода за автомобилями и их технического обслуживания соответствующими владельцами.

Загрузка …

Загрузка … Загрузка … Загрузка … Загрузка … Загрузка …

Автовладельцы могут быть спокойны, зная, что современные автомобили созданы для более эффективной работы намного дольше и сохранят свою ценность дольше, чем автомобили, построенные в любом предыдущем поколении.

В этом столбце представлены взгляды и значения TADA. Напишите на [email protected] или перейдите на tada.ca. Ларри Ланц — президент Ассоциации автомобильных дилеров Trillium и дилер по продаже новых автомобилей в Ганновере, Онтарио.

Как долго прослужат автомобили? / Как долго прослужит моя машина?

Автомобиль: это одна из самых больших инвестиций, которые многие покупатели сделают на протяжении многих лет. Возникает очевидный вопрос: как долго машина прослужит?Хотя это число зависит от многих факторов, есть несколько проверенных тактик, позволяющих определить средний срок службы вашего автомобиля.

Вот что вам нужно знать.

Как долго служат автомобили?

По данным Consumer Reports, средний срок службы современных автомобилей составляет около восьми лет или 150 000 миль. Однако это короче, чем у многих хорошо построенных автомобилей, которые содержатся в надлежащем состоянии.

Хотя нет реального способа сказать, как долго автомобиль будет оставаться безотказным, большинство механиков рекомендуют регулярное текущее обслуживание, чтобы предотвратить выход из строя основных деталей.

Как правило, автомобили, пробег которых превысил 200 000 миль, работают в взятое время и могут потребовать дополнительного обслуживания в следующем году.

Машины становятся более надежными?

В наши дни автомобили служат все дольше и дольше. Это особенно верно, когда вы сравниваете средний срок службы современного автомобиля со средним сроком службы автомобиля, построенного 20 или 30 лет назад.

По мере того, как механические детали стали более надежными, в результате увеличился срок службы автомобилей.Сегодня основные изнашиваемые детали служат дольше и работают более эффективно, чем в прошлом. Это, в свою очередь, означает меньшее количество крупных ремонтов и меньшее количество обслуживания для владельцев автомобилей.

Как продлить срок службы автомобиля?

Хотите продлить срок службы вашего автомобиля и получить от него больше функциональных возможностей?

Вот несколько советов, как это сделать:

• Разработайте и соблюдайте график обслуживания . Когда дело доходит до срока службы вашего автомобиля, унция профилактики стоит фунта лекарства.Хотя никому не нравится проводить время в автомастерской, посещение ее по расписанию и заранее — лучший способ избежать неожиданных визитов. Регулярное техническое обслуживание не только избавляет вас от серьезного ремонта, но и повышает стоимость вашего автомобиля при перепродаже и продлевает срок его службы.
• Быстрое устранение мелких проблем . Вместо того, чтобы ездить несколько тысяч миль с горящей лампочкой «проверьте двигатель», исправьте небольшие проблемы с двигателем как можно скорее. Даже крошечные проблемы с двигателем могут стать серьезными, если вы не решите их своевременно.Помня об этом, обратитесь к своему механику, как только заметите забавный шум, странный свет или странный симптом во время вождения.
• Ежегодно очищайте двигатель . Вы должны чистить двигатель вашего автомобиля не реже одного раза в год. Поскольку грязь и сажа могут привести к перегреву вашего двигателя, этот слой неприятного запаха создает дополнительную нагрузку на систему вашего автомобиля и может способствовать таким вещам, как перегрев и более короткий срок службы двигателя, чем в среднем. Добавление очистителя топливных форсунок — отличный способ избавиться от грязи и скопления сажи.
• Дайте двигателю прогреться . Если вы живете в холодном климате, дайте двигателю достаточно времени, чтобы прогреться, прежде чем тронуться с места. Холодная погода плохо сказывается на двигателе вашего автомобиля и может способствовать более низкому, чем обычно, уровню заряда аккумулятора. Из-за этого вашему автомобилю требуется больше энергии для запуска двигателя. Кроме того, в холодную погоду моторное масло вашего автомобиля становится густым и густым, и ему необходимо прогреться, чтобы оно эффективно перемещалось по частям. Для достижения наилучших результатов вы также можете добавить немного антифриза в бензиновый трубопровод, чтобы ваш автомобиль работал в холодную погоду.

Увеличьте срок службы автомобиля

Хотя эти советы просты, они помогут вашему автомобилю максимально продлить срок службы.

.