Малотоннажные грузоперевозки форум: Перевозка малотоннажных грузов

Малотоннажные перевозки грузов

Многолетний опыт

Личный менеджер

Отсрочка платежей

Быстрое оформление

Малотоннажные грузоперевозки, которые можно заказать в нашей компании «Авизация» — прекрасная возможность доставить груз по указанному адресу в предельно короткие сроки. Мы осуществляем перевозки с использованием современных транспортных средств. Они имеют улучшенные скоростные характеристики. Обеспечивают соблюдение требований надежности и безопасности даже при транспортировке заказов на дальние расстояния.

Получить консультацию Оформить онлайн заявкуЗаказать расчет доставки

Грузоперевозки малотоннажным транспортом имеют массу положительных качеств. Они:

• Могут перевозить разные виды груза;
• Обладают хорошей маневренностью, что дает возможность свободно передвигаться по городским улицам;
• Способны доставлять заказы непосредственно к подъезду дома, офиса или на производственные склады;
• Обеспечивают идеальные условия хранения товара на протяжении всего маршрута движения. Что очень выгодно при перевозке скоропортящейся продукции;
• Отличаются высокими скоростными показателями. Легок, без временных задержек проезжают по узким городским улицам и по проселочным дорогам с плохим покрытием;
• Востребованы среди разных фирм, организаций. Таким транспортом пользуются юридические лица, обычные люди, представители малого бизнеса.

Перевозки малотоннажных грузов в нашей компании предполагают использование различных транспортных средств. В нашем автопарке имеются новейшие модели камазов, удобные газели, мобильные грузовички, вместительные фуры, надежные контейнеры и другие виды техники. Их часто заказывают для доставки малогабаритного груза следующего назначения:

• Предметы мебели в собранном и разобранном виде;
• Оборудование промышленного назначения;
• Запасные детали для ремонта автотранспортных средств;
• Продукты питания, фрукты, овощи и прочую скоропортящуюся продукцию;
• Продукция полиграфического характера;
• Бытовая, офисная техника;
• Личные вещи, книги, другие предметы бытового назначения;
• Партии строительных, отделочных материалов;
• Партии товаров для торговых точек;
• Малогабаритные транспортные средства. Например, велосипеды.

 Все содержимое крепится внутри транспортного средства с помощью прочных систем. Это позволяет доставлять груз в полной целости и сохранности. Даже хрупкие, стеклянные предметы перевозятся без малейших дефектов и повреждений.

Малотоннажные перевозки, организуемые нашей компанией, дают возможность перевозить грузы на любые по протяженности расстояния. Все транспортные средства оборудованы согласно современным требованиям. Внутри контейнеров и фур поддерживаются допустимые для хранения продуктов питания температурный режим и уровень влажности. Такие условия позволяют привезти товар в место назначения при полном сохранении качественных характеристик.

В зависимости от характера и объема груза мы используем различные способы загрузки. С помощью бокового и заднего можно загрузить продукты питания, книги, мебель, бытовую, офисную технику, строительные и отделочные материалы. Груз закрепляется внутри кузова. Надежные тенты защищают товары от любых погодных катаклизмов.

Разные негабаритные грузы прекрасно устанавливаются с помощью верхнего способа загрузки. После погрузки и выгрузки они не имеют никаких повреждений. Также целой остается упаковка. Погруженные вещи надежно закрепляются, что исключает факты порчи и смещения при неожиданных остановках техники.

Все автоперевозки заранее планируются нашими опытными диспетчерами. Они разрабатывают короткие, максимально безопасные маршруты движения техники. Продумывают все риски, которые могут возникать на пути движения груза. Логистика в нашей компании – это наиболее безопасные схемы доставки заказов без временных простоев и прочих непредвиденных ситуаций.

У нас большой опыт в междугородних грузоперевозках. Все товары транспортируются в место доставки заказов вовремя. Мы заранее готовим необходимые разрешительные документы для того, чтобы груз не простаивал на таможне. Доставлялся согласно договорным обязательствам.

Цена на любой вид транспорто-экспедиционных услуг приемлема как для представителей крупного бизнеса, так и для частных лиц. Стоимость доставки, реальная сумма НДС позволяют исполнить заявки любой категории заказчиков без лишних финансовых расходов.

Также мы предлагаем свои услуги по погрузке и выгрузке. Все работы исполняют квалифицированные грузчики с большим опытом работы. Они аккуратно загрузят и разгрузят груз. Если потребуется, поднимут его на этаж, занесут в офис, квартиру. Снимут упаковку и поставят в нужное место.

Оставляйте заявки по телефону или через сайт компании в онлайн режиме. Гарантируем исполнение заказов без нарушений сроков.

Грузоперевозки как бизнес. Стоит ли заниматься?

Экономика — это огромный организм, в котором происходит движение товаров и услуг. Грузоперевозки и логистика – неотъемлемая часть экономической жизни не только отдельного государства, но и мировой экономики в целом. Своевременная доставка различных грузов влияет на экономическую безопасность отдельно взятого субъекта экономики – будь то отдельно взятый регион страны или же небольшой предприятие малого бизнеса. Спрос на грузоперевозки есть всегда – вопрос в его объёме. Чем выше экономическая активность населения, чем быстрее растёт экономика отдельно взятого региона – тем выше спрос. Объём грузоперевозок является своего рода «лакмусовой бумажкой» экономического роста и стабильности. Спрос порождает предложение.

Рынок автомобильных грузоперевозок ( речь в данной статье идёт именно о них) весьма разнообразен и конкурентен. На данном рынке представлены большое количество хозяйствующих субъектов – от владельцев небольших автомобилей типа Renault Kangoo или Lada Largus, до крупных транспортных компаний со своими логистическими центрами и парком техники. Частные лица начинают бизнес, как правило, с одной или нескольких единиц грузовой техники. В чём положительные и отрицательные стороны ведения данного бизнеса рассмотрим далее. Речь пойдёт про грузоперевозки малотоннажным транспортом, грузоподъёмностью до 1.5 тонн. Начнём с положительных сторон.

Положительные стороны бизнеса грузоперевозок:

— Спрос есть всегда. Грузоперевозки – востребованная услуги как для частных лиц, так и для компаний. Заказать газель требуется и большой компании с филиальной сеть так и частному лицу для перевозки шкафа из магазина.

— Низкая стоимость входа в бизнес. Для старта необходима относительно небольшая сумма денег либо для покупки автомобиля в лизинг, кредит, либо сразу в собственность.

— Простота ведения. Для того чтобы водить газель или схожий по грузоподъёмности и объёму кузова автомобиль достаточно водительского удостоверения категории B.

— Простой маркетинг. Для начала работы можно разместиться на досках объявлений (например, Авито) или зарегистрироваться в грузовых такси.

— Простое налогообложение. Достаточно зарегистрировать ИП, можно работать без НДС.

— Заработок на дополнительных услугах. Можно оказывать дополнительные услуги клиентам – услуги грузчиков, сборка мебели, установка оборудования, складские услуги.

Теперь укажем отрицательные стороны:

— Высокая конкуренция. На рынке представлено большое количество как частников, так и крупных компаний.

— Демпинг конкурентов. Приготовьтесь к тому, что некоторые ваши конкуренты будут готовы ездить за копейки и «ломать рынок»

-Конкуренция со стороны крупных транспортных компаний. Возможно, крупные транспортные компании смогут предложить более выгодную для клиента цену за перевозку, чем вы. Например, груз 500кг транспортная компания сможет взять догрузом за более низкую цену, чем вы предложите перевезти груз отдельной машиной. Либо же самому работать с догрузами и сборным грузом – а это уже другой уровень организации бизнеса

— Волокита с документами. Если вы будете много работать с разными юрлицами, то вам придётся заполнять заявки, выставлять счета и акты выполненных работ, заполнять сопроводительную документацию, следить за оплатами – а это не так просто, если вы работаете «на себя» один

— Проблемы с техобслуживанием. Если поменять расходники, отремонтировать подвеску можно либо самому, либо за недорого у знакомых автомехаников, то обслуживать дизельную топливную систему и двигатель придётся в специализированных сервисах «за дорого».

Таким образом, грузоперевозки, как и любой другой бизнес, имеет преимущества и недостатки. Стоит лишь отметить, что выбирать нишу бизнеса стоит от ваших предпочтений – не каждому нравится возиться с техникой и уж тем более самому ездить не вылезая из — за руля. А кто то, наоборот, любить колесить по просторам нашей страны, пусть и не всегда по хорошим дорогам. Сказать могу одно – если бизнес вам нравится, вы в него вкладываете не только деньги, но и время и старания, то он переживёт любой кризис и ответит вам хорошей рентабельностью.

Всем удачи!

Авиаперевозки по сравнению с морскими перевозками Углеродный след // Воздействие судоходства на окружающую среду

В связи с ростом глобальных выбросов парниковых газов многие импортеры и компании начинают серьезно относиться к своим углеродным следам, связанным с грузовыми перевозками. Однако, когда дело доходит до доставки грузов за границу, многие компании не знают, как лучше всего это сделать. Поскольку мы сами не были уверены в воздействии, мы исследовали воздействие на окружающую среду как воздушного, так и морского судоходства.

Если вы пытаетесь уменьшить углеродный след вашего бизнеса, выбор экологически безопасного способа доставки является важным решением. Когда придет время выбирать режимы испуга, вы можете принять решение, исходя из того, какой из них лучше для окружающей среды. Самый важный спор заключается в том, отправляете ли вы по воздуху или по морю — каждый из них имеет свои достоинства и недостатки. Это руководство поможет вам понять влияние различных способов доставки на окружающую среду и поможет выбрать оптимальный способ доставки для вашего бизнеса.

По данным Международного транспортного форума, на грузовой транспорт приходится в общей сложности 7% всех глобальных выбросов. Экологическое законодательство США требует, чтобы загрязнители брали на себя ответственность за нанесенный ими ущерб и оплачивали убытки в соответствии с принципом «загрязнитель платит». В то время как глобализация открыла новые маршруты и снизила стоимость доставки товаров по всему миру, выбор способа транспортировки может иметь серьезные последствия для окружающей среды.

Это руководство является частью нашей серии статей о доставке. Чтобы получить полное представление о доставке, ознакомьтесь с нашим исчерпывающим руководством по доставке:  Стоимость доставки, этапы и многое другое // Полное руководство

Углеродный след воздушных и морских перевозок

Итак, как насчет углеродного следа морских и воздушных перевозок — какой из них лучше для окружающей среды?

• Авиаперевозки оставляют самый большой углеродный след. Самолеты выбрасывают 500 граммов CO2 на метрическую тонну груза на километр пути, в то время как транспортные суда выбрасывают всего от 10 до 40 граммов CO2 на километр.

• Самолеты загрязняют окружающую среду в среднем в 20-30 раз больше, чем корабли, а корабли являются самыми экологически чистыми транспортными средствами. Для сравнения, современные грузовые автомобили выбрасывают 60-150 граммов CO2, а поезда – 30-100 граммов CO2 на километр.

Общее воздействие морских и воздушных грузовых перевозок на окружающую среду 

Стоит отметить, что CO2 — не единственный загрязнитель, выбрасываемый в нашу атмосферу. Если вы смотрите исключительно на выбросы CO2, то авиаперевозки создают больше выбросов CO2 на кг/милю, чем морские перевозки. Реактивное топливо, однако, является высшим сортом топлива и сгорает намного чище с небольшим количеством побочных продуктов (несмотря на CO2).

Однако с точки зрения общих выбросов морские перевозки хуже, так как большинство судов используют одни из самых низких сортов топлива, так называемое бункерное топливо, которое имеет исключительно высокое содержание серы. Кроме того, у большинства контейнеровозов практически нет средств для блокировки или фильтрации выбросов. Количество различных загрязняющих веществ делает судоходство одним из основных источников загрязнения диоксидом серы, оксидом азота и твердыми частицами. Одни только морские перевозки создают 18% всех выбросов в мире.

Морские перевозки против. Авиаперевозки: Преимущества морских перевозок

Морские перевозки являются наиболее распространенным видом доставки для международных перевозок и пользуются наибольшим спросом среди покупателей. Помимо экологического фактора, выбор морских перевозок по сравнению с авиаперевозками имеет множество преимуществ. Авиаперевозки составляют всего 1% международной торговли по весу, в то время как стоимость, перевозимая по воздуху, составляет более 1/3 от общей стоимости всех грузов. Причина, по которой авиаперевозки не так распространены, заключается в том, что авиаперевозки в основном предназначены для перевозки ценных предметов.

Способы оплаты морских и воздушных перевозок также различаются. Хотя у вас может быть несколько переменных в зависимости от транспортной компании, морские перевозки, как правило, имеют более низкую цену, чем авиаперевозки. Авиаперевозки используют оплачиваемый вес для определения стоимости перевозки, в то время как морские перевозки взимают плату за общий объем груза для небольших партий и взимают плату за размер контейнера (20–40 футов) для всех крупных партий. Ниже приведен список причин, по которым стоит выбрать морские перевозки:

Больший объем

Если ваша компания перевозит много грузов, а с грузом сложно обращаться, хранить и транспортировать, вам гораздо выгоднее полагаться на морские перевозки больших объемов.

Тяжелый груз 

Оплачиваемый вес при авиаперевозках может быть непомерно высоким, потому что вес влияет на общую цену, которую вы должны заплатить. Морские перевозки могут сэкономить вам деньги на тяжелых грузах. В результате стоимость доставки по весу намного меньше, чем при доставке авиатранспортом.

Несрочный

 Если ваш груз не является срочным, у вас нет причин платить больше за авиаперевозку. Для всех продуктов, которые не зависят от времени, вам лучше полагаться на морские перевозки.

Примечание: Если груз небольшой и легкий, вам будет сложно найти разницу в цене между морскими и воздушными перевозками. Суть в том, что морские перевозки экономически более выгодны для предприятий, которые перевозят крупногабаритные грузы или не спешат получить свой груз. Если вам нужно отправить только один раз и ваш груз легкий, вы можете заплатить за доставку воздушным транспортом так же, как и морским транспортом.

Морские перевозки против. Авиаперевозки // Преимущества авиаперевозок

Несмотря на то, что авиаперевозки загрязняют окружающую среду и обычно считаются более дорогими, чем морские перевозки (за исключением легких грузов), есть несколько преимуществ, которые вы можете получить, выбрав воздушные перевозки вместо морских:

Быстрее shipping

 Авиаперевозки — самый быстрый способ международной доставки. Независимо от расстояния между страной отправления и пунктом назначения, грузовые авиаперевозки занимают менее 36 часов — даже из самых дальних точек земли. Высокая скорость делает его идеальным для всех предприятий, которым требуется быстрая доставка товаров. Морские перевозки могут занять до 1 месяца, чтобы доставить товары из порта отправления в порт назначения, и вам, возможно, придется ждать до 3 дней для разгрузки.

Ценные грузы

Авиаперевозки используются для всех ценных грузов, которые нельзя повредить в пути. Если груз отправляется морем в течение 30 дней, никогда не знаешь, может ли судно пройти через шторм и нанести ущерб грузу. Авиаперевозки — лучший выбор для всех ценных грузов, включая электронику, ювелирные изделия, одежду и другие ценности.

Скоропортящиеся товары

 Некоторые товары могут испортиться, если груз не прибудет вовремя. К скоропортящимся товарам относятся такие грузы, как продукты питания, цветы и т. д. Если товары не будут отправлены в течение нескольких дней, вы можете потерять бизнес. Точно так же отдельные компании полагаются на постоянное повторное уничтожение товаров, что означает, что вы должны гарантировать ежедневную транспортировку для своих клиентов. Дорогие товары и нишевые товары, от которых покупатель ожидает очень быстрой доставки, должны доставляться по воздуху.

Надежность 

Если ваш бизнес зависит от постоянной международной торговли, одна досадная задержка на маршруте доставки может существенно повлиять на ваш доход. В то время как одна проблема в океане или порту стыковки может вызвать задержки, которые могут длиться несколько недель, вы, как правило, можете полагаться на авиаперевозки как на средство доставки ваших товаров вовремя. Авиаперевозки — самый надежный способ доставки из всех, с частотой отказов, близкой к 0%.

Простая доставка

Авиаперевозки легко доставлять, потому что аэропорты по всему миру упростили оформление документов и упростили транспортным компаниям доставку товаров через таможню и в выбранный международный аэропорт.

Заключительные мысли // Морские или воздушные перевозки лучше для окружающей среды?

Ocean Freight лучше подходит для окружающей среды с точки зрения выбросов углерода, но с точки зрения общего объема выбросов оба примерно равны. Трудно дать преимущество воздушным или морским перевозкам, поскольку они выбрасывают разные типы загрязняющих веществ в разных объемах и по-разному. Определение углеродного следа грузовых перевозок происходит на востоке, поскольку судоходство гораздо менее интенсивно, но общие выбросы и воздействие на окружающую среду определить гораздо сложнее.

Если ваш бизнес стоит перед выбором между морскими и воздушными перевозками, у обоих есть свои преимущества и недостатки. Авиаперевозки, как правило, являются более значительным загрязнителем, но они могут значительно сократить время в пути.

Что касается стоимости, то как авиаперевозки, так и морские перевозки могут быть доступными, если вы перевозите малогабаритные грузы. Если вы отправляете объемный груз, оптимальным выбором будет морской фрахт. Однако, если вам нужна посылка в течение нескольких дней, и вы отправляете легкие грузы, вам лучше полагаться на авиаперевозки для вашего транспорта.

Доход и размер рынка грузовых перевозок

Объем мирового рынка грузовых перевозок составил 10,85 млрд тонн в 2020 году. Прогнозируется, что рынок вырастет с 11,09 млрд тонн в 2021 году до 13,19 млрд тонн в 2028 году при среднегодовом темпе роста 2,5% в течение 2021 года. -2028 период. Глобальное воздействие COVID-19 было беспрецедентным и ошеломляющим, поскольку в условиях пандемии во всех регионах наблюдался отрицательный шок спроса. Согласно нашему анализу, в 2020 году мировой рынок продемонстрировал рост на 2,65%. Внезапный рост среднегодового темпа роста объясняется спросом и ростом этого рынка, который вернулся к допандемическим уровням после окончания пандемии.

Грузовые перевозки – это вид транспорта, используемый для перевозки предметов, товаров, грузов и прочего из морского порта в пункт назначения с использованием морских, грузовых и других судов. Доставка предлагает самый дешевый вид транспорта за тонну. Его предпочитают из-за экономичности и эффективности транспортировки на большие расстояния с меньшим загрязнением окружающей среды.

Растущий спрос на импорт/экспорт промышленных товаров, навалочные перевозки сырья и доступных продуктов питания подпитывают спрос на водные грузовые перевозки. Расширение глобальной цепочки поставок, либерализация торговой политики и технический прогресс в области морских перевозок способствовали развитию торговли промежуточными и промышленными продуктами и значительному снижению затрат на координацию и транспортировку.

Таким образом, усиление экономической либерализации, особенно в развивающихся странах, и повышение эффективности морских перевозок как вида транспорта являются причиной роста рынка грузовых перевозок.

COVID-19 ВОЗДЕЙСТВИЕ

Увеличение пустых перевозок и сокращение объема мировой торговли в 2020 году из-за COVID-19 пять месяцев 2020 года. Согласно исследованию, опубликованному Международным транспортным форумом (ITF) в апреле, в феврале объем сократился на 8,6%. Снижение объема торговли значительно в Северной Америке и Европе; однако он ниже в развивающихся странах, таких как Ближний Восток, Индийский субконтинент и Латинская Америка.

Глобальное воздействие болезни COVID-19 серьезно повлияло на глобальное здоровье и экономику. Кроме того, это также привело к изменениям в общем ландшафте морского транспорта и торговли. COVID-19 значительно снизил долю краткосрочных грузоперевозок. Кроме того, ЮНКТАД недавно подсчитала, что объем международной морской торговли упадет примерно на 4,1% в 2020 году. Прогнозируется, что в 2021 году он восстановится и увеличится на 4,8%. серьезное влияние на импортно-экспортную деятельность наряду с соглашениями о свободной торговле с ключевыми игроками рынка.

Кроме того, из-за пандемии объем перевозок сократился на 4,1%. Сокращение контейнеровозов, паромов, а также промышленной и горнодобывающей деятельности повлияло на торговлю насыпными грузами в 2020 году. Кроме того, пандемия значительно повлияла на торговлю нефтью и газом, поскольку мировой спрос на нефть упал из-за остановки значительной части мировой экономики, ограничений на поездки и транспорт, а также сокращение промышленной деятельности и объемов переработки. Кроме того, по словам отраслевого эксперта из журнала Maritime Executive, общий объем продаж/заказов новых танкеров, сухогрузов и контейнеровозов снизился на 50% в 2020 году из-за пандемии. Однако большинство экспертов с оптимизмом смотрят на восстановление объемов навалочных перевозок в 2021 году. Этот фактор в основном связан с быстрой урбанизацией, индустриализацией и экономическим ростом. Стабильное движение / улучшение и увеличение инвестиций в транспортную и другую инфраструктуру, для которой требуется большое количество стали и других промышленных товаров / продуктов, станут основным фактором роста для мировой судоходной отрасли.

Сокращение предложения явилось реакцией на падение спроса со стороны крупных перевозчиков, т. е. прекращение услуг путем крупномасштабного простоя судов операторами судов. Количество пустых рейсов (188 в феврале и марте 2020 г.) значительно увеличилось по сравнению с прошлыми годами. Пропускная способность грузовых судов достигла 10,6 процента или 2,5 миллиона двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU) вместимости в марте 2020 года. Таким образом, крупные перевозчики избегали низких цен на услуги по доставке грузов из-за этого сокращения пропускной способности.

Снижение спроса на эти перевозки также приводит к снижению активности основных контейнерных портов. Например, объем контейнерных грузов, переваленных китайскими портами, в январе сократился на 5%, при значительном снижении на 17% в феврале и меньшем снижении на 2% в марте. Рыночная власть операторов судов возрастет из-за увеличения количества пустых рейсов, т. е. отсрочки уплаты сборов за обработку на терминале. Например, терминальные сборы в порту Гамбург (Германия) оплачиваются через шестьдесят дней. Однако перевозчики стремятся продлить срок оплаты до 90 дней.

Таким образом, в 2020 году ожидается значительное снижение объемов контейнерных грузов, обрабатываемых портами, и увеличение пустых перевозок.

Ужесточение правил выбросов в течение прогнозируемого периода

В январе 2020 года вступило в силу обязательное выполнение правила Global Sulfur Cap, изданного Международной морской организацией (IMO). Регламент требует, чтобы суда использовали различные виды топлива, чтобы ограничить содержание серы до уровня менее 0,5%, что является значительным снижением по сравнению с предыдущим ограничением в 3,5%, действовавшим с 2012 года. индустрии грузовых или контейнерных перевозок. Следовательно, ожидается, что строгие нормы выбросов повлияют на рост рынка.