Как сформировать транспортный контейнер для налоговой: Техподдержка: Инструкция по использованию электронной подписи на сайте Федеральной налоговой службы

Техподдержка: Инструкция по использованию электронной подписи на сайте Федеральной налоговой службы

Оглавление

Внимание! В соответствии с пунктом 3 статьи 80 и с пунктом 5 статьи 174 Налогового кодекса Российской Федерации налоговые декларации по налогу на добавленную стоимость через сервис ФНС не принимаются. Также, согласно пункту 10 статьи 431 Налогового кодекса Российской Федерации расчеты по страховым взносам через настоящий сервис не принимаются.

Установка Программы «Налогоплательщик ЮЛ»

На сайте ФНС https://www.nalog.ru/rn77/program/5961229/ скачать файл с последней версией программы и запустить установку двойным кликом мыши:

После распаковки и подготовки файлов к установке откроется окно установки программы, в котором необходимо нажать «Далее»:

Прочитать лицензионное соглашение и принять его условия, нажать «Далее»:

Выбрать «Полную» установку и нажать «Далее»:

Если необходимо, можно изменить папку установки программы, нажав «Изменить…».

Далее нажать «Далее»:

Для начала установки нажать «Установить»:

Для завершения установки программы нажать «Готово»:

После успешной установки на рабочем столе появится ярлык «Налогоплательщик ЮЛ». Также в системном меню WINDOWS Пуск – Программы появится подпункт «Налогоплательщик ЮЛ», содержащий ссылки на исполняемую программу и руководство пользователя.

При первом запуске программы после установки версии будет показано окно с описанием версии, далее выполнится конвертация программы, переиндексация, после чего появится запрос на прием отчетных форм. Затем произойдет прием описаний в выбранном варианте. После этого программа будет готова к работе. Работа в программе Налогоплательщик описана в файле «Руководство пользователя.doc» Пуск – Программы – Налогоплательщик ЮЛ – Руководство пользователя.

Формирование транспортного контейнера в программе «Налогоплательщик ЮЛ»

После формирования декларации или загрузки существующей, необходимо ее выгрузить для формирования транспортного контейнера. Для выгрузки документа нужно правым кликом мыши кликнуть на отчет. При этом если помечен документ или группа документов, то будут выгружены помеченные документы. Если нет помеченных документов, то будет выгружен документ, на котором установлен курсор.

В выпадающем меню выбрать «Передача по Интернет».

Откроется список отмеченных для выгрузки документов:

Нажать «ОК».

Откроется окно со служебной информацией:

В нем необходимо заполнить код ИФНС, в которую отправляется отчетность. И подтвердить введенные данные нажатием кнопки «ОК».

Если заполнены все необходимые поля, отчетность будет выгружена.

После нажатия кнопки «ОК» откроется окно формирования транспортного контейнера:

В нем необходимо указать папку, в которой будет размещен файл с транспортным контейнером, идентификатор налогоплательщика, сертификат ключа подписи, которым будет подписан передаваемый файл отчетности и нажать кнопку «Сформировать».

Для подписания отчетности будет запрошен пароль на контейнер:

После ввода пароля и нажатия кнопки «ОК» будет сформирован контейнер:

Получение идентификатора налогоплательщика

Для самостоятельной регистрации налогоплательщиков в системе сдачи налоговой отчетности и получения идентификатора необходимо пройти регистрацию в сервисе: https://service.nalog.ru/reg/Account/Registry:

Для регистрации необходимо ввести Логин, Пароль, Подтверждение пароля и E-mail:

После нажатия кнопки «Зарегистрировать» на электронную почту будет выслано письмо с ссылкой для подтверждения регистрации:

После подтверждения электронной почты и входа в личный кабинет появится сообщение о необходимости зарегистрировать сертификат и получить идентификатор:

После нажатия на кнопку «Зарегистрировать сертификат» откроется форма для загрузки сертификата:

После выбора файла сертификата откроется окно со сведениями об организации, в котором необходимо будет заполнить пустые поля (КПП и Код налогового органа):

Затем нажать кнопку «Передать на регистрацию». Страница обновится и отобразится статус заявки на регистрацию сертификата:

Когда сертификат пройдет регистрацию и будет присвоен идентификатор, на почту (указанную при регистрации) придет сообщение об успешной регистрации и о присвоении идентификатора.

После обновления страницы изменится статус регистрации сертификата, и в данных организации отобразится присвоенный идентификатор:

Для представления отчетности необходимо использовать «Сервис сдачи налоговой и бухгалтерской отчетности».

Представление отчетности в ФНС

Внимание! В соответствии с пунктом 3 статьи 80 и с пунктом 5 статьи 174 Налогового кодекса Российской Федерации налоговые декларации по налогу на добавленную стоимость через сервис ФНС не принимаются. Также, согласно пункту 10 статьи 431 Налогового кодекса Российской Федерации расчеты по страховым взносам через настоящий сервис не принимаются.

Для представления налоговой и бухгалтерской отчетности в электронном виде нужно зайти на страницу: http://nalog. ru/rn77/service/pred_elv/:

Далее необходимо установить Сертификат открытого ключа подписи МИ ФНС России по ЦОД, корневой сертификат ФНС России и список отозванных сертификатов.

Установка открытого ключа ФНС

Для установки сертификата открытого ключа подписи МИ ФНС России по ЦОД нужно его сохранить и запустить установку двойным кликом мыши.

На вкладке «Общие» нажать кнопку «Установить сертификат…»:

Откроется «Мастер импорта сертификатов»:

После нажатия кнопки «Далее» откроется окно выбора хранилища сертификатов.

Необходимо отметить «Автоматически выбрать хранилище на основе типа сертификата», нажать «Далее»:

Для завершения работы «Мастера импорта сертификатов» нажать кнопку «Готово»:

В окне сообщения об успешном импорте сертификата нажать кнопку «ОК»:

Сертификат открытого ключа подписи МИ ФНС России по ЦОД установлен.

Установка корневого сертификата

Для установки корневого сертификата ФНС необходимо перейти по ссылке: http://www.

nalog.ru/rn77/about_fts/uc_fns/, скачать корневой сертификат УЦ ФНС России и двойным кликом мыши открыть его, для этого в окне открытия файла нажать кнопку «Открыть»:

На вкладке «Общие» нажать кнопку «Установить сертификат…»:

Откроется «Мастер импорта сертификатов»:

После нажатия кнопки «Далее» откроется окно выбора хранилища сертификатов:

Необходимо выбрать «Поместить все сертификаты в следующее хранилище», нажать кнопку «Обзор» и выбрать хранилище «Доверенные корневые центры сертификации» и нажать «ОК»:

После выбора хранилища сертификатов нажать «Далее»:

Для завершения работы «Мастера импорта сертификатов» нажать кнопку «Готово»:

В окне сообщения об успешном импорте сертификата нажать кнопку «ОК»:

Корневой сертификат установлен.

Установка списка отозванных сертификатов

Для установки списка отзыва нужно сохранить его на компьютер, кликнуть по нему правой кнопкой мыши и выбрать «Установить список отзыва (CRL)».

В открывающихся окнах последовательно нажимать «Далее» – «Далее» – «Готово», не меняя настройки по умолчанию.

После установки сертификатов и списка отзыва нажать «Перейти в «Сервис сдачи налоговой и бухгалтерской отчетности».

Ознакомиться с технологией приема и обработки деклараций (расчетов) и перейти к проверке условий, нажав «Проверить выполнение условий»:

Убедиться, что все условия выполнены, и нажать «Выполнить проверки»:

На четвертом шаге проверки будет предложение выбрать цифровой сертификат.

После выбора необходимого сертификата нажать «ОК»:

После проверки сертификата ключа подписи нажать «Начать работу с сервисом»:

В открывшемся окне:

Нужно заполнить пустые поля (Код абонента, КПП) и нажать «Сохранить»:

После сохранения введенных данных перейти в раздел «Загрузка файла»:

Нажать «Обзор» и выбрать контейнер, подготовленный с помощью программы «Налогоплательщик ЮЛ».

После выбора файла нажать кнопку «Отправить».

После передачи файла произойдет автоматический переход на страницу проверки статуса обработки:

После завершения документооборота состояние изменится на «Завершено»:

Посмотреть отправленный файл и историю документооборота можно, перейдя по ссылке в графе «Состояние» – «Завершено (успешно)»:

В «Истории документооборота» можно посмотреть или скачать все регламентные документы.

В дальнейшем можно в любое время зайти в данный сервис (https://service.nalog.ru/nbo/) и просмотреть отправленные ранее декларации (расчеты).

Направить документы на государственную регистрацию в электронном виде очень просто!

Направить документы на государственную регистрацию в электронном виде очень просто!

Основное требование – наличие у заявителя электронно-цифровой подписи.

(Подойдет ЭЦП, которая используется для направления отчетности по ТКС)

Преимущества такого способа подачи документов:

✔ не требуются затраты на нотариуса;
✔ не требуется посещение налогового (регистрирующего) органа;
✔ не требуется дублирование сдаваемых документов на бумажных носителях;
✔ сокращение ошибок при заполнении формы.

Направление документов в электронном виде происходит в три этапа:

1 ЭПАП  на сайте ФНС России www.nalog.ru зайти в раздел «ВСЕ СЕРВИСЫ», выбрать сервис «Подача электронных документов на государственную регистрацию юридических лиц и индивидуальных предпринимателей», скачать на свой ПК и установить представленную для подготовки документов программу: «Программа формирования документов, используемых при государственной регистрации»

2 ЭТАП  –  В данной программе подготовить заявление и сформировать транспортный контейнер:

1. Подготовка заявления: Нажать в верхнем левом углу кнопку «Новый документ» , выбрать необходимую форму заявления и заполнить ее, затем нажать кнопку «Печать»  при этом сформируется заявление, которое необходимо сохранить в многостраничный tif-файл .

Распечатывать заявление при этом не требуется

1. Формирование транспортного контейнера (кнопка «Формирование пакета» :

В разделе 1. «Общие сведения о пакете» заполнить поля: вид предоставления документов заявителю,  код налогового органа (2468).

В разделе 2. «Сведения о заявителях», если автоматически не отобразились данные – заполнить ФИО, e-mail заявителя.

В разделе 3 «Сведения о подаваемых документах» напротив наименования формы заявления — нажать кнопку  и прикрепить сформированное с помощью программы заявление, затем в поле «название документа» из списка выбрать остальные требуемые для конкретного вида регистрации документы и также прикрепить их предварительно отсканированные и сохраненные в формате tif образы, после чего нажать кнопку «Выбрать ЭЦП» и подписать каждый документ кнопкой «Подписать».

После выполненных действий нажать кнопку «Сформировать» (расположенную в верхнем левом углу окна). При этом сформируется транспортный контейнер, который сохраняем на своем ПК.  

Подключение к сети ИНТЕРНЕТ обязательно, так как идет проверка ЭЦП.

3 ЭТАП – Направление транспортного контейнера.

Снова зайти на сервис «Подача электронных документов на государственную регистрацию юридических лиц и индивидуальных предпринимателей».  Внизу страницы сервиса выбрать раздел: «Проверить условия использования сервиса и начать работу». В открывшемся окне поочередно нажать кнопки «Выполнить проверку», затем – «Начать работу».

Во вкладке «Отправка документов» с помощью кнопки «Обзор» подцепить сформированный транспортный контейнер и нажать кнопку «Отравить»

На указанный в заявлении адрес электронной почты Вы получите расписку в получении регистрирующим органом документов в электронном виде. Документ, являющийся результатом оказания государственной услуги, будет направлен на электронный адрес заявителя с электронной подписью должностного лица регистрирующего органа.

Еженедельно по средам в 9:30 местного времени сотрудники налоговых органов проводят бесплатные информационные вебинары на тему: «Электронная регистрация или направление документов на государственную регистрацию в электронном виде»

В ходе вебинара также рассматриваются вопросы:

— подача заявки на государственную регистрацию ИП и ЮЛ;

— получение сведений из ЕГРЮЛ и ЕГРИП в электронном виде;

— получение информации из Единого реестра субъектов малого и среднего предпринимательства.

По итогам мероприятия предусмотрены ответы на вопросы участников вебинара в режиме on-line

Предварительная регистрация обязательна по ссылкам или с помощью QR кода:

 

*QR код«QR — Quick Response — Быстрый Отклик» — это двухмерный штрихкод (бар-код), предоставляющий информацию для быстрого ее распознавания с помощью камеры на мобильном телефоне.

** Ссылки для регистрации, а также иная полезная информация размешена в группе ВКонтакте – «Бизнес-старт онлайн» — присоединяйтесь!

 

Информация о порядке направления электронных документов при государственной регистрации с использованием сети Интернет | ФНС России

Федеральной налоговой службой разработан сервис «Подача документов на государственную регистрацию в электронном виде», предоставляющий возможность направить в налоговый орган при государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей электронные документы с использованием сети Интернет.

Подготовить транспортный контейнер можно с помощью специализированного бесплатного программного обеспечения

прикрепляет упомянутый в пункте 4 настоящего документа транспортный контейнер;

нажимает кнопку «направить документы».

файл с распиской в получении электронных документов,

файл с электронной подписью налогового органа.

Федеральная налоговая служба предоставляет возможность физическим лицам, регистрируемым или зарегистрированным в качестве индивидуального предпринимателя (далее – индивидуальные предприниматели), а также юридическим лицам направить документы для государственной регистрации в электронном виде через сеть Интернет.

 

1. Направление электронных документов в регистрирующий орган осуществляется заявителем  или нотариусом, которые обязательно должны иметь сертификат ключа подписи (СКП), обеспечивающий электронную подпись по алгоритму  ГОСТ Р 34.11/34.10-2001.
Заявителям сертификат ключа подписи выдаётся организациями, которые выпускают сертификаты ключей подписи для использования в информационных системах общего пользования в соответствии с Федеральным законом от 10. 01.2002 № 1-ФЗ «Об электронной цифровой подписи» и являются удостоверяющими центрами, входящими в сеть доверенных удостоверяющих центров, участником которой является ФНС России.
Заявителями также могут быть использованы сертификаты ключа подписи, выданные для передачи налоговой и бухгалтерской отчетности в электронном виде по каналам связи.
Нотариусам СКП выдается удостоверяющим центром Федеральной нотариальной палаты.

 

 

 

Сертификат ключа подписи используется для подписи направляемых документов и для авторизации в режиме «Подача электронных документов на государственную регистрацию» для аутентификации отправителя.

 

2. В целях подачи документов в электронном виде указанные документы оформляются  и направляются в соответствии со следующими рекомендациями.
2.1. Для индивидуальных предпринимателей, имеющих электронную цифровую подпись (ЭЦП),
а) заявление о регистрации — в виде файла формата Excel или Word.
б) иные документы, представляемые вместе с заявлением, в том числе документ, подтверждающий уплату государственной пошлины в установленных законодательством случаях, — в виде файлов с отсканированными с бумажных носителей образами документов. Документы, содержащие несколько листов, сканируются в один файл.
Сканирование образов документов осуществляется с учетом следующих требований:
формат изображения:           BW;
разрешение:                          300*300dpi;
глубина цвета:                      1 бит;
формат готового файла:      многостраничный TIF.
Каждый из сформированных файлов, указанных в пункте 2.1, подписывается ЭЦП индивидуального предпринимателя.
Направление документов осуществляется заявителем.
2.2. Для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не имеющих ЭЦП, в виде файлов с отсканированными с бумажных носителей образами документов, оформленных в соответствии с законодательством Российской Федерации:
а) файл с отсканированным образом заявления (уведомления, сообщения) подписывается ЭЦП нотариуса, засвидетельствовавшего подпись заявителя на заявлении (уведомлении, сообщении) в установленном законодательством Российской Федерации порядке;
б) файлы с образами иных документов, в том числе документа, подтверждающего уплату государственной пошлины, подписываются ЭЦП нотариуса.
Направление электронных документов осуществляется нотариусом.
2.3. Для юридических лиц, имеющих ЭЦП — в виде файлов с отсканированными с бумажных носителей образами документов, оформленных в соответствии с законодательством Российской Федерации:
а) файл с отсканированным образом заявления (уведомления, сообщения) подписывается ЭЦП нотариуса, засвидетельствовавшего подпись заявителя на заявлении (уведомлении, сообщении) в установленном законодательством Российской Федерации порядке;
б) файлы с образами иных документов, в том числе документа, подтверждающего уплату государственной пошлины, подписываются ЭЦП заявителя (одного из заявителей) либо ЭЦП нотариуса.
Направление электронных документов может осуществляться как заявителем, так и по согласованию с ним нотариусом.
2.4. При необходимости получения после государственной регистрации юридического лица при создании (в том числе путем реорганизации) или изменений в учредительные документы юридического лица копии учредительных документов (изменений учредительных документов):
а) запрос о предоставлении копии документа — в виде файла формата Word либо в виде файла с отсканированным с бумажного носителя образом запроса, составленного рукописным текстом;
б) документ, подтверждающий плату за предоставление копии документа, — в виде файла с отсканированным с бумажного носителя образом документа.
Указанные в настоящем пункте файлы подписываются ЭЦП заявителя, а при ее отсутствии – ЭЦП нотариуса.

 

3. Подготовить заявление (уведомление, сообщение) в электронном виде можно с помощью специализированного бесплатного программного обеспечения:

 

 

 

4. Указанные в пункте 2 файлы, а также соответствующие им файлы с содержимым ЭЦП заявителя или нотариуса, упаковываются в zip-архив (далее — транспортный контейнер).
Подготовить транспортный контейнер можно из «Программы подготовки  документов, используемых при регистрации индивидуальных предпринимателей (ИП)», а также с помощью специализированного бесплатного программного обеспечения «Программа подготовки  пакета для электронной регистрации», расположенных по адресу https://www.nalog.gov.ru/el_usl/no_software/.

 

5. Для представления документов на государственную регистрацию в электронном виде в разделе «Подача электронных документов на государственную регистрацию» после аутентификации следует выбрать режим «Отправить новую заявку на государственную  регистрацию  ИП (КФХ), ЮЛ».
После перехода в указанный режим необходимо выполнить следующие действия:
— прикрепить транспортный контейнер, указанный в пункте 4;
— нажать кнопку «Отправить».

 

6. После отправления документов в электронном виде, заявителю в режиме on-line направляется сообщение, содержащее уникальный номер, подтверждающий доставку документов в Межрегиональную инспекцию ФНС России по централизованной обработке данных.  Уникальный номер необходимо сохранить (записать, скопировать в текстовый редактор и т.д.).

 

7. В разделе «Информирование о результатах обработки поданных электронных документов», указав уникальный номер, заявитель сможет получать информацию о прохождении электронных документов в регистрирующем органе, а также направляемые ему электронные документы.

 

8. В случае, если транспортный контейнер не отвечает требованиям форматно-логического контроля, установленным ФНС России, заявителю по адресу электронной почты будет направлено сообщение, содержащее информацию о выявленном несоответствии. Транспортный контейнер в дальнейшую обработку не направляется.

 

9. Не позднее рабочего дня, следующего за днем получения электронных документов регистрирующим органом, заявителю по адресу электронной почты направляется транспортный контейнер, содержащий файл с распиской в получении электронных документов, подписанной ЭЦП уполномоченного лица регистрирующего органа.

 

10. Документы, подтверждающие факт внесения записи в Единые государственные реестры  индивидуальных предпринимателей и юридических лиц, постановку на учет (снятие с учета) в налоговом органе, решение об отказе в государственной регистрации, подготовленные регистрирующим органом в электронном виде, подписанные ЭЦП уполномоченного лица регистрирующего органа, направляются заявителю по адресу электронной почты в транспортном контейнере.
Просмотреть содержимое транспортного контейнера, полученного от регистрирующего органа, можно с помощью специализированного бесплатного программного обеспечения по подготовке транспортного контейнера.

 

11. Документы, подтверждающие факт внесения записи в Единые государственные реестры  индивидуальных предпринимателей и юридических лиц, постановку на учет (снятие с учета) в налоговом органе, решение об отказе в государственной регистрации на бумажном носителе выдаются (направляются) заявителю по его запросу, который может быть сформирован при направлении электронных документов в регистрирующий орган или представлен в регистрирующий орган после государственной регистрации.

Регистрация ООО через сервис «Подача документов на государственную регистрацию в электронном виде» на сайте nalog.ru

В этой статье мы рассмотрим регистрацию ООО через сервис «Подача документов на государственную регистрацию в электронном виде», который располагается на сайте Федеральной налоговой службы РФ https://service.nalog.ru/regin/

Данный способ является более гибким, в отличие от заполнения документов непосредственно на сайте налоговой, так как позволяет прикреплять большое количество документов, устав в своей редакции и другие документы с содержанием отличным от типовых. По ходу статьи мы увидим возможности данного сервисе.

Обращаем внимание, что для формирования Транспортного контейнера с отправляемыми документами необходимы несколько программ, а именно: ПО «Подготовка документов для государственной регистрации» (ППДГР) и ПО «Подготовка пакета электронных документов для государственной регистрации» (ППЭДГР). Также необходима электронная подпись Физического лица.

Важно!!! Каждый учредитель подписывает пакет документов своей электронной подписью Физического лица.

Программа «Подготовка документов для государственной регистрации» (ППДГР) является универсальной программой для заполнения заявления для государственной регистрации юридических лиц. Информацию по работе с данной программой можно посмотреть здесь.

Программа «Подготовка пакета электронных документов для государственной регистрации» (ППЭДГР) позволяет сформировать пакет документов (его также называют Транспортный контейнер) для отправки в МИФНС.

Перед отправкой документов необходимо:

1. Подготовить заявление по форме Р11001 с помощью ПО «ППДГР» (подробнее о заполнении заявления по форме Р11001 можно прочесть здесь)
2. Подготовить Устав и Решение (скачать Устав, скачать Решение)
3. Подготовить гарантийное письмо от арендодателя подтверждающее намерение заключить договор аренды (скачать образец гарантийного письма)

При отправке регистрационных документов по электронным каналам связи государственная пошлина не оплачивается, также заявление по форме Р11001 не нужно заверять у нотариуса.

После выполнения все вышеупомянутых действий, скачиваем и открываем Программу «Подготовка пакета электронных документов для государственной регистрации» (ППЭДГР)

Выбираем вид заявителя.

В нашем случае это юридическое лицо. Данная программа позволяет формировать пакеты документов также и для Индивидуального предпринимателя.

Далее выбираем отправляемую форму заявления. В нашем случае это форма Р11001 – заявление о создании юридического лица.

Выбираем каким образом мы хотим получить результат регистрации. Мы выбираем получить лично в налоговой, так как мы хотим получить комплект учредительных документов на бумаге. Для этого учредителю либо Генерального директору необходимо явиться в регистрирующий орган. В любом случае, после государственной регистрации, на электронную почту указанную при отправке придет комплект электронных документов подтверждающих данную регистрацию.

Далее выбираем код регистрирующего органа. По Санкт-Петербургу это МИФНС №15 с кодом 7847

После вводим полное наименование Юридического лица.

Далее сведения о заявителях. При регистрации ООО вводятся данные об учредителях. Если их несколько, то вводятся все по очереди указанием актуального адреса электронной почты.

Переходим к прикреплению документов.

Жмем прикрепить. Выбираем заявление по форме Р11001. Документы прикрепляются только в формате .tif

Само заявление в программе ППДГР уже сформировано в формате .tif, важно чтобы это был многостраничный файл, иначе Вы прикрепите только один лист.

После того, как Вы прикрепите файл. Жмем добавить и выбираем вид документа, который мы хотим в дальнейшем прикрепить.

Мы выбираем Устав ЮЛ, решение о создании ЮЛ и иной документ. Под иным документом мы будем прикреплять скан гарантийного письма от арендодателя.

Важно, чтобы все эти документы прикреплялись в формате .tif, и размер файла не превышал 30 Мб. Для этого можно использовать онлайн сервисы, такие как https://online-converting. ru/image/, либо другой удобный способ.

После добавление файлов, необходимо подписать каждый файл с помощью Электронной подписи.

Далее нажимаем сформировать пакет для отправки. Сформируется файл Транспортного контейнера в формате .zip.

Переходим по ссылке https://service.nalog.ru/regin/ и нажимаем Войти.

Сервис произведет проверку Вашей системы. Требования к системе:

Если все требования выполнены Вам предложат выбрать сертификат электронной подписи.

Выбираем сертификат. Внизу страницы жмем «Войти».

Переходим в пункт — отправка документов.

Нажимаем обзор и находим ранее сформированный файл транспортного контейнера в формате .zip.

Отправляем. Все. Документу отправлены в МИФНС. После отправки на электронную почту придет подтверждение принятия регистрирующим органом комплекта документов с указанием даты получения результата.

Как производится сдача налоговой отчетности через сайт налоговой инспекции

Налоговую и бухгалтерскую отчётность можно сдавать в специальном сервисе на сайте ФНС. Для работы в нём нужна электронная подпись и программа, которая подготовит файл отчётности для загрузки в сервис. Расскажем, как пользоваться сервисом, какие достоинства и недостатки у этого способа сдачи отчётности, а также — какие есть альтернативы.

Характеристика сервиса

Сервис для сдачи налоговой и бухгалтерской отчётности на сайте ФНС рассчитан на малый бизнес на спецрежимах. Для крупнейших налогоплательщиков и бизнеса на ОСНО он не подойдёт — в сервисе нельзя сдать декларацию по НДС. Те, кто сдаёт отчётность через посредников, то есть, по схеме уполномоченной бухгалтерии, также не смогут воспользоваться сервисом.

Для регистрации в сервисе необходима электронная подпись, а для сдачи отчётности — программа «Налогоплательщик ЮЛ».

Регистрация в сервисе

Перед регистрацией в сервисе убедитесь, что компьютер соответствует следующим требованиям:

• Операционная система Microsoft Windows XP или выше, либо Mac OS X 10.9 или выше;
• Криптопровайдер с поддержкой алгоритмов шифрования ГОСТ 34.10-2001 и ГОСТ 28147-89;
• Программный компонент для работы с электронной подписью с использованием веб-браузера — Крипто ПРО ЭЦП browser plug-in версия 2.0. Его можно скачать прямо на странице с регистрацией.

Регистрация простая и не занимает много времени. Перейдите на страницу сервиса, укажите электронную почту и пароль, а затем активируйте учётную запись по ссылке из письма, которое придёт на почту.

После регистрации необходимо получить идентификатор. После активации учётной записи в сервисе появится кнопка «Зарегистрировать сертификат».

Нажмите на эту кнопку и загрузите открытый ключ сертификата вашей электронной подписи. Информация об организации и УЦ, который выдал сертификат, заполнится автоматически. Затем нажмите кнопку «Передать на регистрацию».

Через некоторое время на почту придёт уведомление об успешной регистрации сертификата ЭЦП. С этого момента можно сдавать отчётность через сервис ФНС.

Сдача отчётности на сайте ФНС

1

В учётной программе подготовьте всю отчётность и выгрузите её одним файлом

2

Запустите программу «Налогоплательщик ЮЛ» и войдите в режим «Сервис — Реестр выгруженных файлов».

3

Выберите файл с отчётностью, которую собираетесь сдавать.

4

На панели инструментов нажмите кнопку «Сформировать транспортный контейнер».

5

В настройках укажите:

• Папку, куда будет сохранён сформированный транспортный контейнер;
• Сертификат электронной подписи, которым будет подписана отчётность;
• Идентификатор налогоплательщика, полученный на этапе регистрации в сервисе.

После этого нажмите кнопку «Сформировать». Файл, готовый к загрузке на сайт ФНС, появится в указанной папке.

6

Войдите в личный кабинет сервиса для сдачи отчётности на сайте ФНС, выберите вкладку «Загрузка файла» и загрузите файл, пропущенный через программу «Налогоплательщик ЮЛ».

После загрузки сервис автоматически перейдёт на страницу с загруженной отчётностью. Здесь можно посмотреть её статус. У нового файла будет статус «В ожидании». Когда отчётность будет принята, статус изменится на «Завершено (успешно)».

Датой и временем приёма отчёта считаются соответственно дата и время поступления зашифрованного файла в ФНС.

Плюсы и минусы сервиса

Преимущество этого сервиса в том, что отчётность сдаётся без посредников. Успех отправки отчёта не зависит ни от работы почты, ни от оператора ЭДО.

Также сервис является условно бесплатным. Платить за его использование не нужно, однако для работы всё равно нужно купить электронную подпись и средство криптографической защиты.

К минусам можно отнести следующие нюансы:

Сервис подходит не всем налогоплательщикам, а только тем, кто не сдаёт декларацию по НДС;

Пользователю нужно самостоятельно устанавливать на компьютер сертификат электронной подписи и настраивать СКЗИ;

Необходимо прогонять файл с отчётностью через программу «Налогоплательщик ЮЛ», которую нужно отдельно установить на компьютер и следить за обновлениями;

В налоговой нет техподдержки, поэтому в случае возникновения проблем придётся обращаться к специалистам платно.

Поэтому удобнее сдавать отчётность через оператора ЭДО. Подключаясь к сервису для сдачи отчётности, вы получаете вшитую в него электронную подпись и всё необходимое ПО. Специалист настраивает ваш рабочий компьютер — вам не придётся устанавливать программы самостоятельно. Формируйте отчётность прямо в сервисе и отчитывайтесь в любые контролирующие органы.

Подробнее

Подача электронных документов на государственную регистрацию юридических лиц через интернет-сервис.

Для государственной регистрации вновь создающегося юридического лица в налоговую службу подается пакет документов различными способами:

• лично в налоговую службу или через многофункциональный центр;
• удаленно по почте или через специальный интернет сервис налоговой службы.

Если вы хотите сэкономить свое время не тратить его в очередях налоговой службы, а также сэкономить на услугах нотариуса, то наиболее оптимальным вариантом подачи документов будет их подача через интернет сервис.

Закажи регистрацию юридического лица

+7 495 995-58-54

Оставьте заявку и мы перезвоним Вам
в течение 15 минут! Каждому, кто оставит заявку или позвонит нам сегодня — консультация по налоговым вопросам бесплатно!

Звоните по номеру
+7 (495) 995-58-54
или оставляете заявку

Проводим
консультацию
бесплатно!

Через 3 дня
юридическое лицо будет зарегистрировано!

В случае если документы на государственную регистрацию подаются в форме электронных документов, подписанных усиленной квалифицированной электронной подписью заявителя, с помощью интернет сервиса, то свидетельствование в нотариальном порядке подписи заявителя на представляемых при государственной регистрации заявлении, уведомлении или сообщении НЕ требуется.

На государственную регистрацию при создании юридического лица подаются следующие документы:

• подписанное заявителем заявление о государственной регистрации по специальной форме;
• решение о создании юридического лица в виде протокола, договора или иного документа в соответствии с законодательством Российской Федерации;
• учредительные документы юридического лица, за исключением случая, если юридическое лицо будет действовать на основании типового устава, в двух экземплярах;
• выписка из реестра иностранных юридических лиц соответствующей страны происхождения или иное равное по юридической силе доказательство юридического статуса иностранного юридического лица — учредителя;
• документ об уплате государственной пошлины.

Порядок представления документов на государственную регистрацию с помощью интернет сервиса

Кто может направить электронные документы в налоговую службу:

• заявитель;
• нотариус или лицо, замещающее временно отсутствующего нотариуса.

Указанные лица должны иметь квалифицированный сертификат ключа проверки электронной подписи и соответствующий ему ключ электронной подписи (СКП), являющиеся действительными на момент подписания электронного документа и на день направления указанных документов в налоговый орган. Заявителями также могут быть использованы СКП, выданные для передачи налоговой и бухгалтерской отчетности в электронном виде по каналам связи.

Электронные документы направляются в налоговый орган в виде файлов с отсканированными документами в необходимом формате и разрешении. Файл формируется на каждый отсканированный документ. Затем все файлы упаковываются в zip-архив (транспортный контейнер), который может быть подготовлен также при помощи специального программного обеспечения. При формировании транспортного контейнера в него включается также файл с описью вложения.

Затем транспортный контейнер отправляется через интернет сервис налоговой службы. После отправления документов в электронном виде, заявителю в режиме реального времени, а также на адрес электронной почты, указанный при направлении электронных документов в налоговый орган, направляется сообщение, содержащее уникальный номер, подтверждающий доставку электронных документов в Межрегиональную инспекцию ФНС России по централизованной обработке данных. Уникальный номер необходимо сохранить (записать, скопировать в текстовый редактор и т.д.). Данный номер необходим, для того чтобы заявитель имел возможность отслеживать этапы прохождения документов в налоговой службе.

В случае, если транспортный контейнер не отвечает требованиям форматно-логического контроля, установленным ФНС России, заявителю по адресу электронной почты будет направлено сообщение, содержащее информацию о выявленном несоответствии. Транспортный контейнер в дальнейшую обработку не направляется.

Транспортный контейнер, соответствующий требованиям форматно-логического контроля, установленным ФНС России, направляется в налоговый орган.

Не позднее рабочего дня, следующего за днем получения электронных документов налоговым органом, заявителю по адресу электронной почты направляется транспортный контейнер, содержащий файл с распиской в получении электронных документов и файл с электронной подписью налогового органа.

Решение о регистрации юридического лица при подаче документов в электронном виде

При принятии решения о государственной регистрации юридического лица документы, подготовленные налоговым органом в связи с внесением записи в Единый государственный реестр индивидуальных предпринимателей или Единый государственный реестр юридических лиц, либо решение об отказе в государственной регистрации, сформированные в электронном виде и подписанные электронной подписью налогового органа, направляются заявителю по адресу электронной почты в транспортном контейнере. При этом в транспортный контейнер также включается представленный заявителем файл, содержащий учредительные документы юридического лица, подписанный электронной подписью налогового органа.

По желанию заявителя данные документы могут выдаваться ему в бумажном виде.

Компания «Консалт-групп» готова предоставить вам услуги подготовке всех необходимых документов для государственной регистрации юридического лица, сформировать транспортный контейнер в соответствии с требованиями налоговой службы и отправить его в налоговую службу.

Закажи регистрацию юридического лица

+7 495 995-58-54

Оставьте заявку и мы перезвоним Вам
в течение 15 минут! Каждому, кто оставит заявку или позвонит нам сегодня — консультация по налоговым вопросам бесплатно!

Звоните по номеру
+7 (495) 995-58-54
или оставляете заявку

Проводим
консультацию
бесплатно!

Через 3 дня
юридическое лицо будет зарегистрировано!

Инструкция по регистрации ИП в электронном виде в налоговой инспекции

Для формирования заявления на государственную регистрацию физического лица в качестве индивидуального предпринимателя необходимо скачать и установить программу подготовки документов для государственной регистрации с официального сайта налоговой службы. По ссылке https://www.nalog.ru/rn77/program/5961277/ выбираем установочный файл, скачиваем, совершаем стандартную установку: В результате успешной установки на рабочем столе появится ярлык программы. Запускаем двойным кликом: В открывшемся окне нажимаем кнопку «Новый документ». После нажатия появляется перечень доступных форм. Выбираем заявление по форме Р21001 и нажимам кнопку «Выбрать»: После окончания загрузки открывается форма регистрации ИП. Приступаем к заполнению. Проверьте сформировался ли индекс после введения адреса. Если индекс автоматически не сформировался, его необходимо ввести вручную. После заполнения всех необходимых полей первого листа заявления, переходим к заполнению дополнительных листов А и Б. Программа не позволит перейти на дополнительные листы, если на основном содержатся ошибки. Поля, содержащие ошибки, будут подсвечены красным цветом. Лист А предполагает заполнение данных по основному и дополнительному коду ОКВЭД. Для появления полей заполнения следует нажать кнопку «Добавить лист» в правом верхнем углу формы. Появятся поля для ввода. Обязательным является только основной ОКВЭД (должно быть указано не менее 4х символов). Дополнительные ОКВЭД заполняются при необходимости начиная с первой ячейки последовательно с лева на право до заполнения первой строки (если требуется), далее переходим во вторую строку (если требуется). Не по столбцам (!) Если ОКВЭД введен не верно, он также будет подсвечен красным: Справочные материалы по выбору кодов ОКВЭД можно посмотреть здесь и здесь. На листе Б указываем способ получения документов после успешно пройденной процедуры регистрации, контактные данные заявителя. После заполнения всех полей, сохраняем заявление в формате многостраничного TIF. Для этого необходимо нажать на кнопку  «Печать». Выбираем параметр сохранения «Многостраничный TIF».

Все подробности покупки транспортного контейнера

3 вещи, которые нужно знать перед покупкой

При покупке транспортного контейнера, наличие базовых знаний о том, что такое контейнер для хранения, на что обращать внимание в отношении качества конструкции и вариантов оплаты, будет иметь большое значение для укрепления уверенности в своей покупке.

Получите общую картину — разберитесь с ключевыми элементами 3 в процессе покупки.

1. Как долго прослужит мой контейнер для хранения?

Контейнеры для хранения действительно созданы, чтобы служить долго. Они изготовлены из гофрированной атмосферостойкой стали , которая выдерживает самые суровые условия и противостоит повреждениям и коррозии. Срок годности нового транспортного контейнера, когда он используется исключительно для хранения, составляет около 20 лет. Контейнеры ISO настолько прочные, что по отраслевым стандартам требуется повторная проверка только каждые 10 лет.

2. В каком состоянии мой контейнер?

Осмотрите свой контейнер перед подписанием контракта! Передовой опыт подразумевает личный физический осмотр контейнера, но это может оказаться непрактичным в зависимости от местоположения контейнера и вашей близости к нему.Вы можете попросить поставщика прислать вам фотографии устройства — просто убедитесь, что это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО контейнер, который вы собираетесь покупать.

На что я должен обращать внимание при осмотре?

Проверить наличие отверстий, вмятин и повреждений ржавчины внутри, снаружи и на крыше. Обязательно обратите внимание на состояние полов, дверей и замков.

3. Какие у меня варианты оплаты?

Большинство поставщиков принимают наличные, чеки или кредитные карты. При покупке ваш кредит обычно должен быть подтвержден до получения счета-фактуры на общую продажную цену. Общая продажная цена должна включать в себя доставку и налог с продаж.Большинство поставщиков требуют оплаты в полном объеме или ежемесячного плана оплаты по контракту. Убедитесь, что вы знаете, какие у вас есть варианты оплаты, прежде чем подписывать договор купли-продажи.

Сообщение навигации

Экономическое обоснование использования морских контейнеров в землеустройстве

Развитие недвижимости имеет жизненно важное значение для инфраструктуры и экономического развития растущих городов. Разработчики несут ответственность не только за создание физического пространства для коммерческого или жилого использования, но и за управление арендаторами, арендаторами и создание привлекательного района, привлекающего коммерцию.Хотя формула успеха с течением времени не изменилась, растущее давление и конкуренция, связанные с привлечением и удержанием прибыльных торговых арендаторов, оказали серьезное влияние на отрасль.

Правила меняются для девелоперов, и будущий успех видят компании, готовые перейти на новые методы и идеологию строительства. По мере развития отрасли судоходные контейнеры и кинетическая архитектура становятся чрезвычайно привлекательными для этих разработчиков. Вот причины, по которым разработчики выбирают скорость, мобильность, налоговые льготы и привлекательный характер архитектуры морских контейнеров, а не старый кирпич и строительный раствор.

Скорость вывода на рынок

Сроки строительства

Boxman Studio позволяют завершить строительство на 30% -50% быстрее по сравнению с традиционным строительством из палочек. Эти проекты построены в соответствии с необходимыми строительными нормами и имеют такое же (если не лучшее) качество без ущерба для времени строительства. Это стало возможным благодаря использованию модульного процесса строительства Boxman, который позволяет одновременно устанавливать полы, стены, потолки, электрические и водопроводные системы.

Мобильность

Мы принимаем во внимание, что в какой-то момент может возникнуть необходимость переместить или изменить магазин, ресторан или общественное пространство (даже если это постоянная структура). Блоки Boxman сконструированы так, чтобы быть мобильными и легко перемещаться без ущерба для структурной целостности блока, отделки (внутренней и внешней) и оборудования. Вместо того, чтобы строить новое здание, юниты можно перемещать с одного участка на другой.

Налоговые льготы

Используя продукт Boxman Studios, наши клиенты могут получать налоговые льготы.Согласно публикации IRS 946, контейнерные конструкции классифицируются как собственность с налоговым сроком службы 7 лет. В частности, кодекс гласит: «Любая собственность, не относящаяся к классовой жизни и не отнесенная законом к какому-либо другому классу». Это означает, что модульные единицы не упоминаются в публикации IRS 946, поэтому по умолчанию используется собственность на 7 лет, что позволяет амортизировать единицы в течение 7-летнего налогового срока. Традиционная коммерческая постройка из палки в Публикации IRS 4562 классифицируется как нежилое недвижимое имущество со сроком амортизации 39 лет.

Маркировка

Наши проекты эстетически разнообразны и предлагают гибкую модульную планировку. Они могут быть сконструированы в виде модульного блока, традиционной конструкции с палкой или их комбинации. Для достижения этого диапазона дизайнов и стилей мы используем как списанные (бывшие в употреблении) транспортные контейнеры, которые модифицированы и конструктивно усилены, так и специально построенные конструкции, которые возводятся из частей транспортных контейнеров в соответствии с определенными спецификациями.

Наша задача — воплотить видение разработчика и арендатора в индивидуальную структуру, которая поддерживает самые высокие стандарты безопасности, легко перемещается с нашего объекта на объекты по всему штату или стране, согласуется с бюджетом и обеспечивает уникальный и захватывающий опыт взаимодействия с брендом для клиентура арендатора.

Поиск более широкого и лучшего использования с помощью рыночного тестирования

Есть ли другой способ взглянуть на необслуживаемые активы для получения дохода? Вакансии и застойная недвижимость ложатся тяжелым бременем на портфель девелопера.Чтобы определить наиболее эффективное и эффективное использование собственности, застройщики должны провести анализ собственности, ограничений и рынка. Для быстрорастущей, недостаточно рассмотренной и недостаточно используемой собственности мы можем предложить быстрое обоснование, рыночную проверку и потенциальные центры доходов в виде временного или полупостоянного строительства.

Эти блоки очень гибкие. Их можно перемещать по желанию, подключать к электросети и воде муниципалитета или отключать от генератора и резервуаров для воды. Если застройщик не может подтвердить рынок недвижимости, мобильность — огромное преимущество.Вместо того, чтобы вкладывать деньги в постоянную собственность, девелоперы могут принимать осторожные, обоснованные решения на основе реальных данных.

Привлечение желаемых арендаторов

Арендаторы — движущая сила бизнес-модели застройщика. Физическая планировка и эстетический дизайн комплекса влияют на размер и количество арендаторов, и эти детали чрезвычайно важны при определении возможности финансирования проекта. Смогут ли финансовые учреждения разумно предположить, что компания будет генерировать достаточный доход от аренды, спонсорства и мероприятий? Застройщики несут ответственность перед финансовыми учреждениями и арендаторами.Создание пространств, которые привлекали правильное партнерство в обоих случаях, чрезвычайно важно для продвижения проектов. Наше решение помогает обосновать проект для всех вовлеченных сторон, включая арендаторов, финансовые учреждения и акционеров.

Преимущества использования кинетической архитектуры по сравнению с традиционными методами сборки из палочек неизмеримы. Мы предлагаем уникальное решение для скорости вывода на рынок, мобильности, настройки и финансового обоснования, которое является совершенно новым для развития землепользования.Для получения дополнительной информации прочтите этот пост в блоге «Кинетическая архитектура или модульная конструкция» или позвоните нам, чтобы обсудить вашу идею 704-333-3733.

Руководство для начинающих по экспорту морских контейнеров

Это руководство предназначено в качестве базового введения для всех, кому нужно экспортировать количество товаров по всему миру, которое может быть равно заполнению транспортного контейнера. Мы отвечаем на многие основные вопросы и даем несколько советов от людей, которые работали в этой отрасли.Забота об огромном разнообразии товаров и причинах отправки за границу, мы не можем обещать, что в этом руководстве есть все для вас. но мы надеемся, что он послужит полезным введением в то, куда идти и что вам нужно делать, если вы планируете экспортировать морские контейнеры за границу.

Полные новички начинаются здесь:

Итак, у вас есть много вещей для экспорта. Вы можете быть производителем, продающим свои товары покупателю за границей, вы можете быть благотворительной организацией или общественной группой, которая хочет упаковать и отправить гуманитарные товары, книги, строительные материалы или любую другую благотворительную помощь в контейнере и отправить ее в пункт назначения, вы вы можете эмигрировать и посмотреть на транспортный контейнер вместо компании по перевалке, или у вас может быть элемент, который является центральным для вашей операции, который вы хотите отправить клиенту, или мероприятие и вернуть его снова, это все распространенные причины, по которым мы встреча с желанием или необходимостью узнать больше о доставке ваших товаров за границу.

Узнать, как работает отрасль, к которой вы не привыкли, всегда сложно, но когда ваша жизнь, ваши средства к существованию или все ваше имущество перемещаются по миру, это может стать очень важным, и все может пойти очень плохо, если вы этого не сделаете. У меня есть нужные знания, помощь или поддержка, так что это подводит нас к нашему первому совету:

1: Получите правильную помощь и поддержку.

Итак, если это наша первая отправка, наш первый совет — поговорить с экспедитором или транспортно-экспедиторской компанией.Эти компании специализируются на отправке товаров другим людям по всему миру.

Есть огромное количество транспортно-экспедиторских компаний; Google вернет много, в Великобритании торговая ассоциация BIFA имеет на своем веб-сайте инструмент поиска, чтобы вы могли найти члена, который также является экспедитором.

Экспедиторы бывают разных размеров и охватывают множество специальностей. Они не только занимаются импортом и экспортом морских контейнеров, но и обычно покрывают авиаперевозки и перевозки грузов автомобильным транспортом в Великобританию и из Великобритании.Некоторые будут «складывать» их в стопку и продавать по дешевке, покупая, возможно, тем самым они снизят уровень обслуживания. Другие могут взимать больше, но могут проводить с вами больше времени, освещая более мелкие детали. Наш лучший совет здесь — хорошо делать покупки. Поболтайте о вашем проекте с несколькими экспедиторами. Помимо запроса вашего предложения, задавайте много вопросов о том, как это будет работать, и судите сами, будут ли они взаимодействовать с вами, и хотите ли вы, чтобы эта компания заботилась о ваших товарах или нет.

По нашему опыту, есть операции со спальными местами, вплоть до крупных международных групп, предлагающих услуги экспедирования грузов. Все они заказывают фрахт у третьих сторон, поэтому два основных отличия, которые может предложить любой экспедитор, — это цена (которая обычно зависит от их покупательной способности), а также уровни обслуживания и знания, которые они могут предложить для вашего груза. Если это ваша первая партия, мы рекомендуем отправлять ее с членом BIFA, поскольку тогда вы можете быть уверены, что это надежный и уважаемый оператор.

Несмотря на то, что можно напрямую обращаться к судоходным линиям и работать с ними без посредников, если это ваша первая партия или разовая партия, мы не рекомендуем этого по следующим причинам:

1. Вы не обязательно сэкономите деньги, большинство экспедиторов обладают хорошей покупательной способностью в отношении судоходных линий и могут предложить вам как конечному пользователю очень похожие цены.
2. Судоходные линии большие, перерабатывают тяжелых гигантов. У них мало гибкости в предоставлении услуг, и они будут больше сосредоточены на основной работе, которая помогает и поддерживает новичка.
3. Судоходные компании действительно совершают ошибки (как и все остальные), и большинство из них работают честно и с хорошей репутацией, однако ваш экспедитор, вероятно, будет иметь гораздо более тесные отношения со своими судоходными линиями, возможно, даже прямые контакты для старших членов, чье ухо они могут при необходимости грызть.
4. Если это ваша первая поставка, вы, вероятно, будете признательны за то, чтобы позвонить кому-нибудь, кто знает о вашем проекте. Большинство экспедиторов предложат это, большинство судоходных компаний — нет.

2: Вам, вероятно, не нужно покупать собственный транспортный контейнер.

Это может показаться странным советом от компании по продаже контейнеров, но, честно говоря, если вам не нужно его покупать, мы бы предпочли, чтобы вы узнали об этом сейчас, а не после того, как потратили значительные суммы на покупку собственного транспортного контейнера.

Подавляющее большинство морских грузовых перевозок во всем мире осуществляется в морских контейнерах, принадлежащих «линейным». Это означает, что судоходная линия владеет физическим контейнером (или они могут сдавать его в аренду, но это их право контролировать). Судоходная линия обычно включает цену за предоставление вам одного из своих контейнеров для вашего груза в цену.На самом деле, поскольку в Великобритании обычно намного больше импорта, чем экспорта, большинство судоходных линий не будут предлагать никаких скидок, если вы используете свой собственный транспортный контейнер, поскольку они снова хотят вывозить свои собственные пустые контейнеры из Великобритании.

Есть много причин для покупки собственного транспортного контейнера, вкратце самые распространенные причины:

• Вы отправляете куда-то, куда судоходная линия не хочет отправлять свои контейнеры. В частности, это будет включать в себя зоны военных действий и политические горячие точки, чрезвычайно удаленные места (полярные регионы, центр тропических лесов и т. Д.), А также множество африканских направлений, но судоходные линии могут устанавливать свои собственные ограничения, и со временем они будут меняться.
• Вы хотите использовать транспортный контейнер для хранения ваших товаров в пункте назначения перед использованием или хотите использовать контейнер для хранения по прибытии. Некоторые примеры этого включают
  • Одна судоходная компания использует транспортный контейнер как большой ящик для инструментов и передвижную мастерскую. Они отправляют его в любую точку мира, где у их клиентов есть судно, которое требует доработки, они работают на месте и отправляют контейнер домой, когда они закончили.
  • Если вы эмигрируете, а также делаете серьезный ремонт или самостоятельно строите по прибытии, вам может понадобиться контейнер для хранения ваших товаров в течение значительного периода времени в пункте назначения.Если вы используете контейнер судоходной линии, это бесплатно для вашей поездки, но они накладывают огромные ограничения на то, как быстро они должны его вернуть, и они будут взимать огромные ежедневные сборы за транспортные контейнеры, которые возвращаются с опозданием.
  • У вас может быть лодка, автомобиль или выставочный стенд, которым необходимо объехать весь мир на мероприятия и вернуться домой, в конце этого транспортный контейнер может также использоваться в качестве удобного места для хранения, пока он находится в пункте назначения.
  • Если вы экспортируете в Африку по коммерческим или благотворительным причинам, вы можете обнаружить, что можете продать свой транспортный контейнер для получения прибыли в пункте назначения или перепрофилировать его для использования в благотворительных целях или отдать местному сообществу для повторного использования после того, как вы товар прибывает в пункт назначения.
  • Что касается поставок в Африку, многие судоходные компании не разрешают вывозить транспортный контейнер из порта без уплаты возвращаемого депозита, равного стоимости замещения на транспортном контейнере. (Это также может быть ограничение, которое время от времени вводится в областях политической неопределенности в других частях мира). Если вы отправляетесь во внутренние африканские страны, покупка собственного контейнера иногда может быть лучшим вариантом.
  • Возможно, вы захотите пересечь границу, которую не пересечет судоходная линия.Это может показаться странным, но, например, недавно Maersk (крупнейшая в мире судоходная линия) не позволяла ни одному из своих контейнеров пересекать границу из северной Турции в Ирак, поэтому грузоотправители товаров в северные районы Ирака обычно заканчивали тем, что покупали свои собственные суда. контейнеры для этой работы.

Вышеуказанное чаще является исключением, а не правилами. Если вы отправляете товары в и из 2 крупных стабильных стран с даже базовой инфраструктурой, то весьма вероятно, что вы сможете взять бесплатный контейнер для перевозки на своей судоходной линии на время поездки.

3: Ожидайте предоплаты и сразу платите

Если вы частное лицо, вам нужно будет оплатить полную отгрузку до того, как линия или ваш экспедитор выдаст вам контейнер

Если у вас малый бизнес, это, вероятно, тот же

Если у вас очень крупный бизнес с сильной кредитной историей, если вы делаете это впервые, ожидайте, что начнутся очень строгие условия оплаты.

Причины этого в значительной степени связаны с тем фактом, что каждый в отрасли уже был уязвлен, и это лучший способ защитить себя от клиентов, которые не платят.Придерживайтесь выкупа, чтобы гарантировать, что оплата существует с самого начала самой доставки, и вы можете ожидать, что в наши дни с таким большим опытом судоходные линии и порты (при необходимости) очень хороши в этом.

Очень часто вы не заставляете кого-либо преследовать вас за платежом, вам будет отправлена ​​вся информация, и если вы не получите информацию и платеж обратно, то вы откладываете свою доставку. Это, скорее всего, зависит от того, пользуетесь ли вы услугами экспедитора и какую дополнительную помощь они вам предлагают.

Обычно вам нужно будет оплатить полную сумму до того, как судоходная линия выдаст вам отгрузочные документы (часто это коносамент).

Коносамент — это юридический документ, подтверждающий право собственности на товары, которые находятся в вашем контейнере (и сам контейнер, если он также принадлежит вам), и вам понадобится этот документ, чтобы произвести выпуск контейнера в пункте назначения. Этот документ выдается только после того, как судно покидает территориальные воды Великобритании, что означает, что вам необходимо незамедлительно передать эти документы своему таможенному агенту в пункте назначения.

Если вы задерживаете оплату, вы задерживаете выдачу коносамента, и он может прибыть вместе с вами после прибытия вашего транспортного контейнера, и когда ваш транспортный контейнер уже понес дополнительные расходы на хранение в порту назначения. Очень часто они могут быть эквивалентом 50-100 фунтов стерлингов за 20 футов (или в два раза больше для 40 футов) за ДЕНЬ, когда контейнер находится в порту.

Коносаменты в настоящее время в основном заменяются электронными версиями, называемыми накладными.В то время как их легче передавать и общаться, процесс их выдачи почти такой же. По сути, вам необходимо передать этот документ своему таможенному агенту в порту назначения, и он будет использовать его для подачи заявки в порт, чтобы получить ваш контейнер в пункте назначения. Здесь ваш экспедитор сможет предоставить вам более конкретную информацию о конкретном порту или стране, в которую вы отправляете.

4: Ваши товары стандартно не застрахованы.

Вы платите компании за перевозку ваших товаров, и все это, страховка не включена, если этого не требуют законы этой страны.Часто предлагаемое обязательное страхование не соответствует требованиям.

Страхование обычно довольно дешево, обычно указывается 0,5–1,5% от стоимости груза. Однако мы рекомендуем избегать страхования от полной потери. Это покрывает вас только в том случае, если вся ваша посылка утеряна. Если они утилизируют один предмет из вашего груза, вы больше не будете застрахованы от полной потери.

5: Небольшие задержки являются обычным явлением, иногда случаются более серьезные проблемы.

У каждого в этой индустрии есть странные кошмарные истории, которыми можно поделиться, и они случаются иногда, но очень редко.

Во-первых, судоходные компании заранее сообщают расписание движения. шансы на то, что они будут работать идеально по расписанию, маловероятны, а задержки на несколько дней — довольно частое явление. Судоходные компании могут очень время от времени отправлять ваш контейнер в неправильную часть мира, задерживать лодки или иметь механические проблемы, или даже могут возникать политические или коммерческие проблемы.Мы видели, как контейнеры застревают в порту на 4 месяца только потому, что порт был перегружен, и они не могли загрузить контейнер на лодку. Изредка лодки загораются или тонут. Эти события, конечно, крайне редки, но они случаются в судоходной отрасли и задерживают или прерывают поставки с момента их начала. Эти проблемы не исчезнут полностью в ближайшее время.

Гораздо чаще случаются мелкие задержки, лодки задерживаются, и иногда владелец лодки может выбрать замедление своей лодки.Если им не хватает экспортного бронирования в порту назначения, замедление движения судна сократит расходы на топливо, а также означает, что есть больше контейнеров, ожидающих их возврата, когда они наконец прибудут в пункт назначения. Никогда не относитесь к расписанию плавания как к гарантии, а скорее как к ориентиру.

Помимо лодок, грузовики и поезда также опаздывают или испытывают технические проблемы. Пунктуальность между различными перевозчиками и судоходными линиями может сильно различаться. Большинство перевозчиков считают своим долгом опубликовать показатель пунктуальности в 99% — по нашему опыту, это чаще всего не вводит в заблуждение.

В Великобритании для контейнерных перевозок пятница и 4-дневная неделя (недели государственных праздников, а также часто недели перед выходными в выходные дни государственных праздников) являются традиционными часами пик, а понедельники — традиционным тихим днем. Зарезервируйте экспортную загрузку на понедельник, и мы рекомендуем, чтобы она была вовремя, чем бронирование на пятницу в 4-дневную неделю.

6: Будьте осторожны при упаковке контейнера.

Все официальные транзитные документы называются «грузоотправители загружают, укладывают и пересчитывают», что означает, что грузоотправитель (лицо, отправляющее товары, возможно вы!) Должен безопасно упаковать и уложить, а также должен точно указать, что находится внутри контейнера.Помимо безопасной упаковки, это также означает, что вам необходимо предоставить точный и подробный список содержимого контейнера.

Плохо упакованные транспортные контейнеры представляют собой опасность не только для поврежденного груза, но и для других людей, которые работают над перемещением вашего контейнера. Сыпучий груз может дестабилизировать грузовик или портовый кран, а в крайних случаях грузовик, которому необходимо выполнить аварийную остановку, может вылететь из транспортного контейнера тяжелым предметом и убить его. На них также приходится более половины всех грузов и повреждений при перевозке, так что это самый большой риск для безотказной доставки.

Как грузоотправитель вы, скорее всего, несете ответственность за любые проблемы, связанные с плохой или небезопасной упаковкой.

Вы можете попросить профессионалов упаковать ваш транспортный контейнер или сделать это самостоятельно. В Интернете есть множество руководств о том, как упаковать определенные предметы в транспортный контейнер, но, как правило, убедитесь, что все хорошо закреплено, и убедитесь, что контейнер загружен равномерно (не кладите все тяжелые предметы на один конец, а все легкие предметы на с другой стороны, это также может дестабилизировать грузовики и портовое оборудование), и это основные моменты, о которых идет речь.

Вы также можете подумать об управлении конденсацией. Когда транспортные контейнеры остывают за ночь, тепло выходит через крышу контейнера, и часто образуется конденсат. Иногда это может упасть на наш груз. Если вы отправляете какие-либо предметы, чувствительные к влаге, вы можете рассмотреть возможность обработки от конденсата, чтобы предотвратить повреждение вашего груза влагой. У нас есть большой ассортимент осушителей для морских контейнеров, разработанных специально для этой цели. Для одноразовой / первой поставки мы обычно рекомендуем нашу линейку Absorpoles, которые очень просты в использовании и установке.

Что касается упаковочного листа, опять же, стоит заранее поговорить с вашим экспедитором и / или агентом по работе с клиентами. Работа с домашними вещами (контейнер, полный чьих-то личных вещей) часто рассматривается иначе, чем коммерческие перевозки. При коммерческой доставке вам, вероятно, потребуются копии счетов-фактур, если вы оплатили экспортный продукт, или копию счета, отправляемого лицу, покупающему товары, для определения точной стоимости.

Здесь гораздо больше деталей, чем мы можем включить здесь, но из-за большого количества потенциальных предметов, попадающих в контейнер, мы не можем здесь охватить все возможности.

7: Вы обязаны декларировать опасные товары.

Вы несете юридическую ответственность декларировать, перевозите ли вы какие-либо опасные грузы.

Ваш экспедитор или агент сможет помочь вам с более подробной информацией, касающейся вашего груза.

Как правило, необходимо учитывать любые большие объемы краски, растворителей или чего-либо легковоспламеняющегося или взрывоопасного. Сюда входит топливо, оставшееся на дне топливного бака при транспортировке автомобиля или даже бензиновой газонокосилки.

Большие объемы аккумуляторов и любые формы сжатых газов также считаются опасными.

Однако вам также необходимо учитывать, как он хранится. В судоходной отрасли действительно существует настройка «ограниченного качества» для меньших объемов опасных грузов, но она может меняться в зависимости от позиции. Например, вы можете отправить 200 литров краски в тех же 5-литровых банках, которые вы покупаете в магазине, часто не классифицируя их как опасные товары. Такое же количество краски в одной бочке сначала должно быть в бочке правильного типа (конструкция, одобренная ООН), но в этом случае ваша партия будет классифицирована как опасная и подлежит дополнительным процедурам и немного увеличенной стоимости доставки.

Вы также можете быть удивлены тем, что может быть опасным. Знаете ли вы, что большие объемы грецких орехов считаются очень взрывоопасными? Если кто-то увидит грецкие орехи в вашем манифесте, скорее всего, линия или агент потребуют гораздо больше информации об объеме отправляемых вами орехов и о том, как они упакованы.

Каждое потенциально опасное вещество имеет свой набор правил и процедур, поэтому лучше проверить эти детали на ранней стадии, чем возникнут проблемы с риском в дальнейшем.Большинство внутренних или благотворительных отправлений не будут иметь особых проблем, но для большего количества коммерческих отправлений со значительными объемами потенциально опасных грузов вы также можете проинструктировать консультанта по безопасности опасных грузов (DGSA), который сможет помочь с большим количеством Подробнее.

8: Найдите хорошего таможенного агента.

В большинстве случаев вы получите расценки от экспедиторов из Великобритании до порта в стране назначения. (Точный характер того, что они могут или не могут процитировать, будет зависеть от множества факторов, некоторые из них смогут предложить полный комплекс услуг от двери до двери, а в некоторых случаях это может быть не самый конкурентоспособный вариант — страна, в которую вы отправляете, и торговые отношения Великобритании с этой страной являются основными факторами.)

Если вы получаете цены до ближайшего порта отгрузки (или даже до крупного порта отгрузки в этом районе или регионе), тогда вам понадобится хороший таможенный агент в этом пункте назначения, почти все они будут базироваться в или около порт и быстрый поиск в Google должны открыть множество вариантов.

Хороший таможенный агент может предложить много преимуществ

• Они знают местный рынок и настройки и могут посоветовать, что является, а что нежизнеспособным или практически возможным
• Они должны иметь возможность предлагать услуги по транспортировке грузов из порта на ваш объект
• Они знают тарифы и налоговую систему своих местных органов власти и могут посоветовать вам лучший вариант для этого.Например, при транспортировке партии старой мебели в транспортном контейнере ее можно классифицировать как «мебель», «антикварная мебель», «бывшая в употреблении мебель» или «безделушки». В этом примере местное правительство может установить разные уровни налога на каждый из этих товаров, и хотя все они могут быть одинаковыми для вас, при выборе наилучшего из доступных вам вариантов налоги могут существенно отличаться.

9: Проверьте, что вам разрешено отправлять

Многие страны назначения могут запретить импорт определенных товаров по разным причинам.Например:

Многие африканские страны запретили ввоз подержанных автомобилей старше 5 лет, так как они хотят, чтобы в их стране не оставались старые европейские утильные автомобили. Многие могут иметь ограничения на электронику или другие ограничения, чтобы помочь защитить основные отрасли промышленности, дикую природу или экосистемы.

У многих могут быть исключения, если вы эмигрируете, но вы обязаны убедиться, что вам разрешено отправить товары, которые вы хотите отправить. Проверка онлайн и в посольствах или консульствах страны должна означать, что вы можете получить более конкретную консультацию, касающуюся страны назначения.

Как всегда, отказ от проверки и ошибка может стать значительно дороже, а в некоторых случаях может сделать вас контрабандистом. Вы несете ответственность за то, чтобы не нарушать закон страны, в которую вы отправляете товар.

10: Особые услуги маловероятны. Планируйте хорошо.

На самом деле часто естественно ожидать обслуживания красной ковровой дорожки при раскладе большой суммы денег, но имейте в виду, что если вы заплатили 5000 долларов за свой груз, это менее 5 секунд дохода для такого судоходного гиганта, как Maersk, исходя из их Групповой оборот за 2017 год.Вы не являетесь VIP-клиентом для того, чтобы тратить эти деньги, вы просто еще один клиент. (На основе Википедии об обороте группы в $ 35 млрд за 2017 год)

Вы работаете с очень обрабатывающей тяжелой промышленностью, то, что может показаться вам разумным, может оказаться невозможным для судоходной отрасли. Если вы впервые отправляете одноразовый контейнер, это не оскорбление, но с коммерческой точки зрения вы будете очень незначительным приоритетом для судоходной линии. Даже их клиенты, которые отправляют несколько контейнеров каждый день, могут почувствовать, что они далеко не в иерархии.

На самом деле, как только ваш контейнер закрыт и опечатан и покинул ваш сайт, вы не сможете увидеть его снова, пока он не прибудет в пункт назначения.

Общие запросы и проблемы, которые мы видим:

Я оставил свой [важный предмет] в транспортном контейнере, могу ли я поехать в порт и забрать его, могу ли я встретить водителя на пути в порт и забрать его?

В общем, нельзя.

Перевозчик довольно часто работает на кого-то, кто не является вами, на судоходную линию, на агента, на кого-то, кто находится в 5 или 8 шагах от вас.Административная нагрузка на цепочку, необходимость обеспечения безопасности (т.е. то, что вы действительно являетесь тем, кем вы себя называете), проблемы, связанные с нарушением печати и повторным запечатыванием контейнера после того, как он покинул объект, и потенциальный риск того, что водитель получит обвиняют в этом — и риск, с которым сталкивается перевозчик из-за того, что ошибается, часто означает, что они просто откажутся принимать это во внимание.

Как только контейнер окажется в порту, терминал никогда не допустит представителей общественности на причал по ряду причин.Во-первых, это похоже на полет по воздуху в аэропорту, вам потребуется провести много проверок безопасности, но, поскольку порты не допускают представителей общественности в порт, они не предназначены для этого.

Другая причина — здоровье и безопасность, у них есть огромные портовые краны, которые перемещают контейнеры, как кирпичи Lego, и, честно говоря, если порты позволят людям прибыть на место, шансы того, что люди будут раздавлены или переехать, довольно высоки.

Единственный вариант в этой ситуации — заплатить своей судоходной линии и порту за «неудовлетворительный экспорт». Обычно это около 200 фунтов стерлингов, но может быть значительно больше.Затем вы можете отправить перевозчика обратно, чтобы забрать это и вернуть вам (и они захотят заплатить за это). Общие затраты на этот вид проблемы и возврат транспортного контейнера обратно в порт после того, как вы восстановили свой предмет, во многих случаях могут легко возрасти до 1000 фунтов стерлингов и более.

Может ли ваш водитель свернуть за угол на другой двор, чтобы загрузить еще несколько вещей?

Обычно нет, они не могут

Это может показаться простой и очевидной просьбой, если они с вами, но для перевозчика это не так просто.Проще говоря, заказчик перевозчика (обычно судоходная линия) проинструктирует перевозчика строго следовать их инструкциям.

Могут возникнуть проблемы с безопасностью, если они перейдут на другой сайт или новый адрес для завершения загрузки, или это очень практичное решение, которое у вас есть, могло быть использовано мошенниками, мошенниками или преступниками в прошлом. Вот почему судоходная линия отказывается позволить перевозчику получать инструкции напрямую с сайта. В этом конкретном примере существует вероятность того, что законные товары загружаются на одном сайте, а нелегальные товары загружаются на другом.В этом случае это очень хорошо работает для преступников, поскольку не будет никаких записей об этом втором месте погрузки, поэтому нет возможности отследить подозрительный груз.

Его примеры, подобные этому, означают, что типичный перевозчик контейнеров будет только выполнять точные инструкции, которые им были даны.

Это относится к примеру, где вы решаете в последний момент попросить драйвер загрузить во втором месте. Обычно загрузка на 2 сайтах будет прекрасной, если она будет запрошена во время вашего предложения (или официально запрошена впоследствии, что, вероятно, добавит небольшую дополнительную стоимость к работе), но запрос в последнюю минуту либо получит отказ, либо обычно будет стоить намного больше, чем если бы вы спросили ранее в процессе.

11) Коррупция все еще существует, и вы не должны предполагать, что другие страны такие же, как Великобритания

Очевидно, что мы будем очень осторожно публиковать точные сведения о проблемных областях, но исходя из нашего отраслевого опыта, мы видели или слышали о проблемах по всему миру. В целом, чем менее вестернизирована страна, тем выше вероятность возникновения таможенных проблем. у нас есть много примеров из Африки, немало из России и все еще странный исключительный случай из США.

В США мы слышали только о целевых промышленных товарах.Но в действительности всякий раз, когда кто-либо перемещает товары через границы, где есть большие объемы торговли и товаров, все по как можно более низким ценам, преступники всегда будут использовать эту область.

Одна из распространенных афер, о которой мы слышали, — это неопределенные таможенные «проблемы». Как правило, вы получаете 7 дней свободного времени в порту назначения с даты его прибытия, чтобы вывести свой контейнер из порта. В течение этого времени вы должны убедиться, что контейнер прошел таможенную очистку, иначе вы можете получить очень высокую плату за аренду причала.

Мы слышали и раньше, что портовые офисы в прошлом сообщали о «проблемах» или «задержках», но, конечно, некоторые формы оплаты могут помочь ускорить эту задержку.

К сожалению, в этом случае, если вы не являетесь сотрудником полиции, правительства или крупного бизнеса в этом районе, у вас, вероятно, нет другого выбора, кроме как заплатить. Мы не любим говорить об этом, но в практическом плане. Вы можете обратиться в местное портовое управление, если хотите, но мы предполагаем, что дача взятки будет более быстрой и менее затратной.

12) Закройте контейнер и запишите номер пломбы, прежде чем он покинет ваш объект.

Это может показаться тревожным, но большинство контейнеров отправляются без навесных замков, и это совершенно нормально.

В стандартной комплектации подавляющее большинство транспортных контейнеров пломбируются с помощью болтовой пломбы. Каждый раз, когда ваш транспортный контейнер «меняют местами» (переходят между грузовиками, поездами или лодками в пути), ставится печать с номером. Таким образом, если контейнер был взломан — то, где это было взломано, можно отследить до конкретного звена в цепочке.

Болтовые уплотнения

можно купить у нас, или, если вы купите у нас транспортный контейнер, мы бесплатно отправим вам болтовое уплотнение по почте по запросу.

Значит, разбивать на контейнеры просто не стоит. О вас узнают и, вероятно, узнают задолго до того, как вы обнаружите что-то «интересное» или стоящее кражи, поэтому в целом это предотвращает любые долгосрочные проблемы в портах или в любом другом терминале.

Вы должны записать номер на пломбе до того, как она покинет площадку, и проверить его, прежде чем сломать пломбу, когда она прибудет в пункт назначения.Также проверьте наличие повреждений на пломбе, которые могут указывать на подделку. Если пломба отсутствует или была заменена на новую пломбу, или если кажется, что пломба была подделана, в идеале вы должны сообщить об этом своему экспедитору, прежде чем открывать контейнер.

Если таможня захочет заглянуть внутрь вашего контейнера, она сломает вашу печать и заменит ее собственной таможенной пломбой. При необходимости вы должны иметь возможность связаться с офисом клиентов, который сломал печать, чтобы проверить их записи о номере печати, который они сломали, прежде чем заглянуть внутрь.

13) Знайте свои варианты транспортировки

услуга доставки с боковым подъемником для сбора загруженного транспортного контейнера с гальваническим покрытием CSC

При загрузке контейнера для экспорта грузоотправителям доступен ряд опций.

Многие экспедиторы могут не полностью знать о доступных вариантах, поэтому нашу статью, в которой показаны типы перевозки, доступные при погрузке на экспорт, стоит посмотреть, если вы вообще не уверены.

14) Знайте свои транспортные контейнеры

Можно отправить что угодно, учитывая правильный бюджет и сроки, но знание того, что практично и рентабельно, может сэкономить вам небольшое состояние.

Стоит отметить, что обычно нецелесообразно перевозить 10-футовый контейнер (обычно будет намного дешевле заполнить половину 20-футового контейнера), поскольку порты и лодки больше не приспособлены для обработки 10-футовых контейнеров. 30-футовые транспортные контейнеры также обычно нецелесообразны для отправки, поскольку в залоге по-прежнему взимается плата за 40-футовое пространство на корабле.

Если вы совершенно не знакомы с транспортными контейнерами, наше руководство с подробным описанием типов транспортных контейнеров, доступных для экспортного использования, может быть удобным справочным руководством.

15) Можно ли вернуть НДС?

Все товары, вывозимые из Европейского союза, освобождены от НДС. это часто означает, что когда вы покупаете товары, вы все равно должны платить НДС, но если вы можете предоставить доказательство экспорта этих товаров, вы можете вернуть весь НДС на товары и любой связанный с ними транспорт.

Мы, конечно, обновим эту статью, когда узнаем больше о последствиях BREXIT.

Если это важно для вас, то вам стоит посоветоваться с вашим экспедитором заранее.

Обычно вам придется требовать возврата НДС непосредственно у компании, у которой вы приобрели товары, и они, конечно же, должны быть зарегистрированы в качестве НДС (в противном случае вы никогда не платили НДС при покупке товара, к этому не будет применяться). Вам понадобится копия вашего счета-фактуры, и эти товары должны быть указаны в вашей экспортной документации (накладной документ)

Поставщик захочет увидеть копию вашего коносамента, и это позволит ему возместить НДС, если товар, который он вам продал, четко указан.

16) Работает

Если вы читали эту статью, вы, возможно, запаниковали, что все, что может пойти не так, будет. Это не совсем честно. Более 99% экспорта покидает страну и прибывает в пункт назначения без проблем и повреждений. Контейнерные перевозки — это в значительной степени нефть, которая заставляет вращаться колеса капитализма в современном мире. Поднятые более серьезные проблемы составляют лишь крошечное меньшинство от общего объема поставок, и, хотя вы должны осознавать потенциальные проблемы, серьезные проблемы мы крайне маловероятны.

Может быть трудно довериться большой анонимной системе, особенно если в этой единственной жестяной банке хранятся вещи ценой вашей жизни. Несмотря на небольшие задержки и проблемы с упаковкой, контейнеры обычно доставляются целиком и без серьезных проблем. Если бы они не работали в той отрасли, которую мы знаем, она бы уже работала.

Если это поможет вам немного расслабиться, вот еще кое-что, что может успокоить ваш разум.

• Любой, кто физически видит и берет в руки ваш контейнер, обычно не понимает, что внутри.Когда вы подаете документы своему экспедитору или таможенному агенту, они отделены от людей, которые обрабатывают или перемещают ваш контейнер во время перевозки.
• Преступников не интересуют ваши домашние вещи. Без обид, конечно, но какими бы хорошими ни были ваши вещи, они не будут такими привлекательными или продаваемыми, как тара с сигаретами, алкоголем, бытовой электроникой или другими дорогостоящими и легко перемещаемыми предметами.

Если вы осуществили свою первую отправку и хотели бы добавить какие-либо рекомендации к этому, сообщите нам, и мы будем рады добавить все, что, по нашему мнению, имеет отношение к этой статье.Мы рады предложить кредиты и ссылки в обмен на любой вклад.

Budgetshippingcontainers.co.uk предлагает самый большой в Великобритании онлайн-ассортимент транспортных контейнеров для продажи с общенациональной сетью складских и переоборудованных площадок и транспортных средств доставки, оборудованных краном.

Если вам нужен транспортный контейнер, не стесняйтесь просматривать наш онлайн-ассортимент транспортных контейнеров для продажи, который также включает в себя наши линейки навесов для плоских упаковок, навесов для контейнеров и многое другое. Вы также можете позвонить нам по бесплатному телефону 0808 1234 215 в любое время с 9:00 до 19:00 по будням , и наша команда будет рада обсудить ваши требования.Кроме того, вы можете использовать нашу онлайн-форму расчета стоимости контейнеров или запросить обратный звонок по телефону. В обоих случаях мы постараемся ответить вам в течение 1-2 рабочих часов (для получения более подробных предложений может потребоваться больше времени).

Спасибо Freight Agency Limited за их вклад в эту статью.

Нормы и разрешения на строительство контейнерных домов

По мере того, как вы ближе познакомитесь с контейнерными домами, естественно начать задавать вопросы об их законности и шагах по получению разрешения на их строительство.В большинстве случаев вы не можете просто построить дом из контейнера в любом месте, и существует много путаницы в том, какие правила применяются и как начать.

Часто люди задают неправильный вопрос. Вместо «Законны ли контейнеры в моем регионе?» Вы должны спросить: «Какие существуют правила, которые потенциально могут повлиять на дом транспортного контейнера, на какие части моего дизайна могут повлиять эти правила, и кто устанавливает эти правила в моем районе, чтобы я мог узнать больше о соответствии? »

Что такое статья

При написании этой статьи мы стремимся помочь вам ответить на поставленный выше вопрос.Вы должны начать с признания того, что правила, разрешения и нормы, касающиеся строительства контейнеров, представляют собой сложную область. Невозможно подвести итог просто потому, что разные районы имеют свой собственный набор правил, требования к разрешениям на строительство, требования к зонированию и многое другое.

Таким образом, наша цель здесь — изучить типы нормативных документов, регулирующих разработку контейнеров для хранения, и предоставить как можно больше подробностей, когда это возможно. Обычно, чтобы получить истинный объем правил в вашей области, необходимо знать, как провести исследование самостоятельно, и мы поможем вам подготовиться к этому.

Предоставляя вам базовое руководство по пониманию того, как правила применяются в этой области строительства, мы надеемся вооружить вас инструментами, которые гарантируют, что вы всегда будете работать на законных основаниях, с местными властями и не только. Это не только правильно, но и сэкономит ваше время и деньги в долгосрочной перспективе.

Все, что мы здесь обсуждаем, зависит от того, где вы строите свой проект. И, в конечном счете, место для строительства во многом зависит от вас как владельца.

Когда люди спрашивают нас, где мы рекомендуем им построить дом из морских контейнеров, они упускают информацию о себе и своих личных предпочтениях.Идеальное место для одного человека может быть ужасным для другого. Тем не менее, есть факторы, которые применимы ко всем.

Мы подойдем к вопросу о нормативных актах, уточнив объем регулируемого, а затем разбив правила на три части: как, что и кто.

• Как: Различные типы строительных норм и их влияние на ваш проект контейнерного дома
• What: Конкретные варианты дизайна контейнерного дома, которые обычно регулируются
• Кто: Различные регулирующие органы, с которыми вам, возможно, придется иметь дело

После этого мы коснемся будущего регулирования строительства контейнеров, поговорим о лучших практиках для начала работы и поделимся некоторыми мыслями о штатах США, которые могут быть особенно хорошими кандидатами на строительство домов из контейнеров.

Сфера применения правил строительства транспортных контейнеров

Прежде чем мы углубимся в подробности нормативных актов, важно понять, к чему они относятся. Хотя основное внимание здесь уделяется домам из контейнеров, довольно много людей просто планируют использовать контейнеры для временного или постоянного хранения.

Контейнеры для хранения

Довольно часто люди спрашивают, есть ли в их собственности транспортный контейнер, поскольку они действительно являются отличным местом для хранения вещей.И когда мы говорим о контейнерах для хранения, мы имеем в виду транспортный контейнер, используемый для хранения инструментов, материалов или оборудования, а НЕ для проживания людей. Поскольку контейнеры, используемые для хранения, не предназначены для проживания, они обычно подпадают под другой набор правил.

Важно знать, что могут существовать правила, применимые к вам для этого типа использования грузовых контейнеров, даже если они не предназначены для проживания. Процедуры, описанные далее в статье, по-прежнему должны применяться.

Контейнерные дома

Термин «контейнерный дом» на удивление неограничен и может означать разные вещи для разных людей. Возможно, вы даже сталкивались с этим, когда рассказывали друзьям и семье о своем интересе к контейнерным домам.

Некоторые люди представляют себе что-то похожее на простую хижину, в то время как другие представляют себе архитектурный шедевр, построенный на заказ. На данный момент у нас действительно нет общепринятой терминологии для описания этих различий, что приводит к путанице.

Представьте, что если друг говорит вам, что он думает о кошке, то в следующий раз, когда вы его увидите, у него будет взрослый тигр! Вы, вероятно, будете удивлены и напуганы, потому что то, что вы представляли, когда слышали слово «кот», было не тем, что представлял ваш друг.

Почему это важно? Когда мы начинаем говорить о правилах, важно первое впечатление, так как оно закрепляет чьи-то мысли по определенной теме, и их может быть трудно преодолеть. Когда вы впервые упоминаете, что планируете построить дом из контейнера, вы хотите, чтобы человек по другую сторону стола (или другой конец телефона) четко понимал, о чем вы говорите.

Итак, если ясно, что вам нужно быть конкретным, когда вы рассказываете о своем контейнере, вам может быть интересно, какими потенциальными способами вы могли бы его описать. Помимо размера, о котором мы говорили выше, еще одним фактором является заполняемость. Например, будет ли дом основным жилищем, домом на выходные, краткосрочной арендой или чем-то средним?

Запланированное использование и занятость могут повлиять на то, какие правила применяются, поэтому важно обсудить все эти факторы при описании ваших планов регулирующим органам.

Типы строительных норм, с которыми вы можете столкнуться

Регламент на самом деле является общим термином, охватывающим несколько различных типов правил, которые могут повлиять на судовые контейнерные предприятия. В совокупности они определяют, что вы можете построить и где вы можете это построить, но важно понимать, как каждый из них может повлиять на ваш проект.

Зонирование объекта

Зонирование разбивает большие участки городской земли на различные типы зон, которые определяют, на высоком уровне, типы объектов, на которых можно строить.Зонирование используется городскими властями для заблаговременного планирования роста и развития города, чтобы сгруппировать похожие типы зданий и контролировать плотность (подумайте о домах по сравнению с высотными зданиями).

Если вы когда-нибудь замечали, что в некоторых городах промышленные зоны находятся в одном районе, или что «магазины для взрослых» и винные магазины обычно не расположены вблизи жилых кварталов и церквей, вы заметили эффект зонирования.

За исключением Хьюстона, штат Техас, в большинстве американских городов действуют законы о зонировании, хотя в других странах они менее распространены.Обычно зоны разбиваются на такие категории, как жилые и коммерческие, а затем подразделяются на эти категории. Например, вот жилое зонирование от R-1 до R-5, которое применяется в Таллахасси, Флорида.

Зонирование собственности может быть изменено путем изменения зонирования или отклонений, но для этого потребуется надежная документация и, возможно, покупка соседей. Изменения зонирования обычно сталкиваются с давлением, потому что существующие владельцы собственности не хотят, чтобы их стоимость была снижена.

Строительные нормы и правила

Следующий тип общих правил перевозки контейнеров — строительные нормы и правила. Строительные нормы и правила определяют стандарты строительства, которые будут применяться, то есть, как должны быть построены дома. Разрешение на строительство — это то, что вы обычно запрашиваете, чтобы подтвердить свое соответствие действующим строительным нормам и получить разрешение на продолжение строительных работ.

В США и некоторых других развитых странах большинство кодексов основано на Международном кодексе жилищного строительства (IRC) и Международном строительном кодексе (IBC).Эти коды обновляются раз в год или два, причем версия обозначается годом публикации.

IBC и IRC включают связанные коды посредством ссылки, такие как Международный кодекс по сантехнике, Международный механический кодекс, Национальный электрический кодекс и стандарты Национальной ассоциации противопожарной защиты. В свою очередь, большинство городов включают IBC и IRC в свои собственные кодексы с редкими поправками.

Некоторые штаты США также имеют свои собственные нормы, например Строительные нормы штата Массачусетс.Инструмент строительного кода ConstructConnect — отличное место, чтобы увидеть, какие коды используются в каком штате (и городе). В других странах есть свои собственные типы требований к кодексу, которые достаточно разнообразны, поэтому мы не можем здесь вдаваться в подробности.

Чтобы получить утвержденные разрешения на перевозку домов из контейнеров, вам необходимо доказать в своем заявлении на разрешение, что вы соблюдаете применимые строительные нормы и правила и, возможно, другие правила.

Как вы, наверное, начинаете понимать, эти правила довольно сильно различаются от места к месту.Но то, что относится к кому-то другому, на самом деле не имеет значения, вам просто нужно позаботиться о правилах, относящихся к вашей области.

Поиск и понимание этих правил до начала строительства — самая важная часть этого сообщения. Если вы сомневаетесь, хорошей идеей может быть консультация профессионала, такого как архитектор или генеральный подрядчик в вашем районе.

Последнее, что вы хотите сделать, — это игнорировать правила, так как это, безусловно, будет на ваш страх и риск. В зависимости от случая вы можете получить штрафы, дополнительные сборы, остановку работы или даже приказ снести и начать все сначала.

Игра по правилам — обычно лучший вариант. Мы знаем, что трудно играть по правилам, когда вы не можете понять, что это за правила, и именно поэтому мы написали эту статью!

Помните, что хотя некоторые правила, с которыми вы столкнетесь, связаны с внешним видом, многие из них связаны с безопасным и здоровым домом. Несомненно, это то, чего вы тоже хотите, поэтому постарайтесь не забывать о намерениях правил, когда их выполнение становится неприятным.

Мобильные, промышленные и модульные строительные нормы и правила

Различия между мобильными домами, промышленными домами и модульными (сборными) домами бывает трудно различить.Однако, поскольку применяются разные строительные стандарты, важно различать, какие из них являются авторитетными в конкретном случае и как это может иметь отношение к конструкции морских контейнеров.

Дом на колесах — это новое название того, что изначально называлось передвижным домом. Название было изменено в 1976 году, но оба названия относятся к домам, установленным на постоянном шасси прицепа.

Эти дома подпадают под действие Стандартов строительства и безопасности промышленных домов Министерства жилищного строительства и городского развития США (обычно известных как код HUD).Этот кодекс является единственным национальным строительным кодексом США, регулируемым федеральным законодательством, и применяется к домам, которые полностью построены на заводе и отправлены на строительную площадку на постоянном шасси для установки.

Модульные дома (в которых строительные модули строятся на заводе, затем доставляются на площадку и собираются на постоянном фундаменте) обычно подпадают под кодекс IBC, а не HUD.

Рекреационные транспортные средства (RV) аналогичны промышленным домам, но не подпадают под действие федерального закона в соответствии с §3282.8 (g) и вместо этого подпадают под действие стандартов Ассоциации индустрии автодомов (RVIA).

Мы упоминаем все это, потому что существует некоторая путаница в отношении того, к какой категории относятся определенные контейнерные дома. Например, есть строители контейнерных домов, которые продают как 20-футовые, так и 40-футовые контейнерные дома, постоянно установленные на шасси трейлера.

В США правила отстают от перемещений как крошечных домов, так и контейнерных домов (которые имеют некоторое совпадение), но в январе 2019 года HUD выпустил некоторые разъясняющие инструкции.По сути, производитель дома на шасси прицепа может выбрать, предназначен ли дом для отдыха на неполный рабочий день или для постоянного проживания, и это, наряду с некоторыми ограничениями по размеру, будет определять, будет ли код RV или HUD уместны.

Для большинства контейнерных домов, предназначенных для установки на постоянном фундаменте, IRC будет применяться так же, как и для любого другого дома. Это подробно описано в разделе часто задаваемых вопросов по HUD, который мы процитируем здесь:

Я хочу переоборудовать морские контейнеры в дома.Могут ли они быть перечислены или проданы как промышленные дома?

Все промышленные дома построены в соответствии со Стандартами строительства и безопасности промышленных домов, 24 CFR Part 3280. Изготовленные дома транспортируются в одной или нескольких секциях на постоянном шасси и имеют красную сертификационную этикетку на внешней стороне каждой переносной секции.

Транспортные контейнеры, переоборудованные в жилые единицы, подпадают под действие государственных и местных строительных норм и правил, таких как модульные дома и дома, построенные на месте.Переделанные транспортные контейнеры не могут быть приняты в качестве домов, изготовленных по коду HUD, если они не оснащены постоянным шасси и не доставляются на объект на собственной ходовой части и не соответствуют всем стандартам и правилам HUD для промышленных домов.

Ограничения сделок (ограничительные условия) и правила ТСЖ

До сих пор описанные нами нормативные акты по большей части были либо созданы правительством, либо осуществлялись правительством. Однако есть одна последняя категория правил, которую нам необходимо обсудить.

Ограничения по договору (иногда называемые ограничительными соглашениями) — это особые требования, которые включаются в договор на собственность. Как правило, ограничения на документы добавляются первоначальным застройщиком земельного участка, чтобы сохранить единообразный внешний вид района, который защищает ценности собственности.

Ограничения по договору аналогичны правилам ассоциации домовладельцев (ТСЖ) и могут совпадать с ними, но не совпадают с ними. Короче говоря, ограничения на действие постоянно фиксируются для дела и обычно требуют решения суда для снятия, в то время как правила ТСЖ могут быть приняты на голосование и изменены по желанию.

Несмотря на то, что на документ о собственности накладываются ограничения, связанные с актами, они являются частными соглашениями и не применяются непосредственно государством. ТСЖ обычно представляют собой организации, которые пытаются обеспечить соблюдение ограничений на совершение деяний посредством судебного иска в судебной системе, хотя отдельные владельцы близлежащей собственности также могут это сделать.

Из-за своего частного характера ограничения на действия могут ограничивать практически все, что касается использования собственности, если это законно. Общие типы включают ограничения на использование, ограничения аренды и обязательные архитектурные проверки.

По этим и другим причинам мы рекомендуем обратиться к юристу, знакомому с операциями с недвижимостью, если есть какие-либо серьезные вопросы об ограничениях на действия в отношении собственности, которой вы уже владеете или думаете о покупке. Ограничения по сделке будут обнаружены правообладателем в рамках процесса покупки недвижимости, и вам нужно будет внимательно изучить их на предмет всего, что может повлиять на ваш проект контейнерного дома.

Обычные контейнеры для дома, подлежащие регулированию

Существует масса различий в том, кто и что регулирует в отношении зданий.Поэтому вместо того, чтобы пытаться описать конкретные практики регулирования сотен различных организаций, мы начнем с перечисления типов вещей, которые могут регулироваться в проекте дома для морских контейнеров, и примеров каждого из них.

В зависимости от того, где вы живете, к вам применимы все, некоторые или никакие из них. И правила могут быть основаны на любой комбинации зонирования собственности, строительных норм и правил, ограничительных соглашений и других.

• Внешний вид: Цвет, стиль и материал, использованный для стен, крыши и других видимых снаружи частей дома
• Доступность: Требования, касающиеся доступности вашего дома для людей с ограниченными возможностями
• Размер: Квадратный метр, количество спален, максимально допустимая высота и т. Д.
• Смещения участков: Расстояние от линии собственности до края дома, расстояние от соседних построек и т. Д.
• Фундамент: Тип фундамента, глубина, высота над уровнем земли при затоплении и т. Д.
• Ландшафтный дизайн: Разрешенные виды растений, количество деревьев, которые можно удалить для строительства, и т. Д.
• Выходы: Размер и количество внешних выходов, количество комнат, через которые можно пройти, прежде чем попасть к внешнему выходу, размер внутренних проходов и т. Д.
• Защита от огня и дыма: Количество, тип и расположение детекторов дыма, детекторов угарного газа и т. Д.
• Электрооборудование, механика и сантехника: Подробная информация о материалах, конструкции и установке этих систем
• Энергосбережение: Особые требования в отношении таких вещей, как окна, изоляция, герметизация проходов, бытовые приборы и т. Д. Для снижения потребления энергии
• Конструкция: Требования по соблюдению ветровых и снеговых нагрузок, конструктивному усилению и т. Д.

Еще раз, применимость этих типов правил полностью зависит от того, где вы живете. Он подтверждает важность ознакомления с правилами, относящимися к вашей местности. Вы просто не можете смотреть на эту проблему строго с национального или даже государственного уровня. Лучше всего использовать локализованный подход к разработке, о чем мы поговорим в следующем разделе.

Регулирующие организации

Каждый регион Соединенных Штатов (не говоря уже об остальном мире!) Отличается в зависимости от того, какой уровень правительства имеет юрисдикцию.Мы не можем обсуждать, как обрабатывается каждый отдельный участок земли, поэтому вместо этого мы обсудим различные уровни управления, с которыми вам, возможно, придется работать: муниципальные, окружные, штатные и федеральные. Как правило, применяются правила от организаций более высокого уровня, а также от юрисдикции самого низкого уровня. Например, в городе будут применяться все четыре типа правил.

Постановление муниципального правительства

Когда мы говорим о муниципальном управлении, мы имеем в виду только города.Они создают правила, относящиеся к земельной площади в пределах их границ, но за пределами города может существовать больше сельских районов. Города время от времени присоединяют новые земли к городу, но, как правило, они «впитывают» существующие структуры, поэтому вам не придется соблюдать новые правила, которые не применялись к вам, когда вы изначально строили контейнерный дом. Однако лучше узнать об этом подробнее при покупке земли, чтобы узнать, есть ли слухи о будущей аннексии.

Большинство строительных норм и правил и почти все зонирование в Соединенных Штатах соблюдаются на муниципальном уровне.

Постановление правительства округа

Уездное правительство — следующий шаг вперед по сравнению с муниципалитетами. Хотя многие объекты недвижимости находятся за пределами города, КАЖДЫЙ объект недвижимости в США находится в округе. В зависимости от того, насколько городок округ, он может быть более или менее регулируемым в отношении строительных норм. В других странах обычно есть что-то похожее на округ, который подразделяет страну на субрегионы.

Постановление правительства штата

В Соединенных Штатах правительства большинства штатов по большей части не слишком активно участвуют в разработке строительных норм.Существуют заметные исключения для таких вещей, как требования к ураганам во Флориде, землетрясения в Калифорнии и т. Д.

Постановление федерального правительства

Кроме Кодекса HUD, который ранее обсуждался для промышленных домов с шасси прицепа, у федерального правительства США нет никаких строительных норм. В других странах возможно, что почти все правила принимаются на федеральном или национальном уровне.

Как видите, правила и ограничения имеют тенденцию быть более подробными и актуальными на местном (муниципальном) уровне.Лучше всего вам будет продвигаться вверх снизу.

Прежде чем расширять сеть, чтобы учесть правила округа, штата и федеральные правила, сначала ознакомьтесь с муниципальными правилами в вашем районе. Хотя все они обычно одинаково применимы, на муниципальном уровне будет гораздо больше строительных норм и правил и требований к зонированию.

Положение о морских контейнерных домах будущего

Растущая популярность контейнерных домов у потребителей также привела к повышению осведомленности регулирующих органов.Чем больше они видят спектр возможностей контейнерных домов для морских перевозок, тем больше они их принимают.

Одна из самых больших потребностей — это конкретное включение конструкции контейнеров в применимые нормы и правила. В последнее время мы наблюдаем некоторое движение в этом направлении.

Например, ICC выпустила Руководство G5-2019 по безопасному использованию интермодальных транспортных контейнеров ISO, перепрофилированных в здания и компоненты зданий. Это необязательный документ, который предоставляет информацию и рекомендации по использованию контейнеров, и в некотором смысле может рассматриваться как предшественник того, как контейнеры будут охвачены в предстоящем издании IBC 2021 года.

Связанная организация, ICC-ES (служба оценки), также продает строительные материалы AC462 из транспортных контейнеров. Этот документ позволяет некоторым профессиональным строителям контейнерных домов подтверждать, что используемые ими контейнеры соответствуют определенным требованиям, таким как размеры и типы используемых конструкционных стальных элементов. Это облегчает им получение одобрения кодекса от местных регулирующих органов.

Как только IBC 2021 года будет выпущен, и государственные учреждения начнут внедрять его в последующие годы, принятие контейнерных домов в качестве основного типа строительства будет намного проще.А пока для получения необходимых разрешений может потребоваться немного больше времени.

Между тем, все больше и больше районов продолжают открывать свои руки для контейнеров, и очень мало мест, где дома-контейнеры однозначно запрещены.

Начало работы

Если вы чувствуете себя немного подавленным, прочитав обо всех возможных правилах и о том, кто их применяет, не волнуйтесь. Ниже мы дадим вам несколько советов, как правильно начать работу и добиться успеха в своем проекте.Будьте уверены, что почти во всех случаях вы не найдете записи, в которой говорилось бы только «без контейнеров».

Вместо этого вы найдете правила, которые могут заставить вас изменить дизайн вашего будущего дома. Но это только начало истории, а не конец!

Вам нужно выяснить, какие правила применяются к вам и вашей земле. Как мы уже говорили ранее, мы рекомендуем начинать с самого низкого уровня и постепенно повышать его.

Для ясности, этот раздел не предназначен для ознакомления с правилами, действующими в вашем регионе.Вместо этого, это скорее справочник по поиску правил, применимых в вашем регионе.

Если вам когда-либо приходилось сталкиваться с бюрократией и юридическими исследованиями, вы знаете, что простое понимание правил может быть самой сложной частью. Знание — сила в таких ситуациях, поэтому следуйте этим шагам, чтобы расширить свои знания и быть уверенным в том, что вы действуете, не опасаясь последствий.

Навигация по иерархии

Первое, с чего следует начать, — это ограничения на владение вашей собственностью.Возможно, у вас уже есть эта информация, сохраненная при покупке, в противном случае вы можете обратиться к титульной компании, чтобы найти ее.

Далее идет местное самоуправление. Вы должны знать (или суметь узнать), находится ли ваша недвижимость в черте города. Если да, то вы начнете с правительства города. В противном случае вы начнете с правительства округа. В городах вам, вероятно, придется работать с отделом зонирования И отделом выдачи разрешений на строительство. Что касается округов, у вас, вероятно, будет просто офис, выдающий разрешения на строительство.

В любом случае вы, вероятно, сможете найти некоторую информацию в Интернете, но разговор с человеком будет более эффективным. Бюрократия может быть сложной задачей, поэтому она может помочь, если кто-то укажет вам правильное направление. И, безусловно, возможно, что первым вашим контактным лицом станет ваш адвокат, который даст вам советы и рекомендации для будущих разговоров, которые могут оказаться очень ценными.

Обратите внимание, что в каждой области, вероятно, будут немного разные названия этих офисов, но вы сможете выяснить это, связавшись с офисом общей администрации и объяснив, что вы ищете.Не пугайтесь и помните, что большинство людей действительно хотят вам помочь.

Как мы уже упоминали, все зонирование и большинство правил, связанных с кодексом, устанавливаются на местном уровне. Если к вам применяются правила на уровне штата, эти местные отделения должны иметь возможность сообщить вам и направить вам необходимые ресурсы, чтобы узнать больше. Поэтому, как правило, нет необходимости напрямую связываться с кем-либо на уровне штата или страны, если на то пошло.

Нас часто спрашивают о штатах, в которых разрешена перевозка контейнеров, но, как вы можете понять из этого обсуждения, штат не имеет большого отношения к строительным нормам.Большинство решений, которые имеют отношение к вам, принимаются на уровне города и округа.

Если вы находитесь за пределами США, это не обязательно так. Но в любом случае мы рекомендуем начинать с самого низкого уровня правительства и спрашивать там. Если они не являются юридическим лицом, обладающим юрисдикцией, они должны иметь возможность направить вас на следующий уровень выше, и так далее.

Как рассказать о своем контейнерном доме с регуляторами

Как мы уже упоминали, регулирующий орган очень редко прямо запрещает транспортировку контейнеров как строительного материала.Это действительно нелогично, потому что категория «контейнерный дом» очень обширна.

Есть люди, которые построили дома-контейнеры с внутренними стенами и внешней облицовкой, из-за которых, например, практически невозможно узнать, что под ними находятся контейнеры. Иногда «запрещенными» являются дома меньше определенного размера или дома с гофрированным металлическим фасадом и т. Д., О чем мы говорили в разделе выше. Мы делаем это, чтобы сказать, что дьявол кроется в деталях, и важно понимать, в чем именно заключается проблема.

Когда кто-то спрашивает: «Законны ли в моем штате дома для перевозки контейнеров?», Им было бы гораздо лучше задать аналогичный вопрос местным регулирующим органам, которые на самом деле будут принимать решение. Но то, как вы подойдете к этому разговору, может иметь решающее значение для вашего конечного успеха.

Во многих бюрократических процессах, таких как зонирование собственности и получение разрешений на строительство, есть человек или группа людей, которые выступают в качестве привратников. Понимание психологии и человеческой природы может помочь вам разобраться в этих людях.

Привратники — это люди со своим набором эмоций, и они действуют на основе стимулов, как и все остальные. В большинстве случаев отказ от статус-кво затрудняет их работу, поэтому они предпочитают придерживаться того, что они знают.

Кроме того, они могут пойти на личный / профессиональный риск, одобрив что-то спорное или необычное. Часто легче сказать «нет», чем узнать, как помочь вам сказать «да». Понимание этого может помочь в вашем подходе.

Также помните, что у привратника есть босс, и у их босса также есть босс. Идти к боссам не должно быть вашим первым шагом, но помните об этом, если вы наткнетесь на неподвижное препятствие с привратником.

Также имейте в виду, что услышать «нет» сейчас не обязательно будет «нет» завтра. Ситуации меняются, поэтому, даже если вы получите небольшой отпор, настойчивость и новаторское мышление могут увести вас далеко, как показали некоторые из наших тематических исследований.

В общем, подготовка — ваш друг.Приходите на встречи подготовленными и уверенными с дополнительной информацией, которая показывает, что вы выполнили свою домашнюю работу. Это поможет дать людям, которые находятся «на заборе», уверенность в том, что вы знаете, что делаете, и не создадите того, о чем они пожалеют.

Если у вас нет большого опыта в сфере девелопмента недвижимости и строительства зданий, вам может помочь профессиональная помощь (например, архитектор или строительный подрядчик) с получением необходимых разрешений. Они могут разрабатывать профессиональные материалы, знать, как применять строительные нормы и правила в вашем районе, и могут даже иметь личные отношения с привратниками, которые могут помочь сгладить путь вперед.

Как видите, иногда навигация по среде так же важна, как и работа в рамках самих правил. Если вы будете знать, с кем поговорить, это поможет вам избежать головной боли в будущем.

Следующие шаги

Мы знаем, что предоставили вам много информации в вышеуказанных разделах. От типов структур, которые могут быть затронуты, до различных уровней правительства, которые могут вводить правила, ограничения и постановления в отношении вашей собственности. Это определенно может быть ошеломляющим, и вам может быть интересно, что делать со всей этой информацией.

Если вы поймете одну вещь из этой статьи, так это то, что вам нужно персонализировать свой подход к вашим собственным обстоятельствам. Лучший практический совет, который мы можем дать, — от ваших планов строительства до вашего местоположения и любых других важных факторов, связанных с вашей постройкой, — это поговорить с кем-нибудь, кто знает.

Мы предлагаем вам принять информацию в этой статье как общее представление о том, как работает система. Будьте готовы, задавайте вопросы и проявляйте уважение при общении с официальными лицами.Это вежливый поступок, и он только поможет вашему делу.

Так много общения с местными властями выглядит представительным. Если вы сможете наладить хорошие отношения с ответственными людьми, они с гораздо большей готовностью помогут вам, когда вы преодолеете трудности, чтобы стать владельцем разрешения и получить одобрение на строительство дома из контейнера.

Великие штаты США, которые будут построены в

Теперь мы рассмотрели некоторые из различных строительных норм и правил, давайте рассмотрим несколько популярных мест в США.С. построить контейнерный дом (в произвольном порядке, ниже). Это ни в коем случае не список ЕДИНСТВЕННЫХ мест, где вы можете строить дома из контейнеров, а, скорее, всего несколько мест, где другие добились успеха. Для получения дополнительных данных о том, где уже были построены контейнеры, посетите наш раздел «Посещение», чтобы увидеть краткосрочную аренду морских контейнеров в различных штатах и ​​странах.

Техас

Техас — фантастическое место для постройки дома из морских контейнеров.

Он имеет подтвержденную репутацию: здесь уже построено несколько домов из морских контейнеров, как больших, так и малых.

Техас также известен более мягкой нормативно-правовой базой в целом, что также относится к строительным нормам. Однако, как и в любом штате, правила, как правило, самые строгие в крупных городах, поэтому ищите более пригородные и сельские районы, чтобы получить более легкий путь к одобрению.

Калифорния

Следующим в нашем списке идет Голден Стейт, Калифорния.

Калифорния печально известна строгим землепользованием, поэтому некоторых из вас может удивить то, что она попала в список.

Несмотря на то, что Калифорния в некотором роде строга, она также гордится своим прогрессивизмом, и в Калифорнии есть множество уникальных домов, подтверждающих это.

Уже было выполнено множество успешных домов из морских контейнеров, и у нас была возможность взять интервью у владельца, который совершил подвиг. Майк построил дом из гибридных контейнеров за пределами Сан-Диего и получил все необходимые разрешения, так что путь был проложен.

Если вы подумываете о Калифорнии, подумайте о районах к северу или вдали от побережья, поскольку там земля, как правило, дешевле, а постановления менее строгие.

Теннесси

Третий в нашем списке — Теннесси, который считается отличным универсалом.

В отчете «Свобода в 50 штатах» он занимает 7 ^{-е место в рейтинге} по свободе земли, что означает, что здесь не слишком много местного вмешательства и регулирования, мешающих вам строить.

Кроме того, это также отличное место для людей, ищущих автономного проживания. Большинство участков земли будут иметь доступ к воде, а сельскохозяйственный сезон обычно длится более 250 дней в году.В отличие от других областей на юге, Теннесси также переживает все четыре сезона.

Что касается цены, то в любом месте вблизи Голубого хребта может быть дорого, поэтому ищите землю в Западном Теннесси, если вы ищете доступную цену.

Луизиана

Согласно исследованию Института Катона, Луизиана занимает первое место в США по свободе земли.

Они рассчитали это, используя Индекс регулирования землепользования в жилых домах Wharton, который является мерой нормативного климата в области землепользования (т.е. насколько местные нормы регулируют то, что вы можете построить на своей земле).

Оказывается, в Луизиане очень легкие правила зонирования, что может быть причиной того, что мы уже видели, как там построено несколько домов из морских контейнеров. Луизиана известна своим небольшим местным самоуправлением и независимым подходом.

Миссури

На пятом месте в нашем списке находится штат Миссури.

Жители Миссури с любовью называют его одним из наиболее охраняемых секретных штатов — с теплым летом и мягкой зимой в нем есть что предложить!

Что касается земли, то цены очень разумные, а «местное зонирование довольно свободное» .

Если вам нужна земля с выходом к рекам и лесам, это будет для вас отличным выбором.

Несколько контейнерных домов было построено в Миссури, в том числе этот красивый дом, построенный недалеко от Роджерсвилля всего за 150 000 долларов.

Вообще говоря, в большинстве сельских районов не требуются разрешения на строительство, что делает их идеальным местом для строительства дома из морских контейнеров.

Орегон

Следующим в нашем списке идет штат Бивер, штат Орегон.

Хотя Орегон известен более строгими правилами строительства, чем большинство других штатов, он также хорошо известен среди автономного сообщества как очень прогрессивный в отношении альтернативного строительства.

Репутация штата как «живи и давай жить другим» отражается в их принятии автономных сообществ. Одним из самых известных из них является Зона отдыха «Три реки», занимающая 4000 акров и являющаяся домом для более 600 жителей.

Считайте Орегон, если вы хотите жить недалеко от западного побережья, но цените немного другую культурную атмосферу, чем Калифорния.

Аляска

Последним в нашем списке великих штатов, где можно построить контейнерный дом, является Аляска, «Последний рубеж», известная своей обширной территорией и низкой плотностью населения.

Что особенно важно для людей, желающих построить свой собственный контейнерный дом, Аляска не является зоной для недорогого жилья. Это идеально подходит для людей, которые хотят построить доступный дом из морских контейнеров.

Здесь было построено несколько контейнерных домов, в том числе впечатляющий, показанный на видео ниже. В доме, построенном Мэттом Петерсеном, используются прочные стальные стенки для предотвращения вандализма.

Если вы ищете дешевую землю, снег и много личной свободы, то Аляска почти наверняка то место, где вам стоит построить свой дом из морских контейнеров!

Сводка

Мы надеемся, что эта информация была полезной, когда вы начали задумываться о доме в транспортном контейнере.Как вы видели, правила довольно сильно различаются от места к месту, поэтому лучший способ узнать, что относится к вам, — это спросить юридическое лицо, обладающее юрисдикцией.

Ваш подход к разговору может иметь решающее значение, поэтому готовность к разговору поможет вам продвинуться вперед в этом процессе. Помните, что даже если правила полностью объективны (а зачастую и нет), всегда есть некоторая свобода в их интерпретации. Эти небольшие уступки сводятся к человеческим отношениям.

Помните также, что если вы нашли землю, которую хотите купить, обязательно тщательно изучите ее, прежде чем решите ее купить. Находится ли он в черте города и имеет ли оно какое-то странное зонирование или ограничительные условия?

Осмотрите окрестности и посмотрите, заметите ли вы какие-нибудь необычные или нетрадиционные здания. Если да, то обычно это хороший признак того, что местность восприимчива к нестандартному мышлению, и сигнализирует о том, что дорогу впереди вас уже проложил кто-то другой.

Сообщите нам в комментариях ниже, где вы построили или думаете о строительстве своего дома из морских контейнеров!

Покупка новых и бывших в употреблении транспортных контейнеров

Как найти продавца, которому можно доверять

Есть несколько способов купить контейнер и получить выгодную сделку. Конечно, в зависимости от вашего географического положения ваши возможности могут быть ограничены. Если вы живете недалеко от любого крупного города с морским портом или железнодорожным узлом, у вас, вероятно, будет множество местных дилеров, чтобы делать покупки.

Покупка у местных дилеров

Покупка у местного дилера имеет одно явное преимущество: они должны выжить там, где они ведут бизнес. Хотя это не всегда так, быть «местным» означает, что репутация того, как они обращаются со своими клиентами, остается с ними на всю жизнь.

Если вы решили покупать у местного дилера, сделайте свою домашнюю работу и проверьте отзывы и характеристики их клиентов. Выберите дилера, который сделает все возможное, чтобы поддержать своих клиентов. Если вы выберете тот, который не заботится о своих клиентах, вы пожалеете, что не уделили время, чтобы проверить их послужной список перед покупкой.

Покупка у физических лиц

Время от времени вы можете найти выгодную сделку на транспортный контейнер от частного лица. В некоторых случаях эти контейнеры могут быть в отличной форме, и из-за мотивации продавать цена может быть намного ниже, чем вы можете найти при покупке в розницу.

И снова важно быть осторожным. Если вы возьмете контейнер и обнаружите, что он протекает или в нем есть дыра, которую вы не заметили, вы, вероятно, не попросите предыдущего владельца забрать ее обратно. Существует также вопрос доставки контейнера, связанных с этим сборов и опыта компании-поставщика.Если контейнер поврежден при транспортировке, вероятно, вам придется оплатить расходы.

Покупка напрямую у поставщиков первого уровня

Полное раскрытие информации: таким поставщиком является ContainerDiscounts. Наши рекомендации будут предвзятыми, поскольку мы считаем, что это лучший способ приобрести новый или подержанный транспортный контейнер.

Мы обеспечиваем прозрачные расценки и заказы через наш сайт. Нет необходимости разговаривать с продавцом, работающим под большим давлением; все это можно сделать онлайн. Это просто, быстро, и вы можете получить лучшую цену, покупая напрямую у нас.

Прямая покупка имеет несколько привлекательных преимуществ:

1. Вы получаете доступ к гораздо большему инвентарю, а это значит, что вы найдете именно то, что хотите.
2. Вы получаете лучшую цену, потому что вам не нужно платить за посреднические наценки.

Конечно, есть и потенциальные риски. Во-первых, вы не сможете лично увидеть контейнер до того, как он будет доставлен. Вот почему так важно иметь дело с такой компанией, как ContainerDiscounts, которая предоставляет сертифицированную гарантию состояния для каждого контейнера.Если доставленный нами контейнер не соответствует условиям гарантии, мы исправим его за наш счет, а не за ваш.

Портативное хранилище самообслуживания | Департамент доходов штата Вашингтон

Обзор вашего бизнеса

Клиенты используют ваш бизнес для хранения предметов в портативных контейнерах для хранения. Эти контейнеры можно оставить у клиента (собственное хранение на месте) или вернуть на свой склад для хранения.

Портативные складские помещения используют складские контейнеры, грузовики и лифты для загрузки и разгрузки складских контейнеров на грузовики и обратно.

За определенную плату ваша компания перевезет складские контейнеры из одного места (дома или офиса) в другое. Это делается по указанию заказчика (услуга доставки от бордюра до бордюра).

Ваш бизнес может получать доход от следующих видов деятельности:

• Ежемесячная аренда контейнера для самостоятельного хранения на территории (у заказчика).
• Транспортные расходы для самостоятельного хранения на месте.
• Транспортные расходы на доставку от тротуара к тротуару.
• Ежемесячная плата за самостоятельное хранение на складе.
• Транспортные расходы при самостоятельном хранении на складе.
  

Какие налоги вы платите с доходов?

1. Вы должны собирать налог с розничных продаж и платить налог на розничную торговлю B&O с ежемесячной арендной платы за контейнер для самостоятельного хранения на месте . Ставка налога с продаж при первой арендной плате зависит от того, куда вы доставите контейнер. Остальные арендные платежи основаны на основном местонахождении контейнера в период аренды.(RCW 82.32.730).
   
2. Вы должны собирать налог с розничных продаж и платить налог на розничную торговлю B & O на транспортных расходов (доставка или получение) переносных складских контейнеров. По сути, любая доставка на объект клиента или с него является частью арендной платы. (WAC 458-20-211).
   
3. Вы должны заплатить коммунальный налог в размере транспортных расходов за перемещение переносных складских контейнеров с одного объекта клиента на другой. См. Наше Руководство по грузовым автомобилям.
   
4. Вы должны налог на складирование B&O из-за ежемесячной платы за хранение товаров клиента (в контейнере для хранения) на вашем складе.Налог с продаж Retails не применяется, поскольку покупатель не может контролировать контейнер для хранения, когда он хранится на вашем складе.
   
5. Вы должны заплатить налог за складирование B&O из-за транспортных расходов за складское хранение .
   

Какие налоги вы платите за оборудование?

Вы должны платить налог с продаж или налог за использование грузовиков. Вы также должны платить налог с продаж или налог на использование любого другого оборудования для доставки, такого как подъемники или стрелы.

Вы также должны заплатить налог с продаж за контейнеры для хранения (и другое сопутствующее оборудование), если контейнеры используются для хранения на вашем складе. Пока контейнеры находятся на складе, ваш бизнес контролирует контейнеры, а не клиентов. Это означает, что контейнеры не могут быть приобретены с разрешения торгового посредника (WAC 458-20-211).

Вам не нужно платить налог с продаж или налог на использование складских контейнеров (и другого сопутствующего оборудования), которое сдается клиентам в аренду по месту нахождения клиента.

Руководство международного грузоотправителя по неожиданным сборам

Если вы когда-либо пытались придерживаться бюджета, будь то для вашего бизнеса или личной жизни, вы понимаете, насколько это может быть неприятно. Это просто потому, что жизнь почти никогда не идет по плану. Многие из нас усвоили этот урок на собственном горьком опыте, когда молодые люди пытались создать сберегательный счет. Через месяц машина выходит из строя, через несколько недель вам приходится иметь дело с медицинским счетом, затем вы теряете свой телефон, и у вас нет другого выбора, кроме как заменить его.Всегда что-то есть!

Составление бюджета ничем не отличается в деловом мире, и организации с ограниченной гибкостью в расходах обречены на бесконечное разочарование. Различные сборы, которые могут привести к резкому росту ваших расходов, особенно в международных перевозках, практически безграничны — и может быть сложно отследить самые большие финансовые угрозы.

7 Неожиданные сборы, которые вам следует ожидать (со временем)

Вы можете ограничить ущерб, подготовившись к многочисленным неожиданным ситуациям, с которыми сталкиваются международные грузоотправители, и понимая их.Благодаря грамотному планированию и анализу вы снизите риск потенциальных проблем, но вы также будете готовы, если они найдут способ повлиять на вашу цепочку поставок. Эти 7 неожиданных сборов являются результатом всего нескольких затруднений, в которых вы можете оказаться:

# 1) Таможенный досмотр

Чего вы не ожидаете:

Сразу же, мы должны упомянуть что проблемы с таможней могут привести к огромной утечке у грузоотправителей. Возьмем, к примеру, таможенные экзамены.Должностные лица могут случайным образом выбрать ваши контейнеры для досмотра, или вас могут обыскать, потому что ваш груз относится к определенному типу. В менее инвазивном плане таможня может просто запросить проверку ваших документов. Однако вам, возможно, также придется иметь дело с VACIS (Система проверки транспортных средств и грузов), которая использует рентгеновские технологии для сканирования ваших контейнеров, не нарушая их пломб. Более сложные методы проверки включают физическую разгрузку и визуальный осмотр ваших товаров или даже отбор образцов / тестирование определенных продуктов (чаще всего это вызывает беспокойство у грузоотправителей, перевозящих товары, которые должны соответствовать строгим требованиям FDA).

Сколько стоит ожидать:

Практически во всех случаях вам придется платить за экзамен, но это может оказаться наименьшей из ваших проблем. Длительные экзамены могут серьезно отстать от графика и сделать вас уязвимыми для уплаты штрафов за простой и задержание.

# 2) Ошибки при таможенном оформлении

Чего вы не ожидаете:

Правильно, таможня может вызвать проблемы несколькими способами! Даже если вам удастся избежать длительных обследований, вам все равно потребуется предоставить точную информацию обо всех товарах, которые вы импортируете или экспортируете.Это компонент профессии, в котором важна детализация, поэтому, если у вас нет невротика, работающего с вашим манифестом, вы можете подумать о смене персонала. Если есть хотя бы малейшая проблема с тем, как вы сообщаете о содержимом ваших контейнеров, вы можете столкнуться с болью. У таможенников может сложиться впечатление, что вы пытаетесь их обмануть (иначе говоря, совершить мошенничество), и решение проблемы может обойтись вам в тысячи долларов.

И попасть на мошенничество проще, чем вы думаете.Например, подумайте, что может произойти, если вы случайно неправильно классифицируете свои товары. Возможно, вы помечаете товар как беспошлинный товар, но фактический товар имеет пошлину в размере 5%. Если вам повезет, таможня сочтет эту грубую ошибку простой ошибкой, но они также могут расценить ваши действия как мошенничество или грубую халатность. Это особенно важный момент для крупных компаний, которые занимаются частыми отправками. Если вы попадете в поле зрения таможенного служащего, вам, вероятно, придется тщательно проверять будущие грузы, пока вы не сможете восстановить свою репутацию.

Еще один простой способ столкнуться с проблемами на таможне — неправильно указать страну происхождения. Это может показаться простым процессом, но что, если продукт включает компоненты из нескольких стран? Что, если бы продукт вообще был собран в другой стране? В этих случаях страна происхождения обычно определяется одним из двух способов:

1. Страна, из которой поступила большая часть деталей продукта
2. Страна, ответственная за производство «основного символа» продукта

Если вы неосторожно, вы можете получить штрафы за неправильно маркированный груз, не говоря уже о грубых отношениях с таможенными органами.Также необходимо помнить о различиях между странами, но мы поговорим об этом позже.

Точная оценка стоимости вашего груза может сделать бизнес не менее рискованным. Некоторые компании пытаются использовать разные оценки при отгрузке клиентам и дочерним компаниям, но общее правило состоит в том, что вы должны соответствовать своей оценке цен. Несмотря на это, страны различаются по вопросу о том, ожидают ли они, что вы включите стоимость упаковки / транспортировки в свою оценку — и, учитывая, что культуры сильно различаются по определению стоимости в любом случае, маловероятно, что вы сможете рассчитать расценки, которые всем понравится.

Сколько вы должны ожидать платить:

Если вы заранее сообщаете об ошибках в вашем манифесте (например, ошибочно маркируете товар как беспошлинный), вам, возможно, придется только возместить стоимость пошлины плюс начисленные проценты , конечно. С другой стороны, цена, которую вы заплатите за изменение оценки вашего груза, никоим образом не высечена из камня. В основном это будет зависеть от расхождений между вашей первоначальной оценкой и оценкой страны-получателя, а также от того, как это повлияет на ваши обязанности и сборы.

Но что еще более важно, серьезные и / или частые ошибки могут повлечь за собой всевозможные штрафы, связанные с мошенничеством и халатностью, которые могут быстро обойтись вам дороже, чем стоимость вашего груза. И если таможенники решат внимательно следить за всеми вашими грузами, вы можете привыкнуть проводить долгие часы в порту — и платить ожидаемые сборы за простой и задержание.

# 3) Поврежденный груз

Чего вы не ожидаете:

Понятно, что у вас сложилось впечатление, что все ваши грузы драгоценны и с ними следует обращаться с особой осторожностью.К сожалению, случаются несчастные случаи, и мать-природа не очень заботится о вашем мнении о вашей поставке. Будь то из-за сильных штормов, высоких волн и повреждений водой, плохого крепления или просто неправильно закрепленных контейнеров, если вы обычный грузоотправитель, это лишь вопрос времени, когда ваш груз окажется под угрозой. Даже если ваш груз благополучно дойдет до берега, товары могут упасть или врезаться в другие предметы во время процесса разгрузки.

Сколько вам следует ожидать заплатить:

В некоторых случаях бывает сложно обвинить в том, кто на самом деле несет ответственность за ущерб.Надеюсь, у вас есть страхование груза, которое поможет вам частично возместить упущенную выгоду. Вмятины на контейнерах и раздавленные товары часто можно проследить до источника — возможно, портовый рабочий неправильно обработал груз или служащий на судне не закрепил контейнер должным образом. Возможно, удастся получить компенсацию от соответствующей стороны, в зависимости от условий вашего контракта. Однако важно действовать быстро и подавать иск в оговоренные сроки, иначе вам не повезет (и деньги).Если вы отправили груз с надежным экспедитором и приобрели страховку груза, он представит все необходимые претензии от вашего имени.

# 4) Пропавшие предметы

Чего вы не ожидаете:

Мы все время от времени теряем предметы. Подумайте, как часто вы теряете пульт или ключи от машины. Но многие из нас полагают, что когда дело доходит до действительно важных вещей в нашей жизни (или бизнесе), внимательность — это данность. И все же, если учесть постоянные скопления людей и парады людей у ​​терминалов доставки, неудивительно, что потерянные вещи — повседневная реальность.

Вероятно, чаще всего теряют документы, особенно важнейший коносамент. Курьер может потерять документ в пути, или любое количество официальных лиц может потерять его из виду в порту. Без официального B / L терминал не выпустит ваш груз, что заставит вас искать копию, чтобы избежать дорогостоящих задержек.

Однако вы также можете понести комиссию за потерю груза. Учитывая размер среднего контейнера, можно подумать, что потерянный груз, по крайней мере, будет легко обнаружить.Но складские помещения в портах часто настолько обширны, что, если контейнер не попадает в то место, которое ему было назначено, поиск в результате больше похож на поиск иголки в стоге сена. В конце концов, большинство контейнеров выглядят одинаково! Даже если докеры немедленно начнут охоту, могут пройти дни или недели, прежде чем вы воссоединитесь со своим грузом.

Что вам следует ожидать заплатить:

Несмотря на отсутствие официальной платы за потерю документов или контейнеров, проблема возникает, когда вы не можете выпустить свой груз для следующего этапа его перевозки.Эти задержки неизбежно влекут за собой штрафы за простой и задержание, и у вас есть ограниченные возможности для правовой защиты в таких ситуациях. Существуют некоторые превентивные меры, которые вы можете предпринять с B / L, например, путем получения письма о возмещении от грузоотправителя или получателя в банке (если B / L был подписан совместно), но сам этот процесс требует дополнительных затрат и может потребовать много времени.

Если терминал несет ответственность за ваш потерянный груз, есть большая вероятность, что они откажутся от любых сборов за простой, которые вам в противном случае пришлось бы нести.Однако водитель, который ждал, чтобы отвезти ваши товары вглубь страны, может быть не таким понимающим, поэтому штрафы за задержание могут быть неизбежными.

# 5) Громоздкий груз

Чего вы не ожидаете:

Правильная упаковка контейнеров — это искусство, и дело не только в эстетической ценности! Вам нужно будет упаковать контейнеры таким образом, чтобы они равномерно распределяли содержимое и не превышали требования по весу; иначе вас ждут серьезные неприятности.Например, если вы наполняете контейнер товарами, чтобы максимально освободить место, водитель грузовика может обнаружить, что он слишком тяжелый для некоторых дорог на его или ее маршруте. Что это значит? Водителю нужно будет найти альтернативные дороги или найти способ перераспределить вес, чтобы ваш груз не превышал лимит.

Односторонние контейнеры могут представлять не меньшую проблему. Если ваш груз плохо упакован и оказывает слишком большое давление на одну из осей тягача с прицепом, водителю придется все остановить, повторно посетить объект и переупаковать весь грузовик, чтобы добиться более равномерного распределения веса.

Сколько вы должны ожидать платить:

Любая задержка из-за избыточного веса или плохо упакованных контейнеров может привести к дополнительным расходам для импортера, тем более, что для исправления требуется много дополнительной работы со стороны водителя проблема. Но эти прямые сборы на самом деле могут быть незначительными, если задуматься над общей картиной. Проблемы с вашими контейнерами могут значительно увеличить время доставки, и между деньгами, которые вы потратите на оплату сверхурочных водителю, и потерянным доходом из-за несоблюдения сроков вы можете в конечном итоге вообще попрощаться со своей прибылью.

# 6) Забастовки сотрудников

Чего вы не ожидаете:

После недавних кризисов в портах Западного побережья США большинство профессионалов отрасли чувствуют себя слишком , знакомые с негативным воздействием забастовки рабочих. Неважно, происходят ли забастовки в пункте экспорта, в пункте назначения груза или на какой-то промежуточной остановке — эти массовые протесты рабочих могут иметь разрушительные последствия для вашей цепочки поставок. Накапливается перегрузка, документы не проверяются, и любая работа, которая все же выполняется, скорее всего, займет в два-три раза больше времени.

Сколько стоит ожидать:

Забастовки, продолжающиеся в течение нескольких недель, могут быть пыткой как для грузоотправителей, так и для перевозчиков. Список способов взимания комиссии практически бесконечен. Если вы перенаправите груз в совершенно другой порт, путешествие может занять больше времени, а это связано с определенными расходами. Если вы рискнете и отправите свой груз на терминал, вам придется неделями топтаться на месте, а за это придется заплатить. Как только ваш груз попадет на сушу, ваши контейнеры могут потеряться или просто остаться без присмотра на складе, а за это придется заплатить.Отсутствие организации может затруднить выезд вашего водителя из порта, а за это придется заплатить. Вы поняли!

# 7 Праздники

Чего вы не ожидаете:

Почему праздники в нашем списке? Разве праздники не являются временем праздников, событий, полных ярких воспоминаний и веселых занятий? Конечно, но это только в том случае, если вы празднуете! Представьте себе трудности, с которыми вы можете столкнуться, если попытаетесь импортировать / экспортировать товары в / из другой страны, только чтобы обнаружить, что весь город находится в отпуске.Независимо от того, закрылся ли весь город или улицы заполнены парадами и туристами, ни то, ни другое не принесет никакой пользы для вашей прибыли. И недели после курортного сезона могут быть не менее трудными. Все больше и больше перевозчиков будут захватывать порты, пытаясь наверстать упущенное, и заторы могут легко парализовать вашу собственную работу.

Что вам следует ожидать платить:

Самый большой риск здесь — это потенциальные сборы, связанные с задержкой, а именно: простой, задержание и суточные.Вы не можете контролировать культурные обычаи и национальные праздники других народов, поэтому лучше всего планировать заранее. В противном случае вы станете сидящей уткой, ожидающей, пока местные рабочие вернутся на работу, или будете сражаться сквозь толпу, чтобы привлечь внимание. Плата за демередж и задержание обычно оценивается по дням и за контейнер, и они складываются на удивление быстро. Другими словами, вы можете оказаться похороненным под грудой счетов быстрее, чем скажете «С праздником».

Нарушения импорта, король сборов

Настоящие бюджетные нарушения — это нарушения импорта.Импортеры несут ответственность за невероятное количество документов, связанных с их поставками, и для многих грузоотправителей заполнение форм может показаться расшифровкой другого языка.

Со всеми запутанными юридическими и посторонними оговорками удивительно, что формы всегда заполняются правильно. Лучше всего здесь, вероятно, работать с экспедитором, который поможет вам поддерживать ваши дела в порядке. Если вы не уверены, рассмотрите этот (частичный) список многих причин, по которым таможенное агентство может наложить на вас штрафные санкции:

Отсутствие или неправильная подача данных о безопасности импортера: Также известный как ISF или 10 + 2, этот документ имеет является обязательным с 2010 года.ISF требуется для любого груза, прибывающего в Соединенные Штаты морским транспортом. Вы должны подать всю информацию ISF до , чтобы выпустить ваши товары из точки происхождения , что требует активного мышления с вашей стороны. Если вы не подадите эти документы вовремя или правильно, с вас могут взиматься штрафы на сумму до 5 000 долларов США.

Неправильная документация: Помимо проблем, которые могут возникнуть при надлежащей оценке и классификации товаров (упомянутых выше), U.S. Служба таможенного и пограничного контроля (CBP) может взимать плату, если вы не декларируете товары полностью. Если в ваших документах неточно указаны все вашего импорта — или если вы попытаетесь импортировать недопустимый продукт — ожидайте штраф в значительном размере. Кроме того, ненадлежащее оформление других грузовых документов, несоблюдение установленных процедур ввоза и несвоевременная передача запрошенных товаров на хранение таможне может обойтись вам в копеечку.

Неоплаченные пошлины: Иногда вы можете неправильно рассчитать долг, который вы должны, или неправильно маркировать импортные товары таким образом, чтобы непреднамеренно снизить ваши пошлины.В любом случае CBP вряд ли проигнорирует это. Независимо от того, доплатили ли вы или не заплатили вообще, таможня имеет право взимать с вас сумму, равную внутренней стоимости ваших товаров (в случае мошенничества) или в два-четыре раза больше суммы, которую вы фактически должны (в случае халатности). /грубая небрежность).

Нарушения со стороны государственных органов: CBP — это лишь одна из организаций США, по которой вам придется перемещаться. От FDA до EPA, нарушение правил любого из этих агентств приведет вас к большой опасности — правительство может даже конфисковать ваш груз и преследовать вас по уголовному делу!

Электронная отчетность об экспорте: С 2008 года все экспортеры должны подать в электронном виде все свои документы до того, как их товары покинут порт.Несоблюдение этого предписания обойдется вам в более чем 1100 долларов в день, а если вы подадите заявление с опозданием, вы можете в конечном итоге получить колоссальные 10 000 долларов. В этой связи любая поздняя подача почти всегда имеет свою цену, так что отметьте свой календарь заранее!

Случайные ошибки в регистрации, вероятно, не повлияют на ваш успех как компании, но вы, тем не менее, должны приложить все усилия, чтобы оставаться на правильной стороне закона. Перевозчики, которые пытаются нарушить правила или срезать углы, могут выжить только так долго.Фактически, в августе 2015 года Федеральная морская комиссия оформила гражданско-правовые штрафы на сумму более 1,2 миллиона долларов, разделенных между семью обычными перевозчиками, не работающими с судами (NVOCC), и одним общим перевозчиком, работающим с судами (VOCC). Длительное расследование выявило многочисленные нарушения со стороны этих перевозчиков, включая взимание с клиентов незаконных тарифов, введение сборов, не предусмотренных контрактом, искажение счетов грузоотправителя в контрактах на обслуживание и незаконное получение скидок от других перевозчиков.Согласно условиям, установленным FMC, минимум , выплаченных преступнику, составили 80 000 долларов. Если вы хотите узнать больше, в том числе о том, что вернуло преступнику №1 более 500 тысяч долларов, зайдите на сайт Федеральной морской комиссии.

Стоит отметить, что если вы столкнулись с ввозными штрафами, вы всегда можете подать прошение о возмещении ущерба, которое может отменить сбор. Дополнительную информацию о штрафах за ввоз в США можно найти в этой удобной ссылке.

Различные пошлины для

Каждые Страна

Как упоминалось ранее, одним из усложняющих факторов в лабиринте сборов является разница в операционных процедурах между странами.Export.gov предлагает неоценимую помощь экспортерам, включая подробную информацию о нормативных актах по странам. Мы выбрали конкретные примеры, чтобы подчеркнуть важность перспективного мышления и проведения исследования:

• Афганистан: Существует 2% -ный налог на все FOB + DUTY, налоги на деловые поступления и дополнительный налог «Красного Полумесяца». .
• Канада: 5% НДС, а также «унифицированный налог с продаж» и дополнительные сборы в зависимости от провинции.
• Китай: Как правило, с CIF + DUTY применяется налог в размере 17%, а также могут взиматься провинциальные сборы.
• Эритрея: Налог на добавленную стоимость в размере 22% применяется к большинству товаров, хотя некоторые основные продукты питания и предметы первой необходимости могут быть разрешены по сниженной ставке.
• Индия: Налоги могут включать CVS, таможенное образование / CESS и специальные дополнительные пошлины.
• Ирак: Большинство товаров облагается налогом в размере 5%, но есть ряд исключений из правила, включая лекарства, продукты питания, книги, одежду и гуманитарные товары.
• Мексика: Применяется налог в размере 16% на CIF + DUTY, а также другие сборы за импорт. НДС может быть снижен до 11%, если груз прибывает из определенных «приграничных регионов» США.
• Сенегал: Помимо базового налога на добавленную стоимость в размере 15–20%, существует 1% статистический налог и 1% «сбор солидарности населения», а также дополнительные сборы за сельскохозяйственную, рыбную и промышленную продукцию. .

Как снизить риск и избежать комиссий?

Это вопрос на миллион долларов.Хотелось бы сообщить вам секретную формулу, но, как вы, наверное, догадались, никто не может избежать штрафов и сборов со 100% уверенностью. Реальность мировой торговли такова, что непредвиденные сборы неизбежны, если вы отправляете товары на регулярной основе. Чем больше становится ваша цепочка поставок, тем меньше вы сможете оградить себя от непредвиденных расходов, а многие из них действительно выйдут из-под вашего контроля.

Многое из этого сводится к нескольким простым советам.

1. Будьте готовы к любой возможности. Будьте активны и рассмотрите возможность доставки с опережением графика, чтобы непредвиденные задержки не сбили вас с пути.
2. Сотрудничайте с надежными партнерами и развивайте отношения с перевозчиками и автотранспортными компаниями. Не менее важно поддерживать свою репутацию, поэтому постарайтесь наладить отношения с таможенными органами и соблюдать даже самые тривиальные правила.
3. Своевременно и тщательно оформляйте документы. Многие страны требуют до 10 документов для импорта.Легко совершить простую ошибку, которая может стоить тысячи долларов или бесценных часов.
4. Делайте все возможное, чтобы быть в курсе. Изучите культуру и государственные учреждения, связанные со странами в вашей цепочке поставок, и критически подумайте о том, как эти факторы могут повлиять на ваш груз.
5. Разработайте план резервного копирования , например, альтернативный маршрут на случай внезапной перегрузки или второй экземпляр ваших документов на случай утери документации.

В случае сомнений обратитесь за советом к профессионалу.Надежные бизнес-провайдеры помогут во всех вышеупомянутых областях, от страхования грузов до работы в качестве таможенного брокера и подачи документации от вашего имени. В логистике разница между неудачей и успехом — и удовлетворением и стрессом — заключается в деталях, и наем добросовестного эксперта, несомненно, сделает вас более конкурентоспособными в заведомо нестабильной отрасли.