Бизнес план автостоянки: Бизнес план автостоянки с расчетами

18

[PDF] БИЗНЕС-ПЛАН ПАРКОВКИ — Скачать бесплатно PDF

1 БИЗНЕС-ПЛАН ПАРКОВКИ Этот бизнес-план включает: Уличную парковку в Гилфорде. Обзоры уличных парковок в Гилфорде…

БИЗНЕС-ПЛАН ПАРКОВКИ НА 2016-19

Этот бизнес-план охватывает: Парковку на улице в Гилфорде Обзоры уличной парковки в Гилфорде Стоянка вне улицы в Гилфорде Услуги парковки и поездки

Бизнес-план по парковке на 2016-19

Стр. 1

Приложение 1

Структура бизнес-плана 1.

Резюме

2.

Введение

3.

Цели

4.

Трансформация услуг

5.

Управление парковкой на улице Гилфорд

6.

Обзоры парковок на улице

7.

Парковка на улице

8.

Park and Ride

Приложения Приложение 1 Приложение 2 Приложение 3 Приложение 4 Приложение 5 Приложение 6 Приложение 7 Приложение 8 Приложение 9 Приложение 10

План действий по фундаментальному анализу услуг Парковочные места на улице Финансовый отчет для управления парковкой на улице Общественные автостоянки вне улицы Финансовый отчет для парковок вне улицы Использование и обеспечение соблюдения правил данные Расходы, произведенные в соседних центрах Заявление о резерве технического обслуживания автостоянки (CPMR) Leapale Road Многоэтажная автостоянка Предложения Заявка на использование парковок и поездок

Бизнес-план парковки 2016-19

Страница 2

Приложение 1

1.

Резюме

1.1

В этом отчете представлена ​​подробная информация о работе парковочных служб с апреля 2014 года, а также представлены рекомендации и стратегические разработки на период 2016-19 годов. Рекомендации перечислены ниже вместе с разделом отчета, в котором они обсуждаются. Рекомендации Исполнительному разделу 7 городского совета Гилфорда — Стоянка вне улицы (a) Мы рекомендуем изыскивать средства для установки точек подзарядки на двух ключевых стоянках для перехватчиков и делегировать детали любых таких мер Директору по окружающей среде в консультации с ведущим. Советник по инфраструктуре и окружающей среде.Эти договоренности будут включать рекламу и согласование необходимых изменений в Порядке парковки вне улицы.

(b) Мы рекомендуем не менять тарифы на парковку со счетчиком на автостоянках в 2016-17 гг. (C) Мы рекомендуем увеличить абонементы на многоэтажные автостоянки York Road, Farnham Road и Bedford Road на 3%. (d) Мы рекомендуем увеличить плату за гараж на 3%. (e) Мы рекомендуем увеличить плату за парковку по контракту на 3%. (f) Мы рекомендуем бюджет в размере 135 800 фунтов стерлингов, финансируемый из резерва технического обслуживания автостоянки, для оплаты украшения автостоянки Leapale Road, как указано в Приложении 8, и выполнения этих работ.Раздел 8 —

Park and Ride

Рекомендация исполнительному органу городского совета Гилфорда (g) Мы рекомендуем, чтобы часть излишков, полученная в Уэверли в 2014-15 гг., Составляла 39000 фунтов стерлингов, 39000 фунтов стерлингов были зарезервированы для покрытия будущих расходов на парк. и ездить. Рекомендации местному комитету Гилфорда и исполнительному органу городского совета Гилфорда

(h) Мы рекомендуем, чтобы оставшиеся излишки от уличной парковки в Гилфорде в 2014-15 гг., 126 000 фунтов стерлингов, были зарезервированы для покрытия будущих расходов на Park and Ride.(i) Мы рекомендуем, чтобы услуги (а) по предоставлению охранников для парковок и поездок и (б) охранников для ночных дежурств на автостоянках были закуплены в рамках более широкого контракта. Рамочное соглашение будет использоваться, если оно предлагает наилучшую ценность. Расходы на охрану парковки должны быть покрыты из Бизнес-плана уличной парковки на 2016-19

Page 3

Приложение 1 Излишек и затраты на охрану автостоянки оплачиваются муниципальным советом Гилфорда.

Бизнес-план парковки на 2016-19

Стр. 4

Приложение 1

2.

Введение

2.1

Служба играет роль во всех аспектах парковки в Гилфорде, и это дает возможность координировать политику в различных областях и с более широкими транспортными целями. Совет также имеет сильные позиции, чтобы влиять на парковку в городе, потому что он управляет почти всеми основными автостоянками в центре города Гилфорд.

2.2

Мы тесно сотрудничаем с Советом графства Суррей в управлении уличной парковкой. Оба органа контролируют сеть Park and Ride, при этом совет графства Суррей управляет автобусами, а совет городского округа Гилфорд управляет автостоянками.

2,3

Для усиления этой координации, объединенный бизнес-план представлен как местному комитету Гилфорда 8 декабря 2015 года, так и исполнительному органу городского совета Гилфорда 19 января 2016 года.

2,4

Бизнес-план представляет собой объединенный общий обзор парковок, но рекомендации требуют одобрения комитета, отвечающего за определенные зоны. Каждый год Совет обязан публиковать годовой отчет, показывающий, как работает парковка, включая информацию об операции, с целью выделения целей, стоящих за действиями.Этот отчет также действует как годовой отчет.

2,5

Сопроводительный отчет будет представлен каждому комитету с привлечением их внимания к конкретным рекомендациям для рассмотрения, но комитет также сможет прокомментировать другие аспекты отчета и услуг.

2,6

Большая часть парковочных работ происходит в центре города Гилфорд, поэтому данная услуга и данный отчет находятся в центре внимания. Мы будем рассматривать сельскую парковку как часть стратегии парковки.В настоящее время мы проводим регулярные проверки ограничений на парковку по всему району и обеспечиваем соблюдение действующих ограничений. Наше агентское соглашение с Советом графства Суррей также включает управление парковкой на улице в Уэверли, хотя эта часть услуги будет предметом отдельного отчета в местный комитет Уэверли.

3.

Цели

3.1

Местный транспортный план Совета графства Суррей и Корпоративный план городского совета Гилфорд устанавливают ряд приоритетов, в реализацию которых вносит свой вклад Служба парковки.

3,2

План местного транспорта (LTP3) Совета графства Суррей содержит видение «помочь людям эффективно, надежно, безопасно и устойчиво удовлетворять свои потребности в транспорте и поездках в Суррее, чтобы способствовать экономическому развитию, защите и улучшению окружающей среды. и улучшить качество жизни ». Стратегия парковки Совета графства Суррей, которая является частью LTP3, описывает видение парковки как «предоставление парковки, где это необходимо, контроль парковки, где это необходимо», а цели сформулированы следующим образом: 

Уменьшить заторы, вызванные припаркованными автомобилями

Бизнес-план по парковке 2016-19

Страница 5

Приложение 1 

Оптимальное использование имеющегося парковочного места



Обеспечение справедливого и эффективного соблюдения ограничений на парковку



Обеспечение подходящей парковки там, где это необходимо

3.3

Одна из основных целей Корпоративного плана городского совета Гилфорда на 2015-2020 годы — принять Генеральный план центра города и внутренних районов (называемый Генеральным планом) вместе с новой стратегией парковки. В проекте мастер-плана главной проблемой является движение транспорта и заторы.

3,4

Акцент должен быть сделан на поощрении более экологичных видов транспорта и сокращении заторов при одновременном привлечении большего числа посетителей в город. В проекте генерального плана также отражена необходимость, обозначенная в бизнес-плане прошлого года, в подходе к парковке «на машине, а не через дорогу».В модели «ехать, а не через» водителям рекомендуется парковаться на удобных стоянках недалеко от центра и возвращаться по тому же маршруту, не проезжая через более загруженный центр.

3,5

Следующие цели стратегии парковки были выдвинуты в прошлогоднем бизнес-плане

3,6

•

Обеспечить сочетание вариантов парковки, необходимых для поддержки динамичной экономики

•

Для поощрения использования из более экологичных видов транспорта, включая Park and Ride.

•

Для дальнейшего развития парковок.

•

Постоянно пересматривать тарифы на парковку в центре города, чтобы поддерживать иерархию сборов. Уличная парковка должна иметь самый высокий тариф, и чем дальше от центра припаркуется водитель, тем меньше будет плата.

•

Чтобы сохранить привлекательность тарифов Park and Ride и продвигать их в качестве альтернативы парковке в центре города или рядом с ним.

•

Для мониторинга всех доступных показателей, чтобы гарантировать, что местная экономика продолжает быть успешной, и чтобы гарантировать, что клиенты и предприятия по-прежнему выбирают вести бизнес в Гилдфорде.

•

Рассмотреть предоставление автостоянок и изучить возможности создания площадок, позволяющих водителям парковаться и возвращаться непосредственно по основным маршрутам, подход «на машине, а не через».

•

Для использования средств контроля парковки на улице для достижения целей, перечисленных выше, для поддержания безопасного транспортного потока и там, где это необходимо и при поддержке местного сообщества, отдавать приоритет местам для жителей.

В проекте генерального плана предлагается удалить многие внутренние наземные автостоянки и застроить участки или создать открытое общественное пространство.Он также предлагает больший приоритет пешеходам в центре. Концепция «проезжать, а не через» поддерживает эту цель и требует наличия стоянок для перехватчиков на основных маршрутах, чтобы исключить движение транспорта.

Бизнес-план по парковке на 2016-19

Page 6

Приложение 1 до того, как машины дойдут до центра . Важно, чтобы предложение парковок, как Park and Ride, так и автостоянок на ключевых маршрутах соответствовало спросу. 3,7

В 2015 году в рамках исследования, проведенного по заказу Highways England, пользователи автостоянок опросили ряд факторов, в том числе откуда они начали свой путь.Используя эти данные, наши специалисты по планированию транспорта рассчитали маршруты, по которым следовали водители. В таблице ниже показаны результаты.

Главный маршрут (-а) в центр города

Процент спроса

Процент спроса

Распределение предложения в процентах

Предложено Мастерпланом

Пользователи (в пределах 15 км)

Пользователи (в пределах 20 км) *

A25 / N) / A246 / A320

37%

34%

40%

36%

A281 / A248

17%

14%

6%

6%

A3100

7%

5%

0%

A31 / A3 (S) / Onslow

22%

26%

26%

26%

13%

14%

24%

22%

(текущая)

(Guildford Park Road) A322 / A323

3.8

В таблице показан спрос со стороны людей, прибывающих из радиуса 15 км и радиуса 20 км. Процент парковки, предоставляемой в настоящее время, близко соответствует процентной доле спроса на большинстве маршрутов. Однако на маршрутах, идущих с юга, наблюдается дефицит.

3.9

Данные также позволяют нам оценить долю транспортных средств, использующих основные автостоянки, которые движутся по круговороту. 12 часов (07: 00-19: 00) Прибытие потоков

Процент прибытия с использованием круговорота

Leapale

771

35%

York Road

863

26%

G Live

Bright Hill

285

42%

Castle

952

50%

Основные общественные автостоянки

A25 / A3 (N) / A246 / A320 Коридор

A281 / A248 Бизнес-коридор 9000 Парковка 9000 2016-19

Страница 7

Приложение 1 Millbrook

545

52%

Farnham Road

881

58%

Guildford Park Road

292

51%

Bedford Road (многоэтажный)

1617

50%

Bedford Road (наземный)

393

100%

A31 / A3 (S) / Коридор Онслоу

A322 / A3 23 Коридор

3.10

Первая таблица показывает, что, за исключением автомобилей, следующих с юга, распределение площадей в настоящее время находится в правильной пропорции со спросом. Однако высок процент автомобилистов, проезжающих по городу. Это показывает, что если можно будет поощрять водителей использовать автостоянки на пути в Гилфорд, это приведет к значительному сокращению трафика в целом и по круговому движению в частности.

3.11

Предстоит проделать работу по разработке стратегии парковки для поддержки общих целей, и это будет выполнено в ближайшие месяцы, чтобы стратегию можно было согласовать с другими ключевыми стратегическими политиками.Стратегия парковки должна учитывать     

3,12

как стимулировать смену режима и более широкое использование Park and Ride, сколько требуется парковок и в каких местах, как поощрять подход «на машине, а не через» как решить проблемы с парковкой жителей, которые могут возникнуть в результате застройки центра города с большей плотностью, и как ограничить возможное перетекание с парковок перехватчиков в жилые районы

Взгляд в будущее Компания Ethos имеет государственное финансирование для разработки «Городов будущего» Платформа управления »для помощи в управлении парковками в городах.Их цель — создать платформу, которая будет прогнозировать наличие места, чтобы автомобилист, отправляющийся в поездку, с самого начала мог видеть, где наиболее подходящее место для парковки, вероятно, будет по прибытии.

3,13

Компания Ethos обратилась к нам с просьбой провести испытание и профинансировать создание платформы, которая собирает информацию из существующей системы переменных сообщений (VMS) для автостоянок и от недавно установленных датчиков для обнаружения парковки на улице. . Они также предложили финансировать системы на сайтах Park and Ride для подсчета транспортных средств, находящихся на парковках и выезжающих с них, и включать их в платформу.

3.14

Сбор и сопоставление этих данных на одной платформе будет очень полезным для предоставления информации о схемах парковки. Это будет первый раз, когда информация будет доступна из одного источника. Направляя автомобилистов к наиболее подходящему месту для парковки

Бизнес-план на 2016-19

Page 8

Приложение 1, заторы будут уменьшены, и у автомобилиста будет больше впечатлений. Такая система также может помочь уменьшить путаницу при внесении изменений в условия парковки.Испытание этой концепции запланировано в Гилфорде в течение 2016-17 гг. Он будет полностью финансироваться Ethos и станет первым в своем роде.

Преобразование службы 4. 4.1

Фундаментальный обзор службы Фундаментальный обзор службы парковки (FSR) завершился отчетом для исполнительной власти 24 марта 2015 года. быть инновационным и коммерчески ориентированным, признанным не только за отличное обслуживание клиентов, но и как современный, мобильный и отзывчивый.Он будет служить ключевым рычагом и влиянием на экономическое развитие в Гилфорде, поддерживая туризм, розничные расходы и коммерческие инвестиции — важнейшую часть стратегии, поддерживающей экономику муниципального совета. Он будет продолжать использовать преимущества, которые технология может предложить для;   

клиент — простота доступа к информации, круглосуточное онлайн-бронирование и оплата через приложения или веб-сайт, более быстрый и удобный обслуживающий персонал — больший уровень рабочей нагрузки, большая устойчивость, меньшее давление, улучшенная организация рабочей среды — максимизация эффективности и производительности и, следовательно, дохода при улучшении обслуживания клиентов, больший упор на стратегические вопросы

Защищайте приверженность и разумный характер задействованного персонала, поскольку они необходимы для сохранения безупречной репутации службы.Ориентация на клиента будет расширяться, чтобы уделять больше внимания конкретным потребностям различных групп пользователей — адаптировать услуги, местоположения и цены, чтобы стимулировать изменения в поведении для достижения наилучшего общего предложения, отвечающего всем потребностям Гилфорда. Благодаря доступности информации о производительности, менеджмент сможет уделять больше времени и внимания более важным стратегическим вопросам. Обеспечивается стратегией парковки, которая согласована и поддерживает другие ключевые корпоративные стратегии, такие как транспорт, планирование, устойчивость и экономическое развитие.Обеспечение баланса между экономическим ростом, загруженностью дорог и доходом.

4.3

В Приложении 1 показан план действий FSR с примечаниями о прогрессе по каждому пункту. Услуга находится в переходном состоянии, обеспечивая изменения, необходимые для реализации бизнес-плана

Парковка на 2016-19

Page 9

Приложение 1 FSR и улучшения обслуживания клиентов. Одним из ключевых действий является закупка новой ИТ-системы, которая в настоящее время объявлена ​​на тендер и с опережением графика. 4.4

Запуск новой системы запланирован на март, и она предназначена для обеспечения большего количества транзакций в режиме онлайн и возможности самообслуживания для клиентов. Это изменит наше отношение к клиентам и сократит время, затрачиваемое персоналом на обслуживание и обработку элементов работы.

4,5

Разрешения более 3 000 жителей в зоне контролируемой парковки Гилфорда обновляются в конце сентября каждого года. В этом году мы впервые смогли предложить услугу продления в режиме онлайн.Чуть более 60% владельцев разрешений выбрали этот вариант, и жители его хорошо приняли. Когда у нас будет новая ИТ-система, обработка данных в бэк-офисе станет проще.

4.6

Мы увеличили количество онлайн-форм. Использование этих форм позволит структурировать запросы и гарантировать, что мы получим всю информацию, необходимую для ответа. Онлайн-формы теперь включают возможность подачи заявок на приостановку парковки, заявок на рыночные прилавки и гаражи, комментарии к уведомлениям о штрафных санкциях и запросы на ограничение парковки и принудительное использование парковок.Мы разрабатываем формы для дальнейших запросов.

4,7

Еще одной областью, отмеченной в FSR, было размещение офицеров гражданского правопорядка. В настоящее время мы целенаправленно направляем сотрудников в нерабочее время для решения проблем. В связи с экономичностью по вечерам и повышенным давлением на парковку на дорогах с жилыми домами необходимо усилить контроль по вечерам и по воскресеньям. Мы занимаемся этим вопросом и вместо того, чтобы ослаблять освещение в течение дня, считаем, что нам нужно больше сотрудников.В настоящее время у нас есть ряд вакансий для сотрудников правоохранительных органов, и мы испытываем трудности с их заполнением. Мы будем работать с отделом кадров, чтобы искать новых сотрудников и разрабатывать наши планы по более систематическому обеспечению соблюдения требований в нерабочее время.

4,8

Мы использовали онлайн-опросы, чтобы помочь в проверке парковок на улице. Чтобы быть инклюзивным и поощрять активное участие, мы также включили возможность публикации ответов. Около трети респондентов предоставили комментарии в режиме онлайн.Мы также тщательно контролируем процесс проверки и предоставляем более четкую информацию о временных масштабах. Всегда существует трудный баланс между скоростью внедрения и необходимостью проконсультироваться перед внесением изменений. Мы ищем способы сохранить качество, но доставлять их быстрее.

4.9

Телефонная линия по вопросам парковки переведена в Центр обслуживания клиентов, и они отвечают на многие из наших звонков по первой линии. Система работает хорошо.Персонал парковки имеет больше времени для выполнения более технической работы, и клиенты довольны полученными ответами.

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 10

Приложение 1

5.

5,1

5,2

5,3

5,4

5.5

Чтобы обеспечить регулярную смену места, время, которое автомобилисты могут припарковать, ограничено. Ближайшие к центру бухты имеют максимум 30 минут для пребывания. Большинство других позволяют парковаться до двух часов, а в районе Пьюли-Хилл есть несколько, которые позволяют парковаться до трех часов.

5,6

Чтобы воспрепятствовать менее существенному использованию уличных парковок, рекомендуется, чтобы на отсеках взималась более высокая плата, чем на автостоянках. В настоящее время стоимость проезда на улице составляет 80 пенсов за тридцать минут (1,60 фунта стерлингов в час), а на главной парковке в центре города плата составляет 1,20 фунта стерлингов в час.

5,7

Парковка на улице — Финансовые данные и результаты В Приложении 3 содержится отчет о затратах и ​​доходах по услуге. Согласно Меморандуму о взаимопонимании между Советом графства Суррей и Советом округа Гилфорд, первым делом по поводу любых излишков, полученных от уличной парковки в Гилфорде, является финансирование Park and Ride на сайтах Artington, Merrow и Spectrum.

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 11

Приложение 1 5.8

Агентское соглашение включает ключевые показатели эффективности, по которым мы обязаны отчитываться. Данные за прошлый год также представлены в правом столбце для сравнения. KPI Общая стоимость администрирования службы парковки на улице — общая чистая стоимость эксплуатации элемента службы принудительной парковки на улице.

Эффективность развертывания сотрудника гражданского правоприменения (генерального директора) — измеряет количество часов, затраченных исполнительным директором на работу на улице или в пути к объектам, как отношение к общей стоимости операции по обеспечению соблюдения.

Общая стоимость принудительного исполнения оценивается в 448 800 фунтов стерлингов. Общее количество часов, проведенных на улице или в поездках, оценивается в 12700.

Уведомлений о штрафных санкциях (PCN), выдаваемых за каждый час работы — общее количество выданных PCN как отношение к общему количеству часов, проведенных генеральным директором на улице.

Количество уведомлений о штрафных санкциях, выпущенных на улице, составило 15407. Расчетное время развертывания составило 8200, а время в пути — 4500.

Уровень аннулирования PCN — общее количество аннулированных PCN как отношение к общему количеству выданных PCN.Коэффициент апелляции PCN — общее количество успешно обжалованных PCN, как отношение к общему количеству выданных PCN.

1683 PCN были аннулированы и выдано 15407 PCN.

Время, затраченное на выдачу разрешений / отмены / приостановки парковки

5,9

Объяснение данных за 2014–2015 гг. Наши общие расходы, включая проверку парковки, управление оплатой и показами, и администрирование разрешений, составляют 859 356 фунтов стерлингов. Чистая стоимость обслуживания на улице положительна с доходом в 1 577 573 фунта стерлингов.

Общее количество выданных PCN составило 15407. 0 PCN были успешно обжалованы на стадии формальной апелляции.

2014-15

2013-14

Чистый профицит за вычетом расходов

Чистый излишек за вычетом расходов

718 217 фунтов стерлингов

628 833 фунтов стерлингов

35,34 фунтов стерлингов

38,18 фунтов стерлингов

1.87

000

000

0%

0,02%

5 рабочих дней

5 рабочих дней

В 2014-15 гг. Увеличилось количество уведомлений о штрафных санкциях (15 407) по сравнению с 2013-14 г. (14 768) и скорость отмены была почти такой же 10.92% по сравнению с 11,2% в 2013-14 гг. Подавляющее большинство отмен связано с людьми, имеющими действующий билет или разрешение, но не показывающими их. Эффективность развертывания сотрудников гражданского правоохранительных органов повысилась из-за более низких затрат на принудительное исполнение, а количество номеров PCN, выдаваемых за час развертывания, было почти таким же. Городской совет Гилфорда по-прежнему имеет один из самых низких показателей обжалования в стране уведомлений о штрафных санкциях. Это хорошее отражение качества выдаваемых PCN и того, как мы обрабатываем запросы.

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 12

Приложение 1

5.10

Развитие службы парковки на улице Мы планируем внедрить новую ИТ-систему в марте 2016 года, и это позволит обеспечить гораздо больше функций он-лайн и по принципу самообслуживания. Одним из ключевых улучшений является переход на виртуальные разрешения, который устранит необходимость в оформлении бумажных разрешений, их отправке жителям и возвращении в случае их переезда. Вместо этого жители смогут подавать заявки и платить онлайн, а регистрация их транспортных средств будет идентифицирована сотрудниками гражданской полиции на их портативных терминалах как транспортное средство, которому разрешено парковаться.

5.11

Автомобилисты смогут взаимодействовать с системой, если они получат уведомление о штрафных санкциях. Они смогут увидеть фотографии своего автомобиля, прежде чем решить, платить или оспаривать сбор.

5.12

Будут созданы дополнительные возможности для обеспечения соблюдения ограничений в нерабочее время.

6.

Отзывы о парковке на улице

6,1

В мае 2014 года мы завершили осмотр центра города на улице. Это привело к значительному количеству важных изменений в ограничениях, включая продление часов контроля до 9 вечера семь дней в неделю вокруг Ден-роуд и Демарк-роуд.

6,2

В настоящее время мы проводим проверку парковок в других местах, кроме центра города Гилфорд. Мы рассматриваем ограничения в шести областях: Kingspost Parade и Burpham Lane, Merrow Parade, Fairlands, Effingham Junction, Shalford, Avondale Estate. Мы также рассматриваем возможность введения контроля на 22 дорогах района, где есть проблемы с парковкой.

6,3

По всем направлениям проведены консультации и разработаны предложения для обсуждения и дальнейших консультаций.По многим дорогам, где дальнейший контроль считается выгодным, предложения были согласованы Комитетом. Некоторые предложения по дорогам требуют дополнительных консультаций.

6,4

Мы оцениваем внедрение в середине 2016 года.

6,5

Мы работали с сотрудниками Совета графства Суррей, которые получили финансирование для расширения существующего автомобильного клуба в центре города Гилфорд. В настоящее время клуб управляет тремя автомобилями с парковок в Миллмид-Корт, Сток-Филдс и Игл-роуд.Финансирование позволит разместить восемь автомобилей на улице, где они будут лучше видны. Три машины будут электрическими и будут иметь соответствующие точки зарядки.

6,6

Разработка обзоров уличных парковок В течение периода действия бизнес-плана мы будем • продолжать развивать и улучшать возможности проведения онлайн-обзоров.  улучшить информирование о вероятных сроках проведения проверки  пересмотреть процесс выставления оценок для элементов, которые будут включены в обзор  постараться улучшить процесс для достижения правильного баланса между скоростью и консультациями  разработать страницы нашего веб-сайта, чтобы они содержали информацию, которую находят пользователи наиболее полезный

Бизнес-план парковки на 2016-19

Стр. 13

Приложение 1

7.

Парковка вне улицы

7.1

Автостоянки обеспечивают доступ к городу, а наличие парковочных мест поглощает движение и снижает заторы. Совет городского округа Гилфорд управляет 23 общественными автостоянками, на которых имеется чуть более 5 000 мест. Некоторые автостоянки являются контрактными автостоянками в будние дни и открыты для публики по выходным. Есть также автостоянки только по контракту. Рынок на Северной улице занимает парковку на Северной улице по пятницам и субботам. Мы также предоставляем автостоянку возле станции Ash Vale.Кроме того, мы управляем 200 гаражами в центре города. Список всех автостоянок и гаражей, находящихся в ведении службы парковки Совета, приведен в Приложении 4.

7,2

Совет округа Гилфорд владеет почти всеми основными автостоянками в центре города, и это дает нам мощный инструмент влияния. поведение людей, приезжающих в Гилфорд на машине. Waitrose открылся в ноябре 2015 года и имеет более 160 парковочных мест, которыми управляет розничный торговец.

7.3

В рамках работы по сопровождению проекта генерального плана мы подробно рассмотрели распределение парковок и то, как это работает.Быстрая победа в развитии подхода «проехать, а не проехать» — это автостоянка Миллбрук на трассе A281. В настоящее время он убирает движение с главной дороги до того, как достигнет круговой системы, но когда транспортные средства уезжают, они должны повернуть налево и объехать круговорот, чтобы вернуться туда, откуда они прибыли. Схема была разработана для введения сигнального перекрестка, чтобы разрешить поворот направо из Миллбрука, чтобы движение могло вернуться с того направления, в котором оно прибыло. Этот проект является частью транспортного пакета центра города Гилфорд, который будет частью заявки на участие в программе Enterprise M3 Local Enterprise Partnership.

7,4

Многоэтажный дом на Бедфорд-роуд разделен на две автостоянки, и доступ на нижнюю парковку осуществляется с Бедфорд-роуд после того, как машины объезжают по кругу. Все машины, выезжающие из многоэтажного дома, должны ехать на Онслоу-стрит, а те, которые объехали круговую дорогу, чтобы въехать, снова объезжают ее на обратном пути. Вся территория вокруг автостоянки рассматривается как часть процесса генерального планирования. Двумя важными улучшениями являются расширение доступа на автостоянку и выезд из нее без необходимости объезжать круговорот и развитие дополнительных парковочных мест.

7,5

7,6

Электромобили Мы используем схему для электромобилей с 2007 года. Схема позволяет водителям электромобилей получить специальное разрешение, которое дает три часа бесплатной парковки в дополнение к любому времени, приобретенному за плату и Показать автостоянку. В многоэтажном здании на Бедфорд-роуд есть бесплатные парковочные места для небольших электромобилей. В течение многих лет в схеме было всего несколько транспортных средств, но в последний год их число быстро выросло и насчитывает более 40 участников.Эта схема не только поощряет использование электромобилей, но и помогает нам отслеживать количество электромобилей, использующих наши автостоянки, чтобы мы могли реагировать на растущий спрос. Корпоративный план подчеркивает необходимость определения подходящих мест и установки дополнительных точек зарядки.

Бизнес-план Парковки на 2016-19

Стр. 14

Приложение 1 7.7

В ответ на увеличение использования рекомендуется установить точки зарядки на двух основных автостоянках перехватчиков.Часто поступают гранты и предложения для поддержки установки точек зарядки, и нам рекомендуется запросить такую ​​гранту. Вопрос о финансовой оплате за использование баллов необходимо учитывать при их вводе в эксплуатацию. Некоторые гранты зависят от того, что электрическая зарядка будет бесплатной в течение определенного периода времени. После установки отсеков потребуется изменить порядок парковки во дворе. Рекомендуется передать детали договоренностей директору по окружающей среде после консультации с ведущим советником по инфраструктуре и окружающей среде.Рекомендация исполнительному органу городского совета Гилфорда (а) Мы рекомендуем изыскивать внешние гранты для установки электрических зарядных станций на двух ключевых стоянках для перехватчиков и делегировать детали любых таких мероприятий директору по окружающей среде в консультации с ведущим советником по инфраструктуре и окружающей среде. . Эти договоренности будут включать рекламу и согласование необходимых изменений в Порядке парковки вне улицы.

7,8

Обзор тарифов В Приложении 5 представлен финансовый отчет по услуге автостоянки, а в Приложении 6 — данные об использовании и исполнении.Заполненность автостоянки зависит от дней недели и времени года. Общее использование автостоянки можно оценить, учитывая количество транзакций и продолжительность пребывания. На автостоянках, где взимается почасовая оплата, доход по сравнению с количеством проданных билетов дает хорошее представление о среднем количестве времени, которое вы купили.

7,9

То, как люди используют автостоянки, может зависеть от взимаемых нами тарифов. Наша способность влиять на поведение усиливается тем, что мы владеем большинством автостоянок в городе.В других центрах нашего размера часто наблюдается фрагментированная собственность. Это затрудняет сбор данных о том, что происходит, и усложняет местным властям возможность влиять на поведение путем изменения тарифов.

7.10

В Гилфорде у нас есть комплексный набор тарифов на наших автостоянках. В центре дневной тариф используется для предотвращения длительной парковки. Это создает больше места для покупателей, которые прибывают после утреннего пика трафика и обычно уходят до вечернего пика. Ночью и по воскресеньям плата ниже.

7.11

В течение дня должна существовать иерархия сборов, чтобы влиять на поведение при парковке. Парковка на улице обычно наиболее удобна, а ограниченное количество мест означает, что они пользуются большим спросом. Хорошей практикой является установление самых высоких тарифов для проезда на улице с более низкими автостоянками и самой низкой платы за парковку и поездку. Устанавливая тарифы, мы должны проявлять осторожность, чтобы не отговаривать людей приезжать в город. Мы сравниваем наши тарифы с другими аналогичными местными центрами.Сравнение с оплатой за краткосрочное пребывание в других центрах показано в Приложении 7.

7,12

Информация в Приложениях 4, 5 и 6 показывает небольшое увеличение использования автостоянок с 2014 года. рецессия, последовавшая за банковским сектором,

Бизнес-план парковки на 2016-19

Page 15

Приложение 1 кризис в 2008 году использование значительно снизилось. В Приложении 6 показано, что в 2007-08 гг. На наших автостоянках было совершено 3,51 миллиона транзакций в течение дня.7.13

В 2013–2014 годах количество транзакций упало до 3,22 миллиона, но поскольку в 2010 году была введена вечерняя оплата, эта цифра включает примерно 360 000 вечерних транзакций. Количество дневных транзакций в 2013-14 годах составило 2,86 миллиона, что примерно на 650 000 меньше, чем в 2007-08 годах. Количество транзакций увеличилось в 2014-15 году до 2,91 миллиона. В настоящее время мы совершаем на 2,4% больше транзакций, чем в прошлом году, и если это будет продолжаться до конца года, дневных транзакций достигнет 2.98 миллионов за год. Данные о посещаемости, полученные Experience Guildford, также показывают, что за последние два года количество посетителей восстановилось после спада, вызванного рецессией.

7.14

Долгосрочная стратегия тарифов на парковку заключается в повышении платы как на улице, так и вне ее, чтобы стимулировать использование других способов доступа. Тем не менее, мы должны быть осторожны, чтобы не вносить изменения изолированно, чтобы люди не переезжали в Гилфорд. В Приложении 7 показано, что ни один из наших конкурирующих центров не повысил свои тарифы с прошлого года, кроме одной незначительной поправки.В этих обстоятельствах изменения тарифов должны быть увязаны с улучшением более доступных видов транспорта, внедрением устойчивого коридора передвижения и другими событиями, которые повысят привлекательность Гилдфорда. Рекомендация исполнительному директору городского совета Гилфорда (b) Мы рекомендуем не вносить изменений в тарифы на парковку со счетчиком на автостоянках в 2016-17 гг.

7,15

7,16

Принудительные меры, которые мы осуществляем на автостоянках, покрывают свои расходы, но это важно для убедиться, что автомобилисты платят правильную плату за парковку и парковку в предусмотренных местах.В 2014 году15 было выпущено меньше уведомлений о штрафных санкциях, чем в 2013-14, но частота отмены была аналогичной. Хотя 17,4% уведомлений о штрафных санкциях отменяются, следует отметить, что 75,1% из них связаны с людьми, у которых есть правильный билет, разрешение или значок, но которые не могут их показать или использовать должным образом. Еще 16,5% отмененных билетов являются результатом того, что автомобилист выдвинул смягчающие обстоятельства. Сезонные билеты. Есть также сезонные абонементы, которые продаются постоянным пользователям автостоянок Farnham Road, York Road и Bedford Road, и спрос на них велик.Текущая плата за пятидневную (с понедельника по пятницу) парковку в течение одного года составляет 1797,98 фунтов стерлингов на автостоянках Йорка и Фарнхэм-роуд и 2023,06 фунтов стерлингов на многоэтажных парковках на Бедфорд-роуд. Мы также предлагаем шестидневные абонементы (с понедельника по субботу), которые на одну пятую дороже, чтобы покрыть дополнительный день. Рекомендуется увеличить плату за эти абонементы на 3%, чтобы увеличить разницу с парковкой и поездкой. Рекомендация руководителю городского совета Гилфорд (c) Мы рекомендуем увеличить стоимость абонементов на многоэтажные автостоянки York Road, Farnham Road и Bedford Road на 3%.Карты предоплаты

Бизнес-план парковок на 2016-19

Page 16

Приложение 1 7.17

7.18

Мы также предоставляем карты предоплаты для парковок с шлагбаумом. Они работают как устричные карты в лондонском метро. Водители вносят кредит на карту и могут использовать ее для парковки на любой из охраняемых автостоянок по ставке, которая на 10 процентов меньше обычной платы. Эти карты предоставляют обычным парковщикам удобный гибкий способ оплаты.Плата за их использование привязана к измеренному тарифу, поэтому рекомендуется не увеличивать плату. Гаражи В центре города находится 200 гаражей, находящихся в ведении службы парковки и не являющихся частью нашего жилищного фонда. Многие из них находятся на сайтах, предназначенных для разработки. Существует три уровня сборов: для резидентов — 672,91 фунтов стерлингов в год, для нерезидентов — 1113,96 фунтов стерлингов в год и для предприятий Bedford Sheds — 1 620 фунтов стерлингов в год. Все эти цены включают 20% НДС. Существует высокий спрос на гаражи, и сравнительный анализ, проведенный в рамках FSR, показал, что наши цены были ниже, чем в соседних районах.Рекомендуется увеличить сборы на 3%. Рекомендация исполнительному директору городского совета Гилфорда (d) Мы рекомендуем увеличить плату за гараж на 3%.

7.19

7.20

Недавняя структурная проверка гаражей показала, что некоторые из них используются для хранения. Наш контракт требует, чтобы гаражи использовались для стоянки транспортных средств, и мы принимаем меры для предотвращения этих нарушений соглашения. Автостоянка по контракту Совет управляет более 600 парковочными местами по контракту вокруг центра города.Они предоставляют владельцу зарезервированное парковочное место. Они больше всего подходят для бизнес-пользователей, которым нужно приходить и уходить, потому что они предоставляют зарезервированное пространство. Однако, когда пользователя нет, пространство обычно пусто. Это неэффективное использование ограниченного пространства в центре города.

7.21

Количество контрактных площадей, которые мы можем предоставить, связано с уменьшением за счет развития участков, на которых расположены автостоянки, и мы не рекомендуем их заменять.Вместо этого мы предлагаем более широко использовать сезонные абонементы. Они обеспечивают въезд и выезд с больших автостоянок, но не требуют зарезервированного места. Эти места могут использоваться другими водителями, когда владельца сезонного абонемента нет.

7.22

Текущая контрактная плата за парковку составляет 2269,58 фунтов стерлингов в год за парковочное место в центре города с понедельника по пятницу и 2723,33 фунтов стерлингов с понедельника по субботу. Мы также предоставляем контрактную парковку подальше от центра города на Стоук-Филдс, Игл-роуд и Сток-роуд, они в основном сдаются в аренду жителям, а стоимость составляет 545 фунтов стерлингов.33 годовых. Все эти цены включают 20% НДС.

7.23

Контрактные парковочные места в значительной степени сданы, и на многих автостоянках есть очереди. Поэтому мы рекомендуем увеличение на 3%, чтобы гарантировать, что люди, которые в них нуждаются, используют эти помещения, а другие — более экологичные варианты. Рекомендация Исполнительному совету городского совета Гилфорда

Бизнес-план по парковке на 2016-19

Page 17

Приложение 1 (e) Мы рекомендуем увеличить плату за контрактную парковку на 3%.

7.24

Резерв на техническое обслуживание автостоянки Резерв на техническое обслуживание автостоянки был создан в 2006-07 годах. Цель заключалась в том, чтобы выделить деньги на финансирование крупных циклических работ на многоэтажных автостоянках. Основные работы были определены следующим образом: Нанесение защитных поверхностей настила каждые 12 лет Замена освещения каждые 12 лет Изменение электропроводки каждые 24 года Модернизация лифтов при необходимости Отделка каждые 5 лет Замена платного оборудования каждые 10 лет

7,25

Резерв был очень большим успешно, и наши автостоянки поддерживаются на высоком уровне.Хорошее состояние и безопасная среда на автостоянках были важными факторами для оценки «Пурпурного флага». Все общественные автостоянки отмечены премией Park Mark за более безопасные автостоянки. Проактивная работа также должна снизить общие затраты на техническое обслуживание, поэтому мы получаем выгоду от ухоженных автостоянок и снижения затрат.

7.26

Взнос в резерв был профинансирован за счет увеличения платы за парковку в сочетании с финансированием из существующих бюджетов доходов. За прошедшие годы в расчетную частоту и стоимость работ были внесены различные уточнения.Выписка по счету прилагается в Приложении 8. Работа, проделанная в период с 2016 по 2017 год, показывает, как можно продолжить финансирование. Каждый год мы оцениваем работу, которую действительно необходимо выполнить, и даем соответствующие рекомендации.

7.27

Реконструкция автостоянки Leapale Road Leapale Road находилась в районе застройки Северной улицы и могла быть перепланирована. В результате мы не инвестировали в его содержание в течение ряда лет. Рекомендуется, чтобы украшение Leapale Road финансировалось из резерва обслуживания автостоянки.Экономическое обоснование изложено в Приложении 9. Рекомендация исполнительному органу городского совета Гилфорд (f) Мы рекомендуем выделить из резерва технического обслуживания автостоянки бюджет в размере 135 800 фунтов стерлингов для оплаты украшения автостоянки Leapale Road, как указано в Приложении 9 и что эти работы ведутся.

7.28

Замена лифтов Инженер-электрик Совета рекомендовал поэтапную замену лифтов на наших автостоянках. Инженер-электрик предложил подход, позволяющий получить выгоду от эффекта масштаба, заключив контракт на замену лифтов в ряде жилых домов и объединив это с лифтами для парковки.Программа предусматривает замену лифтов на одной автостоянке ежегодно. Предложение на 494 000 фунтов стерлингов из резерва обслуживания автостоянки было согласовано в прошлом году в течение следующих пяти лет. Опыт проведения тендеров показал, что фактическая стоимость на 160 000 фунтов стерлингов значительно выше, чем предполагалось изначально. Кроме того, автостоянка Leapale Road не была включена в заявку, поскольку ее

Бизнес-план парковки на 2016-19

Page 18

Приложение 1 могло быть переработано как часть схемы North Street.Лифты действительно нуждаются в замене, и, по оценкам, это будет стоить еще 187 000 фунтов стерлингов. Еще 347 000 фунтов стерлингов требуется из резерва обслуживания автостоянки. Заявка на эти капитальные деньги содержится в Пункте 6 этой повестки дня — Программа капитальных вложений Общего фонда на 2016-17-20202021 гг.

7,29

7,30

7,31

7,32

7,33

Покрытие палубы многоэтажной автостоянки Bedford Road В 2006 году на многоэтажную автостоянку на Бедфорд-роуд было нанесено защитное покрытие.Автостоянка является наиболее часто используемой автостоянкой в ​​центре города и соединена с торговым центром Friary. Поверхность нуждается в замене для защиты бетонной конструкции и улучшения внешнего вида. Ориентировочная стоимость составляет 512 000 фунтов стерлингов. Заявка на получение капитальных средств для этой работы содержится в пункте 6 настоящей повестки дня — Программа капитальных вложений Общего фонда на 2016-17 гг. На период до 2020-2021 гг.

Merrow Park and Ride Завершить установку системы видеонаблюдения в Мерроу, когда она была построена, не удалось из-за нехватки средств.С тех пор сайт работал хорошо, с очень небольшим количеством преступлений, но обзор Park and Ride показал преимущества объединения охраны на сайтах Artington и Merrow и вероятную экономию в 30 000 фунтов стерлингов в год. Для поддержания уверенности в безопасности на объекте установка видеонаблюдения считается важной. Эта система видеонаблюдения позволит охраннику, находящемуся на одном участке, наблюдать за другим. Предложение на сумму 50 000 фунтов стерлингов за установку содержится в пункте 6 настоящей повестки дня — Программа капитальных вложений Общего фонда на 2016-17 гг.

Резерв на техническое обслуживание автостоянки на период после 2016-17 годов Резерв на техническое обслуживание парковки рассчитывает расходы на периодическое техническое обслуживание и ремонт на автостоянках для бюджетных предложений. Однако каждый год мы проверяем, какие работы действительно необходимо выполнить, и даем рекомендации. В настоящее время мы ожидаем, что в указанные годы необходимо будет провести следующую работу, но рекомендации будут включены в соответствующий бизнес-план, подкрепленный экономическим обоснованием. Краткая программа работы представлена ​​в Приложении 8.

Приложение для телефона для парковки Мы говорим с компанией из Surrey Business Park, которая разрабатывает приложение, позволяющее людям бронировать парковочные места. Приложение. поможет пользователям зарезервировать места и уменьшить заторы, вызванные поиском мест водителями. Мы проводим испытание с использованием незанятых контрактных парковочных мест по субботам, но система имеет потенциал для более широкого использования. Ночная охрана. В рамках фундаментального обзора службы были рассмотрены часы работы автостоянок и необходимость в ночной охране.Все наши автостоянки в настоящее время открыты 24 часа в сутки. В настоящее время мы используем ночную охрану для укомплектования диспетчерской с 19:00 до 7:00 с понедельника по субботу и с 17:00 воскресенья до 7:00 понедельника. Один охранник контролирует систему видеонаблюдения и помогает с проблемами, включая барьеры на платных автостоянках, в то время как другой охранник патрулирует автостоянки, помогая клиентам и препятствуя антиобщественной деятельности.

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 19

Приложение 1

7.35

FSR пришел к выводу, что закрывать автостоянки на ночь нецелесообразно, поскольку конструкция некоторых автостоянок затрудняет их охрану затраты на их закрытие и повторное открытие, и между окончанием ночного режима экономии и началом утренней поездки на работу оставался лишь короткий промежуток времени.

7.36

Предлагается повторно заключить контракт на охрану и объединить его с дневной охраной, которая обслуживает автостоянки Park and Ride. Сочетание различных видов защиты сделает контракт более привлекательным для участников торгов. Расходы на охрану автостоянки и услуги Park and Ride будут учитываться отдельно и оплачиваться соответствующей службой. См. Рекомендацию (i) в разделе «Парковка и поездка».

7,37

Развитие службы парковки автомобилей В период реализации этого бизнес-плана мы начнем  реализовывать план действий, вытекающий из Стратегии парковки  развивать больше онлайн-сервисов и поощрять больше вариантов самообслуживания в очереди с планом действий FSR  стремитесь использовать современные технологии, включая телефонные приложения и автоматическое распознавание номерных знаков, чтобы обеспечить лучшее обслуживание клиентов и более эффективную работу  изучите наши существующие системы видеонаблюдения и постарайтесь применить новые технологии для обеспечения лучшего охвата и снижения затрат  посмотрите для улучшения обслуживания определенных групп клиентов  внедрение точек подзарядки на двух ключевых стоянках перехватчиков

8.

Park and Ride

8.1

У Гилфорда есть развивающаяся сеть парковочных мест. Учитывая планы по развитию центра города и ограниченные возможности для поглощения возросшего транспортного потока, дальнейшее развитие Park and Ride имеет важное значение.

8,2

Исследования показывают, что есть ряд характеристик, которые демонстрируют города, которые имеют успешные услуги парковки и езды. Это:         

8,3

исторический центр, высокий уровень университетского туризма, оживленный торговый центр, большой деловой район в сфере услуг, ограниченные возможности для улучшения города центральная дорожная инфраструктура существует серьезная загруженность в часы пик доля частных парковок во дворе, доступных для предприятий, низкая, ограниченные возможности для бесплатной парковки в нескольких минутах ходьбы от центра

Ключевые особенности для успешной службы Park and Ride: :  

площадок достаточно велики, чтобы обеспечить достаточную пропускную способность для обслуживания автобусов (от 500 до 1000 мест), они хорошо спроектированы, высококачественные, безопасные площадки с туалетами

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 20

Приложение 1       8.4

автобусное сообщение пунктуальное, высокое качество и надежность. Время в пути не более 15 минут. Автобус имеет приоритет в местах с высокой плотностью движения, поэтому обслуживание равно или быстрее, чем поездка на машине. соотношение между стоимостью парковки в центре города и тарифами на парковку и поездку, которое поощряет использование Park and Ride, есть четкие вывески и хороший маркетинг

В настоящее время в городе четыре участка: Артингтон: (742 места), Мерроу (335 мест), Spectrum ( более 1000 мест совместно с развлекательным центром) и Онслоу (550 мест).В таблице ниже показаны текущие тарифы с каждого сайта: Site Spectrum Artington Merrow Onslow

В оба конца 2,40 £ 2,20 £ 1,80 £ 1,50

Еженедельно 9,60 £ 8,80 £ 7,20 £ 6

Ежемесячно 30 £ 30 £ 30 £ 30

Финансирование

8,5

Финансирование Park and Ride остается ключевым вопросом. Текущие средства поступают из излишка от уличной парковки. Это вклад оплаты и демонстрации уличной парковки, который создает излишки. Городской совет Гилфорда (GBC) управляет уличной парковкой в ​​Уэверли от имени Совета графства Суррей и может решать, как расходовать 20% любых излишков, полученных в Уэверли.

8,6

Согласно Меморандуму о взаимопонимании между Советом графства Суррей (SCC) и Советом округа Гилфорд (GBC), первым делом по поводу любых излишков, полученных от уличной парковки, является финансирование Park and Ride на сайтах Artington, Merrow и Spectrum. Онслоу ранее финансировался из фонда местного устойчивого транспорта (LSTF), но срок его действия истек в марте 2015 года, и теперь его необходимо финансировать напрямую.

Расходы на парковку и поездку на 2014-2015 гг. Цена контракта на автобус Эксплуатационные расходы на автостоянку (аренда, обслуживание участка, охрана участка и другие общие ставки) Общая стоимость Доход от проезда пассажиров Местный фонд устойчивого транспорта — эксплуатация автобуса и автостоянки на низком уровне Отчет SCC GLC 30 сентября 2015 г. Пункт 14 8.7

1,137 млн ​​фунтов стерлингов 0,360 млн фунтов 1,497 млн ​​0,551 млн фунтов 0,305 млн фунтов 0,641 млн фунтов

В 2013–2014 годах излишки от уличной парковки, оставшиеся после финансирования Park and Ride, составили 68000 фунтов стерлингов. Как местный комитет Гилфорда, так и исполнительный орган городского совета Гилфорда согласились использовать оставшийся излишек для покрытия расходов на финансирование Park and Ride в 2015–16 годах из-за ожидаемого увеличения затрат в связи с истечением срока гранта LSTF. Городской совет Гилфорда также согласился использовать часть прибыли, полученной от уличной парковки в Уэверли, в размере 38 000 фунтов стерлингов, на оплату Park and Ride.

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 21

Приложение 1 8,8

В 2014-15 годах на уличном счете Гилфорда после финансирования Park and Ride было 126 000 фунтов стерлингов и доли городского совета Гилфорд в излишки на улице, сделанные в Уэверли, составили 39 000 фунтов стерлингов.

8,9

Ожидается, что стоимость услуг Park and Ride в 2015-16 годах составит 1,311 миллиона фунтов стерлингов, поскольку SCC договорилась о снижении контрактной цены. Грант от LSTF истек в 2014 году15, что по существу создаст дополнительное ценовое давление.Разбивка ожидаемых затрат в 2015–2016 годах представлена ​​в таблице ниже: Контрактная цена автобуса Эксплуатационные расходы на автостоянку (аренда, обслуживание участка, охрана участка и другие общие ставки) Общая стоимость Ожидаемый доход от проезда пассажиров (до доходов от владельцев льготных проездных) Показатели операционного дефицита из отчета SCC GLC 30 сентября 2015 г. Элемент 14

0,951 млн фунтов стерлингов 0,360 млн фунтов стерлингов 1,311 млн фунтов стерлингов 0,551 млн фунтов стерлингов 0,800 млн фунтов стерлингов

8,10

30 сентября 2015 года местный комитет Гилфорда (GLC) рассмотрел отчет ( Пункт 14), в котором представлены результаты опроса об отношении к взиманию льготных тарифов с владельцев проездных, использующих Park and Ride номинальный обратный тариф в размере 1 фунта стерлингов.Большинство респондентов поддержали предложение о взимании номинальной платы. Комитет согласился с тем, что плата должна быть введена в ноябре 2015 года для тех, кто имеет право на льготный пропуск в зависимости от возраста. Комитет счел, что с лиц, имеющих право на получение значка по причине инвалидности, взиматься плата не следует.

8.11

За полный год дополнительный доход от владельцев льготных пропусков оценивается в 150 000 фунтов стерлингов. Тариф был введен в ноябре 2015 года, поэтому в этом финансовом году может быть около 62 000 фунтов стерлингов.Избыток от уличной парковки в Гилфорде первоначально оценивался в 606 000 фунтов стерлингов в 2015–2016 годах, но наш прогноз составляет 668 000 фунтов стерлингов. Эти средства вместе с 105 500 фунтами стерлингов, взносом за счет излишков, сделанных в 2013 году14, и возможностью использования некоторого излишка в 2015–16 годах обеспечат достаточные средства для покрытия затрат.

8.12

Несмотря на то, что текущее финансирование покрывает стоимость Park and Ride, остается мало возможностей для принятия изменений. По мере того как сайты стареют, могут возникать возрастающие или непредвиденные расходы на обслуживание.Любые изменения в уличной парковке в центре города Гилфорд, которые уменьшили размер оплаты и демонстрации, также повлияли бы на финансирование Park and Ride. Рекомендуется, чтобы оставшийся излишек от уличной парковки Гилфорда в 2014-2015 годах, 126 000 фунтов стерлингов, и доля городского совета Гилфорда в излишке, полученного в Уэверли в 2014-15 годах, 39 000 фунтов стерлингов, были сохранены в резерве для покрытия будущих расходов на Park and Поездка. Рекомендация исполнительному директору городского совета Гилфорда (g) Мы рекомендуем, чтобы часть излишка, полученного в Уэверли в 2014-15 годах, 39 000 фунтов стерлингов, была оставлена ​​в резерве для покрытия будущих расходов на Park and Ride.

Бизнес-план по парковке на 2016-19

Страница 22

Приложение 1 Рекомендация местному комитету Гилфорда и исполнительному органу городского совета Гилфорда (h) Мы рекомендуем удержать оставшуюся часть от уличной парковки в Гилфорде на 2014-15 годы 126 000 фунтов стерлингов в резерв для покрытия будущих затрат на Park and Ride.

8,13

Мы стремимся сократить расходы, рассматривая альтернативы оплате арендной платы за расширение Artington Park and Ride, которая в настоящее время составляет 75 000 фунтов стерлингов в год, а также пересмотр арендной платы, связанный с оплатой парковки в центре города.Мы также стремимся снизить стоимость охраны, которая в настоящее время составляет около 40 000 фунтов стерлингов в год на каждый объект (за исключением Spectrum, у которого нет охраны), путем объединения охранников для Мерроу и Артингтона.

8.14

Когда Мерроу строился, оставалось недостаточно средств для завершения установки системы видеонаблюдения. Мы рассматриваем способы финансирования этой установки, и ориентировочная стоимость 50 000 фунтов стерлингов может быть найдена из существующих бюджетов. Чтобы объединить охрану между объектами Мерроу и Артингтон и сократить расходы, нам необходимо установить камеры видеонаблюдения в Мерроу.Это сделано для того, чтобы общий охранник мог использовать камеры на каждом узле для отслеживания активности, когда он / она находится на другом узле.

8.15

Для этого нам необходимо повторно подписать контракт на охрану участков Park and Ride в Мерроу, Артингтоне и Онслоу. Мы рекомендовали заключить комбинированный договор с договором о ночной охране для автостоянок и учесть сокращение количества охранников при установке системы видеонаблюдения в Мерроу. Чтобы получить максимальную отдачу, может быть целесообразно использовать рамочный контракт.Рекомендуется, чтобы местный комитет Гилфорда согласился объявить тендер на охрану парков и аттракционов в рамках более крупного контракта, который включает в себя ночную охрану для автостоянок. Расходы на охрану парковки и аттракциона будут покрываться за счет излишка на улице, а расходы на охрану автостоянки будут покрыты советом городского округа Гилфорд. Рекомендация местному комитету Гилфорда и исполнительному органу городского совета Гилфорда (i) Мы рекомендуем, чтобы услуги (a) по предоставлению охраны для парковок и аттракционов и (b) охранников для ночных дежурств на автостоянках были предоставлены как часть более широкого контракта.Рамочное соглашение будет использоваться, если оно предлагает наилучшую ценность. Расходы на охрану парковки должны быть покрыты за счет излишков парковки на улице, а расходы на охрану автостоянки оплачиваются Советом городского округа Гилфорд.

8.16

Использование Использование Park and Ride увеличилось за первые пять месяцев 2014-15 годов по сравнению с тем же периодом 2013-14 годов примерно на 7%. Таблица в Приложении 10 показывает подробности. Это положительная новость, особенно с учетом того, что их использование растет быстрее, чем использование парковок.Однако доход за тот же период увеличился только на 1,6%. Наибольший рост использования наблюдается в Onslow Park and Ride, где стоимость проезда самая низкая, а разница может указывать на увеличение использования услуг владельцами льготных пропусков

Parking Business Plan 2016-19

Page 23

Приложение 1. Пока рано говорить о том, какое влияние на этих пассажиров окажет номинальная плата в размере 1 фунт стерлингов для пользователей льготных тарифов.

8,17

Развитие услуги Park and Ride В период, охватываемый бизнес-планом, мы:

ooo

установим видеонаблюдение в Merrow Park and Ride.

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 24

Приложение 1 Приложение 1 — Фундаментальный план действий по анализу услуг Действия Изменить область обслуживания Зависимости Когда

Выгода

Progress

Для внесения согласованных изменений в существующие процедуры в результате анализа бережливого производства

Все

Кадровые ресурсы

Март 2015 — март 2016

Более эффективное и лучшее обслуживание клиентов

Внесено множество изменений.

Улучшение управления проектами и коммуникаций при проверке парковок

На улице

Нет

Март 2015 г. и далее

Больше уверенности в временных масштабах

Действующие и текущие

Используйте инструменты онлайн-съемки для проверки на улице

На улице

Обучение

Март 2015 г. и далее

Удобство для клиентов / повышение эффективности

Действующие и текущие

Проконсультируйтесь с подрядчиком по взысканию денежных средств, как представлена ​​информация, чтобы избежать необходимости повторного ввода

Автостоянки и на улице

Стоимость изменения от подрядчика

Июнь 2015 г.

Более эффективный

Контракт пересматривается и будет рассматриваться как часть нового контракта

Проверить часы работы и размещение руководителей

Контроль за парковками и на улице

Консультант

Назначить июль 2015 г.,

Более эффективное правоприменение и больше производительность

На внутреннем рассмотрении

Значительная экономия эффективности, более понятная для клиентов

С опережением графика

Более понятная для клиентов и экономия на эффективности

Внедрено множество новых форм

Сентябрь 2015 Определить и закупить новую ИТ-систему, включая возможность для выдачи виртуальных разрешений

Разработка и внедрение онлайн-форм для поощрения заявок и сообщений о проблемах

Автостоянки, абонементы, контрактные парковки, разрешения, обеспечение соблюдения, рынок

Поддержка ИТ-специалистов

Автостоянки, на улице

ИТ-поддержка для разработки форм

Бизнес-план парковки на 2016-19

Спецификация Август 2015 Закупки Февраль 2016 Реализация Март 2016 К сентябрь 2015

Стр. 25

Приложение 1 Приложение 2 Парковочные места на улице в районе Гилфорд (9 ноября 2015 г.) Площадь

Центр города DAEBFGCHIJ CPZ

Дороги

No.дорог

Только разрешение MS 8.30-18pm

Количество помещений по типу залива на 9 ноября 2015 г. Разрешение 30 минут 2 часа 2 часа 3 часа 2 часа LW 4 часа LW 30 минут 2 часа 20 минут 20 минут 30 минут 1 час LW 1 час LW 2 часа LW 2 часа LW 2 часа LW 2 часа LW 2 часа LW Без ограничений Отключено Только для инвалидов P&D P&D P&D № 1 час № 1 час P&D P&D LW LW LW № 1 час № 2 часа № 1 час № 1 час № 1 час 4 часа 1 час Только 3 часа LW 8.30 — Двойное использование Двойное использование Двойное использование Двойное использование Общее количество MS MS номер 1 час 1 час 1 час MS MS MS MS MF 9 вечера MS MS 8.30:00 МСК Использование Использовать 8:30 — 8:30 — 30 минут MS MS 8:00 — 18:00 8:00 — 18:00 8:00 — 18:30 — 8:30 — 8:30 8:30 — 8:30 — 9:00 8:30 — Южное время MS 18:00 18:00 МС 8:00 18:00 8:00 — 18:00 18:30 18:30 18:30 18:00 18:00 18:00 18:30

Все Все Все Все Все Все Все Все

43 29 13 17 20 5 12 9 32 25

117 520 178 250 200 0 142 0 20 4

25

3

96

28

Все

205

1,431

25

3

96

28

1,431

96

28

60

101

240

283128 133 535 119 185 174 166 38

100 184 379

60

1,761

663

101

101

1,761

663

101

240

15

Резюме — Центр города Гилфорд CPZ Bay Type Over все Только разрешение Бесплатное ограниченное ожидание Совместное использование Бесплатное ограниченное ожидание Платное P&D Двойное использование Платное Только P&D Неограниченное Отключено (вкл.3Hr LW)

Бизнес-план парковки на 2016-19

17

702804 32238573511

17

4853

14

Все без CPZ Всего

0

0

0

0

0

0

6

6

6

31

14

6

6

31

3 2

Всего

15

0

0

0

389

24

4

85

0

32

180

000

439

4

100

0

32

54

569

45

17

5292

Ключ 4,853 1,456 2,424 15 187 341 389 41 9000 SS hared Использование

Page 26

обозначает самые последние изменения по сравнению с предыдущими. Начисленная оплата и демонстрация и держатели разрешений Пятница Бесплатное ограниченное ожидание Понедельник без возврата в пределах Платная оплата и демонстрация Суббота Бесплатное ограниченное ожидание и держатели разрешений

Приложение 1 Приложение 3 — На улице финансовый отчет 2013-14

2014-15

2015-16

2015-16

Фактический

Фактический

Расчетный

Прогноз

£

£

£ Расходы 547,713

Сотрудники

546,160

558,293

53,404

Помещения, связанные с недвижимостью

43,694

64,720

45,750

11,520

Транспортные средства

11,664

0003

0003

95,060

95,084

859,356

904,640

885,033

124,192 84,488

Поставки и услуги Услуги по поддержке

821,317 Доход (96,436)

Разрешения для посетителей

(104,045)

(96,0003)

000 (96,0003)

000 (

)

000 (96,0003)

000 (

) Доход от счетчика

(757,058)

(778,000)

(760,000)

(435,389)

Штрафные сборы

(464,894)

(415,000)

(462,3162)

(173,595)

(175,000)

(175,000)

(77,981)

(46,400)

(51,407)

(1,577,573)

(1,510,400) 9000,21723)

(1,510,400) 9000,21723

(605,760)

(667,690)

0

2,640

2,640

(718,217)

(603,120)

(665,050)

(1,450,151)

(628,833) 2,643

(626,190)

Чистые расходы / (доход) Затраты на капитальное финансирование Чистые расходы / (доход)

Бизнес-план по парковке на 2016-19

Страница 27

Приложение 1 Приложение 4 Общественные автостоянки со счетчиком Расположение

Тип парковки

Многоэтажная автостоянка на Бедфорд-роуд

Кратковременное пребывание 7 дней в неделю — P&D 7 дней в неделю, краткосрочное пребывание — Оплата пешком 7 дней в неделю, короткое пребывание — P&D 7 дней недельное краткосрочное пребывание — оплата пешком 7 дней в неделю, краткосрочное пребывание — P&D 7 дней в неделю, краткосрочное пребывание — P&D 7 дней в неделю, краткосрочное пребывание — P&D, краткосрочное пребывание 7 дней в неделю — P&D 7 дней в неделю, краткосрочное пребывание — P&D 7 дней недельное краткосрочное пребывание — P&D 7 дней в неделю, короткое пребывание — P&D 7 дней в неделю, короткое пребывание — P&D с воскресенья по чт, максимальное пребывание 30 минут -P&D, краткосрочное пребывание в выходные дни -P&D

Leapale Road Tunsgate Millbrook G Live Mary Road Bright Hill Bedford Road Поверхность Коммерческая улица 2 Старый полицейский участок Верхняя Хай-стрит Северная улица

Lawn Road

Millmead House (фасад) Робин Гуд St Josephs Church Portsmouth Road

Короткое пребывание по выходным -P&D Кратковременное пребывание по выходным -P&D Кратковременное пребывание по выходным -P&D Кратковременное пребывание по выходным -P&D

Farnham Road

Бизнес-план парковки на 2016-19

Тип конструкции Многоэтажный

No.площадей / единиц 1033

Многоэтажный

350

Многоэтажный

384

Подземный

64

Поверхность

244

Поверхность и частично закрытая Поверхность

220

220

Поверхность

68

Поверхность

52

Поверхность

62

Поверхность

49

Поверхность

49

Поверхность

107

Поверхность 230003

27002

27002

и частично покрытая Поверхность

61

Многоэтажная

917

Многоэтажная

605

Поверхность

400

Поверхность

66

Поверхность

17

98

Page 28

Приложение 1 Приложение 4 (усл.) Контракт Место парковки Местоположение

Тип парковки

Тип конструкции

Количество мест / единиц

Бедфордские навесы

Пн-сб Парковка по контракту

Площадь

35

Дом Black Horse

Пн – Сб Договор Парковка

Крытая

26

Церковь Св. Джозефа

Пн-Пт Парковка по контракту

Наземная и частично крытая

61

Коммерческая дорога 1

Пн – Сб Парковка по контракту

Поверхность

12

Пн-Сб Парковка по контракту

Площадь

22

Миллмид-Корт

Пн-Сб Парковка по контракту

Площадь

20

Касл-Сквер (Орландос)

Пн-Сб Парковка по контракту

Площадь

Sydenham Road

Пн-Сб Контрактная парковка

Поверхность

5

Por tsmouth Road

Пн-пт Парковка по контракту

Поверхность

98

Робин Гуд

Пн-пт Парковка по контракту

Поверхность

22

Stoke Road

Пн-сб Парковка

Stoke Fields

Пн-сб Контрактная парковка

Площадь

8

Робин Гуд

Пн-пт Парковка по контракту

Площадь

22

Милл-Лейн

Пн-сб

Парковка по контракту

(Palmer & Harvey)

Гаражи Bedford Sheds

Сдается в аренду с уведомлением

Гараж

20

Gardener Road

Сдается в аренду с уведомлением

Гараж

28

Условия аренды

Гараж

35

Park Road

Сдается в аренду при условии уведомления

G arage

2

Guildford Park

Аренда подлежит уведомлению

Гараж

118

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

Страница 29

Приложение 1 Приложение 5 Финансовый отчет за 2013-14 гг.

2014- 15

2015-16

2015-16

Фактический

Фактический

Расчетный

Прогноз

£

£

£

£

Расходы 603,655

000 Сопутствующие сотрудники

27,113

Транспортное дело

514,341

Расходные материалы и услуги

179,842

Вспомогательные услуги

3,201,689

615,447 1,872,089 30,144 563,773

647,

0009,087

0009,087

582,840

620,099

182,91 5

207,590

212,098

3,264,368

3,544,200

3,498,076

Доход (581,014)

Парковка по контракту

(7,349,372)

Сезонный абонемент

(115678)

Арендная плата за гараж

(6,895) (83,031)

Прочая аренда Прочие доходы

(9,184,353)

(5,982,664) 845,189

(5,137,474) Расходы (5,137,474) Затраты на капитальное финансирование Чистые расходы / (доход)

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

(577183) (593,620) (594,443) (7,581,729) (7,722,770) (7,868,023) (249,899) (300,000) (269,527) (791,975) ( 800,000) (830,418) (112,484) (121,030) (118,599) (4368) (4,140) (3,821) (89,786)

(75,880)

(90,177)

(9,407,424)

(9,617,0040)

)

(6 143 056) 9 0003

(6,073,240)

(6,276,932)

986,826

1,229,990

1,230,236

(5,156,230)

(4,843,250)

(5,04630002)

(5,046,696) Общее количество проданных билетов (без контрактной парковки / абонементов)

Год 2007-08 2008-09 2009-10

Доход (без НДС) (£) 3,510,665 6,223,607 3,302,613 6,542,342 3,064,020 6,336,955

Продано билетов

2010-11

3,295,433

6,910,130

2011-12 2012-13 2013-14

3,352018 3,318,383 3,221,702

7,304,106 7,297,441 7,349,431

2014-15

3,278,795

000

3,278,795

000

Телефон и оплата, сентябрь 2014 г.

Крупные автостоянки — общее количество проданных билетов и чистая прибыль Автостоянка Бедфорд-роуд Брайт-Хилл Фарнхэм-роуд Лепейл-роуд Миллбру k York Rd Castle Всего

2013-14

Продано билетов 2014-15

637,993 84,646

640,812 88,813

0.4% 4,9%

1,375,440 182,095

1,402,142 194,094

1,9% 6,6%

211,916

214,733

1,3%

871,131

893,5472000

871,131

893,5472000

893,5472000

379,970 2,152,566

-0,5% 2,8% 7,6% 0,1% 1,7%

645,688 470,055 702,413 922,357 5,169,178

648,464 484,627 761,909 934,604 5,319,386

0,4% 3,1% 8,5% 1.3% 2,9%

% Изменение

Доход (без НДС) 2013-14 2014-15% Изменение

Правоприменение 2008-09 2009-10 11,975

2010-11 2011-12 2012-13 2013-14 2014- 15 11 927 12 701 11750 11 967 12 139 10 504 53 недели в 2011/12 г.

Бизнес-план по парковке на 2016-19

Страница 31

Приложение 1

Приложение 6 (продолжение) Распределение номеров PCN для автостоянок, выпущенных в 201314 г.

Нет

Количество выданных PCN более высокого уровня

1655

Количество выданных PCN нижнего уровня Общее количество выданных PCN Количество выплаченных со скидкой Количество оплаченных полностью (или больше) Общее количество оплаченных PCN Количество PCN, против которых формально или неофициальные представители

8849 10504 6206 1311 7517

Количество PCN, отмененных в результате официальных или неофициальных представителей Количество PCN, отмененных по другим причинам Количество PCN, списанных Количество непогашенных PCN Количество отмененных / списанных / невыполненных Количество автомобиль es immobilized Количество снятых транспортных средств

2078 1587 240 727 433 2987 н / д

Отмена по причине PCN парковки, выданных в 2014-15

Причина, по которой автомобилисты производят билеты, которые не были четко обозначены Смягчающие и другие обстоятельства Контракт и другие парковщики, имеющие право на парковку, но не отображающие правильное разрешение Неисправности машины и другие проблемы с оборудованием Ошибки сотрудников правоохранительных органов Обладатели синего бейджа не паркуются согласно схеме Проблемы со знаками Другие проблемы Итого

Бизнес-план парковки на 2016-19

% от отмененных

% выпущенных PCN

56.8% 16,5%

9,9% 2,9%

13,7% 1,5% 3,0%

2,4% 0,3% 0,5%

4,6% 3,9% 0,1% 100,0%

0,8% 0,7% 0,02% 17,4%

Страница 32

Приложение 1

Приложение 7 — Сравнение платы за краткосрочную парковку в других городах / городах Данные, представленные в таблице, взяты с веб-сайтов в ноябре 2015 года и могут быть пересмотрены. Большинство тарифов меняются в январе или апреле, поэтому сравнение — это то, что взималось к концу 2015 года.Город

С понедельника по субботу

Часы с понедельника по субботу

Стоимость в воскресенье

Изменение по сравнению с прошлым годом

Бейсингсток

£ 1 в час

Часы работы центра

Без изменений

(Место проведения фестиваля)

(3 часа 2,80 фунтов стерлингов, 4 часа 3,40 фунтов стерлингов)

То же, что и в другие дни

Kingston

1,40 фунтов стерлингов в час (другие автостоянки 1,40 фунтов стерлингов)

То же, что и в другие дни

Без изменений

(Bentalls)

Переменная — 8.С 00 до полуночи

Городской совет Портсмута

1,60 фунта стерлингов

24 часа

То же, что и в другие дни

Без изменений

Портсмут

24 часа

То же, что и в другие дни

Без изменений

(Gunn Wharf2)

2,90 £ (за первые 2 часа) 3 часа 3,90 £

Чтение

1,50 £ за час

24 часа

То же, что и в другие дни

Без изменений

2,50 £ (за первые 2 часа) 3 часа £ 3.70, 4 часа 4,50 фунтов стерлингов

Обычно с 8:00 до 20:00 (1 фунт стерлингов за вечер после 17:00)

То же самое (с полудня до 18:00)

Трехчасовая парковка увеличена с 3,50 фунтов стерлингов до 3,70 фунтов стерлингов

Уокинг

1,30 фунтов стерлингов за час до 10 фунтов стерлингов.

Ежедневная плата с 6:00 до 19:00, затем 1,30 фунта стерлингов с 19:00 до 6:00

1,30 фунта стерлингов до 3 фунтов стерлингов

Без изменений

Guildford

1,20 фунта стерлингов в час

Ежедневная плата — с 8:00 до 18:00. Вечерняя плата 1 фунт стерлингов / посещение до 22:10.

£ 1.50 за посещение и центральные автостоянки 2,50 фунтов стерлингов за 3 часа

Без изменений

(2 часа 2,60 фунтов стерлингов, 3 часа, 3,50 фунтов стерлингов)

(Oracle Riverside) Саутгемптон (подиум West Quay)

Бизнес-план парковки на 2016-19

Page 33

Приложение 1

Приложение 8 — Резерв на техническое обслуживание автостоянки Резерв на техническое обслуживание парковки 2016-17 Примечание: — Включенные статьи представляют собой смесь доходов и капитальных затрат для целей бухгалтерского учета. Каждая схема будет взиматься с соответствующего счета, но финансироваться из резерва.Финансовый год

Описание

Код

Расчетные расходы

Доходы / финансирование

2021-22 2020-21 2019-20

2018-19

2017-18

2016-17

Начальное сальдо

B2216B1651 B2257B1650 Капитальный капитал Капитальный капитал

Финансирование Доходы Бюджет Конечный баланс за год

Ниже линии

Подъемные работы (ежегодно) — Украшение всех автостоянок (5 лет) — Покрытие палубы MSCP York Rd (12 лет) — Лифт Castle MSCP Замена — Замок MSCP

B2216B1651 B2291B1650 Капитальный капитал

Финансирование Доходы Бюджет Годовой баланс

Ниже линии

Подъемные работы (ежегодно) — Украшения для всех автостоянок (5 лет) — Украшения для автостоянки Tunsgate (5 лет) — Замок MSCP Электромонтажные работы (24 года) — Замена лифта на Farnham Rd MSCP — Покрытие настила Leapale Rd MSCP (12 лет) — Castle MSCP

B2216B1651 B2281B1650 B2277B1650 Capital Capital 90 003

Финансирование Поступления в бюджет Конечный баланс за год

Ниже линии

Подъемные работы (ежегодно) — Украшение всех автостоянок (5 лет) — Украшение MSCP на Bedford Rd (5 лет) — Farnham Rd MSCP

B2216B1651 B2219B1650

B2216B1651 B2219B1650 B2244B1650 Финансирование Выручка Бюджет Конечный баланс за год

Ниже линии

Подъемные работы (ежегодно) — все автостоянки Замена оборудования с оплатой по прибытии Покрытие палубы (12 лет) — Освещение и электрика автостоянки Tunsgate Парковка Tunsgate

B2216B1651 P37503 Capital Capital

Финансирование доходов Бюджет Конечный баланс на год

Ниже линии

Подъемные работы (ежегодно) — все автостоянки Украшение (5 лет) — Leapale Rd MSCP

B2216B1651 B2257B1650

Бюджет доходов от финансирования

Ниже линии

Парковка Бизнес-план 2016-19

£ (2,386,313)

Подъемные работы (ежегодно) — Украшение всех автостоянок (5 лет) — Покрытие террасы Leapale Rd MSCP (12 лет) — Обновление освещения Bedford Rd MSCP (12 лет) — Обновление освещения Castle MSCP (12 лет) — Замена лифта Leapale Rd MSCP — Farnham Road MSCP

Баланс на конец года

Баланс фонда

13,000 135,800 511,500 49,500 46,200 187,000 (9000,4603 9000,4603 9000,4 ) (2,043,773) 12,000 190,100 323,100 187,000

(612,470) (1,944,043) 11,000 37,500 124,500 174,000 187,000 323,100

(624,720) (1,711,663) 10,000 209,300 282,900

(637,662) (1,726,330) 10,510 153,645

(662,950) (2,225,125)

Страница 34

2027-28 2026-27 2025-26 2024-25

2023-24

2022-23

Приложение 1

Подъемные работы ежегодно) — Украшение всех автостоянок (5 лет) — York Rd MSCP Замена машин P&D (10 лет)

B2216B1651 B2291B1650 Капитал

Доходы от финансирования Бюджетный остаток на конец года

Ниже линии

B2216B1651 Capital Capital B2251B1650 B2281B1650 B2277B1650

Доходы от финансирования Бюджет Годовой баланс

Ниже линии

Подъемные работы (годовые) — Украшения для всех автостоянок (5 лет) — Bedford Rd 5 лет) — Освещение MSCP Farnham Rd (12 лет) — Электромонтажные работы Leapale Rd MSCP (24 года) — Castle MSCP

B2216B1651 B2219B1650 B2244B1650 Капитальный капитал

Доходы от финансирования Бюджет на конец года баланс

Ниже линии

Работы по лифту

B2216B1651 Capital

Финансирование бюджета доходов

Ниже линии

10,770 215,081 231,695

(676210) (2,443,789) 11 , 040 470,710 468,694 200,000 42,430 140,860

(689,730) (1,799,785) 11320 236,804 320,075 71,279 68,926

(703,520) (1,794,901)

11,600 201,733

(717,5902)

(717,590)

(717,590)

(717,590)

(717,590)

(717,590)

(717,590)

Работы (ежегодно) — Все автостоянки Украшение (5 лет) — Покрытие палубы Leapale Rd MSCP (12 лет) — Farnham Rd MSCP

B2216B1651 B2257B1650 P37510

Финансирование Доход Бюджет Конечный баланс года

Под лифтом

ежегодно) — Украшение всех автостоянок (5 лет) — Обновление освещения York Rd MSCP — Обновление освещения York Rd MSCP — Farnham Rd MSCP

B2216B1651 B2291B1650 Капитальный капитал

Доходы от финансирования Бюджет Конечный баланс за год

Ниже линии

Парковочный бизнес План 2016-19

11,890 173,835 403,467

(731,940) (2,441,906) 12,190 243,344 62,134 96,160

(746,580) (2,774,658)

Страница 35

Приложение 1

Приложение 9 Заявка на финансирование: Ремонт Leapale Road

Общая информация Название проекта

Ремонт Leapale Road

Код проекта

PR000287

Описание проекта

Для ремонта

Мик Барнс

Старший ответственный сотрудник

Кевин Макки

Тема корпоративного плана

Наша инфраструктура

Сервисное подразделение

Ожидаемая дата начала

01.10.16

Целевой показатель 31.10.2016

Дата завершения

Эксплуатационные услуги

Драйверы и цели

Общие сведения

Leapale Road — это многоэтажный многоэтажный дом площадью 380 +, популярный среди покупателей автостоянка.Он находился в районе застройки Северной улицы, и была проделана только необходимая работа, чтобы он продолжал работать.

Цели проекта / программы

Целью является улучшение внешнего вида автостоянки и защита конструкции путем украшения интерьера.

Последствия

Внешний вид автостоянки будет ухудшаться, а конструкция станет более уязвимой и подверженной эрозии и коррозии.

Законодательные / нормативные требования? Отсутствие законодательных / нормативных последствий

Многоэтажные автостоянки должны иметь план медицинского обслуживания, поэтому они регулярно проверяются и обслуживаются.Однако на этом этапе требуется вмешательство для улучшения внешнего вида и предотвращения ухудшения состояния и будущих затрат на техническое обслуживание.

Ограничения

Проект должен выполняться эффективно, чтобы минимизировать затраты, а также минимизировать неудобства для пользователей автостоянки.

Допущения

Нет

Результаты и результаты Ожидаемые изменения / эффекты

Внешний вид автостоянки будет улучшен, а конструкция будет защищена.Свежая краска улучшит отражающие свойства и повысит уровень освещенности без дополнительной энергии.

Ощутимые результаты

Проект будет поддерживать цель Корпоративного плана по улучшению парковки.

Критерии качества

Подрядчик будет тщательно контролироваться, чтобы гарантировать, что он соблюдает заявленные методы и производит качественную отделку.

Меры по достижению успеха:

Хорошо оформленная автостоянка закончена с минимальным воздействием на пользователей и бизнес.

Варианты оценки Варианты оценки / Технико-экономическое обоснование Нет исследования? Жизнеспособные варианты и причины, по которым они были отклонены

Варианты: (а) ничего не делать, (б) делать это позже и (в) делать это по частям. Leapale Road была частью района застройки North Street и могла быть снесена. В результате этого были выполнены только основные работы по поддержанию работоспособности автостоянки, и она находится в относительно плохом состоянии. Хотя варианты развития района Норт-стрит все еще рассматриваются, любое строительство, скорее всего, произойдет через много лет, поэтому рекомендуется украсить автостоянку прямо сейчас.Рекомендуемая периодичность косметического ремонта на автостоянке — один раз в 5 лет.

Источники финансирования Тип финансирования

Доход

Резервы

135 800 фунтов стерлингов

Капитал

Расходы Год

Капитал или доход

2016-17 Доходы от капитала Доход от капитала Доход от капитала Доход от капитала Доход от капитала Доход от парковки

фунтов стерлингов

Страница 37

Приложение 1 Итого

135 800 фунтов стерлингов

Финансовые выгоды Год

Капитал или доход

Доход от капитала Доход от капитала Доход от капитала Доход от капитала Доход от капитала Доход от капитала

Итого

Категория нефинансовых выгод Название

Мера

Ожидаемая дата поставки

Риски Название

Описание

Здоровье и безопасность

Обеспечение подрядчика полной оценки рисков и заявлений о методах, которые защищают общественность и его собственный персонал и обеспечивают их соблюдение.

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 38

Приложение 1 Схема приоритезации Основные темы Наша инфраструктура

8 — От среднего до высокого

Хорошо используемый актив с высоким профилем, который приносит значительный доход. Наша экономика

6 — Средняя

Автостоянка поддерживает местную экономику Наш район

0 — Нет

Наша среда

0 — Нет

Наше общество

0 — Нет

Наш совет

0 — Нет

Фундаментальные темы Всего

14

Другие категории Темы Управление активами

8 — Потребность от средней до высокой

Экономическое обоснование

0 — Без последствий для дохода

Здоровье и безопасность / Законодательные требования

6 — Средние

Услуги Доставка

0 — Нет

Финансирование третьей стороной

0 — Внешний вклад не определен

Темы других категорий Итого

14

Итого

28

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 39

Приложение 1 Приложение 10 Использование Park and Ride 2014-15 Spectrum 100 16801 17434 15958 16404 15922 16972

Artington 200 29823 29 891 28461 29505 28034 28441

Мерроу 300 19908 20694 17806 20189 21005 19863

Промежуточный итог

99491

174155

окт ноя дек янв фев мар

19351 19351 17126 19148 17257 172

19351 17126 19148 17257 172 Август сентябрь

Onslow 400 Итого 5239 4909 4851 5445 5245 6179

71771 72928 67076 71543 70206 71455

119465

31868

424979

31911 3340002 424979

31911 33400060002 424979

31911 33400060002 424979

31911 33400060002

31911 3340002

7830 7140 6700 8463

80292 80871

208282

372683

255895

76446

Спектр 100 17117 1802

Спектр 100 17117 16252

Внутренний поток 400 Всего 8066 7079 7754 8067 7645 7622900 03

77994 74201 76606 79153 72889 72424

100283 + 1%

183662 + 5%

123089 + 3%

46233 + 45%

453267 + 7 августа

2015-16 апр Суб июнь июнь Общий прирост по сравнению с 201415 г.

Бизнес-план по парковке на 2016-19 гг.

Page 40

Как начать бизнес по парковке | Малый бизнес

Автор Fraser Sherman Обновлено 24 апреля 2019 г.

До тех пор, пока беспилотные такси не заменят личные автомобили, нужны парковочные места.Чтобы открыть коммерческую парковку, вам нужны земля, деньги на мощение и какой-то способ получить от клиентов. Вам также нужно будет решить, хотите ли вы, чтобы это место было укомплектовано персоналом или автоматизировано.

Начните с плана

Каждый успешный бизнес начинается с хорошо продуманного бизнес-плана. Создайте маркетинговый раздел, чтобы знать, есть ли рынок для вашей парковки и как вы будете убеждать клиентов пользоваться вашими услугами парковки. Разработайте раздел управления с широкими целями и задачами, чтобы помочь вам эффективно управлять бизнесом, связанным с парковками.Обязательно разработайте финансовый план, чтобы привлечь требуемый уровень инвестиций и поддерживать здоровый денежный поток.

Поиск места

Перед тем, как начать свой бизнес по парковке, вам нужно местоположение. Среди факторов, которые следует учитывать:

• Достаточно ли в этом районе трафика, чтобы сделать ваш бизнес прибыльным? Районы, расположенные недалеко от торговых центров и конференц-центров в центре города, часто являются хорошими местами для поиска.
• Удобен ли сайт для людей?
• Позволяет ли зонирование построить парковку?
  
• Насколько больше места для парковки нужно? Поговорите с местными жителями о парковке и узнайте, есть ли у местного правительства исследования потребностей в парковке.
• Какие цены на землю?
  
• Вы бы предпочли гараж или стоянку? Гараж более эффективно использует пространство, предлагая несколько этажей парковочных мест, но стоимость намного выше.

Не смотрите только на пустые участки. Заброшенное здание может стать идеальным местом для размещения, хотя вам придется добавить расходы на снос к своим начальным затратам.

Цена мощения

Чтобы обеспечить вашему участку необходимое ровное асфальтовое покрытие, вам придется нанять квалифицированных специалистов.Чем больше ваша парковка, тем ниже стоимость квадратного фута: парковка площадью 50 000 квадратных футов может стоить от 1,25 до 1,50 доллара за квадратный фут.

Вероятно, у вашего местного самоуправления есть стандарты для строительства автостоянок. Вы должны будете подчиниться, чтобы получить разрешение на строительство. В рамках соблюдения требований вам понадобится план дренажа, чтобы дождь не стекал с вашего участка и не затоплял соседние районы.

Въезд и выезд

Есть три способа спроектировать въезд на парковку:

• Без ворот.Вы доверяете клиентам платить в зависимости от того, как долго они припарковались.
  
• Ворота, где работает кассир, собирающий деньги.
• Электронные ворота с автоматизированной системой оплаты.

Первый вариант — самый дешевый, но он сопряжен с наибольшим риском того, что люди будут использовать место и не платить. Кассир со временем обходится дороже, чем полностью автоматизированная система, но кассир-человек более гибок, чем машина, в решении проблем или жалоб.

Вы также должны решить, хотите ли вы, чтобы люди платили каждый раз, когда они используют место, или создать услугу с предоплатой, при которой водители платят помесячно, чтобы получить гарантированное место.В некоторых случаях вы можете сделать и то, и другое: взять предоплату, чтобы зарезервировать места для местных предприятий в течение дня, но открыть их для парковки для специальных мероприятий ночью.

Персонал и безопасность

Ваш авансовый кассир, вероятно, будет не единственным человеком, которого вы нанимаете на участке. Кому-то придется, например, содержать его в чистоте. Если у вас большая и загруженная территория, клиенты могут скорее приветствовать услуги парковщика, чем сами найти место. Однако чем больше людей вы нанимаете, тем больше растут ваши затраты.

Вы также должны потратить деньги, чтобы сохранить свой участок в безопасности. Кабельное телевидение и хорошее освещение — минимум, отпугивающий воров и злоумышленников. Возможно, стоит нанять и охранников.

Образец шаблона бизнес-плана по парковке автомобилей служащим

Вы собираетесь начать бизнес по парковке автомобилей служащим? Если ДА, вот полный образец шаблона бизнес-плана и технико-экономического обоснования услуги парковщика, который вы можете использовать БЕСПЛАТНО .

Итак, мы рассмотрели все требования для начала бизнеса по парковке автомобилей служащим.Мы также пошли дальше, проанализировав и составив типовой шаблон маркетингового плана для бизнеса по парковке автомобилей служащим, подкрепленный действенными идеями партизанского маркетинга для предприятий по парковке автомобилей служащим. Итак, перейдем к разделу бизнес-планирования.

Если вы ищете бизнес, которым можно заняться в качестве предпринимателя, и знаете, что у вас есть интерес к автомобильной промышленности, то вам следует подумать о создании собственного бизнеса по парковке автомобилей служащим.

Пока люди по-прежнему ездят на машинах и других транспортных средствах по нашим дорогам, услуги парковщика будут пользоваться спросом. Услуга парковщика действительно прибыльна, потому что в Соединенных Штатах Америки есть общественные объекты, где трудно найти парковочное место, кроме как с помощью парковщика.

Услуги парковщика — это услуга парковки, предлагаемая в общественных и деловых объектах, таких как аэропорты, стадионы, торговые центры, театры, рестораны, магазины и другие объекты предприятий, особенно в Северной Америке.В отличие от «самостоятельной парковки», когда клиенты сами находят место для парковки, автомобили клиентов припарковывает для них человек, называемый камердинером.

В зависимости от масштаба, который вы хотите начать, стартовый капитал для этого типа бизнеса можно считать умеренным. Фактически, вы можете начать свой собственный бизнес по парковке автомобилей служащим с горсткой сотрудников, а затем вырасти его в течение короткого периода времени, реинвестируя свою прибыль обратно в бизнес. Как указывалось ранее, вам не разрешат открыть собственную компанию, не получив предварительно необходимую лицензию.

Если после проведения технико-экономического обоснования и исследования рынка вы уверены, что этим типом бизнеса действительно хотите заниматься, то следующим шагом будет написание хорошего бизнес-плана; подробный план того, как вы собираетесь увеличить начальный капитал, создать бизнес, управлять потоком бизнеса, упорядочить налоги и продвигать свои услуги.

Истина в том, что одно дело иметь фантастическую идею и бизнес-план, но другое дело, когда бизнес-план трансформируется в прибыль, поэтому важно собрать команду преданных своему делу сотрудников, с которыми можно работать, если вы хотите. чтобы добиться успеха в своем бизнесе по парковке автомобилей служащим.

Ниже приведен образец бизнес-плана услуги парковщика, который поможет вам успешно написать свой без особого стресса.

Услуги по парковке автомобиля служащим относятся к отрасли парковок и гаражей, и в эту отрасль входят операторы, которые предоставляют услуги парковщика и парковщика на почасовой, ежедневной или ежемесячной основание. Отрасль автостоянок и гаражей в основном работает на основе контрактов на управление, договоров аренды или владения недвижимостью.Компании, которые занимаются хранением транспортных средств в течение длительного периода времени, не относятся к индустрии парковок и гаражей.

Если вы внимательно следите за индустрией автостоянок и гаражей, вы заметите, что индустрия следовала той же истории, что и экономика США. Из-за сокращения занятости спрос на авиаперелеты, прогулки по магазинам, спортивные мероприятия и концерты снизился, восстановление началось в 2011 году.

Помимо небольшого всплеска в 2012 году, общий рост тарифов на парковку за пять лет до 2016 года и улучшение занятости цифры способствовали оздоровлению отрасли.В будущем количество рабочих мест, внутренних поездок и регистрации транспортных средств будет расти, увеличивая потребность в парковках в аэропортах, развлекательных заведениях и центральных деловых районах. Однако отрасль сталкивается с насыщением, поскольку все больше операторов конкурируют за более медленный рост доходов.

Согласно статистике, только в Соединенных Штатах Америки насчитывается около 20709 зарегистрированных и лицензированных крупных и малых автостоянок и гаражей (включая компании, предоставляющие услуги парковки автомобилей служащим), разбросанных по всей территории Соединенных Штатов, на которых работает около 159 428 человек. отрасль ежегодно зарабатывает колоссальную сумму в 10 миллиардов долларов.

Прогнозируется, что отрасль будет расти на 4,1% в год в течение 2011 и 2016 годов. Важно отметить, что ABM Industries, SP Plus и Vinci имеют львиную долю доступной рыночной доли в отрасли.

Недавний отчет, выпущенный IBISWorld, показывает, что индустрия парковок и гаражей находится в зрелой фазе своего жизненного цикла. Отчет показывает, что добавленная стоимость в отрасли (IVA), которая измеряет вклад отрасли в экономику, по прогнозам будет расти в годовом исчислении в 2 раза.3 процента с 2011 по 2021 год.

Для сравнения, ожидается, что ВВП будет расти в среднем на 2,0 процента в год в течение 10-летнего периода. В отчете также говорится, что, хотя рост IVA будет немного опережать рост ВВП за этот период, ожидается, что количество компаний в отрасли увеличится в течение этого периода на низкие 2,2 процента в годовом исчислении.

Ожидается, что в это время активность в сфере слияний и поглощений останется высокой, что является ключевым показателем зрелой отрасли. Все три основных игрока значительно расширили свою деятельность за счет приобретений за пять лет до 2016 года.

Бизнес по парковке автомобилей служащим будет продолжать процветать, потому что в Соединенных Штатах владельцы автомобилей становятся стилем жизни, когда они посещают некоторые общественные и деловые объекты.

Людей поощряют заниматься бизнесом по парковке автомобилей служащим, потому что бизнес легко создать, и это действительно процветающее и прибыльное предприятие, которое может с комфортом начать предприниматель с небольшими деловыми навыками и обучением.

Для открытия бизнеса по парковке автомобилей служащим в Соединенных Штатах необходимо, чтобы вы получили необходимое разрешение и лицензию, чтобы иметь возможность работать в любом городе по вашему выбору, и ожидается, что вы заключите деловое соглашение с владельцами бизнес-объектов и руководителями государственные учреждения.

2. Краткое содержание

Safe Hands® Valet Parking Services, LLC — лицензированная компания по парковке автомобилей служащим, которая будет базироваться в округе Вестчестер, штат Нью-Йорк. Мы будем предоставлять основные услуги по парковке на общественных и деловых объектах, таких как аэропорты, стадионы, торговые центры, театры, рестораны, магазины и другие коммерческие объекты в городах, где мы работаем, и вокруг них.

Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC смогла получить все соответствующие лицензии и разрешения на работу в Соединенных Штатах.Мы гарантируем, что соблюдаем правила и положения, регулирующие деятельность по парковке автомобилей служащим.

В Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC общие интересы наших клиентов всегда будут на первом месте, и все, что мы делаем, будет руководствоваться нашими ценностями и профессиональной этикой. Мы обеспечим внедрение стандартных структур и процессов, которые позволят нам достичь и превзойти наши бизнес-цели, а также сохранить высокую конкурентоспособность в отрасли.

Мы сделаем все возможное, чтобы обеспечить безопасность автомобилей, находящихся под нашей опекой.В Safe Hands® Valet Parking Services наша цель — предоставить нашим клиентам отличные услуги парковщика, и мы гордимся честностью и компетентностью нашей компании и наших сотрудников.

Наша общая бизнес-цель — сделать Safe Hands® Valet Parking Services одним из ведущих брендов услуг парковщика в Соединенных Штатах Америки в течение первых 5 лет работы. Это может показаться слишком высокой мечтой, но мы надеемся, что это обязательно сбудется, потому что мы провели наши исследования и технико-экономические обоснования, и мы уверены, что округ Вестчестер — Нью-Йорк — подходящее место для запуска нашего бизнеса по парковке автомобилей служащим.

Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC принадлежит Мозесу Гиббсу. Мозес Гиббс имеет диплом в области транспорта и логистики с более чем 9-летним практическим опытом работы в некоторых ведущих брендах транспортной и логистической отрасли в Соединенных Штатах Америки до запуска службы парковки Safe Hands® Valet Parking Services.

Safe Hands® Valet Parking Services надеется предоставить отличные услуги с точки зрения помощи нашим клиентам в безопасной парковке своих автомобилей, когда они находятся в общественных местах или на объектах.

Наше намерение запустить нашу услугу парковки автомобилей служащим — обеспечить благоприятную конкуренцию в индустрии парковочных мест и гаражей и, конечно же, получить прибыль от этой отрасли, и мы сделаем все, что разрешено законом в Соединенных Штатах Америки, для достижения наших цель и бизнес-цель.

Наши коммерческие предложения перечислены ниже;

• Услуги парковщика
• Услуги по доставке автомобилей

• Наше видение — стать одним из предпочтительных вариантов, когда дело доходит до услуг парковщика в округе Вестчестер и его окрестностях — Новинка Йорк.
• Наша миссия — обеспечить создание службы парковки автомобилей служащим, которая будет работать на всей территории Соединенных Штатов Америки; компания, которая может похвастаться одними из лучших и надежных водителей в стране.

Наша бизнес-структура

Мы планируем начать нашу услугу парковки автомобилей служащим с горсткой сотрудников, занятых полный рабочий день, а некоторые из доступных ролей будут выполняться квалифицированными водителями по контракту. Для всех наших сотрудников подготовлены соответствующие условия и конкурентоспособные пакеты.Ниже приведены роли, которые будут доступны в Safe Hands® Valet Parking Service, LLC;

• Главный операционный директор (владелец)
• Администратор и менеджер по персоналу
• Менеджер по продажам и маркетингу
• Бухгалтер
• Профессиональные водители (камердинеры)
• Руководитель службы поддержки клиентов / сотрудник стойки регистрации

Главный исполнительный директор — Главный исполнительный директор:

• Повышает эффективность управления путем набора, отбора, ориентации, обучения, коучинга, консультирования и дисциплины менеджеров; информирование о ценностях, стратегиях и целях; распределение ответственности; планирование, мониторинг и оценка результатов работы
• Создает, сообщает и реализует видение, миссию и общее направление организации — i.е. руководство разработкой и реализацией общей стратегии организации.
• Отвечает за установление цен и подписание деловых сделок
• Отвечает за направление бизнеса
• Отвечает за подписание чеков и документов от имени компании
• Оценивает успех организации

Администратор и менеджер по персоналу

• Поддерживает канцелярские товары, проверяя складские запасы; размещение и экспедирование заказов; оценка новых продуктов.
• Определяет должности для набора и управления процессом собеседования
• Проводит вводный инструктаж для новых членов команды
• Отвечает за обучение, оценку и оценку сотрудников
• Отвечает за организацию поездок, встреч и встреч
• Наблюдает за бесперебойным ходом работы офисная деятельность.

Менеджер по продажам и маркетингу

• Управляет внешними исследованиями и координирует все внутренние источники информации для удержания лучших клиентов организации и привлечения новых
• Определяет, расставляет приоритеты и обращается к новым партнерам и возможностям для бизнеса и др.
• Определяет возможности развития; отслеживает потенциальных клиентов и контакты
• Документирует все контакты и информацию с клиентами
• Представляет компанию на стратегических встречах
• Помогает увеличить продажи и рост компании

Бухгалтер

• Отвечает за подготовку финансовых отчетов и бюджетов и финансовая отчетность для организации
• Предоставляет менеджерам финансовый анализ, бюджеты развития и бухгалтерские отчеты.
• Отвечает за финансовое прогнозирование и анализ рисков.
• Выполняет управление денежными средствами, бухгалтерский учет и финансовую отчетность для одного или нескольких объектов недвижимости.
• Отвечает за разработку и управление финансовыми системами и политиками
• Отвечает за администрирование платежных ведомостей
• Обеспечивает соблюдение налогового законодательства
• Выполняет все финансовые операции для компании

Профессиональные водители (камердинеры)

• Парковка автомобилей от имени наших клиентов в общественных и деловых объектах, таких как аэропорты, стадионы, торговые центры, театры, рестораны, магазины и другие объекты предприятий
• Ведение журнала их деятельности по парковке для обеспечения соблюдения правил и положений объекта
• Ведет учет припаркованных автомобилей и следит за тем, чтобы автомобили и ключи были в безопасности.
• Сообщает руководству о несчастных случаях или нарушениях

Служба поддержки клиентов

• Приветствует / принимает клиентов, приветствуя их лично или по телефону; отвечая на запросы или направляя их.
• Обеспечивает, чтобы все контакты с клиентами (электронная почта, центр обслуживания клиентов, SMS или телефон) обеспечивали клиенту персонализированное обслуживание клиентов на самом высоком уровне.
• Постоянно остается в курсе любой новой информации об услугах организации, рекламных кампании и т. д.чтобы гарантировать предоставление точной и полезной информации клиентам, когда они делают запросы.
• Получает посылки / документы для организации
• Распространяет почту в организации
• Выполняет любые другие обязанности, назначенные менеджером по персоналу и администратором.

6. SWOT-анализ

Нам хорошо известно, что есть несколько предприятий по парковке автомобилей служащим по всей территории Соединенных Штатов и даже в тех же местах, где мы намереваемся начать наш, поэтому мы соблюдаем надлежащие процедуры создания бизнеса. .Мы знаем, что если для нашего бизнеса будет проведен надлежащий SWOT-анализ, мы сможем позиционировать наш бизнес так, чтобы максимизировать нашу силу, использовать возможности, которые будут доступны для нас, снизить наши риски и быть готовыми противостоять нашим угрозам.

Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC использовала услуги опытного HR-аналитика и бизнес-аналитика с предвзятостью в стартапах, чтобы помочь нам провести тщательный SWOT-анализ и помочь нам создать бизнес-модель, которая поможет нам достичь наших бизнес-целей цели.

Это сводка SWOT-анализа, проведенного для Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC;

Наши сильные стороны — это наша высококвалифицированная управленческая команда, надежная деловая сеть с ключевыми заинтересованными сторонами в отрасли, надежные движущие силы, лояльность клиентов и прочная репутация среди игроков отечественной отрасли.

Наша слабость может заключаться в том, чтобы держать лучшие руки в период зарождения, структура цен, отсутствие масштаба по сравнению с нашими коллегами, которые уже добились успеха в индустрии парковок и гаражей.

Возможности, которые доступны нам как службе парковки автомобилей служащим, работающей в Соединенных Штатах Америки, огромны, учитывая тот факт, что услуги парковки автомобилей служащим являются признанной услугой в Соединенных Штатах Америки.

Как и в любом другом бизнесе, одна из основных угроз, с которой мы, вероятно, столкнемся, — это разрыв деловых отношений с нашими хостами (операторами общественных объектов). Еще одна угроза, с которой мы, вероятно, столкнемся, — это прибытие компании, занимающейся парковкой автомобилей служащим, в то же место, где расположена наша.

Еще одна проблема — экономический спад; Если экономика находится в плохом состоянии, история гласит, что такие предприятия, как услуги парковщика, обычно изо всех сил стараются заставить своих клиентов платить парковщикам, потому что они предпочли бы сами покупать парковочные места.

7. АНАЛИЗ РЫНКА

Рыночные тенденции, связанные с отраслью парковок и гаражей, особенно в Соединенных Штатах Америки, действительно динамичны и в то же время высококонкурентны и сложны.Но одно можно сказать наверняка: как только компания по парковке автомобилей служащим может завоевать доверие; компании будет легче заключать постоянные сделки / контракты с крупными конгломератами.

Развитие технологий в таких областях, как компьютеры, спутниковая связь и Интернет, внесло огромный вклад в рост индустрии парковок и гаражей. Развитие технологий отвечает за повышение продуктивности работы услуг парковщика, помогает им эффективно контролировать автомобили и их водителей, а также помогает водителю экономить время и силы.

Наконец, еще одна распространенная тенденция в этой отрасли заключается в том, что после того, как услуга парковки парковщиками завоевала доверие, им становится легче заключать постоянные сделки с операторами аэропортов, морских портов, стадионов и других объектов.

Наш целевой рынок — это в основном общественные объекты и, конечно же, все люди, владеющие автомобилями на всей территории Соединенных Штатов Америки. Другими словами, наш целевой рынок — это все Соединенные Штаты Америки, и ниже приведен список людей и организаций, с которыми мы планируем вести дела;

• Владельцы автомобилей
• Аэропорты
• Стадионы
• Торговые центры
• Театры
• Рестораны
• Парки
• Другие популярные общественные объекты

Наши конкурентные преимущества

Мы знаем о конкурентоспособности индустрия парковок и гаражей, и мы готовы принять участие в этой смеси и выгодно конкурировать с игроками отрасли.

Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC, несомненно, новая компания по парковке автомобилей служащим, поэтому мы не торопились, чтобы провести тщательное исследование рынка и технико-экономическое обоснование перед запуском бизнеса. Мы смогли выделить некоторые факторы, которые дадут нам конкурентное преимущество на рынке; некоторые из факторов — это доверие, честность, хорошие связи, отличное управление отношениями, опытная команда менеджеров, высококвалифицированные водители и т. д.

Наконец, о наших сотрудниках позаботятся хорошо, и их социальный пакет будет одним из лучших в нашей категории в отрасли, что означает, что они будут более чем готовы строить с нами бизнес и помогать в достижении поставленных нами целей и всех наших бизнес-целей и задач.

Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC обеспечит использование наших сил и возможностей, доступных нам в США, для продвижения наших услуг и получения достаточного дохода, который поможет мы приводим бизнес к стабильности.

Мы будем изучать все доступные источники дохода в индустрии парковок и гаражей. Ниже приведены источники, которые мы намерены изучить для получения дохода Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC;

• Услуги парковщика
• Услуги по доставке автомобилей

Одно можно сказать наверняка: пока люди по-прежнему ездят на машинах и других транспортных средствах по нашим дорогам, потребность в услугах парковщика будет оставаться востребованной. Услуги парковщика — действительно прибыльный бизнес, потому что в Соединенных Штатах Америки есть общественные объекты, где трудно найти место для парковки, кроме как с помощью парковщика.

Нам удалось изучить рынок парковок и гаражей в Соединенных Штатах Америки, мы проанализировали наши возможности в отрасли и смогли составить следующий прогноз продаж.Прогнозы продаж основаны на информации, собранной на местах, и некоторых предположениях, присущих аналогичным стартапам в США.

Ниже приводится прогноз продаж Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC, он основан на местонахождении нашей компании, предоставляющей услуги парковщика, и, конечно же, других сопутствующих услуг, которые мы будем предлагать;

• Первый финансовый год: 180 000 долларов США
• Второй финансовый год: 350 000 долларов США
• Третий финансовый год: 500 000 долларов США

N.B: Этот прогноз был сделан на основе того, что доступно в отрасли, и с предположением, что в течение указанного выше периода не произойдет какого-либо серьезного экономического спада. Точно так же не будет ни одного крупного конкурента, предлагающего те же дополнительные услуги, что и мы, в том же месте. Обратите внимание, что указанный выше прогноз может быть ниже и в то же время выше.

• Маркетинговая стратегия и стратегия продаж

Нет сомнений в том, что создание сетей — это эффективный способ начать наращивание клиентской базы в качестве делового мужчины или женщины, и у нас есть планы по использованию всех наших сетей.В связи с этим мы будем следить за собраниями, на которых мы сможем пообщаться с менеджерами общественных учреждений. Фактически, наша первая остановка будет связана с ближайшей торговой палатой; мы, вероятно, получим от них нашу первую крупную сделку.

В Safe Hands® Valet Parking Service все наши сотрудники будут прямо или косвенно участвовать в маркетинге наших услуг. Мы создадим условия для того, чтобы наши сотрудники могли зарабатывать комиссионные, когда они вводят бизнес в организацию.Мы также будем поощрять фрилансеров работать с нами; всякий раз, когда они направляют клиентов к нам, они получают процент от сделки, согласованный обеими сторонами.

Наконец, мы будем использовать возможности СМИ, рекламируя наши услуги как на онлайн, так и на офлайновых платформах. Мы будем усердно работать, чтобы обеспечить повторное сотрудничество с любой деловой сделкой, которую мы выполняем, а также будем поощрять наших клиентов помогать нам направлять к нам своих друзей.

Частью нашей стратегии является поощрение лояльных клиентов и использование сарафанного радио от довольных клиентов.Таким образом, Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC будет применять следующие стратегии продаж и маркетинга при поиске клиентов для нашего бизнеса;

• Представьте наш бизнес, отправив вводные письма вместе с нашей брошюрой владельцам автомобилей, операторам общественных объектов и другим ключевым заинтересованным сторонам в округе Вестчестер — Нью-Йорк
• Распечатайте рекламные листовки о нашей службе парковки автомобилей служащим и ее местонахождении и бросьте их в общественных местах.
• Размещайте рекламу в Интернете, в блогах и форумах, а также в социальных сетях, таких как Twitter, Facebook, LinkedIn, чтобы донести наше сообщение до людей
• Создайте базовый веб-сайт для нашего бизнеса, чтобы обеспечить присутствие нашего бизнеса в Интернете
• Непосредственно продавать наши услуги парковщика автомобилей.
• Рекламируйте наш бизнес в местных газетах, на местных теле- и радиостанциях
• Разместите наш бизнес в объявлениях на желтых страницах (в местных каталогах)
• Поощряйте использование сарафанного радио (рефералы)

Несмотря на то, что наша услуга парковки автомобилей служащим будет хорошо расположена, мы все же продолжим работу по усилению рекламы нашего бизнеса.

Safe Hands® Valet Parking Services имеет долгосрочный план охвата различных мест в крупных городах США, поэтому мы намеренно создадим наш бренд, чтобы его хорошо воспринимали на автомагистралях в округе Вестчестер — Нью-Йорк, прежде чем рискнуть. в другие города Соединенных Штатов Америки.

На самом деле наша рекламная и рекламная стратегия направлена ​​не только на привлечение клиентов, но и на эффективное информирование о нашем бренде. Вот платформы, которые мы намерены использовать для продвижения и рекламы Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC;

• Размещать рекламу как в печатных (общественные газеты и журналы), так и на электронных медиа-платформах
• Спонсировать соответствующие общественные программы
• Использование в Интернете и социальных сетях для продвижения нашего бренда
• Установите наши рекламные щиты в стратегически важных местах по всему Вестчестеру Округ — Нью-Йорк
• Раздайте наши листовки и рекламные листовки в целевых регионах
• Убедитесь, что все наши сотрудники носят наши фирменные рубашки

В Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC мы усовершенствовали наши планы по установлению конкурентоспособных ставок, поскольку у нас минимальные накладные расходы по сравнению с нашими конкурентами в отрасли.

Мы позаботимся о том, чтобы использовать цену, чтобы привлечь клиентов, поскольку наши цены будут доступными и договорными. Тот факт, что двери нашего бизнеса открыты как для частных лиц, так и для организаций, означает, что у нас будет разный ценовой диапазон для разных категорий клиентов.По мере роста бизнеса мы продолжим пересматривать нашу систему ценообразования, чтобы охватить широкий круг клиентов.

В Safe Hands® Valet Parking Services наша политика оплаты будет всеобъемлющей, потому что мы хорошо понимаем, что разные люди предпочитают разные варианты оплаты, которые им подходят, но в то же время мы не принимаем оплату наличными из-за большого количества наличные деньги, которые будут задействованы в большинстве наших транзакций.

Вот варианты оплаты, которые Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC предоставит своим клиентам;

• Оплата банковским переводом
• Оплата кредитной картой
• Оплата банковским переводом через Интернет
• Оплата чеком
• Оплата через мобильный денежный перевод

С учетом вышеизложенного мы выбрали банковские платформы, которые позволят нам Оплата оказанных услуг клиентом осуществляется без стресса с его стороны.Номера наших банковских счетов будут доступны на нашем веб-сайте и в рекламных материалах.

Когда дело доходит до запуска услуги парковщика, вы должны обратить внимание на основные области, на которые следует потратить большую часть своих средств. наличные деньги находятся в аренде административного помещения и оснащении офиса. Кроме того, от вас не ожидается, что вы будете много тратить, кроме как на оплату труда своих сотрудников. Это ключевые направления, на которые мы потратим свой стартовый капитал;

• Общий сбор за регистрацию Бизнеса в Соединенных Штатах Америки — 750 долларов.
• Бюджет на страхование ответственности, разрешения и лицензии — 2500 долларов США
• Сумма, необходимая для приобретения подходящего офисного помещения в округе Вестчестер — Нью-Йорк на 6 месяцев (включая реконструкцию объекта) — 40 000 долларов.
• Стоимость оборудования офиса (компьютеры, принтеры, факсы, мебель, телефоны, картотеки, устройства безопасности и электроника и др.) — 5000 долларов США
• Стоимость программного обеспечения бухгалтерского учета, программного обеспечения CRM и программного обеспечения для расчета заработной платы — 3000 долларов США
• Прочие начальные расходы, включая канцелярские товары — 1000 долларов США
• Депозиты за телефонные и коммунальные услуги (газ, канализация, вода и электричество) — ( 3500 долларов США ).
• Операционные расходы на первые 3 месяца (заработная плата сотрудников, оплата счетов и др.) — 40 000 долларов США
• Стоимость запуска нашего официального сайта — 600 долларов США
• Сумма, необходимая для оплаты труда персонала за первые 2 месяца — 20 000 долларов
• Дополнительные расходы (визитные карточки, вывески, реклама и рекламные акции и др.) — 2,500 долларов

Судя по отчету о нашем исследовании рынка и технико-экономическом обосновании, нам потребуется смета в 100000 долларов для создания стандартная услуга парковки автомобилей служащим в округе Вестчестер — Нью-Йорк.

Создание средств / стартовый капитал для Safe Hands® Valet Parking Services Company, LLC

Safe Hands® Valet Parking Service принадлежит и управляется Мозесом Гиббсом. Он решил ограничить получение стартового капитала для бизнеса всего тремя основными источниками. Это области, в которых мы намерены генерировать наш стартовый капитал;

• Сгенерировать часть стартового капитала из личных сбережений и продажи его акций
• Сгенерировать часть стартового капитала от друзей и других членов расширенной семьи
• Сгенерировать большую часть стартового капитала из банка (ссуды).

NB: Нам удалось получить около 40 000 долларов США ( личных сбережений 30 000 долларов США и льготный заем от членов семьи 10 000 долларов США ), ​​и мы находимся на заключительных этапах получения кредитной линии на сумму 90 162 60 000 долларов США от наш банк. Все бумаги и документы были должным образом подписаны и представлены, заем одобрен, и в любой момент с этого момента наш счет будет зачислен.

Будущее любого бизнеса зависит от количества постоянных клиентов, которые у него есть, возможностей и компетенции их сотрудников, их инвестиционной стратегии и бизнес-структуры.Если в компании отсутствуют все эти факторы, то вскоре она закроет магазин.

Одна из наших основных целей при запуске службы Safe Hands® Valet Parking Service — построить бизнес, который будет выживать за счет собственного денежного потока без вливания финансовых средств из внешних источников после того, как бизнес будет официально запущен. Мы знаем, что один из способов получить одобрение и привлечь клиентов — это всегда пользоваться доступными, своевременными, безопасными и эффективными услугами парковщика.

Служба парковки служащим Safe Hands® позаботится о том, чтобы были заложены правильные основы, структуры и процессы, чтобы обеспечить хорошее благополучие наших сотрудников. Корпоративная культура нашей компании направлена ​​на то, чтобы вывести наш бизнес на новый уровень, и обучение и переподготовка наших сотрудников находятся на первом месте

Фактически, все наши управленческие сотрудники будут иметь доступ к соглашению о распределении прибыли, и это будет по результатам их работы в течение трех и более лет.Мы знаем, что если это будет реализовано, мы сможем успешно нанять и удержать лучшие руки в отрасли.

Контрольный список / этап

• Проверка доступности названия компании: Завершено
• Регистрация компании: Завершена
• Открытие корпоративных банковских счетов: Завершено
• Открытие онлайн-платформ для платежей
  Заявление и получение идентификатора налогоплательщика: В процессе
• Заявление на получение лицензии и разрешения на ведение бизнеса: Завершено
• Приобретение страховки для бизнеса: Завершено
• Сдача в аренду офисного помещения в округе Вестчестер — Нью-Йорк: Завершено
• Проведение технико-экономических обоснований: Завершено
• Создание стартового капитала: Завершено
• Составление бизнес-плана: Завершено
• Составление справочника сотрудника: Завершено
• Контракт 2 В процессе
• Разработка логотипа компании: Завершено
• Печать рекламных материалов: Завершено
• Набор сотрудников и водителей: В процессе
• Закупка необходимой мебели, оргтехники, электронной техники и реконструкция объекта: Выполняется
• Создание официального веб-сайта компании: Выполняется
• Повышение осведомленности бизнеса (Business PR): Выполняется
• Мероприятие по охране труда и пожарной безопасности: Выполняется
• Установление деловых отношений с ключевыми игроками отрасли (налаживание контактов с руководителями государственных учреждений и торговыми палатами): Завершено

Исследователь / старший писатель в Profitable Venture Magazine Ltd

Джой Нвокоро — внештатный бизнес-журналист, исследователь, переводчик и тренер по продажам, у которых есть d с многочисленными клиентами, в том числе НПО «Женщины во всемирном банке», занимающейся исследованиями в сфере бизнеса, из Нью-Йорка, Соединенные Штаты Америки.Она имеет степень бакалавра по английскому языку и литературе.

Бизнес-план гаража для бесплатной парковки

Вернуться в Страница с образцами

Следует отметить, что для их использования не требуется специального программного обеспечения. шаблоны.Все бизнес-планы представлены в формате Microsoft Word и Microsoft Excel. В каждом бизнес-плане:

• Превосходное резюме
• Сводка по компании и финансам
• Обзор продуктов и услуг
• Стратегический анализ с текущими исследованиями!
• Маркетинговый план
• Кадровый план
• 3-летний расширенный финансовый план
• Расширенный финансовый план с ежемесячными финансовыми отчетами
• Инструменты погашения кредита и окупаемости инвестиций
• БЕСПЛАТНАЯ презентация PowerPoint для банков, инвесторов, или Грантовые компании!

1.0 Краткое содержание

Цель этого бизнес-плана — собрать 3 миллиона долларов для приобретения гаража, демонстрирующего ожидаемые финансовые результаты и операции в течение следующих трех лет. Parking Garage, Inc. («Компания») — это корпорация, базирующаяся в Нью-Йорке, которая будет предоставлять услуги по аренде транспортных средств розничным магазинам на целевом рынке. Компания была основана Джоном Доу.

1.1 Продукты и услуги

Основным центром дохода для бизнеса является приобретение и развитие строений для парковочных гаражей с намерением сдавать их в аренду частным лицам.Бизнес будет приносить прибыль как за счет текущего дохода от аренды, выплачиваемого компании Parking Garage, Inc., так и за счет увеличения стоимости капитала за счет долгосрочного владения этой недвижимостью. Теперь, когда рынок недвижимости подошел к своему дну, руководство ожидает, что будущие темпы роста рынка будут составлять от 5% до 6% в год. Третий раздел бизнес-плана будет дополнительно документировать услуги по аренде автомобилей, предлагаемые бизнесом.

1.2 Финансирование

Г-н Доу хочет получить от инвестора 3 миллиона долларов. Условия, выплаты дивидендов и аспекты сделки будут определены в ходе переговоров. Этот бизнес-план предполагает, что инвестор получит 50% акций Компании, регулярный поток дивидендов и место в совете директоров. Финансирование будет использовано для следующего: • Финансирование приобретения первоначальной собственности Паркинг-Гараж. • Финансирование первых шести месяцев эксплуатации.• Капитал для покупки служебного автомобиля.

1.3 Заявление о миссии

Миссия г-на Доу состоит в том, чтобы превратить Parking Garage, Inc. в ведущую региональную инвестиционную фирму в сфере недвижимости, которая будет приобретать и развивать гаражи.

1.4 Управленческая группа

Компания была основана Джоном Доу. Г-н Доу имеет более чем 10-летний опыт работы в сфере недвижимости.Благодаря своему опыту он сможет вывести бизнес на рентабельность в течение первого года работы.

1.5 Прогнозы продаж

Г-н Доу ожидает высоких темпов роста в начале деятельности. Ниже представлены ожидаемые финансовые результаты на следующие три года.

1.6 План расширения

Основатель ожидает, что бизнес будет активно расширяться в течение первых трех лет работы.Когда рынок недвижимости вернется в нормальное состояние, Parking Garage, Inc. станет отличным местом для признания прибыли от продажи недвижимости. В будущем бизнес может попытаться приобрести дополнительный капитал для приобретения дополнительных гаражей.

2.0 Сводка по компании и финансам

2.1 Зарегистрированное название и корпоративная структура

Парковочный гараж, Inc.Компания зарегистрирована как корпорация в штате Нью-Йорк.

2.2 Необходимые средства

В настоящее время для создания гаража требуется 3 миллиона долларов средств инвесторов. Ниже приводится разбивка того, как эти средства будут использованы:

2.3 Капитал инвестора

Джон Доу намерен продать 50% гаража в обмен на капитал.

2.4 Управленческий капитал

Джон Доу сохранит за собой 50% бизнеса после увеличения капитала.

2.5 Стратегия выхода

Если бизнес будет очень успешным, г-н Доу может попытаться продать бизнес третьей стороне за многократную значительную прибыль или продать собственность или собственность по отдельности. Скорее всего, Компания наймет квалифицированного брокера по недвижимости для продажи недвижимости от имени Parking Garage, Inc.

3.0 Продукты и услуги

Ниже приводится описание риэлторских услуг, предлагаемых Автостоянкой.

3.1 Аренда приобретенного имущества

Прямое финансирование и покупка / развитие гаражных парковок — это основной вид деятельности Компании. Этот тип недвижимости будет обеспечивать непрерывный поток арендного дохода, который руководство будет использовать для реинвестирования и обеспечения стабильности прибыли для Компании.Г-н Доу уже нашел помещение, которое станет первоначальной собственностью, приобретенной бизнесом. Руководство разрабатывает комплексную экономическую стратегию ценообразования, которая будет определять справедливую рыночную стоимость недвижимости на основе ее ставки капитализации в сочетании с рыночной стоимостью коммерческой недвижимости.

4.0 Стратегический и рыночный анализ

4.1 Экономический прогноз

Руководство разрабатывает очень сложный метод ценообразования, чтобы гарантировать, что Компания сможет продолжать предоставлять свои парковочные места с прибылью, несмотря на возможные недостатки на общем экономическом рынке. Двоякий подход компании к недвижимости позволит бизнесу успешно развиваться на быстро меняющемся рынке недвижимости. Что еще более важно, эта стратегия позволит Компании компенсировать риски каждого бизнес-подразделения, так что в портфеле недвижимости Компании будет диверсифицированный баланс.Это особенно важно, поскольку бизнес использует заемные средства для финансирования приобретения своей собственности.

4.2 отраслевой анализ

Parking Garage, Inc. планирует активно реализовывать программу приобретения и развития недвижимости, которая будет сосредоточена на покупке многоквартирных гаражных зданий и связанных с ними комплексов с целью создания постоянного потока доходов. Руководство будет использовать разумный рычаг для покупки этой собственности, чтобы получить положительный денежный поток после выплаты обслуживания долга.Регулярные потоки доходов, получаемые от сдачи в аренду гаражей, позволят Компании постоянно признавать выручку, несмотря на недостатки на рынке недвижимости. По мере роста стоимости этих объектов недвижимости за счет прироста стоимости капитала Компания будет продавать эти объекты собственности, чтобы получить прибыль от прироста капитала. Компания продаст свою собственность, как только руководство сочтет, что ее владения недвижимостью переоценены. Г-н Доу усердно работал над созданием модели ценообразования, которая позволит бизнесу понять, когда недвижимость становится переоцененной.Эта модель будет исследовать нормы капитализации приносящей доход собственности для определения истинной стоимости активов. Компания предоставляет огромные налоговые льготы при инвестировании в недвижимость. По мере того, как бизнес продает недвижимость, Компания будет признавать доход от прироста капитала, а не доход от своей собственности. Эти непредвиденные доходы будут облагаться налогом по ставке, которая значительно ниже, чем уровень регулярного федерального подоходного налога. Это предполагает, что компания продаст свою собственность через год.

4.3 Профиль клиента

Поскольку Компания намеревается работать с несколькими различными инвестиционными и операционными подразделениями, трудно охарактеризовать какой-либо конкретный тип розничного арендатора, который будет занимать гаражную собственность Компании. У компании будет ряд протоколов в отношении работы с розничными магазинами, которые будут подтверждать парковку в отношении деятельности Компании.

4.4 Конкурентный анализ

Поскольку недвижимость является одним из наиболее ориентированных на свободный рынок бизнесов в стране, конкуренцию нельзя точно классифицировать.Parking Garage, Inc. ожидает, что будет значительная конкуренция со стороны как инвестиционных фирм с одним владельцем, так и крупных строительных компаний, которые стремятся извлечь выгоду из необычно высоких цен на недвижимость в мегаполисе Нью-Йорка.

5.0 Маркетинговый план

Parking Garage, Inc. намеревается проводить обширную маркетинговую кампанию, которая обеспечит максимальную видимость приобретенных единиц на целевом рынке.Ниже представлен обзор маркетинговых стратегий и целей компании.

5.1 Маркетинговые цели

• • Установите отношения с другими брокерами и агентами по недвижимости на целевом рынке.

• • Реализуйте местную кампанию на целевом рынке Компании с помощью листовок, рекламы в местных газетах и ​​сарафанного радио.

• • Развивать присутствие в Интернете, приобретая аккаунты на крупных интернет-порталах по недвижимости.

5.2 Маркетинговые стратегии

Постоянный маркетинг арендаторов парковочных мест будет самой сложной частью маркетинговой стратегии. Эта задача будет решена с помощью широкой маркетинговой кампании компании на целевом рынке.В первую очередь, г-н Доу намеревается использовать местные брокерские фирмы по недвижимости для размещения автомобилей в гараже компании, ориентированном на розничную торговлю. Помимо использования брокера по недвижимости, г-н Доу намеревается разработать свои собственные маркетинговые стратегии, которые еще больше увеличат заметность розничных магазинов. Это особенно важно в нынешних условиях рынка недвижимости. Parking Garage, Inc. также будет использовать интернет-стратегию. Это очень важно, так как многие люди, ищущие недвижимость для парковки, используют Интернет для предварительного поиска.Г-н Доу зарегистрирует Компанию и ее первоначальный гараж, а также последующую недвижимость на этих онлайн-порталах, чтобы потенциальные арендаторы могли легко связаться с бизнесом. Компания также разработает собственный интернет-сайт. Компания будет поддерживать значительное количество печатных и традиционных методов рекламы на местных рынках для продвижения собственности, которую Компания арендует.

5.3 Цена

В этом разделе опишите цены на свои услуги и продукты.Вы должны предоставить как можно больше информации о ваших ценах в этом разделе. Однако, если у вас есть сотни наименований, категорически сокращайте список товаров. Этот раздел бизнес-плана не должен занимать более 1 страницы.

6.0 Организационный план и резюме персонала

6.1 Корпоративная организация

6.2 Организационный бюджет

6.3 Биографии руководителей

В этом разделе бизнес-плана вы должны написать биографию из двух-четырех абзацев. о вашем опыте работы, вашем образовании и ваших навыках. Для каждого собственника или ключевой сотрудник, вы должны предоставить краткую биографию в этом разделе.

7.0 Финансовый план

7.1 Основные допущения

• • Автостоянка будет иметь ежегодный рост доходов на 6% в год.

• • Владелец приобретет 2 000 000 долларов инвесторских средств для развития бизнеса.

• • Компания не будет искать заемное финансирование в течение первых трех лет работы.

7.2 Анализ чувствительности

Доходы компании могут меняться в зависимости от общего экономического климата в сфере недвижимости.Во время экономического спада у Компании могут возникнуть проблемы с выручкой, и доход от аренды может снизиться. Тем не менее, частая повторяемость потоков доходов от парковки автомобилей гарантирует, что бизнес сможет постоянно поддерживать прибыльность и положительный денежный поток.

7.3 Источник средств

7.4 Общие предположения

7.5 Отчет о прибылях и убытках

7.6 Анализ денежных потоков

7.7 Бухгалтерский баланс

7.8 Общие предположения

7.9 Деловые показатели

Расширенный отчет о прибылях и убытках

Расширенный анализ денежных потоков