Азс что это такое: Классификация и общая характеристика АЗС

традиционные и мобильные. Проектирование и производство

Автозаправочная станция – это комплекс сооружений, цель которых заправка разных видов транспорта топливом. В зависимости от строения, комплектации выделяют несколько видов сооружений:

Перед тем, как заказать изготовление контейнерной АЗС, нужно уточнить, в каких условиях она будет использоваться, для каких целей, на какой объем топлива нужно рассчитывать.

Виды автозаправочных станций

Существует ряд основных разновидностей заправочных станций, каждый из которых имеет свои достоинства.

АЗС традиционные

Для коммерческой деятельности заказывают проектирование АЗС классического вида. Это заправочный пункт с подземным расположением резервуаров, на которых присутствует несколько топливораздаточных колонок, система контроля подачи топлива.

Стационарную АЗС с ТРК лучше всего устанавливать в месте, где активно проходит движение большого потока транспорта. Для установки такого типа станции нужно сначала разработать строительный проект, получить соответствующие разрешения от органов власти, а после строительства пройти комиссию, получить сертификат.

Контейнерные АЗС

Контейнерные АЗС – это комплекс сооружений, которые размещаются внутри одного контейнера. Комплектация контейнерной АЗС – топливораздаточная колонка, топливный модуль, насосная станция и будка оператора, размещенные внутри единого контейнера. Контейнерные АЗС вмещают до 4 видов топлива и могут быть любого размера.

Контейнерные АЗС выпускаются в двух вариантах:

• КАЗС закрытого типа – это сооружение, двери которого закрыты на замок. Такие контейнерные АЗС доступны только отдельным служащих или оператору, который проводит выдачу топлива, одновременно контролирует его расход.
• КАЗС открытого типа – это объект, доступ к которому не ограничен. Закрытые АЗС контейнерного типа используются на закрытых предприятиях, где доступ к станции ограничен только рабочими компании.

Контейнерная АЗС КАЗС-40 (40м3) ПРЕМИУМ

Стоимость: 2 090 000 р.

• Габариты: 13346 х 2700 х 2350
• Объем: 40м3;

Посмотреть все КАЗС

Контейнерные заправочные станции – хорошее решение для предприятий с большим собственным парком техники или для компаний, которые выполняют работы в отдалении от стационарных пунктов заправки.

Контейнерные заправочные станции имеют много плюсов:

• топливо можно закупать по оптовым ценам, создавая собственный стратегический запас;
• отпуск топлива с пульта оператора позволяет контролировать расходы, не допускать хищений;
• заправочный пункт ограничивает доступ сторонним лицам, что позволяет защитить оборудование;
• контейнерные АЗС безопасны, в том числе защищены от пожара;
• не нужно получать разрешение на строительство, проводить подготовительные работы;
• можно изготавливать КАЗС под заказ с любыми габаритами, комплектацией.

Производство и установка АЗС на объекте занимает всего несколько дней.

Модульные АЗС

Модульные АЗС – самые популярные, поскольку функциональны и недорогие. Модульные АЗС могут быть любых форм, габаритов и комплектации, изготавливаются под заказ по условиям клиента. Оснащение АЗС отличается тем, что в ней разделены контейнер-хранилище и топливозаправочный пункт. В зависимости от назначения, модульные АЗС могут хранить до 4 видов разного топлива.

Достоинства такой станции в следующем:

• не нужно получать разрешение на строительство и проводить подготовительные работы;
• монтаж и пуско-наладка АЗС проводится всего за один день;
• такой заправочный пункт безопасен, защищен от возгораний.

Отпуск топлива с терминала, прием денежных средств проводит оператор, либо станция может быть изготовлена для самообслуживания.

Мобильные АЗС

Мобильные АЗС – это станции, которые размещены на грузовом автомобиле и обеспечивают потребителей легкими видами нефтепродуктов (бензин, керосин). Мобильные АЗС нужны для транспортировки ограниченного количества бензина и его раздачи небольшими объемами.

Мобильные АЗС имеют следующие элементы:

• цистерну для размещения топлива;
• генератор для подачи энергии;
• колонку для раздачи продукта;
• систему контроля подачи топлива.

Мобильный заправочный пункт нужен там, где собирается большое количество грузового транспорта, например, на стоянке туристического маршрута.

Мини АЗС

Мини АЗС – это оборудование, размещенное в одном модуле, которое помогает хранить и отпускать до 4 видов топлива. Строительство АЗС под ключ в этом случае должно четко соблюдать требования безопасности (пожарной, экологической).

В состав оборудования входят:

• резервуар для хранения продуктов;
• заправочный блок;
• навес для защиты системы;
• пульт управления;
• диспетчерская.

Мини АЗС устанавливают на удаленных от города и стационарных заправок объектах – сельскохозяйственные территории, порты, строительные площадки, места прокладки дорог. Большое достоинство мини АЗС в том, что они могут производиться по любой технологии – контейнерные АЗС, мобильные АЗС, блочные. Стоимость заправочной станции ниже, а функционал останется таким же.

Автозаправочные станции контейнерного типа используются во всех отраслях. Контейнерные АЗС быстро изготавливаются и не требуют строительных разрешений для установки. АЗС контейнерного типа могут быть любого размера и комплектации, выпускаются чаще всего под заказ. Контейнерные АЗС – это хороший способ получить полноценную заправку с минимальными расходами.

Типы и классификация АЗС

30.08.19

Современная автозаправочная станция – комплекс оборудования, зданий и сооружений, рассчитанный на заправку транспорта топливом и маслами. На территориях автозаправок могут находиться кафе, небольшие магазины, пункты, принимающие отработанные масла и тару от нефтепродуктов, мастерские, оказывающие услуги по обслуживанию ТС.

АЗС общего пользования и ведомственные

На АЗС общего пользования осуществляется заправка автомобилей всех видов собственности. Расчет за отпущенное топливо – наличным или безналичным расчетом. Такие объекты обычно строят в местах интенсивного автомобильного движения.

Деятельность ведомственных топливораздаточных пунктов ограничивается обслуживанием транспорта определенного предприятия (или их группы). Отпущенное топливо учитывается по каждому потребителю. Располагаются ведомственные автозаправки на территории компании, транспорт которой они обслуживают. При устройстве топливораздаточных пунктов обычно используются индивидуальные возможности предприятий, на которых они располагаются.

К станциям общего пользования и ведомственным АЗС предъявляются общие требования по безопасному и удобному обслуживанию ТС.

Основные классификационные признаки АЗС

Современные автозаправочные станции в соответствии с нормативными документами (НПБ 111-98 и СП 156.13130.2014) разделяют на следующие типы:

• Традиционные. Технологические системы этих объектов рассчитаны на заправку ТС только жидким топливом. Для хранения нефтепродуктов используются одно- или многосекционные резервуары, располагаемые под землей. К потребителям нефтепродукт поступает через ТРК.
• Многотопливные. На таких АЗС предусмотрена заправка ТС несколькими типами топлива, среди которых бензин, дизтопливо, СУГ (сжиженный пропан-бутан), КПГ (компримированный природный газ, в том числе регазифицированный).
• Блочные. На БАЗС предусмотрен отпуск только жидкого нефтепродукта одного или нескольких видов. Они включают подземный гидроизолированный резервуар для аккумулирования нефтепродукта и расположенную над ним топливораздаточную колонку. В комплекс входят колонна для монтажа навеса и сам навес. Руководит процессом оператор или автоматика. На БАЗС устанавливают приборы, обеспечивающие контроль над всеми параметрами нефтепродукта, наличием и количеством подтоварной воды. Имеются системы пожаротушения, работающие в автоматическом режиме. БАЗС популярны среди потребителя, благодаря функциональности, рентабельности и безопасности.
• Модульные. Используются для заправки ТС только жидким топливом (одним или несколькими видами). Отличаются наземным расположением емкости для хранения топлива. Топливный резервуар и ТРК разнесены. МАЗС сочетают функциональность и вариативность. Благодаря модульному исполнению, можно создать заправочный комплекс, полностью соответствующий потребностям заказчика. МАЗС отличаются быстрым вводом в эксплуатацию.
• Контейнерные. Представляют собой топливный контейнер наземного расположения, совмещенный с ТРК. В этом же контейнере располагается пульт диспетчерского управления. На современных моделях установлены вибрационные фильтры, которые очищают нефтепродукт от влаги и загрязнений. Фильтры работают без подключения к электропитанию. КАЗС размещают на оживленных туристических путях, в гаражных кооперативах, на производственных и сельскохозяйственных объектах.
• Передвижные (ПАЗС). Представляют собой единое заводское изделие, размещенное на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе. Рассчитаны на отпуск только светлых жидких нефтепродуктов – керосина, бензина, дизтоплива. В конструкцию ПАЗС входят – цистерна-хранилище, источник автономного электропитания (электрогенератор на бензине или дизтопливе), ТРК, электронный дисплей, позволяющий контролировать количество отпущенного топлива. ПАЗС располагают в местах массового нахождения автотехники, моторных лодок, в гаражных кооперативах.
• Автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС). Используются для заправки баллонов топливной системы ТС и сосудов аккумуляторов газа. Отличие АГНКС от АГЗС – комплексная обработка природного газа, поступающего по высоконапорному трубопроводу. Этот процесс включает освобождение газа от механических включений, многоступенчатое сжатие до 25 МПа с охлаждением компрессора после каждой ступени, осушение, сбор в резервуаре-хранилище, подачу в ГРК.
• Автомобильные газозаправочные станции (АГЗС). Используются для заправки баллонов ТС сжиженными углеводородными газами (СУГ) – пропанобутановыми смесями.
• Передвижные автомобильные газонаполнительные станции. Они применяются для заправки баллонов газовой автомобильной системы компримированным газом (КПГ). Это единое заводское изделие представляет собой совмещенный блок для доставки, аккумулирования и отпуска КПГ.
• Передвижные газозаправочные станции. Эти единые блоки, используемые для хранения, транспортировки и заправки баллонов СУГ.
• Криогенные автозаправочные станции (КриоАЗС). Эти системы разработаны для заправки автомобилей КПГ, который получают непосредственно на территории станции по технологии регазификации сжиженного природного газа.
• Передвижные КриоАЗС. Представляют собой общий блок, в котором совмещены – емкость для аккумулирования, доставки, регазификации, отпуска сжиженного природного газа.

Показать все

Назначение и классификация АЗС

Автозаправочная станция (АЗС) — это комплекс зданий, сооружений и оборудования, ограниченный пределами площадки и предназначенный для заправки транспортных средств (кроме гусеничного транспорта) моторным топливом.

На АЗС также организуются продажа масел, консистентных смазок, запасных частей, принадлежностей к автомобилям и другим транспортным средствам, прием от владельцев индивидуального транспорта отработанных масел и мелкой тары из-под нефтепродуктов, техническое обслуживание. Кроме того, на АЗС оказывают сервисные услуги по обслуживанию автотранспорта, его владельцев и пассажиров.

Автозаправочные станции классифицируются:

■ по конструктивному исполнению;

■ по функциональному назначению;

■ по количеству реализуемых топлив;

■ по способу размещения резервуаров;

■ по нормативным параметрам типовых проектов;

■ по размещению на местности;

■ по количеству оказываемых услуг.

По конструктивному исполнению различают стационарные, контейнерные и передвижные автозаправочные станции. Стационарные АЗС представляют собой капитальные сооружения, включающие здания, резервуары, технологические трубопроводы, топливораздаточные колонки, очистные сооружения и различные системы обеспечения технологического процесса. Они могут обеспечить заправку до 1500 транспортных средств в сутки и до 170 заправок в час в пиковых нагрузках. Контейнерные АЗС характеризуются размещением основного и вспомогательного оборудования (в том числе резервуаров) в блок-контейнерах заводского изготовления. Передвижные АЗС являются мобильной технологической системой на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе. Они выполнены как единое заводское изделие и предназначены для розничной торговли топливом.

По функциональному назначению автозаправочные станции бывают общего пользования и ведомственные. На АЗС общего пользования осуществляется заправка любых автомобилей, независимо от их вида собственности и ведомственной принадлежности. Отпуск нефтепродуктов на них производится либо за деньги, либо по карточкам. АЗС общего пользования обычно располагаются в местах наибольшего скопления автомобилей: на автомагистралях, у автостоянок, в местах пересечения дорог и т.п. Ведомственные автозаправочные станции (их называют топливозаправочными пунктами) обычно располагаются на территории тех предприятий, автомобили которых они заправляют. Поскольку в этом случае используются местные условия предприятий, их конструкция зачастую отличается от конструкции станций общего пользования при абсолютно одинаковых общих требованиях к ним.

По количеству реализуемых топлив различают традиционные и многотопливные автозаправочные станции. Традиционные АЗС предназначены для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом. Многотопливные АЗС обеспечивают заправку транспортных средств двумя или тремя видами топлива, в том числе жидким моторным топливом (бензин и дизельное топливо), сжиженным углеводородным газом (сжиженный пропан-бутан) и сжатым природным газом.

Технические характеристики типовых стационарных АЗС

Примечание. При организации автозаправочного комплекса (АЗК) с мойкой, пунктом сервисного обслуживания потребителей, магазинами и т.п. площадь земельного участка под строительство увеличивается по сравнению с указанной в таблице на величину площади, необходимой для размещения дополнительных зданий и сооружений, а также подъездных путей к ним и дополнительных стоянок для автомобилей.

По способу размещения резервуаров автозаправочные станции бывают: а) с подземным расположением; б) с наземным расположением; в) с расположением на транспортном средстве. Наземное расположение резервуаров характерно для стационарных АЗС, надземное — для контейнерных АЗС и некоторых стационарных АЗС (например, в случае высокого уровня грунтовых вод), на транспортном средстве — для передвижных АЗС.

Нормативные параметры типовых проектов АЗС

По размещению на местности автозаправочные станции бывают дорожные, городские, сельские и речные. Дорожные АЗС располагаются вблизи автомобильных дорог. Их мощность зависит от заправок в сутки. Городские АЗС размещаются на территории городов вне жилой застройки; их мощность — до 1000 заправок в сутки. Сельские АЗС обеспечивают заправку автотранспортных средств сельскохозяйственных предприятий, организаций и населения всеми видами горючесмазочных материалов. Мощность их относительно невелика. Речные АЗС осуществляют заправку водных маломерных судов — катеров, моторных лодок и др.

По количеству оказываемых услуг АЗС подразделяются на собственно автозаправочные станции, осуществляющие только заправку автотранспорта топливом и маслами, и на автозаправочные комплексы (АЗК), на которых помимо заправки автотранспорта топливом и маслами осуществляются его техническое обслуживание и мойка, расположены магазины по продаже запчастей, расфасованных нефтепродуктов, а также расположены кафе, кемпинги и прочие объекты для оказания услуг автовладельцеам и пассажирам.

Контейнерные, модульные и другие АЗС: как все устроено

Автозаправочные станции — неотъемлемый элемент современной цивилизации и наших представлений о комфортном перемещении в пространстве. Часто бывает, что это единственное место на много километров вокруг, где в любое время суток можно не только купить топливо, но и выпить кофе, поесть, приобрести предметы первой необходимости для себя и автомобиля. Современная АЗС — это сложный комплекс, в котором высокие технологии сочетаются с новейшими представлениями о сервисе и актуальными бизнес-решениями

Аптекарская смесь

Официально датой рождения автозаправок принято называть 5 августа 1888 года, когда Берта Бенц, жена Карла Бенца, с двумя старшими сыновьями совершила поездку на первом автомобиле между двумя немецкими городами, преодолев в общей сложности 106 км. В пути они несколько раз покупали бензин в аптеках, который продавался там как чистящее средство.

Первой газобензиновой станцией была аптека в городе Вислох (Германия), где Берта Бенц наполнила бак первого автомобиля, на котором она с сыновьями совершила путешествие из Мангейма в Пфорцхайм и обратно в 1888 году, преодолев в общей сложности 106 км. В честь этого события возле аптеки в 2008 году установлен памятник.

Самодвижущиеся экипажи еще долго оставались редкостью, и автоэнтузиастам приходилось затариваться бензином в лекарственных лавках. Считается, что первая отдельно стоящая АЗС была открыта в Сиэтле в 1907 году. Заправки по-прежнему были экзотикой, а их устройство в то время было самым простым: одна-две цистерны на подпорках, из которых бензин шел самотеком по шлангам. Ситуация изменилась с внедрением конвейера на заводах Генри Форда: к началу 1920-х годов автомобиль в Америке уже можно было назвать массовым средством передвижения, и число автозаправок начало стремительно расти. Тогда же появись механические дозирующие колонки, а в 1930-х годах — колонки с электрическими дозаторами. В Германии в то время широкое распространение получили бензоколонки, которые стояли прямо на тротуаре и работали с помощью насоса. В народе их прозвали «железными девами» — видимо, за внешнее сходство с известным устройством для пыток.

Автозаправочные станции в виде многофункциональных комплексов начали появляться еще в довоенной Америке: торговцы бензином продавали также покрышки, аккумуляторы и запчасти. АЗС стали оснащать крупными вывесками, комнатами отдыха, навесами и специально оборудованными подъездными путями. Тем не менее широкое распространение АЗС с дополнительными услугами в США и Европе получили только в 1940–1950-х годах.

Активное развитие сети АЗС в СССР началось только после Великой Отечественной войны, когда частный автопарк значительно вырос за счет трофейных машин, а позже — благодаря становлению отечественного автопрома.

Топливно-раздаточные колонки для АЗС (ТРК) были в основном советского производства, небольшое количество импортировали из братской Чехословакии. Наличного расчета на отечественных АЗС в советские времена не существовало — топливо отпускалось только по специальным талонам: отдельно для государственного, отдельно для частного транспорта. Частники покупали талоны в магазинах, а предприятия получали от Госснаба по лимиту. Специальные талоны существовали для машин, приезжавших в СССР из-за рубежа, которым необходим был 95-й бензин — почти до конца советского периода его можно было найти только на специализированных АЗС.

Разновидности АЗС

Самым распространенным видом следует признать АЗС, реализующие одновременно как автобензины, так и дизельное топливо. Реже встречаются автомобильные газозаправочные станции (АГЗС), где происходит заправка сжиженным углеводородным газом (смесь пропан-бутановая), и автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС), где происходит заправка сжатым природным газом (метаном).

Делятся заправки и по своим конструктивным особенностям. Так, контейнерная автозаправочная станция (КАЗС) имеет наземное расположение резервуаров, а топливораздаточные колонки смонтированы с контейнерами для топлива как единое заводское изделие. Такие АЗС, как правило, временные — их устанавливают, например, при строительстве крупных объектов. Подобным образом чаще всего используются и модульные автозаправочные станции (МАЗС). От контейнерных их отличает возможность размещать топливозаправочные колонки как рядом с резервуаром с топливом, так и на некотором расстоянии от него. Мало того, ТРК могут быть разнесены на различное расстояние друг от друга и могут быть абсолютно любых габаритов, благодаря чему на модульных АЗС можно производить заправку практически любой техники — от легкового до железнодорожного транспорта.

Наконец, блочная станция — наиболее привычный нам тип стационарной АЗС, у которой контейнеры с разными видами горючего расположены под землей, а на поверхности находятся несколько топливораздаточных колонок. Отдельный подтип — автоматическая АЗС, которая работает без персонала под контролем удаленного оператора.

Устройство топливораздаточной колонки

Есть два основных типа топливораздаточных колонок: по принципу «одна колонка — один вид топлива», или «одна точка — все марки бензина и дизельное топливо». На современных АЗС второй вариант встречается чаще. В системах подачи топлива насос располагается либо внутри колонки, либо внутри резервуара с нефтепродуктами (этот вариант более экономичен). Насосный блок в современных топливораздаточных колонках оборудован системой рекуперации паров, которая исключает возможность попадания паров нефтепродуктов в воздух. Топливораздаточные пистолеты оснащены автоматическим отсекателем — устройством, которое прекращает отпуск топлива в случае наполнения бензобака — для предотвращения перелива нефтепродуктов. Перед заправкой оператор задает требуемый объем бензина на дистанционном устройстве, и при снятии раздаточного крана автоматически включается насос, который подает топливо в измеритель объема, после чего отмеренное топливо поступает через раздаточный кран в бак автомобиля. Доступ к программному обеспечению ТРК у персонала станций отсутствует. Все колонки в обязательном порядке пломбируются государственными поверителями и ежемесячно проверяются сервисной организацией на точность выдачи топлива.

Бензин на пробу

На станции топливо доставляется в бензовозах, специально оборудованных для перевозки нефтепродуктов. Прием прибывшей партии на каждой АЗС осуществляется в соответствии со строгим регламентом. Где бы станция ни находилась — в городе или в отдаленном районе, операторы проводят отбор проб поступившего топлива — контрольной и арбитражной. Контрольная проба может быть отправлена в лабораторию для химического анализа, а арбитражная — запечатывается и хранится на АЗС до полной реализации партии. В случае каких-либо вопросов со стороны покупателей по этой пробе в независимой лаборатории будет определяться качество топлива, которое должно соответствовать декларации о соответствии и паспорту качества.

Чтобы исключить появление искр от статического электричества, все устройства АЗС, соприкасающиеся с топливом, в том числе бензовозы, тщательно заземляются. Заряды статического электричества накапливаются при перекачке нефтепродуктов по рукавам и трубопроводам, наливе бензина падающей струей в емкости и смешении с воздухом.

Среди основных нормируемых показателей качества топлива — содержание серы, бензола и монометиланилина. На самой АЗС операторы проводят тесты, позволяющие оценить соответствие бензина сопроводительным документам. В частности, перед сливом бензовоза измеряется плотность, температура, цвет, прозрачность, а также проводится проверка на отсутствие механических примесей и воды в горючем.

В «Газпром нефти» проводится многоступенчатый контроль качества на всех этапах движения топлива от НПЗ до АЗС как в стационарных аккредитованных лабораториях, так и с помощью мобильных лабораторий, которые регулярно совершают плановые и внеплановые рейды на станции сети АЗС.

Технологии безопасности

Современные АЗС — это высокотехнологичные объекты, на которых тщательно соблюдают нормы промышленной и экологической безопасности. С помощью специального оборудования здесь контролируется качество воздуха, состояние почвы, уровень шума. Станции оснащены автоматическими системами пожарной сигнализации и пожаротушения, очистными сооружениями, двустенными герметичными резервуарами, не допускающими попадания нефтепродуктов в грунт.

Для защиты от статического электричества все устройства на АЗС, в том числе бензовозы, заземляются. В свою очередь, безопасности резервуаров с нефтепродуктами уделяется отдельное внимание. На случай возможного возгорания выходящих из них взрывоопасных газовых смесей на резервуары устанавливаются специальные огнепреградители, которые не допускают проникновение пламени внутрь. Сами подземные хранилища делаются из специальных сплавов, устойчивых к воздействию углеводородных смесей, с гарантией срока службы до пятидесяти лет. Раз в два года обязательно проводится зачистка резервуаров для обеспечения качества нефтепродуктов и контроля состояния самих хранилищ: топливо полностью сливается, из емкости удаляются частички грязи, специалисты внимательно осматривают внутренние стенки в поисках физических повреждений.

Каждый резервуар имеет табличку, на которую наносится номер, информация о марке нефтепродукта, базовой и предельной высоте наполнения. Также каждые пять лет проводится градуировка емкости, в ходе которой составляется таблица, определяющая зависимость вместимости резервуара от уровня его наполнения.

Современные хранилища оснащены датчиками, которые в реальном времени передают на пульт оператора информацию о количестве топлива, его температуре и сигнализируют в случае каких-либо ЧП, например утечки топлива. Резервуары оснащены «дыхательными» клапанами для регулирования давления паров нефтепродуктов в емкости в процессе закачки или выкачки нефтепродуктов, а также при колебании температуры.

Казенная дорога

Одновременно с прокладкой первых дорожных сетей в Древнем мире на них стали появляться перевалочные пункты, где путешественники могли не только отдохнуть, но также накормить животных, на которых передвигались. Переводя на язык современности, заправить свой транспорт. На территории России разветвленная система дорог с почтовыми станциями впервые появилась во времена Золотой Орды в XIII веке. Отдельный перевалочный пункт назывался «ям» (отсюда русское слово «ямщик»). Ямы устанавливались каждые 45–50 км, что примерно соответствовало дневному переходу на повозке. После распада Золотой Орды ямская система была перенята Московским княжеством, а затем развита и усовершенствована в Российской империи.

Двигатель прогресса

Не менее важным, чем сама заправка, для клиентов современной АЗС стал сервис. Продажа сопутствующих товаров способна приносить АЗС до 70 % прибыли при условии правильной организации торговли.

Существующие в мире розничные форматы торговли при АЗС разнообразны. Это может быть огромный дискаунтер, включающий в себя АЗС, или многофункциональный заправочный комплекс с полноценным супермаркетом, точками питания, гостиницей, зоной отдыха, парковкой и кемпингом. В Европе часто можно встретить АЗС с сетевыми минимаркетами, сувенирными лавками, частными магазинами формата «у дома», с ресторанами и кафе трассового питания, с магазинами импульсного формата и кафе to go. Формат небольших заправок с павильоном или киоском в конце 80-х годов прошлого века дополнился автоматическими АЗС.

Если в СССР бензоколонки были, как правило, минималистичны, то в современной России достаточно хорошо освоен формат АЗС с кафе быстрого перекуса и магазином импульсного типа, где в большинстве случаев покупки совершаются спонтанно, по принципу «увидел — купил». За последние годы сеть АЗС «Газпромнефть» достигла лидирующих позиций в этом формате.

Существующие в мире розничные форматы торговли при АЗС разнообразны. Это может быть многофункциональный заправочный комплекс с полноценным супермаркетом, точками питания, гостиницей, зоной отдыха, парковкой и кемпингом. В Европе часто можно встретить АЗС с сетевыми минимаркетами, ресторанами и кафе трассового питания.

В процессе развития сети такие магазины могут перейти в разряд «удобных», где товарная линейка уникальна и определяется после тщательного изучения особенностей местоположения и потребностей потенциальных клиентов.

Крупные сети АЗС нередко продают продукцию под собственными брендами. Это дает возможность создать лицо магазина, упрочить узнаваемость бренда, контролировать качество товаров, предложить клиентам нечто уникальное, что можно купить только на заправках конкретной сети. В этом направлении настоящим трендсеттером стала сеть АЗС «Газпромнефть», предлагающая покупателям в том числе и товары под собственными брендами: G-Drive, сеть АЗС «Газпромнефть» для непродовольственных товаров и Drive Cafе — для продовольственных.

Особое значение имеет и подготовка персонала. Современные стандарты менеджмента АЗС предполагают, что каждый сотрудник станции может на должном уровне выполнять не просто функции кассира, но и консультанта в магазине, а также принимать бензовоз и проводить входную проверку топлива, готовить хот-доги, следить за ассортиментом на полках и даже осуществлять уборку. Одно из ключевых требований к профессии — личные качества, такие как доброжелательность и стрессоустойчивость. Исследования показывают, что улыбка кассира нередко оказывается для клиентов гораздо важнее, чем ассортимент магазина, и в конечном итоге в условиях жесткой конкуренции выигрывают те компании, где работа с персоналом стоит на первом месте.

Как устроена автозаправочная станция (АЗС)

Автор Admin На чтение 6 мин Просмотров 3.7к. Опубликовано 23.05.2016 Обновлено 15.03.2020

О том как устроена современная автозаправочная станция задумываются далеко не все автолюбители. А ведь для того, чтобы топливо попало в бак автомобиля оно должно пройти достаточно сложный путь по самой АЗС, которые сейчас используют самые современные технологии.

Слив топлива

На автозаправочные станции топливо попадает разными способами, топливо могут привезти с помощью железнодорожного состава, а могут доставлять до пункта назначения с помощью трубопровода, но чаще всего его подвозят на отдельные станции с помощью обычных бензовозов.

Современные бензовозы, как правило, имеют несколько внутренних секций, поэтому привозят они сразу несколько видов топлива. Из секции объемом 10 900 литров топливо будет сливаться примерно полчаса. Все это время заправка конкретным топливом будет запрещена для безопасности и более точной последующей отчетности по объему топлива.

Перед тем как топливо сливается в подземные хранилища оно проходит контроль. В первую очередь проверяются документы на топливо, вскрывается пломба на цистерне, проверяется уровень ее заполненности, а затем берется анализ топлива. Новое топливо проверяют на плотность, грубо говоря, оно не должно быть разбавлено водой умышленно или случайно из-за попадания дождевой воды, конденсата и т.д.

После проверки топливо с помощью сливной трубы соединяют с резервуаром и начинается слив топлива.

Топливохранилище

Резервуары под топливо могут быть наземными или подземными. Их изготавливают из стали и чаще всего делают двухслойными для безопасности. Обычно емкости для хранения топлива не превышают 50 кубометров, но есть емкости объемом более 200 кубометров, такие хранилища считаются уже мини-нефтебазами, к которым применяются свои требования.

Уровень топлива в самой емкости замеряется метроштоком. Замер уровня топлива проводится не только при сливе топлива, но и при пересменке операторов.

Метрошток

Топливный резервуар поделен на секции для разных видов топлива. При этом специальное оборудование постоянно контролирует качество топлива и при каких-либо отклонениях просто не даст операторам заправлять его в автомобили.

ТРК

Из резервуаров топливо через топливнораздаточную колонку подается в горловину бака автомобиля.

1. Приемный клапан. Он не дает топливу сливаться с трубопроводов и всего оборудования обратно в резервуар. Без клапана насосу пришлось бы при каждой заправке полностью заполнять всю систему от резервуара до заправочного пистолета, а это лишний расход электроэнергии и времени.

2. Фильтр. Еще один фильтрующий элемент на АЗС, он может быть установлен сразу после приемного клапана или в газоотделителе (5). Если фильтр забивается, то при заправке слышен гул, так как насосу приходиться работать с большим усилием.

3 и 4. Двигатель и насос. Работают в паре, соединены, как правило, ременной передачей, но есть и такие конструкции, где насос и двигатель сидят на одном валу. Более безопасной считается ременная передача, так как она защищена от повышенных нагрузок на двигатель.

5. Газоотделитель. В соответствии с названием, отделяет от топлива лишние газы, которые в спокойном состоянии находятся во взвешенном состоянии, а при активном перемешивании топлива объединяются и начинают создавать пену. Устройство газоотделителя предельно простое — это небольшой резервуар в котором топливо ненадолго задерживается, а лишние газы свободно уходят через дренажные отверстия сверху.

6. Электромагнитный клапан. Открывается при подаче топлива и закрывается сразу, после того как прекращается закачка топлива. Если данный клапан сломан, то он может просто перекрыть всю систему или не закрывать ее, в последнем случае даже после отключения насоса топливо будет поступать в раздаточный пистолет по инерции. При незакрывшемся электромагнитном клапане ТРК заправляет примерно 0,2-0,5 литра лишнего топлива.

7. Измеритель жидкости. Называться может по разному, например, топливоизмеритель, счетчик жидкости и т.д., но функция у него одна — точно отмерять количество топлива. Топливоизмерители могут быть электронными или механическими. В первом случае настройка точности проводиться с помощью специальных команд, во втором случае с помощью регулировочных болтов.

8. Смотровое окно. Представляет собой полую колбу со стеклом. Если колба наполнена топливом, значит приемный клапан работает и топливо остается в системе после отключения насоса.

9. Раздаточный пистолет. Может называться по разному, предназначен для управления подачи топлива в горловину бака, также отсекает подачу топлива при переполнении бака.

10, 11, 12. Система управления. Система объединяет ТРК и пульт управления оператора.

Подробнее об устройство заправочного пистолета

Устройство пистолета для заправки не такое простое, как это кажется на первый взгляд. Кроме функции подачи топлива, внутри есть система отсечения подачи топлива при переполнении бака.

Как работает эта система можно посмотреть на видео, которое находиться выше. При нормальной подаче топлива через небольшую трубку и жиклер в пистолет поступает воздух. Как только топливо доходит до уровня заливной трубки, в жиклер попадает топливо и давление воздуха в системе защиты резко падает, мембрана реагирует на это и срабатывает пружина отсечки, подача топлива прекращается. При срабатывании системы защиты топливо не будет подаваться до тех пор, пока рычаг пистолета не будет «взведен» заново.

Необычные АЗС

АЗС давно пришли к единому стандарту внутреннего устройства. Все автозаправочные станции отличаются друг от друга лишь качеством оборудования, а вот принципиальные схемы не меняются уже десятилетиями.

Исключение составляет разве что необычная схема с верхним расположением ТРК. Но используются такие схемы крайне редко, в первую очередь из-за дефицита подобного оборудования и определенными сложностями с его обслуживанием. Особой выгоды от такого расположения ТРК нет, разве что автомобили можно разместить чуть плотнее, а сами ТРК невозможно задеть автомобилем.

Интересные факты об АЗС

В 1888 году бензин начали продавать в аптеках.

В 1907 году в США открылась первая АЗС, она представляла собой склад с канистрами бензина. Позже начали появляться станции с одним большим резервуаром, с которого топливо подавалось самотеком.

В России первая АЗС открылась в 1911 году Императорским автомобильным обществом.

Современные АЗС не ограничиваются продажей только топлива. Многие имеют небольшие магазины с сопутствующими товарами, продуктами, есть кафе, мойки и т.д. Особенно хорошо заметно развитие АЗС в США, где заправка автомобилей — это лишь часть комплекса включающего в себя стоянки для большегрузных автомобилей, центры отдыха и досуга, магазины, кафе и многое другое.

В России более 25 000 автомобильных заправок, примерно 600 из них находятся в пределах МКАД. В США более 120 000 АЗС, в Канаде примерно 14 000, а в Великобритании более 9 000, при том, что в 90-х их было более 18 000.

В Новосибирске взорвалась автозаправочная станция. Пострадали более 25 человек

14 июня 2021

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

Взрыв на автозаправке в Новосибирске. Видео

На автозаправочной станции в одном из районов Новосибирска произошел пожар, в результате которого взорвались несколько емкостей с топливом. По предварительным данным, пострадали более 25 человек, некоторые из них находятся в больнице в тяжелом состоянии.

Представитель компании «Еврогаз», которой принадлежит АЗС на Гусинобродском шоссе, сообщил агентству ТАСС, что пожар начался во время заправки автомобиля газом. Согласно этим данным, произошло от четырех до пяти взрывов, при этом огонь распространился на территории больше тысячи квадратных метров.

Автор фото, EPA

Вместе с тем, представитель местного управления МЧС Евгений Лебедев сообщил агентству, что пожар произошел, поскольку один из газовозов не был заземлен в момент, когда топливо сливалось в стационарную емкость.

Новосибирский информационный сайт NGS.ru публикует кадры, на которых виден высокий огненный факел во время взрыва и газовая цистерна, перелетающая на большое расстояние и попадающая в машину. Съемки взрыва также публикуют и другие российские СМИ.

МЧС сообщило, что около 17:00 по московскому времени открытое горение было ликвидировано. Однако на кадрах с места происшествия видно, что над местом возгорания по-прежнему поднимается дым.

«Подумали, что война»

NGS.ru передает слова местной жительницы Екатерины, которая стала свидетелем произошедшего. «В небе увидели огромную огненную шапку, страшно испугались. Честно говоря, сперва подумали, что война, — сказала она. — Присмотрелись, вышли на балкон, долго стояли. Ещё три взрыва увидели, от каждого почти отбрасывало, все стены дрожали, лицо обдуло горячим воздухом. Очень сильно грохотало. От страха сердца посжимались. Не каждый день такое увидишь».

Автор фото, Rostislav Netisov/TASS

По данным ТАСС, по меньшей мере четверо из пострадавших — сотрудники станции и двое пожарных. Главврач станции скорой помощи Новосибирской области Ирина Большакова сообщила Интерфаксу, что среди тех, кто оказался в больнице, есть дети. «Есть еще один тяжелый, и еще один ребенок 12 лет, его состояние — средней степени тяжести, даже, скорее легкой, но он госпитализирован», — сказала Большакова. Ранее также сообщалось о госпитализации 10-летнего ребенка.

Всего, как сообщается, госпитализированы 17 человек.

Агентство ТАСС цитирует источника в экстренных службах, по данным которого число пострадавших продолжает расти, поскольку люди продолжают обращаться за медицинской помощью, и сейчас достигло 33. Интерфакс при этом сообщает со ссылкой на представителя регионального министерства здравоохранения, что общее число пострадавших составляет 28 человек. По данным разных агентств, в тяжелом состоянии находятся от семи до девяти человек.

Заместитель прокурора Новосибирской области Павел Смагаринский заявил ТАСС, что власти проводят «масштабную проверку всех автогазозаправочных станций на территории всей области с привлечением сотрудников Ростехнадзора». Следственный комитет возбудил уголовное дело.

О компании | Circle K

Alimentation Couche-Tard Inc. — один из крупнейших ритейлеров, владеющих международной сетью заправочных станций и магазинов розничной торговли. Деятельность организации охватывает рынки США, Канады, ряда стран Европы, Азии и Латинской Америки. Alimentation Couche-Tard Inc. принадлежат такие известные бренды как Circle K®, Mac’s®, Statoil Fuel&Retail®, Kangaroo Express®.
Основатель и владелец компании — канадский предприниматель Алан Бушар. Штаб-квартира компании расположена в городе Лаваль, провинция Квебек, Канада.

История

Первый магазин розничной торговли Couche-Tard был открыт в 1980 году в городе Лаваль. Через пять лет торговая сеть, состоявшая уже из 11 магазинов, сменила своё название на Alimentation Couche-Tard.
На протяжении всей своей истории организация активно расширялась за счёт интеграции с конкурирующими ритейлерами. Одной из первых поглощенных торговых сетей стала 7 Jours, купленная Аланом Бушаром в 1987 году. С 1990 по 1999 год Couche-Tard приобретала активы Mac’s/LaMaisonnée, Perette, Provi-Soir, Silcorp Limited и постепенно стала крупнейшим канадским ритейлером.

К 2000 году во владении корпорации находилось 1625 магазинов и АЗС.

В 2001 году Couche-Tard вышла на рынок США и купила компанию Johnson Oil Company.

В 2003 году организация приобрела торговую сеть Circle K — один из крупнейших и наиболее узнаваемых международных брендов Couche-Tard.

В 2012 году Alimentation Couche-Tard Inc. приобрела скандинавскую компанию Statoil Fuel & Retail (2300 торговых точек на территории ЕС и России), став одним из ключевых игроков на европейском рынке топливного ритейла. Стоимость сделки составила 2 миллиарда 600 миллионов долларов США.

В 2016 году компания приобрела ирландскую сеть Topaz Energy Group Ltd., в распоряжении которой на тот момент находилось 444 АЗС.

На сегодняшний день благодаря экспансии на зарубежные рынки Alimentation Couche-Tard Inc. стала одной из крупнейших международных организаций, ведущих свою деятельность в сфере розничной торговли.

Цифры и статистика

Под брендами корпорации Alimentation Couche-Tard Inc. работает более 16 000 торговых точек по всему миру, общая численность сотрудников составляет 133 000 человек.

Североамериканская сеть состоит из 19 подразделений, в том числе 15 в Соединенных Штатах, охватывающих 48 штатов и 4 в Канаде, охватывающих все 10 провинций. Примерно 109 000 человек работают в рамках всей сети и в ее служебных отделениях в Северной Америке. Кроме того, через CrossAmerica Partners LP Couche-Tard поставляет топливо для автомобильных перевозок различных марок примерно в 1300 населенных пунктов в Соединенных Штатах.

В Европе Couche-Tard управляет широкой розничной сетью в Скандинавии, Ирландии, Польше, Прибалтике и России через десять бизнес подразделений. По состоянию на 3 февраля 2019 года сеть Couche-Tard насчитывала 2 709 магазинов. Большинство точек представлены автозаправочными станциями и магазинами при них, часть точек представлена только автоматическими заправочными станциями без магазинов. Корпорация реализует стационарные энергоносители, судовое топливо, смазочные материалы и продукты нефтехимии. Couche-Tard владеет основными топливными терминалами и нефтебазами в шести странах. В Европе в сети магазинов, офисах поддержки и терминалах работает около 24 000 человек, включая сотрудников станций, работающих по франшизе.

Кроме того, в соответствии с лицензионными соглашениями более 2150 магазинов работает под брендом Circle K в других 14 странах и регионах по всему миру (Камбоджа, Китай, Коста-Рика, Египет, Гуам, Гондурас, Гонконг, Индонезия, Макао, Мексика, Монголия, Саудовская Аравия).
В 2014 году в рамках программы по созданию единого глобального бренда руководство Couche-Tard приняло решение о переименовании всех автозаправочных станций. В России с 2018 года сеть АЗС Statoil заработает под новым глобальным брендом Circle K

Основные показатели операционной деятельности*

Alimentation Couche-Tard Inc. ежегодно демонстрирует стабильный рост ключевых финансовых показателей. Чистая прибыль по результатам 2019 фискального года составила 1 миллиард 800 миллионов долларов США. По результатам 2018 фискального года чистая прибыль компании составила 1 миллиард 700 миллионов долларов США.  На сегодняшний день общая капитализация Alimentation Couche-Tard Inc. составляет 37,9 миллиардов долларов США. Акции компании (ATD.A и ATD.B) котируются на фондовой бирже Торонто — одной из крупнейших мировых торговых площадок.
По состоянию на 02 февраля 2018 года стоимость одной акции ATD.A составляет 63,6 канадских доллара, стоимость одной акции ATD. B — 63,4 канадских доллара. По сравнению с 2010 годом средняя стоимость одной акции выросла примерно в 10 раз. На протяжении 2017 года существенных колебаний стоимости акций не наблюдалось.

*Информация взята из официального годового отчёта корпорации AlimentationCouche-TardInc.
Ссылка на отчёт:

https://corpo.couche-tard.com/wp-content/uploads/2019/07/AnnualReport2019_long_EN-Protege.pdf

Бренд Circle K

Торговая сеть Circle K была основана в 1951 году в Эль Пасо, штат Техас, США. В 1980 годах стала одной из крупнейших сетей Америки и занимала 2-е место по количеству принадлежавших ей магазинов розничной торговли.
Новый этап развития бренда начался в 2003 году, после приобретения торговой сети канадской компанией Alimentation Couche-Tard.
К 2010 году сеть Circle K заняла 4-е место в США по количеству магазинов среди независимых операторов, ведущих свою деятельность в индустрии продуктов питания и продовольственных товаров.
В результате ребрендинга новый глобальный бренд Circle K заменил имеющиеся бренды магазинов и заправочных станций Couche-Tard: Circle K®, Mac’s® и Kangaroo Express® в Канаде, США, а также — Statoil® в Скандинавии, Центральной и Восточной Европе, включая Россию.

Ребрендинг АЗС Statoil был реализован в 2018 году одновременно с переходом к глобальному бренду Circle K, который заменяет остальные бренды, принадлежащие Alimentation Couche-Tard: Mac’s, Statoil и Kangaroo Express. 

По версии авторитетного издания FORTUNE MAGAZINE – в августе 2019 года Alimentation Couche-Tard Inc. заняла 210 место в рейтинге 500 мировых глобальных компаний.

Российские представительства Circle K

Circle K присутствует на российском рынке под брендом сети АЗС Statoil с 2012 года. Торговая сеть состоит из 37 многофункциональных автозаправочных станций с магазином, кафе и автомойками и 1 автоматической АЗС:
17 АЗС — в Санкт-Петербурге и Ленинградской области
14 АЗС — в Мурманске и Мурманской области
7 АЗС — в Пскове и Псковской области

Корпоративные сайты: www.circlek.com www.couche-tard.com 

API | Часто задаваемые вопросы о СТО

Сколько станций технического обслуживания в США?

NACS, ассоциация удобных и розничных продаж топлива, сообщает, что в Соединенных Штатах имеется более 150 000 заправочных станций. 127 588 из этих станций — это магазины, торгующие топливом. Остальные — это автозаправочные станции, продуктовые магазины по продаже топлива, причалы и т. Д.

Все ли автозаправочные станции в этой стране принадлежат крупным нефтяным компаниям?

№По последней информации, НПЗ владеют менее 5% из 150 000 АЗС. Когда на станции указан бренд конкретного нефтепереработчика, это не означает, что нефтеперерабатывающий завод владеет или управляет этой станцией. Подавляющее большинство фирменных станций принадлежит и управляется независимыми розничными торговцами, имеющими лицензию на представление этого бренда. По данным Национальной ассоциации круглосуточных магазинов (NACS), более 60% торговых точек в США принадлежат частному лицу или семье, владеющим одним магазином.Через различные соглашения о бренде примерно 36% розничных станций в США продают топливо под брендами членов API. См. Сводку по розеткам станций технического обслуживания в США .

Кому принадлежат остальные станции?

Независимые собственники. Они могут владеть только одной станцией, или они могут владеть несколькими станциями, или они могут владеть сотнями станций.

Могут ли эти независимые владельцы также продавать основные марки бензина?

Да. Независимые люди и джобберы могут продавать бензин под маркой одной крупной компании или нескольких крупных компаний, а также иметь свою собственную марку топлива.

Почему в других странах цены на бензин намного выше?

Многие страны устанавливают более высокие налоговые ставки и используют доходы для своих общих фондов. Например, десять стран Европы, Бельгия, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Италия, Нидерланды, Норвегия, Швеция и Соединенное Королевство взимают налоги на сумму более 3 долларов США за каждый галлон бензина, по данным налогового фонда . .

Что я могу сделать для экономии бензина лучше всего?

Комбинированные поездки.Планируйте хорошо и разумно относитесь к тому, сколько вы водите. Экономьте, избегая ненужных поездок, совмещая дела и совместную работу.

Когда я за рулем, как я могу увеличить количество миль на галлон?

Разгонитесь плавно. Кролик начинает потреблять вдвое больше топлива по мере постепенного старта. Кроме того, задавайте темп своего вождения. Лучше оставаться на постоянной скорости, чем постоянно ускоряться и замедляться. Замедлять. Чем быстрее вы едете, тем больше бензина расходует ваша машина. Езда со скоростью 65 миль в час вместо 55 миль в час снижает экономию топлива примерно на две мили на галлон.

Помимо изменения привычек вождения, что я могу сделать для повышения топливной экономичности автомобиля?

Уход за автомобилем. Регулярно настраивайте автомобиль, содержите воздушные фильтры в чистоте и убедитесь, что шины накачаны должным образом. Настройка двигателя может улучшить экономию топлива в автомобиле в среднем на одну милю на галлон; недостаточно накачанные шины могут уменьшить его на эту величину. Не прогревайте машину слишком долго холодным утром. Эксперты говорят, что вашей машине нужно всего 30 секунд прогрева, прежде чем вы сможете начать движение зимой.Охладите машину ответственно в жаркие дни. Меньшее использование кондиционера может улучшить экономию топлива на целых две мили на галлон, но современные кондиционеры создают меньшее сопротивление вашему двигателю, чем движение с опущенными окнами. Кроме того, вы должны очистить свой автомобиль — это не только улучшит его внешний вид, но и снизит вес, чтобы повысить эффективность использования топлива.

Имеет ли значение, на какой машине я езжу?

Более экономичные автомобили позволяют экономить бензин. Автомобиль с высокой топливной экономичностью потенциально может сократить потребление бензина вдвое или более.Сколько зависит от автомобиля, а также от привычек и потребностей вождения. Если менее экономичному автомобилю требуется 20 галлонов бензина в неделю по сравнению с 10 галлонами для высокоэффективного автомобиля, то ежегодно можно сэкономить более 500 галлонов бензина.

А как насчет этанола?

Этанол содержит меньше энергии на галлон, чем бензин. По данным Управления энергетической информации, содержание энергии в этаноле примерно на 33% меньше, чем в чистом бензине. Большая часть бензина содержит около 10% этанола, но некоторые более высокие смеси могут быть проблематичными для двигателей и потенциально аннулируют вашу гарантию.Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля перед заправкой.

Могу ли я избежать испарения и потери топлива, если мой бак будет почти полным?

Это не должно вызывать беспокойства. Технические изменения в топливных системах транспортных средств практически устранили потери топлива на испарение.

Помогает ли заправка утром при холодном топливе?

Очень мало. Хотя это правда, что бензин расширяется по мере того, как он становится более горячим (уменьшая содержание энергии в данном объеме), расширение составляет всего около одного процента на каждые 15 градусов по Фаренгейту .Кроме того, резервуары для хранения на заправочных станциях заглублены на несколько футов под землей, что помогает изолировать топливо и поддерживать относительно постоянную температуру. Трудно заметить преимущества, если таковые имеются, от приема пищи утром по сравнению с вечером.

Какой налог мы платим за галлон бензина?

Федеральные, государственные и местные налоги также влияют на розничную цену бензина. Федеральный акцизный налог в настоящее время составляет 18,3 цента за галлон, и существует дополнительная плата за протекающий подземный резервуар в размере 0.1 ¢ за галлон. По состоянию на 1 июля 2017 года государственные налоги на бензин, включая налоги и сборы правительства штата и местного самоуправления, составляли в среднем 27,3 цента за галлон. Окружные и городские налоги могут существенно повлиять на стоимость бензина в некоторых местах. См. Отчет Управления энергетической информации США «Объяснение бензина: факторы, влияющие на цены на бензин».

Что правительство делает с деньгами?

Традиционно большая часть денег идет на строительство и ремонт дорог и мостов.

Большинство клиентов заправляют свой бензин?

Да. Первая станция самообслуживания открылась в 1947 году в Калифорнии. Популярность самообслуживания действительно возросла в 1970-х годах. К 1993 году, последнему году, по которому имеются данные, на самообслуживание приходилось 88 процентов всех продаж в штатах, где это было законно.

Почему цены указаны дробно?

Идея указывать цены дробными частицами возникла еще в 1930-х годах, когда открылись «дисконтные» станции обслуживания, и владельцы рекламировали свои цены на своих вывесках.Чтобы подчеркнуть скидку, эти независимые компании оценивали свой продукт дробно, иногда с интервалом в 1/2 цента, но часто с интервалом 9/10.

Можно ли прокачивать собственный газ во всех 50 штатах?

Нет. В штатах Нью-Джерси и Орегон есть законы, разрешающие перекачивать бензин только обслуживающему персоналу. Клиенты во всех остальных 48 штатах могут заправлять собственный бензин.

Я ежедневно вижу бензовозы, проезжающие по дороге. Они доставляют продукт прямо с завода?

Иногда, но чаще всего они доставляют топливо на заправочную станцию ​​с оптового терминала, который поставляется по трубопроводу или морскому терминалу.По состоянию на 1 января 2017 года в США работает 137 НПЗ. С нефтеперерабатывающих заводов продукция доставляется на терминалы баржей, грузовиком или трубопроводом. Большая часть продукта перемещается по подземным трубопроводам и хранится в больших надземных резервуарах для хранения в 1303 пунктах по всей стране. Эти места называются терминалами. Транспортные тележки, специально предназначенные для безопасной перевозки нефтепродуктов, забирают продукт на терминале и доставляют его в подземные резервуары для хранения на станциях обслуживания.

Когда была открыта первая СТО?

Исторические файлы

API отмечают, что первая «заправочная» станция была открыта в Сиэтле в 1907 году компанией Standard Oil of California, которая сейчас называется Chevron Co. USA. В состав «заправочной» станции входил шланг, по которому бензин наливался прямо в автомобиль из надземный танк. Чарльз Дурья изобрел безлошадную повозку с бензиновым двигателем в 1893 году, но в те ранние годы владельцев было немного. Они покупали бензин на складах, часто в пятигаллонных контейнерах.Отрасль была преобразована в 1908 год, когда Генри Форд начал массовое производство первой модели T, и многие розничные точки начали продавать бензин на обочине. Первая автозаправочная станция открылась 1 декабря 1913 года в Питтсбурге, штат Пенсильвания.

Иногда я замечаю, что станции временно закрываются и раскапывают сайт. Что они делали?

Скорее всего, они вносили улучшения для защиты окружающей среды, особенно от потенциальных утечек из подземных резервуаров. По закону старые резервуары должны были быть заменены, но новые резервуары можно «модернизировать», включив в них улучшенные системы обнаружения утечек и защита от будущей коррозии.

Это относится только к СТО?

Нет, закон распространяется на все подземные резервуары, содержащие нефтепродукты. У полиции, школьных округов, автомобильных дилеров и многих других объектов есть подземные резервуары для хранения. Единственное исключение — это фермы или жилые резервуары. вместимостью 1100 галлонов или меньше; и бытовые коммерческие или промышленные резервуары для мазута, используемые для потребления в помещении, где хранится мазут.

Как мне получить дополнительную информацию по этому требованию?

The U.Управление подземных резервуаров Агентства по охране окружающей среды подготовило ряд документов, объясняющих требования.

Как давно этот закон стоит в книгах?

Конгресс принял подзаголовок I Закона о сохранении и восстановлении ресурсов в 1984 году, который требовал от Агентства по охране окружающей среды США разработки всеобъемлющей программы по защите, обнаружению и устранению выбросов из подземных резервуаров. EPA Управление подземных резервуаров было организовано для разработки технических стандартов, и эти правила были выпущены 4 в сентябре 1988 года.Минимум предусматривал 10-летнюю поэтапную реализацию требования, поэтому работы должны были быть завершены к декабрю 1998 года. В 2015 году EPA опубликовало пересмотренные Правила по подземным резервуарам для хранения.

Как открыть заправочную станцию: пошаговое руководство

Вы когда-нибудь хотели открыть заправочную станцию, но все откладывали это, потому что даже не знали, с чего начать? Хотя открытие бизнеса может быть сложным процессом, а открытие собственной АЗС сопряжено с рядом уникальных проблем, о которых вы должны знать, это не должно мешать вам подпитывать свой предпринимательский дух.

В конце концов, нефтегазовая отрасль выросла до более чем 180 миллиардов долларов в 2018 году. С миллионами лицензированных водителей, но чуть более 100 000 заправочных станций в Соединенных Штатах, изучение того, как открыть заправочную станцию, может быть прибыльным бизнес-ходом.

Как открыть заправочную станцию ​​

1. Напишите свой бизнес-план

Если вы думаете о том, как открыть заправку, имейте в виду, что начальные затраты довольно высоки⁠ — этот финансовый входной барьер может потребоваться ссуда.Составление комплексного бизнес-плана будет ключевым моментом в том, чтобы убедить кредиторов одобрить вашу заявку на получение кредита или заинтересовать инвесторов в вашем финансировании. При написании бизнес-плана для заправочной станции, вот некоторые моменты для исследования:

Перечислите свои продукты и услуги

Заправочные станции редко ограничиваются моторным топливом. Вы часто замечаете, что многие заправочные станции также работают как магазины повседневного спроса. Помимо регистрации количества бензоколонок и вариантов топлива, доступных на вашей АЗС, вам следует изучить дополнительные продукты и услуги, чтобы увеличить свою прибыль.Общие продукты и услуги, которые вы увидите на заправочной станции, включают:

В газовой отрасли существует конкурентный рынок. Когда вы планируете открыть заправочную станцию, очень важно изучить конкуренцию, чтобы вы могли скорректировать свою собственную маркетинговую стратегию, чтобы максимизировать трафик и прибыль. В вашем анализе рынка вот несколько вопросов, на которые вы хотите ответить:

• Каковы сильные стороны ваших конкурентов?

• Каковы слабые стороны ваших конкурентов?

• Как устранить эти недостатки в собственном бизнесе?

• Как вы можете решить те же проблемы лучше или иначе, чем ваши конкуренты?

• Станут ли ваши конкуренты серьезной угрозой, если вы откроете свой бизнес?

• Как вы можете использовать местоположение для привлечения трафика в свой бизнес?

Местоположение вашей АЗС будет влиять на объем трафика, который вы привлечете, поэтому это должно быть приоритетом, когда вы думаете, как открыть АЗС.Ссылайтесь на свой анализ рынка и на то, как выбранное вами место выгодно для вашего бизнеса. Выберете ли вы место, где через дорогу от вас есть жестокий конкурент? Или вы выберете изолированное место на многолюдном шоссе и будете обслуживать водителей грузовиков и путешествующих семей?

Один совет при выборе места для бизнеса — исследовать перспективные районы. Эти районы, скорее всего, будут дальше от крупных городов, и им потребуются заправочные станции, чтобы заправлять их более длительные поездки.Еще один совет — избегать мест, где оптовые торговцы, такие как Sam’s Club или Costco, предлагают значительно сниженные цены на газ.

2. Зарегистрируйте свой бизнес

Зарегистрируйте бизнес-субъект

Каждый бизнес работает как некая бизнес-единица или бизнес-структура. Владельцы бизнеса могут начинать как индивидуальные предприниматели, поскольку для регистрации в качестве одного из них не требуется никаких документов. Однако при запуске АЗС мы не рекомендуем действовать в качестве ИП.Заправочная станция может подвергаться множеству рисков, таких как кражи со взломом и утечки, и вы должны быть уверены, что ваши личные активы будут защищены.

Двумя наиболее распространенными бизнес-структурами, рассматриваемыми на АЗС, являются компании с ограниченной ответственностью и корпорации. Возможно, вы захотите проконсультироваться с бизнес-юристом, чтобы определить, какая юридическая структура лучше всего подходит для ваших нужд.

Владельцы бизнеса, которые работают как ООО, могут выбирать, будут ли они облагаться налогом в качестве индивидуального предпринимателя или корпорации.Кроме того, они, как правило, платят более низкие ежегодные сборы. Эта бизнес-структура, как правило, привлекательна для владельцев АЗС, которые предпочитают оставаться небольшими, особенно если они владеют только одной АЗС. Тем не менее, LLC обычно испытывают больше трудностей с привлечением денег от инвесторов.

Корпорации, как правило, привлекают владельцев бизнеса, которые рассчитывают привлечь капитал от инвесторов. Если вы планируете владеть сетью АЗС или развивать бренд своей АЗС, чтобы конкурировать с лидерами отрасли, такими как Shell of Chevron, то корпоративная структура может стать для вас бизнес-структурой.

Чтобы зарегистрироваться в качестве LLC или корпорации, вам необходимо проконсультироваться с секретарем штата в Интернете или лично. Как правило, вам нужно заполнить документы, которые называются учредительными документами (если вы подаете заявку как LLC) или учредительными документами (если вы подаете заявку как корпорация), и вносить плату. В некоторых штатах вам также может потребоваться опубликовать уведомление в местной газете.

Выберите уникальное название компании

Когда дело доходит до открытия заправочной станции, вы хотите, чтобы название вашей компании было уникальным, чтобы его не путали с именем другой компании.Проведите быстрый поиск с помощью государственного секретаря вашего штата и Управления по патентам и товарным знакам США, чтобы проверить наличие вашего желаемого имени. Кроме того, вы должны подтвердить, что доменное имя доступно для таких сайтов, как Name.com или GoDaddy.com.

Как владельцу малого бизнеса вам также потребуется идентификационный номер работодателя для ведения своего бизнеса. EIN — это девятизначный номер, который используется при подаче налоговой декларации. Вы можете подать заявление на получение идентификационного номера работодателя онлайн в IRS.Вы должны получить свой EIN в течение нескольких минут после подачи заявки.

В зависимости от налогового законодательства вашего штата вам также может потребоваться регистрация для получения налогового идентификатора штата при запуске АЗС.

Если вы изучаете, как открыть заправочную станцию, возможно, вы подумывали о покупке франшизы для уже существующей заправочной станции, такой как Chevron или Mobil. Многие водители предпочитают покупать газ у знакомой национальной марки, даже если конкурент предлагает более низкую цену. У покупки франшизы есть несколько преимуществ, например, использование существующей торговой марки и работа в рамках проверенной бизнес-модели.Однако вам необходимо будет платить лицензионные платежи материнской компании.

Если вы решите купить франшизу, убедитесь, что у вас есть бизнес-поверенный, который проверяет юридические аспекты любого соглашения о франшизе перед подписанием.

3. Надежное финансирование

Запуск заправочной станции требует значительных денежных средств, если вы учитываете покупку недвижимости, запасы материалов, оплату труда сотрудников и соблюдение нормативных требований. В этом разделе мы рассмотрим, что конкретно вам понадобится для финансирования вашей АЗС.Тем не менее, несмотря на все расходы, связанные с запуском заправочной станции, мы рекомендуем открыть отдельный банковский счет, чтобы отделить ваш бизнес от личных финансов.

Сколько стоит запуск АЗС?

Как мы упоминали ранее, запуск АЗС имеет высокий финансовый барьер для входа. Вы должны рассчитывать получить не менее 300 000 долларов на покрытие следующих начальных затрат:

• Регистрация вашего бизнеса.

• Первичная инвентаризация (газ, расходные материалы).

• Настройка вашей АЗС.

• Создание круглосуточного магазина.

• Роялти по вашему франчайзинговому соглашению.

Кроме того, после начальных затрат будут возникать текущие расходы. Если ваша АЗС будет работать круглосуточно, вам нужно будет оплачивать заработную плату сотрудников, коммунальные услуги и пополнение запасов. Кроме того, стоимость пополнения запасов топлива может быстро возрасти. Вы можете рассчитывать заплатить по крайней мере от 50 до 70 долларов за баррель топлива объемом 20 галлонов.

Финансирование вашей АЗС

Чтобы покрыть эти высокие первоначальные затраты, вам следует подумать о подаче заявки на получение бизнес-кредита через свой банк. К сожалению, малый размер прибыли, как правило, характерен для предприятий, работающих на автозаправочных станциях. По данным Национальной ассоциации круглосуточных магазинов, «средняя частная заправочная станция приносила всего 0,02 цента прибыли на каждый доллар продаж».

Вам нужно будет положиться на безупречный послужной список и подробный бизнес-план, чтобы убедить кредиторов в том, что ваш бизнес стоит вложения.Тем не менее, традиционные кредиторы обычно не ссужают деньги новому бизнесу. Некоторые другие варианты финансирования включают:

4. Покупка недвижимости

При покупке места для вашей заправочной станции важно обсудить права собственности на любые существующие резервуары и насосы, которые могут уже там находиться.

Это важный шаг, когда речь идет об открытии заправочной станции. Прежде чем заключить договор купли-продажи, сначала подтвердите, передает ли продажа права собственности на насосы и резервуары на ваше имя.Кроме того, вам следует изучить историю ремонта оборудования, чтобы определить оставшийся «срок годности». Это позволит проверить, следует ли вам повторно использовать или заменить существующее оборудование.

При составлении договора купли-продажи не забудьте включить пункт о чрезвычайных экологических обстоятельствах. Этот пункт позволяет вам проводить дополнительные исследования экологической истории собственности после подписания договора купли-продажи. Если экологическая оценка объекта даст неблагоприятные результаты, вы можете отказаться от продажи и получить возврат депозита.

5. Закажите контракт на поставку газа

Важно понимать, как вы будете регулярно пополнять запасы газа в резервуарах. Вам нужно будет найти у разных местных оптовых поставщиков топливо для вашей станции. Поставщики газа часто получают процент от ваших продаж, поэтому вам следует провести тщательное сравнение ставок, чтобы убедиться, что вы максимизируете свою собственную прибыль.

Если вы работаете по франшизе, просмотрите свое соглашение о франшизе, чтобы определить, есть ли у них уже предпочтительный поставщик для поставки газа.

Еще раз попросите юриста проверить ваше соглашение о франшизе и контракт с поставщиком газа, чтобы убедиться, что вы максимизируете прибыль и избегаете любых скрытых платежей.

6. Получение необходимых разрешений и лицензий

Когда дело доходит до открытия заправочной станции, необходимые разрешения и лицензии варьируются от штата к штату. Обязательно изучите бизнес-требования вашего штата. Как правило, вам необходимо получить разрешения на следующие виды деятельности:

• Продажа алкоголя и табака.

• Правила и положения в отношении ресторанов.

• Лицензия на выпуск моторного топлива.

• Свидетельство о заселении.

7. Получите бизнес-страховку

Мы настоятельно рекомендуем вам приобрести бизнес-страховку, чтобы защитить свой бизнес. Ежедневная эксплуатация заправочной станции может подвергать вас нескольким рискам: кражи со взломом, травмы сотрудников, поломка оборудования, материальный ущерб и т. Д. Страхование помогает защитить вас и ваши активы.

8. Продвигайте себя

Используйте указатели на столбах и указатели на выезде с шоссе

При поиске заправочной станции многие водители просто хотят найти ближайшую, заправиться и уехать. Владельцу заправочной станции часто стоит покупать высокие указатели на столбах и указатели на выезде с шоссе, чтобы продвигать свой бизнес. Привлечение внимания водителей, уже находящихся за рулем, может увеличить посещаемость вашей АЗС.

Водители часто используют Yelp, чтобы найти ближайшую заправочную станцию. Если им придется выбирать между вашей АЗС и вашим конкурентом через улицу, они, скорее всего, выберут АЗС с лучшими рейтингами Yelp.Повысьте свой рейтинг, предлагая отличное обслуживание клиентов, чистые помещения и отвечая на отзывы.

Знаете ли вы, что привлечение новых клиентов зачастую обходится дороже, чем удержание существующих? Умные маркетологи знают это, и именно поэтому заправочные станции крупных брендов, такие как Chevron и Exxon, предлагают программы лояльности своим ведущим клиентам. Создайте программу лояльности, когда вы запускаете заправочную станцию, и постепенно вы сможете создать базу лояльных клиентов.

Партнер с продуктовыми франшизами

В настоящее время вы могли заметить, что 7/11 — не единственная франшиза, которую вы найдете на заправочной станции.Все больше заправочных станций сотрудничают с франшизами в сфере продуктового питания, такими как McDonald’s и Subway. Это может быть здорово для бизнеса, потому что превращает ваш бизнес из остановки заправки в остановку для отдыха. Это создает больше возможностей для клиентов, которые также могут войти в ваш магазин и купить товары повседневного спроса.

Рассмотрите возможность снижения цены на бензин

Вы можете быть удивлены тем, что многие заправочные станции не получают значительной прибыли от продажи топлива. Многие владельцы заправочных станций увеличивают свою прибыль за счет своих магазинов.Снижение цен, даже на цент, может привлечь больше водителей к вам, увеличивая вероятность того, что клиенты покинут насос и войдут в ваш магазин, чтобы купить напиток или другие товары.

Реальность такова, что заправлять бензобак — это не весело. Это поручение, которое люди должны выполнить, чтобы доставить их из пункта А в пункт Б. Эта работа становится еще более неприятной, когда люди едут на полностью забитую заправочную станцию. Добавление дополнительных газовых насосов делает процесс заправки газом максимально удобным.Само наличие бензонасосов может привлечь на вашу АЗС водителей.

9. Ознакомьтесь со своими повседневными обязанностями

Установите часы работы

Многие заправочные станции открыты 24 часа в сутки. Если вы хотите идти в ногу с конкурентами, возможно, вам придется работать 24 часа в сутки. Если вы это сделаете, вам нужно будет нанять больше сотрудников для работы в кладбищенской смене.

При эксплуатации АЗС важна пунктуальность.Часто водители останавливаются за бензином рано утром перед работой. Если им придется ждать вас, водители передадут свой бизнес конкуренту, и вы, вероятно, потеряете этих клиентов навсегда.

Поскольку ваша заправочная станция, скорее всего, будет продавать различные потребительские товары, такие как закуски и напитки, вы должны держать свои запасы организованными. Ежедневная инвентаризация поможет вам определить, когда у вас мало запасов и вам нужно пополнить запасы. Убедитесь, что вы также получили ориентировочные даты доставки на поставках от поставщиков, чтобы лучше согласовать, когда вам нужно пополнить запасы.

Автозаправочные станции, особенно круглосуточные, особенно уязвимы для преступности. Важно, чтобы вы и ваши сотрудники были в безопасности. В качестве дополнительной меры безопасности рассмотрите возможность установки камер и небьющихся окон. Кроме того, ежедневные банковские вклады помогут защитить ваши денежные средства от краж со взломом.

Как работают газовые насосы | HowStuffWorks

Как водитель, ваша основная задача на заправке — наполнить бак, чтобы вы могли вернуть свой автомобиль на дорогу.Однако цель владельца станции технического обслуживания и компании, которая поставляет газ, состоит в том, чтобы знать, сколько газа вы перекачали, чтобы они могли правильно взимать с вас плату. Вот тут-то и пригодится расходомер.

По мере того, как бензин движется вверх в заправочную колонку, он проходит через клапан управления потоком , который регулирует скорость потока бензина. Он делает это через пластиковую диафрагму, которая все сильнее и сильнее сжимается в трубе по мере увеличения потока газа, всегда оставляя достаточно места для прохождения необходимого количества бензина.Если вы установили заранее определенное количество перекачиваемого газа, поток газа будет замедляться по мере приближения к пределу.

Эта труба также содержит расходомер , который представляет собой чугунную или алюминиевую камеру, содержащую ряд шестерен или простой ротор, который отсекает единицы газа по мере их прохождения. Информация о потоке газа передается на компьютер, расположенный в дозаторе, который отображает отмеренное количество газа в десятых долях галлона. При изменении температуры газа — например, в особенно жаркие и холодные дни — плотность газа может измениться, что приведет к ошибке в количестве жидкости, измеренной расходомером.Компьютер компенсирует эту ошибку, принимая во внимание температуру газа, поскольку он регистрирует расход и соответственно корректирует цену.

Износ счетчика со временем может ухудшить его точность, поэтому необходимы периодические проверки. Обычно инспекторы используют контейнер определенного объема, закачивают в него газ и сравнивают количество в контейнере с количеством, отмеренным на дозаторе. Если количества не совпадают, расходомер необходимо откалибровать и, возможно, отремонтировать или заменить.Хотя правила калибровки насосов исходят от Национального института стандартов и технологий (NIST), фактические проверки выполняются на месте, обычно Департаментом мер и весов штата.

Теперь, когда газ поступает и объем потока измерен, остается только один шаг: подать газ в машину клиента. Но это более сложный процесс, чем вы могли подумать. Например, что, если клиент не знает, когда прекратить накачку? Погрузится ли он или она в потенциально смертельный выброс неконтролируемого топлива? Давайте узнаем на следующей странице.

заправочная станция

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки. Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив достоверные ссылки. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. (январь 2007 г.) Эта статья или раздел в первую очередь относятся к США и не отражают мировоззрения на эту тему. Улучшите эту статью или обсудите проблему на странице обсуждения. А АЗС , АЗС , АЗС , АЗС или АЗС — предприятие по продаже горюче-смазочных материалов для автотранспортных средств. Наиболее распространенные виды топлива — бензин (бензин) или дизельное топливо. На некоторых станциях есть специальные виды топлива, такие как сжиженный нефтяной газ (LPG), сжатый природный газ (CNG), водород, биодизель, этанол или керосин.В последнее время заправочные станции также начали продавать бутан и добавили магазины к своему основному бизнесу; Магазины шаговой доступности теперь стали привычным явлением наряду с насосами. Термин «заправочная станция» в основном используется в Западном полушарии, включая США и Канаду, где топливо известно как «бензин» или «газ». В некоторых регионах Канады также часто используется термин « газовый бар ». В других англоязычных странах используются формы «бензоколонка» или «бензонасос».В Соединенном Королевстве до сих пор широко используется единственное существительное «гараж», даже несмотря на то, что на заправочной станции может не быть средств обслуживания / ремонта, которые оправдали бы это описание. Точно так же в Австралии термин «сервисная станция» («сервопривод») описывает любую заправочную станцию. На японском английском это называется «бензиновая стойка ». В индийском английском это называется бензонасос или бензоколонка. В некоторых регионах Америки на заправочных станциях обычно дежурит механик, но в других частях мира это редкость. Рекомендуемые дополнительные знания Количество АЗС в мире Считается, что по состоянию на 2007 год в Великобритании менее 10 000 автозаправочных станций [1] В США около 200 000 заправочных станций [2] В Канаде это число сокращается до примерно 14 000. [3] История АЗС в США Первыми продавцами бензина стали аптеки, как побочный бизнес.Фактически, первой заправочной станцией была городская аптека в Вислохе, где Берта Бенц заправила бак первого автомобиля во время его первого рейса из Мангейма в Пфорцхайм. [ цитата необходима ] Увеличение количества владельцев автомобилей после того, как Генри Форд начал продавать автомобили, которые мог себе позволить средний класс, привело к большему спросу на заправочные станции. Первая в мире специально построенная АЗС была построена в Сент-Луисе, штат Миссури, в 1905 году по адресу 412 S. Theresa Avenue.[4] Вторая заправочная станция была построена в 1907 году компанией Standard Oil of California (ныне Chevron) в Сиэтле, штат Вашингтон. АЗС Рейгарда в Алтуне, штат Пенсильвания, утверждает, что она датируется 1909 годом и является старейшей существующей заправочной станцией в Соединенных Штатах. Раньше они были известны автомобилистам как «заправочные станции». Standard Oil начала устанавливать придорожные знаки со своим логотипом для рекламы своих заправочных станций. Типы АЗС в США и Канаде Обычно в США есть два типа АЗС: премиальные и дисконтные. Премиум бренды Заправочные станции с брендами премиум-класса продают хорошо известные и часто международные бренды бензина, включая Exxon и ее бренд Esso, Citgo, Chevron, Mobil, Shell, Sinclair, BP, Valero и Texaco. Немеждународные премиальные бренды включают Petrobras, Petro-Canada и Pemex. Станции премиум-класса принимают кредитные карты, часто выпускают собственные корпоративные карты (также известные как топливные карты) и могут взимать более высокие цены. У этих станций есть множество мест и больше доступных насосов. [ необходима цитата ] Они, как правило, более современные и чистые, а также имеют более яркое освещение. [ необходима ссылка ] Для простоты и удобства многие из них имеют полностью автоматизированные средства с оплатой по факту. Заправочные станции премиум-класса, как правило, хорошо видны со съездов с шоссе и автострад, на высоких вывесках размещаются логотипы своих брендов. [ требуется ссылка ] Дисконтные бренды Уцененные бренды часто представляют собой небольшие региональные сети или независимые станции, предлагающие более низкие цены на бензин.Большинство закупает бензин оптом у независимых поставщиков или у крупных нефтяных компаний. В некоторых случаях дисконтные бренды принимают только наличные; другие могут принимать кредитные карты. Часто покупатель должен пройти внутрь магазина или подойти к окну, чтобы заплатить и получить квитанцию ​​позже. Станции уцененных товаров, как правило, располагаются в нескольких местах и ​​в некоторых случаях используют устаревшие технологии (например, нецифровые считывающие устройства на насосах). Кроме того, эти заправочные станции со скидкой иногда расположены далеко от съездов с шоссе и автострады; многие спрятаны в малоизвестных коммерческих и жилых кварталах.Исключением из этих тенденций является ARCO (подразделение BP), которое поддерживает сочетание современных и устаревших станций, и Valero, в которой есть современные станции. Примерами сетей заправочных станций со скидкой в ​​США являются Valero, Rotten Robbie и USA Gasoline. Более дешевые заправочные станции также можно найти в некоторых супермаркетах (Albertsons, Kroger, Safeway, Vons, Meijer, Loblaws / independent Grocer’s / Real Canadian Superstore (Канада) и Giant Eagle), магазинах шаговой доступности (7-Eleven и Cumberland Farms), скидки магазины (Wal-Mart) и складские клубы (Costco, Sam’s Club и BJ’s).На некоторых станциях (таких как Vons, Wal-Mart, Costco, BJ’s или Sam’s Club) потребители должны иметь специальную членскую карту, чтобы получить скидку. Некоторые круглосуточные магазины, такие как 7-Eleven и Circle K, объединили свои станции с одним из премиальных брендов. Заправочные станции за пределами США / Канады В некоторых странах есть АЗС только одной марки. В Мексике, где нефтяная промышленность принадлежит государству и цены регулируются, основным оператором автозаправочных станций страны является Pemex.В Малайзии Shell является доминирующим игроком по количеству станций, на втором месте находится принадлежащая государству Petronas; оператор также переезжает за границу, чтобы стать международным брендом. Большинство транснациональных брендов, таких как ExxonMobil и Shell, используют свой бренд по всему миру, за исключением Chevron, которая использует свой унаследованный бренд Caltex в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Австралии и Африке, а его бренд Texaco — в Европе и Латинской Америке. В Бразилии основным оператором является Petrobras, но Esso, Ipiranga, Texaco и Shell также являются крупными.В Великобритании многие компании поставляют бензин, наиболее крупными из которых являются BP и Shell, а также несколько заправочных станций для супермаркетов, такие как ASDA и Tesco. Indian Oil управляет около 15000 автозаправочных станций в Индии. Исландия — единственная страна в мире, где есть заправочные станции, заправляющие водородное топливо для автомобилей, работающих на топливных элементах. Это также единственная страна, способная производить водород в достаточных количествах по разумной цене, потому что высокий уровень вулканической активности Исландии дает ей обильную геотермальную энергию. Характеристики АЗС в США / Канаде Способы оплаты В небольших городах и сельской местности заправочные станции иногда позволяют клиентам сначала качать газ, а потом платить. Из-за более высокого уровня преступности в крупных городских районах (особенно на выездах) клиенты, как правило, должны платить перед заправкой топлива. Современные заправочные станции имеют возможность оплаты на месте — в большинстве случаев принимаются кредитные, дебетовые, банкоматные и топливные карты. На некоторых станциях наличные также принимаются на насосе, хотя клиенты должны забирать сдачу в кассе, которая часто бывает пуленепробиваемой.Иногда на станции будет период с оплатой только за насос в день, когда обслуживающий персонал отсутствует, часто в ночное время, а на некоторых станциях оплата осуществляется только по факту 24 часа в сутки. Полное обслуживание по сравнению с самообслуживанием Традиционно большинство заправочных станций в США предлагали выбор между и с полным обслуживанием, когда обслуживающий персонал управляет насосами, часто протирает лобовое стекло, а иногда проверяет уровень масла в автомобиле и давление в шинах, а затем взимает плату (и, возможно, небольшую подсказка) — и самообслуживание , в котором заказчик качает газ.До 1970-х годов полное обслуживание было нормой, а самообслуживание было редкостью. Сегодня мало станций рекламируют полный сервис, а те, которые это делают, обычно предоставляют только мини-услуги, если не задействован менеджер. Однако станции полного обслуживания чаще встречаются в богатых и престижных районах. Стоимость полного обслуживания обычно оценивается как фиксированная сумма за галлон. Минимальное обслуживание по сравнению с полным обслуживанием Однако все станции в Нью-Джерси и Орегоне обслуживаются мини; обслуживающий персонал обязан перекачивать газ, потому что закон запрещает потребителям качать свой собственный газ по законам в обоих штатах.Оба штата запретили самообслуживание в 1940-х годах из-за опасений, что клиенты будут неправильно обращаться с бензином. Департамент качества окружающей среды штата Орегон также приказал запретить использование бензина для самообслуживания из-за того, что неопытные насосные станции являются значительным источником загрязнения грунтовых вод и воздуха. Начальник пожарной охраны штата Орегон также распорядился запретить продажу бензина для самообслуживания. Сегодня эти штаты обеспечивают соблюдение закона из-за быстрого увеличения количества выездов на автомобиле [ цитата необходима ] , когда люди заправляют свои машины и уезжают, не платя за бензин.В 1982 году избиратели штата Орегон отклонили предложенную владельцами автозаправочной станции бюллетень, который легализовал бы газ для самообслуживания. Бытует мнение, что мини-сервировка дороже. Однако сравнение цен на газ в Портленде, штат Орегон, и его пригороде Ванкувера, штат Вашингтон, показывает, что цены на мини-станциях в штате Орегон в среднем на 3-10 центов ниже, чем в их аналогах самообслуживания в Вашингтоне, что предполагает чистый эффект от добавления обслуживающий персонал по цене может быть маленьким или вообще отсутствовать.Это сравнение может быть искажено разницей в государственных налогах на бензин между Орегоном и Вашингтоном; Акцизный налог Вашингтона на бензин составляет 36 центов за галлон, в то время как налог штата Орегон составляет всего 27 центов за галлон. [1] Точно так же в Нью-Джерси почти всегда газ дешевле, чем в его соседних Нью-Йорке и Пенсильвании; Такая разница может быть объяснена наличием шести нефтеперерабатывающих заводов, производящих 50 000 баррелей в день или более нефтепродуктов, или, что более вероятно, низким налогом на газ в штате, третьим по величине в стране после Аляски и Джорджии, всего 14.50 центов за галлон. [2] Конституционность запретов на самообслуживание оспаривается. Закон штата Орегон был передан в суд в 1989 году ARCO, а закон штата Нью-Джерси был оспорен в суде в 1950 году небольшой независимой сервисной станцией Rein Motors. Оба потерпели неудачу. Кроме того, на всей остальной территории Соединенных Штатов Закон об американцах с ограниченными возможностями требует, чтобы эквивалент «мини-сервировки» предоставлялся любому человеку, демонстрирующему знак парковки для инвалидов. И в Нью-Джерси, и в Орегоне клиенты могут перекачивать собственное дизельное топливо по закону (хотя не каждая станция позволяет делать это клиентам с дизельным двигателем; обычно это делают остановки грузовиков). Цель закона штата Орегон состоит в том, чтобы дизельное топливо не было таким легковоспламеняющимся и, следовательно, представляло меньшую опасность для граждан штата Орегон. [ необходимая ссылка ] Мини-сервировка в Канаде называется «самообслуживание». Другие общедоступные товары и услуги На многих заправочных станциях также есть круглосуточные магазины, в которых продаются продукты питания, напитки, сигареты, лотерейные билеты, моторное масло и иногда автозапчасти.Цены на эти и другие товары в магазинах обычно выше, чем в супермаркетах или дисконтных магазинах. В некоторых штатах США пиво, вино и спиртные напитки продаются на автозаправочных станциях, хотя эта практика варьируется в зависимости от законодательства штата ( см. Законы США об алкоголе от штата ). В Неваде разрешена продажа пива, вина, спиртных напитков, а также игровые автоматы и игровые автоматы для видеопокера на заправочных станциях круглосуточно и без выходных. Миссури также разрешает продажу пива, вина и спиртных напитков без ограничений на заправочных станциях ( см. Закон об алкоголе штата Миссури ). Многие заправочные станции также предоставляют скребки, полотенца и туалеты для использования клиентами, но на большом количестве заправочных станций со скидкой эти удобства не предоставляются. На многих заправках есть воздушные компрессоры с манометрами и водяные машины. Некоторые машины бесплатны, в то время как другие взимают небольшую плату за использование (обычно около 50 центов). Во многих штатах США закон штата требует, чтобы платежеспособным клиентам предоставлялось бесплатное обслуживание воздушного компрессора. В большинстве случаев жетон, предоставленный оператором, используется вместо монет.Еще в 1960-х годах многие сервисные станции в США предоставляли клиентам бесплатные карты. Некоторые АЗС оборудованы автомойками. Автомойки иногда предлагаются бесплатно или по сниженной цене при приобретении определенного количества бензина. И наоборот, некоторые автомойки работают на заправочных станциях, чтобы дополнять свой бизнес. Есть несколько заправочных станций с точкой быстрого питания внутри, например McDonald’s, Jack in the Box, Pizza Hut, Sbarro, Subway, Dunkin Donuts, Taco Bell или Wendy’s.Обычно это «экспресс» версии с ограниченным количеством сидячих мест и ограниченным меню, хотя некоторые из них могут быть стандартного размера и с просторными сиденьями. В Канаде обычно можно найти небольшую розетку Tim Hortons на заправочных станциях. Цена на насосе Цены на бензин в Северной Америке Рынок бензина в Северной Америке очень конкурентный. Почти все заправочные станции в Северной Америке рекламируют свои часто меняющиеся цены на больших вывесках за пределами станций.В некоторых местах действуют законы, требующие наличия таких указателей. В США и Канаде федеральные, государственные / провинциальные и местные налоги с продаж обычно включаются в цену, хотя Petro Canada начала предоставлять полную налоговую разбивку в квитанциях о покупке. Налоги на газ часто предназначены для финансирования транспортных проектов, таких как содержание существующих дорог и строительство новых. В Соединенных Штатах в штатах Калифорния и Гавайи обычно самые высокие цены на бензин, а самые низкие — в нефтедобывающих штатах, таких как Оклахома и Техас.В Канаде цены обычно самые высокие в провинциях Британская Колумбия и Квебек, а самые низкие — в нефтедобывающей провинции Альберта. Провинции Остров Принца Эдуарда (PEI), Ньюфаундленд и Лабрадор, Нью-Брансуик и Новая Шотландия ввели регулирование цен на бензин. Иногда у PEI была самая низкая стоимость газа в стране, но исследования показали, что это связано с провинциальным налогом с продаж, который не включен в цену. Регулирование цен на острове Принца Эдуарда, Нью-Брансуике, Ньюфаундленде и Новой Шотландии предназначено для защиты небольших сельских заправочных станций от низкой прибыли из-за небольшого объема. Отдельные заправочные станции в США практически не контролируют цены на бензин. Оптовая цена на бензин определяется в зависимости от региона нефтяными компаниями, поставляющими бензин, и их цены в значительной степени определяются мировыми рынками нефти. Отдельные заправочные станции вряд ли будут продавать бензин в убыток, а маржа — обычно от 7 до 11 центов за галлон, — которую они получают от продажи бензина, ограничена тем фактом, что рынок высококонкурентен.Заправочная станция, стоимость которой значительно превышает оптовую, потеряет клиентов в пользу других заправочных станций. Из-за этого большинство заправочных станций продают продукты питания с более высокой маржой в своих магазинах. В праздничные выходные, когда американские автомобильные перевозки находятся на пике, цены на бензин имеют тенденцию взлетать, а затем снова снижаться по мере того, как праздники подходят к концу; это связано с колебаниями спроса. Бойкоты отдельных заправочных станций в знак протеста против предполагаемых высоких цен на газ по большей части провалились. Даже при колебаниях нефтяного рынка цены на бензин в Соединенных Штатах одни из самых низких в промышленно развитом мире; в основном это связано с разницей в налогах. Хотя цена на бензин в Европе более чем вдвое выше, чем в Соединенных Штатах, цена на газ без налогов почти одинакова в этих двух регионах. Некоторые канадцы и мексиканцы, живущие недалеко от границы с США, въезжают в Соединенные Штаты, чтобы купить более дешевый бензин на заправках в приграничных населенных пунктах. Из-за сильных колебаний цен на газ в Соединенных Штатах некоторые заправочные станции предлагали своим клиентам возможность покупать и хранить газ для будущего использования, например, как услуга, предоставляемая First Fuel Bank. В целях экономии некоторые потребители в США и Канаде информируют друг друга о низких и высоких ценах на веб-сайтах с ценами на бензин. Такие веб-сайты позволяют пользователям делиться друг с другом ценами, рекламируемыми на заправочных станциях, путем размещения их на центральном сервере. Затем потребители могут проверить цены, указанные в их географическом регионе, чтобы выбрать станцию ​​с самой низкой доступной ценой на данный момент. Цены на бензин в Европе В странах-членах Европейского союза (ЕС) цены на газ намного выше, чем в Северной Америке, из-за более высокого акциза на топливо или налогообложения, хотя базовая цена также выше, чем в США.S. Высокие цены на топливо непопулярны (особенно после инфляционного или розничного роста) и привели к резкой критике налоговой политики со стороны некоторых кругов. Время от времени бывают общенациональные протесты, хотя в Великобритании крупномасштабная акция протеста летом 2000 года, известная как «топливный кризис», вызвала широкомасштабные разрушения не только в Великобритании, но и в некоторых других странах ЕС. Британское правительство в конце концов отступило, отложив на неопределенный срок запланированное повышение пошлины на топливо. Это было частично отменено в декабре 2006 года, когда Гордон Браун (министр финансов Великобритании) повысил пошлину на топливо на 1.25 пенсов за литр. Цены на бензин в других странах В других странах-импортерах энергии, таких как Япония, стоимость бензина выше, чем в Соединенных Штатах, из-за расходов на транспортировку топлива или налогов. С другой стороны, некоторые из основных нефтедобывающих стран, таких как страны Персидского залива, Иран, Ирак и Венесуэла, поставляют субсидированный бензин по ценам значительно ниже рыночных. Эта практика имеет тенденцию поощрять чрезмерное потребление. В Гонконге одни из самых высоких цен на помпы в мире, но большинству клиентов предоставляются значительные скидки в качестве участников карты. СТО В США заправочная станция, которая также предлагает такие услуги, как замена масла и механический ремонт автомобилей, называется сервисной станцией . До 1970-х годов подавляющее большинство заправочных станций были заправочными станциями; теперь только меньшинство. Этот вид бизнеса дал название американскому комиксу Gasoline Alley , где работали несколько персонажей. В Великобритании термин «станция обслуживания» относится к гораздо более крупным объектам, обычно присоединенным к автомагистралям (см. Зона обслуживания автомагистралей (Великобритания)) или основным магистральным маршрутам, которые обеспечивают точки питания, большие парковочные места и часто другие услуги, такие как гостиницы, аркадные игры и магазины в дополнение к круглосуточным запасам топлива и более высокому стандарту туалетов (Великобритания: туалеты).Топливо в этих точках обычно дороже из-за их превосходного расположения. СТО в Великобритании обычно не ремонтируют автомобили. В Новой Зеландии заправочную станцию ​​часто называют станцией технического обслуживания, гаражом или заправочной станцией, даже если заправочная станция может не предлагать механический ремонт или помощь с заправкой топлива. В Новой Зеландии доступны различные уровни услуг, в том числе полный сервис, в рамках которого предлагается помощь в заправке топлива, а также предложения по проверке давления в шинах или чистке лобовых стекол автомобиля.Этот вид услуг становится необычным в Новой Зеландии. Также существует справочная служба или служба поддержки, для которой клиенты должны запросить помощь до ее предоставления, и самообслуживание, для которого помощь недоступна. В США такое расположение встречается на многих платных дорогах и некоторых межгосударственных автострадах и называется оазисом, площадкой обслуживания или стоянкой для грузовиков. Во многих случаях в этих центрах может быть ресторанный дворик или кафетерий. В США Flying J и TA TravelCenters of America являются двумя наиболее распространенными сетями с полным спектром услуг. [ необходимая ссылка ] Часто правительство штата поддерживает общественные зоны отдыха, напрямую связанные с автострадами, но не сдает их в аренду частным предприятиям. В результате в таких местах часто предоставляются только минимальные услуги, такие как туалеты и торговые автоматы. В свою очередь, частные предприниматели создают дополнительные объекты, такие как рестораны, заправочные станции и мотели, в кластерах на частных землях, прилегающих к крупным транспортным развязкам. Поскольку эти сооружения не связаны напрямую с автострадой, на них обычно есть огромные знаки на столбах высотой в несколько сотен футов.Таким образом, путешественники смогут заметить их за несколько минут и соответственно выйти. Иногда штат также размещает небольшие официальные знаки (обычно синие), указывающие, какие типы заправочных станций, ресторанов и / или отелей доступны на ближайшем выходе; предприятия могут добавлять свои логотипы к этим знакам за определенную плату. Октан Основная статья: Октановое число В США весь автомобильный бензин неэтилированный и доступен в нескольких марках, которые различаются по октановому числу: 87 (обычный), 89 (средний) и 93 (премиум) — типичные марки [5 ].Минимальные октановые числа часто ниже в горных штатах, где обычный неэтилированный бензин может иметь октановое число с низким октановым числом 85. Топливо в США описывается с точки зрения «октанового числа насоса», которое представляет собой среднее значение их «октанового числа по исследовательскому методу» и «октанового числа двигателя». На этикетках бензонасосов в США это обычно описывается как «Метод (R + M) / 2». Некоторые страны описывают топливо в соответствии с традиционными оценками RON или MON, поэтому октановое число не всегда можно сравнивать с эквивалентным U.Оценка S. по методу «(R + M) / 2». В Канаде чаще всего встречается октановое число 87 (обычное), 89 (среднее) и 91 (премиум). В Европе бензин неэтилированный и доступен с октановым числом 95 ( Eurosuper ) и 98 ( Super Plus ); в некоторых странах также предлагается бензин с октановым числом 91. Некоторые станции предлагают 98 RON с заменителем свинца. В Великобритании этилированный бензин с октановым числом 99/100 доступен через независимую нефтяную компанию Bayford Thrust (также владеющую лицензией известного бренда Gulf Oil в Великобритании) и услуги Tesco, предоставляемые Greenenergy.Специальное топливо с октановым числом 102 (BP Ultimate 102) доступно в Великобритании на ограниченном количестве станций для гонщиков и автолюбителей. В Австралии бензин неэтилированный и доступен с октановым числом 91, 95, 98 и 100 (названия различных бензинов различаются от марки к марке). Топливные присадки для использования в этилированных автомобилях доступны на большинстве заправочных станций. В Новой Зеландии чаще всего доступен неэтилированный бензин с октановым числом 91 и 95. Также доступен бензин с октановым числом 98 под торговой маркой Ultimate на заправочных станциях BP и как Synergy 8000 на заправочных станциях Mobil.Октан с октановым числом 96 был отменен в 2006 году. Отличия ТРК В Европе заказчик выбирает одну из нескольких форсунок с цветовой кодировкой в ​​зависимости от типа требуемого топлива. Заливная труба для неэтилированного топлива меньше, чем у этилированного (замещающего). Заливное отверстие бака имеет соответствующий диаметр. Это необходимо для предотвращения заправки топливного бака неподходящим топливом. Этилированное топливо повреждает каталитический нейтрализатор. В некоторых европейских странах этилированное топливо больше не доступно, или LRP (бензин, заменяющий свинец) может быть единственным доступным таким топливом. На большинстве станций в США и Канаде насос часто имеет одну форсунку, и заказчик выбирает желаемое октановое число нажатием кнопки. Некоторые насосы требуют, чтобы клиент сначала взял насадку, а затем поднял рычаг под ней. Другие сконструированы таким образом, что при поднятии насадки переключатель автоматически срабатывает. Некоторые старые станции до сих пор имеют отдельные форсунки для разных видов топлива. Если используется дизельное топливо, оно обычно подается из отдельной форсунки, даже если разные марки бензина используют одну форсунку. Европейские автомобилисты иногда случайно заправляют бензин в дизельный автомобиль. Обратное практически невозможно, потому что дизельные насосы имеют большое сопло (15/16 дюйма), которое не подходит для заливной горловины (13/16 дюйма). Однако это возможно и случается время от времени. Однако дизельное топливо в бензиновом двигателе, хотя и создает большое количество дыма, обычно не вызывает необратимых повреждений, если его слить после того, как ошибка обнаружена. Даже литр бензина, добавленный в бак современного дизельного автомобиля, может вызвать необратимое повреждение ТНВД и других компонентов из-за отсутствия смазки.В некоторых случаях автомобиль приходится сдавать в слом, так как стоимость ремонта превышает его стоимость. Проблема не ясна, поскольку более старые дизели, использующие полностью механический впрыск, могут переносить некоторое количество бензина, который исторически использовался для «разжижения» дизельного топлива зимой. Опасность случайного возгорания Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки. Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив достоверные ссылки.Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. (декабрь 2006 г.) Запрещается использовать открытый огонь, а в некоторых местах и ​​мобильные телефоны на территории заправочной станции из-за опасности воспламенения паров бензина. Автомобили могут накапливать статические заряды при движении по сухому асфальту. Однако состав шин содержит достаточно технического углерода, чтобы обеспечить электрическое заземление, и поэтому они более безопасны. Водитель, который не снимает статический заряд, соприкасаясь с проводящей частью автомобиля, переносит его на изолированную ручку форсунки, и статический потенциал в конечном итоге будет сниматься, когда это специально заземленное устройство входит в контакт с металлической наливной горловиной транспортного средства. .Обычно концентрации паров в зоне этой операции заполнения ниже нижнего предела взрываемости (НПВ) выдаваемого продукта, поэтому статический разряд не вызывает проблем. Проблема с незаземленными газовыми баллончиками возникает из-за сочетания статического заряда транспортного средства, потенциала между баллоном и транспортным средством и неплотной посадки между заземленным соплом и газовым баллоном. Это последнее условие вызывает высокую концентрацию пара в незаполненном объеме (незаполненный объем) газового баллона, и, таким образом, выброс из баллона в заземленное подвесное оборудование (сопло, шланг, вертлюги и отбойные пути) может происходить при самый неподходящий момент. Хотя в городах ходят легенды о том, что неисправный мобильный телефон может вызвать искры или накопление статического электричества у пользователя, это не повторилось ни при каких контролируемых условиях. Тем не менее, сверхосторожные производители мобильных телефонов и заправочные станции просят пользователей выключить свои телефоны. Один из предполагаемых источников этого мифа заключается в том, что напугать заправочные станции сами компании, потому что с некоторыми более старыми моделями топливных насосов сигнал сотового телефона будет мешать счетчику топлива, заставляя его давать более низкие показания, и, таким образом, пользователи могли получить немного бензина за бесплатно.Вероятность получить искру от ношения нейлоновой одежды выше, чем от мобильного телефона, не говоря уже об искрах, которые могут возникнуть в неисправной проводке автомобиля или неисправных системах запуска и зажигания. К счастью, большая часть заправки осуществляется на открытом воздухе, и взрывоопасная концентрация паров наблюдается нечасто. Эпизод популярного телешоу MythBusters развенчал миф о том, что статического электричества от сотового телефона достаточно для воспламенения близлежащих паров бензина. [6] Национальная ассоциация противопожарной защиты проводит большую часть исследований и написания кода для устранения возможности взрыва паров бензина. http://www.eia.doe.gov/pub/oil_gas/petroleum/data_publications/petroleum_marketing_monthly/current/pdf/enote.pdf#page=2 Джон А. Джакл, Кейт А. Скалл. АЗС в Америке (создание ландшафта Северной Америки) . Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса. 1994. ISBN-10: 0801847230. Даниэль И. Виейра. «Fill’ Er Up «: Архитектурная история американских АЗС . Нью-Йорк: Macmillan Publishing Co., 1979. ISBN-10: 0026220008.

Факторы, которые следует учитывать при покупке АЗС

Домашние бизнес-операции 6 факторов, которые следует учитывать при покупке заправочной станции

Заправочные станции — отличный бизнес для франшизы, потому что спрос на топливо в Америке постоянный и никуда не денется. Наша страна буквально работает на газе. Людям нужно ехать на работу, а грузовики должны возить грузы по стране. Заправочные станции — это отрасль с оборотом 250 миллиардов долларов в год. В стране более 120 тысяч заправочных станций.Более 80% также имеют при себе мини-маркет. Это большой бизнес. Сейчас прекрасное время, чтобы забрать себе кусок.

Если вы рассматриваете покупку заправочной станции или собираетесь подписать договор о покупке заправочной станции или франчайзинг, существует ряд юридических факторов, которые вы должны рассмотреть и обсудить со своим бизнес-юристом. В Нью-Йорке и Нью-Джерси, хотя покупка заправочной станции представляет собой уникальную возможность для бизнеса и инвестиций, перед подписанием договора купли-продажи необходимо рассмотреть ряд факторов, связанных с контрактом, а также юридической и деловой проверкой.

Как потенциальный покупатель вы должны рассмотреть и оценить следующие вопросы:

Является ли АЗС «франчайзинговым» или «независимым» предприятием?

Заправочные станции обычно относятся к категории «франчайзинговых» или «независимых». Франчайзинговые АЗС принадлежат и эксплуатируются в соответствии с соглашением о франчайзинге с национальными поставщиками, такими как Exxon, BP и Sunoco. Независимые станции не поддерживаются ни одним национальным поставщиком и в основном продают «небрендированное» топливо, закупаемое у ряда региональных поставщиков.

Поскольку основным преимуществом «франчайзинговых» станций является узнаваемость названия, товарные знаки, торговый дизайн и навесы, связанные с национальным брендом, владельцы «франчайзинговых» станций являются франчайзи и сторонами соглашения о франшизе. Как коммерческий покупатель, очень важно оценивать преимущества и недостатки франчайзинговых и независимых станций.

Если заправочная станция, которую вы покупаете, является «франчайзинговой», вы должны рассмотреть и обсудить со своим юристом следующие вопросы:

• Условия договора франчайзинга и вопрос о том, одобрит ли франчайзер вашу покупку станции;
• Квоты / требования на продажу топлива;
• Скидки, которые могут или не могут быть выплачены вам за продажу топлива;
• Вопросы владения и обслуживания топливных насосов и баков.

Будет ли на вашей АЗС магазин товаров повседневного спроса?

Конечно, продажа топлива — это основной бизнес вашей АЗС. Это единственный продукт, который привлекает людей в ваш бизнес. Большинство людей не знает, что маржа низкая, а заправочные станции зарабатывают большую часть денег на продаже других товаров. Продукты из круглосуточных магазинов, такие как конфеты, газированные напитки и сигареты, приносят большой доход. Вот почему все реже и реже можно увидеть отдельную заправочную станцию, к которой не примыкает магазин.

Владеет ли продавец насосы и резервуары?

Станционные насосы и топливные баки служат наиболее важными активами, которые влияют на повседневную работу и прибыльность вашего бизнеса. Не каждый продавец заправочной станции владеет насосами и резервуарами, которые могут принадлежать национальному франчайзеру (для станций с франшизой) или владельцу собственности (если заправочная станция расположена на арендованном участке).

Если вы оцениваете покупку конкретной АЗС, вы должны определить:

• Кому принадлежат «насосы и цистерны»;
• Независимо от того, включает ли продажа передачу «насосов и резервуаров»:
• Если объект недвижимости сдан в аренду; условия аренды, включая оставшиеся условия, арендную плату и согласие арендодателя на уступку аренды;
• История ремонта насосов и резервуаров; оставшийся срок полезного использования этих критических активов, а также соответствие насосов и резервуаров текущим нормативным требованиям.

Какова экологическая история станции?

Как покупатель заправочной станции, одна из проблем, от которых вы должны учитывать и защищать себя, связана с потенциальным существованием загрязнения . Экологические проблемы имеют решающее значение, поскольку любое загрязнение окружающей среды (особенно если оно обнаружено после покупки заправочной станции) потребует дорогостоящих восстановительных работ, которые могут привести к остановке или значительному ограничению будущих операций и прибыльности вашей станции.При покупке станции вы должны рассмотреть и оценить использование «оговорки о чрезвычайных экологических обстоятельствах» в вашем договоре купли-продажи, и вы должны получить экологическую оценку участка I. В своей статье «Важность экологической оценки объекта» я подробно обсуждаю и рассматриваю эти экологические проблемы. Если вы покупаете заправочную станцию, настоятельно рекомендую вам ознакомиться с этой статьей.

Итак, при покупке заправочной станции необходимо оценить некоторые важные факторы:

• Результаты экологической оценки участка с оценкой экологической истории объекта АЗС и, при необходимости, отбор проб и исследование подземного участка;
• Необходимость наличия в обязательном порядке двустенных резервуаров;
• Государственные законы о заправочных станциях;
• Затяжной судебный процесс, связанный с окружающей средой, к которому, возможно, был причастен нынешний владелец.

Знайте о рисках инвестиций в заправочные станции

Инвестирование в любой бизнес сопряжено с множеством рисков, но заправочные станции представляют собой определенные риски. Успех вашей станции больше, чем в любой отрасли, зависит от трафика. Знайте долгосрочные планы в отношении участка, который вы хотите открыть: в нем ведется много строительства? Долгие строительные работы могут навредить вашему бизнесу, заблокировав доступ к вашей станции.

Экологическая история станции важна (см. Выше), но важнее будущее окружающей среды.Проведите небольшое исследование и убедитесь, что в вашем районе есть резервуары с двойными стенками, чтобы утечки и экологические проблемы не остановили вас.

Есть ли у вас бизнес-план заправочной станции?

Составление бизнес-плана придаст вам направленность и направление. Это также упростит создание вашего бизнеса на заправочных станциях. Думайте о приведенных ниже шагах как о вещах, которые нужно отметить, когда вы только начинаете.

• Знайте продукты и / или услуги, которые будет предлагать ваша АЗС — это самый важный этап процесса.Вы знаете, что собираетесь продавать газ. Но что еще? Вы собираетесь открыть мини-маркет? Собираетесь предлагать услуги механика? Прежде всего знайте, что вы можете сделать, а что нет.
• Определите ответственных — каждому бизнесу нужна организационная структура. Это помогает людям узнать, кому они должны подчиняться (или даже о своей работе).
• Подумайте о том, сколько вам нужно сотрудников — после того, как вы решите, какие должности и куда направить, вам нужны люди, которые будут укомплектовать ваш бизнес. В своем плане учитывайте количество сотрудников, с которыми вам нужно работать, в какие смены они будут разбиты, а также диапазоны заработной платы.
• Планируйте свои рекламные стратегии — Большинство заправочных станций являются франшизами, поэтому у вас уже есть бренд, который люди знают. Но вам все равно нужно продвигать СВОЙ бизнес. Составьте список мест, которые вы хотели бы рекламировать, и сумму, которую вы можете потратить. Если вы запускаете Arco, 76 или Shell, реклама предназначена для национальной аудитории. Думайте локально.
• Помните о страховании, налогах и других расходах — заправочные станции не похожи на большинство предприятий. Вам придется заплатить за страховку, разрешения и налоги.Ваша страховка должна покрывать пожары, взрывы и другие проблемы, связанные с ответственностью, которых нет у большинства предприятий.

Шаги, которые нужно предпринять

1. Убедитесь, что ваше соглашение о покупке содержит «Оговорку о непредвиденных экологических последствиях».

Приобретая бизнес, вы столкнетесь с рядом критических вопросов, которые необходимо решить в относительно короткие сроки. Тем не менее, когда вы вкладываете свои сбережения в бизнес, временные ограничения не являются оправданием для сокращений.Оговорка о чрезвычайных экологических обстоятельствах позволит вам подписать договор купли-продажи и при этом даст вам время для завершения комплексной экспертизы экологической истории собственности. Например, оговорка о чрезвычайных экологических обстоятельствах может быть построена таким образом, чтобы после подписания контракта вам был предоставлен дополнительный период времени для получения экологической оценки объекта и завершения вашей комплексной проверки. Если загрязнение обнаружено, ваша оговорка о непредвиденных обстоятельствах может быть структурирована так, чтобы вы могли расторгнуть договор и получить обратно свой депозит или потребовать от продавца устранить загрязнение.Имейте в виду, что договор купли-продажи вашего бизнеса представляет собой «гибкий» документ, который может быть составлен вашим бизнес-юристом для защиты ваших интересов. Всегда обсуждайте любые проблемы или вопросы, которые могут у вас возникнуть, со своим бизнес-юристом.

2. Получите экологическую экспертизу участка

Экологическая оценка объекта, также известная как исследование фазы I или «ESA», представляет собой предварительное исследование и оценку «экологической истории» объекта. Обычно рассматриваемые как первый шаг в процессе «экологической экспертизы», ESAs сосредотачиваются на задокументированной истории собственности и предыдущих проблемах загрязнения.ESAs обычно не включают образцы почвы или испытания, но могут выявить серьезные случаи предшествующего загрязнения. Если исследование фазы I указывает на возможное наличие предшествующего загрязнения, могут потребоваться дополнительные исследования.

3. Даже если вы сдаете в аренду основную собственность, предварительное загрязнение все равно необходимо оценить

При покупке заправочной станции, предполагающей только аренду соответствующей собственности (в отличие от прямой покупки), вы, тем не менее, должны беспокоиться о предшествующем загрязнении.

Узнать больше

Чтобы узнать больше о проверенных стратегиях и юридическом представительстве при покупке заправочной станции в Нью-Йорке или Нью-Джерси:

Что такое АЗС с полным спектром услуг? (с иллюстрациями)

АЗС полного цикла — это АЗС, где обслуживающий персонал качает газ потребителю. Сегодня эти станции относительно редки в большинстве мест, но в некоторых местах, включая определенные части США, такие как Орегон или Нью-Джерси, по закону заправочные станции должны обеспечивать полное обслуживание.Некоторые люди предпочитают не выходить из машины или рискнуть почувствовать запах бензина на руках, и предпочли бы заплатить немного больше за дополнительную услугу.

Станции полного обслуживания были стандартом во многих местах, но заинтересованность в сокращении расходов привела к тому, что многие компании начали предлагать станции самообслуживания.Поскольку для перекачки газа не требовалось обслуживающего персонала, это обычно приводило к несколько более низкой стоимости бензина. Поскольку в 1970-е годы цены на газ выросли, многие люди были заинтересованы в том, чтобы сэкономить хотя бы несколько центов, если бы могли.

Помимо оказания услуг по перекачке газа, обслуживающий персонал на заправочной станции с полным спектром услуг может также мыть окна клиента, а некоторые могут даже проверять уровни масла и воды в автомобиле.Это действительно полный комплекс услуг, и большинство согласны с тем, что такие обслуживающие лица должны получать чаевые. Стандартная ставка чаевых этим обслуживающему персоналу составляет от 1 до 2 долларов США (USD), если мыть окна и откачивают газ, и около 5 долларов США, если обслуживающий персонал также проверяет уровни масла и воды. Клиенты, которые не хотят давать такие высокие чаевые, всегда могут попросить обслуживающего персонала не проводить эти дополнительные проверки.

Поскольку люди, которые обращаются к насосу с полным обслуживанием, будут платить больше за бензин, особенно на станциях, предлагающих как полное обслуживание, так и самообслуживание, некоторые люди утверждают, что обслуживающему персоналу не следует давать чаевые.Это правда, что они доплачивают за услуги, но большинству газовщиков не платят дополнительно за выполнение своей работы. Чаевые — это хороший жест, если водитель может с ними справиться. Кроме того, многие обслуживающий персонал приложат все усилия и бесплатно проверит давление в шинах по запросу клиента.

В некоторых местах может потребоваться, чтобы определенные люди не платили дополнительную цену за бензин, если они используют заправочную станцию ​​с полным спектром услуг.В Калифорнии, например, с человека с обновленной наклейкой для инвалидов на машине обычно взимается плата за самообслуживание, а заправка бензина для человека является обязанностью сопровождающего, при условии, что станция предлагает полный спектр услуг. Когда эти услуги оказываются, обязательно следует давать чаевые, потому что они не приносят прибыли заправочной станции и, конечно, не приносят прибыли обслуживающему персоналу.

Безопасность АЗС | МПДК

MPD хотел бы привлечь внимание общественности к тактике обычных преступлений, применяемой ворами.Эти воры нацелены на ничего не подозревающих владельцев транспортных средств, когда они заправляют бензин или платят счет на станции. Кошельки и другие ценности, которые часто видны или легко доступны с пассажирской стороны транспортного средства, являются основными целями. Чтобы упростить для вора, автомобиль часто оставляют незапертым. Кражи обычно происходят, когда жертва больше всего отвлекается — когда он заправляет бензин или идет на заправку, чтобы оплатить покупку. Подозрительный автомобиль подъедет к машине жертвы, быстро откроет незапертую дверь и схватит любые легкодоступные предметы.Тогда они так же быстро уедут. Это происходит за считанные секунды.

Подобные кражи можно предотвратить, если принять соответствующие меры. Ниже приведены несколько полезных советов, как не стать жертвой:

• Выбирайте станции, которые хорошо освещены и имеют камеры видеонаблюдения на заправке.
• Составьте список любимых заправок на регулярных маршрутах вашего путешествия. Станции возле полицейских участков и казарм полиции штата — хороший выбор.
• Всегда вынимайте ключи и запирайте двери автомобиля, пока вы заправляете бензин. Если вы чувствуете опасность и у вас есть тревожная кнопка на ключах от машины, держите руки на тревожной кнопке, пока не прибудет помощь.
• Держите ценные вещи вне поля зрения в вашем автомобиле и заприте двери, даже если вы заходите внутрь всего на мгновение.
• Осторожно выбирайте помпу.