Что такое дальневосточный гектар: Что такое дальневосточный гектар. Объясняем простыми словами — Секрет фирмы

Подробнее

Пятилетие дальневосточного гектара: вхождение в стадию агломерации

7 сентября 2022 г.

10:00—11:30

Резюме

КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ

Русским нравится владеть большими земельными участками

На самом деле, ощущение владения землей и принадлежности к своему региону чрезвычайно важно для наших сограждан. И именно поэтому 70% считают эту программу привлекательной, — Шамюнов Марат, Заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Дальневосточный гектар – это не просто решение каких-то экономических и социальных проблем. Я думаю, что это в некотором роде «священный» вопрос. Вопрос земли в России всегда был головной болью – и не только в России… в среднем 14% людей хотят приобрести землю по этой программе в России. А на Дальнем Востоке до 27%, а значит, каждый четвертый готов претендовать на эту землю — Каргинов Сергей, Первый заместитель Председателя Комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по развитию Дальний Восток и Арктика.

Пользователи гектаров объединяются

Одной из наиболее очевидных тенденций является агломерация. Те участки, которые выдавались без какой-либо инфраструктуры, без соответствующих возможностей для какой-то сбалансированной застройки, естественно, сегодня, мягко говоря, менее привлекательны. Этим, вероятно, и объясняется достаточно резкое несоответствие между заявками и зарегистрированными земельными участками — Бычков Кирилл, Первый заместитель Председателя Правительства Республики Саха (Якутия).

Многие участвовали в программе, чтобы объединить усилия и сформировать группу, чтобы получить поддержку инфраструктуры. Конечно, государство не отказывается от этих обязательств. Но в то же время мы должны понимать, что для более эффективного использования ресурсов и поддержки наиболее востребованных агломераций – сейчас под эти критерии попадают 363 агломерации, а 10% уже получили поддержку. Прежде всего, это дорожное строительство и электроэнергетика, — Шамюнов Марат, заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Органам государственной власти необходимо заранее подготовить проекты планировки территории. В таком процессе планировки могут быть разные вариации планировки этих территорий. Как только мы заходим внутрь этих территориальных общин, мы видим, что существует проблема общей собственности. Каждый нарисовал себе клочок земли, потом огляделся: дорога нужна! И откуда оно придет? Отрвет ли каждый из нас кусочек своего гектара, чтобы проложить эту дорогу? Или органы государственной власти заранее думают и говорят: сюда дорога пройдет — Пузанов Александр, Генеральный директор, Фонд «Институт экономики города».

Наиболее активно проявили себя мужчины, в первую очередь ищущие возможность построить дома

Получить гектар бесплатно в упрощенном порядке теперь можно в 18 регионах нашей страны. В наличии имеется 225 млн га. Как распределяются приложения по областям, которые выбирают люди? 42% идут на индивидуальное жилищное строительство, 34% выбирают сельское хозяйство, 10% выбирают предпринимательство, 7% претендуют на отдых и туризм — Шамюнов Марат, Заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Россия опережает время и создала лучшие практики по поиску, отбору и регистрации прав на земельные участки. Наконец-то появился безбарьерный инструмент для получения земельного участка — Скуфинский Олег, Руководитель, Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии (Росреестр).

Более 100 000 россиян заявили свои права на участки

Программой уже воспользовались более 111 000 человек, выделено 73 000 га земли. Каков портрет среднестатистического держателя гектара? Какие люди выбирают эти участки и участвуют в этой программе? Это мужчины, в среднем им 44 года. В первую пятерку регионов по числу претендентов входят Приморский край, Якутия, Сахалинская область, Хабаровский край и Амурская область. Если брать другие территории, не входящие в общий ареал, то больше всего жителей Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Краснодарского края и, как ни странно, Свердловской области — Шамюнов Марат, Заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Восток и Арктика.

ПРОБЛЕМЫ

Несмотря на спрос, есть последующие отказы

111 000 получателей. Присмотримся внимательнее: свое желание изъявили 14%, а исполнили только 100 000 человек. Достигли ли мы нашей цели? Я еще не знаю! Но мы не устанавливали никаких критериев. И какой должен быть результат? 1 миллион? 2 миллиона? 3 миллиона? Если взять исторические примеры глобальных реформ, вроде столыпинской, то за Урал было переселено 3 млн. человек. Из них, по разным оценкам, от 17 до 25 процентов уехали обратно, потому что условия жизни были ужасны! И это в царской России, когда иметь печь, избу и лошадь уже считалось нормой жизни. А что насчет наших избалованных детей сегодня? Они отказываются от интернета, связи, тепла, теплого туалета и так далее, чтобы приблизиться к земле – и, конечно же, возвращаются! Количество отказов, которые существуют сегодня, достаточно велико, и на это нужно обратить внимание — Каргинов Сергей Владимирович, Первый заместитель Председателя Комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Пятилетка подходит к концу для сотен гектаров, и мы уже переходим в режим оформления права собственности или полноценной аренды этих земельных участков. По прошествии пяти лет мы видим, что надлежащее оформление участков на самом деле на порядок ниже договоров, которые выходят на переоформление. Если рассматривать причины таких отказов, то одной из основных является потеря интереса к гектару. Это проблема разрешенного использования, отсутствие инфраструктуры. И мы понимаем, что на Дальнем Востоке, учитывая расстояние и специфику земли, стоимость строительства инфраструктуры запредельная. Мешает отсутствие удобных финансовых инструментов для реализации на этом гектаре первоначальных замыслов — Чекин Евгений, Председатель Правительства Камчатского края.

Гектар не может быть использован в качестве залога по ипотеке

Мне кажется, что основная проблема в том, что гектар все равно не может быть заложен в качестве залога. Пока он не заложен в качестве залога, невозможно взять ипотеку или что-то еще, кроме потребительского кредита. И возьмутся ли средства на строительство жилья? Пять лет или нет – аренда, даже если она на пять лет, не позволяет банку выдать ипотечный кредит. Это главное! Это как акция ЖСК: пока доля не является предметом залога, никакие ЖСК в нашей стране развиваться не будут — Стасишин Никита, Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.

У владельцев гектаров конфликт интересов

Важно помнить, что транспортная инфраструктура является средством приближения к территориям. Но мы понимаем свойства земельных участков, целевое назначение этих гектаров совсем другое. Мы понимаем, что на самом деле не стоит смотреть на эти агломерации со стороны. На них стоит смотреть с точки зрения схем планирования и внутриплощадочных транспортных сетей — Чекин Евгений, Председатель Правительства Камчатского края.

РЕШЕНИЯ

Жилье требует дорог и электричества

Если мы говорим о действительно продуманном месте – а это очень важно для жилой застройки – наша задача основная задача – обеспечение инфраструктурой и земельными участками. Прежде всего, это электричество и дороги. Без этих двух составляющих не будет развиваться ни одно жилищное строительство — Стасишин Никита, Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.

Дополнительные скидки могут способствовать дальнейшему продвижению гектаров

У нас много земли. Мы должны быть честными и давать людям ту землю, которая пользуется спросом. Наверное, надо вместе подумать о том, чтобы предоставить что-то, кроме возможности выбрать участок земли. Эта территория должна прийти с инфраструктурой, там должны быть решены все вопросы, связанные с территориальным планированием. Должна быть социальная инфраструктура, чтобы люди могли планировать свою жизнь на долгосрочную перспективу, чтобы они могли видеть эту перспективу сразу при выборе того или иного участка. Нужны меры поддержки, а без мер поддержки бывают отказы и земли остаются незастроенными — Скуфинский Олег, Руководитель, Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии (Росреестр).

Дело не только в деньгах. Деньги давало правительство царской России, и в советское время были дотации, и сейчас есть дотации… Очевидно, нужны дополнительные льготы, чтобы стимулировать это переселение — Сергей Каргинов, Первый заместитель Председателя Комитета Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Если дополнить базовую программу поддержкой регионов — а такие меры, безусловно, есть, — то создается целое меню поддержки гектаров, что дает нам дополнительные инструменты в помощь им. Хороший пример — дальневосточная ипотека. На сегодняшний день в рамках дальневосточной ипотеки участникам программы «Гектар» выдано 282 кредита — Шамюнов Марат, Заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Агломерации могут быть разбиты по типам и предложены соискателям гектаров

При предоставлении гектара, помимо указания местоположения, необходимо предоставить список существующих жилищных проектов. Я говорю о проектах, прошедших экспертизу, с четким пониманием стоимости и инвестиционной цены. Самое главное — это расположение, потому что иначе очень дорого протягивать сети и дороги в местах, где земля не нужна. Экономического смысла для муниципалитета нет. А потом, когда туда заселятся люди, появится и социальная инфраструктура… Мы должны понимать, что без детских садов, школ и поликлиник, если рассматривать эту программу в целом, ничего не будет реализовано, — Никита Стасишин, заместитель министра строительства, Жилищно-коммунальное хозяйство Российской Федерации.

Банк модельных проектов позволяет нам двигаться дальше. В настоящее время только 1,5% жилого жилья строится из панельных домов, нам необходимо переломить эту тенденцию. А продлевать дорогу до одного гектара смысла нет, поэтому мы тоже за агломерации — Александр Левинталь, Управляющий директор по Дальнему Востоку, ДОМ.РФ.

Агломерации необходимо разделить. Нужно выделить жилой сектор, потому что он будет иметь свою специфику и образ жизни; сельскохозяйственный сектор: мы понимаем все особенности и последствия сельскохозяйственного производства, а также недостатки, которые оно может представлять для других целей. А еще есть туристический сектор: у него свой образ жизни. Это значит, что для каждого вида использования мы должны ориентировать инструменты — Чекин Евгений, Председатель Правительства Камчатского края.

Общественные слушания помогут собственникам гектаров найти общий язык друг с другом

Очень часто мы имеем дело с прибытием нового населения на территории, которые уже определенным образом используются жителями близлежащих населенных пунктов. А общественные слушания в этом случае предотвращают возможные конфликты — Пузанов Александр, Генеральный директор, Фонд «Институт экономики города».

Людям было бы полезно простое объяснение преимуществ гектара

Помимо гектара, мы должны объяснить людям, что они реально могут построить и чем это будет лучше, чем покупка квартиры в городе. Думаю, это в первую очередь задача губернатора и Минвостокразвития. Пока не начнем объяснять людям, будем продолжать хвастаться статистикой и цифрами: вот, гектар предоставили, молодцы… А чем она лучше однокомнатной квартиры в ипотеку? Как только мы начнем объяснять своим, все обязательно наладится, — Стасишин Никита, Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.

Материал подготовлен российским информационным агентством ТАСС

Резюме

Развитие Дальнего Востока и железнодорожная сеть

원문정보

Pyung Kyun Woo

한국평화연구학회 평화학연구 제22 권 3 호 2021. 09 стр. 151-171 KCI 등재

피인용수: 0 건 (자료제공: 네이버학술정보)

초록

영어

Цель данной статьи — найти связь между развитием Дальнего Востока России, железнодорожной инфраструктурой Дальнего Востока России и железной дорогой на Корейском полуострове и представить ее значение. В 2010-х годах российская политика развития Дальнего Востока была направлена ​​на экономическое развитие и приток населения за счет увеличения инвестиций. Развитие некоторых цитаделей является высшим приоритетом, и его можно расценивать как предназначенное для постепенного воздействия на окружающие районы. К основным направлениям развития Дальнего Востока относятся «территории опережающего социально-экономического развития», «программа свободного порта», «программа дальневосточных гектаров». В развитии Дальнего Востока очень важным направлением является железнодорожная система. Ключевым транспортным звеном между Европой и Азией, обладающим наиболее значительным потенциалом в железнодорожной системе России, стала Транссибирская магистраль (ТСР). Россия планирует инвестировать в железнодорожную инфраструктуру Дальнего Востока. Россия хочет соединить восточную ветку железной дороги с Корейским полуостровом на Дальнем Востоке. Южная Корея, Северная Корея и Россия давно договорились соединить ТМР и ТКР (Транскорейскую железную дорогу), но не смогли этого сделать по ряду причин. Первая причина заключается в том, что сбор средств является самым большим препятствием. Во-вторых, необходимо отремонтировать и модернизировать северокорейские железные дороги, чтобы оживить сообщение ТМР-ТКР. В-третьих, для того, чтобы межкорейские железные дороги были соединены, денуклеаризация Северной Кореи должна идти полным ходом. Кроме того, должен быть решен вопрос о правах собственности и эксплуатации железнодорожных путей. Эти вещи показывают, что трудно решить проблему только при желании заинтересованных стран, если железнодорожное сообщение действительно установлено. В конце концов, важно создать ситуацию, в которой сочувствует международное сообщество, и также ясно, что для этого необходима открытая среда.