Как сделать резиновую крошку своими руками в домашних условиях: переработка шин в домашних условиях с помощью дробилки, самостоятельная сборка измельчителя для резины и покрышек

Содержание

Как сделать резиновую крошку своими руками: измельчитель и переработка шин

С ростом количества автомобильного транспорта в результате увеличения объема отходов остро встал вопрос экологической ситуации. Ежегодно тысячи покрышек вывозятся на свалки и полигоны, где они становятся источником негативного воздействия на окружающую среду.

Автомобильные шины относятся к 4 классу опасных отходов из-за выделяемых в процессе разложения канцерогенных и токсичных веществ, которые разрушают биосферную оболочку. В последние годы, ужесточились требования утилизации отходов в крупных городах, регулярно проверяется соблюдение техники переработки резиновых изделий.

Правила пожарной безопасности запрещают складировать шины из-за возможности их самовозгорания. Деятельный человек, владеющий базовыми знаниями физики и столярными навыками может превратить переработку резиновых отходов в основной источник дохода. Резиновая крошка, получаемая в процессе утилизации, выступает вторичным сырьем в изготовлении товаров.

Из чего изготавливается резиновая крошка в домашних условиях

Резиновая крошка производится из пришедших в негодность автомобильных шин, они лучше поддаются механическому воздействию и извлечению металлической проволоки (корда). Переработка отработанных покрышек позволяет получить крошку требуемого диаметра при минимальных потерях сырьевого материала. Вырезанные из шин объемные фигуры используют в качестве украшения во дворах жилищных массивов или садовых участков. Нередко можно встретить клумбы, невысокие заборы, ограждения детских площадок, выполненных из шин.

Резиновой крошкой крупных размеров выкладывают дорожки частных домов и дачных участков, придавая им эстетически красивый вид. Резиновыми покрытиями, обладающими гидроизоляционными и шумопоглощающими свойствами, оборудуются игровые зоны и спортивные площадки.

Переработка небольшого количества резины в домашних условиях

Получение небольшого объема резиновой крошки в личных целях не требует большого количества сырьевого материала и специального оборудования. Воспользоваться можно подручными средствами, такими как ножницы, гильотинный резак или топор. Для разрезания старых шин также подойдет хорошо заточенный нож.

Этапы переработки шин в крошку в домашних условиях:

  • удаление корда
  • резка отработанных шин на ленты
  • измельчение полученного сырьевого материала

Для работы с большими объемами резиновых отходов в коммерческих и личных целях необходимы финансовые вложения, покупка оборудования и наличие помещения для переработки сырьевого материала. Стоимость предлагаемых производителями агрегатов зависит от их мощности и комплектации. Отечественные и импортные производители предоставляют линии переработки резиновых отходов полного цикла. Владея базовыми знаниями по физике можно изготовить оборудование для переработки шин в крошку своими руками, отвечающее личным потребностям.

Способы изготовления крошки из шин

Способы получения резиновой крошки:

  • Охлаждение сырья жидким азотом до хрупкого состояния и последующее измельчение. Такой вид переработки требует наличия специальных морозильных камер, охлаждение сырьевого материала производится до температуры -70 — -90 градусов и невозможно в домашних условиях.
  • Измельчение резиновых изделий на специализированных линиях полного цикла переработки. Этот способ применяется на промышленном производстве, где выработка резиновой крошки производится в большом объеме и требует крупных финансовых вложений.
  • Переработка резины в домашних условиях на самодельных агрегатах (дробилках). Располагая фрезерным и сварочным оборудованием можно изготовить измельчитель своими руками. При отсутствии такой возможности, детали можно заказать в мастерской по личным схемам. Себестоимость дробилки, изготовленной самостоятельно, значительно дешевле готового оборудования.

При регулярной переработке резиновых отходов требуется хорошо проветриваемое и просторное помещение, для установки оборудования и хранения большого количества резиновых отходов. Плюсом станет расположение помещения в промышленной зоне.

Устройство агрегата

Конструкция измельчителя представляет собой ножевой механизм (шредер), который позволяет перерабатывать шины, камеры и другие элементы из резины. Материал при таком способе измельчения сохраняет свою молекулярную формулу и не теряет свойства эластичности. Производительность оборудования полностью зависит от показателя его мощности.

Основные узлы агрегата по переработке резины:

  • Электрический двигатель — обеспечивает скорость переработки резиновых отходов, рекомендованная мощность двигателя 4-5 кВт.
  • Коробка с режущими дисками — измельчает сырьевой материал до требуемого размера.
  • Решетка для калибровки крошки — регулирует диаметр получаемой резиновой крошки.
  • Червячный редуктор — исключает заедание и замятие материала.
  • Рама агрегата — обеспечивает устойчивое положение станка.
  • Загрузочный бункер
  • Направляющий лоток

Весь механизм станка помещается в корпус, поверх которого устанавливается загрузочный бункер. Перед погрузкой материала обязательно удаляются посторонние металлические предметы (шипы, гвозди и тд). Шины разрезаются на ленты сокращая время переработки.

Коробка с режущими дисками

Основная часть агрегата – это шредерная установка. Коробка содержит термически обработанные стальные фрезеровочные диски высокой прочности. Они достаточно износостойкие и не требуют частой замены при эксплуатации станка. Изготовление конструкции требует точного расчета отверстий и режущих дисков, поэтому работу стоит доверить конструктору.

Решетка для калибровки крошки

Под коробкой с фрезерными валами устанавливается калибрующая решетка, позволяющая регулировать диаметр резиновой крошки, получаемой при измельчении шин в шредере.

Редуктор червячный

Механический редуктор преобразует угловую скорость используя червячную передачу и позволяет перерабатывать резиновый материал различной эластичности без наматывания и зависания. Механическая передача вращательного движения устанавливается в диапазоне от 25 до 35 единиц, обеспечивая высокую производительность агрегата.

Рама агрегата

Безопасную работу гарантирует каркас станка, изготавливаемый из профильных материалов. Он обеспечивает устойчивое положение агрегата в период измельчения и погрузки сырьевого материала.

Загрузочный бункер

Станок оснащен бункером для загрузки шинного сырья, который для удобства располагается на верхней части корпуса и направляющим лотком. Они обеспечивают равномерное поступление сырьевого материала в шредер (измельчитель) препятствуя образованию заторов в процессе работы.

Приспособление для разрезания покрышки

Для разрезания шин и удаления металлического корда используется конструкция из стойки и несущей рамы. В корпусе расположена система зажима шины, которая во время резки вращается совместно с шиной. Стойка конструкции оснащена клиновидным ножом, настраиваемым на конкретный размер покрышки. Данная технология монтажа конструкции экономит время на подготовку расходного материала к дальнейшему измельчению в шредере.

Измельчение покрышек

Технологический процесс измельчения предполагает следующий порядок действий:

  • Сортировка шинного сырья и удаление постороннего металла (гвоздей, шипов и тд)
  • Удаление металлического корда
  • Резка покрышек на ленты
  • Измельчение сырьевого материала в шредере
  • Калибровка полученной крошки

Вторичное использование

Резиновая крошка широко применяется в разных сферах производства, реализуется населению или используется в личных целях. Избыток пришедших в негодность автомобильных покрышек и резиновых изделий обеспечивает постоянное наличие расходного материала.

Стоимость резиновой крошки зависит от диаметра и качества гранул. Большим спросом пользуется порошкообразная крошка и гранулы диаметром 2-4 мм. Популярность данного размера обусловлена более низкими затратами на производство товаров и меньший расход клеевого вещества, цена которого превышает стоимость вторичного сырья в несколько раз.

Резиновая крошка используется для изготовления следующих изделий:

  • Рулонные покрытия
  • Резиновая обувь
  • Тротуарная плитка
  • Топливо
  • Утеплители и уплотнители из резины
  • Объемные фигуры, вырезанные из бывших в употреблении шин
  • Дорожки для частных домов, садовых и дачных участков
  • Гидроизоляционные и шумопоглощающие покрытия для детских и спортивных площадок
  • Резиновые технические изделия
  • Асфальтовые смеси
  • Бесшовные резиновые покрытия

В настоящее время сфера утилизации считается перспективной для открытия собственного бизнеса из-за низкой конкуренции и растущего спроса на услуги по переработке отходов. Даже при небольшом объеме выполняемой работы, финансовые вложения, потраченные на оборудование, окупают себя в короткий срок. Переработка шин в дробилке признана самым экологически безопасным способом утилизации, позволяющим получать прибыль при небольших финансовых вложениях.

Инструкция — как сделать резиновую крошку

Содержание:

Резиновая крошка является одним из современных и модных материалов, которые используются для укладки детских площадок и дорожек, оформления придомовых участков и даже крыш. И если вы хотите, чтобы все работы были сделаны аккуратно, качественно и на длительный срок, то лучше выполнять их самостоятельно.

Для реализации задумки можно изготовить резиновую крошку в домашних условиях и сэкономить деньги на покупке готового материала. Именно об этом мы и расскажем вам в нашей статье.

Из чего сделать резиновую крошку

Существует два основных варианта изготовления резиновой крошки своими руками:

  1. Использование автомобильных шин, камер и других ненужных резиновых материалов. Конечно, в процессе измельчения выбранных материалов (в частности, покрышек), возникнут некоторые сложности. Это обусловлено тем, что сырье трудно поддается измельчению, в нем имеются металлические корды, которые нужно изъять. Тем не менее, имея в наличии ножницы, тесаки, нож и топор, вы сможете приступить к процессу измельчения ресурсов.
  2. Использование любых резиновых материалов. При этом важно охладить сырье до температуры минус 70-80 градусов Цельсия. Это позволит сделать материал хрупким, ломким и измельчить его до нужного состояния. На выходе получится все та же крошка, но сам процесс весьма трудоемкий и сложен для реализации в домашних условиях.

Как изготовить в домашних условиях крошку

Подготовив достаточное количество сырья и весь необходимый инструмент, можно приступать к делу. Важно помнить, что для создания покрытия из резиновой крошки толщиной в 1 см и площадью 1 кв.м. вам понадобится около 8 кг резины.

Итак, заготовив требуемое количество резины, вы должны приступить к удалению ненужных элементов. Это можно сделать с помощью топора или острого большого ножа.

После удаления всех металлических частиц из шин вам необходимо:

  • Нарезать материал на тонкие полоски. Их толщина может варьироваться от 0,5 до 1 см. Но чем тоньше, тем лучше.
  • Эти полоски нужно измельчить поперечно с помощью ножниц, ножа. В результате должны получиться мелкие квадратики, ромбики, которые будут аккуратно смотреться в готовом изделии.

Полученное сырье – крошка – полностью готово к применению. Им можно просто засыпать дорожки, участки на детской площадке, обеспечивая параллельно гидроизоляцию. И самое приятное – вы создали материал своими руками и сэкономили деньги семейного бюджета!

Резиновая крошка своими руками — способы и методы изготовления

Модной тенденцией стало оформление участков резиновой крошкой и материалами на его основе. Это надежный материал для покрытия дорожек и крыш домов. Он используется и для гидроизоляции при закладке фундамента под строительство зданий.

Строительные компании предлагают профессиональные услуги по оформлению участков данным материалом. Но резиновая крошка не требует особых знаний и умений, да и приготовить ее можно своими руками. Поэтому работать с этим материалом можно самому.

Методы самостоятельного приготовления резиновой крошки

Существует два способа приготовления материала в домашних условиях:

  1. Первый путь сложный и не всегда есть возможность осуществить его в домашних условиях. Но это дешевле чем просто купить резиновую крошку. Он заключается в охлаждении исходного материала до -80 градусов Цельсия. При этом резина становится хрупкой и легко крошится. При таком методе используется любой материал.
  2. Второй метод подразумевает изначальный отбор резины. Так как  способ заключается в измельчении подручными инструментами. Здесь лучше использовать как исходный материал старые покрышки. Они легко режутся, поэтому получить из них крошку не составит труда. А вот автомобильные камеры лучше не использовать. Они гораздо жестче и труднее поддаются резке. Кроме того, после измельчения из камерной крошки необходимо удалить металлический корд, что сделать сложно.

Определившись с методом изготовления крошки и материалом можно приступать к непосредственному приготовлению.

Как готовится резиновая крошка в домашних условиях

Прежде всего, стоит запастись достаточным количеством исходного материала. Рассчитать его легко: на 1 квадратный метр покрываемой площади толщиной 10 см понадобится не менее 8 кг резины. Так же стоит подобрать удобный режущий инструмент. Для этого подойдет острый нож, топор или ножницы.

После того, как все будет готово, приступаем к созданию крошки. Ее изготовление проходит в несколько шагов:

  • из старого материала, камеры или покрышки, удаляются металлические элементы;
  • резина нарезается на тоненькие полоски;
  • затем уже полоски режутся на мелкие квадратики. Чем мельче частички, тем эстетичнее выглядит покрытие.

Вот и все, резиновая крошка готова

Теперь она пригодна для использования в нужных целях: можно засыпать дорожки или место вокруг детской площадки, обеспечивать гидроизоляцию. Материал прослужит долго, при этом обойдется дешево.

Автор: Марина Роор

Производство резиновой плитки: технология изготовления своими руками

Производство резиновой плитки — самый эффективный способ переработки старых изношенных шин. Конечная продукция отличается высокой прочностью и износостойкостью. Производство такого материала позволяет решить две важные задачи — изготовить продукцию с отличными эксплуатационными качествами и безопасно утилизировать ненужные покрышки. Это отличная идея для тех, кто хочет заняться бизнесом в домашних условиях.

Сырье для производства резиновой плитки

Если вы планируете заняться производством резиновой брусчатки в домашних условиях, основное сырье — дробленую резину, можно приобрести на заводе. Многие отечественные предприятия занимаются переработкой старых автомобильных покрышек, поэтому с закупкой сырья не возникнет проблем.

Крошку из покрышек можно сделать и своими руками, но в таком случае вам не обойтись без специального оборудования.

Отработанные шины можно приобрести за бесценок или получить бесплатно, взяв на себя только транспортные расходы.

В состав смеси для изготовления резиновой тротуарной плитки входят:

  • фракции резиновой крошки;
  • клей;
  • пигменты;
  • модифицирующие наполнители.

Резиновая крошка

Это вторичный материал из старых автомобильных покрышек, который получают путем механического дробления с последующим отделением ненужных примесей, таких как текстильное волокно и металлический корд. В состав крошки входят синтетический каучук, различные масла и наполнители, поэтому исходное сырье изначально прочное и износоустойчивое. Шины не боятся воздействия кислот и щелочей.

Автомобильная резина отличается высокой эластичностью и отлично сохраняет заданную форму. Она с трудом подвергается деформациям даже при высоких температурах.

Размер крошки может колебаться в пределах 0,1-10 мм. Сырье 0,1-4 мм используют для производства черной или цветной однослойной плитки. Более крупные фракции предназначены для изготовления нижнего слоя. В их составе могут быть металлические включения.

Пигменты

Пигментные красители позволяют получать готовые изделия разного цвета. Красящие вещества находятся в сухой порошкообразной фазе. Они могут быть органическими и неорганическими. Внешне пигменты похожи на разноцветную муку. Окрашивание смеси для изготовления плитки из резиновой крошки происходит при взаимодействии красителя с полиуретановым клеем. Красящее вещество обволакивает резиновую крошку и придает ей нужный цвет.

В основе неорганических красителей могут быть:

  • диоксид титана — белый;
  • оксид железа — красный;
  • гидроксид оксида железа — желтый;
  • кобальт — синий.

Смешивание основных цветов позволяет получать разные оттенки.

Полимерный клей

Связующее, которое добавляют в смесь для производства плитки, представляет собой нетоксичную массу на полиуретановой основе. Оно может быть:

  • однокомпонентным;
  • двухкомпонентным.

Второй вариант отличается составом. К нему прилагается отвердитель. При выборе клея обратите внимание на его качество. На него приходится вся нагрузка, поэтому стоит закупить в небольших количествах связующее от нескольких производителей и опытным путем выбрать подходящий вариант.

Модифицирующие наполнители

Данный компонент позволяет повысить прочность и износостойкость вторичного сырья, а также придает эластичность готовой продукции. При малой концентрации модифицирующие наполнители не улучшают механические показатели, а при большой материал становится хрупким, в связи с чем меняется механизм его разрушения.

Формы для плитки

Пресс-формы для резиновой плитки можно сделать самостоятельно. Но это занятие отнимет у вас много времени и денежных средств, поэтому лучше приобрести готовые изделия или заказать их изготовление по эскизу.

Перед эксплуатацией не забудьте обработать форму мыльной водой или силиконом, чтобы к ней не прилипал раствор. Неметаллические формы после удаления готовой резины обрабатывают кислотным раствором для ликвидации пыли.

Оборудование для производства

Комплектующие для производства плитки методом холодного прессования обойдутся дороже, чем для горячего. Самый дорогостоящий вариант — это установка автоматизированной линии. Такая аппаратура подходит для промышленного производства, поэтому понадобится помещение большой площади.

Специальное оборудование по производству резиновой плитки в домашних условиях состоит из следующих агрегатов:

  • сырьевой смеситель;
  • вулканический пресс;
  • пресс-формы;
  • весы;
  • тележки-транспортеры;
  • формовочные столы;
  • сушильная камера.

Компоненты рабочей смеси загружают в смеситель с тихоходными лопастями, которые тщательно их перемешивают. Чаще всего основное сырье и клей смешивают отдельно, поэтому понадобится еще один станок такого типа.

Смесь в формы загружают на специальных формовочных столах. После этого формы ставят на тележки и помещают под пресс. Загруженные тележки отправляют в сушильную камеру.

Производительность всего электрооборудования зависит от размеров сушильной камеры. Чтобы производство было рентабельным, ее площадь должна составлять не менее 200 м².

Для производства исходного сырья (резиновой крошки) в домашних условиях применяют способ механического дробления с использованием специальных резаков. Это недорогое оборудование подходит для изготовления плитки в гараже. В промышленном производстве применяют метод ударно-волнового дробления. Такое оборудование полностью автоматизировано.

Технология изготовления

Для производства плитки используют 2 метода прессования:

  • горячее;
  • холодное.

Первый вариант более дешевый и быстрый. Но на выходе вы получите токсичный продукт низкого качества. Отечественные производители отдают предпочтение холодному прессованию. Такой способ позволяет получать долговечную плитку, но он не отличается высокой производительностью.

Затраты электроэнергии для обоих методов одинаковы. Отличается только характер потребления электричества. При горячем способе электрическая энергия расходуется циклично, только во время работы пресса. При холодном прессовании необходимо постоянно расходовать электроэнергию, чтобы поддерживать нужный температурный режим в сушильных камерах.

Рассмотрим основные этапы производства:

  1. Подготовительный. На этом этапе подготавливают основное сырье. Для этого старые автомобильные покрышки освобождают от металлических колец и текстильных нитей, после чего измельчают на дробилке до нужной фракции.
  2. Приготовление смеси. В смеситель в нужной пропорции загружают каучуковую крошку, клей, пигменты и модифицирующие наполнители.
  3. Формовка. Готовой смесью наполняют специальные формы и отправляют под пресс.
  4. Прессование. Сырьевой материал спрессовывают до заданной плотности и толщины.
  5. Запекание. При горячем способе производства материал запекают под прессом при +130°С. Холодный способ подразумевает установку форм с сырьем в термошкафы для обработки более низкими температурами (+60°С).

Необходимо строго придерживаться технологии производства резиновой плитки. Обратите особое внимание на следующие важные нюансы:

  1. Размер каучуковой крошки. От этого параметра зависит качество покрытия и его физико-механические характеристики.
  2. Наличие смазочного материала в формах перед загрузкой смеси.
  3. Соблюдение пропорций при приготовлении смеси.
  4. Чтобы повысить водонепроницаемость плитки, нужно использовать меньшую фракцию крошки и увеличить давление пресса.
  5. Чем крупнее фракция резиновой крошки, тем быстрее теряется цвет материала при эксплуатации.
  6. Плитку толщиной более 2 см лучше делать двухслойной. Верхний слой — из мелкой крошки, нижний — из крупной. Если вы хотите сделать резиновую плитку двухслойной, понадобится дополнительный смеситель для приготовления разных слоев.
  7. На одном прессовальном станке нужно выпускать плитку одинаковой толщины, независимо от ее конфигурации. Чем тоньше покрытие, тем быстрее происходит его формация.

Многие производители выпускают двухслойную резиновую плитку. Такой подход позволяет им существенно снизить себестоимость готовой продукции, поскольку в состав смеси входит дешевая крупная фракция исходного сырья.

Пропорции

Для приготовления смеси из резиновой крошки все необходимые компоненты берут в следующей пропорции:

  • резиновая крошка — 80%;
  • полимерный клей — 10%;
  • пигмент — 3,5%;
  • модифицированные наполнители — 0,5%.

Чем меньше фракция крошки, тем больше понадобится клея. Пигментные вещества подсушивают связующее, поэтому в черной плитке его может быть меньше. Перед тем как засыпать ингредиенты в смеситель, их необходимо точно дозировать, используя весы. Несоблюдение технологии может негативно отразится на качественных характеристиках готовой продукции.

Горячий способ

Для горячего метода производства плитки понадобится вулканизационный пресс, под которым при температуре +130°С происходит процесс вулканизации. Формы со смесью находятся под прессом 30 минут. После этого можно производить выемку готовой плитки.

Прессование горячим способом существенно увеличивает объемы, поскольку ускоряет процесс изготовления плитки. Однако быстро — не всегда хорошо.

При использовании горячего метода ухудшаются характеристики изделия, что негативно сказывается на его качестве. У такой плитки более яркий запах жженой резины. Кроме того, она быстро разрушается под воздействием различных факторов окружающей среды.

Клей должен хорошо впитаться в структуру компонентов смеси. При горячем методе он не успевает прочно связать все составляющие, поэтому плитка становится хрупкой и недостаточно прочной. Под воздействием высоких температур связующие звенья не сохнут, а запекаются, что отрицательно сказывается на эластичности плитки и ее прочности.

Холодный способ

Готовую резиновую смесь загружают в формы и помещают их под пресс. После прессования тележки с формами загружают в специальные камеры на просушку. Их выдерживают 4-6 часов при +60°С. По истечении этого времени можно производить выемку тележек из камеры.

Производительность холодного метода зависит от объема камеры для сушки. Чем больше камера, тем больше тележек в нее поместится. Благодаря этому можно регулировать количество выпускаемой продукции.

С первого взгляда может показаться, что изготовление плитки таким способом менее производительно. При холодном прессовании химические реакции замедляются, клей успевает надежно связать все компоненты и в результате вы получаете долговечный качественный материал с отличными эксплуатационными характеристиками. Объемы производства можно увеличить за счет покупки дополнительного оборудования.

Что можно приготовить из кальмаров: быстро и вкусно

Каждый год тысячи покрышек пропадают на свалках и полигонах, несмотря на то, что для предприимчивого человека они являются бесплатным ресурсом, из которого можно производить резиновую крошку.

Если она понадобилась лишь единожды, можно купить ее в нужном количестве у производителей.

Но где взять резиновую крошку, если она нужна на постоянной основе и в больших количествах?

Стоит задуматься о приобретении собственного оборудования для переработки шин.

Однако полноценная установка не всем по карману, и не для всех окажется рентабельным такое вложение. Выход — создать оборудование своими руками, и с его помощью производить резиновую крошку из покрышек в домашних условиях.

Переработка небольшого количества резины в домашних условиях

Если сырья нужно совсем мало, можно обойтись вовсе без оборудования.

Для этого потребуются потребуются только ножницы и резак.

С покрышки вначале убирают металлический корд, затем разделяют на ленты и измельчают их на более мелкие фракции до необходимого размера.

На этом процесс считается законченным.

Материал для оформления дорожек, клумб или отдельной детской площадки готов к использованию.

Но чтобы получить больший объем сырья или иметь доход от переработки шин в домашних условиях, нужно соответствующее оборудование.

Сооружение дробилки для переработки шин

Применяются три основных способа производства крошки:

  1. Дробление шин после их охлаждения жидким азотом до –190 градусов.
  2. Получение крошки на промышленном оборудовании полного цикла с удалением корда и последующим измельчением резины.
  3. Переработка с использованием универсальных дробилок, которую можно осуществлять в домашних условиях самому.

Первые два способа требуют больших инвестиций. Третий вариант доступен каждому, кто имеет возможность и желание изготовить дробилку дома.

Необходимые агрегаты можно изготовить самостоятельно в мастерской или на производственном участке – там, где есть металлорежущие станки (токарные, фрезерные) и сварочный аппарат для изготовления комплектующих деталей.

Если нельзя самостоятельно выполнить механическую обработку заготовок и придется заказывать их по своим чертежам, все равно стоимость станков по переработке шин будет в несколько раз дешевле, чем аналогичных покупных агрегатов.

Основным комплектующим устройством на линии по переделке покрышек является шредер (измельчитель для резины). Рассмотрим более подробно и назначение узлов данного станка.

Устройство агрегата

Станок состоит из следующих основных узлов:

  • электродвигатель 5 кВт – 2 шт;
  • корпус с дисковыми валами;
  • решетка;
  • редуктор червячный – 2 шт;
  • каркас шредера;
  • загрузочный бункер;
  • направляющий лоток;
  • шкаф управления.

Детали установки монтируются на мощной раме, сваренной из швеллеров.

Коробка с режущими дисками

Главным узлом дробилки для резины является корпус с фрезерными валками.

При этом режущие ножи выполнены из высокопрочной стали и термически обработаны, что ощутимо снижает их износ. Они практически не требуют заточки во время эксплуатации.

Расчет отверстий коробки, валов и режущих элементов должен быть точный, поэтому его нужно производить специалисту в этой области (конструктору).

Решетка для калибровки крошки

Для того чтобы получить калиброванную фракцию шинного сырья, шредеры снабжаются специальной решеткой, которая устанавливается под валками.

Редуктор червячный

Вращение валов с дисковыми фрезами осуществляется обособленно, непосредственно от червячных редукторов, соединенных с электродвигателями через муфты.

Передаточное отношение выбирается от 25 до 35 таким образом, чтобы резание было без заедания и с достаточной скоростью.

Рама агрегата

Каркас сварен из профильных элементов, обеспечивает надежность и устойчивость агрегата во время работы, а также погрузочно-разгрузочных действий.

Загрузочный бункер

Установка для переработки шин оборудуется бункером загрузки покрышек и лотком при выемке готовой резиновой крошки.

Благодаря своей конструкции бункер исключает образование заторов из сырья и гарантирует направленное движение массы к вращающимся валкам.

Приспособление для разрезания покрышки

Установка для разрезания шины и удаления корда состоит из несущей рамы и стойки.

На каркасе находится зажимной механизм шины, вращающийся вместе с покрышкой во время резания. Обороты двигателя уменьшены за счет разного диаметра шкивов. На стойке расположен встроенный клиновидный резак, который настраивается на определенный размер за счет перемещения пиноли.

Как измельчить покрышки?

Технологичная цепочка представляет собой несколько подготовительных этапов, прежде чем получится продукция необходимой фракции.

Эта процедура включает:

  1. Осмотр и удаление посторонних предметов из полости покрышки.
  2. Вырезка корда.
  3. Нарезка шины на ленты размером 50-80 мм.
  4. Измельчение сырья посредством шредера.
  5. Сепарирование и отделение металлических от текстильных частей.
  6. Калибрование крошки на фракции с помощью вибрационного сита.

Производительность оборудования

Работа этих двух основных агрегатов при переработке покрышек делается в полуавтоматическом режиме.

Для нормальной работы этой линии необходимо помещение около 150-200 кв. метров. Это вызвано тем, что нужно место для расположения не только оборудования, но и для складирования изношенных покрышек, готовой шинной продукции и металлических отходов.

Выпуск резиновой крошки на данном оборудовании за час составит примерно 200-800 кг и до 100 кг металлического лома, для обслуживания станков понадобится 2-3 работника без квалификации.

Кроме покрышек, на этом оборудовании можно перерабатывать другую резину (транспортерную ленту, камеры, противогазы). На выходе получается крошка с размерами от 0,7 до 4 мм, при этом она составляет 65-85% от всей массы сырья.

Куда применить полученное сырье?

Резиновую крошку можно:

Цена крошки будет зависеть главным образом от качества сырья, и уже во вторую очередь — от фракции.

Наиболее популярной является крошка, фракция которой составляет 2-4 мм.

Она отлично подходит для создания:

Популярность такой крошки вызвана тем, что на склеивание данных гранул идет минимальное количество клея. А полиуретановое связующее вещество иногда дороже крошки в 5-8 раз.

Видео по теме

В данном видео вы можете увидеть, как измельчить резину и сделать крошку в домашних условиях.

Заключение

Создание дробилки для шин своими руками — хорошая идея для тех, кто хочет сделать резиновую крошку своими руками, но не готов тратить десятки тысяч долларов на оборудование.

Создать измельчитель можно при наличии столярной мастерской, а также определенных навыков и материалов, либо воспользоваться услугами людей, которые на этом специализируются.

Полученную в домашних условиях крошку можно использовать для своих нужд или реализовывать предприятиям и населению.

Вконтакте

Одноклассники

rcycle.net

Изготовление резиновой крошки своими руками в домашних условиях

В последние годы вошло в моду использование резиновой крошки и материалов, изготовленных на ее основе для оформления участков, организации дорожек, покрытия крыш домов. Можно использовать резиновую крошку и для создания гидроизоляции для фундаментов зданий. Для того чтобы использовать элементы из резиновой крошки на своем участке, можно обратиться в компанию, профессионально работающую с резиновой крошкой. Однако выполнять работы с этим материалом не так уж и сложно. При желании и наличии свободного времени резиновую крошку можно изготовить в домашних условиях своими руками.

Из чего изготавливается резиновая крошка своими руками?

При решении этого вопроса можно пойти двумя путями. Путь номер один опирается на переходе резины в хрупкое состояние при пониженных температурах. Если в домашних условиях есть возможность охлаждать исходный материал для приготовления крошки до температуры -70 … -80 градусов по Цельсию, то можно будет получать крошку из любого типа исходных материалов. Однако решить эту задачу в домашних условиях не так-то просто.

Путь номер два состоит в грамотном отборе исходного материала. Как мы знаем, крошку можно получать из покрышек и камер от автомобильных колес. Но покрышки очень тяжело поддаются измельчению в нормальных условиях, к тому же из них потом сложно извлечь металлический корд. По этой причине для получения резиновой крошки в домашних условиях лучше использовать в качестве исходного сырья старые изношенные камеры. Этот материал достаточно легко можно резать при помощи подручных инструментов имеющихся в любом доме.

Как в домашних условиях изготовить резиновую крошку?

На начальном этапе необходимо подготовить достаточное количество исходного сырья, т.е. старых автомобильных камер и соответствующий режущий инструмент. Для изготовления покрытия площадью один квадратный метр и толщиной 10 мм необходимо порядка 8 кг резиновой крошки. При производстве крошки из старых камер потери материала по массе минимальны. Таким образом, необходимо заготовить исходный материал из расчета 8 кг старых камер на 1 квадратный метр покрытия.

Для измельчения резины можно применять обычные ножницы или топор. При желании можно соорудить специальные гильотинные ножницы. В крайнем случае, можно организовать нарезку камер достаточно острым ножом.

Изготовление крошки нужно выполнять по следующему алгоритму:

  • Удалить все металлические элементы со старой камеры
  • Разрезать камеру на тонкие полоски
  • Тонкие полоски, полученные на этапе 2 измельчить

rezinovaja-kroshka.ru

Переработка шин в домашних условиях

Каждый автомобилист знает, что утилизация изношенных покрышек является серьезной проблемой. Впрочем, переработка шин в домашних условиях имеет несколько вариантов. Рассмотрим некоторые из них.

Творческий подход

Есть множество примеров создания из отработанных шин своеобразных скульптур, применяемых для украшения сада, либо как самостоятельное произведение искусства. Садовые вариации могут быть воплощены в образе лебедей, садовых ваз и т.д.

«Выкройка» при этом чрезвычайно проста и понятна. А созданные образы очень похожи на живые прототипы.

Есть и более художественное отношение к отходам из резины. Из них, как из глины, буквально «лепится» задуманная скульптура. Можно, напрмер, изваять скакуна, причем, такого горячего, который вызовет одобрение иных маститых скульпторов.

Прагматичный подход

Все же для большинства переработка шин в домашних условиях подразумевает использование отработанной резины на благо родного дома и его хозяйства. Здесь есть несколько нюансов.

Во-первых, можно использовать для дома отработанные шины, как они есть.

Во-вторых, можно применять в домашнем хозяйстве продукт первичной их переработки, получаемый на малых и больших предприятиях.

В третьих, можно организовать в рамках частной, домашней фирмы производство, занимающееся собственно первичной переработкой шин.

Использование шин в качестве вечного материала

Шины, как известно, это один из прекрасных строительных материалов. Некоторыми умельцами шины от Белаза использовались в качестве опоры, фундамента под садовым домиком. А рачительные хозяева могут применить шины в качестве элементов:

  • забора
  • мини-клумб
  • элементов детских площадок

Применение частично-переработанной резины

Утилизация шин выполняется поэтапно:

  • резка и дробление
  • пластификация и выход на конечный продукт

Полуфабрикатом, используемым для разных видов производств, служит резиновая крошка. Из нее можно сделать топливо, а можно плитку, причем, как для асфальта, так и для кровли. Также ее используют для производства обуви, покрытий спортивных площадок и т.д.

В домашнем хозяйстве можно применить даже крошку в виде полуфабриката – ею посыпают дорожки вдоль газонов. Можно применить и резиновую кровлю для дома.

Переработка непригодных шин

Шины измельчают – либо в охлажденном до –70…-80 градусов состоянии, когда резина становится хрупкой, либо при обычной температуре – но более мощным инструментом. Для получения топлива резину подвергают операции пиролиза.

Это опасный для окружающей среды процесс. Оборудование, содержание площадей, организация сбора сырья и поиск покупателей, привлечение значительных денежных средств – все это совсем ассоциируется с небольшой «частной лавочкой», где утилизация шин была бы выгодной.

Вывод

В рамках домашнего хозяйства автолюбителя перерабатывать шины довольно сложно. Для этого нужно быть очень большим энтузиастом. Но может вам посчастливится найти уникальный способ использования негодных покрышек.



Социальные закладки

www.business-equipment.ru

технология переработки автомобильных шин, покрышек и другой резины, описание и видео процесса изготовления

Срок службы автомобильных шин довольно короток, после чего они подлежат замене.

Утилизация изношенных автопокрышек — большая проблема для экологии всего мира.

Ежегодно количество эксплуатируемых автомобилей увеличивается почти на 10%.

Очевидно, что автошины нужно перерабатывать.

В этой статье мы рассмотрим следующие вопросы:

  • какова технология переработки шин крошку;
  • какое используется оборудование;
  • где применяется резиновая крошка;
  • можно ли ее изготовить самостоятельно.

Способы переработки шин

Сырьем для получения резиновой крошки могут служить не только изношенные покрышки, но и любая другая отслужившая резиновая продукция.

На практике используется только два основных способа получения резиновой крошки из отработанных шин:

  • ударно-волновой;
  • механический.

Рассмотрим оба способа отдельно.

Ударно-волновой

Эта технология измельчения автомобильных шин и других резиновых отходов в крошку изобретена сравнительно недавно.

Процесс переработки заключается в охлаждении изделий до сверхнизких температур с последующим дроблением ударной волной.

Для заморозки используются криогенные камеры, а ударная волна формируется специальным электрическим устройством или подрывом небольшого количества взрывчатого вещества.

Такая технология переработки изношенных автомобильных шин требует установки дорогостоящего оборудования, что экономически выгодно только для крупных предприятий с большими объемами сырья.

Механический

Это классическая технология переработки покрышек в резиновую крошку, которая в отличие от первой используется повсеместно.

Суть процесса заключается в поэтапном механическом воздействии на сырье с получение необходимой фракции резиновой крошки и побочных продуктов.

Существует несколько методов переработки шин механическим воздействием:

  • измельчение при нормальном температурном режиме;
  • при высокой температуре;
  • с охлаждением сырья;
  • с использованием «озонового ножа»;
  • продавливанием сырья мощным прессом через специальные матрицы.

Самым популярным способом является обычное механическое измельчение при нормальной температуре.

Эта технология является классической и отлично подходит для организации небольших предприятий для рециклинга отработанных автомобильных шин.

Классическая технология измельчения покрышек

При наличии необходимого оборудования эта технология позволяет получать резиновую крошку любых фракций вплоть до пылевидной субстанции.

Весь процесс переработки шин можно разбить на несколько этапов, на каждом из которых используется определенный тип станков и механизмов.

Основные технологические этапы дробления покрышек и виды оборудования, которое применяется на каждом из них:

  1. На первой стадии переработки происходит сортировка шин по типоразмеру, что необходимо для настройки оборудования под определенные габариты покрышек. Само дробление начинается с вырезки бортовых колец на специальном вырубном станке.
  2. Второй этап измельчения шин происходит с использованием гидравлических ножниц, механических резаков или гильотин, с помощью которых происходит резка на ленты и куски средних размеров.
  3. Процесс дробления продолжается в специальной шредерной установке, где крупные куски резины измельчаются до небольших чипсов размером от 2 до 10 кв. см, которые поступают на следующую технологическую операцию.
  4. На этом этапе происходит окончательное измельчение сырья до необходимых фракций. Используются роторные мельницы с четырехгранными ножами или другое оборудование, способное выдерживать огромные механические нагрузки.
  5. После полного измельчения отработанных шин необходимо полученную резиновую крошку отделить от побочных продуктов: рубленного металлического корта и текстильных отходов. Для этого используются магнитные и воздушные сепараторы.
  6. На заключительном этапе полученная резиновая крошка пропускается через специальное вибросито, где происходит разделение по фракциям. Полученный материал фасуется и отправляется на дальнейшую переработку.

Такова классическая схема технологического процесса дробления шин в крошку при нормальной температуре с примерным перечнем станков и механизмов.

Количество этапов переработки может быть уменьшено или увеличено в зависимости от того, какое оборудование будет использовано и какую крошку необходимо получить на выходе.

Транспортировка сырья от одной технологической операции к другой может осуществляться как в ручном режиме, так и в автоматическом.

Если перемещение покрышек, кусков резины, чипсов и резиновой крошки выполняется с использованием ленточных и шнековых транспортеров, то весь комплекс оборудования для переработки старых шин, по сути, становится производственной линией.

Для организации небольшого цеха по рециклингу монтаж автоматической линии является оптимальным решением.

Какое нужно оборудование?

На рынке оборудования для переработки покрышек предложений очень много.

Российские и иностранные производители предлагают как полностью укомплектованные линии и заводы, так и отдельные станки, устройства и механизмы. Цена будет зависеть от вида и производительности агрегата.

Рассмотрим минимальный комплект того, что нужно для переработки шин в крошку.

Станок для удаления бортов

Это первый агрегат во всей технологической цепочке измельчения авторезины. Его предназначение — удаление посадочных колец с покрышки.

Принцип действия станков для удаления бортов основан на:

  • вырубании;
  • вырезании;
  • вырывании посадочных колец.

Каждый из способов не имеет каких-либо преимуществ перед другими.

Дальнейшая переработка удаленных колец выполняется на выжимных станках, где выдавливается металлическая основа и оставшаяся резина измельчается в общем потоке.

Измельчители шин без бортов
  • шредеры;
  • ленторезы;
  • гидравлические ножницы;
  • вальцевые перетирающие устройства;
  • мельницы.

В состав технологической линии может входить несколько таких устройств:

  1. Гидравлические ножницы и ленторезы режут покрышки на большие куски.
  2. Шредеры перерабатывают их до более мелких фрагментов.
  3. Вальцевые агрегаты и мельницы доводят вид сырья до необходимой фракции.
Сепараторы для удаления металла и текстиля

Магнитный сепаратор удаляет из резиновой крошки рубленые остатки металлического корта.

Принцип действия этого устройства прост: мощный электромагнит вытягивает из массы сырья металлические отходы и отправляет их в приемный бункер.

Удаление остатков текстиля происходит в воздушном сепараторе типа «циклон», где мощный поток воздуха просто выдувает легкий текстильный пух в приемный бункер.

Подробнее о текстильном и металлическом корде, а также о том, куда его можно применить с выгодой, читайте здесь.

Вибросита для разделения продукта на фракции

В состав комплексов по переработке автомобильных шин входят как минимум два вибросита: грубой и тонкой очистки.

На первом устройстве происходит отсев крупных, не до конца переработанных, кусков резины, а на втором — отделение кондиционной фракции резиновой крошки.

Вибросито – это устройство, состоящее из стола с отверстиями, соответствующими отделяемой фракции крошки, и механизма, обеспечивающего вибрацию стола с определенной частотой.

Транспортеры и другие механизмы и устройства

В состав линий и заводов по переработке покрышек входят ленточные транспортеры для перемещения шин, кусков резины и резиновой крошки от одной технологической операции к другой.

Некоторые производители используют в своих линиях шнековые транспортеры для перемещения и фасовки готовой резиновой крошки. К тому же, автоматические линии переработки покрышек комплектуются бункерами, системами безопасности и контроля технологического процесса.

Всем вышеперечисленным оборудованием комплектуются автоматические линии переработки старых шин в резиновую крошку.

Количество станков и механизмов зависит от объемов производства и конечного вида продукции, которую необходимо получить в результате переработки.

Что можно изготовить из полученного гранулята?

Сама резиновая крошка, полученная при переработке старых автомобильных покрышек, является промежуточным продуктом. Сырье, в зависимости о его фракции, используется при производстве следующих изделий:

  • напольных покрытий для размещения в помещениях и на открытом воздухе;
  • бордюров, отбойников и «лежачих полицейских» для дорожного хозяйства;
  • подложек и прокладок для защиты грузов при транспортировке;
  • фигур для детских площадок;
  • строительных материалов — гидроизоляционные и шумопоглащающие;
  • диэлектрических изделий для электротехнической отрасли;
  • МБР — мастик битумно-резиновых.

Гранулят добавляют и в асфальтовые смеси, получая прочное и долговечное дорожное покрыие.

Из мелкодисперсной крошки можно производить различные резинотехнические изделия методом горячего прессования, а именно:

  • втулки;
  • ролики;
  • резиновую обувь;
  • многие другие товары.

К тому же, она может служить добавкой при изготовлении новой авторезины, тем самым уменьшая ее себестоимость.

Предприниматель получает не только резиновую крошку, но и побочные продукты измельчения: металлический корт и текстиль, которые также являются ликвидным товаром. Их можно продать и получить дополнительную прибыль.

Как видно, для бизнеса на переработке шин открываются широкие возможности в плане сбыта продукции, ведь потребность в ней очень велика во многих отраслях.

Изготовление крошки из автошин дома

Шинный гранулят можно без проблем приобрести в интернет-магазинах, строительных супермаркетах или заказать напрямую у производителя.

Но для тех, кто хочет открыть свой небольшой домашний бизнес или просто изготовить покрытие для дорожек в саду своими руками, становится актуален вопрос самостоятельного изготовления.

В этом случае приобретать дорогостоящее оборудование для переработки авторезины не имеет смысла.

С сырьем для изготовления резиновой крошки в домашних условиях проблем не будет. Достаточно пройтись по соседям, которые с удовольствием достанут из гаража отслужившие покрышки и избавятся от них.

Простейший набор оборудования и инструментов для измельчения покрышек и других резиновых изделий можно изготовить своими руками с минимальными вложениями.

Как уже было сказано выше, резину можно дробить механическим путем либо заморозив до низкой температуры.

Последний вариант для дома неприемлем, так как необходимо будет приобрести дорогостоящую низкотемпературную камеру для охлаждения сырья.

Для дома оптимальным решением будет механическая резка и измельчение резины до состояния крошки. В отдельной статье мы рассказали, как изготовить оборудование для этих целей.

Видео по теме

Один из производителей снял интересное и познавательное видео о переработке шин в крошку, предлагаем увидеть процесс своими глазами:

Заключение

Резиновая крошка — многофункциональный материал, необходимый человеку во многих сферах деятельности. Огромный ее плюс в том, что изготовить ее можно из старых шин, дав тем самым вторую жизнь отжившим свой век изделиям.

Перерабатывать резину несложно, оборудование для этих целей доступно повсеместно.

Вконтакте

Одноклассники

rcycle.net

Как вы думаете, каким образом можно заработать на некоторых видах бытового мусора, не считая, конечно, услуг по его утилизации? Например, на старых, ненужных автомобильных покрышках? Нужно отметить, что вариантов действительно очень много.

Так же как и из пластиковых бутылок, из покрышек можно изготавливать украшения для сада (клумбы, фигурки животных, качели, скульптуры, и многое другое). В общем, собирание (или скупка) и переработка автомобильных покрышек – как оказалось дело весьма выгодное, особенно, если к нему подойти с некоторой долей фантазии, и используя различные современные технологии.

Исходя из того, что такой большой объем сырьевого материала остается не востребованным, можно сказать, что конкуренция в этом виде бизнеса относительна небольшая, даже мизерная. И наконец, самое важное – продукты, получаемые в результате переработки автомобильных покрышек крайне востребованы сейчас, и будут пользоваться спросом еще, минимум, лет сто. Так что при желании, можете передать свой налаженный бизнес своим внукам.

Люди давно начали задумываться над переработкой изношенных шин от автомобилей, которые увеличиваются на огромное количество ежегодно. Но решение так и не найдено. Из всего количества изношенных автопокрышек, поступают в переработку только пятая часть. Существуют лишь пункты утилизации этих старых шин. Помогая улучшать окружающую экологию, можно подзаработать на этом.

Изношенные автомобильные покрышки, это достаточно ценные полимерные материалы. Тонна изношенной резины содержит примерно семьсот килограмм резины, которую можно использовать повторно, к примеру, в качестве топлива, различных резиновых технических изделий и стройматериалов.

В это же время, если такую тонну покрышек сжечь, то экологию нарушит двести семьдесят килограмм сажи и четыреста пятьдесят килограмм токсичных выделений. Перерабатывать покрышки с экономической выгодой в масштабах большой промышленности невыгодно и очень сложно. Но, если верить производителям мобильного оборудования для утилизации, такое производство на мини-предприятии может иметь колоссальный успех и хорошую прибыль.

Такой небольшой завод представляет сборное оборудование, которое занимает площадь около восемнадцати квадратных метров, его высота десять метров. Это оборудование способно заниматься переработкой около пяти тонн расходного материала в сутки.

Мало того, производственная площадь включает склады для изношенных материалов (пластмасса и покрышки), площадь для подготовки сырья (разделка покрышки на куски), а также склад для готового материала, таких как жидкой топливо, технический углерод, складирование металлолома.

Что можно получить из старой «резины».

Больше всего удивительно то, что процесс переработки автомобильной резины сам по себе является конечным, не оставляющим после себя практически никаких отходов. Давайте посмотрим, что можно получить в результате переработки старых покрышек:

Резиновую крошку, которая используется в производстве различных прокладок и уплотнителей (в том числе сантехнического назначения), подошвы для обуви, резиновых ковриков, резиновой кровли (про жидкую резину для кровли можно узнать здесь), бесшовных покрытий «Новотек», в качестве добавки в асфальт, наполнителя для боксерских груш, и во многих других целях.

n24.by

Оборудование для переработки шин и резины на завод: установка

Необходимость в переработке изношенных шин возникла из — за скорого роста количества автомобилей в большинстве развитых стран. Количество изношенных шин растет с каждым годом, поэтому проблема их утилизации остро встала перед властями государств. Оборудование для переработки шин стоит не дешево.

Строятся специальные заводы и предприятия по их переработке. Они решают экологическую и экономическую проблему, связанную с утилизацией вышедших из эксплуатации автомобильных шин. Данный бизнес, занимающийся отработанными шинами, уже сегодня развивается семимильными шагами. В первую очередь этому способствует большое количество недорогого сырья.

Завод по переработке шин строят недалеко от места реализации получаемого после переработки продукта, а именно: резиновой крошки, пили, металлокорда, топочного мазута. Завод по переработке покрышек – экономически выгодное решение проблемы. Его располагают на месте скопления сырья или вблизи завода, производства нуждающегося во вторсырье. Главное, чтобы завод переработки автомобильных шин располагался на расстоянии больше 300 метров от расположенных жилых домов.

На завод устанавливается специальное оборудование по производству резиновой крошки. Чтобы открыть бизнес в этой сфере необходимы вложения, однако из — за небольшого количества конкурентов и востребованности данного сырья, все инвестиции окупаются в ближайшее время.

Оборудование по переработке отработанных шин

Оборудование для переработки резины представляет собой установку — реактор. Его устанавливают на специально отведенной открытой площадке.

Среднее оборудование для измельчения шин обладает следующей производительностью:

  • 2 тонны жидкого топлива
  • 1,5 тонны твердого остатка, содержащего углерод
  • 0,5 тонны металлокорда
  • 1 тонна газа

Объем автошин, которые должны измельчаться – 5 тонн за сутки. Продукты переработки служат сырьем для многих видов производства. Сам же реактор работает с использованием газа, который сам способен производить при переработке отработанных шин. Установка не требовательна в обслуживании, для этого нужно всего два человека для одной смены. Для работы на подобной установке сотрудникам предприятия необходимо пройти специальную подготовку и изучить особенности процесса.

Среди продуктов переработки шин выделяют:

  • Резиновый гранулят и крошку. Резиновая крошка бывает различных фракций: 0,1 — 0,45 мм.
  • Регенерат. Тонко измельченная крошка с улучшенным качеством. Размеры: 0,6 — 10 мм.
  • Чипсы. Размер 2 — 5 см. Представлены кусками шин вместе с металлокордом.
  • Резинопласт. Применяют при изготовлении мягких кровель.
  • Резинопол. Представленный напольным полимерным покрытием.
  • Бирепласт. Представлен многослойным гидроизоляционным рулонным кровельным материалом.
  • Реизол. Представлен резинопластом с нанесенным клеящим водостойким слоем из каучука.
  • Фибробетон. Смесь резиновой крошки и двух видов корда: текстильного и металлического.

Технологии переработки резины

Переработка резины может проводиться несколькими способами. Выбор метода в итоге обуславливает внешний вид и спрос на полученный продукт. В рамках пункта не будет рассматриваться такой способ, как захоронение на свалках. Несмотря на то, что этот вариант самый простой, в тоже время завод по производству крошки наносит наименьший вред окружающей среде.

Существует четыре основных способа переработки:

  1. Производство крошки — оборудование по утилизации авторезины в крошку считается самым рациональным, может перерабатывать несколько тонн шин в год и приносит владельцу стабильный доход. Но технология не идеальна, в ней присутствует значительное количество минусов, вроде необходимости в подборе сырья с одинаковым составом для стандартизации свойств конечного продукта.
  2. Пиролиз – разложение шин под воздействием высокой температуры. Этот метод крайне неудобен тем, что при проведении этого процесса выделяется огромное количество токсинов, выбрасываемых в атмосферу. Еще одним явным недостатком такого способа утилизации – экономическая невыгодность. Оборудование для разложения стоит дорого и окупается значительный промежуток времени.
  3. Сжигание — представляет собой полное уничтожение шин. Единственная выгода от подобного действия – получение энергии, однако в качестве топлива подобные изделия выступают не очень хорошо. Связано это с тем, что во время сжигания образуется большое количество сажи, которая со временем приводит оборудование (печи) в негодность. Так как в состав резины входит сера, то при использовании такого метода утилизации, вещество попадает в атмосферу и при взаимодействии с водой образуется серная кислота.
  4. Восстановление – процесс, схож с переработкой. Это самый перспективный и рациональный способ. Так, при изготовлении одной новой покрышки расходуется примерно 30 литров сырой нефти, а для восстановления необходимо лишь 5.

За последние годы бизнес в этой области набирает обороты, особенной популярностью он пользуется в Европейских странах, так как именно там общество наиболее серьезно подходит к охране окружающей среды.

Еще одно явное преимущество, которым славится этот бизнес — это покупка недорогого оборудования для переработки шин в крошку. Организовать перерабатываемый завод своими руками можно в любом помещении, даже в собственном гараже.

Линия для переработки шин в крошку

Линия переработки автошин производит резиновую крошку для бизнеса, она считается экологически безопасной из — за отсутствия выбросов в атмосферу или же в грунт.

Линия и все оборудование должны быть выполнены в соответствии требованиям РФ, которые были выдвинуты к оборудованию данного типа:

  • По уровню издаваемого шума.
  • По количеству вредных выбросов.
  • Соответственно безопасности жизнедеятельности.
  • Соответственно безопасности переработки отходов.

Вся линия по переработке шин в крошку состоит из секторов:

  • Подготовительный, который включает 2 станка: 1 – для удаления бортовой проволоки, 2 – ножниц для разрезания покрышек.
  • Дробилки, состоящей из 1 – камеры дробления и 2 – возвратного просеивателя.
  • Дробильные вальцы, представляющие два барабана, которые вращаются с различной скоростью навстречу друг другу.
  • Гранулятор, который подает смесь из загрузочной воронки в зону дробления.
  • Вибростол магнитного отборщика для равномерного распределения смеси под воздействием вибрации.
  • Ножевой гранулятор, состоящий корпуса с ножами, вала с ножами, сетки, диаметр отверстий которой равны 4 мм.
  • Вибростол в виде наклонной прямоугольной конструкции.
  • Магнит для отборки остатков мелкой проволоки.
  • Текстильные сепараторы для высокого уровня очистки крошки от присутствующего текстиля.
  • Автоматические фасовщики наполняющие мешки крошкой.

Так выглядит процесс переработки шины в крошку, служащей вторсырьем для дальнейшего производства. Организовать данный бизнес по утилизации несложно. Это обусловлено относительной дешевизной оборудования и быстрыми сроками окупаемости. Основная миссия, данного бизнеса заключается в защите окружающей среды.

vtorothodi.ru

Переработка старых покрышек в домашних условиях

Переработка шин в крошку в домашних условиях и на заводе

Следует отметить, что данные резиновые отходы является огнеопасным материалом, и в случае возгорания огромного количества шин они могут нести угрозу отравления для всех, кто находится рядом, так как резина при горении выделяет канцерогенные токсины, например бензпирен. Складирование на свалках приводит к размножению грызунов и насекомых, которые являются источниками опасных инфекций. Чтобы избежать ухудшения экологической ситуации в России и за рубежом обязательно требуется правильная утилизация, а именно переработка отходов.

Без постоянной переработки очень скоро может наступить экологический кризис.

Вторичное использование

Порошок из отходов более крупных фракций используется в производстве композитных кровельных материалов, резинобитумной мастики, гидроизоляционных материалов, а также резиновых покрытий. Из металлического корда получают металлолом, которому также находят практическое применение предприниматели России.

Также, из покрышек получают текстиль и каучук.

Переработка в домашних условиях

По одному из сценариев резину следует охладить до температуры примерно -75 °C . Согласитесь, не у всех есть такая возможность. Поэтому воспользуемся традиционным сценарием:

  • Возьмите камеры
  • Удалите с них все лишние элементы
  • Нарежьте их на тонкие полоски
  • Измельчите эти полоски

Измельчитель резины в этом случае — это топор или ножницы.

Механический способ переработки

Наиболее профессиональный метод.

Технологическая линия представляет собой последовательность из установленных рабочих аппаратов, преодолевая которые материал становится готовой продукцией.

Переработка в резиновую крошку проходит три стадии:

Сегодня на рынке России достаточное количество производителей данного оборудования.

Химический способ переработки

Существует также эффективный, но дорогостоящий физико — химический способ переработки шин в резиновую крошку — криогенное измельчение автомобильных покрышек. Дробление резины осуществляется в специальной охлаждающей камере в условиях крайне низких температур (до — 120 °С). В эту камеру подается холодильный агент (жидкий азот), охлаждающий до сверхнизких температур.

В условиях сильного охлаждения резина приобретает стеклообразное состояние. Дробление резины происходит при ударе специальным молотом.

После измельчения из резиновой крошки удаляют текстиль и металл.

Переработка автомобильных шин для получения резиновой крошки выполняется в несколько этапов: Отметим, что переработка резины может быть как в крошку, так и в дизельное топливо. Но последний вариант требует серьезных материальных вложений. Процесс этот состоит из сортировки и последующего измельчения покрышек, а дальше отобранный и подготовленный материал загружают в специальный реактор, который извлекает из вторсырья при высоких температурах топливо.

Утилизация и переработка автомобильных шин

Давайте посмотрим, что можно получить в результате переработки старых покрышек: резиновую крошку, которая используется в производстве различных прокладок и уплотнителей (в том числе сантехнического назначения), подошвы для обуви, резиновых ковриков, резиновой кровли (про жидкую резину для кровли можно узнать здесь), бесшовных покрытий «Новотек», в качестве добавки в асфальт, наполнителя для боксерских груш, и во многих других целях.

Бизнес-идея: переработка покрышек

Его отходы выпускаются в окружающую среду.

Нельзя назвать это хорошим решением, но выброс напоминает отработанные газы грузового автомобиля.

Что же касается оставшейся массы, то она проходит через магнитный сепаратор, если говорить простыми словами, то просеивается через сито. Металлические элементы отсеиваются и отправляются на склад.

Мазут транспортируют конвейером до цистерн, в которых топливо и будет храниться до отправки.

Переработка шин: пошаговое открытие производства

Поэтому выбор очевиден: лучше переработать использованные покрышки и получить за это деньги, чем просто их сжечь, нанеся вред окружающей среде.

Исходя из выбранного способа переработки шин можно получить разные продукты: Процесс переработки шин рассмотрим на примере производства резиной крошки, которая имеет широкий спектр применения. Итак, процесс состоит из таких этапов: В дальнейшем полученную крошку можно преобразовать в топливо / газ / мазут.

Предприятия, связанные с производством резиновых элементов, шин, камер и других подобных товаров, часто применяются измельчители резины.

Они позволяют переработать покрышки, камеры и другие элементы, выполненные из резины. Материал при этом остается гибким и эластичным, сохраняет свою молекулярную формулу

Как правильно выбрать дробилку

    Выбирать подобного вида технику следует по следующим параметрам:

    • качество сборки;
    • высокопрочный металл ножей, способный переносить постоянные тяжелые нагрузки;
    • габаритные размеры аппарата;
    • размеры приемной горловины;
    • мощность двигателя.;
    • максимальное количество переработанного материала за час.

    Учитывая все вышеперечисленные пункты, вы сможете подобрать измельчитель резины в крошку для конкретно ваших задач. Не следует пренебрегать мощностью двигателя. Перенагружая его постоянными действиями, он не будет справляться с требуемым объемом материала, который необходимо перерабатывать, будет выдавать регулярные сбои и поломки. Кроме этого, наша компания предлагает линии по переработке шин .

    Перед тем, как шины попадают в измельчительный контейнер, их следует разрезать. Части резиновых покрышек мгновенно превращаются в крошку, значительно экономя ваше время и средства на более дорогое оборудование.

    Качественная работа измельчителя даст вам резиновую крошку неповрежденную, гибкую и эластичную. Из вторсырья производят детали и элементы высокого качества и прочности.

    Одной из экологических проблем является утилизация б/у шин. Неправильное уничтожение резины наносит непоправимый вред окружающей среде и здоровью человека. Переработка вторсырья с помощью измельчителя шин способна помочь в решении указанного вопроса.

    Приобрести необходимую модель можно удаленно с помощью интернет ресурсов. Заявка оформляется быстро и легко, а доставка осуществляется в самые короткие сроки.

Преимущества процесса от использования измельчителя шин

  • Измельчитель резины показывает высокую производительность при наличии примесей

    Агрегат способен перерабатывать мелкое и крупное вторсырье

    Конечный продукт востребован в народном хозяйстве

    Агрегат соответствует требованиям европейского стандарта

    Продукт конкурентоспособен на рынке

Почему стоит купить оборудование у нас

Покупка инновационного оригинального измельчителя по ценам, ниже рыночным;

Вам гарантировано: бесплатное консультирование, приветливое отношение и индивидуальный подход к каждому заказу;

Покупая товар, клиентам предоставляется гарантия производителя и возможность сервисного обслуживания;

Обращение в компанию гарантирует подбор измеличителя шин в соответствии с указанными требованиями;

Доставка и оплата товара – выгодная для обеих сторон сделки.

Как оформить заказ?

Для осуществления заказа необходимо посетить официальный сайт компании для заполнения онлайн-заявки. В ней указывается информация с персональными данными клиента, разновидность оборудования, мощность, ценовые критерии и другие требования. Ответ будет предоставлен посредством звонка менеджера. Ждем ваших заявок.

Закажите консультацию специалиста бесплатно!

Заполните простую форму и мы Вам перезвоним.

В последние годы вошло в моду использование резиновой крошки и материалов, изготовленных на ее основе для оформления участков, организации дорожек, покрытия крыш домов. Можно использовать резиновую крошку и для создания гидроизоляции для фундаментов зданий. Для того чтобы использовать элементы из резиновой крошки на своем участке, можно обратиться в компанию, профессионально работающую с резиновой крошкой. Однако выполнять работы с этим материалом не так уж и сложно. При желании и наличии свободного времени резиновую крошку можно изготовить в домашних условиях своими руками.

Из чего изготавливается резиновая крошка своими руками?

При решении этого вопроса можно пойти двумя путями. Путь номер один опирается на переходе резины в хрупкое состояние при пониженных температурах. Если в домашних условиях есть возможность охлаждать исходный материал для приготовления крошки до температуры -70 … -80 градусов по Цельсию, то можно будет получать крошку из любого типа исходных материалов. Однако решить эту задачу в домашних условиях не так-то просто.

Путь номер два состоит в грамотном отборе исходного материала. Как мы знаем, крошку можно получать из покрышек и камер от автомобильных колес. Но покрышки очень тяжело поддаются измельчению в нормальных условиях, к тому же из них потом сложно извлечь металлический корд. По этой причине для получения резиновой крошки в домашних условиях лучше использовать в качестве исходного сырья старые изношенные камеры. Этот материал достаточно легко можно резать при помощи подручных инструментов имеющихся в любом доме.

Как в домашних условиях изготовить резиновую крошку?

На начальном этапе необходимо подготовить достаточное количество исходного сырья, т.е. старых автомобильных камер и соответствующий режущий инструмент. Для изготовления покрытия площадью один квадратный метр и толщиной 10 мм необходимо порядка 8 кг резиновой крошки. При производстве крошки из старых камер потери материала по массе минимальны. Таким образом, необходимо заготовить исходный материал из расчета 8 кг старых камер на 1 квадратный метр покрытия.

Для измельчения резины можно применять обычные ножницы или топор. При желании можно соорудить специальные гильотинные ножницы. В крайнем случае, можно организовать нарезку камер достаточно острым ножом.

Изготовление крошки нужно выполнять по следующему алгоритму:

  • Удалить все металлические элементы со старой камеры
  • Разрезать камеру на тонкие полоски
  • Тонкие полоски, полученные на этапе 2 измельчить

С ростом количества автомобильного транспорта в результате увеличения объема отходов остро встал вопрос экологической ситуации. Ежегодно тысячи покрышек вывозятся на свалки и полигоны, где они становятся источником негативного воздействия на окружающую среду.

Автомобильные шины относятся к 4 классу опасных отходов из-за выделяемых в процессе разложения канцерогенных и токсичных веществ, которые разрушают биосферную оболочку . В последние годы, ужесточились требования утилизации отходов в крупных городах, регулярно проверяется соблюдение техники переработки резиновых изделий.

Правила пожарной безопасности запрещают складировать шины из-за возможности их самовозгорания. Деятельный человек, владеющий базовыми знаниями физики и столярными навыками может превратить переработку резиновых отходов в основной источник дохода. Резиновая крошка, получаемая в процессе утилизации, выступает вторичным сырьем в изготовлении товаров.

Из чего изготавливается резиновая крошка в домашних условиях

Резиновая крошка производится из пришедших в негодность автомобильных шин, они лучше поддаются механическому воздействию и извлечению металлической проволоки (корда). Переработка отработанных покрышек позволяет получить крошку требуемого диаметра при минимальных потерях сырьевого материала. Вырезанные из шин объемные фигуры используют в качестве украшения во дворах жилищных массивов или садовых участков. Нередко можно встретить клумбы, невысокие заборы, ограждения детских площадок, выполненных из шин.

Резиновой крошкой крупных размеров выкладывают дорожки частных домов и дачных участков, придавая им эстетически красивый вид. Резиновыми покрытиями, обладающими гидроизоляционными и шумопоглощающими свойствами, оборудуются игровые зоны и спортивные площадки.

Переработка небольшого количества резины в домашних условиях

Получение небольшого объема резиновой крошки в личных целях не требует большого количества сырьевого материала и специального оборудования. Воспользоваться можно подручными средствами, такими как ножницы, гильотинный резак или топор. Для разрезания старых шин также подойдет хорошо заточенный нож.

Этапы переработки шин в крошку в домашних условиях:

  • удаление корда
  • резка отработанных шин на ленты
  • измельчение полученного сырьевого материала

Для работы с большими объемами резиновых отходов в коммерческих и личных целях необходимы финансовые вложения, покупка оборудования и наличие помещения для переработки сырьевого материала. Стоимость предлагаемых производителями агрегатов зависит от их мощности и комплектации. Отечественные и импортные производители предоставляют линии переработки резиновых отходов полного цикла. Владея базовыми знаниями по физике можно изготовить оборудование для переработки шин в крошку своими руками, отвечающее личным потребностям.

Способы изготовления крошки из шин

Способы получения резиновой крошки:

  • Охлаждение сырья жидким азотом до хрупкого состояния и последующее измельчение. Такой вид переработки требует наличия специальных морозильных камер, охлаждение сырьевого материала производится до температуры -70 — -90 градусов и невозможно в домашних условиях.
  • Измельчение резиновых изделий на специализированных линиях полного цикла переработки. Этот способ применяется на промышленном производстве, где выработка резиновой крошки производится в большом объеме и требует крупных финансовых вложений.
  • Переработка резины в домашних условиях на самодельных агрегатах (дробилках). Располагая фрезерным и сварочным оборудованием можно изготовить измельчитель своими руками. При отсутствии такой возможности, детали можно заказать в мастерской по личным схемам. Себестоимость дробилки, изготовленной самостоятельно, значительно дешевле готового оборудования.

При регулярной переработке резиновых отходов требуется хорошо проветриваемое и просторное помещение, для установки оборудования и хранения большого количества резиновых отходов. Плюсом станет расположение помещения в промышленной зоне.

Устройство агрегата

Конструкция измельчителя представляет собой ножевой механизм (шредер), который позволяет перерабатывать шины, камеры и другие элементы из резины. Материал при таком способе измельчения сохраняет свою молекулярную формулу и не теряет свойства эластичности. Производительность оборудования полностью зависит от показателя его мощности.

Основные узлы агрегата по переработке резины:

  • Электрический двигатель — обеспечивает скорость переработки резиновых отходов, рекомендованная мощность двигателя 4-5 кВт.
  • Коробка с режущими дисками — измельчает сырьевой материал до требуемого размера.
  • Решетка для калибровки крошки — регулирует диаметр получаемой резиновой крошки.
  • Червячный редуктор — исключает заедание и замятие материала.
  • Рама агрегата — обеспечивает устойчивое положение станка.
  • Загрузочный бункер
  • Направляющий лоток

Весь механизм станка помещается в корпус, поверх которого устанавливается загрузочный бункер. Перед погрузкой материала обязательно удаляются посторонние металлические предметы (шипы, гвозди и тд). Шины разрезаются на ленты сокращая время переработки.

Коробка с режущими дисками

Основная часть агрегата – это шредерная установка. Коробка содержит термически обработанные стальные фрезеровочные диски высокой прочности. Они достаточно износостойкие и не требуют частой замены при эксплуатации станка. Изготовление конструкции требует точного расчета отверстий и режущих дисков, поэтому работу стоит доверить конструктору.

Решетка для калибровки крошки

Под коробкой с фрезерными валами устанавливается калибрующая решетка, позволяющая регулировать диаметр резиновой крошки, получаемой при измельчении шин в шредере.

Редуктор червячный

Механический редуктор преобразует угловую скорость используя червячную передачу и позволяет перерабатывать резиновый материал различной эластичности без наматывания и зависания. Механическая передача вращательного движения устанавливается в диапазоне от 25 до 35 единиц, обеспечивая высокую производительность агрегата.

Рама агрегата

Безопасную работу гарантирует каркас станка, изготавливаемый из профильных материалов. Он обеспечивает устойчивое положение агрегата в период измельчения и погрузки сырьевого материала.

Загрузочный бункер

Станок оснащен бункером для загрузки шинного сырья, который для удобства располагается на верхней части корпуса и направляющим лотком. Они обеспечивают равномерное поступление сырьевого материала в шредер (измельчитель) препятствуя образованию заторов в процессе работы.

Приспособление для разрезания покрышки

Для разрезания шин и удаления металлического корда используется конструкция из стойки и несущей рамы. В корпусе расположена система зажима шины, которая во время резки вращается совместно с шиной. Стойка конструкции оснащена клиновидным ножом, настраиваемым на конкретный размер покрышки. Данная технология монтажа конструкции экономит время на подготовку расходного материала к дальнейшему измельчению в шредере.

Измельчение покрышек

Технологический процесс измельчения предполагает следующий порядок действий:

  • Сортировка шинного сырья и удаление постороннего металла (гвоздей, шипов и тд)
  • Удаление металлического корда
  • Резка покрышек на ленты
  • Измельчение сырьевого материала в шредере
  • Калибровка полученной крошки

Вторичное использование

Резиновая крошка широко применяется в разных сферах производства, реализуется населению или используется в личных целях. Избыток пришедших в негодность автомобильных покрышек и резиновых изделий обеспечивает постоянное наличие расходного материала.

Стоимость резиновой крошки зависит от диаметра и качества гранул. Большим спросом пользуется порошкообразная крошка и гранулы диаметром 2-4 мм. Популярность данного размера обусловлена более низкими затратами на производство товаров и меньший расход клеевого вещества, цена которого превышает стоимость вторичного сырья в несколько раз.

Резиновая крошка используется для изготовления следующих изделий:

  • Рулонные покрытия
  • Резиновая обувь
  • Тротуарная плитка
  • Топливо
  • Утеплители и уплотнители из резины
  • Объемные фигуры, вырезанные из бывших в употреблении шин
  • Дорожки для частных домов, садовых и дачных участков
  • Гидроизоляционные и шумопоглощающие покрытия для детских и спортивных площадок
  • Резиновые технические изделия
  • Асфальтовые смеси
  • Бесшовные резиновые покрытия

В настоящее время сфера утилизации считается перспективной для открытия собственного бизнеса из-за низкой конкуренции и растущего спроса на услуги по переработке отходов. Даже при небольшом объеме выполняемой работы, финансовые вложения, потраченные на оборудование, окупают себя в короткий срок. Переработка шин в дробилке признана самым экологически безопасным способом утилизации, позволяющим получать прибыль при небольших финансовых вложениях.

Из всего количества изношенных шин перерабатывается всего 20%, несмотря на то, что в тонне шин содержится приблизительно 70% резины пригодной для вторичной переработки в топливо, изделия или стройматериалы. При сжигании этого количества покрышек в атмосферу выделяется 460 кг вредных газов и 280 кг сажи! Оборудование для переработки шин окупается за 6 — 12 месяцев, с сырьем и сбытом готовой продукции никогда нет проблем.

Виды переработки покрышек

Существует две технологии утилизации, в процессе которых из автомобильных шин изготавливают:

Для производства первых четырех типов сырья используются однотипные станки и оборудование. Процесс заключается в измельчении и сепарации сырья. Весь цикл проходит без применения химических реагентов и выброса в атмосферу вредных продуктов.

При переработке в жидкое топливо применяется пиролиз — термическое разложение резины с выделением газа. Часть газа выбрасывается в природу, поэтому такое оборудование обязательно комплектуется очистительными станциями.

Линия по производству крошки

Линия для переработки шин работает в полуавтоматическом режиме. Это сборное оборудование занимает около 200 кв. метров. Производительность небольшого цеха в час составляет 200 — 1000 кг готовой крошки, до 200 кг металла за смену, до 1000 кг текстильной ваты за смену. Для обслуживания станков необходимо 3 — 4 неквалифицированных работника. Линия перерабатывает изношенные шины, выделяя металлические и текстильные включения.

Не все оборудование для переработки шин содержит сепараторы шипов и хлопчатобумажного текстиля. Это следует учитывать при подборе станков.

Кроме площади под оборудование необходимо подготовить склад для сырья и готовой продукции. Основа линии это измельчители вальцового типа. Большинство мини-заводов рассчитаны на переработку шин до 120 см в поперечнике, возможна модернизация под 170 см. Обрабатывать можно не только шины, но и любой резиновый утиль (противогазы, лента транспортеров). На выходе получается:

  • крошка резиновая;
  • дробленая сталь;
  • текстильная вата.

Выход резины составляет от 60 до 80% от общей массы шин. Свойства резиновой крошки могут варьировать в зависимости от качества утиля.

Средние показатели:

  • содержание чистой резины 99,9%;
  • содержание металла до 0,1%;
  • содержание текстиля до 0,2 %;
  • разделение по фракциям;
  • черного цвета;
  • не окисляется под действием температуры.

На станках производится резиновая крошка с размерами частиц от 0,8 до 3 мм. Количество крошки различных фракций зависит от степени изношенности и жесткости исходного продукта. С помощью вибросепаратора можно четко разделить крошку по фракциям.

Можно задавать диаметры, настраивая дробилки и заменяя сита. Чем мельче частицы, тем большее время требуется на их производство. Для производства резиновой пыли дополнительно устанавливается дотиратель, который производит частицы менее 0,1 мм.

Технология переработки

  1. Из шины вырезается кольцо посадки, металл выжимается, остается резина.
  2. Шина спирально разделяется на ленты 3 — 5 см шириной.
  3. Выделяется второе металлическое кольцо.
  4. Лента разрезается на тонкие и короткие заготовки.
  5. Заготовки дробятся на валках в крошку и пыль.
  6. На сепараторах выделяется резина, металл, вата.
  7. Готовая продукция отправляется на склад.

Оборудование для измельчения шин

Производственный процесс разделен на две стадии, проходящие на разных участках:

  • предварительный;
  • истирания.

Предварительный этап проходит на станках:

  • выделитель кольца посадки;
  • разделитель шины на полосы;
  • разделитель полосы;
  • отжиматель кольца.

Оборудование для основного этапа:

  • главный истиратель;
  • вибрационное сито грубой очистки;
  • магнитный отсеиватель;
  • воздушный отсеиватель;
  • ленточные конвейеры;
  • тонкое вибросито.

Истирающий станок — основное оборудование в цеху для утилизации автомобильных покрышек. Для размещения станков необходимо твердое бетонное или асфальтовое покрытие пола.

Реализация крошки

Конечный продукт переработки покрышек применяется:

  • при изготовлении различных видов топлива: пиролизного газа, мазута, бензина;
  • при строительстве автомобильных дорог: производстве специальных плит для участков особой опасности, тормозных модулей, заборов для автомобильных стоянок, шумоизоляционных панелей, переправ через рельсы железных дорог и трамваев, мастик на основе битума, спортивных и игровых покрытий;
  • при изготовлении обувных заготовок, напольных покрытий;
  • при производстве резиновых изделий, кровельных покрытий;
  • для препаратов для адсорбции нефти и ее производных с воды и земли.

Линия по производству топлива

Второй тип устройств перерабатывает автошины в жидкое топливо. Станок занимает около 18 кв. метров при высоте 10 м. Покрышки очищаются от металлических колец и дисков, измельчаются и транспортируются в приемную емкость реактора.

В реакторе поддерживается температура около 460 градусов, при которой резина разлагается на жидкое топливо, газ, углеродсодержащее вещество и металлическую проволоку. Частично газ используется для работы самого реактора, излишки выбрасываются в атмосферу. Их количество незначительно, поэтому не наносит вред экологии.

Жидкое топливо разливается в емкости и отправляется на склад для дальнейшей реализации. Углеродсодержащее вещество охлаждается, гасится, из него выделяется металл. Все продукты переработки готовы к реализации.

Такое оборудование перерабатывает до 5000 кг покрышек в сутки, производя:

  • жидкое топливо — около 2000 кг;
  • металла — 500 кг;
  • углеродсодержащее вещество (твердый остаток) — около 1500 кг;
  • газа — 1000 кг.

Монтируется оборудование на улице, на бетонной или асфальтированной площадке. Непрерывно работающий цех обслуживают по 2 рабочих в смену. В среднем станок потребляет 14 кВт в час. В качестве топлива используется газ, полученный при утилизации шин.

Первый видеоролик рассказывает о процессе утилизации автомобильных шин, второй демонстрирует переработку шин в крошку, третий — о самодельной пиролизной установке для производства топлива из покрышек:

Оборудование для резиновой крошки своими руками

Производство резиновой плитки — самый эффективный способ переработки старых изношенных шин. Конечная продукция отличается высокой прочностью и износостойкостью. Производство такого материала позволяет решить две важные задачи — изготовить продукцию с отличными эксплуатационными качествами и безопасно утилизировать ненужные покрышки. Это отличная идея для тех, кто хочет заняться бизнесом в домашних условиях.

Сырье для производства резиновой плитки

Если вы планируете заняться производством резиновой брусчатки в домашних условиях, основное сырье — дробленую резину, можно приобрести на заводе. Многие отечественные предприятия занимаются переработкой старых автомобильных покрышек, поэтому с закупкой сырья не возникнет проблем.

Крошку из покрышек можно сделать и своими руками, но в таком случае вам не обойтись без специального оборудования.

Отработанные шины можно приобрести за бесценок или получить бесплатно, взяв на себя только транспортные расходы.

В состав смеси для изготовления резиновой тротуарной плитки входят:

  • фракции резиновой крошки;
  • клей;
  • пигменты;
  • модифицирующие наполнители.

Резиновая крошка

Это вторичный материал из старых автомобильных покрышек, который получают путем механического дробления с последующим отделением ненужных примесей, таких как текстильное волокно и металлический корд. В состав крошки входят синтетический каучук, различные масла и наполнители, поэтому исходное сырье изначально прочное и износоустойчивое. Шины не боятся воздействия кислот и щелочей.

Автомобильная резина отличается высокой эластичностью и отлично сохраняет заданную форму. Она с трудом подвергается деформациям даже при высоких температурах.

Размер крошки может колебаться в пределах 0,1-10 мм. Сырье 0,1-4 мм используют для производства черной или цветной однослойной плитки. Более крупные фракции предназначены для изготовления нижнего слоя. В их составе могут быть металлические включения.

Пигменты

Пигментные красители позволяют получать готовые изделия разного цвета. Красящие вещества находятся в сухой порошкообразной фазе. Они могут быть органическими и неорганическими. Внешне пигменты похожи на разноцветную муку. Окрашивание смеси для изготовления плитки из резиновой крошки происходит при взаимодействии красителя с полиуретановым клеем. Красящее вещество обволакивает резиновую крошку и придает ей нужный цвет.

В основе неорганических красителей могут быть:

  • диоксид титана — белый;
  • оксид железа — красный;
  • гидроксид оксида железа — желтый;
  • кобальт — синий.

Смешивание основных цветов позволяет получать разные оттенки.

Полимерный клей

Связующее, которое добавляют в смесь для производства плитки, представляет собой нетоксичную массу на полиуретановой основе. Оно может быть:

Второй вариант отличается составом. К нему прилагается отвердитель. При выборе клея обратите внимание на его качество. На него приходится вся нагрузка, поэтому стоит закупить в небольших количествах связующее от нескольких производителей и опытным путем выбрать подходящий вариант.

Модифицирующие наполнители

Данный компонент позволяет повысить прочность и износостойкость вторичного сырья, а также придает эластичность готовой продукции. При малой концентрации модифицирующие наполнители не улучшают механические показатели, а при большой материал становится хрупким, в связи с чем меняется механизм его разрушения.

Формы для плитки

Пресс-формы для резиновой плитки можно сделать самостоятельно. Но это занятие отнимет у вас много времени и денежных средств, поэтому лучше приобрести готовые изделия или заказать их изготовление по эскизу.

Перед эксплуатацией не забудьте обработать форму мыльной водой или силиконом, чтобы к ней не прилипал раствор. Неметаллические формы после удаления готовой резины обрабатывают кислотным раствором для ликвидации пыли.

Оборудование для производства

Комплектующие для производства плитки методом холодного прессования обойдутся дороже, чем для горячего. Самый дорогостоящий вариант — это установка автоматизированной линии. Такая аппаратура подходит для промышленного производства, поэтому понадобится помещение большой площади.

Специальное оборудование по производству резиновой плитки в домашних условиях состоит из следующих агрегатов:

  • сырьевой смеситель;
  • вулканический пресс;
  • пресс-формы;
  • весы;
  • тележки-транспортеры;
  • формовочные столы;
  • сушильная камера.

Компоненты рабочей смеси загружают в смеситель с тихоходными лопастями, которые тщательно их перемешивают. Чаще всего основное сырье и клей смешивают отдельно, поэтому понадобится еще один станок такого типа.

Смесь в формы загружают на специальных формовочных столах. После этого формы ставят на тележки и помещают под пресс. Загруженные тележки отправляют в сушильную камеру.

Производительность всего электрооборудования зависит от размеров сушильной камеры. Чтобы производство было рентабельным, ее площадь должна составлять не менее 200 м².

Для производства исходного сырья (резиновой крошки) в домашних условиях применяют способ механического дробления с использованием специальных резаков. Это недорогое оборудование подходит для изготовления плитки в гараже. В промышленном производстве применяют метод ударно-волнового дробления. Такое оборудование полностью автоматизировано.

Технология изготовления

Для производства плитки используют 2 метода прессования:

Первый вариант более дешевый и быстрый. Но на выходе вы получите токсичный продукт низкого качества. Отечественные производители отдают предпочтение холодному прессованию. Такой способ позволяет получать долговечную плитку, но он не отличается высокой производительностью.

Затраты электроэнергии для обоих методов одинаковы. Отличается только характер потребления электричества. При горячем способе электрическая энергия расходуется циклично, только во время работы пресса. При холодном прессовании необходимо постоянно расходовать электроэнергию, чтобы поддерживать нужный температурный режим в сушильных камерах.

Рассмотрим основные этапы производства:

  1. Подготовительный. На этом этапе подготавливают основное сырье. Для этого старые автомобильные покрышки освобождают от металлических колец и текстильных нитей, после чего измельчают на дробилке до нужной фракции.
  2. Приготовление смеси. В смеситель в нужной пропорции загружают каучуковую крошку, клей, пигменты и модифицирующие наполнители.
  3. Формовка. Готовой смесью наполняют специальные формы и отправляют под пресс.
  4. Прессование. Сырьевой материал спрессовывают до заданной плотности и толщины.
  5. Запекание. При горячем способе производства материал запекают под прессом при +130°С. Холодный способ подразумевает установку форм с сырьем в термошкафы для обработки более низкими температурами (+60°С).

Необходимо строго придерживаться технологии производства резиновой плитки. Обратите особое внимание на следующие важные нюансы:

  1. Размер каучуковой крошки. От этого параметра зависит качество покрытия и его физико-механические характеристики.
  2. Наличие смазочного материала в формах перед загрузкой смеси.
  3. Соблюдение пропорций при приготовлении смеси.
  4. Чтобы повысить водонепроницаемость плитки, нужно использовать меньшую фракцию крошки и увеличить давление пресса.
  5. Чем крупнее фракция резиновой крошки, тем быстрее теряется цвет материала при эксплуатации.
  6. Плитку толщиной более 2 см лучше делать двухслойной. Верхний слой — из мелкой крошки, нижний — из крупной. Если вы хотите сделать резиновую плитку двухслойной, понадобится дополнительный смеситель для приготовления разных слоев.
  7. На одном прессовальном станке нужно выпускать плитку одинаковой толщины, независимо от ее конфигурации. Чем тоньше покрытие, тем быстрее происходит его формация.

Многие производители выпускают двухслойную резиновую плитку. Такой подход позволяет им существенно снизить себестоимость готовой продукции, поскольку в состав смеси входит дешевая крупная фракция исходного сырья.

В последние годы вошло в моду использование резиновой крошки и материалов, изготовленных на ее основе для оформления участков, организации дорожек, покрытия крыш домов. Можно использовать резиновую крошку и для создания гидроизоляции для фундаментов зданий. Для того чтобы использовать элементы из резиновой крошки на своем участке, можно обратиться в компанию, профессионально работающую с резиновой крошкой. Однако выполнять работы с этим материалом не так уж и сложно. При желании и наличии свободного времени резиновую крошку можно изготовить в домашних условиях своими руками.

Из чего изготавливается резиновая крошка своими руками?

При решении этого вопроса можно пойти двумя путями. Путь номер один опирается на переходе резины в хрупкое состояние при пониженных температурах. Если в домашних условиях есть возможность охлаждать исходный материал для приготовления крошки до температуры -70 … -80 градусов по Цельсию, то можно будет получать крошку из любого типа исходных материалов. Однако решить эту задачу в домашних условиях не так-то просто.

Путь номер два состоит в грамотном отборе исходного материала. Как мы знаем, крошку можно получать из покрышек и камер от автомобильных колес. Но покрышки очень тяжело поддаются измельчению в нормальных условиях, к тому же из них потом сложно извлечь металлический корд. По этой причине для получения резиновой крошки в домашних условиях лучше использовать в качестве исходного сырья старые изношенные камеры. Этот материал достаточно легко можно резать при помощи подручных инструментов имеющихся в любом доме.

Как в домашних условиях изготовить резиновую крошку?

На начальном этапе необходимо подготовить достаточное количество исходного сырья, т.е. старых автомобильных камер и соответствующий режущий инструмент. Для изготовления покрытия площадью один квадратный метр и толщиной 10 мм необходимо порядка 8 кг резиновой крошки. При производстве крошки из старых камер потери материала по массе минимальны. Таким образом, необходимо заготовить исходный материал из расчета 8 кг старых камер на 1 квадратный метр покрытия.

Для измельчения резины можно применять обычные ножницы или топор. При желании можно соорудить специальные гильотинные ножницы. В крайнем случае, можно организовать нарезку камер достаточно острым ножом.

Изготовление крошки нужно выполнять по следующему алгоритму:

  • Удалить все металлические элементы со старой камеры
  • Разрезать камеру на тонкие полоски
  • Тонкие полоски, полученные на этапе 2 измельчить

технология переработки автомобильных шин, покрышек и другой резины, описание и видео процесса изготовления

Срок службы автомобильных шин довольно короток, после чего они подлежат замене.

Утилизация изношенных автопокрышек — большая проблема для экологии всего мира.

Ежегодно количество эксплуатируемых автомобилей увеличивается почти на 10%.

Очевидно, что автошины нужно перерабатывать.

В этой статье мы рассмотрим следующие вопросы:

  • какова технология переработки шин крошку;
  • какое используется оборудование;
  • где применяется резиновая крошка;
  • можно ли ее изготовить самостоятельно.

Способы переработки шин

Сырьем для получения резиновой крошки могут служить не только изношенные покрышки, но и любая другая отслужившая резиновая продукция.

На практике используется только два основных способа получения резиновой крошки из отработанных шин:

Рассмотрим оба способа отдельно.

Ударно-волновой

Эта технология измельчения автомобильных шин и других резиновых отходов в крошку изобретена сравнительно недавно.

Процесс переработки заключается в охлаждении изделий до сверхнизких температур с последующим дроблением ударной волной.

Для заморозки используются криогенные камеры, а ударная волна формируется специальным электрическим устройством или подрывом небольшого количества взрывчатого вещества.

Такая технология переработки изношенных автомобильных шин требует установки дорогостоящего оборудования, что экономически выгодно только для крупных предприятий с большими объемами сырья.

Механический

Это классическая технология переработки покрышек в резиновую крошку, которая в отличие от первой используется повсеместно.

Суть процесса заключается в поэтапном механическом воздействии на сырье с получение необходимой фракции резиновой крошки и побочных продуктов.

Существует несколько методов переработки шин механическим воздействием:

  • измельчение при нормальном температурном режиме;
  • при высокой температуре;
  • с охлаждением сырья;
  • с использованием «озонового ножа»;
  • продавливанием сырья мощным прессом через специальные матрицы.

Самым популярным способом является обычное механическое измельчение при нормальной температуре.

Эта технология является классической и отлично подходит для организации небольших предприятий для рециклинга отработанных автомобильных шин.

Классическая технология измельчения покрышек

При наличии необходимого оборудования эта технология позволяет получать резиновую крошку любых фракций вплоть до пылевидной субстанции.

Весь процесс переработки шин можно разбить на несколько этапов, на каждом из которых используется определенный тип станков и механизмов.

Основные технологические этапы дробления покрышек и виды оборудования, которое применяется на каждом из них:

  1. На первой стадии переработки происходит сортировка шин по типоразмеру, что необходимо для настройки оборудования под определенные габариты покрышек. Само дробление начинается с вырезки бортовых колец на специальном вырубном станке.
  2. Второй этап измельчения шин происходит с использованием гидравлических ножниц, механических резаков или гильотин, с помощью которых происходит резка на ленты и куски средних размеров.
  3. Процесс дробления продолжается в специальной шредерной установке, где крупные куски резины измельчаются до небольших чипсов размером от 2 до 10 кв. см, которые поступают на следующую технологическую операцию.
  4. На этом этапе происходит окончательное измельчение сырья до необходимых фракций. Используются роторные мельницы с четырехгранными ножами или другое оборудование, способное выдерживать огромные механические нагрузки.
  5. После полного измельчения отработанных шин необходимо полученную резиновую крошку отделить от побочных продуктов: рубленного металлического корта и текстильных отходов. Для этого используются магнитные и воздушные сепараторы.
  6. На заключительном этапе полученная резиновая крошка пропускается через специальное вибросито, где происходит разделение по фракциям. Полученный материал фасуется и отправляется на дальнейшую переработку.

Такова классическая схема технологического процесса дробления шин в крошку при нормальной температуре с примерным перечнем станков и механизмов.

Количество этапов переработки может быть уменьшено или увеличено в зависимости от того, какое оборудование будет использовано и какую крошку необходимо получить на выходе.

Транспортировка сырья от одной технологической операции к другой может осуществляться как в ручном режиме, так и в автоматическом.

Если перемещение покрышек, кусков резины, чипсов и резиновой крошки выполняется с использованием ленточных и шнековых транспортеров, то весь комплекс оборудования для переработки старых шин, по сути, становится производственной линией.

Для организации небольшого цеха по рециклингу монтаж автоматической линии является оптимальным решением.

Далее мы рассмотрим виды оборудования, станков и механизмов, которые используются для дробления покрышек в резиновую крошку.

Какое нужно оборудование?

На рынке оборудования для переработки покрышек предложений очень много.

Российские и иностранные производители предлагают как полностью укомплектованные линии и заводы, так и отдельные станки, устройства и механизмы. Цена будет зависеть от вида и производительности агрегата.

Рассмотрим минимальный комплект того, что нужно для переработки шин в крошку.

Станок для удаления бортов

Это первый агрегат во всей технологической цепочке измельчения авторезины. Его предназначение — удаление посадочных колец с покрышки.

Принцип действия станков для удаления бортов основан на:

  • вырубании;
  • вырезании;
  • вырывании посадочных колец.

Каждый из способов не имеет каких-либо преимуществ перед другими.

Дальнейшая переработка удаленных колец выполняется на выжимных станках, где выдавливается металлическая основа и оставшаяся резина измельчается в общем потоке.

Измельчители шин без бортов

В эту категорию оборудования входят разнообразные:

  • шредеры;
  • ленторезы;
  • гидравлические ножницы;
  • вальцевые перетирающие устройства;
  • мельницы.

В состав технологической линии может входить несколько таких устройств:

  1. Гидравлические ножницы и ленторезы режут покрышки на большие куски.
  2. Шредеры перерабатывают их до более мелких фрагментов.
  3. Вальцевые агрегаты и мельницы доводят вид сырья до необходимой фракции.
Сепараторы для удаления металла и текстиля

Магнитный сепаратор удаляет из резиновой крошки рубленые остатки металлического корта.

Принцип действия этого устройства прост: мощный электромагнит вытягивает из массы сырья металлические отходы и отправляет их в приемный бункер.

Удаление остатков текстиля происходит в воздушном сепараторе типа «циклон», где мощный поток воздуха просто выдувает легкий текстильный пух в приемный бункер.

Подробнее о текстильном и металлическом корде, а также о том, куда его можно применить с выгодой, читайте здесь.

Вибросита для разделения продукта на фракции

В состав комплексов по переработке автомобильных шин входят как минимум два вибросита: грубой и тонкой очистки.

На первом устройстве происходит отсев крупных, не до конца переработанных, кусков резины, а на втором — отделение кондиционной фракции резиновой крошки.

Вибросито – это устройство, состоящее из стола с отверстиями, соответствующими отделяемой фракции крошки, и механизма, обеспечивающего вибрацию стола с определенной частотой.

Транспортеры и другие механизмы и устройства

В состав линий и заводов по переработке покрышек входят ленточные транспортеры для перемещения шин, кусков резины и резиновой крошки от одной технологической операции к другой.

Некоторые производители используют в своих линиях шнековые транспортеры для перемещения и фасовки готовой резиновой крошки. К тому же, автоматические линии переработки покрышек комплектуются бункерами, системами безопасности и контроля технологического процесса.

Всем вышеперечисленным оборудованием комплектуются автоматические линии переработки старых шин в резиновую крошку.

Количество станков и механизмов зависит от объемов производства и конечного вида продукции, которую необходимо получить в результате переработки.

Что можно изготовить из полученного гранулята?

Сама резиновая крошка, полученная при переработке старых автомобильных покрышек, является промежуточным продуктом. Сырье, в зависимости о его фракции, используется при производстве следующих изделий:

  • напольных покрытий для размещения в помещениях и на открытом воздухе;
  • бордюров, отбойников и «лежачих полицейских» для дорожного хозяйства;
  • подложек и прокладок для защиты грузов при транспортировке;
  • фигур для детских площадок;
  • строительных материалов — гидроизоляционные и шумопоглащающие;
  • диэлектрических изделий для электротехнической отрасли;
  • МБР — мастик битумно-резиновых.

Гранулят добавляют и в асфальтовые смеси, получая прочное и долговечное дорожное покрыие.

Из мелкодисперсной крошки можно производить различные резинотехнические изделия методом горячего прессования, а именно:

  • втулки;
  • ролики;
  • резиновую обувь;
  • многие другие товары.

К тому же, она может служить добавкой при изготовлении новой авторезины, тем самым уменьшая ее себестоимость.

Предприниматель получает не только резиновую крошку, но и побочные продукты измельчения: металлический корт и текстиль, которые также являются ликвидным товаром. Их можно продать и получить дополнительную прибыль.

Как видно, для бизнеса на переработке шин открываются широкие возможности в плане сбыта продукции, ведь потребность в ней очень велика во многих отраслях.

Изготовление крошки из автошин дома

Шинный гранулят можно без проблем приобрести в интернет-магазинах, строительных супермаркетах или заказать напрямую у производителя.

Но для тех, кто хочет открыть свой небольшой домашний бизнес или просто изготовить покрытие для дорожек в саду своими руками, становится актуален вопрос самостоятельного изготовления.

В этом случае приобретать дорогостоящее оборудование для переработки авторезины не имеет смысла.

С сырьем для изготовления резиновой крошки в домашних условиях проблем не будет. Достаточно пройтись по соседям, которые с удовольствием достанут из гаража отслужившие покрышки и избавятся от них.

Простейший набор оборудования и инструментов для измельчения покрышек и других резиновых изделий можно изготовить своими руками с минимальными вложениями.

Как уже было сказано выше, резину можно дробить механическим путем либо заморозив до низкой температуры.

Последний вариант для дома неприемлем, так как необходимо будет приобрести дорогостоящую низкотемпературную камеру для охлаждения сырья.

Для дома оптимальным решением будет механическая резка и измельчение резины до состояния крошки. В отдельной статье мы рассказали, как изготовить оборудование для этих целей.

Видео по теме

Один из производителей снял интересное и познавательное видео о переработке шин в крошку, предлагаем увидеть процесс своими глазами:

Заключение

Резиновая крошка — многофункциональный материал, необходимый человеку во многих сферах деятельности. Огромный ее плюс в том, что изготовить ее можно из старых шин, дав тем самым вторую жизнь отжившим свой век изделиям.

Перерабатывать резину несложно, оборудование для этих целей доступно повсеместно.

Переработка шин в домашних условиях

Каждый автомобилист знает, что утилизация изношенных покрышек является серьезной проблемой. Впрочем, переработка шин в домашних условиях имеет несколько вариантов. Рассмотрим некоторые из них.

Творческий подход

Есть множество примеров создания из отработанных шин своеобразных скульптур, применяемых для украшения сада, либо как самостоятельное произведение искусства. Садовые вариации могут быть воплощены в образе лебедей, садовых ваз и т.д.

«Выкройка» при этом чрезвычайно проста и понятна. А созданные образы очень похожи на живые прототипы.

Есть и более художественное отношение к отходам из резины. Из них, как из глины, буквально «лепится» задуманная
скульптура. Можно, напрмер, изваять скакуна, причем, такого горячего, который вызовет одобрение иных маститых скульпторов.

Прагматичный подход

Все же для большинства переработка шин в домашних условиях подразумевает использование отработанной резины на благо
родного дома и его хозяйства. Здесь есть несколько нюансов.

Во-первых, можно использовать для дома отработанные шины, как они есть.

Во-вторых, можно применять в домашнем хозяйстве продукт первичной их переработки, получаемый на малых и больших предприятиях.

В третьих, можно организовать в рамках частной, домашней фирмы производство, занимающееся собственно первичной переработкой шин.

Использование шин в качестве вечного материала

Шины, как известно, это один из прекрасных строительных материалов. Некоторыми умельцами шины от Белаза использовались
в качестве опоры, фундамента под садовым домиком. А рачительные хозяева могут применить шины в качестве элементов:

элементов детских площадок

Применение частично-переработанной резины

Утилизация шин выполняется поэтапно:

    резка и дробление

пластификация и выход на конечный продукт

Полуфабрикатом, используемым для разных видов производств, служит резиновая крошка. Из нее можно сделать топливо,
а можно плитку, причем, как для асфальта, так и для кровли. Также ее используют для производства обуви, покрытий
спортивных площадок и т.д.

В домашнем хозяйстве можно применить даже крошку в виде полуфабриката – ею посыпают дорожки вдоль газонов.
Можно применить и резиновую кровлю для дома.

Переработка непригодных шин

Шины измельчают – либо в охлажденном до –70…-80 градусов состоянии, когда резина становится хрупкой, либо при обычной
температуре – но более мощным инструментом. Для получения топлива резину подвергают операции пиролиза.

Это опасный для окружающей среды процесс. Оборудование, содержание площадей, организация сбора сырья и поиск покупателей, привлечение значительных денежных средств – все это совсем ассоциируется с небольшой «частной лавочкой», где утилизация шин
была бы выгодной.

Вывод

В рамках домашнего хозяйства автолюбителя перерабатывать шины довольно сложно. Для этого нужно быть очень большим
энтузиастом. Но может вам посчастливится найти уникальный способ использования негодных покрышек.

Социальные закладки

Изготовление резиновой крошки своими руками в домашних условиях

В последние годы вошло в моду использование резиновой крошки и материалов, изготовленных на ее основе для оформления участков, организации дорожек, покрытия крыш домов. Можно использовать резиновую крошку и для создания гидроизоляции для фундаментов зданий.
Для того чтобы использовать элементы из резиновой крошки на своем участке, можно обратиться в компанию, профессионально работающую с резиновой крошкой. Однако выполнять работы с этим материалом не так уж и сложно. При желании и наличии свободного времени резиновую крошку можно изготовить в домашних условиях своими руками.

Из чего изготавливается резиновая крошка своими руками?

При решении этого вопроса можно пойти двумя путями. Путь номер один опирается на переходе резины в хрупкое состояние при пониженных температурах. Если в домашних условиях есть возможность охлаждать исходный материал для приготовления крошки до температуры -70 … -80 градусов по Цельсию, то можно будет получать крошку из любого типа исходных материалов. Однако решить эту задачу в домашних условиях не так-то просто.

Путь номер два состоит в грамотном отборе исходного материала. Как мы знаем, крошку можно получать из покрышек и камер от автомобильных колес. Но покрышки очень тяжело поддаются измельчению в нормальных условиях, к тому же из них потом сложно извлечь металлический корд. По этой причине для получения резиновой крошки в домашних условиях лучше использовать в качестве исходного сырья старые изношенные камеры. Этот материал достаточно легко можно резать при помощи подручных инструментов имеющихся в любом доме.

Как в домашних условиях изготовить резиновую крошку?

На начальном этапе необходимо подготовить достаточное количество исходного сырья, т.е. старых автомобильных камер и соответствующий режущий инструмент. Для изготовления покрытия площадью один квадратный метр и толщиной 10 мм необходимо порядка 8 кг резиновой крошки. При производстве крошки из старых камер потери материала по массе минимальны. Таким образом, необходимо заготовить исходный материал из расчета 8 кг старых камер на 1 квадратный метр покрытия.

Для измельчения резины можно применять обычные ножницы или топор. При желании можно соорудить специальные гильотинные ножницы. В крайнем случае, можно организовать нарезку камер достаточно острым ножом.

Изготовление крошки нужно выполнять по следующему алгоритму:

    Удалить все металлические элементы со старой камеры

Разрезать камеру на тонкие полоски

Тонкие полоски, полученные на этапе 2 измельчить

Как производят резиновую крошку? Оборудование для измельчения резины своими руками, переработка шин в крошку дробилкой

Срок службы автомобильных покрышек недолог — уже через несколько лет после приобретения шины подлежат замене, при этом ежегодно количество используемых автомобилей увеличивается на 10-15% как минимум. Именно поэтому перед экологами всего мира на первый план выходит задача утилизации использованных автошин.

В нашем обзоре мы расскажем подробнее о переработке этого материала и изготовлении резиновой крошки.

Расходные материалы

О дорогах в нашей стране сказано много — сами россияне эту проблему называют не иначе, как «беда». Сотни километров изношенного асфальтового покрытия, ямы, ухабы вызывают преждевременный износ автошин, которые скапливаются в гаражах, погребах и на лоджиях наших соотечественников. Как говорится, и выбросить жалко, и девать некуда.

Однако эта проблема уже давно нашла практичное решение. В некоторых регионах нашей страны работают специализированные фабрики по переработке колёс в производственных условиях. Автомобильные покрышки измельчают до состояния резиновой крошки. Этот продукт служит сырьём для изготовления уличных и напольных покрытий высокого качества. Материал отличается стойкостью к износу, хорошей амортизацией и долговечностью.

Изделия из резиновой крошки имеют довольно высокую плотность, при этом сохраняют пластичность за счёт введения в сырьё полимерных связующих компонентов. Они имеют небольшой рельеф, благодаря чему даже после влажной уборки и дождя покрытие остаётся шероховатым — это делает возможным проведение любых активных действий без риска поскользнуться и получить травму. Резиновые гранулы обладают тем же набором преимуществ, что и сама резина.

К тому же, согласно заявлениям изготовителей, крошка абсолютно не токсична, поэтому использование подобных материалов не несёт никакого вреда ни людям, ни домашним питомцам.

Кроме напольного и дорожного покрытия, из крошки также изготавливают:

  • лежачих полицейских;
  • отбойники;
  • бордюры;
  • статуэтки для оформления спортивных площадок;
  • подложки, защищающие грузы во время транспортировки;
  • некоторые виды звукоизолирующих отделочных материалов;
  • битумно-резиновую мастику;
  • диэлектрическую продукцию для электротехнической сферы.

Гранулы также вводят в асфальт, в результате получается довольно плотное и долговечное покрытие.

Для создания резиновой крошки можно использовать не только автошины, но и пустить в ход полуфабрикаты из синтетического либо натурального каучука, а также резиновую обувь, отбойники, транспортную ленту и прочие прорезиненные изделия.

Однако наиболее популярным остаётся применение автомобильной шины, не случайно этот товар «улетает, как горячие пирожки» — это объясняется исключительными эксплуатационными параметрами автопокрышек.

Оборудование для измельчения

Остановимся чуть подробнее на минимальном наборе оборудования, требуемого для высокоэффективной переработки отслуживших автопокрышек в мелкофракционную крошку.

Станок для снятия бортов

Это один из базовых агрегатов, необходимых на самом первом этапе технологической переработки. Функционал станка сводится к удалению из покрышки бортовых колец. В зависимости от конструкционных особенностей оборудования, посадочные кольца могут удаляться путем вырубания, вырезания или вырывания. Все методы равнозначны, ни один из них не имеет выраженного преимущества перед всеми остальными.

Последующая переработка удалённых колец производится на обжимных установках, где металлизированная база попросту выдавливается из заготовки. Оставшуюся после обработки резину измельчают в оставшейся массе сырья.

Измельчители шин без бортов

К данной группе станков относятся гидравлические ножницы, всевозможные мельницы, шредеры, ленторезы, а также вальцовые перетирающие механизмы.

Ленторезы и ножницы выполняют резку шины на большие фрагменты. Далее сырьё поступает в шредер, где оно перерабатывается до крупной фракции. На завершающем этапе вальцовая установка доводит резиновые фрагменты до необходимого размера гранул.

Сепараторы для удаления включений

Все нарубленые остатки металлического корда из получившейся крошки удаляются магнитным сепаратором. Это устройство имеет простой принцип действия — электромагнит высокой мощности попросту вытягивает из заготовки все металлизированные отходы и перемещает их в специальный бункер.

Удаление фрагментов текстиля производится в воздушном сепараторе, работающем по принципу циклонов, когда воздушная струя выдувает весь текстильный пух.

Вибросита

В состав любого производственного оборудования по переработке автошин входят вибросита. Они представляют собой стол с многочисленными отверстиями по размеру фракции, а также механизм, обеспечивающий необходимую вибрацию.

В комплектацию производственной линии должно входить не меньше двух установок: одна для грубой, другая – для тонкой очистки. Первое приспособление выполняет отделение крупных, не полностью переработанных фрагментов, второе отделяет кондиционную крошку.

В ходе заводской переработки колёс применяются ленточные транспортёры, они необходимы для перемещения фрагментов автошин, а также готового продукта от места проведения технологических операций к месту переработки. Многие изготовители устанавливают шнековые транспортёры, а автоматизированные линии переработки вышедших из употребления автошин часто укомплектовываются бункерами, механизмами контроля хода технологического процесса и модулями безопасности.

Всё приведённое оборудование непременно должно присутствовать на любой линии переработки подержанных автошин в мелкую крошку. При этом общее число установок и станков прямо зависит от масштабов производства, а также от требований к конечному виду получаемого материала.

Технология изготовления

В промышленности существует два базовых способа производства крошки из отслуживших свой век колёс: ударно-волновой и механический. Остановимся на них подробнее.

Ударно-волновой

Эта техника измельчения автопокрышек и прочего резинового сырья до состояния мелкой крошки разработана относительно недавно. В данном случае переработка основывается на замораживании заготовок при сверхнизких температурах с дальнейшим их дроблением мощной ударной волной. Обычно для замораживания используют криогенные камеры, а мощную ударную волну создают особой электроустановкой либо небольшой порцией взрывчатки.

Подобная технология требует дорогого оборудования, поэтому экономически этот способ производства выгоден исключительно для крупнейших предприятий с огромными объёмами обработки сырьевых запасов.

Механический

Этот способ переработки считается стандартной технологией. Он используется повсеместно, даже на самых небольших производствах. Суть данного процесса заключается в пошаговом механическом воздействии на резиновые заготовки с целью получения на выходе прорезиненной крошки определённой фракции.

Существует несколько используемых технологий мехпереработки покрышек:

  • дробление с охлаждением резинового сырья;
  • при завышенной температуре;
  • при обычном температурном фоне;
  • с применением «озонового ножа»;
  • с давлением сырья под мощнейшим прессом.

Наибольшее распространение получило дробление при обычной температуре. Такая технология позволяет получить автомобильную крошку даже в условиях небольших предприятий, причём фракция на выходе может быть абсолютно любой — от больших фрагментов до пылевой субстанции.

Ход переработки шин механическим способом можно условно разделить на несколько основных этапов:

  1. В самом начале технологического процесса выполняется сортировка автопокрышек по их размеру – это позволит в дальнейшем настроить станки под колёса определённых габаритов. Непосредственно дробление начинается с вырезания бортовых колец на специализированном оборудовании.
  2. На второй стадии гидравлическими ножницами шины режутся на ленты средней величины.
  3. Далее, сырьё поступает в шредер, где даже самые крупные фрагменты измельчаются до размера чипсов – 2-10 см².
  4. Получившиеся заготовки проходят дальнейшую обработку, в ходе которой измельчаются до фракции нужной величины. На данном этапе применяется мельница с острыми четырёхгранными ножами либо иные механизмы, способные выдержать повышенные нагрузки.
  5. На завершающем этапе следует отделить непосредственно крошку от других побочных продуктов, то есть текстильных остатков и металлокорда.
  6. Материал практически готов к применению, остаётся только пропустить его через вибросито – оно разделит получившуюся резиновую крошку на отдельные фракции.

Полученное изделие фасуется и доставляется к месту переработки.

В зависимости от особенностей используемого оборудования, количество технологических стадий может быть как увеличено, так и уменьшено.

Владельцы дачных участков, которые не планируют выпускать резиновую крошку в промышленных масштабах, а хотят просто сделать своими руками недорогое и практичное покрытие для садовых дорожек, могут измельчить автопокрышки самостоятельно. Заготовка сырья, скорее всего, никаких сложностей не вызовет — достаточно только пройтись по соседям. Наверняка, многие из них с радостью достанут из сараев отслуживший свой век покрышки.

В домашних условиях преимущественно используют механическую резку старой авторезины, вариант с заморозкой для дома невыгоден, поскольку в этом случае придётся покупать низкотемпературную камеру. В быту чаще всего прибегают к механической резке и дальнейшему доведению до нужной фракции в бытовых измельчителях и дробилках.

Для создания окрашенной крошки добавляют красящий клей на основе лапрола.

Наглядный обзор превращения старых автошин в резиновую крошку механическим способом представлен в следующем видео.

Дробилка для резины своими руками по чертежам. Делаем резиновую крошку своими руками с помощью самодельной дробилки

.

Реформы в области охраны окружающей среды, которые начали внедряться в последние годы, постепенно ужесточаются.

Чего ожидать природопользователям? Введен полный запрет на захоронение отработанных автомобильных покрышек и автомобильных покрышек.

Такая позиция законодателей должна стимулировать развитие отрасли утилизации отходов, открытия новых производств по их модификации.

Заслуживает пристального внимания. Небольшая и легкая переработка авторезины требует использования специального оборудования.

Рассмотрим наиболее популярные типы станков и производимых из них производственных линий, характеристики этих агрегатов и их стоимость.

Технология производства резиновой крошки из отработанных покрышек машин представляет собой процесс последовательного измельчения сырья на мелкие кусочки с последующим измельчением фракции в мелкую фракцию.

Производители предлагают большой выбор станков для изготовления резиновой крошки, цены зависят от производительности оборудования.

Одинарные измельчители

Принцип работы данной установки построен на измельчении сырья последовательно опускающимся и подъемным тихоходным режущим валом .

Работа измельчителя резины следующая:

  1. Шины подаются в камеру загрузки сырья, где под действием гидравлического пресса подаются на вращающиеся ножи.
  2. Пресс движется в направлении сверху вниз, возвращаясь в исходное положение после достижения максимальной степени давления на вал.
  3. Измельчаемое сырье проталкивается через специальные сита, расположенные под валом.

Установка двусторонних ножей на винты позволяет повторно использовать их после износа одной из поверхностей. Такая конструктивная особенность позволяет увеличить срок службы дробилки для шин.

Среди достоинств разовых измельчителей резины в крошке можно выделить:

  • простая конструкция;
  • удобство эксплуатации;
  • возможность индивидуального использования и включения в производственную линию;
  • обработка сырья большой толщины.

Примером такого оборудования может быть единый станок для переработки резины и покрышек в крошку от «Нетмус»; Цена представленного оборудования варьируется в пределах 120 000 — 2 800 000 руб. .

Двустенные измельчители резины

Станки двухстенные для измельчения шин в крошку предназначены для резки сырья на куски размером не более 5х5 см. Лезвия шлифовального станка позволяют перерабатывать шины, например, легковых и тяжелых транспортных средств.

Принцип работы Ближайшая машина:

  1. Шина подается в камеру приема сырья.Размер окна позволяет загружать продукт целиком, единственное требование — предварительное извлечение шнура.
  2. Валы болгарки в крошке вращаются в противоположные стороны. Расположенные на роторах крючки захватывают сырье и разрывают его на части.
  3. Измельченное сырье просеивается через сито, которое представляет собой прядильный барабан. Частицы, превышающие размер ячейки сита, выбрасываются для повторной обработки в загрузочную камеру.
  4. Готовый материал после сортировки по фракции попадает на ленту конвейера и попадает в упаковку.

Преимущества использования Станок двустенный для производства резиновой крошки:

  • возможность обработки крупногабаритного сырья;
  • Нет необходимости перетаскивать лезвия ножей при их установке на место.

Машина для переработки каучука зависит от размеров конечных продуктов . Так, при изготовлении лент и отрезков 5х5 см производительность 1 станка составит 2 тонны / час и выше, при более тщательном шлифовании — до 2 тонн в час.

От обслуживающего персонала от обслуживающего персонала не требуется особых навыков в работе.

Количество коммунальных служб, работающих в 1 смену, составляет 1-2 человека: 1 человек — на погрузке сырья, 1 человек — на приеме готовой продукции.

Двухканальные машины для измельчения шин поставляет ООО «ТЕХОСЕРВИС».

Установка для шлифования шин

Рассмотрим автобусные прокручивающие установки на примере оборудования ЦЕРТ от компании «Техноресурс».

Установка представляет собой вращающуюся корону с установленными на ней 25 ножами, подводящими к шинному сараю в специальной кассете.

Производственный процесс выглядит следующим образом:

  1. Подача шин на прижимной барабан.
  2. Установка и фиксация в барабане шины вручную или с помощью подъемного механизма установки.
  3. Включаем привод и начинаем вращение барабана. В системе управления установкой предусмотрено 3 скорости движения ротора.Их желательно выбирать в зависимости от внешнего диаметра покрышки.
  4. Приближение режущей коронки, вращающейся в противоположном направлении по отношению к барабану. Скорость вращения короны определяется обслуживающим персоналом и зависит от желаемого значения фракции готового продукта — чем медленнее движение, тем мельче получается резиновая крошка.

Резину снимают с шины, начиная с внешнего слоя и до тех пор, пока не будет достигнут слой корда.

Текстильный шнур можно раздавить вместе с резиной, металлокорд — это бордюр, установка которого запрещена.

Преимущества использования станка:

  • успешно заменяет всю линию по шлифованию шин;
  • конкурентоспособная цена;
  • удобство транспортировки;
  • быстрая установка;
  • мгновенное подключение к электросети;
  • возможность обработки шин самых разных размеров;
  • короткий срок окупаемости.

Монтажные работы выполняет один рабочий. Сама технология производства очень проста и не требует дополнительного обучения .

В месяц одна установка может производить 34 тонны чистой резиновой крошки.

Цены на такое оборудование для переработки резины в крошку начинаются с от 770 000 рублей .

Линии

Комплексный подход к решению задачи Рециклинг автоходов предусматривают линии по измельчению изношенных покрышек в крошку.

Оснащение оборудования, предлагаемого разными производителями, мало отличается друг от друга:

  • устройство для снятия фокуса;
  • гильотина для притирки шин в ленту;
  • станок для выдавливания металлического согласования;
  • ролики для изготовления резиновой крошки;
  • сепараторы магнитные и воздушные;
  • вибросито.

Технология Shinbrees следующие:

  1. Разделение шин по весу и диаметру, очистка от крупных загрязнений.
  2. Установка шины в тиски для отделения фокуса от резины.
  3. Нарезаем получившуюся резину на ленту шириной около 4 см.
  4. Разделение полосок на мелкие заготовки.
  5. Измельчение заготовок в крошку с последующей подачей продукции на конвейер.
  6. Чистящие средства в сепарационной камере.С помощью установленных магнитных полей происходит попадание частиц металлического корда из общей массы крошки. В камере очистки воздуха за счет образующихся вихревых потоков происходит окончательное отделение посторонних примесей от частиц резины.
  7. Рассортировать полученные продукты по размерным долям.

Готовая крошка расфасована и может быть отправлена ​​на реализацию . Более крупные частицы возвращаются на конвейер и подвергаются повторному измельчению.

Производительность линии от 500 кг сырья в час .

Для обслуживания линии потребуется 2–3 человека на 1 смену, при этом специальной подготовки для работы с оборудованием не требуется.

На рынке представлены линейки оборудования для обработки голени от производителей разных стран. Рассмотрим отличительные особенности отдельных марок оборудования.

Линия обработки голени от новокузнецкой компании Альфа СПК «АТР-250» заявлена ​​производителем как полностью автоматическая .Участие человека требуется исключительно в случае необходимости шлифования крупногабаритных шин. Цена на оборудование начинается от 5 000 000 рублей 8. Подробнее Узнайте о предложении поставщика на сайте.

Заводы

Горное оборудование для производства крошки из резиновых покрышек — лучший вариант для тех, кто хочет улучшить переработку сырья в больших масштабах.

Такая продукция будет иметь не только личный, экономический эффект, но и общественно-социальный.

Будут созданы новые рабочие места, снизится социальная напряженность.

Преимущества использования Мини-фабрики по производству резиновой крошки:

  • низкое энергопотребление, а значит и стоимость производимой крошки;
  • компактность;
  • удобство обслуживания;
  • превосходное качество измельчения сырья, позволяющее наладить производство в один цикл;
  • экология.

Компактные установки для измельчения резины «АТР-300» от Альфа СПК Создавайте до 350 кг крошки за счет автоходов.Оборудование измельчает резиновые покрышки механической дробилкой.

Крошка, полученная по такой технологии, отличается высоким качеством, а значит, имеет большую ценность для конечных потребителей продукции.

Комплектное мини-оборудование:

  • schinerrobe;
  • билгелист двусторонний;
  • ножи для нарезки шин на лапшу;
  • лента конвейерная;
  • дробилка роторная;
  • магнитный сепаратор;
  • вибросита.

Министерство работает по следующей схеме :

  1. Визуальный осмотр сырья на наличие примесей, способных увеличить оборудование.
  2. Шлифование ручным инструментом крупных кусков сырья. Покрышки с мелкой насыщенностью подаются в камеру для массовых грузов.
  3. Связывание резины с измельчителем мелких фракций. На этом этапе происходит очистка сырья от металлических примесей.
  4. Подача сырья в отсек с вращающимся ножевым элементом для измельчения сырья до нужных размеров.Очистка от частиц металлокорда — дополнительная опция, которая запускается системой на этом этапе обработки резины.
  5. Подача сырья в отделение сепарации, где происходит окончательная очистка резиновой крошки от примесей.
  6. Пропуск готовой продукции через виброситовые ячейки для сортировки по фракциям.

Цена такого мини-завода — 9800000 руб. . Производительность мини-дня по выпуску крошки трех фракций — до 350 кг за 1 час работы.Для обслуживания техники достаточно 3-4 человек. О необходимости проведения специального обучения персонала Производитель оборудования прямо не заявляет. Все интересующие вопросы можно задать на сайте.

Обратите внимание на установки по утилизации шин от EcoStep.

В линейке оборудования представлены модели, предназначенные как для начинающих предпринимателей, так и для более опытных блистеров.

Заявленное производителем преимущество оборудования — европейское качество и надежность.

Заводы по переработке автомобильных шин Модели KPS от компании Dose Gran Перерабатывают 3 фракции шин, включая резиновую пыль.

На сайте компании вы можете рассчитать производительность необходимого оборудования. в зависимости от ваших потребностей и конечных целей .

Стоимость оборудования — от 8 300 000 руб. 9000 8.

Еще одним производителем оборудования для обработки голени является компания «Европлит».

Комплектация линейно-определяемого оборудования NEO позволяет самостоятельно настраивать желаемые параметры конечных продуктов.

Сравнительные характеристики и цены

Оборудование марки Характеристика Стоимость Ссылка на сайт производителя (поставщика)
Мини-завод «АТР-300» Потребляемая мощность, кВт / ч 80-120 9,8 млн руб. alfaspk.ru.
500
Выпуск продукции, кг / час. 350
Образование обходное (дополнительный доход) да
120
Магазин Дхшв, м. 20×4,5×4,2
Количество рабочих, чел. 3-4
Завод Био-КПС Объем обрабатываемого сырья, т / год 720-3000 От 8,3 млн руб. dozagran.com
Производство продукции, т / год. 650-2700
Потребляемая мощность, кВт / ч 180-430
Линия NEO-300 Выпуск продукции, кг / час. 300 По дополнительному запросу eplit.ru.
Потребляемая мощность, кВт / ч 55
Количество рабочих, чел. 3
Магазин Дхшв, м. 33x6x3.
Получение побочных продуктов (в помещении) да
Линия НЕО-500 Выпуск продукции, кг / час. 500 По запросу покупателя
Потребляемая мощность, кВт / ч 90
Количество рабочих, чел. 3
Магазин Дхшв, м. 41x6x4
Дополнительные продукты да
Линия NEO-1000 Выпуск продукции, кг / час. 1000 Сообщено по запросу покупателя
Расход электроэнергии, кВт / ч 180
Количество рабочих, чел. 5
Магазин Дхшв, м. 43,75х8х4.
DPPROCTION да
Eco Step 500. Потребляемая мощность, кВт / ч 100 eco-step.ru.
Выпуск продукции, кг / час. 350
Объем перерабатываемого сырья, кг / час. 500
Количество рабочих, чел. 4
Максимальный диаметр восстановленных шин, см. 150
Магазин Дхшв, м. 30x10x5
Eco Step 700. Потребляемая мощность, кВт / ч 100 В наличии по запросу покупателю eco-step.ru.
Выпуск продукции, кг / час. 350
Объем перерабатываемого сырья, кг / час. 500
Количество рабочих, чел. 4
Максимальный диаметр восстановленных шин, см. 150
Магазин Дхшв, м. 30x10x5
Лт400 линия Объем перерабатываемого сырья, кг / час. 250 52 тысячи долларов best-china.ru.
Лт450 линия Объем перерабатываемого сырья, кг / час. 500 59 тысяч долларов
Линия LT560. Объем перерабатываемого сырья, кг / час. 1000 74 тысячи долларов
Линия ЛПС-300 Объем перерабатываемого сырья, кг / час. 500 uas.ru.
Выпуск крошки, кг / час. 300
Внутренний диаметр шины для земли, см. 150
Потребляемая мощность, кВт От 100.
Количество рабочих, чел. 2-3
Возможность получения dpscod Да
Площадь помещения, м 2 200
ЛПС-200 Площадь помещения, м 2 40 1,853 млн руб. uas.ru.
До 200.
ЛПШ-400. Площадь помещения, м 2 От 120. 5.781 млн руб.
Объем вторичного сырья, кг / час До 400.
ЛПС-600. Площадь номера, м 2 От 150. 6,135 млн. Руб.
Объем вторичного сырья, кг / час До 600.
ЛПШ-800. Площадь номера, м 2 От 200. 8 800 млн руб.
Объем вторичного сырья, кг / час 800-1000
ЛПШ-1500. Площадь номера, м 2 От 250. 11,105 млн руб.
Объем вторичного сырья, кг / час До 1500.
КГШ-1500. Площадь номера, м 2 От 200. 14,156 млн руб.
Объем вторичного сырья, кг / час До 1500.
«АТР-250» Потребляемая мощность, кВт / час 80-100 5.6 млн руб. alfaspk.ru.
Площадь помещения, м 2 80
Объем вторичного сырья, кг / час До 300.
Объем крошки, кг / час До 250.
Количество рабочих, чел. 3-4
УПСК-1200. Потребляемая мощность, кВт / час 5 0,77 млн ​​руб. stanki-ru.RU.
Установочный размер, дхшв, м 1.8×1.2×2
Объем вторичного сырья, кг / час 35-52,5
Количество рабочих, чел. 1
УПСК-2000. Потребляемая мощность, кВт / час 8 0,87 млн ​​руб.
Установочный размер, дхшв, м 2.5×1.7×3,2
Объем вторичного сырья, кг / час 87,5
Количество рабочих, чел. 1
УПСК-2200. Потребляемая мощность, кВт / час 8 1,12 млн руб.
Установочный размер, дхшв, м 2,8×1,8×3,4
Объем вторичного сырья, кг / час 100
Количество рабочих, чел. 1
УПСК-2700 Потребляемая мощность, кВт / час 11 2.25 млн руб.
Установочный размер, дхшв, м 3.0×2.0x3,4
Объем вторичного сырья, кг / час 112,5
Количество рабочих, чел. 1
Модель отдельного станка 800 400-600 1,285 млн руб. darex.pro.
Размер приемной камеры см. 147,5х80.
Общее количество ножей 49
Потребляемая мощность, кВт 22-37
До 4.
Модель машины одиночная 1000 Производительность оборудования, кг / час 600-800 1,41 млн руб.
Размер приемной камеры см. 147,5х100
Общее количество ножей 68
Потребляемая мощность, кВт 37-45
Размер готовой продукции см. До 4.
Модель машины раздельная 1300 Производительность оборудования, кг / час 700-900 1.845 млн руб.
Размер приемной камеры см. 147,5х130
Общее количество ножей 91
Потребляемая мощность, кВт 45-55
Размер готовой продукции см. До 4.
Модель одной машины 1800 Производительность оборудования, кг / час 1400-1800 2,75 млн руб.
Размер приемной камеры см. 147,5х180
Общее количество ножей 130
Потребляемая мощность, кВт 75-90
Размер готовой продукции см. До 4.
Шторка №1 Производительность оборудования, кг / час 2000 В наличии по запросу покупателю texservis.com.
Размер готовой продукции см. Лапша -5, чипсы — 5х5
Размер приемной камеры см. 120
Общее количество ножей 22
Размеры машины (DHSHV) см. 630.3x280x366,7
Shutterrobel №2. Производительность оборудования, кг / час До 2000 года. По запросу покупателя
Фракция готовой продукции см. Лапша -4, чипсы — 4х4
Размер приемной камеры см. 75x22x6
Потребляемая мощность, кВт 58
Размеры машины (DHSHV) см. 282x230x258
Одиночный измельчитель 3E WT 2260 Общее количество ножей 34 0.998 млн руб. pragmat.ru.
Мощность номинальная, кВт 18,5
Производительность, кг / час 200-300
Размер машины (ДХШВ), м. 1.774×1,359×1575
Дробилка двухцветная ДРД-300 Потребляемая мощность, кВт 60 В наличии по запросу покупателю tet-ua.com.
Производительность, кг / час 300
Размер приемного окна см. 60×70.
Диаметр шины Larver, см. 600
Дробилка двухцветная ДРД-500 Потребляемая мощность, кВт 60 В наличии по запросу покупателя
Производительность, кг / час 500
Предел приема камерой сырья см. 75×80
Диаметр шины Larver, см. 750
Дробилка двухцветная ДРД-750 Потребляемая мощность, кВт 90 В наличии по запросу покупателю
Производительность, кг / час 750
Размер окна для укладки шин см. 82×100.
Диаметр шины Larver, см. 870
Дробилка двухцветная ДРД-1000 Потребляемая мощность, кВт 90 В наличии по запросу покупателю
Производительность, кг / час 1000
Размер приемной камеры см. 85×130
Диаметр шины Larver, см. 1200

выводы

Оборудование для переработки шин — настоящая находка для тех, кто хочет открыть бизнес по переработке вторсырья.

Доступная цена, простой монтаж и обслуживание, широкая сфера использования получаемой продукции — причины считать данный вид продукции приоритетным для начинающих предпринимателей , а также осваивать дополнительный вид деятельности предпринимателей.

В контакте с

Вывоз, переработка и размещение отходов от 1 до 5 опасности

Работаем со всеми регионами России. Действующая лицензия. Полный комплект закрывающих документов. Индивидуальный подход к клиенту и гибкая ценовая политика.

С помощью данной формы вы можете оставить заявку на оказание услуги, запросить коммерческое предложение или получить бесплатную консультацию наших специалистов.

Давно известно, что изношенные шины, вышедшие из строя, являются потенциальным источником загрязнения окружающей среды и экологических нарушений. Переработка шин в церкви дома — такой же популярный метод, как и заводской. Резиновые отходы изношенных покрышек практически не подвергаются биологическому разложению, они разлагаются сотни лет.

Следует отметить, что эти резиновые отходы являются легковоспламеняющимся материалом, и в случае большого количества шин они могут нести угрозу отравления для всех, кто находится рядом, поскольку резина при сгорании выделяет канцерогенные токсины, такие как бензин. Хранение на свалках приводит к размножению грызунов и насекомых, которые являются источниками опасных инфекций. Во избежание ухудшения экологической обстановки в России и за рубежом обязательно требуется правильная утилизация, а именно переработка отходов.Без постоянной обработки очень скоро может возникнуть экологический кризис.

Вторичное использование

Переработка также экономически выгодна. Из автомобильных шин можно получить различные виды ценной вторичной переработки, а также произвести огромное количество готовой продукции. Из отходов порошковой резины очень мелкой фракции (около 0,2 мм) производят новые автомобильные покрышки и резиновые башмаки, этот вторичный ресурс популярен и в России, и в странах СНГ.

Порошок из отходов более крупных фракций применяется при производстве композитных кровельных материалов, мастики ренобитума, гидроизоляционных материалов, а также резиновых покрытий.Металлический шнур добывается из металлолома, который также находит практическое применение у предпринимателей России. Также шины получают текстиль и резину.

Переработка дома

Особо активные и продвинутые люди имеют возможность обрабатывать резину своими руками. Что нужно? Выхлопные камеры, покрышки, резина и слегка пахнет. Переработка покрышек в доме из дома — мероприятие довольно сложное. По своим свойствам подойдут камеры из старых покрышек.Они мягче и легче поддаются внешнему воздействию.

По одному из сценариев резину нужно охладить примерно до -75 ° С. Согласитесь, не у всех есть такая возможность. Поэтому мы используем традиционный сценарий:

  • Возьми фотоаппарат
  • Удалите из них все лишние элементы.
  • Нарезать тонкими полосками
  • Отшлифуйте эти полосы

Измельчитель резины в данном случае представляет собой топор или ножницы.

Метод механической обработки

Самый профессиональный метод.Технологическая линия — это последовательность установленных рабочих аппаратов, преодоление которых становится готовой продукцией.

Переработка в резиновую крошку состоит из трех этапов:

  1. Предтренировочные шины. Вначале их промывают и очищают от примесей, после чего транспортером транспортируют на установку первичного дробления, где измельчают ножевыми дробилками до крупногабаритных деталей (30-50 мм).
  2. На второй стадии технологического процесса первично обработанное сырье подается ленточным конвейером в молотковую дробилку, где оно вторично к меньшим размерам (10-20 мм).Именно на этом этапе обработки из резины отделяется металлический и текстильный корд, бортовой провод. Текстиль отделяет специальная система удаления ткани, а металл — магнитный сепаратор. Собранные металлические отходы брикетируются.
  3. На завершающей стадии крошка уже идет на переработку. В качестве оборудования для переработки покрышек в крошку используется экструдер — измельчитель, в котором каучуковая масса разделяется на мелкий порошок. На этом этапе обработки шин также производится дополнительная очистка крошки от текстиля и металла с помощью гравитационного сепаратора с помощью гравитационного сепаратора.После этого измельченная резиновая крошка разделяется на фракции и расфасовывается в мешки из полиэтилена по 20 кг или в биг-бэги (мягкие контейнеры) грузоподъемностью до 1000 кг.

Сегодня на российском рынке достаточное количество производителей этого оборудования.

Способ химической обработки

Автомобильные шины подвергают пиролизу химическим способом. При таком способе обработки происходит термическое разложение резины на составляющих элементах.Шины предварительно измельчают до однородной массы и отправляют в печь, где они разлагаются при температуре 500-800 ° С. Эта процедура длится 10-20 минут. В процессе термического разложения резины образуется около 50% водорода и 26% метана, а также твердые продукты пиролиза, которые затем используются при очистке сточных вод на очистных сооружениях России.

Существует еще эффективный, но дорогостоящий физико-химический метод переработки шин в резиновую крошку — криогенное измельчение автомобильных шин.Измельчение резины осуществляется в специальной охлаждающей камере в условиях экстремально низких температур (до — 120 ° С). В эту камеру подается хладагент (жидкий азот), охлаждающий до сверхнизких температур. В условиях сильного охлаждения резина приобретает стекловидное состояние. Раздавливание резины происходит при ударе специального молотка. После шлифовки из резиновой крошки удаляется текстиль и металл.

В наше время существует множество мини-заводов по переработке шин. Бизнес — план утилизации автомобильных шин довольно прост.Потребуется современное оборудование для обработки автомобильных шин, складское оборудование, топливные баки, инструмент и спецодежда для рабочих, а также затраты на установку оборудования. Обязательно зарегистрируйте предприятие и лицензию, которая даст возможность заниматься данным видом деятельности. Чтобы начать этот бизнес, потребуется значительный стартовый капитал.

Измельчитель резины от ведущего в нашей стране предприятия «АМД Пласт» превратится в мелкую крошку, изготовленную изделиями из резины любых форм и плотности.Выбор такого измельчителя для конкретного предприятия будет определяться количеством отходов и техническими характеристиками конкретных моделей. Для утилизации резины подходят марки AMD-200D, AMD-400D, AMD-600D, AMD-600DU. Предлагаем ознакомиться с ними поближе и разобраться с потребностями и особенностями вашего производства.

Измельчитель АМД-200Д

Данная модель роторного типа измельчает преимущественно твердые пластмассы и отходы производства герметичных резинотехнических изделий, толщина которых не должна превышать 5 мм.Машину мощностью 4 кВт и производительностью 50-70 кг / час целесообразно использовать для переработки небольших объемов отходов собственного предприятия. Такие машинки можно установить на фабриках игрушек, на производстве циновок, тюленей и других товаров широкого потребления. Оборудование небольшое, экономичное и безопасное. В комплект поставки входят 5 ножей двусторонней заточки, ротор со скоростью вращения 1500 оборотов, двигатель малой потребляемой мощности, отбойная сетка, диаметр отверстий которой составляет 8 мм.

Лященко Андрей

Измельчитель АМД-400Д

Оборудование роторного типа большой мощности и производительностью до 100 кг отходов в час. Его приобретение станет большим подспорьем при промышленной переработке больших объемов остатков резины. Помимо складов, гипермаркетов и пунктов заготовки и переработки, применяется в машиностроении и приборостроении. Толщина стенок обрабатываемых изделий 5-8 мм. Предпочтительная обработка твердых материалов.Мощность двигателя 7,5 кВт. 6 ножей расположены в шашке на роторе и еще 2 на станине. Дробилка не навредит сотрудникам, быстро окупается, не потребляет большого количества энергии, занимает мало места. Его обслуживание не создает проблем.

Лебедев Кирилл Витальевич

Измельчитель резины AMD-600D

С его помощью происходит качественное и эффективное промышленное измельчение в крошку резиновых отходов различной плотности и эластичности. Мягкая и тонкая резина не замерзает и не наматывается.Центробежные силы приводят к окончанию крошки. Оборудование пользуется спросом у производителей шин, изоляторов, деталей конструкций, уплотнений, на складах и профессиональных переработчиков сырья. Двигатель мощностью 11 кВт не тратит много электроэнергии. С помощью отверстий решетки для измельчения возможен диаметр уходящей крошки. Спектр обрабатываемых материалов очень широк: от жестких и мягких полимеров до текстиля, сена, поролона и упаковки.

Мирошакин Ярослав Николаевич

АМД-600ДУ резинорезчик

Оборудование является результатом усовершенствования и модификации модели дробилки AMD-600D.Этим объясняется схожесть характеристик и возможностей машин. Производительность 80-120 кг / час. Мощность двигателя 11 кВт. Однако двигатель в последней модели выполнен на раме, а ножи боковой конструкции в количестве 6 штук моргают все реже и реже требуют повторного уклонения. Благодаря ременной передаче уменьшается нагрузка и вибрация. Таким образом, модель прослужит еще дольше, будет работать эффективнее и качественнее. Модели не имеют больших габаритов, не привлекают к условиям окружающей среды, не травматичны, доступны по цене.

Сенькин Дмитрий Эдуардович

Все модели нашего оборудования, работающие с резиной разной степени эластичности, соответствуют современным требованиям качества и безопасности. Чтобы купить резиновую шлифовальную машину, достаточно набрать номер нашего телефона и обсудить с менеджером свой выбор, время и место доставки. Заказчику не приходится долго ждать, ведь наши склады постоянно пополняются новыми моделями.

Ежегодно тысячи шин пропадают на свалках и свалках, несмотря на то, что они для предприимчивого человека бесплатный ресурс Из которого можно производить резиновую крошку.

Если она нужна только один раз, вы можете купить ее у нужного количества производителей.

А где взять резиновую крошку, если она нужна на постоянной основе и в большом количестве?

Стоит задуматься о приобретении собственного.

но полная установка не для всех для кармана И не для всех будет экономически выгодна такая насадка. Exit — создать оборудование своими руками, а с его помощью производить в домашних условиях резиновую крошку из покрышек.

Если сырья нужно совсем немного, можно вообще обойтись без оборудования.

Для этого потребуется всего ножниц и резак.

С шин сначала снимаем металлический корд, затем отделяем на ленте и измельчаем их на более мелкие фракции до необходимого размера .

Считается выполненным.

Материал для изготовления дорожек, клумбы или отдельной детской площадки готов к использованию.

Но чтобы получить большее количество сырья или иметь доход от переработки шин в домашних условиях, необходимо соответствующее оборудование.

Строительная дробилка для обработки шин

Используются три основных метода производства крошки:

  1. Измельчение шин после их охлаждения жидким азотом до -190 градусов.
  2. Получение крошки на промышленном оборудовании полного цикла с удалением и последующим измельчением резины.
  3. Переработка с помощью универсальных дробилок, которую можно провести в домашних условиях самостоятельно.

Первые два способа требуют больших вложений. Третий вариант доступен каждому Кто имеет возможность и желание сделать дробилку в домашних условиях.

Необходимые агрегаты можно изготовить самостоятельно в мастерской или на производственной площадке. — там есть металлорежущие станки (токарные, фрезерные) и сварочные машины для изготовления комплектующих.

Если вы не можете самостоятельно выполнить механическую обработку заготовок и вам придется заказывать их по своим чертежам, то все равно стоимость рециклирующих машин будет в несколько раз дешевле , чем аналогичные покупные агрегаты.

Основным компонентом линии по переработке шин является измельчитель (измельчитель резины). Рассмотрим подробнее и назначим узлы этой машины.

Устройство агрегатное

Машина состоит из следующих основных узлов:

  • электродвигатель 5 кВт — 2 шт .;
  • корпус с дисковыми валами;
  • решетка;
  • редуктор червячный — 2 шт;
  • рама Шредера;
  • бункер загрузочный;
  • направляющий лоток;
  • шкаф управления.

Детали установки смонтированы на мощной сварной из меловой рамы.

Ящик с отрезными дисками

Основным узлом дробилки резины является корпус с фрезерными валками.

В этом случае режущие ножи изготовлены из высокопрочной стали и проходят термическую обработку, что значительно снижает их износ. Они практически не требуют заточки при эксплуатации .

Расчет отверстий коробки, валов и режущих элементов должен быть точным, поэтому его должен производить специалист в этой области (конструктор).

Калибровочная сетка крошки

Для получения калиброванной сырой фракции шин измельчители дополняются специальной сеткой, которая устанавливается под роликами.

Червячный редуктор

Вращение валов дисковыми фрезами осуществляется отдельно, непосредственно от червячных редукторов, соединенных с электродвигателями через муфту.

Передаточное отношение выбрано от 25 до 35 таким образом , чтобы резка была без ревности и с достаточной скоростью .

Агрегат рамы

Рама сварена из профильных элементов, обеспечивает надежность и устойчивость агрегата в процессе эксплуатации, а также погрузочно-разгрузочных действий.

Бункер для сыпучих материалов

Установка для обработки шин оснащена бункером загрузки шин и лотком для удаления готовой резиновой крошки.

Благодаря своей конструкции бункер исключает образование центров из сырья и гарантирует направленное движение массы к вращающимся валкам.

Приспособление для разрезания шины

Установка для разрезания шины и удаления корда состоит из несущей рамы и стойки .

На раме установлен прижимной шинный механизм, вращающийся вместе с шиной при резке. Обороты двигателя уменьшены за счет разного диаметра шкивов. В стойку встроен резак клиновидной формы, который настраивается под определенный размер за счет движения штыря.

Как резать шины?

Технологическая цепочка — несколько подготовительных этапов До получения продукции требуемой фракции.

Эта процедура включает:

  1. Осмотр и удаление посторонних предметов из полости шины.
  2. Резка шнура .
  3. Нарезка шин На ленту размером 50-80 мм.
  4. Измельчение сырья через Schröder.
  5. Сепары и отделение металла от текстильных частей.
  6. Калибровка Крошка на фракции с помощью вибросита.

Производительность оборудования

Работа этих двух основных агрегатов при обработке шин производится в полуавтоматическом режиме .

Для нормальной работы этой линии есть помещение около 150-200 кв. метров. Это связано с тем, что место нужно не только для размещения оборудования, но и для хранения изношенных шин, готовой шинной продукции и металлических отходов.

Выпуск резиновой крошки на этом оборудовании в час составит примерно 200-800 кг и до 100 кг металлолома, для обслуживания станков потребуется 2-3 рабочих без квалификации.

Кроме покрышек, на этом оборудовании можно обрабатывать другую резину (конвейерная лента, фотоаппараты, противогазы).На выходе получается крошка размером от 0,7 до 4 мм, при этом она составляет 65-85% от всей массы сырья.

Где применить полученное сырье?

Ежегодно тысячи шин пропадают на свалках и полигонах, несмотря на то, что для предприимчивого человека они являются бесплатным ресурсом, из которого можно производить резиновую крошку.

Если она нужна только один раз, вы можете купить ее у нужного количества производителей.

А где взять резиновую крошку, если она нужна на постоянной основе и в большом количестве?

Стоит задуматься о приобретении собственного оборудования для обработки шин.

Однако полноценная установка не для всех за карман, и не для всех будет выгодно такое вложение. Exit — создать оборудование своими руками, а с его помощью производить в домашних условиях резиновую крошку из покрышек.

Переработка небольшого количества резины дома

Если сырья нужно совсем немного, можно вообще обойтись без оборудования.

Для этого требуются только ножницы и кусачки.

С шин сначала снимаем металлический корд, затем отделяем на ленте и измельчаем их на более мелкие фракции до необходимого размера.

Считается выполненным.

Материал для изготовления дорожек, клумбы или отдельной детской площадки готов к использованию.

Но чтобы получить большее количество сырья или иметь доход от переработки шин в домашних условиях, необходимо соответствующее оборудование.

Строительная дробилка для обработки шин

Используются три основных метода производства крошки:

  1. Измельчение шин после их охлаждения жидким азотом до -190 градусов.
  2. Получение крошки на промышленном оборудовании полного цикла с удалением корда и последующим измельчением резины.
  3. Переработка с помощью универсальных дробилок, которую можно провести в домашних условиях самостоятельно.

Первые два способа требуют больших вложений. Третий вариант доступен всем, у кого есть возможность и желание сделать дробилку в домашних условиях.

Необходимые агрегаты можно изготовить самостоятельно в цехе или на производственной площадке — там есть металлорежущие станки (токарные, фрезерные) и сварочные для изготовления комплектующих.

Если вы не можете самостоятельно выполнить механическую обработку заготовок и вам придется заказывать их по своим чертежам, то все равно стоимость станков для обработки шин будет дешевле в несколько раз, чем аналогичных покупных агрегатов.

Основным компонентом линии по переработке шин является измельчитель (измельчитель резины). Рассмотрим подробнее и назначим узлы этой машины.

Устройство агрегатное

Станок состоит из следующих основных узлов:

  • электродвигатель 5 кВт — 2 шт;
  • корпус с дисковыми валами;
  • решетка;
  • редуктор червячный — 2 шт;
  • рама Шредера;
  • бункер загрузочный;
  • направляющий лоток;
  • шкаф управления.

Детали установки смонтированы на мощной сварной из меловой рамы.

Ящик с отрезными дисками

Основным узлом дробилки резины является корпус с фрезерными валками.

В этом случае режущие ножи изготовлены из высокопрочной стали и проходят термическую обработку, что значительно снижает их износ. Они практически не требуют заточки при эксплуатации.

Расчет отверстий коробки, валов и режущих элементов должен быть точным, поэтому его должен производить специалист в этой области (конструктор).

Калибровочная сетка для крошки

Для получения калиброванной сырой фракции шин измельчители дополняются специальной сеткой, которая устанавливается под роликами.

Редуктор червячный

Вращение валов дисковыми фрезами осуществляется отдельно, непосредственно от червячных редукторов, соединенных с электродвигателями через муфту.

Передаточное отношение выбрано от 25 до 35 таким образом, чтобы резка происходила без зависти и с достаточной скоростью.

Агрегат рамы

Рама сварена из профильных элементов, обеспечивает надежность и устойчивость агрегата в процессе эксплуатации, а также погрузочно-разгрузочных действий.

Бункер для сыпучих материалов

Установка для обработки шин оснащена бункером загрузки шин и лотком для удаления готовой резиновой крошки.

Благодаря своей конструкции бункер исключает образование центров в сырье и гарантирует направленное движение массы к вращающимся валкам.

Приспособление для разрезания шин

Установка для резки и снятия шнура состоит из несущей рамы и стойки.

На раме установлен прижимной шинный механизм, вращающийся вместе с шиной при резке. Обороты двигателя уменьшены за счет разного диаметра шкивов. В стойку встроен резак клиновидной формы, который настраивается под определенный размер за счет движения штыря.

Как резать шины?

Технологическая цепочка — это несколько подготовительных этапов до получения продуктов требуемой фракции.

Эта процедура включает:

  1. Осмотр и удаление посторонних предметов из полости шины.
  2. Резка шнура.
  3. Нарезка шин на ленту размером 50-80 мм.
  4. Измельчение сырья методом Шредера.
  5. Отделение металлических частей от текстильных.
  6. Калибровка крошки по фракциям с помощью вибросита.

Производительность оборудования

Работа этих двух основных агрегатов при обработке покрышек производится в полуавтоматическом режиме.

Для нормальной работы этой линии есть помещение около 150-200 кв. метров. Это связано с тем, что место нужно не только для размещения оборудования, но и для хранения изношенных шин, готовой шинной продукции и металлических отходов.

Выпуск резиновой крошки на этом оборудовании в час составит примерно 200-800 кг и до 100 кг металлолома, для обслуживания станков потребуется 2-3 рабочих без квалификации.

Помимо покрышек, на этом оборудовании можно обрабатывать другую резину (конвейерная лента, фотоаппараты, противогазы).На выходе получается крошка размером от 0,7 до 4 мм, при этом она составляет 65-85% от всей массы сырья.

Куда применить полученное сырье?

Резиновая крошка может быть:

Цена на крошку будет зависеть в основном от качества сырья, а во-вторых — от фракции.

Наибольшей популярностью пользуется крошка, фракция которой 2-4 мм.

Отлично подходит для создания:

Популярность таких крошек обусловлена ​​тем, что на склейку этих гранул уходит минимальное количество клея.А полиуретановое связующее иногда дороже крошки в 5-8 раз.

Видео по теме

В этом видео вы можете увидеть, как измельчить резину и сделать крошку в домашних условиях.

Заключение

Создание дробилки для покрышек своими руками — хорошая идея для тех, кто хочет сделать резиновую крошку своими руками, но не готов тратить десятки тысяч долларов на оборудование.

Создать измельчитель можно при наличии столярной мастерской, а также определенных навыков и материалов, либо воспользоваться услугами людей, специализирующихся на этом.

Полученную в домашних условиях крошку можно использовать для своих нужд или реализации предприятиями и населением.

Свяжитесь с

Одноклассники.

rcycle.net

Утилизация шин в крошке в домашних условиях: как это сделать

Давно известно, что изношенные шины, вышедшие из строя, являются потенциальным источником загрязнения окружающей среды и экологических нарушений. Переработка шин в церкви дома — такой же популярный метод, как и заводской. Резиновые отходы изношенных покрышек практически не подвергаются биологическому разложению, они разлагаются сотни лет.

Следует отметить, что эти резиновые отходы являются легковоспламеняющимся материалом, и в случае большого количества шин они могут нести угрозу отравления для всех, кто находится рядом, поскольку резина при сгорании выделяет канцерогенные токсины, такие как бензин. . Хранение на свалках приводит к размножению грызунов и насекомых, которые являются источниками опасных инфекций. Во избежание ухудшения экологической обстановки в России и за рубежом обязательно требуется правильная утилизация, а именно переработка отходов.Без постоянной обработки очень скоро может возникнуть экологический кризис.

Вторичное использование

Переработка также является экономически выгодной. Из автомобильных шин можно получить различные виды ценной вторичной переработки, а также произвести огромное количество готовой продукции. Из отходов порошковой резины очень мелкой фракции (около 0,2 мм) производят новые автомобильные покрышки и резиновые башмаки, этот вторичный ресурс популярен и в России, и в странах СНГ.

Порошок из отходов более крупных фракций применяется при производстве композиционных кровельных материалов, мастики ренобитума, гидроизоляционных материалов, а также резиновых покрытий.Металлический шнур добывается из металлолома, который также находит практическое применение у предпринимателей России. Также шины получают текстиль и резину.

Переработка в домашних условиях

Особо активные и продвинутые люди имеют возможность обрабатывать резину своими руками. Что нужно? Выхлопные камеры, покрышки, резина и слегка пахнет. Переработка покрышек в доме из дома — мероприятие довольно сложное. По своим свойствам подойдут камеры из старых покрышек.Они мягче и легче поддаются внешнему воздействию.

По одному из сценариев резину нужно охладить примерно до -75 ° С. Согласитесь, не у всех есть такая возможность. Поэтому используем традиционный сценарий:

  • Берем камеру
  • Убираем с них все лишние элементы.
  • Нарежьте их на тонкие полоски
  • Отшлифуйте эти полоски

Измельчитель резины в данном случае представляет собой топор или ножницы.

Метод механической обработки

Самый профессиональный метод.Технологическая линия — это последовательность установленных рабочих аппаратов, преодоление которых становится готовой продукцией.

Переработка в резиновую крошку проходит в три этапа:

  1. Предтренировочные шины. Вначале их промывают и очищают от примесей, после чего транспортером транспортируют на установку первичного дробления, где измельчают ножевыми дробилками до крупногабаритных деталей (30-50 мм).
  2. На втором этапе технологического процесса первично обработанное сырье подается с помощью ленточного конвейера в молотковую дробилку, где оно вторично по отношению к более мелким размерам (10-20 мм).Именно на этом этапе обработки из резины отделяется металлический и текстильный корд, бортовой провод. Текстиль отделяет специальная система удаления ткани, а металл — магнитный сепаратор. Собранные металлические отходы брикетируются.
  3. На завершающей стадии крошка уже идет на переработку. В качестве оборудования для переработки покрышек в крошку используется экструдер — измельчитель, в котором каучуковая масса разделяется на мелкий порошок. На этом этапе обработки шин также производится дополнительная очистка крошки от текстиля и металла с помощью гравитационного сепаратора с помощью гравитационного сепаратора.После этого измельченная резиновая крошка разделяется на фракции и расфасовывается в мешки из полиэтилена по 20 кг или в биг-бэги (мягкие контейнеры) грузоподъемностью до 1000 кг.

Сегодня на российском рынке достаточное количество производителей этого оборудования.

Метод химической обработки

При использовании метода химической обработки автомобильные шины подвергаются пиролизу. При таком способе обработки происходит термическое разложение резины на составляющих элементах.Шины предварительно измельчают до однородной массы и отправляют в печь, где они разлагаются при температуре 500-800 ° С. Эта процедура длится 10-20 минут. В процессе термического разложения резины образуется около 50% водорода и 26% метана, а также твердые продукты пиролиза, которые затем используются при очистке сточных вод на очистных сооружениях России.

Существует еще эффективный, но дорогостоящий физико-химический метод переработки шин в резиновую крошку — криогенное измельчение автомобильных шин.Измельчение резины осуществляется в специальной охлаждающей камере в условиях экстремально низких температур (до — 120 ° С). В эту камеру подается хладагент (жидкий азот), охлаждающий до сверхнизких температур. В условиях сильного охлаждения резина приобретает стекловидное состояние. Раздавливание резины происходит при ударе специального молотка. После шлифовки из резиновой крошки удаляется текстиль и металл.

В наше время существует множество мини-заводов по переработке шин. Бизнес — план утилизации автомобильных шин довольно прост.Потребуется современное оборудование для обработки автомобильных шин, складское оборудование, топливные баки, инструмент и спецодежда для рабочих, а также затраты на установку оборудования. Обязательно зарегистрируйте предприятие и лицензию, которая даст возможность заниматься данным видом деятельности. Чтобы начать этот бизнес, потребуется значительный стартовый капитал.

vtorothodi.ru.

схема создания самодельного измельчителя для ПЭТ

Материалы из полимеров очень прочно укрепились в нашей жизни и теперь их можно найти в любой отрасли.

Но из-за того, что эти материалы не разлагаются естественным путем, они наносят серьезный ущерб природе.

Положительным моментом является возможность их вторичной переработки.

Для этого сначала подготавливается пластик и дается в необходимом для этого состоянии, он измельчается. Для этого были изобретены специальные устройства — дробилки (измельчители, станки, измельчители) для пластика. Сделать такую ​​дробилку можно и своими руками.

Разновидности измельчителей

Существует три разновидности таких устройств, которые отличаются возможностью обработки того или иного полимерного материала.

Они делятся на варианты:

    1. Конструкция похожа на V-образные лезвия на ножницах и подходит для шлифования таких видов пластика, как акрил, пленка и нейлон.
    2. Тип, который используется в основном на заводах по производству пластмасс, а также в перерабатывающих предприятиях по переработке вторичного сырья.

По конструкции они бывают нескольких типов: дробилки молотковые, конические или щечные. Их используют для обработки крупногабаритных пластиковых изделий, например оконного профиля.

  1. Самый распространенный вариант имеет роторную конструкцию и применяется для обработки тонкостенных пластиков типа бутылок, пенопласта.

Пластиковый измельчитель позволит своему владельцу внести свой вклад в окружающую среду и даже заработать. В бытовых целях обычно используют роторный вариант дробилки. Его конструкция состоит из ротора, на котором закреплены ножи.

Сетка для дробилок

После включения (а может работать как от жидкотопливного двигателя, так и от обычного электродвигателя) ось с ножами начинает вращаться, и в результате сырье попадает внутрь такого устройство при резких и сильных ударах.

Внизу корпуса для измельчения находится решетка с определенным размером ячеек. Он определяется в зависимости от того, какой диаметр в конечном итоге должен быть во фракции.

Сырье обрабатывается до тех пор, пока не достигнет желаемого размера и не достигнет его.

Профессия специалиста: качество используемого металла должно быть максимально сильным. Лучше всего использовать качественную каленную сталь, чтобы лезвия менее быстро изнашивались, а острота ножа оставалась дольше.

Материалы и инструмент

Чтобы собрать такое устройство в домашних условиях, вам потребуются определенные навыки работы со сварочным аппаратом.

Весь пластиковый измельчитель состоит из таких элементов как:

    • дисковые пилы. Оптимальное количество примерно 20 штук.

Так как это основа всего устройства, выбирайте для них только качественные и разную конфигурацию зубцов, что позволит лучше измельчать отходы;

  • В приводе лучше всего использовать электрическую версию двигателя.Причина в более широком выборе и возможности использования не только на открытом пространстве, но и в самом помещении;
  • ось для крепления пил;
  • для создания каркаса и каркаса также нужен металлический профиль;
  • различные элементы для крепления;
  • бункер, через который будет проходить материал для обработки материала и защитная крышка;
  • Для соединения ротора понадобится специальный ремень, а также шкив и несколько подшипников.

Неправильный выбор пил для дробилки может привести к разбалансировке оси, из-за чего конструкция будет сильно и быстрее вибрировать.

Процесс создания

Концепция дробилки для пластика

После подготовки всего необходимого для работы можно приступить к этапу изготовления:

  1. Вначале производится режущий блок, надев предварительно подготовленную ось диска. пилы. Чтобы между такими самодельными ножами оставалось необходимое место, следует использовать орехи.
  2. Далее осуществляем установку конструкции на шкив и за счет подшипников обеспечиваем свободное вращение.
  3. Теперь сделаем прямоугольную рамку и систему отсчета из подготовленных металлических материалов.
  4. Следующим этапом является приварка ног, подогнанных по высоте, также сваркой.
  5. Каркас обшиваем стальным листом, для этого привариваем к каркасу. Проделываем в нем отверстие нужной величины и закрепляем двигатель на правильном расстоянии от режущих элементов. Защитный кожух и емкость подачи материала необходимы из мер безопасности и эффективности.
  6. После создания каркаса приступаем к последнему этапу сборки дробилки для пластика. Для этого ножи одеты, так называемый, защитный кожух и бункер, через который будет проходить сырье. При установке кожуха необходимо предусмотреть в нем отверстие для соединения оси со шкивом.
  7. Последний штрих — соединение режущего блока с валом двигателя, используя для этого ремень. Все, дизайн готов.

Основная рекомендация, которую дают специалисты, — необходимо перед началом работ сделать чертеж, так как будет выглядеть задуманная конструкция.Это даст возможность избежать неточностей и несоответствий в размерах отдельных деталей.

Разместив и собрав подобный агрегат, вы можете, зная его конструкцию, легко вносить изменения и модифицировать его.

Шлифовальный пластик будет иметь размер, заложенный в конструктивные возможности самого агрегата.

При выборе блока питания заранее необходимо определиться, как часто будет использоваться устройство. Если работа на нем редкая и незначительные нагрузки, то достаточно маломощного электродвигателя, но для активного использования потребуется более мощный и с большим количеством оборотов.

А чтобы на полу не собирался обработанный фракционным материалом, желательно под пилами предусмотреть место для крепления специальной емкости, в которую он будет собираться.

Смотрите видеообзор качественной дробилки для пластика, сделанной вручную:

В контакте с

6Sotok-dom.com.

Дробилка для пластика своими руками для утилизации

Полимерные материалы прочно вошли в современную жизнь, и нет ни одной отрасли, где бы они не использовались, начиная от производства тары и заканчивая космическими технологиями.Ежегодно на планете производится около 180 миллионов тонн различных пластиков. Большинство из них не могут самостоятельно разложиться на простые компоненты и самостоятельно утилизироваться.

Это наносит непоправимый ущерб природе и может вызвать экологическую катастрофу. Положительной особенностью практически любого полимера (пластика) является возможность вторичной переработки, благодаря которой старые вещи из пластика могут получить «новую жизнь» как полезные предметы. Переработанный пластик немного уступает по прочностным характеристикам первичному полимеру, но при известных пропорциях изделие из вторичного пластика практически не отличается от оригинала.

Разновидности измельчителей

Перед производством рециклинга любой пластик необходимо измельчить. Для этого есть специальные приспособления — дробилки. В зависимости от физических свойств нанесенного полимера устройства можно разделить на несколько категорий:

  • для шлифовки пленок ПВХ, нейлона или акрила. Дизайн напоминает большие ножницы с V-образными лезвиями;
  • для крупных пластиковых отходов. Чаще всего применяется на заводах по переработке отходов или на заводах по производству пластмасс.Бывают молотковые, щечные или конические. С их помощью раздавливаются оконные профили и крупногабаритные детали и корпуса;
  • для ПЭТ-бутылок и тонкостенных пластиков. Наиболее распространенный вариант измельчителя конструктивно называется роторным.

Требуемый тип устройства можно приобрести либо самостоятельно. Речь идет о небольшой бытовой технике из третьей категории. Дробилка пластика делается довольно легко и не требует серьезных знаний и специализированных инструментов, кроме сварочного аппарата.

Дополнительная информация о роторном измельчителе

Самая распространенная конструкция — роторная дробилка. Он состоит из ротора, на котором закреплены ножи. Под действием движущей силы — от дизельного, бензинового или электродвигателя ось с ножами приходит в движение и покрывается крупными клочьями под ножами. В зависимости от назначения бывают маломощные машины и быстроходные агрегаты.

На дне рабочей камеры устанавливается сито или решетка с определенным размером ячеек, в зависимости от требуемого качества и диаметра получаемой фракции.Сырье циклически обрабатывается ножами и постепенно проходит через сито.

Особое внимание уделяется качеству металла, из которого изготовлены ножи — это должна быть хорошая каненая сталь, предотвращающая быстрый износ и обеспечивающая сохранность заточки.

Делаем дробилку самостоятельно

Есть несколько самых популярных разновидностей пластиковых измельчителей, которые производятся в домашних условиях. Для того, чтобы собрать своими руками это устройство, потребуется немного терпения и минимум навыков.В качестве специального инструмента потребуется только сварочный аппарат или бытовой инвертор.

Дробилка для пластика своими руками, схема которой будет немного отличаться в зависимости от уровня мастерства и фантазии мастера, имеет следующие общие элементы:

  • Привод. Чаще всего используют электродвигатель. Благодаря большому выбору и доступным ценам вы сможете выбрать модель необходимой мощности. Кроме того, дробилка с электроприводом имеет более тихий ход и может использоваться как на открытом воздухе, так и в помещении;
  • пилы дисковые.Это будет основа нашего аппарата. Следует подбирать достаточное их количество и различную конфигурацию зубцов для лучшего измельчения отходов. Оптимальное количество пил на оси — около 20;
  • ось, на которой будут крепиться пилы;
  • металлический профиль или труба для изготовления опорной рамы и каркаса фрезы;
  • защитный кожух и кормовой бункер. Их можно самостоятельно сделать в домашних условиях из оцинкованного листа ножницами по металлу, молотком и тисками;
  • шкив, два подшипника и специальный ремень, с помощью которого создается взаимодействие электродвигателя и ротора;
  • крепеж (гайки, шайбы и винты по металлу).

Когда все необходимые материалы и инструменты подготовлены, можно переходить к изготовлению агрегата.

Во-первых, необходимо построить режущий блок. Для этого надеваем на подготовленную ось дисковые пилы. Диаметр оси и посадочного пространства пилы должен совпадать. Между самодельными ножами должно быть минимальное расстояние, предусматривающее обычные металлические шайбы. На концах пилы следует хорошо закрепить гайками. Затем устанавливаем ось на шкив и используем два подшипника, чтобы конструкция свободно вращалась.

Следующим этапом является изготовление опорной рамы. Металлический уголок, профиль или трубы при помощи сварки составляют прямоугольный каркас. Затем привариваем ножки необходимой высоты. Накрываем каркас листом металла, который привариваем к каркасу. В листе прорежьте отверстие по размеру режущего блока. На небольшом расстоянии от ножей двигатель Кепир.

После того, как каркас будет готов, можно переходить к завершающему этапу сборки нашего устройства. Для этого надеть на ножи защитный кожух и установить бункер для подачи сырья.В кожухе необходимо предусмотреть отверстие, через которое ось будет соединяться со шкивом. Специальным ремнем соединяем вал мотора и режущего блока. Наша самая простая конструкция дробилки для пластика готова.

Людям, имеющим большой опыт изготовления всевозможных агрегатов, рекомендуется прежде всего составить чертеж будущей конструкции. Таким образом, вы можете избежать несоответствий в размере или пропустить какой-либо узел или часть.

Перед покупкой двигателя стоит определить его мощность и мощность по оборотам.Для нечастого использования и при малых нагрузках достаточно компактный электромотор малой мощности. Чем активнее будет использоваться дробилка, тем самым мощным и «поворотным» должен быть мотор.

Дисковые пилы лучше выбирать сплавные. Они несколько дороже стандартных изделий, но намного лучше сохраняют заточку, что избавит вас от регулярного и частого снятия режущего блока для заточки пилы. Сама конструкция стоила того, чтобы думать о ней таким образом, чтобы можно было легко добраться до любого ее узла.

Для большего удобства можно сделать специальную тару, где будет вторичное сырье. Емкость крепится непосредственно под пилы дробилки. Если вам необходимо получить переработанный пластик различных размеров, следует позаботиться об изготовлении и установке под диски специальной сетки или сетки с нужным размером ячеек.

Маленькие выводы

Измельчитель пластика — это инструмент, который поможет не только бороться с загрязнениями природы, но и принесет владельцу определенный доход.Шлифовальный пластик можно сдать на пункты переработки и заработать немного денег. Кроме того, в зависимости от конструкции режущего агрегата и мощности мотора устройство можно использовать для измельчения листьев и веток — а это серьезное подспорье любому дакету или владельцу частного дома.

Сборка агрегата не представляет особых сложностей, а благодаря собственным разработкам можно улучшить конструкцию. Дробилка, собранная самостоятельно, дробилка не будет отличаться от выпускаемых ученых для бытовых нужд, а по надежности превзойдет дешевые китайские аналоги.Один из вариантов, которым может быть дробилка для пластика — видеосюжет прилагается.

polimerinfo.com.

Сделать садовый измельчитель своими руками на дисковых пилах

После весенней обрезки деревьев большинство садоводов сталкивается с проблемой утилизации старых веток. Если вы экономный хозяин, привыкший, что все отходы заводятся в корпусе, скорее всего, отправьте все ветки в компостную кучу. Там все это хорошо гниет и через 3-4 года гарантированно получите прекрасное органическое удобрение — компост.Все это, конечно, замечательно, но надолго. Если сначала измельчить на них ветки и листья, то компост созреет за сезон, а то и за пару месяцев. И тогда на помощь может прийти садовый измельчитель — устройство, которое превратит исходный материал в щепотку или муку. Имеющиеся в продаже аппараты недешевы, поэтому предлагаем вам ознакомиться с инструкцией, позволяющей сделать садовый измельчитель своими руками.


Вот такой вот бандор будем делать… мы пошли!

Мы не будем убеждать вас, что самодельный измельчитель будет совершенно бесплатным. Естественно, что на его изготовление пойдут какие-то детали, которые будут стоить денег. Однако в среднем самодельный агрегат обойдется вам в 2 раза дешевле готового измельчителя раскрученного бренда. Судя по измельчителю вам понадобится:

  • Дисковые пилы — 15-25 штук
  • Мотор — бензиновый или электрический
  • Шпилька (штанга) м20, к ней шайбы и гайки
  • Шкив (например, от генератора ВАЗ) и плотный пояс
  • Подшипники
  • Трубы металлические для каркаса
  • Листы для бункера
  • Шайбы пластиковые 14-24 шт.

Измельчение материала в измельчителе сада осуществляется с помощью ножей.В готовых моделях нож чаще всего представляет собой металлический диск с 2-3 режущими поверхностями. Большой объем работы быстро приводит зубы в негодность и их приходится периодически начинать — согласитесь, это не слишком удобно, к тому же нужно время. Если вы решили сделать садовый измельчитель своими руками, можно не повторить эти конструктивные недостатки, а собрать надежный, высокопроизводительный и, что самое главное, долговечный нож.

Предлагаем к использованию дисковые пилы с твердосплавными насадками.Потребуется не один диск, а несколько, чтобы набрать с них систему — пакет. В готовых садовых измельчителях нож, как правило, имеет толщину 3 см, мы можем набрать пакет любой толщины — все будет зависеть от количества приобретенных плашек. В среднем на качественный нож толщиной 6-10 см уйдет 15-25 штук. Каждый диск имеет множество зубцов, изначально предназначенных для резки твердой древесины. Таким образом, стебли, листья и ветви трав все еще будут иметь эти семена. В крайнем случае, если зубья на пиле затупились, ничто не помешает вам пойти в ближайший магазин инструментов и приобрести его к ней.


Дисковые пилы могут успешно использоваться как ножи для измельчителя

Однако нож — это еще не все. Чтобы привести его в движение, нам понадобится двигатель. Для быстрого измельчения веток в небольших объемах проще использовать электродвигатель. Его использование может показаться несколько неудобным из-за кабеля и необходимости подключения к розетке, но он работает практически бесшумно и не выделяет выхлопные газы. Мотоблок имеет большую мощность, поэтому идеально подходит для тех случаев, когда требуется часто и длительно измельчать крупнозернистый материал.

1. Пилы набираются на ось, диаметр которой определяется посадочным диаметром дисков (20мм). Для этого подойдет шпилька с резьбой М20. Соответственно будут шайбы и гайки такого же диаметра.


Пилы с насечкой на оси будущего измельчителя

Если на шпильке диски установить вплотную друг к другу, то нож не пойдет. И вот почему: ширина зубьев пилы больше ширины самого диска, поэтому при вращении зубья будут цепляться друг за друга.Чтобы при этом не происходило разбавление дисков на короткое расстояние. Сделайте это проще с помощью самодельных шайб, которые можно вырезать из тонкого пластика. Их количество должно быть на 1 шт. Меньше количества дисковых пил.

2. На ось струны надевается шкив (от генератора ВАЗ или от насоса). Для вращения оси также используются два подшипника промежуточного вала ВАЗ с внутренним диаметром 20 мм.

3. Каркас сварен из профилированных металлических труб, к которым крепится штанга мотоблока.Двигатель закреплен на раме так, чтобы его можно было перемещать относительно дисковых пил. При необходимости необходимо изменить натяжение приводного ремня.


К раме крепится ось с дисковыми пилами

4. Для удобства работы на раме закреплена упорная планка металлических изделий, в которой ветки и стебли при дроблении будут сушиться.

5. На режущем агрегате необходимо надевать металлический кожух, сваренный из листового металла или вырезанный из оцинкованной стали.Для надежности лучше применить первый вариант.


Кожух лучше выполнять из листового железа — он надежнее!

6. Сверху к загрузке измельчаемого материала прикреплен еще один бункер. К этой детали не предъявляются особых требований, поэтому ее чаще всего изготавливают из гибкой оцинкованной стали.


Приемный бункер несложно сделать из оцинкованной стали

В отличие от заводских моделей, самодельный измельчитель не требует излишнего бережного отношения.Он станет универсальным помощником в хозяйстве и поможет не только измельчать ветки и прочий бытовой мусор, но и измельчать фрукты (яблоки, груши, сливы), причем вместе с косточками. Очень удобно при необходимости приготовить варенье, пюре или домашнее вино, когда плоды растолкнуты до пастообразного состояния.


Садовый измельчитель в действии

Циркулярные пилы, образующие нож агрегата, могут перерабатывать довольно большие куски дерева. Речь, конечно же, не о бревнах, но ветки диаметром 10 см будут вполне «по зубам».«Самодельный измельчитель выгодно отличается от заводского изделия, корпус которого просто не пропустит основные части материала. Соответственно, вы существенно сэкономите свое время, ведь вам не придется разбирать ветки по размеру и думать, где давать слишком большие осколки.Также не нужно будет следить за влажностью материала, в то время как покупной измельчитель требует регулировки степени влажности сырья.Фактически, большинство современных готовых измельчителей электрические мотор расположен внизу конструкции, поэтому при переработке влажной влаги она неизбежно попадет в двигатель, а это приведет к поломке.В самодельном изделии вы сами решаете, где установить двигатель, в описанном выше варианте — горизонтально, на одном уровне с ножами.

Стоит обратить внимание на экономию средств при использовании самодельного измельчителя. Во-первых, изготовление изначально будет дешевле, чем покупка заводского устройства, а во-вторых, «самоделку» не нужно будет приобретать дорогостоящие детали при поломке — все его элементы не отличаются высокой стоимостью.


Самодельный садовый измельчитель способен перемалывать даже большие ветки, превращая их в грехи

Кроме того, самодельный садовый измельчитель отличается высокой производительностью.Все отходы, загруженные в бункер, будут задерживаться дисковыми пилами и исчезать с невероятной скоростью. Таким образом, самодельный прибор ничем не уступает дорогому и современному садовому инструменту. Одним словом, если измельчитель очень нужен, но денег на его покупку нет, один способ — сделать его своими руками!

Что можно приготовить из кальмаров: быстро и вкусно

Ежегодно тысячи шин отправляются на свалки и свалки, несмотря на то, что для предприимчивого человека они являются бесплатным ресурсом, из которого можно производить резиновую крошку.

Если он вам нужен только один раз, вы можете купить его в нужном количестве у производителей.

А где взять резиновую крошку, если она нужна на постоянной основе и в больших количествах?

Стоит подумать о приобретении собственного оборудования для переработки шин.

Однако полноценная установка по карману далеко не каждому, да и такое вложение будет выгодно не для всех. Выход из ситуации — создать своими руками технику, а на ее основе производить резиновую крошку из покрышек в домашних условиях.

Переработка небольшого количества резины в домашних условиях

Если вам нужно очень мало сырья, вы можете вообще обойтись без оборудования.

Для этого требуются только ножницы и резак.

Сначала с шины снимается металлокорд, затем он разделяется на ремни и измельчается на более мелкие фракции до необходимого размера.

На этом процесс считается завершенным.

Материал для оформления дорожек, клумбы или отдельной детской площадки готов к использованию.

Но для того, чтобы получать больше сырья или получать доход от переработки шин в домашних условиях, вам необходимо соответствующее оборудование.

Строительство дробилки для переработки шин

Существует три основных метода производства крошки:

  1. Измельчение шин после охлаждения их жидким азотом до –190 градусов.
  2. Прием крошки на промышленном оборудовании полного цикла с удалением корда и последующим измельчением резины.
  3. Переработка с помощью универсальных дробилок, которые вы можете сделать самостоятельно в домашних условиях.

Первые два метода требуют больших вложений. Третий вариант доступен всем, у кого есть умение и желание сделать дробилку в домашних условиях.

Необходимые узлы можно изготовить самостоятельно в цехе или на производственной площадке — там есть металлорежущие станки (токарные, фрезерные) и сварочный аппарат для изготовления комплектующих.

Если вы не можете самостоятельно производить обработку заготовок и вынуждены заказывать их по своим чертежам, то стоимость машин для рециклинга шин будет в несколько раз дешевле закупаемых аналогичных агрегатов.

Основным компонентом линии по замене шин является измельчитель (резино-измельчитель). Рассмотрим подробнее назначение агрегатов этой машины.

Устройство агрегата

Станок состоит из следующих основных агрегатов:

  • электродвигатель 5 кВт — 2 шт;
  • кузов с дисковыми валами;
  • решетка;
  • редуктор червячный — 2 шт;
  • рама измельчителя;
  • бункер загрузочный;
  • направляющий лоток;
  • шкаф управления.

Детали установки смонтированы на прочном каркасе, сваренном из швеллеров.

Коробка отрезного диска

Основным узлом дробилки резины является кожух с фрезерными валками.

При этом режущие ножи изготавливаются из высокопрочной стали и подвергаются термообработке, что значительно снижает их износ. Они практически не требуют заточки при эксплуатации.

Расчет отверстий коробки, валов и режущих элементов должен быть точным, поэтому его должен проводить специалист в данной области (проектировщик).

Решетка для калибровки крошки

Для получения калиброванной фракции шинного сырья измельчители оснащены специальной решеткой, которая устанавливается под валками.

Редуктор червячный

Вращение валов дисковыми фрезами осуществляется отдельно, непосредственно от червячных редукторов, соединенных с электродвигателями через муфты.

Передаточное число выбрано от 25 до 35, чтобы резка проходила без заклинивания и с достаточной скоростью.

Рама агрегата

Рама сварена из профилированных элементов, что обеспечивает надежность и устойчивость агрегата при эксплуатации, а также погрузочно-разгрузочных операциях.

Загрузочный бункер

Завод по переработке шин оборудован загрузочным бункером для шин и лотком для удаления готовой резиновой крошки.

Благодаря своей конструкции бункер исключает образование засоров из сырья и гарантирует направленное движение массы к вращающимся валкам.

Резак для шин

Станок для резки шин и удаления корда состоит из базовой рамы и стойки.

В каркасе находится зажимной механизм шины, который вращается вместе с шиной во время резки. Частота вращения двигателя снижается из-за разного диаметра шкивов. На подставке расположен встроенный резак клиновидной формы, который регулируется до определенного размера путем перемещения пиноли.

Как шлифовать шины?

Технологическая цепочка состоит из нескольких подготовительных этапов до получения продукта требуемой фракции.

Эта процедура включает:

  1. Осмотр и удаление посторонних предметов из полости шины.
  2. Обрезать шнур.
  3. Нарезка покрышек на полосы размером 50-80 мм.
  4. Измельчение сырья измельчителем.
  5. Отделение металлических частей от текстильных.
  6. Калибровка крошки на фракции с помощью вибросита.

Производительность оборудования

Работа этих двух основных агрегатов при обработке шин осуществляется в полуавтоматическом режиме.

Для нормальной работы данной линии необходимо помещение около 150-200 кв. Это связано с тем, что вам нужно место не только для размещения оборудования, но и для хранения изношенных шин, готовой шинной продукции и металлических отходов.

Производство резиновой крошки на этом оборудовании в час составит примерно 200-800 кг и до 100 кг металлолома; для обслуживания машин потребуется 2-3 неквалифицированных рабочих.

Помимо шин, на этом оборудовании можно обрабатывать другую резину (конвейерную ленту, камеры, противогазы).На выходе получается крошка размером от 0,7 до 4 мм, при этом она составляет 65-85% от общей массы сырья.

Где применить полученное сырье?

Вы можете использовать резиновую крошку:

Цена на крошку будет зависеть в основном от качества сырья и, во вторую очередь, от фракции.

Самая популярная — крошка, фракция 2-4 мм.

Отлично подходит для создания:

Популярность таких крошек обусловлена ​​тем, что для склеивания этих гранул используется минимальное количество клея.А полиуретановое связующее иногда в 5-8 раз дороже крошки.

Похожие видео

В этом видео вы можете увидеть, как измельчать резину и делать крошку в домашних условиях.

Заключение

Шиномонтажная машина своими руками — хорошая идея для тех, кто хочет сделать резиновую крошку своими руками, но не готов тратить десятки тысяч долларов на оборудование.

Измельчитель можно создать, если у вас есть столярная мастерская, а также определенные навыки и материалы, либо вы можете воспользоваться услугами людей, которые специализируются на этом.

Полученную в домашних условиях крошку можно использовать для собственных нужд или продать предприятиям и населению.

В контакте с

одноклассники

rcycle.net

Изготовление резиновой крошки своими руками в домашних условиях

В последние годы использование резиновой крошки и материалов на ее основе для оформления участков, организации дорожек , а покрытие крыш домов стало модным. Также можно использовать резиновую крошку для создания гидроизоляции фундаментов зданий.Чтобы использовать элементы из резиновой крошки на своем участке, вы можете обратиться в компанию, которая профессионально работает с резиновой крошкой. Однако провести работу с этим материалом не так уж и сложно. При желании и наличии свободного времени резиновую крошку можно сделать в домашних условиях своими руками.

Из чего делают резиновую крошку вручную?

При решении этого вопроса можно пойти двумя путями. Путь номер один основан на переходе резины в хрупкое состояние при низких температурах. Если в домашних условиях можно исходный материал для изготовления крошки охладить до температуры -70… -80 градусов по Цельсию, тогда крошку можно будет получать из любого вида сырья. Однако решить эту проблему в домашних условиях не так-то просто.

Второй способ — выбрать правильный исходный материал. Как известно, крошку можно получить из автомобильных покрышек и камер. Но в обычных условиях шины очень трудно шлифовать, да и металлокорд потом из них сложно извлечь. По этой причине в качестве сырья для производства резиновой крошки в домашних условиях лучше использовать старые изношенные фотоаппараты.Этот материал достаточно легко разрезать с помощью подручных средств, имеющихся в любом доме.

Как сделать резиновую крошку в домашних условиях?

На начальном этапе необходимо подготовить достаточное количество сырья — старые автомобильные камеры и соответствующий режущий инструмент. Для изготовления покрытия площадью один квадратный метр и толщиной 10 мм потребуется около 8 кг резиновой крошки. При производстве крошки из старых камер потеря материала по весу минимальна.Таким образом, необходимо подготовить исходный материал из расчета 8 кг старых камер на 1 квадратный метр покрытия.

Для заточки резины можно использовать обычные ножницы или топор. При желании можно построить специальные гильотинные ножницы. В крайнем случае можно организовать разделку камер довольно острым ножом.

Производство крошки необходимо производить по следующему алгоритму:

  • Удалить все металлические элементы со старой камеры
  • Нарежьте фотоаппарат на тонкие полоски
  • Измельчить тонкие полоски, полученные на этапе 2

резиновая-крошка.ru

Переработка шин в домашних условиях

Каждый автомобилист знает, что утилизация изношенных шин — серьезная проблема. Однако существует несколько вариантов утилизации покрышек в домашних условиях. Давайте посмотрим на некоторые из них.

Творчество

Существует множество примеров создания оригинальных скульптур из отработанных покрышек, используемых для украшения сада или как самостоятельное произведение искусства. Садовые вариации можно воплотить в виде лебедей, садовых ваз и т. Д.

При этом «выкройка» предельно проста и понятна.А созданные образы очень похожи на живые прототипы.

Есть еще более художественное отношение к резиновым отходам. Из них, как из глины, буквально «лепится» задуманная скульптура. Можно, например, вылепить лошадь, притом такую ​​горячую, что вызовет одобрение других маститых скульпторов.

Прагматичный подход

Тем не менее, для большинства переработка шин в домашних условиях означает использование отработанной резины на благо семейного дома и его экономики.Здесь есть несколько нюансов.

Во-первых, вы можете использовать изношенные шины для дома как есть.

Во-вторых, можно использовать в домашнем хозяйстве продукты их первичной переработки, полученные на малых и крупных предприятиях.

В-третьих, можно организовать в рамках частной, домашней компании производство, которое занимается собственно первичной обработкой шин.

Использование шин как вечного материала

Шины известны как один из лучших строительных материалов… Некоторые мастера использовали покрышки от Белаза как опору, фундамент под дачный домик … А ретивые хозяева могут использовать покрышки как элементы:

  • забор
  • мини-клумба
  • элементов детских площадок

Использование частично переработанной резины

Переработка шин осуществляется поэтапно:

  • резка и дробление
  • пластификация и выход в конечный продукт

Резиновая крошка служит полуфабрикатом для различных видов производства.Из него можно делать топливо, а можно делать черепицу как для асфальта, так и для крыши. Также его используют для производства обуви, покрытий для спортивных площадок и т. Д.

В хозяйстве можно использовать даже крошку в виде полуфабриката — ею посыпают дорожки по лужайкам. Также можно использовать резиновую кровлю для дома.

Переработка непригодных шин

Шины раздавлены — либо при охлаждении до -70… -80 градусов, когда резина становится хрупкой, либо при нормальных температурах — но более мощный инструмент… Для получения топлива резину подвергают пиролизу.

Это экологически опасный процесс. Оснащение, обслуживание помещений, организация сбора сырья и поиска покупателей, привлечение значительных средств — все это полностью связано с небольшим «частным магазином», где переработка покрышек была бы выгодна.

Заключение

В рамках быта Переработка шин для автолюбителя достаточно сложна.Для этого нужно проявить большой энтузиазм. Но, возможно, вам повезет найти уникальный способ использовать непригодные для использования шины.

Социальные закладки

www.business-equipment.ru

Технология обработки автомобильных покрышек, покрышек и другой резины, описание и видео производственного процесса

Срок службы автомобильных шин довольно короткий, после чего их необходимо заменить.

Утилизация изношенных автомобильных шин — большая проблема для экологии всего мира.

Количество используемых автомобилей ежегодно увеличивается почти на 10%.

Очевидно, что шины необходимо утилизировать.

В этой статье мы рассмотрим следующие вопросы:

  • какова технология переработки автомобильной крошки;
  • какое оборудование используется;
  • где используется резиновая крошка;
  • есть возможность сделать самому.

Способы утилизации шин

Сырьем для производства резиновой крошки могут быть не только изношенные шины, но и любые другие бывшие в употреблении резиновые изделия.

На практике для получения резиновой крошки из отработанных покрышек используются только два основных метода:

Рассмотрим оба метода по отдельности.

Ударная волна

Эта технология измельчения автомобильных шин и других резиновых отходов в крошку была изобретена сравнительно недавно.

Процесс обработки заключается в охлаждении продуктов до сверхнизких температур с последующим дроблением ударной волной.

Для замораживания используются криогенные камеры, а ударная волна формируется специальным электрическим устройством или детонацией небольшого количества взрывчатого вещества.

Данная технология утилизации изношенных автомобильных покрышек требует установки дорогостоящего оборудования, что экономически выгодно только для крупных предприятий с большими объемами сырья.

Механическая

Это классическая технология переработки шин в резиновую крошку, которая, в отличие от первой, применяется повсеместно.

Суть процесса заключается в пошаговом механическом воздействии на сырье для получения необходимой фракции резиновой крошки и побочных продуктов.

Существует несколько методов утилизации шин под действием механических нагрузок:

  • шлифование при нормальных температурных условиях;
  • при высоких температурах;
  • с охлаждением сырья;
  • с помощью «озонового ножа»;
  • продавливание сырья с помощью мощного пресса через специальные матрицы.

Самый популярный метод — обычное механическое шлифование при нормальной температуре.

Эта технология является классической и отлично подходит для организации небольших предприятий по переработке изношенных автомобильных покрышек.

Классическая технология шлифования шин

При наличии необходимого оборудования данная технология позволяет получать резиновую крошку любых фракций, вплоть до пылевидного вещества.

Весь процесс переработки шин можно разделить на несколько этапов, в каждом из которых используется определенный тип машин и механизмов.

Основные технологические этапы дробления шин и типы оборудования, которое используется на каждом из них:

  1. На первом этапе обработки шины сортируются по размеру, что необходимо для настройки оборудования под определенные размеры шин.Само дробление начинается с нарезки бортовых колец на специальной пробивной машине.
  2. Второй этап измельчения шин происходит с помощью гидравлических ножниц, механических резаков или гильотин, с помощью которых они разрезаются на полосы и куски среднего размера.
  3. Процесс измельчения продолжается в специальном измельчителе, где большие куски резины измельчаются на мелкую стружку размером от 2 до 10 квадратных метров. см, которые поступают на следующую технологическую операцию.
  4. На этом этапе происходит окончательный помол сырья до необходимых фракций. Используются роторные мельницы с квадратными ножами или другое оборудование, способное выдерживать огромные механические нагрузки.
  5. После полного измельчения изношенных шин необходимо отделить полученную резиновую крошку от побочных продуктов: колотого металлического корта и текстильных отходов. Для этого используются магнитные и воздушные сепараторы.
  6. На заключительном этапе полученная резиновая крошка пропускается через специальное вибросито, где разделяется на фракции.Полученный материал фасуется и отправляется на дальнейшую переработку.

Классическая схема технологического процесса измельчения шин в крошку при нормальной температуре с примерным перечнем машин и механизмов.

Количество этапов обработки может быть уменьшено или увеличено в зависимости от того, какое оборудование будет использоваться и какую крошку необходимо получить на выходе.

Транспортировка сырья с одной технологической операции на другую может осуществляться как вручную, так и автоматически.

Если перекачка покрышек, кусков резины, стружки и резиновой крошки осуществляется ленточными и шнековыми конвейерами, то весь комплекс оборудования по переработке старых покрышек, по сути, становится производственной линией.

Для организации небольшого цеха по переработке вторсырья установка автоматической линии — лучшее решение.

Какое оборудование вам нужно?

На рынке много предложений оборудования для обработки шин.

Российские и зарубежные производители предлагают как комплектные линии и установки, так и отдельные машины, устройства и механизмы.Цена будет зависеть от типа и производительности агрегата.

Считайте минимальный набор того, что необходимо для переработки шин в крошку.

Станок для удаления досок

Это первый агрегат во всей технологической цепочке шлифования шин. Его цель — снять с шины кольца седла.

Принцип работы машин для снятия борта основан на:

  • вырубке;
  • резка;
  • вытаскиваем посадочные кольца.

Каждый из методов не имеет преимуществ перед остальными.

Дальнейшая обработка снятых колец осуществляется на отжимных машинах, где металлическая основа выдавливается, а оставшаяся резина измельчается в общем потоке.

Измельчители шин без бортов
  • Измельчители;
  • ленточные резаки;
  • ножницы гидравлические;
  • вальцешлифовальные устройства;
  • мельниц.

В технологическую линию может входить несколько таких устройств:

  1. Гидравлические ножницы и ленточные резаки разрезают шины на крупные куски.
  2. Шредеры перерабатывают их на более мелкие части.
  3. Валковые агрегаты и мельницы доводят вид сырья до требуемой фракции.
Сепараторы для удаления металла и текстиля

Магнитный сепаратор удаляет измельченные остатки металлического корта с резиновой крошки.

Принцип работы устройства прост: мощный электромагнит вытягивает металлические отходы из массы сырья и отправляет их в приемный бункер.

Удаление остатков текстиля происходит в воздухоотделителе циклонного типа, где мощный воздушный поток просто сдувает легкие текстильные ворсинки в приемный бункер.

Дополнительную информацию о текстильных и металлических шнурах и о том, где они могут быть выгодно применены, читайте здесь.

Виброгрохоты для разделения продукта на фракции

Комплекс по переработке автомобильных покрышек включает в себя не менее двух сланцевых грохотов: грубой и тонкой очистки.

На первом устройстве отсеиваются крупные, не полностью обработанные куски резины, а на втором — кондиционированная фракция резиновой крошки.

Вибросито — это устройство, состоящее из стола с отверстиями, соответствующими отделенной фракции крошки, и механизма, который вибрирует стол с определенной частотой.

Конвейеры и другие механизмы и устройства

Линии и заводы по переработке шин включают конвейерные ленты для перемещения шин, резиновых деталей и резиновой крошки от одной технологической операции к другой.

Некоторые производители используют в своих линиях винтовые конвейеры для перемещения и упаковки готовой резиновой крошки.Кроме того, автоматические линии по переработке шин укомплектованы бункерами, системами безопасности и управления технологическим процессом.

Все вышеперечисленное оборудование оснащено автоматическими линиями по переработке старых покрышек в резиновую крошку.

Количество машин и механизмов зависит от объема производства и конечного вида продукции, которая должна быть получена в результате переработки.

Что можно сделать из полученного гранулята?

Сама резиновая крошка, полученная при переработке старых автомобильных покрышек, является промежуточным продуктом.Сырье, в зависимости от его доли, используется при производстве следующей продукции:

  • напольных покрытий для внутренних и наружных работ;
  • бордюры, отбойники и лежачие полицейские для дорожного сектора;
  • подложки и прокладки для защиты товаров при транспортировке;
  • фигурки для детских площадок;
  • строительные материалы — гидроизоляционные и шумопоглощающие;
  • диэлектрические изделия для электротехнической промышленности;
  • МБР — мастика битумно-каучуковая.

Гранулят также добавляется в асфальтобетонные смеси, обеспечивая прочное и долговечное дорожное покрытие.

Мелкая крошка может быть использована для производства различных резинотехнических изделий методом горячего прессования, а именно:

  • втулок;
  • ролики;
  • резиновые башмаки;
  • многие другие товары.

Кроме того, он может служить добавкой при производстве новых шин, снижая тем самым их стоимость.

Предприниматель получает не только резиновую крошку, но и побочные продукты измельчения: металлические корты и текстиль, которые также являются жидкими товарами.Вы можете продать их и получить дополнительную прибыль.

Как видите, у бизнеса по переработке шин есть широкие возможности с точки зрения продаж продукции, потому что спрос на нее очень высок во многих отраслях.

Изготовление крошки из шин в домашних условиях

Гранулят для шин можно легко приобрести в интернет-магазинах, строительных супермаркетах или заказать напрямую у производителя.

Но для тех, кто хочет открыть свой небольшой домашний бизнес или просто сделать покрытие для дорожек в саду своими руками, актуальным становится вопрос самостоятельного изготовления.

В этом случае нет смысла приобретать дорогостоящее оборудование для обработки шин.

С сырьем для изготовления резиновой крошки в домашних условиях проблем не возникнет. Достаточно пройтись по соседям, которые с радостью вынесут из гаража старые покрышки и избавятся от них.

Самый простой набор оборудования и инструментов для шлифования шин и других резинотехнических изделий можно изготовить вручную с минимальными вложениями.

Как упоминалось выше, резину можно измельчить механически или замораживанием до низкой температуры.

Последний вариант для дома неприемлем, так как для охлаждения сырья потребуется приобретение дорогой низкотемпературной камеры.

Для дома лучшим решением будет механическая резка и измельчение резины до состояния крошки. В отдельной статье мы рассказали, как изготавливать оборудование для этих целей.

Видео по теме

Один из производителей снял интересное и познавательное видео про переработку шин в крошку, приглашаем вас увидеть процесс своими глазами:

Заключение

Резиновая крошка — это многофункциональный материал, необходимый человеку во многих сферах деятельности.Его огромный плюс в том, что его можно изготавливать из старых покрышек, давая тем самым вторую жизнь устаревшей продукции.

Переработка резины несложна, оборудование для этого есть везде.

В контакте с

одноклассники

rcycle.net

Как вы думаете, можно ли заработать на определенных видах бытовых отходов, не считая, конечно, услуг по их утилизации? Например, на старых, ненужных автомобильных шинах? Следует отметить, что вариантов действительно много.

Из шин можно из пластиковых бутылок сделать украшения для сада (клумбы, фигурки животных, качели, скульптуры и многое другое). В целом сбор (или покупка) и переработка автомобильных покрышек — как оказалось, очень прибыльное дело, особенно если подходить к нему с определенной фантазией и с применением различных современных технологий.

Исходя из того, что такое большое количество сырья остается невостребованным, можно сказать, что конкуренция в этом виде бизнеса относительно небольшая, даже мизерная.И, наконец, самое главное, продукция, полученная в результате переработки автомобильных покрышек, сейчас пользуется большим спросом, и будет востребована еще минимум сто лет. Так что при желании можно передать налаженный бизнес внукам.

Люди давно начали задумываться об утилизации использованных автомобильных покрышек, количество которых с каждым годом увеличивается в огромных количествах. Но никакого решения не найдено. Из общего количества изношенных шин утилизируется только пятая часть.Эти старые шины имеют только пункты утилизации. Вы можете заработать дополнительные деньги, помогая улучшить окружающую среду.

Изношенные автомобильные шины — весьма ценные полимерные материалы. В тонне изношенной резины содержится около семисот килограммов резины, которую можно повторно использовать, например, в качестве топлива, различных резинотехнических изделий и строительных материалов.

В то же время, если такая тонна шин сгорела, то экологию нарушили двести семьдесят килограммов сажи и четыреста пятьдесят килограммов токсичных выбросов.Переработка шин с экономической выгодой в крупной отрасли невыгодна и очень сложна. Но, если верить производителям мобильного оборудования для рециклинга, такое производство на мини-предприятии может быть очень успешным и прибыльным.

Такой небольшой завод представляет собой сборное оборудование, которое занимает площадь около восемнадцати квадратных метров, его высота — десять метров. Это оборудование способно перерабатывать около пяти тонн расходных материалов в сутки.

Кроме того, производственная площадка включает склады изношенных материалов (пластиков и шин), зону подготовки сырья (разрезание шин на куски), а также склад готовых материалов, таких как жидкое топливо, технический углерод. , и склад металлолома.

Что можно получить из старой «резины».

Самое удивительное, что сам процесс переработки автомобильной резины является финальным, практически не оставляя отходов. Давайте посмотрим, что можно получить от переработки старых покрышек:

Резиновая крошка, которая используется при производстве различных прокладок и уплотнителей (в том числе для санитарных целей), подошв для обуви, резиновых ковриков, резиновой кровли (вы можете узнать о жидкой резине для кровля здесь), бесшовные покрытия Новотек, в качестве добавки к асфальту, наполнителя боксерских мешков и для многих других целей.

n24.by

Оборудование для переработки шин и резины на заводе: установка

Необходимость утилизации старых шин возникла в связи с быстрым ростом количества автомобилей в большинстве развитых стран. Количество изношенных шин с каждым годом растет, поэтому проблема их утилизации остро стоит перед властями штатов. Оборудование для переработки шин стоит недешево.

Строятся специальные фабрики и предприятия по их переработке. Они решают экологические и экономические проблемы, связанные с утилизацией устаревших автомобильных шин.Этот бизнес изношенных шин уже развивается семимильными шагами. В первую очередь этому способствует большое количество недорогого сырья.

Завод по переработке шин строится недалеко от места реализации продукции, полученной после переработки, а именно: резиновая крошка, пила, металлокорд, мазут. Завод по переработке шин — экономичное решение проблемы. Находится в месте скопления сырья или рядом с заводом, производство которого требует вторсырья.Главное, чтобы завод по переработке шин располагался на расстоянии более 300 метров от расположенных жилых домов.

На заводе установлено специальное оборудование для производства резиновой крошки. Для открытия бизнеса в этой сфере требуются инвестиции, однако из-за небольшого количества конкурентов и спроса на это сырье все вложения окупятся в ближайшее время.

Оборудование для переработки отработанных шин

Оборудование для переработки резины представляет собой агрегат — реактор.Устанавливается на специально отведенной открытой площадке.

Оборудование для измельчения шин средней мощности имеет следующую мощность:

  • 2 тонны жидкого топлива
  • 1,5 тонны твердого остатка, содержащего углерод
  • 0,5 тонны металлокорда
  • 1 тонна газа

Объем измельчения шин составляет 5 тонн в сутки. Нефтепродукты служат сырьем для многих видов производства. Сам реактор работает на газе, который сам способен производить при переработке отработанных покрышек.Установка не требует обслуживания, на смену нужно всего два человека. Для работы на такой установке сотрудникам предприятия необходимо пройти специальное обучение и изучить особенности процесса.

Среди продуктов переработки шин:

  • Резиновый гранулят и крошка. Резиновая крошка бывает различной фракции: 0,1 — 0,45 мм.
  • Регенерация. Крошка мелкого помола улучшенного качества. Размеры: 0,6 — 10 мм.
  • Чипы. Размер 2-5 см.Представлены в виде кусков покрышек вместе со стальным кордом.
  • Резинопласт. Используется при изготовлении мягкой кровли.
  • Резинополь. Представлено полимерным напольным покрытием.
  • Бирепласт. Представлен многослойным гидроизоляционным рулонным рубероидом.
  • Reizol. Представлен резино-пластиком с липким водонепроницаемым резиновым слоем.
  • Фибробетон. Смесь резиновой крошки и двух видов корда: текстильного и металлического.

Технологии обработки резины

Переработка резины может осуществляться несколькими способами.Выбор метода в конечном итоге определяет внешний вид и востребованность получаемого продукта. В пункте не будет рассматриваться такой способ, как захоронение на свалках. Несмотря на то, что этот вариант самый простой, при этом крошка растения наносит наименьший вред. окружающая обстановка.

Существует четыре основных способа переработки:

  1. Производство крошки — оборудование для переработки шин в крошку считается наиболее рациональным, оно может перерабатывать несколько тонн шин в год и приносит владельцу стабильный доход.Но технология не идеальна, у нее есть значительное количество недостатков, таких как необходимость выбора сырья с одинаковым составом для стандартизации свойств конечного продукта.
  2. Пиролиз — это разложение шин под воздействием высоких температур. Этот метод крайне неудобен, так как при этом в атмосферу выбрасывается огромное количество токсинов. Еще один очевидный недостаток этого метода утилизации — его экономический недостаток. Оборудование для разложения стоит дорого и окупается в течение значительного периода времени.
  3. Горение — это полное разрушение покрышек. Единственная выгода от такого действия — выработка энергии, однако такие продукты не очень хорошо работают в качестве топлива. Это связано с тем, что при горении образуется большое количество сажи, которая со временем делает оборудование (печи) непригодным для использования. Поскольку каучук содержит серу, то при использовании этого метода утилизации вещество попадает в атмосферу и при взаимодействии с водой образует серную кислоту.
  4. Восстановление — это процесс, аналогичный переработке.Это наиболее перспективный и рациональный способ. Так, на изготовление одной новой шины уходит около 30 литров сырой нефти, а на восстановление нужно всего 5 литров.

В последние годы бизнес в этой сфере набирает обороты, особенно он популярен в европейских странах, потому что именно там общество наиболее серьезно подходит к защите окружающей среды.

Еще одно явное преимущество, которым славится этот бизнес, — это покупка недорогого оборудования для измельчения шин.Организовать завод вторсырья своими руками можно в любом помещении, даже в собственном гараже.

Линия по переработке шин в крошку

Линия по переработке шин производит резиновую крошку для бизнеса, она считается экологически чистой из-за отсутствия выбросов в атмосферу или в землю.

Линия и все оборудование должны быть изготовлены в соответствии с требованиями Российской Федерации, которые выдвигаются к оборудованию данного типа:

  • По уровню излучаемого шума.
  • По количеству вредных выбросов.
  • Соответственно сохранность жизни.
  • Соответственно безопасность переработки отходов.

Вся линия крошения покрышек состоит из секторов:

  • Подготовительный, в который входят 2 станка: 1 — для снятия бортовой проволоки, 2 — ножницы для резки покрышек.
  • Дробилка, состоящая из 1 — камеры дробления и 2 — возвратного просеивателя.
  • Дробильные валки представляют собой два барабана, которые вращаются с разной скоростью навстречу друг другу.
  • Гранулятор, подающий смесь из бункера в зону дробления.
  • Вибростол магнитного подборщика для равномерного распределения смеси под действием вибрации.
  • Нож-гранулятор, состоящий из корпуса с ножами, вала с ножами, сетки с диаметром отверстия 4 мм.
  • Вибростол в виде наклонной прямоугольной конструкции.
  • Магнит для сбора остатков тонкой проволоки.
  • Текстильные сепараторы для высокой степени очистки крошки от присутствующего текстиля.
  • Автоматы розлива в пакеты крошкой.

Так выглядит процесс переработки шин в крошку, которая служит вторичным материалом для дальнейшего производства. Организовать этот бизнес по переработке вторсырья несложно. Это связано с относительной дешевизной оборудования и быстрой окупаемостью. Основная миссия этого бизнеса — защита окружающей среды.

vtorothodi.ru

Переработка старых покрышек в домашних условиях

Переработка покрышек в крошку в домашних условиях и на заводе

Следует отметить, что эти резиновые отходы являются горючим материалом, а в случае пожара в огромном количестве шин они могут представлять угрозу отравления для всех, кто находится рядом, так как резина при горении выделяет канцерогенные токсины, такие как бенз (пирен).Вывоз на свалки приводит к размножению грызунов и насекомых, которые являются источниками опасных инфекций. Чтобы избежать ухудшения экологической ситуации в России и за рубежом, требуется правильная утилизация, а именно переработка отходов.

Без постоянной переработки очень скоро может возникнуть экологический кризис.

Вторичное использование

Порошок из отходов более крупных фракций применяется при производстве композитных кровельных материалов, резинобитумной мастики, гидроизоляционных материалов, а также резиновых покрытий.Металлолом получается из металлокорда, который также находит практическое применение предпринимателям России.

Также из шин получают текстиль и резину.

Переработка дома

По одному сценарию резину нужно охладить до температуры примерно -75 ° С. Согласитесь, не у всех есть такая возможность. Поэтому воспользуемся традиционным сценарием:

  • Возьмите камеры
  • Удалите из них все лишние элементы
  • Нарежьте их на тонкие полоски
  • Эти полоски нарежьте

Резиновая шлифовальная машина в данном случае представляет собой топор или ножницы.

Метод механической обработки

Самый профессиональный метод.

Технологическая линия — это последовательность установленных рабочих устройств, при преодолении которых материал становится готовым продуктом.

Переработка в резиновую крошку проходит в три стадии:

Сегодня на российском рынке существует достаточное количество производителей данного оборудования.

Химический метод обработки

Существует еще эффективный, но дорогостоящий физико-химический метод переработки шин в резиновую крошку — криогенное измельчение автомобильных шин.Измельчение резины происходит в специальной камере охлаждения при экстремально низких температурах (до — 120 ° C). В эту камеру подается хладагент (жидкий азот), охлаждающий до сверхнизких температур.

В условиях сильного охлаждения резина приобретает стекловидное состояние. Сдавливание резины происходит при ударе специальным молотком.

После измельчения текстиль и металл удаляются из резиновой крошки.

Переработка автомобильных шин для получения резиновой крошки осуществляется в несколько этапов: Обратите внимание, что переработка резины может осуществляться как в крошку, так и в дизельное топливо… Но последний вариант требует серьезных финансовых вложений. Этот процесс состоит из сортировки и последующего измельчения покрышек, после чего отобранный и подготовленный материал загружается в специальный реактор, из которого извлекается перерабатываемый материал при высоких температурах топлива.

Утилизация и переработка автомобильных шин

Посмотрим, что можно получить в результате переработки старых покрышек: резиновая крошка, которая используется при производстве различных прокладок и уплотнений (в том числе для санитарных целей), подошв для обуви, резиновых ковриков, резиновая кровля (о жидкой резине для кровли можно узнать здесь), бесшовные покрытия «Новотек», в качестве добавки к асфальту, наполнителя боксерского мешка и для многих других целей.

Бизнес-идея: переработка шин

Отходы выбрасываются в окружающую среду.

Это не лучшее решение, но выбросы напоминают выхлопные газы грузовика.

Что касается оставшейся массы, то она проходит через магнитный сепаратор, если говорить простыми словами, то просеивается через сито. Металлические элементы отсеиваются и отправляются на склад.

Мазут транспортируется в цистерны, в которых топливо будет храниться до отгрузки.

Вторичная переработка шин: поэтапное открытие производства

Таким образом, выбор очевиден: лучше утилизировать старые шины и получать за это деньги, чем просто сжигать их, нанося вред окружающей среде.

Исходя из выбранного метода обработки шин, можно получить разные продукты: Рассмотрим процесс обработки шин на примере производства резиновой крошки, имеющей широкий спектр применения. Итак, процесс состоит из следующих этапов: В дальнейшем полученная крошка может быть переработана в топливо / газ / мазут.

Предприятия, связанные с производством резиновых элементов, шин, камер и других аналогичных товаров, часто используют резиновые измельчители.

Они позволяют перерабатывать шины, камеры и другие изделия из резины.При этом материал остается гибким и эластичным, сохраняет свою молекулярную формулу

Как правильно выбрать дробилку

    Этот тип техники следует выбирать по следующим параметрам:

    • качество сборки;
    • высокопрочный металл ножей, способный выдерживать постоянные большие нагрузки;
    • габаритные размеры устройства;
    • размеры заборной горловины;
    • мощность двигателя
    • .;
    • максимальное количество переработанного материала в час.

    Учитывая все вышеперечисленное, вы можете выбрать измельчитель резиновой крошки под свои конкретные задачи. Не следует пренебрегать мощностью двигателя. Перегружая его постоянными действиями, он не справится с необходимым объемом материала, который нужно обрабатывать, будет выдавать регулярные сбои и поломки. Кроме того, наша компания предлагает линии по переработке шин.

    Перед тем, как шины попадут в контейнер для измельчения, их необходимо разрезать. Детали резиновых шин мгновенно крошатся, что позволяет сэкономить время и деньги на более дорогом оборудовании.

    При хорошей работе измельчителя резиновая крошка останется неповрежденной, гибкой и упругой. Перерабатываемые материалы используются для производства деталей и элементов высокого качества и прочности.

    Одной из экологических проблем является переработка изношенных шин. Неправильная утилизация резины наносит непоправимый вред окружающей среде и здоровью человека. Переработка перерабатываемых материалов с помощью измельчителя шин может помочь решить эту проблему.

    Приобрести нужную модель можно удаленно через интернет-ресурсы.Заявка оформляется быстро и легко, а доставка осуществляется в кратчайшие сроки.

Технологические преимущества использования шинного измельчителя

  • Резиновый измельчитель показывает высокую производительность в присутствии примесей

    Устройство способно перерабатывать мелкие и крупные вторсырья

    Конечный продукт востребован в народном хозяйстве

    агрегат соответствует требованиям европейского стандарта

    Товар конкурентоспособен на рынке

Почему стоит покупать оборудование у нас

Покупка инновационного оригинального измельчителя по ценам ниже рыночных;

Вам гарантированы: бесплатная консультация, доброжелательное отношение и индивидуальный подход к каждому заказу;

При покупке товара покупателям предоставляется гарантия производителя и возможность сервисного обслуживания;

Обращение в компанию гарантирует подбор шиномонтажного станка в соответствии с указанными требованиями;

Доставка и оплата товара выгодны обеим сторонам сделки.

Как сделать заказ?

Для оформления заказа необходимо посетить официальный сайт компании и заполнить онлайн-заявку. Он содержит информацию с личными данными клиента, типом оборудования, мощностью, ценовыми критериями и другими требованиями. Ответ вам предоставит по телефону менеджер. Ждем ваших заявок.

Закажите консультацию специалиста бесплатно!

Заполните простую форму и мы вам перезвоним.

В последние годы использование резиновой крошки и материалов на ее основе стало модным для украшения участков, организации дорожек, покрытия крыш домов.Также можно использовать резиновую крошку для создания гидроизоляции фундаментов зданий. Чтобы использовать элементы из резиновой крошки на своем участке, вы можете обратиться в компанию, которая профессионально работает с резиновой крошкой. Однако провести работу с этим материалом не так уж и сложно. При желании и наличии свободного времени резиновую крошку можно сделать в домашних условиях своими руками.

Из чего делают резиновую крошку вручную?

При решении этого вопроса можно пойти двумя путями. Путь номер один основан на переходе резины в хрупкое состояние при низких температурах.Если в домашних условиях можно будет охладить исходный материал для изготовления крошки до температуры -70 … -80 градусов Цельсия, то получить крошку можно будет из любого вида исходных материалов. Однако решить эту проблему в домашних условиях не так-то просто.

Способ номер два — выбрать правильный исходный материал. Как известно, крошку можно получить из автомобильных покрышек и камер. Но в обычных условиях шины очень трудно шлифовать, да и металлокорд потом из них сложно извлечь.По этой причине в качестве сырья для производства резиновой крошки в домашних условиях лучше использовать старые изношенные фотоаппараты. Этот материал достаточно легко разрезать с помощью подручных средств, имеющихся в любом доме.

Как сделать резиновую крошку в домашних условиях?

На начальном этапе необходимо подготовить достаточное количество сырья — старые автомобильные камеры и соответствующий режущий инструмент. Для изготовления покрытия площадью один квадратный метр и толщиной 10 мм потребуется около 8 кг резиновой крошки.При производстве крошки из старых камер потеря материала по весу минимальна. Таким образом, необходимо подготовить исходный материал из расчета 8 кг старых камер на 1 квадратный метр покрытия.

Для заточки резины можно использовать обычные ножницы или топор. При желании можно построить специальные гильотинные ножницы. В крайнем случае можно организовать разделку камер довольно острым ножом.

Производство крошки должно производиться по следующему алгоритму:

  • Убрать все металлические элементы со старой камеры
  • Нарежьте фотоаппарат на тонкие полоски
  • Измельчить тонкие полоски, полученные на этапе 2

В связи с увеличением количества автомобильного транспорта в результате увеличения объемов отходов остро встал вопрос об экологической ситуации.Ежегодно тысячи шин вывозятся на свалки и свалки, где они становятся источником негативного воздействия на окружающую среду.

Автомобильные шины относятся к 4 классу опасных отходов из-за канцерогенных и токсичных веществ, выделяемых в процессе разложения, которые разрушают оболочку биосферы. В последние годы в крупных городах ужесточились требования к утилизации отходов, регулярно проверяется соблюдение технологии переработки резинотехнических изделий.

Правила пожарной безопасности запрещают хранение шин из-за возможности самовозгорания. Активный человек с базовыми знаниями физики и плотницкими навыками может превратить переработку резиновых отходов в основной источник дохода. Резиновая крошка, полученная в процессе переработки, выступает в качестве вторичного сырья при производстве товаров.

Из чего делают резиновую крошку в домашних условиях

Резиновая крошка производится из изношенных автомобильных покрышек, лучше поддается механическим воздействиям и извлечению металлической проволоки (корда).Переработка изношенных покрышек позволяет получить крошку необходимого диаметра с минимальными потерями сырья. Вырезанные из покрышек объемные фигуры используются в качестве украшения дворов усадеб или садовых участков. Часто можно встретить клумбы, низкие заборы, ограждения детских площадок из покрышек.

Крупной резиновой крошкой выкладывают дорожки частных домов и дач, придавая им эстетичный красивый вид … Игровые площадки и спортивные площадки оснащены резиновыми покрытиями с гидроизоляционными и звукопоглощающими свойствами.

Переработка небольшого количества резины в домашних условиях

Получение небольшого объема резиновой крошки для личного пользования не требует большого количества сырья и специального оборудования. Вы можете использовать подручные инструменты, такие как ножницы, гильотинный резак или топор. Хорошо заточенный нож также подойдет для обрезки старых покрышек.

Этапы переработки покрышек в крошку в домашних условиях:

  • удаление шнура
  • нарезка изношенных шин на полосы
  • Измельчение полученного сырья

Работа с большими объемами резиновых отходов для коммерческих и личных целей требует финансовых вложений, приобретения оборудования и установки для переработки сырья.Стоимость агрегатов, предлагаемых производителями, зависит от их мощности и конфигурации. Отечественные и зарубежные производители предоставляют линии по переработке резиновых отходов полного цикла. Обладая базовыми знаниями физики, вы сможете сделать своими руками оборудование для переработки шин в крошку, отвечающее личным потребностям.

Способ изготовления крошки из покрышек

Способы производства резиновой крошки:

  • Охлаждение сырья жидким азотом до хрупкого состояния с последующим измельчением.Для этого вида обработки требуются специальные морозильные камеры, охлаждение сырья осуществляется до температуры -70 — -90 градусов и в домашних условиях невозможно.
  • Измельчение резинотехнических изделий на специализированных линиях по полному циклу обработки. Этот метод применяется в промышленном производстве, где производство резиновой крошки осуществляется в больших объемах и требует больших финансовых вложений.
  • Переработка резины в домашних условиях на самодельных установках (дробилках).Имея фрезерно-сварочное оборудование, вы сможете изготовить измельчитель самостоятельно. При отсутствии такой возможности запчасти можно заказать в мастерской по личным схемам. Себестоимость дробилки, сделанной своими руками, намного дешевле готового оборудования.

Регулярная переработка резиновых отходов требует хорошо вентилируемого и просторного помещения для установки оборудования и хранения большого количества резиновых отходов. Преимуществом будет расположение помещения в промышленной зоне.

Агрегатное устройство

Конструкция измельчителя представляет собой ножевой механизм (измельчитель), позволяющий перерабатывать шины, камеры и другие резиновые элементы. При таком способе измельчения материал сохраняет свою молекулярную формулу и не теряет упругих свойств. Производительность оборудования полностью зависит от показателя его мощности.

Основные компоненты установки обработки резины:

  • Электродвигатель — обеспечивает скорость переработки резиновых отходов, рекомендуемая мощность двигателя 4-5 кВт.
  • Blade Box — измельчает сырье до необходимого размера.
  • Калибровочная сетка для крошки — Регулирует диаметр получаемой резиновой крошки.
  • Червячная передача — исключает заклинивание и застревание материала.
  • Рама станка — обеспечивает устойчивое положение станка.
  • Загрузочный бункер
  • Направляющий лоток

Весь механизм машины помещен в корпус, наверху которого установлен загрузочный бункер. Перед загрузкой материала посторонние металлические предметы (шипы, гвозди и т. Д.)) необходимо удалить. Шины разрезаются на полосы, что сокращает время переработки.

Ящик для отрезных дисков

Основная часть машины — измельчитель. В коробке находятся фрезерные диски из термообработанной стали высокой прочности. Они достаточно износостойкие и не требуют частой замены в процессе эксплуатации станка. Изготовление конструкции требует точного расчета отверстий и отрезных дисков, поэтому работу следует доверить проектировщику.

Решетка для калибровки крошек

Под ящиком с фрезерными валами установлена ​​калибровочная сетка, которая позволяет регулировать диаметр резиновой крошки, получаемой при измельчении шин в измельчителе.

Редуктор червячный

Механический редуктор преобразует угловую скорость с помощью червячной передачи и позволяет обрабатывать резиновые материалы различной эластичности без наматывания и подвешивания. Механическая передача вращательного движения установлена ​​в диапазоне от 25 до 35 единиц, что обеспечивает высокую производительность агрегата.

Рама агрегата

Безопасная работа гарантируется станиной станка из профилированного материала. Это обеспечивает стабильное положение агрегата при дроблении и погрузке сырья.

Загрузочный бункер

Машина оборудована бункером для загрузки шинного сырья, который для удобства расположен в верхней части корпуса, и направляющим лотком. Они обеспечивают равномерное поступление сырья в измельчитель (шредер), предотвращая образование засоров во время работы.

Резак для шин

Стойка и опорная рама используются для обрезки шин и удаления металлического корда. В корпусе находится система зажима стержня, которая во время резки вращается вместе со стержнем. Стойка конструкции оснащена клиновидным ножом, который можно регулировать под определенный размер шин. Такая технология монтажа конструкции позволяет сэкономить время на подготовке расходных материалов для дальнейшего измельчения в измельчителе.

Измельчение шин

Технологический процесс шлифования включает следующую процедуру:

  • Сортировка шинного сырья и удаление инородного металла (гвозди, шипы и т. Д.))
  • Удаление металлокорда
  • Нарезка шин на полосы
  • Измельчение сырья в измельчителе
  • Калибровка полученной крошки

Вторичное использование

Резиновая крошка широко используется в различных сферах производства, реализуется населению или используется в личных целях. Избыток изношенных шин и резинотехнических изделий обеспечивает постоянную доступность расходных материалов.

Стоимость резиновой крошки зависит от диаметра и качества гранул. Большим спросом пользуется измельченная крошка и гранулы диаметром 2-4 мм. Популярность данного размера обусловлена ​​более низкой себестоимостью продукции и меньшим расходом клея, цена которого в несколько раз превышает стоимость вторичного сырья.

Резиновая крошка используется для производства следующих продуктов:

  • Рулонные покрытия
  • Резиновые башмаки
  • Плитка тротуарная
  • Топливо
  • Нагреватели и резиновые уплотнения
  • Объемные фигурки, вырезанные из б / у покрышек
  • Дорожки для частных домов, дачи и дачи
  • Покрытия гидроизоляционные и шумопоглощающие для детских и спортивных площадок
  • Резинотехнические изделия
  • Асфальтобетонные смеси
  • Покрытия бесшовные резиновые

В настоящее время сфера вторичной переработки считается перспективной для открытия собственного бизнеса в связи с низкой конкуренцией и растущим спросом на услуги по переработке отходов.Даже при небольшом объеме выполненных работ финансовые вложения, затраченные на оборудование, окупаются в короткие сроки. Переработка шин в дробилке признана наиболее экологически чистым методом переработки, позволяющим получать прибыль с небольшими финансовыми вложениями.

Из общего количества использованных шин перерабатывается только 20%, несмотря на то, что тонна шин содержит примерно 70% резины, которая может быть переработана в топливо, продукты или строительные материалы.При сжигании такого количества шин в атмосферу выбрасывается 460 кг вредных газов и 280 кг сажи! Оборудование для переработки шин окупается за 6 — 12 месяцев, проблем с сырьем и продажей готовой продукции не бывает.

Виды утилизации шин

Существует две технологии рециклинга, в процессе которых производятся автомобильные шины:

Для производства первых четырех видов сырья используются однотипные машины и оборудование.Процесс состоит из дробления и разделения сырья. Весь цикл проходит без использования химикатов и выброса вредных продуктов в атмосферу.

При переработке в жидкое топливо используется пиролиз — термическое разложение резины с выделением газа. Часть газа сбрасывается в природу, поэтому такое оборудование необходимо укомплектовать станциями очистки.

Линия по производству крошки

Линия по переработке шин работает в полуавтоматическом режиме.Это сборное оборудование занимает около 200 квадратных метров. Производительность небольшого цеха в час составляет 200 — 1000 кг готовой крошки, до 200 кг металла в смену, до 1000 кг текстильной ваты в смену. Для обслуживания машин требуется 3-4 неквалифицированных рабочих. Линия перерабатывает старые покрышки, отделяя металлические и текстильные включения.

Не все оборудование для переработки шин содержит сепараторы для шипов и хлопка. Это следует учитывать при выборе машин.

Кроме площади под оборудование необходимо подготовить склад для сырья и готовой продукции. Основа линии — измельчители валкового типа. Большинство мини-заводов рассчитаны на обработку шин диаметром до 120 см, возможна модернизация до 170 см. Перерабатывать можно не только покрышки, но и любой обрезной лом (противогазы, конвейерные ленты). Вывод:

  • резиновая крошка;
  • стальной дробленый;
  • текстильная вата.

Выход резины составляет от 60 до 80% от общего веса шин. Свойства резиновой крошки могут варьироваться в зависимости от качества лома.

Средние показатели:

  • содержание чистого каучука 99,9%;
  • содержание металла до 0,1%;
  • текстильное содержание до 0,2%;
  • разделение по фракциям;
  • черного цвета;
  • не окисляется под воздействием температуры.

Машины производят резиновую крошку с размером частиц от 0.От 8 до 3 мм. Количество крошки различной фракции зависит от степени порчи и твердости исходного продукта. С помощью вибросепаратора можно четко разделить крошку на фракции.

Диаметр можно регулировать регулировкой дробилок и сменой сит. Чем мельче частицы, тем больше времени требуется на их производство. Для производства резиновой пыли устанавливается дополнительный измельчитель, который производит частицы размером менее 0,1 мм.

Технологии обработки

  1. Из покрышки вырезается посадочное кольцо, металл выдавливается, резина остается.
  2. Шина разделена по спирали на полосы шириной 3-5 см.
  3. Второе металлическое кольцо выделяется.
  4. Лента разрезается на тонкие и короткие кусочки.
  5. Заготовки измельчаются на валках в стружку и пыль.
  6. На сепараторах выпускается резина, металл, вата.
  7. Готовая продукция отправлена ​​на склад.

Шлифовальное оборудование

Производственный процесс разделен на два этапа, проходящих по разным направлениям:

Предварительный этап проходит на машинах:

  • посадочное кольцо сепаратора;
  • разделитель покрышки на полосы;
  • Ленточный сепаратор
  • ;
  • устройство для отжима колец.

Оборудование основной сцены:

  • ластик основной;
  • вибросито для грубой очистки;
  • Магнитный просеиватель
  • ;
  • просеиватель воздуха;
  • Конвейеры ленточные
  • ;
  • тонкое вибросито.

Абразивный станок является основным оборудованием цеха по переработке шин. Для размещения машин необходим прочный бетонный или асфальтовый пол.

Реализация крошка

Используется конечный продукт переработки шин:

  • При производстве различных видов топлива: газ пиролизный, мазут, бензин;
  • в строительстве автомобильных дорог: производство специальных плит для зон повышенной опасности, тормозных модулей, ограждений для парковок, шумоизоляционных панелей, переходов через железные дороги и трамваи, мастик на битумной основе, спортивных и игровых покрытий;
  • при производстве заготовок для обуви, напольных покрытий;
  • в производстве резинотехнических изделий, кровли;
  • для препаратов для адсорбции нефти и ее производных из воды и земли.

Линия по производству топлива

Устройство второго типа превращает шины в жидкое топливо. Машина занимает около 18 квадратных метров на высоте 10 метров. Шины очищаются от металлических колец и дисков, измельчаются и транспортируются в приемную емкость реактора.

В реакторе поддерживается температура около 460 градусов, при которой резина разлагается на жидкое топливо, газ, углеродистое вещество и металлическую проволоку. Частично газ используется для работы самого реактора, избыток сбрасывается в атмосферу.Их количество незначительно, поэтому окружающей среде не наносит вреда.

Топливо жидкое разливается в тару и отправляется на склад для дальнейшей продажи. Углеродистое вещество охлаждается, закаливается, и из него выделяется металл. Вся переработанная продукция готова к продаже.

Такое оборудование перерабатывает до 5000 кг шин в сутки, производя:

шт.
  • жидкое топливо — около 2000 кг;
  • металл — 500 кг;
  • углеродистое вещество (твердый остаток) — около 1500 кг;
  • газ — 1000 кг.

Оборудование монтируется на улице, на бетонном или асфальтовом участке. Непрерывно работающий цех обслуживают 2 человека в смену. В среднем машина потребляет 14 кВт в час. В качестве топлива используется газ, полученный при переработке шин.

Первый видеоролик рассказывает о процессе переработки автомобильных покрышек, второй демонстрирует переработку покрышек в крошку, третий — о самодельной пиролизной установке для производства топлива из покрышек:

Резиновая крошка и искусственный газон — Сеть по охране окружающей среды детей

Часто задаваемые вопросы: Резиновая крошка и искусственный газон


Нажмите ЗДЕСЬ , чтобы скачать PDF

От спортивных площадок средней школы до игровых площадок, полей с искусственным покрытием и заполнения резиновой крошки в настоящее время обычно встречаются в США.Хотя миллионы детей играют в них каждый день, у нас до сих пор нет достаточной информации о потенциальных неблагоприятных последствиях для здоровья от длительного воздействия искусственного газона и его основного компонента — резиновой крошки. Этот FAQ предоставит вам обзор имеющихся в настоящее время исследований и предложит реальные шаги, которые помогут лучше защитить детей, если они регулярно играют на этих сомнительных поверхностях.

Что такое резиновая крошка?

Резиновая крошка — это конечный результат измельчения и измельчения изношенных шин до тех пор, пока они не станут размером с крупную песчинку.Производство резиновой крошки — это способ переработки использованных шин, которые в противном случае оказались бы на свалках.

Промышленное применение резиновой крошки включает: гидроизоляцию фундамента, прорезиненный асфальт и заполнение полей с искусственным покрытием и детских площадок. Подсчитано, что 40 000 измельченных отработанных шин используются для создания засыпки только для одного поля с искусственным покрытием! Поэтому важно учитывать возможные негативные последствия для здоровья, связанные с основным компонентом искусственного газона.

Что такое искусственный газон?

Искусственный газон или «синтетический газон» состоит из пластиковых травинок, материала основы, удерживающего лезвия, и наполнителя (обычно резиновая крошка, которая помогает поддерживать лезвия). По оценкам, заполнение резиновой крошкой составляет около 90% веса поля, таким образом формируя подавляющую часть игровой поверхности.

Искусственный газон изначально создавался с целью предотвращения травм головы, поскольку резиновая крошка смягчала удары от ударов.Однако с момента его разработки росли опасения по поводу негативных последствий для здоровья, потенциально связанных с воздействием на него резиновой крошки, а также самого поля с искусственным покрытием.

Почему я должен волноваться?

Современные шины производятся из смеси натурального и синтетического каучука, нефтепродуктов, технического углерода (материала, полученного в результате неполного сгорания тяжелых нефтепродуктов) и таких металлов, как кадмий, свинец и цинк.Учитывая, что поля с искусственным покрытием сделаны из старых шин, любое химическое вещество, которому шины подвергались в течение «срока службы транспортного средства», может абсорбироваться материалом шины. Другие токсичные вещества, обнаруженные в резиновой крошке и искусственном газоне, включают: двойные углеродные нанотрубки (УНТ) асбеста, мышьяк, полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), фталаты, летучие органические соединения (ЛОС) и диоксиноподобный бензотиазол. Из 92 химических веществ, обнаруженных в резиновой крошке, 11 были идентифицированы как известные или предполагаемые канцерогены; многие другие соединения, присутствующие в резиновой крошке, не прошли надлежащих испытаний на воздействие на здоровье человека.

Поскольку вышеупомянутые крошки от покрышек настолько малы, многие спортсмены жалуются, что мельчайшие частицы попадают им в глаза, волосы и уши. Воздействие не ограничивается фактическим временем, проведенным на игровых полях или площадках — маленькие кусочки дерна обычно цепляются за одежду и обувь и поэтому отслеживаются в автомобилях, домах, школах и детских учреждениях. Со временем погодные условия, воздействие солнечного света и обычное использование приводят к разрушению крошек шин. Затем пластиковые лезвия разбиваются на еще более мелкие частицы, потенциально выделяя свинец, кадмий, цинк, ПАУ, ЛОС, УНТ и бензотиазол.Эти маленькие предметы могут зависнуть в воздухе, а затем их вдохнут спортсмены, дети и другие люди, которые используют искусственное поле для игры, ходьбы или лежания.

Наконец, существуют дополнительные опасности, которые возникают в результате воздействия искусственного газона, не связанного с его химическим составом: применение антипиренов и пестицидов, нагревание и физические травмы. На искусственный газон обычно наносят огнезащитные составы, чтобы сохранить поля стерильными. Несмотря на то, что искусственный газон не нужно косить, крабовая трава и другие сорняки могут начать расти внутри и под ним.Чтобы сохранить ухоженный вид, необходимо применять средства от сорняков (пестициды). Искусственный газон поглощает тепло и достигает температуры на 40–60 ° F выше, чем температура окружающей среды. В очень жаркий день чувствуется запах таяния дерна. Спортсмены, которые играли на искусственном газоне в жаркие дни, сообщают о волдырях на коже, оплавлении бутсов, бутылок с водой и оборудования. Игроки также сообщают о более серьезных ссадинах кожи от ожогов дерна, которые «сбривают» кожу с конечностей (Примечание: ссадины на коже от ожогов дерна подвержены риску заражения метициллин-резистентным золотистым стафилококком (MRSA)).Это связано с тем, что пластиковые лезвия намного более жесткие и жесткие, чем натуральная трава.

Каковы общие последствия для здоровья, связанные с воздействием резиновой крошки и искусственного дерна?

Следующие ниже проблемы со здоровьем связаны только с небольшим количеством токсичных добавок в резиновой крошке и искусственном газоне. Как упоминалось ранее, существует гораздо больше опасных ингредиентов, которые не были должным образом протестированы на предмет их воздействия на здоровье человека.

  • Свинец, токсичный тяжелый металл, содержится как в шинах, используемых для производства резиновой крошки, так и в пластиковой траве на искусственном газоне.Центр по контролю и профилактике заболеваний (CDC) и Американская академия педиатрии (AAP) заявляют, что безопасного уровня воздействия свинца не существует, и пострадавшие дети могут испытывать головные боли и боли в животе. Другие эффекты высокого воздействия свинца включают: проблемы со слухом, задержку роста, снижение IQ, проблемы с поведением и обучением, повреждение мозга и нервной системы и, в крайних случаях, смерть.
  • Диоксиноподобный бензотиазол раздражает дыхательную систему и кожу, что потенциально обостряет астму и вызывает сыпь.Кроме того, бенотиазолы и ПАУ активируют те же системы, что и диоксины, которые являются канцерогенными и разрушают эндокринную систему.
  • УНТ выглядят и ведут себя как волокна асбеста; они проникают глубоко в легкие и могут вызвать мезотелиому — рак в ткани, выстилающей легкие.
  • ЛОС выбрасываются с полей, особенно в жаркие дни, и вдыхаются любым человеком на поле. Смесь химикатов может вызвать раздражение глаз, носа, горла и кожи. Высокий уровень воздействия может вызвать повреждение печени, почек и центральной нервной системы, а маленькие дети могут испытывать проблемы с обучением и поведением.

Горячие поля с искусственным покрытием также могут вызывать тепловой стресс, приводящий к тепловому истощению и тепловому удару. Дети, играющие на этой горячей поверхности, больше подвержены риску обезвоживания, усталости и других симптомов, связанных с жарой.

Какие меры существуют для защиты детей?

В настоящее время нет никаких федеральных правил для резиновой крошки или искусственного газона; ни т. Комиссия по безопасности потребительских товаров (CPSC) не рассматривает их как детские товары, хотя подавляющее большинство U.Дети С. регулярно подвергаются воздействию резиновой крошки и искусственного газона! Тем не менее, Агентство по охране окружающей среды США (EPA), Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний (ATSDR) и CPSC признают потенциальные проблемы со здоровьем. В феврале 2016 года вышеупомянутые агентства запустили «Межведомственный федеральный план действий по исследованию переработанной шинной крошки, используемой на игровых полях и детских площадках для изучения ключевых вопросов окружающей среды и здоровья человека» (EPA 2017).

Несмотря на отсутствие федеральных мер, некоторые штаты и сообщества выдвигают обвинения против резиновой крошки и искусственного газона.Например, Калифорния приняла закон, действующий до 1 января 2020 года, который требует от потребителей собирать информацию о компаниях, занимающихся искусственным покрытием, перед установкой покрытия в школах и общественных парках отдыха. Города и поселки в Вашингтоне, Коннектикуте, Калифорнии, Миннесоте и Мэриленде предложили или приняли мораторий или запреты на использование резиновой крошки и / или искусственного газона для игровых площадок и / или полей.

Что я могу сделать?

  1. Следите за исследованиями. В некоторых исследованиях оценивали воздействие на здоровье, связанное с воздействием искусственного газона и резиновой крошки. Однако эти исследования дают лишь частичную оценку неотъемлемого «риска воздействия». И EPA, и CPSC заявляют, что они недостаточно знают о полях с искусственным покрытием, чтобы утверждать, что они безопасны. CPSC и CDC все еще исследуют последствия для здоровья, связанные с крошками шин.
  1. Всегда помогайте детям мыть руки и предплечья , когда они возвращаются с игры на улице — будь то на искусственном газоне или натуральной траве.
  2. По возможности смените одежду и примите душ сразу же после игры на полях с искусственным покрытием и игровых площадках с резиновыми крошками. Одежду, которую носят на этих поверхностях, следует снять и вывернуть наизнанку, чтобы избежать попадания загрязненной газовой пыли и крошек шин в школу, автомобиль, дом и т. Д. Эти предметы одежды следует стирать отдельно, а любую обувь, которую носили в поле, следует стирать. быть оставленным на улице или помещенным в герметичный пакет перед тем, как принести его домой, в школу или детское учреждение.
  1. В качестве меры предосторожности ограничивает время , которое ребенок проводит, играя на изношенных или явно ухудшающихся поверхностях. Чем старше поле, тем больше вероятность того, что мелкие частицы с токсичными металлами и / или химическими веществами будут взвешены в воздухе (создавая пыль с искусственного газона), а затем их вдохнут дети.
  2. Не ешьте в поле или на детской площадке . Если вы употребляете напитки на поле / игровой площадке или рядом с ним, держите напитки закрытыми и храните в сумке, холодильнике или другом закрытом контейнере, поскольку пыль и волокна дерна, а также небольшие крошки шин могут оседать на или внутри напитки.
  1. Следите за детьми младшего возраста и избегайте контакта ртом с материалами покрытия игровой площадки.
  2. Обязательно c бережливое оборудование или игрушки сразу после использования на полях с искусственным покрытием или игровых площадках, содержащих резиновую крошку.

Ресурсы:

Джафар, Салман. EcoMENA «Производство и применение резиновой крошки», опубликовано 19 июня 2015 г., http://www.ecomena.org/crumb-rubber-production-and-uses/

«Информационный бюллетень: спортивные поля с синтетическим покрытием, наполненным резиновой крошкой. ”Департамент здравоохранения штата Нью-Йорк, опубликовано — апрель 2017 г., https: // www.health.ny.gov/environmental/outdoors/synthetic_turf/crumb-rubber_infilled/fact_sheet.htm

Гилберт, Стивен. Toxipedia «Резиновая крошка», опубликовано — 29 февраля 2016 г. http://www.toxipedia.org/display/toxipedia/Crumb+Rubber

«Коктейль из вредных химических веществ в заполнении искусственного газона» http: //www.ceh. org / принять участие / принять меры / коктейль-вредных-химических веществ-в-заполнении-искусственном газоне /

Сяолинь Ли, Уильям Бергер, Крейг Мусанте, Мэри Джейн Инкорвиа Маттина. «Характеристика веществ, выделяемых из резиновой крошки, используемой на полях с искусственным покрытием» Science Direct, опубликовано — 11 сентября 2010 г., http: // www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0045653510004285

Саймон, Рэйчел. «Обзор воздействия резиновой крошки на применение искусственного газона» Электронная стипендия Калифорнийского университета, опубликованная — февраль 2010 г., http://escholarship.org/uc/item/9zp430wp

Коалиция за безопасные и здоровые игровые поля. «Встреча с членом Совета Сиднеем Кацем». Опубликовано 29 июня 2017 г. Документ Word.

«Комментарии общественности по электронной почте». Коалиция за безопасные и здоровые игровые поля. Опубликовано 28 июня 2017 г. https: // ntp.niehs.nih.gov/ntp/about_ntp/bsc/2017/june/publiccomm/schilling_20170628_508.pdf

Гринемайер, Ларри. «Исследование утверждает, что углеродные нанотрубки так же опасны, как и асбест». Scientific American. Опубликовано 20 мая 2008 г. https://www.scientificamerican.com/article/carbon-nanotube-danger/

EPA. «Федеральное исследование переработанных крошек шин, используемых на игровых площадках». Последнее обновление 13 сентября 2017 г. https://www.epa.gov/chemical-research/federal-research-recycled-tire-crumb-used-playing-fields

Законопроект Сената.«SB-47 Гигиена окружающей среды: искусственный газон». Законодательная информация Калифорнии. С поправками от 4 января 2016 г. https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/billNavClient.xhtml?bill_id=201520160SB47

«Искусственный (синтетический) газон». NYC Health. Последнее обновление: 29 августа 2012 г. https://www1.nyc.gov/site/doh/health/health-topics/artificial-turf.page

«10 вопросов о синтетическом газоне». Виноградники для травяных полей. PDF.

Использование резиновой крошки

16 февраля 2018 г.

Применение переработанных шин — это практичное и экологическое решение, которое не только помогает поддерживать экологический баланс, но и удовлетворяет некоторые потребности в промышленности, спорте, декоративной отделке и т.д. животноводство и городской сектор.В частности, резиновая крошка, которую можно использовать в бесконечном количестве применений, эти крошки представляют собой эластомерные смеси с большим разнообразием преимуществ, которые могут быть предложены в различных секторах, упомянутых выше.

В ПРОМЫШЛЕННОМ СЕКТОРЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КРОШКИ МОЖЕТ ВКЛЮЧАТЬ:

Дорожный асфальт

Крошку покрышек легко использовать для дорожного покрытия, благодаря чему эти дороги дольше остаются без выбоин, трещин или деформаций, если мы сравним их с обычными асфальтированными дорогами, они также обеспечивают водителям более удобный маршрут и улучшают ударную нагрузку на автомобиль в целом.

Системы поглощения вибрации для железнодорожных сооружений

Резиновая крошка используется также для ослабления вибраций и раздражающих шумов, возникающих при проезде поездов и трамваев на территориях вблизи зданий. Он изготавливается с помощью быстрых сборок и имеет низкую стоимость обслуживания.

Изменение свойств бетона

Резиновая крошка добавляется в определенной мере в массивный бетон, модифицируя и улучшая его свойства. Также открываются новые области применения бетона.

ОТНОСИТЕЛЬНО СПОРТИВНОГО СЕКТОРА, КРОШКА МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ СПОРТА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЕГО ГРАНУЛОМЕТРИИ:

Заполнение для искусственного газона

9000 футбольные поля без ущерба для безопасности игроков должны иметь наполнитель из резиновой крошки определенного гранулометрического состава в зависимости от типа поля. Например, резиновая крошка, предназначенная для неофициальных курсов, может быть 2.36 мм, в то время как резиновая крошка для покрытия газона на корте FIFA будет иметь размер от 0,5 до 2 мм, это с допуском до 10%. Этот резиновый наполнитель обеспечивает значительное снижение ударов, что делает каждый шаг намного более плавным благодаря своему составу эластомеров, которые заставляют крошку сжиматься при вытаптывании, обеспечивая плавный и приятный эффект, который значительно снижает травмы игрока и обеспечивает более эффективную игру.

Легкая атлетика или велосипедные дорожки

Благодаря технологии опорожнения на месте, легкоатлетические дорожки могут быть вымощены из резиновой крошки определенного размера с соблюдением характеристик, официально требуемых Международной федерацией легкой атлетики.Среди его преимуществ — комфорт и легкость передвижения, которые получит спортсмен, в дополнение к уменьшению травм из-за сильных ударов падений во время гонки; также для велосипедных дорожек, где велосипедисты будут наслаждаться более плавной ездой.

В КАЧЕСТВЕ ГОРОДСКОГО РЕШЕНИЯ, ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОЖЕТ ВКЛЮЧАТЬ:

Редукторы скорости на дороге

Редукторы скорости, изготовленные из резиновой крошки, эффективны и крайне необходимы для повышения безопасности в школьных зонах, жилых районах, городских районах. , районы, где скорость снижается из-за пересечения дорог, парковок, велосипедных зон и т. д.Его производство должно соответствовать правилам проезда в этом месте, поскольку представляет собой модульную систему, состоящую из корпуса, внешней поверхности и центральной части, которые повышают безопасность, поскольку трение редуктора с колесом автомобиля больше, поскольку они как из натурального каучука, так и с желтым контуром должны обладать высокой отражающей способностью и противоскользящим покрытием. Точно так же, поскольку это продукт, изготовленный из переработанной резины, он значительно снижает загрязнение из-за их отходов.

В КАЧЕСТВЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ БЛАГОПОЛУЧИЯ ЖИВОТНЫХ:

Раствор для конюшен

Для конюшен, ферм, ветеринарии, среди прочего, резиновые брусчатки, полученные из смеси резиновой крошки, смолы и красителя. , стали отличным здоровым и декоративным решением.Выгоды достаточны, чтобы избежать риска того, что и лошади, и коровы повредят ноги, что напрямую повлияет на их продуктивность.

Эти резиновые асфальтоукладчики — идеальный материал для покрытия вашего сарая или стойла, поскольку они обладают большой грузоподъемностью и сопротивлением, которые обеспечивают животному амортизацию, необходимую для полноценного отдыха. С другой стороны, дизайн и цвета разнообразны и привнесут красоту на вашу ферму, они устойчивы к высоким климатическим температурам, их очень просто чистить, так как почти с водой под давлением они будут гигиеничными и без грибка, они устойчивы к царапание животных, кроме того, стимулирует кровообращение в ногах и предотвращает появление трещин на копытах.

НАКОНЕЦ, КРОШКА ДАЕТ НАМ СТИЛЬ:

Плиты перекрытия

Использование резиновой крошки без стали и волокна, смешанной со смолами и красителями, позволит формовать детали различной текстуры, формы и цвета, в результате чего получаются плиты для безвредных и сверхпрочных полов, которыми можно украсить внешние и внутренние пространства. экстерьера, придавая особый и стильный вид украшению вашего дома или офиса.Среди его преимуществ — предотвращение травм в результате сильных ударов или падений, а также предотвращение падений, поскольку эти типы полов являются нескользящими, чрезвычайно прочными с течением времени и обеспечивают непревзойденный комфорт для пользователя.

Мульча декоративная

Мульча представляет собой асимметричную резиновую крошку, не содержащую стали, которая используется на различных типах поверхностей для повышения безопасности и эстетического вида. Прикосновение стиля идеально подходит для украшения садов, открытых пространств и игровых площадок, поскольку оно предлагает непреодолимые преимущества, такие как распространение грибов и рост нежелательных сорняков.В зоне игровой площадки он обеспечивает безопасность детей благодаря амортизирующему падению.

Детские площадки

Благодаря технологии опорожнения на месте игровые площадки можно вымощать фигурами и рисунками, выполненными непосредственно на мощеной поверхности. Это предлагает неограниченное развитие творческих способностей, чтобы предложить самые удобные для детей пространства. Резиновый пол, как известно, избегает падений из-за противоскольжения.


Все эти приложения и многое другое мы можем использовать только после вывода шин из эксплуатации в процессе дробления инновационной системы переработки шин, предлагаемой на рынке.И без сомнения, измельчители шин ECO Green Equipment — лучший вариант в индустрии переработки шин.

Крошки синтетического дерна: неприятно или вредно?

Как часто я подметал или убирал пылесосом черные крошки, которые упали со спортивной формы и бутсов моих детей за эти годы? Наверное, сотни раз. Но кроме того, что крохи меня раздражали, я никогда особо не задумывался о них. Я знал, что газоны, с которых собирались крошки, были тем местом, на котором мои детские команды хотели играть в плохую погоду; с поддельными травинками они не были грязными, и игры не отменялись из-за того, что шипы повреждали сырую траву.

Но, как в последние годы узнали родители по всей стране, эти крошки на самом деле являются изношенными шинами, а изношенные шины содержат сложные смеси химикатов, включая бензол, ртуть и мышьяк, которые могут быть опасны сами по себе или в сочетании с другими. элементы. По данным Совета по синтетическим газонам (STC), изношенные шины также являются наиболее широко используемым заполнителем для искусственного газона. По данным STC, в школах, парках и профессиональных стадионах нашей страны более 8000 многофункциональных спортивных площадок с синтетическим покрытием.

Итак, подвергаются ли наши дети риску?

Аномальная тенденция

Задайте этот вопрос Эми Гриффин, и вот что она ответит: «С моральной и этической точки зрения мы не должны позволять нашим детям играть с мусором. Вы не можете просто спуститься и вытащить шину на свалке, так почему мы позволяем нашим детям кататься в этой чепухе? »

Эми Гриффин, Университет Вашингтона по женскому футболу

Гриффин — помощник главного тренера женской футбольной команды Вашингтонского университета, и в последние годы она стала маяком для тех, кто обеспокоен крошками на газоне.В 2009 году она начала составлять список всех известных ей футболистов, у которых был диагностирован рак крови. Этот список быстро вырос из четырех игроков; Сейчас он насчитывает 237 игроков по всей стране, включая спортсменов мужского и женского пола, а также 186 футболистов, 118 из которых — вратари.

В этом списке значится Остин Эверетт. В 2009 году житель Сиэтла был одним из главных вратарей страны.

«Она училась в пятом или шестом классе, когда они закладывали те газоны, — говорит мать Эверетта, Джун Лихи.Наскребание было частью игры вратаря. Почему Лихи волновалась?

«Она и другие принадлежали к одной из самых здоровых демографических групп, — говорит она об Эверетте. — Они играли по два-три часа в день, шесть дней в неделю; они действительно хорошо заботились о себе, и все же они заболевали раком с ненормальной скоростью ».

Эверетт умер в 2012 году от неходжкинской лимфомы; ей было 25. Лихи считает, что то, что ее дочь много лет играла вратарской, и ее рак далеко не случайны.Когда ее спросили, позволила бы она Эверетту играть в футбол, зная, что случится позже, она ответила: «Я бы позволила ей играть в футбол; я бы не позволила ей играть вратаря. Я бы попросила ее сыграть на другой позиции».

Через четыре года после смерти Эверетта Гриффин передал список из 53 больных раком игроков чиновникам Департамента здравоохранения штата Вашингтон (DOH). Она надеялась, что штат расследует то, что Гриффин видит в своем списке, проведет исследование токсинов в крошках шин и изучит пути воздействия.

В ответ на это министерство здравоохранения и исследователи из Школы общественного здравоохранения UW сформировали команду для исследования списка Гриффина. Команда опросила игроков и их семьи и провела обзор существующих исследований по крошке газона. В январе 2017 года они объявили о своих выводах.

«Людям, которые любят футбол, следует продолжать играть независимо от типа покрытия поля», — говорится в отчете. Команда заявила, что не может однозначно сказать, вызывает ли газон рак или нет; Фактически, «расследование выявило меньше случаев рака среди футболистов, чем ожидалось, исходя из показателей заболеваемости раком среди жителей Вашингтона того же возраста.Вывод ошеломил Гриффина.

«Я чувствовал себя опустошенным, — говорит Гриффин. — Я чувствовал себя ответственным за то, что это было такое безрезультатное исследование».

Министерство здравоохранения никогда не собиралось проводить исследования, говорит официальный представитель Министерства здравоохранения Дэвид Джонсон; отчет скорее представляет собой «расследование». Какая разница? Министерство здравоохранения изучило существующую литературу и опросило игроков из списка Гриффина. Независимых испытаний самих частиц или выделения газов из крошек на поле, что часто происходит в жаркую погоду, не проводилось.Не было никаких перекрестных ссылок на футболистов штата с базой данных рака.

«Мы не исследовательская организация, — говорит Лорен Дженкс, директор Управления экологических наук Министерства здравоохранения США. — Мы пришли к выводу, что мы знаем, что в измельченных шинах содержатся токсичные химические вещества. Возникает вопрос: «Если мой ребенок играет, подвергается ли он воздействию этих токсичных химикатов, и если да, то влияет ли это на его здоровье?» Не совсем ».

Что говорит наука

Между тем, некоторые ученые заняты собственными исследованиями крошек дерна.Доктор Стюарт Шалат — экологический эпидемиолог и директор отдела гигиены окружающей среды Университета штата Джорджия.

Отчет Министерства здравоохранения Вашингтона, говорит Шалат, «не означает, что риска нет, только то, что это исследование его не обнаружило». Министерство здравоохранения считает, что по этому вопросу еще есть возможности для более широкого расследования, добавляет он.

В своей работе Шалат использует робота под названием PIPER (Pretoddler Inhalable Particulate Inhalable Robotic). Используя PIPER, робота, который проверяет воздух над игровыми полями, Шалат и его команда обнаружили, что частицы резиновой шины в синтетическом газоне со временем разрушаются, что облегчает их вдыхание.«Есть несколько путей воздействия на детей любого из этих соединений», — говорит он.

Проведя десятилетия в изучении рака и его возможных экологических причин, Шалат говорит, что трудно найти единственного, окончательного виновника в кластере рака, потому что люди подвергаются воздействию различных химических веществ в своей повседневной жизни. Тем не менее, по его словам, исследования синтетических полей, проведенные на сегодняшний день, «сильно недооценивают» потенциальные дозы вредных химикатов, которые могут получить дети.

«Если всестороннее исследование не будет проведено в течение следующих пяти лет, я думаю, что будет почти невозможно найти группу детей, не подвергавшихся облучению, в Соединенных Штатах», — объяснил он официальному представителю Комиссии по безопасности потребительских товаров. Запись телеконференции в январе 2017 года.Другие исследования продолжаются, некоторые из них поддерживаются отраслевыми группами, включая STC и Safe Fields Alliance.

В Портленде доктор Арчи Блейер изучает детский рак в Университете медицинских наук Орегона. Он менее уверен в связи между крошками дерна и раком.

«Определенно возможно, что в тканях детей может быть некоторый уровень канцерогенности, но это не приводит к фактическому возникновению рака», — говорит он.

Прошлым летом Блейер поделился своими мыслями в позиционном документе от июня 2016 года на веб-сайте Медицинского общества Центрального Орегона.Он написал: «Нам, естественно, нужно найти виноватых, но причиной рака является не резиновая крошка или что-то еще в синтетическом газоне».

Вместо этого, продолжил Блейер, «физическая активность должна поощряться и поощряться круглогодичными, устойчивыми к погодным условиям полями, чтобы помочь предотвратить рак и другие хронические заболевания». Другими словами, не позволяйте крошкам травы мешать вам тренироваться.

Это нормально, говорит член палаты представителей штата Вашингтон Джерри Поллет, но упускает из виду главное.«Мы все хотим, чтобы наши дети занимались спортом; это не выбор», — говорит он. «Я не думаю, что количество юношеского футбола снизилось бы, если бы мы поменяли покрытие и на газоне попросили малышей и вратарей больше заботы ». (Упоминая «малышей», представитель Поллет имеет в виду маленьких детей, которые могут играть на искусственном газоне. Представитель Полле называет их «игнорируемым населением», когда дело доходит до воздействия крошек газона.)

В 2016 году член палаты представителей Поллет поддержал законопроект № 2547, устанавливающий процедуры проверки «использованных шинных материалов на объектах отдыха» и требующий размещения предупреждающих знаков о возможных рисках для здоровья, связанных с синтетическим покрытием объекта.Законопроект так и не прошел через комитет Палаты представителей по окружающей среде, но Поллет надеется выступить спонсором другого законопроекта во время законодательной сессии 2018 года.

Мы все хотим, чтобы наши дети занимались спортом; это не выбор.

За пределами штата Вашингтон в настоящее время проводятся два крупномасштабных исследования. В феврале 2016 года Агентство по охране окружающей среды (EPA), Центры по контролю и профилактике заболеваний и Комиссия по безопасности потребительских товаров запустили федеральный план действий в области исследований.Отчет о состоянии дел, выпущенный в конце 2016 года, не содержал результатов исследований.

В феврале 2017 года пресс-секретарь EPA Нэнси Грэнтэм заявила, что анализ образцов шинной крошки и компонент исследования характеристик воздействия будут продолжены в этом году. После того, как в марте 2017 года стало известно о возможных сокращениях бюджета Агентства по охране окружающей среды, с Грэнтэмом связались, чтобы прокомментировать, находится ли отчет сейчас в подвешенном состоянии или все еще продолжается. Она не ответила до публикации.

Штат Калифорния также недавно расширил сферу своих исследований; среди прочего, исследования штата позволят лучше выявлять химические вещества в крошках, оценивать потенциальное воздействие различных видов деятельности и оценивать потенциальные риски для здоровья, — говорит Сэм Делсон, сотрудник Калифорнийского офиса по оценке рисков для здоровья окружающей среды.Окончательный отчет ожидается в 2019 году.

Итак, что теперь?

Пока активисты, ученые и политики продолжают спорить о неблагоприятных последствиях крошек дерна, родители застревают в ожидании решения, как сбалансировать потенциальный риск для здоровья, связанный с синтетическим покрытием, с известным риском для здоровья, связанным с уменьшением физических упражнений.

Крупный план пробкового заполнения

С учетом всего вышесказанного, могла бы мать Остин Эверетт по-прежнему разрешать своей дочери играть в футбол? «Это не имеет ничего общего со спортом, поэтому я бы не стал отговаривать ее играть в футбол; я бы поощрил ее играть на другой позиции.«На поле также существуют стандарты безопасности; в UW Гриффин призывает своих вратарей носить брюки с длинными рукавами и, по возможности, заставлять их тренироваться на травяных полях.

На своем веб-сайте DOH также перечисляет несколько способов минимизировать потенциальное воздействие химических веществ, в том числе всегда мыть руки после игры на поле и перед едой; снятие любого оборудования на улице или в гараже; душ после игры; быстрая очистка любых порезов и царапин; и выплевывать любую резиновую крошку, которая попадает вам в рот.

Некоторые школы не ждут дополнительных исследований; сейчас они вносят изменения. В течение двух лет средняя школа Южного Китсапа использовала органическое заполнение из пробки, кокосовой скорлупы и рисовой шелухи для своих спортивных площадок. Келли Кирк, спортивный директор школы, часто отвечает на телефонные звонки из других школ, которые хотят совершить поездку по территории. Игроки и тренеры дают об этом восторженные отзывы: «Они клянутся, что у нас меньше сотрясений мозга, чем в выездных матчах». Единственным недостатком, по словам Кирка, является необходимость поливать дерн в жаркие летние дни, чтобы сохранить его амортизирующие свойства.

Интерес к органическому заполнению растет; Только за последний год органическое заполнение также использовалось на стадионах Bobby Morris Playfield в Сиэтле и на стадионах Anacortes и Lakewood High School. Средняя школа Мерсер Айленд перейдет на органическую пробку, когда этим летом заменит их школьную площадку. И средняя школа острова Вашон тоже может, в зависимости от принятия 25 апреля залога за школьные помещения в размере 10 миллионов долларов.

«Мы не собираемся подписывать контракт на производство резины еще на восемь лет», — говорит Брэнди Фокс, консультант по строительству в Mercer Island и Vashon.Фокс говорит, что оба школьных округа получили известия от родителей, обеспокоенных резиновым заполнением.

Конечно, пробка и аналогичные органические наполнители не могут быть быстрым решением. Дженкс из Министерства здравоохранения предупреждает: «На первый взгляд они звучат лучше, но исследований не проводилось». Но, учитывая известный химический состав пробки, кокоса и других органических веществ по сравнению с использованными шинами, Гриффин считает, что это сдвиг. стоит сделать: «Мы хотим быть лидерами в этом штате, где мы говорим, что собираемся выбирать более безопасные варианты.«

Супер мешки с резиновой крошкой, наполнитель из синтетического дерна, 2200 фунтов для газона, бахромы и спортивных площадок — Интернет-магазин TJB-INC

Супер мешки с наполнителем из резиновой крошки

Используется для заполнения спортивного газона, синтетических газонов, игровых площадок и катков для верховой езды.

Резиновая крошка — это тонко измельченная порошкообразная резина, получаемая из цельных шин. В нашей компании по переработке шин используются как криогенные, так и атмосферные системы для производства 250 миллионов фунтов в год высококачественной резиновой крошки из легковых или полностью черных радиальных грузовых шин на четырех стратегически расположенных предприятиях по всей территории США.Утилизация более 33 процентов выброшенных в стране шин означает, что мы ежегодно превращаем более 110 миллионов шин в сырье для создания умных, экологически чистых продуктов, которые улучшают жизнь людей. Строгий процесс контроля качества гарантирует надежность и удовлетворенность каждого покупателя.

Наш специально разработанный наполнитель из резиновой крошки с беспыльными резиновыми гранулами предотвращает «вылет», «разбрызгивание» и перемещение основания, так что сцепление, дренаж и амортизация максимальны.

  • Используется для наполнения амортизирующего материала на синтетическом газоне для обеспечения дополнительной защиты от травм спортсменов и детей при падениях.
  • Изготовлен из Шина из 100% вторичного сырья s и без металлических волокон
  • Используется в синтетических спортивных газонах и синтетических газонах по всему миру в течение многих лет.
  • Продукт также может быть добавлен в производство горячего асфальта
  • Мы предлагаем самый популярный тип G1 для большинства синтетических газонов / бахромы ( См. Таблицу ниже для прохождения через сито ).Частицы размером с сахарный песок.
  • G1 находится в коммерческих мешках Super Sacks
  • на 2200 фунтов
  • Для большинства синтетических газонов требуется 1-2 фунта на квадратный дюйм G1. ( 2000 фунтов Super Sack заполнит 1000–2000 квадратных футов синтетического дерна).
  • Такой же продукт используется на синтетических спортивных площадках по всему миру!
  • На 1 куб. Фут приходится примерно 28 фунтов продукта. или 2,5 фунта на 1 квадратный фут на глубину 1 дюйм.
  • Для спортивной площадки требуется около 125 тонн резиновой крошки — около 20 000 шин.(Электронная почта для специальных цен и доставки для заказов на несколько поддонов)
  • Используйте 1-2 фунта на квадратный фут в зависимости от высоты ворса и плотности газона
  • Для разбрасывания большого количества резиновой крошки мы рекомендуем коммерческую машину Top Dresser, доступную на сайте http://www.ecolawnapplicator.com. Узнайте, есть ли у местного дилера, который арендует вам машину, или узнайте местного подрядчика, который может вам помочь.
  • Можно смешивать с песком для создания более твердой поверхности. Это смешивание выполняется конечным пользователем. Мы отправляем вам только резиновую крошку.
  • Нет минимальных или максимальных требований к закупке

Чтобы рассчитать стоимость доставки, добавьте товар в корзину. Оранжевая вкладка « Calculate Shipping » теперь будет отображаться в правой части экрана в синей области в разделе корзины покупок. Нажмите на « Рассчитать доставку» и введите свой почтовый индекс. Нажмите «Отправить», и теперь отобразятся ваши варианты доставки и время доставки. Если есть выбор, выберите тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.Заказчик / контактор несет ответственность за предоставление рабочей силы / оборудования для разгрузки поддонов в точке доставки, если вы не запросите услугу обслуживания лифтовых ворот. Заказы в Канаду могут быть немного больше. Мы получим точное предложение и свяжемся с вами перед обработкой заказа. Канадские клиенты несут ответственность за пошлины и налоги на импорт.

ПРИМЕЧАНИЕ: Правительство США ввело в действие новый закон «Электронный журнал документации» (ELD). это вызвало хаос в транспортной отрасли.Благодаря этому новому закона труднее найти грузовики, доставка не осуществляется вовремя и цены взлетели до небес. В некоторых случаях цены выросли вдвое. Перед обработкой вашего заказа мы получим точную текущую цену вашего заказа и сообщим вам цену. Затем вы можете решить продолжить или отменить заказ.

Заполнение G1 (размер поддона = количество одинаковых отверстий на квадратный дюйм)

Размер поддона % удержано
8 0-15
10 10-40
16 40-70
20 0-25
25 0-5
30 0-2
Поддон 0-1
Итого 100%

** ОТПРАВКА **

Стоимость доставки может отличаться от суммы, указанной в разделе «Расчет стоимости доставки».Если фактическая цена доставки выше, мы получим специальное предложение и ваше одобрение, прежде чем мы отправим его вам. Причины следующие:

1) Грузовые автомобили (наличие) и место назначения являются главными факторами. Газ имеет FSC (топливный сбор). я думаю сейчас он составляет 26%, но он часто меняется. Грузовики являются важным фактором, так как на дороге не хватает грузовиков, и это происходит в течение несколько лет. Иногда мы просто не можем найти грузовики для отправки после звонка многочисленные перевозчики LTL.

2) Пункт назначения (или, как мне кажется, в транспортной компании называют «Полосы движения») являются важным элементом ценообразования. Как мне это объяснили, водители грузовиков не хотят возить груз, который не могут забрать что-то по возвращении. Они хотят входить и выходить быстро и не хотят ждать вокруг. Время для них деньги. Известны мертвые зоны, в которых мало обещание на возврат груза.

3) Инфраструктура некоторых штатов и городов (состояние автомобильных дорог).

4) Если адрес доставки служебный или домашний, это также влияет на цену.

5) Если вам требуются специальные подъемные ворота для разгрузки вашего заказа, существует дополнительная плата , которая должна взиматься в зависимости от размера груза.

6) ПРИМЕЧАНИЕ: Правительство США ввело в действие новый закон «Электронный журнал документации» (ELD), который вызвал хаос в транспортной отрасли. Из-за этого нового закона труднее найти грузовики, поставки не доставляются вовремя, а цены взлетели до небес.В некоторых случаях цены выросли вдвое. Перед обработкой вашего заказа мы получим точную текущую цену вашего заказа и сообщим вам цену. Затем вы можете решить продолжить или отменить заказ.

Поставки

литов находятся во власти перевозчиков, потому что у них есть быть увлеченным другими заказами и может быть выгружен и загружен парой раз, прежде чем они прибудут в пункт назначения, и некоторые дальнобойщики просто находят его испытание на маневрирование в жилых районах. Надеюсь, я вас не слишком запутал.Суть в том, что стоимость доставки варьируется, и у нас нет контроля над ней. (делает кто-то думает, что бизнес грузоперевозок — прибыльный бизнес, которым можно заняться сейчас с нехваткой грузовиков но это совсем другое дело ). Иногда стоимость доставки может превышать стоимость заказанных материалов, и мы приносим извинения за это, но мы здесь не для того, чтобы зарабатывать деньги на стоимости доставки. Мы просто хотим, чтобы вы получили свой LTL-заказ быстро и эффективно по самой выгодной цене…. ТЕД ГРЕЙНЕР (генеральный директор TJB-INC)

Видео о работе современного завода по переработке шин Phoenix 3000

Фотографии ниже с одного из заводов по переработке шин

Часто задаваемые вопросы о резиновых наполнителях


Разлетится ли резиновая крошка во время дождя?

Нет, ваш наполнитель из резиновой крошки не улетит во время дождя.Высокая плотность резиновой крошки заставит ее оставаться на месте.

Безопасен ли резиновый наполнитель?

Согласно EPA, заполнитель из резиновой крошки может использоваться в качестве покрытия земли под оборудованием игровых площадок и «обладает высокой амортизацией / способностью поглощать энергию падающих детей и предметов».
Также использование резиновой крошки на спортивных игровых площадках в качестве добавки к почве может повысить «устойчивость поля, тем самым уменьшая травмы». (См. Дополнительную информацию ниже)


Советы по установке

Вам следует связаться с www.ecolawnapplicator.com, чтобы узнать, продали ли они машину ближайшему к вам пункту проката или подрядчику, у которого вы можете нанять или арендовать разбрасыватель. Если у вас нет доступа к разбрасывателю от распылителя E colawnapplicator, то разравнивание измельченной резины лучше производить вручную. Невозможно использовать разбрасыватель капель с резиновыми крошками, как с большинством других заполняющих материалов. Резиновая крошка слишком велика для большинства разбрасывателей и имеет тенденцию забивать разбрасыватель. Однако из-за его характеристик его намного легче рассеять, когда он находится на газоне.

Для начала наполните тачку резиновой крошкой. Установите тачку в нужном месте, дотянитесь до нее обеими руками и возьмите столько, сколько сможете унести. Просто бросьте резиновую крошку на газон, пока не заполните всю поверхность. Вам понадобится достаточно материала для заполнения, чтобы заполнить между волокнами, не закрывая полностью кончики волокна. Ничего страшного, если на этом этапе процесса некоторые области имеют большее заполнение, чем другие. Вы будете чистить заполнитель щеткой с механической щеткой или щеткой с жесткой щетиной, чтобы выровнять стружку резины.

Расчесывание резиновой крошки является необходимым этапом для вдавливания наполнителя в волокна дерна. Это также помогает распределить заполнитель и выровнять выступы, образовавшиеся при нанесении шлифовальной резины.

Используя щетку с жесткой щетиной, короткими резкими движениями втирайте резину в волокна и материал основы. Продолжайте чистить щеткой, пока лезвия не встанут и у вас не будет ровный слой резины.

  • Короткими резкими движениями втирайте резину в волокна.
  • Продолжайте чистить щеткой, пока лезвия не встанут вертикально.

Последний этап процесса заполнения — это смачивание газона садовым шлангом. Это помогает опустить наполнитель вниз к волокнам и к основанию. Это также помогает убрать излишки пыли и мусора, оставшиеся в процессе заполнения.

Просто облейте участок из стороны в сторону садовым шлангом. Обязательно намочите всю поверхность, чтобы обеспечить оседание всех заполняющих материалов. Повторяйте столько раз, сколько необходимо.


Текущие опасения по поводу здоровья, связанные с материалами из резиновой крошки

(было много новостей, поэтому мы хотели как можно лучше решить проблемы, используя текущую информацию)

Q: Какие материалы можно найти в резиновой крошке с искусственным покрытием?
A: Резиновая крошка, используемая в искусственном газоне, в основном состоит из переработанных шин, которые содержат искусственный и натуральный каучук. В резиновой крошке были обнаружены некоторые материалы, в том числе:

  • полициклические ароматические углеводороды (ПАУ)
  • металлов, таких как цинк и железо
  • летучие органические соединения (ЛОС)
  • латекс

В: Могут ли люди подвергаться воздействию материалов, содержащихся в резиновой крошке?
A: Есть три возможных способа воздействия на людей:

  • Случайное проглатывание небольшого количества материала, засовывая пальцы в рот или не мыть руки перед едой после игры на полях.
  • Вдыхание пыли, создаваемой игрой на поле, или испарений, выделяемых газоном.
  • Прямой контакт кожи с резиновой крошкой.

В: Есть ли проблемы для здоровья, связанные с воздействием резиновой крошки?
A: Несколько научных исследований, проведенных в США и Европе, изучали химический состав резиновой крошки. В этих исследованиях оценивались потенциальные воздействия и риски для здоровья людей, использующих дерновые поля.Основываясь на результатах этих исследований, рисков для здоровья маловероятны из-за воздействия химических веществ, обнаруженных в искусственном газоне. Однако у этих исследований есть ограничения, и необходимы дополнительные исследования.

В: Могут ли люди подвергаться воздействию этих химикатов из других источников?
A: Многие химические вещества, содержащиеся в резиновой крошке, очень распространены в городской среде. Люди могут подвергаться воздействию при нормальной повседневной деятельности, включая дыхание воздухом, прием пищи, а также попадание грязи или пыли на кожу.Например, резиновая пыль образуется в результате износа шин на дорогах и является источником загрязнения городского воздуха и почвы. ПАУ образуются с выхлопными газами двигателей, дымом от пожаров и сигарет, содержащей пыль сажей, городской почвой и продуктами, приготовленными на углях. Бензин, краска, строительные материалы, деревья и многие другие источники выделяют в воздух ЛОС.

Просмотрите мифы, связанные с резиновой крошкой, и сравните их с фактами. «НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ»

ЗАВЕРШЕНО Публикация: Модификация на сайте шин см .: Здоровье и Экологические проблемы, http: // www.epa.gov/epawaste/conserve/materials/tires/health.htm.

Детские площадки и синтетический газон Поля

Высказывались опасения по поводу последствий для здоровья использования переработанных шинная крошка на игровых площадках и спортивных площадках с синтетическим покрытием. В ответ на Учитывая эти опасения, EPA провело исследование по полевому мониторингу на уровне охвата Поля и детские площадки с синтетическим покрытием. Окончательный отчет был выпущен в 2009 г. и пришел к выводу, что в среднем концентрации компонентов наблюдаемые в этом исследовании были ниже уровня беспокойства.В дополнение к этому исследованию ограниченных данных, EPA встретилось с представителями штата и местными властями в 2010 году, чтобы рассмотреть другие доступные полевые мониторинговые исследования, включая исследование 2010 г. исследование, проведенное штатом Коннектикут, которое пришло к выводу, что подверженности и рискам не были повышены (по сравнению с тем, что обычно встречается в наружный воздух) для детей или взрослых, использующих поля.

Отчет за 2010 г. (PDF) (13 стр., 238,24 K) Департамента переработки ресурсов Калифорнии и Компания Recovery изучила возможные риски для здоровья человека на открытых спортивных площадках изготовлен из искусственного газона, содержащего переработанную резиновую крошку по отношению к коже ссадины, бактерии на газоне, вдыхаемые твердые частицы и летучие органические соединения.В отчете сделан вывод, что эти поля не представляют серьезная проблема для общественного здравоохранения, за возможным исключением увеличенной кожи скорость истирания на искусственном газоне по сравнению с естественным покрытием.

На данный момент EPA не считает, что собранные данные полевого мониторинга свидетельствует о повышенном риске для здоровья в результате использования переработанных шинная крошка на детских площадках или спортивных площадках с синтетическим покрытием. В конечном итоге использование переработанной автомобильной крошки или любых других материалов для игровых площадок является государством и местное решение.

Является ли резиновая мульча безопасной поверхностью для детской игровой площадки?

На общественной игровой площадке в Бандоне, маленьком городке на шумном побережье Орегона, есть все, что может пожелать ребенок. Качели и оранжевая, крутая горка, даже ярко-синяя лодка.

Но после того, как в 2009 году была установлена ​​детская площадка, некоторые матери забеспокоились из-за упругой черной материи под ногами их детей. В дополнение к новому оборудованию игровая площадка была оборудована новейшим защитным покрытием: лужей измельченной резины от старых шин, также известной как «резиновая мульча», которая может смягчить падение детей лучше, чем гравий или щепа.

Ванеса Фармер сказала, что изо всех сил пыталась удержать свою дочь, которая в то время училась ходить, от того, чтобы класть в рот крошки от покрышек. «Мои дети были бы испорчены черным», — сказала она. «Их одежда будет черной. И я просто знал, что это вредно ».

Фермер и несколько других родителей начали исследовать резиновый заполнитель, переработанные крошки и клочки старых шин, которые в различных формах становятся все более популярными для городов, школ, и детские сады, ищущие безопасную игровую площадку для детей.По их словам, то, что они обнаружили, побудило их начать кампанию по замене резины.

«Мы знаем, что в шинах содержатся химические вещества, и мы знаем, что они, скорее всего, не удаляются просто путем измельчения и размещения на детской площадке», — сказала жительница Бэндона Шейла ДеБерри-Осборн, у которой четверо детей в возрасте до 6 лет. «Я считаю, что, если мы знаем об этих потенциальных рисках для наших детей, мы как родители обязаны ограничить этот риск».

Резиновая мульча на детской площадке в городском парке Бандон в Бандоне, штат Орегон.NBC News

Правительство США, однако, рассылает родителям из Бэндона смешанные сообщения о резиновой мульче.

Резиновая мульча в Bandon изготовлена ​​из того же переработанного каучука, который используется в качестве наполнителя в искусственном газоне из резиновой крошки. Предыдущее расследование NBC News подняло вопросы о безопасности резинового покрытия из крошки, которое было раскатано в тысячах американских парков, футбольных полей и стадионов. Более двух десятков исследований пытались измерить потенциальный риск для здоровья поверхностей из резиновой крошки.Хотя многие не обнаружили никаких негативных последствий для здоровья, некоторые врачи и токсикологи считают, что эти исследования ограничены и недостаточны, чтобы окончательно установить, что измельченные резиновые поверхности безопасны.

Щелкните здесь, чтобы прочитать исходное расследование новостей NBC

Разница между резиновой мульчей и искусственным покрытием из резиновой крошки состоит в том, что федеральное правительство активно продвигает использование мульчи, несмотря на противоречивые сигналы от агентств, отвечающих за защиту здоровья детей и детей. обеспечение безопасности потребительской продукции.Агентство по охране окружающей среды признает, что необходимо провести дополнительные исследования резиновой крошки, и отказалось от ранее высказанных заверений в том, что дерн из резиновой крошки безопасен. Однако и EPA, и Комиссия по безопасности потребительских товаров рекомендуют и продвигают резиновую мульчу. EPA работало с представителями промышленности и государственными чиновниками, чтобы увеличить использование мульчи для покрышек на игровых площадках, а CPSC рекомендует мульчу в «Библии», которую она предоставляет проектировщикам игровых площадок по всей стране.

Сторонники резиновой мульчи говорят, что она защищает детей от травм, и что исследования доказали, что резиновая крошка безопасна.Изготовленный из фрагментов, которые могут быть размером с перец или сосновую мульчу, этот продукт теперь появляется в детских садах, школах и даже на детских площадках Белого дома.

Поделитесь с нами своими историями о синтетических газонах

Но по мере того, как резиновый наполнитель перемещается с футбольного поля на игровую площадку, некоторые спрашивают, представляет ли та же самая резина большую опасность для маленьких детей, чьи органы, мышцы и нервная система все еще остаются развивается.

«Дети ходят на игровые площадки почти каждый день», — сказал д-р.Филип Ландриган, декан отдела глобального здравоохранения в Нью-Йоркском университете Mt. Синайская больница и ведущий эксперт по воздействию химикатов на детей. «А одаренные спортсмены находятся на футбольном поле почти каждый день. Такое кумулятивное воздействие приводит к накоплению в их организме этих токсичных химикатов и может привести к накоплению повреждений клеток, вызванных этими химическими веществами, которые затем могут привести к заболеваниям годы или десятилетия спустя ».

«Маленькие дети не должны попадать в ситуацию, когда они вынуждены вступать в интимный контакт с канцерогенными химическими веществами», — добавил Ландриган.

Связанные

«Это было самое безопасное для ребенка, чтобы упасть на него»

С 1970-х годов достижения в области безопасности игровых площадок были сосредоточены на улучшении ослабления ударов поверхности — или того, сколько ударов поверхность может поглотить — и безопасность игрового оборудования. По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, отделения неотложной помощи ежегодно лечат более 200000 детей в возрасте 14 лет и младше от травм, связанных с игровыми площадками.

Древесная щепа и заполнение мелким гравием стали обычным явлением на детских площадках.Но с годами переработанная резина для шин — как измельченная, так и измельченная на круглые куски — стала популярной. Официального подсчета площадок с заполнением из переработанных шин не существует, но программы государственных субсидий, федеральные усилия по продвижению заполнения шин и эффективный маркетинг производителей сделали резиновую резину одной из наиболее рекомендуемых поверхностей на рынке сегодня.

Майкл Блюменталь, бывший вице-президент Ассоциации производителей каучука, а ныне независимый консультант в отрасли, сказал, что исследования показали, что заполнение шин имеет более высокое ослабление ударов, чем другие поверхности, такие как мелкий гравий.«Другими словами, — сказал он, — это была самая безопасная вещь для ребенка, на которую можно было упасть».

Потребители, как и городские власти в Бандоне, по разным причинам любят резиновую заливку. Некоторые говорят, что шина не только отскакивает, но и обходится дешевле в долгосрочном обслуживании, потому что она не разлагается, как древесная стружка или другие органические материалы.

В некоторых штатах, стремясь переработать и перепрофилировать старые шины, стимулируют использование материала. Кентукки, один из нескольких штатов, которые предоставляют гранты муниципалитетам, школьным округам и другим организациям на использование резиновой крошки, профинансировал 287 игровых площадок с резиновым наполнением с момента начала его программы в 2004 году.

Город Бэндон «долго и упорно» смотрел на то, какое заполнение он выберет для детской площадки, сказала Мишель Хэмптон, градостроитель Бэндона. По словам Хэмптона, в федеральных и независимых руководствах по безопасности резиновая мульча является безопасной поверхностью для детских площадок.

«Все они говорят одно и то же, — сказал Хэмптон. «Это подходящий материал для детской площадки».

Детская площадка в городском парке Бэндон в Бэндоне, штат Орегон. NBC News

Родители, опрошенные в Бэндоне, штат Орегон, и другие со всей страны, которые писали NBC News, дали аналогичные показания о своих маленьких детях, которые затыкают рот и покрываются черным после игры на игровых площадках, заполненных крошкой от покрышек.

Алиса О’Брайен, бабушка и медсестра из Ft. У Майерса, Флорида, были те же проблемы, что и у других воспитателей. «Я забирала своего внука из детского сада каждый день и обнаруживала, что его руки до локтей покрыты черным», — сказала она.

Согласно EPA, в шинах были обнаружены бензол, ртуть, стирол-бутадиен, полициклические ароматические углеводороды и мышьяк, а также некоторые другие химические вещества, тяжелые металлы и канцерогены. Исследования показали, что резиновая крошка может выделять газы, которые можно вдыхать.Когда материал нагревается, это может увеличить вероятность того, что летучие органические соединения или ЛОС и химические вещества могут «выделяться» или попадать в воздух.

Предыдущее расследование, проведенное NBC News, показало, что, хотя многие исследования пришли к выводу, что резиновая крошка на полях с искусственным покрытием не представляет серьезного риска для здоровья, они часто добавляли оговорку о необходимости проведения дополнительных исследований.

Одно исследование, посвященное анализу резиновой мульчи и резиновых ковриков, опубликованное в научном журнале Chemosphere в 2013 году, пришло к выводу, что «Использование переработанных резиновых шин, особенно предназначенных для игровых площадок и других объектов для детей, должно вызывать озабоченность со стороны регулирующих органов.

Когда группа родителей подошла к городу со своими исследованиями, Хэмптон сказала, что она и другие заинтересованные официальные лица также намеревались узнать больше о каучуке. «Это было сложно», — сказала она. «Никогда не проводилось ни одного исследования, в котором говорилось бы:« Это абсолютно безопасно или это токсично ». По сути, в нем говорится:« Требуются будущие исследования, но в настоящее время оно соответствует всем стандартам, необходимым для этого ». считаться безопасным ».

« Что мало для ребенка? »

Др.Ландриган, чье исследование детей, подвергшихся воздействию свинца в 1970-х годах на металлургической компании, приписывают стимулирование повсеместного регулирования тяжелых металлов, сказал, что имеющиеся в настоящее время исследования резинового наполнителя «недостаточны».

По его словам, нет ни одного исследования, в котором пытались бы измерить влияние, которое длительное, повторяющееся воздействие клочков шин или измельченной резины может иметь на маленьких детей.

В то время как Международное агентство по изучению рака заявляет, что при низких уровнях воздействия канцерогенные химические вещества безопасны, Ландриган сказал, что повторное воздействие таких канцерогенов и химикатов на детей подвергает их большему риску, чем взрослые, даже при низких уровнях.

«Меня как педиатра беспокоит, когда кто-то говорит, что уровни низкие, — это задавать встречный вопрос:« Что такое низкий для ребенка? » — сказал Ландриган. «Я думаю, что для маленьких детей, которые играют прямо лицом к земле, которые собирают вещи и кладут их в рот, у которых на коже появляются резиновые крошки, которые взрослые почти никогда не получат на своей коже, любой уровень воздействия известного канцерогена для человека слишком велик ».

Поведенческие черты, присущие только детям, например, что-то класть в рот, увеличивают риск заражения.Они дышат, едят и пьют больше, чем взрослые. У них также есть еще много лет жизни, в течение которых может развиться заболевание, вызванное ранним воздействием канцерогена.

«Детские клетки и органы быстро растут и развиваются», — сказал Ландриган. «Процессы развития очень сложны. Их легко сломать.

Некоторые вещества, обнаруженные в шинах, вызывают беспокойство, добавил Ландриган. «Бутадиен — известный канцероген для человека», — сказал он. «Стирол — нейротоксичное химическое вещество.Это может вызвать повреждение мозга и нервов. Грузовые шины также содержат другие токсичные химические вещества. Все эти химические вещества, входящие в состав шин, попадают в крошку, которая отправляется в поле ».

Представители промышленности и производители говорят, что резиновая крошка безопасна для детей, поскольку в процессе производства различные компоненты шины, включая технический углерод и растворители, связываются в «матрицу», что делает невозможным их выщелачивание.

«Большинство людей смотрят на сырье, из которого производятся шины, и говорят:« Это подозреваемый возбудитель рака, это может быть эндокринный разрушитель », — сказал консультант Блюменталь.Но после производственного процесса, по его словам, «все сырье, из которого изготавливаются шины, недоступно».

Приносим свои извинения, срок действия этого видео истек.

«Мы внимательно рассмотрим все новые открытия»

Скоординированные усилия по переработке шин помогли вытеснить резиновый лом на игровые площадки. В 2003 году EPA создало «Рабочую группу по утилизации шин», в которую вошли представители промышленности, государства и официальные лица EPA, чтобы продвигать добровольные усилия по переработке утильных шин.В рабочей группе часто обсуждался вопрос о том, как продвигать использование измельченной резины.

В одном отчете, выпущенном рабочей группой в 2007 году, упоминались различные факторы, которые стояли на пути успеха молотого каучука: токсикологические и экологические проблемы, а также отсутствие у производителей молотого каучука эффективного контроля качества. Он рекомендовал EPA взять на себя ответственность за национальные усилия по продвижению материала.

Но хотя EPA помогло координировать усилия по переработке шин и перемещению резиновой крошки на игровые площадки и поля, оно не координировало усилия по изучению материала — даже несмотря на то, что спустя годы после того, как его одно исследование было опубликовано в 2009 году, EPA отозвало свое заверяет, что искусственный газон из резиновой крошки безопасен, называя исследование «ограниченным по объему».

Агентство по охране окружающей среды отказалось говорить с NBC News, но заявило, что не планирует проводить дальнейшие исследования, поскольку считает безопасность резиновой крошки «проблемой штата и местного уровня».

«Нашим наивысшим приоритетом является защита здоровья населения и окружающей среды, и мы будем внимательно изучать любые новые данные или информацию», — сказала Лиз Пурчиа, пресс-секретарь EPA.

Комиссия по безопасности потребительских товаров также не планирует разрабатывать стандарты химического состава шинной мульчи, используемой на игровых площадках.

Подрядчики и муниципалитеты используют Руководство CPSC по безопасности общественных игровых площадок, также известное как «Библия» игровых площадок, перед тем, как планировать новые игровые площадки, сказал Скотт Вулфсон, представитель агентства. Справочник рекомендует использовать шинную мульчу.

Агентство проверило поля с резиновой крошкой на предмет содержания свинца в 2009 году, но заявило, что его тесты были «ограниченными» и что «оценка воздействия не включала химические вещества или другие токсичные металлы, кроме свинца».

С момента первых испытаний, согласно CPSC, агентство работало с промышленностью над разработкой добровольных стандартов содержания свинца для искусственного газона.

Хотя стандарты безопасности регулируют глубину заполнения игровых площадок и ослабление ударов, не существует стандартов, регулирующих химический состав оборудования и заполнения игровых площадок.

Мульча для дерева и оборудование для дерева, обработанное хромированным медным мышьяком, также известное как CCA, были прекращены и больше не используются на игровых площадках. CPSC потратил почти два года на исследование древесины, обработанной CCA, и определил, что этот материал представляет повышенный риск рака для детей. Но Вулфсон сказал, что в настоящее время агентство не планирует действовать в отношении резиновой крошки.«

« Мы небольшое агентство, — сказал Вулфсон. — Наши токсикологи уже имеют много дел в отношении других действий, санкционированных Конгрессом ».

Ссылаясь на стоимость, отсутствие окончательных исследований и поддержку со стороны многих других местных родителей для игровой площадки, чиновники Бэндона недавно проголосовали за сохранение заполнения.

Опубликовано в категории: Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *