Производство евровагонки: Производство вагонки как бизнес — оборудование, станок, технология, производство евровагонки в домашних условиях

Содержание

Евровагонка оптом — от производителя, производство евровагонки.

Имитация бруса Доска строганная Брус сухой строганный Доска половая шпунтованная Клеенный брус

Размер:

21×190 2-5м cорт «Экстра»21×190 2-5м cорт «А»21×120 2-5м cорт «Прима»21×120 2-5м cорт «Экстра»21×190 2-5м cорт «С»21×190 2-5м cорт «АВ»21×120 2-5м cорт «АB»21×140 2-5м cорт «С»21×120 2-5м cорт «С»21×140 2-5м cорт «А»21×140 2-5м cорт «АB»21×140 2-5м cорт «Экстра»21×140 2-5м cорт «Прима»

25х100х300025х100х600025х120х300025х150х600050х100х300050х100х600050х150х300050х150х600050х200х300050х200х600040х100х300040х100х600040х150х300040х150х600040х200х600025х150х3000

100х200х6000100х200х3000150х150х6000150х150х3000100х150х6000100х150х3000100х100х6000100х100х3000

28×120х4000 мм сорт Экстра28×120х3000 мм сорт Прима28×120х4000 мм сорт Прима28×120х4000 мм сорт А28×120х3000 мм сорт С28×120х4000 мм сорт С28×120х3000 мм сорт Экстра

сорт Экстра 200х200х1-12м сорт Экстра 150х200х1-12м сорт Экстра 150х150х1-12м сорт Экстра 100х120х1-12м сорт Экстра 100х150х1-12м сорт А 80х80х1-12м сорт А 100х100х1-12м сорт А 100х150х1-12м сорт А 100х200х1-12м сорт А 150х150х1-12м сорт А 150х200х1-12м сорт А 200х200х1-12м сорт Экстра 80х80х1-12м сорт Экстра 100х100х1-12м

Количество:

Имитация бруса Доска строганная Вагонка штиль Евровагонка Доска половая Брус сухой строганный Доска для забора Доска половая шпунтованная Клеенный брус

Размер:

16x145x3000 сорт «А»18x195x3000 сорт «А»20x145x3000 сорт «А»20x175x3000 сорт «А»20x195x3000 сорт «А»28x145x3000 сорт «А»28x195x3000 сорт «А»16x145x5000 сорт «А»18x145x5000 сорт «А»20x145x5000 сорт «А»20x175x5000 сорт «А»20x195x5000 сорт «А»28x145x5000 сорт «А»28x195x5000 сорт «А»28x190x3000 сорт «Экстра» 28x190x6000 сорт «Экстра» 20x190x6000 сорт «Экстра» 20x190x3000 сорт «Экстра» 20x145x3000 сорт «Экстра» 20x145x6000 сорт «Экстра» 25x195x6000 28x145x6000 сорт «А»35x195x6000 сорт «А»25x145x6000 25x175x6000 20x195x6000 сорт «А»28x195x6000 сорт «А»18x145x6000 сорт «А»20x145x6000 сорт «А»20x175x6000 сорт «А»16x145x6000 сорт «А»

35х96х6000 сорт «А» 21х96х6000 сорт «А» 21х125х6000 сорт «А» 45х145х6000 сорт «А» 35х145х6000 сорт «А» 35х125х6000 сорт «А»

20х95х6000антисептированная 25х100х6000 антисептированная 25х150х6000 антисептированная 40х100х6000 антисептированная 40х150х6000 антисептированная 40х200х6000 антисептированная 50х100х6000 антисептированная 50х150х6000 антисептированная 50х200х6000 антисептированная 50х250х6000 20х190х3000 20х90х6000 20х90х3000 20х140х3000 20х140х6000 27х97х6000 27х97х3000 20х120х6000 50х200х6000 50х250х6000 50х150х6000 50х100х6000 40х200х6000 40х150х6000 40х100х6000 20х190х6000 28х140х6000

14х140х6000 сорт «Экстра» 14х120х6000 сорт «Экстра» 14х120х4000 сорт «Экстра» 14х120х6000 сорт «Экстра»14х100х4000 сорт «Экстра»14х100х3000 сорт «Экстра»14х100х6000 сорт «Эктра»14х145х4000 сорт «А»14х145х3000 сорт «А»14х125х4000 сорт «А»16х145х3000 сорт «А»14х100х3000 сорт «А»14х100х4000 сорт «А»14х125х3000 сорт «А»16х145х6000 сорт «А»14х145х6000 сорт «А»14х125х6000 сорт «А»14х100х6000 сорт «А»

сорт “В” 12.5×96х3000 ммсорт “В” 12.5×96х2,7 ммсорт “В” 12.5×96х2,5 ммсорт “В” 12.5×96х2000 ммсорт “С” 12.5×96х3000 ммсорт “А” 12.5×96х6000 ммсорт “С” 12.5×96х2000 ммсорт “С” 12.5×96х2,5 ммсорт “С” 12.5×96х2,7 ммсорт “А” 12.5×96х4000 ммсорт “А” 12.5×96х2,5 ммсорт “А” 12.5×96х2,7 ммсорт “А” 12.5×96х3000 ммсорт “B” 12.5x96xот 2000 до 6000сорт “C” 12.5x96xот 2000 до 6000сорт “А” 12.5×96х2000ммсорт “Экстра” 12.5x96xот 2000 до 3000сорт “А” 12.5x96xот 2000 до 6000м

20х145х6000 мм сорт «А»20х145х3000 мм сорт «А»20х96х6000 мм сорт «А»20х125х6000 мм сорт «А»45х145х5000 сорт «А»45х145х6000 сорт «А»35х145х5000 сорт «А»35х145х3000 сорт «А»35х120х6000 сорт «Экстра» 45х145х6000 сорт «Экстра» 35х160х6000 сорт «А»45х145х3000 сорт «А»45х125х6000 сорт «А»35х96х6000 сорт «А»35х145х3000 сорт «А»28х145х3000 сорт «А»28х145х6000 сорт «А»35х145х6000 сорт «А»45х145х6000 сорт «А»28х125х6000 сорт «А»20х96х6000 сорт «А»45х145х6000 сорт «А»35х125х6000 сорт «А»

антисептированный 200х200х6000 антисептированный 100х100х6000 антисептированный 100х150х6000 антисептированный 100х200х6000 антисептированный 150х150х6000 антисептированный 100х100х3000 антисептированный 100х150х3000 антисептированный 100х200х6000 антисептированный 150х150х6000 100х100х3000 100х150х3000 100х200х6000 150х150х3000 антисептированный 150х200х6000 150х200х6000 100х100х6000 100х150х6000150х150х6000 200х200х6000 100х200х6000

20х90х6000 20х90х3000 20х140х6000 27х97х3000 20х145х600020х190х600020х95х600027х97х600020х140х3000

35х145х6000 сорт «А»35х195х3000 сорт «А»35х195х5000 сорт «А»45х145х3000 сорт «А»45х145х5000 сорт «А»35х120х6000 сорт «Экстра» 45х145х6000 сорт «Экстра» 35х145х6000 сорт «Экстра» 28х145х6000 сорт «Экстра» 35х160х6000 сорт А28х145х3000 сорт «А»28х145х5000 сорт «А»35х145х3000 сорт «А»35х145х5000 сорт «А»35х175х3000 сорт «А»45х145х3000 сорт «А»35х125х3000 сорт «А»35х145х3000 сорт «А»28х145х3000 сорт «А»45х125х6000 сорт «А»35х96х6000 сорт «А»28х145х6000 сорт «А»28х120х6000 сорт «А»28×120х3000 мм сорт А

100х100х1–12м 150х150х6000 150х150х1–12м 200х200х1–12м 150х200х1–12м 100х150х1–12м 100х200х1–12м

Количество:

фото оборудования – фрезы для станка

Технологический процесс любого производства индивидуален, несмотря даже на одинаковое оборудование и ГОСТ. Существуют свои особые нюансы и секреты, которыми далеко не каждый производитель готов делиться. Для изготовления евровагонки необходимы специальные линии, которые включают фрезы – это специальные детали станка, которые служат для обработки материала. На фото фрезы для евровагонки выглядят как круги с заточенными зубьями. Однако у каждого есть свое назначение и производят они определенного вида материал.

Оборудование для производства

Обработка

Безусловно, было бы глупо не узнать, что собой представляет станок для производства евровагонки, а также какой обработке подвергается древесина, прежде чем поступить в строительные торговые точки.

Итак, сначала происходит процесс обработки древесины с 4-х сторон. В этом процессе станок для евровагонки вырезает специальные соединительные пазы, которые вместе с шипом на другой стороне будут надежным замком в монтаже. Также станок со специальными фрезами делает дополнительные пазы по коротким сторонам доски. Это необходимо для обеспечения хорошей вентиляции и предотвращения появления конденсата, который губителен для древесины.

В зависимости от назначения евровагонки, будут использоваться различные породы деревьев. Например, сухое жилое помещение, без сильных перепадов температур и влажности, вполне может быть отделано сосной высшего класса. А вот в случае когда необходима большая выносливость, например в саунах или банях, отлично подойдут лиственные породы деревьев. Чаще всего используется ольха, осина, липа. Между прочим, в производстве очень важна порода дерева, потому что, например, хвойные породы имеют отличный тип замка, а значит, подбираются другие фрезы и происходит другой способ обработки. В этом случае делается крепление паз-шип, которое позволяет создавать более ровное покрытие, а главное, обеспечивает простой монтаж.

Сортировка

Важным технологическим процессом в изготовлении евровагонки является сортировка и классификация материала. Сортировка происходит уже после получения готового материала. Никогда этим не занимаются раньше потому, что это просто невозможно. В процессе сортировки выявляются самые разнообразные дефекты материала или обработки и, исходя из этого, им присваивается класс. Посмотрим внимательно на количество видов.

Итак, различают следующие классы:

«Экстра», «А», «В», «С». Чем они отличны? «Экстра» – это вагонка высшей категории, так сказать, самая отборная. В процессе производства не проявилось ни одного дефекта. Допускаются лишь природные отклонения в цвете и рисунке. Класс «А» также достаточно высокий. В нем могут присутствовать маленькие погрешности, а также вкрапления в древесине разных оттенков. «В», «С» – соответственно, класс ниже. Есть также промежуточный класс, например «АВ». Это говорит о том, что прежде чем попасть на полки, материал проходит качественный отбор. Поэтому, исходя из потребностей помещения, достаточно поинтересоваться классом вагонки, чтобы приблизительно понимать ее внешний вид. Кстати, предлагаем вашему вниманию фото продукции разных классов.

Производство

Станок для евровагонки обрабатывает одинаково любые сорта древесины. Мало того, из одного массива могут быть изготовлены несколько классов материала. После специальной обработки происходит сушка. В зависимости от полученного изделия, рассчитывается уровень влажности.

Простой пример – декоративные изделия. Их изготавливают из материала, относительная влажность которого – 8-10%. После начинается 4-х сторонняя обработка, а затем используется станок и специальная фреза, которая и производит уже конечную продукцию.

Производственный процесс можно разделить на несколько частей, каждая из которых состоит из своего небольшого цикла. Общая обработка имеет свои особенности, без выполнения которых не может производиться евровагонка. Итак, шаги в обработке древесины:

  • Сортировка леса — обязательный шаг. В этом процессе заключается дальнейшее безостановочное производство. Необходимо подобрать материалы с приблизительно одинаковыми параметрами.
  • Распилка. Далее лес пилиться на одинаковые пластины, доски.
  • Сушка. Материал доводится до необходимого уровня влажности.

  • Стружка. Именно этот процесс происходит на специальном станке и позволяет получать евровагонку в ее привычном виде. Во время цикла отпиливаются ненужные элементы, древесина очищается, придается форма и размер.
  • Сортировка — заключающий этап, который производится после остальных. Благодаря ей создаются разные классы евровагонки, что определяет ее конечную стоимость.

Все оборудование, которое используется для евровагонки – это одна линейка, позволяющая под разными параметрами создавать разные пиломатериалы, Надо сказать, что на том же производстве обычно получают брус, доску и другие нужные материалы.

Смотрите также:

Станок для вагонки — какие станки для изготовления евровагонки есть на рынке: видео и фото с описанием

Время чтения ≈ 5 минут Прибор достаточно необычный, но именно на нём изготавливают такой отделочный материал как вагонка. Быстро и очень удобно пользоваться таким агрегатом.

Станок для изготовления евровагонки — устройство непростое, но функциональное. Такой прибор обрабатывает сырьё из дерева со всех сторон сразу. Всего одно прохождение сквозь эту систему, и вот вам, пожалуйста, вагонка готова к продаже или немедленному использованию. Процесс изготовления упрощается благодаря ножевым головкам.

Технологический процесс

Для того чтобы иметь объективное представление об устройстве, необходимо узнать всё о его работе и технологических характеристиках, без детального анализа здесь просто не обойтись.

Итак, начинаем рассмотрение с разновидностей таких устройств и, конечно же, не забываем о принципе работы.

Особенности устройств для изготовления вагонки
  • Такого рода устройства имеют достаточно сложную конструкцию, из-за их функциональности. Операций, которые они выполняют очень много, поэтому и структура их непростая. Для фрез на таких станках имеются шпиндели, количество которых не превышает восемь штук. Таким образом, очень легко получить стандартные размеры вагонки и даже создать вагонку под заказ, то есть по размерам, которые нужны будут потребителю, и которые будут соответствовать российским стандартам;
  • В каждом устройстве такого типа имеются механизмы, которые осуществляют захват и подачу сырья из дерева, так называемых, заготовок. Благодаря такой схеме – получить готовый материал можно в короткие сроки. Чтобы не возникало никаких проблем в процесс изготовления, в обязательном порядке нужно проследить, чтобы станок находился на крепкой поверхности и длина её должна быть больше, чем само устройство;
  • Инструкция гласит – устройство обязательно должно быть оборудовано кожухами, чтобы никакие детали и мусор не попадали внутрь станка. Погрешность изготавливаемого материала напрямую зависит от точной подачи деревянного сырья.
На фото традиционный «представитель»

Как выбрать станок

Сегодня на строительном рынке вы можете увидеть огромное количество самых разнообразных станков для изготовления и обработки вагонки. Некоторые выдумщики решают создать такое устройство своими руками из всего, что попадается под руку.

Этих людей можно назвать рисковыми, потому что на самом деле самодельные устройства крайне опасные. Если вы хотите остаться целыми и невредимыми после изготовления материала, лучше приобрести уже готовый станок, который будет сертифицированным и проверенным. С рук тоже брать опасно, не пожалейте денег и обезопасьте себя и своё здоровье.

Помните! Перед приобретением такого устройства, потребуйте у продавца сертификаты на него, во избежание неприятностей впоследствии.

Перед тем, как приобретать станок, нужно здраво оценить фронт предстоящей работы. Если на нём вы собираетесь просто обрабатывать материал в небольших объёмах, тогда лучше купить устройство четырёхстороннее. Вы сможете и сэкономить, и получить качественный готовый материал, а такое приобретение можно назвать выгодным и практичным.

Наверняка, вы не раз видели такой самодельный станок на дачах и во дворах частных домов. Запомните, что использование такого устройства нельзя назвать безопасным.

В том случае, если вы собираетесь эксплуатировать станок постоянно и изготавливать большие объёмы материала, тогда вам нужно покупать устройство помощнее. Для таких целей замечательно подойдёт станок восьмисторонний. Скорость подачи в них повышенная. Большая скорость и большие объёмы – так можно охарактеризовать такое устройство.

Решать какой станок покупать, только вам, но нужно иметь в виду, что отечественный производитель сегодня ничем не уступает зарубежным, так сказать европейская технология на русский лад, хотя нет, разница есть – в стоимости.

Цена станков зарубежных производителей превышает цену на отечественные, почти в два раза, так что решать вам, стоит переплачивать или нет, если разницы нет никакой.

Популярные среди потребителей устройства

В рассматриваемой отрасли одними из самых популярных являются станки для изготовления вагонки четырёхсторонние. Здесь сочетается стоимость и качество, именно по этой причине они востребованы на рынке.

Характеристика станков четырёхсторонних

Такой станок для евровагонки обрабатывает материал с четырёх сторон. Полная обработка возможна всего за один подход. Фрезерный продольный станок позволяет получать не только лишь вагонку, но и другие материалы, такие как: наличники и плинтуса.

Чтобы правильно выбрать такой станок, вам необходимо обратить внимание на его параметры, такие как:

  • Скорость, с которой осуществляется подача заготовок;
  • Вес станка;
  • Количество шпинделей;
  • Возможное сечение получаемого материала;
  • Мощность устройства.

Китайский BEAVER

Станок четырёхсторонний

Станки BEAVER на нашем рынке продаются достаточно долгое время, новичками в этой сфере их назвать нельзя. Создают такой агрегат в Китае. Именно этот факт раньше пугал большинство потребителей, потому как считается, всё, что сделано в Китае, это подделка, причём не качественная. Это всё мифы, не стоит путать ширпотреб, который завозят к нам в страну, и машиностроение.

Китай является самой прогрессирующей страной, причём во всех сферах, так что за качество такой продукции вы можете не переживать. Те, кто сомневался в технических характеристиках таких устройств, попробовав их в деле, признают свои ошибки и с удовольствием приобретают станки для личного пользования.

Стоит знать: MAX скорость подачи такого станка равна 60 метрам в минуту, при этом на качество изготавливаемой детали, этот фактор никак не влияет.

На оборудовании такого типа вы сможете не только развернуть производство вагонки, но и производить калибровку небольших деталей. За двенадцать лет было реализовано более полутора тысяч таких станков, и недовольных не было.

Болгарский HASKOVO

Устройство для изготовления вагонки от компании HASKOVO

Такого рода устройства производят в Болгарии, реже в Австрии. В Европе станки HASKOVO зарекомендовали себя с хорошей стороны. Они являются вариантом облегчённого типа, ряд моделей представлен устройствами с пятью шпинделями и не более.

Интерфейс таких устройств очень прост, поэтому управлять ими достаточно легко. Работа на таком агрегате под силу даже неопытному в этом деле человеку, так утверждают эксперты. Если вы всё равно боитесь пробовать, тогда посмотрите видео, на котором будет показана простота эксплуатации данных станков.

Тайваньский QUADRO

Модель станка компании QUADRO

Рассматриваемая компания занимается поставками станков на рынок очень давно, они успели заработать авторитет среди потребителей. Разновидностей моделей великое множество. Скорость максимальная, с которой осуществляется подача сырья, достигает 190 метров в минуту.

Устройства компании оснащены дополнительными опциями, причём каждая из предоставленных моделей имеет сои отличия. Таким образом, эффективность работы на станках увеличивается в несколько раз.

Российский Старт 160

Модель для изготовления деревянных панелей

Станок для вагонки – модель Старт 160. Производитель — отечественный, на сегодняшний день он пока не может в полной мере конкурировать с иностранными производителями, но достоинства устройства действительно весомые.

Итак:

  • Регулировать размеры изготавливаемого материала можно очень быстро, причём в процессе работы устройства;
  • Любое биение инструмента отсутствует из-за точного процесса шлифовки;
  • Надёжность и точность изготовления деталей обеспечена за счёт подачи сырья через редуктор с большой мощностью;
  • Шпиндели вращаются очень быстро, итог – качественная продукция;
  • Система защиты на высшем уровне.

Итог

Никто вам не станет навязывать тот или иной станок, мы просто показали вам на примерах, какие существуют станки, чтобы вы знали, что их большое количество, причём самых разнообразных, как по размерам, так и по функциональности.

Вы вправе выбрать любой из представленных на рынке, главное, чтобы работа на нём была продуктивной, качественной и самое главное, безопасной.

Что такое евровагонка и как осуществляется производство евровагонки по ГОСТ: обзор классификации и материалов для изготовления

Время чтения ≈ 6 минут

Не секрет, что заменить настоящее дерево невозможно никакими строительными материалами, даже самыми современными. Однако в качестве имитации натуральной древесины можно использовать такой материал, как пластиковая евровагонка, позволяющая получить все внешние сходства с натуральным эталоном. Но если вы приверженец натуральности, то ваш выбор – только природные материалы.

Отделка балкона при помощи евровагонки из дерева

Не так давно люди, планирующие ремонт или строительство, отдавали предпочтение современным «суперматериалам» для отделочных работ, они в свою очередь отличались простотой использования, неприхотливостью в эксплуатации, а также долговечностью.

Однако теперь на смену им в моду вновь входит «экостиль», подразумевающий под собой использование в интерьере натурального дерева. Сегодня, после долгого увлечения суперсовременными отделочными материалами – долговечными, не капризными и не требующими особого ухода, люди вновь возвращаются к натуральному дереву, а в интерьерную моду входит, так называемый, экостиль.

Ниже будет рассказано о том, что это такое – вагонка с приставкой «евро», как с ее помощью осуществляется отделка стен, а также о ее классах и о том, как отличить этот евроматериал от обычного варианта.

Классификация евровагонки

Материал представляет собой доски, обработанные со всех сторон. По кромке имеются специальные окантовки, в виде шипов и пазов. В результате обшивка евровагонкой представляет собой достаточно простую деятельность, справиться с которой сможет даже дилетант. При этом на поверхности не останется следов от стыков.

Виды в зависимости от размеров

Ширина евровагонки будет зависеть от профиля (всего их три, фото ниже), а толщина евровагонки варьируется от 12 до 16 мм.

Варианты исполнения

Несмотря на кажущуюся схожесть, виды евровагонки в некоторой степени отличаются друг от друга. К примеру, профиль классический имеет прямые кромки, в то время как софт-лайн отличается большой шириной.

Длина евровагонки определяется стандартами ГОСТ и должна располагаться в пределах от 120 и до 400 см (и больше).

Вариант штиль

Материалы для производства евровагонки

Изготовление евровагонки может осуществляться из двух вариантов пород деревьев. Хвоя при этом является наиболее часто используемой, благодаря своей дешевизне. Предпочтительна вагонка из сосны, ели и лиственницы.

Собираясь заняться решением такого непростого вопроса – как выбрать евровагонку, следует рассмотреть свойства различных видов древесины.

Кроме того, первостепенное значение имеет место установки будущего отделочного материала:

  • Хвойные – сосна и ель. Применимы для отделки фасадов и открытых балконов только при условии обработки специальными составами. Связано это с тем, что хвоя не отличается устойчивостью ни к природным явлениям, ни к температурным скачкам, ни к воздействиям вредителей-насекомых.
  • Наиболее часто в изготовлении евровагонки используется лиственница, которая не боится ни насекомых, ни повышенной влажности. Благодаря тому, что лиственная вагонка не подвержена гниению, обшивка дома долго не потеряет своего первозданного вида.
  • Менее доступными по своей стоимости являются такие виды древесины, как дуб и ясень, цена которых легко объясняется красотой будущего интерьера. Они применяются для помещений с невысокой влажностью.
  • Настоящим лидером по стойкости к погодным явлениям, влажности и температурным перепадам является липа. Кроме того, такая вагонка может выдерживать высокий нагрев.

Внимание! Отделка евровагонкой в бане – достаточно распространенное явление, при котором использование липы будет наиболее целесообразным. Материал не потребует специальной обработки в целях защиты, кроме того, стены будущей бани не будут обжигать.

Выбор класса евровагонки

Обшивочный материал можно разделить на следующие категории, в зависимости от их свойств и внешних характеристик:

  • Евровагонка класса экстра. Полное отсутствие дефектов на поверхности (ни единого сучка).
Липовая евровагонка экстра класса
  • Евровагонка класса А. Насчитывает некоторое количество сучков и даже трещин, диаметр которых сравнительно мал.
Евровагонка класс А, заметны сучки и небольшие трещины
  • Класс В. Тут количество дефектов (сучков и трещин) существенно больше, они заметны даже простому обывателю.
  • Евровагонка сорт С. Тут качество является настолько минимальным, что на поверхности материала допустимы червоточины и следы синевы.

Производство евроматериала

Производство евровагонки – процесс длительный, под ним понимают многоэтапное действие, в ходе которого не обойтись без следующих видов оборудования:

  • Станок кругопильный;
  • Станок торцевой;
  • Станки фуговальный и рейсмусовый;
  • Камера для сушки древесины.
Современное производство

Главным составляющим, без которого невозможно представить себе оборудование для производства евровагонки, является строгальный четырехсторонний станок. На него необходимо установить фрезы, с помощью которых и получается определенный вид.

Несмотря на наличие разных классов евровагонки, технология производства их одинакова. После просушивания сырья, древесины, в сушильной камере, оно подается на стадию распилки, после – на обработку. Непосредственное разделение на сорта осуществляется специалистом во время проверки качества полученных изделий.

Это интересно. Существует еще один важный параметр, по которому делится по типу качества евровагонка: ГОСТ выдвигает условия, чтобы влажность материала не превышала 15%.

Чтобы получить облицовочный материал наивысшего качества, производители обязаны соблюдать все правила изготовления, начиная от стадии заготовки древесины, которая должна осуществляться с учетом сезонных условий. Обязательный момент – исполнение технологии. Также внимание стоит уделить такой стадии, как упаковка, которая должна производиться в защитную пленку, что позволит не только защитить от повреждений, но  и сохранить товарный вид.

Обшивочная доска Вожега

Россия отличается большим количеством лесов, что, безусловно, влечет за собой развитие деревообрабатывающей промышленности и строительству заводов по обработке древесины в частности.

В строительных гипермаркетах (Леруа Мерлен, Касторама и  крупные строительные рынки) можно встретить изделия таких крупных компаний, как Вельский лес, ВяткаЛесПром. Несомненную популярность заслужила евровагонка Вожега, изготавливаемая в Вологде.

Техника монтажа евровагонки

Самым главным в любом монтаже является инструкция, которая в данном случае абсолютно аналогична руководству по монтажу обычной вагонки. Правда, тут процесс будет осуществляться быстрее и легче, благодаря высокому качеству материала, а также большому размеру пазов для крепежей.

Что необходимо

В том случае, если евровагонка своими руками крепится на простую, не идеально ровную поверхность, обязательным этапом процесса отделки является выравнивание стен и потолков посредством обрешетки. Проще говоря, перед тем, как обшить поверхности, необходимо монтировать обрешетку в перпендикулярном направлении.

Существуют следующие варианты укладки евровагонки:

  • Если в приоритете «подъем» потолков, подойдет вертикальная укладка.
  • Для  увеличения пространства лучше использовать горизонтальную.
  • Любителям необычного варианта оформления интерьера придется по душе диагональная укладка под углом.
Отделка балкона вагонкой с разными направлениями

Внимание! Правильность монтажа евровагонки – лишь половина успеха в красивом оформлении интерьера. В том случае, если ваш бюджет был рассчитан только на доски с отверстиями и трещинами, попробуйте исправить положение посредством пробок из дерева.

Важное значение имеет тот факт, что если используется не евровагонка ПВХ, а деревянный вариант, температура среды играет решающую роль – она должна быть положительной. Влажность воздуха также не должна быть высокой, при этом желательно, чтобы материал предварительно полежал в помещении, где им будут обшиваться стены.

Как крепить евровагонку

Чтобы закрепить евровагонку к обрешетке или непосредственно к стенке, можно воспользоваться следующими способами:

  • С использованием кляммеров, которые представляют собой скобы, выполненные из стали оцинкованного типа. Имеют в своей конструкции монтажные отверстия, благодаря чему происходит крепление евровагонки с толщиной небольшого размера. Последующая доска будет полностью накрывать собой крепление, представляющее собой фиксацию кляйммера на доске, а также ее стык. Такой способ называется также потайным.
Использование кляммеров при креплении
  • Установка евровагонки на саморезы. Такой способ подразумевает использование шкантов, кроме того также считается потайным. Монтаж самореза происходит непосредственно в шип евродоски, а следующая доска крепится на шип пазом, что позволяет скрыть шляпку самореза. При использовании крепления в тело доски, саморез полностью входит в нее, после чего происходит закрытие шкантами из дерева. Шканты подвергаются шлифованию в целях маскировки.
Установка евровагонки на саморезы
  • Самый простой, но менее распространенный по понятным причинам способ – крепление посредством гвоздей и скобок, которые монтируются в шип под углом в 45 градусов. Они полностью утопают в древесине, что не мешает дальнейшей обшивке.

Вывод

Благодаря статье, вы узнали, что такое евровагонка, способы ее производства и классы деления, кроме того, смогли почерпнуть информацию из видео.

Евровагонка — производство пиломатериалов и столярных изделий в Санкт-Петербурге из качественной древесины и ценных пород дерева по выгодной цене 3 600

Стеновые панели из дерева

Среди различных методов отделки стен внутри часто используется дубовая вагонка. Часто применяются стеновые панели из ПВХ или различных типов древесных плит. На рынке есть и такие инновационные материалы, как миндальные ореховые панели, вагонка ольха, панели или 3D. Кроме того, возвращаются деревянные панели, но эти отличаются от тех, которые мы помним много лет назад.

Панели изготавливаются из ламинированного дерева. Они доступны с матовой или глянцевой поверхностью. Стеновые панели из дерева могут быть установлены на нештукатуреные стены, что приводит к экономии (избегаются затраты на приобретение и применение традиционной штукатурки или гипсокартона, например). Поверхности монтируются на деревянной конструкции таким образом, который способствует формированию между панелью и стенкой полости. Она может эстетически скрыть кабель (или другой носитель). Кроме того, стеновые панели подавляют звуки и выступают в качестве изоляции. Функциональный способ монтажа позволяет использовать их на масандре и даже на потолке. В последнем случае они образуют подвесной потолок со всеми его преимуществами.

Дубовая вагонка и сфера применения

Современные возможности дизайна предложили то, что решительно отличается от нашего видения классической деревянной обшивки. Сегодня можно легко подобрать панель к своей конструкции, создавая шикарный интерьер.

Преимущества дубовой вагонки оценили дизайнеры и архитекторы. Это стало возможным благодаря современному дизайну, быстрому и недорогому монтажу и большой прочности сравнительно с краской или обоями. Дубовую вагонку легко держать в чистоте и материал не требует обслуживания. Кроме того, некоторые производители предлагают специальные линии акустических панелей для концертных залов или кинотеатров.

Стеновые панели из дерева также имеют некоторые ограничения в применении. Материалы из дерева не желательно использовать в конструкциях, постоянно подверженных воздействию воды. В этих местах можно с успехом установить вагонку со специальным покрытием.

Вагонка из ольхи от производителя доступна пользователям для заказа уже сейчас. Она, может быть установлена в сетке планок из дерева, расположенных с интервалом 30-40 см, перпендикулярно направлению укладки панелей. Установка должна начаться с укладки начальной полосы, а затем выставляться последовательно к панели и прикрепляться к обрешетке с древесными шурупами, гвоздями или скобами. На стыке стены и потолка может быть прикреплена декоративная полоса. Некоторые производители также предусматривают склеивание панелей непосредственно к стене (в данном случае, требуется ровная поверхности стены).

Столярная мастерская в Москве — Vintage Wood, доступные цены, сайт amm-group.ru

Проекты с нашим участием

Школа ремонта на ТНТ

Школа ремонта на ТНТ

Дачный ответ на НТВ

Дачный ответ на НТВ

Фазенда на Первом канале

Фазенда на Первом канале

Наши проекты

Мы на ТВ

Евровагонка декоративная от компании Vintage Wood!

Евровагонка – современный отделочный материал из высококачественных пород дерева, который уже давно зарекомендовал себя на российском и зарубежных рынках. 

Декоративная евровагонка VintageWood – новое имя на российском рынке строительных и отделочных материалов.  Это вагонка из самых популярных пород дерева с нанесенными на нее по уникальной итальянской технологии узорами, которые способны придать самому заурядному интерьеру индивидуальность и стиль, что неоднократно подтверждалось ее использованием в популярной передаче «Фазенда» и других аналогичных телепроектах. 

Производство евровагонки

Производство евровагонки VintageWood осуществляется по инновационной итальянской технологии обработки древесины, на высококлассном итальянском же оборудовании. Наша столярная мастерская предлагает высококачественную евровагонку из липы, сосны, дуба, кедра, лиственницы и даже экзотических пород дерева. 

Уже сейчас Вы можете купить евровагонку VintageWood с одним из нанесенных узоров: 

— Bergonzo
— Бамбук
— Верона
— Византия
— Зебрано
— Классик
— Кожа питона
— Меандр
— Прованс
— Ромбо
— Русские узоры
— Состаренная

Помимо этого мы можем предложить вам разработку индивидуального уникального узора. 

Отделка евровагонкой

Продукция VintageWood активно применяется в оформлении интерьеров различных помещений. В первую очередь это: 

— вагонка для дома или коттеджа
— евровагонка для бани или сауны
— отделка балконов и лоджий евровагонкой
— и многое другое по вашему вкусу. 

Продуманный и разнообразный дизайн продукции VintageWood, а также возможность разработки индивидуальных дизайн-концепций, предоставляют практически безграничные возможности для владельцев и профессиональных дизайнеров. 

Цены на евровагонку 

Стоимость вагонки VintageWood складывается из стоимости материала и нанесения узора, а также зависит от объема заказа. 

Материал для нанесения вы можете приобрести как в нашей столярной мастерской, так и у сторонних производителей. Более подробную информацию можно получить в разделе Цены.

Продажа евровагонки в Москве и регионах

Купить продукцию столярной мастерской VintageWood и получить консультацию наших специалистов по всем интересующим вас вопросам можно: 

— по телефону: +7(499) 136-78-66
— e-mail: [email protected]
— а также в нашем офисе. 

Мы работаем с заказчиками из любых регионов России и ближайшего зарубежья и готовы предложить оптимальные условия поставки евровагонки и другой продукции VintageWood как физическим, так и юридическим лицам.

Чем отличается вагонка и евровагонка? Отличия евровагонки и вагонки «Штиль»

Что такое вагонка?

         Вагонка – это широко применяемый отделочный материал. Она используется для облицовки внутренних и внешних конструкций, легко и быстро крепится, существует большой выбор моделей, которые служат для отделки различных помещений. Классификация идёт по профилям, видам и классам.

         Для российских производителей есть ГОСТ 8242 – 88 «Детали профильные из древесины и древесных материалов для строительства. Технические условия». В нём указаны общие размеры деталей и допустимое отклонение от норм.

Евровагонка – что это? 

        Это такая же облицовочная доска из высококачественной древесины, но с другим профилем. Материал высушивается в особых камерах так, чтобы достигнуть показателей влажности 9 – 12%. Ламели отличаются длиною шипа и наличием с его стороны плоского углубления («полочки»). За счёт неё становится заметным шов на лицевой стороне. Именно длина шипа влияет на прочность соединения. С тыльной стороны имеются вентиляционные бороздки, при помощи которых происходит дополнительная вентиляция и водоток, а также такие плиты не деформируются при перепаде температур.       

         В европейском ГОСТе DIN 68126/86 «Технические условия «Евровагонки» размеры прописаны строго:

— длина 88 мм;

— ширина 96 мм;

— толщина 12, 5 мм.

Какие бывают виды евровагонки?

         По видам и классам евровагонка имеет мало отличий от вагонки классической. Её также производят из различной древесины, начиная от хвойных пород, заканчивая экзотическими сортами. Материал дерева зависит от помещения, которое нужно отделать. Например, если нужна внешняя облицовка дома, то лучше использовать сосну и ель. А если встаёт вопрос о дизайне квартиры, то подойдут лиственница и дуб. Всё зависит от личных предпочтений, климата, назначения обшивки и финансовых возможностей.

         Есть вид евровагонки под названием «Софт-лайн». У профиля спиленные мягкие углы фасок, также она отличается большей шириной (15 мм).

         Существует ошибочное мнение, что вагонки «Американка» и «Блок-хаус» относятся к категории евровагонок. Это не так. Это отдельные профили, но также с креплениями в виде замка «шип-паз».

Сорт вагонки. Что значит?

         Сорт вагонки – это показатель качества материала. Он определяется по прочности, внешнему виду и наличию дефектов. Согласно ГОСТу выделяется два сорта: 1-й и 2-й. Но на практике подразделение идёт на четыре:

  1. Вагонка «Экстра». Высший сорт. На изделии недопустимы различные дефекты, поверхность должна быть идеально гладкой с чётким рисунком.
  2. Вагонка «Сорт А» (Премиум). Допускаются незначительные шероховатости, минимальное количество здоровых сучков, сердцевин.
  3. Вагонка «Сорт В». Древесина с множественными дефектами, требующая дополнительной обработки.
  4. Вагонка «Сорт С». Дерево самого низкого качества. Выглядят такие доски соответственно.

Чем отличается евровагонка от вагонки «Штиль»?

         Вагонка «Штиль» по своему профилю напоминает евровариант, но есть отличие по размерам. У «Штиля» нет строгих стандартов, его ширина может достигать 180 мм, а толщина – 20 мм. Основная разница заключена в самом профиле – это отсутствие «полочки», за счёт чего получается более плотная состыковка плит.

Вагонка и евровагонка. Отличия.

Отличий не так много, но при выборе материала они играют существенную роль.

  1. Размеры. Классические вагонки более широкие, а толщина может быть до 25 мм.
  2. Качество материалов. При производстве евровагонок используется отборная древесина, поэтому их классы В и С на рынке практически не встречаются.
  3. Профиль. У стандартной вагонки отсутствует «полочка» и нет бороздок на тыльной стороне.
  4. Длина шипа и глубина паза. У евровагонки размер шипа может достигать 15 мм.
  5. Внешний вид. Как правило, стандартные ламели требуют дополнительной обработки, евростандарт в этом не нуждается.
  6. Цена. Евроматериалы более дорогие.

         Таким образом, можно сделать вывод о значительном преимуществе евроварианта перед классической вагонкой. Прежде всего, потому, что первый имеет чёткие характеристики и более высокие стандарты качества материалов, что обеспечивает правильное и безотказное соединение деталей, и требует меньших усилий при установке.


Банкнота

евро Производство

Возможно, символизирует статус евро как основной международной валюты, сырья для банкнот. происходит из разных регионов мира. Хлопок, выращиваемый на юге Америки, в Африке или в степях Центральная Азия является основным ингредиентом «бумаги» для банкнот евро, которая фактически сделана из чистых хлопковых волокон. Волокна не могут использоваться в текстильной промышленности, так как они слишком короткие для ткачества, поэтому их покупают бумажные фабрики, которые превращают их в хлопковую бумагу.

Это то, что придает банкнотам евро особый «вид» и четкость, а также долговечность. Их больше прочная и лучше выдерживает определенное количество грубых обращений, чем большинство других типов бумаги . Хлопок волокна отбеливаются в воде при высоком давлении и высокой температуре. Затем бумажная масса подается в бумагу. машина. Ценная бумага является основой или основой для изготовления банкнот и некоторых элементов защиты, такие как водяные знаки или встроенные потоки, интегрированы в саму бумагу.Водяной знак, например, получается путем изменения толщины бумаги в процессе изготовления бумаги; некоторые части становятся более прозрачными или светлее окружающей бумаги, а другие части станут темнее.

Превращение банкнотной бумаги в банкноты

Банкнотная бумага распространяется на 14 типографий с высоким уровнем защиты в Европе, которые производят банкноты евро. Есть два основных процесса: офсетная и глубокая печать.Необходимо использовать разные типы пластин и специальные чернила. используется для этих процессов. Каждая пластина обычно используется для печати более полумиллиона листов, а они, в свою очередь, разрезаны примерно на 25 миллионов банкнот. За восьмичасовую смену можно произвести около 40 000 листов, то есть около 2 миллионов банкнот . Обе стороны банкноты можно печатать одновременно с помощью офсетной печати. машины.

Офсетная печать

Этот процесс включает одновременную печать офсетных рисунков на лицевой и оборотной сторонах банкнот.В печатные формы переносят чернила на бумагу через специальный офсетный цилиндр. Офсетная печать предполагает ряд отдельных пластин разного цвета, наложенных друг на друга в тесном ряду, для получения высококачественных, четко определенных изображений. Фоновые изображения на лицевой стороне и все изображения на оборотной стороне банкнот печатаются офсетным способом.

Глубокая печать

При глубокой печати краска заливается в углубления, выгравированные на пластине.Когда пластина соприкасается с бумагой чернила принудительно переносятся на бумагу для получения рельефной печати. Элементы глубокой печати печатаются на лицевой стороне банкнот. Только рельефный рисунок можно найти только спереди, например, в оконном или дверном проеме. Глубокая печать способствует особому «ощущению» банкнот евро: пользователи могут проверить их подлинность, пробегая пальцами по большим цифрам или окнам и дверным проемам на фасаде. Для печати в Рельеф, глубокой печати специальными красками наносятся на бумагу с усилием около 30 тонн .В дополнение к этим традиционным методам печати банкнот, для нанесения голограммы используется процесс горячего тиснения. фольга. Цифра, меняющая цвет, на обратной стороне номиналов с более высокой стоимостью нанесена методом шелкографии. Каждый Банкнота получает уникальный серийный номер, состоящий из одной буквы и 11 цифр. Многие дополнительные функции включены, чтобы помочь населению, а также профессиональным обработчикам наличных и центральным банкам удалить название, если банкнота подлинный или поддельный.

Шелкография

На машине для шелкографии краска пропускается через открытые участки трафарета. Глянцевая полоса и таким образом печатаются числа, меняющие цвет.

Аппликация фольгой

Полоса или нашивка с голограммой наносится методом горячего тиснения на банкнотную бумагу.

Типографская печать

Серийные номера банкнот печатаются с помощью нумерованных полей.

Обширные испытания перед тиражом

Случайные дефекты неизбежны в любом процессе массового производства. Чтобы гарантировать стабильное качество банкнот евро, ЕЦБ разработал общую систему управления качеством для всех предприятий по печати банкнот. На протяжении всего производства Чтобы убедиться, что банкноты соответствуют стандартам ЕЦБ, выполняются сотни ручных и автоматизированных тестов. Например, банкноты подвергаются испытаниям на разрыв, загрязнение и даже в стиральной машине для определения их прочности.

После того, как требования к качеству выполнены и листы банкнот разрезаны, отдельные банкноты упаковываются. на номинал и хранятся в безопасных местах типографии до распространения. Сначала они взяты из печатные работы передаются национальным центральным банкам, которые помещают их в свои хранилища.

Производство футеровки — Немецкий перевод — Linguee

С поглощением

[…] HOERBIGER’s fric ti o n Производство футеровки , M ib a продолжается […]

его успешное расширение.

miba.com

Mit der ber na hme d er Reibbelagsproduktion vo n HOE RB IGER setzt […]

die Miba ihren Expansionskurs weiter fort.

miba.com

Благодаря интеллектуальной комбинации

[…]

формовка, мехобработка, термообработка

[…] и фрик ti o n производство футеровки , H OE RBIGER Antriebstechnik […]

предлагает своим клиентам комплекс

[…]

отдельных компонентов, а также готовые к установке модули и системы с отличным соотношением цены и качества.

hoerbiger-compression.com

hoerbiger-compression.com

Durch eine Intelligente Kombination von

[…]

Umformung, Zerspanung, Wrmebehandlung und

[…] Reibbelag bie te t die H OE RBIGER Antriebstechnik […]

ihren Kunden komplexe Einzelbauteile

[…]

sowie einbaufertige Module und Systeme zu einem hervorragenden Preis / -Leistungsverhltnis.

компрессионный по хербигеру.com

hoerbiger-compression.com

В результате реализации данных инвестиций было получено

[…]

фундаментальное изменение

[…] в технологическом процессе б ра к е производство футеровки . T hi s приведет к производству […]

продукции более высокого качества,

[…]

лучших функциональных параметров.

lumag.pl

Realisierung dieser Investition trug zur grundstzlichen nderung des

[…]

технолог

[…] Prozesses i m Bereich Herstellung de r Trommelbremsbelge bei, was di e Herstellung d er verbesserten […]

Produkte mit besseren

[…]

функционал Parametern zur Folge haben wird.

lumag.pl

Он обеспечивает единообразные концепции управления и визуализации для оптимальной поддержки и документирования tu nn e l производства футеровки .

herrenknecht.com

Einheitliches Bedienungs- und Visualisierungskonzept zur optimalen Betreuung und Dokumentation de s Vortriebsprozesses .

herrenknecht.de

Швейная установка 1283-5-1 в версии ECO

[…] идеальная контурная закаточная машина f o r производство подкладки o f j патроны, блейзеры и пальто.

duerkopp-adler.com

Die Nhanlage 1283-5-1 как ECO -Version ist der ideale

[…] Konturennher fr di e Futterfertigung i n der Sakko-, Blazer-u nd Mantelfertigung

duerkopp-adler.com

Благодаря этой инновации в модели

[…] площадь фрик ti o n производство футеровки , y или может стать высоким […]

качество по невысокой цене.

mowka-produco.de

Durch Diese Innovation im Bereich de r

[…] Herstellung v на Bremsb el gen erhalten Sie ho he Qualitt […]

zu geringen Kosten.

mowka-produco.de

Компания использует четырехсторонние строгальные станки (производитель Боровичи) в eu r o Производство футеровки .

pcrusich.ru

Bei der Eurobekleidungsbrettproduktion verwenden wir die Vierseitenhobelmaschinen (Hersteller — Borowitschi).

pcrusich.ru

Версия ECO

[…] 1283-5-1 в основном используется в производстве футеровки т h e футеровки .

beisler-sewing.com

Die ECO — Версия 1283-5-1 findet

[…] hauptschlic h in de r Futterfertigung i hre A nw endung.

beisler-sewing.com

Паспорт безопасности системы документации по сегментам —

[…]

— это гибкий контроль и документация

[…] система для a l l футеровка s e gme n t производство p h as es с баром […] Запись кода

или RFID.

herrenknecht.com

Паспорт безопасности системы документации по сегментам —

[…]

Flexibles Kontroll- und

[…] Система документации le r Tbbi ng- Fertigungsschritte be r Ba rc odeerfassung […]

oder dem Einsatz von RFID.

herrenknecht.de

Herrenknecht поставил турбину nk e y футеровка s e gme n t производство f a ci на строительство автомобильного туннеля A41 Mont Sion во Франции и проекта BOT в Брисбене, Австралия.

herrenknecht-formwork.com

Fr den Vortrieb des Autobahntunnels A41 des Mont Sion во Франции, sowie fr ein BOT-Projekt в Брисбене / австралийский город Herrenknecht schlsselfertige Tbbingfabrikationsanlagen.

herrenknecht-formwork.de

Годичная аспирантура дает большой практический результат

[…]

знания о европейском фильме

[…] промышленность и фокусируется на s r y футеровка , f in anc in g , производство , d — это сбыт и маркетинг.

eeofe.de

Der einjhrige Postgraduierten-Kurs vermittelt ein umfangreiches und praxisbezogenes Wissen ber die

[…]

europische Filmwirtschaft. Die Schwerpunkte

[…] от до uf Stoffentwicklung , F inanz ieru ng , Produktion, Ve rtri eb u и Marketing.

eeofe.de

БЕКАПЛАСТ «Сборный бассейн и БЕКАПЛАСТ»

[…] канал с кирпичом ed g e футеровка i n a производство h a ll .

steuler.de

BEKAPLAST «Auffangtasse und BEKAPLAST»

[…] Rinne m it Randausmauerung в einer Produktionshalle .

steuler.de

С технической точки зрения монолитная вагонка

[…]

особенно интересно для

[…] марки стали w ho s e производство r e qu ir es a футеровка t h на либо […]

с низким содержанием углерода или без углерода.

rhi-ag.eu

Vom technischen Standpunkt ist die monolithische

[…]

Zustellung insbesondere fr Stahlgten

[…] interessant , bei d ere n Herstellung d ie Auskleidung ko hlen st offarm […]

oder -frei sein muss.

rhi-ag.eu

Литье корпуса из стеклопластика / кевлара или поликарбоната, изготовление

[…]

из двойного внутреннего EPS

[…] пошив t h e подкладка o f t h e производство o f d ecal с участием […]

вода, покрасочная, комнаты сушки,

[…]

сборка, упаковка и доставка, Scorpion Sports — единственный игрок на вашем шлеме.

scorpionsports.eu

Vom Formen der Schale aus Glasfaser / Kevlar oder Polykarbonat ber

[…]

das Fertigen der doppelten

[…] EPS-Innenschale, Vernhen de s Futters, Fe rtigen der Nass-Transfers, […]

Lackieren im Reinraum, Трокнен,

[…]

Montage bis hin zu Verpackung und Versand bleibt Ihr Helm ausschlielich in den Hnden von Scorpion Sports.

scorpionsports.eu

Покрытие

[…] окрасочные камеры и окрасочные установки, т h e футеровка o f d зоны отрыва, т h e производство o f s Разделение стен, театральные шторы […]

и украшения,

[…]

укрытие и упаковка товаров, которые могут воспламениться или легко воспламеняются.

branopedia.de

Z um Auskleiden von S pritzkabinen und Spritzanlagen, zum Auslegen von Abtropfzonen , zur Anfertigung von T rennwnden, […]

Theaterkulissen

[…]

und Dekorationen, zum Abdecken und Verpacken feuergefhrdeter oder leicht brennbarer Gter.

branopedia.de

Использование

[…] собственное производство гр e y футеровка p a pe r, оптимальный контроль над t h e производство p r oc ess и право […] Содержание влаги

дает оценку Eska

[…]

best on lay flat, stay flat properties; наша доска плоская и остается плоской после преобразования.

eskagraphicboard.com

Dank der Verwendung eines betriebsintern

[…] produzierten g rauen Kaschierpapiers, der op timalen Kontrolle be r den Produktionsprozess und d es korrekten […]

Feuchtigkeitsgehalts

[…]

erreicht Eska die besten flachliegenden und flachbleibenden Eigenschaften- unser Karton ist flach und bleibt flach, auch nach der Verarbeitung.

eskagraphicboard.com

Эта фанера общего назначения используется для внутренней и наружной отделки. производство r o om s, внутренняя и внешняя архитектура, as […]

а также для строительства

[…]

выставочных стендов и многие другие приложения благодаря своему уникальному высокому качеству.

meghanatimber.com

Dieses Universal Sperrholz вирд

[…]

wegen seiner einzigartigen

[…] erhh te n Qualitt i m Bereich der Innen-und Auenanwendung fr Fabrikanlagen, Betriebsanlagen, Innen-un d Auenarchitektur , so wie fr […]

den Messebau und vieles mehr geschtzt.

meghanatimber.com

В хорошем темпе, одна шутка за остальным r i s футеровка u p i n th i s производство , f или , не переходя […]

область грубого юмора!

креативное агентство-берлин.com

Темпорейх

[…] reiht sic h in ihrer Inszenierung e in Gag an den nchsten, ohne erfreulicher Weise jemals in den Bereich des Brachialhumors […]

абзуглейтен!

creative-agency-berlin.com

Решения RHI обеспечивают

[…] оптимальное использование туннеля di s h футеровка a n d гибкая опора s te e l производство w i th непрерывная разливка.

lehre.rhi-ag.com

RHI Lsungen sorgen fr eine

[…] optimale Nut zu ng d er Tundishzustellung un d un te rsttzen die flexibl e Stahlproduktion beim Stra ng guss.

lehre.rhi-ag.com

lehre.rhi-ag.com

Astina автоматизировала системы заказов между клиентами, дистрибьюторами и

[…] логистика или g h футеровка d i ff erent интерфейсы к ERP a n d производство .

astina.ch

Astina automatisierte die Bestellvorgnge zwischen Kunden, Lieferanten und Logistik

[…] durch die Anbindung diverser Schnittstelle n zu ER P u и Produktion .

astina.ch

Футеровка o f f урн ir ​​ o n производство t h ro огнеупорная керамика, [.. .]

термическая стабильность больше 1550 C

ekw-feuerfest.de

Auskleidung v на Sch melz f en zu Eisenge wi nnung durch Feuer fe stkeramiken, […]

термическая стабилизация> 1550 C

ekw-feuerfest.de

Нашей основной деятельностью является производство промышленных печей и термических процессов

[…]

оборудования (в т.ч.

[…] проектирование, изготовление стальных конструкций io n , производство o f s pecial refrac to r y футеровка a n d insulat io n , производство o f c электронное управление, а также на месте […]

механические и электрические

[…]

монтаж и ввод в эксплуатацию) в соответствии с технологической спецификацией и техническими требованиями заказчика.

antalkft.hu

Unser Hauptprofil ist die Produktion von Industriefen und

[…]

wrmetechnischen Anlagen (инклюзивный

[…] deren P lanun g, Fertigung vo n Sta hl bau, Ausfhrung der speziellen feuerfesten Mauerung / Iso li erung , Herstellung el tronischen Steuerung / Regelung sowie […]

Mechanische und Elektrische

[…]

Montage vor Ort — auch mit Inbetriebnahme), auf der Basis der Anforderungen der uns vom Kunden mitgeteilten Technologie und deren vorgeschriebenen technischen Parameter.

antalkft.hu

Один шаг в c a n производство is футеровка t h e концы (верх и низ).

automotion.info

Ein Schri tt in d er Dosenherstellung is t die Beschichtung der De ckel und -bden.

automotion.info

Магнезиальные кирпичи обычно используются в s te e l производство a s a футеровка o f t he Емкости в котором выплавляется сталь.

eur-lex.europa.eu

Verwendet werden Magnesia-Steine ​​normalerweise in de r Stahlerzeugung a ls Ausmauerung der Gefe, in denen der Stahl geschmolzen wird.

eur-lex.europa.eu

Метод разработан и запатентован

[…] по BKP для т h e производство o f pi p e футеровка o n t он основа […]

пластика, упрочненного стекловолокном, не имеет аналогов в мире.

bkp-berolina.de

Das von BKP Entwickelte und

[…] Patentierte Verfahre n zur Linerproduktion auf B asis von glasfaserverstrkten […]

Kunststoffen ist weltweit einzigartig.

bkp-berolina.de

Конструкция a n d производство o f t he final conc re t e футеровка c o мне примерно через […]

взаимосвязь поперечного сечения тоннеля, геологическая

[…]

и гидрологические условия, длина проезда и длина туннеля.

daub-ita.de

Pl an ung und Herstellung der end g ltig en Betonauskleidung er geben s ich aus […]

dem Zusammenspiel von Tunnelquerschnitt, geologischen

[…]

und Hydrologischen Verhltnissen, Vortriebsverfahren und Tunnellnge.

daub-ita.de

Impraperm LH-03/1 Раствор используется в качестве адгезионного покрытия, наносимого переводным покрытием

[…] процесс для т ч e производство из футеровка м a te риалов и футеровок.

заливных покрытий.de

Impraperm LH-03/1 Lsung wird als Haftstrich verwendet,

[…] zum Beis pi el zu r Herstellung von Futt er materialien, […]

Liner im Transferverfahren.

bayercoatings.de

Инверсионный метод содержания метрополитена

[…]

трубопроводов позволяет комбинировать разные

[…] текстиль f o r производство из подкладка a n d различная […]

вяжущих, в зависимости от потребности ремонтируемого трубопровода.

wombat.cz

Bei der Inversionsart der Sanation unterirdischer Rohrleitung knnen

[…]

die Mglichkeiten des

[…] Textilieneinsatzes f r die Herstellung der Einbettung u nd der Sttigungsbindemittel […]

entsprechend der

[…]

Forderungen der jeweiligen zu reparierenden Rohrleitung kombiniert werden.

wombat.cz

Таким образом, ri e s производство o f a новый высокопроизводительный фрик ti o n футеровка f o r большой европейский […] Началось производство

редукторов для тракторов.

miba.com

Итак, я st die Serienfertigung fr ei nen neuen Hochleistungsreibbelag fr einen groen […]

europischen Hersteller von Traktorgetrieben angelaufen.

miba.com

Под брендом RHI группа занимается производством t h e , s al e a n d футеровки o f n заменяемые огнеупорные изделия, незаменимые для всех промышленных высокотемпературных процессов.

lehre.rhi-ag.com

Unter der weltweiten Dachmarke RHI beschftigt sich die Unternehmensgruppe mit der Herstellung, dem Vertrieb und der Zustellung nicht substituierbarer Feuerfestprodukte, die fr all Industriellen Hochtemperaturprozesse unverzichtbar sind.

lehre.rhi-ag.com

lehre.rhi-ag.com

Фрикционные материалы | Тормоза для автомобилей | Продукт | Продукция и технологии

Дисковые тормоза и барабанные тормоза оснащены фрикционным материалом, называемым тормозными колодками и тормозными накладками соответственно.

Дисковые тормоза и барабанные тормоза оснащены фрикционным материалом, называемым тормозными колодками и тормозными накладками соответственно.

Фрикционные материалы играют важную роль в тормозной системе, поскольку тормоза используют трение для торможения (замедления и остановки).

Тормозные колодки и тормозные накладки изготавливаются из смеси не менее 10-20 видов сырья. Смешивание материалов, подходящих для требуемых условий и характеристик, — очень сложная задача, требующая специальных ноу-хау, включая передовой опыт Akebono.

Качество фрикционных материалов также меняется в зависимости от производственного процесса. Благодаря развитию и совершенствованию технологий производства на протяжении многих лет, Akebono предлагает высокоэффективные и высококачественные фрикционные материалы, отвечающие потребностям наших клиентов.

Смесь сырья для наших фрикционных материалов (тормозные колодки, тормозные накладки)

Колодки дисковых тормозов и накладки барабанных тормозов изготавливаются из смеси от 10 до 20 видов сырья.В зависимости от их конкретных ролей сырье делится на три категории; «связующий материал», «элемент жесткости» и «материал, регулирующий трение».

Связующий материал упрочняет сырье и придает им прочность. В настоящее время используется в основном фенольная смола.

Элемент жесткости придает фрикционным материалам дополнительную прочность. Используются различные виды органических и неорганических волокон, такие как арамидные волокна и металлические волокна.

Материал для регулировки трения в основном регулирует эффективность фрикционных материалов.Он используется для повышения эффективности или стабилизации характеристик фрикционных материалов. При необходимости смешивают различное сырье, такое как смазочные материалы, органические наполнители, неорганические наполнители, абразивный материал и металлический порошок.

Фрикционное сырье

Виды фрикционных материалов

  • * 1 Спеченный сплав: Явление, при котором частицы порошкового материала соединяются вместе и превращаются в твердое вещество в результате сжатия и изготовления порошкового материала и его нагревания до температуры ниже точки плавления.Материал, который получают не путем плавления металла, а путем спекания металлических порошков, называется спеченным сплавом.
  • * 2 C / C композит: Углеродный композит, армированный углеродным волокном. Углеродный композитный материал усилен углеродным волокном. Он чрезвычайно термостойкий и легкий. Этот материал часто используется для изготовления тормозных дисков и тормозных колодок самолетов и гоночных автомобилей.

Требования к характеристикам фрикционных материалов (тормозные колодки, тормозные накладки)

Кроме того, фрикционные материалы необходимы для обеспечения стабильной эффективности (минимальные колебания эффективности) в различных условиях, таких как скорость автомобиля, полная масса или изменение температуры в результате использования тормозов, а также при различных воздействиях окружающей среды, включая влажность, воду и грязь. .Прочность, чтобы противостоять тепловым возмущениям, и механическая прочность также являются важными критериями проектирования.

Прочность — еще одно важное свойство фрикционных материалов, поскольку они изнашиваются в процессе эксплуатации. Кроме того, при торможении необходимо свести к минимуму визг, шум и вибрацию. Кроме того, фрикционные материалы не должны вызывать повреждения материала, с которым они контактируют, например, роторов дисков. Фрикционные материалы также должны иметь низкую теплопроводность, чтобы предотвратить повышение температуры самих тормозов или тормозного масла.

Основные эксплуатационные требования к фрикционным материалам:

  • — Оптимальная эффективность, т.е. соответствующий коэффициент трения (μ)
  • — Стабильная эффективность при различных условиях использования и / или окружающей среды
  • — Устойчивость к тепловым воздействиям и механическая прочность
  • — Высокая прочность
  • — Минимальный визг, шум и вибрации тормозов
  • — Низкое повреждение контактного материала, такого как диск ротора
  • — Низкая теплопроводность

Фрикционные материалы Akebono (тормозные колодки, тормозные накладки)

Akebono разрабатывает и производит широкий ассортимент тормозных колодок и тормозных накладок, в том числе для автомобилей, сверхскоростных поездов Синкансэн и высокопроизводительных автомобилей для автоспорта.В зависимости от того, где используются тормоза, используются различные типы материалов. Когда требуется высокая интенсивность торможения в условиях высокой температуры и высоких нагрузок, например, при движении сверхскоростных поездов Синкансэн, используются металлические фрикционные материалы. Для автомобилей, используемых в Европе, где относительно распространено торможение на высоких скоростях, используются фрикционные материалы с низким содержанием стали.

Для легковых автомобилей обычно используются «не стальные» тормозные колодки, поскольку они сбалансированы между эффективностью, интенсивностью и сопротивлением визгу тормозов.«Нестальные» тормозные колодки — это основная продукция Akebono.

Akebono продолжает разрабатывать высокопроизводительные тормоза с целью совершенствования новейших тормозных технологий. Высокопроизводительные тормоза Akebono поставляются различным автоспортивным командам. Опыт, накопленный в автоспорте, который позволяет максимально эффективно использовать тормоза, применяется при разработке тормозных колодок и тормозных накладок для легковых автомобилей.

  • Тормозные колодки для 24-часовой гонки на выносливость в Нюрбургринге

  • 10-поршневые тормозные колодки для высокопроизводительных серийных автомобилей

  • 6-поршневые тормозные колодки для высокопроизводительных серийных автомобилей

Разработка фрикционных материалов (колодки тормозные, накладки тормозные)

При разработке фрикционных материалов необходимо принимать во внимание рабочие характеристики, а также качество, обеспечивающее длительный срок службы.Это достигается за счет подбора правильного сочетания сырья, а также за счет оптимизации производственных условий. Есть много шагов, которые необходимо предпринять, прежде чем продукт будет доставлен нашим клиентам. Для завершения этого процесса может потребоваться несколько месяцев или даже несколько лет. Оценены физико-химические свойства фрикционных материалов. Испытательный прибор, называемый динамометром, на котором может быть установлен настоящий тормоз, используется для оценки фрикционных свойств. Реальные автомобили используются для оценки совместимости автомобиля и тормоза.Мы также разрабатываем сырье, минимизирующее воздействие на окружающую среду.

В Akebono мы постоянно стремимся стать экспертами в области фрикционных материалов. У нас есть собственные испытательные центры, с помощью которых мы можем оценивать основные свойства от начальных этапов разработки до финальной стадии оценки с использованием реального автомобиля.

Процесс изготовления фрикционных материалов (колодки тормозные, накладки тормозные)

Фрикционные материалы перед изготовлением производятся путем производства, контроля и испытаний.

При разработке фрикционных материалов, где должны выполняться различные требования к характеристикам, эффективное смешивание различных сырьевых материалов является одним из важнейших технологических навыков. То, как производятся материалы, также влияет на качество, поэтому технология производства также важна. Компания Akebono способна обеспечить стабильную производительность и качество своих колодок для дисковых тормозов благодаря своим разработкам и технологиям производства, совершенствовавшимся на протяжении многих лет.

Процессы контроля и испытаний фрикционных материалов (тормозные колодки, тормозные накладки)

Для проверки и испытаний фрикционных материалов используются различные методы проверки их качества. Процессы включают оценку физических свойств, таких как твердость и интенсивность фрикционных материалов, а также химический анализ органических материалов. Для проверки эффективности, износа и визга тормозов используется динамометр, на котором можно установить и проверить настоящий тормоз.

Для тестирования наших фрикционных материалов с точки зрения клиента мы используем «Ай-Ринг», который является крупнейшим в своем роде испытательным полигоном среди производителей автомобильных запчастей.

На полигоне «Ай-Ринг» можно проводить различные испытания тормозов, от оценки на испытательном стенде до оценки на реальном автомобиле.

Решение вопросов, связанных с ингредиентами наших фрикционных материалов

За долгую историю разработки и производства фрикционных материалов компания Akebono неизменно придерживалась темы «Безопасность и душевное спокойствие».»

Примерно до 2000 года асбест широко использовался в качестве сырья для фрикционных материалов из-за его благоприятных свойств для тормозов, таких как превосходная термическая стабильность. В 1970-х годах из-за границы стали поступать сообщения о вреде асбеста для здоровья. Сразу после этого Akebono стала одной из первых компаний в Японии, которая приступила к разработке безасбестовых продуктов. Мы лидировали в отрасли по внедрению безасбестовых продуктов, и в 1992 году все OEM (для автомобильных заводов) продукты для легковых автомобилей были переведены на безасбестовые.За этим последовал полный переход на неасбестовые OEM-продукты для коммерческих автомобилей в 1994 году. Начиная с 2000 года, производство асбестовых продуктов, включая запасные части, было прекращено.

Столкнувшись с экологическими нормами в отношении меди, которая использовалась для изготовления фрикционных материалов из-за ее термической стабильности, мы приступили к разработке и производству фрикционных материалов без меди * . С 2007 года мы поставляем запасные части без содержания меди, а с 2014 года — фрикционные материалы OEM.Технологии следующего поколения также находятся в стадии разработки. Akebono разрабатывает тормозные колодки, изготовленные из природных ресурсов (биомассы), а также тормозные колодки, не образующие тормозной пыли.

  • * Фрикционный материал, не содержащий меди: материалы с содержанием меди ниже указанного значения.

Серебряная подкладка, так как мини-штаты делают монетный двор из

евро

ОГРОМНАЯ инфляция стоимости евро последовала за смертью лидеров двух самых маленьких стран мира.Обменный курс большей части находящихся в обращении евро не изменился.

ОГРОМНАЯ инфляция стоимости евро последовала за смертью лидеров двух самых маленьких стран мира.

Обменный курс большей части евро в обращении не изменился.Однако стоимость небольшого количества монет евро, отчеканенных Ватиканом и Княжеством Монако, угрожает взлететь до небес.

Оба типа монет, а также монеты, отчеканенные в Сан-Марино, были фаворитами среди коллекционеров с момента введения евро в 2001 году. После смерти Папы Иоанна Павла II и принца Ренье их рыночная цена резко возросла.

Ватиканская монета в два евро стоит 160 евро на европейском рынке коллекционирования монет. Набор из восьми евро монет Ватикан 2004 года стоит более 500 фунтов стерлингов. Монако за один евро теперь может стоить до 60 фунтов стерлингов.

Вероятность того, что Ватикан и Монако будут чеканить новые монеты с головами нового Папы и князя Альберта II, вызвала спекулятивный тираж существующих монет.Реми Смит, генеральный директор журнала Monnaie во Франции, сказал, что оптовая цена монет Ватикана выросла на 20% только за выходные.

Европейская комиссия и Европейский центральный банк разрешили Ватикану, Монако и Сан-Марино чеканить символическое количество евро с их национальными символами. В случае Ватикана производство ограничено 1 млн евро в год или 1 евро в год.3 миллиона в год папской смерти.

Хотя микрогосударственные евро номинально выпущены для обращения, как и другие монеты, они с самого начала были раскуплены торговцами монетами и коллекционерами.Ватикан и Монако также выпускают монеты в памятных упаковках, таких как почтовые марки, по цене намного выше их номинальной стоимости.

Эта торговля настолько прибыльна, что другое европейское микрогосударство, Андорра, недавно попросило у Брюсселя разрешения на чеканку собственных евро.

Горе Альберта: Назад Страница

Европейских межсетевых экранов может быть недостаточно, чтобы остановить панику инвесторов Grexit

ЛОНДОН (Рейтер) — Что касается всех межсетевых экранов, которые Европа установила за последние три года, действия, которые, по словам инвесторов, они предпримут, если Греция выйдет из блока евровалют, предполагают следующее паника захлестнет финансовые рынки.

Неизбежный запуск схемы покупки облигаций Европейским центральным банком до сих пор подавлял беспокойство по поводу того, что в 2012 году, когда Греция в последний раз стремилась к выходу, это вызвало устойчивый поток денег из зоны евро.

Но это может быстро измениться, если текущее противостояние между новым правительством Афин, выступающим против жесткой экономии, и его международными кредиторами сместит баланс вероятности в сторону Grexit.

Инвесторы говорят, что евро пострадает, поскольку иностранные фонды будут искать убежище в США.Южнокорейские и британские активы, акции еврозоны упадут, а стоимость заимствований в странах с низким рейтингом резко возрастет, поскольку те, кто вынужден придерживаться Европы, попытались сдержать убытки, покупая государственные облигации Германии.

«Многие международные инвесторы использовали бы это как возможность просто продать ЕЦБ и покинуть зону евро, подобно тому, что мы видели раньше», — сказал Патрик О’Доннелл из Aberdeen Asset Management, фонда с более чем 400 млрд евро под управлением.

Перед переговорами в пятницу, которые могут стать последним шансом для Греции получить финансовую помощь до истечения срока ее финансовой помощи в феврале.28 августа канцлер Австрии Вернер Файманн сказал, что никто не может рассчитать возможное заражение от выхода Греции.

Американский инвестиционный банк Morgan Stanley нанес удар на этой неделе, посоветовав клиентам, как ограничить убытки в таком случае — начиная от ставок на ослабление евро и падения доходности облигаций США и Великобритании и заканчивая страхованием банковских акций от дефолта.

Но пока существует мало свидетельств того, что инвесторы защищают себя от угрозы Grexit.

Последние опросы Reuters показывают, что только 25 процентов экономистов думают, что Grexit произойдет в этом году, что намного меньше, чем 90-процентный шанс, который Citigroup придавал такому исходу в разгар долгового кризиса в 2012 году.

Рынки за пределами Греции почти не активизировались, даже несмотря на то, что партии против жесткой экономии в таких странах, как Испания и Ирландия, также стали заметными.

О’Доннелл из Абердина по-прежнему активно инвестирует в облигации периферийных стран с низким рейтингом, ожидая, пока ЕЦБ продолжит поддерживать цены, когда в марте начнет количественное смягчение.

Гарет Колесмит, управляющий портфелем в Insight Investment, сказал, что без перспективы схемы ЕЦБ стоимость заимствований в других слабых звеньях блока — Португалии, Италии и Испании — уже была бы намного выше.

Именно это произошло в 2012 году, когда инвесторы убедились, что уход Греции вызовет эффект домино, что в конечном итоге приведет к распаду союза и возврату к валютам до евро.

С тех пор ЕЦБ пообещал сделать все возможное, чтобы спасти евро, финансовая система Европы прошла комплексную проверку здоровья, а ЕЦБ представил количественное смягчение, которое многие рассматривают как дорожную карту к взаимному распределению долга.

Но, по словам Колсмита из Insight, этого может быть недостаточно.

«Если изменение настроения инвесторов достаточно велико, оно лишь смягчит удар, а не предотвратит его».

Международные фонды могут выводить инвестиции из зоны евро, усугубляя падение курса валюты, что может привести к ее падению к паритету с долларом США.

Тогда хедж-фонды могут начать охотиться на страны, которые, скорее всего, последуют за Грецией за дверь. Португалия, единственная страна, у которой есть «мусорный» долг, — очевидный кандидат.

ПОЛИТИЧЕСКАЯ КОНТАГИЯ

В отличие от 2012 года, потенциальная политическая инфекция также может стать фактором при принятии инвестиционных решений.

Испания тоже может стать мишенью из-за партии Podemos — крайнего левого союзника греческой Syriza — лидера опросов перед выборами в декабре.

«Это было бы очень похоже на отбор самых слабых членов стада», — сказал Керри Крейг, стратег по глобальному рынку в JPMorgan Asset Management.

Для некоторых инвесторов распродажа после Grexit может иметь положительный эффект. Жюльен-Пьер Нуен, главный экономист Lazard Frères Gestion в Париже, сказал, что с улучшением экономического роста в Европе, появлением признаков возобновления кредитования банками и перспектив количественного смягчения, компания по-прежнему сохраняет большую долю акций еврозоны.

«Мы будем покупателями при любой слабости рынка. Если рынок упадет на 10 процентов, мы, безусловно, будем покупателями », — сказал он.

Управляющие капиталом, которые должны оставаться вложенными в блок, сначала обратятся к самым безопасным активам, если блок распадется.

Многие купят немецкие государственные облигации — неинтересная перспектива, когда мягкая политика центрального банка привела к тому, что доходность по большей части этого долга оказалась ниже нуля, что фактически означает, что инвесторы платят за привилегию кредитования.

«Это действительно вопрос страха против жадности на финансовых рынках, и, если страх возьмет верх, облигации будут покупаться даже на этих уровнях», — сказал Марк Даудинг, управляющий портфелем лондонского фонда Bluebay. .

(В этой версии истории 10-й абзац исправлен, и теперь он читается как «партии против жесткой экономии», а не правительства)

Дополнительное сообщение Франческо Канепа, Анирбан Наг и Мариус Захария; Под редакцией Найджела Стефенсона и Питера Граффа

Шелковая подкладка Habotai: свойства и использование

Шелковая ткань habotai — это тип шелковой ткани простого переплетения, известной своей тонкостью, легкостью, мягкостью, блеском и шелковистой текстурой. Полностью натуральный, его чаще всего используют для подкладки, а также для создания летних блузок, парео, легкого нижнего белья и шарфов.

Японская часть названия объясняется тем, что шелковая ткань habotai происходит из Японии. Однако, как и в случае с хлопком с острова Си-Айленд, большая часть производства шелка habotai в настоящее время находится за границей — в Китае. Самые роскошные ткани такого типа производятся в Италии и Франции. У этой ткани тоже есть французская этимология, она называется «toile». Хотя термин «туал» относится не только к шелку, но и ко всем чистым натуральным тканям с повторяющимся набивным рисунком на нем, шелковый французский туал представляет собой реальную альтернативу традиционным тканям хаботаи.Что отличает habotai от toile, так это то, что японский термин применим и к твердым стилям.

Шелк habotai — одна из самых популярных тканей для шитья . Да, он скользит по столу и изнашивается, но работать с ним по-прежнему одно удовольствие: тонкий и мягкий, его также легко накрахмалить и сложить.

Недвижимость

Шелковая ткань habotai обладает множеством удивительных свойств. См. Дополнительную информацию в таблице ниже:

Благодаря своим свойствам, шелковый хаботаи кажется верным вариантом для целого ряда вечерних нарядов.Следующие советы помогут вам преодолеть несколько недостатков:

  1. Учитывая драпируемость шелка habotai, это отличный вариант для блузых силуэтов с изящными складками и стильной глубиной. По той же причине не пытайтесь использовать его для сложных форм.
  2. Пластичность и прозрачность делают его отличным вариантом для многослойных платьев. Такие техники, как сборка и складывание, помогают добиться наилучшего результата в создании объема и текстуры в платье.
  3. Для повышения устойчивости ткани во время шитья наметайте шов, чтобы зафиксировать ткань на швейном столе.Вы также можете использовать для этой цели папиросную бумагу.
  4. Шелковые потертости habotai. Чтобы этого не произошло, применяйте такие приемы, как отделка мерроу или французский шов по краям.

Что сделать из шелкового хаботая?

Как уже было сказано выше, из шелка хаботаи можно шить самых разных фасонов: от воздушных платьев до шарфов. Однако каждый любитель шитья имеет право сомневаться в том, что такие разные предметы одежды могут быть созданы из одного и того же типа шелковой ткани .Главное здесь — знать вес вашего шелкового хаботаи.

  1. Легкие ткани хаботай (8-12 мэм) используются для изготовления летних рубашек, платьев и детской одежды.
  2. habotai средней плотности (12-20 момме) отлично подходит для подкладки.
  3. Плотные ткани habotai (20+ момме) — для нижних юбок и шарфов.

Использование в качестве облицовки

Шелковый хаботаи во многих отношениях популярен своей легкостью, сравнимой только с шелковым шифоном.

Этот факт делает его идеальным вариантом для подкладки тонкой летней одежды, такой как блузки, юбки, майки, полупрозрачная хлопковая вуаль, платья из шелкового шифона, свадебные платья и другая изысканная одежда. Эта подкладочная ткань кажется довольно прочной, однако рассмотрите другие варианты подкладки для вашей облегающей одежды.

Шелк habotai можно использовать для подкладки вечернего платья с корсетом, но имейте в виду, что он сделан из тончайших волокон полотняного переплетения, что делает его довольно хрупким.Чтобы избежать разрывов, используйте тканую прокладку на лифе.

В качестве подкладки шелк habotai можно стирать вручную, однако он обычно теряет часть своей отличительной четкости.

Коллекция Tissura

В Tissura шелковые habotai в основном поставляются Belinac — французской компанией с более чем столетним опытом в производстве шелковых тканей. Представленный как подкладочный материал, он представлен в различных цветовых решениях от пастельных до ярких оттенков. Купите в Интернете шелковые ткани habotai от Belinac, чтобы насладиться шелком высшего качества и максимальным комфортом в носке.Чтобы увидеть всю коллекцию шелковых хаботай в Тиссуре, нажмите кнопку под изображениями.

Шелковая ткань habotai, 45 € (56 US $), за погонный метр

Шелковая ткань habotai, 45 € (56 US $), за погонный метр

Шелковая ткань habotai, 45 € (56 US $), за погонный метр

Шелковая ткань habotai, 45 € (56 US $), за погонный метр

Volkswagen

убивает седан Passat и в Европе: отчет

Volkswagen планировал перенести производство Passat европейской спецификации из Эмдена, Германия, на новый завод VW Group в Турции для следующего поколения модели среднего размера.Конфликты в Сирии вынудили автомобильный конгломерат изменить свои планы, в конечном итоге решив перенести производство в Братиславу после инвестиций в завод в размере 1 миллиарда евро.

Переход произойдет в 2023 году, когда производство родственной модели Passat, Skoda Superb, будет перенесено с чешского завода в Квасинах. Однако в новом отчете Automotive News Europe утверждается, что VW решил прекратить выпуск седана Passat в Европе после аналогичного решения, принятого для модели американской спецификации, построенной в Чаттануге.Passat (NMS) технологически уступает европейской модели на базе MQB, и, как и его кузен со Старого континента, ожидается, что он выйдет из строя в 2023 году.

69 Фото

Серебряная подкладка? Passat не будет полностью прекращен в Европе, поскольку ANE сообщает, что универсал (вариант) доживет до следующего поколения. Предполагается, что VAG хочет снизить риск каннибализации, поскольку Skoda Superb, как известно, съедает продажи седана Passat из-за его большей практичности благодаря большей площади основания и компоновке хэтчбека.Раньше он также был дешевле, но за последние годы разрыв между ними сократился.

Далее в отчете упоминается, что Superb следующего поколения будет нацелен на покупателей из стран Центральной и Восточной Европы, где седаны по-прежнему популярны, а Passat с длинной крышей привлечет покупателей из Западной Европы. Само собой разумеется, что главный враг Passat — не его чешский аналог, а распространение внедорожников.

Источники компании

, знакомые с повесткой дня VW Group, сообщили ANE, что компания еще больше сосредоточится на внедорожниках и своей постоянно растущей линейке электромобилей.Другой жертвой станет более изящный вариант Passat — Arteon. И стандартный лифтбэк, и Shooting Brake (на самом деле это универсал) не доживут до следующего поколения.

В завершение на позитивной ноте, VW ранее подтвердил планы начать производство нового четырехдверного электромобиля Aero на заводе в Эмдене с 2023 года. Широко распространено мнение, что он примет форму вагона, созданного по образцу концепта ID Space Vizzion 2019 года. .

Источники компании, знакомые с повесткой дня VW Group, сообщили ANE , что компания еще больше сосредоточится на внедорожниках и своей постоянно растущей линейке электромобилей.Другой жертвой станет более изящный вариант Passat — Arteon. И стандартный лифтбэк, и Shooting Brake (на самом деле это универсал) не доживут до следующего поколения.

Чтобы закончить позитивную ноту для толпы противников внедорожников, VW ранее подтвердил планы начать производство нового четырехдверного электромобиля на заводе в Эмдене с 2023 года.

Опубликовано в категории: Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *