Рабочая арматура: Виды арматуры — рабочая монтажная распределительная и поперечная арматура

Содержание

рабочая распределительная монтажная арматура хомуты

Как указывалось ранее, в качестве арматуры употребляют главным образом круглую сталь и сталь периодического профиля в виде отдельных прутков диаметром до 40 мм, а также сваренную или связанную в арматурные каркасы.

Для элементов массивных железобетонных гидротехнических сооружений, например шлюзов, имеющих большие размеры сечений, целесообразно применять стержни крупных диаметров до 90—120 мм. Кроме круглой стали, в качестве арматуры применяют сталь и других профилей.

По назначению в бетоне арматуру разделяют на рабочую, распределительную, монтажную и хомуты.

Рабочая арматура воспринимает на себя главным образом растягивающие усилия, возникающие в железобетонных конструкциях от собственного веса и внешних нагрузок.

Распределительная арматура служит для равномерного распределения нагрузок между рабочими стержнями и для обеспечения совместной работы всех стержней арматуры.

Кроме того, распределительная арматура связывает рабочие стержни между собой, препятствуя смещению рабочей арматуры при бетонировании.

Распределительная арматура соединяется с рабочей сваркой или проволочной скруткой, в результате чего образуется сетка или каркас.

Хомуты служат для предохранения от появления косых трещин в балке около опор и для связывания арматуры в каркас.

Монтажная арматура никаких усилий не воспринимает и служит как для сборки каркаса, так и для обеспечения во время бетонирования точного положения рабочей арматуры и хомутов. При бетонировании монтажная арматура иногда вынимается.


Рис. 42. Типы крюков на концах гладких арматурных стержней: 1 — полукруглый крюк прп машинном гнутье: 2 — полукруглый крюк с прямым участком прн ручном гнутье

Для лучшего закрепления арматуры в бетоне концы арматурных стержней, работающих на растяжение, делают загнутыми в виде крюков (рис. 42).

Арматура периодического профиля (см. главу VI), благодаря надежной анкеровке и повышенному сцеплению с бетоном, позволяет отказаться от крюков, что способствует экономии металла.

Для совместной работы арматуры с бетоном необходимо, помимо устройства крюков, оставлять вокруг каждого стержня слой бетона; для этого расстояние в свету между отдельными рядами арматурных стержней делается не меньше 25 мм, как показано на рис. 43. На этом же рисунке показан так называемый защитный слой бетона (между арматурными стержнями и поверхностью конструкции), предохраняющий арматуру от воздействия огня при пожаре и от ржавления.


Рис. 43. Расстояние между стержнями арматуры и величина защитного слоя бетона в железобетонной балке и плите (размеры в мм): а — армированной обычной арматурой: 1 — монтажные стержни; 2 — рабочие стержни плиты; 3 — распределительные стержни плиты; 4—рабочие стержни балки; б — армированной сварными сетками и каркасами: 1 — каркасы балки; 2 — сетки плиты

В соответствии с техническими условиями толщина защитного слоя для рабочей арматуры конструкций из тяжелого бетона должна быть:
а) в плитах и стенках толщиной до 10 см — не меньше 10 мм;
б) в плитах и стенках толщиной более 10 см и в ребрах перекрытий — не меньше 15 мм;
в) в балках и колоннах при диаметре продольной арматуры до 20 мм — не меньше 20 мм, а при диаметре арматуры более 20 мм — не меньше 25 мм.

При диаметре продольной арматуры более 35 мм рекомендуется толщина защитного слоя не менее 30 мм, а при применении фасонных прокатных профилей — 50 мм.

Хомуты и поперечные стержни должны отстоять от поверхности бетона не меньше чем на 15 мм. В железобетонных трубах расстояние от стержня продольной арматуры до внутренней поверхности трубы должно быть не меньше, чем до наружной.

В сборных железобетонных конструкциях заводского изготовления из тяжелого бетона марки не менее 200 толщина защитного слоя может быть уменьшена на 5 мм, но в любом случае должна быть не меньше 10 мм для плит и 20 мм для балок и колонн.

Классификация арматуры и технические требования к сталям

Классификация арматуры и технические требования к сталям

Классификация арматуры. Арматура железобетонных конструкций воспринимает в основном растягивающие усилия. Это дает возможность, применяя ее совместно с бетоном, изготовлять железобетонные конструкции разнообразного назначения. Из железобетона выполняют конструктивные элементы зданий и сооружений, работающие не только на сжатие, например колонны, но и на изгиб и растяжение — плиты, балки, фермы для перекрытия больших пролетов. Стальную арматуру классифицируют по назначению, способу изготовления и последующего упрочнения, форме поверхности и способу применения.

По назначению различают арматуру рабочую и монтажную. Рабочая арматура воспринимает усилия, возникающие под действием нагрузок на конструкцию. Количество арматуры рассчитывают в соответствии с этими нагрузками. В зависимости от ориентации в железобетонной конструкции рабочая арматура может быть продольной или поперечной.

Продольная рабочая арматура воспринимает усилия растяжения или сжатия, действующие по продольной оси элемента. Например, в изображенной на рис. 15 балке, опирающейся по концам, продольная рабочая арматура выполнена из стержней, которые сопротивляются растягивающим усилиям в нижней зоне конструкции. Для восприятия усилий, действующих при изгибе под углом 45° к продольной оси балки, стержни отгибают.

В колоннах продольную арматуру устанавливают для повышения сопротивляемости усилиям сжатия.

Рис. 15. Армирование балки:
1 — распределительная арматура, 2, 3. 5 — продольные рабочие арматурные стержни, 4 — поперечная арматура (хомуты), 6 — монтажные петли

Поперечная арматура воспринимает усилия, действующие поперек оси балки. Такую арматуру выполняют в виде хомутов либо расположенных поперечно отрезков стержней в сварных каркасах и сетках.

Монтажную арматуру устанавливают в зависимости от конструктивных и технологических требований. Ее подразделяют на распределительную и конструктивную. Распределительная арматура позволяет закреплять рабочую арматуру в проектном положении. В этом важное технологическое значение распределительной арматуры. Кроме того, она служит для более равномерного распределения усилий между отдельными стержнями рабочей арматуры. Стерэкни рабочей и распределительной арматуры сваривают либо связывают в единый пространственный каркас или плоские сетки.

Иногда распределительную арматуру используют для тОго, чтобы придать арматурному каркасу необходимую жесткость.

Конструктивная арматура служит для восприятия таких усилий, на которые конструкцию не рассчитывают. В частности, сюда относятся усилия от усадки бетона, температурных изменений. Конструктивную арматуру обязательно устанавливают в местах резкого изменения сечения конструкций, где происходит концентрация напряжений. Конструкции, подвергающиеся действию динамических нагрузок, например подкрановые балки и консоли колонн, на которые они опираются, также нуждаются в конструктивной арматуре.

По способу изготовления стальную арматуру железобетонных конструкций подразделяют на горячекатаную стержневую и холоднотянутую проволочную.

Стержневую арматуру поставляют в прутках диаметром не менее 12 мм и длиной до 13 м, проволочную диаметром З…8мм — в мотках или бунтах массой до 1300 кг.

По способу последующего упрочнения горячекатаная арматура может быть термически упрочненной, т. е. подвергнутой термической обработке, или упрочненной в холодном состоянии — вытяжкой, волочением.

По форме поверхности различают арматуру периодического профиля и гладкую. Стержни арматуры периодического профиля снабжены выступами, благодаря которым улучшается сцепление ее с бетоном. На поверхности проволочной арматуры для этой цели создают рифы (вмятины). Гладкую арматуру выпускают в виде горячекатаных стержней диаметром 6…40 мм или проволоки диаметром 3…8 мм. Чтобы исключить проскальзывание гладкой арматуры в бетоне, ее заанкери-вают.

По способу применения при армировании железобетонных конструкций различают напрягаемую арматуру, подвергаемую предварительному натяжению, и ненапрягаемую.

В некоторых случаях используют так называемую жесткую арматуру в отличие от обычно применяемых гибких стержней и проволоки. Жесткую арматуру выполняют из сортового проката — швеллеров, двутавров, равнобоких и неравнобоких уголков. До отвердевания бетона такая арматура работает как металлическая конструкция на нагрузку от собственного веса, веса прикрепляемой к ней опалубки и свежеуложенной бетонной смеси. Жесткую арматуру применяют при бетонировании большепролетных перекрытий, сильно загруженных колонн нижних этажей многоэтажных зданий.

Рис. 16. Сцепление арматуры с бетоном:
1 — бетон, 2—гладкая арматура, 3 — арматура периодического профиля

Технические требования к арматурной стали. К ним относятся требования по прочности, пластичности, свариваемости, хладноломкости.

Прочность определяют путем испытания образцов стали на растяжение. Основной характеристикой прочности малоуглеродистых арматурных сталей служит предел текучести.

Прочность горячекатаной стержневой арматурной стали существенно — в несколько раз — повышают термическим или термомеханическим упрочнением, проволочной — холодным деформированием. Термическое упрочнение состоит из закалки и частичного отпуска стали. Закалку осуществляют нагревом стержней до температуры 800…900 °С и быстрым охлаждением, отпуск — нагревом до температуры 300…400 °С и постепенным охлаждением. Термомеханическое упрочнение производят путем нагрева, пластического деформирования и последующей термообработки арматуры. Это повышает прочность стержневой арматуры до 1800 МПа.

Проволочную арматурную сталь упрочняют холодным деформированием, пропуская ее через несколько последовательно уменьшающихся в диаметре отверстий. Чтобы получить структуру стали, необходимую для такого холодного волочения, проволоку подвергают предварительной термообработке — патентированию. Оно заключается в нагреве проволоки до температуры 870…950 °С, быстром охлаждении до температуры 500 °С, выдержке и охлаждении на воздухе. По такой технологии изготовляют высокопрочную арматурную проволоку.

Прочностные характеристики арматуры нормируют, как правило, по сопротивлению растягивающим усилиям. В некоторых конструкциях арматуру используют как элемент, усиливающий работу бетона на сжатие. В этом случае нормируют сопротивление арматуры сжатию. Его принимают равным расчетному сопротивлению при растяжении, но не более 400 МПа.

Пластические свойства арматурных сталей важны для нормальной работы железобетонных конструкций под нагрузкой, механизации арматурных работ. Снижение пластических свойств стали может стать причиной хрупкого (внезапного) разрыва арматуры в конструкциях, хрупкого излома напрягаемой арматуры в местах резкого перегиба или при закреплении в захватах. Поэтому пластические свойства арматурных сталей обязательно нормируют. Пластичность характеризуют полным относительным удлинением после разрыва образца, %, а также по результатам испытания на загиб в холодном состоянии.

Свариваемость арматурных сталей характеризуется надежным сварным соединением, отсутствием трещин и других пороков металла в швах и прилегающих зонах. Это свойство используют при изготовлении сварных каркасов и сеток, стыковке стержневой арматуры. Горячекатаные малоуглеродистые и низколегированные арматурные стали свариваются хорошо. Нельзя сваривать стали, упрочненные термически или вытяжкой, так как в результате сварки эффект упрочнения утрачивается: в термически упрочненной стали происходят отпуск и потеря закалки, а в проволоке, упрочненной вытяжкой, — отжиг и потеря наклепа.

Хладноломкость характеризуется склонностью арматурных сталей к хрупкому разрушению при температурах ниже —30 °С. Хладноломкостью обладают горячекатаные стали периодического профиля, изготовленные из полуспокойной мартеновской или конвертерной стали. Менее склонны к хрупкому разрушению при низкой температуре термически упрочненные арматурные стали, а также высокопрочная проволока.

Читать далее:
Теплоизоляционные материалы
Основные свойства строительных материалов
Фиксаторы арматуры
Материалы для смазывания форм
Сборные бетонные и железобетонные конструкции
Арматурные изделия и закладные детали
Проволочная арматура
Стержневая арматура
Обработка давлением
Термическая и химико-термическая обработка стали


Разновидность строительной арматуры

 Ни для кого не секрет, что металл обладает высокой прочностью, именно поэтому его используют в промышленном гражданском строительстве, а также везде, где необходимо добиться повышенной прочности конструкции.

 Металлический элемент, изготовление которого происходит с помощью горячего проката, называется арматурой. Основными различиями являются толщина, параметры прочности, стойкость к коррозии, эластичность и возможность сварки. В зависимости от толщины, выпускается в мотках или стержнях, используется в изготовлении железобетонного фундамента, перекрытиях, балках, колонах и других элементах.

Арматура строительная – это, практически, каркас здания, позволяющий защищать его конструктивные элементы от возникновения трещин, принимать на себя нагрузки и равномерно распределять их, таким образом, снимая вертикальное напряжение. В первом варианте используется поперечная арматура, во втором – продольная.

Арматура – востребованный и распространенный строительный материал, купить арматуру можно в нашей компании с собственного крытого склада.

Разновидности строительной арматуры

Арматуру разделяют на группы также и по своей функциональности, так различают несколько типов:

  1. Рабочая – арматура, которая воспринимает на себя большее количество нагрузок.
  2. Монтажная — необходима для устройства каркаса и надежного крепления рабочей арматуры.
  3. Распределительная — помогает равномерно разделить нагрузку между всеми элементами металла, предотвращая их искажение.
  4. Хомуты — предназначены для защиты бетона от трещин возле крепежных элементов.

В совокупности, все эти виды металлического профиля помогают возвести прочные промышленные и гражданские строения. Особенно часто арматуру используют в строительстве высоких зданий, так как нагрузки, в этом случае, увеличиваются в несколько раз.

Композитная арматура

Стоит отметить, что совсем недавно появился иной вид арматуры, изготовленной не из металла, а из стекловолокна, базальта или углерода, которые пропитаны полимерными связующими. Несмотря на свой «легкий» состав, арматура получается прочной, что позволяет полноценно использовать ее в строительстве.

Композитную арматуру часто используют в реставрации кирпичных и бетонных сооружений, в строительстве дорожного полотна, откосов. Ее стойкость к коррозии – большое преимущество перед металлической «сестрой», поэтому ее применение особо распространено в зимний период, когда обычный металл использовать не желательно.

Запорная трубопроводная арматура для водопровода и отопления по оптимальной цене

 Трубопроводная арматура — это система приспособлений, деталей и крепежных узлов, которая устанавливается на трубопроводах и выполняет функции управления потоком рабочей среды (частично или полностью надежно перекрывает ее). Может запускаться вручную, или с использованием дополнительных устройств, например, электропривода. Для изготовления этих деталей обычно используют прочный металл, такой как ковкий чугун или нержавеющую сталь. Связано это с тем, что внутренняя стенка постоянно контактирует с химически активными средами (вода, пар, газ, масло и т.д.). Это позволяет использовать, как арматуру промышленную трубопроводную, так и в бытовых целях. Бывает двух основных типов: предохранительная и смесительная.

 

Виды трубной арматуры:

  

Запорная

 Трубопроводная запорная арматура относится к классу промышленного оборудования. Этот тип арматуры имеет самое широкое применение. Основная задача трубопроводной запорной арматуры – это обеспечить перекрытие потока рабочей среды с определенной герметичностью. Существует два положения рабочего органа в зависимости от технологического процесса «открыто» и «закрыто». Поэтому промежуточное положение может не предусматриваться. Наиболее популярный вид продукции, который выпускают производители трубопроводной арматуры – задвижки. Вместе с ними выпускают вентили, краны, клапаны, всевозможные заслонки.

  Регулирующая

 Это вид трубопроводной арматуры, предназначенный для регулирования параметров рабочей среды (регулирование расхода, поддержания давления, смешивание различных сред в необходимых пропорциях, поддержание заданного уровня жидкости в сосудах и т.д.) посредством изменения расхода через свое проходное сечение. Основным параметром этого вида является пропускная способность. Она не должна быть герметичной, Как по отношению к внешней среде, так и по отношению к разделяемым затвором участкам.
В зависимости от параметров рабочей среды (давления, температуры, химического состава и др.) к каждому виду регулирования предъявляются различные требования, что привело к появлению множества конструктивных типов регулирующей арматуры. С точки зрения автоматизации промышленных предприятий каждый из них рассматривается как элемент системы автоматического управления технологическим процессом, протекающим с участием жидких и газообразных рабочих сред и регулирующимся под воздействием получаемой командной информации.
Основные виды – регулирующие клапаны, регулирующие вентили, регуляторы давления и регуляторы уровня.

 Выделяют также запорно-регулирующую арматуру, которая является наиболее распространенным видом арматуры и применяется для перекрытия в трубопроводе потока жидкостей или газообразных веществ. Она совмещает в себе функции как запорной, так и регулирующей арматуры.

  Контролирующая

 Предназначена для проверки наличия и определения уровня жидких, газообразных или сыпучих потоков рабочей среды, управления и контроля поступления, а также для подключения контрольно-измерительных приборов в гидро- и пневмосистемах. Сюда относятся пробно-спускные краны, указатели уровня, краны и клапаны для манометров.

  Защитная

 Предназначена для автоматической защиты оборудования и трубопроводов от недопустимых или предусмотренных технологическим процессом изменений параметров или направления потока рабочей среды и для отключения потока без выброса рабочей среды из технологической системы. Сюда относятся обратные клапаны, отключающие клапаны, пневмоздвижки.

  Распределительно-смесительная (трехходовая или многоходовая)

 Арматура предназначена для распределения рабочей среды по определенным направлениям или для смешения потоков среды (например, холодной и горячей воды). Сюда относятся распределительные клапаны и краны.

 Предохранительная арматура предназначена для автоматической защиты оборудования и трубопроводов от недопустимого давления посредством сброса избытка рабочей среды. Сюда относятся предохранительные клапаны, импульсные предохранительные устройства, мембранные разрывные устройства, перепускные клапаны.

 Основными, наиболее важными и широко применяемыми параметрами арматуры являются следующие:
  1. условный диаметр прохода Dy — номинальный внутренний диаметр трубопровода, к которому присоединяется арматура;
  2. рабочее давление Р раб. — давление, при котором осуществляется эксплуатация арматуры;
  3. условное давление среды Ру — номинальное давление среды, соответствующее обычно рабочему давлению при температуре среды t = 0…120 С0 для чугунной арматуры и t = 0… 200 C0 для арматуры из углеродистой стали;
  4. пробное давление Р пр. — давление, при котором производится гидравлическое испытание арматуры на прочность

 По температурному режиму арматуру разделяют на пять категорий:
  1. Арматура обычная, изготовляемая из углеродистой стали, ковкого или серого чугуна; арматура из углеродистой стали применяется для температуры от — 40 до + 450° С, арматура из ковкого чугуна от — 30 до 400°С, арматура из серого чугуна от       -15 до 300°С.
  2. Арматура для высоких температур, изготовляемая из специальных сталей и применяемая для температур 450 — 600° С.
  3. Арматура жаропрочная, применяемая для температур свыше 600° С.
  4. Арматура для низких температур, работающая при температурах до — 70°С.
  5. Арматура для глубокого-холода, пригодная к эксплуатации при температурах ниже -70° С.

 Трубопроводную арматуру купить или заказать, производителей WATER TECHNICS INC и BROEN BALLOMAX (БАЛЛОМАКС), вы можете в офисе компании или в интернет-магазине Водная техника в г. Самаре.
 Каталог трубопроводной арматуры представлен на нашем сайте.

Не удается найти страницу | Autodesk Knowledge Network

(* {{l10n_strings.REQUIRED_FIELD}})

{{l10n_strings.CREATE_NEW_COLLECTION}}*

{{l10n_strings.ADD_COLLECTION_DESCRIPTION}}

{{l10n_strings.COLLECTION_DESCRIPTION}} {{addToCollection.description.length}}/500 {{l10n_strings. TAGS}} {{$item}} {{l10n_strings.PRODUCTS}} {{l10n_strings.DRAG_TEXT}}  

{{l10n_strings.DRAG_TEXT_HELP}}

{{l10n_strings.LANGUAGE}} {{$select.selected.display}}

{{article.content_lang.display}}

{{l10n_strings. AUTHOR}}  

{{l10n_strings.AUTHOR_TOOLTIP_TEXT}}

{{$select.selected.display}} {{l10n_strings.CREATE_AND_ADD_TO_COLLECTION_MODAL_BUTTON}} {{l10n_strings.CREATE_A_COLLECTION_ERROR}}

Виды, применение и классификация арматурных изделий (арматуры)


Один из самых популярных запросов в интернете по теме металлопроката таков: “Сколько метров арматуры в одной тонне”. Мы на него ответим в конце статьи, но ее тема шире — металлическая арматура, ее виды, применение и немного истории.

Обычно к термину “арматура” относят гибкие пруты в виде стержней или сварной сетки. Иногда к арматуре “приваривают” и другие виды металлопроката — двутавры, швеллеры и уголки, называя это жесткой арматурой. Этот тип используются преимущественно в сварных конструкциях. Но в нашей статье под термином “арматура” мы будем иметь в виду только гибкую арматуру, а точнее — зарекомендовавшую себя надежную и популярную стержневую стальную арматуру.

Арматурой называют стержни различной формы, сечения, металлические пряди и канаты, принимающие на себя часть возникающего в изделии напряжения (растягивающего и скалывающего), которое появляется в железобетонных элементах от собственного веса сооружений и внешних нагрузок.

Еще одно определение арматуры: элементы, не входящие в основной состав, но обеспечивающие прочность и эффективную работу всей конструкции.

Преимущества применения арматуры

Рациональное сочетание различных по своим свойствам материалов позволяет создать новый материал, обладающий новыми особенностями, неприсущими исходным составляющим материалам. Например, если обычная бетонная балка при появлении трещин в растянутой зоне разрушается, то при армировании растянутой зоны, несмотря на наличие тещин в бетоне, такой балке ничто не угрожает, а её несущая нагрузка возрастает.

Работа конструкций из армированных материалов более сложна, чем работа конструкций из неармированных материалов. В зависимости от назначения конструкций и величины нагрузки, которую они будут нести при эксплуатации, выбирается и вид арматуры. Рассмотрим наиболее распространенные виды арматуры подробнее.

Как обслуживать и ремонтировать

Для выявления неисправностей трубопроводной арматуры периодически осматривают для определения целостности корпуса, герметичности соединений, наличия смазки в электрическом приводе и возможности выполнения ремонта на месте. Если это невозможно, то устройство демонтируют полностью или частично. Чтобы не останавливать работу системы, в трубопровод на время ремонтных работ устанавливают раздвижную вставку, состоящую из куска трубы и двух фланцев, по одному с каждой стороны.

При устранении утечки среды в месте соприкосновения горловины изделия с крышкой или через зазор между корпусом и шпинделем выполняют замену сальниковой набивки. Повреждённый шпиндель можно заменить или отремонтировать путём наварки металла. Трещины в корпусе стальной арматуры завариваются, что невозможно выполнить для чугунных изделий, здесь потребуется замена. В случае обнаружения течи на стыке фланцев выполняют обтяжку фланцевого соединения.

Классификация по признакам

Классифицировать арматурную сталь можно по многим признакам. Рассмотрим их подробнее.

По назначению

По назначению выделяют следующую классификацию арматуры:

  1. Рабочий тип материала воспринимает усилие в бетонных конструкциях от основной нагрузки.
  2. Монтажная арматура применяется для объединения рабочей или конструктивной сетки, а также каркасов. В некоторых случаях используется временно.
  3. Анкерная применяется в качестве закладного материала.
  4. Конструктивная предназначается для распределения возникающей нагрузки. Подобного рода арматура принимает нагрузку, возникающую при усадке или расширении материала, а также температурном воздействии. Применяется в последнее время довольно часто, так как позволяет существенно повысить прочность железобетонных конструкций.

Во многом от назначения зависит площадь поперечного сечения. Кроме этого, при изготовлении могут применяться самые различные металлы и сплавы. В последнее время большой популярностью пользуются сплавы, обладающие коррозионной стойкостью.

Ориентация в конструкции

По признаку ориентации прутков в конструкции выделяют следующие ее разновидности:

  1. Поперечная используется для препятствования образованию наклонных трещин. Кроме того, этот материал усиливает железобетонные конструкции в растянутой зоне.
  2. Продольная не позволяет образовываться вертикальным трещинам в растянутой зоне конструкции.

По условию применения выделяют напрягаемую и ненапрягаемую арматуру.

Внешний вид

Проводится классификация арматуры по внешнему виду:

  1. Гладкая арматура обладает ровной матовой поверхностью по всей длине. Подобный вариант исполнения строительного материала прост в изготовлении, за счет чего уменьшается стоимость.
  2. Периодический профиль характеризуется наличием большого количества выступов и насечек. Подобного рода поверхность увеличивает степень сцепления металлического прута с бетоном. За счет этого бетонная конструкция становится намного прочнее.

Периодический профиль бывает трех видов:

Кольцевая форма поверхности соответствует стандартам, установленным в ГОСТ 57–81 . Подобного рода поверхность создается отечественными производителями. Серповидный профиль характерен продукции европейских производителей.

Арматура со смешенным типом поверхности появилась относительно недавно. К её особенностям относятся:

  1. Подобного рода профиль позволяет быстро определить класс арматуры.
  2. За счет ребристости повышается степень сцепления с бетоном примерно на 20%. Именно поэтому сегодня при создании качественных железобетонных конструкций используют вариант исполнения прутков со смешенным типом поверхности.
  3. Жесткость производимой конструкции при применении стержней со смешенным типом поверхности повышается примерно на 30%.

В продаже встречается арматура самой различной длины и площади поперечного сечения. Выбор проводится в зависимости от того, какой прочности нужно получить железобетонную конструкцию.

Класс качества

Во многом характеристики создаваемого строительного материала зависят от типа применяемого металла при производстве. Рассматривая таблицу классов качества, отметим следующие моменты:

  1. А1 — пруток, при изготовлении которого применяется сталь марки Ст 3 пс и Ст 3 сп и Ст 3 кп. Диаметр получаемого прутка составляет 6−40 мм.
  2. А2 — класс качества, который достигается при применении марки стали 8Г2С и Ст 5 пс и Ст 5 сп. Диаметр строительного материала составляет 10−80 мм.
  3. А3 — арматура, изготавливаемая из металлов 35 ГС и 25Г2 С, 32Г2 Рпс. Получаемая арматура имеет диаметр от 6 до 40 мм.
  4. А4 — класс качества, который можно получить при применении легированных сплавов 80С и 20 ХГ2 Ц.
  5. А5 — изготавливается из сплава 23в2Г2Т.

Более высокий класс качества получается при производстве прутка с периодическим профилем.

Методы производства

Арматура по производству разделяется на два основных класса:

  1. Горячекатаная имеет периодический профиль, который характеризуется спиралевидными выпуклостями.
  2. Холоднотянутая обладает специфическим видом, который напоминает круг.

Горячекатаный метод производства предусматривает нагрев заготовки до достаточно высокой температуры, за счет чего повышается пластичность материала и его степень обрабатываемости. Холоднотянутая технология применяется в том случае, если заготовка представлена пластичным металлом.

В современном строительстве арматурой называют металлические и неметаллические стержни разнообразной формы и диаметра, предназначенные для повышения устойчивости конструкций из бетона к воздействиям сжимающего, растягивающего и скалывающего характера, поступающим снаружи и изнутри. Арматура обладает множеством характеристик, в зависимости от особенностей которых и происходит ее деление на виды.

Схема расположения армоконструкции в сооружении


1 — пакеты; 2 — армокаркасы; 3 — сетки
Несущие арматурные конструкции — армофермы представля­ют собой решетчатые сварные элементы, обладающие достаточной прочностью и жесткостью для воспринятая в процессе возведения сооружения технологических нагрузок (собственного веса, веса опалубки и бетонной смеси, монтажных нагрузок при бетонирова­нии, давления ветра на опалубку и др.). Их применяют для арми­рования отдельных балок, плит тяжелых перекрытий, колонн, рам­ных конструкций, подпорных стен и других массивных сооруже­ний и подразделяют на вертикальные и горизонтальные армофермы. Несущая способность армоферм обеспечивается их конструирова­нием и расчетом как металлических ферм с геометрически неизме­няемой решеткой. При этом все растянутые элементы ферм выпол­няют из круглой арматурной стали, а сжатые — из профильной.

Соединения арматуры. Ненапрягаемую арматуру соединяют стыковой или дуговой сваркой и внахлестку (без сварки).

В заводских условиях для соединения арматурных стержней диаметром 10 мм и более при d2 > 0,85d1 применяют контактную стыковую сварку (рис. ниже). Для соединения встык в построеч­ных условиях стержней диаметром 20 мм и более применяют дуго­вую ванную сварку (рис. ниже), а меньшего диаметра — дуговую сварку с накладками с четырьмя фланговыми швами (рис. ниже). Допускается также сварка двумя удлиненными фланговыми швами (рис. ниже).

Строительная арматура – основные виды

Деление арматурных элементов на группы производится в соответствии со следующими характеристиками: материалом изготовления, способом использования в конструкции, профильной формой, назначением и техникой монтажа.

Материалы изготовления арматуры

На территории России и стран СНГ в традиционно принято использовать стальную арматуру, изготовленную в виде горячекатаных стержней или холоднотянутой проволоки с последующим упрочнением термическим способом или методом холодного волочения (вытяжки). Применяется и арматура, изготовленная из синтетических материалов – стекловолокна, базальта и углепластика, но в гораздо меньших объемах. Каждый материал обладает своими преимуществами и недостатками и не всегда может взаимозаменять друг друга.

Читать также: Температура плавления твердых металлов

Формы арматурного профиля

Профиль арматуры может иметь круглую или квадратную форму. Изделия квадратной формы изготавливаются исключительно из горячекатаной стали, с шириной каждой из сторон от 5 до 200 мм. Арматуру подобной формы удобно использовать как угловые опоры или стойки для разнообразных заборов.

Круглая арматура подразделяется на гладкую и рифленую. Главная задача гладких изделий – придание конструкции общей формы, рифленых – распределение основной нагрузки, так как рифление стержней улучшает схватываемость бетона с арматурными элементами. Для предотвращения скольжения гладких изделий в системе, их концам придают форму крюков. Рифление на стержневой арматуре выглядит как выступы продольного, поперечного или диагонального вида на поверхности, на проволочной – как вмятины, расположенные на расстоянии друг от друга.

Назначение строительной арматуры

В строительстве используется арматура рабочего, распределительного и монтажного типа, а также, выделяемые в отдельную группу, дополнительные элементы: хомуты, закладные детали и монтажные петли. Рабочая арматура – основной вид арматуры, берущей на себя растягивающие, сжимающие, скалывающие и прочие виды нагрузок, влияющие на создаваемую конструкцию.

Распределительная арматура – обеспечивает целостность конструкции, удерживая рабочие элементы в правильном положении, и распределяет нагрузку равномерно по всей площади.

Монтажная арматура – обеспечивает создание жесткого каркаса, фиксирующего все части при бетонировании. Функции монтажной арматуры могут выполнять как рабочие, так и распределительные изделия. Дополнительные элементы служат для сбора и укрепления конструкции, присоединения к ней дополнительных деталей и соединения отдельных фрагментов в общие пространственные каркасы.

Виды арматуры по монтажным принципам

• Штучная арматура – отдельные стержневые пруты или жесткие профильные элементы (швеллеры, уголки, двутавровые балки, трубы и т. д.) предназначенные для сборки на месте в пространственные каркасы или другие конструкции такой формы, которая необходима для дальнейшей работы. Штучные изделия применяются при маломасштабном строительстве или в ситуациях, когда установка готовых каркасных конструкций невозможна. • Арматурные каркасы – конструкции решетчатого вида, для сбора которых используются отдельные штучные элементы. Соединения могут быть как сварными, так и обвязанными. Простые каркасы собираются в одной плоскости, а из нескольких простых каркасов, при необходимости, создается пространственный. Используются для упрочнения фундаментов, балок, колонн. • Арматурные сетки – изделия готовые к монтажу, представляющие собой сочетание пересекающихся стержней, сваренных в точках соприкосновения. Этот вид широко применяются для повышения прочности плит. Готовые сетки и каркасы включают в себя элементы арматуры каждого вида.

Арматура по условиям применения

В зависимости от условий применения арматуру делят на напрягаемую и ненапрягаемую. Напрягаемой бывает только рабочая арматура, используемая для придания конструкциям большей надежности при воздействии разнонаправленных сил. Арматура подобного типа изготавливается из материала особой прочности и подвергается натяжению при размещении в готовой форме.

Ненапрягаемая арматура используется в качестве монтажной, распределительной и прочей не несущей основной рабочей нагрузки.

Арматура по пространственному расположению

Поперечная арматура – элементы, связывающие бетон, расположенный в зоне сжатия с арматурой, размещенной в зоне растяжения. Подобная арматура позволяет сократить количество трещин, появляющихся под воздействием раскалывающего напряжения возле опор. Продольная арматура – элементы, минимизирующие вероятность возникновения трещин в зоне растяжения строительных конструкций продольного направления. Такая арматура берет на себя основную нагрузку, приходящуюся на рабочую поверхность.

Арматурная сетка

При масштабном строительстве используют арматурную сетку. Сваривают, либо вяжут прутья арматуры непосредственно перед заливкой бетоном и редко перевозят готовую сетку. Для сварки применяют изделия, изготовленные из специальной стали. Или используют специальную сварочную проволоку. К минусам сварки относится повышенная ломкость изделия в свариваемом месте и плохую реакцию на изгиб. Связанный каркас более прочный и гибкий. Если, конечно, соблюдены условия вязки и используется качественная проволока.

Классификация стальной арматуры

В зависимости от того, в соответствии с какой технологией изготавливаются стальные арматурные элементы, они подразделяются на:

• Стержневые – основной метод получения – горячая прокатка стали; • Проволочные – получаемые методом волочения в холодном виде.

Если стержневые элементы подвергаются дальнейшему упрочнению (а это необязательно), существует их дальнейшее подразделение по способу упрочнения: термической обработкой или вытяжкой в холодном состоянии.

Арматурные изделия имеют собственную систему классификации. Выглядит она следующим образом: А 240С, А 800, А 600К и т.д. Числовой параметр в маркировке указывает на предел текучести стали, индексы С и К указывают на возможность сваривания материала и повышенную его устойчивость к коррозийному воздействию. На наличие индекса С необходимо обратить особое внимание тем, кто собирается соединять арматуру путем сваривания – если его нет, сваривать изделия не рекомендуется, так как сталь в месте сварки будет очень хрупкой.

Для повышения некоторых характеристик в арматурную сталь дополнительно вводят углерод. Чем большее количество углерода содержится в металле, тем тверже и прочнее он становится. Однако при этом повышается его хрупкость и ухудшается качество сварки.

Кроме углерода используют и другие легирующие добавки: хром, никель, молибден, титан, марганец и т.д. Одни из них повышают прочность, другие – стойкость к коррозии, третьи – увеличивают твердость. Наличие таких добавок также отражается в маркировке арматурной стали: Г- марганец, Т-титан, М-молибден, Ц-цирконий, Х-хром. Цифры перед буквенным обозначением указывают на процент углерода в стали, а цифры после – на процентное содержание самого элемента.

Композитная арматура и ее виды

Композитная арматура делится на три основных вида: стеклопластиковая (АСП), базальтопластиковая (АБП) и углепластиковая.

Основу стеклопластиковой арматуры составляет стекловолокно, связанное между собой специальными термоактивными смолами. Изделия, получаемые из такого материала, отличаются высокой прочностью, легкостью и неподверженностью коррозии. АСП широко применяется в малом и загородном строительстве, так как обладает минимальным весом и позволяет строить легкие, но прочные конструкции, не требующие основательных фундаментов.

Читать также: Как подключить двигатель от старой стиральной машины

Базальтопластиковая арматура – изготавливается из базальтового волокна и смол, связывающих материал в единое целое. Материал обладает повышенной устойчивостью к агрессивным средам и низкой теплопроводностью, однако малоустойчив к воздействию высоких температур (более 160оС).

Углепластиковая арматура – создается на основе углеродного волокна и обладает высокой прочностью на разрыв, превышая по этому параметру стальные изделия в разы. Так же, как и прочие композитные материалы углепластик долговечен, стоек к коррозии и химикатам, а также легок по весу и использованию в работе.

Общими недостатками композитной арматуры можно считать ее малую упругость и жаропрочность, а, кроме того, невозможность сварки и изгиба деталей на месте непосредственного монтажа.

Разобраться в многообразии видов арматуры и подобрать необходимый для конкретного случая материал на первых порах достаточно сложно. Однако этому вопросу необходимо уделить особое внимание, так как лишь правильное использование арматуры нужного вида гарантирует качество и долговечность возводимого сооружения.

Мир трубопроводной арматуры огромен и разнообразен, и при первом знакомстве может показаться хаотичным и малопонятным.

Но если разобраться в принципах его классификации, предложенной в нормативных документах, он станет хорошо структурированным и упорядоченным. Классификация ─ очень удобный и полезный инструмент, отводящий каждому изделию свое место и позиционирующий его относительно других изделий, задач, которые он должен решать, принципиального устройства, особенностей конструктивного исполнения, использованных в нем материалов и т. д.

Применительно к трубопроводной арматуре можно говорить о двух основных принципах классификации ─ видах и типах трубопроводной арматуры.

Сталь против композита: что выбрать?

Характер работы железобетона предполагает возможность воздействия влаги на арматуру при раскрытии трещин в изделиях, работающих на изгиб и растяжение. Естественно, это увеличивает риск потери прочности и снижает сроки службы конструкций. При бетонировании или кирпичной кладке в зимнее время сталь подвергается агрессивному воздействию морозостойких добавок, что также создаёт вероятность снижения эксплуатационных характеристик. Полимерные материалы позволяют избегать негативного воздействия коррозии на несущие элементы зданий и сооружений. Синтетическая арматура это обеспечивает. Однако композиты имеют худшие показатели по огнестойкости, быстрее теряя прочность при нагревании. Меньший вес арматуры из композитов является привлекательным свойством при индивидуальном и малоэтажном строительстве, как правило, не обеспеченном грузоподъёмными механизмами. Снижение расходов на транспортировку и перемещение по стройплощадке может составлять ощутимую сумму.

Виды трубопроводной арматуры

Своего рода водоразделом между различными видами арматуры является ее функциональное назначение, в зависимости от которого она распадается на несколько крупных сегментов: запорная, обратная, предохранительная, распределительно — смесительная, регулирующая, отключающая.

Запорная арматура является одним из наиболее распространенных и востребованных видов трубопроводной арматуры. Благодаря ее использованию, удаётся той или иной степенью герметичности полностью перекрывать поток рабочей среды. Поэтому герметичность и ресурс герметичности служат базовыми показателями функциональности и качества запорной трубопроводной арматуры.

Применительно к запорной арматуре говорят о двух состояниях – «открыто» и «закрыто». Промежуточное положение рабочего органа может не предусматриваться.

Сфера ее применения чрезвычайно широка и охватывает морской транспорт, глубоководные аппараты, авиационную и космическую технику, атомную энергетику и, конечно же, кровеносные сосуды российской экономики ─ магистральные нефте- и газопроводы.

Современный трубопровод представляет собой сложный комплекс инженерных сооружений, любые сбои в работе которых, чреватые нарушением нормального хода технологического процесса, могут привести к тяжелейшим экономическим и экологическим последствиям.

Повсеместное распространение запорной арматуры ярко иллюстрирует тот факт, что по умолчанию слова «запорный», «запорная» в сочетании с типом (подробнее о типах будет сказано ниже) арматуры не применяют. Например, не говорят «запорная задвижка», хотя именно задвижки являются самым распространенным типом запорной арматуры.

*** Обратная арматура (называть ее арматура обратного действия не рекомендуется) служит для автоматического предотвращения обратного потока рабочей среды. *** Задача предохранительной арматуры ─ защитить оборудование от аварийного превышения давления или иных параметров рабочей среды посредством автоматического сброса ее избытка. Пожалуй, одним из самых ярких примеров предохранительной арматуры является предохранительный клапан, установленный на паровом котле.

Предохранительная арматура вносит весомый вклад в обеспечение безотказной работы и общей надежности систем трубопроводного транспорта, промышленных и энергетических установок. Она сводит на нет последствия выхода параметров рабочей среды за границы допустимого, по какой бы причине они не происходили: поломка оборудования, ошибка обслуживающего персонала, внутренние физические процессы или воздействие сторонних факторов. *** С помощью распределительно-смесительной арматуры происходит распределение потока рабочей среды по определенным направлениям и его смешивание. Впрочем, возможно полное «разделение труда». В этом случае трубопроводная арматура, предназначенная только для распределения потока, называется распределительной, а только для его смешивания ─ смесительной. *** Очень важное место в общей номенклатуре трубопроводной арматуры занимает регулирующая арматура, обеспечивающая точное и надежное регулирование параметров рабочей среды, без чего невозможна организация экономичных и безопасных технологических процессов и формирование сложных многокомпонентных производственных цепочек. Регулирующая арматура в своем «чистом» виде и в комбинации с запорной обеспечивает условия нормального функционирования оборудования и его хорошую управляемость на самых ответственных объектах, включая АЭС. На фоне усложнения условий работы в электроэнергетике (повышение начальных параметров теплоносителей, рост единичной мощности энергетических установок) ее актуальность только возрастает. *** Отключающая арматура (иногда ее называют защитной) предназначена для перекрытия потока рабочей среды при превышении заданной, непредусмотренной технологическим процессом, величины скорости его течения за счет изменения перепада давления на чувствительном элементе. Отличие от предохранительной трубопроводной арматуры в том, что поток не стравливается, а лишь отключается конкретный элемент. К комбинированной относится арматура, сочетающая функции вышеупомянутых видов. Они носят «говорящие» названия, из которых следует, функции каких видов арматуры они совмещают. Например, запорно-регулирующая арматура (не рекомендуется называть запорно-дроссельная ) или запорно-обратная арматура. Невозвратно-запорная и невозвратно-управляемая арматура выполняют функцию обратной арматуры, в которой может быть осуществлено принудительное закрытие или ограничение хода запирающего элемента, а в невозвратно-управляющей ─ еще и ограничение его хода.

Типы трубопроводной арматуры

Основных типов арматуры еще меньше, чем видов ─ всего четыре: задвижка, клапан, кран, дисковый затвор. Принадлежность к каждому из них определяется конструктивными особенностями, выражающимися в направлении перемещения запирающего или регулирующего элемента относительно потока рабочей среды.

Тип арматуры, у которой запирающий или регулирующий элемент перемещается перпендикулярно к оси потока рабочей среды, носит название задвижка.

Читать также: Диск для заточки коньков

Клапан (лучше не называть его вентилем из-за неоднозначности и расплывчатости этого термина) ─ тип арматуры, у которой запирающий или регулирующий элемент перемещается параллельно оси потока рабочей среды. В кране запирающий (регулирующий) элемент, выполненный в форме тела вращения или его части, поворачивается вокруг собственной оси (этому может предшествовать возвратно-поступательное движение) произвольно расположенной по отношению к направлению потока рабочей среды. В дисковом затворе имеющий форму диска запирающий (регулирующий) элемент поворачивается вокруг оси, расположенной перпендикулярно или под углом к направлению потока рабочей среды. Каждый из этих типов поддается более детальному структурированию. Так, задвижки в зависимости от конструкции седла и затвора бывают клиновыми и параллельными, с выдвижным или невыдвижным штоком (шпинделем). Клапаны с затвором в форме тарелки называют тарельчатыми, а в виде конусной иглы ─ игольчатыми. Кроме того, клапаны могут быть односедельными и двухседельными . Краны разделяют на конусные, цилиндрические, шаровые. У каждого из перечисленных типов трубопроводной арматуры свои преимущества и недостатки, а в соответствии с ними – более и менее предпочтительные области применения. Так, особенностью задвижек являются значительная строительная высота (размер от горизонтальной оси проходного сечения корпуса арматуры до верхнего торца шпинделя, штока или привода при полном открытии арматуры), малая строительная длина (линейный размер арматуры между наружными торцевыми плоскостями ее присоединительных частей к трубопроводу или оборудованию), малое гидравлическое сопротивление, большое усилие на привод затвора, достаточно неторопливое срабатывание, а при загрязненных жидкостях – износ поверхности седла. Задвижки гораздо лучше справляются с ролью запорной арматуры, нежели регулирующей. В отличие от задвижек самый распространенный вид трубопроводной арматуры ─ клапаны ─ обладают малой строительной высотой, большой строительной длиной, быстрым срабатыванием, значительным гидравлическим сопротивлением, высокой герметичностью. Клапаны входят в конструкцию большинства регуляторов. Краны, так же как и клапаны, имеют малую строительную высоту и быстрое срабатывание. И как задвижки ─ малую строительную длину. У дискового затвора (от названия «заслонка» правильнее воздержаться) малые строительная высота, строительная длина, усилие на привод затвора, гидравлическое сопротивление и быстрое срабатывание.

Маркировка и требования стандартов

В нашей стране для обозначения основных данных арматуры принято использовать маркировку из 6 элементов — цифровых и буквенных кодов:

  • Первые две цифры обозначают тип арматуры (задвижка, вентиль, заслонка).
  • Следующие за ней буквы — вид материала корпусных деталей (чугун, сталь, алюминий, бронза).
  • Первая цифра за буквами — тип привода (механический, пневматический, электрический).
  • Две последующие цифры — номер трубопроводного изделия по каталогу ЦКБА.
  • Одна или две буквы — вид материала для уплотнительных прокладок.
  • Последующее буквенное обозначение — тип покрытия внутренних поверхностей корпуса.

Пример маркировки арматуры: 30с41нж Дy150 — задвижка стальная, номер модели — 41, уплотнительные детали из нержавейки, номинальный диаметр 150 мм.

ГОСТы

Технические условия производства ТА регламентирует ГОСТ Р 55018-2012.

Требования к основным параметрам трубопроводной арматуры указаны для:

  • Задвижек — в ГОСТ 9698 и ГОСТ 28308.
  • Запорных клапанов — в ГОСТ 9697 и ГОСТ 28291.
  • Регулирующих — в ГОСТ 12893 и ГОСТ 23866.
  • Арматуры предохранительного типа — в ГОСТ 31294.
  • Дисковых затворов — в ГОСТ 12521.
  • Шаровых и конусных кранов — в ГОСТ 9702.
  • Обратных затворов и клапанов — в ГОСТ 27477, ГОСТ 22445 и ГОСТ 28289.

Разновидности трубопроводной арматуры

Подобно тому, как в математике множества распадаются на подмножества, виды арматуры можно структурировать на разновидности.

● разновидности по назначению и области применения

Самое большое из этих «подмножеств» ─ разновидности по назначению и области применения. В качестве классификационных признаков могут быть использованы особенности эксплуатации – вакуумная арматура, криогенная арматура; или особенности функционирования, например, отсечная арматура (запорная арматура с минимальным временем срабатывания). Основанием для разделения также являются: место установки (приемная арматура ─ обратная арматура, устанавливаемая на конце трубопровода перед насосом) и наличие дополнительных опций (арматура с обогревом). Но наиболее весомая причина разделять трубопроводную арматуру на разновидности ─ ее назначение: контрольная арматура, противопомпажная арматура, редукционная арматура, спускная арматура, пробно-спускная арматура и т. д. Области применения трубопроводной арматуры не могут не накладывать на нее особые требования. Арматура, используемая в газовом хозяйстве, должна быть герметичной в связи с высокой пожаро- и взрывоопасностью являющегося в данном случае рабочей средой ─ газа. Трубопроводная арматура для нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей отраслей из-за достаточно высокой химической агрессивности нефти должна обладать повышенной коррозионной стойкостью. Еще более агрессивная среда, включая концентрированные кислоты и щелочи, воздействует на трубопроводную арматуру, применяемую в химической промышленности.

● разновидности по присоединению к трубопроводу

По этому признаку арматуру разделяют на фланцевую, бесфланцевую , межфланцевую (т. е. бесфланцевую , устанавливаемую между фланцами трубопровода). Муфтовая арматура снаряжена присоединительными патрубками с внутренней резьбой. Арматура под приварку – патрубками для приварки к трубопроводу. Присоединительные патрубки есть и у штуцерной арматуры.

● разновидности по конструкции и формообразованию корпуса

Исходя из положения патрубков, можно говорить о проходной арматуре (присоединительные патрубки соосны или взаимно параллельны) или угловой арматуре (оси входного и выходного патрубков расположены перпендикулярно или не параллельно друг другу). Производится также арматура со смещенными осями патрубков.

Если площадь сечения проточной части меньше площади отверстия входного патрубка ─ это неполнопроходная арматура. Если примерно равна или больше ─ полнопроходная арматура. По методу изготовления корпусных деталей выделяют арматуру литую, литосварную , литоштампосварную , штампосварную .

● разновидности по типу уплотнений

Арматура, у которой герметизация штока, шпинделя или иного подвижного элемента относительно окружающей среды обеспечивается сальниковым уплотнением, носит название сальниковая арматура.

Арматура, у которой для герметизации сальниковое уплотнение не применяется, называется бессальниковой арматурой. В этот разряд попадают сильфонная и мембранная арматура.

Алфавиты большинства языков мира содержат по несколько десятков букв. Но это не помешало им накопить сотни тысяч слов, с использованием которых написаны миллионы книг. Так и с трубопроводной арматурой ─ ее невероятное разнообразие складывается из сравнительно небольшого, измеряемого единицами, иногда десятками, количества классификационных единиц. И появилось оно не случайно, а в силу необходимости дать ответ на огромное количество вопросов, найти алгоритм решения большого числа задач. Трубопроводной арматуре предъявляется столь широкий набор требований, что зачастую технические решения, с помощью которых можно добиться их выполнения, вступают в конфликт между собой, и появление большого числа разнообразных конструкций является одним из путей его преодоления. А классификация ─ лучший способ в этом разнообразии не потеряться.

Методы производства

Существующие технологии производства трубопроводной арматуры обеспечивают неукоснительное соблюдение её геометрических размеров и механических свойств. Для изготовления корпуса применяют методы:

  • Ковки.
  • Литья.
  • Сварки.
  • Штамповки.
  • Их комбинирование (литоштампосварной, штампосварной корпус).

Стальные корпуса трубопроводных контуров в основном бывают штампованными. Технология изготовления штампованного корпуса заключается в нарезке трубной заготовки, её нагреве до температуры пластичности материала, термопластической деформации на обжимном пуансоне, имеющем форму его внутренней поверхности. Затем с помощью формовочного пуансона выдавливается патрубок. Отформованная таким образом заготовка снимается со штампа, подвергается дробеструйной и механической обработки, нанесению защитного покрытия.

Чугунные же корпуса чаще бывают литыми.

Армирование армопояса на газобетон, важные советы

Арматура в армопоясе состоит из рабочей арматуры(10-12мм), и конструкционной арматуры меньшего диаметра (рамки — 6мм). Зачастую, армирование делают из 4 или 6 прутков. В данной статье мы подробно опишем и покажем схемы армирования, способы изгибания арматуры и прочие нюансы армопояса.

Арматурная рамка для армопояса

Арматурная рамка нужна для того, чтобы зафиксировать рабочую арматуру в правильном положении. То есть, два-три прутка арматуры внизу армопояса, и два прутка сверху.

Для рамки вполне подойдет арматура диаметром 6 мм, можно использовать даже толстую проволоку.

Размер рамки должен соответствовать толщине вашей стены, с учетом утеплителя и защитного слоя бетона. В качестве утеплителя лучше всего подойдет экструдированный пенополистирол толщиной от 30 до 50 мм.

Зачастую рамка имеет размеры граней примерно по 120-200 мм.

Такие квадратные рамки можно легко сделать следующим способом.

Берем доску (толщиной 20-50 мм. Шириной 200 мм.), рисуем квадрат, к примеру, 150 на 150 мм, в углах квадрата высверливаем по отверстию.

Отверстия должны быть около 9мм., чтобы туда плотно вошла арматура 10мм. Сами арматурные прутки должны быть длиной около полуметра.

Кладете доску на землю, забиваете молотком четыре арматурных прутка через отверстия доски в землю. Шаблон для сгибания рамок готов. Само сгибание арматуры по рамке удобней производить трубой. Для такой рамки арматурные заготовки должны быть около 600 мм длиной.

Рабочая арматура армопояса

Рабочая арматура представляет из себя толстую ребристую проволоку диаметром от 10мм, лучше 12 мм. Рабочее армирование в армопоясе работает на изгиб, создавая высокую жесткость конструкции. Армирование должно быть непрерывным(кольцевым), и проходить над всеми несущими стенами. Если в здании очень длинные проемы, то места армопояса над проемами нужно усилить дополнительным нижним прутком арматуры.

Рабочая арматура должна быть внутри рамки, и привязывается к рамкам обычной вязальной проволокой, сварка здесь не нужна.

  1. Высоту армопояса делают от 200 до 300 мм. 
  2. Расстояние между рамками должно составлять от 200 до 400мм.
  3. Нахлест арматурных прутков должен составлять 500 мм.
  4. Для меньшего расхода арматуры лучше использовать более длинные прутья, чтобы уменьшить количество нахлестов.
  5. Не забывайте о защитном слое бетона, который должен составлять 40 мм со всех сторон.

На углах обязательно загибайте рабочую арматуру и применяйте дополнительные арматурные хомуты, смотрите схему снизу. Загиб арматуры удобно выполнять при помощи длинной трубы.

Схемы армирования армопояса

 

Схема армопояса под мауэрлат

Также стоит отметить, что монтировать арматурный каркас лучше на месте его заливки, так как в собранном виде он будет очень много весить.

Опалубка должна быть достаточно прочной, чтобы выдержать давление бетона. Особое внимание уделите выравниванию опалубки по всем плоскостям.

Для армопояса рекомендуется применять густой бетон марки М300, с последующим уплотнением вибратором. Заливка должна производится непрерывно, за один раз.

Если профессионального инструмента для вибрации бетона у вас нету, можно использовать следующий метод: берете перфоратор и в режиме отбойника стукаете по арматуре, бетон уплотняется и пузырьки воздуха выходят.

Очень советуем посмотреть видеоролик от самостройщика Константина, который в данной серии занимается армопоясом, приятного просмотра.

Как работает арматура

Что такое арматура?

Арматура состоит из ряда основных компонентов; сердечник, коммутатор, обмотка и вал.

О ядре

Сердечник арматуры состоит из множества тонких металлических пластин, называемых пластинами , которые обычно имеют толщину около 0,5 мм. Толщина пластин зависит от частоты, на которую рассчитан якорь.

Пластины штампуются на прессе.Они имеют круглую форму с отверстием, выбитым в центре, через которое вдавливается вал, и выштампованными прорезями по краю, где в конечном итоге будут сидеть катушки. Пластины выравниваются и укладываются вместе, чтобы получить сердцевину.

Вместо того, чтобы использовать цельный кусок стали, сердечник состоит из многослойных пластин, чтобы уменьшить количество энергии, теряемой в виде тепла в сердечнике. Потери энергии, известные как потери в железе , вызваны вихревыми токами , которые представляют собой небольшие вращающиеся магнитные поля, формирующиеся в металле из-за повторения вращающихся магнитных полей, которые устанавливаются во время работы устройства.При использовании пластин вихревые токи могут образовываться только в одной плоскости, что значительно снижает потери.

Затем сердечник прижимается к валу, который обычно удерживается на месте с помощью крупной накатки на валу. Некоторые старые арматуры имеют резьбу, навернутую на вал и скрепленную болтами.

О коммутаторе

Коллектор напрессован на вал и удерживается крупной накаткой, так же, как и сердечник.

Коллектор изготовлен из медных шин, отделенных друг от друга изоляционным материалом.Этот изоляционный материал обычно представляет собой термореактивный пластик, но в более старых арматурах использовалась листовая слюда.

Коллектор должен быть точно совмещен с пазами сердечника при надавливании на вал, так как провода от каждой катушки будут выходить из пазов и соединяться с стержнями коллектора. Для эффективной работы магнитной цепи важно, чтобы катушки в якоре имели правильное угловое смещение от коллекторной шины, к которой она подключена.

Об обмотках

Перед началом процесса намотки пазы в сердечнике изолируются, чтобы медный провод в пазах не соприкасался с многослойным сердечником.

Катушки

вставляются в пазы якоря и поочередно подключаются к коллектору. Это можно сделать разными способами в зависимости от конструкции арматуры.

Обычно существует два типа арматуры, они называются Lap Wound и Wave Wound .

В круговой обмотке конечный конец одной катушки соединен с сегментом коммутатора и с начальным концом соседней катушки. В волновой обмотке два конца каждой катушки соединены с сегментами коммутатора, разделенными расстоянием между полюсами.Это позволяет последовательно добавлять напряжения во всех обмотках между щетками. Для этого типа намотки требуется только одна пара щеток. В арматуре, намотанной внахлестку, количество дорожек соответствует количеству щеток и полюсов.

В некоторых конструкциях якоря могут быть две или три отдельные катушки в одном слоте, соединенные с соседними сегментами коммутатора. Это делается, если напряжение, необходимое на этой катушке, считается слишком высоким. При распределении напряжения по трем отдельным катушкам и сегментам, даже если три катушки находятся в одном слоте, напряженность поля в слоте может быть такой же высокой, как если бы была только одна катушка, но это уменьшит искрение на коммутаторе. , и сделать машину более эффективной.

Во многих арматурах пазы также скошены, это достигается за счет того, что каждая пластина слегка выходит за пределы одной линии. Это сделано, чтобы уменьшить зубчатое зацепление и обеспечить более плавное вращение от одного полюса к другому.

О валу

Вал представляет собой жесткий стержень из концентрически обработанной стали, установленный между двумя подшипниками, которые определяют ось для компонентов, установленных на нем. Он должен быть достаточно толстым, чтобы передавать крутящий момент, требуемый машине, и достаточно жестким, чтобы контролировать любые неуравновешенные силы.Его длина, опорные точки и скорость выбираются таким образом, чтобы свести к минимуму гармонические искажения.

Как работает арматура?

Вращение якоря обусловлено взаимодействием двух магнитных полей. Одно магнитное поле создается обмоткой возбуждения (в некоторых машинах, например, в двигателях стеклоочистителей, обмотка возбуждения заменена постоянным магнитом). Второе поле создается якорем при подаче напряжения на щетки, контактирующие с коммутатором.

Когда ток проходит через обмотку якоря, он создает магнитное поле.Это магнитное поле не совпадает с полем, создаваемым катушкой возбуждения. Это вызывает силу притяжения к одному полюсу и отталкивания от другого. Поскольку катушка возбуждения зафиксирована на месте, эта сила заставляет якорь двигаться. Поскольку коммутатор прикреплен к валу, он также перемещается на тот же градус и при этом переключает полюса. Якорь продолжает пытаться преследовать магнитный полюс, заставляя его вращаться.

Если к щеткам приложено не напряжение, а возбуждается поле, а якорь приводится в действие механически, якорь (который имеет полную цепь через все свои катушки благодаря своим соединениям на коммутаторе) под действием перерезания проводов линии магнитного потока, создаваемые обмоткой возбуждения, создают напряжение в обмотках якоря.Это напряжение будет переменным, потому что оно приближается к проходам, а затем удаляется от полюса. Но коммутатор, прикрепленный к валу, постоянно меняет полярность при вращении, так что фактический выходной сигнал, видимый на щетках, представляет собой постоянный ток. Вот так якорь работает как динамо.

Что такое арматура? (в электродвигателе и генераторе)

Что такое арматура?

Якорь определяется как компонент электрической машины (т. е. двигателя или генератора), по которому передается переменный ток (AC).Якорь проводит переменный ток даже на машинах постоянного тока (постоянный ток) через коммутатор (который периодически меняет направление тока) или благодаря электронной коммутации (например, в бесщеточном двигателе постоянного тока).

Якорь служит корпусом и опорой для обмотки якоря. В электрических машинах магнитное поле создается постоянным магнитом или электромагнитом. Обмотка якоря взаимодействует с магнитным полем, образующимся в воздушном зазоре. Статор может быть вращающейся частью (ротор) или неподвижной частью (статор).

Типичный якорь электродвигателя

В 19 -м -м веке слово «якорь» было введено как технические аспекты и означало « держатель магнита ».

Как работает арматура?

Якорь используется в качестве электродвигателя или генератора. Якорь используется для связи между двумя магнитными потоками.

Когда якорь используется в качестве электродвигателя, из-за относительного движения между потоком, создаваемым обмоткой возбуждения, и потоком, создаваемым обмоткой якоря, индуцируется ЭДС.

Эта ЭДС противодействует току якоря и крутящему моменту, создаваемому ротором. И, следовательно, электрическая энергия преобразуется в механическую энергию. Крутящий момент, создаваемый ротором, передается на вращение других устройств через вал.

При использовании якоря в качестве электрогенератора в большинстве случаев якорь используется как ротор. А привод якоря осуществлялся механически с помощью дизельного двигателя или тягача.

Обмотка возбуждения возбуждается для создания магнитного поля.ЭДС якоря управляет током якоря, и, следовательно, механическая мощность вала преобразуется в электрическую.

Детали и схема якоря

Якорь состоит из сердечника, обмотки, коллектора и вала. Схема арматуры показана ниже.

Схема, иллюстрирующая части арматуры

Части арматуры подробно рассматриваются ниже.

Сердечник арматуры

Сердечник арматуры состоит из ламинированных тонких металлических пластин, а не из цельного куска.Толщина ламинатов зависит от частоты питания. Его толщина составляет примерно 0,5 мм. Многослойная кремнистая сталь используется для сердечника якоря, чтобы уменьшить потери на вихревые токи и гистерезис.

Как правило, сердечник арматуры представляет собой полый цилиндр. А вал размещен внутри сердечника якоря.

Ядро состоит из количества слотов. Обмотка якоря размещена в пазах, предусмотренных на внешней поверхности сердечника якоря. Пазы в сердечнике якоря скошены под некоторым углом во избежание магнитного замыкания и обеспечивают плавное вращение.

Обмотка якоря

Обмотка якоря вставляется в пазы сердечника якоря. Обмотка якоря изолирована, чтобы избежать прямого контакта катушки с сердечником. Как правило, обмотка состоит из меди. Но в некоторых случаях его делают из алюминия, чтобы удешевить машину. В зависимости от конструкции обмотки якоря она может быть намотана внахлестку или волнообразно.

При намотке внахлест количество путей тока равно количеству полюсов и щеток.В этом типе обмотки конечный конец одной катушки соединен с сегментом коммутатора, а начальный конец следующей катушки соединен с тем же полюсом и сегментом коммутатора.

В схеме с волнистой обмоткой число путей тока равно двум. В этом типе обмотки оба конца каждой катушки соединены с сегментом коммутатора с расстоянием между полюсами. При этом производится последовательное соединение катушек и сложение напряжений в обмотке между щетками.

Чтобы узнать больше об этих схемах обмотки якоря, узнайте больше о шаге полюсов и пролете катушки.

Вал

Вал машины используется для передачи механической энергии. Он представляет собой жесткий стержень, установленный между двумя подшипниками. Длина, скорость и опорные точки выбираются таким образом, чтобы минимизировать гармонические искажения. Толщина вала выбрана достаточной для передачи крутящего момента, необходимого машине. и он должен быть достаточно жестким, чтобы контролировать любые неуравновешенные силы.

Коллектор

Коллектор состоит из медных стержней, каждый стержень отделен друг от друга с помощью изоляционных материалов, таких как слюда или пластик.

Напрессован на вал и провода от каждой катушки выходят из пазов и соединяются с шинами коллектора. Когда коллектор нажимается на вал, он должен точно совпадать с прорезью.

Якорь должен располагаться с точным угловым смещением от стержня коллектора для эффективной работы магнитопровода.

Что заставляет вращаться якорь электродвигателя?

Электродвигатели используются для преобразования электрической энергии в механическую.Как правило, якорь представляет собой вращающуюся часть машины.

Проводник с током испытывает силу, когда он помещен в магнитное поле, и направление силы определяется правилом левой руки Флеминга.

Когда на статор подается питание, в двигателе индуцируется вращающееся магнитное поле. Это вращающееся магнитное поле воздействует на якорь (ротор), и якорь вращается. Это иногда называют реакцией якоря синхронного двигателя.

Как проверить арматуру?

Если якорь поврежден, двигатель не запустится.Итак, нам нужно проверить арматуру. Для проверки якоря снимите его с двигателя.

Проверка якоря 1

Сначала мы проверим обмотку якоря. С помощью этого теста мы можем определить, является ли обмотка якоря разомкнутой или короткозамкнутой.

В этом тесте мы измерим сопротивление двух коллекторных стержней каждой катушки под углом 180˚ друг к другу с помощью омметра. Показания омметра зависят от мощности двигателя. Но в этом условии нас не интересует точное чтение.

После проверки одного показания поверните якорь и проверьте сопротивление между каждой парой стержней на коммутаторе.

Если показания одинаковы для всех пар, обмотка якоря исправна. А если показание снижается к нулю, обмотка якоря закорочена. Точно так же, если показания увеличиваются до бесконечности, обмотка якоря повреждена или разомкнута.

Испытание арматуры 2

Нам нужно найти; какая обмотка повреждена. Итак, для этого нам нужно измерить сопротивление каждого бара.Аналогично тесту-1, если показания одинаковы для всех стержней, обмотка исправна. И если вы обнаружите резкое изменение сопротивления, обмотка повреждена.

Тест якоря 3

В этом тесте мы измерим сопротивление каждого коллекторного стержня с пакетом якоря. В этом испытании коллекторные стержни не должны иметь электрической непрерывности относительно пакета якоря.

Арматура – ​​определение, компоненты, работа, применение – электрические кричалки

Арматура

Что такое арматура?

В электрическая машина, якорь можно определить как компонент, генерирующий энергию где якорь может быть вращающейся частью машины, в противном случае неподвижной часть. Взаимодействие якоря с магнитным потоком может быть достигнуто в воздушный зазор, в противном случае элемент поля может включать в себя любые стабильные магниты, электромагнит в форме другого якоря, известный как электрический машина с проводящей катушкой. Арматура всегда работает как проводник, наклонены нормально как в сторону поля, так и в сторону движение, крутящий момент иначе сила. Ниже приведена схема арматуры.

Ан основная роль арматуры многоцелевая. Основная роль заключается в передаче тока по полю и, таким образом, создавать крутящий момент на валу, в противном случае в линейной машине внутри активной машины Вторая роль якоря заключается в создании ЭДС (электродвижущая сила).При этом как относительное движение якоря, так и поле может быть ЭДС. Поскольку машина используется как двигатель, ЭДС противодействует ток якоря и преобразует электрическую энергию в механическую, т. в виде крутящего момента и, наконец, передает его через вал.

Всякий раз, когда механизм используется как генератор, электродвижущая сила якоря управляет током якоря, а движение вала преобразуется в электроэнергия. Энергия, вырабатываемая генератором, будет потребляться от статор.Основное назначение гроулера – обеспечить арматуру, предназначенную для отверстия, основания и шорты.

Арматура Определение

Якорь — это компонент электрической машины, по которому проходит переменный ток.

Арматура Компоненты

При таком количестве компонентов, как сердечник, обмотка, коллектор и вал, можно сконструировать якорь.

Ядро

Со многими тонкие металлические пластины, называемые пластинами, можно спроектировать сердечник якоря.То толщина ламинирования составляет примерно 0,5 мм и зависит от частоты арматура предназначена для работы с. При нажатии металлические пластины выштамповываются.

Они выбит из сердечника круглой формы отверстием, а вал прессованные, как и прорези, выбитые в краевой области, где катушки наконец сидеть. Металлические пластины объединяются для создания ядра. Вместо использования стали кусок для получения суммы потерянной энергии при нагреве в активной зоне, активная зона может изготавливаться из металлических пластин, уложенных друг на друга.

Потеря энергия называется потерями в железе, вызванными вихревыми токами. Это минуты формы магнитных полей в металле из-за движущихся магнитных полей, которые можно увидеть каждый раз, когда устройство работает. Если металлические пластины используют вихревые токи, они могут формироваться в одной плоскости, а также значительно минимизировать потери.

Обмотка

Перед начинается процесс намотки, пазы сердечника будут закрыты ламинированным сердечником от медного провода в пазах, вступающих в контакт.Катушки помещаются в пазы якоря и соединены во вращение с коллектором. Это может быть достигается несколькими способами в зависимости от конструкции якоря.

Арматура подразделяется на два типа: арматура с намоткой внахлестку и арматура с волнообразной обмоткой. При намотке внахлест конечный конец одной катушки соединяется с секцией коммутатора, а также с первичным концом соседней катушки. В волновой обмотке двухполюсные катушки соединены с сегментами коммутатора, разнесенными между полюсами на некоторое расстояние.

Это позволяет последовательность добавления напряжения между щетками внутри обмоток. Этот тип для намотки требуется всего несколько щеток. Количество полос в первой арматуре равно количеству полюсов и количеству щеток. У них будет два или несколько разных катушек в одном и том же слоте в некоторых конструкциях якоря, присоединены к соседним сегментам коммутатора. Этого можно добиться, если необходимо напряжение на катушке считается высоким.

Через распределение напряжения в одном и том же слоте по трем различным сегментам, а также катушки, напряженность поля в щели будет высокой, но это уменьшит искрение над коммутатором, а также сделать устройство более эффективным.Слоты также скручены в несколько арматур, это можно делать с каждой ламинацией быть немного не в линии. Это может быть сделано для уменьшения зубчатости и обеспечения уровневая революция от одного полюса к другому.

Коммутатор

коллектор приводится в движение крупной накаткой, похожей на сердечник, наверху вала как он ставится. Медные стержни могут быть использованы для изготовления коллектора и изоляционный материал разделяет стержни. Этот материал обычно является термореактивным. пластик, но листовая слюда использовалась в старых арматурах.

При нажатии в верхней части вала пазы сердечника должны точно совпадать с коллектором потому что провода от каждой катушки будут выходить из пазов, а также крепится к коллекторным стержням. Важно, чтобы обмотка якоря имела точное угловое смещение от коллекторной шины, к которой он подключен для эффективной работы магнитной цепи.

Вал

Ан Вал якоря представляет собой жесткий стержень, установленный между двумя подшипниками, описывает наложенную на него ось компонента. Он должен быть достаточно широким, чтобы отправить требуемый крутящий момент с правильным двигателем и жесткой для управления некоторыми из неуравновешенные силы. Длина, скорость и опорные точки выбираются для гармонические искажения Якорь может быть спроектирован с учетом ряда основных компоненты, а именно сердечник, обмотка, вал и коллектор.

Арматура Функция или работа арматуры

Вращение якоря может быть вызвано двумя магнитными полями. Обмотка возбуждения может генерировать одно магнитное поле, а второе можно генерировать с помощью якорь, в то время как напряжение подается на щетки, чтобы войти в контакт с коммутатор.Всякий раз, когда ток поступает от обмотки якоря, это создает магнитное поле. Это не соответствует катушке возбуждения, которая была созданный.

Это будет вызвать силу притяжения, а также отвращения от другого к один полюс. Когда переключатель прикреплен к валу, он также будет нажимать и отключить полюс с аналогичной степенью. Арматура должна продолжать преследовать полюс для вращения.

Если напряжение на щетки не подается, поле возбуждается и якорь имеет механическое управление.Приложенное напряжение является переменным, потому что оно входит и течет подальше от полюса. Однако коллектор совмещен с валом, и часто стимулирует полярность, поскольку он вращается так, что фактический выходной сигнал может быть измеряется в постоянном токе на щетках.

Арматура Реакция обмотки и якоря

Обмотка якоря — это обмотка, в которой возможно индуцировать напряжение. Точно так же обмотка возбуждения — это обмотка, в которой вы можете создавать поток основного поля всякий раз, когда ток протекает через обмотку.Обмотка якоря имеет некоторые основные положения токарной навивки и намотки.

Арматура реакция является результатом потока якоря поверх основного поля поток. Обычно используются две обмотки, такие как обмотка якоря и обмотка возбуждения. включены в двигатель постоянного тока. Когда мы воздействуем на обмотку возбуждения, она создает поток который взаимодействует с якорем, вызывая ЭДС и, следовательно, ток, протекающий в арматура.

Приложения арматуры или арматурных заводов

Применение арматуры включает следующее.

  • В электрической системе якорь используется для выработки электроэнергии.
  • Якорь может использоваться как ротор или статор.
  • Используется для контроля тока в двигателях постоянного тока.

Читайте также – Основные части машины постоянного тока

Читайте также – Строительство машин постоянного тока

Читайте также – Принцип работы генератора постоянного тока

Безопасность | Стеклянная дверь

Пожалуйста, подождите, пока мы проверим, что вы реальный человек.Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, отправьте электронное письмо чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Veuillez терпеливейший кулон Que Nous vérifions Que Vous êtes une personne réelle. Votre contenu s’affichera bientôt. Si vous continuez à voir ce сообщение, связаться с нами по адресу Pour nous faire part du problème.

Bitte warten Sie, während wir überprüfen, dass Sie wirklich ein Mensch sind. Ихр Inhalt wird в Kürze angezeigt.Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, Информировать Sie uns darüber bitte по электронной почте и .

Эвен Гедульд А.У.Б. terwijl мы verifiëren u een человек согнуты. Uw содержание wordt бинненкорт вергегевен. Als u dit bericht blijft zien, stuur dan een электронная почта naar om ons te informeren по поводу ваших проблем.

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido se sostrará кратко. Si continúas recibiendo este mensaje, информация о проблемах enviando электронная коррекция .

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido aparecerá en краткий Si continúas viendo este mensaje, envía un correo electronico a пункт informarnos Que Tienes Problemas.

Aguarde enquanto confirmamos que você é uma pessoa de verdade. Сеу контеудо será exibido em breve. Caso continue recebendo esta mensagem, envie um e-mail para Para Nos Informar Sobre O Problema.

Attendi mentre verificiamo che sei una persona reale.Il tuo contenuto verra кратко визуализировать. Se continui a visualizzare questo message, invia удалить все сообщения по электронной почте indirizzo для информирования о проблеме.

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Пожалуйста, подождите 5 секунд…

Перенаправление…

Код: CF-102/6d35ea4beea53a6b

Резиденции Арматурного завода

Всего один взгляд на белоснежную U.S. Capitol на вершине резиденций в Armature Works оставляет зрителя без сомнений — переосмысленная площадка Armature Works в многообещающем районе НоМа округа Колумбия — это особое место для жизни — место как в этом уникальном американском городе, так и за его пределами. Внутренняя архитектура CBT привносит в резиденции из двух зданий особый дух места, вдохновленный 2,4-акровым участком, где раньше размещался Armature Works, столетний бизнес-представитель механизированных услуг, необходимый для многих предприятий, сегодня и вчера.

Вдохновленные материалами и артефактами, которые аутентично определили Armature Works — представьте себе светящуюся медную проволоку, бесшовную сварку — дизайнеры создали две жилые среды, совмещенные с бытовыми помещениями, концептуально связанные, но отличные друг от друга. Резиденции, объединяющие 640 квартир, предлагают жильцам выбор между естественно активной, экстравертной, социальной средой проживания или более изысканным, утонченным домом-убежищем. Это различие подтверждается каждым уровнем дизайна, от цветовой палитры до мебели.

Связь с внешним миром также является неотъемлемой частью каждого здания, а интерьеры планируются таким образом, чтобы максимизировать городской пейзаж. Оба предлагают роскошную жизнь на открытом воздухе на палубах пентхаусов с удобствами, начиная от уютных лаунджей у камина и уютных обеденных уголков до студии йоги на открытом воздухе, оживленных центров у бассейна и фильмов под звездами.

Выбор материалов для внутренней отделки и изготовленная на заказ мебель отражают дух мастерства механической обработки Armature Works. Это дизайнерское вдохновение можно увидеть повсюду: от сочетания простых линий с прочностью материала в изготовленном по индивидуальному заказу стальном столе коворкинг-пространства до тонкого освещения, изготовленного из медной проволоки, и нестандартного настенного покрытия с фотомонтажом фабрики Armature Work. артефакты, соединяющие жителей с кусочком Д.история Ц.

Armature Works — одно из лучших мест для покупок в Тампе

.

10Лучшее говорит

Armature Works представляет собой полностью отреставрированное многофункциональное здание, расположенное на первом этаже, в котором сочетаются современные закусочные, управляемые шеф-поваром, общественный рынок и места для проведения мероприятий, расположенные рядом с коворкингами.

Armature Works представляет собой полностью отреставрированное многофункциональное здание, расположенное на берегу реки Хиллсборо, в котором сочетаются современные закусочные, управляемые шеф-поваром, общественный рынок и места для проведения мероприятий, расположенные рядом с коворкингами.Armature Works, переосмысленный как главное общественное направление как для туристов, так и для местных жителей, расположен в промышленном помещении площадью 22 000 квадратных футов — бывшем транзитном сарае, в котором размещались трамваи, построенные в 1910 году, — это место для настоящих гурманов. Дегустации вин, кулинарные мастер-классы и выездные ужины хорошо используют открытую планировку с общими креслами, окруженными ресторанами, демонстрирующими творения новых лучших шеф-поваров и рестораторов. Покупатели и другие посетители могут ознакомиться с произведениями современного искусства известных художников и следить за событиями, открытыми для публики. Здесь также открылись новые жилые помещения для тех, кто хочет жить рядом с новейшим и модным рынком Тампы.

Адрес:

1910 N Ola Ave
Тампа, Флорида 33602

Armature Works Day Date — Путеводитель по вечерним свиданиям в Тампа-Бэй

Независимо от того, новичок вы в городе или уже давно здесь, вы знаете, что в Тампе есть множество забавных мест для свиданий и ресторанов. И со временем это число только растет. Одним из новейших дополнений Тампы к сцене свиданий является Armature Works, публичный рынок и продуктовый центр для всех. Если это звучит как хорошее свидание для вас, следите за обновлениями, чтобы узнать, что может предложить свидание в день Armature Works.

Что это такое

Компания Armature Works, расположенная в районе Тампа-Хайтс, недавно открылась для публики всего несколько месяцев назад. Он находится прямо на берегу реки Хиллсборо, что делает его доступным как для лодок, так и для других видов транспорта.Сам рынок имеет большую открытую площадку со столами для еды и общения. Внутри отреставрированного здания вы найдете общественный рынок, места для проведения мероприятий, коворкинг и многое другое. Если вы увлекаетесь фотографией, все здание наполнено текстурами и архитектурой, что делает его прекрасным фоном для любой фотографии.

@ArmatureWorks Facebook

Еда всегда хорошее дополнение к свиданию! И в Armature Works у вас не будет недостатка в вариантах. Есть много вариантов еды, от суши до эмпанад, пиццы и многого другого.Некоторые из ресторанов, предлагающих вкусную еду, включают Steelbach, Graze 1910, Ava, Ichicoro Imoto, Inside the Box и многие другие. И если у вас есть какие-либо диетические ограничения, скорее всего, вы все равно найдете что-нибудь вкусное. Armature Works даже опубликовала меню, демонстрирующее доступные в настоящее время веганские варианты, и планирует также выпустить меню без глютена.

@ArmatureWorks Facebook

В таком потрясающем месте неудивительно, что еженедельно здесь происходят различные события.Если вы хотите следить за тем, что происходит в Armature Works, ознакомьтесь с календарем для списков событий. Одним из основных моментов является совершенно бесплатное ежемесячное мероприятие «Йога на лужайке», которое проводится одно воскресенье в месяц с 9:30 до 10:30. А если погода испортится, вам не нужно беспокоиться о том, что вы попадете под дождь или упустите свой шанс заняться йогой, так как мероприятие будет перенесено в помещение.

Другие события добавляются и удаляются каждый месяц, так что вы всегда найдете что-то интересное. Некоторые из мероприятий, которые состоятся или состоятся в июне, включают живую музыку по четвергам, Indie Flea, дегустацию морепродуктов и вин и многое другое.

@ArmatureWorks Facebook

Наряду с множеством различных ресторанов и кафе, общественный рынок Armature Works также включает в себя небольшой универсальный магазин A.W. Товарный. Здесь вы можете найти множество товаров, от мыла до подушек и многого другого, доступных для продажи. Также есть подставка с цветами и суккулентами, которые можно забрать домой. Кроме того, вы даже можете купить свежие продукты, специи и соусы в Armature Works.

armatureworks.com

 

Если вам нужно место для следующего свидания, вы не ошибетесь с Armature Works.

 

Как насчет свидания в Петербурге? Посмотрите Суши в Санкт-Петербурге или Прокат лодок и водных развлечений в Санкт-Петербурге для вдохновения!

 

Изображение функции: armatureworks.
Опубликовано в категории: Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *