Самые крупные стройки россии на 2019 год: Недопустимое название — Русский эксперт

Содержание

Названы самые интересные стройки юга России в 2021 году | Новости | Известия

В южных регионах России не прекращается стройка социальных, бюджетных и чисто коммерческих проектов в рамках федеральной целевой программы «Юг России», действующей с 2008 года. Самые интересные строительные проекты 2021 года в ЮФО назвала газета «Деловой Петербург» в пятницу, 12 марта.

В настоящее время заканчивается второй этап этой целевой программы. Он должен был запустить строительство социально значимых объектов инфраструктуры на юге страны, на основе которого регион станет более привлекательным в том числе и для частного капитала.

Так, на мысе Хрустальный в Севастополе начали строить театр оперы и балета на 1,3 тыс. зрителей. Проект реализуется при поддержке президента России. Площадь территории кластера составит около 50 га. Кроме театра в культурное объединение войдут академия хореографии, театральное училище, площадки для экспозиций российских музеев и жилой комплекс для персонала этих учреждений.

Также создается индустриальный парк Бахчисарай — для повышения инвестиционной привлекательности региона в соответствии с целевой программой социально-экономическое развития Крыма и Севастополя правительства России. На базе парка планируется создать современные производственные площадки, привлекательные для инвесторов и резидентов. На территории промзоны создадут необходимую для бизнеса инженерную и транспортную инфраструктуру. Также там будут предоставлять востребованные бизнесом услуги — логистические, консалтинговые, организационные. Всего создадут 650 рабочих мест.

В Ялте на землях Гурзуфского поселкового совета реконструируют советский пансионат «Геолог». Его переделают в фешенебельный туристический апарт-отель на 542 номера с подземным паркингом на 120 машино-мест.

В Судаке на первой береговой линии Черного моря у подножия заповедного урочища Алчак-Каястроится возводится апарт-комплекс закрытого типа Atlas Apart-Hotel & SPA. Он будет вмещать более 800 апартаментов, парковую зону и оборудованный пляж, 25-метровый бассейн, SPA-комплекс, медицинский центр, эксплуатируемые террасы и кровлю.

В Сочи по проекту архитектурного бюро «Студия 44» строятся корпуса негосударственного общеобразовательного центра для одаренных детей «Сириус». В I квартале 2022 года должен принять своих первых учеников корпус «Искусство».

Центр «Сириус» создали в 2014 году по инициативе российского лидера Владимира Путина. Учредителем является фонд «Талант и успех», попечительский совет которого возглавляет президент. Специалисты центра помогают выявить на ранних стадиях молодые таланты, развивают их и поддерживают в профессиональном плане. Комплекс рассчитан на единовременное пребывание 600 учащихся, которые смогут жить и заниматься в трех корпусах: «Школа», «Спорт» и «Искусство».

Гостиничный комплекс «Marriott Сириус» категории 5 звезд с апартаментами появится на первой в России федеральной территории «Сириус» в Имеретинской низменности. Общую концепцию будущего отеля разрабатывают консультанты, а генеральным проектировщиком выступит воронежская девелоперская компания 5SGroup.

В рамках реконструкции кинотеатра «Аврора» в Краснодаре создадут современный культурно-досуговый комплекс с выставочным залом, паркингом и благоустроенной территорией. В здании кинотеатра основной зал будет вмещать до 1200 посетителей. В подземно-цокольной части обустроят выставочный комплекс, кинотеатры, кафе и четырехуровневую парковку.

В центре набережной Алушты перестроят заброшенный летний кинотеатр «Чайка». Земельный участок находится в частной собственности, владелец собирается возвести на нем апарт-отель. Собственник и застройщик участка обязался частично сохранить социальную направленность объекта и организовать на одном из этажей современный кинозал.

Компания «Екатеринодар-Агро» создаст в Абинском районе один из лучших в России по техническому и лабораторному оснащению элеватор мощностью хранилища 30 тыс. т. В проект войдут комплекс очистки, сушки и хранения различных видов сельхозкультур. Производственная мощность объекта составит 360 тыс. т в год очистки и подработки продукции и 180 тыс. т в год сушки риса и других культур.

Под Ростовом издательский дом «Проф-Пресс» строит склад. В городе Аксай Ростовской области находится центральный офис компании. Проект строительства складского комплекса входит в реестр инвестиционных проектов, который контролирует администрация Аксайского района. Ввод объекта в эксплуатацию позволит создать 200 рабочих мест. В 2022 году планируется построить еще один склад площадью 15 тыс. кв. м.

В Ставрополе Минстрой совместно с московской компанией ООО «Магистраль» планирует осуществить строительство нового корпуса Государственной краевой детской клинической больницы, которое не задалось с первым подрядчиком. Новый подрядчик возведет пятиэтажное учреждение на 280 коек. Согласно конкурсной документации, клиника будет состоять из стационара с приемным отделением, отделений реанимации и интенсивной терапии, операционного отделения.

Под Ставрополем в поселке Нежинский началось строительство второй очереди теплиц по выращиванию клубники, ежевики, голубики и малины в рамках создания ягодного кластера. Это будут легкие теплицы тоннельного типа. Первая очередь комплекса для выращивания клубники была введена в эксплуатацию в 2019 году. Общая площадь кластера — 30 га (две очереди и питомник).

какие проекты стали лучшими по итогам 2019 года / Новости города / Сайт Москвы

В Москве назвали победителей ежегодного конкурса «Лучший реализованный проект в области строительства». В преддверии Дня строителей Сергей Собянин вручил награды их авторам.

Лучшие проекты выбирали в 12 категориях: это жилые комплексы, торговые центры, офисы, школы, спортивные и другие объекты. Каждую заявку рассматривала городская конкурсная комиссия, в состав которой вошли руководители органов исполнительной власти города Москвы, ведущие архитекторы, проектировщики и девелоперы.

Кроме того, отдать свой голос за лучший проект мог любой житель Москвы. Проголосовать можно было в проекте «Активный гражданин» и приложении «Строим просто», на сайте moscowbestproject.ru и в павильоне «Макет Москвы» на ВДНХ. В этом году организаторы насчитали более миллиона голосов. По итогам общегородского голосования в большинстве номинаций определили еще по одному победителю, а в одной из номинаций решения общественного и экспертного жюри совпали.

Из всего списка финалистов решением городской конкурсной комиссии проектом года стал Дворец гимнастики Ирины Винер-Усмановой (два предыдущих года главными проектами становились парк и концертный зал «Зарядье»). А еще в рамках премии были присуждены несколько специальных призов.

В этом году в конкурсе участвовали 111 проектов. Все работы по этим объектам были завершены в период с 1 января по 31 декабря 2019 года. Заявки принимали от заказчиков, инвесторов, проектировщиков и генеральных подрядчиков, которые участвовали в реализации проектов. В список победителей попали здания и целые комплексы совершенно разных архитектурных стилей и направлений, а также объекты улично-дорожной сети, метрополитена и железнодорожного транспорта.

Гимнастические ленты и советские барельефы

Триумфатор премии — Дворец художественной гимнастики Ирины Винер-Усмановой. Уникальное здание набрало больше всего голосов жителей Москвы в номинации «Лучший реализованный проект строительства объектов спортивного назначения» и получило главный приз конкурса «Проект года».

Самая узнаваемая его часть — кровля в форме развевающейся гимнастической ленты. За витражным фасадом скрываются оригинальные интерьеры, при оформлении которых вдохновлялись народной культурой: жостовской и хохломской росписью, холуйской лаковой миниатюрой. Внутри спорткомплекса разместили залы для тренировок и арену-трансформер на четыре тысячи зрителей. На темных стенах вокруг арены из светодиодов выложили гимнастические ленты белого, синего и красного цветов. Потолок украсили 900 декоративных светильников, создающих эффект звездного неба. Проект дворца разработали с применением BIM-технологий, он уже стал победителем многочисленных архитектурных премий.

Лучшим спортивным сооружением, по мнению членов конкурсной комиссии, стал Дворец водных видов спорта в «Лужниках». Его построили на месте старого бассейна, который существовал с 1956 года. Новый комплекс сохранил основные черты прежнего сооружения и вписался в архитектурный ансамбль остальных объектов спорткомплекса. Его фасады украсили реплики 12 барельефов, которые в точности повторяют исторические панно. Также на них разместили орнамент из колец, напоминающих об Олимпиаде-80. Старые барельефы отреставрировали и поместили внутрь здания. Во дворце теперь три бассейна: 50-метровый на 10 дорожек и два 25-метровых на три дорожки каждый. Кроме того, здесь есть аквапарк, термально-оздоровительный комплекс, спортивные залы, академия бокса, фитнес-центр, кафе и магазины. А еще у плавательного центра есть необычная трансформируемая крыша — всего за 15 минут ее можно раздвинуть и заниматься спортом под открытым небом.

Школа-гигант и детский сад в японском стиле

Среди проектов сферы образования эксперты выбрали самую большую школу в стране, построенную на территории бывшего завода имени И.А. Лихачева (ЗИЛ). На площади более 40 тысяч квадратных метров будут учиться 2,5 тысячи учеников. Подобные экспериментальные учебные центры-гиганты стали новым трендом в строительстве столичных объектов образования. В них будут самые современные технологии и направления обучения. В здании разместили блоки начальных классов, основной и старшей школы, спальные, административные помещения, медицинские кабинеты, столовые, зрительный и спортивные залы, две библиотеки, лингвистический блок и лекционную аудиторию. В новой школе создадут детский технопарк, где будут углубленно изучать естественные и инженерные науки.

По итогам открытого голосования лучшим объектом учебно-образовательного и учебно-воспитательного назначения был назван детский сад в районе Новые Ватутинки. Он расположен в 14 километрах от МКАД по Калужскому шоссе. Этот проект уже становился лауреатом нескольких архитектурных премий за уникальный фасад в японском стиле. Для каждой группы внутри оборудованы просторные спальни, игровые и гардеробы. Есть здесь и общие залы для спортивных занятий, мастер-классов и детских утренников, а также медицинские и процедурные кабинеты. Рядом с детсадом сделали игровые городки, спортивную зону и площадку с газоном для подвижных игр.

Комфортная поликлиника и новейшие стационары

Лучшим объектом здравоохранения конкурсная комиссия назвала поликлинику для детей и взрослых на Ленинградском проспекте. Шестиэтажное здание, рассчитанное на 750 пациентов в смену, построили на месте заброшенных гаражей рядом со старой детской поликлиникой. Пространство внутри организовали так, чтобы снизить вероятность возникновения очередей и сделать ожидание приема комфортным. Проектировщики позаботились и о разведении потоков пациентов с инфекционными заболеваниями и без. Цвет фасадов старались подбирать под исторически сложившуюся окружающую застройку Ленинградского проспекта.

Москвичи отдали свои голоса в номинации «Строительство лечебно-оздоровительных объектов» эндокринологическому национальному центру Минздрава России, построенному на улице Дмитрия Ульянова. После реконструкции у здания появились два фасада: главный в академическом стиле с колоннами и фронтоном и современный ассиметричный, обращенный к новой застройке центра. Внутри обустроили амбулаторные отделения, операционные и блоки интенсивной терапии. На верхнем этаже разместили административный и учебный блоки.

Специальный приз в этой номинации получила больница в поселке Коммунарка. Комплекс зданий из нескольких корпусов отразил главные тенденции в мировом строительстве объектов здравоохранения — рациональность, четкие и точные связи, а также экологичность. Несмотря на масштабы проекта (150 тысяч квадратных метров), архитекторы постарались минимизировать участок застройки, сделав больницу максимально функциональной и достаточно компактной. Здания спроектированы так, что окна всех палат выходят на зеленую зону.

Больница включает более 20 медицинских отделений и рассчитана более чем на 600 коек. Одним из главных принципов в организации работы здесь стало разделение потоков плановых и экстренных пациентов. Во многом поэтому больницу в Коммунарке смогли быстро перепрофилировать для обслуживания большого потока пациентов с коронавирусной инфекцией.

Московская фабрика грез и оазис для бизнеса

Из объектов культурно-просветительского назначения конкурсная комиссия выбрала победителем новые здания киноконцерна «Мосфильм». Это съемочный павильона и объект «Дом костюма и реквизита». Их решено было построить под прямым углом друг к другу, а на открывшемся пространстве обустроили площадь с парковкой. Новый, 16-й павильон «Мосфильма» занимает 2,5 тысячи квадратных метров, а высота потолков достигает порядка 16 метров. Здесь можно построить любую декорацию: тропический лес или арктическое побережье, высотки «Москва-Сити» или Манхэттена — все зависит от желаний и фантазии режиссера. Помещение обладает уникальными акустическими возможностями, а еще у него есть огромные ворота высотой шесть метров, куда может пройти любая большегрузная техника.

В «Доме костюма и реквизита» площадью 15,5 тысячи квадратных метров планируют хранить бесчисленное множество предметов из коллекций киностудии. На цокольном этаже поставят более 70 ретро-автомобилей и свыше 100 гужевых повозок, на первом этаже будет находиться реквизит, на втором — костюмы.

Сами москвичи среди культурных объектов выбрали новую городскую площадь, обустроенную между башнями «Москва-Сити». В общественное пространство вошли пешеходная галерея и концертная площадка со сценой и амфитеатром виде холма-трибуны. В центре площади установили большие часы. По задумке архитекторов, они напоминают о том, что время лежит в основе любого успеха, а также об известной поговорке «Время — деньги».

Новые мосты и развязки

Лучшим проектом строительства объектов улично-дорожной сети по решению комиссии стал новый Карамышевский мост, построенный в составе Северо-Западной хорды. Балочная конструкция длиной 1,4 километра соединила улицы Народного Ополчения и Нижние Мневники. Мост стал заключительным объектом всей Северо-Западной хорды. Одновременно с открытием движения по мосту завершилась реконструкция прилегающих к нему участков улиц Нижние Мневники, Народного Ополчения и Карамышевской набережной. Старый шлюзовой мост, расположенный в 200 метрах от нового сооружения, решено было сохранить. По нему можно выехать на Карамышевскую набережную, Звенигородское шоссе, а также на Северо-Западную хорду.

Горожане же назвали главным дорожным проектом года многоуровневые развязки на пересечении МКАД с Бесединским шоссе. Устаревший «неполный клевер» заменили семь направленных съездов и две эстакады. Пропускная способность развязки выросла втрое — до восьми тысяч машин в час в каждом направлении.

В планах сделать развязку частью нового шоссе. Оно пройдет от Третьего транспортного кольца через районы Южнопортовый и Печатники, пересечет Курское направление Московской железной дороги и промзону Люблино, а затем по существующим участкам Бесединского шоссе и Люблинской улицы выйдет на МКАД.

Гараж для поездов и метро на земле

Проектом года среди объектов метрополитена и железнодорожного транспорта комиссия экспертов назвала электродепо «Руднево». Его построили для обслуживания и ремонта поездов Некрасовской линии метро. Огромный комплекс включает 37 зданий и 32 пути длиной больше девяти километров. В этом году планируют сдать вторую очередь депо. После этого здесь смогут каждые сутки проводить техническое обслуживание 48 составов, ремонтировать по одному составу, мыть 20 поездов и принимать на ночную стоянку 31.

По мнению участников городского голосования, главным проектом в области метростроения стал новый 10-километровый участок Сокольнической линии от станции «Саларьево» до «Коммунарки». Его построили по уникальной для Москвы технологии. Впервые линия метро прошла в створе автомагистрали (Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе). На пересечении с Калужским шоссе построили первый в столице совмещенный автомобильный и метротоннель. На участке открыли четыре станции: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая», «Коммунарка». Большая часть новой линии — наземная, но при этом закрытая специальным навесом. Строительство метро до Коммунарки улучшило ситуацию с транспортом в поселениях Московский и Сосенском.

Залы из ракушек и новая жизнь старого депо

Павильон «Грот» в музее-усадьбе «Кусково» эксперты признали лучшим среди отреставрированных за год объектов культурного наследия. Одну из самых экзотических построек резиденции Шереметевых восстанавливали три года буквально по крупицам.

Павильон «Грот» — единственное в России здание XVIII века с сохранившейся декоративной отделкой из раковин моллюсков Средиземного и Черного морей, Индийского, Атлантического и Тихого океанов и настоящего перламутра. Реставраторы восстановили облицовку скульптур, фрагменты панно и интерьеры, использовав около 150 тысяч раковин. Специалистам пришлось их идентифицировать и найти замену утраченным. Панцири моллюсков 24 разных видов для отделки разыскивали по всему миру. Некоторые из них уже вымерли — пришлось искать им равнозначную замену. В павильоне также отреставрировали белокаменные элементы, кирпичную кладку, лепной декор и металлическую отделку, усилили стены и фундамент, восстановили имитацию мрамора на сводах, стенах и колоннах.

Самую высокую оценку по итогам голосования получил отреставрированный ансамбль Миусского трамвайного депо. Архитекторам удалось превратить его в крупнейший в Европе фуд-молл и один из самых популярных у москвичей лайфстайл-кварталов. Миусское депо основали в 1874 году как Миусский парк конно-железной дороги (первой в Москве). Отсюда в 1907 году был запущен электрический трамвай в Москве. Его здания в характерном для промышленных зданий конца XIX — начала ХХ века кирпичном стиле, объединяющем неорусский и готический стили, разрабатывали архитектор Михаил Глейнинг и инженер Николай Сытенко. А стальную конструкцию перекрытий большого вагонного сарая предположительно спроектировал инженер Владимир Шухов. Спустя почти полтора столетия реставраторы очистили стены от краски, укрепили кирпичную кладку, заделали трещины и швы, отремонтировали кровлю, восстановили утраченные элементы декора и детали исторических интерьеров.

 

50 крупнейших инвестиционных проектов ЮФО в 2020 году

Наименование и краткое описание сути проекта Сумма инвестиций, млрд Отрасль Компания (холдинг), реализующая проект Регион Период реализации проекта Источник информации
1 Программа комплексного освоения Нефтяная и нефтегазовая промышленностьовых месторождений Северного Каспия 1 524 Нефтяная и нефтегазовая промышленность ООО «ЛУКойл-Нижневолжскнефть» Астраханская область 2004-2045 «Эксперт ЮГ»
2 Создание и развитие портово-индустриального (промышленного) парка ОТЭКО в порту Тамань 496 Межотраслевые проекты АО «ОТЭКО» Краснодарский край 2016-2021 Правительство Краснодарского края
3 Строительство нового НПЗ на площадке ООО «РН- Туапсинский НПЗ» 466,4 Нефтяная и нефтегазовая промышленность ПАО «НК „Роснефть»» Краснодарский край 2006-2024 Правительство Краснодарского края
4 Создание кластера химической промышленности на площадке бывшего завода «Химпром» 465 Химическая промышленность «АЕОН Корпорейшн» в партнерстве с «Марубени Корпорейшн» Волгоградская область 2018-2022 «Эксперт ЮГ»
5 Развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна 212,5 Инженерно-транспортная инфраструктура ОАО «РЖД» Росси 2011-2020 ОАО «РЖД»
6 Строительство федеральной трассы «Таврида» 166 Инженерно-транспортная инфраструктура Росавтодор; подрядчик — ЗАО «ВАД» Крым 2017-2020 «Эксперт ЮГ»
7 Строительство горно-обогатительного комбината по добыче и обогащению калийных солей (Гремячинский ГОК) 131,44 Химическая промышленность ООО «ЕвроХим-ВолгаКалий» Волгоградская область 2005-2024 ООО «ЕвроХим-ВолгаКалий»
8 Строительство обхода Аксая протяжённостью 35,5 км и более 4,4 км мостовых сооружений 77,4 Инженерно-транспортная инфраструктура ГК «Автодор» Ростовская область 2018-2022 «Эксперт ЮГ»
9 Расширение производств №3,6 по переработке газового конденсата на Астраханском ГПЗ 74,73 Нефтяная и нефтегазовая промышленность ПАО «Газпром» Астраханская область 2003-2020 Министерство экономического развития Астраханской области
10 Модернизация ООО «Славянск ЭКО» 65 Нефтяная и нефтегазовая промышленность ООО «Славянск ЭКО» Краснодарский край 2019-2025 Правительство Краснодарского края
11 Модернизация коммунальной инфраструктуры Волгограда 58,03 ЖКХ ООО «Концессии водоснабжения» Волгоградская область 2015-2044 ООО «Концессии водоснабжения»
12 Создание современного комплекса производства моторных топлив 57,25 Нефтяная и нефтегазовая промышленность ООО «Ильский НПЗ» (ООО «Кубанская Нефтяная и нефтегазовая промышленностьовая компания») Краснодарский край 2018-2021 Правительство Краснодарского края
13 Комплексная замена гидротурбин и гидрогенераторов Волжской ГЭС 51,14 Энергетика ПАО «Федеральная гидрогенерирующая компания РусГидро» Волгоградская область 2011-2027 ПАО «Федеральная гидрогенерирующая компания РусГидро»
14 Строительство объекта «Ударная ТЭС» мощностью 500 МВт, Крымский район» 51,11 Энергетика «ООО «ВО «„Технопромэкспорт»» (госкорпорация «Ростех») Краснодарский край 2019-2021 Правительство Краснодарского края
15 Подключение дополнительных скважин АГКМ ООО «Газпром добыча Астрахань» 39,49 Нефтяная и нефтегазовая промышленность ПАО «Газпром» Астраханская область 2011-2020 Правительство Астраханской области
16 Реконструкция объектов водоснабжения и водоотведения Ростова-на-Дону и юго-запада области 37,13 ЖКХ АО «Ростовводоканал» Ростовская область 2004-2023 Правительство Ростовской области
17 Модернизация нефтеперерабатывающего завода ООО «Афипский НПЗ» 29,65 Нефтяная и нефтегазовая промышленность ООО «Афипский НПЗ» Краснодарский край 2017-2022 Правительство Краснодарского края
18 Строительство нового терминала Международного аэропорта «Краснодар» 25 Инженерно-транспортная инфраструктура АО «Международный аэрпорт Краснодар» Краснодарский край 2020-2023 Международный аэропорт «Краснодар»
19 Реконструкция промысловых объектов ООО «Газпром добыча Астрахань» 23,8 Нефтяная и нефтегазовая промышленность ПАО «Газпром» Астраханская область 2010-2020 Правительство Астраханской области
20 Развитие Международного аэропорта «Симферополь» 22,76 Инженерно-транспортная инфраструктура ООО «Международный аэропорт „Симферополь»» Крым 2016-2022 «Эксперт ЮГ»
21 Строительство Багаевского гидроузла 22 Инженерно-транспортная инфраструктура Федеральное агентство морского и речного транспорта Ростовская область 2016-2020 «Эксперт ЮГ»
22 Модернизация и расширение производства ООО «ЕвроХим-БМУ» 20 Химическая промышленность АО «Минерально-химическая компания „ЕвроХим»» Краснодарский край 2016-2022 Правительство Краснодарского края
23 Строительство линейного ветропаркамощностью 150 МВт в Республике Адыгея 20 Энергетика АО «Новавинд» Адыгея с 2017 «Эксперт ЮГ»
24 Строительство технологического комплекса по производству протеина из природного газа 19,29 Химическая промышленность ООО «Протелюкс-Лотос» Астраханская область 2017-2020 «Эксперт-Юг»
25 Создание федерального оптово-распределительного центра 19,2 Инженерно-транспортная инфраструктура ООО «РусАгроМаркет-Ростов-на-Дону» Ростовская область 2015-2023 ООО «РосАгроМаркет-Ростов-на-Дону»
26 Строительство солнечных электростанций 17,26 Энергетика «Авелар Солар Технолоджи» (ГК «Хэвел») Калмыкия 2018-2022 ООО «Авелар Солар Технолоджи»
27 Строительство цементного завода «Горный» мощностью 3,5 млн.тонн цемента в год 16,6 Промышленность строительных материалов ЗАО «Новороссийский цементный завод „Горный»» Краснодарский край 2017-2021 Правительство Краснодарского края
28 Строительство и реконструкция ТРЦ «МЕГА Адыгея» 14,09 Коммерческая недвижимость ООО «ИКЕА Сентерс Рус Проперти А» Адыгея 2018-2021 Министерство экономики Адыгеи
29 Реконструкция Нефтерайона Шесхарис 13,95 Инженерно-транспортная инфраструктура ПАО «Новороссийский морской торговый порт» Краснодарский край 2005-2025 Правительство Краснодарского края
30 Создание вертолётного кластера в Батайске 12,64 Машиностроение и металлообработка ПАО «Роствертол» Ростовская область 2015-2024 «Эксперт ЮГ»
31 Строительство тепличного комплекса «Зелёная линия» в Тихорецком районе 12,6 АПК и пищевая промышленность ООО «Тепличный комплекс „Зеленая линия»» (ЗАО «Тандер») Краснодарский край 2017-2023 Правительство Краснодарского края
32 Комплекс береговой и морской инфраструктуры в морском порту Геленджик 12,44 Туризм ООО «Морской Порт Геленджик» (банк «Россия», банк ВТБ) Краснодарский край 2018-2022 Правительство Краснодарского края
33 Строительство ветроэлектростанции «Азовская ВЭС» в Ростовской области 11,05 Энергетика ООО «Энел Рус Винд Азов» Ростовская область 2018-2020 ООО «Энел Рус Винд Азов»
34 Развитие аэропорта Краснодар (Пашковский),включая строительство аэровокзала и объектов аэропортовой инфраструктуры 11 Инженерно-транспортная инфраструктура АО «Международный аэропорт „Краснодар»» Краснодарский край 2018-2022 Правительство Краснодарского края
35 Ветряная электростанция «Каменско-Красносулинская ВЭС-Северная площадка» 10,28 Энергетика ООО «Ветропарки ФРВ» Ростовская область 2019-2020 Министерство экономики Ростовской области
36 Строительство складского комплекса в Большелогском сельском поселении Аксайского района Ростовской области 10 Инженерно-транспортная инфраструктура ООО «Проект-девелопмент» (PNK Group) Ростовская область 2014-2021 Министерство экономики Ростовской области
37 Строительство шахты «Садкинская-Восточная» 9,9 Угольная промышленность ООО «Южная угольная компания» Ростовская область 2008-2022 Министерство экономики Ростовской области
38 Строительство солнечных электростанций мощностью 88,2 МВт 9,81 Энергетика ООО «Авелар Солар Технолоджи» (ГК «Хевел») Краснодарский край 2019-2020 Правительство Краснодарского края
39 Создание многофункционального спортивно-оздоровительного комплекса 9,79 Туризм ООО «Эколого-туристический центр в Парковом» Крым 2017-2023 «Эксперт ЮГ»
40 Развитие и цифровизация производства, разработка новых проектов ПК «НЭВЗ» 9,79 Машиностроение и металлообработка ООО «ПК „НЭВЗ»» (ЗАО «Трансмашхолдинг») Ростовская область 2007-2025 ООО «ПК „НЭВЗ»»
41 Строительство и эксплуатация аквапарка 9 Туризм АО «Сочи-Парк» Краснодарский край 2016-2022 АО «Сочи-Парк»
42 Развитие индустриального парка ЗАО «Тандер» 9 Промышленная инфраструктура ЗАО «Тандер» Краснодарский край 2015-2020 ЗАО «Тандер»
43 Строительство терминала по перевалке сельскохозяйственных насыпных и наливных грузов в морском порту Тамань 8,71 Инженерно-транспортная инфраструктура ООО «Пищевые ингредиенты» (ГК «ЭФКО») Краснодарский край 2019-2022 Правительство Краснодарского края
44 Строительство международного конгрессного центра «Хаятт Ридженси Ростов» 8,5 Туризм «ООО »МКЦ-РосЕвроДевелопмент» Ростовская область 2005-2021 Министерство экономики Ростовской области
45 Запуск в производство 26 новых моделей и модификаций самоходной, прицепной техники и адаптеров к самоходной технике 7 Машиностроение и металлообработка ПАО «Ростсельмаш» Ростовская область 2019-2022 «Эксперт-Юг»
46 Реконструкция автомобильной дороги А-135 по нормативам I технической категории 6,88 Инженерно-транспортная инфраструктура ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Азов» (Росавтодор) Ростовская область 2016-2020 Министерство экономического развития Ростовской области
47 Строительство вагонного ремонтного депо АО «ВРК-1» 6,7 Машиностроение и металлообработка АО «Вагонная ремонтная компания-1» (ОАО «РЖД») Краснодарский край 2019-2021 Правительство Краснодарского края
48 Агропромышленный комплекс по выращиванию и переработке томатов 6,21 АПК и пищевая промышленность ООО «АПК Астраханский» Астраханская область 2015-2024 ООО «АПК Астраханский»
49 Реконструкция здания Главного медиацентра в Сочи 6,2 Коммерческая недвижимость Образовательный Фонд «Талант и успех» Краснодарский край 2018-2021 Правительство Краснодарского края
50 Строительство тепличного комплекса «Донская Усадьба» 5,9 АПК и пищевая промышленность ООО «Донская усадьба» Ростовская область 2010-2021 Министерство сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области

14 гигантских инфраструктурных проектов, которые меняют мир

Материал относится к рубрике «Технологии, которые меняют ваш бизнес». В ней мы популярно рассказываем о технологиях, которые перестраивают существующие бизнес-процессы и создают новые рынки. Партнер рубрики — корпорация EMC, которая помогает компаниям эффективно использовать возможности ИТ-инфраструктуры для цифровой трансформации бизнеса.

Китайский радиотелескоп FAST в провинции Гуаньчжоу планируют закончить к сентябрю 2016 года. Он будет вторым по величине радиотелескопом на планете с диаметром «тарелки» в 500 метров.

Reuters

1 июня 2016 года спустя 17 лет строительства был, наконец-то, сдан в эксплуатацию Готардский базисный тоннель в Швейцарии. Длина тоннеля – 57,1 км. Он является самым длинным и глубоким железнодорожным тоннелем в мире. Он обеспечил удобное железнодорожное сообщение через Альпы.

Arnd Wiegmann/Reuters

В начале июня, спустя 102 года после открытия, публике был представлен расширенный Панамский канал. Чтобы утроить его пропускную способность, понадобилось 5,4 миллиарда долларов и 40 тысяч рабочих.

Reuters

Иракский небоскрёб, известный как «Невеста», будет построен к 2026 году. Он будет покрыт солнечными панелями и вырабатывать столько же энергии, сколько потребляет. Высотой более километра, это будет впечатляющее сооружение с парками, офисами, ресторанами и железной дорогой.

AMBS Architects

Законченный в 2011 году, Циндаоский мост — самый длинный в мире мост через водные пространства. Его длина — почти 42,5 км. Пролегающий над заливом Цзяочжоувань, он значительно сокращает путь от восточного Китая (город Циндао) и островом Хуандао.

Reuters

В 2015 году плотина Итайпу, расположенная на границе Бразилии и Перу, выработала 89,5 тераватт-часов энергии. Это одна из двух крупнейших плотин мира. Она обеспечивает 75% энергии Парагвая и 20% энергии Бразилии.

Reuters

Проект Crossrail – крупнейший строительный проект Европы и крупнейшая модернизация Лондонского метро. Он включает десять новых линий, которые соединяют между собой 30 существующих станций с помощью новых тоннелей. Начнёт функционировать в 2017 и полностью войдёт в строй в 2020 году.

Crossrail Ltd

Хайдарабад – это легкая железная дорога длиной 74 километра, которая впервые в Индии будет использовать радиосистему контроля движения поездов. Будет введена в эксплуатацию в 2017 году.

Wikimedia Commons

Проект моста Макао-Чжухай-Гонконг свяжет между собой три города, расположенных в дельте реки Чжуцзян (Жемчужная река). Этот мост создаст один гигантский мегаполис с общим населением в 42 миллиона людей. Будет сдан в эксплуатацию в 2017 году.

Arup

Дубай Молл (The Dubai Mall) – колоссальная куполообразная конструкция, которая в девять раз больше крупнейшего в Америке торгово-развлекательного центра Mall of America. В нем будет климат-контроль, тысячи номеров отелей и собственная транспортная система. Открытие планируется на 2029 год.

Dubai Holding

Материнская компания Google – Alphabet Inc. – планирует заняться созданием «Умных городов» (Smart Cities) по всей территории США. То будут переоборудованные зоны с полноценным доступом в интернет, возобновляемой энергией и новейшими разработками в области автоматизированных технологий.

Skye Gould/Tech Insider

Метрополитен Эр-Рияда, столицы Саудовской Аравии – железнодорожная система стоимостью в $23,5 млрд, которая полностью изменит схему передвижения жителей столицы. Одна из станций спроектирована всемирно известным архитектором Захи Хадид. Рияд будет запущен в 2019 году.

Zaha Hadid Architects

Сонгдо – футуристический проект «умного города» в Южной Корее, расположенный на 1500 акрах береговой линии. Он был закончен в 2015 году. Каждый из 67 тысяч жителей имеет смарт-карту, которая является его личным ключом ко всему в городе: поездке в метро, оплате парковочного места, просмотру фильма, прокату бесплатного общественного велосипеда. Инфраструктура Сонгдо основана на сетевых технологиях, объединяющих все эксплуатационные системы в единое целое. Подробнее.

Собственность Gale International

Поворот китайских рек – проект по переброске 1,3 миллиарда кубических метров воды из реки Янцзы в северные более сухие регионы страны (в реки Хуанхэ и Хай). На проект уже потрачено 79 миллиардов долларов.

Wikimedia Commons

Источник.


Материалы по теме:

Города будущего: 4 «умных» города, в которых уже живут люди

В Сколково будут тестировать умный городской транспорт

Как Дубай из пустынной деревни превратился в город мирового уровня

Сингапур выводит на новый уровень понятие «умный город»

Alphabet собирается с нуля построить новый технологичный город

Видео по теме:

Какие объекты планируют достроить в 2020 году в Москве – Москва 24, 24.12.2019

До наступления нового года остались считанные дни, а значит, пришло время подводить итоги. С результатами своей работы выступили и в столичном департаменте строительства. Руководитель ведомства Андрей Бочкарев обратил внимание на завершенное в ноябре строительство балочного моста над Карамышевским спрямлением Москвы-реки, а вместе с ним и запуск первой хорды на территории мегаполиса. Не обошли стороной и успехи в строительстве метро: в 2019-м для пассажиров открыли восемь новых станций на Некрасовской и Сокольнической линиях. Но самое главное – Бочкарев поделился планами на предстоящий год. Подробности читайте в нашем материале.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Продолжаем реализацию крупных дорожных проектов

По словам руководителя департамента строительства Андрея Бочкарева, крупнейшие стройки в столице уже позади. «Реализована целая серия крупных проектов, среди них – реконструкция развязок на Московской кольцевой автодороге, строительство Северо-Западной хорды, обновление Калужского, Киевского, Варшавского и других шоссе», – пояснил глава ведомства. Часть достижений пришлась как раз на конец декады.

Итоги дорожного строительства в 2019 году

Пожалуй, самым главным достижением минувшего года стало открытие первой столичной хорды – СЗХ. Строительство завершилось открытием балочного моста через Карамышевское спрямление Москвы-реки. По мнению экспертов, «хордовая система» дорог будет на 20 процентов эффективнее снижать дорожный трафик в столице, чем проектируемое ранее Четвертое транспортное кольцо.

Всего на текущий момент запущено 79,5 километра дорог, 23 искусственных сооружения, в числе которых мосты и эстакады, а также 10 пешеходных переходов.

Наиболее значимые объекты:

  • участок Северо-Восточной хорды от Щелковского шоссе до Лосиноостровской улицы;
  • транспортная развязка на пересечении МКАД с улицей Генерала Дорохова;
  • пешеходный переход с траволаторами от станции метро «Технопарк» через проспект Андропова;
  • транспортная развязка на пересечении МКАД с Бесединским шоссе;
  • участок Южной рокады от Балаклавского проспекта до Пролетарского проспекта.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Дорожные планы на 2020-й год

В ближайшие годы предстоит реализация еще многих крупных проектов, задел которым был дан ранее. В первую очередь завершится строительство СВХ, ЮВХ и Южной рокады. «Нас ждет и очередной этап строительства автодороги Коммунарка – аэропорт Остафьево», – рассказал Бочкарев. Основные крупномагистральные стройки в границах старой Москвы будут завершены до 2023 года.

В предстоящем году самое долгожданное событие, пожалуй, – это открытие Южного дублера Кутузовского шоссе. В 2020 году достроят последний участок от Аминьевского проспекта до ТТК. Тем не менее работы предстоит немало.

Наиболее важные объекты 2020 года:

  • транспортная развязка на пересечении Волоколамского шоссе с МКАД;
  • автомобильная дорога от МКАД до поселка Коммунарка;
  • путепровод через железнодорожные пути Малого кольца Московской железной дороги от улицы Пруд Ключики до 1-й Фрезерной улицы.

В целом в департаменте планируют завершить строительство 62,5 километра дорог, 21 искусственного сооружения, 24 пешеходных переходов.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Чем порадуют пассажиров метро

На текущий момент в столице разработаны масштабные планы по расширению метрополитена. В ближайшие пять лет в столице планируют построить около 50 новых станций метрополитена в различных частях Москвы.

Например, ранее Сергей Собянин объявил о появлении станции метро в городе Троицке – в эту точку продлят строящуюся Коммунарскую линию. Новый участок Коммунарской линии будет включать шесть станций от «Столбово», где будет организована пересадка на Сокольническую линию, до самого Троицка – там конечная расположится под Октябрьским проспектом. Длина обновленной линии составит около 40 километров.

Станции метро 2020 года:

  • «Юго-Восточная»;
  • «Окская»;
  • «Стахановская»;
  • «Нижегородская»;
  • «Авиамоторная»;
  • «Лефортово»;
  • «Электрозаводская»;
  • «Улица Народного Ополчения»;
  • «Карамышевская».

Конкретно в следующем году жителей Москвы и Подмосковья порадуют открытием еще одной части Некрасовской линии – в эксплуатацию введут станции метро «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская» и «Нижегородская».

Хорошие новости ждут и пассажиров Большой кольцевой линии. В 2020 году откроются три станции юго-восточного участка БКЛ – «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», две станции западного участка – «Улица Народного Ополчения» и «Карамышевская». На текущий момент строительство тоннелей на этой линии завершено на 70 процентов. Закончить основные работы на БКЛ планируют в 2022 году.

Кроме того, в 2020 году начнут строительство метро до аэропорта Внуково. Работы попадают под проект продления Калининско-Солнцевской линии – от станции «Рассказовка» до непосредственно станции «Внуково», между которыми также предполагается появление «Пыхтино». Окончание строительства планируется на 2023 год.

Напомним: в минувшем году для жителей и гостей столицы появились восемь новых станций метрополитена. 3 июня был открыт первый участок Некрасовской линии от станции «Некрасовка» до станции «Косино» длиной почти восемь километров. А 20 июня запустили движение на участке Сокольнической линии длиной десять километров. Речь идет о станциях «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая», «Коммунарка».

Школы, спортивные комплексы, поликлиники

Помимо строительства дорожно-транспортной инфраструктуры, в департаменте строительства рассказали и о других строительных планах.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Образовательные объекты

В первую очередь в столице запустят три новые школы на 3 350 мест, 13 учебных корпусов и блоков начальных классов на 4 400 мест и пять дошкольных образовательных учреждений на 1 150 мест. При этом в Москве не прекращается строительство школ большой вместимости – на 1 900 мест в районе Левобережном и на 900 мест на Дмитровском шоссе.

При этом глава Депстроя напомнил, что с начала 2019 года уже построено и сдано в эксплуатацию пять объектов образования на 3 600 мест: три ДОУ на 700 мест – два в Некрасовке и один в Зеленограде, учебный корпус в Строгине на 400 мест и самая большая школа в России на 2 500 мест на территории бывшего ЗИЛ. «До конца года нам предстоит ввести еще два ДОУ на 350 мест», – напомнил Бочкарев.

Спортивные объекты

Бочкарев также заявил, что 14 различных спортивных объектов построят в столице в следующем году. Среди них – BMX-велодром, четыре футбольных поля, пять спортивных комплексов и два физкультурно-оздоровительных комплекса (ФОК), а также легкоатлетический манеж. «Кроме того, завершим возрождение спортивного кластера «Воробьевы горы», – добавил глава ведомства. В настоящий момент проходит работа по комплексному благоустройству и возрождению этого центра зимних видов спорта.

В 2019 году в столице ввели в эксплуатацию четыре спортивных объекта, среди которых ФОК площадью более семи тысяч квадратных метров в ВАО, многофункциональный спортивный комплекс для занятий гимнастикой, акробатикой, спортивными танцами, плаванием и общей физической подготовкой, BMX-велодром в ЮЗАО и спортивный комплекс для занятия борьбой в СВАО. Более того, в конце декабря планируется завершить еще два объекта: крытый каток на Мичуринском проспекте и ВМХ-велодром в ЮВАО.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Объекты здравоохранения

Еще один пул важнейших для развития столицы объектов. В наступающем году в столице планируется развернуть строительство более десятка зданий и комплексов, среди которых 12 поликлиник и пять скоропомощных стационарных комплексов для клинических больниц Москвы. Бочкарев заявил, что в новых объектах здравоохранения планируется организовать «исцеляющую среду», которая будет создаваться с помощью архитектурных решений.

Перед нами стоит задача создать психологически комфортную среду для поступающих в поликлиники и больницы пациентов. Так называемая исцеляющая среда заключается в ряде архитектурных решений, оформлении внутреннего пространства, организации логистики внутри лечебных учреждений и самого лечебного процесса.

Андрей Бочкарев

руководитель департамента строительства Москвы

Кроме того, в оставшиеся недели текущего года планируется ввести в эксплуатацию еще четыре объекта: три поликлиники в Беговом районе, Марфине и Тропарево-Никулине и в первую очередь больницу с родильным домом в поселке Коммунарка.

«Столичные поликлиники по поручению мэра Сергея Собянина переходят на новый стандарт работы и обслуживания пациентов, который позволяет избегать очередей, повышать комфорт и доступность медицинской помощи», – подытожил глава ведомства.

«Это наш город»: в Москве проложено более 70 процентов тоннелей БКЛ

Читайте также

Крупнейшие индустриальные стройки страны становятся объектами изобразительного искусства

Москва, 15 апр — ИА Neftegaz.RU. Величие больших строек, которые являются кровеносной системой российской промышленности, все чаще становится главной темой индустриальных пейзажей во всем мире. Фотографы и художники разных стран мира запечатлевают самые знаковые объекты, а также героев труда.

  В третьяковской галерее сейчас проходит выставка картин «Даешь Кузбасс». Компания «Тольяттиазот» собрала и выставила работы «Химия в красках» в жанре индустриального пейзажа. К своему 60-летию «Северсталь» организовывала выставку «Гимн Северной Магнитке». А выставка «Индустриальный пейзаж России и люди труда» крупной строительной компании «Трест Коксохиммонтаж» совершает турне по промышленным городам страны.

  В экспозиции, которая готовилась более двух лет, 32 работы члена Союза художников России, Евгения Калачёва, выполненных в различных техниках. Картины делятся на три серии: холст и масло, бумага и карандаш, а также смешанная техника с гуашью, акварелью, сангиной и пастелью.

Промышленные компании также решают с помощью искусства вопрос дефицита высококвалифицированных кадров.

  Генеральный директор «Треста Коксохиммонтаж» Сергей Фуфаев отмечает: «Сварщики, монтажники, электрики, огнеупорщики – все эти профессии остро востребованы в современной России. Реально молодых специалистов с руками и головой сейчас очень мало. И, к сожалению, рабочие специальности у молодежи не в моде, поэтому решили привлекать их внимание к грандиозным стройкам страны, в том числе, с помощью искусства.»

  Идея выставки родилась еще в 2019 году, сообщает ее организатор Дарина Лизункова: «Мало кто знает, что находится за забором стройки. Еще меньше людей представляют, как строится коксовая батарея, обустраивается нефтяное месторождение. А профессия промышленного строителя крайне важна. Сначала мы запечатлели самые масштабные стройки компании за последние пять лет: «Ямал СПГ», «Криогаз-Высоцк», реконструкцию коксовой батареи № 4 в Череповце. Но после дополнили экспозицию еще более важными картинами, так как поняли, что за всеми объектами стоят, в первую очередь, люди, которые также стали героями выставки».

  Выставка уже с успехом прошла в Ярославле, сейчас размещается в Череповце, а скоро поедет в Ижевск, Барнаул и даже на Дальний Восток.

какие объекты планируется сдать в ближайшее время

Строительство завода Mercedes

Источник: © , скриншот со страницы губернатора Подмосковья Андрея Воробьева в соцсети «ВКонтакте»

В Московской области возводятся сотни сооружений различного назначения: торговые центры, мосты, развязки, заводы, школы, поликлиники, детские сады, жилые дома и другие объекты. Все они станут частью будущего инфраструктурного и архитектурного облика Подмосковья. Однако строительство отдельных объектов имеет для области стратегическое значение, поскольку связано либо с улучшением транспортной доступности региона, либо с созданием большого количества новых рабочих мест. О том, какие строящиеся объекты на территории Подмосковья являются приоритетными и что изменит в области их ввод в эксплуатацию, читайте в материале портала mosreg.ru.

Мост через Волгу в Дубне 

Строительство моста через Волгу в Дубне

Источник: ©, Дубненское информационное агентство, Егор Ступин Мост через Волгу в Дубне планируется сдать в эксплуатацию уже в первом квартале 2019 года. Он соединит части города на правом и левом берегу реки. На мосту длиной в два километра будет организовано четыре полосы движения, а его пропускная способность составит 25 тысяч автомобилей в сутки. Проектом предусмотрено создание пешеходной инфраструктуры – тротуаров, переходов и остановок общественного транспорта. 

В настоящий момент уже полностью сооружены 15 опор будущего моста. Также продолжаются работы по созданию инженерных сетей и монтажу пролетов из металлоконструкций. Строительство объекта ведется круглосуточно, на площадке заняты почти четыре сотни специалистов и 50 единиц техники. 

Мост через Волгу в Дубне – важный имиджевый проект. Его создание позволит не только улучшить транспортную доступность города и всего региона, но еще и создаст новые конкурентные преимущества для особой экономической зоны «Дубна», которая станет еще более привлекательной для инвесторов с точки зрения логистики. 

ЦКАД

Источник: РИАМО Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД) – приоритетный транспортный проект Московской области. Общая протяженность трассы составит более 500 километров. Ее строительство не только позволит улучшить транспортную ситуацию в столичном регионе, но и станет основой будущей сети скоростных автомагистралей в европейской части России. В ходе строительства соблюдаются самые жесткие нормы к качеству дорожного полотна. Предполагается, что движение по трассе будет бессветофорным практически на всех участках.

Более 76 километров ЦКАД в Московской области планируется сдать в эксплуатацию в 2018 году. Это первая секция трассы в районе Наро-Фоминска до автодороги М-4 и пятая секция, которая проходит по территории Наро-Фоминска, Истры, Звенигорода, а также Одинцовского и Солнечногорского районов. Затем в течение пяти лет будут реализованы остальные этапы масштабного транспортного проекта.  В ноябре 2017 года был открыт участок пятого пускового комплекса ЦКАД в обход Звенигорода, его протяженность составила 3,6 километра. 

Ввод в эксплуатацию данной трассы позволит серьезно разгрузить Малое московской кольцо и МКАД, а также снизить нагрузку на сеть региональных дорог. 

Читайте о новых автотрассах и развязках в Подмосковье: какие магистрали они разгрузят>>

Двухпутная железнодорожная эстакада на перегоне Реутово – Балашиха 

Железнодорожное сообщение в Московской области

Источник: Фотобанк Московской области, Алла Федина Двухпутная железнодорожная эстакада протяженностью 1,7 километра будет возведена на перегоне Реутово – Балашиха до конца 2018 года. Полное окончание строительства, когда будут сданы в эксплуатацию вторые главные пути, планируется до конца 2020 года. Данный объект поможет снизить загруженность Горьковского направления, по которому ежедневно курсируют не только десятки пригородных поездов, но и скоростные поезда «Стриж» и «Ласточка» до Нижнего Новгорода. 

Строительство ведется без остановки движения на этом участке. Всего возведут 74 пролетных строения и 55 железобетонных опор. Электропоезда до Балашихи будут следовать по второму ярусу эстакады, а электрички до Железнодорожного – по первому. При этом пригородные поезда станут ходить намного чаще. 

Завод Mercedes-Benz в Солнечногорском районе

Источник: РИАМО, Анастасия Осипова Первые автомобили с конвейера строящегося завода немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz сойдут уже в 2019 году. Завод расположится на территории индустриального парка «Есипово» в Солнечногорском районе. По словам члена правления подразделения Mercedes-Benz Cars Маркуса Шэфера, изначально локализация производства рассматривалась и в других регионах РФ: Казани, Калуге, Санкт-Петербурге и Владимире. Однако Подмосковье оказалось самым подходящим регионом с точки зрения инфраструктуры и обеспеченности как железнодорожным, так и автомобильным сообщением. 

Согласно плану, общая площадь производственного комплекса составит 102 тысячи квадратных метров. Инвестиции в проект превысят 250 миллионов евро. Первыми начнут выпускать седаны E-класса, позднее будет налажен выпуск внедорожников GLE, GLC и GLS. Расчетная производственная мощность – 20–25 тысяч автомобилей в год. Новое производство позволит создать порядка 2,5 тысячи рабочих мест. 

Областной инвестиционный блок начал работу над привлечением производства BMW в Подмосковье>>

Иван Пышечкин

Лучшее за 2019 год / Новости / Сайт Москвы

Москва объявила победителей ежегодного конкурса «Лучший реализованный объект строительства». Сергей Собянин вручил призы к Дню строителя, который отмечается 9 августа этого года.

Лучшие проекты были выбраны в 12 номинациях: жилые комплексы, торговые центры, офисные здания, школы, спортивные и другие объекты. Каждая заявка рассматривалась городской конкурсной комиссией, в которую вошли главы муниципальных органов исполнительной власти, ведущие архитекторы, проектировщики и застройщики.

Кроме того, каждый москвич мог проголосовать за лучший проект. Голосование проходило на сайте Active Citizen, через приложение Just Build, на moscowbestproject.ru и в павильоне Московского городского макета на ВДНХ. В этом году организаторы собрали более миллиона голосов. По результатам общегородского голосования в большинстве номинаций был добавлен еще один победитель, причем в одной категории предпочтения общественности и экспертного жюри совпали.

Городская комиссия присудила первое место («Проект года») Дворцу гимнастики Ирины Винер-Усмановой (приз за два предыдущих года завоевал парк и концертный зал «Зарядье»).Также участникам конкурса были вручены несколько специальных призов.

Всего в конкурсе в этом году участвовало 111 проектов. Все они были завершены в период с 1 января по 31 декабря 2019 года. Принимались заявки от заказчиков, инвесторов, гражданских проектировщиков и генеральных подрядчиков, принимавших участие в реализации проектов. Победителями стали здания и целые комплексы совершенно разных архитектурных стилей, школы, а также дорожная сеть, метрополитены и железнодорожные объекты.

Гимнастические ленты и барельефы советской эпохи

Главный призер — Дворец гимнастики Ирины Винер-Усмановой. Уникальное здание набрало наибольшее количество голосов москвичей в номинации «Лучший проект спортивного сооружения» и стало победителем в номинации «Проект года».

Отличительной чертой здания является крыша в виде летящей гимнастической ленты. Витражный фасад прикрывает оригинальные интерьеры, вдохновленные народной культурой: жостовский и хохломский орнаменты, а также холуйские лаковые миниатюры.В спорткомплексе есть тренажерные залы и многофункциональная арена на 4000 посетителей. Светодиодные лампы образуют белые, синие и красные гимнастические ленты вдоль темных стен вокруг арены. Потолок украшают 900 ламп, имитирующих звездное небо. Дворец спроектирован с использованием BIM-технологий и уже завоевал множество архитектурных премий.

По мнению комиссии, Дворец водных видов спорта — лучший спортивный объект. Он построен на месте старого бассейна, который стоял там с 1956 года.Новый комплекс унаследовал некоторые черты предыдущего здания и хорошо вписывается в архитектуру спорткомплекса. Его фасады украшены репликами 12 барельефов, которые повторяют исторические панно, стоявшие на их месте. Они также украшены орнаментом из колец, напоминающим о летних Олимпийских играх в Москве 1980 года. Старые барельефы были отреставрированы и размещены внутри здания. Во дворце три бассейна: бассейн длиной 50 метров с 10 дорожками и два 25-метровых бассейна с тремя дорожками каждый.Кроме того, здесь есть аквапарк, термальный и оздоровительный центр, тренажерные залы, академия бокса, фитнес-центр, кафе и магазины. У плавательного центра также есть складная крыша: нужно всего 15 минут, чтобы открыть ее и заняться спортом на открытом воздухе.

Школа-гигант и детский сад в японском стиле

При рассмотрении образовательных проектов специалисты выбрали самую большую школу в стране, построенную на месте бывшего автомобильного завода имени Лихачева (ЗИЛ). Школа, занимающая площадь более 40 000 квадратных метров, рассчитана на 2 500 детей.Такие экспериментальные образовательные центры-гиганты стали новым трендом в строительстве учебных заведений в Москве. В этих школах будут новейшие технологии и направления обучения. В этом здании расположены начальные и средние школы, а также общежития, административные помещения, комнаты медсестер, кафетерии, аудитории и спортзалы, две библиотеки, секция лингвистики и лекционный зал. В школе также будет детский технопарк для углубленных исследований в области естественных и технических наук.

Детский сад в районе Новые Ватутинки по итогам открытого голосования признан лучшим образовательным учреждением. Он расположен в 14 км от МКАД на Калужском шоссе. Этот проект получил несколько архитектурных премий за уникальный фасад в японском стиле. Для каждой группы предусмотрены просторные комнаты для сна, игровые комнаты и раздевалки. В здании также есть общие тренажерные залы, мастерские и актовые залы, а также кабинет медсестры и процедурный кабинет.На территории обустроены детские площадки, спортивная зона и лужайка для активного отдыха.

Комфортная поликлиника и новейшие больницы

Лучшим медицинским учреждением стала поликлиника для взрослых и детей на Ленинградском проспекте. Шестиэтажное здание рассчитано на 750 пациентов в смену. Построен на месте бывших гаражей возле старой детской поликлиники. Пространство организовано таким образом, чтобы избежать длинных очередей и сделать время ожидания комфортным.Конструкторы также сделали возможным разделение больных инфекционными заболеваниями. Цвет фасадов соответствует исторической застройке Ленинградского проспекта.

В номинации «Строительство лечебно-оздоровительных учреждений» москвичи проголосовали за Национальный эндокринологический центр Минздрава России, расположенный на улице Дмитрия Ульянова. После ремонта у здания появилось два фасада: главный в стиле неоклассицизма с колоннами и мансардой и современный асимметричный, похожий на новостройки в центре города.Внутри есть поликлиники, операционные и отделения интенсивной терапии. На верхнем этаже расположены административные и учебные помещения.

Специальным призом в этой категории стала больница поселка Коммунарка. Больница с ее несколькими зданиями отражает основные тенденции в мировом строительном секторе здравоохранения, такие как рациональность, чистые и понятные связи и экологичность. Несмотря на большую площадь в 150 000 квадратных метров, архитекторы постарались ограничить строительную площадку и сделать больницу функциональной и компактной одновременно.Все постройки выходят окнами на зеленые зоны.

В больнице более 20 отделений и более 600 коек. Срочные и неэкстренные пациенты разделены, что помогло быстро перепрофилировать больницу для лечения большого количества пациентов с COVID-19.

Московская фабрика грез и деловой оазис

Из культурно-просветительских объектов комиссия выбрала новостройки киностудии «Мосфильм». Это студийная сцена и Дом костюма и реквизита.Они построены под прямым углом друг к другу, между ними есть автостоянка. Новый павильон площадью 16 тыс. занимает площадь 2 500 кв. М, высота потолков достигает 16 метров. Он подходит для любой декорации, такой как тропический лес или арктическое побережье, небоскребы Москва-Сити или Манхэттена, в зависимости от постановки режиссера. Помещение обладает уникальными акустическими свойствами, а также имеет огромные 6-метровые ворота для больших транспортных средств.

Дом костюма и реквизита площадью 15 500 квадратных метров разместит многочисленные предметы из коллекции студии.На цокольном этаже разместятся более 70 ретроавтомобилей и более 100 гужевых машин. Реквизит будет храниться на первом этаже, а костюмы — на втором.

Москвичи облюбовали новую городскую площадь между многоэтажками бизнес-центра «Москва-Сити». В общественном пространстве есть пешеходная галерея и концертный зал со сценой и амфитеатром в форме трибуны. В центре площади установлены большие часы, которые напоминают людям, что время — основа успеха, а также что «время — деньги.”

Новые мосты и развязки

Новый Карамышевский мост на Северо-Западном шоссе признан лучшим объектом строительства дорожно-уличной инфраструктуры. Балочная конструкция протяженностью 1,4 км связывает улицы Народного ополчения и Нижние Мнёвники. Мост — завершающий элемент всей Северо-Западной трассы. Помимо открытия моста для движения, рабочие завершили реконструкцию участков близлежащих улиц Нижние Мнёвники, Народного Ополчения и Карамышевской набережной.Было решено сохранить старый мост шлюзов каналов, который находится в 200 метрах от нового строения. Мост обеспечивает выход на Карамышевскую набережную, Звенигородское шоссе и Северо-Западное шоссе.

По словам горожан, главным строительным объектом года являются многоуровневые развязки на пересечении МКАД с Бесединским шоссе. Устаревшая частичная развязка клеверного листа заменена семью съездами и двумя эстакадами.Пропускная способность развязки увеличилась вдвое до 8000 автомобилей в час в каждом направлении.

Планируется объединить развязку с новой автомагистралью, которая свяжет Третье транспортное кольцо с МКАД через районы Южнопортовый и Печатники. Он также пересечет Курское направление Московской железной дороги и промзону «Лыблино» и объединится с существующими участками Бесединского шоссе и Люблинской улицы.

Поезда и наземное метро

Члены экспертной комиссии назвали Рудневский ремонтный комплекс электропоездов проектом года среди метрополитенов и железнодорожных сооружений.Он был построен для обслуживания и ремонта поездов на Некрасовской линии метро. Огромный объект включает 37 зданий и 32 трассы протяженностью более девяти километров. Вторая очередь железнодорожной мастерской должна открыться до конца года. Таким образом, здесь появится возможность обслуживать 48 поездов ежедневно, ремонтировать один поезд, мыть 20 поездов и хранить 31 поезд на ночь.

Основным проектом строительства метро избиратели назвали новый 10-километровый участок Сокольнической линии метро между станциями Саларьево и Коммунарка.Линия построена по уникальной технологии и впервые в истории огорожена наземной трассой Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе. Первый в городе тоннель для перевозки автомобилей и метро построен на пересечении с Калужским шоссе. На новом участке четыре станции: Филатов Луг, Прокшино, Ольховая и Коммунарка. Новая линия в основном проходит по поверхности и покрыта специальной крышей. Новая линия метро до Коммунарки улучшила транспортную ситуацию в Московском и Сосенском муниципальных образованиях.

Залы моллюсков и новая жизнь старой железнодорожной станции

Эксперты признали павильон «Грот» на территории музея-усадьбы «Кусково» лучшим восстановленным памятником культуры 2020 года. На то, чтобы по частям отреставрировать одно из самых экзотических сооружений, потребовалось три года.

Павильон «Грот» — единственное в России здание 18 годов, в декоре которого использованы раковины моллюсков Средиземного и Черного морей, Индийского, Атлантического и Тихого океанов, а также настоящий перламутр.Специалисты реставрировали облицовку скульптур, детали панелей и интерьеры с использованием около 150 000 раковин. В некоторых случаях приходилось идентифицировать и заменять снаряды. С этой целью они искали раковины 24 видов моллюсков по всему миру. Некоторые из этих моллюсков вымерли, и реставраторам пришлось искать эквиваленты. Также были восстановлены белокаменные элементы павильона, кирпичная кладка, штукатурка и металлическая облицовка, а на потолках, арках, стенах и колоннах установлен искусственный мрамор.

Отреставрированный ансамбль Миусского трамвайного хозяйства занял первое место в голосовании.Архитекторам удалось превратить его в крупнейший продуктовый центр Европы и один из самых популярных кварталов местного стиля жизни.

Миусское трамвайное хозяйство было основано в 1874 году и первоначально называлось Флотом Миусской конной железной дороги, первой такой железной дороги в городе. В 1907 году с объекта выехал первый местный электрический трамвай.

Его здания воплощают в себе сочетание неорусского и готического стилей кирпичной кладки, типичного для промышленных зданий конца 19 и начала 20 годов.Стиль разработан архитектором Михаилом Глейнингом и инженером Николаем Сытенко. В свою очередь инженер Владимир Шухов предположительно спроектировал конструкцию перекрытий и перекрытий Большого вагонного депо. Спустя почти 150 лет реставраторы соскоблили краску со стен, укрепили кирпичную кладку, отремонтировали крышу, восстановили недостающие элементы декора и детали исторических интерьеров.

крупнейших стройплощадок Москвы: лучшее за 2019 год

Москва объявила победителей ежегодного конкурса «Лучший реализованный объект строительства».Сергей Собянин вручил призы к Дню строителя, который отмечается 9 августа этого года.

Лучшие проекты были выбраны в 12 номинациях: жилые комплексы, торговые центры, офисные здания, школы, спортивные и другие объекты. Каждая заявка рассматривалась городской конкурсной комиссией, в которую вошли главы муниципальных органов исполнительной власти, ведущие архитекторы, проектировщики и застройщики.

Кроме того, каждый москвич мог проголосовать за лучший проект.Голосование проходило на сайте Active Citizen, через приложение Just Build, на moscowbestproject.ru и в павильоне Московского городского макета на ВДНХ. В этом году организаторы собрали более миллиона голосов. По результатам общегородского голосования в большинстве номинаций был добавлен еще один победитель, причем в одной категории предпочтения общественности и экспертного жюри совпали.

Городская комиссия присудила первое место («Проект года») Дворцу гимнастики Ирины Винер-Усмановой (приз за два предыдущих года завоевал парк и концертный зал «Зарядье»).Также участникам конкурса были вручены несколько специальных призов.

Всего в конкурсе в этом году участвовало 111 проектов. Все они были завершены в период с 1 января по 31 декабря 2019 года. Принимались заявки от заказчиков, инвесторов, гражданских проектировщиков и генеральных подрядчиков, принимавших участие в реализации проектов. Победителями стали здания и целые комплексы совершенно разных архитектурных стилей, школы, а также дорожная сеть, метрополитены и железнодорожные объекты.

Гимнастические ленты и барельефы советской эпохи

Главный призер — Дворец гимнастики Ирины Винер-Усмановой. Уникальное здание набрало наибольшее количество голосов москвичей в номинации «Лучший проект спортивного сооружения» и стало победителем в номинации «Проект года».

Отличительной чертой здания является крыша в виде летящей гимнастической ленты. Витражный фасад прикрывает оригинальные интерьеры, вдохновленные народной культурой: жостовский и хохломский орнаменты, а также холуйские лаковые миниатюры.В спорткомплексе есть тренажерные залы и многофункциональная арена на 4000 посетителей. Светодиодные лампы образуют белые, синие и красные гимнастические ленты вдоль темных стен вокруг арены. Потолок украшают 900 ламп, имитирующих звездное небо. Дворец спроектирован с использованием BIM-технологий и уже завоевал множество архитектурных премий.

По мнению комиссии, Дворец водных видов спорта — лучший спортивный объект. Он построен на месте старого бассейна, который стоял там с 1956 года.Новый комплекс унаследовал некоторые черты предыдущего здания и хорошо вписывается в архитектуру спорткомплекса. Его фасады украшены репликами 12 барельефов, которые повторяют исторические панно, стоявшие на их месте. Они также украшены орнаментом из колец, напоминающим о летних Олимпийских играх в Москве 1980 года. Старые барельефы были отреставрированы и размещены внутри здания. Во дворце три бассейна: бассейн длиной 50 метров с 10 дорожками и два 25-метровых бассейна с тремя дорожками каждый.Кроме того, здесь есть аквапарк, термальный и оздоровительный центр, тренажерные залы, академия бокса, фитнес-центр, кафе и магазины. У плавательного центра также есть складная крыша: нужно всего 15 минут, чтобы открыть ее и заняться спортом на открытом воздухе.

Школа-гигант и детский сад в японском стиле

При рассмотрении образовательных проектов специалисты выбрали самую большую школу в стране, построенную на месте бывшего автомобильного завода имени Лихачева (ЗИЛ). Школа, занимающая площадь более 40 000 квадратных метров, рассчитана на 2 500 детей.Такие экспериментальные образовательные центры-гиганты стали новым трендом в строительстве учебных заведений в Москве. В этих школах будут новейшие технологии и направления обучения. В этом здании расположены начальные и средние школы, а также общежития, административные помещения, комнаты медсестер, кафетерии, аудитории и спортзалы, две библиотеки, секция лингвистики и лекционный зал. В школе также будет детский технопарк для углубленных исследований в области естественных и технических наук.

Детский сад в районе Новые Ватутинки по итогам открытого голосования признан лучшим образовательным учреждением. Он расположен в 14 км от МКАД на Калужском шоссе. Этот проект получил несколько архитектурных премий за уникальный фасад в японском стиле. Для каждой группы предусмотрены просторные комнаты для сна, игровые комнаты и раздевалки. В здании также есть общие тренажерные залы, мастерские и актовые залы, а также кабинет медсестры и процедурный кабинет.На территории обустроены детские площадки, спортивная зона и лужайка для активного отдыха.

Комфортная поликлиника и новейшие больницы

Лучшим медицинским учреждением стала поликлиника для взрослых и детей на Ленинградском проспекте. Шестиэтажное здание рассчитано на 750 пациентов в смену. Построен на месте бывших гаражей возле старой детской поликлиники. Пространство организовано таким образом, чтобы избежать длинных очередей и сделать время ожидания комфортным.Конструкторы также сделали возможным разделение больных инфекционными заболеваниями. Цвет фасадов соответствует исторической застройке Ленинградского проспекта.

В номинации «Строительство лечебно-оздоровительных учреждений» москвичи проголосовали за Национальный эндокринологический центр Минздрава России, расположенный на улице Дмитрия Ульянова. После ремонта у здания появилось два фасада: главный в стиле неоклассицизма с колоннами и мансардой и современный асимметричный, похожий на новостройки в центре города.Внутри есть поликлиники, операционные и отделения интенсивной терапии. На верхнем этаже расположены административные и учебные помещения.

Специальным призом в этой категории стала больница поселка Коммунарка. Больница с ее несколькими зданиями отражает основные тенденции в мировом строительном секторе здравоохранения, такие как рациональность, чистые и понятные связи и экологичность. Несмотря на большую площадь в 150 000 квадратных метров, архитекторы постарались ограничить строительную площадку и сделать больницу функциональной и компактной одновременно.Все постройки выходят окнами на зеленые зоны.

В больнице более 20 отделений и более 600 коек. Срочные и неэкстренные пациенты разделены, что помогло быстро перепрофилировать больницу для лечения большого количества пациентов с COVID-19.

Московская фабрика грез и деловой оазис

Из культурно-просветительских объектов комиссия выбрала новостройки киностудии «Мосфильм». Это студийная сцена и Дом костюма и реквизита.Они построены под прямым углом друг к другу, между ними есть автостоянка. Новый павильон площадью 16 тыс. занимает площадь 2 500 кв. М, высота потолков достигает 16 метров. Он подходит для любой декорации, такой как тропический лес или арктическое побережье, небоскребы Москва-Сити или Манхэттена, в зависимости от постановки режиссера. Помещение обладает уникальными акустическими свойствами, а также имеет огромные 6-метровые ворота для больших транспортных средств.

Дом костюма и реквизита площадью 15 500 квадратных метров разместит многочисленные предметы из коллекции студии.На цокольном этаже разместятся более 70 ретроавтомобилей и более 100 гужевых машин. Реквизит будет храниться на первом этаже, а костюмы — на втором.

Москвичи облюбовали новую городскую площадь между многоэтажками бизнес-центра «Москва-Сити». В общественном пространстве есть пешеходная галерея и концертный зал со сценой и амфитеатром в форме трибуны. В центре площади установлены большие часы, которые напоминают людям, что время — основа успеха, а также что «время — деньги.”

Новые мосты и развязки

Новый Карамышевский мост на Северо-Западном шоссе признан лучшим объектом строительства дорожно-уличной инфраструктуры. Балочная конструкция протяженностью 1,4 км связывает улицы Народного ополчения и Нижние Мнёвники. Мост — завершающий элемент всей Северо-Западной трассы. Помимо открытия моста для движения, рабочие завершили реконструкцию участков близлежащих улиц Нижние Мнёвники, Народного Ополчения и Карамышевской набережной.Было решено сохранить старый мост шлюзов каналов, который находится в 200 метрах от нового строения. Мост обеспечивает выход на Карамышевскую набережную, Звенигородское шоссе и Северо-Западное шоссе.

По словам горожан, главным строительным объектом года являются многоуровневые развязки на пересечении МКАД с Бесединским шоссе. Устаревшая частичная развязка клеверного листа заменена семью съездами и двумя эстакадами.Пропускная способность развязки увеличилась вдвое до 8000 автомобилей в час в каждом направлении.

Планируется объединить развязку с новой автомагистралью, которая свяжет Третье транспортное кольцо с МКАД через районы Южнопортовый и Печатники. Он также пересечет Курское направление Московской железной дороги и промзону «Лыблино» и объединится с существующими участками Бесединского шоссе и Люблинской улицы.

Поезда и наземное метро

Члены экспертной комиссии назвали Рудневский ремонтный комплекс электропоездов проектом года среди метрополитенов и железнодорожных сооружений.Он был построен для обслуживания и ремонта поездов на Некрасовской линии метро. Огромный объект включает 37 зданий и 32 трассы протяженностью более девяти километров. Вторая очередь железнодорожной мастерской должна открыться до конца года. Таким образом, здесь появится возможность обслуживать 48 поездов ежедневно, ремонтировать один поезд, мыть 20 поездов и хранить 31 поезд на ночь.

Основным проектом строительства метро избиратели назвали новый 10-километровый участок Сокольнической линии метро между станциями Саларьево и Коммунарка.Линия построена по уникальной технологии и впервые в истории огорожена наземной трассой Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе. Первый в городе тоннель для перевозки автомобилей и метро построен на пересечении с Калужским шоссе. На новом участке четыре станции: Филатов Луг, Прокшино, Ольховая и Коммунарка. Новая линия в основном проходит по поверхности и покрыта специальной крышей. Новая линия метро до Коммунарки улучшила транспортную ситуацию в Московском и Сосенском муниципальных образованиях.

Залы моллюсков и новая жизнь старой железнодорожной станции

Эксперты признали павильон «Грот» на территории музея-усадьбы «Кусково» лучшим восстановленным памятником культуры 2020 года. На то, чтобы по частям отреставрировать одно из самых экзотических сооружений, потребовалось три года.

Павильон «Грот» — единственное в России здание 18 годов, в декоре которого использованы раковины моллюсков Средиземного и Черного морей, Индийского, Атлантического и Тихого океанов, а также настоящий перламутр.Специалисты реставрировали облицовку скульптур, детали панелей и интерьеры с использованием около 150 000 раковин. В некоторых случаях приходилось идентифицировать и заменять снаряды. С этой целью они искали раковины 24 видов моллюсков по всему миру. Некоторые из этих моллюсков вымерли, и реставраторам пришлось искать эквиваленты. Также были восстановлены белокаменные элементы павильона, кирпичная кладка, штукатурка и металлическая облицовка, а на потолках, арках, стенах и колоннах установлен искусственный мрамор.

Отреставрированный ансамбль Миусского трамвайного хозяйства занял первое место в голосовании.Архитекторам удалось превратить его в крупнейший продуктовый центр Европы и один из самых популярных кварталов местного стиля жизни.

Миусское трамвайное хозяйство было основано в 1874 году и первоначально называлось Флотом Миусской конной железной дороги, первой такой железной дороги в городе. В 1907 году с объекта выехал первый местный электрический трамвай.

Его здания воплощают в себе сочетание неорусского и готического стилей кирпичной кладки, типичного для промышленных зданий конца 19 и начала 20 годов.Стиль разработан архитектором Михаилом Глейнингом и инженером Николаем Сытенко. В свою очередь инженер Владимир Шухов предположительно спроектировал конструкцию перекрытий и перекрытий Большого вагонного депо. Спустя почти 150 лет реставраторы соскоблили краску со стен, укрепили кирпичную кладку, отремонтировали крышу, восстановили недостающие элементы декора и детали исторических интерьеров.

Россия Строительство нескольких крупных инфраструктурных проектов | Руслан Байсаров

Россия переживает бум значительного улучшения инфраструктуры, включая множество строительных или масштабных инициатив по улучшению экономики.В рамках комплексной экономической стратегии России правительство одобрило расходы в размере около 96 миллиардов долларов на шестилетний план модернизации. В списке самых ярких проектов значатся автомобильная дорога Джубга-Сочи, Певек, железная дорога Бованенково-Сабетта, Беринговский порт и высокоскоростная железная дорога Москва-Нижний Новгород. Эти проекты направлены на улучшение связи различных регионов России и открытие новых торговых и транспортных коридоров с европейскими и китайскими соседями страны.

Проект БАМа — Транссибирский экспресс по Байкало-Амурской магистрали

Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железных дорог. Строительство второго Байкальского тоннеля увеличит пропускную способность площадки в 2,5 раза, существенно увеличив объем железнодорожных перевозок по северному маршруту Восточно-Сибирской железной дороги и в целом по востоку. Железнодорожная линия БАМ была крупным российским проектом, реализация которого заняла почти 60 лет; его протяженность 3 400 км, пронизывающая эту огромную территорию природных ресурсов

TRANS-SIBERIAN EXPRESS

Автомагистраль Джубга-Сочи

Реконструкция автомагистрали Джубга-Сочи внесет большой вклад в улучшение экономических показателей черноморских курортов России.В настоящее время 170-километровый участок шоссе между двумя самыми популярными курортами летом заполнен плотным потоком автомобилей, что делает поездку неприятной для отдыхающих. Правительство планирует добавить дополнительный 14,5-километровый участок шоссе.

Построен участок автомобильной дороги длиной 5,3 км с двумя полосами движения в обе стороны и тремя многоуровневыми развязками.

Певек

Аэропорт Певек расположен на Чукотке в арктическом регионе, что делает его самым северным воздушным транспортным узлом России.Ожидается, что модернизация аэропорта обойдется примерно в 3,6 млрд рублей. Среди проектов улучшения, которые будут реализованы в аэропорту Певек, будет строительство новых взлетно-посадочных полос, реконструкция терминала и модернизация оборудования. Проект важен тем, что путешествие по воздуху — единственный способ добраться до Чукотки на Дальнем Востоке России, где есть много природных ресурсов, включая уголь, золото и нефть.

Из https://go-pevek.ru

Железная дорога Бованенково-Сабетта

170-километровое продление до Северной широтной железной дороги значительно расширит возможности России по доставке товаров в западную Сибирь и арктические прибрежные районы и обратно.Железная дорога Бованенково-Сабетта, строительство которой ожидается в начале 2023 года, позволит доставлять грузы на российские полуострова Гыдан и Ямал, а также соединить месторождения природного газа в Бованенково с арктическим портовым городом Сабетта. Первоначально он оценивался в 115 миллиардов рублей, сейчас ожидается, что он будет стоить примерно 77 миллиардов.

Железная дорога Бованенково-Сабетта

Беринговский порт

В настоящее время Беринговский порт обрабатывает более 700 000 тонн угля, добытого на шахте «Нагорная».Реконструкция причалов порта увеличит экспорт угля до 1,3 триллиона метрических тонн. Стоимость проекта оценивается в 1,25 млрд рублей и планируется начать в 2020 году.

Беринговский порт

Строительная отрасль России, 2019: результаты, тенденции и

Дублин, 31 января 2020 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Отчет «Строительная отрасль России: итоги 2018 года, тенденции на 2019 год и перспективы развития до 2021 года» был добавлен в предложение ResearchAndMarkets.com на сайте ResearchAndMarkets.com.

Данное исследование поможет вам определить положение вашей компании в отрасли и наметить возможные пути развития бизнеса в 2019-2021 годах.

Цель исследования

  • Анализ состояния отрасли в целом и ее сегментов отдельно по типам строящихся объектов (жилищное, промышленное, инфраструктурное и коммерческое строительство).
  • Рейтинг девелоперов по вводу жилья, рейтинг девелоперов торговой недвижимости.
  • Выявление и описание крупных инвестиционных проектов.
  • Обзор динамики строительства и вектора развития отрасли с описанием вех.
  • Представление государственного регулирования.
  • Анализ промышленности строительных материалов (моноблочные стеновые материалы, неметаллические материалы, цемент и другие материалы).

Строительная отрасль в настоящее время сталкивается с рядом новых проблем, включая изменение законодательства, отток инвестиций и инвестиционную паузу в ряде сегментов.К 2015 году, достигнув максимальных темпов ввода недвижимости (из общей площади около 140 млн кв.м, из которых более 83 млн кв.м занимала жилая недвижимость), в 2016-2017 годах строительная отрасль столкнулась с оттоком инвестиций, постепенно исчерпав сформировали ранее задел и перешли от уверенного роста к нейтрально-отрицательной динамике. В этот период негативные тенденции были отмечены в большинстве сегментов, включая жилищное, торговое и промышленное строительство.

2018-2019 год стал во многом поворотным для строительной отрасли.В сегменте жилищного строительства разработана и утверждена новая концепция перехода от долевого строительства к проектному финансированию. В среднесрочной перспективе это станет определяющим фактором для отрасли и окажет большое влияние на ее развитие.

В сегменте коммерческого строительства на фоне сохраняющегося высокого спроса на логистические объекты восстанавливается инвестиционная активность в строительстве новых современных торговых центров: возобновляется строительство ранее замороженных объектов в регионах, закладываются новые объекты в городах с населением. более миллиона человек.В транспортном строительстве реализуются и готовятся такие крупные инфраструктурные проекты, как реконструкция Байкало-Амурской магистрали и Транссибирской магистрали, строительство высокоскоростных железнодорожных линий и др.

Ключевые темы рассмотрены

Часть I. Показатели деятельности строительной отрасли
1.1. Динамика и структура ВВП
1.2. Объем строительных работ
1.3. Инвестиции в капитал
1.4. Хозяйственная деятельность строительных организаций
1.5. Ввод в эксплуатацию жилых и нежилых зданий
1.6. Ввод в эксплуатацию нежилых зданий
1.7. Ипотечное кредитование
1.8. Кредитование строительных компаний

Часть II. Вехи строительной отрасли
2.1. Постановление Правительства №
2.2. Крупнейшие сделки M&A
2.3. Отставки и назначения

Часть III. Инвестиционная деятельность в строительной отрасли
3.1. Способы выбора инвестиционного проекта
3.2. Жилищное строительство
3.3. Торговые центры
3.4. Сельское хозяйство
3.5. Топливно-энергетический комплекс: нефтяная промышленность, газовая промышленность, электроэнергетика
3.6. Транспортная отрасль: дорожная инфраструктура, железнодорожная инфраструктура, порты и терминалы

Часть IV. Показатели сегментов строительной индустрии
4.1. Жилищное строительство
4.1.1. Основные показатели
4.1.2. Рейтинг Building Russia TOP
4.2. Промышленное строительство
4.2.1. Инвестиции в капитал промышленных предприятий
4.2.2. Строительство объектов промышленной недвижимости
4.3. Коммерческое строительство
4.3.1. Основные показатели
4.3.2. Строительство отдельно стоящих гипер- и супермаркетов
4.3.3. Строительство складских помещений
4.3.4. Строительство торговых центров
4.3.5. Девелопер Россия ТОП Рейтинг владельцев торговых центров
4.4. Инфраструктурное строительство
4.4.1. Дорожное строительство
4.4.2.Строительство искусственных сооружений
4.5. Промышленность строительных материалов
4.5.1. Показатели отрасли строительных и отделочных материалов
4.5.2. Каменная кладка
4.5.3. Агрегаты
4.5.4. Цемент
4.5.4. Строительные металлоконструкции
4.5.6. Исследование рынка поставщиков строительных и отделочных материалов

Для получения дополнительной информации об этом отчете посетите https://www.researchandmarkets.com/r/22m7wm

Research and Markets также предлагает услуги Custom Research, обеспечивающие целенаправленное, всестороннее и индивидуальное исследование.

          

Factbox: новый премьер-министр России обещает ускорить работу над национальными проектами

МОСКВА (Рейтер) — Новый премьер-министр России Михаил Мишустин пообещал в четверг ускорить работу по достижению национальных целей, поставленных два года назад президентом Владимиром Путиным, по широкому кругу вопросов. диапазон областей политики от здравоохранения до инфраструктуры.

Михаил Мишустин, выдвинутый президентом России Владимиром Путиным в качестве кандидата на пост премьер-министра, выступает с речью на заседании Государственной Думы, нижней палаты парламента, в Москве, Россия, 16 января 2020 года.Государственная Дума, Федеральное Собрание Российской Федерации / Раздаточный материал через REUTERS

Мишустин был неожиданным выбором Путина на пост главы правительства в рамках серьезной политической и конституционной реформы, которая может позволить президенту сохранить власть и после 2024 года, когда его четвертый срок заканчивается.

Цели, впервые объявленные Путиным в 2018 году, предусматривают увеличение государственных расходов в 13 ключевых областях, чтобы стимулировать замедленный экономический рост и сделать Россию пятой по величине экономикой мира к 2024 году.

Согласно планам правительства, расходы на эти целевые направления составят около 25,7 трлн рублей (417 млрд долларов США) и охватят как частные, так и государственные средства.

Вот некоторые из ключевых задач каждого национального проекта.

1. ЗДРАВООХРАНЕНИЕ — Затраты: 1,73 триллиона рублей

— Сделать медицинскую помощь доступной для всех россиян

— Увеличить среднюю продолжительность жизни россиян до 78 к 2024 году с 71,6 сейчас

2. ОБРАЗОВАНИЕ — Затраты: 785 миллиардов рублей

— Сделать российскую систему образования глобально конкурентоспособной и войти в десятку лучших по качеству в мире

— Сделать высшее образование привлекательным для иностранцев и удвоить количество поступающих из-за рубежа

3.ДЕМОГРАФИЯ — Затраты: 3,11 трлн руб.

— Увеличение рождаемости до 1,7 ребенка на женщину к 2024 году с 1,62

— Финансовая поддержка для улучшения благосостояния семей, включая льготные ставки по ипотеке под 6% и бесплатные курсы для женщин по отпуск по беременности и родам

4. КУЛЬТУРА — Затраты: 114 миллиардов рублей

— Увеличение посещений учреждений культуры на 15%, включая театры и библиотеки

— Увеличение числа людей, имеющих доступ к цифровым культурным ресурсам, таким как онлайн-трансляция мероприятий

5.БЕЗОПАСНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ — Затраты: 4,78 триллиона рублей

— Снизить смертность на дорогах на треть к 2024 году за счет инвестиций в дорожную инфраструктуру и интеллектуальные системы управления дорожным движением

6. ЖИЛЬЕ И ГОРОДСКАЯ СРЕДА — Затраты: 1,07 триллиона рублей

— Обеспечить доступное жилье семьям со средним достатком, включая ипотечные кредиты менее 8%

— К 2024 году строить 53 миллиона квадратных метров жилых домов ежегодно

7. ЭКОЛОГИЯ — Затраты: 4,04 триллиона рублей

— Создать пять новых национальных парков с площадь 3 млн га

8.НАУКА — Затраты: 636 миллиардов рублей

— Стать одной из пяти ведущих стран мира по научным исследованиям и разработкам, с 11-го места в 2019 году

— Сделать Россию более привлекательной для иностранных ученых, с привлечением 30% всех новых лабораторий молодых исследователей

9. МАЛЫЕ И СРЕДНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ (МСП) — Затраты: 482 миллиарда рублей

— К 2024 году 25 миллионов человек будут работать в МСП или работать в качестве индивидуальных предпринимателей

— Увеличить долю МСП в процентах ВВП до 32.5 к 2024 году с 22,9 в 2019 году

10. ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА — Затраты: 1,63 трлн рублей

— Сделайте Интернет доступным для всех, по сравнению с 45,2% в 2019 году, и охватите крупнейшие города России с помощью 5G

11. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ПОДДЕРЖКА ЗАНЯТОСТИ — Затраты: 52 миллиарда рублей

— Рост производительности труда на 5% в год для средних и крупных компаний

12. МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО И ЭКСПОРТ — Затраты: 957 миллиардов рублей

— Увеличение экспорта товаров вне энергетики и сырьевые секторы до 250 миллиардов долларов к 2024 году со 160 миллиардов долларов в 2019 году

— Увеличение доли экспорта в обрабатывающей промышленности и сельскохозяйственных продуктах и ​​услугах до 20% ВВП к 2024 году

13.МОДЕРНИЗАЦИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ — Затраты: 6,35 триллиона рублей

— Модернизация всей ключевой инфраструктуры для путешествий, включая воздушные перевозки, железные дороги, дороги, морскую и речную инфраструктуру, в целях повышения экономической взаимосвязанности по всей стране

Отчетность Александра Марроу; Редакция Гарета Джонса

отчетов — Взгляд на Арктику

На снимке, сделанном 7 декабря 2017 года, показан завод «Ямал СПГ» в порту Сабетта на берегу Карского моря на полуострове Ямал в Арктической зоне России.(Максим Змеев / AFP / Getty Images)
Газовая компания «Новатэк» получила налоговые льготы в размере 40 млрд рублей за строительство крупного портового терминала на Гыданском полуострове. Сделка является одной из ряда налоговых льгот для компаний, инвестирующих в новые российские арктические проекты.

40 миллиардов рублей (541 миллион евро) необходимы Новатэку, чтобы построить порт Утреннее в Гыдане, сообщает газета РБК. Налоговые вычеты являются частью сделки с региональным правительством Ямало-Ненецкого автономного округа.

Источники в правительстве области подтверждают договоренность сторон, пишет РБК.

Терминал «Утреннее» будет обслуживать следующий крупный газовый проект Новатэка — «Арктик СПГ-2». В конечном итоге проект должен производить 19,8 млн тонн сжиженного природного газа в год.

Стоимость строительства нового объекта инфраструктуры оценивается в 144,3 миллиарда рублей (1,95 миллиарда евро), из которых федеральный бюджет покроет 103,6 миллиарда (1,39 миллиарда евро). Он будет готов к эксплуатации в 2023 году.

Строительство терминала было одобрено госкомиссией в июле этого года. Он будет проходить в семь этапов, первые три из которых будут включать строительство государственных объектов инфраструктуры, в том числе крупного судоходного канала через близлежащие мелководья Обской губы и установку навигационного оборудования.

Снижение налогов в Мурманске
Президент России Владимир Путин (справа) в сопровождении главы НОВАТЭКа Леонида Михельсона (в центре) и генерального директора Total Патрика Пуянна (слева) принимает участие в церемонии начала погрузки первой партии газа на ледокольный танкер «Кристоф де Маржери» с Завод Ямал СПГ в порту Сабетта на полуострове Ямал 8 декабря 2017 года.
(Алексей Дружинин / AFP / Sputnik)

Терминал «Утреннее» — не первый проект, где Новатэк получает значительные налоговые льготы. Также в Мурманске, где компания строит крупный завод по разработке платформ для СПГ, были предоставлены щедрые налоговые льготы. Несмотря на серьезные экономические трудности, правительство Мурманской области в начале этого года предоставило Новатэку налоговые льготы почти на 12 млрд рублей для проекта Белокаменка.

Налоговые льготы будут действовать до 2023-2024 годов, пояснили в правительстве области.

Руководитель Новатэка Леонид Михельсон ранее подтвердил, что его компания инвестирует около 120 миллиардов рублей (1,62 миллиарда евро) в Мурманск и что первая очередь завода в Белокаменке будет готова в течение 2019 года.

Снижение налогов на перевалку СПГ

А Новатэк хочет большего. По сообщению газеты «Коммерсант», компания потребовала существенного снижения налога на предстоящую перевалку СПГ с судна на судно в водах за пределами Кольского залива.

С конца 2019 года флот СПГ ледового класса Новатэка будет курсировать на остров Кильдин, где природный газ будет перегружаться на обычные танкеры.Танкерный флот, который вскоре насчитывает 15 судов, зарегистрирован за границей и, следовательно, должен платить специальные сборы.

В письме к премьер-министру Дмитрию Медведеву владелец «Новатэка» Леонид Михельсон просит о снижении налогов на 7,5 млрд рублей (10 млн евро) на перегрузочные операции. До июля этого года перегрузка с корабля на корабль проходила в Хоннингсвоге, Норвегия.

Нефтяной гигант делает аналогичные запросы
Премьер-министр России Дмитрий Медведев (в центре) и глава Роснефти Игорь Сечин (на первом плане слева) осматривают производственные объекты Кондинской группы месторождений в Ханты-Мансийском автономном округе — Югра, Россия, 21 ноября 2017 года.(Александр Астафьев / AFP / Getty Images)

Подобные запросы о снижении налогов поступают от других крупных компаний, работающих в Арктике, в том числе от «Роснефти».

Этим летом руководитель компании Игорь Сечин дал понять, что ему потребуется значительное снижение налогов со стороны правительства, если его компания сможет построить проект трубопровода длиной 600 км к арктическому побережью. За запросом стоит также Нефтегазхолдинг, компания, принадлежащая бывшему главе «Роснефти» Эдуарду Худайнатову.

«Роснефть» ранее дала понять, что рассматривает возможность строительства трубопровода от Ванкорского района на севере Сибири до Диксона, города, расположенного на берегу полуострова Таймыр.Трубопровод будет протяженностью около 600 км и пропускной способностью не менее 25 миллионов тонн нефти в год.

Проект может включать Пайяху, принадлежащую Нефтегазхолдингу, на Таймыре, месторождения, которые, как предполагается, содержат до 1,2 миллиона тонн нефти.

Государственная поддержка

Заявки от компаний, скорее всего, будут одобрены. Федеральное правительство ясно дало понять, что оно готово предоставить крупные льготы компаниям, инвестирующим в Арктику.

Эту готовность подтвердил вице-премьер Юрий Трутнев на арктической конференции в апреле этого года.

По словам Трутнева, компании, инвестирующие в Арктику, могут снизить налоговое бремя на две трети за весь период реализации проекта.

Связанные истории со всего Севера:

Канада: ГНД в Северо-западных территориях Канады одобряют обновления устаревших законов о нефти и газе, CBC News

Финляндия : Гражданская инициатива по реформированию законодательства о горнодобывающей промышленности возглавляется парламентом Финляндии, Yle News

Гренландия: Гренландия выдает новые лицензии на разведку и разведку компании Anglo American, Eye on the Arctic

Норвегия: Министр преуменьшает влияние на окружающую среду планируемого рудника в Арктической Норвегии, The Independent Barents Observer

Россия: «Роснефть» объявляет об увеличении объемов морского бурения в российской Арктике, The Independent Barents Observer

Швеция: Железный рудник на севере Швеции возобновляет производство, The Independent Barents Observer

США : Губернатор Аляски направляет письмо, поощряющее потенциального инвестора в рудник Pebble, Alaska Public Media

Строительная отрасль в России — статистика и факты


Россия в стадии строительства

Негативная тенденция темпов роста строительства в России была заметна в 2018 году, что во многом было связано с проведением в стране чемпионата мира по футболу в том же году.Отрасль активно извлекала выгоду из государственных расходов на инфраструктурные проекты, связанные со спортивным мероприятием, в результате чего стоимость строительных работ увеличилась до 838 миллиардов российских рублей в 2018 году по сравнению с 454 миллиардами российских рублей, зафиксированными в 2010 году.

Если рассматривать жилищное строительство сектора наблюдается определенная нестабильность. Однако в 2019 году общий объем застройки достиг почти 80 миллионов квадратных метров. Эта положительная динамика рынка отразилась и на рентабельности строительных предприятий.Группа ПИК, которая в основном специализируется на проектах жилья комфорт-класса, в основном расположенных в Москве, была крупнейшим девелопером в России по площади строящихся объектов. Второе место заняла Группа ЛСР, базирующаяся в Санкт-Петербурге, с площадью в разработке 3,8 млн кв. М. К 2025 году ожидается, что объем ввода квартир в России превысит 84 миллиона квадратных метров.

Стоимость строительства и влияние коронавируса (COVID-19) на промышленность

Самая высокая средняя стоимость строительства жилья в России отмечена в Центральном федеральном округе и составила 61 тысячу рублей за квадратный метр.Напротив, в Северо-Кавказском федеральном округе самые доступные тарифы на строительство по состоянию на 2018 год. Что касается стоимости строительных материалов, то цены по федеральным округам варьируются. При средней стоимости строительства около 56 тысяч рублей за квадратный метр монолит был самым дорогим строительным материалом в России.

Строительный сектор России сильно пострадал от вспышки COVID-19. В результате промышленность переживает серьезные перебои на строительных площадках.Многие жилые и нежилые проекты, а также крупные государственные проекты, такие как Arctic LNG 2, были приостановлены. Однако, несмотря на негативное влияние пандемии на сектор, ожидается, что в 2020 году он восстановится.

В этом тексте представлена ​​общая информация. Statista не предполагает ответственность за полноту или правильность предоставленной информации. Из-за различных циклов обновления статистика может отображаться более свежей.

Опубликовано в категории: Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *