Утилизировать шины: Как правильно утилизировать шины? | Обслуживание | Авто

Содержание

Зачем нужно утилизировать автомобильные шины и как делать это правильно

Шины – один из основных и самых очевидных «расходников» любого автомобиля. Вместе с тем, только легковых автомобилей в России – более 42 миллионов. С грузовиками и спецтехникой – около 59.7 млн. А это значит, что ежегодно на свалки выбрасываются не менее миллиона тонн изношенных автомобильных шин. В этом контексте – уже не средств обеспечения контакта с поверхностью, а просто опасных отходов.

Формально, автомобильные шины относятся к отходам IV класса опасности, то есть малоопасным отходам. Но не стоит недооценивать их опасность – неправильно утилизированные шины наносят значительный ущерб окружающей среде.

В естественных условиях, для разложения выброшенной на свалку или закопанной шины требуются сотни лет. При контакте с влагой из них вымываются токсичные органические соединения. Частично наполненные водой шины становятся рассадниками крыс и кровососущих насекомых. Миллионы выброшенных на свалки шин – это экологическая катастрофа сама по себе, даже без учета занимаемой площади, поэтому за добрую сотню лет человечество разработало несколько способов утилизации данного типа отходов.

Использование целых шин

Первый способ подразумевает использование целых автомобильных шин – например, для защиты склонов от эрозии, создания звукоизолирующих ограждений вдоль автотрасс, а также барьеров безопасности для автогоночных треков. В семидесятых годах прошлого века из отработавших свое шин даже устраивали… искусственные рифы! Так, в 1972 году группой BARINC (Broward Artificial Reef) при поддержке компании Goodyear у берегов Флориды был создан так называемый риф Осборна. Было утоплено более двух миллионов покрышек – чтобы создать условия для размножения рыб и устриц. Эффект, к сожалению, получился обратный – стальные ремешки, фиксирующие шины, быстро сгнили. Шины начало выбрасывать на пляжи, они начали разрушать соседние коралловые рифы. Последние полтора десятка лет шины достают обратно – в том числе, с использованием армейских водолазов.

Сжигание шин

Второй популярный способ утилизации шин – сжигание (в том числе, с целью получения энергии). В большинстве случаев именно такая утилизация наносит максимальный ущерб природе и здоровью человека. Дело в том, что при горении в атмосферу выбрасываются не только цинки, окислы серы, но и диоксины, которые относятся к суперэкотоксикантам 1-го класса опасности. Эти вещества обладают мутагенными, канцерогенными и кумулятивными свойствами. По уровню токсичности диоксины превосходят практически любой известный яд, и, к тому же, не разлагаются десятки лет, накапливаясь в верхнем слое почвы, а также всех объектах окружающей среды, включая растения и животных.

Сжигание шин в высокотемпературных (1200-2800 градусов Цельсия) печах современных цементных или целлюлозно-бумажных заводов тоже не является панацеей – по мнению многих экспертов, при таком методе утилизации выбросы диоксинов в атмосферу также присутствуют, пусть и в меньшем объеме. Установка высокоэффективных очистительных систем для улавливания вредных газов делает сжигание шин для получения энергии малорентабельным.

Пиролиз шин

Еще один метод утилизации отработавших свое шин – пиролиз. Шины загружаются в специальные реакторы, где при высокой температуре в отсутствие кислорода продукт разлагается на составляющие (технический углерод, пиролизный газ, а также жидкие фракции, пригодные для использования в качестве печного топлива). Выделяемый в процессе газ также может быть использован для получения топлива. Данная технология требовательна к оборудованию, и до недавнего времени считалась недостаточно эффективной. Однако, современные пиролизные установки уже лишены подобных недостатков.

Дробление (измельчение) изношенных шин

Наиболее экономически эффективным является механическое измельчение шин. При использовании данного метода на выходе в виде дисперсных материалов получается каучук и другие полимеры, из которых состоит шина. Полученная резиновая крошка обретает новую жизнь в виде различных резинотехнических изделий, таких как автомобильные коврики, лежачие полицейские, покрытие для детских площадок и так далее. Наиболее мелкодисперсная резиновая крошка используется в качестве добавки (от 5 до 20%) в резиновой смеси при производстве новых шин. Существует несколько способов механического измельчения шин, основанных на разных физических принципах – например, применение высоких скоростей соударения, низких температур, или высокого давления.

Проблемы утилизации

Несмотря на то, что в России на сегодняшний день существует как минимум несколько крупных и большое количество небольших заводов по утилизации автомобильных шин одним из перечисленных промышленных методов, до полной загрузки этих производств далеко. Причина проста – большинство шин утилизируется простым и нелегальным путем – выбрасывание на свалку или сжигание.

Вот почему правильная утилизация и переработка шин – один из важнейших приоритетов в области охраны здоровья человека и окружающей среды. Именно этой цели служит новый проект от Nokian Tyres – Nokian Eco Challenge. В рамках проекта компания берет на себя обязательства по ликвидации нелегальных шинных свалок.

Механика проста – заявку на ликвидацию свалки может подать любой желающий, от себя лично или от организации. В рамках проекта ликвидируются свалки шин объемом не менее 10 тонн, что в пересчете на покрышки составляет порядка 250 грузовых или 1 000 легковых шин. Все собранные шины будут переработаны для повторного использования.

К слову, почти одновременно с похожей инициативой выступили и ярославские власти. Так, на мусорном полигоне «Скоково» под Ярославлем уже в этом году должен быть построен завод по дроблению отходов и переработке старых шин. Мы считаем, что это правильный подход – без грамотной сортировки и переработки отходов, речи о защите окружающей среды и нашего с вам здоровья говорить не приходится!

 

Источник изображения: Phoenix Industries

 

Утилизация шин, покрышек в Москве бесплатно – Утилизация резины, Экологическая программа «Шина»

Аккредитация шиномонтажей

Мы хотим создать максимально удобную для граждан систему раздельного сбора отработавших шин. А это значит – принимать колеса на переработку сразу после «переобувки». С этой целью мы приглашаем шиномонтажные мастерские, автосервисы и гаражные кооперативы аккредитоваться в программе «Шина» и принимать старые колеса на переработку бесплатно.

Преимущества для шиномонтажей:

  • специальный знак экологической ответственности
  • увеличение потока потенциальных клиентов
  • уникальные форматы продвижения. Пример смотрите тут
  • размещение адреса вашей организации на нашей интерактивной карте
  • информационная поддержка автовладельцев по горячей линии
  • наружная реклама
  • информирование в средствах массовой информации и социальных сетях

Волонтерам

Самые активные общественные организации, эковолонтеры и общественные экологические инспекторы могут побороться за звание «Эковолонтер года». Лучших из лучших определят в конце года Министерство экологии и природопользования Московской области и Фонд рационального природопользования.

Основные задачи волонтеров – выявление несанкционированных свалок шин и привлечение к участию в программе сервисных центров (шиномонтажей) для бесплатного приема утильных шин от населения. Необходимые материалы для работы волонтеров (листовки, наклейки, визитки) мы предоставим!

Номинации

Ежегодно мы подводим итоги программы и награждаем лучших.

Номинация «Лидер программы «Шина» (среди муниципальных образований)

  • Грамоты Министерства экологии и природопользования, дипломы и призы от организатора программы.

Номинация «Популяризация программы «Шина»

  • Грамоты Министерства экологии и природопользования, дипломы и призы от организатора программы.

Номинация «Эковолонтер года»

  • Номинация для общественных организаций, эковолонтеров и общественных экологических инспекторов.

Дополнительные призы:

  • При выявлении 20 несанкционированных свалок утильных шин (с количеством 50 и более шин) – приз смартфон.
  • При привлечении к участию в программе 30 и более шиномонтажей на территории одного муниципального образования (сдавших не менее 10 шин), – приз смартфон.

методы переработки, куда сдать покрышки

Утилизация покрышек и шин – крайне важный процесс для защиты экологии и здоровья населения. Важно, чтобы каждый человек нашей страны понимал необходимость переработки резиновых изделий. О том, как утилизировать шины и куда утилизировать резину, наша статья.

Почему нужно утилизировать покрышки

Для того чтобы понять, почему необходима утилизация шин, нужно рассмотреть их состав.

При производстве современных автомобильных шин используют синтетический и натуральный каучуки, технический углерод, примеси в виде смол. Установлено, что при износе этих резиновых изделий их мельчайшие частицы способны проникать в человеческий организм, вызывая заболевания:

  • бронхиальную астму;
  • аллергию;
  • онкологию и др.

Обратите внимание! Помимо негативного влияния на организм человека, автомобильные шины и покрышки оказывают отрицательное воздействие на природную среду.

Для разложения автопокрышек и других резиновых изделий нужно около 100 лет, так как биологическим путем они практически не разлагаются. При этом они выделяют большое количество вредных веществ в окружающую среду.  Кроме того, шины и покрышки при возгорании становятся источниками токсичных соединений, опасных для здоровья человека и жизни живых существ. На земельном участке, на котором происходило горение резины, не вырастет ни одна травинка в течение 10 лет. Также отслужившие резиновые изделия – это «рай» для грызунов и насекомых, разносящих разные инфекции.

Однако, несмотря на потенциальную опасность, масштабы свалок старых шин и резиновых покрышек только увеличиваются в нашей стране и уже составляют тысячи квадратных километров. Хотя многие знают, что автошины за счет своего химического состава могут применяться в качестве вторсырья при производстве новых изделий и материалов.

Важно! Обеспечить защиту среды от негативного влияния резиновых изделий и сохранность природных ресурсов поможет правильная утилизация. Именно поэтому нужно утилизировать шины и автопокрышки.

Закон об утилизации шин

Информация по данному вопросу содержится в 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления». В 2015 году в закон об утилизации шин были внесены изменения, согласно которым производители и импортеры этих резиновых изделий должны осуществлять в обязательном порядке утилизацию отслуживших автошин. При этом их годовой объем устанавливается государством за счет введения нормативных показателей утилизации. Такие нормативы рассчитываются в виде % от всего количества произведенных изделий в год. Так, производители шин в 2016 и 2017 гг. должны были и должны будут произвести утилизацию изделий согласно установленным нормативам: 15% и 20% соответственно.

Класс отходов

Выработавшие свой ресурс резиновые изделия, в том числе автошины и автопокрышки – это IV класс опасности отходов, установленный в соответствии с Российским законодательством. Хоть данного рода отходы и принадлежат к категории малоопасных, их все равно необходимо правильно утилизировать по описанным ранее весомым причинам. Однако в России автомобильные резиновые изделия обычно подвергаются выбросу на свалки, захоронению и сжиганию.

Способы утилизации покрышек

Утилизация автомобильных покрышек и других резиновых изделий – процесс, для осуществления которого наиболее рациональными на сегодняшний день являются методы механической переработки в крошку и криогенной переработки.

В первом случае осуществляются:

  1. Подготовка к дроблению: отделение металлокорда, разрезание изделия на части.
  2. Дробление в крошку (обычно происходит в 2 этапа).
  3. Сортировка фракций.

В процессе используется такое основное оборудование для утилизации шин, как гильотина, шредер или дробилка.

Во втором методе первый этап такой же, как в методе механического измельчения в крошку. Далее следуют такие этапы:

  1. Загрузка подготовленных резиновых материалов в криогенную камеру с жидким азотом.
  2. Затвердевание материала (температура -110оС).
  3. Измельчение застывшей резины пневматическим или паровоздушным молотом.
  4. Сортировка измельченных металлических, текстильных и резиновых компонентов, дополнительное дробление резины на крошку.

Также при любом способе переработки в обязательном порядке осуществляется мойка шин перед утилизацией.

Как утилизировать в домашних условиях

Утилизация автошин своими руками – это процесс крайне сложный, требующий значительной затраты сил. Самостоятельно можно лишь измельчить предварительно подготовленную резину на более мелкую фракцию с помощью определенного инструмента. Дальнейшая же переработка крошки в домашних условиях вряд ли возможна. А использование ее в качестве топлива для обогрева помещений крайне нежелательно с экологической точки зрения.

Избавиться от б/у шин можно посредством их применения в качестве, например, декора для дачного участка: «резиновые» клумбы и другие поделки из отработанной резины. Однако данный способ избавления от старых автошин не решает вопрос правильной и экологически безопасной утилизации изделий из резины.

Утилизация других резиновых изделий

Утилизация резины, помимо автошин и автопокрышек, включает в себя переработку целого ряда других резиносодержащих изделий и материалов. Прием резины на утилизацию предполагает прием шлангов, приводных ремней, транспортных конвейерных лент, старой спецодежды, обуви и т.д. Такой прием резины осуществляют специализированные компании, которые могут как самостоятельно перерабатывать резиновые изделия (по описанным ранее методам), так и отправлять их на завод с целью использования в качестве вторсырья.

Куда сдать шины на утилизацию за деньги

Реально ли сдать шины на утилизацию за деньги? Некоторые компании осуществляют прием покрышек и прием шин, выплачивая их владельцам определенную (небольшую) сумму денег. Однако в большинстве случаев в наших городах за сдачу старых покрышек на утилизацию заплатить деньги придется именно хозяину изделий. Куда сдать шины? Сдать резинотехнические отходы можно в специальные пункты приема, также можно принести их непосредственно в саму перерабатывающую компанию. Как правило, в таких компаниях осуществляется утилизация грузовых шин, автошин, покрышек и других резиносодержащих изделий.

Об опасности автопокрышек, важности их переработки, о способах утилизации и существующих при этом проблемах рассказывают в следующем коротком видео

Утилизация покрышек и автошин – отрасль плохо развитая в России. Однако ее развитие необходимо сегодня. Ведь это не только деятельность, позволяющая защитить экологию и наше здоровье, но и перспективный бизнес, который помогает сохранять природные ресурсы, создавая полезное для промышленности вторичное сырье.

Вывоз шин на утилизацию бесплатно

Компания «Экорезина» предлагает услуги по бесплатному вывозу старых шин для утилизации и переработки. Если на вашей даче или в гараже хранятся старые уже ненужные шины, мы готовы избавить вас от проблем с их утилизацией.

Бесплатный вывоз — шин преимущества услуги

Заказывая услуги по бесплатному вывозу шин, вы получаете следующие преимущества:

  • Не нужно тратить время и силы на самостоятельную доставку до пункта приема.
  • Не нужно оплачивать обязательный сбор при сдаче резины для утилизации.
  • Освобождается место в гараже или предприятии или на даче без каких-либо проблем.

Мы предлагаем услуги для физических и юридических лиц, а значит, обратиться к нам могут не только обычные автовладельцы, но и коммерческие организации, имеющие собственный парк автотехники. Вывоз шин может быть произведен в удобное для вас время, достаточно просто позвонить и согласовать работы с представителем компании.

Вывоз шин на утилизацию — прием шин в любом состоянии

Ненужные шины используются для переработки в резиновую крошку, которая в дальнейшем становится сырьем для вторичного производства. Учитывая эту особенность, мы готовы забрать шины в любом состоянии:

  • Б/у покрышки со стертым протектором, проколами и прочими следами износа.
  • Старые покрышки, не один год лежавшие в гараже, независимо от их состояния.
  • Порезанные на фрагменты шины, окрашенные покрышки, используемые для оформления детских площадок.
  • Автокамеры, другие резиновые отходы.

Вывоз вашей резины бесплатно

В отличие от многих автосервисов, принимающих шины, мы предлагаем услуги по вывозу бесплатно, экономим ваши деньги и время. Мы предлагаем комплексные услуги, наш водитель уже практически едет к Вам, заберём не только шины, но и бампера не подлежащие восстановлению.

Бесплатный вывоз шин и колёс: маленькие партии

Обратиться к нам можно в случае, если необходимо утилизировать 50 шин и более или весь комплект старой резины. По разумным причинам экономики мы не помчимся сразу на Ваз заказ, но сможем сделать это по пути следования транспорта. В отличие от большинства компаний, специализирующихся на вывозе и утилизации колес, мы работаем не только с организациями и сервисами, но и с частными лицами. Внимательное отношение к каждому клиенту выгодного отличает компанию на фоне конкурентов. Позвоните нам, если хотите заказать услуги и назначить удобное для вас время вывоза шин.

 

 

 

 

Укажите точку бесплатного вывоза:

Приём и вывоз шин на утилизацию

Наша компания основана в 2001 году. В городе Дзержинский в Подмосковье работают два завода «Орис Пром» по переработке шинных изделий. Там ежегодно утилизируется более 60 000 тонн автопокрышек в год. Предприятия не имеют аналогов в России в данной комплектации. Оборудование позволяет перерабатывать все типы обозначенной продукции без исключения.

4 пункта приёма шин. Приём  и утилизация шин!

Прайс-Лист

на покупку отработанных шин

на условиях доставки транспортом Поставщика

Категория

Типоразмер

ПЗУ

Дзержинский

ПЗУ

Ховрино

ПЗУ

Бирюлево

ПЗУ

Воскресенск

Смешанные

Летние, зимние, всесезонные, ошипованные, с дисками, рваные, радиусом  R12-R22, а также шины от грузовых автомобилей R 22,5

R12 – R22,5

1 000

 /тонна

1 000 

/тонна

500 

/тонна

500 

/тонна

Грузовые

Грузовые колеса R22,5

R22,5

2 000

 /тонна

1 500 

/тонна

500 

/тонна

500 

/тонна

При приемке данных резиноизделий производится тщательный досмотр сырья. Категорические не допускается содержание мусора.

*Не должно быть авторезины - крашеной, от мототехники, сельскохозяйственной техники, спецтранспорта, жженой, горелой, заполненной инородными включениями (полиуретанами, силиконами).

У нас можно сдать авторезину совершенно бесплатно!

Мы принимаем без оплаты абсолютно любые отработанные названые резиновые автозапчасти - легковые, грузовые, крупногабаритные, ошипованные, с дисками, рваные, взорваннные, цельнолитые от спецтехники.

В списке, приведённом ниже, вы найдёте адреса, часы работы и телефоны наших мест сдачи обозначенных резиноизделий. Принятие вышедших из строя автомобильных покрышек осуществляется в любом объеме на 4-х наших площадках без выходных: с 07.00 до 23.00 без предварительной записи или звонка.

Без финансовых расходов вы можете привезти к нам любой тип бывших в использовании покрышек: легковые, грузовые, цельнолитые, авиационные, от сельхозтехники, рваные, крашенные, грязные, с дисками и т д. Выбирайте любой пункт в Москве или области, привозите ненужные указанные автозапчасти и делайте свой посильный вклад в защиту экологии!

Вывоз без оплаты!

Нет возможности привезти авторезину в наши шиносборники? Обратитесь к нам и закажите ее транспортировку за наш деньги. За оказанные услуги вам не придется ничего платить. Мы владеем собственным автопарком спецтехники для приемки таких спецпредметов, а также лицензией по транспортированию отходов I-IV классов опасности.

Контейнер для накопления за наш счет!

При необходимости мы можем предоставить бункер объёмом 32 куб. м. для накопления отработанных резиновых автозапчастей. Мы устанавливаем специальные объемные тары для консолидации резинопредметов на территории организаций, вывозим или заменяем их по звонку клиента.

Система организованного сбора автошин от населения по МО.

На территории Московской обл. установлено 100 контейнеров для использованных названных запчастей. Чтобы автовладельцы не выбрасывали старую резину в лес или в любе другие места, а могли без денег сдать их на перерабатывание.

Ведь при сезонной смене колёс люди выкидывают их на свалку или вывозят в лес. В лучшем случае привозят в мусоровывозящие организации, но они такие запчасти не принимают. Наши объекты для помещения туда старых автопокрышек открыты круглосуточно. Уточнить адрес ближайшей к вам емкости можно по номеру: +7 (926) 208-28-19

Переработка автошин - это лицензируемый вид деятельности.

ООО «Орис Пром» имеет лицензию на осуществление деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию и размещению отходов I-IV классов опасности № 050 103 от 08.06.2020 г., выданную Министерством жилищно-коммунального хозяйства МО.
Консультирование клиентов по телефонам: +7 (495) 120-21-92 и +7 (926) 011-05-79 в будние дни с 9 утра до 18 вечера, e-mail [email protected]

Почему выгодно сдавать обсуждаемые изделия нам:

  • Утилизируем любые их модификации, без исключений.
  • Работам по Москве и области.
  • Услуга транспортировки резины, погрузка и разгрузка оказывается исключительно за наши деньги.

  • Установка бункеров для собирания указанных запчастей тоже без ваших финансовых расходов

Адреса пунктов приёма:


 Восток

Производственная база г.Дзержинский (развязка Капотня-Дзержинский, 17-й км МКАД)
Московская обл., г. Дзержинский, ул. Академика Жукова, д.2
Время работы: с 07.00 до 23.00   Телефон : +7(926) 011-05-79, +7(495) 120-21-92
 Посмотреть на карте
Север

Производственная база «Ховрино»
г. Москва, промзона № 46 "Коровино", пр.пр. 5207 (78-й км МКАД внутренняя сторона)
Время работы: с 07.00 до 23.00  Телефон : +7 (495) 792-22-72, +7 (903) 792-22-72 
 Посмотреть на карте
Юг

Производственная база «Юг»
г.Москва, Востряковский пр-д, д.10, стр.131 (31-й км МКАД внутренняя сторона)
Время работы: с 07.00 до 23.00   Телефон : +7 (926) 001-93-50
 Посмотреть на карте
Воскресенск

Производственная база г.Воскресенск
Московская обл., г. Воскресенск, ул. Московская, д. 43
Время работы: с 08.00 до 20.00   Телефон : +7 (925) 005-20-97
  Посмотреть на карте

Принимаем бесплатно на утилизацию

Фото Наименование Состав

Автопокрышки легковые, грузовые, автокамеры (с дисками / без дисков)

Автопокрышки размером менее 1200мм. Допускается наличие шипованной резины.
Шины крупногабаритные, от различной спецтехники (с дисками / без дисков) Автопокрышки размером более 1200мм
Автопокрышки литые Автопокрышки от электрокаров, погрузчиков.

как получить смартфон за утилизацию старых покрышек

Резиновые покрышки разлагаются в земле более ста лет, загрязняя окружающую среду токсинами и канцерогенными веществами. Для безопасной утилизации шин в Московском регионе в 2013 году запустили специальную экологическую программу как часть системы раздельного сбора отходов. В ее рамках Фонд рационального природопользования ведет круглогодичный бесплатный сбор покрышек и борьбу с незаконными свалками резины. О том, где в Подмосковье принимают отработанные шины, как стать волонтером проекта и выиграть приз, читайте в материале портала mosreg.ru.

Как сельским жителям Подмосковья получить скидку за вывоз мусора>>

Условия приема и вывоза шин

Каждый автовладелец в Подмосковье может сдать шины, не причинив вреда экологии. В специальных пунктах принимают любые покрышки диаметром до 2 тысяч миллиметров. На многих площадках сдать резину можно бесплатно. Некоторые шиномонтажные мастерские попросят за утилизацию один рубль при условии заказа любой услуги.

Кроме того, утильные шины могут вывезти бесплатно с территории любого предприятия, накопившего более 20 кубометров резины (это 250 покрышек для легковых автомобилей или 50 – для грузовиков).

Что нужно знать о новых правилах раздельного сбора мусора в Подмосковье>>

Пункты приема шин

Источник: ©, Елена Твердая

В Подмосковье пункты утилизации покрышек есть уже в 29 городах. Карту площадок можно посмотреть здесь.

Количество площадок, участвующих в программе «Шина», постоянно растет. Фонд рационального природопользования приглашает неравнодушных жителей региона присоединиться к проекту. Аккредитованным площадкам предоставляют информационные баннеры о программе, а в этом году организаторы начнут устанавливать специализированные контейнеры для сбора покрышек.

Шины из пунктов вывозят спецмашинами при накоплении партии в 20 кубометров.

Куда жаловаться на незаконную свалку в Московской области>>

Новая жизнь старых шин

Источник: ©, Елена Твердая

Все старые покрышки отправляются на заводы по переработке. В 2018 году фонд запустил собственную линию переработки, в результате чего появился замкнутый цикл сбора и утилизации отработанных шин.

На производстве резину отделяют от металлической проволоки и подвергают дроблению. Полученную крошку используют вторично для изготовления покрытий для спортивных и детских площадок, кровельных материалов, капельных систем полива, битумных мастик, новых шин и других изделий.

Новые требования к выбросам вредных веществ: разъяснения прокуратуры Подмосковья>>

Как стать волонтером программы

Источник: ©, Елена Твердая

Фонд рационального природопользования приглашает всех желающих стать волонтерами проекта.

Основные задачи активистов:

- выявление несанкционированных свалок шин;

- привлечение к участию в программе шиномонтажных сервисов для бесплатного приема утильных шин от населения.

Организаторы предоставляют волонтерам для работы листовки, наклейки и визитки. Кроме того, в фонде работает горячая линия 8-800-700-35-06, на которую можно сообщать о незаконных свалках шин.

Самым бдительным активистам и общественным организациям предлагают побороться за звание «Эковолонтер года». Лучших в конце года определяет Министерство экологии и природопользования Московской области и Фонд рационального природопользования. Победителей в разных номинациях награждают дипломами и призами в торжественной обстановке. Главные призы экологической программы «Шина» - смартфоны. Их вручают за выявление 20 несанкционированных свалок (с количеством 50 и более шин) и за привлечение к участию в программе 30 и более шиномонтажных мастерских на территории одного муниципалитета (сдавших не менее 10 шин).

Как правильно утилизировать биологические отходы в Подмосковье>>

Зачем нужна утилизация шин - компания EcoSpline

На сегодняшний день, вопросу экологии и её безопасности уделяется достаточно много внимания и времени. Для того, чтобы защитить природу от загрязнения – нужно максимально уменьшить количество мусора, который выбрасывают на свалки, полигоны, просто так оставляют в лесу и т. д., необходимо предпринимать меры чтобы настроить систему сбора и переработки таких материалов.

Сейчас, особое внимание предоставляется тем предметам, которые можно использовать как вторичное сырьё для промышленного производства.

В настоящее время, практически у каждого человека имеется собственная машина, а то и несколько, и мало кто задаётся вопросом об утилизации старых покрышек, а зря!

Изжившие себя автомобильные покрышки – являются огромной и тяжелой частью отходов из резины, высоким уровнем опасности, а также источником многолетнего загрязнения окружающей среды. Поэтому, так или иначе, подлежат обязательной и необходимой переработке. Всем давно известно, что вещи и предметы, изготовленные из резины и пластмассы – почти не подвергаются разложению в природе (это очень длительный процесс).

Автомобильные шины - огнеопасны, и в случае их загорания, будет довольно сложно потушить пожар, и не стоит забывать, что данная процедура - влечёт за собой массовые отравления, ведь в состав одной шины при производстве – затрачивается 35 литров нефти, поэтому приблизительно можно представить, какие ожидают последствия в дальнейшем. Тем более, сжигание – как один из способов переработки автопокрышек, воспрещено строго-настрого во всех странах мира! Ведь в процессе сгорания 1 тонны покрышек, в воздух выделяется около 500 – 700 кг токсических веществ и 300 кг сажи, в том числе и хром, и бензопирен, и диоксин, и фуран, и камдий, и бифенил, и антрацен, и пирен, и много другое. Хотя, казалось бы, банальное складирование покрышек – уже ведёт к выбросу вредных химических веществ. Как раз таки, свалки автошин - это безупречное место для таких насекомых и грызунов, которые доводятся переносчиками различных инфекционных заболеваний.

К сожалению, на территории Российской Федерации перерабатывается всего около 10% от всех шин. Наша компания перерабатывает изношенные шины в резиновую крошку методом механического дробления. Это является самым экологичным решением!

Вторсырье, которое получается после переработки старых шин, в дальнейшем, даёт возможность выпустить горы необходимых вещей и изделий, реализующихся как в промышленности, так и в жизни человека.
Резиновая крошка применяется:

  • при постройке дорог, а так же их покрытия (асфальта),
  • в строительстве спортивных и детских площадок,
  • в производстве новых шин,
  • в качестве обувной подошвы,
  • при кровельном покрытии,
  • в сантехническом деле,
  • для дверей и окон, в качестве материала для уплотнения,
  • как детали оборудования для инвалидов,
  • резиновые ковры для авто,
  • в качестве добавки в бетон и т. д.

И на рынке – это довольно востребованный материал, который считается прочным и устойчивым при любой непогоде, а также при постоянном попадании воды.

Так же из автомобильных шин производят – жидкое топливо, порошок, гранулы, чипы, и т.д.

Приём покрышек и шин на переработку – осуществляется в каждом городе, где, к примеру, есть автомобильные сервисы (которые зачастую предлагают данную услугу), либо же специальные пункты приёма резины. Но за такие услуги придется конечно же заплатить определённую суму денег, которая пойдёт на доставку данного материала на перерабатывающий завод. Тем самым выполняется немало полезнейших функций, таких как:

  • сохранность экологии и природы,
  • здоровье будущего поколения,
  • сохранность природных ресурсов.

Кстати, сами заводи, которые утилизируют шины – совершенно безопасны для окружающей среды! А вот что касается изделий из автомобильных шин – так это на сегодня пользуется большим спросом и популярностью! Cегодня в каждом дворе, практически на каждой детской площадке и на клумбах, и в школьных дворах и т.д., встречаются эти самые изделия.

Для заметки – время разложения шин естественным путём происходит – около 100 -110 лет. И можно представить, сколько бензола и прочих токсичных веществ выделяется в воздух, которым мы дышим…

Как утилизировать шины | Земля911

Шины - один из самых крутых продуктов для вторичной переработки, потому что из них можно производить очень широкий спектр продуктов. Ваша спущенная шина может сгореть в качестве топлива, превратиться в игровую площадку или даже использовать для изготовления искусственного газона.

При поддержке Института промышленности по переработке лома, Inc.



Подготовка к переработке шин

  1. Перед тем, как выбросить шины, спросите в автомастерской, можно ли восстановить протектор или отремонтировать старые шины.Любой вариант продлевает срок службы ваших шин и дешевле, чем покупка новых шин.
  2. Если вы заменяете шины в автомагазине, спросите, может ли он утилизировать старые шины за вас. В зависимости от того, где вы живете, в стоимость новых шин может входить налог на утилизацию старых шин, либо утилизация может быть включена в плату за обслуживание.
  3. При самостоятельной переработке шин сначала необходимо снять обод и колесные грузы. К счастью, обод изготовлен из алюминия, а грузы - из стали - это ценные металлы, которые можно утилизировать как металлолом. Предупреждение: У вас должен быть опыт использования электроинструментов, если вы собираетесь самостоятельно отрезать шину от обода. Будьте осторожны.
  4. Перед утилизацией шин рассмотрите возможность их повторного использования. Помимо очевидного варианта изготовления качелей из покрышек, из них получаются отличные кашпо в вашем саду или компостных контейнерах.

Зачем перерабатывать шины

  • Мы утилизируем 300 миллионов шин в год в США - почти по одной на человека.
  • Шины на свалке улавливают воду, которая привлекает грызунов и комаров.Они также занимают много места, улавливают выбросы метана и создают опасность пожара, а возгорание шин трудно потушить.
  • Одно из основных применений переработанных шин - это топливо, полученное из шин (TDF). TDF является альтернативой ископаемому топливу и производит на 25 процентов больше энергии, чем уголь.

Найдите ближайший к вам пункт сдачи шин с помощью Локатора утилизации.

Найдите руководства по переработке других материалов

Часто задаваемые вопросы об утилизации шин

Могу ли я утилизировать шины в рамках моей программы утилизации обочины?

В обычных условиях не оставляйте шины на обочине.Большинство программ по сбору обочин не собирают шины при регулярной переработке. Если вы хотите, чтобы ваши шины забрали, позвоните в свой муниципалитет и узнайте, можете ли вы запланировать специальный вывоз.

Могу ли я заработать на переработке шин?

Нет, и в большинстве случаев вам придется заплатить за их переработку. Тем не менее, вы можете заработать на переработке алюминиевых дисков у продавца металлолома.

Большинство муниципалитетов запретили вывоз шин на свалки, а это значит, что вам нужно будет укусить пулю и платить за переработку, а не выбрасывать их.

Предлагают ли розничные продавцы шин утилизацию?

Если у вас устанавливаются новые шины, продавцы шин должны автоматически утилизировать старые для вас. Если вы привезете шины, но не купите новые, есть вероятность, что они будут приняты, но, скорее всего, за определенную плату. Позвоните и сначала проверьте.

Какова масса шин?

Когда на ваш автомобиль устанавливаются шины, мастерская использует стальные или цинковые грузы для балансировки шин, чтобы колеса вращались плавно. Если вы столкнетесь с бордюром, грузы могут вылететь, что приведет к смещению вашего автомобиля «с места».”

Во время утилизации шин эти грузы должны быть сняты и переработаны отдельно. Раньше их делали из свинца, более тяжелого и токсичного металла, но сталь - это самый переработанный материал на земле.

Нужно ли снимать обод перед переработкой?

Да, большинство переработчиков шин требуют снятия обода. К сожалению, это непростой процесс. Если вы найдете перерабатывающую компанию, которая принимает шины с ободами, будьте готовы платить больше за переработку, даже если обод является самой ценной частью шины, потому что снять обод очень сложно.

Как перерабатываются шины?

После того, как ободья и грузы сняты для отдельной переработки, шины обычно измельчаются или измельчаются с помощью измельчителя шин. Эти измельчители используют мощные ножи, чтобы разорвать шину на мелкие кусочки. Некоторые побочные продукты шин, такие как волокно и сталь, отделяются и продаются в качестве сырья для других отраслей промышленности.

Остаток измельченной покрышки можно использовать для различных целей. Если он предназначен для TDF, материал отправляется в мусоросжигательную печь, котел или цементную печь, в зависимости от объекта, на котором шина будет использоваться для получения энергии.Другие области применения измельченных и измельченных шин включают прорезиненный асфальт, мульчу для детских площадок, дорожные насыпи или даже в качестве материала для новых шин.

Если изношенные шины превращаются в топливо, почему шины так плохо загораются?

Шины, используемые для TDF, преобразуются в энергию в контролируемом процессе; мусоросжигательная печь или котел должны соответствовать строгим нормам, требуемым EPA.

Когда стопка покрышек загорается, это неконтролируемый процесс. Эти пожары чрезвычайно трудно потушить, они производят много дыма и выделяют в воздух токсичные химические вещества.Возгорание шин является серьезной проблемой, если использованные шины не перерабатываются.

Требуют ли какие-либо штаты утилизацию шин?

По состоянию на 2017 год 36 штатов запретили вывоз шин на свалки, в том числе Калифорния, Колорадо, Флорида, Иллинойс, Массачусетс, Мичиган, Нью-Йорк, Северная Каролина, Огайо, Пенсильвания и Техас. К счастью, эти законы означают, что в этих штатах намного проще найти варианты утилизации шин.

Дополнительная литература

Прокладывая путь из переработанных шин

1.Что такое кампания «Зеленые дороги»?
CalRecycle продвигает использование продуктов, полученных из шин, для увеличения утечки отработанных шин со свалок и складов. Кампания «Зеленые дороги» предназначена для увеличения использование переработанных шин в строительстве и строительстве дорог по всей Калифорнии. Использование переработанных отработанных шин экономично, снижает потребность в добыче природных ресурсов и снижает риски для здоровья и безопасности, связанные с незаконным оборотом. груды шин.

2. Что калифорнийцы знают об утилизации шин?
Согласно базовому исследованию CalRecycle, проведенному весной 2010 года, 40 процентов участников выборки по всему штату заявили, что они не знают, что случилось с шинами, которые были собраны в штате.

3. Что происходит с изношенными шинами, собираемыми в штате Калифорния?
Шины могут быть переработаны в другие продукты. Многие измельчаются в резиновую крошку для использования в проектах по укладке дорожного покрытия или измельчаются в легкую насыпь для использования в других проектах гражданского строительства.Есть много других экологически чистых продуктов. из переработанных покрышек. Перейти в CalRecycle Домашняя страница управления шинами для получения дополнительной информации.

4. Представляет ли использование переработанных шин в строительстве риск для здоровья?
Нет. При создании и использовании RAC и TDA не выделяются вредные химические вещества, и исследования показали, что этот процесс не оказывает вредного воздействия на здоровье.

5. Каковы риски для здоровья или потенциальная опасность складированных шин?
Незаконно хранящиеся или складированные шины создают опасность пожара и могут быть привлекательной средой обитания для грызунов и насекомых, что способствует более быстрому распространению таких болезней, как вирус Западного Нила.

6. Что калифорнийцы думают о материалах из переработанных шин, используемых в Зеленых Проекты дорог?
Согласно базовому исследованию CalRecycle, проведенному весной 2010 года, более трех четвертей (76 процентов) респондентов заявили, что они «чрезвычайно поддерживают» усилия штата по использованию продуктов из переработанных шин в строительстве дорог. и ремонтные проекты.

7. Как «Зеленые дороги» будут распространять информацию о переработанных шинах? Персонал
CalRecycle организует семинары и учебные мероприятия для инженеров-строителей и местных чиновников по всему штату.Партнерские отношения со спонсорами сборов амнистии шин и других мероприятий будут предупреждать общественность о новых применениях за свои старые шины.

Контроль за утилизируемыми шинами

CalRecycle Authority

В 1990 году законодательный орган Калифорнии принял всеобъемлющие требования по хранению и утилизации изношенных шин. Департамент переработки и восстановления ресурсов Калифорнии (CalRecycle) отвечает за стабилизацию и восстановление сваи шин в случаи, когда здоровье и безопасность населения и окружающая среда могут подвергаться опасности.Как следствие, были приняты правила, устанавливающие и обеспечивающие соблюдение стандартов хранения и обращения с изношенными покрышками.

Кодекс общественных ресурсов раздел 42961.5 требовал, чтобы CalRecycle (ранее CIWMB) разработал «Калифорнийский унифицированный манифест по отходам и использованным шинам». Намерение состоит в том, чтобы «замкнуть цикл» в отношении подотчетности, требуя, чтобы копии каждого манифеста были отправлены в CalRecycle для мониторинг нагрузки на шины и движения в Калифорнии. Кроме того, были разработаны правила, обеспечивающие руководство и процедуры для выполнения требований системы манифеста.Эта программа вступила в силу в 2003 году и была значительно пересмотрена в 2005 году.

CalRecycle использует информацию, сгенерированную система манифеста изношенных шин для обеспечения того, чтобы все изношенные шины, произведенные и транспортированные в пределах Калифорнии, были учтены и доставлены на разрешенные объекты конечного использования. Несоответствия будут активно исправляться. Глава 838 Устава 2000 г. (Escutia, SB 876) увеличила максимальные гражданско-правовые санкции за нарушение требований к вывозу изношенных шин и предъявлению требований. от 10 000 до 25 000 долларов за нарушение в день, как описано в Кодексе государственных ресурсов (PRC) раздел 42962 и увеличил административные штрафы с 1000 до 5000 долларов за нарушение в день.

Проверки

С 1994 года сотрудники службы контроля качества шин CalRecycle наблюдали за программой проверок. Сотрудники правоохранительных органов также исследуют объекты, представляющие угрозу для здоровья, безопасности или окружающей среды, на которые ссылаются местные агентства.

Основная цель инспекций предприятий, площадок и транспортных средств - максимально возможное достижение соответствия посредством надзора и обучения, а также предоставление точной информации для ввода в базу данных штата.Осмотры могут быть выполнены сотрудниками CalRecycle или инспекторы органов безопасности шин.

Сотрудники правоохранительных органов следят за проверками запрещенных участков с отчетами, которые информируют собственника / оператора участка о том, что любое лицо, которое хранит, накапливает, накапливает или выбрасывает более 500 отработанных шин, должно получить разрешение на утилизацию шин или другое разрешение от CalRecycle.

Нарушения при обращении и хранении

Владельцам и операторам, нарушающим законодательные или нормативные акты по утилизации шин, будет выдан Отчет об обследовании и проверке отработанных шин (формы CIWMB 181, 182, 183), в котором перечислены нарушения и указана дата, когда инспекторы проведут повторную проверку, чтобы определить, имеют ли нарушения было исправлено.Если нарушения не были устранены к указанной дате повторной проверки, CalRecycle может предпринять ряд принудительных действий.

CalRecycle может издавать приказы об очистке и сокращении выбросов (CAO) в случае нарушения правил хранения изношенных шин и / или подавать жалобы с требованием административных или гражданских санкций. (Видеть приказы о принудительном исполнении.) Кроме того, CalRecycle может передавать дела для уголовного преследования. CalRecycle не отказывается от своего права применять принудительные меры в случае нарушения до даты крайнего срока соблюдения.

Эксплуатация хранилища изношенных шин без разрешения на утилизацию шин является правонарушением в соответствии с разделами 42825 и 42835 Кодекса о государственных ресурсах, наказуемым штрафом в размере до 10 000 долларов в день за нарушение и / или лишением свободы на срок до одного года. окружная тюрьма.

Транспортировка и манифестация нарушений

Любое лицо, перевозящее 10 или более использованных или использованных шин, должно быть зарегистрированным перевозчиком изношенных шин в CalRecycle и отслеживать транзакции с шинами в форме манифеста. Принудительные меры различаются в зависимости от типа нарушения.По некоторым нарушениям (не спорным, включая менее 2 000 изношенных шин и подлежат штрафам менее 5 000 долларов США), сокращенный процесс административного слушания или «упрощенный штрафная программа ». По сути, нарушителю предлагается более низкое наказание вместо судебного преследования за счет более длительного процесса рассмотрения административных жалоб.

За те нарушения, которые не подпадают под упрощенную программу штрафов, CalRecycle требует максимальных штрафов в рамках административного слушания и / или гражданских и уголовных исков.(Видеть Список исполнительных распоряжений.) Гражданские штрафы за нарушение требований по вывозу изношенных шин и предъявлению требований составляют 25000 долларов за нарушение в день, а максимальная административная штрафы составляют до 5000 долларов за нарушение в день (Раздел 42962 PRC).

Упрощенная программа штрафов

Штрафное письмо подробно описывает вывоз изношенных шин или явное нарушение и предоставляет два варианта для нарушителя: 1) уплатить уменьшенную сумму штрафа на основе предварительно утвержденных критериев и не оспаривать выводы, или 2) оспаривать выводы на слушании в который CalRecycle попросит судью по административным делам оценить максимальные штрафы, указанные в исходных выводах.Если нарушитель принимает предложение о снижении штрафа, CalRecycle издает оговоренное решение и распоряжение. (Видеть исполнительные листы.) Когда нарушитель подписывает и возвращает уведомление с оплатой, решение является окончательным.

С момента запуска программы в 2008 году более 95% упрощенных предложений о штрафных санкциях были приняты автоперевозчиками. Оптимизированный процесс штрафов сохранил жизненно важные ресурсы CalRecycle за счет сокращения дорожных расходов, судебных издержек, гонораров адвокатам и т. Д. и т. д. В результате сотрудники также смогли возбудить судебное преследование по значительно большему количеству дел.

Неофициальные слушания по вопросам шин

1 января 2013 г., Глава 534, Устав 2012 г. (Гордон, AB 1647) вступил в силу и установил новый процесс неформальных слушаний для обеспечения соблюдения требований к шинам и отказов в разрешении, аннулирования и подвески.

Правоприменительный процесс

Блок-схема контроля за использованием шин отображает типичный процесс контроля за использованными шинами, которому следуют сотрудники CalRecycle или грантополучатель агентства по контролю за шинами (TEA). после проведения проверки автошины, генератора или конечного использования.А текстовое описание потока диаграмма доступна. Этот процесс обеспечения соблюдения перечисляет типичный сценарий, которому следует следовать; однако в разных обстоятельствах эти процессы могут различаться.

Жалобы

CalRecycle отвечает за расследование жалоб, касающихся шинных тягачей или складских помещений / помещений. Если вы считаете, что у вас есть обоснованная жалоба, напишите нам по адресу [email protected] Включите следующую информацию и приложите любые доказательства, которые у вас могут быть.

  • Имя лица / предприятия, на которое подана жалоба
  • Дата / время нарушения
  • Место обнаружения нарушения
  • Номерной знак и описание транспортного средства
  • Количество шин
  • Краткое описание характера вашей жалобы

Пожалуйста, укажите свои контактные данные в электронном письме, если у сотрудников CalRecycle возникнут дополнительные вопросы относительно характера жалобы.CalRecycle гарантирует, что вы останетесь анонимными.

Партнерство с другими агентствами

Местное самоуправление
CalRecycle предоставляет финансирование городским и окружным агентствам с регулирующими полномочиями в рамках правительства города / округа для деятельности по обеспечению соблюдения требований по утилизации шин. Эти TEA несут ответственность за выполнение первоначальной проверки и последующие инспекции на всех предприятиях и площадках по утилизации шин, находящихся в их юрисдикции.

Совет по воздушным ресурсам
Видеонаблюдение осуществляется в тех местах, где CalRecycle подозревает нарушения законодательства об утилизации шин.Для ведения наблюдения ARB использует высокотехнологичное видеооборудование для наблюдения за действиями в предполагаемых местах. и сообщает обо всех обнаруженных результатах в CalRecycle для последующего наблюдения.

Что такое вторичная переработка шин и как это сделать?

Старые шины вашего Subaru Forester изношены, и их использование в дороге больше не безопасно, говорит ваш механик. Вы начали покупать новые шины. Но вы задаетесь вопросом - что вы можете сделать со старыми шинами?

Вы можете утилизировать!

Утилизация шин - наиболее практичный и экологически чистый способ утилизации старых и изношенных шин.Из-за присущей им прочности, большого объема и рисков для окружающей среды и здоровья шины являются одним из наиболее проблемных источников твердых отходов. Ежегодно во всем мире выбрасывается около 2,5 миллионов шин. Благодаря переработке резины шины могут получить новую жизнь.

Преимущества утилизации шин

Утилизация шин может иметь множество преимуществ не только для таких владельцев транспортных средств, как вы, но и для общества. Во-первых, это может сэкономить место на свалке. Из-за своей круглой и полой формы шины могут занимать значительное место на свалках.Устранение громоздких предметов, таких как шины, может привести к тому, что на свалках останется место для других вещей, которые нелегко переработать. Существует множество научных статей о преимуществах обработки, и если вас попросили написать эссе, вы можете связаться с этой компанией с просьбой «купить эссе», и команда профессиональных писателей поможет вам

Переработка шин также может создавать новые полезные продукты. Топливо, полученное из шин (TDF), является примером, который получают путем подвергания утильных шин высокотемпературному пиролизу.Считается, что это более энергоэффективное топливо, чем обычное топливо. Он также выделяет минимальные выбросы. Другие полезные продукты, созданные из переработанных шин, - это газон для детских площадок, шпалы и прорезиненный асфальт.

Этот процесс также может помочь предотвратить распространение болезней. Выброшенные старые шины могут стать местом гнездования грызунов и комаров. Перерабатывая старые шины, можно избавиться от этих вредителей. Следовательно, можно предотвратить болезни, вызываемые указанными животными.

Как утилизировать шины

Итак, как вы перерабатываете старые шины? Один из них - это узнать у местного правительства о пунктах сдачи, куда вы можете сдать старые шины на переработку.Вы также можете сдать эти шины в центры по переработке бытовых отходов.

Эти шины, вероятно, будут затем упакованы и отправлены на перерабатывающие предприятия, где они будут разрезаны на более мелкие кусочки с помощью измельчителей. Это нацелено на уменьшение объема шины и создание материала, с которым легко работать.

Конечный продукт - это сырье, которое можно использовать для TDF, наиболее развитого рынка старых шин в Соединенных Штатах. Он широко используется в стране в качестве дополнительного топлива, в частности, в цементных печах, бумажных фабриках и электроэнергетике.

Затем клочки шин обрабатываются для удаления проволоки шины, что повышает эластичность, универсальность и прочность шины. Проволока удаляется и перерабатывается; часто возвращаются на сталелитейные заводы, поскольку их можно использовать при производстве новой стали.

Затем оставшаяся резина просеивается, чтобы убедиться, что она свободна от проводов и других загрязнений. После этого резину очищают водой и другими чистящими средствами. Затем чистый каучук упаковывается и доставляется на другие фабрики, которые нуждаются в каучуке в качестве сырья, например, производителям резиновой обуви.

Переработанный каучук также используется в других целях, например, в качестве измельченной резины, например, в асфальтовом каучуке, подстилке для животных и синтетических покрытиях для спортивных площадок. Асфальтовый каучук широко используется, например, в Аризоне, Калифорнии и Флориде.

Другие побочные продукты каучука могут быть повторно использованы в различных формах и формах. Например, волокно и нейлон составляют почти 15% шины. При извлечении из старых покрышек эти материалы могут быть использованы в производстве бетона, стекловолокна, лепнины, каркаса и материалов для очистки.

Резиновый порошок также может быть получен из переработанных шин. Этот высокоэффективный, но доступный по цене материал используется в производстве уплотнительных материалов, пластика и резины. Это экологически чистый материал, не оказывающий вредного воздействия на

.

Другие способы утилизации шин своими руками

Тем не менее, переработка покрышек своими руками может осуществляться и в других формах. Вы можете использовать старые изношенные шины по-разному. Один из самых старых способов утилизации старых покрышек - использовать их в качестве качелей. Вы можете сначала покрасить его, прежде чем повесить шину на дереве.Если у вас во дворе много деревьев, вы можете повесить пару старых покрышек, чтобы получился целый набор качелей. Это старомодный способ создать игровой набор для ваших детей дома.

Шины также можно повторно использовать в шиномонтаже. Вместо того, чтобы тратить несколько сотен долларов в тренажерном зале в джунглях, вы можете использовать старые шины для лазания по шинам. Опять же, сначала раскрасьте их яркими красками. Скрепите шины болтами, чтобы дети могли играть с альпинистом более безопасным.

Вы также можете повторно использовать старые шины в песочнице.Это особенно рекомендуется, если у вас большие шины, например, тракторные. Соберите у себя во дворе несколько тракторных покрышек и покрасьте их. Это хороший способ развлечь детей летом.

Старая шина может также служить в качестве контейнера для шланга. Вместо того, чтобы оставлять садовый шланг и увеличивать вероятность его повреждения, вы можете закрепить его с помощью шланга, сделанного из старой шины. Это просто сделать - разрезать шину пополам и свернуть в нее садовый шланг. Вы можете даже покрасить шину, чтобы она соответствовала вашему внешнему оформлению.

Наконец, вы можете повторно использовать шины в сеялках. При этом может потребоваться резка, поэтому подготовьте такие инструменты, как пила и молоток. Опять же, покраска шины может быть необязательной. Вы можете сделать несколько сеялок в зависимости от количества старых покрышек.

Есть и другие творческие идеи по переработке шин, которые вы можете изучить, например, превращение старых шин в стулья, приветственные коврики, собачью подстилку и качели.

Заключение

Как видите, старые шины не обязательно выбрасывать на свалки.Переработка шин - лучший и наиболее экологически безопасный способ утилизации старых шин.

Есть много способов утилизировать старые шины. Вы можете сдать свои старые шины в центр по переработке бытовых отходов, где они собираются и сортируются перед переработкой в ​​различные побочные продукты.

Вы также можете утилизировать шины через проекты «сделай сам». От шинных сеялок до шинных альпинистов - возможности по переработке и повторному использованию старых и изношенных шин безграничны.

Нравится:

Нравится Загрузка...

Связанные

О Салмане Зафаре

Салман Зафар - генеральный директор BioEnergy Consult, а также международный консультант, советник и тренер, обладающий опытом в области управления отходами, энергии биомассы, преобразования отходов в энергию, защиты окружающей среды и сохранения ресурсов. Его географические области деятельности включают Азию, Африку и Ближний Восток. Салман успешно выполнил широкий спектр проектов в области биогазовых технологий, энергии биомассы, преобразования отходов в энергию, рециркуляции и управления отходами.Салман принимал участие в многочисленных национальных и международных конференциях по всему миру. Он - плодовитый экологический журналист, автор более 300 статей в известных журналах, журналах и на веб-сайтах. Кроме того, он активно участвует в распространении информации о возобновляемых источниках энергии, управлении отходами и экологической устойчивости через свои блоги и порталы. С Салманом можно связаться по электронной почте [email protected] или [email protected]

Переработка, утилизация и демонтаж шин

Сжигание резины - это быстрый способ собрать мусор.Когда приходит время покупать новые шины, ваши старые шины быстро превращаются из полезных автомобильных запчастей в гигантские груды резинового мусора.

Хотя старые шины можно повторно использовать в качестве качелей, садовых плантаторов и строительных материалов, большинство людей склонны запихивать их в угол гаража или оставлять возле мусорных баков. Однако старые шины обычно не принимаются в обычные службы утилизации отходов - это означает, что вы даже можете никогда не увидеть, как они покидают ваш двор. К счастью, утилизация использованных шин возможна с помощью 1-800-GOT-JUNK ?.

1-800-GOT-JUNK? Упрощает утилизацию использованных шин и переработку резины

Где бы вы ни жили, шины не должны выбрасывать на свалку. Не позволяйте старым шинам мешать вам и не представлять опасности для окружающей среды!

Если вам нужно удалить старые шины, 1-800-GOT-JUNK? может помочь вам с переработкой шин. Мы забираем все виды покрышек с легковых, мотоциклетных, грузовых автомобилей и строительной техники. Звоните нам сегодня!

Как правильно утилизировать шины?

В отличие от других бытовых отходов, шины изготовлены из не поддающегося биологическому разложению легковоспламеняющегося материала, поэтому оставлять их на свалке опасно для окружающей среды.

Утилизация - это наиболее подходящий способ утилизации ваших шин. Вот некоторые из лучших способов утилизации использованных шин:

  1. Отнесите шины на станцию ​​общей или специализированной утилизации шин.
  2. Оставьте шины у продавца.
  3. Сдайте шины в шинном магазине за определенную плату.
  4. Примите участие в мероприятии по сбору средств сообщества.
  5. Позвоните в службу удаления нежелательной почты.

Не тратьте время на поиски перерабатывающего предприятия или возможности избавиться от резинового мусора.1-800-GOT-JUNK? заберет ваши старые шины и проследит, чтобы они были доставлены на правильный завод по переработке. Вместе мы гарантируем, что шины не останутся на заднем дворе и не попадут на свалку.

Где я могу выбросить или утилизировать шины?

Многие свалки и свалки не принимают старые шины, потому что они трудно ломаются и могут нанести серьезный ущерб окружающей среде. Это означает, что их нельзя выбрасывать в мусорный бак.

Однако есть еще несколько мест, где можно выбросить и утилизировать старые шины:

  • Местные предприятия по переработке общих и специализированных шин
  • Розничные магазины шин (платно)
  • Автомагазины
  • Свалки, принимающие изношенные шины

Не знаете, как самостоятельно справиться со старыми шинами? Давай 1-800-ПОШЛИ-ВЕДРО? позаботьтесь об этом за вас.Мы снимем ваши шины, где бы они ни находились, погрузим их в наш грузовик, а затем позаботимся о том, чтобы они были доставлены в нужное место.

Можно ли перерабатывать резиновые шины?

Шины можно и нужно перерабатывать. Шины сделаны из синтетического и несинтетического каучука, проволоки и ткани, которые не могут разлагаться сами по себе. При отправке на свалку груды шин могут со временем накапливаться, занимая место и ресурсы. И когда они сгорают, материалы старых шин выделяют вредные токсины в окружающую среду.

Самый безопасный способ обращения со старыми шинами - это их переработка. Шины можно повторно использовать как строительный материал или как предметы домашнего обихода из переработанных материалов. Если у вас нет места для использованных шин, предприятия по переработке могут использовать материалы для других целей.

Если у вас есть куча изношенных шин, которую вы хотите удалить, наш дружелюбный 1-800-GOT-JUNK? Команда находится в вашем районе и рада помочь! Позвоните сегодня, чтобы получить бесплатную оценку на месте.

Что происходит с переработанными шинами?

Чтобы утилизировать использованную шину, необходимо сначала разобрать всю шину.Резина, сталь, проволока и ткань удаляются. Затем они повторно используются или проходят отдельный процесс переработки.

Переработанная резина используется для создания таких вещей, как строительные материалы, игровое оборудование и спортивные дорожки. Остальные части лома используются в качестве топливных добавок в различных цементных и целлюлозных производствах.

Если у вас дома куча старых покрышек, подумайте о том, чтобы позвонить нашей профессиональной команде по телефону 1-800-GOT-JUNK? забрать это для вас.Мы заботимся о том, чтобы утилизировать шины экологически безопасным способом после того, как вывозили их из вашего дома. Все, что вам нужно сделать, это указать!

Что можно сделать с моими старыми шинами?

Старые шины не выбрасывать. Повторное использование старых шин - один из лучших способов украсить ваш дом, создать что-то новое и сохранить окружающую среду в безопасности!

Некоторые из самых популярных вещей, которые можно сделать со старыми шинами:

  • Подвешиваем к дереву как качели
  • Создание круглой горшки для вашего сада
  • Сложим их в один стол
  • Использование в качестве тренажёра
  • Изготовление самодельных вьетнамок из резины
  • Постройте стену из покрышек вокруг своего двора

Проекты «Сделай сам» - это интересный способ использовать старый резиновый мусор.Если вы предпочитаете просто убрать старые шины с дороги, позвоните по телефону 1-800-GOT-JUNK ?. Запланируйте бесплатную бесплатную смету сегодня!

Подберем все типы шин, независимо от размера

  • Шины для легковых и грузовых автомобилей
  • Шины для мотоциклов
  • Велосипедные шины
  • Резиновые детали
  • Шины для тяжелых условий эксплуатации
  • Шины для соревнований или спортивные шины
  • Всесезонные и туристические шины
  • Шины для легковых автомобилей
  • Разные резиновые детали

Вторичная переработка шин: как утилизировать шины, преимущества и способы утилизации

Как и люди, у шин есть срок службы.Когда они становятся такими старыми, изношенными и непоправимыми, мы часто выбрасываем их на свалки. К сожалению, это приводит к серьезным экологическим проблемам.

Таким образом, были предприняты дополнительные усилия по уменьшению груд шин на свалках. Вот почему некоторые люди теперь повторно используют старые шины для различных целей в домашних условиях. Например, вы можете использовать старые покрышки в качестве тренажерных залов в джунглях.

Тем не менее, на переднем крае всех этих усилий стоит переработка шин. Теперь вам интересно, о чем все это.К счастью для вас, именно об этом и посвящена эта статья.

В этом посте мы обсудим значение утилизации шин. Затем мы рассмотрим этапы утилизации шин и расскажем о преимуществах, которые вы и ваша окружающая среда получите от утилизации шин.

Поехали!

Что такое вторичная переработка шин?

Переработка шин, также известная как переработка резины, относится к процессу переработки использованных автомобильных шин, которые больше нельзя использовать на транспортных средствах из-за износа или непоправимого повреждения.Использованные шины являются одними из самых проблемных и серьезных источников твердых отходов.

Это включает переработку изношенных шин для повторного использования. Обычно шины этой категории, также известные как шины с истекшим сроком эксплуатации, больше не работают. И это из-за повреждений и износа.

Переработка шин затем включает переработку отработанных шин в материалы, которые мы можем использовать для создания новых продуктов. Здесь вы можете спросить: зачем нам перерабатывать шины?

Что ж, это связано с их растущим количеством и тем, как быстро некоторые шины достигают конца срока службы.В свою очередь, это означает, что на свалки попадает больше шин. И, как вы уже знаете, когда мы говорим о свалках, мы обсуждаем более насущные вопросы.

Нас беспокоит загрязнение окружающей среды, угрозы для морской флоры и фауны, глобальное потепление и многие другие проблемы, связанные со свалками. Поэтому, чтобы избежать этого, неплохо было бы утилизировать.

Вы должны знать, что ежегодно образуется более миллиарда утильных шин. Фактически, только в США их было около 249.4 миллиона отработанных шин пару лет назад. И единственный способ сделать все правильно - это переработка.

Фактически, история показывает, что переработка шин всегда была разумным шагом. Например, пару десятилетий назад у многих людей не было автомобиля. Тем не менее, груды изношенных шин во всем мире составили более миллиарда.

Однако на сегодняшний день, когда многие люди уже владели тем или иным автомобилем, в куче мусора во всем мире было всего около 60 миллионов утильных шин.И это благодаря переработке шин. Так что да, переработка шин - хороший выбор; так было всегда.

Вы еще больше убедитесь, когда поймете, что когда-то каучуки были такими же дорогими, как серебро. И единственным экономичным способом сохранить производство в то время была переработка.

Как перерабатываются шины? (Пошаговый процесс по переработке шин)

Теперь переработка шин кажется очень хорошей идеей. Однако это дается нелегко. Хотя переработка шин широко распространена, она требует больших усилий.

Итак, вы думаете о том, как перерабатывать вашу шину? Вот пошаговое руководство, которое покажет вам, как

Шаг 1: Сбор отработанных шин

Как вы уже знаете, сбор мусора - это первый шаг в любом процессе переработки. На этом этапе частные лица и предприятия, занимающиеся переработкой шин, собирают шины.

Иногда получают деньги лица, которые собирают изношенные шины и отправляют их в пункты сбора. Как правило, эти утильные шины отправляются в пункты сбора, как только они достигают определенного количества.

Шаг 2: Обработка шин (измельчение)

Первым шагом после доставки отработанных покрышек на перерабатывающие предприятия является их разрезание на мелкие кусочки. Идея состоит в том, чтобы уменьшить размер шины до материала, с которым можно легко работать.

С помощью измельчителей шин мы измельчаем эти шины или режем их вращающимися валами. В конечном итоге на этом этапе производятся куски шин длиной 2 дюйма. В конце этого этапа вы получаете сырье, которое можете использовать в качестве топлива.

Кроме того, обработка шин может осуществляться в двух формах. И это через механические системы или криогенные системы. Итак, как они работают?

Механическая система включает соскабливание изношенных шин на более мелкую стружку при температуре окружающей среды. Как правило, вы помещаете резиновые клочки в гранулятор с ситами, чтобы отследить их размер.

С другой стороны, криогенные системы измельчают резину на более мелкие кусочки путем замораживания утильных шин при низких температурах. С помощью жидкого азота вы можете охладить эти клочки шин.После этого пропустите хрупкую и холодную резину через молотковые дробилки, чтобы разбить хрупкую резину на мелкие частицы.

Затем вы приступите к удалению стали с помощью сильных магнитов. Также существует необходимость отделить волокно от других составляющих с помощью воздушных классификаторов. Как только вы это сделаете, вы получите переработанный каучук, который будет чистым и готовым для использования в других продуктах.

Шаг 3: Освобождение стали

Здесь вы обрабатываете и подготавливаете усталые клочки для удаления и отделяете провода шин от каучуков.Этот этап, конечно же, включает в себя разделение волокна и просеивание.

Стальная проволока, придающая шинам упругость и прочность, снимается и перерабатывается. Затем вы можете использовать эту стальную проволоку на прокатных станах для изготовления новых колес.

Оставшаяся резина затем используется в качестве газона на детских площадках - так называемая резиновая мульча.

Этап 4: Этап отбора

Этап после отделения проволоки от резины - экранирование. Суть здесь в том, чтобы внимательно следить за резиной и убедиться, что в резине не осталось проволоки.По сути, вы будете просеивать большие объемы и размеры резины без проводов и сортировать их по размеру.

Это также включает устранение любых нежелательных веществ и уменьшение размеров крупных резиновых изделий и нежелательных остатков.

Этап 5: Этап очистки

Этап очистки - предпоследний этап. Это включает в себя тщательную очистку экранированной резины. Здесь вы используете воду и чистящие средства для тщательной очистки.

Этап 6: Этап упаковки и транспортировки

Это завершающий этап утилизации шин.Чистая резина, полученная на стадии очистки, упаковывается. Затем он доставляется на заводы, которым они нужны в качестве сырья для производства на своих перерабатывающих предприятиях. Примеры этих фабрик включают производителей резиновой обуви и газонов для игровых площадок.

Как избавиться от старых шин?

Есть несколько способов утилизировать ваши шины. Вот некоторые из них.

1. Возьмите их с собой в парки, спортивные клубы или зоопарки

Не выбрасывайте старую шину на свалки или мусоросжигательные заводы.Вместо этого вы можете брать их с собой в игровые парки, спортивные клубы и зоопарки. Например, такие животные, как обезьяны, большие кошки, маленькие обезьянки и многие другие, находят шины идеальной игрушкой в ​​зоопарках.

Также спортсмены, гимнасты и военнослужащие используют шины для упражнений. Это отличный способ повторно использовать шины. Итак, пожертвуйте их этим людям или группам.

2. Обновите их

Это увлекательный вариант для тех, кто чувствует себя творчески или лукаво. Вы можете использовать шины для поделок.Сделай сам - значит сделай сам.

Итак, из старых покрышек можно делать скульптуры, произведения искусства и поделки. Согласитесь, это способ продлить срок службы шины, которую обычно считают отходами.

3. Обменяйте их в гараже

Обычно компании по обслуживанию автомобилей и шиномонтажу могут помочь вам заменить старые шины на новые. Это очень доступно и по-прежнему покрывает широкий диапазон затрат, включая транспортировку, хранение, администрирование и заключение договоров с перевозчиками отходов.Без сомнения, это очень достойный вариант избавиться от старых шин.

4. Отнесите их в местный центр утилизации

Вы можете сдать шины в центр по переработке бытовых отходов, но сначала проконсультируйтесь с местным советом. Может быть ограничение на количество шин и небольшая плата. Воспользуйтесь указателем утилизации на веб-сайте Recycle Now, чтобы найти ближайший центр утилизации старых шин.

Преимущества вторичной переработки шин

Вы так много слышали о переработке шин.И теперь вам интересно, что вы выиграете. Что ж, переработка изношенных шин дает неизмеримые преимущества. И не только тебе. Он приносит миру различные преимущества.

Вы все еще не уверены? Вот несколько преимуществ, которые дает переработка шин.

1. Создает новые продукты

Вы можете переработать изношенные шины в полезные продукты. В частности, вы можете получить топливо, которое даже более эффективно, чем топливо, полученное из угля, из переработанных шин.

Прорезиненный асфальт, газон для детских площадок, шпалы и полы - вот примеры продуктов, которые можно получить, перерабатывая изношенные шины.Интересно отметить, что переработанные шины часто лучше обычных альтернатив. Хорошим примером является прорезиненный асфальт, который более прочен и обеспечивает лучшее сопротивление скольжению, чем обычный.

Многие проекты «сделай сам» доказывают множество преимуществ, которые предлагает утилизация шин. Садовые плантаторы, уличная мебель, игровое оборудование, стальное волокно и нейлон могут быть получены из вторичной переработки шин.

В целом, перерабатывая шины, вы создаете возможность для новых продуктов.Более того, процесс производства менее громоздкий, что означает более дешевые продукты.

2. Уменьшает объем шин на полигоне

Из-за своих больших размеров и полой формы шины занимают много места на свалках. Перерабатывая шины, мы экономим место на свалках для утилизации других сложных отходов.

Кроме того, шины не поддаются биологическому разложению, то есть они не распадаются до своей естественной формы. Это может привести к проблемам окружающей среды, таким как загрязнение воды и воздуха, блокирование дренажных систем и причинение вреда животным.Уменьшение количества шин на свалках автоматически решит эту проблему.

3. Помогает предотвратить болезни

Выбрасывая старые шины дома, вы создаете благоприятную среду для грызунов-переносчиков болезней. Отработанные шины накапливают застойную воду, которая, в частности, разводит комаров и вызывает малярию. Шины также являются потенциальным домом для змей, грызунов и других переносчиков инфекции.

Таким образом, сдача этих шин на переработку помогает предотвратить эти заболевания.Вы очищаете свой дом от нежелательных посетителей и остаетесь в безопасности.

4. Предотвращает возгорание и загрязнение окружающей среды

Следует также отметить, что хотя шины служат топливом, их сжигание приводит к серьезному загрязнению окружающей среды. Помимо того, что они трудны для тушения, они выделяют черный густой дым. Это, в свою очередь, загрязняет почву и воду в окружающей среде, нанося серьезный ущерб морской жизни, питательным веществам почвы и сельскому хозяйству на многие годы.

Когда мы утилизируем эти шины, мы значительно снижаем вероятность повреждения такого масштаба.Вместо того, чтобы валять старые шины, утилизируйте их по низкой цене и спасите окружающую среду от серьезных загрязнений.

Некоторые продукты, производные от шин

Изношенные или изношенные шины находят множество применений. Несмотря на то, что большинство изношенных шин сжигают для топлива, утильные шины все же находят и другое важное применение, как показано ниже:

Строительные материалы

Целый дом можно построить из целых шин, просто протаранив их вместе, засыпанными землей, а затем покрывая их бетоном, идентифицированным как земные корабли.Использованные шины также можно использовать в различных областях гражданского строительства, например, в насыпях и насыпи земляного полотна.

Их можно использовать для опор мостовидных протезов и в качестве засыпки стен. Использованные шины также используются в качестве барьеров, например, для уменьшения столкновений, противовоздушных ковриков, стока дождевой воды и воздействия волн, которые защищают болота и пирсы, а также используются в качестве звуковых барьеров между жилыми домами и проезжей частью.

Используется в предметах одежды

В процессе переработки резины путем штамповки и резки получаются большие куски, которые можно использовать для изготовления сандалий или дорожных оснований.Цены также могут быть соединены вместе, чтобы образовать гибкую сеть.

Приложения для гражданского строительства

Измельченные шины, также называемые Tire Derived Aggregate, находят множество применений в гражданском строительстве. Например, их можно использовать в качестве стенок для сбора траншеи для свалочного газа, в качестве засыпки при ремонте оползней дороги, в качестве материала для снижения вибрации для железнодорожных линий и в качестве засыпки для обслуживания стен.

Молотая и резиновая крошка

Молотая резина, обычно называемая резиной уменьшенного размера, имеет ряд применений.Например, его можно использовать в проектах по укладке дорожных покрытий или из него можно формовать изделия. Распространенные примеры резиновых формованных изделий включают ковровое покрытие, резиновые материалы для полов, террасные террасы, циновки для домашнего скота, передвижные лежачие полицейские, тротуары, бамперы доков, блоки для железнодорожных переездов и это лишь некоторые из них.

Может использоваться в качестве источника углерода

Вместо кокса или угля на сталелитейных заводах в качестве источника топлива можно использовать каучук. Фактически, исследования рекомендовали сталелитейным предприятиям использовать сжигание резины в качестве топлива вместо угля, поскольку уголь добывается и может быть истощен.Использование резины в качестве топлива - отличный способ для этих заводов стать экологически чистыми и уменьшить углеродные следы.

Воздействие на окружающую среду и здоровье

Заботы об окружающей среде

Из-за своих огромных размеров и содержания тяжелых металлов шины представляют опасность для окружающей среды и людей. Попадая в переувлажненную почву, шины могут вымывать токсины в грунтовые воды и создавать огромную проблему.

Проблемы со здоровьем

Использованные и выброшенные шины создают проблемы для здоровья окружающих.Насекомые и мелкие животные могут использовать шины в качестве своего дома, а затем вызывать проблемы со здоровьем у людей. Например, когда идет дождь и вода собирается во внутренних частях шин, комары могут заселять эти места и впоследствии вызывать проблемы со здоровьем у людей.

В заключение, важно утилизировать любые твердые отходы, включая шины, чтобы обеспечить чистоту окружающей среды.

Преимущества включают сокращение площади свалок, выбросы в воздух менее токсичных химикатов, Предотвращение распространения болезней, которые могут возникнуть из-за складирования шин на свалках.

Последние мысли

Изношенные шины настолько же опасны, насколько и полезны. Поскольку они не поддаются биологическому разложению и энергоэффективны, они заполняют пространство на свалках, выделяют вредные газы, вызывая серьезный ущерб окружающей среде.

В то же время, перерабатывая шины, мы создаем новые продукты, обеспечиваем рабочие места и доходы правительству, предотвращаем болезни и загрязнение окружающей среды, а также устраняем другие опасности. Вы можете сказать, что последнее лучше.

Итак, выбирайте способ утилизации!

Артикул:

Земля 911

Вторичная переработка шин

Переработка отработанных шин

Правда о колесах о сборах за переработку шин

Что происходит, когда ваши шины проходят полный круг?

Уменьшить.Повторное использование. Рециркулировать.

Бумага. Пластик. Стакан. Резина?

Никто не любит сборы. Мы автоматически ассоциируем «гонорар» с чем-то чрезмерным, несправедливым и неприятным. На наш взгляд, они не нужны и неудобны. Но это главным образом потому, что мы часто не понимаем, за что взимаются сборы, как используются деньги и как они связаны с нашей повседневной жизнью.

Если вы когда-либо просматривали квитанцию ​​после покупки замены одной или нескольких шин, вы могли заметить строку с надписью «Плата за переработку шин».Размер комиссии остается неясным для многих клиентов, покупающих новые шины. Этот сбор, также известный как сборы за утилизацию шин, сборы за разработку утилизации изношенных шин или сборы за утилизацию утильных шин (или любое их сочетание), не только необходим, но и выгоден.

У вас есть вопросы. У нас есть ответы! В чем разница между государственными сборами и сборами, взимаемыми установщиком шин? За что платят эти деньги? Куда уходят старые шины? Покупка шин может быть дорогостоящей, поэтому важно задать эти вопросы, чтобы точно определить, за что вы платите, и избежать необъяснимых или скрытых комиссий.Вот правда о налогах на шины.

Что такое страшный «налог на шины»?

Вы, наверное, задаетесь вопросом: почему я должен платить дополнительно только за то, чтобы выбросить ваши старые шины, помимо оплаты новых?

Сбор за переработку шин или «налог на шины» - это сбор, уплачиваемый либо:

a) на каждую проданную новую шину и / или

b) для утилизации старых шин после установки новой пары (или комплекта).

Иногда плата за переработку шин представляет собой плату за охрану окружающей среды или их комбинацию.Независимо от того, как он называется, он служит той же цели: финансировать утилизацию старых шин. В каждом штате есть свои законы об утилизации шин и сборы, которые должны взиматься при покупке новых шин.

Как перерабатываются шины?

Не все шины превращаются в унылые старые качели после того, как они исчерпали свой ресурс в дороге. Как вы могли догадаться, шины нельзя утилизировать, как другие материалы. Они не поддаются биологическому разложению (они не разрушаются и не разрушаются с течением времени), их нельзя уплотнять (как пластик и металл), и они остаются в той же форме.Из-за своих огромных размеров и непроницаемой резиновой смеси шины являются одними из самых проблемных источников отходов, с которыми мы сталкиваемся сегодня.

На дороге шины не служат вечно - протектор со временем изнашивается или они получают непоправимые повреждения. Но в окружающей среде шины могут служить вечно. Изношенные шины раньше выбрасывали на свалки, чтобы они оставались там навсегда. В последние годы 44 штата ограничили вывоз шин на свалки.

Куда деваются переработанные шины, если не на свалку?

К счастью, новая технология позволяет сломать шины и повторно использовать определенные компоненты.Такие процессы, как пиролиз - нагревание резины происходит для ее размягчения и превращения в топливо - и девулканизация (нет, это не отсылка к «Звездному пути») - регенерированной резины - позволяют повторно использовать резину для других целей. Материал для шин чрезвычайно полезен, и его можно использовать множеством способов, поэтому в последние годы многие штаты внедрили программы утилизации шин.

С момента введения в действие законодательства об утильных шинах, финансируемые государством программы рециркуляции шин сыграли важную роль в вывозе утильных шин со складов и свалок.Эти программы дают шинам новый дом, только в несколько иных формах.

Некоторые шины большего размера используются в качестве заменителя каменного заполнителя в проектах гражданского строительства. Топливо из шин, обычно называемое TDF, производится из измельченных шин и используется в качестве источника топлива на электростанциях и заводах.

Индустрия озеленения получила большую пользу от разработки резиновой мульчи, которая устраняет необходимость в ежегодном мульчировании, способствует удержанию воды в почве и сокращает количество плесени, плесени и грибка.

Не говоря уже о том, что в следующий раз, когда вы пройдете по мягкой игровой площадке или спортивному газону, вы сможете ясно увидеть результат сотен переработанных шин под ногами!

Многие штаты используют средства, собранные от сборов за утилизацию шин, для разработки этих методов утилизации и отвлечения этих шин от роковой вечности, погребенной под грудой мусора. Отдельная плата, взимаемая вашим установщиком шин, покрывает расходы на частные услуги по сбору старых шин и их утилизации в соответствии с индивидуальными государственными правилами.

Какова стандартная плата за переработку шин?

Дополнительные сборы - неблагоприятный элемент в любой транзакции, но хорошая новость заключается в том, что эта плата за утилизацию редко превышает 2,00 доллара за каждую новую шину транспортного средства, купленную в любом данном штате. В некоторых штатах, например, в Индиане и Канзасе, взимаются сборы до 25 центов за шину. В Оклахоме могут быть самые специфические и дорогие требования по оплате шин по сравнению с другими штатами. Узнайте, сколько ваш штат взимает плату за новые шины здесь.

Хотя дополнительные доллары могут показаться ненужными, эта небольшая плата обладает удивительной способностью ежегодно вывозить миллионы фунтов изношенного шинного материала со свалок! В конечном счете, эти сборы последовательно применяются для борьбы со 111 миллионами утильных шин, которые в настоящее время хранятся на складах по всей территории США.S., при этом ежегодно производится дополнительно 3,9 миллиона тонн.

Fast-Track Tire Facts

В 2015 г. распределение вторичного материала из шин выглядело следующим образом: 48,6% было переработано как TDF, 25,8% было переработано как измельченный каучук, 11,4% было выброшено на землю, 7% было использовано в проектах гражданского строительства и 7,1% было использовано для разные цели.

В 37 штатах установлен обязательный сбор за шины, который служит наиболее распространенным механизмом финансирования. На национальном уровне продолжающееся выполнение законодательства и постановлений штатами будет стимулировать очистку оставшихся запасов по всей стране.Финансирование, полученное за счет сборов за утилизацию шин, будет гарантировать эффективный мониторинг, отслеживание, сертификацию и соблюдение протоколов, что, вероятно, значительно повысит предотвращение отходов утильных шин в ближайшие годы.

После того, как все сказано и сделано, установка качелей - это всегда жизнеспособный (и интересный) вариант для ваших собственных усилий по предотвращению отходов!

Tyres-Easy поставляет качественные новые шины онлайн потребителям из США с 2004 года. Мы гордимся тем, что поставляем лучший выбор высококачественных шин продуктов и непревзойденное обслуживание клиентов.Узнайте больше о наших скидках на шины, новостях о новых шинах, информации о безопасности шин, уходе за шинами и их замене, а также руководствах по покупке шин, посетив наш комплексный центр знаний о шинах .

Эксклюзивные скидки для участников!

Зарегистрируйтесь бесплатно на Tyres-Easy.com и узнайте о скидках на большой выбор шин.

.
Опубликовано в категории: Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *