Планировка туристической базы: Page not found — BusinessXXL.ru

Содержание

как построить и открыть доступный курорт мечты.

Новости:

25.10.2021

Администрация сайта сообщает своим посетителям, что мы являемся собственниками всех земельных участков, представленных на этом сайте !

подробнее 02.09.2021

На фоне сегодняшней внешнеполитической ситуации в стране, поднялся невиданный ажиотаж на покупку земельных участков.

подробнее 15.08.2021

Исследуя мировой рынок, даже обычный обыватель, не искушенный правами собственности на землю, заметит стабильную тенденцию в динамике роста стоимости земли.

подробнее 09.06.2021

Как приобрести землю сельхоз назначения РФ в собственность иностранным гражданам и зарубежным компаниям.

подробнее 29.05.2021

Земельный участок на берегу водоема – это прекрасные условия для занятия сельским хозяйством. Имея водоем на балансе, его можно использовать, как место для разведения птицы на мясо, или как источник для полива выращиваемых сельскохозяйственных культур.

подробнее Все новости

Идея организовать турбазу для отдыха неподалеку от города вполне разумна и может принести хороший доход. Притом, если земля для базы отдыха в области крупного или небольшого города приобретается в собственность, а не снимается в аренду, то это лучший вариант, который для землевладельца будет более удобным и принесет больше прибыли. Многие люди выбирают отдых на турбазах вблизи города, поскольку это занимает минимальное количество времени на дорогу, а также расходы на такой вид отдыха не столь большие по сравнению с поездкой за границу или на известный курорт России. Электрификация по льготному тарифу до 15 кВт. Постановление № 861

Помимо прочего, база отдыха на берегу реки или озера – это не просто отдых за городом на свежем воздухе вдали от суеты, но и возможность активного времяпрепровождения, включающего охоту, рыбалку, прыжки в воду, катание на скутере, катере и другие развлечения. Однако, реализация подобных идей требует покупки подходящих земельных участков за пределами населенных пунктов с богатой природой и вблизи водоема, а строительство базы отдыха предполагает достаточно крупные масштабы и капиталовложения.

Поэтому земля под базу отдыха должна иметь просторные размеры и выбирать ее надо с учетом всех особенностей: месторасположение, чистый воздух, водоем с рыбой, живописная природа, возможность организации охоты и дайвинга.

Турбаза: как построить и открыть доступный курорт мечты

Для правильной организации собственной туристической базы нужен грамотный и четкий бизнес-план, а также приобретение участка, подходящего под него. Прежде всего необходима земля для базы отдыха в области российских городов около чистого озера или другого водоема и план как построить базу отдыха на побережье с учетом всех особенностей местности и прочих факторов: ландшафт, качество дорожных покрытий в округе, возможности проведения всех коммуникаций и организации различных видов активного отдыха.

В связи с этим бизнесмену, решившему посвятить себя развитию туризма нужно купить участок под базу отдыха в месте, которое позволит реализовать планы будущего строительства и последующего открытия собственного курорта.

Естественно, что участки под строительство базы отдыха должны соответствовать всем условиям для организации полноценного и качественного отдыха. Туристическое место должно быть красивым, экологически чистым, желательно, чтобы оно располагалось возле озера или реки, где много рыбы и леса с богатой природой. Поэтому база отдыха на берегу чистого озера с лесом неподалеку – лучший вариант для развития туристического бизнеса. Вопрос о том, как построить базу отдыха зависит полностью от землевладельца и его планов, но не стоит забывать, что для этой цели понадобиться официальное разрешение. Курорт в таком месте можно сделать доступным большинству простых людей, но при этом организовывать различные развлечения и предоставлять дополнительные услуги за отдельную плату.

Кроме того, строительство базы отдыха должно быть рациональным и экологичным, не нарушающим допустимые нормы и состояние окружающей среды. Задаваясь вопросом как открыть базу отдыха необходимо определиться со своими финансовыми возможностями и целями. Будет ли это чисто летняя турбаза для отдыха в теплое время года или с расчетом и на организацию зимнего проживания и развлечений. Для этого и земля под базу отдыха должна выбираться в соответствии с бизнес-планом, в котором следует максимально точно расписать все статьи расходов и рассчитать предположительный доход.

Базы отдыха Архангельской области, турбазы Архангельска и области с актуальными ценами на 2022 год

В европейской части России, на севере, находится обширная по своей территории Архангельская область. Площадь этого региона сравнима со европейским государством среднего размера. Она вмещает и части Арктики, принадлежащую России, и Ненецкий автономный округ.

Побережье области имеет протяженность около 3000 км. Оно омывается Белым морем, Баренцевым. Затрагивает берега и Карское море. Это суровые местности, где очень много озер и рек. Их населяли поморы, которые с давних времен занимались мореплаванием, судостроением, различными морскими промыслами. Население здесь занималось росписью, резьбой по дереву и кости, гончарным делом, плетением кружев.

Для тех путешественников, которые хотели бы посетить эти края, лучшим временем будет вторая половина лета. В этот период туристы, которые приехали на местные базы отдыха, могут насладиться всеми преимуществами края. Это и ловля рыбы, и сбор грибов в ясную погоду. Именно в июле и августе здесь действительно тепло, температура держится на уровне 24-25. В этом время вода в водоемах нагревается настолько, что в них можно искупаться.

Туристы, останавливающиеся на турбазах, могут в полной мере получить удовольствие от рыбалки. Ведь в этих водоемах очень много окуня, щуки, хариуса, леща и других видов рыбы. Остановившись для отдыха на территории архангельской области, можно заняться и охотой. Здесь охотятся на белок, медведей, песца, различных диких птиц, в том числе и водоплавающих.

Есть тут и другие развлечения для туристов. Они могут поучаствовать в сплавах на байдарках, катамаранах по многочисленных рекам, расположенным Онежском, Холмогорском и других района области. Очень интересны круизы, в которые можно отправиться на теплоходе.

Очень интересными для путешественников, приехавших в область, будут Пинежские пещеры. Это уникальное природное явление. В пещерах очень много гротов и подземных систем. Они самые крупные и многочисленные среди всех европейских пещер. Внутри они похожи на волшебное ледяное королевство, которое скрыто под землей от посторонних взглядов. Здесь застыли водные потоки, сосульки самых разных форм, своды гротов, покрытые льдом. Это природное явление привлекает спелеологов из разных стран.

Каждый год по несколько тысяч туристов приезжает в эту местность лишь для того, чтобы увидеть красоту Соловецкого архипелага, Кий-остров с его гранитной сединой, архитектурой Каргополя и Сольвычегодска.

Туристы, остановившиеся на базах отдыха Архангельской области, могут увидеть поморские деревни. Эти поселения – центры живой культуры местного народа. Здесь еще остались черты уклада жизни, которым люди жили веками.

В этих поселениях особая застройка и планировка, свой фольклор и обряды. Поморы занимались своим промыслом и ремеслами, имели самобытную хоровую культуру. На территории области много поселений, имеющих культурно-историческое значение: Кижма, Кеврола, Веркола. Эти поселения часто посещают экспедиции, изучающие фольклор и этнографию. Они интересны не только ученым, но и обычным путешественникам. Поэтому сегодня их посещают любители отдыха в тишине, вдали от города. Посетить поселение будет интересно любому туристу, приехавшему в область.

Те, кто любит спокойный отдых, и приехал за этим в Архангельскую область, имеют возможность испытать новую разновидность развлечений, которая есть только здесь. Местные жители называют это «грибалкой». Грибов в местных лесах очень много. Во время тихой охоты можно собрать белые грибы, сыроежки, моховики, подосиновики в больших количествах. Много здесь и мухоморов, привлекающих своей красотой. Такие крупные шляпки больше нигде не найти.

Интересно здесь будет и верующим людям, любителям всего старинного, тем, кто любит и уважает богатую культуру России, чтит православие. Таким путешественникам интересно будет посетить мужской монастырь (Антиниево-Сийский), который расположен примерно в 160 км от областного центра. На территории области, в Северодвинске, есть еще один монастырь – Николо-Корельский. От Архангельска это всего около 35 км.

Туристические базы области будут очень интересны и для любителей покататься на лыжах. Зимы здесь снежные, водоемы покрываются толстым слоем льда, становятся хорошими дорогами для лыжников.

В Северном Придвинье, на Ветреном поясе, на территории Онежского полуострова прокладывается большое количество лыжных маршрутов. Переночевать здесь можно в лесных избушках.

Путешественники, которые посещают базы отдыха на территории архангельской области, знают, что этот край как будто создан для туризма. Здесь сочетается и величественная красота природы, и суровый климат, и ощущение безопасности. У туристов есть возможность полюбоваться белой ночью, прекрасным небом. На севере России еще очень много загадочного и неизведанного.

База отдыха Ламберг 4*, Сортавала, Республика Карелия – цены 2022, фото

База отдыха «Ламберг» находится на побережье залива в северной части Ладожского озера поблизости от города Сортавала.

Размещение гостей предусматривает наличие отдельных комфортабельных коттеджей и уютных номеров в минигостинице. Весь номерной фонд расположен в деревянных строениях из натуральной древесины. Дома позволяют разместить от двух до шести человек. Возможно заселение с домашними животными.

Организованное питание осуществляется в кафе и ресторане, где посетителям предлагается меню из блюд карельской, русской и финской кухни и широкий выбор напитков, включая винную карту. Также отдыхающие могут заказать еду из детского, диетического, банкетного меню. Для гостей обеспечивается полноценное трехразовое питание. Приготовить еду гости могут на полностью оборудованных кухнях, имеющихся в коттеджах. Пикниковое место позволяет приготовить блюда на открытом огне и углях.

На территории базы отдыха размещен прокат велосипедов, снегоходов, моторных и весельных лодок, лыжного, водного и прочего развлекательного инвентаря. Спортивная площадка оборудована условиями для игры в волейбол, футбол, баскетбол. Имеется бильярдная комната с зоной отдыха, баня на плаву, русская баня, сауна, турецкая парная. Оборудован причал, площадка для спуска плавательных средств.

Турбаза предлагает широкий спектр экскурсионных и досуговых услуг. Клиенты могут арендовать снегоходы и квадроциклы, отправившись в предложенный тур или самостоятельную поездку, в окрестностях проложены экстремальные и прогулочные трассы. Отдыхающим доступны познавательные прогулки по Ладожским шхерам, к местным достопримечательностям на катерах и автомобильном транспорте, организуется посещение горного парка «Рускеала». Клуб предлагает проведение корпоративных вечеров, свадеб, фуршетов и торжеств, празднование Нового года и Рождества.

Охотникам и рыболовам доступна возможность организованных туров по Карелии в сопровождении опытного егеря. Отдыхающие могут посетить индивидуальную охоту на лося, кабана, медведя, пернатую дичь. Путевки в охотничье хозяйство можно приобрести на турбазе. Рыбакам предлагается спиннинговая, донная и поплавочная ловля с возможностью трофейного вылова щуки, сига, налима, хариуса, прочих видов рыб. Приготовить трофеи можно в ресторане базы, или воспользовавшись кухней или мангальной.

Турбаза находится в 240 км от Петрозаводска и в 270 км от Санкт-Петербурга. Территория клуба «Ламберг» примыкает к смешанному лесу с преимущественно хвойными породами. Поблизости расположены многочисленные достопримечательности, включая памятники истории и природы.

База отдыха Тихий Дон, Мелиховская

Заявка на размещение группы

Представляем сервис отправки заявок на проживание групп для поиска лучшей цены. Ваша заявка будет отправляться во все гостиницы, соответствующие вашему запросу. Вы узнаете о наличии свободных мест, ценах и сервисе всех гостиниц, отправив только одну заявку.

Для начала работы необходима авторизация. Перед отправкой каждая заявка проверяется администратором сайта.

Заявки отправляются в рабочее время работы отделов бронирования гостиниц.

Продолжить →

Заявка на размещение группы

Представляем сервис отправки заявок на проживание групп для поиска лучшей цены. Ваша заявка будет отправляться во все гостиницы, соответствующие вашему запросу. Вы узнаете о наличии свободных мест, ценах и сервисе всех гостиниц, отправив только одну заявку.

Для начала работы необходима авторизация. Перед отправкой каждая заявка проверяется администратором сайта.

Заявки отправляются в рабочее время работы отделов бронирования гостиниц.

Продолжить →

Составьте заявку и мы найдем гостиницы, которые смогут её выполнить. В ответ гостиницы отправят вам предложения и вы сможете выбрать наиболее привлекательное.

Для продолжения необходимо
зарегистрироваться или войти →

К сожалению, в г. Мелиховская нет гостиниц, готовых рассмотреть вашу заявку.

Вы можете попробовать изменить параметры запроса.

Продолжить →    Закрыть

Вашу заявку готовы рассмотреть очень много гостиниц.

По вашему запросу нашлось [Загрузка карты. ..], рекомендуем ограничить область поиска.

← Изменить запрос    Найти гостиницы →

Мы нашли рассмотреть вашу заявку.

Заполните оставшиеся данные, чтобы отправить заявку сразу во все найденные гостиницы. В ответ они пришлют предложения вам на почту или свяжутся по телефону.

← Изменить запрос    Найти гостиницы →

ВНИМАНИЕ! Если в течении 5 минут Вы не получите письмо о подтверждении заявки, проверьте пожалуйста свой ящик СПАМ. Если письма от нас нет, значит Вы указали неправильный электронный адрес.

Туристический маршрут Многоцелевой оптимизационный проект на основе удовлетворенности туристов

Возникает вопрос, как спроектировать маршрут тура, чтобы туристы получали максимальное удовлетворение с учетом спроса туристов. Факторы влияния на выбор туристами маршрута тура были проанализированы, и характеристики поведения туристов и психологические предпочтения были расценены как важные факторы влияния, основанные на теориях поведения туристов. Проведен анкетный опрос туристов о маршруте тура и степени удовлетворенности.Была получена и проанализирована некоторая информация о месте действия и спросе туристов и характеристиках туристического поведения, таких как частота посещений, количество посещенных достопримечательностей. На основе данных транспортировки были предложены функции многокритериальной оптимизации маршрутов для проектирования маршрута с учетом максимального удовлетворения и минимального расстояния маршрута в качестве оптимальной цели. Доступные маршруты перечислены и распределены по категориям. На основе модели оптимизации роя частиц рассчитываются приоритеты маршрута тура и, наконец, даются предлагаемый маршрут тура по глубине и маршруты быстрого маршрута с учетом различных требований туристов. Результаты могут предложить конструктивные предложения о том, как разработать туристические маршруты со стороны туристических предприятий и как выбрать правильный маршрут со стороны туристов.

1. Введение

С развитием экономики у все большего числа людей появляется свободное время для путешествий. Во время путешествия туристу необходимо определить пункт назначения и режим движения, посетить больше живописных и исторических мест в ограниченном временном бюджете и получить максимум удовольствия.Некоторым туристам потребуется время, чтобы определить маршрут тура до или во время путешествия [1], особенно тем туристам, которые посещают это живописное место впервые. Поэтому для туристических предприятий самое главное — предоставить разумный маршрут тура и различные живописные места, чтобы привлечь больше туристов и повысить очарование и популярность достопримечательностей. Все больше и больше продуктов для туристических маршрутов анализируются и предоставляются для удовлетворения различных потребностей туристов. И проблема, которую ставят перед туристическими предприятиями, заключается в том, как спроектировать и обеспечить систему туристических маршрутов, чтобы туристы получали максимальное удовлетворение в соответствии со спросом туристов, каковы потребности туристов и как удовлетворить спрос туристов.Система туристических маршрутов относится к непрерывной пространственной цепочке, связанной с каждой ландшафтной особенностью туристической зоны с концепциями времени и пространства. Он имеет три различных уровня: один — это туристические маршруты доступности, соединенные несколькими городами туристических центров; второй — это основные туристические маршруты, в которых туристический центр города определяется как «домашняя база», а различные туристические живописные места служат связями с туристическим центром города; третий — экскурсионный маршрут в пределах живописного ландшафта, который обсуждается в этой статье [2].

Разработка туристического маршрута связана с развитием научных исследований в области туризма в Китае и делится на три категории. Один из них связан с космическими исследованиями, в основном сосредоточенными на характеристиках и эволюции пространственной структуры туристического направления. Второй — с экономической точки зрения решить проблему выбора туристами места назначения среди множества направлений с помощью микроэкономического метода, чтобы получить наибольшее удовлетворение во время тура. Третий изучается на оперативном исследовании; Например, Тан Ли-фань предложил метод построения оптимальной системы туристических маршрутов, основанный на теории графов.Отечественные и зарубежные ученые обнаружили, что организации системы маршрутов играют важную роль во всем процессе путешествия, и начали исследовать лучший режим, такой как режим Кэмпбелла [3], многопунктовый режим путешествия Стюарта-Фогта [4], режим Лундгрена [5] , и режим Jigang и Yifang [2]. Можно сделать вывод, что недавнее исследование маршрутов в основном сосредоточено на региональном масштабе, а не на микромасштабных исследованиях, таких как создание живописных внутренних маршрутов для путешествий. Некоторые схемы маршрутов остаются на концептуальном уровне и не обладают маневренностью.Поскольку персонализированная тенденция становится все более очевидной, у каждого туриста есть свои психологические предпочтения и потребности, поэтому один и тот же дизайн маршрута путешествия не может удовлетворить все потребности туристов. Поэтому следует продумать маршрут тура таким образом, чтобы туристы получили максимальное удовольствие с учетом психологических предпочтений туристов. Для нас очень необходимо получить степень удовлетворенности туристов и проанализировать взаимосвязь между степенью удовлетворенности туристов и поведением при выборе маршрута путешествия, чтобы улучшить модели поведения во время путешествия.

Чтобы получить разумный способ организации туризма, обобщается и оценивается модель организации туристических маршрутов, как внутренних, так и зарубежных. С учетом влияния характеристик поведения и психологических предпочтений туристов предложена оптимальная модель туристических маршрутов, основанная на функции многокритериальной оптимизации.

2. Поведенческие теории

В этом разделе обсуждаются поведенческие теории, которые могут объяснить динамику удовлетворения. Как люди оценивают свое удовлетворение? На суждения об удовлетворенности влияет доступная информация и эвристика, которую люди используют во время вынесения этих суждений [6–10].Они представляют модель, показывающую влияние настроения и процессов сравнения на оценки удовлетворенности. В литературе обсуждаются три типа процессов сравнения: сравнение с собой, сравнение с другими и контрфакты [11].

Сравнение с самим собой включает сравнение текущей ситуации с предыдущей ситуацией или прогнозируемой будущей ситуацией. Туристы испытывают разные оценки удовлетворенности для каждого аттракциона, что включает сравнение одного аттракциона с другим или сравнение удовлетворенности от этого тура с предыдущим опытом поездки.Ощущаемые улучшения в чьей-либо ситуации (например, улучшение здоровья и т. Д.) Приведут к повышению оценок удовлетворенности, но это ограничивается изменением уровней стремлений и эффектов адаптации. Сравнение с другими (или социальное сравнение) — наиболее популярный из обсуждаемых типов сравнения, который включает сравнение собственной ситуации с ситуацией группы сравнения. Люди судят о степени удовлетворенности, основываясь на том, что один из них лучше (сравнение сверху вниз) или хуже (сравнение снизу вверх), чем другие.Наконец, контрфакты относятся к сравнению текущей ситуации с гипотетическими ситуациями, которые не произошли, но могли произойти, и вынесению соответствующих суждений.

Таким образом, в процессах сравнения используются контрольные точки, которые используются в качестве основы для суждения. В теории перспектив ориентиры используются в качестве основы для оценки результатов; результаты, которые лучше контрольной точки (например, более высокая денежная стоимость), воспринимаются как прибыль, а результаты, которые хуже — как убытки [12].В ряде исследований в области транспорта была предпринята попытка объяснить выбор маршрута или режима, используя теорию перспектив и ориентиры. Проанализировано влияние критических происшествий на прогнозируемую удовлетворенность пользователей автомобилей общественным транспортом [13, 14]. Также следует обсудить влияние настроения на оценку удовлетворенности. Уровень загруженности аттракциона повлияет на самочувствие туристов и отношение к аттракциону. Чем более многолюдно аттракцион, тем менее удовлетворенным чувствует себя турист.

Таким образом, в контексте эксперимента по маршруту тура, описанного в этой статье, можно предположить, что, когда туристов спрашивают об их удовлетворенности всей экскурсией и каждым аттракционом, информация, которую они использовали, и процессы отличаются от тех, что в операции после того, как они были «вынуждены» обдумать свои варианты. После экспериментов с предлагаемым маршрутом тура, применяемым туристическими предприятиями, они получали новую информацию и корректировали любые предыдущие неправильные представления о туре.Таким образом, туристы будут более осведомлены об имеющихся у них вариантах. Следовательно, ожидается, что степень удовлетворенности туром будет важна.

3. Факторы влияния на проектирование туристических маршрутов

Туристическое пространство делится на большие, средние и малые масштабы. В данной статье выдвигаются основные принципы построения туристических маршрутов в малых масштабах, связанные с разнообразием пространственного поведения туристов, дизайн маршрутов которых находится в пределах живописной местности.

3.1. Диверсификация спроса со стороны туристов

Диверсификацию туристического спроса можно разделить на два уровня.

На микроуровне туристы с разными психологическими характеристиками имеют разную мотивацию путешествовать, что может привести к разному поведению во время путешествия. Поведение туристов ограничено субъективными условиями, такими как пол, возраст, национальность, психологический интерес, способности, род занятий, доход, уровень образования, социальный статус, структура семьи и условия проживания, которые могут по-разному влиять на пространственное поведение туристов. [15, 16]. У разных туристов разное отношение или восприятие одних и тех же достопримечательностей.Объем и направление потока туристов в различных достопримечательностях тесно связаны с уровнем и видимостью места назначения. Между видимостью достопримечательностей и размещением туристов существует положительная корреляция, что приводит к крайне неравномерному использованию туристических маршрутов, а коэффициент Джини достигает 0,38. Таким образом, степень удовлетворенности достопримечательностями определяется и задается вопросом в анкете туристов.

Количество и порядок посещения достопримечательностей обычно различаются для каждого туриста из-за разнообразия спроса туристов.А для оценки диверсификации туристического спроса определен Индекс диверсификации туристических маршрутов. Чем лагернее Индекс диверсификации туристических маршрутов, тем больше диверсификация спроса туристов.

На макроуровне пространственное поведение демонстрирует некоторую регулярность, которая зависит от особенностей пункта назначения путешествия и условий движения.

3.2. Условия ограничений при проектировании туристического маршрута

На выбор маршрута тура влияет не только субъективное мнение туристов, но и условия ограничений тура, такие как экономические ограничения, физические ограничения и временные ограничения [16].Экономические ограничения заставляют туриста экономить на транспортных расходах или стоимости билетов при выборе туристических маршрутов. Из-за физических ограничений туристам становится меньше ходить, а количество достопримечательностей, посещаемых во время тура, ограничено. Ограничения по времени означают, что у каждого туриста есть бюджет времени на экскурсию и он надеется посетить больше достопримечательностей в рамках бюджета времени и получить наибольшее удовлетворение. В то же время для каждого туриста, чтобы получить полное представление о достопримечательностях, должна быть базовая гарантия времени в каждой достопримечательности.Эффективное время пребывания для каждой достопримечательности маршрута тура определяется и исследуется. Различия в эффективном времени пребывания на разных достопримечательностях обусловлены особенностями разных туристов, что приводит к разнообразию туристического маршрута.

Из вышеизложенного можно сделать вывод, что, за исключением диверсификации туристического спроса, стоимость транспорта и билетов, физические ограничения, бюджет времени тура, количество достопримечательностей и эффективное время пребывания являются важными факторами, которые повлияют на тур туристов. выбор маршрутов, который необходимо учитывать при проектировании маршрута тура.

4. Исследование и анализ маршрута тура
4.1. Дизайн и реализация опроса

Обследование состояло из трех частей: социально-экономические и демографические характеристики, поведение путешественников по маршруту тура, а также спрос и поведение туристов, характерные для туристов.

В первой части были опрошены социально-экономические и демографические характеристики туристов, такие как пол, возраст, национальность, психологический интерес, способности, род занятий, доход, уровень образования, социальный статус, структура семьи и условия проживания, которые могут по-разному влиять на пространственное поведение туристов.

Предметом поведения при путешествии по маршруту тура было получение некоторой информации о месте действия, такой как живописный тип, расходы, время тура, общее количество и пространственное распределение достопримечательностей в живописных местах, количество достопримечательностей и эффективное время пребывания, посещенное порядок аттракциона и т. д., которые могут поддерживать заданные данные для проектирования маршрута тура.

Собираются характеристики спроса и туристического поведения туристов, такие как мотивация и цели тура, а также бюджет времени тура.Наконец, исследуются восприятие и опыт тура, такие как уровень загруженности и степень удовлетворенности достопримечательностями, а также предпочтения повторного посещения туриста.

Опрос проводится в режиме викторины лицом к лицу в храме Даджуэ в Пекине. Опрос проводился с 15 апреля 2012 года по 20 мая. Всего было набрано 60 респондентов.

4.2. Анализ результатов опроса

В этом разделе представлены описательные результаты эксперимента, связанные с характеристиками туристов, выбором маршрута тура, восприятием и отношением, а также удовлетворенностью поездкой.

Обобщены и проанализированы социально-экономические и демографические характеристики. Около половины участников были мужчинами. Возраст большинства участников составлял от 20 до 40 лет, средний возраст — 43 года. Средний размер туриста составлял 3,1 человека, а большинство — от 3 до 4 человек. Более того, большинство участников имели высокий доход. 25 процентов участников имели годовой доход более 100 000 иен, а 10 процентов участников не сообщили о своем доходе.

Как показано на Рисунке 1, 58 процентов туристов впервые посещают храм Даджуэ и около 40 процентов туристов повторно посещают храм Даджуэ.Опрошен режим поездки, и большинство туристов приехали в храм Даджуэ на личном автомобиле и общественном транспорте.


У каждого туриста есть свой бюджет времени на экскурсию. Это около 74 процентов туристов, чье расчетное время посещения составляет от 2 до 4 часов, как показано на Рисунке 2. 50 процентов туристов завершили посещение храма Даджуэ в течение 2 часов. Сравнивая бюджетное время тура с реальным временем посещения, можно сделать вывод, что примерно для 30 процентов туристов их реальное время посещения меньше, чем время их бюджета тура.


В храме Даджуэ, расположенном на западе Пекина, есть 21 достопримечательность. Распределение достопримечательностей храма Даджуэ показано на Рисунке 3. Общее количество достопримечательностей, которые туристы посетили в своем туристическом маршруте, составляет от 7 до 17, как показано на Рисунке 4. Общее количество достопримечательностей, посещенных повторно туристом, меньше чем турист впервые. Они получат больше удовольствия во время тура. Следовательно, при разработке маршрута тура следует учитывать тип туриста.Номера 6 и 3, указанные на Рисунке 3, — это известные достопримечательности, и все туристы любят их посещать. По некоторым причинам, например, из-за непривычной привлекательности из-за отсутствия дорожных гильдий, некоторые достопримечательности посещаются реже.



Получено эффективное время пребывания каждого аттракциона. Можно предположить, что большая часть эффективного проживания длится от 5 до 20 минут, за исключением двух достопримечательностей, а среднее эффективное время пребывания составляет около 15 минут, как показано на Рисунке 5.


Основные мотивы туристов, посещающих храм Даджуэ, показаны на Рисунке 6: «сопровождать семью и друзей» и «наслаждаться пейзажем» составили 32% и 30% соответственно; на цели физических упражнений и релаксации приходилось 13% и 12% соответственно; религиозные убеждения составили всего 8%.


Получены меры удовлетворенности аттракционами. Перед опросом участники оценивали свое удовлетворение по 5-балльной шкале, от «очень неудовлетворен» до «очень доволен», в ответ на следующий вопрос: «собрав все вместе, насколько вы удовлетворены с влечением? » Степень удовлетворения влечения определяется от 1 до 5.Чем выше степень удовлетворенности аттракционом, тем лучше себя чувствуют туристы.

Можно сделать вывод, что наивысшая степень удовлетворенности аттракционом — это аттракцион номер 7, который составляет 4,54, как показано на Рисунке 7. Средняя степень удовлетворенности влечением составляет от 3 до 5.


Взаимосвязь между частотой посещений степени привлекательности и удовлетворенности, а также эффективного времени пребывания и степени удовлетворенности изучены и перечислены на рисунках 8 и 9.Результаты показывают, что частота посещений и эффективное время пребывания, а также удовлетворенность туристов достопримечательностями положительно коррелируют со степенью удовлетворенности этой достопримечательностью. Чем выше степень удовлетворения, тем эффективнее время пребывания и тем выше частота посещения аттракциона.



5. Проектирование туристического маршрута на основе модели многокритериальной оптимизации
5.1. Модель многоцелевой оптимизации

Во время тура у каждого туриста есть бюджет времени, и туристы надеются посетить больше достопримечательностей в рамках бюджета времени и получить наибольшее удовлетворение.Можно сделать вывод, что оптимальное проектирование маршрута тура — это процедура многокритериальной оптимизации. При построении маршрута тура выполняется многокритериальная оптимизационная модель.

Задача многокритериальной оптимизации представлена ​​следующим образом [17]: где — вектор решения, — целевой вектор, — это ограничение неравенства, это ограничение равенства, а — целевая функция.

При оптимальном проектировании туристических маршрутов учитываются два показателя.Оптимизированные целевые функции описываются следующим образом: где это означает, что й аттракцион находится на маршруте тура, а значит, й аттракцион не включен в тур. расстояние между th и th аттракционами; степень удовлетворения-го влечения.

Поскольку при оптимальном проектировании туристических маршрутов туристов больше заботит степень удовлетворения от аттракциона, чем расстояние, максимальная степень удовлетворения от аттракциона устанавливается в качестве первой цели оптимизации, а минимальное расстояние — в качестве второй. цель оптимизации.Модель многокритериальной оптимизации выражена, как показано на

Кроме того, согласно требованиям туристов, ограничения по времени экскурсии и количество посещаемых достопримечательностей перечислены ниже: где и — факторы приоритета, — фактор первого приоритета, — фактор второго приоритета, — максимальная степень удовлетворения, — степень значения отрицательного отклонения, — значение положительного отклонения, — минимальная длина маршрута тура, — значение отрицательного отклонения, и — положительное значение отклонения.

5.2. Расчет модели многокритериальной оптимизации

Алгоритм уровня выполняется для расчета модели многокритериальной оптимизации. Шаг 1: оптимизация уровня целевой функции Шаг 2: оптимизация уровня целевой функции Шаг 3: Анализ отклонения: определяются и рассчитываются индекс отклонения степени удовлетворенности () и расстояние маршрута тура (). Шаг 4: На основе модели оптимизации роя частиц вычисляются приоритеты маршрутов тура [17–19].

5.3. Образец

Расстояние и эффективное время пребывания указаны на рисунках 10 и 11.



Согласно анкете о туристическом маршруте, количество посещаемых достопримечательностей составляет от 7 до 17. Доступные маршруты перечислены и распределены по категориям. по времени тура, как указано в Таблице 1.


Время тура Пропорция (%)

≤3 32 45 45 55
Итого 6

Видно, что 45 процентов туристического времени занимает менее 3 раз, а 55% — более 3 часов. Таким образом, маршрут, продолжительность которого составляет менее 3 часов, определяется как быстрый тур, а маршрут, продолжительность которого превышает 3 часа, определяется как глубинный тур.

Отклонения двух маршрутов рассчитаны соответственно и перечислены в Таблице 2 и Таблице 3.

Экскурсия по глубине

Степень удовлетворенности Расстояние Время тура
Быстрый тур Глубина Быстрый тур Глубина Быстрый тур

Макс. 3,40 3,44 672,73 670,68 3,61 2,99
Мин. 2,99 2,69 488,70 388,99 3,01 1,72


9013 9013 9013 901 9013 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 9012 Обзор глубины Быстрый тур Глубинный тур Быстрый тур
0.018 0,053 0,104 0,172

Степень отклонения () и расстояние маршрута тура (). Индекс отклонения степени удовлетворенности приведен в Таблице 3. Для маршрута глубинного тура, только когда он находится между 1 и 0,18 и между 0 и 0,104, маршрут является приемлемым результатом. Для маршрута быстрого обзора, только если значение находится в диапазоне от 0 до 0,053 и от 0 до 0,172, маршрут является приемлемым результатом.

Рассчитывается априорность маршрута тура, и предлагаются предлагаемый маршрут обхода по глубине и быстрый маршрут, соответственно, как показано на Рисунке 12.


Сравнивая маршрут обхода по глубине с быстрым маршрутом, есть некоторые различия между общим количеством аттракциона, порядка тура, эффективного времени пребывания и т. д. Для предлагаемого глубинного маршрута общее количество меньше, чем для маршрута быстрого обзора. Некоторые менее известные достопримечательности представлены для того, чтобы вновь посещенные туристы могли испытать и насладиться маршрутом тура.

6. Заключение

Выводы можно сделать следующим образом.

Был проведен анкетный опрос о маршруте тура и степени удовлетворенности туристов, обобщена и проанализирована некоторая информация о месте действия, востребованности туристов и характеристиках туристического поведения. Частота посещений и эффективное время пребывания положительно коррелируют со степенью удовлетворенности от посещения. Сравнивая бюджетное время тура с реальным временем посещения, можно сделать вывод, что примерно для 30 процентов туристов их реальное время посещения тура меньше, чем время их бюджета тура.

На основе данных о передаче подсказываются функции многокритериальной оптимизации туристических маршрутов с учетом особенностей поведения и психологических предпочтений туристов. В соответствии с распределением времени маршрута маршрут, продолжительность которого составляет менее 3 часов, определяется как быстрый тур, а маршрут, продолжительность которого превышает 3 часа, определяется как глубинный тур. Рассчитываются приоритеты туристических маршрутов и даются предлагаемый маршрут глубинного тура и быстрый маршрут соответственно.Результаты показывают, что частота посещений и эффективное время пребывания, а также удовлетворенность туристов достопримечательностями положительно коррелируют со степенью удовлетворенности этой достопримечательностью.

Кроме того, во время транспортировки по маршруту можно обнаружить, что уровень загруженности достопримечательностей повлияет на степень удовлетворенности туристов. Чем более многолюдно аттракцион, тем менее удовлетворенным чувствует себя турист. Также туристы сократят эффективное время пребывания в многолюдных достопримечательностях и изменят маршрут своего тура в соответствии с информацией, предоставляемой и распространяемой туристическими предприятиями.Таким образом, в будущем необходимо изучить механизм и влияние уровня загруженности на маршрут тура.

Конфликт интересов

Авторы заявляют, что у них нет конфликта интересов в отношении публикации данной статьи.

Благодарности

Это исследование было поддержано Национальной программой фундаментальных исследований Китая (№ 2012CB725403) и Национальным фондом естественных наук Китая (грант № 51308015). Авторы очень благодарны анонимным рецензентам за комментарии.Авторы хотели бы поблагодарить одного анонимного рецензента за его (ее) полезные комментарии и предложения, которые существенно улучшили содержание и композицию.

туристических лагерей и домиков :: Объединенная база Льюис-Маккорд :: Армия США MWR

Каюты

Домики для отдыха

Открытие нашего ультрасовременного объекта на открытом воздухе с красивым сообществом домиков для отдыха является абсолютным успехом для членов Службы и их семей, которые хотят уйти и жить в прекрасных фантазиях на свежем воздухе.

Наши коттеджи расположены в тихом уголке Американского озера на улице JBLM-Lewis North. Американское озеро — это мечта отдыха с рыбалкой, катанием на лодке и плаванием.

Все 10 домиков для отдыха имеют беспрепятственный вид на набережную. Два из них соответствуют требованиям ADA.

Рыбалка доступна всего в нескольких шагах от вашего дома. Часто можно увидеть уток, гусей и спаривающихся пар белоголовых орланов, наслаждающихся этим оазисом вдоль коридора I-5.

Выберите свою каюту

В настоящее время у нас есть домики на берегу озера четырех размеров: одна с тремя спальнями, две с двумя спальнями, шесть с одной спальней и четыре студии. Одна студия и одна двухкомнатная каюта оборудованы для гостей на инвалидных креслах. Все каюты оснащены стандартной кухонной техникой, посудой, телевизором, DVD, высокоскоростным беспроводным Интернетом, постельными принадлежностями и отдельной ванной с полотенцесушителем.

Самая большая каюта с тремя спальнями вмещает 8 взрослых и оснащена газовым камином.В двухкомнатных каютах могут разместиться шесть взрослых. В каютах с одной спальней могут разместиться четыре взрослых человека, в них есть отдельная спальня и раскладной диван. В небольших студиях могут разместиться двое взрослых.

Заселение в 15:00. Выезд в 10.00

Не курить. Домашние животные не допускаются. Допускаются животные-поводыри.

Удобства

Спальные каюты включают: диван-кровать, полностью оборудованную кухню, микроволновую печь, телевизор, DVD, беспроводной Интернет, постельные принадлежности, полотенца, кастрюли и сковороды и телефон.Каюты-студии включают в себя: два стула, полностью оборудованную кухню, микроволновую печь, телевизор, DVD, высокоскоростной беспроводной Интернет, постельные принадлежности, полотенца, кастрюли и сковороды и телефон.
Для тех случаев, когда вам нужно позаботиться о стирке, прямо за каютами находится общественная зона с монетными стиральными машинами, сушилками, дозаторами мыла и другими душевыми.


Бронирование

Каюты доступны круглый год, включая все основные праздники.Их можно зарезервировать до трех месяцев вперед. При бронировании необходимо внести залог за первую ночь.

Резервный депозит можно сделать с помощью карты Visa или Mastercard. Каюты особенно популярны во время праздников, выходных и в течение всего лета, поэтому планируйте бронирование как можно раньше. Для бронирования звоните по телефону 253-967-7744.

Каюты Ежедневно
3 комнатная, 6 спальных мест (газовая плита) $ 160
2-комнатная, 6 спальных мест $ 115
1 спальня, 4 спальных мест $ 105
Студия, 2 спальных места $ 85
Льюис Норт Трэвел Лагерь

Льюис Норт Трэвел Лагерь

Туристический лагерь открыт круглый год. У нас есть 48 полных мест для подключения к кабельному телевидению и в настоящее время пять мест для палаток. Наш кемпинг расположен на берегу красивого Американского озера. Для вашего удобства в нашем кемпинге есть зоны общего пользования, в которых есть лаунж-зоны с цветным телевизором, Wi-Fi, стиральные и сушильные машины с оплатой монетами, а также туалеты с душем. На территории есть станция отвала сточных вод для патроната. На всех полных участках подключения также есть индивидуальная канализация. У нас есть заправочная станция для пропановых баллонов, мастерская по техническому обслуживанию жилых автофургонов и ряд аксессуаров для жилых автофургонов.
1 мая — 30 сентября: гости могут оставаться на сайте в течение 14 дней. Постоянные посетители не могут превышать 14 дней в одном кемпинге. Если в день выезда доступны другие кемпинги, вы можете переехать на другое место еще на 14 дней. После одного продления вы не можете вернуться в парк до зимнего сезона.
• Гости могут оставаться на сайте в течение 28 дней в календарный месяц. Постоянные посетители не могут превышать 28 дней в одном кемпинге. Если в день выезда доступны другие кемпинги, вы можете переехать на другое место еще на 28 дней.
• Полная оплата требуется для бронирования места на стоянке для автофургонов.

Бронирование туристических лагерей

Все наши 48 сайтов предназначены только для резервирования. Бронирование может быть принято до одного года вперед. Отмены или изменения должны быть сделаны за 30 дней до дня заезда на номер
. получите полный возврат средств. От 30 дней до 7 дней до заезда, возврат 75% будет составлять
. предоставленный. При аннулировании в течение 7 дней до дня заезда вы получите
. Возврат 50%.

Заезд в полдень, выезд в 11:00. В нерабочее время хозяева лагеря несут ответственность за заезд / выезд. Чтобы зарезервировать номер , перейдите по этой ссылке (на настольном компьютере) или позвоните по телефону 253-967-7744. Бронирование Travel Camp должно начинаться не позднее чем через восемь дней после сегодняшнего дня.
Если вы хотите сделать заказ в течение следующих семи дней, позвоните в Northwest Adventure Center. В настоящее время только кемпинги доступны для онлайн-бронирования, коттеджи снова не бронируются.

Travel Camp Ежедневно
30 А $ 28
50 А $ 30
50 А Waterfront $ 35
Место для палатки $ 12

База отдыха и FamCamp

База отдыха

Holiday Park — это территория площадью девять акров, на которой расположены лагерь FamCamp, павильон и частная зона для скаутинга.Он накрыл навесы для пикника, столы и грили. Он расположен в окружении пихты Дугласа с разнообразной растительностью и дикой природой, уникальной для северо-запада Тихого океана. Он предоставляет семейный кемпинг с различными местами для кемпинга и палаток.

Жилье

У кемперов есть места для водоснабжения, канализации и электричества (W / S / E) за 25 долларов США за ночь (30 ампер) или 28 долларов за ночь (50 ампер), места для сухих кемпингов за 15 долларов за ночь и места для палаток за 12 долларов за ночь. ночь; бронирование может быть сделано до 1 года вперед.
Вспомогательные объекты включают туалеты, душевые, прачечную с мылом или отбеливателем, станцию ​​для сброса сточных вод, беговую дорожку, пешеходные тропы и грили, а также полный спектр ближайших базовых услуг.

Парковые операции

Сезон эксплуатации круглогодичный. Часы работы офиса в парке варьируются в зависимости от высокого и непикового сезона; часы работы вывешены на двери офиса.
Зона специальных мероприятий недоступна для широкой публики. Он зарезервирован для частных организаций и групп по усмотрению директора по организации отдыха на открытом воздухе.
Организации и частные лица, использующие любую часть Holiday Park, несут ответственность за выполнение основных директив по безопасности, пожарных стандартов и ответственность Dram Shop. Ни при каких обстоятельствах несовершеннолетним не разрешается употреблять алкогольные напитки.
Все объекты / зоны в Holiday Park используются уполномоченными посетителями и их гостями на свой страх и риск. JBLM MWR Outdoor Recreation Division не несет ответственности за кражу, потерю или повреждение людей или имущества.

Правила парка

База отдыха «Тихий час» от 11ч.м. до 7 часов утра. В эти часы не будут работать генераторы. В случае отключения электроэнергии посетителям разрешается использовать генераторы в тихие часы.
Разжигать огонь разрешается только в угольных грилях или походных печах, и его нельзя оставлять без присмотра. Поверхности гриля для барбекю перед уходом необходимо очистить. Не удаляйте раскаленные угли с грилей. В парке нельзя разводить дрова, кроме как в закрытых каминах или надземных крытых кострищах.
Домашние животные всегда должны быть на поводке.Посетители будут убирать за своими питомцами повсюду на территории JBLM-McChord Field в соответствии с существующими базовыми требованиями, включая Holiday Park FAMCAMP.

Политика бронирования / отмены

Бронирование может быть принято до 1 года вперед. Полная сумма подлежит оплате во время бронирования. Отмена или изменения должны быть сделаны за 30 дней до дня регистрации, чтобы получить полный возврат средств. От 30-дневной наценки до 7 дней до заезда будет предоставлено 75% возмещения.При отмене в течение 7 дней до дня заезда будет возвращено 50%. Во время регистрации патрон предоставит информацию о номерных знаках.

Безопасность и чистота

В периоды сильного ветра, сильного снегопада или пожара менеджер парка может назначить особые меры предосторожности или меры. В случае возникновения опасных условий все гости будут выполнять приказы о принятии особых мер предосторожности и / или эвакуироваться из парка.
Помощь клиентов является обязательным условием поддержания гигиены и порядка в палаточном лагере.Ванные комнаты, душевые и другие общие места для кемпинга (включая грили для барбекю) будут убираться после каждого использования.
Мытье жилых автофургонов биоразлагаемым мылом на местах разрешается с разрешения менеджера парка. Слив сточных вод категорически запрещен. Рядом с офисом парка расположена станция сброса как серых, так и черных вод.


Регистрация и размещение

кемпингов доступны по предварительному заказу до 1 года.Копия регистрации должна постоянно висеть на лобовом стекле автофургона или транспортного средства посетителя. Посетителей, которые проживают в кемпинге бесплатно, менеджер парка попросит покинуть его.
Летний сезон: 1 мая – сен. 30
Гости могут оставаться на сайте в течение 14 дней. Постоянные посетители не могут превышать 14 дней в одном кемпинге. Если в день выезда доступны другие кемпинги, вы можете переехать на другое место еще на 14 дней. После одного продления вы не можете вернуться в парк до зимнего сезона.В вашем кемпинге вам разрешено иметь только ваш дом на колесах / кемпинге, одну палатку для кемпинга и ваши транспортные средства. Дополнительные конструкции запрещены.
Зимний сезон: 1 октября — 30 апреля
Гости могут оставаться на сайте в течение 28 дней в календарный месяц. Постоянные посетители не могут превышать 28 дней в одном кемпинге. Если в день выезда доступны другие кемпинги, вы можете переехать на другое место еще на 28 дней. В вашем кемпинге вам разрешено иметь только ваш дом на колесах / кемпинге, одну палатку для кемпинга и ваши транспортные средства.Дополнительные конструкции запрещены.

Вспомогательные помещения

предоставляет туалеты, душевые, прачечную с мылом или отбеливателем, станцию ​​для сброса сточных вод, беговую дорожку, пешеходные тропы и грили, а также полный спектр ближайших базовых услуг.

места для палаток

Палаточные площадки предназначены только для палаточных лагерей, максимум двух палаток. Нельзя спать в личном транспорте. Любая комбинация навеса грузовика / фургона-переоборудования должна располагаться лагерем на развитом или сухом участке.Места для палаток можно арендовать за 12 долларов в сутки.

Rental Павильон и Юрта


Павильон сдается в порядке очереди. Закрытое строение представляет собой двойной шестиугольник с высокими потолками из натурального дерева с двумя каминами. Здесь можно разместить одну большую группу на 200 человек.

В павильоне есть кухня со служебными окнами в каждой зоне и телефон только для внутреннего пользования +1(253)982-2387.Также можно воспользоваться принадлежностями для барбекю на открытом воздухе.

Чтобы зарезервировать Павильон, приходите в Adventures Unlimited (739 Battery Rd.). Бронирование должно быть сделано лично и может быть сделано не позднее, чем за год. Для получения информации о ценах, информации и федеральных правилах бронирования на выходные звоните +1(253)982-2206 или +1(253)982-2303.
Удобства для отдыха (игровые площадки, открытое поле, навесы, грили и подковы) предоставляются в порядке очереди.
Одну юрту в кемпинге также можно арендовать посуточно за 35 долларов за ночь с предварительным бронированием.В юрте есть двуспальная кровать, стол, стулья и небольшой письменный стол (без электричества). Пожалуйста, принесите собственное постельное белье.

Начать работу с ArcGIS Pro

Географическая информационная система (ГИС) — это способ отображения и анализа данных с помощью карт. В этом уроке вы изучите основы ArcGIS Pro, настольного ГИС-приложения.

Сингапурское туристическое агентство хочет создать брошюру, в которой посетителям будет указана ближайшая железнодорожная станция к популярным направлениям в центре города.Брошюра объединит карту с текстовой информацией и будет продаваться в киосках по всему городу. Вы поможете агентству, составив карту туристических объектов, проанализировав, насколько они близки к железнодорожным станциям, и изменив внешний вид карты, чтобы она выглядела более привлекательной.

Последний раз этот урок тестировался 11 ноября 2021 г. с использованием ArcGIS Pro 2.9. Если вы используете другую версию ArcGIS Pro, вы можете столкнуться с другими функциями и результатами.

Посмотреть окончательный результат

Создайте проект

В ArcGIS Pro карты и данные организованы в проект.Прежде чем приступить к созданию карты, вы создадите проект. Вы можете завершить урок, используя учетную запись ArcGIS Online или ArcGIS Enterprise, если ArcGIS Pro лицензирован на вашем портале.

  1. Запустите ArcGIS Pro. При появлении запроса войдите в систему, используя свою лицензионную учетную запись ArcGIS.

    Если у вас нет ArcGIS Pro или учетной записи ArcGIS, вы можете подписаться на бесплатную пробную версию ArcGIS.

    Когда вы открываете ArcGIS Pro, вам предоставляется возможность создать новый проект или открыть существующий.Если вы создавали проект раньше, вы увидите список последних проекты.

  2. В разделе «Создать» щелкните «Карта».

    Откроется окно «Создать новый проект». По умолчанию проекты сохраняются в новой папке. Чтобы сохранить их в существующей папке, снимите флажок «Создать новую папку для этого проекта» и перейдите к папке.

  3. В поле «Имя» удалите существующий текст и введите Singapore Tourism. Оставьте Местоположение без изменений и убедитесь, что установлен флажок Создать новую папку для этого проекта.

    Местоположение по умолчанию может отличаться от изображения в примере. Обычно проекты сохраняются в папке ArcGIS, созданной при установке ArcGIS Pro.

  4. Нажмите ОК.

    Проект создан с картой мира. В ArcGIS Pro карты состоят из слоев географических данных. На данный момент единственным слоем является базовая карта, которая предоставляет справочную информацию, такую ​​как национальные границы и водные объекты.

    В зависимости от настроек вашей организации ArcGIS ваша карта может иметь разные экстент и базовую карту по умолчанию, поэтому она может выглядеть иначе, чем изображение в качестве примера.

    По обе стороны от карты расположены панели. По умолчанию панели Содержание и Каталог открыты, хотя другие панели могут быть открыты, если вы использовали ArcGIS Pro раньше. На панели «Содержание» перечислены слои на карте, а на панели «Каталог» перечислены все файлы, связанные с проектом.

    Над картой лента. Лента содержит несколько вкладок, каждая с несколькими кнопками. Эти кнопки могут влиять на навигацию по карте, изменять внешний вид карты или открывать окна или панели с большей функциональностью.

    Совет:

    Вы можете изменить порядок панелей, перетащив их заголовок и закрепив их в новых местах. Вы также можете изменять размер панелей, перетаскивая их края. Чтобы вернуться к расположению панелей по умолчанию, щелкните вкладку «Просмотр». В группе Windows нажмите «Сбросить панели» и выберите «Сбросить панели для сопоставления». На протяжении этого урока вы можете свободно располагать панели и виды.

Маршрут до Сингапура

Ваша область интересов — остров-город-государство Сингапур, поэтому вы будете перемещаться к нему.

  1. На ленте щелкните вкладку Карта. В группе «Запрос» нажмите кнопку «Найти».

    Появится панель «Найти». Используя эту панель, вы можете искать и перемещаться по географическим точкам, включая страны, города и уличные адреса.

  2. На панели «Найти» в строке поиска введите Сингапур и нажмите Enter.

    Карта автоматически перейдет к первому результату: стране Сингапур. (Местоположение результатов поиска отображается на карте в виде кружков.)

    Сингапур, одна из самых маленьких стран в мире, является домом для 5,6 миллиона человек и имеет четыре официальных языка. Современный город богат историческими и культурными достопримечательностями, развлекательными и экологическими объектами. Это один из самых посещаемых городов мира, а туризм — важная отрасль.

  3. Закройте панель «Найти».
  4. Над лентой на панели быстрого доступа нажмите кнопку «Сохранить».

Добавить данные

На базовой карте показан Сингапур и некоторая основная географическая информация, например дороги и озера.Однако на нем не показаны туристические направления или железнодорожные станции. Чтобы создать карту, которая будет полезна туристам, вы добавите эти данные на карту.

  1. На ленте на вкладке «Карта» в группе «Слой» нажмите кнопку «Добавить данные».

    Появится окно «Добавить данные». Вы можете добавлять данные из нескольких источников, включая папку вашего проекта (Project), веб-сайт вашей учетной записи ArcGIS (Portal) или ваш компьютер (Computer).

    Большинство учетных записей ArcGIS, включая пробные учетные записи, используют веб-сайт ArcGIS Online в качестве своего портала. ArcGIS Online — это онлайн-платформа для картографирования ГИС, на которой хранится большой объем пространственных данных. Оттуда вы добавите нужные данные.

  2. В окне Добавить данные в разделе Портал щелкните ArcGIS Online.

    Эта опция обеспечивает доступ ко всем данным, размещенным в ArcGIS Online. Данные, которые вы будете использовать, принадлежат учетной записи администратора Learn ArcGIS. Чтобы найти данные, вы будете искать их по имени и владельцу.

  3. В строке поиска введите владелец Сингапура: Learn_ArcGIS и нажмите Enter.

    Поиск возвращает три результата: Железнодорожные линии Сингапура, Туристические достопримечательности Сингапура и Железнодорожные станции Сингапура.

    Некоторые учетные записи ArcGIS используют веб-сайт ArcGIS Enterprise в качестве портала. Если ваша учетная запись использует ArcGIS Enterprise, вы не можете искать контент ArcGIS Online. Чтобы добавить данные, перейдите к элементу Singapore_Data_gdb в ArcGIS Online и нажмите Загрузить. Извлеките загруженную папку в место на вашем компьютере. В окне «Добавить данные» перейдите к местоположению извлеченной папки.(Для просмотра папки может потребоваться нажать кнопку «Обновить» в окне «Добавить данные».)

  4. Удерживая нажатой клавишу Ctrl, щелкните слои «Железнодорожные линии Сингапура», «Туристические достопримечательности Сингапура» и «Железнодорожные станции Сингапура», чтобы выбрать их.
  5. Нажмите ОК.

    На карту добавлены три слоя данных.

    Если вы используете ArcGIS Enterprise и загрузили данные вместо того, чтобы добавлять их из ArcGIS Online, ваши слои могут выглядеть иначе, чем в примерах изображений.

    Слои также перечислены на панели Содержание.

    Зеленые точки — это туристические достопримечательности, белые линии — это железнодорожные линии, а черные многоугольники — железнодорожные станции. Слои, состоящие из точек, линий или полигонов, называются векторными слоями.

    Большинство туристических достопримечательностей сосредоточено в южно-центральной части острова. Этот район является центром Сингапура, также называемым Центральным деловым районом. Туристическое агентство хочет, чтобы их брошюра была посвящена этой области, поэтому вы увеличите ее.

  6. На карте наведите указатель на центр Сингапура и поверните колесико мыши для увеличения.Увеличивайте масштаб, пока центр города не займет большую часть карты.
    Совет:

    Еще один способ увеличения области — это выбрать инструмент «Исследовать» и нажать клавишу Shift во время рисования рамки на карте, которую вы хотите увеличить. Также можно щелкнуть правой кнопкой мыши и перетащить мышь по карте для увеличения или уменьшения масштаба. Используйте тот метод навигации, который вам больше нравится.

  7. При необходимости перетащите карту, чтобы панорамировать ее, пока Центральный деловой район не окажется в центре карты.

    На этом уровне железнодорожные станции отображаются более подробно.В зависимости от размера вашего монитора может отображаться дополнительная информация об улицах и зданиях.

    Этот экстент карты будет тем, который вы будете использовать для остальной части проекта. При необходимости будет удобно быстро вернуться к этой степени, поэтому вы создадите ярлык для навигации, который называется закладкой.

  8. На ленте на вкладке «Карта» в группе «Навигация» щелкните «Закладки» и выберите «Новая закладка».

  9. В окне «Создать закладку» в поле «Имя» введите «Центральный деловой район».

  10. Нажмите ОК.

    Закладка создана. Вы будете использовать эту закладку позже на уроке.

  11. Сохраните проект.

Стиль карты

Во время навигации по карте вы могли заметить, что некоторые слои данных трудно увидеть. Например, железнодорожные линии белые и часто переходят в другую информацию на карте.

Информация об улицах, водоемах и зданиях берется из базовой карты. Базовая карта предоставляет справочную информацию, которая контекстуализирует ваши данные. ArcGIS Pro включает несколько слоев базовой карты, по умолчанию топографическая карта мира. (В зависимости от настроек вашей организации ArcGIS у вас может быть другая базовая карта по умолчанию.)

Вы измените базовую карту на ту, которая подчеркивает ваши данные. Более темная базовая карта сделает белые линии рельсов более четкими.

  1. На вкладке «Карта» в группе «Слой» щелкните «Базовая карта» и выберите «Темно-серый холст».

    Базовая карта изменяется.

    На этой базовой карте железнодорожные линии выделяются больше.В отличие от базовой топографической карты, эта базовая карта содержит два слоя. Один из этих слоев, Dark Grey Reference, содержит текст, помечающий некоторые области. Этот текст не нужен для целей вашей карты и может скрывать некоторые функции, поэтому вы отключите его.

  2. На панели Содержание снимите флажок Темно-серая ссылка.

    Слой больше не отображается на вашей карте. (Чтобы справочная информация появилась снова, снова установите флажок.)

    Туристические достопримечательности отображаются на карте в виде небольших точек, которые плохо выделяются.Поскольку достопримечательности должны быть центральной точкой карты, вы измените способ их отображения.

  3. На панели «Содержание» щелкните символ слоя «Туристические достопримечательности».

    Появится панель «Символы». Символика определяет внешний вид слоя. Вы можете выбрать из галереи символов по умолчанию или настроить символ.

  4. На панели «Символика — Туристические достопримечательности» на вкладке «Галерея» найдите отрывной значок. В списке результатов щелкните самый крупный символ отрывной булавки 1 (40%).

    Символы туристических достопримечательностей меняются на выбранный. Символ отрывной булавки помогает передать, что туристические достопримечательности являются достопримечательностями. 40% означает, что символ прозрачен на 40%, что полезно в случае, если символы закрывают части карты.

    Вы можете сделать символы более заметными, добавив контур и увеличив размер символа.

  5. Щелкните «Свойства».

  6. Щелкните вкладку «Слои».

  7. В качестве цвета контура выберите «Арктический белый».

    Совет:

    Чтобы увидеть название цвета в палитре цветов, наведите на него курсор.

  8. Измените ширину контура на 0,7 pt. Измените размер на 22 pt.

  9. В нижней части панели «Символика» нажмите «Применить».

    К слою применены новые символы.

    Теперь туристические достопримечательности выделяются более четко, не заслоняя другие элементы карты.

    Если ваша учетная запись ArcGIS использует портал ArcGIS Enterprise и вы загрузили данные слоя, железнодорожные линии и железнодорожные станции могут иметь символы, отличные от показанных на примерах изображений.Чтобы изменить символ железнодорожных линий в соответствии с примерами изображений, щелкните его символ, чтобы открыть панель «Символы». На вкладке «Свойства» на вкладке «Слои» измените цвет на «Арктический белый» и нажмите «Применить». Чтобы изменить символ железнодорожной станции, откройте его панель «Символы». На вкладке «Свойства» на вкладке «Символ» измените цвет на серый 80%, цвет контура на черный и ширину контура на 1,2 пт. Щелкните Применить.

  10. Закройте панель «Символы» и сохраните проект.

Определить близость

Туристическое агентство хочет, чтобы в своей брошюре была указана ближайшая железнодорожная станция к каждой туристической достопримечательности.Измерение расстояния между каждой туристической достопримечательностью и железнодорожной станцией по очереди займет много времени, поэтому вы автоматизируете этот процесс, запустив инструмент геообработки.

Инструмент геообработки выполняет операцию с набором данных. В ArcGIS Pro есть сотни инструментов геообработки, охватывающих широкий спектр операций. Вы будете использовать инструмент «Пространственное соединение», который объединяет информацию из двух классов пространственных объектов на основе их пространственного отношения. Вы будете использовать этот инструмент, чтобы определить ближайшую железнодорожную станцию ​​к каждой туристической достопримечательности.

  1. На ленте щелкните вкладку Анализ. В группе Геообработка нажмите Инструменты.

    Откроется панель Геообработка.

  2. На панели Геообработка в строке поиска введите Пространственное соединение. В списке результатов щелкните инструмент Пространственное соединение.

    Совет:

    Другой способ открыть инструмент Пространственное соединение — из галереи анализа. На вкладке «Анализ» в группе «Инструменты» разверните галерею анализа. В группе Данные наложения щелкните Пространственное соединение.

    В правом нижнем углу панели Геообработка вы можете выбрать просмотр инструментов с описанием и подробностями или в виде списка.

    Появится диалоговое окно «Пространственное соединение». Большинство инструментов геообработки имеют параметры, которые вы можете установить, чтобы изменить результат работы инструмента. Для этого инструмента вы сначала выберите векторные слои, которые нужно объединить.

  3. В разделе «Целевые характеристики» выберите «Туристические достопримечательности». В разделе «Функции присоединения» выберите «Железнодорожные станции».

    Совет:

    Чтобы узнать больше о любом параметре, наведите указатель на этот параметр.Затем наведите указатель мыши на появившуюся кнопку с информацией. Появится всплывающая подсказка с описанием параметра.

    Затем вы установите параметр Выходной класс пространственных объектов. Многие инструменты геообработки создают выходной слой, оставляя исходные слои неизменными.

    По умолчанию выходные слои сохраняются в специальной папке для географических данных, называемой базой геоданных, которая была создана при создании проекта. Вы оставите место вывода без изменений, но измените имя вывода.

  4. Для Выходного класса пространственных объектов щелкните текстовое поле. Замените текст на Tourist_Attractions_Join.

    Вы оставите операцию «Один к одному» без изменений. Эта операция гарантирует, что каждая туристическая достопримечательность будет присоединена только к одной железнодорожной станции, что идеально подходит для ваших целей, потому что вы хотите знать только одну ближайшую станцию.

    Затем вы установите параметр Match Option. Этот параметр определяет пространственные отношения между соединяемыми объектами.

  5. Для параметра «Соответствие» выберите «Ближайший».
  6. Под видимыми параметрами разверните Поля.

    Параметр Карта поля определяет, какие атрибуты из каждого входного класса пространственных объектов сохраняются в выходном классе пространственных объектов. Позже вы узнаете больше об атрибутах. На данный момент вы удалите только поля Shape__Area и Shape__Length, потому что вас не интересуют размер и форма объектов на карте.

  7. В столбце «Поля вывода» щелкните Shape__Area и нажмите кнопку «Удалить».

  8. Удалите поле Shape__Length.

    Вы установили все необходимые параметры. На основе выбранных вами параметров инструмент будет запускать операцию, объединяющую информацию о каждой туристической достопримечательности с информацией с ближайшей к ней железнодорожной станции.

  9. Нажмите «Выполнить».

    Инструмент запускается. По завершении на карту и на панель содержимого добавляется новый слой Tourist_Attractions_Join. Новый слой похож на исходный слой «Туристические достопримечательности»; однако инструмент геообработки изменил атрибуты слоя.

    Атрибуты — это информация, связанная с каждым пространственным объектом в векторном слое. Они могут включать название функции, адрес, область или многие другие типы информации. Вы можете просмотреть атрибуты слоя, открыв его таблицу атрибутов.

  10. На панели «Содержание» щелкните правой кнопкой мыши Tourist_Attractions_Join и выберите «Таблица атрибутов».

    Откроется таблица атрибутов.

    Каждая строка таблицы представляет отдельный объект на карте, а каждый столбец представляет собой поле информации.В этой таблице первая строка соответствует объекту под названием Центр наследия Китайского квартала на улице Пагода 48. Поле идентификатора объекта содержит уникальный идентификационный номер для каждой функции.

    Совет:

    Размер таблицы можно изменить, перетащив маркер вверху таблицы.

  11. При необходимости прокрутите вправо, пока не увидите последние несколько полей.

    В таблице есть два поля с заголовком Имя. В то время как первое поле Name — это название туристической достопримечательности, второе поле Name — это название ближайшей железнодорожной станции.Второе поле «Имя» было добавлено в таблицу после того, как вы запустили инструмент «Пространственное соединение».

    Поле «Тип» также было добавлено инструментом «Пространственное соединение». Он указывает, является ли ближайшая станция частью системы Massive Rapid Transit (MRT), Light Rail Transit (LRT) или кольцевой линии (CCL). Вы можете определить поля, добавленные инструментом, открыв таблицу атрибутов для исходного слоя туристических достопримечательностей и сравнив их.

  12. Закройте стол.

    Исходный слой «Туристические достопримечательности» больше не нужен, поэтому удалите его.

  13. На панели «Содержание» щелкните правой кнопкой мыши слой «Туристические достопримечательности» и выберите «Удалить».

    Слой удален. Вы также переименуете новый слой, чтобы его имя соответствовало тому, которое вы удалили.

  14. Щелкните имя слоя Tourist_Attractions_Join, чтобы выбрать его. Щелкните его еще раз, чтобы сделать имя слоя доступным для редактирования.
  15. Измените название на Туристические достопримечательности и нажмите Enter.
    Совет:

    Другой способ изменить имя слоя — дважды щелкнуть по нему, чтобы открыть окно свойств слоя.На вкладке Общие измените имя. Щелкните ОК.

  16. Сохраните проект.

Экспорт таблицы

Если туристы обращались к вашей карте в ArcGIS Pro или к интерактивной веб-карте в ArcGIS Online, они могли открыть таблицу атрибутов, как вы, чтобы найти ближайшую станцию ​​к каждой достопримечательности. Однако эта карта будет напечатана в брошюрах, поэтому у пользователей не будет такой возможности.

Туристическое агентство планирует распечатать ключевую информацию из таблицы атрибутов в брошюре, чтобы сопровождать карту.Вы экспортируете таблицу атрибутов в простой текстовый файл, чтобы агентство могло скопировать необходимые данные в дизайн брошюры.

  1. На панели «Содержание» щелкните правой кнопкой мыши «Туристические достопримечательности», наведите указатель на «Данные» и выберите «Экспорт таблицы».

    Откроется диалоговое окно «Экспорт таблицы». Этот инструмент преобразует таблицу атрибутов слоя в новый формат файла. Слой Туристические достопримечательности уже выбран для параметра Входные строки.

    Расположение выходных данных по умолчанию — база геоданных, созданная в рамках проекта Singapore Tourism.gdb. Однако текстовый файл нельзя сохранить в базе геоданных. Вы измените расположение вывода на подходящее для экспортируемых данных.

  2. В поле «Расположение вывода» нажмите кнопку «Обзор».

  3. В окне «Местоположение вывода» выберите «Папки» и «Сингапурский туризм».

    Если вы измените выходное местоположение на базу геоданных, инструмент не будет работать правильно; выберите расположение, отличное от расположения по умолчанию.

  4. Нажмите ОК.
  5. В качестве имени вывода введите Tourist_Attractions.txt. (Обязательно укажите расширение .txt.)

    Совет:

    Вы также можете экспортировать таблицу в файл значений с разделителями-запятыми, используя расширение .csv, или файл базы данных dBase, используя расширение .dBF.

    Как и инструмент «Пространственное соединение», инструмент «Экспорт таблицы» включает возможность удаления полей из выходной таблицы. Вы удалите поля Join_Count и TARGET_FID, которые не предоставляют необходимую информацию для ваших целей.

  6. Развернуть поля. Для карты полей щелкните поле Join_Count, чтобы выбрать его, и нажмите кнопку «Удалить». Таким же образом удалите поле TARGET_FID.
  7. Нажмите ОК.

    Инструмент запускается, и таблица экспортируется. (Вы можете подтвердить, что он был успешно экспортирован, проверив выбранное вами место вывода). Кроме того, экспортированная таблица добавляется на панель «Содержание» под заголовком «Автономные таблицы». Таблица в проекте не нужна, поэтому удалите ее.

  8. На панели «Содержание» щелкните правой кнопкой мыши Tourist_Attractions.txt и выберите Удалить.
  9. Закройте панель Геообработка и сохраните проект.

Характеристики этикеток

С помощью экспортированной таблицы туристическое агентство может добавить информацию об атрибутах в брошюру в виде текстовой информации. Однако туристы, использующие брошюру, не смогут сказать, какие точки на карте соответствуют какому туристическому месту.

Чтобы сделать карту более удобной, вы пометите туристические достопримечательности. Ярлыки — это текстовая информация, которая отображается на карте, чтобы помочь пользователям понять данные.

  1. На панели «Содержание» щелкните слой «Туристические достопримечательности», чтобы выбрать его.

    Вкладка «Надписи» становится доступной. Эта вкладка является контекстной, то есть отображается только тогда, когда она имеет отношение к данным, с которыми вы работаете.

  2. На ленте щелкните вкладку Надписи. В группе «Слой» нажмите кнопку «Ярлык».

    Ярлыки включены для слоя. По умолчанию каждая достопримечательность помечена своим названием. Однако из-за того, что достопримечательностей так много, надписи загромождают карту и их нелегко прочитать.

    Чтобы карта была удобочитаемой, вы помечаете достопримечательности, используя их уникальный идентификационный номер.

  3. В группе «Класс метки» в поле «Поле» выберите «Идентификатор объекта». (Возможно, вам придется прокрутить страницу, чтобы увидеть правильный вариант.)

    Надписи на карте меняются с длинных имен на меньшие числа. Хотя числа не позволяют сразу идентифицировать каждую достопримечательность, брошюра может включать идентификаторы с табличными данными, чтобы помочь пользователям идентифицировать их.

    Надписи имеют мелкий темный текст, который плохо отображается на темной базовой карте.Кроме того, расположение меток не всегда дает понять, какое число соответствует какому аттракциону. Вы измените внешний вид и положение меток, чтобы сделать их более четкими.

  4. В группе «Символ текста» измените размер шрифта текстового символа на 8 и цвет символа текста на арктический белый.

  5. В группе «Размещение метки» щелкните «Точка по центру».

    Надписи на карте обновлены.

    Эти метки улучшены, но есть еще несколько мелких проблем. Во-первых, для некоторых туристических достопримечательностей надписи не появляются. По умолчанию ярлыки не отображаются, если они расположены слишком близко друг к другу, чтобы предотвратить перекрытие. Кроме того, метки будут выглядеть лучше, если они будут расположены в центре символа булавки. Вы внесете изменения, чтобы решить обе эти проблемы.

  6. В группе «Размещение метки» нажмите кнопку «Свойства размещения метки».

    Откроется панель Класс метки — Туристические достопримечательности. На этой панели есть расширенные параметры маркировки.

  7. Щелкните вкладку Разрешение конфликтов.

  8. Разверните раздел «Неразмещенные метки» и установите флажок «Никогда не удалять (размещать внахлест)».

    Теперь надписи с карты не удаляются из-за наложения. Затем вы отрегулируете положение метки так, чтобы она располагалась по центру каждого символа булавки.

  9. Щелкните «Символ». На вкладке «Общие» разверните раздел «Положение» и измените «Смещение по оси Y» на 2 пункта.

  10. Нажмите Применить.

    Этикетки немного сдвигаются вверх, располагая их в центре символов булавок.

    Хотя некоторые метки немного перекрывают другие символы контактов, в целом все они легко читаются. В сочетании с табличными данными, опубликованными в брошюре, туристы смогут идентифицировать каждую достопримечательность на карте.

  11. Закройте панель «Класс метки — туристические достопримечательности» и сохраните проект.

    Также может быть полезно, если железнодорожные станции были промаркированы. В рамках этого урока вы не будете маркировать их, но вы можете попробовать создать свои собственные ярлыки.Каким должен быть вид ваших надписей, чтобы их можно было разобрать на карте?

    Прежде чем продолжить, вы переименуете свою карту в более описательное. По умолчанию его имя — Карта.

  12. На панели «Содержание» дважды щелкните «Карта».

    Откроется панель свойств карты.

  13. На вкладке Общие в поле Имя введите Центральный деловой район.

  14. Нажмите ОК.

Создайте макет

Ваша карта готова. Остается только экспортировать его в форму, которую можно будет распечатать в брошюре.Чтобы подготовить карту к печати, вы создадите макет страницы. Макет — это набор элементов карты, организованных на виртуальной странице. Он определяет, как ваша карта будет выглядеть после печати.

Вы можете разработать макет с нуля, но ArcGIS Pro также включает несколько шаблонов макета. Вы воспользуетесь шаблоном и измените несколько элементов макета.

  1. На ленте щелкните вкладку «Вставка» и нажмите кнопку «Импортировать макет».

    Появится список доступных шаблонов.Лучше всего использовать простой макет, так как вы хотите, чтобы акцент был на карте.

  2. Выберите альбомную ориентацию буквы заголовка.

    Если вы не видите список доступных шаблонов, вы можете загрузить и импортировать шаблон макета, используемый в этом уроке.

    Макет откроется в новом виде. (Вы можете переключаться между видом карты и видом компоновки, используя вкладки над видом.)

    Этот макет включает заголовок, легенду и масштабную линейку. Все элементы макета перечислены на панели «Содержание».Кроме того, на ленте теперь отображаются вкладки, относящиеся к взаимодействию с макетом.

    По умолчанию выбранный вами шаблон содержит карту Колумбуса, штат Огайо. Вы обновите фрейм карты компоновки, чтобы использовать свою карту Сингапура.

  3. На панели «Содержание» дважды щелкните «Фрейм карты».

    Появится панель «Форматировать фрейм карты».

  4. В разделе «Параметры» для фрейма карты выберите «Центральный деловой район».

    Карта в макете изменится. Однако карта увеличена до мирового масштаба, и Сингапур не виден. Экстент карты и экстент компоновки независимы.

    Вы будете использовать созданную ранее закладку для перехода к желаемому экстенту карты.

  5. На ленте щелкните вкладку Макет. В группе «Карта» щелкните «Закладки» и выберите закладку «Центральный деловой район».

    Экстент карты обновляется в соответствии с интересующей вас областью.

    Совет:

    Чтобы панорамировать или масштабировать карту в разной степени в компоновке, в группе «Карта» нажмите «Активировать».После активации вы можете нормально перемещаться по карте. Когда вы изменили экстент, щелкните вкладку «Макет» и нажмите «Закрыть активацию».

    Затем вы назовете макет.

  6. На панели «Содержание» дважды щелкните Заголовок карты.

    Появится панель «Формат текста».

  7. В разделе «Параметры» в поле «Текст» удалите существующий текст и введите «Центр города Сингапур». Щелкните в любом месте за пределами текстового поля.

    Изменение применяется к раскладке.

    Вы также откорректируете легенду, которая объясняет, что означают все символы на карте.Легенда по умолчанию имеет белый фон, что означает, что символ белых железнодорожных линий не отображается должным образом. Вы удалите фон и измените положение легенды.

  8. На панели «Содержание» дважды щелкните «Легенда».

    Появится панель условных обозначений формата. Сначала вы измените текст легенды на белый, чтобы он отображался на темной базовой карте, когда вы удалите фон легенды.

  9. Щелкните Текстовый символ. Разверните «Внешний вид» и измените цвет на «Арктический белый».

  10. Нажмите Применить.

    Затем вы измените фон легенды.

  11. В верхней части панели щелкните стрелку раскрывающегося списка «Легенда» и выберите «Фон».

  12. Для параметра «Цвет» выберите «Без цвета».

  13. Нажмите Применить.

    Фон легенды удален.

  14. В виде компоновки перетащите легенду, чтобы она появилась в правом нижнем углу карты. Когда вы закончите, щелкните в любом месте макета за пределами карты, чтобы отменить выбор легенды.

    Масштабная линейка находится в нижнем левом углу, но ее трудно увидеть. Затем вы обновите внешний вид масштабной линейки, чтобы сделать ее более заметной.

  15. Щелкните масштабную линейку, появится шкала формата.
  16. На панели «Форматировать шкалу масштаба» выберите «Масштабная шкала» и нажмите кнопку «Показать».
  17. В разделе «Фон» измените цвет символа на Серый 30%. Введите 0,1 для зазора по оси X и 0,1 для зазора по оси Y.

    На шкале появится серый фон, соответствующий фону заголовка.

  18. Щелкните и расширьте шкалу вправо, пока шкала не покажет 1 милю.

  19. Щелкните и перетащите масштабную линейку, чтобы выровнять ее с краем макета и заголовка.

    Ваш макет готов. Туристическое агентство напечатает это изображение карты на внутренней стороне брошюры. На оборотной стороне брошюры будет приведен список туристических достопримечательностей на основе экспортированной вами таблицы. В конечном итоге брошюра поможет туристам найти ближайшую железнодорожную станцию ​​к каждой туристической достопримечательности.

  20. Сохраните проект.

    Затем вы экспортируете макет в файл изображения.

  21. На ленте щелкните вкладку Поделиться. В группе «Вывод» щелкните «Макет».

    Появится панель «Экспорт».

  22. В поле Тип файла выберите формат файла изображения. В поле «Имя» перейдите к предпочтительному расположению для вывода и измените имя файла на «Центр города Сингапур».
  23. Щелкните «Экспорт».

    Макет будет экспортирован в выбранное вами место.

На этом уроке вы создали карту, на которой показаны популярные туристические достопримечательности в центре Сингапура. Вы создали проект, перешли к интересующей вас области и добавили данные. Вы изменили внешний вид карты и проанализировали расстояние между достопримечательностями и железнодорожными станциями. Затем вы создали макет и экспортировали карту в файл изображения.

Этот урок был введением в ArcGIS Pro и охватывал только основы таких тем, как создание карт и анализ. Чтобы узнать больше о возможностях ArcGIS Pro, см. Следующие уроки Learn ArcGIS:

Дополнительные уроки можно найти в уроке Learn ArcGIS Галерея.


Напишите нам отзыв

Отправьте нам свой отзыв об этом уроке. Расскажите нам, что вам понравилось, а что нет. Если что-то в уроке не сработало, сообщите нам, что это было и где на уроке вы с этим столкнулись (название раздела и номер шага). Используйте эту форму, чтобы отправить нам отзыв.

Система туристических маршрутов — модели маршрутов

«Поездки к месту назначения и обратно и события, связанные с этими этапами, были проигнорированы. Лучшее понимание поведения путешественников может помочь в маркетинге вторичных поездок, остановок и второстепенных достопримечательностей, расположенных в непосредственной близости от более крупных и популярных направлений.Такие отношения требуют сотрудничества психолога и туристического профессионала. Путешественников, а не лабораторных субъектов, следует изучать в пути, в гостиницах, дома и на территории. Профессиональный турист может сделать эту интегративную работу возможной, если будет учитывать важность и значение этого типа исследований ». (Фридген, 1984, с. 33).

1 Несмотря на то, что Фридген — социальный психолог, а этот автор — географ, мы все заинтересованы в изучении того, что происходит во время путешествия к месту назначения и обратно, в попытке понять поведение в целом во время поездки. Я считаю, что без такого понимания всей поездки во многих исследованиях по месту назначения не будет важной информации. Поскольку большинство туристов «любят путешествовать», их поведение в пути следует рассматривать как неотъемлемую часть их полного опыта путешествия.

2Эта статья посвящена «маршрутам», «местам» и «туристам». Многочисленные тома определили «туриста», и они не будут здесь повторяться. Вместо этого основное внимание в этой презентации будет уделено маршрутам, используемым туристами, а иногда и местам вдоль этих маршрутов.Конечно, определения типов и сегментов туристов и путешественников будут использоваться в связи с моделями и анализом.

3Маршруты были важной частью туристических продуктов задолго до того, как туризм был определен. Некоторые из древних маршрутов очень хорошо известны, и среди них есть название страны, из которой происходит этот автор, — Norge — или Норвегия, что означает маршрут на север. Конечно, это был водный путь вдоль длинной береговой линии на север. Транспорт на лодках был единственным способом быстрого передвижения в горной стране до строительства железных дорог.

4 Ранние маршруты путешествий были либо частью торговой системы, либо связаны с религиозными обрядами. Большинство названий маршрутов создаются позже, чтобы объяснить суть маршрута или направление. Шелковый путь через Азию является одним из примеров, маршруты паломничества из Центральной Европы в Нидарос (современный Тронхейм) в Норвегии могут быть другим. Первой реальной системой туристических маршрутов мог быть Гранд-тур, сложная сеть маршрутов, почти все ведущих в Рим (Towner, 1996).

5 Маршрутам, обслуживаемым туром, всего полтора века. Первые организованные туры составили тыс. Грн. Повар с 1841 г. В Норвегии тыс. Беннетт начал аналогичную практику вскоре после этого.

6 Изобретение автомобилей, а затем и автобусов открыло новые возможности для путешествий. Однако дороги в основном строились не для туристических и рекреационных целей. Система Scenic Byways в США началась еще в 1913 году (Lew, 1991).С тех пор система разработана для использования в большинстве штатов США. Помимо указателей и карт, для некоторых из этих маршрутов доступны специальные справочники. Зеленые маршруты сначала были просто обозначением на картах (то есть картах, предоставленных Michelin или Hallwag). Летом 1998 года впервые в Норвегии официально использовались такие размеченные маршруты, названные Национальными туристическими дорогами.

7 Быстрое появление путеводителей и программ о путешествиях по телевидению, а в некоторых странах также отдельных каналов для путешествий, также способствовало быстрому появлению систем тематических маршрутов.Оба СМИ нуждаются в «рассказе» — и путешествие по туристическому маршруту хорошо удовлетворяет такие потребности.

8Другая система маршрутов используется путешественниками по всему миру. По словам Прайера (1997), существует группа «зрелых авантюристов», которые много лет путешествуют по миру либо потому, что у них есть для этого финансовые средства, либо потому, что они «работают как надо». Этой группе не нужны путеводители и т. Д., Но позже они могут стать авторами справочников.Они в некотором роде настраивают маршруты для использования другими.

9Правительство также было важной причиной для путешествий по Норвегии, как и по всей Европе, и система постоялых дворов (по-норвежски «skysstasjoner») была расположена вдоль маршрутов, в основном для обслуживания путешествий людей короля. Обеспечение жильем или едой, а также смена лошадей входили в обязанности трактирщиков, которые, кроме того, могли продавать свои кровати другим состоятельным путешественникам.

10Такие гостиницы хорошо известны, их местонахождение задокументировано, как и маршруты, по которым ходили эти путешественники.В то же время существовала и другая, менее известная система размещения — «дома отдыха путешественников» (по-норвежски «фердманнсквилер»). Это была система, дающая разрешения некоторым небольшим фермам или домам вдоль дорог для размещения путешественников, нуждающихся в приюте и еде. Такие укрытия могут быть однокомнатными с одной большой кроватью или несколькими кроватями. Коммивояжеры, перевозчики, фермеры, доставляющие свои товары на далекие рынки, и смешанные мигранты — вот такие убежища. Те, кто вырос в таком доме, часто были хорошо образованы в рамках национальных и международных мероприятий, поскольку путешественникам было что рассказать (Forfang, 1978-85).Сегодня и гостиницы, и дома отдыха все еще могут быть частью системы размещения в пути, даже несмотря на то, что их названия изменились, а дома перестроены или улучшены.

11В течение последних двух десятилетий специально разработанные туристические маршруты стали более привлекательными во всем мире — особенно тематические маршруты, такие как винные туры, Bier Route (Бавария, Германия), Malt Whisky Trail (Шотландия), Belgian Textile Route, Franco-Swiss Clock Маршрут, Стеклянная тропа (Швеция) и Романтише Штрассе (Германия).Но также были продвинуты более общие живописные или зеленые маршруты, часто для того, чтобы туристы выезжали за пределы основных автомагистралей. Даже старые маршруты паломничества были вновь открыты и предназначены как для туристов, так и для «новых» паломников (Maier, Ludwig & Oergel, 1994; Dewailly, 1998; Delbaere, 1994).

12 Туризм и путешествия как темы исследования основаны не на единой теории, а на серии моделей, некоторые из которых содержат основные определения, с которыми согласны большинство исследователей. Одно из этих общих соглашений заключается в том, что быть туристом означает уехать из дома, затем отправиться в путешествие по маршруту и, наконец, вернуться домой.Лейпер (1979, 1989) описал этот процесс в базовой модели (рисунки 2 и 3).

13 Участки также являются важными частями поездок. Однако их необходимо рассматривать и сортировать в соответствии с их ролями в рамках всей поездки, а не всегда как — место поездки. Наши результаты показывают, что на каждом сайте на определенном маршруте может быть что-то, что делает остановку на этом месте особенной по крайней мере для одного сегмента путешественников. Однако большинство исследований и учебников по туризму по-прежнему «делают вид», что туризм происходит в одном месте или в одной достопримечательности.Конечно, каждый автор прекрасно понимает, что каждое путешествие — это динамичное путешествие, содержащее как минимум одну остановку и два переезда. Тем не менее, эта «неподвижная часть путешествия» редко фокусируется в более широком смысле. Даже книги о туризме и устойчивом развитии часто концентрируют свои примеры на направлениях или местах, ничего не рассказывая о том, как туристы путешествовали по этим направлениям или как они возвращаются домой.

14Цель данной статьи — объединить исследование поведения туристов на участках или в зонах назначения с характеристиками, основанными на исследованиях движения по самому маршруту .Таким образом, автор надеется, что читатели смогут лучше понять важность маршрутизации для других типов туристического поведения — как в пунктах назначения, так и на участках. Первое обсуждение основано на некоторых общих моделях региональных систем, транспортных и туристических систем. Позже будут представлены более конкретные модели, объясняющие развитие туризма и поведение туристов.

15 Этот документ имеет как минимум четыре аналитических измерения:

  • История маршрутов в туристических продуктах.

  • Диверсификация маршрутов на виды путешествий или тематические путешествия.

  • Поведение сегментов движения на маршрутах или в пунктах назначения на основе маршрутов, выбранных для поездки.

  • Стратегии будущего анализа путешественников и направлений, основанные на этих выводах, также будут сфокусированы.

16 Перед тем, как начать этот анализ, необходимо представить некоторые модели и теории, основанные на измерении маршрута туризма, начиная с простых, а затем переходя к более сложным. В более описательном анализе, приведенном далее в этой статье, необходимо вернуться к этим моделям, иногда с добавлением новых и более тематических моделей.

17 Чтобы начать описание того, что акцент на маршрутах означал для развития туризма, важно вернуться к общим моделям географического положения.В шестидесятые и семидесятые годы Хаггетт (1965) завершил серию учебников по «Географическим моделям». Его цель состояла в том, чтобы создать географическую науку, в отличие от более описательных этапов предмета. Его иллюстрация этапов анализа региональной системы, рисунок 1, также может быть использована для демонстрации развития маршрутов и регионов в туризме. Важно подчеркнуть, что еще до того, как туризм стал рассматриваться как область исследований, транспорт и передвижения были изучены географами, такими как Хаггетт, некоторые из них также выбрали туризм в качестве предмета для изучения (в Скандинавии, Nordstrom & Mårtenson, 1965; Sømme , 1965 и 1970; в другом месте Кристаллер, 1966).

Рисунок 1. Этапы анализа региональной системы. Основано на Haggett, 1965.

Agrandir Original (jpeg, 64k)

A Движения B Сети C Узлы D Иерархии E Поверхности

18 Как можно рассматривать общую модель местоположения, показанную на рисунке 1, в качестве инструмента для анализа развития туризма? В таком случае рисунок следует рассматривать как описывающий этапы процесса, подобного тому, который используется в модели Miossec (1976).Эти этапы описаны как:

  • Перемещения будут первыми попытками покинуть дом, но в основном это будут попытки вернуться в тот же день или на то же место. Движение происходит не по зарегистрированному треку или морскому маршруту, а просто описывается как регистрация того, куда человек переместился. Как показывает Miossec (1976), движения также можно назвать открытиями.

  • Как только маршрут (или трек) будет использован для более чем одной организованной поездки, будет произведена регистрация сети . Такая регистрация обычно будет содержать все три основных элемента модели Лейпера (рисунки 2 и 3). Однако на этом этапе сеть будет в основном рассматриваться как маршрут в модели Лейпера.

  • При добавлении региона назначения и дома к моделям Leiper, этап C на рисунке 1 показывает систему из узлов с одинаковой мощностью. Тем не менее, развитие туризма основывается только на принципах «домой -> маршрут -> пункт назначения и возвращение», где каждая часть поездки так же важна, как и другая.

  • Когда одни части маршрута либо посещаются дольше других, либо имеют большее количество посетителей, разрабатывается система иерархий . Большинство систем маршрутов будут основаны на иерархии либо в качестве основных достопримечательностей (Leiper, 1990) для посещения, либо в качестве основных пунктов назначения. Но иерархии также можно рассматривать как рынки.

  • Использование поверхностей можно рассматривать как часовые пояса от домов или как ценовые зоны вдали от туристического центра.Поверхности на этом рисунке можно также рассматривать как зоны различных рынков: внутреннюю зону как зону возможностей для дневных занятий, таких как вечернее катание на лыжах или культурный отдых; следующая зона — как ограничение на поездки в выходные, а внешняя зона — как зона отдыха.

19 Этапы развития курорта в модели Miossec:

  • Открытие района

  • Начало строительства курорта «Пионер»

  • Увеличение количества курортов в зоне назначения

  • Организация дачного участка

  • Иерархическая специализация или насыщенность

20Все этапы развития Miossec также исследуются на предмет доступности или транспорта, туристического поведения и отношения. Последнее рассматривается с точки зрения лиц, принимающих решения, и местного населения.

21 Несмотря на то, что туризм прошел через этапы, еще до нашей эры туристические маршруты были хорошо развиты как в Египте, так и в Еленистической и Римской империях. Каждую стадию развития можно было обнаружить пару тысяч лет назад, и их можно было найти при описании того, что произошло за последние пятьдесят лет.

22 Модель курортного цикла Батлера (1980) также могла бы уместиться здесь.Но поскольку это только говорит о пункте назначения, а не представляет собой модель путешествия, дальнейшая презентация должна быть произведена позже. Прайер (1997) рассматривал путешествующих со всего мира туристов, особенно тех, кто покидает обычные «шоссе» ради новых открытий. Он установил несколько этапов, в основном сосредоточившись на двух начальных:

  • Открытие

  • По стопам первопроходцев

23После этого этапа репортеры начинают издавать путеводители и наборы для выживания (Lonely Planet), а полуорганизованный туризм заменяет первых путешественников. Прайер (1997) также делит путешественников на путешественников с ограниченным бюджетом и путешественников с кредитными картами.

24 В соответствии с развитием узлов в модели Хаггетта, Прайер (1997) цитирует Фогта (1976), который определил важный аспект культуры путешественников как потребность в «местах сбора» вдоль туристических маршрутов, в основном с целью расслабления. и общение. Эти места сбора позже превратились в туристические центры. Такие разработки принимают разные направления как из-за сегментов путешественников, посещающих этот объект, так и из-за местной адаптации к потребностям этих путешественников.Прайер определяет четыре центра:

  • Межсетевые приемные пункты

  • Аттракционы приемных

  • «Центры фриков»

  • Заповедники путешественников

25Многие другие типы центров могут быть добавлены при описании схем перемещения различных сегментов.

26В течение долгого времени делалось много попыток описать туризм как систему. Просмотр путешествий по маршрутам — это динамический подход к таким описаниям. Как географ, я хотел бы начать с «движения», начиная с места, которое часто называют «домом» и каким-то «рынком», или, вернее, Лейпером (1979), названным «регионом, генерирующим туристов», а затем показывая маршруты и направления с точки зрения путешественников.

27Лейпер (1979, 1989) сам и многие другие пытались воспроизвести исходную модель (рис. 2) в новых (рис. 3 и 4).Другие пытались расширить содержание путешествия (рисунки 5 и 6).

Рисунок 2. Географические элементы туризма — A.

Agrandir Original (jpeg, 32k)

Рисунок 3. Географические элементы туристической системы — Б.

Agrandir Original (jpeg, 28k)

Рисунок 4. Туристическая система Mill & Morrison 1985.

Agrandir Original (jpeg, 28k)

Рисунок 5. Система туристической среды.

Agrandir Original (jpeg, 180k)

Рис. 6. Перспектива места назначения для отпуска.

Agrandir Original (jpeg, 156k)

Источник: Murphy, 1985

28 В своей оригинальной статье 1979 года Лейпер указывает, что он частично заимствовал свои элементы из «туристической среды» Ганна (1972).Его описание каждого элемента важно, поскольку многие авторы позже «цитируют» эту статью. Поэтому здесь цитируется длинный отрывок:

«Базовая модель географического элемента показана на рисунке 2. Последующее обсуждение ролей и последствий каждого географического элемента в системе показывает, что модель может быть разработана за пределами представления структур туристических потоков. Он может служить аналитическим инструментом для описания ресурсов, задействованных в туристическом процессе, в частности, индустриальных ресурсов.Кроме того, это облегчает разграничение туристических зон.

Регионы генерирования туристов можно определить как постоянные базы проживания туристов, место начала и окончания туров, и, в частности, те особенности региона, которые случайно вызывают или стимулируют временный отток туристов. Это определение включает основные географические условия, а также необходимые поведенческие факторы, относящиеся к мотивации.Существование и значение «толкающих» факторов в регионах, генерирующих туристов, было признано в причинно-следственных исследованиях.

Регион генерации является местом расположения основного рынка туристической индустрии, источника потенциального туристического спроса. Соответственно, здесь выполняются основные маркетинговые функции туристической индустрии: продвижение, реклама, оптовая и розничная торговля. В основе маркетинговой функции лежит вопрос о том, почему в определенных регионах наблюдается массовый отток туристов, вопрос, имеющий коммерческое и социологическое значение.Соответственно есть и удар. Каковы экономические, социальные и культурные последствия для сообщества, когда значительное количество его членов уезжает в туры в другие регионы?

Туристические регионы можно определить как места, которые привлекают туристов для временного проживания, и, в частности, те места, которые по своей сути способствуют этой привлекательности. В этом контексте аттракцион можно рассматривать как ожидание туристом некоторой качественной характеристики, отсутствующей в регионе туристского поколения, которую турист желает испытать лично.В более широком контексте определение туристической достопримечательности предполагает признание того, что не все достопримечательности привлекают туристов в регион: некоторые из них обнаруживаются в пути.

Большинство туристических исследований было направлено на регион назначения. Именно здесь проявляются наиболее важные и драматические аспекты. Здесь также расположены многие части туристического бизнеса: объекты размещения, услуги, развлечения и отдых.

Транзитные маршруты — это маршрутов, связывающих регионы, генерирующие туристов, с регионами назначения туристов, наряду с путешествиями туристов. Они включают в себя остановки в пути, которые могут использоваться для удобства или из-за наличия достопримечательностей. Транзитные маршруты являются жизненно важным элементом системы. Их эффективность и характеристики влияют на качество доступа к конкретным направлениям и, соответственно, влияют на размер и направление туристических потоков.Они также являются особым случаем воздействия туризма, то есть когда изменения, связанные с более быстрым или дальним транспортом, приводят к тому, что точки остановки обходятся. На транзитных маршрутах располагается основная транспортная составляющая туристической индустрии ». (Лейпер, 1979, стр. 396-397).

29 Несмотря на то, что Лейпер показывает, что транзитные маршруты могут включать в себя остановки на достопримечательностях, слишком мало усилий прилагается для демонстрации важности самого маршрута. В течение последних двух десятилетий развитие тематических маршрутов, таких как «die Romatische Strasse», «Маршрут солодового виски», «Живописные маршруты», было не менее важным элементом развития курортов и путешествий.В США это развитие началось очень рано, первая Scenic Road появилась в 1913 году (Lew, 1991). Если добавить к использованию автомобилей и автобусов для передвижения на лодке, парусном спорте, велосипеде и пеших походах, то путешествие по маршруту — это не просто «транзит».

30 В Норвегии, однако, такой статус официально обозначенного «туристического маршрута» не был получен ни одной дорогой до лета 1998 года, когда были выбраны четыре национальных туристических дороги. Это дорога на Хардангер-фьорд, горная дорога Согнефьель, дорога на Старый Стринефьель и прибрежная дорога в округе Нурланд.Все они расположены недалеко от областей наших полевых исследований и будут прокомментированы позже как информационная система.

31Конечно, у некоторых дорог есть «неофициальные названия», представленные в брошюрах, а иногда даже на дорожных знаках. Большинство из них были дорогами, пересекающими границу между Норвегией и Швецией (Голубая дорога, Медная тропа и т. Д.), Но даже некоторые дороги, такие как Атлантическая дорога, Золотая дорога и Дорога к Северному морю).

32 Сам Лейпер и другие позже перерисовали или расширили рисунок.На рисунке 3 более четко определена транзитная зона или «среда маршрута», а маршруты обозначены линиями направления. Таким образом по-прежнему отображаются три основных географических элемента:

  • Регион или дом туристического поколения, иногда называемый «рынком»

  • Транзитный регион или маршруты, иногда называемые «средой передвижения»

  • Туристический регион или иногда его называют туристическими достопримечательностями.

33 Этот взгляд был позже расширен многими другими авторами, но ключевые элементы всегда будут найдены! Следующим шагом могло бы быть включение дальнейшего развития пункта назначения, сначала на основе маркетинга или передачи информации, затем путем включения поведения пункта назначения, а в конце — цели данной статьи — расширения поведения в пути.

34Некоторые модели развития туризма представлены под названием «туристическая система».Первый учебник с таким названием был написан Миллем и Моррисоном (1985). Эта книга в основном рассматривается как книга по маркетингу, показывающая два «пути коммуникации»:

  • Маршрут осведомленности или маркетинга — где пункт назначения пытается продать свой имидж или продукты на рынке

  • Транспортная магистраль — , по которой туристы фактически находятся в пути, пытаясь добраться до места назначения.

35Содержание модели систем Mill & Morrison (рис. 4) не сильно отличается от моделей Leiper, но добавляет «маркетинг» в качестве специального инструмента для убеждения людей отправиться в определенное место назначения. Как система паутины, анализ может начинаться с любого блока в модели.

36 Милл и Моррисон (1985, стр. Xviii) дали каждой части подстрочный индекс:

  • Рынок — Подход потребительского поведения к рыночному спросу, подчеркивающий как внешние, так и внутренние влияния на путешествия, включая альтернативы путешествию, рыночный вклад поставщиков туристических услуг и процесс принятия решения о покупке.

  • Маркетинг — Изучение процесса, с помощью которого регион назначения и отдельные поставщики продают свои продукты и услуги потенциальным клиентам с упором на эффективное использование каналов сбыта

  • Пункт назначения — Идентификация процедур, которым должна следовать область назначения для исследования, планирования, регулирования, развития и обслуживания туристической деятельности

  • Путешествие — Описание и анализ основных сегментов путешествий, транспортных потоков и используемых видов транспорта.

37 В представленных ранее моделях пункты назначения не были описаны, и показаны либо продукты, либо заинтересованные стороны в процессах разработки пунктов назначения.

38Моделей для анализа моделей путешествий в связи с туристическим направлением или развитием курорта очень много. Трэвис (1989) объединил базовую модель путешествий Лейпера с другой моделью сайта с учетом впечатлений от места назначения, включая роли продюсеров.Другой способ объяснить это — сказать, что Трэвис также включил систему Mill & Morrison в модель развития дестинации. Также включены передача различных типов информации и маркетинговые мероприятия. То, как эта модель представлена ​​на рисунке 5, немного изменено этим автором после личного обсуждения с Трэвисом.

39 Верхний круг в модели Трэвиса аналогичен кругу Mill & Morrison. Но Трэвис расширяет блок назначения, создавая еще один круг, где «достопримечательности» считаются ядром пункта назначения только потому, что они кажутся причинами для посещения «пункта назначения». Двумя другими элементами нижнего круга являются «услуги и удобства» и «люди и место». Если мы попытаемся показать роль различных продюсеров или заинтересованных сторон в модели Трэвиса, они могут быть:

  • человек — представлены самим туристическим населением. Часто поездка полностью производится путешественниками, но другие производители могут быть «туроператорами»

  • Перевозчики, включая как самих пассажиров (на собственном автомобиле или транспортном средстве), так и различных транспортных средств

  • Специалисты по маркетингу и информации — позже эту часть следует изучить подробнее

  • Девелоперы, включая специалистов по строганию, государственных служащих и инвесторов

  • Менеджеры по привлечению внимания — представляют как коммерческие, так и некоммерческие организации. Что касается деловых поездок, то «достопримечательностями» являются места для встреч и конференц-залы.

  • Поставщики услуг и объектов — включая группу производителей, ранее считавшуюся «туристической отраслью», сектором размещения и общественного питания. Шоппинг тоже помещен в этот блок

40и наконец:

  • Региональная среда обитания человека, культуры и природы.Конечно, во многих случаях природа также является главной достопримечательностью для путешественников, особенно тех, кто посещает арендованные или собственные коттеджи.

41Это означает, что модель Трэвиса также хорошо подходит для описания того, кто может быть заинтересованным лицом в стратегии развития туризма. В расширении Флогнфельдтом модели Трэвиса (рис. 5) транспортная часть делится на «транспортировку по маршруту» и «транспортировку в пределах зоны назначения».Последнее важно, но в исходной модели Трэвиса о нем напрямую не сообщалось.

42 Подводя итог, можно сказать, что разработка моделей на основе Leiper перешла от перемещений к транзитным маршрутам к транспорту, а включение «магистрали информации» или «маркетингового сообщения» должно двигаться в противоположном направлении. Затем я хочу выяснить, корректируют ли реальные туристы на маршруте свое поведение в соответствии с этими моделями или наоборот.

43 Модель Лейпера также может быть расширена до системы маршрутов другим способом, рассматривая «расширенный маршрут» как способ отображения поведения поездки.Это традиция середины шестидесятых, еще до выступления Лейпера (1979). В исследовании, в основном посвященном оценке ценности отдыха на природе, Клоусон и Кнетч (1965) описали пять этапов поездки. Их этапы имели большое значение и использовались несколькими авторами по-разному. Комментарии ниже к каждому этапу сделаны этим автором и описывают, как данные полевой работы студентов Лиллехаммера использовались в различных анализах.

  • Ожидание — включая личное планирование поездки и советы друзей и родственников

  • Поездка на участок — большая часть фактической поездки, а также вещи, которые происходят во время этой поездки

  • Опыт на месте — конечно, во время поездки может быть более одного места

  • Возвращение домой — оставшаяся часть поездки

  • Воспоминание — процесс, который никогда не заканчивается, поскольку воспоминания об определенной поездке постоянно меняются из-за новых впечатлений от путешествий в других направлениях.

44 Чаще всего в поездку включается более одного объекта. Таким образом, поездка на объект может быть повторена, но будет только один этап, названный «возвращение домой».

45 Мерфи (1985) поместил этапы Clawson & Knetsch в более всеобъемлющую модель развития (рис. 6). Модель разделена на три овала или описания. Внешняя часть представляет собой «точку зрения (рекламную) точку зрения», средняя часть «точка зрения туристов с точки зрения », а внутренняя часть — «модель отдыха на природе», как показано Клоусоном и Кнетчем (1965).Такой вид очень полезен при изучении как пунктов назначения, так и схем передвижения.

46 Аналогичная модель Ганна (1998) расширена на семь этапов путешествия:

  1. Накопление мысленных образов о впечатлениях от отпуска

  2. Модификация этих изображений дополнительной информацией

  3. Решение о поездке в отпуск

  4. Поездка в пункт назначения

  5. Участие в пункте назначения

  6. Возвращение домой

  7. Модификация изображений на основе впечатлений от отпуска

47 (Источник: Murphy 1985)

48 Перенося фазы 1, 2 и 7 Ганна (1998) в модель Мерфи, все они могут рассматриваться как этапы формирования целевого изображения. Если все эти модели трансформировать в ситуацию опроса туристов, на рисунке 7 показаны некоторые различия в зависимости от того, где и когда проводятся интервью. Одна из серьезных проблем — использовать разные этапы путешествия в маркетинговых и информационных стратегиях.

Рисунок 7. Этапы во время продолжительного отключения.

Agrandir Original (jpeg, 56k)

Источник: Flognfeldt & Onshus, 1998

49 В статье, цитируемой в начале этой статьи, Фридген (1984) рассмотрел каждую стадию модели Клоусона и Кнетча.Фридген объяснил отсутствие исследований, основанных на всей поездке и этапах транспортировки, и попросил провести дополнительные исследования. Обсуждая элементы этапа «Путешествие к месту назначения», Фридген говорит:

«Транзитные регионы и направления конкурентоспособны. Задача транзитного региона — привлечь и удержать туристов. Искусственная среда — это среда, используемая сообществом для самовыражения, информирования путешественников о своих достопримечательностях и гостеприимстве.Мало что известно о том, как у путешественников пробуждается сочувствие и любопытство при встрече с сообществом ».

50Для многих постоянных посетителей Норвегии, особенно из Германии и Нидерландов, такая закономерность кажется обычной:

«Первый визит в Норвегию — это длительная поездка продолжительностью 3-5 недель, включая Западные фьорды, Лофотенские острова или мыс Нордкап.Следующая поездка является региональной, что дает возможность более длительного пребывания в определенных направлениях и более коротких дневных этапов. Если они продолжат посещать Норвегию, в качестве базы для размещения будут выбраны одно или несколько ранее посещенных мест ». (Флогнфельдт, 2000а)

51 Фридген (1984) также обсуждал направленные эффекты — есть ли разница в том, как туристы рассматривают местность на дороге к месту назначения, по сравнению с тем, что они видят на обратном пути.Он не обнаружил различий при просмотре красоты (пейзажей, природы и деревень).

52 Фаза назначения , , однако, как по мнению Фридгена, так и по нашим наблюдениям за последние 30 лет, будет областью, на которой сосредоточено большинство исследований. В этой области роли хозяев включены во многие исследовательские проекты, в отличие от исследований сообществ хозяев вдоль маршрута. Они могут даже быть «хозяевами против своей воли» — просто обеспечивая проход для караванов автомобилей, направляющихся к «зеленым или экологическим туристическим направлениям» дальше на север (Flognfeldt, 1997a).

53 Если «путешествие на сцену» мало волновало исследователей, как подчеркивает Фридген, то фаза возвращения еще менее понятна. Темы, представляющие интерес в таких исследованиях: направленные эффекты, модели социального взаимодействия и ограничения времени и денег. Фридген также поднимает вопрос о необходимости изучения того, где в схеме путешествий побочные поездки наиболее распространены? Все эти вопросы будут иметь большое значение для тех, кто пытается зарабатывать на жизнь транзитным туристом.Это также включает исследования воздействия местных указателей и создание живописных переулков и пешеходных дорожек на основе краткой информации.

54 Для исследований потребления эти географические области будут разделены на шесть основных временных периодов (или этапов в процессе потребления), чтобы показать, как получить полную информацию обо всех расходах на поездки. Примеры таких этапов:

  1. Этап до принятия решения. Расходы на этом этапе связаны с процессом принятия решений — карты, путеводители и другие информационные материалы являются основными. Как только решение будет принято, к «предоплаченным расходам» могут быть добавлены также некоторые медицинские расходы, такие как освежение вакцинации.

  2. Этап перед перемещением. Маршрут или пункт назначения или хотя бы страна для посещения — теперь выбраны.Большинство расходов приходится на оплату целых пакетов или билетов, страховки и других частей поездки. Кроме того, этот этап расходов завершат одежда, спортивное снаряжение, справочники, фильмы и медикаменты. Некоторые из них могут быть платой за услуги в пункте назначения, другие — за транспорт до пункта назначения и обратно, а третьи связаны с поездкой независимо от того, куда она будет направлена.

  3. Поездка на главный пункт назначения (Норвегия). В нашем случае поездки (для иностранцев) с домашнего адреса респондентов в Норвегию. Поскольку Скандинавия до этого года была «островным полуостровом», большинство иностранных гостей должны использовать автомобильные паромы, железнодорожные паромы или самолеты, чтобы попасть в этот район.

  4. Гастроли по Норвегии. В нашем случае это будет разделено на три подэтапа:

  5. D-1 На гастролях, до интервью.

  6. D-2 На месте интервью.

  7. D-3 В турне после интервью.

  8. Возвращение домой с этапа Норвегии.

  9. После возвращения домой — воспоминания .Наиболее целевая часть этого — обработка пленки.

55 Для респондентов из Норвегии стадии D-1 и D-3 заменяют стадии C и E.

56 Этот список возможных этапов (и в то же время географических областей) во время продолжительного путешествия должен сопровождаться списком возможных способов сбора информации или географических областей, где этот сбор может происходить. Поэтому могут быть составлены пересмотренные модели, чтобы показать точные этапы каждого процесса сбора данных.

57 Модель на рисунке 7 может быть расширена для использования в анализе потребления туристов. «Стадия ожидания» Clawson & Knetsch — , разделенная на два этапа:

58 Для многих практических целей такое разделение важно, например, при изучении реакции на различные средства информации о путешествиях (Flognfeldt & Nordgreen, 1999) или на модели потребления (Flognfeldt, 2000).

59В течение десяти лет сбора данных на местах и ​​анализа поведения на маршруте возник важный вопрос: какие типы сегментов лучше всего использовать для объяснения поведения на маршруте? Традиция в Норвегии, как и повсюду, заключалась в том, чтобы при объяснении поведения во время путешествия уделять внимание исключительно национальностям.Выражения вроде: «Немцы делают это, в отличие от туристов из США, которые ведут себя как…», похоже, широко используются даже среди профессиональных аналитиков рынка. Опыт полевых исследований и планирования туризма показывает, что стереотипы о национальной принадлежности , часто представляемые маркетологами, не всегда следует принимать как научные без дальнейшего изучения, которое включает тесты других сегментов. Следовательно, задача должна заключаться в тестировании других типов сегментов, помимо национальности, таких как способы передвижения, использование транспорта, условия проживания и некоторые социально-демографические переменные.

60 «Способы передвижения» были проверены в ходе первых полевых исследований (Flognfeldt, 1992 a & b). Источником была модель, представленная Пирсом (1987), основанная на Кэмпбелле (1966), которую я подумал, может быть интересно использовать. Опперманн (1995) думал так же, показывая некоторые модели структур туристических потоков. Рисунок 8 требует пояснений.

Рис. 8. Режимы движения по модифицированной модели Кэмпбелла / Флогнфельдта 1999 года.

Agrandir Original (jpeg, 84k)

61 Еще один из методов анализа заключался в изучении моделей путешествий в регион и через него с помощью географических пространственно-временных моделей — таких, как тот, который описывает поездки, осуществляемые турами. Другой — сосредоточиться на серии различных сегментов, часто описываемых как способы передвижения.

62 Эта сегментация основана на модели Кэмпбелла (1966), но в обратном порядке. Описаний поездок по режимам проезда:

  • Однодневные поездки — поездок, которые начинаются и заканчиваются дома в тот же день.Как посетителей, их следует охарактеризовать как краткосрочных гостей. Иногда однодневные поездки называют «экскурсиями»

  • Курортные поездки — поездок в места, где большая часть пребывания приходится на место проживания. Этих гостей часто отдают предпочтение маркетинговым усилиям — это может быть связано с убеждением в том, что чем дольше они остаются в регионе, тем более прибыльными для него являются эти гости. В некоторых исследованиях курорты расширены до «мест назначения».

  • Базовые поездки на каникулы — Основная поездка проводится из дома в единицу проживания с пребыванием более трех ночей. Эти посетители действительно совершают несколько однодневных поездок за пределы жилой зоны, т.е. е. для посещения достопримечательностей, в дополнение к использованию аттракционов на территории.

  • Эту группу путешественников следовало разделить на две: тех, кто остановился на базе в полевых условиях, и тех, кто остался снаружи.В данной статье рассматривается только последняя группа, поскольку они будут краткосрочными гостями. Базы отличаются от мест назначения фактическим поведением во время посещений.

  • Тур проводится туда и обратно — в основном на автобусах — путешественники посещают новые места каждый день и ночь. Некоторые из этих поездок основаны на совмещении железных дорог и местных регулярных автобусных маршрутов. Эти группы очень часто останавливаются на очень короткое время, либо посещают достопримечательности в течение дня, либо просто чтобы выспаться в местной гостинице.

  • Поездки туда и обратно на частных автомобилях или транспортных средствах для отдыха — в принципе организованы как экскурсионные, но те, кто едет на частных автомобилях, имеют большую свободу индивидуального выбора во время поездок. Некоторые туристы остаются на одном месте на пару дней, другие просто проезжают мимо.

63 Цель модели Кэмпбелла состояла в том, чтобы исследовать способы путешествий для отдыха. Что касается способов передвижения с точки зрения местной туристической индустрии, также должны быть включены другие способы передвижения: в большинстве исследований деловые поездки и поездки, связанные с работой или организациями, поэтому должны быть добавлены к «Кэмпбеллу». модели способов передвижения »как важные сегменты.

64 Не все части путешествия будут проходить в районе проживания. В Норвегии виды базового опыта могут проходить на значительном расстоянии от баз размещения.Для дневных посетителей Рёруса мы проследили базы на расстоянии до 250 км, сообщив, что однодневные поездки длились до 500 км плюс 4-6 часов пребывания на аттракционе. Подобные расстояния измерены для горнолыжных курортов (Хафьель, Трюсил, Ховден, Оппдал и Хемседал) и тематических парков, таких как семейный парк Хундерфоссен.

65 Два разных расстояния или поля для однодневных поездок показаны на рисунке 9:

  • Поля посетителей — указывающие, как далеко от базовой зоны может происходить опыт, если посетители смогут вернуться на свою базу в тот же день

  • Поля аттракционов — указывающие, на какое расстояние однодневные туристы будут идти к аттракциону и возвращаться обратно в тот же день

Рисунок 9. Однодневные поездки на работу в поля.

Agrandir Original (jpeg, 32k)

66Оба эти расстояния имеют большое значение для этих маркетинговых зон размещения.

67 Самый распространенный способ сегментировать поездки — использовать деловую поездку и поездку на отдыхе как два разных направления. Этот автор показал способ сегментирования поездки в зависимости от того, когда она совершается и кто ее оплачивает — см. Рисунок 10.

68Фигура 10 имеет три измерения: Работа <-> отдых; кто оплачивает поездку и учебную поездку.Флогнфельдт (1979) включает пять различных типов путешествий, основанных на этих измерениях:

  • Отпуск и досуг

  • Поездки на работу и с работы

  • Поощрительные поездки

  • Деловые поездки

  • Семинары и конференции

Рисунок 10. Сегментирование по работе <-> отдыху и тем, кто оплачивает поездку.

Agrandir Original (jpeg, 44k)

Источник: Flognfeldt, 1979

69При рассмотрении того, какой тип жилья предполагается использовать человеку, просто при изучении его социально-демографического статуса может не хватать важной информации, например: «Кто оплачивает эту поездку?». Использование аттракционов будет отличаться, когда турист, заинтересованный в поездке, посещает курорт, и деловой путешественник, даже если оба путешественника получают деньги от своих работодателей.В субботу ночным поездом, возвращающимся из сельских районов Норвегии в Осло, группа, использовавшая свой второй дом для катания на лыжах, и пригородный поезд, отправляющийся на работу на строительство дороги, будут в разных поездках.

70А что, если нужно повернуть обзор и увидеть его с близлежащей территории? Другой способ использования модифицированной модели Кэмпбелла / Флогнфельдта — это просмотр различных групп туристов с точки зрения их использования на одном сайте. Это показано на рисунке 10, где точка обзора — из области назначения.Таким образом, местное восприятие сегментов путешествия отличается от восприятия всей поездки.

71По крайней мере, пять различных схем движения «попадают» в эту модельную область.

72 Модель на рисунке 11 показывает очень обычную структуру таких горных муниципалитетов в Норвегии, которые сильно зависят от туризма. Модель основана на исследованиях горнолыжных курортов в горных долинах. Сервисный центр, который часто также является административным центром муниципалитета, расположен внизу в долине.Кроме того, один или несколько горнолыжных курортов расположены выше в гору из-за лучшего снежного покрова. Между этими двумя типами центров часто будет конкуренция, особенно в отношении предоставления услуг и возможностей для покупок (Flognfeldt, 1999 a).

Рис. 11. Модели туристических путешествий — взгляд с местной точки зрения.

Agrandir Original (jpeg, 80k)

Источник: Flognfeldt, 1995 a

73 Модель указывает пять различных схем движения, названных в честь наиболее распространенных сегментов, с использованием схемы:

  • Курортный туризм — сюда можно включить городской туризм, нарисовав сервисный центр и курортные функции (например,г. RBD) близко друг к другу

  • Туристы в пути — либо просто проезжают мимо, либо выбирают короткую остановку

  • Деловые поездки, в том числе:

  • Продавцы

  • Администраторы

  • Работники сферы обслуживания

  • Поездки в связи с потребностями в местных услугах

  • Базовый туризм

74 Эта модель кажется очень полезной, особенно при планировании предоставления услуг на территории. Кроме того, была протестирована сегментация, основанная на реальном поведении респондентов, например:

  • Использование жилья в ночь перед собеседованием

  • Использование видов транспорта, чтобы добраться до места интервью

  • Количество предыдущих посещений территории, в том числе тех, кто ранее постоянно проживал на этой территории

  • Индексные группы отключения

75Также набор социально-демографических и психографических дескрипторов позже в более поздней расширенной версии этой статьи будет протестирован в качестве инструментов сегментации.Они кажутся очень хорошими в изучении поведения аттракционов на туристических маршрутах.

76 Традиция использования моделей географии времени, введенная Хэгерстрандом (1974 и 1978 a & b) в начале семидесятых. Одна из целей использования таких моделей состояла в том, чтобы более внимательно изучить, как разные сегменты путешественников (в основном люди, которые ежедневно ездят на работу) используют разные виды транспорта между домом и офисом и на различных мероприятиях (Mårtensson, 1978).

77 Очень специфическим результатом этих исследований стало введение системы «гибкого рабочего времени» в Стокгольме, Швеция.Это нововведение позже было адаптировано во многих других средах, что привело к гораздо более эффективному использованию транспорта.

78Такие модели географии времени использовались в исследованиях поведения местных туристов во время отдыха, но, насколько известно автору, а не в каких-либо исследованиях поведения во время туристических поездок, согласно его знаниям?

79 Почему же тогда в анализе туризма используется так мало моделей времени-географии? Одна из причин может заключаться в том, что большая часть изучения географии времени проводилась в семидесятые годы, за некоторое время до того, как изучение туризма действительно стало популярным. Другое дело, что географы и другие люди не так интересовались динамикой путешествий, как Фридген (1984) также показал психологам. Исследования, проводимые на отдельном курорте или на региональном уровне, имели приоритет.

80 Попытка показать три разных временнóй географической модели путешествия в течение одного дня описана на рисунке 11 выше.

81Рисунок 12 показывает стандартизированную географическую схему дня в поездке, организованной туром.Другие рисунки построены, чтобы показать типичную однодневную поездку и аналогичный день на курорте или в тематическом парке аттракциона.

Рис. 12. Стандартизированная схема однодневной поездки на автобусе, управляемом туром, с посещением одного очень привлекательного музея — например, музея под открытым небом Майхауген в Лиллехаммере или деревянной церкви Лом.

Agrandir Original (jpeg, 56k)

82При попытке обобщить эти модели путешествий, основанные на различных географических временах, в модель потенциального посещения, на рисунке 13 показан пример модели, использованной Флогнфельдтом (1999) для описания и анализа схем движения в муниципалитете Лом в горах Йотунхеймен в Норвегии.

Рисунок 13. Как сайты расположены на разных маршрутах.

Agrandir Original (jpeg, 48k)

83 Путешественники, принадлежащие к каждой из четырех различных моделей посетителей, описанных на рисунке 13, ведут себя по-разному как в отношении посещения достопримечательностей, так и в отношении расходов. Те, кто находится по схеме А, гораздо чаще привлекают посетителей, чем те, кто проходит по схеме Б. Это редко понимают местные промоутеры туризма, поскольку их основная цель — привлечь тех, кто останавливается на ночлег.Поскольку краткосрочные остановки (лица, останавливающиеся менее чем на одну ночь) не регистрируются в большинстве статистических данных, их поведению недостаточно уделяется внимание в большинстве исследований потребления и других исследований, основанных на статистике размещения.

84 Чаще всего краткосрочные посетители полностью игнорируются в таких исследованиях как клиенты. При попытке объединить экономические исследования, основанные на расходах, с исследованиями, основанными на доходе фирм, занимающихся туристической отраслью, это отсутствие измерения краткосрочных остановок может быть одной из причин, по которым существует несоответствие между двумя методами (Onshus, 1997). .

  1. Турист, посещающий участок Y только в дневное время

  2. Турист, ночевавший на площадке Y

  3. Туристы, которые собираются посетить участок Y в однодневной поездке из дома или базы отдыха

  4. Турист, который выбирает участок Y в качестве пункта назначения / курорта для проживания более чем на одну ночь

85Flognfeldt (1999) представил исследование, проведенное в Оттадален, 1995 г. Одна из его гипотез заключалась в том, что те, кого опрашивали на участке между 12.00 и 17.00, с большей вероятностью посещали музей в том месте, где они были опрошены, чем те, у кого интервью было позже той же ночью в месте проживания. Последние, однако, могли быть посетителями музея в тот же день — на другом месте.

86 Таким образом, , где проводится интервью, , и , когда имеет большое значение для результатов исследований как потребления, так и использования аттракционов.

87Рисунок 14 показывает схему путешествий, зарегистрированную в Оттадален в 1995 году. В этом регионе есть множество природных и культурных достопримечательностей. Согласно Лейперу (1990), многие природные достопримечательности являются первичными, но только одна культурная достопримечательность такова. Это деревянная церковь в Ломе, которой более 900 лет, и она все еще используется местными прихожанами. Таким образом, Лом — это сайт, который должны посетить все четыре категории, показанные на рисунке 13.

Рисунок 14.Оттадален, 1995 г. Способы передвижения оценили 2368 респондентов.

Agrandir Original (jpeg, 28k)

Рисунок 15. Мобильность населения в пространстве и времени.

Agrandir Original (jpeg, 107 Кб)

88 Когда длительная туристическая поездка становится частью миграционного процесса? Белл и Уорд (2000) показали, как диаграмму времени и пространства можно использовать для отображения различных типов путешествий.В эту модель включено большинство типов движения во времени и пространстве. Большинство видов туризма находятся в затененной части рисунка с продолжительностью от дня до года.

89 Этот рисунок позволяет более подробно обсудить временные и пространственные измерения как в туризме, так и в других видах путешествий.

90 Измерение поведения в пути на месте короткой остановки или для более широкой зоны назначения также может быть выполнено с использованием индекса поездки (Flognfeldt, 2000). Одна из проблем, связанных с использованием индекса поездок, может заключаться в том, что сбор данных ограничивается интервью в жилых единицах.

Карты Уистлера | Туризм Уистлер

Нужна помощь сориентироваться в маршрутах или найти жилье? Выберите категорию ниже для карт Уистлера и его окрестностей.

Карта деревни и района Уистлер
Интерактивная карта Уистлера Карта района Уистлера, на которой вы сможете найти рестораны, развлечения, магазины и многое другое.Предоставляет направления и часы работы.
Карта Уистлера (4 МБ) Карта Уистлера и каталог, включая прилегающие районы.
Whistler Village (файл изображения) Карта и указатель деревни Уистлер.
Окрестности Уистлера (файл изображения) Карта и каталог для районов Function Junction, Cheakamus Crossing, Benchlands и Creekside.
Карта доступности (1 МБ) Безбарьерные маршруты по Деревне для разноплановых посетителей и родителей с колясками.
Долина
Карта маршрута долины Включает в себя деревню Уистлер от перекрестка Функционал до Изумрудной дороги, тропу Вэлли, поля для гольфа, озера, пляжи и однопутные тропы.
Парковка
Интерактивная карта парковки Онлайн-карта, предоставленная муниципалитетом курорта Уистлера для обозначения вариантов парковки в Уистлере.
Беговые велосипедные дорожки
Valley Singletrack (1 МБ) Lost Lake Park и Zappa Trails, Cut Yer Bar, Emerald Forest, River Runs Through It и другие многоцелевые однопутные тропы.
Карта пешеходных и велосипедных маршрутов (3 МБ) Одиночный маршрут в Уистлере от Function Junction до Emerald.
Трассы для спуска в парке горных велосипедов Уистлера
Карта байк-парка (5 МБ) Загружаемая карта всех четырех зон катания и соответствующих им маршрутов в Байк-парке, включая Зону Фитцсиммонс, Зону Гарбанзо, Зону Пиков и Зону Криксайд.
База данных онлайн-следов
Интерактивная карта Трассы для беговых лыж и скоростного спуска в окрестностях Уистлера. Доступна мобильная версия.
Уистлер Блэккомб Альпийские походные карты
Походные тропы Уистлера Блэккомба (9 МБ) Загружаемый путеводитель по альпийским пешеходным маршрутам в горах Уистлер и Блэккомб, доступный через PEAK 2 PEAK 360 Experience. Найдите гондолы, рестораны и достопримечательности.
Походные тропы по долине
Trailheads (3 МБ) Карта, показывающая расположение различных троп вокруг Уистлера.
Карта пешеходных и велосипедных маршрутов (3 МБ) Подробная карта Уистлера с указанием тропы долины, озер, пляжей и однопутных троп.
Rainbow Madely Trail (1 МБ) Карта тропы Радуги Мадли и тропы.
Пояснительная карта леса (1 МБ) Карта Интерпретативного леса, расположенного в районе перекрестка Чеакамус.
Искусство и культура
Художественная пешеходная экскурсия Самостоятельная экскурсия по галереям изобразительного искусства Уистлера и публичным арт-инсталляциям рядом с деревней.
Go Whistler Tours Самостоятельные экскурсии по искусству, истории, природе и культурным достопримечательностям Уистлера.
Public Art Tour (Брошюра в Центре для посетителей) Совершите поездку по инсталляциям общественного искусства, найденным вокруг деревни Уистлер и долины. Брошюра доступна в печатном формате в киосках Центра для посетителей Уистлера и Village Host.
Культурный соединитель Уистлера Путешествие, полное приключений и открытий.Изучите прошлое и настоящее Уистлера — откройте для себя истории, вехи и уникальные культурные учреждения, которые ждут вас в горах.
Arts Культурная карта Уистлера Проложите свой путь через культурный ландшафт Уистлера с помощью этой всеобъемлющей карты от Arts Whistler.
Культурное путешествие от моря до неба Наслаждайтесь живописными остановками во время своих путешествий по Уистлеру и откройте для себя культурное значение региона от моря до неба.
Интерактивная карта Уистлера Блэккомба
Интерактивная карта Карта горнолыжного курорта Уистлер-Блэккомб, включая обе горы. Найдите кресельные подъемники, рестораны и спланируйте свой следующий пробег.
PDF Карты маршрутов
Маршрутная карта Уистлера Блэккомба (10 МБ) Загружаемая карта горнолыжного курорта Уистлер Блэккомб.Найдите кресельные подъемники, рестораны и спланируйте свой день.
Детский маршрут (3 МБ) Карта гор Уистлера и Блэккомб для детей, включая зоны для семейного отдыха, игровые площадки и места, где можно поесть и разогреться.

Карты беговых лыж
Парк Лост-Лейк (3 МБ) 32 км трасс с видом на горы Уистлер и Блэккомб. Четыре километра освещены для ночного катания.
Карта лыжной трассы Ski Callaghan (10 МБ) Карта рекреационных маршрутов для Олимпийского парка Уистлера и Страны Каллагана с указанием северных троп, дневных домиков и других объектов.
Карта маршрута для снегоступов Ski Callaghan (1,5 МБ) Карта маршрутов для снегоступов в олимпийском парке Уистлера и стране Каллаган.

20 примеров туристических сайтов, которые помогут вам переехать

Собирайте чемоданы.Едем в отпуск!

Это именно то, что должен вызывать у вас эффективный туристический веб-сайт. Он должен активировать баг путешествия с яркими изображениями и яркими копиями.

И хотя фотографии могут во многом вдохновлять посетителей, туристический сайт не сможет достичь своей цели без отличного веб-дизайна.

Веб-дизайн играет важную роль в первых впечатлениях посетителей от бизнеса. Фактически, в одном исследовании, когда участников спросили, почему они не доверяют веб-сайту, 94% комментариев касались дизайна.

Для туристического сайта это означает, что дизайн может быть определяющим фактором в том, доверяет ли посетитель рекомендациям и информации.

И учитывая значительные инвестиции, которые идут на планирование поездки, доверие очень важно.

Он может повлиять на решение путешественника совершить поездку, остановиться в определенном отеле или даже вообще посетить город или страну.

Плюс, помимо того, что он служит надежным источником вдохновения, туристический сайт также должен предоставлять потенциальным путешественникам всю информацию, необходимую им для составления своих планов путешествий.

Как только посетитель убедится, что ему нужно самому увидеть достопримечательности на фотографиях, ему должно быть легко спланировать свое путешествие.

Это означает, что на сайте должна быть прямая информация о поездках, полезные сведения о логистике и советы, которые помогут посетителям упростить процесс путешествия.

Не все туристические сайты отмечают все эти поля, но те, которые действительно выделяются среди всех остальных.

Итак, планируете ли вы запуск нового туристического сайта или готовы улучшить уже существующий, вы должны быть уверены, что не оставите камня на камне.

Вот почему в этом посте я расскажу об основных элементах, которые должен включать ваш сайт, а затем рассмотрю более 20 примеров сайтов о путешествиях, которые вы можете использовать для создания собственного дизайна.

Что должен включать туристический веб-сайт?

Существует множество различных типов сайтов, которые подпадают под действие туристических сайтов.

Элементы дизайна, которые вам нужны, зависят от типа вашего сайта.

Цели официального туристического сайта города будут отличаться от целей туристического блоггера или туристической компании.

Итак, читая этот пост, имейте в виду, что не все рекомендации применимы к вашему сайту.

Но в целом идеальный туристический сайт должен включать в себя следующее:

  • Качественная фотография
  • Краткое описание местности с указанием важных мест
  • Рекомендации по отелям со ссылками на сайты отелей и бронирования
  • Информация об отдыхе и активном отдыхе на природе
  • Путеводители по искусству и культуре, включая музеи, театры и другие достопримечательности
  • Наконечники упаковки
  • Карты и путеводители
  • Информация об общественном транспорте
  • Информация об аэропорте
  • Подходящие советы по выбору языка и местного диалекта

Конечно, на вашем сайте нет необходимости включать все элементы из этого списка. Адаптируйте его под свои нужды.

И есть масса примеров сайтов о путешествиях, которые мы можем использовать для вдохновения. Давайте начнем.

1. Теллурид, Колорадо

Первый сайт в нашем списке — официальный туристический путеводитель по городу Теллурайд, штат Колорадо.

С самого начала известная галерея изображений делает большую часть продаж на веб-сайте Telluride.

Делая изображения такими большими, сайт гарантирует, что первое, что вы увидите, — это красивый пейзаж.

Это пример сайта, который меньше полагается на копии. Вместо того, чтобы зацикливаться на деталях, в дизайне больше внимания уделяется живописным видам и различным действиям в действии.

Когда посетитель привлечен фотографиями, он может щелкнуть главный призыв к действию «Спланируйте весеннее путешествие» для получения дополнительной информации.

Оттуда посетители могут прочитать о различных мероприятиях, которыми они могут заниматься в городе, а затем приобрести необходимые билеты, проездные или взять напрокат оборудование.

Этот подход работает, потому что он сочетает в себе привлекающие внимание образы с четким призывом к действию.

У многих пользователей Интернета мало внимания, поэтому важно дать им возможность принять меры как можно скорее. Не заставляйте их думать, ждать или читать слишком много текста, прежде чем дать им возможность конвертировать.

2. Посетите Бразилию

Visit Brasil — официальный туристический сайт страны.

На первый взгляд может показаться, что обустройство этого места — простой процесс.

В конце концов, насколько сложно убедить посетителей посетить прекрасные пляжи и отправиться в поход по Амазонке?

Но учитывая, что Бразилия — огромная страна, составляющая почти половину континента Южной Америки, на сайте есть много информации, которую нужно охватить.

Он делает это, разделяя различные регионы на разные «переживания».

Разбивая страну на более мелкие, более управляемые области, сайт стремится создать виртуальное путешествие, которое позволяет пользователю исследовать достопримечательности Бразилии прямо со своего компьютера.

Это может помочь посетителям решить, куда они хотят отправиться в этой огромной стране. Например, если они хотят расслабиться на пляже, у них будут совершенно разные варианты, чем у путешественников, ищущих пешие походы или приключенческие туры.

Затем, как только посетитель выберет пункт назначения, разбивка на сайте даст ему точное представление о том, что он может надеяться увидеть во время своего путешествия.

3. В сети

В отличие от двух предыдущих примеров, посвященных одному городу и одной стране, On the Grid — это блог о путешествиях, охватывающий многие страны и континенты.

В результате для сайта требуется совершенно другой тип организации.

Вместо того, чтобы позволить посетителям сразу переходить к информации об отелях и мероприятиях, основная панель навигации организована по регионам.

Затем на главной странице представлен алфавитный список путеводителей по городам от Абердина до Цюриха.

[tweet_box design = ”default”] Этот уровень организации упрощает пользователям доступ к информации, независимо от того, ищут ли они путеводитель по определенному городу или просто ищут вдохновение для поездки. [/ tweet_box]

4. Cookiesound

Cookiesound — еще один блог о путешествиях, в котором рассказывается о личных историях команды фотографов матери и дочери.

Эта пара сделала себе имя, делая фотографии по всему миру, и они создали красивую подборку своих путешествий.

И хотя фотографии, вероятно, изначально привлекают читателей, то, что отличает этот сайт от других, — это личная точка зрения. Вы можете сказать, что этот сайт был создан из страсти к путешествиям.

Итак, если вы ведете блог о путешествиях, важно помнить, что фотографии не могут сделать за вас всю работу по привлечению аудитории и созданию базы лояльных читателей.

Убедитесь, что вы уделяете столько же времени созданию интересного, хорошо написанного контента для своего сайта, и вы будете намного эффективнее в достижении целей своего сайта.

5. Toucan Cafe & Tours

Toucan Cafe — это кофейня в Медельине, в которой также проводятся экскурсии и проводятся языковые обмены.

Их сайт исключительно обширен.В нем представлены различные виды экскурсий и подробная информация о кафе, а также общая туристическая информация для посетителей города.

Лучше всего то, что все легко доступно из большого меню. Поскольку сайт предназначен для предоставления информации об очень разных категориях, важно, чтобы посетители могли сразу найти то, что они ищут.

В конце концов, если бы пользователь пришел в поисках подробностей о пешеходной экскурсии, но подумал, что он по ошибке зашел на веб-сайт случайной кофейни, Toucan быстро потерял бы потенциального клиента.

Но эта простая настройка навигации устраняет эту проблему и упрощает пользователям доступ к необходимой информации.

Плюс, стоит отметить, что весь контент на сайте доступен на испанском и английском языках.

Хотя некоторые клиенты компании могут путешествовать по Колумбии, они четко определили, что многие из посетителей их туров приезжают из англоязычных стран.

Делая всю свою информацию доступной на английском языке, Toucan расширяет свою аудиторию и следит за тем, чтобы они не упускали потенциальных клиентов из-за языкового барьера.

6. Уилинг, Западная Вирджиния

Как вы уже догадались, это официальный туристический сайт города Уилинг, Западная Вирджиния.

На главной странице сайта размещена серия высококачественных изображений, которые подчеркивают различные виды деятельности, доступные для посетителей в городе.

Далее страница делится на разделы, охватывающие отели, рестораны, отдых и другие мероприятия.

Если это не звучит как новый подход, то это потому, что это не так.

Но сайт позволяет посетителям легко понять, почему им следует посетить город, а также получить доступ ко всей информации, необходимой им для планирования поездки.

В данном случае простота работает.

[tweet_box design = ”default”] Планируя свой сайт, помните, что не нужно увлекаться яркими элементами дизайна. [/ Tweet_box]

Хотя уникальный сайт может помочь вам выделиться, вашим приоритетом должно быть создание удобного интерфейса, который позволит посетителям спланировать свою следующую поездку.

7. Юта, Life Elevated

Life Elevated — это туристический объект штата Юта.

Как и многие другие сайты в этом списке, на главной странице представлены большие привлекательные изображения живописных мест.

Затем пользователи могут щелкнуть избранный призыв к действию, чтобы узнать больше о месте на фотографии.

Эта комбинация чрезвычайно эффективна. Изображение вызывает эмоциональный отклик, а текст, ориентированный на действия, побуждает посетителей направить это волнение на собственное приключение.

Но если вы выберете аналогичный подход, обратите внимание на размер и качество ваших изображений.

Во-первых, убедитесь, что если вы размещаете изображение на главной странице, оно должно быть высокого качества. Зернистые фотографии низкого качества не помогут вам передать красоту местности.

Тогда всегда оптимизируйте размеры файлов. Многие владельцы сайтов делают ошибку, размещая большие файлы изображений на своих домашних страницах.

Хотя они могут выглядеть великолепно, они могут значительно замедлить загрузку страницы.

И, учитывая влияние скорости страницы на просмотры, удовлетворенность клиентов и коэффициент конверсии, это не то, что вы можете себе позволить.

Поэтому, когда вы размещаете фотографии на своем сайте, и особенно на своей домашней странице, обратите внимание на размер файла. Ваши файлы должны быть достаточно большими, чтобы отображать детали высокого качества, но не настолько большими, чтобы они замедляли работу вашего сайта.

Как правило, ваши изображения должны быть не более 100 КБ.

В конце концов, красивые фотографии никому не пойдут на пользу, если никто не будет задерживаться достаточно долго, чтобы они загрузились.

Обрежьте изображения до необходимого размера и сожмите их перед загрузкой, и они будут намного полезнее в продвижении к целям вашего сайта.

8. Путешествие Орегон

Один из самых креативных сайтов в этом списке — Travel Oregon.

Как и многие другие примеры на этой странице, он предназначен для привлечения посетителей в штат.

Но в отличие от других, он представляет различные регионы и достопримечательности с дизайном, вдохновленным видеоиграми.

Домашняя страница начинается с объяснения, что «Орегон — это волшебство», а затем побуждает посетителей узнать больше о штате с помощью призывов к действию в стиле «выбери свое собственное приключение», таких как «Прогуляйся по лесу», «Посетите Город роз». и «Увидеть волшебный берег».

Отсюда каждый из этих призывов к действию направляет пользователей к дополнительной информации (и реальным фотографиям) о выбранном ими регионе.

Такой подход к дизайну веб-сайтов не для всех. Но для веселого, непринужденного чувства, которое Орегон стремится передать на своем сайте, это идеально.

Это также отличное напоминание о том, что туристические сайты могут быть такими же уникальными, как и сами направления, которые они рекламируют.

Несмотря на то, что вам нужно будет включить несколько основных элементов, не стесняйтесь проявлять творческий подход к их расположению и представлению информации.

9. Посетите Австралию

Несмотря на то, что официальный веб-сайт Австралии включает множество привлекательных фотографий, которые посетители могут увидеть, он также делает шаг вперед, активно добавляя видео в микс.

Как и многие туристические сайты, он разработан, чтобы побудить посетителей узнать больше об определенных регионах страны, чтобы они могли определить, какой из них лучше всего подходит для того, что они ищут в поездке.

И помимо качественных фотографий и убедительных описаний каждого, сайт также предлагает видео в формате 360º. Они дают более подробный вид, чем даже самые высококачественные фотографии, поэтому посетители могут выбрать место для отпуска и исследовать его, не выходя из дома.

Интерактивные элементы становятся все более популярными в веб-дизайне для многих отраслей. Но во многих случаях кажется, что они существуют только для того, чтобы отметить «интерактивность» в произвольном списке элементов дизайна.

Поэтому, если вы решите включить интерактивные элементы, важно, чтобы они служили четко определенной цели и не казались бесполезными.

В данном случае видео 360º Visit Australia — забавное и интересное дополнение к сайту. Это особый способ выделить различные места по всей стране и повысить ценность сайта в целом.

10. Живая Африка

Как туристический объект для целого континента, Live Africa выполняет очень большую работу.

Но дизайн их сайта отлично передает те чувства и впечатления, которые они хотят передать.

Live Africa воплощает в себе суть африканского сафари, которую активно продвигает сайт, вплоть до текстур и цветов, используемых на каждой странице.

Кроме того, поразительные видеоролики величественных животных, бродящих в дикой природе, показывают читателям, что они могут увидеть, планируя свое путешествие в Африку, используя ресурсы сайта.

11. Африканское бюджетное сафари

African Budget Safaris преследует ту же цель, что и предыдущий пример в этом списке, но использует несколько иной подход к их дизайну.

С самого начала сайт держит вещи прямо и по существу.

Здесь нет никаких излишеств — просто вся информация, необходимая посетителю для планирования своего африканского сафари-приключения.

Но самое главное здесь то, что посетители сразу понимают, что этот сайт поможет им найти недорогие поездки.

Конечно, само название подразумевает, что цель компании — обеспечить доступные сафари-туры.

Но, выделяя подробную информацию о недорогих, качественных турах и включая информацию о скидках прямо в их заголовок, сайт дает понять, что предоставление ценности является приоритетом.

Это важная информация, которую нужно передать, и сайт делает это очень хорошо.

В конце концов, эффективная передача контента — одна из важнейших функций любого веб-сайта. У вас могут быть самые красивые фотографии и визуально привлекательный дизайн в мире, но если читатели не смогут найти ключевую информацию, они не станут клиентами.

Сделайте ценность вашего сайта кристально ясной. Ваша домашняя страница должна быть оптимизирована не только для конверсии, но и для удобства пользователей — а это означает, что посетители могут точно сказать, чего от вас ожидать.

12. Путеводитель по горе Килиманджаро

В отличие от многих примеров, перечисленных в этом посте, на домашней странице Mount Kilimanjaro Guide используется информационный подход.

Это отличный способ, чтобы сайт произвел на посетителей незабываемое впечатление.

Есть масса сайтов с информацией о горе Килиманджаро. Это чрезвычайно популярное туристическое направление, поэтому десятки компаний-гидов соревнуются за внимание потенциальных туристов в Интернете.

Но, как вы, вероятно, уже поняли из примеров в этом списке, большинство туристических сайтов имеют одно большое привлекательное изображение на своей домашней странице.

Это отлично подходит для сайтов, нацеленных на продвижение уникального местоположения!

Однако в данном случае сайт не пытается убедить посетителей посетить гору Килиманджаро.Их целевая аудитория — люди, которые уже заинтересованы в восхождении на гору и ищут более подробную информацию о том, как достичь этой цели.

В результате они создали сложную для копирования домашнюю страницу, которая сразу соответствует ценности их руководства.

Может показаться, что это не особенно убедительный подход, но подумайте об этом с точки зрения путешественника, который ищет информацию о восхождении на гору.

Если вы посетите дюжину сайтов с домашними страницами с похожими изображениями горы Килиманджаро, и один сайт, который дает вам подробную информацию с момента вашего прибытия, как вы думаете, что вы запомните?

Вероятно, тот, который обещает подход с вероятностью успеха на вершине 90%.

Если ваш туристический сайт работает в конкурентной нише, посмотрите, что делают ваши конкуренты, чтобы понять, как вы можете выделить свою компанию среди других.

И даже если вы не работаете в конкурентной нише, этот сайт также служит отличным примером того, как писать эффективные тексты.

Многие владельцы сайтов делают ошибку, позволяя изображениям делать все «говорящие». Но хотя потрясающие фотографии отлично подходят для привлечения внимания посетителей, они, в конечном счете, не являются тем, что побуждает большинство из них к действию.

Когда все сделано хорошо, ваша копия может быть вашим питчем, презентацией и закрытием сама по себе. Поэтому при создании сайта не позволяйте этому важному элементу уделять внимание в последнюю минуту.

13. Гавайские острова

Веб-сайт Гавайских островов предлагает удобное взаимодействие с пользователем.

Поначалу Гавайские острова кажутся обычным местом для путешествий.

И во многом так и есть. На нем изображены живописные пейзажи, на которых туристы отправляются в поход, а также стандартная панель навигации со всеми ожидаемыми параметрами.

Но взгляните еще раз, и вы увидите, насколько чистый и простой дизайн.

Иерархия навигации разбита на шесть основных вкладок, чтобы пользователи могли найти именно то, что они ищут, за один или два щелчка мышью.

А для посетителей, которые не знают, что именно они ищут, тег «Прокрутите, чтобы продолжить» внизу страницы побуждает их продолжать читать и узнавать больше.

В совокупности эти элементы создают прямой и эффективный сайт.И для пользователей, которым нужен простой способ спланировать поездку, это идеально.

В конце концов, большинство из нас берут отпуск, чтобы расслабиться, поэтому подготовка к нему не должна быть стрессовым процессом.

14. Озеро Кракенбэк

Веб-сайт Lake Crackenback Resort & Spa прекрасно сочетает детализацию и дизайн.

Когда дело доходит до создания любого типа веб-сайта, часто бывает сложно найти баланс между включением достаточного количества информации, но не настолько, чтобы вы не перегрузили своих посетителей.

Это особенно актуально для туристических сайтов.

Вам нужно объяснить посетителям, почему они должны посетить место, которое вы рекламируете, и показать им все те впечатления, которые они могли получить, спланировав поездку. Вы также захотите прояснить, какую роль ваш сайт играет в процессе планирования.

Но если ваш сайт кажется слишком сложным, посетители могут оставить его в пользу более простого и легкого варианта.

Сайт

Lake Crackenback — отличный пример того, как пройти по этой тонкой грани.В меню есть несколько пунктов, но ничто не кажется тесным, и в нем легко ориентироваться.

Посетители имеют возможность изучить информацию об отелях, ресторанах, мероприятиях и мероприятиях — по сути, все детали, которые могут им понадобиться для планирования поездки.

Но вся эта информация аккуратно организована по вкладкам, вместо того, чтобы загромождать домашнюю страницу.

Итак, создавая свой сайт, убедитесь, что это не ошеломит посетителей.

Скорее всего, у вас есть много полезного контента, которым вы хотите поделиться с потенциальными путешественниками.

И это здорово!

Но не пытайтесь уместить все это на одной странице.

Убедитесь, что вы дали всему немного передышки и сосредоточились на предоставлении посетителям доступа к страницам, которые наиболее соответствуют их потребностям.

15. Посетите Айдахо

Следующий сайт в нашем списке, посвященный штатам, Visit Idaho, очень прост в использовании.

На первый взгляд это может показаться вполне стандартным туристическим объектом. Но веб-сайт Айдахо не похож ни на один из других в этом списке.

Итак, что отличает его?

Простой: в меню используется графика.

Это может показаться небольшим решением, но оно значительно упрощает навигацию. Посетители могут легко найти вкладку, содержащую нужную им информацию.

Кроме того, эта настройка также заставляет сайт группировать пункты меню, используя всего четыре категории.

Это делает процесс навигации чрезвычайно простым. Чем больше вариантов вы дадите посетителям, тем больше им придется обдумать, прежде чем решить, на какой из них нажать.

И хотя это может показаться незначительной проблемой, это может быть определяющим фактором того, решит ли посетитель остаться и взаимодействовать с вашим контентом или уйти в пользу более простого сайта.

Итак, при разработке своего сайта уделите особое внимание настройкам навигации и помните, что навигация по сайту должна доставлять удовольствие и не вызывать разочарований.

Для достижения этой цели вы можете использовать все, что угодно, от графики до интерактивных элементов — при условии, что ваш конечный продукт позволяет посетителям легко находить и взаимодействовать с контентом, который приближает их к планированию поездки.

16. Вашингтон штат

Из домашней страницы Washington The State ясно видно, что она сосредоточена на освещении естественной красоты штата, и эта идея очевидна на всем сайте.

Хотя штат также включает в себя несколько крупных городов, на сайте много визуальных элементов, демонстрирующих его природную красоту.

В результате мы можем сделать вывод, что их целевая аудитория — это потенциальные путешественники, которые хотят провести свое путешествие, наслаждаясь природой.

И хотя может показаться, что это ограничивает их возможности по привлечению отдыхающих, выбор конкретной аудитории — разумный выбор.

Это потому, что маркетинг направления не сильно отличается от маркетинга продукта или услуги.

И, как скажет вам любой опытный маркетолог, четкое представление о вашей целевой аудитории абсолютно необходимо для создания эффективных кампаний и контента.

Когда вы пытаетесь обслужить слишком много людей, трудно кого-либо по-настоящему заинтересовать.Вместо этого вы будете более эффективны, если сузитесь до определенной аудитории.

Таким образом, вы можете помнить об этой аудитории при разработке каждой части своей маркетинговой стратегии. Вы можете выбирать изображения, создавать элементы дизайна и писать копии с целью связи с определенной группой пользователей.

Помня об их приоритетах и ​​предпочтениях, вы сможете создать целую маркетинговую стратегию, которая соответствует тому, что они ищут в отпуске.

На этом сайте, например, даже тонкая, естественная цветовая гамма предназначена для соответствия живописным изображениям.

И хотя это может не понравиться путешественникам, желающим исследовать центр Сиэтла, это нормально, потому что основная цель сайта — привлечь посетителей, ищущих приключения на природе.

Итак, если вы изо всех сил пытаетесь понять, как продвигать свой сайт или направление, возможно, пришло время сузить аудиторию.

Точно определите, кого вы хотите охватить, и вам будет намного легче понять, какой контент вы должны создавать, чтобы привлечь их внимание.

17. Египетское управление по туризму

На противоположном конце спектра по сравнению с предыдущим примером, веб-сайт Египетского управления по туризму отлично справляется с выделением различных типов поездок и впечатлений, доступных путешественникам.

В этом случае они выбрали , а не , чтобы занять более низкую нишу — и это работает.

Во многом это потому, что сайт разработан, чтобы подчеркнуть разнообразие и культурное богатство страны.

Первое, что видят посетители, — это потрясающий пейзаж.Отсюда фотографии на странице отображают разнообразие Египта, демонстрируя все, от пляжей до пустынь и до знаменитых пирамид Гизы.

Идея, которую они пытаются донести, заключается в том, что в стране есть что-то для всех.

В то время как сужение охвата до конкретной достопримечательности упростило бы написание текста и адаптацию их содержания к определенному типу путешественников, такой подход позволяет сайту продемонстрировать несколько различных достопримечательностей.

И хотя размещение этого примера сайта, охватывающего всю страну, сразу после сайта, посвященного подмножеству достопримечательностей в определенном штате, может показаться противоречивым, вывод состоит в том, что не существует «наилучшего» подхода, который будет работать для каждого сайт.

Если вы работаете над увеличением туризма во всем регионе или стране, вам необходимо разработать дизайн для широкой аудитории. Но если вы пытаетесь привлечь внимание путешественников, которым нужен конкретный тип поездки или тура, вы можете добиться лучших результатов, отказавшись от них.

Определите, чего вы хотите достичь с помощью своего сайта, а затем приступайте к работе.

18. Коста-Наварино

Коста Наварино находится на средиземноморском побережье Греции, и их сайт подчеркивает красоту и уникальность этого направления.

У их сайта, кажется, одна главная цель: заставить посетителей забыть обо всем, кроме красивых пейзажей острова перед ними.

Сайты для путешествий

особенно эффективны, когда они позволяют потенциальным клиентам представить себя в роскошных местах с момента их появления на главной странице.

Это может быть основной мотивацией для путешественника бронировать билеты из своего холодного дома зимой — и сайт Costa Navarino отражает это.

Для достижения этой цели они демонстрируют потрясающие изображения береговой линии, пляжей, бассейнов и роскошных вилл. Прогноз погоды в правом верхнем углу тоже приятно.

В целом, сайт отлично справляется с задачей минимизировать отвлекающие факторы. Посетителям сайта рекомендуется сосредоточиться исключительно на пункте назначения, который находится перед ними — по крайней мере, до тех пор, пока они не будут готовы начать предпринимать шаги по планированию своей поездки.

19. Познакомьтесь с Колумбом

Experience Columbus — это сайт штата Огайо, привлекающий посетителей в их столицу.

Первое, что вы заметите на этом сайте после великолепного снимка горизонта города, — это то, что сайт быстрый и привлекательный.

Конечно, сайт выглядит красиво. Но, возможно, даже более важно то, что он загружается очень быстро. И на мобильных устройствах тоже не отстает.

Поскольку многие люди теперь используют смартфоны и планшеты для доступа к информации в Интернете, эта последняя деталь имеет решающее значение.

Кроме того, сайт разработан так, чтобы быть чрезвычайно удобным для пользователей на любом устройстве.

Независимо от браузера или размера экрана посетителя, он может легко получить доступ к информации о достопримечательностях, ресторанах, событиях, отелях, окрестностях и практически ко всему, что они могут захотеть узнать о городе.

Итак, при разработке своего туристического сайта убедитесь, что удобство для пользователя является ключевым фактором с самого начала.

Используйте адаптивный дизайн, чтобы путешественники могли легко перемещаться по контенту на любом устройстве, которое они используют. Затем убедитесь, что в вашем процессе тестирования задействованы различные операционные системы.

При неправильном кодировании такие элементы, как кнопки и панель навигации, могут искажаться на устройствах, отличных от настольных и портативных компьютеров. Это может легко повлиять на удобство работы пользователей с вашим сайтом.

Вы не хотите, чтобы это было определяющим фактором при выборе пользователем вашего города или подписки на вашу экскурсионную услугу — поэтому потратьте время на создание удобного для пользователей сайта.

20. Откройте для себя Чили

Последний сайт в нашем списке — официальный туристический сайт Чили Discover Chile.

Первое, что вы заметите на их домашней странице, это, вероятно, потрясающее изображение каякера, летящего над водопадом.

Но после вы увидите логотип цели вверху страницы, объявляющий, что Чили является «Ведущим местом для приключенческого туризма в мире».

Чили получила множество наград в области туризма, и самые престижные из этих наград находятся на видном месте на своей домашней странице. В слайд-шоу представлены три изображения героев, каждое с разной наградой вверху.

По сути, это форма социального доказательства.

Если вы не знакомы с концепцией социального доказательства, то существует практика использования сторонних обзоров и мнений для создания положительных ассоциаций с вашим брендом или бизнесом.

В конце концов, потребители знают, что компании предвзято относятся к тому, что они продвигают.

В результате они обычно более склонны доверять мнению других потребителей и организаций, у которых нет явного стимула высоко отзываться о конкретном продукте или услуге.

Вот почему многие из нас ищут отзывы и оценки клиентов, прежде чем покупать что-либо в Интернете.

Конечно, в туристической индустрии отзывы работают немного иначе. Путешественники могут оценивать определенные достопримечательности, которые они посещают, или туры, которые они посещают, но большинство из них не тратит время на то, чтобы написать и опубликовать обзор места в целом.

Но в случае Чили титулы, полученные от World Travel Awards, не менее привлекательны.

И если посетитель, ищущий приключений, попадает на эту домашнюю страницу, он сразу же узнает, что страна предлагает то, что он ищет, — и им не нужно верить в это на слово предвзятому туристическому сайту.

Если ваш город, достопримечательность или объект отмечены какими-либо наградами или знаками отличия, не забудьте выделить их на видном месте.

Даже если это всего лишь небольшая награда от местной организации, наличие какой-либо сторонней проверки может иметь большое значение для укрепления доверия у посетителей.

Заключение

Нет никаких гарантированных шаблонов, которым нужно следовать при разработке туристического веб-сайта.

Только 20 сайтов, упомянутых в этом посте, охватывают различные стили и подходы к дизайну — каждый из них работает для своей уникальной аудитории и целей.

Независимо от вашей отрасли или ниши, при работе над сайтом следует учитывать несколько важных моментов:

  1. Убедитесь, что ваша навигация проста. В этом могут помочь графика, умная группировка категорий и небольшие меню.
  2. Изображения играют огромную роль в туристических сайтах! Не бойтесь использовать большие баннеры. Просто убедитесь, что размер файлов не замедляет загрузку страницы.
  3. Постарайтесь выделить свой сайт среди остальных.Выясните, что делают ваши конкуренты, а затем постарайтесь найти уникальный подход.

Спланируйте визит | LACMA

«Метрополис II» Криса Бёрдена — это интенсивная кинетическая скульптура, созданная по образцу фа…

Каулин Смит — междисциплинарная художница из Лос-Анджелеса, чьи работы отражают…

View From Here: Recent Acquisitions представляет подборку из 16 недавно приобретенных работ…

Ёситомо Нара — один из самых любимых японских художников своего поколения.Его…

Пожалуй, самый доминирующий вид искусства за последние 100 лет, фильм имеет важное…

Утренники вторника

Наслаждайтесь концертами ведущих международных и местных ансамблей в программах…

Искусство и музыка, Джаз в LACMA, Latin Sounds, Sunday Live

Рисование, эстамп, коллаж и многое другое — не выходя из дома!…

Random International’s Rain Room (2012) — это захватывающая среда вечного…

Rain Room

«150 портретных тонов» Марка Брэдфорда, композиция размером с фреску, содержащая элементы…

Работы художника Роберта Ирвина за последние пять десятилетий исследовали восприятие…

«Без названия» Барбары Крюгер (Shafted) показывает ее характерное использование рекламы…

Band (2006) может квалифицироваться как magnum opus Ричарда Серры, представляя самый полный…

Коллекция современного искусства LACMA, в которой представлены преимущественно европейские и американские произведения искусства…

Группа закупок и члены Художественного совета LACMA разделяют глубокую близость к…

Художественные советы, Группы по приобретению, Искусство Ближнего Востока: СОВРЕМЕННОЕ, Азиатский совет по искусству, Совет по костюмам, Совет по декоративному искусству и дизайну, LENS: Совет фотографии, Совет по современному и современному искусству, Совет по гравюрам и рисункам

Добро пожаловать на страницу вакансий в Художественном музее округа Лос-Анджелес. Чтобы увидеть…

Работа, карьера, стажировка, волонтер

Присоединяйтесь к музейным педагогам, художникам, кураторам и экспертам для бесед с художниками, виртуальных…

Создавать + сотрудничать

В «Золотом часе» более 70 художников и три фото-коллектива предлагают эстетику…

Основанный в 1967 году Центр консервации в LACMA поддерживает связь музея…

консервация живописи, консервация бумаги, консервация объектов, консервация текстиля, консервация науки, консервация изображений

Барбара Крюгер: Думаю о тебе.Я имею в виду себя. Я имею ввиду тебя. является крупной выставкой…

С участием Ай Вэйвэя, Хуан Юн Пина, Ван Гуаньи, Сюй Бина, Юэ Миньцзюня и других…

Помимо конкретных материалов, чернил и бумаги, существует неосязаемый дух…

В дополнение к презентации портретов Обамы Кехинде Вили и Эми С.

Опубликовано в категории: План

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.