Алексей мельниченко олигарх: Миллиардер Андрей Мельниченко получил гражданство ОАЭ

Общая стоимость шести яхт составляет 1,8 миллиарда долларов, согласно экспертам по оценке яхт VesselsValue и оценкам итальянского правительства. Представители пяти из шести миллиардеров, владеющих этими яхтами, не ответили на запрос о комментариях. Глава отдела по связям с общественностью Андрея Мельниченко Александр Бирихин сообщил Forbes , что SY A является «собственностью дискреционного траста, управляемого независимым доверительным управляющим, и г-н Мельниченко не имеет [отношения] к этому трасту». По словам юристов австрийской юридической фирмы Lansky, Ganzger, Goeth, Frankl & Partner, представляющей интересы Мельниченко, яхта SY A был изменен итальянскими властями, а не г-ном Мельниченко или лицом, которому принадлежит яхта.

Наиболее заметным судном, которому предстоит сменить флаг, является «Шахерезада» , которое технически принадлежит находящемуся под санкциями нефтегазовому миллиардеру Эдуарду Худайнатову, но считается, что оно принадлежит президенту России Владимиру Путину. «Шахерезада» — одна из самых больших яхт в мире и может похвастаться вертолетной площадкой. Он был заморожен итальянскими властями в мае. Об этом 9 заявил представитель Агентства государственного имущества Италии, которое отвечает за замороженные яхты.0012 Forbes , что ему пришлось найти новое государство флага для «Шахерезада » после того, как Каймановы острова сняли с регистрации судно; яхта была изменена на Малайзию.

Помимо смены регистра, три из шести яхт с измененным флагом — Galactica Super Nova, Le Grand Bleu и Scheherazade — также были недавно зарегистрированы как «плавучие дома», а не как яхты или прогулочные суда.

Шахерезада, формально принадлежащая Эдуарду Худайнатову и предположительно принадлежащая Владимиру Путину.

«Непонятно, почему некоторые из этих яхт были зарегистрированы как плавучие дома», — говорит Бенджамин Малтби, партнер лондонской юридической фирмы Keystone Law, специализирующейся на суперъяхтах. «Если только они не были полностью выведены из эксплуатации и физически неспособны двигаться — в этом случае нет особого смысла их где-либо регистрировать».

Смена флага не означает, что корабли будут путешествовать в эти дальние страны. На одну, две из шести яхт — Scheherazade и SY A — застряли в итальянских портах на несколько месяцев после того, как они были заморожены из-за санкций Европейского Союза в отношении их владельцев. Pacific Леонида Михельсона находится в Турции, популярном месте для российских суперяхт благодаря отсутствию санкций Турции в отношении России, а Le Grand Bleu Евгения Швидлера в последний раз видели в Пуэрто-Рико 20 сентября. Galactica Super Nova Вагита Алекперова отключил свой транспондер у побережья Черногории в начале марта, и его текущее местонахождение неизвестно. Алексей Мордашов Nord , который перешел под флаг России, скрылся в российском порту Владивосток в марте и в настоящее время направляется в Гонконг.

Суда часто ходят под «флагом» или регистрируются в оффшорных зонах для получения налоговых льгот и других преимуществ, таких как конфиденциальность прав собственности. Шесть яхт со сменой флага ранее были зарегистрированы на Бермудских островах, Каймановых островах и острове Мэн — все они являются одними из самых популярных юрисдикций для регистрации яхт благодаря их политической стабильности, отсутствию налогов и членству в Red Ensign Group, которая дает судам право на защиту. из Британского королевского флота.

Как британские заморские территории и владения короны, эти места приняли участие в санкциях, введенных Великобританией: остров Мэн снял с регистрации forbes.com/sites/giacomotognini/2022/03/16/isle-of-man-takes-steps-to-stymie-movement-of-russian-billionaire-andrey-melnichenkos-two-superyachts/?sh=33800020e614″> MY A и SY A Андрея Мельниченко в марте, причем последний также был заморожен в Италии в том же месяц. В то время как SY A переименован в Сьерра-Леоне, неясно, где в настоящее время зарегистрирован 390-футовый MY A стоимостью 230 миллионов долларов. Он отключил свой транспондер в марте, чтобы его не отследили, и в последний раз его видели в Рас-Аль-Хайме в Объединенных Арабских Эмиратах в июне.

SY Андрея Мельниченко A.

Изменение флага замороженной яхты поднимает вопрос, зачем владельцу возникать проблемы, если он не может получить доступ к яхте или переместить ее. Одна из возможностей состоит в том, что яхты смогут снова легально путешествовать под новым флагом, если санкции будут сняты, а суда освобождены.

«Судя по всему, владельцы перерегистрировались только [после] отмены регистрации или в тех случаях, когда отмена регистрации казалась неизбежной», — говорит Малтби.

«Шахерезада » была не единственным кораблем, которому государство изменило флаг: итальянские власти сделали то же самое с SY A . Адвокаты Lansky, Ganzger, Goeth, Frankl & Partner, представляющей интересы Мельниченко, сообщили Forbes , что новый флаг SY A был устроен «Агентством государственного имущества Италии» и что Мельниченко «не имеет ничего общего с это действие». Пресс-секретарь Итальянского агентства государственного имущества подтвердил Forbes , что после того, как SY A был снят с регистрации на острове Мэн, агентству пришлось изменить флаг корабля на новый регистр, выбрав Сьерра-Леоне.

Мельниченко подал иск об отмене санкций, наложенных на него, в Общий суд ЕС в мае, и адвокаты Мельниченко также сообщили Forbes , что компания Valla Yachts Limited, владеющая SY A , «оспорила замораживание, наложенное итальянских властей в компетентный суд в Италии» и что разбирательство «еще не завершено». Они также отметили, что «Valla Yacht Limited запрещено распоряжаться [яхтой] до тех пор, пока не будет снято замораживание».

Другая теория состоит в том, что западные санкции затруднили получение яхтами страховки, необходимой для регистрации в лучших юрисдикциях. По словам источника, знакомого с этим вопросом, у российских олигархов, столкнувшихся с санкционным давлением, возникли проблемы с погашением долга западным кредиторам — часто под залог яхт. Это означает, что они должны перевести долги в российские банки и найти новую страховку для своих яхт, поскольку западные страховые компании не хотят вести дела с россиянами, находящимися под санкциями. Это, в свою очередь, означает, что яхтам необходимо найти новый флаг, потому что юрисдикции с самым высоким рейтингом, такие как Бермудские острова и Кайманы, не примут их новую страховку и долговую историю.

Так было с магнатом стальных труб Дмитрием Пумпянским, чья 236-футовая яхта Axioma , зарегистрированная на Мальте, была арестована в Гибралтаре в марте после того, как JPMorgan заявил, что Пумпянский нарушил условия кредита в 20 миллионов долларов. JPMorgan утверждал, что Пумпянский не выплатил кредит принадлежащей ему компании, которая использовала яхту в качестве залога. Axioma был продан на аукционе в августе за 37,5 млн долларов; VesselsValue оценил его в 42 миллиона долларов. Представитель Пумпянского не сразу ответил на запрос о комментарии.

Но странно видеть такие суперяхты, зарегистрированные в Палау и Сьерра-Леоне. Малайзия, в отличие от двух других стран, имеет международный реестр яхт на своем острове беспошлинной торговли Лангкави, который популярен среди владельцев яхт в Азии. «Лангкави получил международное признание и стал популярным в последние годы», — говорит Шерил Перейра, менеджер офиса и реестра яхт в гонконгской фирме по продаже яхт и брокерской компании Simpson Marine.

Аксиома, ранее принадлежавшая Дмитрию Пумпянскому до продажи на аукционе в августе.

По данным службы отслеживания судов VesselFinder, в Малайзии зарегистрировано 13 суперяхт длиной 78 футов и более. Forbes установил владельцев трех из них: Petra Tara малазийского каучукового магната Винода Сехара и двух яхт россиян, не попавших под санкции — 205-футовой Sea & Us миллиардера-олигарха Анатолия Ломакина стоимостью $59 млн и бывшей российской Вице-премьер Виталий Мутко: 32 миллиона долларов, рост 87 футов 9 дюймов.0012 Вектор . Ломакин Sea & Us сменил флаг с Маршалловых островов на Малайзию где-то после июня, возможно, чтобы избежать любых будущих санкций. Представитель Ломакина не сразу ответил на запрос о комментарии.

Реестры Палау и Сьерра-Леоне пользуются гораздо меньшей репутацией, чем реестры Малайзии. Обе страны находятся в «сером списке» Парижского меморандума о взаимопонимании (МОВ) — инициативы 25 европейских стран и Канады по координации проверок безопасности в портах и ​​уделению первоочередного внимания задержанию небезопасных судов. Сьерра-Леоне также находится в «черном списке» Токийского меморандума о взаимопонимании, аналогичной организации для 21 страны, граничащей с Тихим океаном, включая Россию; Палау находится в сером списке Токийского меморандума о взаимопонимании.

Представитель Морской администрации Сьерра-Леоне, которая ведет судовой регистр страны, сообщил Forbes , что в стране наблюдается «увеличение входящих запросов» от российских владельцев, но что «большинство запросов не будут переданы материализоваться по разным причинам». Пресс-секретарь не ответил на вопросы Forbes о причинах, по которым запросы не обрабатываются.

«Яхты должны быть где-то отмечены флагом, иначе практически наверняка они будут задержаны в следующем порту захода», — говорит Малтби. «Без реестра некому выдавать требуемые на международном уровне сертификаты безопасности. Похоже, это случай любого порта во время шторма».

Но выбор реестра, такого как Палау или Сьерра-Леоне, имеет ряд недостатков. Помимо повышенного риска проверок и задержаний, внесение яхты в серый или черный список может повлиять на стоимость судна при перепродаже. Это также усложняет получение страховки, необходимой для выхода яхты в плавание, поскольку андеррайтеры с меньшей вероятностью застрахуют яхту, зарегистрированную в рискованной юрисдикции.

«Исторически большие яхты редко подвергались осмотру, поскольку их владельцы могут позволить себе ставить свои суда под флаги самых авторитетных регистров», — говорит Малтби. «В то время как лица, находящиеся под санкциями, чья способность проводить международные банковские операции в основном академичны, необычный выбор реестра может произвести впечатление владельца, чей подход к безопасности более бесцеремонен, чем можно было бы ожидать».

С марта Европейский союз, Великобритания и США заморозили, арестовали или заблокировали не менее 15 яхт, принадлежащих 13 российским миллиардерам, находящимся под санкциями, на общую сумму 3,3 миллиарда долларов. Помимо Axioma , только две другие яхты, принадлежащие российским миллиардерам, находящимся под санкциями, перешли из рук в руки: Amadea Сулеймана Керимова и Tango Виктора Вексельберга, обе захвачены США. «Ничто не помешает владельцу в любое время изменить флаг, если можно будет оплатить регистрационные сборы и провести любые необходимые исследования», — говорит Малтби. «Власти завладели, а не собственностью. Это резко контрастирует с ситуацией в США».

БОЛЬШЕ ОТ FORBESSСексуальные хищники ухаживают за молодыми подростками в Wattpad, приложении для рассказывания историй, любимом поколением Z Думая об уходе из Shark Tank, поскольку он ставит свое наследие на недорогие лекарства Вместо этого ее руководители разбогатели. By Sarah Emerson

Власти Италии отобрали у олигарха одну из крупнейших в мире суперяхт | Россия

Итальянские власти конфисковали суперяхту стоимостью 530 миллионов евро (444 миллиона фунтов стерлингов), принадлежащую российскому бизнесмену Андрею Мельниченко, в рамках санкций ЕС после вторжения Владимира Путина в Украину.

Sy A — сокращение от Sailing Yacht A — была изъята в пятницу вечером в порту Триеста после того, как итальянская полиция опознала ее как принадлежащую миллиардеру, владельцу группы «ЕвроХим», крупного производителя удобрений, и угольной компании СУЭК.

Сообщается, что на видеозаписи видно, как полицейские машины с мигалками приближаются к яхте, которая считается одной из самых больших в мире, и садятся на нее.

ЕвроХим и СУЭК сообщили в заявлениях в четверг, что Мельниченко подал в отставку с поста члена совета директоров обеих компаний и вышел из состава их бенефициара со среды.

Это происходит из-за того, что суперъяхта Романа Абрамовича «Солярис» прибывает в Тиват, Черногория, в субботу. Судно покинуло порт Барселоны в начале этой недели, когда правительство Великобритании ввело санкции против российского миллиардера, владельца футбольного клуба «Челси».

В четверг ее отследили у побережья Сицилии после того, как, как сообщается, ранее на этой неделе она проходила ремонт в Барселоне, что стало одним из ряда явно поспешных отплытий российских миллиардеров, перемещающих свои суперяхты, чтобы избежать ареста. Другая его яхта, более роскошная Eclipse, находилась в четверг к западу от Канарских островов.

В решении Европейского совета, санкционирующем санкции против Мельниченко, говорится, что он был одним из 37 руководителей бизнеса, которые встретились с президентом России после вторжения в Украину, чтобы обсудить потенциальное экономическое воздействие санкций ЕС и США.

Мельниченко, говорится в документе, «принадлежит к наиболее влиятельному кругу российских предпринимателей, имеющих тесные связи с российским правительством».

В нем добавляется: «Поэтому он участвует в секторах экономики, обеспечивающих существенный источник доходов правительству Российской Федерации, которое несет ответственность за аннексию Крыма и дестабилизацию Украины».

Пресс-секретарь Мельниченко Алексей Андреев заявил, что бизнесмен не имеет «никакого отношения к трагическим событиям в Украине. Он не имеет политической принадлежности».

«Нет никаких оснований для внесения его в санкционный список ЕС», — сказал Андреев. «Мы будем оспаривать эти безосновательные и необоснованные санкции и верим, что верховенство закона и здравый смысл восторжествуют».