Российский автопром, автомобильная промышленность | АВТОСТАТ
Подписаться на темуУправляйте настройками подписки в личном кабинете
Фильтры
23 марта 2023, 12:37
Производство автомобильной техники в России снизилось на 61%
В 2022 году автозаводы, расположенные на территории РФ, в общей сложности произвели 610,4 тыс. единиц автомобильной техники, что на 61,3% меньше, чем годом ранее. Такие данные содержатся отчете «Автопром в России. Итоги 2022 года, перспективы», подготовленном аналитическим агентством «АВТОСТАТ».
21 марта 2023, 12:12
Половину автомобильной техники в 2022 году собрали на трех заводах
В 2022 году российские автозаводы в общей сложности произвели 610,4 тысячи единиц автомобильной техники. При детальном рассмотрении итогов прошлого года эксперты агентства «АВТОСТАТ» отметили, что в структуре производства автомобилей в нашей стране практически половина (49,8%) приходилась всего на три предприятия.
15 февраля 2023, 14:00
Автопроизводители смотрят на 2023 год с оптимизмом и прогнозируют рост
Автопроизводители считают, что рынок во второй половине 2022 года сумел «оттолкнуться от дна» и с большой долей оптимизма смотрят на 2023 год.
Об этом они говорили сегодня в рамках круглого стола на форуме автобизнеса «ForAuto – 2023. Итоги и прогнозы авторынка», организованного агентством «АВТОСТАТ».19 января 2023, 08:03
Эксперты рассказали об альтернативных путях развития российского автопрома
В прошлом году российский автопром столкнулся с блокировкой поставок комплектующих и уходом западных автопроизводителей из нашей страны, и сегодня достаточно активно загружает освободившиеся мощности преимущественно лицензионной сборкой китайских машин.
18 января 2023, 10:10
Как спасти российский автопром: «китайцы» – наше всё?
В условиях блокировки поставок комплектующих и ухода западных автопроизводителей из нашей страны, российский автопром загружает освободившиеся мощности преимущественно лицензионной сборкой китайских машин. Есть ли альтернативные пути его развития в текущих геополитических и экономических условиях?
19 декабря 2022, 14:38
Российский автобизнес в условиях работы под санкциями (выпуск седьмой).
Ноябрь — декабрьЕще с весны мы начали фиксировать события в автобизнесе, которые связаны с влиянием на него санкций со стороны недружественных России государств. Здесь собрана краткая информация о заявленных уходах зарубежных компаний с российского рынка. Здесь же – новости о том, как автопрому удается справляться с некоторыми из возникших проблем.
11 ноября 2022, 15:01
Российский автобизнес в условиях работы под санкциями (выпуск шестой). Октябрь
Мы продолжаем нашу новостную ленту значимых для автомобильного мира событий, которую начали вести в конце февраля 2022 года. Здесь — коротко о главном, ничего лишнего: только цифры и факты, связанные с тем, как авторынок и автопром живут, справляясь с последствиями санкций со стороны недружественных России стран.
30 августа 2022, 13:45
Кто из приостановивших деятельность автоконцернов определился по поводу работы в России?
Информация о том, что автозаводы, приостановившие свою деятельность, определились с планами в России – не совсем соответствует действительности.
По сути, сегодняшние громкие заголовки в СМИ будто выглядят попыткой получить обратную связь от руководства таких компаний, как Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, BMW, Nissan, Toyota и другие.8 июля 2022, 14:19
В 2023 году «АВТОТОР» планирует запустить 7 новых заводов
В рамках Специального инвестиционного контракта (СПИК) калининградское предприятие «АВТОТОР» в 2023 году планирует запуск семи новых заводов, на которых будут производиться электромобили и автокомпоненты.
8 июня 2022, 09:42
В мае на заводах ЕАЭС собрано автомобильной техники для рынка РФ на 31% меньше, чем в апреле
По итогам мая 2022 года на автомобильных предприятиях, расположенных в странах ЕАЭС, было произведено в общей сложности 22 630 единиц автомобильной техники, предназначенной для реализации в России. Это выяснили эксперты агентства «АВТОСТАТ» после обработки и анализа соответствующих данных АО «Электронный паспорт».
Об этом они говорили сегодня в рамках круглого стола на форуме автобизнеса «ForAuto – 2023. Итоги и прогнозы авторынка», организованного агентством «АВТОСТАТ».
Ноябрь — декабрь
По сути, сегодняшние громкие заголовки в СМИ будто выглядят попыткой получить обратную связь от руководства таких компаний, как Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, BMW, Nissan, Toyota и другие.Заводы: где и как работают китайские автозаводы
Заводы, Казахстан, Новинки, Шанхай-2023 21.
04.2023
Hongqi начнет производство и продажи автомобилей в Казахстане. Какие модели появятся
Казахстанская компания Allur подписала соглашение о партнерстве с китайской корпорацией FAW (First Automotive Works) в…
Читать далее
Заводы, Новинки, Россия 14.04.2023
Кроссоверы марки SWM начали собирать на «Автоторе». Что это за автомобили
Автомобили марки SWM начали собирать в России на мощностях калининградского завода «Автотор». В пятницу, 14…
Заводы, Новинки, Россия 04.04.2023
BAIC начал производство автомобилей в России. Названы цены на первые три модели
Государственная автомобильная компания BAIC начала производство своих машин в России на заводе «Автотор». Церемония подписания…
Заводы, Новинки, Россия 04.04.2023
Модель «Москвич 6» впервые показали в России. Новый седан уже готов к производству
Будущую новинку возрожденного автозавода – яркий и динамичный седан под названием «Москвич 6» – продемонстрировали…
Заводы, Казахстан, Новинки 31.
03.2023
Производство автомобилей Jetour начали в Казахстане. В линейке будет 4 модели
Производство автомобилей китайской марки Jetour стартовало в Казахстане на заводе «СарыаркаАвтоПром» в Костанае. Продажи машин…
Заводы, Россия 31.03.2023
Lada по-китайски. На АвтоВАЗе «засветился» кроссовер FAW
На территории Центра Инжиниринга компании АвтоВАЗ заметили китайский кроссовер FAW Bestune T77. Фотографии автомобиля с…
Заводы, Россия, Эксклюзив 23.03.2023
Hongqi сменит Mercedes. Сборку четырех моделей китайского бренда организуют в России
Производство автомобилей Hongqi начнется в России. Премиальный китайский бренд, входящий в структуру концерна FAW, освоит…
Грузовики, Заводы, Россия, Эксклюзив 23.03.2023
«Автотор» начнет выпуск коммерческих автомобилей. Партнером завода станет Foton
Китайские электрические грузовики Foton будут собирать на заводе «Автотор». В распоряжении «Китайских автомобилей» оказались фотографии…
Заводы, Россия, Эксклюзив, Электромобили 21.
03.2023
У завода «Москвич» может появиться новый партнер. Он вернет в РФ автомобили Renault
Завод «Москвич» может обрести нового технологического партнера из Китая – компанию JMEV, утверждают источники «Китайских…
Заводы, Новинки, Россия 17.03.2023
«Москвич» выпустит еще две модели. Автомобили появятся в разных сегментах
К концу 2023 года автозавод «Москвич» запланировал выпустить сразу две новинки. Об этом сообщил генеральный директор…
Заводы, Россия 16.03.2023
В Брянской области будут собирать «китайский» Renault Logan. Что уже известно
В последнее время идея о том, чтобы наладить крупноузловую сборку китайских машин с их последующей…
Грузовики, Заводы, Россия 14.03.2023
На УАЗе будут собирать китайские автомобили. Что об этом известно
Ульяновский автомобильный завод – УАЗ – станет еще одной российской площадкой, где начнут выпускать китайские…
Заводы, Казахстан 11.03.2023
Автомобили Geely и Exeed будут производить в Казахстане.
На одном заводеВ Казахстане может появиться еще один мультибрендовый завод китайских автомобилей – там хотят начать производство…
Беларусь, Заводы, Новинки 06.03.2023
Производство автомобилей Hongqi стартует в Беларуси. Что уже известно
Производство автомобилей Hongqi организуют в Беларуси. Это стало известно по итогам поездки президента республики Александра…
Mercedes присоединяется к длинному списку автопроизводителей, покидающих российский рынок
Российское вторжение в Украину идет уже девятый месяц, и Mercedes-Benz стал последним европейским автопроизводителем, навсегда покинувшим Россию. Мы слышали и читали об использовании некоторых из самых мощных систем вооружения, в том числе таких, как «Призрак Киева», прозванный самым важным истребителем, а также российский флагман «Москва», который был потоплен украинскими войсками. ракеты.
Однако российское вторжение в Украину повлияло не только на жизнь людей в этих двух странах.
Автомобильная промышленность также испытала несколько неудач в результате этого вторжения. Многие автопроизводители приняли радикальное решение, которое влияет на мир. Старейший автопроизводитель в мире объявил о решении уйти с российского рынка после продажи своей доли местному инвестору.
Как вторжение влияет на других автопроизводителей? Что это означает для Mercedes как бренда? Какие еще ведущие автопроизводители ушли с российского рынка? Давай выясним.
Вот почему Mercedes решил уйти с российского автомобильного рынка.
По теме: Почему Mercedes-Benz Hyperscreen — самая передовая информационно-развлекательная система на сегодняшний день
Что означает уход Mercedes-Benz с российского рынка?
Mercedes-BenzЗа все приходится платить. И хотя решение немецкого бренда автомобилей класса люкс и коммерческих автомобилей уйти с российского рынка многие считают правильным, оно требует определенных финансовых затрат.
Представитель немецкого автопроизводителя сообщил, что компания планирует уйти с российского рынка и передать свои доли в совместных предприятиях местному инвестору.
При этом Mercedes-Benz уже прекратил отправку легковых автомобилей и микроавтобусов в Россию и производство автомобилей в России.
Немецкий производитель автомобилей премиум-класса продаст свои активы российской сети автосалонов «Автодом». Хотя никто не знает, когда будет доступна опция обратного выкупа, говорят, что она является частью соглашения.
После вторжения на близлежащие украинские земли в марте полностью прекратил производство. Из-за своего российского бизнеса Mercedes-Benz понес убытки в размере 709 миллионов евро, или около 703 миллионов долларов. По имеющимся данным, с января по сентябрь в России было продано всего 9 558 автомобилей Mercedes-Benz, что на 72,8% меньше, чем в 2021 году. Российскому рынку уже Mercedes-Benz
Некоторые гиганты логистики и судоходства, такие как MSC и Maersk, прекратили доставку контейнеров в Россию и из России. Это вызвало проблемы в цепочке поставок, вынудившие автопроизводителей прекратить производство автомобилей в России.
Volkswagen заявил о прекращении деятельности в России. Автопроизводитель временно приостановил работу своих заводов в Нижнем Новгороде и Калуге. Audi, подразделение Volkswagen, объявила о модификации производства на своем венгерском заводе, который вносит значительный вклад в экспорт Венгрии, поскольку конфликт в Украине повлиял на цепочки поставок и продажи.
Японский автопроизводитель Suzuki прекратил поставки автомобилей со своего венгерского предприятия в Россию и Украину. Сообщается, что Daimler-Benz сократила производство на своем заводе в Венгрии до двух смен. Toyota Motor Corporation заявила, что приостанавливает работу своих предприятий в России. Модели RAV4 и Camry производятся на заводе компании в Санкт-Петербурге, в первую очередь для российского рынка.
Daimler Truck заявила, что прекращает всю деятельность в России, в том числе совместное предприятие с КамАЗом. Mercedes-Benz Vehicles Vostok и Fuso Kamaz Trucks Vostok объединили усилия в 2017 году для создания СП.
С 2009 годаСП произвело 35 000 грузовиков для российского рынка.
Mercedes-Benz, материнская компания Daimler до ее выделения, объявила о продаже своей 15-процентной доли в КамАЗе. Компания недавно заявила, что Россия планирует поглотить иностранные компании, которые уходят, потому что вторжение России в Украину может поставить под угрозу ее активы на сумму 2,2 миллиарда долларов.
Связанный: Вот как Mercedes-Benz планирует полностью искоренить автомобильные аварии
Даже Ford объявил о выходе из России
FordFord Motor Company и AB Volvo прекратили свою деятельность в России. Единственное присутствие Ford в Украине — это совместное предприятие с российским автопроизводителем Sollers, которое Ford продал Sollers в 2019 году. Renault прекратила некоторые работы на своих автосборочных заводах в России, поскольку проблемы с логистикой вызвали нехватку запчастей.
Renault владеет тремя российскими автосборочными заводами, но не сообщает о снижении объемов производства.
Московский завод Renault выпускает Kaptur, Duster, Nouveau Duster, Arkana и Nissan Terrano. Nissan и Mitsubishi являются стратегическими партнерами Renault. Renault контролирует российский автопроизводитель АвтоВАЗ.
Завод Hyundai Group в Санкт-Петербурге производит 27,2% автомобилей в России, 230 000 автомобилей в год. Из-за проблем с цепочкой поставок предприятие приостановило сборку автомобилей в Санкт-Петербурге с 1 по 5 марта. Skoda Auto, которой владеет Volkswagen, заявила, что сократит производство в своей стране из-за проблем с поставками, но продолжит вести бизнес в России.
Вторым по величине рынком для Skoda в прошлом году была Россия. Skoda заявила, что VW решит, покинет ли она Россию или Украину. Mitsubishi Motors может остановить производство в России. Сборочное предприятие в Калуге производит автомобили Peugeot, Citroën и Mitsubishi в рамках совместного предприятия с PSA Peugeot Citroën.
Только время покажет, что будет дальше, поскольку вторжение России в Украину продолжается.
Источники: Forbes, Mercedes-Benz, Ford.
Многочисленные российские СП с европейскими автопроизводителями будут перепозиционированы с китайскими партнерами, поскольку российские рынки производства и комплектующих внезапно стали доступными.
Шестнадцать европейских производителей автомобилей (в том числе 4 из 10 крупнейших по доле рынка) продали около полумиллиона единиц из общего объема продаж в России в 1,67 млн в прошлом году, войдя в восьмерку лидеров по объемам продаж в мире. В то время как для одних российский рынок невелик, для других он значителен – в прошлом году Renault получила 18% от общего объема своей группы из России.
Производители автомобилей, закрывающие или приостанавливающие свою деятельность в России, включают Daimler, Ferrari, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Nissan, Stellantis (Fiat-Chrysler-Peugeot), Renault, Toyota, Volkswagen и Volvo. Большинство из них ведут переговоры с российскими партнерами о покупке их активов, при этом все стригясь.
Некоторым пришлось отказаться от планов региональной экспансии – Volkswagen Россия был ведет переговоры о производстве электромобилей в Узбекистане еще в феврале. Эти возможности теперь возвращаются российским и, возможно, китайским инвесторам.
Все эти изъятия ведут к тому, что китайские производители вмешиваются, чтобы устранить пробелы в цепочке поставок и вместо этого сотрудничать с русскими.
Российский авторынок в условиях Евросоюза в любом случае сократился из-за санкций, введенных в отношении сектора в 2014 году после аннексии Украины. До этого в 2012 году ожидалось, что российский авторынок обгонит немецкий – крупный выигрыш. Вместо этого этот рынок захватывает Китай, хотя другие азиатские игроки, такие как индийская Tata, также будут оценивать потенциал.
Российский авторынок — это не только Россия. У России есть торговые соглашения с большей частью Центральной Азии, и она расширяет свое присутствие через Евразийский экономический союз на АСЕАН и Северную Африку — гораздо более крупный приз, о котором китайцы будут хорошо осведомлены.
В России насчитывается более 70 отечественных автопроизводителей, хотя доминируют «большая тройка», «Лада», «Газ» и «УАЗ». Вместе они продали около 440 000 единиц в 2021 году. С уходом иностранных игроков более мелкие производители должны выиграть и увеличить долю внутреннего рынка в ближайшие годы. Проницательные китайские инвестиции могут привести к тому, что некоторые из них станут региональными брендами в то время, когда Признание китайского бренда также растет в России. По данным Ассоциации европейского бизнеса, суммарная доля трех основных китайских игроков на российском рынке легковых автомобилей; Geely, Chery и Haval выросли с 2,8% до 6,3% в прошлом году.
В настоящее время из-за санкций 2014 года и нынешней ситуации в Украине автопром России пришел в упадок и намного ниже своих возможностей и рыночного потенциала. Приведение отрасли в соответствие с восточными рынками, где количество автомобилей на 1000 человек по-прежнему намного ниже, чем в среднем по Западу, но где азиатские экономики растут более высокими темпами, чем в Европе, должно означать, что российская автомобильная промышленность превратится из своего нынешнего умирающего состояния в значимого игрока на рынке.
не только в России, но и во всей Азии. Единственный спорный фактор — это преимущество российского бренда над китайским. Но это чисто маркетинговая, а не производственная деталь.
19 мая 2022 г. Срочные дополнительные новости
Бывший московский завод Renault будет выпускать китайские автомобили под возрожденным брендом «Москвич». См. здесь
Дополнительная литература
- Россия рассматривает возможность налогового стимулирования производства экологически чистых автомобилей
- В исследовательском документе Министерства торговли Китая говорится, что российский рынок автомобилей на новых источниках энергии представляет собой огромную возможность для сотрудничества
О нас
В эти непростые времена и в условиях санкций наша фирма помогает российским компаниям переехать в Азию. Мы также предоставляем услуги по финансовому и санкционному соблюдению иностранным компаниям, работающим в России.