Растаможка из китая сколько стоит: Сколько стоит таможенное оформление груза из Китая

Содержание

Растаможка товаров и грузов из Китая по выгодным ценам CHIN-RU

Растаможка грузов из Китая по стоимости услуг колеблется от 3500 руб за одну декларацию (транспортное средство) и зависит от сложности груза и количества кодов.

Если вы заказываете в нашей компании таможенное оформление или услуги по ВЭД, то предварительные услуги (см. ниже) обходятся вам бесплатно. Наши специалисты — профессионалы, способные быстро и качественно решить все стоящие перед вами задачи. С нашей поддержкой у вас не возникнет проблем, как растаможить свой груз из Китая. Мы предусмотрим все детали и оформим товар в соответствии с требованиями действующего законодательства.

Услуги таможенного оформления грузов

1. Предварительные услуги на стадии проработки контракта(бесплатно):

  • Подбор и согласование кода и стоимости товара, анализ рисков корректировки и потенциальных проблем при таможенном оформлении;
  • Анализ условий поставки и документов на соответствие требованиям таможни, согласование с таможней ВЭД-контрактов и документооборота;
  • Получение различных решений, справок и заключений в таможенных и иных разрешительных органах для ввоза товаров в Россию.

2. Таможенное оформление грузов в режимах импорт-экспорт, временный ввоз-вывоз, переработка и прочее.

  • Таможенное оформление грузов в России и в Китае
  • Электронное декларирование, удаленное декларирование, предварительное информирование
  • Контроль оформления экспортных документов в Китае, оперативное внесение изменений и дополнений при оформлении грузов

3. Консалтинг, включая:

  • Получение классификационных решений ФТС России;
  • Сертификация китайской продукции в России и российской в Китае;
  • Таможенный и финансовый аудит экспортно-импортных сделок и поставок.

4. Помещение товаров под различные таможенные процедуры и режимы.

  • Временный ввоз/вывоз, выставочные грузы
  • Реэкспорт, транзит под обеспечение
  • Режим переработки и т.д.;

Таможенное оформление грузов из Китая в «белую» дешевле и быстрее

Особенностью таможенного оформления грузов из Китая является то, что их стоимость, заявленная в документах, попадает под усиленный контроль и корректировку со стороны таможни. Транспорт, которым осуществляется доставка различных грузов (одежды, авто, мебели и других) из Китая, чаще направляется на досмотр. Расчет таможенных пошлин и платежей, в зависимости от кода товара, происходит не только по установленной таможней стоимости, но и из расчета таможенного платежа не менее чем определенной суммы за 1 кг.

Клиенты, поручившие нам растаможить товар, отличаются от большинства участников рынка спокойствием и уверенностью. Нам приятно видеть их удивление, когда они обнаруживают, что в «белую» можно платить меньше и оформлять быстрее. Теперь доставка и растаможка грузов из Китая обходится без простоев транспорта, нет рисков и проблем с оформлением товаров, а внешнеторговые поставки не вызывают вопросов у контрольно-надзорных и фискальных органов власти.

Декларирование и таможенное оформление товаров из Китая производится в регионах:

Дальний Восток, Забайкальск, Находка, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Екатеринбург, Тюмень

Москва и Московская область, Калужская область, Рязанская область, Тверская область, Смоленская область,

Выборг (Ленинградская область), Санкт-Петербург, Псковская область, Респуб. С. Осетия Алания (г.Владикавказ).

В каждом случае стоимость растаможки продукции из Китая определяется индивидуально. Об этом вас проконсультируют менеджеры нашей компании.

Считается, что таможня — это точка повышенного риска и концентрации проблем. На самом деле, если они возникают, то это первый признак, что ваша сделка плохо подготовлена или товары попали в руки к «серому» брокеру. На практике, такие услуги сложно отличить от легальных. (Основные признаки, преимущества и риски «серых» схем).

Поставки грузов из Китая, к сожалению, часто связаны с массовым применением «серых» и «оффшорных» схем ввоза, с большим объемом контрафакта и товаров низкого качества, с Правительственными мерами по защите российских производителей, с неуплатой пошлин и налогов, с борьбой с контрафактом и защитой прав интеллектуальной собственности.

Таможенное оформление грузов в Китае и в России производится нами самостоятельно. В Китае мы имеем лицензию на экспортно-импортную деятельность, в России — лицензию общероссийского таможенного представителя.

Что обеспечивает нашим клиентам прохождение таможни без рисков,

без проблем и без последствий?

  • Наш 15-летний опыт таможенного оформления китайских товаров, знание ВЭД и международной торговли.
  • Знание законов, нормативных актов и правоприменительной практики.
  • Контроль соответствия груза и оформления экспортных документов в Китае.
  • Лицензия общероссийского таможенного представителя с ответственностью 1 млн.Евро.
  • Предварительное согласование условий сделки и контрактов со всеми инстанциями.

Узнать стоимость таможенного оформления или заказать полное обеспечение поставок из Китая, Вы можете,заполнив заявку на сайте или по тел.: (495) 502 93 71. наши специалисты проконсультируют вас по всем вопросам сотрудничества и разъяснят все тонкости работы. Также они расскажут, сколько стоит растаможка той или иной продукции из Китая.

Доставка и растаможка грузов из Китая

Таможенное оформление сборных грузов, коммерческих поставок и товаров из Китая осуществляется в пунктах таможенного оформления при пересечении российской границы либо границы Таможенного союза.

Пункты пропуска оборудуются складами временного хранения, которые располагаются на территории России: в морских портах, в авиатерминалах, на ж/д станциях и грузовых терминалах для автомобильной логистики.

Грузы из КНР доставляются автомобильным, железнодорожным или морским транспортом. Если требуется срочная поставка, то фрахтуется пассажирский или грузовой самолет. В любом случае грузовладелец столкнется с необходимостью растаможивания ввозимых товаров. Гарантия успешного прохождения таможни — это правильно оформленная декларация и своевременная оплата пошлин. Быстро пройти досмотр импортных партий без потерь времени и непредвиденных трат поможет таможенный брокер.


Компания «LCM Group» работает в области международной логистики с 1998 года, в частности мы предлагаем комплекс услуг по доставке, растаможке грузов из Китая. С 2015 года состоим в реестре всероссийских таможенных представителей. Поможем быстро растаможить оптовые и сборные поставки из КНР за 1 рабочий день.

Правильно оформим все необходимые товарные/перевозочные/разрешительные документы, предоставим склад для временного хранения партий в период нахождения на таможне.

Обслуживаем крупный и малый бизнес, индивидуальных предпринимателей, юридических и физических лиц. Принимаем в работу следующие виды грузов из Китая:

  • скоропортящуюся продукцию;
  • генеральные и сборные партии;
  • опасные товары;
  • тяжеловесную и крупногабаритную продукция — оборудование, спецтехнику, станки и другое;
  • сыпучие, наливные;
  • живых животных;
  • негабарит;
  • поставки в контейнерах;
  • продукцию массового спроса и другое.

Таможенная очистка китайских поставок обычно проводится по двум схемам: упрощенная и общая. Первый вариант подходит для перевозки продукции, которая используется в личных целях. Общее растаможивание применяют к оптовым поставкам, когда ввозимые товары используются в коммерческих или производственных целях: продажа, оснащение цехов и т.

д.

Этапы таможенного оформления товаров из КНР

Очистка импортного груза проходит строго по регламенту:

  1. Предварительная оценка рисков. Перед растаможиванием партий брокеры проверяют корректность оформления внешнеэкономического контракта, наличие лицензий/сертификатов (при необходимости), правильность заполнения товарных и перевозочных документов. После аудита озвучиваются стоимость и сроки оказания брокерских услуг.
  2. Декларирование грузов. Любые импортные партии — мелкий/крупный опт, карго, консолидированные поставки и другие — при пересечении границы России декларируются на таможне. Перед оформлением ГТД, специалисты определяют категорию продукции по ТН ВЭД. Документ составляется на специальном бланке или в электронном виде. В декларации отражаются информация о ввозимой продукции — характеристики, страна происхождения, лицензии/сертификаты качества, безопасности и другие данные для таможенной службы.
  3. Процедура растаможки. Оформленная документация подается на рассмотрение в контролирующие органы. Грузовладелец предоставляет следующий пакет документов: ГТД, внешнеэкономический контракт/договор, подтверждающий законность деятельности участника ВЭД. Также предоставляются все имеющиеся сертификаты и лицензии, перевозочные бумаги, инвойс, удостоверяющие личность владельца документы, платежки.
  4. Уплата пошлин и сборов. Заключительный этап растаможивания поставок из КНР — это оплата обязательных сборов.

На таможне применяются несколько видов платежей. Ввозная пошлина — сумма зависит от категории продукции, которая определяется по коду ТН ВЭД в соответствии с тарификацией ЕАЭС. Пошлина может достигать 20% от стоимости поставок, но на некоторые китайские товары действуют преференции. Налог НДС — может варьироваться от 0 до 20% в зависимости от категории продукции и кода ТН ВЭД. Таможенный сбор — включает в себя несколько видов платежей: оформление ГТД, сопровождение транспорта на таможне, хранение партии на СВХ. Сбор может достигать значения до 0,5% от стоимости контракта.

Акциз — сбор за ввоз на территорию РФ подакцизной продукции. Разные компенсационные, антидемпинговые пошлины — устанавливаются в договорном порядке между странами ТС. Также необходимо оплатить хранение партии на СВХ.

Как формируется цена таможенного оформления

Услуга растаможки грузов из Китая не оценивается по фиксированному тарифу. Окончательная стоимость формируется с учетом нескольких факторов, всегда персональных для конкретного клиента:

  • Массогабаритные характеристики. На ценник влияет вес товаров в кг, габариты партии. Объемные, но легковесные поставки пересчитываются по объемному коэффициенту, то есть габариты переводятся в значения за кг продукции.
  • Тип продукции — опасные, негабаритные, спецгрузы, живые животные и другие категории. Особые грузы оцениваются дороже, так как требуют наличия сертификатов, лицензий и другой документации.
  • Наличие подакцизной продукции в партии. Для расчета таких платежей нужно правильно рассчитать акцизную ставку. Применяются ставки трех типов: твердая, комбинированная и адвалорная.
  • Запрос на оказания дополнительных услуг — временное хранение партии на СВХ, доставка растаможенных товаров получателям в Москве или в регионы РФ, консалтинговая помощь, мероприятия по минимизации расходов и другие.

Окончательная сумма растаможки грузов из КНР рассчитывается в рублях или евро персонально на консультации с клиентом.

Почему мы?

Компания «LCM Group» выполнит таможенное оформление поставок из Китая «под ключ» и с гарантией. Мы обеспечим быстрое прохождение таможни крупнооптовым партиям, штучным посылкам (до 1-2 кг), а также любым категориям продукции. Возьмем на себя все клиентские обязательства, связанные с перевозкой и оформлением партий. Вам не нужно самостоятельно привозить груз в зону досмотра. Вы предоставляете нам документы и на выходе получаете растаможенную партию.

Постоянным клиентам и оптовым поставщикам предлагаем скидки, особые условия сотрудничества и дополнительные бонусы. Несем солидарную ответственность вместе с грузовладельцем, материально отвечаем за каждый день просрочки, вызванный по нашей вине. Строго соблюдаем условия договора.

Получить консультацию специалиста и заказать услуги растаможивания коммерческих, сборных и других поставок из КНР можно на сайте компании. Оставьте онлайн-заявку или позвоните менеджеру по контактному телефону. Мы свяжемся с вами в течение 10-15 минут для обсуждения деталей заказа.


Растаможка контейнера из Китая в Москве, сколько стоит растаможить контейнер из Китая

Профессиональная растаможка контейнера из Китая — залог быстрой и беспроблемной доставки товаров из Поднебесной. Затруднения при оформлении бумаг на перевозку вызывают простой груза на таможне, что оплачивается дополнительно.

Чтобы избежать лишних трат и обеспечить легкое пересечение границы, следует доверить услугу компании Eximpost. Действуя по закону, специалисты обеспечат растаможку без задержек и штрафов.

Растаможка и доставка контейнера из Китая с Eximpost

Слово «растаможка» (профессиональный жаргон) используется людьми, деятельность которых связана с международными грузоперевозками. Декларировать груз может только участник внешнеэкономической деятельности, поэтому растаможка контейнера из Китая с участием специалистов Eximpost проходит двумя путями:

  • помощь клиенту в регистрации ВЭД, ускорение таможенного декларирования и пересечения границы;
  • действие специалистов от лица владельца груза (аутсорсинг) — регистрация оформляется на Eximpost, и растаможка контейнера из Китая в Москве проводится без задержек.

Тарифы на доставку грузов из Китая в Россию, Белоруссию, Казахстан

Сроки доставки, днейВес6-8 дней Авиа8-12 дней Авиа транзит10-15 Авто/Авиа18-25 дней Авто28-35 дней ЖД
Плотность груза, кг/м3167кг/м3167кг/м3200 кг/м3200 кг/м3250кг/м3 от 100кг
Китай Шэньчжэнь-Москва от 1кг $/кг, склады от 1 тонны: Шанхай, Фошань, Гуанчжоу, Пекин, Иу
Простая категорияот 1 кг7. 0$5.0$4.0$3.0$2.5$
Средняя категорияот 1 кг7.5$5.5$4.5$3.5$3.0$
Сложная категорияот 1 кг8.0$6.0$5.0$4.0$3.5$
Специальная категорияот 1 кг9.0$7.0$6.0$5.0$4.5$
Телефоны (обязательна нотификация)от 1 кгтариф ГОНКОНГтариф ГОНКОНГтариф ГОНКОНГтариф ГОНКОНГтариф ГОНКОНГ
Простая категорияот 500 кг6. 0$4.0$3.0$2.0$1.5$
Средняя категорияот 500 кг6.5$4.5$3.5$2.5$2.0$
Сложная категорияот 500 кг7.0$5.0$4.0$3.0$2.5$
Страховка,%от 100$4%4%3%3%3%

Растаможка товара из Китая в Украине — стоимость растаможки

Компания F. S. Mackenzie предлагает услуги по доставке грузов из Китая всеми видами транспорта, а также сопутствующие услуги, в частности, по растаможке товаров в Украине. Более 5 лет назад мы совместно с нашими партнерами запустили сервис по таможенному оформлению грузов из Китая. Наша компания сотрудничает с профессиональным таможенным брокером, который предлагает только легальные схемы растаможки товара на фактического получателя. Мы не предлагаем сервисы «под ключ» и не занимаемся заменой или подделкой транспортных или таможенных документов. При этом, мы можем предложить сервис по таможенному оформлению вместе с услугой по перевозке, что позволит Вам отдать оба участка логистики Ваших грузов в руки одного исполнителя.

Стоимость растаможки товара из Китая

Стоимость растаможки товара обычно складывается из следующих составляющих:

• Размер таможенных пошлин и платежей, которые составляют 0%, 5% или 10% от стоимости груза по инвойсу (определяется по коду ТНВЭД товаров).

• 20% НДС от стоимости товара.

• Стоимость оформления дополнительных сертификатов, если это требует таможенное законодательство Украины;

• Стоимость таможенной-брокерских услуг (оформление и выпуск декларации).

Стоимость оформления 1-й таможенной декларации (таможенно-брокерские услуги) в Киеве или Одессе (до 5 кодов ТНВЭД) – 65 USD.

Для определения полной стоимости растаможки товара из Китая в Украине нам необходимо получить копию инвойса на товар, после чего мы можем определить размер пошлин и платежей, а также необходимость и стоимость подготовки дополнительных сертификатов.

Почему доставку и растаможку грузов из Китая лучше осуществлять с нами?

Наша компания предлагает только те схемы таможенного оформления, которые находятся в рамках закона. Это позволяет всем нашим клиентам быть уверенными в том, что их товар будет ввезен в Украину абсолютно легально, его не конфискуют и по нему будет полный пакет документов.

Если оформлять грузы в порту прибытия, Вы можете существенно сократить Ваши расходы на дальнейшую доставку грузов из Одессы в город назначения автомобильным транспортом, т.к. Вам нужна будет обычная машина, а не транспорт под таможенным контролем. Растаможенный товар можно вывезти, в том числе, с помощью любой курьерской службы (мы регулярно отправляем товар услугами Новой Почты в любую точку Украины).

Таможенное оформление грузов в Москве. Услуги растаможки товаров

Как ускорить сроки?

Классификационные признаки продукции являются ориентиром для выбора кода ТНВЭД. Неправильная категория влечет существенную потерю времени, увеличение расходов, удар по репутации компании. Исключить подобное развитие событий помогут специалисты КВАТРО Логистик. Они работают с разной номенклатурой товаров, в том числе с одеждой, автомобильными запчастями, сельхозпродукцией, посудой.

Если речь идет о временном вывозе, ускорить сроки таможенного оформления поможет международный документ Карнет АТА. Он заменяет стандартную декларацию, позволяет сэкономить время, уменьшить расходы. QUATTRO Logistics осуществляет перевозки по Карнету АТА. Он действителен при пересечении всех границ (отметки на таможнях ставятся на листах Карнета). Электронная декларация не требуется, разрешительные документы всё равно нужны. Временный воз по Карнету АТА ограничен рядом категорий товаров. Международный документ принимает лишь часть российских таможенных органов. КВАТРО Логистик предоставит список постов по вашему маршруту, которые пропустят товары по Карнету АТА.

Другим документом, упрощающим поставку оборудования, является классификационное решение ФТС. QUATTRO Logistics оказывает помощь в его получении. Сложное оборудование, производственные линии в разборе декларируются под единым кодом. Стоимость таможенного оформления, ставка НДС, список документов уменьшается. КВАТРО Логистик подготавливает необходимые бумаги, составляет макет заявления, организует поставку, проводит таможенное оформление.

Работа QUATTRO Logistics не ограничивается услугами, заявленными в прайс-листе. Взаимное сотрудничество часто выходит за рамки стандартной процедуры. Специалисты используют многолетний опыт, чтобы индивидуально решить возникшие вопросы. Если ваша ситуация выбивается из общепринятых правил, профессионалы помогут найти оптимальный выход, снизить таможенную стоимость товаров, уменьшить сумму обязательных платежей. Цена таких работ согласовывается сторонами.

Доставка и растаможка грузов/товаров из Китая, таможенное оформление.

Преимущества доставки ж/д транспортом

Если сравнивать все возможные варианты транспортировки, то контейнерами ж/д перевозки из Китая обладают такими преимуществами для клиента:

  • Нет зависимости от негативных погодных условий, что гарантирует соблюдение сроков доставки.
  • Наличие развитой ж/д сети между Китаем и Россией. Груз гарантированно прибывает без опозданий, и это относится даже к удаленным регионам.
  • Почти отсутствуют ограничения по весу грузов и их видам.
  • Высокая скорость.

Растаможка груза из Китая: основные варианты

Растаможка из Китая может проводиться по нескольким схемам, что не противоречит правилам международной перевозки грузов. Можно выделить 2 основных вида:

  • Упрощенная растаможка. Этот вариант хорош для физических лиц, которые планируют пользоваться перевозимой продукцией в личных целях.
  • Общее растаможивание. Эта схема используется при транспортировке грузов, где конечная цель – продажа.

Можно оформить документы, чтобы ввести груз в город Москва или любой другой по стране несколькими путями:

  1. Самостоятельно.
  2. Через брокера.

Стоит ли говорить, что самостоятельный процесс оформления, может быть, и помогает сэкономить некие средства, но в 99% он приносит только множество рисков, так как только профессионалы знают все нюансы процедуры, ориентируются в законах. Наша практика показывает, что такая самостоятельность только выливается в дополнительные расходы. Перевозка затягивается, и выгода теряется.

Мы являемся брокером, который может взять на себя все специфические функции:

  • Оформление документации
  • Сопровождение перевозки

Мы контролируем процесс, выступая в роли посредника, а клиент становится покупателем. Доставка грузов из Китая таким образом — это честный и удобный для всех сторон сценарий. На таможне брокер (компания Веллер) проходит как владелец груза, поэтому клиент полностью избавлен от каких-то забот и хлопот.

Таможенное оформление по шагам с компанией Веллер

Таможенное оформление из Китая проходит по регламенту, и оно состоит из нескольких ключевых шагов:

1.    Декларирование

Любой груз (мелкий, сборный, карго и так далее) при пересечении границы обязательно декларируется на таможне. Грузовая таможенная декларация оформляется на бланке и предполагает отражение данных о том, какая продукция ввозится в страну, подтверждая, что все перемещения товара производятся на законных основаниях.

2.    Растаможивание

Следующий шаг:

  • Оформление документации
  • Заполнение декларации
  • Ожидание решения со стороны таможенных органов

Мы помогаем собрать весь портфель с документами, куда обычно входят следующие позиции:

  1. Документ, способный подтвердить сделку. Как правило, это ВЭД-договор.
  2. Все сертификаты и лицензии.
  3. Документ на транспорт.
  4. Удостоверение личности владельца.
  5. Платежки и так далее.

Не все знают, что есть ряд специализированных таможен для определенных групп товаров, а есть – общего профиля. В связи с этим работа с клиентом всегда ведется в индивидуальном порядке, в зависимости от того, что он перевозит, в каком количестве.

3.    Оплата сборов и пошлин

Заключительный этап для тех, кто думает, как растаможить товар из Китая – оплата сборов и пошлин. Если быть конкретнее, это:

  • Таможенная пошлина – самая заметная трата. Может достигать 20% от цены всего контракта. Варьбируется с учетом конкретных товарных позиций (техника, одежда, алкоголь и прочее)
  • НДС
  • Таможенный сбор, который может доходить до 0,5% от общей стоимости контракта

Растаможка из Китая

Таможенная очистка товаров и грузов из Китая привлекает наибольшее внимание ФТС России, госорганы с повышенным вниманием инспектируют и досматривают грузы из КНР. Обращаясь к недоброкачественным брокерам, Вы рискуете многочисленными штрафами и арестом груза. Посредники завысят стоимость импортной очистки из Китая многократно.

Компания АРКЭС работает напрямую и оказывает услуги по таможенному оформлению грузов и товаров из Китая без посредников, тем самым уменьшая стоимость импорта товаров для своих клиентов. Мы имеем крепкие партнерские отношения с большинством таможенных пунктов России, что позволяет нам оперативно реагировать на любые изменения в порядке растаможки товаров из Китая и свести к минимуму вероятность временных задержек на пунктах досмотра, сократив сроки процедуры. Заполните заявку, и наш специалист проконсультирует Вас по импорту товаров из Китая.

Стоимость растаможки из Китая

Опыт специалистов нашего логистического отдела позволяет подобрать оптимальный код ТН ВЭД для таможни грузов из КНР. Мы принципиально не завышаем цену на помощь в растаможке грузов и товаров из Китая, так как успех в работе нашей компании зависит именно от постоянных клиентов, а наша цель не максимальная прибыль от работы с Вами сегодня, а долгие и крепкие партнерские отношения.

АРКЭС рекомендует поручить доставку и таможенное оформление грузов из Китая одной компании, так как способ доставки одной и той же продукции, также влияет на то, сколько стоит растаможка товаров и грузов из Китая в России. Свяжитесь с нами,и наши специалисты предложат Вам оптимальные цены на растаможку товаров из Китая с учетом места отгрузки, пункта прибытия и наименования товара.

Таможенная очистка грузов и товаров из Китая

Механизм таможенного оформления грузов из Китая отточен специалистами АРКЭС за десятилетнюю практику. Мы всегда одни из первых узнаем об изменениях во всех процедурах прохождения импортной очистки товаров из КНР и оперативно реагируем на любые колебания. Растаможка контейнеров из Китая условно делится на 2 этапа:

1. Подбор оптимальных кодов ТН ВЭД для импортируемых из Китая товаров, сбор необходимых разрешений, справок и заключений. Мы уделяем много внимания действиям наших сотрудников, предшествующим непосредственно растаможке, так как именно на данном этапе вырабатывается правильная стратегия таможенной очистки Вашего груза согласно требованиям таможни РФ, а также просчитываются все возможные риски и сводятся к минимуму. Только после тщательной разработки данного этапа, мы приступаем к следующему.

  • 2. Помощь в правильном оформлении экспортных документов в Китае, а также таможенное оформление грузов из Китая в России. При необходимости наши сотрудники имеют возможность оперативно вносить корректировки на данном этапе. Также мы осуществляем электронное или удаленное декларирование.

Мы также оказываем консалтинговые услуги по импорту из Китая, проводим аудит поставок, перемещаем товары под таможенные режимы (переработка, временный ввоз/вывоз) и осуществляем помощь в сертификации товаров из Китая.

АРКЭС произведет таможенную очистку товаров из Китая в Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке и Новороссийске. Остальные регионы обсуждаются напрямую с нашим менеджером.

Мы доставим и растаможим товары из Гуанчжоу, Шэньженя, Шанхая, Нинбо, Циньдао, Сиамень и других городов Китая.

Мы привезем и растаможим следующие товары из Китая.
  • Запчасти и двигатели
  • станки и оборудование
  • товары для детей
  • нефтепродукты и масло
  • текстиль
  • техника и спецтехника
  • катера и яхты
  • колеса и шины
  • стройматериалы
  • любой другой товар.

Выше перечислены основные направления нашей работы. Однако мы работаем по всем видам товаров и умеем решать самые сложные задачи. Свяжитесь с нашим менеджером или заполните заявку и мы подберем для Вас оптимальную тактику растаможки и доставки из Китая.

Сборы и сборы за таможенное оформление

Сборы и сборы за таможенное оформление

Что это за Сбор : Плата за таможенное оформление взимается агентом по таможенному оформлению или таможенным брокером для покрытия расходов на подготовку и подачу таможенных документов.

Кто взимает плату за таможенное оформление: Экспедитор или таможенный брокер/агент

Оплата по адресу: Пункт отправления/назначения

Агенты по таможенному оформлению

Таможенные брокеры или агенты по таможенной очистке получают лицензию CBP на право действовать от имени импортеров.Они могут быть независимыми или могут также работать в качестве экспедитора. Когда вы заказываете свой груз, спросите своего поставщика логистических услуг, предоставляют ли они дополнительные услуги, такие как таможенное брокерство.

Таможенные брокеры или агенты по таможенному оформлению помогают импортерам пройти таможню как можно быстрее и беспрепятственно. Без надлежащей документации, деталей и оплаты ваши товары могут быть задержаны, по ним могут быть начислены дополнительные сборы или штрафы или даже отправлены обратно в страну происхождения.

Квалифицированный таможенный брокер с лицензией поможет снизить стоимость пошлин и налогов, обеспечивая при этом соблюдение нормативных требований.

Сколько стоят клиринговые агенты?

Плата за таможенное оформление покрывает процесс подготовки и подачи таможенной документации в CBP.

Также известен как Таможенный брокер .

Таможенные брокерские услуги осуществляются лицензированными брокерами или клиринговыми агентами. Тарифы варьируются в зависимости от компании и местоположения, а также от спектра предоставляемых услуг. Хотя агенты по таможенной очистке несут дополнительные расходы для импортеров, это часто имеет смысл, поскольку таможенные брокеры могут помочь вам сэкономить деньги на пошлинах и налогах, помогая избежать штрафов или ненужных сборов.

Как оплатить сборы за таможенное оформление

Плата за таможенное оформление уплачивается непосредственно таможенному брокеру или агенту по таможенному оформлению для покрытия расходов на подачу документации и оплату пошлин за обработку. Эта сумма может взиматься в виде фиксированной суммы за каждую услугу, единой цены за пакет услуг или в виде процента от стоимости доставки.

Сколько стоят сборы за таможенное оформление?

Стандартная ставка за таможенное оформление составляет примерно около 50 долларов США за оформление на таможне Китая и дополнительные 100-120 долларов США за оформление в CBP.

Несмотря на то, что сборы за таможенное оформление нельзя предусмотреть, когда вы впервые получите расчет стоимости перевозки, вы можете рассчитать свои пошлины с помощью этого калькулятора:


Вы также должны знать, что CBP может (по своему усмотрению) провести экспертизу, что повлечет за собой более высокие общие расходы для вас (см. «Подача документов ISF» выше).

Экспертиза почти гарантирована при отгрузке некоторых продуктов, напр. продукты питания, лекарства, товары для животных, и в этих случаях ваша документация также предоставляется другим государственным учреждениям (OGA), обеспокоенным угрозами для здоровья и безопасности страны.

Хотите избежать возможных задержек и сборов при таможенном оформлении? Ознакомьтесь с нашим недавним руководством «Понимание процедур таможенного оформления».

 

Ознакомьтесь с нашим справочником по всем распространенным фрахтовым сборам, надбавкам и сборам.

Сколько стоит растаможка?

 

Когда вы ввозите товары в США, вы, конечно же, ожидаете оплату их транспортировки. Но при планировании импорта помните, что таможенная очистка груза через таможню США также стоит денег, даже если товар не облагается никакими пошлинами.

Сколько стоит таможенное оформление? Как и многое в жизни, это зависит.


Затраты, которые всегда оплачивают импортеры

Некоторые сборы являются стандартными при импорте груза. В том числе:

Сбор за обработку товаров (MPF)
Таможня США взимает этот сбор с большинства отправлений, ввозимых в страну. Он рассчитывается как 0,3464% от введенной стоимости (стоимость товара, указанная в коммерческом счете, который вы предоставляете своему таможенному брокеру), но не менее 27 долларов США.23 и максимум $528,33. Например, если введенная стоимость отгрузки составляет 100 000 долларов США, MPF составляет 346,40 долларов США.

Плата за обслуживание порта (HMF)
Таможня США взимает HMF с грузов, ввозимых в страну морским транспортом. Он составляет 0,125% от введенного значения. При этой поставке стоимостью 100 000 долларов HMF будет стоить 125 долларов.

Премии по облигациям
Через своего брокера вы платите эти сборы поручительской компании. Эта компания, в свою очередь, гарантирует таможне США, что вы предоставите декларацию о безопасности импорта (ISF) и оплатите все пошлины/сборы, причитающиеся с вашего груза. Если вы импортируете на регулярной основе, вы, вероятно, купите непрерывную облигацию, которая покрывает все ваши документы ISF и таможенные декларации в течение года. Премия по непрерывной облигации на 50 000 долларов составляет от 450 до 500 долларов. Если вы крупный импортер или ввозите дорогостоящий груз, таможня США может потребовать залог в размере 100 000 или 200 000 долларов, что, конечно, стоит дороже.

Если вы импортируете груз только время от времени, вы можете купить однократную облигацию. На самом деле вам понадобятся два из них, один для покрытия ISF, а другой для фактического таможенного оформления.Они стоят около 75 долларов США за облигацию ISF и около 0,45–0,5% от введенной стоимости таможенной облигации.

Гонорар таможенного брокера
Лицензированный таможенный брокер действует от вашего имени во всех операциях с таможней США. Используя предоставленную вами информацию, брокер заполняет и подает необходимые документы и контролирует продвижение вашего груза через таможню. Он также работает с поручительской компанией, чтобы получить ваши облигации. Как и в случае любого профессионального взаимодействия, вознаграждение брокера зависит от спектра и сложности предоставляемых им услуг.

 

Когда вы отправляете груз меньше контейнера (LCL) с грузами для нескольких импортеров, консолидированными в одном контейнере, к сожалению, такая схема не экономит ваши деньги на импортных сборах. Каждый грузоотправитель с грузом в консолидированном контейнере должен пройти отдельное таможенное оформление и оплатить связанные с этим расходы.


Затраты, которые импортеры иногда оплачивают

Некоторые расходы относятся только к определенным отгрузкам. В том числе:

Импортные пошлины
Пошлины на товары, которые вы ввозите в США, зависят от их классификации в Гармонизированной тарифной таблице (код ТН ВЭД) и страны происхождения.Вы можете вообще не платить пошлину или платить 30% или более от введенной суммы. Если груз содержит несколько товаров, например, фанеру, окна, кровельную черепицу и нейлоновое ковровое покрытие, таможенная служба США рассчитывает пошлину отдельно для каждого из них.

Несколько категорий импортируемых товаров, таких как алкогольные напитки, также облагаются дополнительными налогами при ввозе в США.

Плата регулирующим органам
Некоторые импортные продукты регулируются государственными органами, такими как Агентство по охране окружающей среды (EPA), Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) или Министерство сельского хозяйства США (USDA).Чтобы импортировать определенные товары, вы должны зарегистрироваться или получить лицензию в соответствующем государственном агентстве-участнике (PGA). Для других регулируемых товаров вам, возможно, просто придется заплатить своему таможенному брокеру за оформление дополнительных документов.

Плата за инспекцию
Таможенник может принять решение о проверке вашего груза, потому что что-то в импорте вызывает подозрения. Или агент может просто выбрать ваш груз для случайной проверки. Чтобы не дать злоумышленникам обмануть систему, таможня США не объясняет логику своих проверок. Вам просто придется смириться с тем фактом, что время от времени, возможно, не по вашей вине, таможня будет проверять ваш груз и взимать плату за эту привилегию.

Самый простой осмотр, рентген контейнера или другого транспортного средства стоит около 300 долларов. Если агент решит провести «интенсивный осмотр», открыв контейнер, чтобы посмотреть содержимое, ваш гонорар может составить 1000 долларов и более.

Прочие сборы, связанные с досмотром
Если агент выберет ваш груз для интенсивного досмотра, вы заплатите дальнобойщику за доставку груза в пункт досмотра рядом с портом.Если инспекция вынуждает вас держать контейнер в порту дольше, чем ожидалось, и/или возвращать его на пароход позже, чем ожидалось, с вас могут взиматься сборы за хранение и задержку.

Штрафы
Если проверка выявит проблему с вашим импортом, это также может повлечь за собой расходы. Например, вы можете заплатить штраф за применение неправильного кода ТН ВЭД к продукту или за другие нарушения. Если грузу отказано во въезде, вам придется нести все расходы, связанные с реэкспортом.Кроме того, если вы не предоставите данные ISF своему брокеру вовремя, и поэтому ISF не будет подан по крайней мере за 24 часа до загрузки вашего груза в порту отправления, и таможня США решит применить штраф за пропущенный срок, штраф 5000р.


Сколько стоит растаможка, если ты умный и внимательный?

Многие расходы, связанные с таможенным оформлением, находятся вне вашего контроля. Пошлины определяются законом и стоимостью ввозимого вами продукта.MPF и HMF применяются всегда. Таможенный агент может принять решение о проверке вашего груза, даже если вы и ваш брокер делаете все по правилам.

Но есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы избежать ненужных расходов:

  • Выбирайте опытного и уважаемого таможенного брокера, который учтет все детали и перепроверит возможные ошибки.
  • Обратитесь к этому брокеру, чтобы убедиться, что вы выбрали правильные коды ГС и соответствуете всем нормативным требованиям, применимым к вашему грузу.
  • Предоставьте брокеру всю информацию о вашем грузе заблаговременно до отплытия, чтобы не было проблем с заполнением документов ISF до установленного срока.
  • Если вы отправляете несколько контейнеров, рассмотрите возможность включения каждого из них в отдельный коносамент (BOL). Хотя эта стратегия увеличит ваши стандартные расходы на таможенное оформление, она также может сэкономить вам деньги на возможных проверках. Когда вы отправляете пять контейнеров на один BOL, и таможня США решает проверить одну из этих коробок, это задерживает въезд для всей партии.Затем вы оплачиваете потенциальные сборы за хранение и содержание пяти контейнеров. Когда вы отправляете пять контейнеров на разных BOL и таможня решает досмотреть только один из них, остальные четыре могут продолжить свой путь.


Вы не можете устранить стоимость, но вы можете управлять ею

Расходы на таможенное оформление имеют неприятную тенденцию к снежному кому, особенно для импортеров, которые не понимают каждого шага процесса оформления. Опытный агент по таможенному оформлению проведет вас по лабиринту обязательств, помогая избежать дорогостоящих штрафов и задержек.Вы получите доступ к надежному таможенному брокеру, помощь в навигации по сложной тарифной системе и советы о том, как решение о таможенном оформлении влияет на общую стоимость импорта вашего груза.

Нужна помощь в контроле стоимости таможенного оформления? Начните со звонка в I.C.E. Транспорт.

 

Стоимость доставки при покупке из Китая

51

Предложение

Предложение : посмотреть 10 минут. оценить стоимость доставки при импорте продукции из Китая? В этом руководстве вы найдете полный обзор различных расходов на фрахт, распространенных ошибок и того, как убедиться, что вы получите правильную стоимость фрахта от вашего экспедитора или поставщика.

Обновление COVID-19: Это руководство было первоначально опубликовано до пандемии COVID-19, которая оказала огромное влияние на стоимость перевозки. Следовательно, примеры затрат в этом руководстве применимы только к «обычному времени». Прочтите вопросы и ответы ниже, чтобы узнать больше о влиянии COVID-19 на стоимость доставки из Китая.

Обзор стоимости доставки
  • Перевозка с завода в порт
  • Экспортная очистка Китая
  • Стоимость фрахта
  • Страхование
  • Доставка документов (DHL или FedEx)
  • Таможенные сборы (Порты США 907)
  • Внутренние перевозки (от порта назначения до конечного адреса)
Другое
  • Образец предложения по доставке
  • Как понять предложение по фрахту
  • Как снизить стоимость доставки из Китая
  • 90 самых дешевых способов17 доставки из Китая

Влияние COVID-19 на стоимость доставки

Стоимость перевозки начала расти в четвертом квартале 2020 года и с тех пор достигла новых высот. Ситуация настолько серьезна, что стоимость доставки вытесняет импортеров из бизнеса, а некоторые вынуждены держать готовую продукцию на складах поставщиков до тех пор, пока затраты не снизятся. На момент написания статьи фрахтовые ставки, пожалуй, были самой насущной проблемой для импортеров.

Почему увеличилась стоимость морских перевозок?

Повышенный спрос: Наиболее распространенное объяснение состоит в том, что COVID-19 привел к беспрецедентному спросу на продукцию, произведенную в Китае, что, в свою очередь, привело к нехватке отгрузочных мощностей, что привело к росту цен.

Нехватка контейнеров: Еще одна часто упоминаемая причина – нехватка контейнеров. Поскольку грузоотправители ожидали, что пандемия приведет к снижению спроса, контейнеры не были возвращены в Азию. Говорят, что это сделало дефицит еще более серьезным.

Как COVID-19 влияет на тарифы на авиаперевозки?

Повышение стоимости морских перевозок оказывает побочный эффект на воздушные перевозки, поскольку увеличение затрат на первые повышает спрос на последние. Это также влияет на стоимость авиаперевозок, делая доставку образцов продукции и документов более дорогой.

Где я могу отслеживать стоимость перевозки?

Стоимость перевозки можно отслеживать с помощью Шанхайского индекса контейнерных перевозок (SCFI) или Балтийского индекса Freightos (FBX):

Когда можно ожидать снижения стоимости перевозки?

Сейчас мы можем только догадываться, когда мы увидим снижение стоимости. Снижение затрат потенциально может быть обусловлено следующими факторами:

  • Увеличенная вместимость контейнеров
  • Увеличенная вместимость судов
  • Снижение спроса
  • Действия правительства

При этом судоходные компании, такие как Maersk, получают рекордную прибыль.Поэтому можно предположить, действительно ли в интересах судоходных компаний увеличить пропускную способность. Это оставляет нам либо снижение спроса, либо действия правительства в качестве оставшихся решений.

В какой-то момент регулирующие органы в различных странах должны будут что-то сделать с ситуацией, поскольку резко возросшие расходы на доставку (которые влияют не только на импорт из Китая) приводят к росту цен на продукты питания и товары первой необходимости.

Как мы можем сократить расходы на доставку во время пандемии?

На этом этапе вы либо вынуждены повышать свои цены, чтобы учесть возросшие расходы на доставку, либо ждать, когда стоимость доставки снизится.

Транспортировка с завода в порт

После завершения производства и утверждения партии покупателем поставщик должен организовать транспортировку со своего склада в ближайший порт погрузки.

Стоимость перевозки 20-дюймового контейнера FCL варьируется от нескольких сотен до 3000 юаней (около 480 долларов США) в зависимости от расстояния. Поскольку большинство ориентированных на экспорт производителей по-прежнему базируются на побережье, а благодаря китайской инфраструктуре порт редко находится дальше, чем в трех-четырех часах езды.

При этом местный транспорт включен в цену FOB. Если вы, как и большинство импортеров, закупаете на условиях FOB, стоимость уже включена в цену, уплачиваемую поставщику.

От завода до порта : от 50 до 480 долларов США (включено в стоимость FOB)

Экспортная очистка Китая

Перед погрузкой и отправкой ваш груз должен пройти таможенную очистку для экспорта. Не могу сказать, что знаю точные детали этого процесса, так как такими документами всегда занимается поставщик или экспортный агент.

Однако мне известно о проблемах, которые могут возникнуть, если такие документы не будут представлены.

Китайские таможенные органы, «Хай Гуань», как правило, проводят плановые проверки примерно 10% исходящих грузов (вероятно, больше для входящих). Если обнаружен поставщик, пытающийся экспортировать продукцию без надлежащей документации, таможенные органы могут наложить штраф, исчисляемый в тысячах юаней.

Все документы и процедуры экспортной очистки включены в цену FOB.Импортеры мудро избегают хлопот и просто придерживаются транзакций FOB.

Тем не менее, многие покупатели по-прежнему считают, что они могут сэкономить несколько долларов, размещая заказы на условиях франко-завод (EXW), которые не включают ни внутреннюю транспортировку, ни экспортную очистную документацию.

Покупатели, которые по какой-либо причине все еще настаивают на покупке на условиях EXW, могут приобрести документы для оформления экспорта у лицензированного экспедитора или экспортного агента по цене от 100 до 200 долларов США.

Как правило, более выгодно и выгодно поручить эту часть поставщику вместе с экспедитором.

Экспортная очистка Китая : от 100 до 300 долларов США (включено в стоимость FOB) страна покупателя.

Это самая сложная часть, так как она всегда уравновешивается местными сборами, уплачиваемыми в порту назначения.В принципе, есть два способа заплатить экспедитору:

  • Высокая стоимость перевозки, низкие местные сборы
  • Низкая стоимость перевозки, высокие местные сборы

по моему опыту почти исключительно ставил по первому варианту.

Стоимость перевозки FCL, очевидно, зависит от пункта назначения, как с точки зрения расстояния, так и объемов груза. Ниже приведены несколько образцов цен на FCL 20 дюймов для различных направлений в США, ЕС, Австралии и Азии:

  • Шэньчжэнь – Лос-Анджелес: 2 230 – 2 460 долл. США
  • Шэньчжэнь – Нью-Йорк: 2 275 – 2 515 долл. США
  • Шэньчжэнь – Феликстоу (Великобритания): $ 1,435 — $ 1,585
  • Шэньчжэнь — Гамбург: $ 1440 — $ 1,590
  • Шэньчжэнь — Сидней: $ 685 — $ 760
  • Шэньчжэнь — Сингапур: $ 270 — $ 295
  • Шэньчжэнь — Дубай: $ 1 445 — $ 1 595

меньше (LCL) доставка — это совсем другая история. Ставки LCL часто устанавливаются на минимальном уровне – иногда от 30 до 40 долларов США за кубический метр.

Экспедитор умалчивает о местных сборах, которые в сумме могут стоить в три-пять раз больше, чем «стоимость перевозки». В отрасли это называется «ставка отката» и очень распространено.

Низкая стоимость перевозки, но очень высокие местные сборы. Тем не менее, импортеры снова и снова попадаются на эту уловку.

По сути, экспедиторы вынуждены применять эту практику, поскольку многие малые предприятия, импортирующие из Китая, быстро отказываются от надлежащего предложения по фрахту, поскольку оно намного дороже, чем предложение, основанное на ставке отката.

В настоящее время существуют такие инструменты, как этот, которые позволяют сравнивать расходы разных экспедиторов несколькими щелчками мыши.

Стоимость перевозки : Зависит от местоположения, объема, веса и пункта назначения

Страховка

Я не могу найти ни одной веской причины не покупать страховку. Многие поставщики используют дешевую и некачественную экспортную упаковку, и лишь немногие покупатели утруждают себя установлением каких-либо конкретных требований к качеству или даже проверяют упаковку перед отправкой.

Без страховки компенсация экспедитором не выплачивается, в случае повреждения груза при транспортировке.

Большинство экспедиторов используют PingAn для страхования груза, который взимает 0,02%, исходя из 110% цены FOB. Если вы покупаете товары на сумму 50 000 долларов США, страховка обойдется вам всего в 110 долларов США.

Это честная сделка, если вы спросите меня. По моему опыту, требования о возмещении ущерба оформить довольно просто, и страховая компания обычно довольствуется фотографиями и протоколом с указанием количества и стоимости поврежденного товара.

Страхование : 0,2% x 1,1 x Стоимость груза (включено в CIF)

Доставка документов (DHL или FedEx)

Ожидается, что покупатель оплатит любые «дополнительные транспортные расходы», включая доставку счета коносамента, коммерческого счета-фактуры, упаковочного листа и других необходимых документов, таких как форма А или сертификат страны происхождения.

Доставка FedEx или DHL указанных документов обойдется вам еще в 40–50 долларов США.

Доставка документов (DHL) : от 40 до 50 долларов

Портовые сборы (порт назначения)

Местные сборы часто становятся чрезвычайно неприятным сюрпризом для начинающих импортеров. Как упоминалось ранее, практика откатов среди экспедиторов позволяет поставщикам предлагать перевозки по крайне низким ценам, а реальная прибыль получается по прибытии в порт назначения.

При отгрузке FCL местные сборы устанавливаются за контейнер, а не за кубометры. У меня нет данных о ценах для каждого порта, но сборы, как правило, колеблются от 500 до 1000 долларов США за контейнер.

Однако это только для FCL. При отгрузке LCL местные сборы рассчитываются исходя из объема, установленного в кубических метрах. Цена увеличивается логарифмически, до такой степени, что LCL-отгрузка от 15 до 17 кубических метров стоит так же дорого, как и FCL-отгрузка 20 дюймов, последняя предлагает общий объем 29 кубических метров.

Портовые сборы : от 100 до 450 долларов США (включены в DAP и DDU)

Таможенный залог (США)

Американские компании, импортирующие товары из Китая или других стран, должны получить таможенный залог до прибытия в порт назначения.

Кэти Ринетти, менеджер по таможне Flexport.com, объяснила основы в интервью, которое мы опубликовали в октябре 2014 года: их товары оцениваются более чем в 2500 долларов.Если стоимость меньше этой, то они могут импортировать по неофициальной записи и без таможенного залога, но этот процесс потребует от них ручной подачи документов. Они также могут импортировать по официальной въездной визе (с таможенным залогом), даже если стоимость их груза составляет менее 2500 долларов США.

Вы можете получить таможенную облигацию через большинство таможенных брокеров, которые обычно имеют возможность приобретать облигации от вашего имени через поручительские компании. Таможенные облигации бывают двух типов – однократные и непрерывные таможенные облигации. Одноразовые облигации предназначены для одноразового использования, а непрерывные облигации покрывают все ваши поставки в течение года».

Однократный таможенный залог можно приобрести примерно за 100–200 долларов США, а непрерывный таможенный залог стоит 250–450 долларов США. Последнее имеет смысл для импортеров, импортирующих несколько партий в год.

Таможенный залог : от 100 до 200 долларов США (однократный въезд)

Внутренние перевозки (от порта назначения до конечного адреса)

Наконец, это транспортировка из порта назначения на ваш склад.Окончательная доставка может осуществляться автомобильным, железнодорожным транспортом или их комбинацией. Цена полностью зависит от вашей близости к складу, а также от страны, поэтому я не могу дать какую-либо оценку цены.

Стоимость доставки Обзор

4
Range комментариев комментарий
$ 50 — $ 4809 входит в FOB
China China Export $ 100 — $ 300 Включено в FOB
Стоимость перевозки нет данных

1. Зависит от местоположения, объема (LCL / FCL) и местных сборов

2. Остерегайтесь откатов при перевозке LCL

Страховка н/д Стоимость страховки = 0,2% x 110% от стоимости груза
Доставка документов $ 4040409 $ 40 — $ 50 9 — $ 50
Таможенная облигация / клиренс (только США) N / A

1. Одиночная запись: $ 100 — $ 200

2. Непрерывная: $ 250 — $ 450

Местные сборы 100–450 долларов США

1.Зависит от местоположения, объема (LCL / FCL) и стоимости фрахта

2. Остерегайтесь откатов при перевозке LCL

Внутренние перевозки н/д Зависит от близости к порту4

Образец предложения по доставке

Предложения по фрахту, как правило, загадочны, и их почти невозможно расшифровать человеку, не имеющему опыта работы в сфере логистики. Вместо того, чтобы просто указать общую стоимость, многие экспедиторы предлагают что-то вроде этого:

  • Сборы CFS: 69 долларов.30
  • Происхождение Документальная плата за документацию: $ 30.00
  • Ense Phoement: $ 30.00
  • Повторное взвешивание и VGM Отправка — LCL: $ 15.00
  • Экспорт таможенного зазора: $ 23.00
  • Грузоподъемность: $ 27.15
  • Пункт назначения – Прочие расходы: $590,62

Эту цитату на самом деле довольно легко понять, поскольку каждый элемент имеет фиксированную стоимость. Кроме того, обратите внимание, что стоимость перевозки (277,20 долл. США) — это лишь одна из многих расходов, которые необходимо учитывать.

Тем не менее, среди экспедиторов также распространена практика указывать стоимость доставки только за кубический метр:

Эти котировки очень трудно интерпретировать для непосвященных, так как это требует полного понимания методов вашего экспедитора. использовать для расчета стоимости доставки — то, чем они редко готовы поделиться.

Я рекомендую вам всегда запрашивать общую цену DAP или DDU, основываясь на следующем: вес может измениться, он по-прежнему будет ориентиром и затруднит вашему поставщику или экспедитору новые непредвиденные расходы.

Вопросы и ответы

Как снизить стоимость доставки из Китая?

Вот несколько примеров, которые могут помочь вам сократить расходы на доставку:

1. Объедините свои партии сборных грузов в один контейнер FCL

2. Отрегулируйте объемы заказов в зависимости от вместимости контейнера (например, 20-дюймовый FCL = 1200 шт.)

3. Заказывайте морские перевозки вместо авиаперевозок

4. Заказывайте доставку DAP или DDU вместо CIF

5. Оптимизируйте размеры экспортной коробки и упаковки продукта, чтобы уменьшить общий объем груза

Вот несколько вещей, которые вы можете не следует делать:

1.Заказывайте доставку CIF вместо DAP или DDU

2. Не покупайте страховку

3. Отправляйте упаковку продукта или другие материалы в отдельных контейнерах

4. Закажите авиаперевозку в последнюю минуту

Как рассчитать стоимость доставки?

Вы можете воспользоваться калькулятором фрахта или запросить расценки у своего экспедитора.

Сколько стоит отправить посылку из Китая?

Отправка отдельных посылок или даже нескольких документов стоит относительно дорого.DHL и FedEx берут около 30 долларов за посылку весом 500 граммов из Китая. Тем не менее, вы можете сократить расходы, если воспользуетесь услугами фулфилмент-центра в Гонконге для доставки товаров своим клиентам по всему миру.

Как часто меняются расходы на перевозку?

Стоимость доставки может меняться ежедневно или еженедельно. Следовательно, котировки на доставку истекают быстро из-за нестабильного характера международного фрахтового рынка.

Что мне нужно, чтобы узнать стоимость доставки?

Экспедиторам требуется следующая информация, прежде чем они смогут предоставить предложение.

  • Общий объем груза (куб. м)
  • Общий вес (кг)
  • Порт погрузки
  • Порт назначения
  • Страхование (Да / Нет)
  • Инкотермс поставщика (например, FCA или FOB)

    Инкотермс Доставка (incoterm)

    • 9011 т. е. DAT или DAP)

Таким образом, окончательная стоимость перевозки может быть «подтверждена» только после изготовления и упаковки продукции. Тем не менее, вы все еще можете получить оценку.

Какой самый дешевый способ доставки из Китая?

Контейнерные морские перевозки FCL на сегодняшний день являются самым дешевым способом доставки товаров из Китая.Чем больше вы отправляете, тем меньше вы платите, а это означает, что импортеры, покупающие большие объемы у своих поставщиков, пользуются гораздо более выгодными фрахтовыми ставками, чем их более мелкие конкуренты, которые часто застревают между доставкой LCL и авиаперевозкой.

Стоимость (от низкой к высокой)

1. Морские перевозки FCL

2. Морские перевозки LCL

3. Железнодорожные перевозки (Китай-ЕС)

4. Экономические авиаперевозки

90.0 Экспресс-авиаперевозки

Как найти самые дешевые фрахтовые ставки?

Имейте в виду, что стоимость перевозки устанавливается в соответствии с рыночной ценой. Экспедиторы полагаются на очень небольшую норму прибыли, поэтому у них мало возможностей для переговоров о цене.

Следовательно, вы не должны ожидать, что один экспедитор предложит цену, которая намного ниже, чем любая другая компания.

На самом деле вам следует остерегаться «экспедиторов», которые утверждают, что предлагают фрахтовые ставки ниже текущей рыночной цены, так как они могут быть мошенниками. Если это выглядит слишком хорошо, чтобы быть правдой, возможно, так оно и есть.

Могу ли я сэкономить, если закажу доставку через своего поставщика?

Практически все производители уже работают с одним или двумя местными экспедиторами.Таким образом, поставщики могут по запросу бронировать и управлять отгрузкой. Тем не менее, это не приводит к какой-либо экономии средств, поскольку стоимость доставки является международной.

Часто бывает наоборот, поскольку китайские поставщики, как правило, предлагают расценки на условиях CIF, в которых не учитываются местные сборы в порту назначения. Как уже упоминалось, они часто выше, чем стоимость самой перевозки.

Почти в любом случае лучше заказать доставку через такую ​​платформу, как Freightos.com.

Предлагают ли некоторые поставщики бесплатную доставку?

Да, в том смысле, что стоимость доставки уже включена в цену товара.Тем не менее, вы всегда будете платить за доставку, так или иначе.

Кроме того, это применимо только к Aliexpress.com, DHgate.com и аналогичным оптовым онлайн-платформам.

При заказе у «настоящих» производителей бесплатная доставка отсутствует.

Есть ли у Alibaba бесплатная доставка?

Индивидуальные поставщики, участвующие в программе оптовиков Alibaba, могут предложить бесплатную доставку. Это означает, что доставка включена в цену за единицу, а это означает, что доставка на самом деле не бесплатна — только она не указана как отдельная стоимость.

Какой Инкотермс лучше всего подходит для учета затрат?

DAP (доставка на место) включает экспортную очистку, фрахт и местные сборы (в порту назначения). Следовательно, я бы сказал, что это лучший инкотермс, поскольку он «все включено» с точки зрения стоимости доставки.

Тем не менее, многие производители в Китае, как правило, не предлагают расценки на DAP, поскольку это требует больше работы. Кроме того, я бы не стал рассчитывать на то, что их местные экспедиторы обработают все необходимые заказы.

Вместо этого я советую вам купить на условиях FOB у вашего поставщика, а затем заказать доставку DAP у вашего экспедитора. Таким образом, вы можете контролировать процесс в Китае, подтверждая все расходы до прибытия товара.

Следует ли избегать перевозки на условиях CIF?

CIF (страхование стоимости и фрахт) не включает местные портовые сборы в пункте въезда в страну покупателя. Портовые сборы (или местные сборы) часто исчисляются сотнями долларов, особенно при доставке LCL.

На самом деле, местные сборы часто превышают стоимость самой доставки.

Проблема при отгрузке на условиях CIF заключается в том, что вы не получаете счет за местные сборы до тех пор, пока товар не прибудет в порт назначения.

В этот момент уже поздно искать другие варианты или договариваться о цене.

Как рассчитать стоимость авиаперевозок?

В отличие от стоимости морских перевозок, которые в большинстве случаев зависят только от объема, стоимость авиаперевозок зависит либо от объема, либо от веса.

При авиаперевозках применяется объемный вес, если он превышает фактический вес.

Таможенные и налоги при импорте из Китая

65

: посмотреть 10 минут видеоурок на видео Перед чтением этой статьи

Нажмите здесь, чтобы получить
Import Platmatment Asia: Общие продукты

Понимание

Понимание импортные пошлины, портовые сборы, НДС и другие налоги имеют решающее значение при импорте товаров из Китая, особенно в период, когда торговая напряженность находится на рекордно высоком уровне. Однако каждая страна или рынок имеют свои собственные ставки импортных пошлин и методы расчета таможенной стоимости.

В этой статье мы объясняем, что должен знать каждый импортер об импортных пошлинах, методах таможенной оценки и других налогах при импорте товаров в следующие страны и регионы.

  • Соединенные Штаты
  • Европейский Союз
  • Canada
  • Канада
  • Austalalia
  • New Zealand
  • Великобритания
  • Великобритания

  • COVID-19 ОБНОВЛЕНИЕ
    Как пострадало от пандемии COVID-19

    Пандемия пока не оказала серьезного влияния на тарифы или другие налоги, взимаемые с импортных товаров.Соединенные Штаты сохранили тарифы эпохи Трампа на товары китайского производства. На момент написания было мало сигналов о том, что это изменится в ближайшем будущем.

    Между тем тарифы в ЕС, Великобритании, Австралии и большинстве других стран не изменились ни в одну из сторон.

    Во всяком случае, резкое увеличение стоимости фрахта в конце 2020 и 2021 годах оказалось гораздо более серьезной проблемой для импортеров.

    Влияют ли повышенные транспортные расходы на импортные пошлины и другие налоги?

    Импортные тарифы в некоторых странах и рынках частично рассчитываются на основе стоимости фрахта – в частности, ЕС и Соединенное Королевство.Следовательно, увеличение стоимости фрахта приводит к увеличению импортной пошлины.

    Пример A: Pre-Covid 19 Грузовые расходы

      6

      • Значение продукта: USD 10 000
      • Стоимость груза: USD 2000
      • Оценка пошлины: 5%

      Всего: (10000 + 2000 ) 5% = 600 USD

      Пример A: 2021 Грузовые расходы

      • Значение продукта: USD 10 000
      • Стоимость грузов: USD 10 000
      • Оценка пошлины: 5%

      Всего: (10000 + 10000 ) x 5% = 1000 долларов США

      США

      Импортные пошлины взимаются со всего импорта с таможенной стоимостью 200 долларов США или выше. Как и в случае с ЕС, некоторые виды импорта облагаются налогом больше, чем другие, особенно продукты питания и сельскохозяйственная продукция.

      Сколько стоят импортные пошлины из Китая в США?

      Ниже приводится список продуктов и соответствующие ставки пошлины в США:

      • Наручные часы: 9,8% + 1,53 доллара США за единицу
      • Планшетный ПК: 0%
      • Солнечные батареи: 0%
      • Футболки: 16,5%
      • Электровелосипеды: 0%
      • Светодиодные лампы: 3,9%
      • Арахис: 131.8%

      Обратите внимание, что эти ставки не учитывают дополнительный тариф от 10% до 25% Сентябрь 2018 года увеличился с 10% до 25%. Дополнительный тариф в размере 10% вступает в силу с 1 сентября на «оставшиеся» товары на 300 млрд долларов, импортируемые из Китая в США. Таким образом, дополнительные тарифы теперь применяются практически ко всем товарам, импортируемым из Китая.

      Поскольку торговые переговоры, по-видимому, зашли в тупик, импортерам во всем мире важно подготовиться к тому, что, вероятно, станет новым нормальным:

      1. Новые тарифы коснутся всех компаний, импортирующих в США, включая неамериканские компании, импортирующие как иностранные зарегистрированный импортер

      2. Текущий тариф в размере 10% может быть увеличен до 25% в 2020 г.

      3. Для многих категорий товаров по-прежнему невозможно просто переносить заказы поставщикам в других азиатских странах, как и для большинства категорий там. просто нет заводов за пределами Китая.Следовательно, ваш вариант, скорее всего, либо перейти на новые тарифы для ваших клиентов, либо вообще не покупать продукты.

      Узнайте больше о тарифах США-Китай в этой статье

      Плата за обработку товаров (MPF)

      Весь импорт в США облагается сбором за обработку товаров. MFP основывается на стоимости заказа и делится на две категории:

      • Импорт товаров на сумму менее 2500 долларов США: 2, 6 или 9 долларов США за партию
      • Импорт товаров на сумму более 2500 долларов США: 0.3464% от стоимости товара
      • (минимальная MPF: 25 долларов США, максимальная MPF: 485 долларов США)

      MPF, как правило, представляет собой довольно незначительные расходы при импорте из Китая. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о плате за обработку товаров.

      Портовый сбор (HMF)

      HMF взимается с импорта, перевозимого морем. Он был создан в конце 80-х годов и предназначался для того, чтобы обязать импортеров делить расходы на содержание контейнерных терминалов в США.

      Однако HMF не сильно повлияет на вашу прибыль — текущая ставка HMF равна только 0.125% от стоимости груза.

      Дополнительные налоги

      Пока в США нет НДС. Вместо этого на некоторые импортные товары, например табак и алкоголь, взимается так называемый федеральный акцизный налог.

      В настоящее время федеральные акцизы не применяются к потребительским товарам, импортируемым из Китая.

      Таможенная стоимость

      Таможенные пошлины, сборы MPF и HMF рассчитываются на основе стоимости импортируемых товаров FOB (франко-борт). Сюда входят:

      • Стоимость продукции
      • Стоимость транспортировки (до порта погрузки в Китае)
      • Экспортная очистка (Китай)

      Большинство китайских поставщиков предлагают товары на условиях FOB. Нажмите здесь, чтобы узнать больше об Инкотермс при импорте из Китая.

      Европейский Союз

      Европейский Союз является единым рынком. Это означает, что все страны-члены ЕС имеют одинаковые ставки ввозной пошлины на товары, ввозимые из стран, не входящих в ЕС. Импортер платит таможню только один раз за товары, ввозимые из Китая.

      Импортные пошлины не добавляются к продуктам, продаваемым в Европейском Союзе. Таким образом, вашим испанским и немецким покупателям не нужно будет платить таможенные пошлины за товары, которые уже ввезены на территорию ЕС.

      Сколько стоят импортные пошлины из Китая в Европейский Союз?

      Ставки импортных пошлин различаются для разных продуктов. Товары, которые не производятся в ЕС (например, бытовая электроника), как правило, облагаются более низкими ставками ввозной пошлины — иногда до 0%.

      С другой стороны, для продуктов, которые считаются частью важной отрасли в ЕС, часто бывает наоборот.

      Обувь, например, облагается пошлиной в размере 12%. Ниже приводится список распространенных продуктов и их соответствующие пошлины в ЕС:

      • Наручные часы: 4.5% (минимум: 0,30 евро, максимум: 0,80 евро)
      • Планшетный ПК: 0%
      • Солнечные батареи: 0%
      • Футболки: 12%
      • Электровелосипеды: 6%
      • Светодиодные лампы: 4,7%
      • Арахис: 12,8%
      Налог на добавленную стоимость (НДС)

      Налог на добавленную стоимость (НДС) является обязательным во всех странах ЕС. В разных государствах-членах установлены разные ставки НДС. Некоторые товары, такие как продукты питания и книги, часто имеют сниженную ставку НДС.

      Однако стандартная ставка НДС применяется к большинству потребительских и промышленных товаров, импортируемых из Китая.Щелкните здесь, чтобы просмотреть список ставок НДС во всех странах-членах ЕС.

      НДС добавляется к таможенной стоимости плюс пошлина (которая также зависит от таможенной стоимости). Однако НДС, добавленный к импортируемой продукции, рассматривается как НДС, уплаченный при покупках, сделанных в пределах ЕС (включая покупки в других странах ЕС).

      Это означает, что НДС, начисленный на импорт, также может быть зачтен против НДС, начисленного на продажи.

      Таможенная стоимость

      Практически таможенная стоимость ЕС основана на цене CIF (Cost Insurance Freight) импортируемых товаров.

      Ниже следует несколько более подробная спецификация того, какие расходы включают в себя таможенную стоимость:

      • Цена продукта
      • Стоимость инструмента (например, пресс-формы для литья под давлением)
      • Стоимость доставки и логистики (до порта назначения)
      • Затраты на разработку продукта ( например, образцы продукции)
      • Страхование

      Таможенная стоимость составляет , а не , включая следующие расходы:

      • Комиссионные и сборы, уплаченные агентам по закупкам (напримерг. поставщиков)
      • Транспортные расходы, понесенные в стране импортера (например, транспортировка из порта до конечного места доставки)
      • Расходы, понесенные в порту назначения (например, портовые сборы и сборы за таможенную очистку)

      Таможенные органы не делая грубые оценки. Вместо этого заявленная стоимость должна быть четко указана в коносаменте — документе, который выдается либо вашим поставщиком, либо экспедитором.

      Для этого ваш поставщик должен объявить правильное значение.В противном случае вы заплатите неверную сумму.

      Канада

      Налоговая ситуация в Канаде, пожалуй, самая сложная среди основных англоязычных стран. Для канадских импортеров существует три разных налога с продаж, которые необходимо отслеживать, помимо импортных пошлин:

      • Налог на товары и услуги (GST)
      • Гармонизированный налог с продаж (HST)
      • Провинциальный налог с продаж (PST)

      Один или комбинация двух налогов с продаж применяются во всех штатах.Однако ни одно государство не имеет всех трех налогов:

      ALBERTA
      • GST: Да
      • HST: NO
      • PST: NO
      • PST: NO
      • Общая ставка: 5% (самая низкая)
      Ontario
      • GST: NO
      • HST: Да
      • PST: NO
      • Общая ставка: 8%
      Принц Эдвард Остров
      • GST: Да
      • HST: NO
      • PST: Да
      • Общая ставка: 15% (самый высокий)

      Налоги взимаются в зависимости от местонахождения компании, а не пункта ввоза товаров.

      Каковы импортные пошлины из Китая в Канаду?

      Вот несколько примеров ставок ввозной пошлины на различные товары, импортируемые из Китая:

      • Наручные часы (с механическим дисплеем): 5%
      • Пальто мужские и мальчиковые (хлопчатобумажные): 18%
      • Юбки (синтетические волокна) ): 18%
      • Сапоги для верховой езды (резиновые): 20%
      • Шляпы и другие головные уборы: 12,5%

      Канада, как и большинство других стран, устанавливает более низкие ставки пошлин для менее развитых стран.

      Таможенная стоимость

      Таможенная стоимость в Канаде основана на цене FOB. Таким образом, стоимость доставки не включается в таможенную стоимость, что приводит к снижению ввозной пошлины. Тем не менее, канадские импортеры по-прежнему должны включать инструменты, образцы продукции и стоимость услуг в таможенную стоимость.

      Австралия

      Австралийские импортеры пользуются очень низкими ставками пошлин по сравнению с их коллегами в США и Европейском Союзе. Это можно объяснить тем, что экономика Австралии не так зависит от производства, как в большинстве других развитых стран.

      Каковы ввозные пошлины из Китая в Австралию?

      Вот несколько примеров ставок пошлин, применяемых к товарам, ввозимым из Китая в Австралию:

      • Наручные часы: 0%
      • Планшеты: 0%
      • Солнечные панели: 0%
      • Футболки: 10%
      • Электрические велосипеды: 5%
      • Светодиодные лампы: 5%
      • Арахис: 5%
      Соглашение о свободной торговле между Китаем и Австралией (ChAFTA)

      импорт большинства товаров из Китая в Австралию сведен к нулю.По состоянию на январь 2019 года 93% китайского импорта в Австралию беспошлины. Однако импорт из Китая по-прежнему облагается налогом на товары и услуги.

      Минимальные пороги

      С 1 июля 2018 года больше не существует порога GST. Ранее частные импортеры не платили налог на товары и услуги при стоимости импорта менее 1000 австралийских долларов. Однако это уже не так, и налог на товары и услуги применяется ко всему импорту, независимо от его стоимости.

      Налог на товары и услуги (GST)

      GST (10%) добавляется к таможенной стоимости ввозимых товаров, транспортировки и страхования плюс импортная пошлина.GST применяется ко всем товарам, импортируемым из Китая в Австралию.

      Кроме того, иностранные (не австралийские) импортеры также обязаны пройти регистрацию GST при достижении определенного порога товаров, продаваемых потребителям в Австралии.

      Сбор за обработку импорта

      Импортные товары стоимостью более 1000 австралийских долларов облагаются сбором за обработку импорта. Сумма зависит от трех факторов:

      • Способ транспортировки (морской или воздушный)
      • Тип импортной декларации (электронная или документальная импортная декларация)
      • Таможенная стоимость (товары стоимостью от 1 000 до 10 000 австралийских долларов и товары стоимостью более 10 000 австралийских долларов)

      Сбор взимается за каждую импортную декларацию. Это означает, что вы платите сбор за обработку импорта каждый раз, когда получаете груз из Китая.

      К счастью, плата обычно составляет от 40 до 50 австралийских долларов. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о плате за обработку импорта.

      Таможенная стоимость

      Таможенные пошлины, налог на товары и услуги и сборы за обработку импорта основаны на стоимости товаров FOB (франко-борт). Сюда входят:

      • Стоимость продукции
      • Стоимость транспортировки (до порта погрузки в Китае)
      • Экспортная очистка (Китай)

      Соединенное Королевство

      Соединенное Королевство по-прежнему в значительной степени соответствует системе ЕС, что означает что:

      • Импортные пошлины применяются к большинству товаров, импортируемых из Китая в Великобританию
      • Налог на добавленную стоимость (НДС) применяется к импорту
      • Общая таможенная стоимость в основном рассчитывается на основе стоимости CIF (продукты + фрахт + страховая стоимость )

      Возможно, тарифы и правила НДС в будущем будут отличаться от тех, что действуют в ЕС. Например, Великобритания может в какой-то момент в будущем сделать выбор в пользу импортного тарифа, исключающего ЗСТ, в соответствии с Соглашением о свободной торговле между Китаем и Австралией (ChAFTA).

      Антидемпинговые пошлины

      Китайское правительство предоставляло (и до сих пор предоставляет) субсидии некоторым отраслям промышленности и/или отечественным производителям. По сути, это означает, что соответствующим китайским производителям разрешено продавать продукцию ниже рыночной цены. Старый добрый демпинг цен.

      Эта практика не очень нравится ЕС и США, которые часто реагируют антидемпинговыми мерами.Иногда антидемпинговые пошлины распространяются на целые отрасли, иногда — на отдельных производителей.

      К антидемпинговым пошлинам следует относиться серьезно, поскольку они часто находятся в диапазоне от 40 до 60% (для сравнения, средняя ставка пошлины составляет около 5% в большинстве западных стран). Если вы в конечном итоге импортируете товары, на которые распространяется антидемпинговый режим, вы, вероятно, не будете уведомлены до тех пор, пока груз не прибудет в порт назначения.

      Ведь китайский производитель не подлежит налогообложению за пределами Китая.

      Таким образом, крайне важно, чтобы вы исследовали, применяются ли меры антидемпинговой пошлины к вашему продукту и/или поставщику, прежде чем размещать заказ.

      Антидемпинговые пошлины в настоящее время применяются к широкому кругу товаров и отраслей. Узнайте больше об открытых делах в Европейском союзе, США и Австралии по ссылкам ниже:

      Декларированная стоимость

      Импортные пошлины и налоги рассчитываются в процентах на основе таможенной стоимости. Таможенная стоимость основывается на объявленной стоимости, которая, в свою очередь, указывается в Коммерческом счете-фактуре – документе, выданном поставщиком.

      Крайне важно, чтобы в коммерческом счете была указана правильная стоимость, иначе вы можете заплатить неправильную сумму.

      Импортер всегда несет ответственность за правильность заявленной стоимости, указанной в коммерческом счете-фактуре. Эта ответственность не может быть переложена на китайского поставщика.

      Коды ТН ВЭД

      Ввозная пошлина не полностью зависит от заявленной стоимости – она также различается для разных продуктов. Однако таможенники люди занятые.

      У них нет времени открывать каждую коробку и классифицировать предметы самостоятельно. Вместо этого код ГС указывает тип продукта/ов.

      Коды ТН ВЭД (Гармонизированная система описания и кодирования товаров) являются частью международной системы классификации, что значительно упрощает этот процесс.

      Тем не менее, вы сами должны убедиться, что в коммерческом счете-фактуре указан правильный код ТН ВЭД. В противном случае вы в конечном итоге заплатите ставку ввозной пошлины за неправильный продукт.

      Как оплатить импортные пошлины и другие налоги

      Существуют различные способы оплаты импортных пошлин и соответствующих налогов при импорте из Китая. На самом деле, вы даже можете заплатить их напрямую своему китайскому поставщику. Ниже мы перечислим наиболее распространенные случаи:

      Вариант 1: Оплатить импортные пошлины и другие налоги экспедитору

      Этот вариант, пожалуй, самый простой. Ваш груз прибывает в порт назначения, и таможенные органы добавляют таможенные пошлины и налоги (напр.г. НДС) на основе объявленной стоимости и кода ТН ВЭД. Затем ваша транспортная компания (например, FedEx или DHL) выставляет вам счет на эту сумму. Однако вы можете получить более выгодные условия оплаты, если являетесь владельцем счета соответствующей грузовой компании.

      Эта услуга платная.

      Транспортная компания обычно взимает от 40 до 80 долларов США за оформление таможенной декларации.

      Вариант 2: Подайте заявку на получение таможенного кредита в местных таможенных органах

      Таможенные органы предлагают таможенный кредит импортерам. По сути, таможенный кредит позволяет вам сначала доставить груз на свой склад, а затем оплатить таможенные пошлины и налоги.

      Затем транзакция осуществляется непосредственно на банковский счет, которым управляет Таможенный орган, вместо оплаты транспортной компании (как подробно описано в Варианте № 1).

      Вариант 3: Приобретите DDP (доставка с оплатой пошлины) непосредственно у вашего поставщика.Ввозная пошлина включена в цену, которую вы платите своему поставщику.

      Однако дополнительные налоги, такие как НДС и налог на товары и услуги, как правило, не включаются из-за проблем с трансграничным налогообложением. Вместо этого эти налоги уплачиваются по прибытии в порт назначения.

      Возмещаются ли импортные пошлины?

      Нет, в отличие от НДС, импортные пошлины не могут быть зачтены. Поэтому ввозная пошлина должна рассматриваться как часть стоимости продукта, а не как временные расходы.

      Иногда пошлина настолько низка, что почти не имеет значения.Однако в других случаях ставка пошлины составляет существенную часть стоимости закупок.

      Нужно ли платить ввозные пошлины и налоги на замененные или отремонтированные устройства?

      В случае, когда вы отправляете товары в Китай для ремонта или если поставщик отправляет в вашу страну замену неисправных устройств, вам, как правило, не нужно дважды платить ввозные пошлины.

      Вместо этого вы должны уведомить своего экспедитора или таможенного брокера перед отправкой или передать документацию после доставки.

      Даже если в конечном итоге с вас взимают плату дважды, в большинстве случаев вы можете получить возмещение или налоговый вычет. Просто убедитесь, что у вас есть достаточная документация, подтверждающая, что товары действительно являются заменой или отремонтированными устройствами.

      Нужно ли нам платить импортные пошлины или другие налоги в Китае?

      Нет, иностранные компании и физические лица не являются субъектами налогообложения в Китае. Кроме того, любые расходы, произведенные в Китае, должны быть включены в цену FOB (Free on Board).

      Однако, если вы покупаете товары на условиях франко-завод (EXW) у вашего китайского поставщика, расходы, связанные с доставкой и экспортом, не включаются.

      Это означает, что вам нужно будет оплатить транспортировку от предприятия поставщика до порта погрузки в Китае, а также заплатить за экспортные таможенные документы.

      Хотя это и не налог, это все же расходы, которых нельзя избежать при покупке в Китае.

      В целом, мы рекомендуем малым и средним импортерам приобретать товары на условиях FOB, а не на условиях EXW.

      Как снизить импортные пошлины и другие налоги при покупке в Китае?

      Занижение таможенной стоимости на сегодняшний день является наиболее распространенным методом уменьшения ввозной пошлины, так как сумма рассчитывается на основе заявленной таможенной стоимости.

      Такая практика, конечно же, незаконна и в более серьезных случаях может привести к длительному тюремному заключению.

      Импортные пошлины в некоторых случаях могут быть снижены за счет использования соглашений о свободной торговле между странами. Однако дополнительные транспортные расходы делают такие сложные стратегии убыточными для малого и среднего бизнеса.

      Кто несет ответственность за уплату импортных пошлин и других налогов, когда товар доставляется из Китая по прямой доставке?

      Импортер по определению является компанией или физическим лицом, указанным в качестве получателя товаров. При прямой доставке товаров из Китая посылка отправляется напрямую от оптовика покупателю, а продавец никогда не импортирует ее.

      Таким образом, покупатель определяется как Импортер, и поэтому ему может потребоваться уплатить импортные пошлины и другие налоги, такие как НДС или налог на товары и услуги.

      Информация о таможенной стоимости

      Импортные пошлины и другие налоги рассчитываются на основе таможенной стоимости. Таким образом, очень важно, чтобы импортеры понимали, какие расходы следует включать в таможенную стоимость, и обеспечивали декларирование правильной таможенной стоимости.Кроме того, методы расчета различаются в зависимости от страны.

      Что такое таможенная стоимость?

      Таможенная стоимость — это число, используемое таможенными органами для расчета импортных пошлин, сборов и других налогов.

      Обычно таможенная стоимость указывается в коммерческом счете-фактуре.

      Как рассчитать таможню?

      Это зависит от рынка. Например, таможенная стоимость основана на цене FOB (франко-борт) в США.FOB — это в основном стоимость единицы продукции.

      Однако в Европейском Союзе таможенная стоимость основана на стоимости CIF, которая включает стоимость перевозки и страховки (в дополнение к цене за единицу).

      Таким образом, грузоотправитель должен объявить стоимость в зависимости от пункта назначения, что, конечно, также требует, чтобы грузоотправитель знал (или, точнее, был информирован) о правильном методе таможенной оценки.

      Включены ли в таможенную стоимость формы, прототипы и затраты на обслуживание?

      Да.Чего многие импортеры не знают, так это того, что заявленная стоимость также включает затраты на формы, образцы и сопутствующие услуги. Следовательно, покупатели не могут уменьшить объявленную стоимость, задекларировав часть платежа как стоимость дизайнерских услуг. Однако это применимо только в том случае, если вы оплачиваете дизайнерские (или другие) услуги за границей.

      Услуги, приобретаемые на месте, не входят в объявленную стоимость.

      Однако некоторые услуги, оказываемые за границей, обычно не включаются в таможенную стоимость.Например, службы снабжения и обеспечения качества.

      Формы и образцы продукции также входят в состав таможенной стоимости. Импортеру часто разрешается разделить стоимость инструментов и образцов на несколько поставок или оплатить все заранее.

      Что может произойти, если таможенная стоимость заявлена ​​неправильно?

      Занижение заявленной стоимости приравнивается к налоговому мошенничеству и является уголовным преступлением.

      Это также обычная практика для всего, от небольших посылок до контейнеров.Практика, которая, по оценкам, обошлась Европейскому союзу в целом в 80 миллионов евро в виде упущенных импортных пошлин.

      Как органы могут проверить правильность заявленной таможенной стоимости?

      Таможенные органы имеют доступ к инструментам, позволяющим помечать подозрительные грузы. Если общая объявленная стоимость считается искусственно заниженной, груз помечается флагом, и у Импортера могут попросить предоставить дополнительные доказательства стоимости сделки.

      Однако искусственно заниженная таможенная стоимость может быть обнаружена через месяцы или даже годы после поступления.

      Налоговые органы могут сравнить ваши записи (т. е. сравнить значение Коммерческого счета-фактуры с фактической суммой сделки) во время аудита компании.

      Таможенные органы также могут получить доступ к записям, что гарантирует, что импортеры не смогут преднамеренно задекларировать большое количество поставок ниже таможенного порога, чтобы избежать уплаты ввозных пошлин.

      Удивительно, но мы продолжаем получать запросы от импортеров о том, как обыграть систему. Можем вас уверить, что нет легких уловок, которых власти уже не видели.

      Как я могу быть уверен, что мой поставщик или экспедитор декларирует правильную таможенную стоимость?

      Не предполагая, что они объявят правильное значение для начала.

      Формула успеха проста:

      1. Рассчитайте таможенную стоимость в соответствии с методом оценки на вашем рынке

      2. Сообщите вашему поставщику и экспедитору таможенную стоимость

      3. Запросите поставщика и/или экспедитор для предоставления вам копий коносамента и коммерческого счета (для проверки правильности заявленной стоимости)

      Практический пример: США (FOB)
      • Цена за единицу: 12 долларов США.5
      • Количество: 2200 шт.
      • Стоимость инструмента: 500 долл. США
      • Транспортные расходы до порта погрузки: 200 долл. США
      • Транспортные расходы до порта назначения: 1200 долл. США (не включены)

      • 5 шт. $ 200 = $ 28,200

      Техническое исследование: Европейский Союз (CIF)
      • Unit Price: $ 12.5
      • Количество: 2200 шт.
      • Стоимость: 2200 шт.
      • Стоимость инструментов: $ 500
      • Стоимость транспортировки в порт нагрузки: $ 200
      • Транспортные расходы на порта Пункт назначения: 1200 долларов США
      • Расчет : 12 долларов США.5 x 2200 шт. + 500 долл. США + 200 долл. США + 1200 долл. США = 29 400 долл. США
      Почему некоторые поставщики заявляют более низкую таможенную стоимость?

      Есть две причины. Во-первых, некоторые производители думают, что делают своим покупателям одолжение.

      Во-вторых, большинство поставщиков не нанимают международных консультантов по налогообложению. Они просто не знают законов о таможенной оценке каждой страны мира, даже крупных рынков, таких как США и ЕС. Ваша работа заключается в том, чтобы рассчитать таможенную стоимость и сообщить об этом поставщику и транспортному средству.

      Таможенная стоимость по странам или рынкам

      CIF (страхование стоимости фрахта) = стоимость продукта + страхование + все транспортные расходы до порта назначения

      FOB (франко-борт) = стоимость продукта + транспортные расходы / экспорт расходы на оформление в стране поставщика

      Доставка из Китая в США

       

      Как доставить из Китая в США

      Импортеры, которые производят товары в Китае для продажи в США, имеют различные варианты доставки, включая экспресс-доставку, авиаперевозки и морские перевозки.

      Для получения подробных руководств по каждому из этих способов доставки перейдите по ссылкам ниже: 

       

      Независимо от используемого метода, большинство импортеров будут полагаться на экспедитора Китая для управления своей доставкой. Это связано с тем, что авторитетная транспортно-экспедиторская компания, такая как Guided Imports, может помочь им справиться со сложными логистическими требованиями, а также обеспечить значительную экономию благодаря их соглашениям о доставке больших объемов с крупными авиакомпаниями и грузовыми компаниями, обслуживающими Китай.

      Как лучше всего отправить товар из Китая в США?

      Хотя это отличный вопрос, не существует универсального «наилучшего способа» доставки из Китая. Вы должны внимательно рассмотреть следующие переменные:

      • Продукт и груз – что отгружается и насколько он велик?
      • Назначение – небольшой офис или склад?
      • Требования к срокам – нужно на той же неделе или можно подождать? Это очень важно, особенно во время китайских праздников.

       

      Товар и груз: Некоторые грузы, такие как аэрозольные баллончики и сильные магниты, очень трудно доставить по воздуху. Другие продукты, такие как литий-ионные батареи, могут быть доставлены по воздуху, но поставщикам часто трудно предоставить требуемую документацию, и они могут доставляться только на специализированных самолетах. Из-за этого часто проще доставлять аккумуляторы морским транспортом в Китай.

      Некоторые продукты могут быть слишком тяжелыми или слишком большими для перевозки по воздуху и могут быть отправлены только по морю или по железной дороге.

      В некоторых случаях лучше доставлять товары по воздуху. Изделия с габаритами менее 1 кубометра часто идеально подходят для авиаперевозок. Дорогостоящие грузы иногда безопаснее перевозить по воздуху, а иногда это требование китайских компаний по страхованию грузов.

      Пункт назначения: Комплексные услуги по доставке, которые предлагают наиболее авторитетные китайские сторонние логистические компании, способны доставлять грузы на склады, небольшие коммерческие здания и жилые районы. Но бывают случаи, когда может оказаться затруднительным отправить контейнер в место, не оборудованное для разгрузки контейнера. Из-за этого следует учитывать конечный пункт назначения и способ выгрузки груза, чтобы можно было определить наиболее идеальный план доставки.

      В некоторых случаях покупателям может быть проще отправить небольшие партии товаров авиаперевозками по Китаю, в то время как другие могут воспользоваться услугами по деконсолидации после прибытия груза в порт США.

      Требования к срокам : Если груз необходим срочно, нет более быстрого способа, чем доставка по воздуху.

      Для некоторых контейнерных перевозок, отправляемых морем, время транспортировки может быть сокращено за счет доставки на западное побережье, а не на восточное побережье, а затем на грузовом или железнодорожном транспорте по прибытии груза в Америку.

      Если время не является приоритетом, доставка морским транспортом в популярный порт, расположенный недалеко от конечного пункта назначения, и автоперевозка последнего этапа пути, скорее всего, будут наименее дорогим вариантом.

      Почему сроки доставки в первую очередь определяют лучший способ доставки из Китая

      Когда время является главным приоритетом, предприятия будут искать все возможные варианты, чтобы доставить свой груз как можно быстрее.

      Если бы компания отправила 40-футовый контейнер с одеждой в Нью-Йорк из Шэньчжэня, она, скорее всего, отправила бы его по морю, но сколько бы это стоило, если бы ему нужно было быстрее?

      Ниже мы создали три варианта доставки, которые могут выбрать предприятия, что позволит им получить свою продукцию всего за 3 дня и чуть больше месяца.

      Маршрут: от порта Яньтянь (Шэньчжэнь) до порта Нью-Йорка и доставляется грузовиком в центр города.

      Время: 33 дня

      Стоимость: $3,600

      Маршрут: Яньтянь (Шэньчжэнь) в порт Лос-Анджелеса, груз выгружается через всю страну в порт Нью-Йорка и перевозится грузовиками.

      Время: 25 дней

      Стоимость: 9000 долларов

      Маршрут: Янтянь (Шэньчжэнь) до Джона Ф. Кеннеди через авиаперевозки и на грузовиках в центр города.

      Время: 3 дня

      Стоимость: 55 000 долларов США

      Стоимость 7 основных способов доставки из Китая в США (обновлено в 2021 г.)

      Часть 3 Морские перевозки из Китая в США

      Теперь перейдем к морским перевозкам.

      Морские перевозки – самый сложный способ доставки. Но вам не о чем беспокоиться, так как это руководство сделает процесс простым и понятным для вас.

      Погрузка перед морской перевозкой

      Если количество ваших товаров превышает 2 м3, вам следует рассмотреть возможность морской перевозки.

      Так же, как авиаперевозки.

      Во-первых, это руководство предоставит вам полную цену, чтобы вы могли сравнить цены и примерно рассчитать стоимость доставки.

      Эта стоимость включает доставку до вашей двери, но не включает расходы на местную логистику в Китае.

      НЕ СПЕШИТЕ ​​ , до этого я хочу показать вам кое-что еще.

      1. Неполная загрузка контейнера (LCL) и полная загрузка контейнера (FCL)

      Груз, отправляемый морским транспортом, осуществляется в контейнерах.

      Если количество вашего товара небольшое и его объем менее 15 м3, экспедитор поможет вам отправить ваш товар сборным грузом.

      Это означает, что вы должны делить контейнер с другими импортерами, потому что ваш груз меньше размера контейнера.

      LCL использует CBM (кубический метр) в качестве единицы для расчета фрахта.

      FCL-vs-LCL

      Итак, что такое FCL?

      FCL — это когда количество вашего груза достаточно велико, и вы можете заполнить один или несколько контейнеров.

      В этом случае фрахт рассчитывается на основе всего контейнера.

      Как правило, это будет дешевле, чем сборные перевозки.

      Кроме того, модель контейнера в основном разделена на три типа:

      полный контейнер нагрузки 20 «GP 40″ GP 40 «HQ
      28CBM 58CBM 68CBM

      1 CBM = 1 кубический метр

      2.

      Что такое полная стоимость морской перевозки до США

      Опять же, эта цена, упомянутая здесь, поможет вам приблизительно рассчитать стоимость доставки.

      Для сыпучих грузов, то есть LCL, я предоставлю цену для западной части США, средних штатов, восточной части США для справки.

      Однако по цене FCL я могу указать только стоимость порта Лос-Анджелеса для справки.

      Это связано с тем, что стоимость доставки из Китая в другой американский порт сильно различается.

      В США более 100 портов.

      ports-in-usa

      Кроме того, тарифы на морские перевозки меняются в режиме реального времени, что определяется судоходной компанией.

      Итак, если вы хотите узнать конкретную стоимость доставки в ваш порт, вы можете напрямую обратиться к нашему представителю по работе с клиентами.

      Они могут помочь вам связаться с транспортной компанией и предложить вам предложение в режиме реального времени.

      Следующая таблица даст вам представление о посту CBM и контейнеровоз, цены доставки:

      США 3-5CBM 5-10CBM 10 CBM + 20 «GP 40″ HQ
      Запад США ($) 310 240 180 3700 4200
      Цен. утра ($) 340 290 240 _ _
      Восток США ($) 370 320 260 _ _

      И вот как вы можете оценить стоимость доставки ваших продуктов на основе этих данных. Это также даст вам более точную оценку прибыли ваших продуктов.

      Итак, как рассчитать фрахтовые ставки?

      Вот пример из реальной жизни: вы хотите приобрести 400 бокалов для красного вина из Китая, а размер бокала для красного вина в упаковке составляет 19 см x 23 см x 19 см, который вы хотите отправить в Лос-Анджелес (западная часть США). ).

      Общее количество кубических метров для 400 шт. будет:

      400 x19см x23см x19см/106 = 3,3 кубических метра

      Таким образом, общая стоимость доставки составит 310 долларов * 3,3 кубических метра = 1023 доллара.

      Тогда средняя стоимость доставки бокала для вина составит:

      Общая стоимость доставки/400 единиц = 1023 долл. США/400 = 2,56 долл. США

      Вы рассчитываете простую и приблизительную стоимость доставки.

      Итак, я разделю процесс морской перевозки на три этапа и покажу стоимость на каждом этапе.

      Если вы хотите узнать все о процессе морских перевозок и их стоимости, продолжайте читать.

      Или просто перейдите к моей последней части этого руководства.

      Как обсуждалось в разделе «Авиаперевозки», давайте прочитаем о составе морских перевозок на условиях FOB и EXW.

      Теперь вам, должно быть, интересно, почему снова эти две, а не какая-либо другая торговая форма.

      Что ж, 90% сделок совершается на этих двух условиях.

      Например, поставщики обычно предлагают вам цены FOB и EXW, когда вы покупаете товары на Alibaba.

      Честно говоря, цена EXW — это просто стоимость товара, а это значит, что ваш поставщик не поможет вам доставить товар в порт отгрузки.

      Однако цена FOB включает в себя стоимость продукта и стоимость местной логистики в Китае (от китайского завода до порта отгрузки).

      Да, именно так!

      Теперь давайте посмотрим на то же самое с помощью формулы для более четкого обзора.

      На условиях FOB ваш поставщик поможет вам доставить ваши товары непосредственно в порт отгрузки.

      После чего часть морского фрахта, которую вам необходимо оплатить, будет составлять:

      Стоимость доставки = Стоимость морского фрахта из китайского порта в американский порт + Стоимость таможенного оформления в США + Стоимость местной логистики в США

      On На условиях EXW ваш поставщик не будет помогать вам доставлять товары в порт отгрузки.

      В этом случае часть морского фрахта, которую вам необходимо оплатить, будет:

      Стоимость доставки = Стоимость местной логистики в Китае + Стоимость экспорта в Китай + Стоимость морского фрахта из порта Китая в порт Америки + Стоимость таможенного оформления в США + Стоимость местной логистики в США

      Теперь, когда вы знакомы с составляющими общей стоимости доставки, давайте узнаем больше о стоимости каждой части.

      Стоимость в Китае: Включает в себя стоимость доставки товара фабрике/поставщику в порт отгрузки и стоимость экспорта в Китай.

      Если это навалочный груз (количество товара меньше, чем загрузка контейнера), цена обычно составляет около 10–30 долларов США за кубометр.

      Зависит от расстояния от завода до порта и объема товара.

      Чем меньше объем, тем дороже будет фрахт.

      Стоимость экспорта из Китая: Включает расходы на бронирование, экспортные операционные расходы и расходы на таможенные документы.Обычно это 100-300 долларов.

      Если это LCL (навалочные грузы, менее одного контейнера) стоимость будет $100-$200.

      Однако, если это FCL (полная загрузка контейнера), стоимость составляет около 300 долларов США.

      Таким образом, если у вас есть оптовый груз объемом 5 кубических метров, стоимость в Китае будет:

      （10-30 долларов США) x 5 кубических метров+（100-200 долларов США) ≈ 150-350 долларов США

      Стоимость морских перевозок – это стоимость перевозки из китайского порта в порт Америки. .

      Как и в случае авиаперевозок, морские перевозки определяются судоходной компанией, и цена не является фиксированной.

      Например, при бронировании авиабилета вы, скорее всего, получите скидку 50-60%, если большинство мест в самолете свободны.

      Но в пик сезона билеты довольно дорогие (Полная цена).

      Кроме того, стоимость доставки на восток, средний и запад США из разных портов различна.

      Поскольку в США более 100 портов, будет сложно назвать все цены.

      Ниже приведен список цен Лос-Анджелеса и Нью-Йорка.

      Фактическая стоимость зависит от предложения транспортной компании в режиме реального времени.

        Навалочные грузы (меньше, чем в контейнере) Полная загрузка контейнера (FCL) 20 дюймов GP Полная загрузка (FCL) контейнер 40 дюймов HQ
      Нинбо – Нью-Йорк 75 долл./куб.м 2100 долл. /контейнер 2600 долл./контейнер
      Нинбо – Лос-Анджелес 70 долл./куб.м 1500 долл./контейнер 1600 долл./контейнер
      Помните, что 20-дюймовый GP и 40-дюймовый HQ? 20-дюймовый GP = 28 куб. М, 40-дюймовый HQ = 68 куб.

      Стоимость в США: Включает таможенное оформление в США, таможенные пошлины и стоимость местной логистики в США.

      Для получения этой стоимости вы должны обратиться в американскую компанию по таможенному оформлению или к местному экспедитору, так как это намного проще и эффективнее.

      Переходим к следующей части статьи.

      Почему импортировать товары из Китая в США в 2021 году так дорого?

      Ключевые выводы Bookairfreight:

      • Отправляйте небольшие товары и партии по воздуху, а большие — по морю.

      • Пропустите посредника (брокера) и сразу обратитесь к экспедитору.

      • Воздушные перевозки дешевле и быстрее для товаров весом до 150 кг. Морские перевозки дешевле для грузов весом более 150 кг.

      ‍

      ‍
      С таким количеством движущихся частей (буквально) может быть трудно понять, почему доставка товаров из Китая в США стоит так дорого.

      В Китае стоимость доставки увеличилась примерно на 360% в прошлом году, что серьезно повлияло на компании, которые полагаются на перевозку товаров.Повышенный спрос на перевозки и нехватка контейнеров сделали доставку из Китая и других стран очень дорогой.

      Давайте отодвинем занавеску и посмотрим, что здесь происходит.

      Что такое грузовой экспедитор

      Freight Expressers Организуйте доставку груза для своих клиентов, а затем пойти на шаг дальше.

      ‍

      Экспедиторы перемещают товары из одной страны в другую и осуществляют отгрузку через таможню в каждом месте.Они также выполняют услуги по сборке и консолидации. Они могут бронировать грузовые места для клиентов, часто напрямую с морскими или воздушными поставщиками, и договариваться о тарифах на транспорт. Что существенно снижает стоимость импорта.

      Фрахтовые брокеры , которые продают ставки, делают на них наценки и объединяют небольшие поставки нескольких клиентов в одну большую партию.

      Чтобы получить компенсацию, эти брокеры будут повышать ставки. А сами брокеры могут работать с другими брокерами, что означает увеличение стоимости доставки из Китая в США.Проверьте это в действии:

      ‍

      ‍

      ‍

      Совет: в идеале пропустите посредника (брокера) и сразу обратитесь к экспедитору. О том, как выбрать экспедитора, читайте в этой статье.

      Транспорт

      ‍

      Давайте проверим, какой тип доставки влияет на стоимость импорта из Китая.

      ‍

      Авиаперевозки

      Несомненно, авиаперевозки всегда будут быстрее морских перевозок.

      Авиаперевозки позволяют сократить время транзита и летают в «отдаленные» пункты назначения, что может быть невозможно при прямых морских перевозках.

      Однако цена авиаперевозок значительно возрастает с увеличением оплачиваемого веса.

      Морской фрахт

      ‍

      LCL (меньше, чем загрузка контейнера) — отличный вариант, если у вас недостаточно груза, чтобы заполнить весь транспортный контейнер. Например, если вы отправляете небольшое количество товаров или ваши продукты, которые не занимают много места. LCL иногда называют сборным грузом, потому что ваш груз сгруппирован с другим грузом в контейнере.

      ‍

      С LCL вы платите только за необходимое вам место в морском контейнере.

      ‍

      Однако, как только ваши поставки достигнут определенного объема, вам может быть выгоднее использовать доставку FCL (полная загрузка контейнера). Доставка FCL оплачивается по фиксированной ставке, в отличие от LCL, а это означает, что наступит момент, когда вы сэкономите с фиксированной ставкой.

      ‍

      LCL полезен для начинающих импортеров и малых предприятий, которые только начинают заниматься глобальной электронной коммерцией.

      ‍

      Здесь мы подробно рассмотрели разницу и какой из них выбрать.

      Стоимость LCL

      Несмотря на то, что вес груза является второстепенным фактором, он обычно не влияет на вашу цену, поскольку грузовые суда огромны.

      ‍

      Минимальное пространство, которое вы можете зарезервировать для LCL, составляет 1 кубический метр или 100 см x 100 см x 100 см. Цены пропорциональны, то есть они увеличиваются по мере увеличения объема груза. Однако этот рост цен не является линейным. Тарифы могут резко возрасти при определенных пороговых значениях груза.

      ‍

      Однако для небольших объемов груза вы часто можете удвоить объем перевозки LCL от минимального (1 кубический метр), прежде чем увидите реальную разницу в цене.

      ‍

      Пример :

      ‍

      Отправка коробки толстовок кубическим объемом 10см x 10см x 10см. Вы платите за 10-кратный объем, который вам нужен, потому что вы должны платить минимум. Однако увеличение объема вашего груза, скажем, с 5 кубических метров до 8 кубических метров может стать серьезным скачком в цене.

      ‍

      Расценки за кубический метр лучше всего уточнять у вашей транспортной компании. Найдите цену по вашему среднему расчетному объему отгрузки и рассчитайте, оправдана ли цена LCL.

      Процесс перевозки

      Здесь мы рассмотрим весь процесс доставки от момента получения груза до момента его доставки к вашей двери.

      Этап 1: Экспортные перевозки

      Перемещение товаров от отправителя до склада экспедитора называется экспортными перевозками. Обычно для их перемещения требуется помощь грузовика или поезда.

      Этап 2: Контрольно-пропускной пункт товаров

      Сразу после этапа экспортной перевозки экспедиторы, получающие товары, проверяют, чтобы все было доставлено без происшествий.

      ‍

      Этап 3: Экспортная таможенная очистка

      Прежде чем товары могут быть отправлены, необходимо пройти таможенную очистку в стране происхождения. Этим процессом занимаются таможенные брокеры. Они должны предоставить подробную информацию о грузе и любые необходимые подтверждающие документы.

      ‍

      Этап 4 – Таможенное оформление импорта

      После прибытия груза власти страны назначения обязаны проверить импортные таможенные документы. Секрет этого этапа в том, что он может начаться еще до прибытия груза.Экспедитор или назначенный таможенный брокер несет ответственность за выполнение этой очистки к моменту прибытия груза.

      ‍

      Этап 5 – Прибытие в пункт назначения и обработка

      Этот этап включает ряд различных процессов после прибытия груза. На этом этапе экспедиторы получат все документы на груз, включая неоплаченную документацию, счета перевозчика и многое другое. Этим процессом всегда занимается экспедитор.

      ‍

      Этап 6 – Импортные перевозки

      Этот процесс транспортирует груз со склада до конечного пункта назначения предполагаемого получателя.Этому процессу могут способствовать экспедиторы, или грузополучатель может забрать груз самостоятельно.

      ‍

      ‍

      Пошлины и налоги США

      ‍

      ‍

      Налоговые пошлины на импорт из Китая?

      ‍

      Большая часть налоговой пошлины составляет около 3%, тогда как товары с налоговой ставкой составляют 25% и более (это существенно влияет на то, насколько дорого обходится импорт из Китая).

      ‍

      Первым шагом в определении ставок пошлин (также называемых тарифами) является определение кода HS или номера Приложения B для вашего продукта (ов).

      ‍

      После того, как вы узнаете номер Списка B или HS вашего продукта, вы можете определить применимые тарифные и налоговые ставки для импорта из Китая в США.

      ‍

      Бюро переписи населения спонсирует бесплатный онлайн-инструмент под названием «Поисковая система Schedule B» и обучающее видео, которое поможет вам классифицировать ваши продукты.

      Какова ставка импортного тарифа США?

      Авиаперевозки и перевозки в США будут осуществляться по тарифам США с минимальной суммой в 30 долларов США и без ограничений. Товары стоимостью менее 800 долларов США не облагаются пошлиной.

      Торговая война между Китаем и США

      ‍

      Непрерывная торговая война между Китаем и США продолжает влиять не только на бизнес электронной коммерции, но и на стоимость импорта из Китая. В целом торговая война продолжалась с 2018 по 2021 год.

      ‍

      Китай снизил тарифы на импорт из остального мира. Средние тарифы Китая в отношении этих экспортеров снизились с 8,0% в начале 2018 года до 6,1% к началу 2021 года. Соединенные Штаты увеличили свои средние тарифы на импорт из остального мира с 2.от 2% до 3,0% за тот же период.

      ‍

      ‍

      Объем, объем, объем и, как вы уже догадались, объем.

      Когда вы ищете решение для международной доставки, ваше преимущество зависит от объема, который вы можете отправить. Чем больше объем, тем дешевле цена . Это действительно похоже на оптовую модель в любой отрасли — покупка большего количества снижает стоимость единицы продукции.

      Таким образом, при доставке нескольких сотен килограммов в месяц вы должны получать вполне конкурентоспособные цены, верно? К сожалению, , ты маленькая рыбка в огромном, огромном океане .Ознакомьтесь с объемом отгруженных авиатранспортом ведущих экспедиторов в 2019 году:

      • DHL-158 000 000 кг/мес

      • Kuehne + Nagel-131 500 000 кг/мес

      • DB Schenker-103 000 000 кг/мес • Panalpina

      7

      7 .-78 500 000 кг/месяц

      Это (буквально) тонны товаров в месяц! И посмотрите, что поставляют некоторые из этих компаний из списка Fortune 500:

      ‍

      • Apple: 2,3 млн кг iPhone в месяц

      • HP: 10,5 млн кг компьютеров в месяц

      • Nike: 147 млн ​​кг обуви в месяц

      • Nintendo: 445 000 кг Nintendo Switch в месяц

      Таким образом, когда вы приносите такой объем, вы получаете VIP-обслуживание с абсолютно лучшими тарифами.

      К сожалению, сотни килограммов, которые вы хотите отправить, не слишком радуют экспедиторов, как и минимальные ставки! Кто тогда готов с вами работать? Мы!!

      Текущая доставка цена Spikes



      Нет краткосрочных сроков

      Глобальные расходы на доставку увидели новые высоты в течение этого года, хотя они начали расти в 2020 году на быстрый темп.

      Цены на Азию и Западное побережье США составляют 18 425 долларов за FEU, что на 50% больше, чем месяц назад.Этот показатель на 503% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

      ‍

      Цены на Азию и Восточное побережье США составляют $19 943/FEU, что на 30% больше за последние четыре недели и на 475% выше, чем цены на эту неделю в прошлом году.

      ‍

      Сохраняющиеся глобальные дисбалансы

      ‍

      Рост глобальных дисбалансов в изоляции стран в разное время, производстве и спросе, в дополнение к увеличению спроса и ограниченным возможностям судоходных компаний из-за пандемии, подняла цены на доставку до новых высот.

      Мало альтернатив морским перевозкам

      ‍

      Одной из основных причин резкого роста цен на морские перевозки является отсутствие альтернатив. Хотя есть некоторые альтернативы для дорогостоящих продуктов, таких как электронные устройства, которые можно доставлять поездом или самолетом. Но на данный момент спрос на высок, а возможности очень ограничены.

      ‍

      ‍ Высокие уровни импорта вызывают заторы. Погруженный импорт вырос более чем на 23% в годовом исчислении в порту Лос-Анджелеса в декабре и почти на 26% в годовом исчислении в порту Лонг-Бич.

      ‍

      Сокращение незаполненных рейсов поможет уменьшить ограничения по пропускной способности

      ‍

      Увеличение количества незаполненных рейсов для Yantian означает, что экспорт остается позади, так как мощности выводятся из системы. Даже в этом лучшем сценарии отставание может занять несколько недель, что приведет к более высоким ценам на фрахт при импорте из Китая.

      Перегруженность и закрытие портов продолжают вызывать задержки

      ‍

      Перегруженность портов в США и Китае привела к многочисленным задержкам и отменам поставок.Время загрузки Dwell увеличилось на 122% за последние две недели, а время отправления Dwell увеличилось на 242% за тот же период времени.

      ‍

      Заторы в портах в некоторых случаях приводили к задержке доставки до 30 дней, что означает скачки цен на доставку.

      Нехватка контейнеров

      ‍

      Цена на контейнеры свидетельствует о продолжающемся дефиците. Цена нового контейнера сейчас составляет 3500 долларов за единицу против 1800 долларов за единицу в начале 2020 года и 2500 долларов за единицу CEU в конце 2020 года.Стоимость оставалась примерно стабильной на уровне 3500 долларов за единицу в течение последних трех месяцев.

      ‍

      Когда спрос превышает предложение, нехватка контейнеров увеличивает стоимость доставки до небес.

      Как снизить удар цен увеличивается на

      План плана плана:

      «Ранняя пташка ловит червя». Мы не можем не подчеркнуть это достаточно. Заказывайте доставку заранее , чтобы избежать резких скачков цен на доставку.

      ‍

      Из-за нехватки контейнеров и общей задержки многие грузоотправители не могут сделать бронирование в последнюю минуту .

      Заказывайте доставку как можно раньше, даже за несколько месяцев, просто чтобы обеспечить место для ваших товаров.

      Быстрые факты:

      •

      • Мы рекомендуем как минимум 7 дней для Air Freight

      • Мы рекомендуем 2 — 4 недели для Ocean Freight

      Связь:

      Последнее, что вам нужно, это ждать посылки, не зная, где она находится и когда она прибудет.

      ‍

      Убедитесь, что регулярно общаются с вашими грузоотправителями , если они сталкиваются с задержками, удержанием или проблемами с хранением. Мы верим в открытое и прозрачное общение между нами и нашими уважаемыми клиентами.

      Bookairfreight предлагает круглосуточную связь и бесплатную страховку, правда? Свяжитесь здесь.

      ‍

      Разделите доставку:

      ‍

      Вы когда-нибудь слышали поговорку: «Не кладите все яйца в одну корзину»? Мы согласны. Попробуйте разделить свои отправления между различными способами доставки.

      Примером может быть отправка ваших небольших товаров и партий по воздуху, а более крупных по морю . Это дает вам варианты на случай непредвиденных задержек.

      Предоставление клиентам возможности предварительно заказывать ваши продукты:

      ‍

      ‍ Предоставление клиентам возможности предварительно заказывать ваши продукты дает вам время для соответствующего планирования того, сколько продуктов вам нужно отправить от вашего поставщика/производителя. Это снижает вероятность неожиданных задержек или скачков цен на доставку.

      ‍

      Страхование меняет правила игры:

      ‍

      Это просто. По данным отраслевых обозревателей, кражи и потери грузов оцениваются в диапазоне от 10 до 30 миллиардов долларов в год .

      Ой!! Не попадитесь без подстраховки, страхование вашего груза ценно.




      Внутренние советы:

      Проверьте нашу статью о том, как сохранить свои затраты на доставку

      •

      • Как сократить 20% скидка на доставку 100007

      • Как выбирать между авиаперевозками и морскими перевозками‍

      .
      Опубликовано в категории: Разное

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

      2019 © Все права защищены.