Стройгазконсалтинг — новости и информация о компании
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Похожие компании в Санкт-Петербургe
|
Стройгазконсалтинг Россия — Отзывы сотрудников компании
2021-09-09 08:38 Никнейм: Водитель, г. Санкт-Петербург
Нету, как не было, скорей всего и не будет В 2001г. Решил устроится в другое подразделение гасстройпрома Гсп 6, на стадии трудоустройства уже расхотелось устраиваться, кадровики стали выносить мозг, полный не одыкват, как был дурдом, так и остался без изменений. Не стоит тратить своё время и нервы2021-09-09 08:28
2019-01-15 00:00 Никнейм: Старшии водитель, г. Санкт-Петербург
Доброго дня всем. Компания изначально обманула всех работников. Это что касаеться водителей. Когда переежали сМосквы в Санкт-Петербург.то обещали зарплаты как вМоскве 90000тысяч. поприезду впервый месяц всем урезали до70000 тысяч грязными. Сказали это Вам неМосква. Апотом пошел дурдом. куча начальников наводителей аж7 человек начальников. Хотя побольшому счету нужен директор. зам директора имеханик ивсе. Но в сгк механизации решили по другому море начальства и не какого толку. начал работать с…>>
Не своевременая плата зарплаты до 2.5 месяца.
2018-12-25 00:00 Никнейм: Стропальщик, г.
Нет.
Шарага так себе, мастера подлизы прорабу, апрораб нач. участка, зимние перчатки получили, когда было за-40, хавка стрёмная, номытуда нежрать ехали, азаработать, з/платят вовремя, нояне советую всгк-1 устраиваться, нервы тратить.
2018-12-24 00:00 Никнейм: Специалист, г.
Размер з/п.
СГК-СЕРВИСО П. Воркута.. Ужасное отношение руководителя кподчиненным! Полное несоответствие занимаемой имдолжности. Бывший механик, резко взлетевший засчет подхалимства квышестоящему руководству! Просто всех сдает иубирает персонал испециалистов ему неугодных. Окружили себя такимиже стукачами иподхалимами. Пытается уличить людей внарушении трудовой дисциплины, хотя сам позволяет себе постоянные невыходы наработуи! Куда смотрит его руководство! Нерекомендую кому либо попасть наэтоОП!
2018-12-24 00:00 Никнейм: Слесарь по ДСТ, г.
Работал вСГК-Механизация перевели вСГК-1 такого дурдома ещё невидел налюдей плюют ИТР состав, зашёл вотел кадров написать насеро копию трудовой книжки витоге был послан на3 буквы, НаРММ слесаря поколёсной технике неработают отсиживаются постоянно при этом уних работы валом отвечая натопочему они неработают они отвечают запчастей нет , аДСТ круглыми сутками работают наулице вмороз без запчастей ставят старое или что-то пытаются придумать.Задержка заработной платы выплатили 17 тыс прожить месяц натакие деньги невозможно.
2018-12-23 00:00 Никнейм: Бухгалтер, г. Санкт-Петербург
Плюсов нет.
Эта компания полная .. РАБотаешь как рабочее устройство, каждый день переживая, уволят тебя или нет. Сверхурочная работа , повыходным работаешь также. Тебя могут позвать наработу даже вовремя праздников, апашешь засп (ой, забыл. Спасибоже неговорят). Атмосфера вофисе напряжённая. Нет доброжелательности кколлегам, только зависть илицемерие. Итак, несоветую туда устраиваться. Насотрудника там смотрят некак начеловека, акак напредмет, который через время изнашивается икоторый они могут спокойно…>>
2018-12-18 00:00 Никнейм: Водитель, г.
Питание трёхразовое, баня идуш.
НаКТП-5 ОПОлёкминск отработал одну вахту. Завремя работы увидел полное отсутствие желание ИТР вникать впроблемы участка ирешать накопившиеся проблемы. Особое внимание хочу обратить намехаников РММ ..(некомпетентность, отсутствие организационных навыков, откровенное хамство, бездельники). Практически все ремонты выполняются силами водителей имашинистов (под открытым небом, влюбую погоду), слесаря отсиживаются где-то. Предназначенный для ремонтов ангар тем временем пустует, либо захламлён.…>>
2018-12-15 00:00 Никнейм: Разнорабочий, г.
СГК-СЕРВИС Мне кажется нестоит, аванс изарплату начиная с30октября режут, заноябрь вышло 18775р иэто крайний север? Иработа без выходных? Никто незнает когда вернут, добухгалтерии недозвониться, компания награни банкротства. Поработе тоже много минусов, приехал работать поодной должности, витоге делаю всё, что только захочет комендантша, всвое свободное время должен ходить напланерки каждый день почасу, общается она сподчинёнными как соскотиной, невзирая навозраст, встоловой каждый…>>
Несоветую устраиваться.
2018-12-02 00:00 Никнейм: Водитель, г.
Нет Добрый вечер. Муж отработал два с половиной месяца в СГК1 . По итогу деньги не заплатили. Обещают к новому году. А у меня вопрос дети должны голодовать до нового года? ? ? ПодписатьсяООО «Стройгазконсалтинг»
В декабре 2016 года начался проект внедрения системы, которая должна была повысить эффективность и производительность организации, решив следующие задачи:
• Повысить операционную эффективность компании за счет улучшения процессов документооборота.
• Сократить объем бумажных носителей в документообороте компании и дочерних обществ.
• Сократить операционные затраты на делопроизводство за счет устранения дублирования операций и улучшения возможностей по оперативному информированию сотрудников о документах и связанных с ними управленческими и деловыми процессами.
• Усилить контроль и повысить уровень исполнительской дисциплины.
Проект, в рамках которого было автоматизировано 1500 рабочих мест на базе российской платформы Docsvision 5, осуществила компания «Диджитал Дизайн».
Реализация проекта
В связи с новой системой мотивации персонала возникла необходимость автоматизировать контроль исполнительской дисциплины и управление заданиями. Новая СЭД позволила создавать отчеты, отображающие все нужные для оценки эффективности персонала данные, а также контролировать сроки согласования проектов документов.
Помимо Windows-клиента в ходе проекта был внедрен Web-клиент для большего удобства пользователей и для легкого масштабирования системы.
Были автоматизированы основные процессы документационного обеспечения:
o Входящие документы
o Исходящие документы
o Служебные записки
o Внутренние документы
o Архив
o Доверенности и организационно-распорядительные документы
o Протоколирование совещаний
o Контроль исполнения поручений.
Уникальность проекта
- Серьезные временные ограничения
По требованию заказчика новая система должна была заработать в январе 2017, т.е. через три месяца после начала работ, поэтому команде пришлось отказаться от привычного метода выполнения проекта – «водопадного», который включает настройку, отладку «на берегу», тестирование и только потом запуск в опытно-промышленную эксплуатацию.
- Гибкий подход
Работа над проектом осуществлялась по принципу методологии «гибкой разработки», активно применяемой в интернет-проектах. Сперва запустили систему с функциональностью, затрагивающей только основные бизнес-процессы.
Все участники проекта были готовы к оперативным исправлениям, поскольку было понятно, что сервис потребует улучшений и будут замечания.
Пользователи, получившие доступ к системе на этапе опытно-промышленной эксплуатации, внесли свои предложения и комментарии, и тем самым помогли оперативно устранить замечания и довести программу до эксплуатационной готовности.
География проекта
Система имеет централизованную архитектуру, ее внедрение проводилось в главном офисе компании, расположенном в Санкт-Петербурге.
В настоящее время в СЭД работает вся территориально распределенная по России сеть офисов предприятия ООО «Стройгазконсалтинг».
Запланированы работы по расширению организационного охвата СЭД на все дочерние зависимые общества группы.
Проект — участник конкурса «Проект года»-2017 от портала ИТ-директоров Global CIO
Партнёр
Один из 20 крупнейших разработчиков ПО в России — оказывает комплексные услуги по автоматизации бизнес-процессов: внедрению систем электронного документооборота, корпоративных порталов, инфраструктурных и мобильных решений, разработке ПО на заказ.
Стройгазконсалтинг: отзывы сотрудников о работодателе
Почитала отзывы и решила поделиться своим небольшим опытом… Именно поделиться. Я никого не осуждаю, не даю оценок. Это мое субъективное мнение, наблюдения, предостережения и, возможно, полезная информация для новичков. Не знаю, читает ли кто из высшего руководства компании эти отзывы… Наверное, вряд ли… А жаль… Хорошо бы, чтобы такого рода информацию не «зачищалась СБ», а доводилась до сведения компетентных лиц. Иногда очень полезно выслушать мнение сотрудников, а не «оберегать» руководство компании от негатива, создавая иллюзию успешной работы.Работала я в СГК около полугода. Я не знаю, что и как было при прежнем руководителе, которого многие просят вернуть, но в моменте — это не компания, а какая-то «лавочка аферистов», которая на этапе собеседования /проходила в декабре 2015/ уже разводит кандидата, рассказывая о перспективах, идущих в даль, о богатой и щедрой компании, с хорошими компенсациями и командой «ураган», которая пришла снести все старое и выстроить все новое по велению Родины, о том, что главное в компании — люди и человеческий фактор /!!!!/. Часто вы слышите такое на собеседовании? Такими красноречивыми словами специальнообученный человек /кстати, как выяснилось позднее, не имеющий никакого отношения к подбору персонала вообще, а, уж, к оценке персонала — тем более. Как он собеседовал Директоров департаментов можно только догадываться / убедительно рассказывал хорошовыученный текст, собеседуя кандидата. Как такой человек вообще мог быть допущен к отбору кандидатов — вопрос за кадром. Всем кандидатам, на моем уровне точно, рассказ был «под копирку». Ну, как вы думаете, если вам дают карт-бланш: люди — это самое ценное, что есть и чем дорожит компания, нужно выстраивать все по самым высоким стандартам управления, внедрять лучшие системы электронного документооборота, привлекать самых лучших специалистов от уборщиц до топ-менеджеров, быть лучшими, при этом еще вас оценят! Откажетесь вы от такого предложения?! Нет, конечно! Вот и я не отказалась. Вышла, надо сказать, к самому-самому Руководителю…. К нему, правда, не попала и в глаза видела один раз на финальном собеседовании 🙂 🙂 :), что самое смешное. Зато попала в блок корпоративного управления и развития, в ту самую команду «ураган», для которых важен и уважаем человеческий фактор. Сносили старое беспощадно, но строить новое не умели, к сожалению., так как никогда не руководили организацией, которая насчитывала больше семи сотрудников. А тут свалилось под две тысячи душ как минимум только в московском офисе. Управление дилетантов, совершенно никчемных людей, с очень непривлекательным послужным списком, что удивительно для такой крупной, серьезной компании. Амбиции этих управленцев на уровне больших зарплат, бонусов с выгодой только для себя. Видимо, это первое и последнее для них «теплое» место, где можно неплохо «заработать», чтобы потом лет восемь отдыхать.
Первое, что произвело легкий шок — это бу-шные канцтовары, которые были гордо выданы для приемной первого лица!!!! Тяжелые времена, как говорится, чем богаты…. А дальше началась ежедневная рутина в отделе корпоративного управления. Рабочего места не было. Мотивация была такая: переедете в новый офис через месяц, будет вам счастье. В новый офис так и не переехали, прошло почти полгода. Приютили на одном из этажей. Потом, кстати, очень часто «это приютили» выносили на показ. Мол, благодарите меня, такого молодца-руководителя, я думаю о вас всегда и пока вы тут, в моем отделе, вас не тронут. Работы в конце января привалит, пока считайте, что вы в «оплачиваемом отпуске». Странный посыл, но уже выбор сделан. Наблюдаем…..
Ни единая задача не была доведена до логического завершения. Ни одна! У этой задачи попросту не было заказчика. Взбрело в голову Евгению Чмутову угодить руководителю и удивить его по приезду из отпуска, он раздал задания помощникам этого руководителя, а помощников получилось три — их надо чем-то занять. Нужны ли эти задачи самому руководителю, нет ли — не важно. Главное — какие-то движения и галочки в ежемесячном отчете. Бонусы же — сильная мотивационная составляющая рабочего процесса. Предлагали вариант работы приемной /многолетний опыт был, можно было «продать» качественный продукт/. Нет, не принимается, потому что руководитель так не любит, надо вот так… Ок! Делаем так, как любит: разграничиваем полномочия, пишем положения, рисуем в быстроосвоенной новой программе, нужным шрифтом, в квадратиках — самим нравится — но по итогу, никакого разграничения полномочий нет, потому что и это не надо. Отвечают все за все, каждый должен быть в теме любого вопроса, слышать, видеть, читать между строк — как хотите — и точка!! Не обсуждается! А в конце дня тебе вообще могли сказать: «Ты что тут сидишь-то, в приемной? Время — восемь вечера. Тебе это надо? Конкретно тебе нужно сидеть после работы в офисе? Иди домой. Никому тут ничего не нужно, все решается на уровне двух-трех телефонных звонков на высшем уровне и смс. Документы можно все уничтожить, никому бумажки не нужны, срочного ничего нет…/а на самом деле нужны и есть!! Огребали уже все вместе и с переходом на личности. И сразу вспоминали об уважении к людям!!/. У тебя зарплата хорошая? Вот, сиди тихо и получай свои деньги.» Это был дословный текст от руководителя. Вот и сидели мы с этими хорошими зарплатами, полностью демотивированные, профнереализованные…
С зарплатой, вообще отдельная история: то, что при получении первой зп я не досчиталась приличной суммы, это ерунда. Ну, перепутали гросс с нет. Подумаешь?! Не будем мелочиться — компенсируем премиями и выплатами при переезде в Санкт Петербург /на деле, в Санкт Петербург предложили переезжать с понижением зарплаты и без компенсаций/. Но обещали клятвенно. «Обещать — не значит жениться.» Именно. Этот случай. Не дождалась.
Зарплата выплачивалась с трудом, с задержками, компания с арестованными счетами. Тем, кто обременен кредитными обязательствами, не ваша тема (хотя сейчас может что-то изменилось, пришли новые гении – кризисные реформаторы, на зп с шестью нулями – справятся!). На собеседовании задавала прямой вопрос, ответ был утвердителен: задержки были в прошлом. Но сейчас нормализовалось. Все вовремя. Видимо, ключевое словосочетание — были в прошлом. Все оказалось блефом. Ориентировались на то, чтобы закрыть позицию сильным кандидатом, дальше — не волнует.
Вторым серьезным потрясением был найм людей на работу. Представьте себе 8-10 человек, пришедших на собеседование. Все кучей сидят в приемной, волнуются. Тайм-менеджмент у руководителя хромал на обе ноги, поэтому сидим долго и знакомимся. А люди из другого города приехали. Одним днем в Москве, чисто для собеседования. Освободился! Ура! И…. Все валом в кабинет. На беседу. У некоторых вопросительное выражение лица. Ничего, сейчас поймете. Собеседование кучей, минут двадцать на все про все. Закончили. И…. Внимание!!! Через неделю я вижу все эти лица, кроме одного, у которого был испуг на лице, все они движутся мне навстречу по этажу!!! Уже работники. Берем всех! А одного руководителя департамента взяли так: коллега принес несколько резюме, на выбор /всех знал лично, предложил, чтобы не связываться с агентством, кандидаты были проверенные/. Первому, кому позвонили и кто ответил на звонок, сделали предложение. Прям по телефону! «Когда можете выйти — выходите! Рекомендации такого-то мне достаточно!» Я не шучу! Так и было. Правда, потом пришли новые люди и «предложение» забрали. Но это потом…. Всего не расскажешь, конечно… Много подковерных игр, пустой, абсурдной бравады, неприкрытой лести и фальши, провокации конфликтных ситуации. Можешь выйти из кабинета после разговора с руководителем на подъеме, а вслед услышать поток гадких высказываний в свой адрес по телефону в разговоре с другим сотрудником. Очень низкая культура общения. Понятия корпоративной культуры нет близко. Но все бу-дет! Обещает команда «ураган»!
Буду надеяться, что я оказалась в ненужном месте в ненужный час, что есть опыт. От ошибок никто не застрахован. Удачи всем и верных решений!
Работа вахтовым методом в Стройгазконсалтинге
«Стройгазконсалтинг» (СГК), один из флагманов российской экономики, занимается обустройством месторождений, строительством зданий и сооружений, магистральных трубопроводов и газопроводов.
В с 2016 г. «Стройгазмонтаж», «Стройгазконсалтинг» и «Стройтранснефтегаз» образовали большую тройку подрядчиков газового монополиста. СГК обладает мощным парком различной техники – более 14000 единиц (бульдозеры, экскаваторы, погрузчики и др.).
Контакты СГК
Центральный офис расположен в городе Санкт-Петербург:
196084, Московский пр-т, 107, корп. 3, лит. 0
Справочный телефон: +7 (812) 429-08-08
Эл/адрес: [email protected]
Официальный сайт: sgc.ru
Отдел кадров (ООО «СГК-СЕРВИС» работа вахтовым методом в Стройгазконсалтинге):
196084, Санкт-Петербург, ул. Ташкентская, 3, корп. 3Б
Эл/адрес отдела персонала: [email protected]
Работа в Стройгазконсалтинге, вакансии вахтой
В северных и восточных районах страны, где идет освоение природных ресурсов, для строительной, нефтегазовой и др. отраслей требуются рабочие различной квалификации и уровня подготовки, с гарантированно высокой заработной платой.
Актуальный список вакансий СГК можно посмотреть на официальном сайте. На сегодня в СГК-Трубопроводстрой-4 требуются строители, водители, дорожные рабочие и сварщики.
На вахту в Якутию требуется специалист по термитной сварке 4 разряда.
Работа в режиме 2/1 месяц на строительстве газопровода «Сила Сибири» (города Алдан и Олекминск). Необходимо среднее специальное образование «электрогазосварщик»/«электросварщик» и подтверждение квалификации «сварщик термитной сварки».
Для вахтовиков в северных широтах существуют ряд требований: необходимо ежегодно проходить медосмотр и получать справку с допуском к работе на Севере. Тяжелые условия труда на севере компенсируются установленными районными надбавками и северным коэффициентом. Накопленный трудовой стаж вахтовика дает льготы для раннего выхода на заслуженный отдых и более высокую от среднестатистической пенсию.
Работа вахтовым методом в стройгазконсалтинге подразумевает следующие условия:
- Сроки 30/30 дней, 1,5/1,5 или 2/1 месяц.
- Устройство по ТК РФ, полноценная зарплата, оплачиваемая межвахта.
- Предоставляется проживание в вагон-домах или общежитие в вахтовых городках.
- Питание 3 раза в день, спецодежда, баня, медобслуживание.
- Повышение квалификации за счет работодателя.
- Обеспечение проезда до места работы поездом или авиарейсом за счет организации.
Мобильные комфортные и теплые вагон-дома рассчитаны на проживание 2-8 человек, укомплектованы электроплитой, холодильником. По планировке напоминают жилой плацкартный вагон. Во всех жилых вагон-домах СГК может разместиться более 40 000 человек.
СГК участвует в многих, важных для страны проектах
- Строительство морского газопровода Северного потока;
- газопровода «Сахалин – Хабаровск – Владивосток», «Бованенково – Ухта»;
- трубопровода «Восточная Сибирь – Тихий океан».
- Обустройство Ямбургского, Находкинского, Заполярного месторождений.
- Создание Мурманского транспортного узла, Федеральной автодороги «Колыма».
- Возведение строений и спортивных сооружений для жителей Приполярья.
СГК активно сотрудничает с Газпромом, Лукойллом и другими крупными предприятиями.
«Стройгазконсалтинг» оказывает социальную поддержку раздавая гуманитарную помощь, ведя благотворительную деятельность через фонды «Подари жизнь», «Милосердие – детям», «Здоровье и будущее детей», участвует в молодежном движении студенческих РСО.
297185 443555 377963 998058
Стройгазконсалтинг-СЕРВИС вакансии вахтовым методом
ООО “СГК-СЕРВИС”
Производственное предприятие ООО “СГК-СЕРВИС” состоит в управляющем
отечественном холдинге «Стройгазконсалтинг».
Вакансии ОП “Сахалин” вахта 45/45 дней
Ведущий специалист по кадрам вахта 2 мес/1 Южно-Сахалинск.
Водитель категории Д
Пекарь-кондитер
Вакансии вахтовым методом 2/1 месяц ОП “Сила Сибири”, г. Алдан
Ведущий бухгалтер
Ведущий инженер по пожарной безопасности
Водитель категории B, C на грузоперевозки(карта тахографа)
Диспетчер по выпуску транспортных средств
Аппаратчик химводоочистки
Вакансии ОП Воркута -“Бованенково-Ухта”, г. Воркута
Машинист дизель-электростанции
Подсобный рабочий
Плотник
Санитарный врач
Слесарь-сантехник
Машинист автокрана КС-55713-5Л
Водитель категории В, С
Наладчик контрольно-измерительных приборов и автоматики
Машинист электростанции передвижной
Кухонный работник
Повар-универсал
Заведующий пищевым производством (технолог)
Вакансии ОП “Бованенково” вахта 2/1 месяц
Инженер-энергетик
Слесарь по ремонту автомобилей
Комендант вахтового городка
Ведущий инженер по охране труда и промышленной безопасности
Стропальщик
Электромеханик (холодильщик)
Официальное трудоустройство согласно Трудовому кодексу РФ
по срочному трудовому договору на период монтажного производства проектов Заказчика.
Бытовая локация сотрудников в вагон-домах северного исполнения на участках строительства,
баня, организовано трёхразовое питание, медобслуживание,
оплата перемещения к месту проведения работ, соблюдение норм выдачи
спецодежды и СИЗ.
Все резюме кандидатов рассматриваются кадровыми специалистами, отвечающими за подбор персонала.
Специалисты ООО “СГК-СЕРВИС” не дают справочную информацию о наличии
открытых вакансий и не комментируют полученные анкеты соискателей.
При заинтересованности кандидата отправить резюме специалистам кадровой службы;
Отдел подбора персонала Общества; [email protected]
Панкратова Ксения Николаевна [email protected]
Федорова Александра Дмитриевна [email protected]
Ивченко Арина Николаевна [email protected]
отзывов сотрудников о компании
Выбор работодателя — задача не из легких. Особенно в России, где большая конкуренция, много сфер деятельности, текучесть кадров огромная. Сегодня мы должны понять, что же такое «СГК-Пипроводстрой-5». Отзывы сотрудников об этой корпорации помогут определиться с ответом. Довольны ли сотрудники работой здесь? Какие плюсы и минусы организации рекомендуется узнать перед началом сотрудничества? Насколько СГК-Пипроводстрой-5 хороший работодатель в России?
Описание
Первый шаг — понять, какая корпорация вовлечена.Чем занимается «СГК-Пипроводстрой-5»? Сфера деятельности для некоторых подчиненных — важный нюанс.
Изучаемый работодатель — не что иное, как организация, занимающаяся монтажными услугами, а также строительством и ремонтом. Вполне понятная работа. Можно сказать, что сфера деятельности корпорации — строительство. Этот факт радует как покупателей, так и соискателей.
Интервью
«СГК-Пипроводстрой-5» отзывы сотрудников получает самые разные. Есть хорошие, а некоторые нет.Среди претендентов на собеседование складываются неоднозначные мнения.
Некоторые говорят, что первая встреча с потенциальным работодателем проходит без проблем — заполняется специальная форма, диалог с кадровым менеджером проходит в дружеской атмосфере. В интервью рассказывают обо всех особенностях сотрудничества с корпорацией.
Наряду с этим некоторые подчиненные подчеркивают лучшее интервью. Менеджеры по персоналу в некоторых регионах не очень дружелюбны, не могут ответить на заданные вопросы.Также ответа на дальнейшее трудоустройство иногда приходится ждать по 2-3 месяца. Все это не лучшим образом сказывается на рейтинге компании.
Найти работу в компании
ООО «СГК-Трубопроводстрой-5» рассматривает заработки сотрудников разных типов. На специфику оформления сотрудников на те или иные должности оставлены двоякие взгляды.
Первое, на что обращают внимание подчиненные — это потому, что большая часть работы должна выполняться вахтовым методом.Но об этом говорят на интервью. И в объявлениях о работе тоже предупреждают о таком графике.
Также отзывы сотрудников ООО «СГК-Пипроводстрой-5» неоднозначный характер получают за специфику проектирования для работы. Кто-то говорит, что со всеми подчиненными формально заключают трудовой договор, соответствующая запись вносится в трудовую книжку.
А кто-то говорит обратное. Якобы «СГК-Пипроводстрой-5» приветствует неформальную работу, добиться заключения договора очень сложно.Поэтому иногда исследуемую корпорацию в составе подчиненных называют не слишком добросовестной.
Фактически «СГК-Трубопроводстрой-5» оформляет все официально для работы. Но при этом без заключения договора надо будет немного поработать. Когда точно?
Стажировка / обучение
Это процесс, например обучение. «СГК-Пипроводстрой-5» отзывы сотрудников по этой характеристике не самые лучшие. Впрочем, как и у большинства компаний. Почему?
Дело в том, что некоторые соискатели говорят о том, что процесс обучения помогает познакомиться с коллективом и обязанностями.Также будущий сотрудник и работодатель смогут понять, насколько они подходят друг другу.
Вместе с тем, некоторые считают, что «СГК-Пипроводстрой-5» использует претендентов в качестве бесплатных работников. Ведь при обучении человек будет выполнять обязанности официально зарегистрированного сотрудника, но за период обучения ему никто не будет платить.
Условия работы
«СГК-Пипроводстрой-5» отзывы получают разные виды. Много жалоб от подчиненных по поводу организации условий работы на вахте.Не всегда, но похожие мнения встречаются.
Часто соискатели жалуются, что работодатель не предлагает лучшие условия для работы. Где-то неудобно, где-то нет необходимого оборудования для выполнения рабочих обязанностей, кому-то приходится работать в душных и тесных помещениях большими группами.
Только некоторые утверждают, что «СГК-Пипроводстрой-5» перед организацией труда несет ответственность. На вахте можно найти все необходимое для успешного выполнения той или иной работы, помещения относительно просторные.
График
Отзывы сотрудников «СГК-Пипроводстрой-5» Негативный характер часто попадает за график работы, предложенный корпорацией. Он получает много жалоб. Особенно учитывая все остальные особенности занятий.
Люди подчеркивают, что во время работы вахта требует много времени на выполнение служебных обязанностей. И это при том, что в контракте указан четкий график. Сверхурочные никак не оплачиваются. В некоторых случаях на это уходит 12-14 часов в сутки.
Социальные гарантии
Отзывы компании «СГК-Трубопроводстрой-5» свидетельствуют о том, что социальный пакет в компании предоставляется в полном объеме. Он не всех любит, но работодатель старается обеспечить выполнение своих обязательств по закону.
Больница и отдых в компании проходит. Когда рабочая сила перекладывается, дорога в ту или иную точку оплачивается, о жилье и еде думать не приходится. Все эти вопросы решает работодатель.
Если верить некоторым отзывам, то массово заселять для дальнейшего проживания. Но при этом о жилье все-таки заранее думать не стоит. Поэтому по поводу социальных гарантий у сотрудников «ЮГК-Пипроводстрой-5» разные мнения. В компании созданы все условия для работы и социальные услуги. пакет, но не всегда на том уровне, которого хотели бы подчиненные.
Заработная плата
Отзыв сотрудника «СГК-Пипроводстрой-5» Отрицательный план получает за уровень зарплат, предоставляемых корпорацией.Дело в том, что этот работодатель предлагает на собеседовании высокую прибыль. На самом деле все получается иначе.
Некоторые говорят, что «СГК-Пипроводстрой-5» хорошо платит, но с опозданием. Кто-то говорит, что уровень заработка в фирме низкий. И лишь немногие подчеркивают достойную зарплату.
Вместо заключения
Теперь понятно, какие отзывы получают сотрудники «СГК-Пипроводстрой-5». Эта корпорация часто попадает в черные списки работодателей. Ведь сотрудники говорят, что есть несправедливое руководство и не очень дружелюбный коллектив.Многие «свои» люди небрежно относятся к работе.
Несмотря на столь неоднозначные мнения, подчеркнуть фактическое отсутствие какого-либо подтверждения того или иного слова. «СГК-Пипроводстрой-5» получает стандартные претензии, которые получает практически каждый работодатель в России. Поэтому можно предположить, что изучаемая компания — не самое плохое место для работы.
vad hände med byggverksamheten i Ziyad Manasir Антон Рэй биография
«Företag»
«Теман»
«Нюхетер»
Familjen Timchenko visade sig vara ägare до 50% av en stor entreprenör «Газпром»Affärsmannen Gennady Timchenko berättade för RBC att han tillsammans med sin familj äger «minst hälften» avre stor entreprenör «Газпром».Det var tidigare känt att att Timchenko själv äger 31,5% в подарок
Стройтрансгаз коммерс атт дела upp sig i företag
Сом подробности о коммерческом агентстве «Стройтрансгаз», контроле за агентством Геннадий Тимченко, оморганизерас. I det här fallet kommer det att bli en innehavsstruktur och dess verksamhet kommer att delas in i tre områden — olja och gas, energi och konstruktion. För några av dem kan företaget förvärva partners, liksom nya tillgångar.Ett ledningsbyte förväntas också: Stroytransgaz kommer att lämnas av styrelsens ordförande, Sergei Makarov, och kommer att ersättas av delägaren i däckföretaget Kordiant, Вадим Гуринов.
länk; http://www.kommersant.ru/doc/ 19
Газпром трансгаз Томск tar över ett projekt i Yakutia
Антон РЭЙ, VD для группы компаний Argus: «Vi har kunnat delta i många projekt, från och med Blue Stream, Сахалин-1, Бованенково-Ухта-проект. Rik erfarenhet av att leverera mest modern teknik svetsning och kontroll och annan konstruktionsteknik gör att vi kan samarbeta med företaget.«В 2016 году после дрейфа. Сроки är snäva, banan är inte lätt. Формстил «Газпром трансгаз Томск» — все, что я могу сказать, так и другое, так что все, что вам нужно, это коммерческое предложение. Утверждение личного и специального специалиста — svetsare, rörskikt — är en av komponenterna i framgångsrika resultat och ett av de lovande samarbetsområdena mellan de två företagen. Och den teknik som «Argus» använder är inriktad på snabbt och högkvalitativt arbete. Så här sätter Gazprom Transgaz Tomsk uppgiften.
länk: http://www.vesti.tvtomsk.ru/news-15401.html
Под организацией, каналом Стройтрансгаз, вверх по верхнему этажу efter områden — tidning
För utvecklingen av olje- och gasbyggande kan Stroytransgaz locka до sig en partner: enligt en av publikationens samtalspartners pågår förhandlingar om att skapa ett совместное предприятие с американским газопроводом Argus. Mest troligt kommer detta, совместное предприятие, созданное шефом для Argus Pipeline Рэя Антона Михаэля. Hur aktierna и совместное предприятие kommer att fördelas vet inte kommersants samtalspartner.
länk; http://www.oilcapital.ru/ company / 170538.html
«Стройтрансгаз» через дельту и до «Южного потока»
ЗАО «Стройтрансгаз» (с даты до июля 2012 г., с учетом Трубопроводной службы Аргуса Антона Рэя) с контрактом от «Газпрома» по цене 6,6 миллиарда евро за аренду «Южного потока» на земле. Från och med augusti har företaget registrerat sina bulgariska, serbiska och slovenska dotterbolag. Kommittén för byggandet av en gasledning i Serbien och Bulgarien håller på att förberedas.Газпром самолеты атт меддела этт анбуд для аттт лэгга десса секционер и слутет на детта ар. Senare kommer anbud att hållas för byggandet av rörledningen i Slovenien och Ungern.
länk; http://pronedra.ru/gas/2013/ 21.08 / стройтрансгаз-газпром /
I en stilla virvel … tjänstemän med «vänster «iplom
Nu, kära läsare, förstår ni varför Argus -företaget får sådana preferenser в Томске. Varför straffrihet, varför kontinuerliga kränkningar под konstruktionen och varför, med allt detta, är alla tysta.Tidningen ställer frågor som rör säkerhet под конструкцией och som svar — bara svar. Och detta är förståeligt — vem kommer att ge de sanna svaren? Vem medger att vi har en fullständig röra på gång? Folk värdesätter sina jobb. Hur kan du motsäga Vice borgmästare Marchenko när han är på ett kort ben med Николай Николайчук själv? Dessutom är de anslutna inte bara genom arbetsrelationer.
länk: http://tn.tomsk.ru/archives/ 5342
Антон Рэй — regeringen beställer 38 miljarder rubel.
Седан 1996 года хар Газпром дыкт вверх мягкая кундерна. Företaget blev leverantör av utrustning for byggandet av Yamal — Europe gasledningen och förnyelse av rörledningar i Baltikum, Vitryssland och Украина. ЗАО «Аргус Пайплайн Сервис» организует продажу Антон Рай и Москва 2004, седан 2006 года, если вы хотите купить и установить на складе, включая ВСТО, БТС-2, газолиннинг Сахалин — Хабаровский поток — Владивосток.Седан 2011 har Argus arbetat direkt med Gazprom.
länk; http://samara.bezformata.ru/ listnews / anton-rej- gospodryadi-na-38-млрд / 12767935/
Argus Pipeline Service överväger möjligheten до реконструкции в г. Томск -бакар
Argus Pipeline Service överväger möjligheten att Implementera socialt projekt på översyn eller rekonstruktion av studsmattor for ungdomsidrottsskola №13. Ett möte på plats om genomförandet av ett investeringsprojekt om restaurening av skidhopp och utveckling av skidsporter i staden tomsk hölls idag, 15 mars, под руководством вице-боргмена в Томске для капиталконструкции Алексея Марченко.Mötet deltog av генеральный директор Argus Pipeline Service Антон Майкл Рэй, шеф-повар avdelningen för ungdomsfrågor, физическая культура и спорт Дмитрий Лаптев, шеф-повар ungdomsidrottsskolan Victor13 Виктор Петров, enligt stadstjänstens presstjänst.
länk; http://tramplin.perm.ru/news/ rus / 2011 / 2011_03_15_01.htm
Fyra «byggare» на острове Русский ingick и Forbes «Короли госзаказа» -betyg
Den Платные предложения от компании «Газпром» — контракт на общую сумму 40 миллионов рублей.Femteplatsen вместе с автором Anton Ray. Hans företag ЗАО «Стройтрансгаз» (со дня до июля 2012 г. — Argus Pipeline Service) зафиксирован контракт от государственной статистики за 38 миллионов рублей.
номер:
Företag: Северный морской путь, Стройгазмонтаж, Мостотрест и др.
Кундер: Газпром, Автодор, Росавтодор, Администрация av civila flygfält, Росморпорт и др.
Mängden statliga kontrakt: 286 миллионов рублей.
«Om jag inte hade blivit befordrad som en vän, пока Путин не стал verksamheten varit sämre», — сказал Аркадий Ротенберг в интервью с Forbes.Men saker och ting pågår som vanligt: for andra gången vinner han betyget «kungar av statsordnar». År 2007 skapade han, delägare i St.Petersburg-banken «Северный морской путь», företagen «Стройгазмонтаж» и «Трубный Металлокат». Ett år senare köpte den förra fem byggdotterbolagen till Gazprom, vann monopolets största kontrakt och fick några av dem utan tävling. Ett annat företag, SETP, som kontrolleras av Arkady och hans bror Boris, blev den huvudsakliga mellanhanden vid leverans av rör till Gazprom (enligt FAS stod handlaren för 90% av Gazproms köp av rör med stor диаметр).Mängden statliga заказать несколько девизов от Rotenbergs företag under de fyra åren от президента Дмитрия Медведева за повышение до 900 миллионов рублей.
2012 hade Rotenberg tur igen. По соммарному контракту для проекта «Южный коридор» до 17,5 миллионов рублей и до 22 миллионов рублей.
Rotenbergs företag bygger inte bara gasledningar — Mostotrest -innehavet, där Arkady Rotenberg och hans son äger cirka 26% от актива, kom ut på topp när det gäller volymen av statliga kontrakt för bygganchrande avägar info.Som Totalentreprenör bygger Mostotrest en backup for Kurortny Prospekt i Sotji, huvuddelen av motorvägen Moskva — Sankt Petersburg, och deltar и alla megaprojekt. Детский контракт на 34,7 миллиардера рубля для получения информации от имени президента Сколково Дмитрия Медведева. Ett annat kontrakt for delen av motorvägen Moskva-Sankt Petersburg vann Mostotrest i Moskvas regeringstävling i en hård kamp med ARKS (delägare Геннадий Тимченко), после того, как он был предоставлен от 29 миллионов до 23 миллионов рублей.
I juli 2012 meddelade Mostotrest att man tänker köpa 60% av det lilla företaget Национальной торгово-промышленной палаты (NITP). Валерий Дорган — лучший генеральный директор, седан 2010 года. Transaktionsbeloppet var 510 миллионов рублей. Men i oktober avslöjades allt: på tre dagar vann NITP åtta kontrakt for underhåll av vägnätet for 18,9 miljarder rubel. Kunden var Федеральное управление шоссейных дорог, Центральная Россия, организация с Виктором Дорганом у нас было 10 минут до Мостотреста.
* Партнер — Ротенберг Борис
Зияд Манасир
Företag: «Стройгазконсалтинг»
Кундер: Газпром, Росавтодор
Mängden statliga kontrakt: 80 миллионов рублей.
För fem år sedan hade Ziyad Manasirs Stroygaz -konsultation praktiskt taget inga seriösa konkurrenter på Gazprom -kontraktsmarknaden. Владимир Путин närmaste vänner, Аркадий Ротенберг и Геннадий Тимченко, blev dock intresserade av Gazproms byggprojekt och skapade och tog control över företagen Стройгазмонтаж оч Стройтрансгаз.Marknaden har blivit trång — дет ändlösa «система» оч «газен» и намнен на huvudaktörerna talar om detta.
Бюстгальтер Vid första anblicken mår Manasir mycket. Företagets intäkter överstiger 330 miljarder rubel, förra året tog det i drift den mest kraftfulla kompressorstationen i Ryssland, Portovaya, som driver gas to Nord Streams havsbotten. Контрактный контракт для «Стройгазконсалтинг» и «вар док ден линьяра» секционен и компрессорстанционерна и ден андра стренген и газледнинген Бованенково-Ухта.Мужчины dessa projekt startade for många år sedan. Utvecklingen av nya fält, som till excepel Бованенковское, стартар инте. Och kontraktet för byggandet av Kazachya -kompressorstationen, som är jämförbart i kapacitet till kompressorstationen Portovaya, vann inte Stroygazconsulting utan Argus Pipeline.
Företaget försöker diversifiera och vinner anbud from Rosavtodor och letar efter andra marknader. Vid olika tidpunkter var barn till inflytelserika personer delägare i Manasirs företag.До того, как Ольга Григорьева, до Александра Григорьева (en KGB -general och en vän till Путин), men hon lämnade antalet aktieägare. Nu ägs de, enligt Единый государственный реестр юридических лиц, endast av Ziyad Manasir själv och högsta chefer.
Тимченко Геннадий *
Företag: ОАО «Стройтрансгаз»
Кундер: Федеральная сетевая компания, Олимпстрой, Росавтодор
Mängden statliga kontrakt: 51 миллион рублей.
I en intervju med Forbes berättade Gennady Timchenko om sina planer på att skapa en av de största i Ryssland bygggrupper, som kommer att bygga all möjlig infrastruktur, inlusive för staten.Nu äger affärsmannen 80% av ОАО «Стройтрансгаз» и 25% вардера и СК Мост оч АРКС -групп. Timchenko försäkrar att han äger optioner och avser att öka sin andel i dessa företag. Под управлением året vann affärsmanens företag stora statliga anbud for 30 miljarder rubel, med en tredjedel av Stroytransgaz -kontrakt from FGC. Detta är inte förvånande, den tidigare styrelseordföranden i Stroytransgaz Сергей Макаров в этом проекте по энергосбережению, Entreprenören cirka 60% av intäkterna.
Alla större ARKS -statliga order vann man vid anbuden from Moskva -regeringen, särskilt för återuppbyggnaden на Каширском шоссе, Дмитровском шоссе и Балаклавском переулке.Оч и слэтэв януари текнаде АРКС этт самарбецавтал мед спорткомплекс Лужники ином рамен для реконструкции на Большой спортивной арене (контракт стороны 25 миллионов рублей).
* Партнеры и СК Мост — Евгений Сур оч Владимир Костылев, партнер и АРКС — Александр Лавленцев
Шабалов Иван *
Företag: «Pipe innovativ teknik»
Кунд: Газпром
Mängden statliga kontrakt: 40 миллионов рублей.
Shabalov är en nykomling и betyget.Han säger att han började arbeta med Gazprom även när oron leddes av Rem Vyakhirev, och med ankomsten av ett nytt team visade han sig vara en av de största mellanhänderna för gasmonopolet. Седан 2005 года оборудован «Газпромом». Дет вар Шабалов за грант Североевропейского трубного проекта (SETP), сом 2010, за год на 90% до Газпрома. Samma år sålde Shabalov en kontrollerande andel i företaget till bröderna Rotenberg, ledarna for Kings of State Order -betyget.Sedan 2004 har han varit chef for Rörproducentförbundet, som omfattar både producter och ett dotterbolag до Газпрома. År 2012 deltog ytterligare ett Shabalovs företag, Pipe Innovative Technologies, i Gazproms anbud, сом фик контракт до этт värde av nästan 40 миллионов рублей. I februari vann hans företag SETP -anbudet i ett stort kontrakt för köp av rör (tomtkostnaden är 3,9 miljarder rubel).
* Läs artikeln om Ivan Shabalov på sidan 114
Антон Рэй
Företag: Argus Pipeline / Стройтрансгаз
Кунд: Газпром
Mängden statliga kontrakt: 38 миллионов рублей.
Moderbolaget Alkor Holdings, som äger Argus Pipeline Service, американские гарантии от Sovjetunionen, Майкл Рэй. Enligt den brittiska registraren den 23 октября 2012 kontrolleras företaget av hans son, ryska medborgaren Anton Ray (80%), och Michael äger 20%. Alkors intäkter 2011 повысился до 675,4 миллиона долларов (винст — 45,9 миллиона долларов). Företaget startade sin verksamhet i början av 1980 -talet som leverantör av utrustning till sovjetiska olje- och gasbyggare. Седан 1996 года хар Газпром дыкт упп мягкая кундерна.Företaget blev leverantör av utrustning for byggandet av Yamal — Europe gasledningen, för restaurering av rörledningar i Baltikum, Vitryssland och Украина. ЗАО «Аргус Пайплайн Сервис» предоставляет услуги Антон Рая и Москва 2004 г., получил заказ на седан 2006 г. и установил на складе, включая ВСТО, БТС-2, газовую трассу Сахалин — Хабаровск — Владивосток, участок Сахалин — Хабаровск — Владивосток. Седан 2011 har Argus arbetat direkt med Gazprom. I mars 2012 vann företaget ett anbud för byggandet av den andra strängen av gasledningen Bovanenkovo- Ukhta och fick sommaren 2012 ett stort kontrakt for byggandet av Kazachya-kompressorstationen (en del av södra projektorridoren).Kort innan dess meddelade Геннадий Тимченко сидит в зале для поиска, в некоторых случаях есть контракт с Газпромом. Я согласен с Аргус ом тилль ЗАО «Стройтрансгаз», мужчины affären med Timchenko har ännu inte avslutats. Подробные сведения о мужчинах, которые можно найти на сайте Anton Ray kommer att förbli en av aktieägarna och förvaltningspartnern.
Зияудин Магомедов
Företag: «Стройновация», «Глобалэлектросервис», «Контакт-С»
Кундер: Транснефть, РЖД, ФСК, Росавтодор, Автодор
Mängden statliga kontrakt: 31 миллион рублей.
Ziyaudin Magomedovs företag fortsatte att framgångsrikt ta emot stora order from staten 2012. Hans Stroynovatsiya vann flera anbud, i synnerhet for återuppbyggnaden av motorvägen Moskva-Kholmogory, till gränodjögen Samba M-29 den centrala ringvägen. 2008-2011 вместе с Магомедовым företag andraplatsen vad gäller volymen av stora kontrakt för FGC: då fick Globalelectroservice 14 projekt värda 60 миллионов рублей.Förra året tillkom ytterligare 10,5 miljarder rubel до dem. Därmed vann företaget ett anbud om leverans avrustning for konstruktion högspänningsledningar Донская АЭС — Борино. Магомедов tjänade sina första budgetpengar Tillbaka i början av 2000 -talet efter att ha träffat dåvarande chefen for Transneft, Semyon Vainshtok. Stroynovatsiya har blivit en av de största entreprenörerna för monopolet. Företagets utsikter på Transneft -kontraktsmarknaden ser emellertid vaga ut. Я в интервью «Коммерсанту» с президентом «Транснефти» Николаем Токаревым, att ett byggföretag, «Транснефтьстрой», «hade skapats», «själv skulle ägna sig.
Валерий Маркелов
Företag: «Moboil»
Кунд: РЖД
Mängden statliga kontrakt: 29 млн руб.
Ett mystiskt företag som deltog i alla anbud och auktioner for leverans av oljeprodukter och bränsle до Российских железных дорог (den andra deltagaren var Resource Trading LLC avbröderna Khalilov). År 2012 överträffade Moboil Rosneft, Surgutneftegaz, Gazprom Neft и TNK-BP när det gäller mängden vunna anbud for ryska järnvägar. Senast var Moboil ett litet handelsföretag, men 2011 ökade företagets intäkter kraftigt: от 1,18 миллионов рублей 2010 до 16,2 миллионов рублей 2011.Ungefär samtidigt bytte företaget ägare: kontrollen i Moboil gick över till ZheldorTransStroy LLC, som enligt SPARK ägs от Валерия Маркелова, делагара и Интерпрогрессбанка. Hans namn nämndes i samband med 2008-skandalen: ett försök gjordes på livet för delägaren i Interprogressbank, tyska Gorbuntsov, som flydde до Лондона. Han anklagade partnerna i banken, Markelov och Boris Usherovich, för inblandning i den. Markelov svarade inte på en бегäran до Forbes. En annan delägare i banken är Андрей Крапивин, родившийся до президента РЖД.
Михаил Чигиринский *
Företag: ООО «МКМ-Логистика»
Кунд: Avdelningen för bostäder och kommunala tjänster och förbättring av Moskvas stad
I Декабрь 2012 г. Ванн итт окянт фёретаг «МКМ-Логистика» и тилльхандахолланде ав тянстер для стремления к быстрому падению … по территории и дет Sydvästra administrativa distriktet iö vörstageta del «För Tillhandahållande av tjänster för hanting avast … контракт, vars genomförande kommer att ta 15 år.Fram до 2027 kommer företaget att tillhandahålla separat insamling, transport, bortskaffande och delvis återvinning.
Enligt SPARK grundades företaget 2009 от Михаила Чигиринского и Гамлета Авагумяна. En källa på byggmarknaden for Forbes sa att Михаил с сыном тилль до фёрета Снегири-Девелопмент, Александр Чигиринский и т. Д. До Шалвы. Чигиринский-младший — 23 года, экзамен из МГИМО. Ганс камрат Авагумян — студент Финансовой академии. Представитель «MKM-Logistics» включает в себя все категории с полной информацией о товарах и идентификаторах.Chigirinsky själv, genom sin sida i socialt nätverk bekräftade att han inte skulle vilja kommentera någonting.
Marknadsaktörer berättade for Forbes att framgångshistorien for MKM-Logistics började sommaren 2011, när en medlem av listan över de rikaste och delägare и Snegiri Development Роман Абрамович комлплекс до Moskvas borgmästorter, предложивший медсестер, предлагающий Serge. Tidigare generaldirektör för företaget Ольга Логинова bekräftade bekantskapen mellan företagets grundare med Роман Абрамович, представитель Абрамовичей förnekar detta.
* Партнер — Гамлет Авагумян
Костылев Владимир, Сур Евгений *
Företag: «SK Most»
Кундер: Росавтодор, Росморпорт
Mängd statliga kontrakt: 25 миллионов рублей
Företaget «СК Мост» Костылева и Сура är känt som huvudentreprenör för byggandet av en gigantisk kabelbro до острова Русский и Владивостока — med en sträcka på mer än en километр. Det största av SK Mosts nya kontrakt är rekonstruktionen av Roki -tunneln på gränsen mellan Ossetien och Georgien.Десятый километр длинного туннеля, Genom vilken ryska stridsvagnar Pasrade 2008, byggdes for 25 år sedan, och som anges på företagets webbplats or anläggningens tekniska infrastruktur fysiskt och moraliskt föråldrad.
Kostylev och Sur träffades под byggandet av BAM, och först specialiserade deras företag sig på järnvägsbroar i östra delen av landet. В 2003 году, после того, как аттт биггандет на BAM slutförts, förvärvade de Bamtonnelstroy -företaget, som hade landets största flotta av tunnborrande sköldar.Dessa sköldar arbetade med att bygga tunnlar för den kombinerade bilen och järnvägar i olympiska Sotji och slår nu nya linjer i tunnelbanan i Moskva.
* 2012 коп. 25% от СК Мост пр. Геннадий Тимченко
Олег Шишов
Företag: НПО Мостовик
Кундер: Росавтодор, быггнадсавделнингар и Москва, Омск, Сочи, Ространсмодернизация
Mängden statliga kontrakt: 20 миллионов рублей.
Det största bygghållningsföretaget i Omsk -regionen började med en studentdesignbyrå, некоторые организации проходят экзамен и проходят через Сибирский автомобильно-дорожный институт Олег Шишов.Nu är det ett företag med en omsättning på 30 miljarder rubel, soft objekten — design och underentreprenad av en bro до острова Русский во Владивостоке, en stor isarena och en bobsläde i Sochi och många anläggningar в Омске. Omsk borgmästare Vyacheslav Dvorakovsky är den andra efter Shishov delägare i företaget med en andel за 5,84%. Innan han gick över staden arbetade Dvorakovsky för företaget som chefsingenjör i många år.
Det största av kontrakten 2012 var byggandet av järnvägsparker och utvecklingen av Station Новороссийск, волымен — 9,1 млн руб.Стройновация-форетагет и Зияудин Магомедов, дела в Новороссийском морском торговом порту, дельтогос и дет анбудет, мужчины фёрлорад. Magomedov försökte ifrågasätta resultaten av tävlingen i Moskva skiljeförfarande och fick till och med en exekutionstitel som förbjöd kunden att betala förskott till Shishovs företag. Men en månad efter detta beslut och innan man övervägde Mostoviks överklagande drog, представитель для Зияудина Магомедова företag tillbaka kravet själva.
Inom en snar framtid kommer ett företag att dyka up på Cypern, som påstår sig bli det största privata byggbolaget i Ryska Federationen… Sådana mäktiga spelare på profilmarknaden som Геннадий Тимченко och Vorobyev -familjen bestämde sig for att förena sina medel och inflytande i den. Fallet spårar också intressen for Sergei Shoigu och den tidigare ledningen i S: t Petersburg, förbindelser som Vorobjovarna upprätthåller med en annan medlem i företaget, Михаил Кенин.
Enligt Vedomosti kommer Mikhail Kenin och Maksim Vorobyov att bli Gennady Timchenkos partners, and ett nytt konstruktionsinnehav sommer att konsolidera alla affärsmanens tillgångar på detta område, sägerförchen Anton Kurevalr, timchen förvalr Group.Для коммерческой деятельности Stroytransgaz Holding Limited (STGH) с регистраторами на Кипре, на территории Кипра, на 100% от ОАО Стройтрансгаз и 25% от ГК «Аркс» и ГК «СК« Мост ». % ЗАО «Стройтрансгаз», 100% ООО «Стройтрансгаз-М» и 25% плюс 1 андел ЗАО «Стройпутинвест».
Группа Волга (63%), Газпромбанк (20%), Воробьев (11,3%) и Кенин (5,7 %) kommer att bli ägare до STGH efter att transaktionen genomförts. Gazprombank, som ägde 20% в ОАО «Стройтрансгаз», ОАО «Lämnar» и в STGH и в «Беталар иттерлигар контантер»… Представительство для Газпромбанка kunde inte klargöra i går hur mycket.
Ния партнеры
Enligt Kurevin köpte Vorobiev och Kenin en andel av aktieägarna i Volga Group, affären är kontant och är i sitt sista skede. En källa nära en av parterna i transaktionen säger att Vorobyov betalade cirka 1,5 miljarder rubel for sina 11,3%. Baserat på detta kunde Kenin Betala 0,75 миллионов рублей для 5,7%.
Partnerskapet mellan Vorobyov och Timchenko började 2011, då Volga Resources förvärvade hälften av företaget som äger en bestämmande andel i Russian Sea (en stor fiskimportör skapad av Vorobyov -familjen).
Воробьёв в интервью с медиа атт Хан Гик в своём буггбраншен эфтерсом дет ур ханс синвинкель и «глобальный андерскаттат». Воробьев вар тидигар медлем и Стройтрансгаз стиролсе. För ett år sedan sa han att Stroytransgaz hade dåliga resultat (skulder, oavslutade projekt) или blev inbjuden som oberoende direktör. Мужчины в декабре meddelade han att han avgick från rådet och förklarade att han inte ville «ge ett skäl för att prata om en möjlig intressekonflikt i Moskva -regionen» (före sin bror i Moskva -regionen) (före sin bror Andrey utsedd Tillförord).
Och i mars i or gick Kenin med i styrelsen for Stroytransgaz. Lite är känt om Kenin; han kallades alltid «en god vän» Максима Воробьева. En bekant av Kenin säger att han ofta представитель Vorobjovs intressen. Kenin sitter i styrelserna «Ryska havet» och de företag vars aktier nu överförs до STGH — IFSK Arks och USK Most.
На сайте Kenins partners säger att han lobbar, в том числе на федеральном уровне. ”Jag kommer inte ihåg Hur han framträdde och Hur vi träffade honom.Хан ар эн så trevlig человек, affärsmässig, lugn, mycket sällskaplig. Хан är en affärsman, ан москвич. Han har en butik, de köpte väldigt dyra, men bra kostymer av honom », — ком ихаг сенатор Юрий Воробьев (далеко до Андрея оч Максима). En bekant till Kenin säger att han är inne vänliga Relationser с Сергеем Шойгу и Валентиной Матвиенко. Денна bekantskap kunde ha satt en prägel på SPARK, där Kenin, tillsammans med släktingar till Shoigu och Matvienko, är listad som grundare av två företag. До 2006 г. на Барвихе 4 фик Ирина Шойгу (фру), Сергей Матвиенко (сын), Кенин оч Гранд Лэнд 25% вардера.Я нашел «Discord City» är Kenin список некоторых партнеров до Сергея Матвиенко, специалиста по фастигетам Тимура Клиновского, работника «Вимм-Билль-Данн» Габриэля Юшваева и Давида Якобашвили, и даже самой «Grand Land». Kenin var också en minoritetsägare nära Sankt Petersburg -myndigheterna Bank Sankt Petersburg — fram till andra halvan av 2011
Воробьёв и Кенин »могут быть использованы для реализации своего проекта», Enligt gårdagens utrovetransgazin st. en blockerande andel på hälften «Главстрой СПБ» (Vorobyov har redan lämnat huvudstaden) и — Vorobyov har en andel i SPB Renovation.Det fanns också mindre allvarliga tillgångar. Vorobyov sa att ovannämnda «Grand Land» — «detta är flera utvecklingstillgångar som kom till oss vid olika tidpunkter», de «som ägare» åtföljs av sin mor, Людмила Воробьева .
Gammal idé
Timchenko började montera byggnadsföretaget 2008, då han förvärvade Stroytransgaz. Det visade sig dock att företaget befinner sig i ett bedrövligt tillstånd: det har länge upphört att vara Gazproms största entreprenör och Ziyad Manasirs Stroygazkonsult tog plats.Stroytransgaz försökte omorientera sig till oljeindustrin, energi och utländska projekt, men de flesta av kontrakten genomfördes med förlust. Entreprenören misslyckades med att uppnå ett positivt fritt kassaflöde. Nettoförlust повысил доход по МСФО за 2012 г. до 7,6 млн. Руб. Или intäkterna sjönk от 48,1 млн. Руб. До 26,3 млн. Руб.
År 2011 от Тимченко 25% av ett stort Moskva -företag ГК «Ковчег», специализирующийся на инфраструктуре и строительстве. Оч седан — 25% от ГК «Мост», некоторые байгеры и моторвэгар, броар, туннель и т. Д.Entreprenören kommer att hjälpa till att ladda dessa företag med order — så kommenterar marknadsaktörerna dessa transaktioner. Båda företagen arbetar nu på borgmästarkontoret, som har ett omfattande byggprogram. Портфель на седан с номером от 2010 года от 7,4 до 39,8 миллионов рублей. «De flesta» började bygga en 6,6 km sektion av tunnelbanelinjen Tagansko-Redopresnenskaya (kontraktets storlek är cirka 28 miljarder rubel).
Affären om köp av 30% av ЗАО «Стройтрансгаз» (проект и конструкция) har ännu inte avslutats.En källa nära företaget säger att VD Anton Ray kommer att förbli en av aktieägarna och förvaltningspartnern i företaget. Десутом коммерции занимается ООО «Стройтрансгаз-М» (бывшая компания ООО «Стройтрансгаз-М»), которая является автором компании «Стройтрансгаз».
”Alla företag har expertis inom sina respektive områden. Det betyder att de Potentiellt kan vinna alla anbud, och med tillägg av Timchenkos anslutningar gör detta varje holdingbolag till en marknadsledare », сказал Алексей Безбородов, VD for InfraNews.
Järnvägar också
Stroytransgaz tillkännagav köpet av en av tillgångarna som kommer att bli en del av innehavet i går. Группа «Стройтрансгаз» купила тилльбака 25% плюс 1 андел и ЗАО «Стройпутинвест» (järnvägskonstruktion) с мёйлигет атт öka insatsen до 100%. ЗАО «Стройпутинвест» до «Стройтрансгаза», Алексей Золотарев и Виталий Бриль, представитель «Стройтрансгаза».
Аркадий Ротенберг занял первое место по статистике по статистике Forbes — 2013
Оригинал с дополнительным материалом© «Русский Форбс», 2013-03-19, с Аркадием Ротенбергом на первом месте по рейтингу «Иван-Адреналин» 9034
7
Statens ekonomi
Betyget av statliga entreprenörer är en exakt index på verkliga processor i den ryska ekonomin.Nu är den främsta konkurrenten till myndigheternas vänner staten själv. Det finns Industrier som Traditionalellt är stängda för privata investerare, till excepel utrymme. Roskosmos dotterbolag gick до 230 miljarder rubel, varav cirka 100 miljarder går до megaprojektet för byggandet на Восточном космодроме. Det statliga företaget Rostelecom fick 13 miljarder rubel utan tävling for attorganisera en videosändning av presidentvalet. Statens beställningssystem är inert: от år до år mottas alla anbud för utskrift av dokument до Федерального государственного унитарного предприятия «Гознак» (12 миллионов рублей) и после завтрака на Почте России.En av de viktigaste trenderna under 2012 är att stärka rollen som dotterbolag som ägs av statligt ägda företag, som i allt högre grad utspelar sig även inflytelserika affärsmän i tävlingar. Ibland sparkas de senare helt enkelt därifrån. До Трансмашхолдинга Искандер Махмудов и Андрей Бокарев, после твистера, förlorade ett stort anbud om leverans av höghastighetsspårvagnar до Moskva till den statliga Uralvagonzavod (8,5 миллионов рублей). Этт анат пример: Транснефть, просвещенный президент Владимир Токарев, обслуживающий предпринимателей и коммерческих предприятий (Транснефтьстрой).Vissa företag, till excepel Rostekhnologii eller Rostelecom, behärskar redan praktiskt taget hela investeringsprogrammet själva.
Kanske på detta sätt skyddas statliga monopol mot ”grå” konkurrens och korruption? Här är några intressanta berättelser.
Твой доход от компании РЖД на основе монополий доттерболага: ОАО «БетЭлТранс» (126,6 миллионов рублей, и т. Д.) И Калужская фабрика Ремпутмаш (89 миллионов рублей) за год.Strax före detta meddelade РЖД с avsikt att sälja 50% минус två aktier i vart och ett av dessa företag. Я денна ситуация liknar båda avtalen förberedelser före försäljning. Trots allt slöts långsiktiga kontrakt med företag efter tillkännagivandet av försäljning av aktier. Детальная информация о ценах: от före försäljningen av en andel på 75% minus två aktier som ägs av Russian Railways ingick JSC Zheldorremmash ett femårskontrakt med monopolet for Service underhåll lok, som sedan i detpövudsak, 2012 9 милджардерских рублей.
I konstruktionen dök upp nytt sätt utveckling av stora summor. Tidigare tilldelades miljarder dollar i kontrakt för anläggning eller reparation av vägar, men nu har en ny post tillkommit — underhåll. Från och med oktober 2012 började Rosavtodors Divisioner genomföra anbud om rätten att «utföra arbete med underhåll av befintliga Federala motorvägar». До освобождения, 15 октября, 10 контрактов на подземном ходу, на расстоянии 2 000 км, общая стоимость контракта составляет 12 миллионов рублей.Avtalen ingicks for perioden 2012–2018, medan de tidigare bara var årliga. Vinnarna var främst statligt ägda DRSU (vägreparation byggledning). Men denna Innovation behärskades också av ledaren för rating av statliga entreprenörer.
До умения от до По Форбсу, если вы заказываете более 1 миллиарда рублей, вы можете получить скидку до 300 миллионов рублей. Men utanför vår uppmärksamhet stod entreprenörer som samlar in sina miljarder «droppvis» och krossar stora partier.Det mest pålitliga sättet att undvika offentlig granskning är att dölja eller helt enkelt inte publicera information om offentlig upphandling.
Från och med den 1 januari 2012 trädde ikraft den Federala lagen Nr 223, enligt vilket företag som kontrolleras av staten måste publicera all information about uphandling på sin webbplats. Många statliga företag började faktiskt publicera upphandlingsplanen och själva anbuden. До тех пор, пока вы не получите подробных сведений о Русских технологиях, некоторые данные о том, как это сделать, были опубликованы.Я вижу, что система работает и после этого копает все, что есть и когда — до тех пор, пока не будет опубликована официальная веб-страница на сайте Росатома и Автодора. Мужчины detta är snarare ett undantag. ФСК, Транснефть, Ростелеком и РусГидро имеют право вступать в силу, если она есть, после и после присоединения. FGC имеет винные и статистические данные, предоставляемые «Транснефтью» и «Ростелеком», чтобы предоставить подробную информацию для получения информации.
Företrädet i denna hemliga tävling tillhör dock fortfarande Газпром.«Газпром анвэндер» и «Уточняющая формула» для ёппен бегеран ом фёрслаг; видеопубликация на английском языке. Gazprom -presstjänsten avböjde att kommentera detta. Главный директор Георгий Сукхадольский из Национальной ассоциации Института закупок заявил, что это начальная информация, связанная с продвижением и подписью, после чего указана «информация о наличии» в федеральном государственном ведомстве № 223 для получения дополнительной информации. Gazproms blygsamhet är förståelig med tanke på volymen på sina kontrakt.De första platserna i betyget «Короли государственного заказа» вместе с affärsmän som behärskade gasmonopolets kontrakt. De fem bästa inkluderar grundaren av huvudföretaget for Rotenberg -imperiet SETP Ivan Shabalov, som blev upptäckten av detta betyg.
Döljer känslig information tog ett annat statligt företag, Rosneft, en annan väg. En beskrivning av partierna publiceras på webbplatsen, men varken kostnaden eller vinnarna rapporteras (det finns ett undantag — dotterföretag RN-Yuganskneftegaz).Faktum är att «staternas barnbarn», varav ett är Rosneft, beviljades uppskov for att lämna ut information until januari 2013.
Detta uppskjutande for statens «barnbarn» ledde till roliga konsekvenser. Så, в декабре, ОАО «Военторг» (dotterbolag «Oboronservice» ), вы можете получить консультацию по консультациям по вопросам обслуживания клиентов, я могу заказать оплату за услуги и оплатить стоимость услуг в размере 900 миллионов долларов (за долларов).Det är därför du inte hittar i ranken, trots mängden vunna statliga order, som även byggare och rörtillverkare skulle avundas Евгения Пригожина , ägare до företaget «Concord».
Hur vi betraktade betyget
När vi sammanställde en рейтинг av statliga entreprenörer beräknade vi budgetköp, som 2012 upgick to cirka 6 biljoner rubel. Ytterligare 7 biljoner rubel, enligt Ministeriet för ekonomisk utveckling, spenderas av statliga företag och statliga företag. Под vårt arbete analyserade vi 2140 kontrakt som undertecknades 2012 for mer än 3 biljoner rubel.Vi tog bara hänsyn till stora kontrakt — mer än 300 миллионов рублей. Ногра ав дем хар редан беталатс, оч награ хар авслутац и монга ар и форваг.Vi analyserade alla budgetkontrakt som publicerades på den officiella regeringens webbplats Zakupki.gov.ru, Liksom kontrakt från statliga företag och statliga företag (Росатом, Олимпстрой, fonden för bistånd Tille) монопол («Газпром, РЖД, Транснефть, ФСК, Ростелеком, РусГидро, Интер РАО).Eftersom vissa företag inte lämnar ut information fullständigt samlade vi в en del av informationen baserat på meddelanden from nyhetsbyråer, pressmeddelanden och uttalanden från tjänstemän.
I våra beräkningar tog vi inte hänsyn till företag som tar emot statliga order genom underleverantörer. Dessutom beräknade vi inte aktieägarna i de vinnande företagen (några av listmedlemmarna avslöjar inte ägarstrukturer eller tillhör offshore-invånare), förutom fall då flera delägare i samma företag var bland de tio benra.
Beräkningar gjordes med hjälp av elektronisk handelsplattformar «Fabrikant» och «B2B-Center».
1. Ротенберг Аркадий *
Summan av statliga заказать: 286 miljarder rubelFöretag: Северный морской путь, Стройгазмонтаж, Мостотрест и др.
Кундер: Газпром, Автодор, Росавтодор, Администрация av civila flygfält, Росморпорт и др. 9000m3 9000m3 jag inte hade blivit befordrad som en vän, пока Путин не получил verksamheten varit sämre «, — сказал Аркадий Ротенберг в интервью с Forbes.Men saker och ting pågår som vanligt: for andra gången vinner han betyget «kungar av statsordnar». År 2007 skapade han, delägare i Северный морской путь Банк, företagen Стройгазмонтаж оч Трубный Металлокат. Ett år senare köpte den förra fem byggdotterbolagen till Gazprom, vann monopolets största kontrakt och fick några av dem utan tävling. Ett annat företag, SETP, som kontrolleras av Arkady och hans bror Boris, blev den huvudsakliga mellanhanden vid leverans av rör till Gazprom (enligt FAS stod handlaren för 90% av Gazproms köp av rör med stor диаметр).Mängden statliga заказать несколько девизов от Rotenbergs företag under de fyra åren от президента Дмитрия Медведева за повышение до 900 миллионов рублей.
2012 hade Rotenberg tur igen. По соммарному контракту для проекта «Южный коридор» до 17,5 миллионов рублей и до 22 миллионов рублей.
Rotenbergs företag bygger inte bara gasledningar — Mostotrest -innehavet, där Arkady Rotenberg och hans son äger cirka 26% в активном состоянии, в том числе на вершине, где находится подробная информация о статистической инфраструктуре, которую можно найти на сайте.Som Totalentreprenör bygger Mostotrest en backup for Kurortny Prospekt i Sotji, huvuddelen av motorvägen Moskva — Sankt Petersburg, och deltar и alla megaprojekt. Детский контракт на 34,7 миллиардера рубля для получения информации от имени президента Сколково Дмитрия Медведева. Ytterligare ett kontrakt for delen av motorvägen Moskva — Sankt Petersburg vann Mostotrest i Moskvas regeringstävling i en hård kamp med ARKS (delägare Gennady Timchenko), после этого будет предоставлено разрешение от 29 миллионов рублей до 23 миллионов рублей.
I июля 2012 года, когда объявлено: «Мостотрест с мужчиной за ключ», 60% от Национальной торгово-промышленной палаты (NITP). Валерий Дорган — лучший генеральный директор, седан 2010 года. Transaktionsbeloppet var 510 миллионов рублей. Men i oktober avslöjades allt: på tre dagar vann NITP åtta kontrakt for underhåll av vägnätet for 18,9 miljarder rubel. Kunden var Федеральное управление шоссейных дорог, Центральная Россия, организация с Виктором Дорганом у нас было 10 минут до Мостотреста.
* Партнер — Ротенберг Борис
2. Зияд Манасир
| |
Företag: Stroygazkonsult
Kunder: Gazprom, Rosavtodor
För fem år sedan hade Ziyad Manasirs?Владимир Путин närmaste vänner, Аркадий Ротенберг и Геннадий Тимченко, blev dock intresserade av Gazproms byggprojekt och skapade och tog control över företagen Стройгазмонтаж оч Стройтрансгаз. Marknaden har blivit trång — дет ändlösa «система» оч «газен» и намнен на huvudaktörerna talar om detta.
Vid första anblicken mår Manasir mycket bra. Företagets intäkter överstiger 330 miljarder rubel, förra året tog det i drift den mest kraftfulla kompressorstationen i Ryssland, Portovaya, som driver gas to Nord Streams havsbotten.Контрактный контракт для «Стройгазконсалтинг» и «вар док ден линьяра» секционен и компрессорстанционерна и ден андра стренген и газледнинген Бованенково-Ухта. Мужской проект startade для мальчика или седана. Utvecklingen av nya fält, som till excepel Бованенковское, стартар инте. Och kontraktet för byggandet av Kazachya -kompressorstationen, som är jämförbart i kapacitet till kompressorstationen Portovaya, vann inte Stroygazconsulting utan Argus Pipeline.
Företaget försöker diversifiera och vinner anbud from Rosavtodor och letar efter andra marknader.Vid olika tidpunkter var barn till inflytelserika personer delägare i Manasirs företag. До того, как Ольга Григорьева, до Александра Григорьева (en KGB -general och en vän till Путин), men hon lämnade antalet aktieägare. Nu ägs de, enligt Единый государственный реестр юридических лиц, endast av Ziyad Manasir själv och högsta chefer.
3. Тимченко Геннадий *
| |
Företag: OAO «Стройтрансгаз»
Kunder: FGC, «Олимпстрой», Росавтодор
I en intervju med Forbes Timättade skapa en av de största bygggrupperna i Ryssland, som kommer att bygga all möjlig infrastruktur, inklusive för staten.Nu äger affärsmannen 80% av ОАО «Стройтрансгаз» и 25% вардера и СК Мост оч АРКС -групп. Timchenko försäkrar att han äger optioner och avser att öka sin andel i dessa företag. Под управлением året vann affärsmanens företag stora statliga anbud for 30 miljarder rubel, med en tredjedel av Stroytransgaz -kontrakt from FGC. Detta är inte förvånande, den tidigare styrelseordföranden i Stroytransgaz Сергей Макаров в проекте inom energibyggnad ger entreprenören cirka 60% av intäkterna.
Alla större ARKS -statliga order vann man vid anbuden from Moskva -regeringen, särskilt för återuppbyggnaden на Каширском шоссе, Дмитровском шоссе и Балаклавском переулке.Оч и слэтэв януари текнаде АРКС этт самарбецавтал мед спорткомплекс Лужники ином рамен для реконструкции на Большой спортивной арене (контракт стороны 25 миллионов рублей).
* Партнеры и СК Мост — Евгений Сур оч Владимир Костылев, партнер и АРКС — Александр Лавленцев
4. Шабалов Иван
| |
| |
Företag: «Rörande innovativ teknik»
Kund: Газпром
Шабалов är en nykomling и betyget.Han säger att han började arbeta med Gazprom även när oron leddes av Rem Vyakhirev, och med ankomsten av ett nytt team visade han sig vara en av de största mellanhänderna för gasmonopolet. Седан 2005 года оснащен системой «Газпром», которая управляется вручную.
Det var Shabalov som grundade Northern European Pipe Project (SETP), som 2010 Stod för mer än 90% av rörtillförseln до Газпрома (данные FAS). Samma år sålde Shabalov en kontrollerande andel i företaget till bröderna Rotenberg, ledarna for Kings of State Order -betyget.Sedan 2004 har han varit chef for Rörproducentförbundet, som omfattar både producter och ett dotterbolag до Газпрома.
År 2012 deltog ytterligare ett Shabalovs företag, Pipe Innovative Technologies, и Gazproms anbud, сом фик контракт тилль этт варде от 40 миллионов рублей. I februari vann hans företag SETP -anbudet i ett stort kontrakt för köp av rör (tomtkostnaden är 3,9 miljarder rubel).
5. Антон Рей
| |
| |
Företag: Argus Pipeline / Stroytransgaz
Kund: Gazprom
Moderbolaget Alkor Holdings, som äger Raymerudes Pipeline Service, компания «Sovom äger genmerujandesign service» .Enligt den brittiska registraren den 23 октября 2012 kontrolleras företaget av hans son, ryska medborgaren Anton Ray (80%), och Michael äger 20%. Alkors intäkter 2011 повысился до 675,4 миллиона долларов (винст — 45,9 миллиона долларов). Företaget startade sin verksamhet i början av 1980 -talet som leverantör av utrustning till sovjetiska olje- och gasbyggare. Седан 1996 года хар Газпром дыкт упп мягкая кундерна. Företaget blev leverantör av utrustning for byggandet av Yamal — Europe gasledningen for restaurering av rörledningar i Baltikum, Vitryssland och Украина.
ЗАО «Аргус Пайплайн Сервис» работает с Антоном Райом и Москвой, 2004, доставлен седан, 2006, и т.д. Седан 2011 har Argus arbetat direkt med Gazprom.
I mars 2012 vann företaget ett anbud för byggandet av den andra strängen av gasledningen Bovanenkovo- Ukhta och fick sommaren 2012 ett stort kontrakt for byggandet av Kazachya-kompressorstationen (enorrid del av sönödra).Kort innan dess meddelade Геннадий Тимченко сидит в зале для поиска, в некоторых случаях есть контракт с Газпромом. Я согласен с Аргус ом тилль ЗАО «Стройтрансгаз», мужчины affären med Timchenko har ännu inte avslutats. Подробные сведения о мужчинах, которые можно найти на сайте Anton Ray kommer att förbli en av aktieägarna och förvaltningspartnern.
6. Зияудин Магомедов
| |
Företag: «Стройновация», «Глобалэлектросервис», «Контакт-С»
Кундер: Транснефть, РЖД, ФСК, Росавтодор 9
Зияудин Магомедов оставил заказ после публикации в 2012 году.Hans Stroynovatsiya vann flera anbud, i synnerhet for återuppbyggnaden av motorvägen Moskva-Kholmogory, motorvägen M-29 Kavkaz from Krasnodar till gränsen до Azerbajdzjan, samt förberedelse av central ring för denlär.
2008–2011 вместе с Магомедовым företag andraplatsen vad gäller volymen av Stora kontrakt for FGC: då fick Globalelectroservice 14 projekt värda 60 миллионов рублей. Förra året tillkom ytterligare 10,5 miljarder rubel до dem. Således vann företaget ett anbud om leverans avrustning for byggandet av högspänningsledningar Донская АЭС — Борино.
Магомедов tjänade sina första budgetpengar tillbaka i början av 2000 -talet efter att ha träffat dåvarande chefen for Transneft, Semyon Vainshtok. Stroynovatsiya har blivit en av de största entreprenörerna för monopolet. Företagets utsikter på Transneft -kontraktsmarknaden ser emellertid vaga ut. Я в интервью «Коммерсанту» с президентом «Транснефти» Николаем Токаревым, att ett byggföretag, «Транснефтьстрой», «hade skapats», «själv skulle ägna sig.
7. Валерий Маркелов
| |
| |
Företag: «Moboil»
Kund: Ryska järnvägar
Ett mystiskt företag som deltog i all ralchrodunsale anbud (ден андра дельтагарен вар ООО «Ресурс Трейдинг» ав Бредерна Халилов).2012 låg Moboil для «Роснефти», «Сургутнефтегаз», «Газпром нефть» и «ТНК-ВР» на детском рынке нефти и газа.
Senast var Moboil ett litet handelsföretag, men 2011 ökade företagets intäkter kraftigt: от 1,18 млн руб. 2010 до 16,2 млн руб. av Валерий Маркелов, дела и Интерпрогрессбанк. Hans namn nämndes i samband med 2008-skandalen: ett försök gjordes på livet för delägaren i Interprogressbank, tyska Gorbuntsov, som flydde до Лондона.Han anklagade partnerna i banken, Markelov och Boris Usherovich, för inblandning i den. Markelov svarade inte på en бегäran до Forbes. En annan delägare i banken är Андрей Крапивин, родившийся до президента РЖД.
8. Михаил Чигиринский *
| |
| |
Företag: LLC «MKM-logistik»
Kund: Institutionen för bostäder och kommunala tjänster och förvas2000 et al 9 декабря 2012 г. «MKM-Logistics» ett av årets största anbud- «for tillhandahållande av tjänster för hanting avfall… на территории и дет sydvästra administrativa distriktet i Moskva. «Получить доступ к цене в день энда дельтагарен и детта контракт, в течение 15 лет до 2027 года, чтобы получить доступ к транспортным средствам, транспортным средствам и грузовым автомобилям. . En källa till Forbes на сайте Михаила и его сына Tilil до företaget Снегири-Девелопмент, Александр Чигиринский, и т.д.Чигиринский-младший — 23 года, экзамен из МГИМО. Ганс камрат Авагумян — студент Финансовой академии. Представитель «MKM-Logistics» включает в себя все категории с полной информацией о товарах и идентификаторах. Chigirinsky själv bekräftade genom sin sida på det sociala nätverket att han inte skulle vilja kommentera någonting.
Marknadsaktörer berättade for Forbes att framgångshistorien for MKM-Logistics började sommaren 2011, när en medlem av listan över de rikaste och delägare i Snegiri Development, Roman Abramovich, kom till Moskvas borgmästing презентация, чтобы создать комплексную презентацию.Tidigare generaldirektör för företaget Ольга Логинова bekräftade bekantskapen mellan företagets grundare med Роман Абрамович, представитель Абрамовичей förnekar detta.
* Партнер — Гамлет Авагумян
9. Костылев Владимир (билден), Евгений Сур *
| |
Företag: «SK Most»
Kunder: Rosavtodor, Rosmorport
Företaget «SK Most» Kostyleva och Suraom avgänt kabelbro до острова Русский и Владивосток — med en sträcka på mer än en километр.Det största av SK Mosts nya kontrakt är rekonstruktionen av Roki -tunneln på gränsen mellan Ossetien och Georgien. Десятый километр длинного туннеля, Genom vilken ryska stridsvagnar Pasrade 2008, byggdes for 25 år sedan, och som anges på företagets webbplats or anläggningens tekniska infrastruktur fysiskt och moraliskt föråldrad.
Kostylev och Sur träffades под byggandet av BAM, och först specialiserade deras företag sig på järnvägsbroar i östra delen av landet. В 2003 году, после того, как аттт биггандет на BAM slutförts, förvärvade de Bamtonnelstroy -företaget, som hade landets största flotta av tunnborrande sköldar.Dessa sköldar arbetade med att bygga tunnlar för de kombinerade vägarna och järnvägarna i Olympic Sochi och genomborrar nu nya linjer i Moskvas tunnelbana.
* 2012 копий 25% от СК Мост Геннадий Тимченко
10. Олег Шишов
| |
| |
Företag: НПО «Мостовик»
Кундер: Росавтодор, строительный завод и Москва, Омск, Sotji, Sotji, Российская Федерация,
модернизациямедицинации2 en studentdesignbyrå, некоторые организаторы экзаменов и lärare vid Сибирский автомобильно-дорожный институт Олег Шишов.Nu är det ett företag med en omsättning på 30 miljarder rubel, soft objekten — design och underleverantör av en bro до острова Русский во Владивостоке, en stor isarena och en bobsleebana i Sotji och många structurer in Omsk.Омск borgmästare Vyacheslav Dvorakovsky är den andra efter Shishov delägare i företaget med en andel за 5,84%. Innan han gick över staden arbetade Dvorakovsky för företaget som chefsingenjör i många år.
Det största av kontrakten 2012 — byggandet av järnvägsparker och utvecklingen av Station Новороссийск, волымен — 9,1 миллиард рублей.Стройновация-форетагет и Зияудин Магомедов, дела в Новороссийском морском торговом порту, дельтогос и дет анбудет, мужчины фёрлорад. Magomedov försökte ifrågasätta resultaten av tävlingen i Moskva skiljeförfarande och fick till och med en exekutionstitel som förbjöd kunden att betala förskott till Shishovs företag. Men en månad efter detta beslut och innan man övervägde Mostoviks överklagande drog, представитель для Зияудина Магомедова företag tillbaka kravet själva.
I августа 2015, hundratals tidigare anställda Stroygazconsulting (SGK) от Ural och Sibirien fick inbjudningar att komma до Нового Уренгоя.I denna norra stad, Rysslands inofficiella gashuvudstad, samlar ett byggföretag sina skiftarbetare och distribuerar dem till platser. Inbjudan var oväntad — det hade gått nästan ett år sedan arbetet med Gazproms kontrakt hade avbrutits, byggmaskiner законсервирован, och skiftarbetarna själva var dealrade i hushållssysslor. Faktum är att den tidigare ägaren до SGK Ziyad Manasir försämrade Relationserna med huvudkunden och Gazproms byggprojekt måste frysas. Под de nya ägarna — Gazprombank och UCP -fonden — lyckades Stroygazconsulting förnya gamla och få nya projekt.Därför tillkännagavs en brådskande mobilisering av skiftarbetare.
Enligt Forbes содержит информацию о доставке в 2015 году по контракту от Газпрома на 20 миллионов рублей — предоставьте право только на срок до Аркадия Ротенбергацтранса, чтобы подписать контракт на получение контракта до Аркадия Ротенбергса. Под de närmaste fem åren måste monopolet bygga minst 6 000 km gasledningar, включая Sibiriens kraft och Nord Stream 2. Och tre stora entreprenörer är alltid bättre än två, säger en källa nära Газпром.
Стрид с гамаром
Для седана из Стройгазконсалтинг, начиная с места назначения в России. Det byggde upp sin makt med stormsteg, berättade chefen för ett av Gazproms dotterbolag för Forbes med beundran. SGK hade cirka 60 000 anställda och mer än 16 000 byggnadsutrustning. Nu har antalet anställda minskat med nästan tre gånger. «Vi har många проблема och svåra omständigheter relaterade до de tidigare ägarnas historyia», förklarar en källa nära en av de nya delägarna.
Nyckeln till framgången för Stroygazconsultings работает над связью с Газпромом.
Man tror att de uppstod tack vare Manasirs tidigare juniorpartners: Петр Поляничко är son till en vän till en av grundarna до Газпрома, Виктор Черномырдин, оч Ольга Григорьева и dotter till en ungdomsvän, Владимир Путин.
Men affärsmannen själv hade en annan version av goda Relationser med gasmonopolet. «Vi började trots allt små och bevisade med handlear att vi var redo för stora projekt», förklarade han i en intervju.От Газпрома до последнего контракта на миллиардный доллар от Газпрома. Enligt Forbes, с 2008 по 2012 год, översteg deras belopp 800 миллионов рублей. Och om SGK: s intäkter 2008 up to 154,9 miljarder rubel, växte det 2012 2,5 gånger 2012.
Мужчины, 2013 год, все. Flödet av beställningar for byggande from koncernen minskade kraftigt — до 35 миллионов рублей или 80 милджардер и т.д. En betydande del av Gazproms заказать услугу до Аркадия Ротенберга Стройгазмонтаж оч Геннадий Тимченко Стройтрансгаз.Varför harositionen förändrats? Här är en av förklaringarna: 2011 lämnade Alexander Ananenkov posten som vice ordförande i Gazproms styrelse, vars beskydd också var förknippat med Manasirs framgångar. Affärsmannen själv kallade dock denna version i en intervju med Forbes for «nonsens».
Manasir försökte utan framgång vända positionen. «Зияд ком ин фрэн шалва олика сидор оч вилле фёрхандла, мужчины сом свар хёрде джаг« недж ». Manasir kunde helt enkelt inte tro det ”, påminner en källa nära företaget.Då tog den sårade grundaren av SGK en risk — han klagade över Gazprom до Presidentkommissionen for bränsle- och energikomplexet, кто-то из руководителей Роснефти Игоря Сечина. Manasir skrev att Gazprom dröjer med betalningar enligt redan ingångna kontrakt, så entreprenören var tvungen att fortsätta bygga på bekostnad av sitt eget rörelsekapital och lån (totala kostnader — 150 миллионов рублей).
Ägaren Till Stroygazconsulting försökte dra nytta av det oroliga förhållandet mellan Sechin och Gazproms VD Алексей Миллер.
«Det är en stor schackbräda, och Manasir gjorde sitt drag», säger en källa nära gasmonopolet. Flytten visade sig vara dödlig — klagomålet förvärrade bara positionen. 2014 г. SGK поддерживает взаимодействие с «Газпромом», проект «Управление экономической ситуацией». Я получил в 2013 году на SGK: с интервалом до 259,7 миллионов рублей и до 140 миллионов рублей. Samtidigt hade företaget en betydande skuld. Enligt СПАРК-Интерфакс повысил уровень доходов от SGK в 2014 году до 57,7 миллиардеров, а также кормов и детей — 2 миллиардера, соответственно 69 миллионов рублей.
Vänster utan en inflytelserik kund blev SGK sårbar — det fanns människor som ville få sina tillgångar for skulder eller utan att ge några skäl alls. Och det fanns något att tjäna på: företaget ägde mer än 300 000 kvadratmeter. м конторслокалер и Москва, ярнвэгсбэраре «Спецэнерготранс», анлэггнингсутрустнинг. «Det fanns människor som skulle ta företaget ifrån Manasir», säger källan till Forbes, men nämner inte deras namn. Enligt honom trodde de att ägarna до aktierna var svaga människor (Manasir hade cirka 58% av SGK, toppcheferna ägde minoritetsposter — Forbes), de hoppades att skrämma några av dem, att komma överens med någon.
Enligt samtalspartnern for Forbes ville Manasir inte dela med företaget, men när han insåg att detta var oundvikligt började han leta efter en möjlighet att få ersättning och «vissa vägar» ledrovde honjet, Рамади Бейзен, во главе с Русланом, ведется он во главе с Русланом, когда он ведется.
I denna fråga kunde kung Abdullah II av Jordanien, som både Kadyrov och Manasir är anslutna till, ha hjälpt Manasir speciell Relations, föreslår en person nära SGK.
За день до месяца, в декабре 2013 года, компания Tuva Energy Industrial Corporation (TEIC), сом за Байсаров, за 30% от SGK за 4,8 миллиарда долларов.Sommaren 2014 blev det känt att Baisarov planerar att öka sin andel i företaget до 74%. Beloppet för den första affären verkade vara åtminstone en storleksordning överskattad, och den andra affären avslutades aldrig. Ändå skrämde Baysarov, som tog över som ordförande i SGK: s styrelse, bort de som ville ta bort verksamheten от Манасира. «Faktum är att Baysarov spelade rollen som ett» tak «och gjorde det klart for alla att det inte skulle vara möjligt att pressa ut företaget så lätt», säger en källa nära Stroygazconsulting.
Under Baisarov gjorde SGK i januari 2015 ytterligare ett försök att förhandla med Gazprom. Я готовлюсь к Алексею Миллеру, президенту SGK: Михаилу Якибчуку, который сообщает о ситуации с критичной экономикой, о финансировании за счет средств, которые можно остановить на Газпромах. для инвестиционной программы Газпрома на 2015 г. и после него. Miller svarade inte på brevet.
По состоянию на 2015 год сальде Байсаров и Манасир Стройгазконсалтинг до Газпромбанка и Ильи Щербовича UCP -fond i lika stora andelar. I апреля meddelade parterna köpet av 100% av företaget. Газпромбанк передает и SGK и работает со хранилищами контрактов от Газпрома, förklarar en källa till Forbes. Köpesumman avslöjades inte officiellt, parterna kommenterade inte villkoren för affären. Руслан Байсаров в интервью за прошедший период 2016 года с привлечением хан ансера аффарен вара лонсам: «Allt jag har investerat har gett resultat.»Зияд Манасир, после того, как at ha sålt företaget, flyttade до Лондона, besöker sällan Moskva och vägrar att kommunicera med journalister, säger en person nära affärsmannens familj. Och med Baysarov är han nu ansluten, verkar detärs baralation.
Våren 2014 gifte Manasirs äldsta dotter, Helen, sig med Bulat Khunkayev, en ung man som en av Forbes källor kallade en avlägsen släkting till Baysarov, och en annan samtalspartner namngav en person from den inre affäetman av denna tj.
På väg mot Gazprom
Вад фик Газпромбанк оч ОГП? En problemtillgång, en представитель för en av de nya ägarna до SGK erkänns. Enligt en представитель för en annan delägare ställde en kö av borgenärer och missnöjda partners upp för de nya ägarna. Газпромбанк вар фёррестен окса ан ав де стора боргенэрерна и SGK. Девиз 2015 «Стройгазконсалтинг» 496 fordringar за 46,6 миллиардеров, иттерлагар 39 fordringar за 23,4 миллиардеров девизы av dotterbolaget Gaztekhleasing.Baysarov och hans chefer kom till företaget för att hjälpa Manasir i dess skydd, och de var inte särskilt Engagement i Stroygazconsultings verksamhet, säger en samtalspartner nära SGK. ”Manasir åkte själv öshopsir, vid minus sextio sprang han regelbundet till sina byggarbetsplatser, och Baisarovs chefer gick inte ens till platserna”, säger en представитель för en av Stroygazconsultings kunder.
Men samtalspartnern i Forbes, nära SGK, medger att Baysarov personligen deltog i ett av byggprojekten och till och med visade intresse for honom under en tid.Vi pratar om den första delen av Avtodor, kontraktsbeloppet var 48,9 миллионов рублей). «Den här raden lobbyades av Baysarov», — сказал Forbes. — Оч хан дельтог и церемония оч ладе капсельн.
Ett år efter projektets start överfördes kontraktet до Aras Agalarovs företag Crocus International. SGK medgav att det inte kunde fullgöra sina skyldigheter enligt det långsiktiga investeringsavtalet, förklarade en представитель Автодор для Forbes.Enligt en samtalspartner nära SGK и allt mycket mer komplicerat. «Det var en hel virvel av problem», påminner källan. «Företaget gick inte bra, det var проблема med att få en bankgaranti». Dessutom sa han att de nya ägarna gjorde det klart Prioriterat område för företaget borde det återigen vara byggandet av gasledningar, och inte väg- eller andra projekt.
Nu avvecklas icke-kärnavdelningar (inte relaterade till gasbyggande) и SGK. Kursen mot Gazprom bekräftas också av huvudpersonalbeslutet.Sommaren 2015 leddes företaget av Станислав Аникеев, информация и Газпром. Redan på hösten började företaget igen vinna anbud from Газпром. Оч и февр 2016 ком Антон Рэй, постоянный представитель компании Argus Pipeline Service (ЗАО «Стройтрансгаз»), до СГК. Ray blev den första Vice generaldirektören för SGK och övervakar produktionsblocket. Han har känt Anikeev länge. Десутом вар ЗАО «Стройтрансгаз», с честью до «Газпром перманентный предприниматель».
Än så länge har ägarna kunnat förhandla, men det är klart att «де är inte från samma pod», säger Forbes samtalspartner nära företaget.En källa från Forbes som känner до de nya ägarna до SGK säger att UCP ännu inte anser att investeringen i det tidigare Manasir -företaget är framgångsrik. Enligt en annan samtalspartner i Forbes кан UCP sälja sin andel inom överskådlig framtid.
Рейтинг строительных компаний России
Крупные строительные компании Москвы — 7 известных генподрядных компаний и их строящиеся объекты.
1. Monarch
GC MonArch — известная генподрядная компания, входит в состав крупных строительных компаний Москвы, основная специализация: монолитное строительство уникальных и сложных с инженерной точки зрения строительных объектов.
За свою историю Группа компаний «МонАрх» реализовала более 150 строительных проектов в Москве и России.
2. Ташир
Группа компаний «Ташир» — российский строительный холдинг, основанный в 1999 году. Сегодня в Группу «Ташир» входят более 200 компаний в различных сферах бизнеса, генподрядная компания «Ташир» входит в состав крупных строительных компаний Москвы.
Основным направлением генерального подрядчика «Ташир» является девелопмент, строительство и управление коммерческой недвижимостью, а именно коммерческой недвижимостью.
Более подробную информацию о строящихся объектах генподрядчика «Ташир» можно найти.
3. Еврострой
Сегодня ЗАО «ЕВРОСТРОЙ» — строительная корпорация с комплексным подходом, выполняющая комплексное проектирование инженерных систем, архитектуры и строительства зданий и сооружений различного функционального назначения на условиях генерального подряда. Входит в состав крупных строительных компаний Москвы. Имеет самостоятельное проектное подразделение ЗАО «ИнжСтройЭксперт».
В данный момент «Еврострой» ведет генеральный подряд строительства крупнейшего в Сибири строящегося торгового центра — ТК «Торговый квартал» 220 000 кв.м.
4. Нагревательный элемент
Основным направлением деятельности компании ТЭН является строительство и реализация проектов в сфере коммерческой недвижимости: планирование, проектирование, строительство и долгосрочное управление объектами.
С момента основания компании в 1994 году в Москве и Московской области построено более 1 миллиона квадратных метров недвижимости.
В настоящее время генеральный подрядчик ТЭН реализует комплексный проект строительства —
5. Энгеоком
ЗАО «Объединение« ИНГЕОКОМ »основано в 1989 году. Сейчас ИНГЕОКОМ является ведущей строительно-инвестиционной компанией в России. Россия. Давно входит в состав крупных строительных компаний Москвы.
Основное направление в строительстве: транспортная инфраструктура, жилая застройка, коммерческие объекты. «Ингеоком» выступил генеральным подрядчиком на таком важном объекте, как центральный олимпийский стадион FISHT.Основные строительные объекты на данный момент:,
6. PSP FARMAN
PSP — одна из первых частных строительных компаний в России, основанная в 1987 году. Холдинг PSP-FARMAN на сегодняшний день является крупнейшей многофункциональной строительной корпорацией с комплексом структура подразделений, использует самые современные, передовые формы управления строительством и производством на всех этапах реализации проекта.
7. Crocus Group
Crocus Group — ведущая девелоперская компания в России.общая площадь реализованных проектов превышает 4 млн м2.
Crocus Group — генеральный подрядчик по строительству объектов Дальневосточного федерального университета на острове Русский Владивостокского городского округа Приморского края, где в 2012 году проводился саммит АТЭС. Общая численность сотрудников — 7 500 тысяч человек. люди. Подробнее о строящихся объектах можно узнать
В состав Crocus Group входит генеральный подрядчик Интер Строй М, основные строительные проекты в реализации:,.
Эксперты считают московский рынок недвижимости крайне монополизированным. Судите сами: за полтора года в Москве построено более 7 миллионов квадратных метров. м жилья, а почти 90% серийного жилья построили пять строительных гигантов, так или иначе связанных с правительством Москвы. Однако из-за того, что в столице меньше свободных строительных площадок, эксперты рынка прогнозируют, что доля гигантов со временем будет уменьшаться. Им придется конкурировать с компаниями, которые сделали ставку не на конвейерное строительство в миллионы квадратных метров, а на индивидуальные проекты.В 2003 году в Москве построено и введено в эксплуатацию 4703 тысячи квадратных метров. м жилья. В первом полугодии 2004 года построено и введено в эксплуатацию 2 466,9 тыс. Кв. М. м площади в жилых домах … Инвестиции в строительный сектор в 2003 г. оценивались в 160 млрд руб., в первом полугодии 2004 г. — в 87,8 млрд руб.
Пятерка лучших
В пятерку лидеров вошли: ОАО «ДСК-1» , ЗАО «Интеко», ЗАО «СУ-155» , группа компаний ПИК и ЗАО «Мосстроймеханизация-5» (МСМ-5) . За исключением «Интеко» и группы ПИК, остальные лидеры — из Главмосстроя. Наибольшие объемы производства в Домостроительный комбинат № 1 … Одним из акционеров компании является Правительство Москвы, поэтому неудивительно, что стройкомплекс регулярно загружает мощности ДСК-1. Среди типовых панельных домов на окраине Москвы преобладают дома П-44Т, разработанные ДСК-1. В структуру холдинга входят около 15 организаций: три завода железобетонных конструкций, пять монтажных цехов и другие.В половине проектов компания выступает инвестором, в остальных — генеральным подрядчиком. Эксперты говорят, что пока спрос на дешевое жилье стабильный, ДСК-1 ничего не угрожает. Другое дело, что крупных бесплатных площадок, таких как Марьинский парк или Куркино, практически нет, и удержать нынешние темпы заводу будет сложно. Как сказано в сообщении завода, в ближайшее время его мощности будут заняты застройкой микрорайона Кожухово (1,2 млн кв. М).ЗАО «Интеко», структура, принадлежащая супруге мэра Москвы Юрия Лужкова Елена Батурина и ее брата Виктора, ведет самую агрессивную политику на строительном рынке.
Начав с производства пластиковых стульев, госпожа Батурина создала одну из самых мощных строительных фирм в стране. В активе «Интеко» несколько десятков структур — от ДСК-3 до цементных заводов России и Украины (вместе они производят более 4 миллионов тонн цемента в год).Крупнейшие строительные проекты «Интеко» — это микрорайон бизнес-класса «Шуваловский» на пересечении Ломоносовского и Мичуринского проспектов (соинвестор МИАН) и Гранд-парк на Ходынке (строится совместно с МФС-6). Объем планируемых инвестиций компании в 2004 году составляет 900 миллионов долларов. Конкуренты часто обвиняют главу компании в захвате наиболее прибыльных участков в Москве с использованием административного ресурса. Компания обычно не комментирует подобные атаки. ЗАО СУ-155 называют одним из самых активных участников рынка.Этот выходец из «Главмосстроя» строит более четверти сегодняшних новостроек в Москве (в квадратных метрах). 50-летний ветеран не только с каждым годом увеличивает объем вводимой в эксплуатацию недвижимости (в прошлом году — 949,5 кв. М.), Но и приобретает все новые и новые «дочки». Сегодня в состав корпорации входят более 50 узкопрофильных предприятий. Это цементный и кирпичный заводы, завод по производству башенных кранов и даже собственная железнодорожная компания в Поволжье.Среди крупных проектов компании — совместная застройка микрорайона Кутузовский (500 кв. М).
На четвертом месте — группа компаний ПИК (Первая Ипотечная Компания), которая также строит вертикально интегрированный холдинг. Сейчас в группу входит более 20 структур. Группа компаний ПИК контролирует около 20% рынка частных инвестиций в жилищное строительство в Москве. В 2001 году владельцы компании приобрели ДСК-2, шумящий в градостроительной среде.Компания, возглавляемая молодыми предпринимателями (1969-1970 г.р.), периодически выходит на рынок с новыми идеями. Например, новая серия домов «Парус» (модернизированный КОПЭ) — изобретение пиковцев. А в 2002 году ПИК первым запустил собственную программу по размещению облигационных займов (на 500 млн рублей). В этом году группа инвестирует в строительство 50-55 тысяч квадратных метров. м в Ростове-на-Дону, а в следующем году намерена достичь 150 тыс. кв. м. Замыкает пятерку лидеров ЗАО «Мосстроймеханизация-5», совладельцем которого является президент Московского строительного союза Михаил Черное.МСМ-5 был создан в 1967 году как трест в системе Главмосстроя для выполнения комплекса механизированных работ на объектах жилищного строительства в Москве. МСМ-5 сформирован на базе двух органов механизации: УМ-25 (землеройные работы) и УМ-5 (работа башенных кранов). Сегодня в структуре ЗАО около пятнадцати организаций. МСМ-5 строит в основном типовое жилье и специализируется на генеральном подрядчике, обеспечивая до 75% городского заказа.
Лидеры тоже
холдинговая компания «Главмосстрой», принадлежит правительству Москвы, в этом году отмечает свое 50-летие.Последнее десятилетие эта структура работала почти исключительно на городские заказы, но в последнее время начала активно инвестировать сама — в прошлом году Главмосстрой вложил в строительство около 250 миллионов долларов. Около 60% инвестиционного жилья составляют квартиры в монолитных кирпичных домах. Из введенных в прошлом году 700 квадратных метров недвижимости для нужд города построено более 500 тысяч квадратных метров. м. В структуре «Главмосстроя», где работает около 50 тысяч человек, более 70 организаций: подразделения монолитного строительства, общестроительные и специализированные тресты, заводское производство, проектные организации, тресты механизации, предприятия социальной и коммунальной сферы и эксплуатации здания, Независимый коммерческий банк, Центральная ипотечная компания.
На седьмом месте относительно закрытая структура — ЗАО «Мосфундаментстрой-6». Известно, что менеджмент компании близок к правительству Москвы и работает с наиболее привлекательными столичными проектами. Например, долгое время не было известно, что правительство Москвы своим постановлением передало право разработки Ходынского месторождения МФС-6. Несмотря на скандалы вокруг реализации этого проекта (на этой территории работает несколько авиационных конструкторских бюро, и авиаторы пытались оспорить постановление, утверждая, что мэрия незаконно распорядилась федеральной землей), микрорайон Гранд Парк успешно строится. до квартир бизнес-класса и класса.»люкс». Общая площадь застройки составляет 400 тысяч квадратных метров. м.
Девятое место эксперты отдали девелоперской компании «Capital Group», работающей на рынке с 1991 года. Capital Group строит офисы класса А, крупные жилые комплексы бизнес-класса и торговые центры … В 2003-2004 гг. «Capital Group» ввела в эксплуатацию жилые комплексы «Соколиное гнездо» и «Деревня художников», а также офисный центр на Первой Брестской. Аналитики в области офисной недвижимости называют проекты Capital Group одними из самых интересных на рынке.
На десятом месте петербургская команда «Строймонтаж», , которую возглавляет самый молодой (32 года) и эпатажный (чего стоят его планы полета в космос) представитель строительной элиты Сергей Полонский. Помимо бизнес-центра «Европа-Билдинг» (16 000 кв. М) и двух жилых комплексов «Золотые ключи-2» (220 000 кв. М) и «Корона» (90 000 кв. М), в активы господина Полонского входит неудавшийся перелет в г. Международная космическая станция и развлекательный бизнес в Санкт-Петербурге.Петербург. Эксперты подчеркивают, что в строительном бизнесе компания стремится снизить затраты за счет использования в строительстве более дешевых материалов, чем у конкурентов. Сейчас «Строймонтаж» проходит процедуру ребрендинга, новое название компании — Mirax Group. По словам главы компании, одна из причин этого — выход корпорации на строительный рынок Франции с двумя крупными строительными проектами.
Средние крестьяне
Третью пятерку крупнейших строительных организаций Москвы называют группой солидного середняка.Концерн «Крост», основанный 14 лет назад , включает в себя несколько строительных цехов железобетонных конструкций, металлоконструкций и бетонный завод. Компания развивает более пяти блочных проектов, общая площадь застройки которых превышает 2 миллиона квадратных метров. м. — в г. Хорошево-Мневники Северо-Западного округа Москвы. Первыми будут построены Welton Park (реконструкция 75-го квартала Хорошево-Мневникова) и Union Park (82-й квартал Хорошево-Мневникова).«Крост» — одна из немногих российских компаний, планирующих привлекать западных дизайнеров и архитекторов к проектированию зданий.
Группа компаний «Декра», , основанная в 1994 году как агентство недвижимости, в этом году отмечает свое десятилетие уже в качестве девелопера. Группа работает в основном на рынке жилой недвижимости. Недавно компания вышла на строительные рынки Сочи, Риги и Улан-Батора.
13 место ОАО «Квартал» вот уже десять лет планомерно развивает квартал 32-33 муниципального района «Проспект Вернадского», сносит ветхие пятиэтажки и застраивает территорию элитными и муниципальными домами… Компании есть что развивать — отведенная под нее территория составляет 118 га.
Основанная в 1992 году. «Конти» , прежде всего, известна своим проектом «Новое кольцо Москвы», продолжающим традиции сталинских высоток. Ведется строительство стартовой площадки — 43-этажного небоскреба «Эдельвейс» на Давыдковской улице. Общая площадь комплекса составляет 85 тысяч квадратных метров. м.
15 место — московская компания ЗАО «Стройинвестрегион», самый активный девелопер на региональном рынке.Компанию возглавляет Ирина Сергеева, в прошлом работавшая коммерческим директором ДСК-1, а также в столичном строительном комплексе. Компания строится в Ярославле, Калининграде, Новороссийске, Омске. В каждом городе создано региональное представительство ЗАО «Стройинвестрегион», которое курирует строительство.
Борьба за землю
Основным строителям приходится конкурировать с десятком гигантов и городским Департаментом инвестиционных программ (ДИПС). DIPS не попал в рейтинг, так как занимается только инвестированием. Департамент является инвестором крупнейшего проекта столицы — застройки района Куркино, а также ведет проекты по строительству элитного жилья в центре Москвы. Подавляющее большинство вышеперечисленных строительных компаний работают с ДИПС, являясь его генеральным подрядчиком. Крупнейший инвестор капитала в 2003 году продал около 288 тыс. Кв. М жилья на сумму более 10 млрд руб., а в первом полугодии этого года — 90 тыс. кв. м (на 3,29 млрд руб.).
На рынке не так много застройщиков элитного жилья. Крупнейшие — « Augur Estate», Rose Group, Униформстрой, «Баркли», «КВ-Инжиниринг» и «Дон-Строй» (развитие Остоженки). Участники рынка отмечают, что из-за нехватки хорошего элитного жилья в Москве спрос на него остается стабильным и не зависит от экономических факторов. Другое дело, что строительным компаниям сложно получить участки в центре.«Москву нельзя застраивать бесконечно. Это означает, что произойдет дальнейшая сегментация рынка, будет расти разрыв в цене между бизнес-классом и элитным жильем, между бизнес-классом и эконом-классом», — говорит Виктор Козлов, коммерческий директор Augur Estate. . инвестиционные контракты имеют тенденцию к росту, а значит, цены девелоперов тоже вырастут, а компании постараются выжать ресурсы сайта по максимуму. То есть в будущем клубные комплексы в центре будут появляться все реже или будут баснословно дорогими.«
Ваган Казарян, управляющий партнер RCF, говорит, что бизнес-центры класса А являются наиболее выгодным вложением средств в Москве и области. Однако, несмотря на огромный спрос, этот сегмент практически пуст, и на компании, специализирующиеся на офисной недвижимости, можно рассчитывать. с одной стороны — турецкая Enka, Система Галс, Capital Group и Строймонтаж. По словам Сергея Колегова, исполнительного директора ABN Realty, девелопмент ведется в таком направлении на рынке офисной недвижимости, как строительство бизнес-парков, которые уже несколько десятилетий пользуются устойчивым спросом на Западе: «Некоторые из они новостройки, но большинство из них — бывшие, реконструированные фабрики с большой землей, что позволяет организовать на их территории охраняемые парковочные места.«Например, по этому пути идет компания ALM Development, которая в прошлом году ввела в эксплуатацию бизнес-парк класса В у метро Павелецкая.
Большинство опрошенных участников рынка признают, что на строительном рынке остаются только те, кому удалось наладить отношения со строительным комплексом Москвы. «Чиновники пытаются захватить все, что интересует», — признался «Ъ» один из руководителей. «Небольшим компаниям, мало зависящим от властей, сложно получить доступ к сайтам, — говорит Геннадий Стерник, директор аналитического центра МИЭЛЬ Недвижимость.Однако в самом строительном комплексе их роль в регулировании рынка оценивается по-разному: «Те, кто работает, ищут возможности, те, кто не работает, ищут причины».
Крупнейшие строительные компании Москвы
| Компания | Супервайзер | Объем введенных в эксплуатацию объектов недвижимости в 2003-2004 гг. (Тыс. Кв. М.) | Экспертная оценка успешности проектов по 10-балльной шкале | |
|---|---|---|---|---|
ОАО «Домостроительный комбинат-1» | Генеральный директор Копелев Владимир Владимирович | 1525 177 | ||
ЗАО «Интеко» | Президент Елена Батурина | |||
ЗАО «Строительное управление-155» | Генеральный директор Мещеряков Александр Сергеевич | 1242,5 | ||
Группа компаний ПИК | Президент Кирилл Писарев | 583,8 | ||
ЗАО «Мосстроймеханизация-5» | Генеральный директор Обид Маматов | 1288,2 | 7,73 | |
ОАО «Холдинговая компания« Главмосстрой » | Президент Геннадий Улановский | 1100 | ||
ЗАО «Мосфундаментстрой-6» | Генеральный директор Виктор Нестеренко | 626,225 | ||
Компания «Дон-Строй» | Генеральный директор Максим Блажко | |||
Capital Group LLC | Генеральный директор Сергей Шмаков » | 146.93, из них 15 офисная недвижимость | 6,49 | |
Корпорация Строймонтаж | Президент Сергей Полонский | 326, из них офисная недвижимость 16 | 6,45 | |
ООО «ПСФ« Крост »» | Генеральный директор Добашин Алексей Сергеевич | 180,4 | ||
ЗАО «Декра» | Президент Сергей Денисов | 170,6 | 6,31 | |
ОАО «Квартал» | Президент Олег Гребенкин | 155 911 | ||
ООО «Группа компаний« Конти » | Генеральный директор Темирбулат Вячеслав | Более 100 (информацию из открытых источников компания не предоставила) | ||
ЗАО «Стройинвестрегион» | Генеральный директор Сергеева Ирина Владимировна | Более 100 (по информации отдела реализации межрегиональных программ и развития заповедных территорий города) |
Примечание: по данным за 2003 год и первое полугодие 2004 года.
Как составлялся рейтинг
Рейтинг основан на объеме недвижимости, сданной строительными компаниями в 2003 году и первой половине 2004 года. Информация предоставлена компаниями и включает в себя обобщенные данные о деятельности компаний (девелопмент, генеральный подряд). Поскольку простая оценка объемов строительства не дает полного представления о том, какую позицию занимает конкретная компания на рынке недвижимости, мы попросили крупнейших московских экспертов рынка недвижимости оценить успешность проектов компаний и их продажи на рынке.Среди опрошенных экспертов были Jones Lang LaSalle, Swiss Realty Group, БЕСТ-Недвижимость, МИЭЛЬ, Penny Lane Realty, ABN Realty, Инком-недвижимость и другие.
«Надо заниматься эксплуатацией объектов»
Тигран Алексанян
Генеральный директор группы компаний Dekra
— В каком направлении будут развиваться строительные компании Москвы?
Сейчас не хватает свободных площадей для строительства, а есть резерв территорий для выведенных промышленных предприятий.Также есть ветхие и пятиэтажные дома, программа реновации которых находится в стадии разработки. В ближайшее время этим направлениям будут уделять больше внимания строительные компании. В то же время растет интерес московских строителей к региональным проектам, как в Подмосковье, так и по всей России, а также в ближнем и дальнем зарубежье.
— Какие сложности характерны для всех строительных организаций?
Были и есть сложности с оформлением площадок под строительство.Существующие схемы не соответствуют требованиям современного рынка недвижимости: длительное оформление документов негативно сказывается на сроках реализации инвестиционных проектов и на экономике проекта в целом. Самые длительные процедуры — это получение разрешения на строительство и последующая регистрация собственности. Также необходимо отметить постоянный рост цен на стройматериалы, что, в свою очередь, отражается на себестоимости квадратного метра.
— Удержаться на рынке достаточно сложно, на что делать ставку?
Основной упор в девелопменте мы сделали не на увеличение объемов возводимого жилья, а на строительство объектов недвижимости, соответствующих современным стандартам. Приоритетом в развитии компании является качество строительства и дальнейшей эксплуатации объектов.
Кратко: Крупнейшие строительные компании в России: ЗАО «Глобалстрой-Инжиниринг», ЗАО «Атомэнергопроект», ОАО «Мосинжпроект», ЗАО «Стройтрансгаз», ООО «Стройгазконсалтинг», ПАО «Мостотрест», ООО «Стройгазмонтаж».
Подробно
В строительной отрасли после кризиса увеличились объемы строительства и реализации проектов жилищного и промышленного проектирования и инжиниринга. Какие крупнейшие строительные компании России лидировали в 2016 году?
Лидирующие позиции среди предприятий производственно-инфраструктурного комплекса занимают:
Компания | Объем продаж в 2014 г. (млн руб.) | Объем продаж в 2013 г. (млн руб.) | Темпы роста (%) | Объем продаж в 2014 г. (млн долларов) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
«Стройгазмонтаж» | ||||||
Мостотрест | ||||||
«Стройгазконсалтинг» | ||||||
«Стройтрансгаз» (ЗАО) | ||||||
«Мосинжпроект» | ||||||
«Атомэнергопроект» | ||||||
«Глобалстрой-Инжиниринг» |
7.ОАО «Глобалстрой-Инжиниринг» (ЗАО «ГСЭ»)
Место регистрации: Россия Москва , г. Ибрагимова, 15/2
Собственники : REAGOIL FINANCE LIMITED, (Никосия, Кипр) — 76,06%, FORMEIN FINANCE LIMITED — 11,42%.
С сайта раскрытия информации: http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=12982&type=6?
Направления деятельности: дизайн; строительство промышленных объектов, нефтепереработки, нефтехимии, трубопроводов и терминалов; сервисное обслуживание и пуско-наладочные работы производственных объектов; размещение вкладов; гражданское строительство в России и за рубежом.
Среди реализованных проектов ОАО «Газ» — наладка и монтаж конвейерного производства вагонов, ОАО «Молдовцемент» — строительство нового производства, ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» — Устройство переходного моста ЛСП-1-ЦТП на м / р им. В. Филановский.
47% выручки приходится на техническое обслуживание нефтяных месторождений, 69% из которых выполняются по договорам с Лукойл
За 2014 год численность персонала составила 17 883 человека.
6. ЗАО «Атомэнергопроект»
Адрес головного офиса: Россия Москва
Акционеры: Закрытое акционерное общество «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) со 100% долей участия.
Ведущий проектировщик атомных электростанций в России и за рубежом. Осуществляет авторский надзор за сооружениями АЭС, обеспечивает техническую эксплуатацию, а также строительно-монтажные и пусконаладочные работы.
Среди наиболее значимых объектов последнего времени — Курская, Смоленская, Балаковская АЭС.Выполняет генподрядные работы на АЭС Бушер в Иране, АЭС Аккую в Турции.
5. ОАО «Мосинжпроект»
Адрес регистрации: Россия Москва
Собственники: По состоянию на 1 квартал 2015 года единственным владельцем контрольного пакета акций является город Москва в лице Департамента строительства города Москвы. — 100%. (С официального сайта компании: http://www.mosinzhproekt.ru/page/55/101)
Финансовые показатели за 2015 год: чистая выручка — 75 505 млн руб., Активы компании — 154 265 млн руб., Чистый финансовый долг — -15 644 млн руб.Штат 2839 человек.
Компания участвует в программе развития Московского метрополитена. Осуществляет полномочия генерального подрядчика по строительству стадиона «Лужники» и парка «Зарядье». Ведет работы по реконструкции театра «Геликон-Опера».
4. ЗАО «Стройтрансгаз»
Место нахождения: Россия Москва.
Собственников: На 2016 год 31,5% акций принадлежит Группе «Волга» во главе с Геннадием Тимченко, 10% — Газпромбанку.Информация об остальных владельцах ценных бумаг не разглашается (по данным Forbes: http://www.forbes.ru/profile/328511-stroytransgaz-zao-stg).
Создан в 1990 году для реализации ряда проектов ОАО «Газпром». Генеральный директор ОАО «Стройтрансгаз» — Хряпов Михаил Владимирович.
Выручка на 200 млрд руб. в 2015 году получен путем заключения договора с Газпромом
Среди ведущих проектов компании — прокладка транспортной развязки в Люберецком районе, прокладка путепровода в Рузском районе Московской области, прокладка трассы А-104 Москва -Дмитров-Дубна шоссе.Выполненные проекты включают капитальный ремонт мостовых конструкций в Московской области, восстановление дорожной разметки в Московской области в 2016 году.
3. ООО «Стройгазконсалтинг»
Регистрация: Россия, Санкт-Петербург
Учредители: Газпромбанк и фонд UCP под руководством Ильи Щербовича.
Работы по договорам строительного подряда с ПАО «Газпром», ПАО «Транснефть», Федеральным дорожным агентством, Госкорпорацией «Российские автомобильные дороги», ПАО «Лукойл».
Согласовано заказов на 2016 год на 343 млрд рублей, заключен договор субподрядных работ по строительству подходов к Керченскому мосту с ЗАО «Стройгазмонтаж» на 96,9 млрд рублей.
2 ПАО «Мостотрест»
Место регистрации: Россия Москва
Собственники: Контрольный пакет акций принадлежит ОАО «ТФК-Финанс» (доля — 94,2%). В свободном обращении находится 5,8% ценных бумаг.
Основными видами деятельности ПАО «Мостотрест» являются строительство мостов, морских портов, аэродромов и аэропортов, железных дорог, ремонт и обслуживание объектов транспортной инфраструктуры в различных регионах России.По данным EMBS Group, она занимает лидирующие позиции по выручке среди компаний, задействованных в
. Среди значительных реализованных проектов — аэропорт Сочи (2013 г.), Можайский путепровод на Кутузовском проспекте в Москве (2014 г.).
1. ООО «Стройгазмонтаж»
Регион регистрации: Россия Москва
Собственники: 100% уставного капитала принадлежит Аркадию Ротенбергу.
Строит магистральные газопроводы по всей России.Направления деятельности: инжиниринг, капитальный ремонт, контроль качества, морское строительство, строительство магистральных водопроводов, оборудование и логистика, продажа объектов недвижимости. Среди предприятий нефтегазового сектора занимает 1 место в России и СНГ. Согласно рейтингу «Эксперт-400» занимает 36-е место по объему продаж продукции среди российских компаний.
Одним из социально значимых объектов, переданных ООО «Стройгазмонтаж», является строительство подходов к Керченскому мосту.Стоимость генподряда составила 228 млрд рублей.
Темпы роста продемонстрировало ЗАО «Стройтрансгаз», которое в основном реализует проекты ЛУКОЙЛа. Увеличение выручки обеспечили Атомэнергопроект и Мостотрест. Стройгазконсалтинг, один из партнеров «Газпрома», существенно утратил свои позиции.
В прошлом году журнал Forbes составил список крупнейших частных компаний России; Среди двухсот номинантов можно выделить чуть более двадцати строительных компаний, если выделить их в отдельную категорию, можно составить соответствующий рейтинг.
Организация, основанная в 1996 году, занимает высшую строчку в рейтинге строительных компаний России. В этом заслуга Зияда Манасира, российского предпринимателя иорданского происхождения. Основное направление деятельности компании — строительство и инжиниринг. СГК занимается разработкой нефтегазоконденсатных месторождений, строительством и капитальным ремонтом трубопроводов, автомобильных дорог … В компании работает более шестидесяти тысяч сотрудников. В автопарке постоянно работает около четырнадцати тысяч единиц различной техники.
Следующую позицию в рейтинге: «Строительные компании Москвы» занимает организация, созданная семь лет назад. Произошло это после того, как Аркадий Ротенберг купил организации, занимающиеся строительством газопроводов для одной известной структуры, в количестве пяти штук. Так родился один из крупнейших строительных подрядчиков, уступающий только «Стройгазконсалтингу» Зияда Манасира.
В числе заслуг организации — строительство газопровода Сахалин-Хабаровск-Владивосток и берегового участка «Северного потока».
Это одна из крупнейших организаций в нашей стране, занимающихся строительством и реконструкцией автомобильных, железнодорожных мостов и путепроводов. Штаб-квартира этой компании находится в столице нашей страны — Москве. В организации работает около 29 тысяч сотрудников.
Компания была основана в 30-х годах прошлого века, с тех пор построено и реконструировано около восьми тысяч объектов. Среди недавних проектов — Живописный мост, соединяющий берега Москвы-реки, протекающей по Серебряному бору; Муромский вантовый мост через Оку; участок маршрута, по которому можно объехать Воронеж — М-4 «Дон».
Рейтинг продолжает организация, созданная Самвелом Карапетяном. Многоотраслевая производственно-строительная группа была создана в 90-х годах прошлого века на базе относительно небольшого предприятия «Калугаглавснаб». Сейчас в компанию «Ташир» входит около двухсот компаний. Компания занимается не только строительством, в сфере своих интересов:
- Энергия
- Развитие
- Финансы
- Розничная торговля
- Кейтеринг
Строительная компания работает с середины прошлого века, тогда Строймонтажтрест No.3, которое впоследствии было переименовано в Строительное управление № 155. По данным журнала Forbes, председатель совета директоров Михаил Балакин занимает 52-е место в рейтинге 200 богатейших бизнесменов России. Его капитал оценивается чуть менее двух миллиардов долларов. Строительные проекты реализуются в крупнейших федеральных округах нашей необъятной страны. Пару лет назад СУ-155 ввела в строй чуть более двадцати социальных объектов, в том числе четыре школы, четырнадцать детских садов и три поликлиники.
На шестой строчке рейтинга строительных компаний находится российская промышленная группа, образованная организациями, подотчетными Олегу Дерипаске. Сама организация была создана на площадке «Сибирского алюминия», действующего с 1997 года. Активы «Базового Элемента» сосредоточены во многих отраслях экономики: машиностроении, металлургии, строительстве и др. На предприятии работает более двухсот человек. пятьдесят тысяч человек. Филиалы компании расположены не только в России, но и в странах СНГ, Африке и ряде других стран.
Компания была основана Эрманом Иличаком чуть более двадцати лет назад. С тех пор основным направлением деятельности стало строительство жилых домов и инфраструктуры. Самым первым значительным проектом стало строительство тринадцати заводов для пивоваренной компании «Балтика». Также Renaissance Construction может знать о строительстве корпусов ТЦ «Мега»; Башня выполнена в необычном дизайне — «Эволюция».
что случилось со строительным бизнесом Зияда Манасира.Кипрский общий фонд Тимченко и Клан Воробьев Антон Майкл Рэй биография
Компания: Северный морской путь, Стройгазмонтаж, Мостотрест и др.
Заказчики: Газпром, Автодор, Росавтодор, Администрация гражданских аэродромов, Росморпорт и др.
Сумма госконтрактов: 286 млрд руб.
«Если бы меня не продвигали как друга Путина, дела шли бы хуже», — сказал Аркадий Ротенберг в интервью Forbes. Но дела идут своим чередом: он второй раз попадает в рейтинг «королей госзаказа».В 2007 году он, совладелец Санкт-Петербургского банка Северного морского пути, создал компании «Стройгазмонтаж» и «Трубный металлопрокат». Через год первые купили пять строительных дочерних обществ «Газпрома», выиграли крупнейшие контракты монополии, а часть получили без конкурса. Другая компания, контролируемая Аркадием и его братом Борисом, СЕТП, стала основным посредником в поставках труб «Газпрому» (по данным ФАС, в 2010 г. на долю трейдера приходилось 90% закупок «Газпромом» труб большого диаметра).Сумма госзаказа, полученная фирмами Ротенберга за четыре года президентства Дмитрия Медведева, составила почти 900 миллиардов рублей.
В 2012 году Ротенбергу снова повезло. Летом его компании получили контракты на реконструкцию газопроводов «Газпрома» на 17,5 млрд рублей и выиграли крупный контракт по проекту «Южный коридор» на сумму 22 млрд рублей.
Компании Ротенберга строят не только газопроводы — холдинг «Мостотрест», в котором Аркадий Ротенберг и его сын владеют около 26% акций, вышел на первое место по объему госконтрактов на строительство дорог и других объектов инфраструктуры.В качестве генерального подрядчика «Мостотрест» строит дублер на Курортном проспекте в Сочи, головном участке магистрали Москва-Санкт-Петербург. Петербургское шоссе, и участвует во всех мегапроектах. Самый крупный контракт на 34,7 миллиарда долларов на обустройство дорог вокруг Сколково был вручен Ротенбергу в один из последних дней пребывания на посту президента страны Дмитрия Медведева. Еще один контракт на Москву-Санкт-Петербург. Петербургский участок шоссе, «Мостотрест» выиграл конкуренцию правительства Москвы в ожесточенной схватке с АРКС (совладелец Геннадий Тимченко), снизив цену с первоначальных 29 миллиардов до 23 миллиардов рублей.
В июле 2012 года «Мостотрест» объявил о намерении приобрести 60% небольшой компании Национальная промышленная торговая палата (NITP). Генеральным директором компании стал Валерий Дорган, с 2010 года занимавший должность заместителя директора по маркетингу Мостотреста. Сумма сделки составила 510 млн руб. Но в октябре все раскрылось: за три дня НИТП выиграл восемь контрактов на содержание дорожной сети на сумму 18,9 млрд рублей. Заказчиком выступило Федеральное управление шоссейных дорог (Центральная Россия), организацию, которую Виктор Дорган возглавлял более 10 лет, прежде чем перебраться в Мостотрест.
* Партнер — Ротенберг Борис
Зиад Манасир
Компания: Стройгазконсалтинг
Заказчики: Газпром, Росавтодор
Сумма госконтрактов: 80 млрд руб.
Пять лет назад «Стройгазконсалтинг» Зияда Манасира практически не имел серьезных конкурентов на контрактном рынке «Газпрома». Однако ближайшие друзья Владимира Путина Аркадий Ротенберг и Геннадий Тимченко заинтересовались строительными проектами «Газпрома», создав и взяв под контроль компании «Стройгазмонтаж» и «Стройтрансгаз».Рынок стал переполненным — бесконечные «системы» и «газ» говорят об этом от имени основных игроков.
На первый взгляд, у Манасира все хорошо. Выручка компании превышает 330 млрд рублей, в прошлом году она ввела в эксплуатацию самую мощную в России компрессорную станцию «Портовая», которая транспортирует газ для «Северного потока» по дну моря. Однако самыми крупными контрактами «Стройгазконсалтинг» в этом году стали линейная часть и компрессорные станции второй нитки газопровода Бованенково-Ухта.Но эти проекты стартовали много лет назад. Освоение новых месторождений, таких как, например, Бованенковское, не начинается. Причем контракт на строительство компрессорной станции «Казачья», сопоставимой по мощности с компрессорной станцией «Портовая», выиграла не «Стройгазконсалтинг», а Argus Payline.
Пытаясь диверсифицировать свою деятельность, компания выигрывает тендеры Росавтодора и ищет другие рынки сбыта. В разное время совладельцы компаний Манасира были детьми влиятельных людей.Например, Ольга Григорьева, дочь Александра Григорьева (генерал КГБ и друг Путина), но она вышла из списка акционеров. Сейчас ими владеют, согласно реестру, только сам Зияд Манасир и топ-менеджеры.
Тимченко Геннадий *
Компания: ОАО «Стройтрансгаз»
Заказчики: Федеральная сетевая компания, Олимпстрой, Росавтодор
Сумма госконтрактов: 51 млрд руб.
В интервью Forbes Геннадий Тимченко рассказал о своих планах по созданию одной из крупнейших строительных групп в России, которая построит всю возможную инфраструктуру, в том числе для государства.Сейчас бизнесмену принадлежит 80% ОАО «Стройтрансгаз» и по 25% в СК «Мост» и группе АРКС. Тимченко уверяет, что владеет опционами и намерен увеличить свою долю в этих компаниях. За год компании бизнесмена выиграли на крупных государственных тендерах 30 млрд рублей, треть из которых приходится на «Стройтрансгаз» из ФСК. Это неудивительно, бывший председатель правления «Стройтрансгаза» Сергей Макаров заявил, что проекты в области энергетического строительства приносят подрядчику около 60% выручки.
Все основные госструктуры АРКС выиграли тендеры столичного правительства, в частности, на реконструкцию Каширского, Дмитровского шоссе и Балаклавского проспекта. А в конце января «АРКС» подписал договор о сотрудничестве со спорткомплексом «Лужники» в рамках реконструкции Большой спортивной арены (сумма контракта может составить около 25 млрд рублей).
* Партнеры в СК Мост — Евгений Сур и Владимир Костылев, партнер в АРКС — Александр Лавленцев
Шабалов Иван *
Компания: «Трубные инновационные технологии»
Заказчик: Газпром
Сумма госконтрактов: 40 млрд руб.
Шабалов — новичок в рейтинге. Он говорит, что начал работать с «Газпромом» еще тогда, когда концерн возглавил Рем Вяхирев, а с приходом новой команды оказался одним из крупнейших посредников газовой монополии. С 2005 года «Газпром» закупает трубы не напрямую у производителей, а у трейдеров. Именно Шабалов основал Северо-Европейский трубопроводный проект (СЕТП), на долю которого в 2010 году приходилось более 90% поставок труб Газпрому. В том же году Шабалов продал контрольный пакет компании лидерам рейтинга «Короли госзаказа» братьям Ротенбергам.С 2004 года возглавляет Ассоциацию производителей труб, в которую входят производители и дочка «Газпрома». В 2012 году в тендерах «Газпрома» участвовала еще одна компания Шабалова — «Трубные инновационные технологии», получившая контрактов на сумму почти 40 млрд рублей. В феврале его компания разыграла крупный контракт на закупку труб на конкурсе СЭТП (лоты на 3,9 млрд рублей).
* Читайте статью об Иване Шабалове на странице 114
Антон Рэй
Компания: Argus Pipline / Стройтрансгаз
Заказчик: Газпром
Сумма госконтрактов: 38 млрд руб.
Материнская компания Alkor Holdings, владеющая Argus Pipeline Service, была основана американцем из СССР Майклом Рэем. По данным британского регистратора на 23 октября 2012 года, компанию контролирует его сын, гражданин России Антон Рей (80%), а Майклу принадлежит 20%. Выручка «Алкора» в 2011 году составила 675,4 млн долларов (прибыль — 45,9 млн долларов). Компания начала свою деятельность в начале 1980-х годов как поставщик оборудования для советских нефтегазовых компаний. С 1996 года среди заказчиков появился «Газпром».Компания стала поставщиком оборудования для строительства газопровода Ямал-Европа, а также для восстановления трубопроводов в странах Балтии, Беларуси и Украине. ЗАО «Аргус Пэйлайн Сервис» основало Антона Рэя в Москве в 2004 году; с 2006 года компания ведет строительно-монтажные работы на крупных строительных объектах, в том числе на нефтепроводах ВСТО, БТС-2, газопроводах Сахалин-Хабаровск-Владивосток, прибрежной части «Северный поток». «С 2011 года Argus работает напрямую с Газпромом.В марте 2012 года компания выиграла тендер на строительство второй нитки газопровода Бованенково-Ухта, а летом 2012 года получила крупный контракт на строительство компрессорной станции Казачья (часть проекта Южного коридора). . Незадолго до этого Геннадий Тимченко, у которого еще не было контрактов с «Газпромом», заявил о своем интересе к компании. В июле «Аргус» был переименован в ЗАО «Стройтрансгаз», но сделка с Тимченко до сих пор не закрыта. Подробности не разглашаются, но источники, близкие к компаниям, говорят, что Антон Рей останется одним из акционеров и управляющим партнером.
Зияудин Магомедов
Компания: Стройновация, Глобалектросервис, Контакт-С
Заказчики: Транснефть, РЖД, Федеральная сетевая компания, Росавтодор, Автодор
Сумма госконтрактов: 31 млрд руб.
В 2012 году предприятия Зияудина Магомедова продолжили успешно получать крупные заказы от государства. Его «Стройновация» выиграла несколько конкурсов, в частности за реконструкцию трассы Москва-Холмогоры, трассы М-29 Кавказ от Краснодара до границы с Азербайджаном, а также за подготовку территории под строительство ЦКАД.В 2008-2011 годах компания Магомедова занимала второе место по объему крупных контрактов ФСК: тогда Глобалектросервис получил 14 проектов на сумму 60 млрд рублей. В прошлом году прибавили еще 10,5 млрд руб. Так, компания выиграла тендер на поставку оборудования для строительства высоковольтных линий Донской АЭС — Борино. Первые бюджетные деньги Магомедов заработал еще в начале 2000-х после встречи с тогдашним главой «Транснефти» Семеном Вайнштоком.Стройновация стала одним из крупнейших подрядчиков монополии. Однако перспективы компании на контрактном рынке Транснефти выглядят туманными. В интервью «Ъ» президент «Транснефти» Николай Токарев сообщил, что создан строительный трест «Транснефтьстрой», который сам будет заниматься модернизацией и реконструкцией объектов монополии.
Валерий Маркелов
Компания: MOBOIL
Заказчик: РЖД
Сумма госконтрактов: 29 млрд руб.
Загадочная компания, участвовавшая во всех тендерах и аукционах на поставку нефтепродуктов и топлива ОАО «РЖД» (вторым участником было ООО «Ресурс Трейдинг» братьев Халиловых). По объему выигранных тендеров «РЖД Мобойл» в 2012 году опередила «Роснефть», Сургутнефтегаз, Газпром нефть и ТНК-ВР. Еще совсем недавно Moboil была небольшой торговой компанией, но в 2011 году выручка компании резко выросла: с 1,18 млрд рублей в 2010 году до 16.2 млрд рублей в 2011 году. Примерно в это же время компания сменила собственника: контроль в Mobil перешел к ООО «ЖелдорТрансСтрой», которое, по данным СПАРК, принадлежит совладельцу Интерпрогрессбанка Валерию Маркелову. Его имя было упомянуто в связи со скандалом 2008 года: на совладельца Интерпрогрессбанка Германа Горбунцова, сбежавшего в Лондон, было совершено покушение. В этом он обвинил партнеров банка Маркелова и Бориса Ушеровича. Маркелов не ответил на запрос Forbes.Еще один совладелец банка — советник президента РЖД Андрей Крапивин.
Михаил Чигиринский *
Компания: ООО «МКМ-Логистика»
Заказчик: Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы
В декабре 2012 года неизвестная компания «МКМ-Логистика» выиграла один из крупнейших тендеров года — «на оказание услуг по обращению с твердыми бытовыми отходами … на территории Юго-Западного административного округа Москвы». .Компания была единственным участником этого контракта, выполнение которого рассчитано на 15 лет. До 2027 года компания обеспечит раздельный сбор мусора, его транспортировку, вывоз и частичную переработку.
По данным СПАРК, компания была основана в 2009 году Михаилом Чигиринским и Гамлетом Авагумяном. Источник на строительном рынке Forbes сообщил, что Михаил является сыном владельца компании «Снегири Девелопмент» Александра Чигиринского и племянника Шалвы. Чигиринский-младший.23 года, он выпускник МГИМО. Его ровесник Авагумян учится в Финансовой академии. Представитель MKM-Logistics категорически отказался предоставить информацию о компании и личности владельца. Сам Чигиринский через свою страницу в соцсети подтвердил, что не желает ничего комментировать.
Участники рынка рассказали Forbes, что история успеха «МКМ-Логистика» началась летом 2011 года, когда Роман Абрамович, входящий в список богатейших и совладелец компании «Снегири Девелопмент», приехал к мэру Москвы Сергею Собянину с презентацией своей продукции. новый мусоросортировочный комплекс.Бывший генеральный директор компании Ольга Логинова подтвердила знакомство основателей компании с Романом Абрамовичем, представитель Абрамовича это опровергает.
* Партнер — Гамлет Авагумян
Костылев Владимир, Сур Евгений *
Компания: SK Bridge
Заказчики: Росавтодор, Росморпорт
Сумма госконтрактов: 25 млрд руб.
Компания «СК Мост Костылева и Сура» известна как генеральный подрядчик по строительству гигантского вантового моста на острове Русский во Владивостоке пролетом более километра.Самый крупный из новых контрактов СК «Мост» — реконструкция Рокского тоннеля на границе Осетии с Грузией. Трехкилометровый тоннель, по которому российские танки прошли в 2008 году, был построен 25 лет назад, и, как отмечается на сайте компании, инженерная инфраструктура объекта устарела физически и морально.
Костылев и Сур познакомились на строительстве БАМа, и сначала их компания специализировалась на железнодорожных мостах на востоке страны. В 2003 году, после завершения строительства БАМа, они приобрели компанию «Бамтоннельстрой», располагавшую самым большим парком туннельных щитов в стране.Эти щиты работали при строительстве туннелей совмещенных автомобильных и железных дорог в Олимпийском Сочи и сейчас прорывают новые линии московского метро.
* В 2012 году Геннадий Тимченко купил 25% СК Мост
Олег Шишов
Компания: НПО «Мостовик»
Заказчики: Росавтодор, ГУП Москвы, Омска, Сочи, Ространсмодернизация
Сумма госконтрактов: 20 млрд руб.
Крупнейший строительный холдинг Омской области начинался со студенческого конструкторского бюро, которое организовал выпускник, преподаватель Сибирского автомобильно-дорожного института Олег Шишов.Сейчас это компания с оборотом 30 млрд рублей, среди объектов — проектирование и субподряд мостов на остров Русский во Владивостоке, большой ледовой арены и санно-бобслейной трассы в Сочи и многих сооружений в Омске. Мэр Омска Вячеслав Двораковский — второй после Шишова совладелец компании с 5,84% акций. Прежде чем возглавить город, Двораковский много лет работал в компании главным инженером.
Крупнейшим из контрактов 2012 года стало строительство железнодорожных парков и развитие станции Новороссийск, объемом 9.1 млрд руб. Компания «Стройновация» Зияудин Магомедов, совладелец Новороссийского морского торгового порта, также участвовал в этом конкурсе, но проиграл. Магомедов пытался оспорить результаты конкурса в Московском арбитражном суде и даже получил исполнительный лист, запрещающий заказчику вносить аванс компании Шишова. Однако спустя месяц после этого решения и до рассмотрения апелляции Мостовика представители компании Зияудин Магомедов сами отозвали иск.
В августе 2015 года сотни бывших сотрудников «Стройгазконсалтинг» (СГК) с Урала и Сибири получили приглашения приехать в Новый Уренгой. В этом северном городе, неофициальной газовой столице России, строительная компания собирает своих вахтовиков и распределяет их по объектам. Приглашение было неожиданным — вот уже почти год работы по контрактам «Газпрома» приостановлены, строительная техника законсервирована, вахтовики заняты домашними делами. Дело в том, что предыдущий владелец СГК Зияд Манасир испортил отношения с основным заказчиком, и строительство «Газпрома» пришлось заморозить.При новых владельцах — Газпромбанке и фонде UCP — Стройгазконсалтингу удалось обновить старых и получить новые проекты. Поэтому была объявлена срочная мобилизация вахтовиков.
По оценке Forbes, в конце 2015 года компания получила новые контракты от «Газпрома» на 20 млрд рублей — неплохо по сравнению с нулем годом ранее, когда большинство контрактов досталось «Стройгазмонтажу Аркадию Ротенбергу» и «Стройтрансгазу» Геннадию Тимченко. В ближайшие пять лет монополиям необходимо построить не менее 6000 км газопроводов, в том числе «Сила Сибири» и «Северный поток — 2».А три крупных подрядчика всегда лучше, чем два, говорит источник, близкий к «Газпрому».
Битва со стервятниками
Несколько лет назад «Стройгазконсалтинг» был крупнейшей строительной компанией в России. Она наращивала власть семимильными шагами, с восхищением сказал Forbes управляющий одной из дочерних компаний «Газпрома». В SGK было около 60 000 сотрудников и более 16 000 единиц строительной техники. Сейчас рабочих почти в три раза меньше. «У нас много проблем и сложных обстоятельств, связанных с историей предыдущих владельцев», — объясняет источник, близкий к одному из новых совладельцев.
Залог успеха бизнеса «Стройгазконсалтинг» — отношения с «Газпромом».
Считается, что они возникли благодаря бывшим младшим партнерам Манасира: Петр Поляничко — сын друга одного из основателей «Газпрома» Виктора Черномырдина, а Ольга Григорьева — дочь друга его юности Владимира Путина.
Но у самого бизнесмена была другая версия хороших отношений с газовым монополистом. «В конце концов, мы начали с малого и доказали, что готовы к большим проектам», — пояснил он в интервью.Так или иначе, SGK год за годом получал от «Газпрома» многомиллиардные контракты на строительство. По оценкам Forbes, с 2008 по 2012 год их сумма превысила 800 миллиардов рублей. И если в 2008 году выручка СГК составила 154,9 млрд рублей, то в 2012 году она выросла в 2,5 раза.
Но в 2013 году все изменилось. Резко сократился поток строительных заказов от концерна — до 35 млрд рублей против 80 млрд годом ранее. Значительная часть заказов «Газпрома» теперь досталась «Стройгазмонтажу Аркадию Ротенбергу» и «Стройтрансгазу» Геннадию Тимченко.Почему ситуация изменилась? Вот одно объяснение: в 2011 году Александр Ананенков покинул пост зампреда правления «Газпрома», и успех Манасира также был связан с его покровительством. Однако сам бизнесмен назвал эту версию в интервью Forbes «чушью».
Манасир безуспешно пытался переломить ситуацию. «Зиад приходил со многих сторон и хотел вести переговоры, но в ответ не услышал« нет ». Манасир просто не мог в это поверить », — вспоминает источник, близкий к компании.Тогда рискнул раненый учредитель СГК — пожаловался на «Газпром» в комиссию при президенте по ТЭК, которую возглавил глава «Роснефти» Игорь Сечин. Манасир писал, что «Газпром» задерживает выплаты по уже заключенным контрактам, поэтому подрядчику пришлось продолжить строительство за счет собственных оборотных средств и кредитов (общая стоимость — 150 млрд рублей).
Владелец «Стройгазконсалтинга» попытался сыграть на непростых отношениях Сечиным с главой «Газпрома» Алексеем Миллером.
«Это большая шахматная доска, и Манасир сделал свой ход», — говорит источник, близкий к газовому монополисту. Этот шаг оказался фатальным — жалоба только усугубила ситуацию. В 2014 году СГК не выиграла ни одного тендера «Газпрома», что сразу отразилось на финансовом положении компании. По итогам 2013 года выручка СГК составила 259,7 млрд рублей, а через год снизилась до 140 млрд рублей. В то же время у компании была существенная задолженность. По данным СПАРК-Интерфакс, на конец 2014 года долгосрочные кредиты СГК составляли 57.7 млрд рублей, краткосрочные кредиты и кредиторская задолженность — 2 млрд и 69 млрд рублей соответственно.
Оставшись без влиятельного покупателя, СГК стала уязвимой — были люди, которые хотели получить ее активы за долги или вообще без объяснения причин. И было на чем нажиться: компании принадлежало более 300 тысяч квадратных метров. м офисных площадей в Москва-Сити, ж / д перевозчик «Спецэнерготранс», строительная техника. «Были люди, которые собирались забрать компанию из Манасира», — сказал источник Forbes, но не назвал их имен.По его словам, они считали владельцев акций слабыми людьми (у Манасира было около 58% СГК, топ-менеджеры владели миноритарными пакетами. — Forbes), надеялись кого-то напугать, с кем-то договориться.
По словам собеседника Forbes, Манасир не хотел расставаться с компанией, но когда он понял, что это неизбежно, он стал искать возможность получить компенсацию, и «какими-то путями» его привел к Руслану Байсарову, другу. главы Чечни Рамзана Кадырова.
В этом случае король Иордании Абдалла II, с которым и Кадыров, и Манасира имеют особые отношения, мог бы помочь Манасиру, предлагает человека, близкого к SGK.
Так или иначе, в декабре 2013 года Тувинская энергетическая промышленная корпорация (ТЭПК), принадлежащая Байсарову, объявила о покупке 30% СГК за немыслимые 4,8 миллиарда долларов. Летом 2014 года стало известно, что Байсаров планирует увеличить свою долю в компании до 74%. Сумма первой транзакции казалась завышенной как минимум на порядок, а вторая транзакция так и не была закрыта.Тем не менее Байсаров, занявший пост председателя совета директоров СГК, отпугнул тех, кто хотел отобрать бизнес у Манасира. «По сути, Байсаров сыграл роль« крыши »и дал понять всем, что так просто не получится», — говорит источник, близкий к «Стройгазконсалтингу».
При Байсарове в январе 2015 года СГК предприняла еще одну попытку переговоров с «Газпромом». В письме Алексею Миллеру президент СГК Михаил Якибчук написал, что компания находится в критическом финансовом положении, из-за отсутствия финансирования она была вынуждена прекратить работы на стройках «Газпрома» и отправить сотрудников в неоплачиваемый отпуск.Компания также просила включить его в инвестиционную программу «Газпрома» на 2015 и последующие годы. Миллер не ответил на письмо.
Весной 2015 года Байсаров и Манасир продали «Стройгазконсалтинг» Газпромбанку и фонду UCP Ильи Щербовича в равных долях. В апреле стороны объявили о покупке 100% компании. Газпромбанк стал совладельцем СГК, рассчитывая на крупные контракты «Газпрома», поясняет источник Forbes. Сумма покупки официально не разглашается, стороны не комментируют условия сделки.В интервью зимой 2016 года Руслан Байсаров сказал, что считает сделку прибыльной: «Все, что я вложил, окупилось». Зияд Манасир, продав компанию, переехал в Лондон, редко в Москву и отказывается общаться с журналистами, рассказывает человек, близкий к семье бизнесмена. И теперь, похоже, с Байсаровым связаны не только деловые отношения.
Весной 2014 года старшая дочь Манасира Хелен вышла замуж за Булата Хункаева, молодого человека, которого один из источников Forbes назвал дальним родственником Байсарова, а другой собеседник — человеком из ближайшего окружения этого чеченского бизнесмена.
Заголовок для Газпрома
Что получили Газпромбанк и UCP? Проблемным активом признан представитель одного из новых собственников СГК. По словам представителя другого совладельца, к новым собственникам выстроилась очередь из кредиторов и недовольных партнеров. Газпромбанк, кстати, тоже был одним из крупных кредиторов СГК. В 2015 году в «Стройгазконсалтинг» поступило 496 исков на 46,6 млрд рублей, еще 39 исков на 23,4 млрд рублей поступило в дочернюю компанию «Газтехлизинг».Байсаров и его менеджеры пришли в компанию, чтобы помочь Манасиру защитить ее, а «Стройгазконсалтинг» не имел особого отношения к этому бизнесу, сказал собеседник, близкий к SGK. «Сам Манасир везде ездил, в минус шестьдесят он регулярно бегал по своим стройкам, а менеджеры Байсарова даже не обходили объекты», — говорит представитель одного из клиентов «Стройгазконсалтинга».
Однако близкий к СГК собеседник Forbes признает, что Байсаров лично участвовал в одном из строек и даже какое-то время проявлял к нему интерес.Речь идет о первом участке ЦКАД вокруг Москвы, строительная компания которого СГК выиграла весной 2014 года (тендер проводил Автодор, сумма контракта составила 48,9 млрд рублей). «Этот контракт лоббировал Байсаров», — сказал собеседник Forbes. «И он участвовал в церемонии и заложил капсулу».
Через год после старта проекта Crocus International перешла к компании Араса Агаларова. SGK признала, что не может выполнить свои обязательства по долгосрочному инвестиционному соглашению, пояснил Forbes представитель «Автодора».По словам собеседника, близкого к СГК, все намного сложнее. «Возникла масса проблем», — вспоминает источник. «Дело компании шло не так быстро, были проблемы с получением банковской гарантии». Кроме того, по его словам, новые собственники дали понять, что приоритетом для компании снова должно стать строительство газопроводов, а не дороги или другие проекты.
В настоящее время ликвидируются непрофильные (не связанные с газовым строительством) подразделения в СГК.Курс на «Газпром» подтверждается и основным кадровым решением. Летом 2015 года компанию возглавил выходец из «Газпрома» Станислав Аникеев. Уже осенью компания снова начала выигрывать тендеры «Газпрома». А в феврале 2016 года в СГК пришел Антон Рей, бывший совладелец компании Argus Payline Service (ныне ЗАО «Стройтрансгаз»). Рэй стал первым заместителем генерального директора СГК и курирует производственное подразделение. Он давно знает Аникеева. Более того, принадлежащее ему ЗАО «Стройтрансгаз» было одним из постоянных подрядчиков «Газпрома».
Пока что владельцам удается договориться, но ясно, что «они не из одной капсулы», — сказал близкий к компании собеседник Forbes. Источник Forbes, знакомый с новыми владельцами SGK, сказал, что UCP пока не считает инвестиции в бывшую компанию Manasir успешными. По словам другого источника Forbes, в обозримом будущем UCP может продать свою долю.
«Компании»
«Темы»
«Новости»
Семье Тимченко принадлежит 50% основного подрядчика «Газпрома».Бизнесмен Геннадий Тимченко сообщил РБК, что ему и его семье принадлежит «как минимум половина» одного из крупнейших подрядчиков «Газпрома» — Стройтранснефтегаза.Ранее было известно, что сам Тимченко владеет 31,5% в компании.
«Стройтрансгаз» разделят на предприятия
Как стало известно «Ъ», возможна реорганизация крупного подрядчика «Стройтрансгаз», подконтрольного бизнесмену Геннадию Тимченко. В этом случае он станет холдинговой структурой, а его бизнес будет разделен на три направления — нефть и газ, энергетика и строительство. Для некоторых из них у компании могут быть партнеры, а также новые активы. Также ожидается смена менеджмента: «Стройтрансгаз» покинет председатель правления Сергей Макаров, а его место займет совладелец шинной компании Cordiant Вадим Гуринов.
ссылка; http://www.kommersant.ru/doc/ 19
ООО «Газпром трансгаз Томск» взято под проект в Якутии
Антон РЕЙ, президент группы компаний Argus: «Нам удалось поучаствовать во многих проектах, начиная с проектов« Голубой поток »,« Сахалин-1 »и« Бованенково-Ухта ». Богатый опыт в поставке самых передовых технологий сварки и управления, а также других строительных технологий позволит нам сотрудничать с компанией. «К 2016 году газопровод должен быть сдан в эксплуатацию.Сроки жесткие, трасса непростая. Фирменный стиль ООО «Газпром трансгаз Томск» — все сделать в срок и безупречно, чтобы потом уверенно включиться в работу. Обучение по рабочим специальностям — сварщики, трубоукладчики — из числа условий успешного результата и одного из перспективных направлений сотрудничества двух компаний. А технологии, которые использует Argus, ориентированы на быструю и качественную работу. Так ставит задачу ООО «Газпром трансгаз Томск».
ссылка: http: // www.vesti.tvtomsk.ru/ news-15401.html
«Стройтрансгаз» при реорганизации может разделить бизнес по направлениям — газета
Для развития нефтегазового строительства «Стройтрансгаз» может привлечь партнера: по словам одного из собеседников издания, ведутся переговоры о создании СП с американской Argus Pipeline. Скорее всего, это совместное предприятие возглавит генеральный директор Argus Pipeline Рэй Антон Майкл. Собеседники Ъ не знают, как распределяются доли в СП.
ссылка; http://www.oilcapital.ru/ company / 170538.html
Стройтрансгаз претендует на участие в строительстве Южного потока
ЗАО «Стройтрансгаз» (до июля 2012 года известное как Argus Pipeline Service от Антона Рэя) может получить контракт с «Газпромом» на сумму 6,6 млрд евро на прокладку наземных участков Южного потока. По состоянию на август компания зарегистрировала филиалы в Болгарии, Сербии и Словении. В настоящее время готовится техническое задание на строительство газопровода в Сербии и Болгарии.До конца года «Газпром» планирует объявить тендер на закладку этих площадей. Позже будут проведены тендеры на строительство газопровода в Словении и Венгрии.
ссылка; http://pronedra.ru/gas/2013/08/21/ strojtransgaz-gazprom /
В тихом бассейне … чиновники с «левыми» дипломами
Теперь, уважаемые читатели, вы понимаете, почему Аргус получает такие преференции в Томске. Почему безнаказанность, почему сплошные нарушения при строительстве и почему при всем этом все молчат.Газета задает вопросы, касающиеся безопасности при строительстве, а в ответ — только отписывайтесь. И это понятно — кто ответит правдиво? Кто признает, что у нас полное возмущение? Люди ценят свою работу. Как вы спорите с заместителем мэра Марченко, когда он на короткой ноге с самим Николаем Николайчуком? Причем их связывают не только рабочие отношения. Ссылка
: http://tn.tomsk.ru/archives/ 5342
Антон Рай — госконтракты на 38 млрд руб.
С 1996 года среди заказчиков появился «Газпром». Компания стала поставщиком оборудования для строительства газопровода Ямал-Европа, а также для возобновления прокладки трубопроводов в странах Балтии, Беларуси и Украине. ЗАО «Аргус Пэйлайн Сервис» организовало в Москве Антона Рэя в 2004-мтр, с 2006 года компания начала заниматься строительно-монтажными работами на крупных строительных объектах, в том числе на нефтепроводах ВСТО, БТС-2, газопроводах Сахалин-Хабаровск-Владивосток, и наземная акция «Северный поток.«С 2011 года Argus работает напрямую с Газпромом. Ссылка
; http://samara.bezformata.ru/ listnews / anton-rej-gospodryadi-na-38-млрд / 12767935/
Argus Pipeline Service рассматривает возможность реконструкции трамплинов в Томске
Компания «Аргус Пэйлайн Сервис» рассматривает возможность реализации социального проекта по капитальному ремонту или реконструкции трамплинов для детско-юношеских спортивных школ №13. Выездное совещание по реализации инвестиционного проекта в Томске по реставрации лыжного спорта. трамплины и развитие горнолыжного спорта в городе прошли сегодня, 15 марта, под руководством заместителя мэра Томска по капитальному строительству Алексея Марченко.Во встрече приняли участие генеральный директор Argus Payline Service Антон Майкл Рэй, руководитель департамента молодежи, физического воспитания и спорта Дмитрий Лаптев, директор ДЮСШ № 13 Виктор Петров, сообщает пресс-служба компании. Об этом сообщает администрация города.
ссылка; http://tramplin.perm.ru/news/ rus / 2011 / 2011_03_15_01.htm
Четыре «строителя» моста на острове Русский вошли в рейтинг «Короли госзаказа» Forbes
На четвертом месте оказался новичок рейтинга Иван Шабалов, чьи «Трубные инновационные технологии» получили контракты от «Газпрома» на общую сумму почти 40 млрд рублей.Пятое место занял россиянин Антон Рей. Его компания ЗАО «Стройтрансгаз» (до июля 2012 года — Argus pipeline service) получила контрактов от госкомпаний на 38 млрд рублей.
ссылка:
В ближайшее время на Кипре появится компания, претендующая на звание крупнейшего частного строительного холдинга в Российской Федерации. Такие влиятельные игроки на соответствующем рынке, как Геннадий Тимченко и семья Воробьевых, решили объединить на нем свои средства и влияние.В деле также прослеживаются интересы Сергея Шойгу и предыдущего руководства Санкт-Петербурга, отношения с которым Воробьевы поддерживают через другого члена холдинга — Михаила Кенина.
По данным «Ведомостей», Михаил Кенин и Максим Воробьев станут партнерами Геннадия Тимченко в новом строительном холдинге, который объединит все активы бизнесмена в этой сфере, сказал Антон Куревин, управляющий активами Тимченко, Volga Group. С этой целью на Кипре будет зарегистрирована Stroytransgaz Holding Limited (STGH), которая получит 100% акций ОАО Стройтрансгаз и по 25% каждой группы компаний Arks и группы компаний IC Bridge.В будущем в STGH также войдут 30% ЗАО «Стройтрансгаз», 100% ООО «Стройтрансгаз-М» и 25% плюс 1 акция ЗАО «Стройпутинвест».
После завершения сделки собственниками STGH станут Volga Group (63%), Газпромбанк (20%), Воробьев (11,3%) и Кенин (5,7%). Газпромбанк, владевший 20% акций ОАО «Стройтрансгаз», покидает ОАО и получает аналогичную долю в STGH, доплатив дополнительные деньги. Вчера представитель Газпромбанка не смог уточнить, сколько именно.
Новые партнеры
По словам Куревина, Воробьев и Кенин выкупили долю у акционеров Volga Group, сделка денежная и находится на финальной стадии.Источник, близкий к одной из сторон сделки, утверждает, что Воробьев заплатил за свои 11,3% около 1,5 млрд рублей. Исходя из этого, Кенин мог заплатить 0,75 млрд рублей за свои 5,7%.
Партнерство Воробьева и Тимченко началось в 2011 году, когда фонд Volga Resources приобрел половину компании, владеющей контрольным пакетом акций Russian Sea (крупного импортера рыбы, созданного семьей Воробьевых).
Воробьев в интервью СМИ заявил, что вошел в строительный бизнес потому, что, с его точки зрения, его «глобально недооценивают».«Раньше Воробьев входил в совет директоров« Стройтрансгаза ». Год назад он сказал, что у« Стройтрансгаза »плохие результаты (долги, недостроенные объекты), и его пригласили в качестве независимого директора. Однако уже в декабре он объявил о своем о выходе из совета с объяснением, что он не хотел «давать повод говорить о возможном конфликте интересов в Подмосковье» (накануне его брат Андрей назначен исполняющим обязанности губернатора области ). В марте этого года Кенин вошел в совет директоров «Стройтрансгаза».Мало что известно о Кенине; его всегда называли «хорошим другом» Максима Воробьева. Друг Кенина говорит, что он часто представляет интересы Воробьева. Кенин входит в совет директоров «Русское море» и компаний, пакеты которых в настоящее время передаются СТГХ — ИФКС Аркс и УСК Мост.
Один из партнеров Кенина говорит, что занимается лоббированием, в том числе на федеральном уровне. «Не помню, как он появился и как его встретили. Он такой приятный человек, деловой, спокойный, очень общительный.Он московский бизнесмен. У него есть магазин, у него очень дорогие, но хорошие костюмы », — вспоминал сенатор Юрий Воробьев (отец Андрея и Максима). Друг Кенина говорит, что он дружит с Сергеем Шойгу и Валентиной Матвиенко. Это знакомство могло оставить след в СПАРКе, где Кенин вместе с родственниками Шойгу и Матвиенко числился учредителем двух компаний. Например, в 2006 г. в Барвихе 4 по 25% получили Ирина Шойгу (жена), Сергей Матвиенко (сын), Кенин и Гранд Ленд.В «Раздори Сити» Кенин является партнером Сергея Матвиенко, специалиста по недвижимости Тимура Клиновского, основателей «Вимм-Билль-Данн» Гавриила Юшваева и Давида Якобашвили и той же Гранд Ленд. Кенин также был миноритарным акционером, близким к властям Санкт-Петербурга. банк Санкт-Петербург — до второй половины 2011 года
Воробьев и Кенин «имеют опыт реализации строительных проектов», — говорится в сообщении «Стройтрансгаза» вчера. Из серьезных девелоперских активов Воробьеву и Кенину принадлежала половина пакета акций Главстрой СПБ (Воробьев уже вышел из капитала) и — Воробьева — пакет Санкт-Петербурга.Петербургский ремонт. Были менее серьезные активы. Воробьев сказал, что упомянутая «Великая земля» — это «несколько девелоперских активов, которые пришли к нам в разное время», их «как владельца» сопровождает его мать, Людмила Воробьева .
Старая идея
Тимченко начал сборку строительного холдинга в 2008 году, когда он приобрел ОАО «Стройтрансгаз». Однако оказалось, что компания находится в плачевном состоянии: она давно перестала быть крупнейшим подрядчиком «Газпрома», ее место занял «Стройгазконсалтинг» Зияд Манасир.«Стройтрансгаз» пытался переориентироваться на нефтяную отрасль, энергетику и зарубежные проекты, но большая часть контрактов была исполнена с убытками. Подрядчику не удалось добиться положительного свободного денежного потока. Чистый убыток по МСФО в 2012 году составил 7,6 млрд рублей, а выручка снизилась с 48,1 млрд до 26,3 млрд рублей.
В 2011 году Тимченко приобрел 25% крупной московской компании «ГК Аркс», специализирующейся на инфраструктурном и инженерном строительстве. А потом — 25% СК Мост, которая строит железные и автомобильные дороги, мосты, тоннели и т. Д.Предприниматель поможет загрузить эти компании заказами — так участники рынка прокомментировали эти сделки. Сейчас обе компании работают на мэрию, у которой масштабная строительная программа. Портфель «Ковчега» с конца 2010 года увеличился с 7,4 млрд до 39,8 млрд рублей. Мост приступил к строительству участка Таганско-Краснопресненской линии метро в 6,6 км (сумма контракта — около 28 млрд рублей).
Сделка по покупке 30% ЗАО «Стройтрансгаз» (занимается строительством трубопроводов) еще не закрыта.Источник, близкий к компании, говорит, что генеральный директор Антон Рей останется одним из акционеров и управляющим партнером компании. Кроме того, в холдинг войдет ООО «Стройтрансгаз-М» (строительство нефтегазового и нефтехимического комплекса), оно отделено от «Стройтрансгаза».
«Все компании обладают опытом в своих областях. Это означает, что они потенциально могут выиграть любую конкуренцию, а с добавлением связей Тимченко это превратит любую холдинговую компанию в лидера рынка », — сказал генеральный директор InfraNews Алексей Безбородов.
РЖД тоже
О покупке одного из активов, которые войдут в холдинг, «Стройтрансгаз» объявил вчера. Группа «Стройтрансгаз» покупает 25% плюс 1 акция ЗАО «Стройпутинвест» (строительство железной дороги) с возможностью увеличения доли до 100%. ЗАО «Стройпутинвест» принадлежит Алексею Золотареву и Виталию Брилю, сообщил представитель «Стройтрансгаза».
Аркадий Ротенберг возглавил рейтинг крупнейших господрядчиков Forbes — 2013
Оригинал материала© «Русский Forbes», 19.03.2013, Аркадий Ротенберг возглавил рейтинг крупнейших госзаказчиков Forbes
Надежда Иваницкая
Государственная экономика
Рейтинг госконтрактов является точным индикатором реальных процессов в российской экономике.Теперь главный конкурент друзьям власти — это само государство. Есть отрасли, которые традиционно закрыты для частных инвесторов, например, космос. 230 миллиардов рублей пошли дочерним предприятиям Роскосмоса, из них около 100 миллиардов — на мегапроект по строительству космодрома Восточный. Госкомпания «Ростелеком» без конкурса получила 13 млрд рублей на организацию видеотрансляции президентских выборов. Система госзакупок инертна: из года в год все тендеры на печать документов принимает ФГУП «Гознак» (12 млрд руб.), А Почта России рассылает письма.Одна из основных тенденций 2012 года — возрастающая роль дочерних госкомпаний, которые все чаще обыгрывают на конкурсах даже влиятельных бизнесменов. Иногда последних просто выгоняют оттуда. Например, Трансмашхолдинг Искандер Махмудов и Андрей Бокарев после судебной тяжбы проиграли крупный тендер на поставку скоростных трамваев для Москвы государственному Уралвагонзаводу (8,5 млрд руб.). Другой пример: «Транснефть», по словам ее президента Владимира Токарева, не видит смысла привлекать частных подрядчиков и намерена строиться и модернизироваться («Транснефтьстрой»).Некоторые компании, такие как «Ростехнологии» или «Ростелеком», уже сами осваивают практически всю инвестиционную программу.
Может быть, таким образом государственные монополии защищены от «серой» конкуренции и коррупции? Вот несколько интересных историй.
Два крупнейших тендера РЖД выиграли дочерние предприятия монополии: ОАО «БетелТранс» (126,6 млрд руб., Пятилетний контракт на поставку шпал) и Калужский завод «Ремпутьмаш» (89 млрд руб., Пятилетний контракт на поставку шпал). поставка оборудования).Незадолго до этого РЖД заявили о намерении продать 50% минус две акции каждой из этих компаний. В этом сценарии оба контракта аналогичны предпродажной подготовке. Действительно, долгосрочные контракты с компаниями заключались после объявления о продаже акций. Прецеденты уже были: ОАО « Желдорреммаш », прежде чем продать 75% акций минус две акции, принадлежащие РЖД, заключило пятилетний контракт на обслуживание локомотивов с монополистом, который затем перешел к Трансмашхолдингу, купившему этот пакет в 2012 году за 7.9 млрд руб.
В строительстве появился новый способ освоения крупных сумм. Раньше на строительство или ремонт дорог выделялись миллиарды долларов, но теперь добавился новый пункт — техническое обслуживание. С октября 2012 года подразделения Росавтодора начали торги на право «выполнения работ по обслуживанию существующих федеральных трасс». Например, 15 октября подписано 10 договоров на содержание почти 2 тыс. Км дорог, общая сумма договоров — 12 млрд руб.Контракты заключались на период 2012-2018 гг., Тогда как раньше они были только годовыми. Победителями стали в основном государственные ДРСУ (дорожно-строительные управления). Но лидер рейтинга госконтрактов освоил это нововведение.
В отличие от прошлогодней , когда Forbes изучал все госзаказы на сумму свыше 1 млрд рублей, в этом рейтинге мы снизили планку до 300 млн рублей. Однако вне нашего внимания были подрядчики, которые собирали свои миллиарды «по капле», дробя крупные партии.Самый надежный способ избежать внимания общественности — это замаскировать или просто не публиковать информацию о государственных закупках.
1 января 2012 года вступил в силу Федеральный закон № 223, согласно которому корпорации с государственным контролем обязаны размещать всю информацию о закупках на своих сайтах. Многие госкомпании действительно начали сами публиковать план закупок и тендеры. Например, это сделали «Ростехнологии», по которым данных о закупках за прошлый год найти не удалось. В некоторых случаях система удобна и позволяет искать по цене и времени — например, на официальном сайте правительства или в Росатоме и Автодоре.Но это скорее исключение. У ФСК, Транснефти, Ростелекома и РусГидро нет возможности искать тендеры по цене. У ФСК есть карта победителя с суммой предложения, а Транснефть и Ростелеком должны открыть прикрепленные отсканированные документы, чтобы получить эту информацию.
Однако первенство в этом неофициальном соревновании по-прежнему принадлежит «Газпрому». В Газпроме широко используется форма открытого запроса предложений, при публикации большого количества объявлений о закупках цена работ не указывается.В пресс-службе «Газпрома» от комментариев отказались. Исполнительный директор Национальной ассоциации института закупок Георгий Сухадольский говорит, что отсутствие начальной цены само по себе не является нарушением закона, поскольку «ценовая информация», которую требует указывать Федеральный закон № 223, не является ценой. сам. Скромность «Газпрома» понятна, учитывая объем его контрактов. Первые места в рейтинге «Короли госзаказа» заняли предприниматели, осваивающие контракты газовой монополии.В пятерку лидеров вошел основатель главной компании империи Ротенбергов СЕТП Иван Шабалов, который стал открытием этого рейтинга.
Другая государственная компания «Роснефть», скрывая конфиденциальную информацию, пошла другим путем. Описание лотов опубликовано на его сайте, но ни их стоимость, ни победители не сообщаются (исключение составляет дочерняя компания «РН-Юганскнефтегаз»). Дело в том, что «внучкам государства», одной из которых является «Роснефть», была предоставлена отсрочка раскрытия информации до января 2013 года.
Эта задержка для «внучек» государства привела к забавным последствиям. Так, в конце декабря ОАО «Военторг» (дочернее предприятие Оборонсервис ), оказывающее бытовые услуги Минобороны, в срочном порядке выдало двухлетний контракт на по питанию военнослужащих (по данным Forbes, около 100 млрд рублей). Поэтому, несмотря на количество выигранных госзаказов, которому позавидовали бы даже строители и трубщики, в рейтинге вы не найдете Евгению Пригожину , владелицу Concord.
Как мы и думали в рейтинге
При составлении рейтинга госконтрактов мы подсчитали бюджетные закупки, которые в 2012 году составили около 6 трлн рублей. Около 7 трлн рублей, по данным Минэкономразвития, расходуют госкомпании и госкорпорации. При этом мы проанализировали 2140 договоров, заключенных в 2012 году, на сумму более 3 трлн рублей. Мы учитывали только крупные контракты — более 300 миллионов рублей. Некоторые из них уже оплачены, а некоторые заключены на долгие годы вперед.Мы проанализировали все бюджетные контракты, размещенные на официальном сайте правительства Zakupki.gov.ru, а также контракты госкорпораций и госкомпаний (Росатом, Олимпстрой, Фонд поддержки реформы ЖКХ, Ростехнологии, Росавтодор), а также как естественные монополии («Газпром», РЖД, Транснефть, Федеральная сетевая компания, Ростелеком, РусГидро, Интер РАО). Поскольку некоторые компании не раскрывают информацию полностью, мы собрали часть информации на основе сообщений информационных агентств, пресс-релизов и заявлений официальных лиц.
В наших расчетах мы не учитывали компании, получающие госзаказ через субподряд. Кроме того, мы не рассчитывали долю акционеров в компаниях-победителях (некоторые участники списка не раскрывают структуру собственности или принадлежат к офшорным резидентам), за исключением случаев, когда несколько совладельцев одной компании входили в первую десятку независимо от каждой. Другие.
Расчеты проводились с использованием электронных торговых площадок «Фабрикант» и «В2В-Центр».
1. Ротенберг Аркадий *
Сумма госзаказа: 286 млрд руб.Компания: «Северный морской путь», «Стройгазмонтаж», «Мостотрест» и др.
Заказчики: Газпром, Автодор, Росавтодор, Администрация гражданских аэродромов, Росморпорт, и т. д.
«Если бы меня не продвигали как друга Путина, дела шли бы хуже», — сказал Аркадий Ротенберг в интервью Forbes. Но дела идут своим чередом: он второй раз попадает в рейтинг «королей госзаказа».В 2007 году он, совладелец банка «Северный морской путь», создал компании «Стройгазмонтаж» и «Трубный металлопрокат». Через год первые купили пять строительных дочерних обществ «Газпрома», выиграли крупнейшие контракты монополии, а часть получили без конкурса. Другая компания, подконтрольная Аркадию и его брату Борису, — СЕТП — стала основным посредником в поставках труб «Газпрому» (по данным ФАС, в 2010 г. на долю трейдера приходилось 90% закупок «Газпромом» труб большого диаметра).Сумма госзаказа, полученная фирмами Ротенберга за четыре года президентства Дмитрия Медведева, составила почти 900 миллиардов рублей.
В 2012 году Ротенбергу снова повезло. Летом его компании получили контракты на реконструкцию газопроводов «Газпрома» на 17,5 млрд рублей и выиграли крупный контракт по проекту «Южный коридор» на сумму 22 млрд рублей.
Компании Ротенберга не только строят газопроводы — холдинг «Мостотрест», в котором Аркадий Ротенберг и его сын владеют около 26% акций, вышел на первое место по объему госконтрактов на строительство дорог и других объектов инфраструктуры.В качестве генерального подрядчика «Мостотрест» строит дублера на Курортном проспекте в Сочи, главном участке трассы Москва — Санкт-Петербург. Петербургское шоссе, участвует во всех мегапроектах. Самый крупный контракт на 34,7 миллиарда долларов на обустройство дорог вокруг Сколково был вручен Ротенбергу в один из последних дней пребывания на посту президента страны Дмитрия Медведева. Еще один контракт на Москву-Санкт-Петербург. Петербургский участок шоссе «Мостотрест» выиграл конкуренцию правительства Москвы в ожесточенной борьбе с АРКС (совладелец Геннадий Тимченко), снизив цену с первоначальных 29 миллиардов до 23 миллиардов рублей.
В июле 2012 года «Мостотрест» объявил о намерении приобрести 60% небольшой компании Национальная промышленная торговая палата (NITP). Генеральным директором компании стал Валерий Дорган, с 2010 года занимавший должность заместителя директора по маркетингу Мостотреста. Сумма сделки составила 510 млн руб. Но в октябре все раскрылось: за три дня НИТП выиграл восемь контрактов на содержание дорожной сети на сумму 18,9 млрд рублей. Заказчиком выступило Федеральное управление шоссейных дорог (Центральная Россия), организацию, которую Виктор Дорган возглавлял более 10 лет, прежде чем перебраться в Мостотрест.
* Партнер — Ротенберг Борис
2. Зияд Манасир
| |
Компания: Стройгазконсалтинг
Заказчики: Газпром, Росавтодор
Пять лет назад Стройгазконсалтинг Зияд Манасира практически не имел серьезных конкурентов на контрактном рынке Газпрома.Однако ближайшие друзья Владимира Путина Аркадий Ротенберг и Геннадий Тимченко заинтересовались строительными проектами «Газпрома», создав и взяв под контроль компании «Стройгазмонтаж» и «Стройтрансгаз». Рынок стал переполненным — бесконечные «системы» и «газ» говорят об этом от имени основных игроков.
На первый взгляд, у Манасира все хорошо. Выручка компании превышает 330 млрд рублей, в прошлом году она ввела в эксплуатацию самую мощную в России компрессорную станцию «Портовая», которая транспортирует газ для «Северного потока» по дну моря.Однако самыми крупными контрактами «Стройгазконсалтинг» в этом году стали линейная часть и компрессорные станции второй нитки газопровода Бованенково-Ухта. Но эти проекты стартовали много лет назад. Освоение новых месторождений, таких как, например, Бованенковское, не начинается. Причем контракт на строительство компрессорной станции «Казачья», сопоставимой по мощности с компрессорной станцией «Портовая», выиграла не «Стройгазконсалтинг», а Argus Payline.
Пытаясь диверсифицировать свою деятельность, компания выигрывает тендеры Росавтодора и ищет другие рынки сбыта.В разное время совладельцы компаний Манасира были детьми влиятельных людей. Например, Ольга Григорьева, дочь Александра Григорьева (генерал КГБ и друг Путина), но она вышла из списка акционеров. Сейчас ими владеют, согласно реестру, только сам Зияд Манасир и топ-менеджеры.
3. Тимченко Геннадий *
| |
Компания: ОАО «Стройтрансгаз»
Заказчики: Федеральная сетевая компания, Олимпстрой, Росавтодор
В интервью Forbes Геннадий Тимченко рассказал о планах по его созданию. крупнейших строительных групп России, которые построят всю возможную инфраструктуру, в том числе для государства.Сейчас бизнесмену принадлежит 80% ОАО «Стройтрансгаз» и по 25% в СК «Мост» и группе АРКС. Тимченко уверяет, что владеет опционами и намерен увеличить свою долю в этих компаниях. За год компании бизнесмена выиграли на крупных государственных тендерах 30 млрд рублей, треть из которых приходится на «Стройтрансгаз» из ФСК. Это неудивительно, бывший председатель правления «Стройтрансгаза» Сергей Макаров заявил, что проекты в области энергетического строительства приносят подрядчику около 60% выручки.
Все основные госструктуры АРКС выиграли тендеры столичного правительства, в частности, на реконструкцию Каширского, Дмитровского шоссе и Балаклавского проспекта. А в конце января «АРКС» подписал договор о сотрудничестве со спорткомплексом «Лужники» в рамках реконструкции Большой спортивной арены (сумма контракта может составить около 25 млрд рублей).
* Партнеры в СК Мост — Евгений Сур и Владимир Костылев, партнер в АРКС — Александр Лавленцев
4.Иван Шабалов
| |
| |
Компания: «Трубные инновационные технологии»
Заказчик: Газпром
Шабалов — новичок в рейтинге. Он говорит, что начал работать с «Газпромом» еще тогда, когда концерн возглавил Рем Вяхирев, а с приходом новой команды оказался одним из крупнейших посредников газовой монополии.С 2005 года «Газпром» закупает трубы не напрямую у производителей, а у трейдеров.
Именно Шабалов основал Северо-Европейский трубопроводный проект (СЭТП), на долю которого в 2010 г. приходилось более 90% поставок труб в «Газпром» (данные ФАС). В том же году Шабалов продал контрольный пакет компании лидерам рейтинга «Короли госзаказа» братьям Ротенбергам. С 2004 года возглавляет Ассоциацию производителей труб, в которую входят производители и дочка «Газпрома».
В 2012 году в тендерах «Газпрома» участвовала еще одна компания Шабалова — «Трубные инновационные технологии», получившая контрактов на сумму почти 40 млрд рублей. В феврале его компания разыграла крупный контракт на закупку труб на конкурсе СЭТП (лоты на 3,9 млрд рублей).
5. Антон Рей
| |
| |
Компания: Argus pipeline / Стройтрансгаз
Заказчик: Газпром
Материнская компания Alkor Holdings, владеющая Argus Pipeline Service, была основана американцем из СССР, Майкл Рэй.По данным британского регистратора на 23 октября 2012 года, компания контролируется его сыном, гражданином России Антоном Рэем (80%), а Майклу принадлежит 20%. Выручка «Алкора» в 2011 году составила 675,4 млн долларов (прибыль — 45,9 млн долларов). Компания начала свою деятельность в начале 1980-х годов как поставщик оборудования для советских нефтегазовых компаний. С 1996 года среди заказчиков появился «Газпром». Компания стала поставщиком оборудования для строительства газопровода Ямал-Европа, а также для восстановления трубопроводов в странах Балтии, Беларуси и Украине.
ЗАО «Аргус Пэйлайн Сервис» основало Антона Рэя в Москве в 2004 году; с 2006 года компания ведет строительно-монтажные работы на крупных строительных объектах, в том числе на нефтепроводах ВСТО, БТС-2, газопроводах Сахалин-Хабаровск-Владивосток, прибрежной части «Северный поток». «С 2011 года Argus работает напрямую с Газпромом.
В марте 2012 года компания выиграла тендер на строительство второй нитки газопровода Бованенково-Ухта, а летом 2012 года получила крупный контракт на поставку газопровода. строительство компрессорной станции «Казачья» (часть проекта «Южный коридор»).Незадолго до этого Геннадий Тимченко, у которого еще не было контрактов с «Газпромом», заявил о своем интересе к компании. В июле «Аргус» был переименован в ЗАО «Стройтрансгаз», но сделка с Тимченко до сих пор не закрыта. Подробности не разглашаются, но источники, близкие к компаниям, говорят, что Антон Рей останется одним из акционеров и управляющим партнером.
6. Зияудин Магомедов
| |
Компания: Стройновация, Глобалектросервис, Контакт-С
Заказчики: Транснефть, РЖД, Федеральная сетевая компания, Росавтодор, Автодор
In 2012, Зияовудин компании продолжали успешно получать крупные заказы от государства.Его «Стройновация» выиграла несколько конкурсов, в частности за реконструкцию трассы Москва-Холмогоры, трассы М-29 Кавказ от Краснодара до границы с Азербайджаном, а также за подготовку территории под строительство ЦКАД.
В 2008-2011 годах компания Магомедова заняла второе место по объему крупных контрактов ФСК: тогда Глобалектросервис получил 14 проектов на сумму 60 млрд рублей. В прошлом году добавили еще 10.5 млрд руб. Так, компания выиграла тендер на поставку оборудования для строительства высоковольтных линий Донской АЭС — Борино.
Первые бюджетные деньги Магомедов заработал еще в начале 2000-х после встречи с тогдашним главой «Транснефти» Семеном Вайнштоком. Стройновация стала одним из крупнейших подрядчиков монополии. Однако перспективы компании на контрактном рынке Транснефти выглядят туманными. В интервью «Ъ» президент «Транснефти» Николай Токарев сообщил, что создан строительный трест «Транснефтьстрой», который сам будет заниматься модернизацией и реконструкцией объектов монополии.
7. Валерий Маркелов
| |
| |
Компания: MOBOIL
Заказчик: РЖД
Загадочная компания, участвовавшая во всех тендерах и аукционах на поставку нефтепродуктов и топлива РЖД (вторым участником было ООО «Ресурс Трейдинг» братьев Халиловых).По объему выигранных тендеров «РЖД Мобойл» в 2012 году опередила «Роснефть», «Сургутнефтегаз», «Газпром нефть» и ТНК-ВР.
Еще совсем недавно Moboil была небольшой торговой компанией, но в 2011 году выручка компании резко выросла: с 1,18 млрд рублей в 2010 году до 16,2 млрд рублей в 2011 году. Примерно в то же время компания сменила собственника: был передан контроль над Moboil. ООО «ЖелдорТрансСтрой», владельцем которого, по данным СПАРК, является совладелец Интерпрогрессбанка Валерий Маркелов.Его имя было упомянуто в связи со скандалом 2008 года: на совладельца Интерпрогрессбанка Германа Горбунцова, сбежавшего в Лондон, было совершено покушение. В этом он обвинил партнеров банка — Маркелова и Бориса Ушеровича. Маркелов не ответил на запрос Forbes. Еще один совладелец банка — советник президента РЖД Андрей Крапивин.
8. Михаил Чигиринский *
| |
| |
Компания: ООО «МКМ-Логистика»
Заказчик: Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы
В декабре 2012 года неизвестная компания «МКМ-Логистика» выиграла один из крупнейших тендеров года — «на оказание услуг по обращению с твердыми бытовыми отходами… на территории Юго-Западного административного округа Москвы ». Компания была единственным участником этого контракта, выполнение которого рассчитано на 15 лет. До 2027 года компания обеспечит раздельный сбор мусора, его транспортировку, вывоз и частичную переработку.
По данным СПАРК, компания была основана в 2009 году Михаилом Чигиринским и Гамлетом Авагумяном. Источник на строительном рынке Forbes сообщил, что Михаил является сыном владельца компании «Снегири Девелопмент» Александра Чигиринского и племянника Шалвы.Чигиринскому-младшему 23 года, он выпускник МГИМО. Его ровесник Авагумян учится в Финансовой академии. Представитель MKM-Logistics категорически отказался предоставить информацию о компании и личности владельца. Сам Чигиринский через свою страницу в соцсети подтвердил, что не желает ничего комментировать.
Участники рынка рассказали Forbes, что история успеха «МКМ-Логистика» началась летом 2011 года, когда Роман Абрамович, входящий в список богатейших и совладелец компании «Снегири Девелопмент», приехал к мэру Москвы Сергею Собянину с презентацией. нового мусоросортировочного комплекса.Бывший генеральный директор компании Ольга Логинова подтвердила знакомство основателей компании с Романом Абрамовичем, представитель Абрамовича это опровергает.
* Партнер — Гамлет Авагумян
9. Костылев Владимир (на фото), Евгений Сур *
| |
Компания: «СК Мост»
Заказчики: Росавтодор, Росморпорт
Компания «СК Бридж» Костылева и Сура известна как генеральный подрядчик строительства гигантский вантовый мост на острове Русский во Владивостоке — пролетом более километра.Самый крупный из новых контрактов СК «Мост» — реконструкция Рокского тоннеля на границе Осетии с Грузией. Трехкилометровый тоннель, по которому российские танки прошли в 2008 году, был построен 25 лет назад, и, как отмечается на сайте компании, инженерная инфраструктура объекта устарела физически и морально.
Костылев и Сур познакомились на строительстве БАМа, и сначала их компания специализировалась на железнодорожных мостах на востоке страны. В 2003 году, после завершения строительства БАМа, они приобрели компанию «Бамтоннельстрой», располагавшую самым большим парком туннельных щитов в стране.Эти щиты работали при строительстве туннелей совмещенных автомобильных и железных дорог в Олимпийском Сочи и сейчас прорывают новые линии московского метро.
* В 2012 году Геннадий Тимченко купил 25% СК Мост
10. Олег Шишов
| |
| |
Компания: НПО «Мостовик»
Заказчики: Росавтодор, ГУП Москвы, Омска, Сочи, Ространсмодернизация
Крупнейший строительный холдинг Омской области Началось со студенческого конструкторского бюро, которое организовал выпускник, преподаватель Сибирского автомобильно-дорожного института Олег Шишов.Сейчас это компания с оборотом 30 млрд рублей, среди объектов — проектирование и субподряд мостов на остров Русский во Владивостоке, большой ледовой арены и санно-бобслейной трассы в Сочи и многих сооружений в Омске.
Мэр Омска Вячеслав Двораковский — второй после Шишова совладелец компании с 5,84% акций. Прежде чем возглавить город, Двораковский много лет работал в компании главным инженером.
Крупнейшим из контрактов 2012 года стало строительство железнодорожных парков и развитие станции Новороссийск, объемом 9.1 млрд руб. Компания «Стройновация» Зияудин Магомедов, совладелец Новороссийского морского торгового порта, также участвовал в этом конкурсе, но проиграл. Магомедов пытался оспорить результаты конкурса в Московском арбитражном суде и даже получил исполнительный лист, запрещающий заказчику вносить аванс компании Шишова. Однако спустя месяц после этого решения и до рассмотрения апелляции Мостовика представители компании Зияудин Магомедов сами отозвали иск.
Речной вокзал (Московский метрополитен) — Обобщено Plex.page | Содержание
Работы на первых двух линиях с длинными участками, выровненными под землей, начались в 1981 году и привели к завершению и открытию в 1986 году двух линий плана. Пять линий были завершены и открыты. Текущие туннели между станциями вырубки и укрытия были выкопаны с использованием Lovat. ТБМ импортированы из Канады. Распад СССР в 1991 году привел к приостановке дальнейших строительных работ до недавнего заявления высокопоставленных должностных лиц правительства Новосибирской области и отраслевых аналитиков о начале и завершении строительства новых линий в течение следующих трех-четырех лет.Новосибирск — третий по численности населения город в России после Москвы и Петербурга и столица российской Сибири. Это пятая по величине система метро в России по протяженности, четвертая по количеству станций после метро Москвы, Петербурга и Нижнего Новгорода и третья по загруженности метрополитена в России с годовым пассажиропотоком более 80 миллионов человек. человек в год. Сеть включает мост через реку Обь, который считается самым длинным в мире мостом метрополитена, соединяющим станции Студенческая и Речной вокзал.Система метро также считается самой экстремальной в мире из-за своего географического положения: среднегодовая температура в Новосибирске опускается ниже нуля градусов по Цельсию. Что касается трассы, большинство станций являются подземными, за исключением Речной вокзал, который расположен частично над и под землей и соединяется с мостом через реку Обь. По мнению местных аналитиков и инженеров, плотная застройка города с его узкими улочками и суровыми погодными условиями благоприятствует строительству подземных станций.Однако там нет глубоких шахтных станций. По словам Александра Мысика, руководителя Новосибирского государственного предприятия строительства метрополитена, которое будет одним из подрядчиков нового строительства, новые линии будут обслуживать некоторые недавно построенные районы города, например, Левобережное, которое является планируемым промышленным объектом. спальный район Новосибирска. Мысик добавил, что расширение метро сейчас остро необходимо Новосибирску и его жителям, поскольку существующие Ленинский и Дзержинский линии соединяют только шесть из девяти существующих районов города.Планируется, что ведущие местные проектные и инжиниринговые предприятия Новосибирска Новосибметропроект и Новосибметрострой будут отвечать за инженерную часть проекта расширения, а большая часть строительных работ будет выполняться одним из крупнейших подрядчиков строительства тоннелей в России — ОАО «БАМтоннельстрой». Компания планирует повторно использовать канадские ТБМ Lovat, которые были закуплены для проходки проходящих туннелей двух существующих линий метро. По словам Григория Мельника, генерального директора ЗАО «Новосибметропроект», в то время как большинство отечественных ТБМ не могут конкурировать со своими зарубежными аналогами по скорости, со скоростью 70 м / мес, по сравнению со 170 м / мес у большинства импортных машин, использование советских — Разработанные машины все еще могут быть полезны при строительстве туннелей в России.В основном это связано с проблемами импорта компонентов и запасных частей для зарубежных ТБМ в условиях действующих торговых санкций.
* Помните, что весь текст сгенерирован машиной, мы не несем никакой ответственности, и вы всегда должны получить совет от профессионалов, прежде чем предпринимать какие-либо действия.
Кипрский общий фонд Тимченко и клана воробьев. Кипрский общий фонд Тимченко и клана Воробьёвых Антон Рей биография
Аркадий Ротенберг возглавил рейтинг крупнейших господрядчиков Forbes — 2013
Оригинал материала© «Русский Forbes», 19.03.2013, Аркадий Ротенберг возглавил рейтинг крупнейших госзаказчиков Forbes
Надежда Иваницкая
Государственная экономика
Рейтинг госконтрактов является точным индикатором реальных процессов в российской экономике.Теперь главный конкурент друзей власти — это само государство. Есть отрасли, традиционно закрытые для частных инвесторов, например, космос. Дочерние структуры Роскосмоса ушли на 230 миллиардов рублей, из которых около 100 миллиардов идет на мегапроект по строительству космодрома Восточный. Госкомпания «Ростелеком» получила без конкурса 13 млрд рублей на организацию видеотрансляции президентских выборов. Система госзаказа инертна: из года в год все тендеры на печать документов принимает ФГУП «Гознак» (12 млрд руб.), Письма рассылает Почта России.Одна из главных тенденций 2012 года — усиление роли дочерних госкомпаний, которые все больше обыгрывают в соревнованиях даже влиятельных бизнесменов. Иногда последних просто выгоняют оттуда. Например, Трансмашхолдинг Искандер Махмудов и Андрей Бокарев после судебной тяжбы проиграли крупный тендер на поставку скоростных трамваев для Москвы государственному Уралвагонзаводу (8,5 млрд руб.). Другой пример: «Транснефть», по словам ее президента Владимира Токарева, не видит смысла привлекать частных подрядчиков и собирается строить и модернизировать собственными силами (Транснефтьстрой).Некоторые компании, например «Ростехнологии» или «Ростелеком», уже сами осваивают практически всю инвестиционную программу.
Может быть, таким образом государственные монополии защищены от «серой» конкуренции и коррупции? Вот несколько интересных историй.
Два крупнейших тендера РЖД выиграли «дочки» монополиста: ОАО «БетЭлТранс» (126,6 млрд руб., Пятилетний контракт на поставку шпал) и калужский завод «Ремпутьмаш» (89 млрд руб., Пятилетний контракт). договор на поставку оборудования).Незадолго до этого РЖД заявили о намерении продать 50% минус две акции каждой из этих компаний. В этой ситуации оба контракта аналогичны предпродажной подготовке. Ведь долгосрочные контракты с компаниями заключались после объявления о продаже акций. Прецеденты уже были: до продажи 75% акций за вычетом двух акций, принадлежащих РЖД, ОАО «Желдорреммаш» заключило пятилетний контракт с монополистом на обслуживание локомотивов, который затем фактически перешел к Трансмашхолдингу, купившему его. доля в 2012 году за 7 долларов.9 миллиардов. руб.
В строительстве появился новый способ использования крупных сумм. Раньше на строительство или ремонт дорог выделялись контракты на миллиарды долларов, но теперь добавлен новый пункт — техническое обслуживание. С октября 2012 года подразделения Росавтодора начали проводить конкурсы на право «проведения работ по содержанию существующих федеральных трасс». Например, 15 октября подписано 10 договоров на содержание почти 2 тыс. Км дорог, общая сумма договоров — 12 млрд руб.Контракты заключались на период 2012–2018 гг., Тогда как ранее они были только годовыми. Победителями стали в основном государственные ДРСУ (дорожно-строительные управления). Но и это нововведение освоил лидер рейтинга госконтрактов.
В отличие от прошлогодней Когда Forbes изучил все госзаказы на сумму более 1 млрд рублей, в этом рейтинге мы снизили планку до 300 млн рублей. Однако вне нашего внимания оказались подрядчики, которые собирают свои миллиарды «по капле», дробя большие партии.Самый надежный способ избежать общественного контроля — это скрыть или просто не публиковать информацию о государственных закупках.
1 января 2012 года вступил в силу Федеральный закон № 223, согласно которому государственные корпорации обязаны размещать всю информацию о закупках на своих сайтах. Многие госкомпании фактически начали публиковать план закупок и сами тендеры. Например, это сделала компания «Ростехнологии», которая не смогла найти данных о закупках в прошлом году.В некоторых случаях система удобна и позволяет искать по цене и времени — как, например, на официальном сайте правительства или в Росатоме и Автодоре. Но это скорее исключение. ФСК, Транснефть, Ростелеком и РусГидро не имеют возможности искать тендеры по цене. У ФСК есть победитель в тендерной карточке с суммой предложения, а Транснефть и Ростелеком должны открыть прикрепленные отсканированные документы, чтобы получить эту информацию.
Однако первенство в этом тайном соревновании по-прежнему принадлежит «Газпрому».«Газпром» широко использует форму открытого запроса предложений; при публикации большого количества объявлений о закупках цена работы не указывается. В пресс-службе «Газпрома» от комментариев отказались. Георгий Сухадольский, исполнительный директор Национальной ассоциации института закупок, говорит, что отсутствие начальной цены само по себе не является нарушением закона, поскольку «ценовая информация», которую предписывает указывать Федеральный закон № 223, не является ценой. сам. Скромность «Газпрома» понятна, учитывая объем его контрактов.Первые места в рейтинге «Короли госзаказа» заняли предприниматели, осваивающие контракты газовой монополии. В пятерку лидеров вошел основатель главной компании империи Ротенбергов СЕТП Иван Шабалов, который стал открытием этого рейтинга.
Другая государственная компания «Роснефть», скрывая конфиденциальную информацию, пошла другим путем. Описание лотов публикуется на его сайте, но ни стоимость, ни победители не сообщаются (есть одно исключение — дочка «РН-Юганскнефтегаза»).Дело в том, что «внучкам государства», одной из которых является «Роснефть», была предоставлена отсрочка раскрытия информации до января 2013 года.
Такая отсрочка для «внучек» государства привела к забавным последствиям. Так, в конце декабря ОАО «Военторг» (дочка «Оборонсервис» ), занимающееся оказанием бытовых услуг Минобороны, в срочном порядке выдало двухлетний контракт на по питанию военнослужащих (по данным Forbes, около 100 млрд руб.).Поэтому, несмотря на количество выигранных госзаказов, которому позавидовали бы даже строители и трубные производители, в рейтинге вы не найдете Евгению Пригожину , владелицу компании «Конкорд».
Как мы считали рейтинг
При составлении рейтинга госконтрактов мы рассчитали бюджетные закупки, которые в 2012 году составили около 6 трлн рублей. Еще 7 трлн рублей, по данным Минэкономразвития, расходуют госкомпании и госкорпорации.В ходе работы мы проанализировали 2140 договоров, заключенных в 2012 году на сумму более 3 трлн рублей. Мы учитывали только крупные контракты — более 300 миллионов рублей. Некоторые из них уже оплачены, а некоторые заключены на много лет вперед.Мы проанализировали все бюджетные контракты, размещенные на официальном сайте правительства Zakupki.gov.ru, а также контракты госкорпораций и госкомпаний (Росатом, Олимпстрой, Фонд содействия реформированию ЖКХ, Ростехнологии). , Росавтодор), а также естественных монополий («Газпром», РЖД, Транснефть, Федеральная сетевая компания, Ростелеком, РусГидро, Интер РАО).Поскольку некоторые компании не раскрывают информацию полностью, мы собрали часть информации на основе сообщений информационных агентств, пресс-релизов и заявлений официальных лиц.
В своих расчетах мы не учитывали компании, получающие госзаказ на субподряде. Кроме того, мы не рассчитывали доли акционеров в компаниях-победителях (некоторые участники списка не раскрывают структуру собственности или принадлежат офшорным резидентам), за исключением случаев, когда в топе оказались несколько совладельцев одной компании. десять независимо друг от друга.
Расчеты производились с использованием электронных торговых площадок «Фабрикант» и «B2B-Center».
1. Ротенберг Аркадий *
Сумма госзаказа: 286 млрд рублейКомпания: Северный морской путь, Стройгазмонтаж, Мостотрест и др.
Заказчики: Газпром, Автодор, Росавтодор, Администрация гражданских аэродромов, Росморпорт и др.
» Если бы меня не продвигали как друга Путина, дела шли бы хуже », — сказал Аркадий Ротенберг в интервью Forbes.Но все идет своим чередом: он второй раз попадает в рейтинг «королей госзаказа». В 2007 году он, совладелец банка «Северный морской путь», создал компании «Стройгазмонтаж» и «Трубный Металлокат». Через год первая выкупила пять строительных дочерних обществ «Газпрома», выиграла крупнейшие контракты монополии, а часть получила без конкурса. Другая компания, СЕТП, подконтрольная Аркадию и его брату Борису, стала основным посредником в поставках труб «Газпрому» (по данным ФАС, в 2010 г. на долю трейдера приходилось 90% закупок «Газпромом» труб большого диаметра).Сумма госзаказа, полученная фирмами Ротенберга за четыре года президентства Дмитрия Медведева, составила почти 900 миллиардов рублей.
В 2012 году Ротенбергу снова повезло. Летом его компании получили контракты на реконструкцию газопроводов «Газпрома» на 17,5 млрд рублей и выиграли крупный контракт по проекту «Южный коридор» на сумму 22 млрд рублей.
Компании Ротенберга строят не только газопроводы — холдинг «Мостотрест», в котором Аркадий Ротенберг и его сын владеют около 26% акций, вышел на первое место по объему госконтрактов на строительство дорог и другой инфраструктуры. удобства.В качестве генерального подрядчика «Мостотрест» возводит дублер Курортного проспекта в Сочи, головного участка трассы Москва — Санкт-Петербург, и участвует во всех мегапроектах. Самый крупный контракт на 34,7 миллиарда долларов на благоустройство дорог вокруг «Сколково» был представлен компании Ротенберга в один из последних дней в роли президента страны Дмитрия Медведева. Очередной контракт на участок трассы Москва — Санкт-Петербург «Мостотрест» выиграл на конкурсе правительства Москвы в ожесточенной борьбе с АРКС (совладелец Геннадий Тимченко), снизив цену с первоначальных 29 млрд до 23 млрд рублей.
В июле 2012 года «Мостотрест» объявил о намерении приобрести 60% небольшой компании Национальная торгово-промышленная палата (НППТ). Валерий Дорган стал генеральным директором компании; с 2010 года занимал должность заместителя директора по маркетингу «Мостотреста». Сумма сделки составила 510 млн руб. Но в октябре все раскрылось: за три дня НИТП выиграла восемь контрактов на содержание дорожной сети на сумму 18,9 млрд рублей. Заказчиком выступило Федеральное управление шоссейных дорог (Центральная Россия), та самая организация, которую Виктор Дорган возглавлял более 10 лет до переезда в Мостотрест.
* Партнер — Ротенберг Борис
2. Зияд Манасир
| |
Компания: Стройгазконсалтинг
Заказчики: Газпром, Росавтодор
Пять лет назад Стройгазконсалтинг Зияда Манасира практически не имел серьезных конкурентов на контрактном рынке Газпрома.Однако ближайшие друзья Владимира Путина Аркадий Ротенберг и Геннадий Тимченко заинтересовались строительными проектами «Газпрома», создав и взяв под свой контроль компании «Стройгазмонтаж» и «Стройтрансгаз». Рынок стал тесным — об этом говорят бесконечные «система» и «газ» в именах основных игроков.
На первый взгляд, у Манасира все хорошо. Выручка компании превышает 330 млрд рублей, в прошлом году она ввела в эксплуатацию самую мощную в России компрессорную станцию «Портовая», которая транспортирует газ для «Северного потока» по дну моря.Однако самыми крупными контрактами «Стройгазконсалтинг» в этом году стали линейный участок и компрессорные станции второй нитки газопровода Бованенково — Ухта. Но эти проекты стартовали много лет назад. Строительство новых месторождений, таких как, например, Бованенковское, не начинается. Причем контракт на строительство компрессорной станции «Казачья», сопоставимой по мощности с компрессорной станцией «Портовая», выиграла не «Стройгазконсалтинг», а Argus Pipeline.
Пытаясь диверсифицировать свою деятельность, компания выигрывает тендеры Росавтодора и ищет другие рынки сбыта. В разное время совладельцами компаний Манасира были дети влиятельных людей. Например, Ольга Григорьева, дочь Александра Григорьева (генерала КГБ и друга Путина), но она вышла из числа акционеров. Теперь они принадлежат, по данным Единого государственного реестра юридических лиц, только самому Зияду Манасиру и топ-менеджерам.
3. Тимченко Геннадий *
| |
Компания: ОАО «Стройтрансгаз»
Заказчики: ФСК, «Олимпстрой», Росавтодор
В интервью Forbes Геннадий Тимченко рассказал о своих планах. создать одну из крупнейших строительных групп в России, которая построит всю возможную инфраструктуру, в том числе для государства.Сейчас бизнесмену принадлежит 80% ОАО «Стройтрансгаз» и по 25% СК «Мост» и группа АРКС. Тимченко уверяет, что владеет опционами и намерен увеличить свою долю в этих компаниях. В течение года компании бизнесмена выиграли крупные государственные тендеры на 30 млрд рублей, из них треть пришлась на контракты «Стройтрансгаза» с ФСК. Это неудивительно, бывший председатель правления «Стройтрансгаза» Сергей Макаров заявил, что проекты в области энергетического строительства приносят подрядчику около 60% выручки.
Все крупные госзаказы АРКС выиграны на тендерах Правительства Москвы, в частности на реконструкцию Каширского, Дмитровского шоссе и Балаклавского проспекта. А в конце января АРКС подписал соглашение о сотрудничестве со спорткомплексом «Лужники» в рамках реконструкции Большой спортивной арены (сумма контракта может составить около 25 млрд рублей).
* Партнеры в СК Мост — Евгений Сур и Владимир Костылев, партнер в АРКС — Александр Лавленцев
4.Иван Шабалов
| |
| |
Компания: «Трубные инновационные технологии»
Заказчик: Газпром
Шабалов впервые в рейтинге. Он говорит, что начал работать с «Газпромом» еще тогда, когда концерн возглавлял Рем Вяхирев, а с приходом новой команды оказался одним из крупнейших посредников газовой монополии.С 2005 года «Газпром» закупает трубы не напрямую у производителей, а у трейдеров.
Именно Шабалов основал Северо-Европейский трубопроводный проект (СЭТП), на который в 2010 г. приходилось более 90% поставок труб в «Газпром» (данные ФАС). В том же году Шабалов продал контрольный пакет компании братьям Ротенбергам, лидерам рейтинга «Короли госзаказа». С 2004 года возглавляет Ассоциацию производителей труб, в которую входят как производители, так и дочерняя компания «Газпрома».
В 2012 году еще одна компания Шабалова — «Трубные инновационные технологии» — приняла участие в тендерах «Газпрома», на которые было получено контрактов на сумму почти 40 млрд рублей. В феврале его компания выиграла тендер СЭТП по крупному контракту на закупку труб (стоимость лота 3,9 млрд рублей).
5. Антон Рей
| |
| |
Компания: Аргус Пайплайн / Стройтрансгаз
Заказчик: Газпром
Материнская компания Alkor Holdings, владеющая Аргус Пайплайн Сервис, была основана американцем из СССР, Майкл Рэй.По данным британского регистратора на 23 октября 2012 года, компанию контролирует его сын, гражданин России Антон Рей (80%), а Майклу принадлежит 20%. Выручка «Алкора» в 2011 году составила 675,4 млн долларов (прибыль — 45,9 млн долларов). Компания начала свою деятельность в начале 1980-х годов как поставщик оборудования для советских нефтегазовых компаний. С 1996 года среди заказчиков появился «Газпром». Компания стала поставщиком оборудования для строительства газопровода Ямал — Европа, для восстановления трубопроводов в Прибалтике, Беларуси и Украине.
ЗАО «Аргус Пайплайн Сервис» основано Антоном Реем в Москве в 2004 году, компания с 2006 года занимается строительно-монтажными работами на крупных строительных объектах, в том числе на ВСТО, нефтепроводах БТС-2, газ Сахалин — Хабаровск — Владивосток. трубопроводы, береговая часть «Северный поток». С 2011 года Argus работает напрямую с Газпромом.
В марте 2012 года компания выиграла тендер на строительство второй нитки газопровода Бованенково — Ухта, а летом 2012 года получила крупный контракт на строительство компрессорной станции Казачья (часть проекта Южного коридора).Незадолго до этого Геннадий Тимченко заявил о своем интересе к компании, которая до сих пор не имела контрактов с «Газпромом». В июле «Аргус» был переименован в ЗАО «Стройтрансгаз», но сделка с Тимченко до сих пор не закрыта. Подробности не разглашаются, но источники, близкие к компаниям, говорят, что Антон Рей останется одним из акционеров и управляющим партнером.
6. Зияудин Магомедов
| |
Компания: «Стройновация», «Глобалэлектросервис», «Контакт-С»
Заказчики: Транснефть, РЖД, ФСК, Росавтодор, Автодор
Компании Зияудина Магомедова продолжали успешно получать крупные заказы от государства в 2012 году.Его «Стройновация» выиграла несколько тендеров, в частности, на реконструкцию трассы Москва-Холмогоры, трассы М-29 Кавказ от Краснодара до границы с Азербайджаном, а также на подготовку территории для строительства ЦКАД.
В 2008–2011 годах компания Магомедова заняла второе место по объему крупных контрактов для ФСК: тогда «Глобалэлектросервис» получил 14 проектов на сумму 60 млрд рублей. В прошлом году к ним добавилось еще 10,5 млрд рублей.Таким образом, компания выиграла тендер на поставку оборудования для строительства ВЛ Донская АЭС — Борино.
Первые бюджетные деньги Магомедов заработал еще в начале 2000-х после встречи с тогдашним главой «Транснефти» Семеном Вайнштоком. Стройновация стала одним из крупнейших подрядчиков монополии. Однако перспективы компании на контрактном рынке Транснефти выглядят туманными. В интервью «Ъ» президент «Транснефти» Николай Токарев сообщил, что создан строительный трест «Транснефтьстрой», который сам будет заниматься модернизацией и реконструкцией объектов монополии.
7. Валерий Маркелов
| |
| |
Компания: «Мобойл»
Заказчик: РЖД
Загадочная компания, принимавшая участие во всех тендерах и аукционах на поставку нефтепродуктов и нефтепродуктов. топливо для РЖД (вторым участником было ООО «Ресурс Трейдинг» братьев Халиловых).В 2012 году Moboil опередила Роснефть, Сургутнефтегаз, Газпром нефть и ТНК-ВР по количеству выигранных тендеров РЖД.
Совсем недавно Moboil была небольшой торговой компанией, но в 2011 году выручка компании резко выросла: с 1,18 млрд рублей в 2010 году до 16,2 млрд рублей в 2011 году. Примерно в то же время компания сменила собственников: контроль над Moboil перешел к ООО «ЖелдорТрансСтрой», которое, по данным СПАРК, принадлежит совладельцу «Интерпрогрессбанка» Валерию Маркелову.Его имя было упомянуто в связи со скандалом 2008 года: было совершено покушение на сбежавшего в Лондон совладельца Интерпрогрессбанка Германа Горбунцова. В причастности к этому он обвинил партнеров по банку Маркелова и Бориса Ушеровичей. Маркелов не ответил на запрос Forbes. Еще один совладелец банка — советник президента РЖД Андрей Крапивин.
8. Михаил Чигиринский *
| |
| |
Компания: ООО «МКМ-логистика»
Заказчик: Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы
В декабре 2012 г. Неизвестная компания «МКМ-Логистика» выиграла один из крупнейших тендеров года — «на оказание услуг по обращению с твердыми бытовыми отходами»… на территории ЮЗАО г. Москвы ». Компания оказалась единственным участником этого контракта, выполнение которого займет 15 лет. До 2027 года компания будет обеспечивать раздельный сбор, транспортировку мусора.
По данным СПАРК, компания была основана в 2009 году Михаилом Чигиринским и Гамлетом Авагумяном.Источник Forbes на строительном рынке сообщил, что Михаил является сыном владельца компании «Снегири-Девелопмент» Александра Чигиринский и племянник Шалвы.Чигиринскому-младшему 23 года, он выпускник МГИМО. Его ровесник Авагумян учится в Финансовой академии. Представитель «МКМ-Логистика» категорически отказался предоставить информацию о компании и личности владельца. Сам Чигиринский через свою страницу в соцсети подтвердил, что не желает ничего комментировать.
Участники рынка рассказали Forbes, что история успеха «МКМ-Логистика» началась летом 2011 года, когда член списка богатейших и совладельцев компании «Снегири Девелопмент» Роман Абрамович приехал к мэру Москвы Сергею Собянину с презентацией своего проекта. новый мусоросортировочный комплекс.Бывший генеральный директор компании Ольга Логинова подтвердила знакомство учредителей компании с Романом Абрамовичем, представитель Абрамовича это опровергает.
* Партнер — Гамлет Авагумян
9. Костылев Владимир (на снимке), Евгений Сур *
| |
Компания: «СК Мост»
Заказчики: Росавтодор, Росморпорт
Компания «СК Мост» Костылева и Сура известна как генеральный подрядчик строительство гигантского вантового моста на остров Русский во Владивостоке — пролетом более километра.Самый крупный из новых контрактов «СК Мост» — реконструкция Рокского тоннеля на границе Осетии с Грузией. Трехкилометровый тоннель, по которому российские танки прошли в 2008 году, был построен 25 лет назад, и, как указано на сайте компании, инженерная инфраструктура объекта устарела физически и морально.
Костылев и Сур познакомились во время строительства БАМа, и сначала их компания специализировалась на железнодорожных мостах на востоке страны. В 2003 году, после завершения строительства БАМа, они приобрели компанию «Бамтоннельстрой», располагавшую крупнейшим в стране парком туннельных щитов.Эти щиты работали при строительстве туннелей для совмещенных автомобильных и железных дорог в Олимпийском Сочи и сейчас проходят через новые линии московского метро.
* В 2012 году 25% СК Мост купил Геннадий Тимченко
10. Олег Шишов
| |
| |
Компания: НПО «Мостовик»
Заказчики: Росавтодор, ГУП Москвы, Омска, Сочи, Ространсмодернизация
Крупнейший строительный холдинг Омской области Начинала со студенческого конструкторского бюро, которое организовал выпускник и преподаватель Сибирского автомобильно-дорожного института Олег Шишов.Сейчас это компания с оборотом 30 млрд рублей, среди объектов — проектирование и субподряд моста на остров Русский во Владивостоке, большой ледовой арены и санно-бобслейной трассы в Сочи и многих сооружений в Омске.
Мэр Омска Вячеслав Двораковский — второй после Шишова совладелец компании с 5,84% акций. Прежде чем возглавить город, Двораковский много лет работал в компании главным инженером.
Самый крупный из контрактов 2012 года — строительство железнодорожных парков и развитие станции Новороссийск, объем — 9.1 млрд руб. Компания «Стройновация» совладельца Новороссийского морского торгового порта Зияудина Магомедова также участвовала в тендере, но проиграла. Магомедов пытался оспорить результаты конкурса в Московском арбитражном суде и даже получил исполнительный лист, запрещающий заказчику вносить аванс компании Шишова. Однако спустя месяц после этого решения и до рассмотрения апелляции Мостовика представители компании Зияудина Магомедова сами отозвали иск.
Компания: Северный морской путь, Стройгазмонтаж, Мостотрест и др.
Заказчики: Газпром, Автодор, Росавтодор, Администрация гражданских аэродромов, Росморпорт и др.
Сумма госконтрактов: 286 млрд руб.
«Если бы меня не продвигали как друга Путина, дела шли бы хуже», — сказал Аркадий Ротенберг в интервью Forbes. Но все идет своим чередом: он второй раз попадает в рейтинг «королей госзаказа».В 2007 году он, совладелец петербургского банка «Северный морской путь», создал компании «Стройгазмонтаж» и «Трубный Металлорокат». Через год первая выкупила пять строительных дочерних обществ «Газпрома», выиграла крупнейшие контракты монополии, а часть получила без конкурса. Другая компания, СЕТП, подконтрольная Аркадию и его брату Борису, стала основным посредником в поставках труб «Газпрому» (по данным ФАС, в 2010 г. на долю трейдера приходилось 90% закупок «Газпромом» труб большого диаметра).Сумма госзаказа, полученная фирмами Ротенберга за четыре года президентства Дмитрия Медведева, составила почти 900 миллиардов рублей.
В 2012 году Ротенбергу снова повезло. Летом его компании получили контракты на реконструкцию газопроводов «Газпрома» на 17,5 млрд рублей и выиграли крупный контракт по проекту «Южный коридор» на сумму 22 млрд рублей.
Компании Ротенберга строят не только газопроводы — лидером по объему госконтрактов на строительство дорог и других объектов инфраструктуры вышел холдинг «Мостотрест», в котором Аркадий Ротенберг и его сын владеют около 26% акций. .В качестве генерального подрядчика «Мостотрест» возводит дублер Курортного проспекта в Сочи, головного участка трассы Москва — Санкт-Петербург, и участвует во всех мегапроектах. Самый крупный контракт на 34,7 миллиарда долларов на благоустройство дорог вокруг «Сколково» был представлен компании Ротенберга в один из последних дней в роли президента страны Дмитрия Медведева. Очередной контракт на участок трассы Москва — Санкт-Петербург «Мостотрест» выиграл в конкурсе правительства Москвы в ожесточенной борьбе с АРКС (совладелец Геннадий Тимченко), снизив цену с первоначальных 29 млрд до 23 млрд рублей.
В июле 2012 года «Мостотрест» объявил о намерении приобрести 60% небольшой компании Национальная торгово-промышленная палата (NITP). Валерий Дорган стал генеральным директором компании, с 2010 года занимал должность заместителя директора «Мостотреста» по маркетингу. Сумма сделки составила 510 млн руб. Но в октябре все раскрылось: за три дня НИТП выиграла восемь контрактов на содержание дорожной сети на сумму 18,9 млрд рублей. Заказчиком выступило Федеральное управление шоссейных дорог (Центральная Россия), та самая организация, которую Виктор Дорган возглавлял более 10 лет до переезда в Мостотрест.
* Партнер — Ротенберг Борис
Зияд Манасир
Компания: «Стройгазконсалтинг»
Заказчики: Газпром, Росавтодор
Сумма госконтрактов: 80 млрд руб.
Пять лет назад «Стройгазконсалтинг» Зияда Манасира практически не имел серьезных конкурентов на контрактном рынке «Газпрома». Однако ближайшие друзья Владимира Путина Аркадий Ротенберг и Геннадий Тимченко заинтересовались строительными проектами «Газпрома», создав и взяв под свой контроль компании «Стройгазмонтаж» и «Стройтрансгаз».Рынок стал тесным — об этом говорят бесконечные «система» и «газ» в именах основных игроков.
На первый взгляд, у Манасира все хорошо. Выручка компании превышает 330 млрд рублей, в прошлом году она ввела в эксплуатацию самую мощную в России компрессорную станцию «Портовая», которая транспортирует газ для «Северного потока» по дну моря. Однако самыми крупными контрактами «Стройгазконсалтинг» в этом году стали линейный участок и компрессорные станции второй нитки газопровода Бованенково — Ухта.Но эти проекты стартовали много лет назад. Строительство новых месторождений, таких как, например, Бованенковское, не началось. Причем контракт на строительство компрессорной станции «Казачья», сопоставимой по мощности с компрессорной станцией «Портовая», выиграла не «Стройгазконсалтинг», а Argus Pipeline.
Пытаясь диверсифицировать свою деятельность, компания выигрывает тендеры Росавтодора и ищет другие рынки сбыта. В разное время совладельцы компаний Манасира были детьми влиятельных людей.Например, Ольга Григорьева, дочь Александра Григорьева (генерала КГБ и друга Путина), но она вышла из числа акционеров. Теперь они принадлежат, по данным Единого государственного реестра юридических лиц, только самому Зияду Манасиру и топ-менеджерам.
Тимченко Геннадий *
Компания: ОАО «Стройтрансгаз»
Заказчики: ФСК, Олимпстрой, Росавтодор
Сумма госконтрактов: 51 млрд руб.
В интервью Forbes Геннадий Тимченко рассказал о своих планах по созданию одной из крупнейших строительных групп в России, которая построит всю возможную инфраструктуру, в том числе для государства.Сейчас бизнесмену принадлежит 80% ОАО «Стройтрансгаз» и по 25% СК «Мост» и группа АРКС. Тимченко уверяет, что владеет опционами и намерен увеличить свою долю в этих компаниях. За год компании бизнесмена выиграли крупные государственные тендеры на 30 млрд рублей, из них треть пришлась на контракты «Стройтрансгаза» с ФСК. Это неудивительно, бывший председатель правления «Стройтрансгаза» Сергей Макаров заявил, что проекты в области энергетического строительства приносят подрядчику около 60% выручки.
Все крупные госзаказы АРКС выиграны на тендерах правительства Москвы, в частности на реконструкцию Каширского, Дмитровского шоссе и Балаклавского проспекта. А в конце января АРКС подписал договор о сотрудничестве со спорткомплексом «Лужники» в рамках реконструкции Большой спортивной арены (сумма контракта могла быть около 25 млрд рублей).
* Партнеры в СК Мост — Евгений Сур и Владимир Костылев, партнер в АРКС — Александр Лавленцев
Шабалов Иван *
Компания: «Трубные инновационные технологии»
Заказчик: Газпром
Сумма госконтрактов: 40 млрд руб.
Шабалов — новичок в рейтинге. Он говорит, что начал работать с «Газпромом» еще тогда, когда концерн возглавлял Рем Вяхирев, а с приходом новой команды оказался одним из крупнейших посредников газовой монополии. С 2005 года «Газпром» закупает трубы не напрямую у производителей, а у трейдеров. Именно Шабалов основал Северо-Европейский трубопроводный проект (СЕТП), на долю которого в 2010 году приходилось более 90% поставок труб в «Газпром». В том же году Шабалов продал контрольный пакет компании братьям Ротенбергам, лидерам рейтинга «Короли госзаказа».С 2004 года возглавляет Ассоциацию производителей труб, в которую входят как производители, так и дочерняя компания «Газпрома». В 2012 году в тендерах «Газпрома» участвовала еще одна компания Шабалова — «Трубные инновационные технологии», на которые было получено контрактов на сумму почти 40 млрд рублей. В феврале его компания выиграла тендер СЭТП по крупному контракту на закупку труб (стоимость лота 3,9 млрд рублей).
* Читайте статью об Иване Шабалове на странице 114
Антон Рэй
Компания: Argus Pipeline / Стройтрансгаз
Заказчик: Газпром
Сумма госконтрактов: 38 млрд руб.
Материнская компания Alkor Holdings, владеющая Argus Pipeline Service, была основана американцем из СССР Майклом Рэем. По данным британского регистратора на 23 октября 2012 года, компанию контролирует его сын, гражданин России Антон Рей (80%), а Майклу принадлежит 20%. Выручка «Алкора» в 2011 году составила 675,4 млн долларов (прибыль — 45,9 млн долларов). Компания начала свою деятельность в начале 1980-х годов как поставщик оборудования для советских нефтегазовых компаний. С 1996 года среди заказчиков появился «Газпром».Компания стала поставщиком оборудования для строительства газопровода Ямал — Европа, для восстановления трубопроводов в Прибалтике, Беларуси и Украине. ЗАО «Аргус Пайплайн Сервис» основано Антоном Реем в Москве в 2004 году, с 2006 года компания начала вести строительно-монтажные работы на крупных строительных объектах, в том числе на нефтепроводах ВСТО, БТС-2, газопроводах Сахалин — Хабаровск — Владивосток, береговая часть «Северный поток». С 2011 года Argus работает напрямую с Газпромом.В марте 2012 года компания выиграла тендер на строительство второй нитки газопровода Бованенково — Ухта, а летом 2012 года получила крупный контракт на строительство компрессорной станции Казачья (часть Южный коридор). Незадолго до этого Геннадий Тимченко заявил о своем интересе к компании, которая до сих пор не имела контрактов с «Газпромом». В июле «Аргус» был переименован в ЗАО «Стройтрансгаз», но сделка с Тимченко до сих пор не закрыта.Подробности не разглашаются, но источники, близкие к компаниям, говорят, что Антон Рей останется одним из акционеров и управляющим партнером.
Зияудин Магомедов
Компания: «Стройновация», «Глобалэлектросервис», «Контакт-С»
Заказчики: Транснефть, РЖД, Федеральная сетевая компания, Росавтодор, Автодор
Сумма госконтрактов: 31 млрд руб.
Компании Зияудина Магомедова продолжали успешно получать крупные заказы от государства в 2012 году.Его «Стройновация» выиграла несколько тендеров, в частности, на реконструкцию трассы Москва-Холмогоры, трассы М-29 Кавказ от Краснодара до границы с Азербайджаном, а также на подготовку территории для строительства ЦКАД. В 2008–2011 годах компания Магомедова занимала второе место по объему крупных контрактов для ФСК: тогда «Глобалэлектросервис» получил 14 проектов на сумму 60 млрд рублей. В прошлом году к ним добавилось еще 10,5 млрд рублей.Таким образом, компания выиграла тендер на поставку оборудования для строительства ВЛ Донская АЭС — Борино. Первые бюджетные деньги Магомедов заработал еще в начале 2000-х после встречи с тогдашним главой «Транснефти» Семеном Вайнштоком. Стройновация стала одним из крупнейших подрядчиков монополии. Однако перспективы компании на контрактном рынке Транснефти выглядят туманными. В интервью «Ъ» президент «Транснефти» Николай Токарев сообщил, что создан строительный трест «Транснефтьстрой», который сам будет заниматься модернизацией и реконструкцией объектов монополии.
Валерий Маркелов
Компания: «Мобойл»
Заказчик: РЖД
Сумма госконтрактов: 29 млрд руб.
Загадочная компания, участвовавшая во всех тендерах и аукционах на поставку нефтепродуктов и топлива для ОАО «РЖД» (вторым участником было ООО «Ресурс Трейдинг» братьев Халиловых). В 2012 году Moboil превзошла Роснефть, Сургутнефтегаз, Газпром нефть и ТНК-ВР по объему выигранных тендеров для РЖД.Совсем недавно Moboil была небольшой торговой компанией, но в 2011 году выручка компании резко выросла: с 1,18 млрд рублей в 2010 году до 16,2 млрд рублей в 2011 году. Примерно в это же время компания сменила собственников: контроль над Moboil перешел к ООО «ЖелдорТрансСтрой». , который, по данным СПАРК, принадлежит совладельцу Интерпрогрессбанка Валерию Маркелову. Его имя было упомянуто в связи со скандалом 2008 года: было совершено покушение на сбежавшего в Лондон совладельца Интерпрогрессбанка Германа Горбунцова.В причастности к этому он обвинил партнеров банка Маркелова и Бориса Ушеровича. Маркелов не ответил на запрос Forbes. Еще один совладелец банка — советник президента РЖД Андрей Крапивин.
Михаил Чигиринский *
Компания: ООО «МКМ-Логистика»
Заказчик: Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы
В декабре 2012 года неизвестная компания «МКМ-Логистика» выиграла один из крупнейших тендеров года — «на оказание услуг по обращению с твердыми бытовыми отходами»… на территории ЮЗАО г. Москвы ». Компания оказалась единственным участником этого контракта, выполнение которого займет 15 лет. До 2027 года компания будет обеспечивать раздельный сбор, транспортировку мусора. , утилизация и частичная переработка.
По данным СПАРК, компания была основана в 2009 году Михаилом Чигиринским и Гамлетом Авагумяном. Источник Forbes на строительном рынке сообщил, что Михаил является сыном владельца компании «Снегири-Девелопмент» Александра Чигиринского и племянником Шалвы.Чигиринскому-младшему 23 года, он выпускник МГИМО. Его ровесник Авагумян учится в Финансовой академии. Представитель «МКМ-Логистика» категорически отказался предоставить информацию о компании и личности владельца. Сам Чигиринский через свою страницу в соцсети подтвердил, что не желает ничего комментировать.
Участники рынка рассказали Forbes, что история успеха «МКМ-Логистика» началась летом 2011 года, когда член списка богатейших и совладелец компании «Снегири Девелопмент» Роман Абрамович приехал к мэру Москвы Сергею Собянину с презентацией новой модели. мусоросортировочный комплекс.Бывший генеральный директор компании Ольга Логинова подтвердила знакомство учредителей компании с Романом Абрамовичем, представитель Абрамовича это опровергает.
* Партнер — Гамлет Авагумян
Костылев Владимир, Сур Евгений *
Компания: СК Мост
Заказчики: Росавтодор, Росморпорт
Сумма госконтрактов: 25 млрд руб.
Компания «СК Мост» Костылева и Сура известна как генеральный подрядчик по строительству гигантского вантового моста на остров Русский во Владивостоке — пролетом более километра.Самый крупный из новых контрактов «СК Мост» — реконструкция Рокского тоннеля на границе Осетии с Грузией. Трехкилометровый тоннель, по которому российские танки прошли в 2008 году, был построен 25 лет назад, и, как указано на сайте компании, инженерная инфраструктура объекта устарела физически и морально.
Костылев и Сур познакомились на строительстве БАМа, и сначала их компания специализировалась на железнодорожных мостах на востоке страны. В 2003 году, после завершения строительства БАМа, они приобрели компанию «Бамтоннельстрой», располагавшую крупнейшим в стране парком туннельных щитов.Эти щиты работали при строительстве туннелей для совмещенных автомобильных и железных дорог в Олимпийском Сочи и сейчас проходят через новые линии московского метро.
* В 2012 году 25% СК Мост купил Геннадий Тимченко
Олег Шишов
Компания: НПО «Мостовик»
Заказчики: Росавтодор, ГУП Москвы, Омска, Сочи, Ространсмодернизация
Сумма госконтрактов: 20 млрд руб.
Крупнейший строительный холдинг Омской области начинался со студенческого конструкторского бюро, которое организовал выпускник, преподаватель Сибирского автомобильно-дорожного института Олег Шишов.Сейчас это компания с оборотом 30 млрд рублей, среди объектов — проектирование и субподряд моста на остров Русский во Владивостоке, большой ледовой арены и санно-бобслейной трассы в Сочи и многих объектов в Омске. Мэр Омска Вячеслав Двораковский — второй после Шишова совладелец компании с 5,84% акций. Прежде чем возглавить город, Двораковский много лет работал в компании главным инженером.
Самый крупный из контрактов 2012 года — строительство железнодорожных парков и развитие станции Новороссийск, объем — 9.1 млрд руб. Компания «Стройновация» совладельца Новороссийского морского торгового порта Зияудина Магомедова также участвовала в тендере, но проиграла. Магомедов пытался оспорить результаты конкурса в Московском арбитражном суде и даже получил исполнительный лист, запрещающий заказчику вносить аванс компании Шишова. Однако спустя месяц после этого решения и до рассмотрения апелляции Мостовика представители компании Зияудина Магомедова сами отозвали иск.
В ближайшее время на Кипре появится компания, претендующая на звание крупнейшего частного строительного холдинга в Российской Федерации. Такие мощные игроки профильного рынка, как Геннадий Тимченко и семья Воробьевых, решили объединить на нем свои средства и влияние. В деле также прослеживаются интересы Сергея Шойгу и предыдущего руководства Санкт-Петербурга, отношения с которым Воробьевы поддерживают через другого члена холдинга — Михаила Кенина.
По данным «Ведомостей», Михаил Кенин и Максим Воробьев станут партнерами Геннадия Тимченко в новом строительном холдинге, который объединит все активы бизнесмена в этой сфере, заявил Антон Куревин, пресс-секретарь управляющего активами Тимченко Volga Group.Для этого на Кипре будет зарегистрирована Stroytransgaz Holding Limited (STGH), которая получит 100% акций ОАО Стройтрансгаз и по 25% ГК «Аркс» и ГК «СК« Мост ». 30% ЗАО «Стройтрансгаз», 100% ООО «Стройтрансгаз-М» и 25% плюс 1 акция ЗАО «Стройпутинвест».
Volga Group (63%), Газпромбанк (20%), Воробьев (11,3%) и Кенин (5,7%) будут стать собственниками STGH после завершения сделки Газпромбанк, владевший 20% в ОАО «Стройтрансгаз», покидает ОАО и получает аналогичную долю в STGH, заплатив дополнительные средства.Представитель Газпромбанка вчера не смог уточнить, сколько.
Новые партнеры
По словам Куревина, Воробьев и Кенин выкупили долю у акционеров Volga Group, сделка денежная и находится на финальной стадии. Источник, близкий к одной из сторон сделки, утверждает, что Воробьев заплатил за свои 11,3% около 1,5 млрд рублей. Исходя из этого, Кенин мог заплатить 0,75 млрд рублей за свои 5,7%.
Партнерство между Воробьевым и Тимченко началось в 2011 году, когда Volga Resources приобрела половину компании, владеющей контрольным пакетом акций «Русского моря» (крупного импортера рыбы, созданного семьей Воробьевых).
Воробьев в интервью СМИ заявил, что занялся строительным бизнесом, потому что, с его точки зрения, он «глобально недооценен». Воробьев входил в совет директоров «Стройтрансгаза». Год назад он сказал, что у «Стройтрансгаза» плохие результаты (долги, незавершенные проекты), и был приглашен в качестве независимого директора. Однако уже в декабре он заявил о выходе из совета, пояснив, что не хочет «давать повод для разговоров о возможном конфликте интересов в Подмосковье» (накануне его брат Андрей назначил исполняющим обязанности ). Губернатор области).
А в марте этого года Кенин вошел в совет директоров «Стройтрансгаза». Мало что известно о Кенине; его всегда называли «хорошим другом» Максима Воробьева. Знакомый Кенина говорит, что он часто представляет интересы Воробьева. Кенин входит в совет директоров «Русское море», и компаний, доли которых сейчас передаются СТГХ — ИФСК Аркс и УСК Мост.
Один из партнеров Кенина говорит, что лоббирует, в том числе на федеральном уровне.«Не помню, как он появился и как мы с ним познакомились. Он такой приятный человек, деловой, спокойный, очень общительный. Он бизнесмен, москвич. У него есть магазин, у него очень дорогие, но хорошие костюмы », — вспоминал сенатор Юрий Воробьев (отец Андрея и Максима). Знакомый Кенина говорит, что дружит с Сергеем Шойгу и Валентиной Матвиенко. Это знакомство могло оставить след на СПАРКе, где Кенин вместе с родственниками Шойгу и Матвиенко числится учредителем двух компаний.Например, в 2006 году на Барвихе 4 Ирина Шойгу (жена), Сергей Матвиенко (сын), Кенин и Гранд Ленд получили по 25%. В компании «Раздор Сити» Кенин числится партнером Сергея Матвиенко, специалиста по недвижимости Тимура Клиновского, основателей «Вимм-Билль-Данн» Габриэля Юшваева и Давида Якобашвили, а также той же «Гранд Ленд». Кенин также был миноритарным акционером, близким к властям Санкт-Петербурга. банк Санкт-Петербург — до второй половины 2011 года
Воробьев и Кенин «имеют опыт реализации строительных проектов», согласно вчерашнему сообщению «Стройтрансгаза».Из серьезных девелоперских активов Воробьев и Кенин имели блокпакет пополам в «Главстрой СПБ» (Воробьев уже ушел из капитала) и — Воробьев имеет долю в СПБ Реновация. Были и менее серьезные активы. Воробьев сообщил, что упомянутый «Гранд Лэнд» — «это несколько девелоперских активов, которые пришли к нам в разное время», их «как собственника» сопровождает его мать, Людмила Воробьева .
Старая идея
Тимченко начал сборку строительного холдинга в 2008 году, когда он приобрел «Стройтрансгаз».Однако оказалось, что компания находится в плачевном состоянии: она давно перестала быть крупнейшим подрядчиком «Газпрома», и ее сменила «Стройгазконсалтинг» Зияда Манасира. «Стройтрансгаз» пытался переориентироваться на нефтяную отрасль, энергетику и зарубежные проекты, но большая часть контрактов была исполнена в убыток. Подрядчику не удалось добиться положительного свободного денежного потока. Чистый убыток по МСФО в 2012 году составил 7,6 млрд рублей, а выручка снизилась с 48,1 млрд рублей до 26,3 млрд рублей.
В 2011 году Тимченко приобрел 25% крупной московской компании ГК «Аркс», специализирующейся на инфраструктурном и инженерном строительстве.А потом — 25% ГК «СК« Мост », которая строит железные и автомобильные дороги, мосты, туннели и т. Д. Предприниматель поможет загрузить эти компании заказами — так участники рынка прокомментировали эти сделки. Сейчас обе компании работают в мэрии, у которой масштабная строительная программа. Портфель «Аркс» с конца 2010 года увеличился с 7,4 млрд до 39,8 млрд рублей. «Мост» приступил к строительству участка Таганско-Краснопресненской линии метро протяженностью 6,6 км (сумма контракта — около 28 млрд рублей).
Сделка по покупке 30% ЗАО «Стройтрансгаз» (занимается строительством трубопроводов) еще не закрыта. Источник, близкий к компании, говорит, что генеральный директор Антон Рей останется одним из акционеров и управляющим партнером компании. Кроме того, в холдинг войдет ООО «Стройтрансгаз-М» (строительство нефтегазовых и нефтехимических объектов), выделенное из «Стройтрансгаза».
«Все компании обладают опытом в своих областях. Это означает, что они потенциально могут выиграть любую конкуренцию, а с добавлением связей Тимченко это превращает любую холдинговую компанию в лидера рынка », — говорит Алексей Безбородов, генеральный директор InfraNews.
РЖД тоже
«Стройтрансгаз» вчера объявил о покупке одного из активов, который войдет в холдинг. Группа «Стройтрансгаз» выкупает 25% плюс 1 акция ЗАО «Стройпутинвест» (строительство железной дороги) с возможностью увеличения доли до 100%. ЗАО «Стройпутинвест» принадлежит структурам Алексея Золотарева и Виталия Бриля, сообщил представитель «Стройтрансгаза».
В августе 2015 года сотни бывших сотрудников «Стройгазконсалтинг» (СГК) с Урала и Сибири получили приглашения приехать в Новый Уренгой.В этом северном городе, неофициальной газовой столице России, строительная компания собирает своих вахтовиков и распределяет их по объектам. Приглашение было неожиданным — вот уже почти год работы по контрактам «Газпрома» приостановлены, строительная техника законсервирована, а вахтовики сами занимаются домашними делами. Дело в том, что бывший владелец СГК Зияд Манасир испортил отношения с основным заказчиком, и строительные проекты «Газпрома» пришлось заморозить.При новых владельцах — Газпромбанке и фонде UCP — Стройгазконсалтингу удалось обновить старые и получить новые проекты. Поэтому была объявлена срочная мобилизация вахтовиков.
По подсчетам Forbes, в конце 2015 года компания получила новые контракты от «Газпрома» на 20 млрд рублей — неплохо по сравнению с нулем годом ранее, когда большая часть контрактов досталась «Стройгазмонтажу» Аркадия Ротенберга и «Стройтрансгазу» Геннадия Тимченко. В ближайшие пять лет монополии необходимо построить не менее 6000 км газопроводов, в том числе «Сила Сибири» и «Северный поток-2».А три крупных подрядчика всегда лучше, чем два, сказал источник, близкий к «Газпрому».
Битва со стервятниками
Несколько лет назад «Стройгазконсалтинг» был крупнейшей строительной компанией в России. Он наращивал свою мощь семимильными шагами, с восхищением сказал Forbes управляющий одной из дочерних компаний «Газпрома». В SGK было около 60 000 сотрудников и более 16 000 единиц строительной техники. Сейчас количество сотрудников уменьшилось почти в три раза. «У нас много проблем и сложных обстоятельств, связанных с историей предыдущих владельцев», — объясняет источник, близкий к одному из новых совладельцев.
Залог успеха бизнеса «Стройгазконсалтинг» — отношения с «Газпромом».
Считается, что они возникли благодаря бывшим младшим партнерам Манасира: Петр Поляничко — сын друга одного из основателей Газпрома Виктора Черномырдина, а Ольга Григорьева — дочь друга юности Владимира Путина. .
Но у самого бизнесмена была другая версия хороших отношений с газовым монополистом. «В конце концов, мы начали с малого и на деле доказали, что готовы к большим проектам», — пояснил он в интервью.Так или иначе, СГК из года в год получал от «Газпрома» многомиллиардные подряды на строительство. По оценкам Forbes, с 2008 по 2012 год их сумма превысила 800 миллиардов рублей. И если в 2008 году выручка СГК составила 154,9 млрд рублей, то в 2012 году она выросла в 2,5 раза.
Но в 2013 году все изменилось. Резко упал поток заказов на строительство от концерна — до 35 млрд рублей против 80 млрд годом ранее. Значительная часть заказов «Газпрома» теперь досталась «Стройгазмонтажу» Аркадия Ротенберга и «Стройтрансгазу» Геннадия Тимченко.Почему ситуация изменилась? Вот одно из объяснений: в 2011 году Александр Ананенков покинул пост зампреда правления «Газпрома», чье покровительство также было связано с успехами Манасира. Однако сам бизнесмен назвал эту версию в интервью Forbes «чушью».
Манасир безуспешно пытался переломить ситуацию. «Зияд приезжал со всех сторон и хотел вести переговоры, но в ответ услышал« нет ». Манасир просто не мог в это поверить », — вспоминает источник, близкий к компании.Тогда рискнул раненый учредитель СГК — пожаловался на «Газпром» в комиссию при президенте по ТЭК, которую возглавил глава «Роснефти» Игорь Сечин. Манасир писал, что «Газпром» задерживает выплаты по уже заключенным контрактам, поэтому подрядчику пришлось продолжить строительство за счет собственных оборотных средств и кредитов (общая стоимость — 150 млрд рублей).
Владелец «Стройгазконсалтинга» попытался сыграть на непростых отношениях между Сечиным и главой «Газпрома» Алексеем Миллером.
«Это большая шахматная доска, и Манасир сделал свой ход», — говорит источник, близкий к газовой монополии. Этот шаг оказался фатальным — жалоба только усугубила ситуацию. В 2014 году СГК не выиграла ни одного тендера у «Газпрома», что сразу отразилось на финансовом положении компании. По итогам 2013 года выручка СГК составила 259,7 млрд рублей, а через год снизилась до 140 млрд рублей. В то же время у компании была значительная задолженность. По данным СПАРК-Интерфакс, на конец 2014 года долгосрочные кредиты СГК составляли 57.7 млрд рублей, краткосрочные кредиты и кредиторская задолженность — 2 млрд и 69 млрд рублей соответственно.
Оставшись без влиятельного покупателя, СГК стала уязвимой — были люди, которые хотели получить ее активы за долги или вообще без объяснения причин. И было на чем нажиться: компании принадлежало более 300 тысяч квадратных метров. м офисных площадей в Москва-Сити, ж / д перевозчик «Спецэнерготранс», строительная техника. «Были люди, которые собирались отобрать компанию у Манасира», — говорит собеседник Forbes, но не называет их имен.По его словам, они считали владельцев акций слабыми людьми (у Манасира было около 58% СГК, топ-менеджеры владели миноритарными пакетами. — Forbes), надеялись кого-то напугать, с кем-то договориться. .
По словам собеседника Forbes, Манасир не хотел расставаться с компанией, но когда он понял, что это неизбежно, он стал искать возможность получить компенсацию, и «определенные пути» привели его к Руслану Байсарову, друг лидера Чечни Рамзана Кадырова.
В этом случае Манасиру мог бы помочь король Иордании Абдалла II, с которым и Кадырова, и Манасир имеют особые отношения, предполагает человек, близкий к SGK.
Так или иначе, в декабре 2013 года Тувинская энергетическая промышленная корпорация (TEIC), принадлежащая Байсарову, объявила о покупке 30% СГК за невообразимые 4,8 миллиарда долларов. Летом 2014 года стало известно, что Байсаров планирует увеличить свою долю в компании до 74%. Сумма первой сделки казалась завышенной как минимум на порядок, а вторая сделка так и не была закрыта.Тем не менее Байсаров, занявший пост председателя совета директоров СГК, отпугнул желающих отобрать бизнес у Манасира. «Фактически Байсаров сыграл роль« крыши »и дал понять всем, что так легко выдавить компанию не получится», — говорит источник, близкий к «Стройгазконсалтингу».
При Байсарове в январе 2015 года СГК предприняла еще одну попытку переговоров с «Газпромом». В письме Алексею Миллеру президент СГК Михаил Якибчук написал, что компания находится в критическом финансовом положении, из-за отсутствия финансирования вынуждена прекратить работы на стройках «Газпрома» и отправить сотрудников в неоплачиваемый отпуск.Компания также обратилась с просьбой о включении в инвестиционную программу «Газпрома» на 2015 и последующие годы. Миллер не ответил на письмо.
Весной 2015 года Байсаров и Манасир продали «Стройгазконсалтинг» Газпромбанку и фонду UCP Ильи Щербовича в равных долях. В апреле стороны объявили о покупке 100% компании. Газпромбанк стал совладельцем СГК, рассчитывая на крупные контракты с «Газпромом», поясняет источник Forbes. Сумма покупки официально не разглашается, стороны не комментируют условия сделки.Руслан Байсаров сказал в интервью зимой 2016 года, что считает сделку прибыльной: «Все, что я вложил, окупилось». Зияд Манасир, продав компанию, переехал в Лондон, редко бывает в Москве и отказывается общаться с журналистами, — говорит человек, близкий к семье бизнесмена. А с Байсаровым его теперь связывают, кажется, не только деловые отношения.
Весной 2014 года старшая дочь Манасира Елена вышла замуж за Булата Хункаева, молодого человека, которого один из источников Forbes назвал дальним родственником Байсарова, а другой собеседник назвал человека из ближайшего окружения этого чеченского бизнесмена.
Заголовок для Газпрома
Что получили Газпромбанк и UCP? Проблемным активом признан представитель одного из новых собственников СГК. По словам представителя другого совладельца, к новым собственникам выстроилась очередь из кредиторов и недовольных партнеров. Газпромбанк, кстати, тоже был одним из крупных кредиторов СГК. В 2015 году в «Стройгазконсалтинг» поступило 496 претензий на 46,6 млрд рублей, еще 39 претензий на 23,4 млрд рублей поступило в дочернюю компанию «Газтехлизинг».Байсаров и его менеджеры пришли в компанию, чтобы помочь «Манасиру» в ее защите, и они не были особенно вовлечены в бизнес «Стройгазконсалтинг», — говорит собеседник, близкий к СГК. «Манасир сам везде ходил, в минус шестьдесят он регулярно сбегал на свои стройки, а менеджеры Байсарова даже не ходили на стройки», — говорит представитель одного из клиентов «Стройгазконсалтинга».
Однако близкий к СГК собеседник Forbes признает, что Байсаров лично участвовал в одном из строек и даже какое-то время проявлял к нему интерес.Речь идет о первом участке ЦКАД вокруг Москвы, тендер на строительство которого СГК выиграл весной 2014 года (тендер проводил Автодор, сумма контракта составила 48,9 млрд рублей). . «Этот скандал лоббировал Байсаров, — говорит источник Forbes. — И он участвовал в церемонии, и капсулу заложил.
Через год после старта проекта контракт был передан компании Араса Агаларова Crocus International. СГК признала, что не может выполнить свои обязательства по долгосрочному инвестиционному соглашению, пояснил Forbes представитель «Автодора».По словам собеседника, близкого к СГК, все намного сложнее. «Возникла масса проблем», — вспоминает источник. «У компании дела шли неважно, были проблемы с получением банковской гарантии». Кроме того, по его словам, новые собственники дали понять, что приоритетом для компании снова должно стать строительство газопроводов, а не дороги или другие проекты.
В настоящее время ликвидируются непрофильные (не связанные с газовым строительством) подразделения в СГК.Курс на «Газпром» подтверждается и основным кадровым решением. Летом 2015 года компанию возглавил выходец из «Газпрома» Станислав Аникеев. Уже осенью компания снова начала выигрывать тендеры у «Газпрома». А в феврале 2016 года в СГК пришел Антон Рей, бывший совладелец компании Argus Pipeline Service (ныне ЗАО «Стройтрансгаз»). Рэй стал первым заместителем генерального директора СГК и курирует производственный блок. Он давно знает Аникеева. Кроме того, принадлежащее ему ЗАО «Стройтрансгаз» было одним из постоянных подрядчиков «Газпрома».
Пока что владельцам удалось договориться, но ясно, что «они не из одной капсулы», — сказал близкий к компании собеседник Forbes. Источник Forbes, знакомый с новыми владельцами SGK, говорит, что UCP пока не считает вложение в бывшую компанию Manasir успешным. По словам другого собеседника Forbes, UCP может продать свою долю в обозримом будущем.
«Компании»
«Темы»
«Новости»
Семья Тимченко оказалась владельцем 50% крупного подрядчика «Газпром»Бизнесмен Геннадий Тимченко рассказал РБК, что вместе с семьей ему принадлежит «не менее половины» одного из крупнейших подрядчиков Газпрома — Стройтранснефтегаз.Ранее было известно, что сам Тимченко владеет 31,5% в компании
.«Стройтрансгаз» разделится на предприятия
Как стало известно Ъ, крупный подрядчик «Стройтрансгаз», подконтрольный бизнесмену Геннадию Тимченко, может быть реорганизован. В этом случае он станет холдинговой структурой, а его бизнес будет разделен на три направления — нефть и газ, энергетика и строительство. Для некоторых из них у компании могут быть партнеры, а также новые активы.Также ожидается смена менеджмента: «Стройтрансгаз» покинет председатель правления Сергей Макаров, а его место займет совладелец шинной компании «Кордиант» Вадим Гуринов.
ссылка; http://www.kommersant.ru/doc/ 19
ООО «Газпром трансгаз Томск» приобретает проект в Якутии
Антон РАЙ, президент группы компаний Argus: «Нам удалось поучаствовать во многих проектах, начиная с проектов« Голубой поток »,« Сахалин-1 »,« Бованенково-Ухта ».Наш богатый опыт в поставке самых передовых технологий сварки и управления, а также других строительных технологий позволит нам сотрудничать с компанией. «К 2016 году газопровод должен быть сдан в эксплуатацию. Сроки жесткие, трасса непростая. Фирменный стиль ООО «Газпром трансгаз Томск» — все делать в срок и безупречно, чтобы потом можно было уверенно приступить к работе. Подготовка кадров по рабочим специальностям — сварщики, трубоукладчики — одна из составляющих успешных результатов и одно из перспективных направлений сотрудничества двух компаний.А применяемые в «Аргусе» технологии ориентированы на быструю и качественную работу. Так ставит задачу ООО «Газпром трансгаз Томск».
ссылка: http://www.vesti.tvtomsk.ru/news-15401.html
При реорганизации «Стройтрансгаз» может разделить бизнес по направлениям — газета
Для развития нефтегазового строительства «Стройтрансгаз» может привлечь партнера: по словам одного из собеседников издания, ведутся переговоры о создании СП с американской Argus Pipeline.Скорее всего, это СП возглавит глава Argus Pipeline Рэй Антон Майкл. Как будут распределены доли в СП, собеседники Ъ не знают.
ссылка; http://www.oilcapital.ru/ company / 170538.html
Стройтрансгаз претендует на участие в строительстве Южного потока
ЗАО «Стройтрансгаз» (до июля 2012 года известное как Argus Pipeline Service Антона Рея) может получить от «Газпрома» контракт на 6,6 млрд евро на прокладку наземных участков «Южного потока».По состоянию на август компания зарегистрировала свои дочерние предприятия в Болгарии, Сербии и Словении. В настоящее время готовится техническое задание на строительство газопровода в Сербии и Болгарии. До конца года «Газпром» планирует объявить тендер на прокладку этих участков. Позже будут проведены тендеры на строительство газопровода в Словении и Венгрии.
ссылка; http://pronedra.ru/gas/2013/ 21.08 / стройтрансгаз-газпром /
В неподвижном водовороте… чиновники с «левыми» дипломами
Теперь, уважаемые читатели, вы понимаете, почему компания Argus получает такие преференции в Томске. Почему безнаказанность, почему сплошные нарушения при строительстве и почему при всем этом все молчат. Газета задает вопросы, связанные с безопасностью при строительстве, а в ответ — только ответы. И это понятно — кто ответит правдиво? Кто признает, что у нас творится полный бардак? Люди ценят свою работу. Как можно противоречить вице-мэру Марченко, когда он на короткой ноге с самим Николаем Николайчуком? Причем их связывают не только рабочие отношения.Ссылка
: http://tn.tomsk.ru/archives/ 5342
Антон Рай — госзаказ на 38 млрд руб.
С 1996 года среди заказчиков появился «Газпром». Компания стала поставщиком оборудования для строительства газопровода Ямал-Европа, а также для обновления трубопроводов в Прибалтике, Беларуси и Украине. ЗАО «Аргус Пайплайн Сервис» было организовано Антоном Рэем в Москве в 2004 году, с 2006 года компания начала заниматься строительно-монтажными работами на крупных строительных объектах, в том числе на ВСТО, нефтепроводах БТС-2, газопроводах Сахалин — Хабаровск — Владивосток, прибрежная акция «Северный поток».С 2011 года Argus работает напрямую с «Газпромом».
ссылка; http://samara.bezformata.ru/ listnews / anton-rej- gospodryadi-na-38-млрд / 12767935/
Argus Pipeline Service рассматривает возможность реконструкции томских трамплинов
Компания «Аргус Пайплайн Сервис» рассматривает возможность реализации социального проекта по капитальному ремонту или реконструкции трамплинов ДЮСШ №13. Выездное совещание по реализации в Томске инвестиционного проекта. по восстановлению трамплинов и развитию горнолыжного спорта в городе прошел сегодня, 15 марта, под руководством заместителя мэра Томска по капитальному строительству Алексея Марченко.Во встрече приняли участие генеральный директор Argus Pipeline Service Антон Майкл Рей, начальник управления по делам молодежи, физической культуре и спорту Дмитрий Лаптев, директор ДЮСШ № 13 Виктор Петров, сообщает пресс-служба ДЮСШ. Об этом сообщает администрация города.
ссылка; http://tramplin.perm.ru/news/ rus / 2011 / 2011_03_15_01.htm
Четыре «строителя» моста на острове Русский вошли в рейтинг Forbes «Короли госзаказа»
Четвертое место занял новичок рейтинга Иван Шабалов, чьи «Трубные инновационные технологии» получили контракты от «Газпрома» на общую сумму почти 40 млрд рублей.Пятое место занял россиянин Антон Рей. Его компания ЗАО «Стройтрансгаз» (до июля 2012 года — Argus Pipeline Service) получила контракты от госкомпаний на 38 млрд рублей.
ссылка:
Новатэк Ямал. Новатэк семакин мендапат темпат ди Артик. Пелабухан Ямал СПГ
Стройгазконсалтинг (SGK) telah kembali ke barisan kontraktor terbesar Gazprom, mendapati dirinya, bersama-sama dengan syarikat bilionair Геннадий Тимченко и Аркадий Ротенберг, дан telah menerima pesanan daripada monopoli untuk 18.2 миллиарда рублей sejak awal tahun, RBC melaporkan mengenai Selasa, 19 апреля, dengan pautan untuk bahan di portal perolehan awam.
Пенербитан менятакан бахава биланган ян лебих бесар песанан дарипада Газпром ханья дарипада контракт традиционный тербесар монополи — Стройгазмонтаж Ротенберг дан Стройтрансгаз Тимченко. Syarikat-syarikat ini menerima pesanan untuk 25 млрд руб. Дан 20,4 млрд руб., Masing-masing, yang ditentukan oleh РБК.
Secara umumnya SGK menerima kontrak untuk baik pulih saluran paip gas.Стройгазконсалтинг enggan mengulas mengenai maklumat ini, dan Gazprom tidak menjawab permintaan penerbitan itu.
Empat tahun lalu, SGK, yang diasaskan oleh Ziyad Manasir pada 1996, merupakan salah satu pelaksana perintah monopoli terbesar. Сепанджанг эмпат тахун Дмитрий Медведев менджади президент, Стройгазконсалтинг, меню Форбс, меменанги контракт дарипада сярикат милик кераджаан бернилай хампир 730 млрд руб. 2012 мембава песанан сярикат унтук 80 млрд руб. Лаги. Tetapi pada 2013, Forbes mengira, Manasir dapat menerima kontrak hanya 35 миллиардов рублей, iaitu hampir separuh daripada setahun sebelumnya.
Pada musim panas 2013, bekas pemilik дан президентом SGK Manasir mengadu kepada setiausaha eksekutif suruhanjaya President Untuk kompleks bahan api dan tenaga Игорь Сечин бахава Газпром менанггухкан пеньелесайский член контрактора дан контрактор дан. Пада тахун 2014, сярикат иту тидак менерима сату контракт бару дари Газпром.
Pada Januari 2015, президент Бару SGK, Михаил Якибчук, menghantar surat kepada ketua Газпром, Алексей Миллер, ди мана диа меминтанья мембуат кепутусан менгенаи пеньертаан SGK далам программа пелабуран пеганган газ дари 2015 дан менгарахан терактур мембран.
SGK mula bekerja dengan Gazprom semula selepas pertukaran pemilik. Pada musim bunga 2015, Газпромбанк дан дана UCP янь диурускан олех Илья Щербович мембели сярикат иту дарипада Манасир дан ракан конгсиня Руслан Байсаров. Пада 19 огос 2015, тендер СГК меменанги Газпром доби надым унтук пембинаан комплекс путаран бернилай 293 юта рубель ди паданг Бованенковское, РБК мэнгингаткан. Secara keseluruhan, pada tahun 2015, syarikat itu menerima kontrak daripada monopoli untuk 20.2 млрд руб.
Oleh kerana kekurangan kontrak baru dari Gazprom, SGK menghadapi masalah dengan pemiutang. Menurut pangkalan data Timbang Tara, pemiutang memfailkan tuntutan untuk mendapatkan semula 11,2 млрд руб., Pada tahun 2015 — нет 46,6 млрд руб. Sejak awal tahun 2016, syarikat itu telah menerima tuntutan daripada pemiutang untuk 6 миллиардов рублей лаги. Jumlah hutang syarikat yang dipindahkan kepada bailif dan tertunggak melebihi 17,7 миллиарда рублей, нота РБК, мемик данные СПАРК.
Pangkalan sumber untuk projek LNG Yamal ialah padang Южно-Тамбейское янт. Ризаб паданг ян тербукти дан berkemungkinan mengikut klasifikasi PRMS antarabangsa dianggarkan sebanyak 926 bilion meter padu. м газ дан 30 juta tan hidrokarbon cecair. Tahap reka bentuk pengeluaran adalah kira-kira 27 миллиардов метров паду. счетчик газа сетахун селама секуранг-курангня 20 тахун.
Projek pembangunan lapangan menyediakan penggerudian 208 telaga pengeluaran berarah dengan penyiapan mendatar (dengan bahagian mendatar sekurang-kurangnya 500 м) дари 19 пад телага.
Pelantar penggerudian «Arktika» telah dibangunkan дан dikilangkan khas Untuk projek itu. Pelantar direka bentuk untuk beroperasi dalam keadaan semula jadi dan iklim yang sukar di Yamal, ia dilindungi sepenuhnya daripada angin, yang memastikan keadaan kerja yang berbeza secara kualitatifuk kakitanambira keanpa
Untuk meningkatkan kecekapan pembangunan lapangan, teknologi, peralatan dan bahan yang inovatif дан mesra alam digunakan.Telaga digerudi menggunakan cecair penggerudian berasaskan hidrokarbon (minyak), янь мемболехкан mengekalkan sifat takungan semula jadi pembentukan produktif.
loji LNG
Sebuah loji LNG dengan kapasiti 17.4 juta tan setahun sedang dibina terus di padang Южно-Тамбейское озеро Телук Обь.
Pembinaan menggunakan prinsip pemasangan modular, янь mengurangkan kos pembinaan dengan ketara di Artik дан mengoptimumkan jadual pelaksanaan projek. Комплекс pengeluaran akan merangkumi empat barisan teknologi untuk pencairan gas.Peringkat pertama telah dilancarkan pada Disember 2017.
Campuran hidrokarbon dari telaga disalurkan kepada satu kompleks bersepadu Untuk penyediaan дан Pencairan gas asli.
Di kemudahan pintu masuk kompleks, pemisahan berlaku, iaitu, pengasingan kekotoran mekanikal, air, metanol dan kondensat daripada gas. Kemudahan вводит блок термашук для пемулихана метанола и пенстабилана конденсата.
Gas yang dipisahkan memasuki saluran proses pencairan dan berturut-turut menjalani penulenan daripada gas asid dan kesan metanol, dehidrasi dan penyingkiran merkuri, pengekstrakan gas hidrokarbon cecair.Selanjutnya, gas yang telah disucikan pergi ke penyejukan dan pencairan awal. Litar penyejuk propana digunakan Untuk pra-menyejukkan gas, dan litar penyejuk campuran untuk pencairan. СПГ siap dimasukkan ke dalam tangki simpanan kriogenik.
Комплекс bersepadu itu juga termasuk unit pecahan gas petroleum cecair, kondensat stable dan taman simpanan penyejuk, loji janakuasa 376 MW, sistem kejuruteraan seluruh loji dan unit suar.
Pengangkutan LNG
Untuk projek Yamal LNG, kapal tangki khas kelas ais dipertingkatkan «Arc7» (mengikut klasifikasi Rusia) telah direka dan dibina, yangmbolehkan navigasi tan dibina, yangmbolehkan navigasi tanmasa kéra bahun — ahun pendasi тангаси мускара бахун тахун тахун пэнгаси тангаси кэпанахан тахун тахун Тимур сепанджанг Лалуан Лаут Утара.
Персидский pengelasan Rusia дан asing serta institut reka bentuk дан kejuruteraan terkemuka, limbungan kapal дан syarikat pemilik kapal mengambil bahagian dalam pembangunan kapal tangki Artik.
Kapal tangki mempunyai sistem dua tindakan — haluan disesuaikan untuk navigasi dalam air terbuka дан dalam keadaan ais nipis, дан buritan dioptimumkan untuk navigasi bebas dalam keadaan ais yang sukar.
Ciri-ciri utama kapal tangki «Arc7»:
- kapasiti kargo adalah kira-kira 170 ribu meter padu.м СПГ;
- Капасити Лоджи Куаса 45 МВт;
- Kelajuan air terbuka — 19,5 узла;
- Kelajuan dalam ais setebal 1,5 метра — 5,5 узла;
- Jenis utama bahan api tangki ialah LNG, система pendorong diesel-elektrik dwi-bahan api dengan tiga unit Azipod digunakan.
Pelabuhan
Harta persekutuan (pelanggan pembinaan ialah ФГУП «Росморпорт») termasuk structur perlindungan ais, kawasan air beroperasi, saluran pendekatan, sistem kawalan lalu lintas kapangatan persekutan.Kemudahan LNG Ямал termasuk dermaga berteknologi Untuk pemindahan gas asli cecair dan kondensat gas, dermaga kargo bergolek, dermaga kargo pembinaan, dermaga armada pelabuhan, kemudahan penyimpanan, rangomunutean dentadbiran, rangomunutean kawasan pentadbiran,
Pembinaan pelabuhan telah dijalankan dalam dua peringkat — persediaan dan utama. Peringkat persediaan ialah pembinaan pelabuhan kargo untuk menerima bahan binaan dan modul teknologi loji LNG. Peringkat kedua pelabuhan ialah pembinaan dermaga berteknologi Untuk penghantaran LNG dan kondensat gas.
Sebuah Lapangan terbang
Bagi tujuan Projek LNG Yamal, sebuah Lapangan terbang antarabangsa telah dibina di atas wilayah kawasan lesen. Kompleks Lapangan terbang termasuk Lapangan terbang kategori ICAO I, landasan 2704 mx 46 m, angar untuk pesawat, bangunan perkhidmatan dan penumpang, termasuk sektor antarabangsa. Pengendali Lapangan terbang ialah anak syarikat 100% ОАО «Ямал СПГ» — ООО «Международный аэропорт Сабетта». Penerbangan teknikal pertama dengan pendaratan pesawat itu dilakukan pada 4 декабря 2014 г., pada masa ini terdapat penerbangan tetap dari Novy Urengoy, Moscow dan Samara.
Кампунг Сабетта
Перкампунган Сабетта, Ян терлетак ди Пантай Тимур Семенанджунг Ямал, больше чем пусат тумпуан баги проект СПГ Ямал. Kampung ini mempunyai semua infrastruktur yang diperlukan Untuk penginapan pembina. Kemudahan tambahan kompleks sokongan hayat sedang didirikan: gudang penyimpanan bahan api dan pelincir, bilik dandang, pusat tenaga, kantin, pos perubatan, dobi, tempat mandi, kompleks sukan, kompleks pentadbiaran, hotel. стесен, кемудахан раватан кумбахан дан воздух, темпат летак керета ян хангат унтук керета, гуданг пеньимпанан маканан.
Ямал СПГ, дикавал олех НОВАТЭК, телах мемулакан пенгелуаран газ асли чекаир пада перингкат пертама ложинья. Jumlah kapasiti loji akan melebihi 16.5 juta tan LNG setahun, dan kos projek ialah $ 27 млрд
Pembinaan barisan pertama loji LNG Yamal untuk pengeluaran gas asli cecair di kampung Sabetta (Фото: Сергей Фадеичев / ТАСС)
Лоджи СПГ Ямал, дикавал олех НОВАТЭК, телах мемулакан пенгелуаран газ асли секаир (СПГ) пада барисан пенгелуаран пертама денган капасити река бентук 5.5 juta tan LNG setahun, kata NOVATEK dalam satu kenyataan kepada RBK.
Pemuatan kumpulan pertama LNG di pelabuhan Sabetta dijadualkan pada hari Jumaat, 8 Disember, menggunakan kapal tangki LNG Christophe de Margerie, yang dinamakan sempena bekas ketua Total (perbadanan itu memilada yanges ketua) Всего (perbadanan itu memilada Yanges 20% daris) di Vnukovo pada Oktober 2014.
«Permulaan pengeluaran gas asli cecair pada barisan pertama loji itu merupakan pencapaian terpenting dalam pembangunan projek Yamal LNG.Ками мембука халаман бару далам седжарах сярикат ками, «ката Кетуа Пегавай Эксекутиф дан пемилик берсама НОВАТЭК Леонид Михельсон (ката-катанья дипетик далам меседж сярикат).
Ямал СПГ ialah loji LNG milik persendirian pertama di Rusia, dibina atas dasar ladang Южно-Тамбейское. Пада муланья, диандайкан бахава иа акан мэмпуньяи тига перингкат денган джумлах капасити 16,5 джута тан СПГ сетахун (5,5 джута тан сетиап сату): перингкат кедуа акан диланкаркан пада суку кетига 2018, янк кетига пада 2019.Tetapi pada Сентябрь 2017, Ямал СПГ merancang untukmbina satu lagi peringkat dengan kapasiti sehingga 1 juta tan setahun.
Anggaran projek dianggarkan 27 миллиардов долларов, ди мана кира-кира 12 миллиардов долларов adalah bank Cina, дан 150 миллиардов рублей лаги. — ФНБ. 50,1% daripada saham Yamal LNG adalah milik NOVATEK, 20% setiap satu milik French Total dan CNPC China, 9,9% lagi adalah milik Dana Jalan Sutera China.
«Kami berbangga bahawa pada penghujung 2013 kamimbuat keputusan pelaburan mengenai masa [pembinaan loji LNG] dan pelaburan modal dalam projek ini, dan dalam rangka kerja ini kami akanpen Macan,« Mikhelson di pjada takan pergi », Mikhelson di pjada takan pergi tangki Christophe de Margerie tiba.Кемудиан Президент России Владимир Путин, ян менгамбил бахагян далам меджлис иту мелалуи паутан видео, берката бахава диа «теркеют» денган кепантасан пембинаан лоджи иту. «Джика кита бертиндак денган чара ян сама дан пада кадар ян сама, мака, тенту саджа, русия, танпа себаранг керагуан, букан сахаджа болех, тетапи джуга акан менджади пенгелуар газ асли чекаир тербесар ди дуньял дуньяла ба-джиа,» cara menyumbang kepada pembangunan projek itu.
Песинг «Газпром»
Gas daripada loji LNG Yamal baharu, dikecualikan daripada cukai dan duti pengekstrakan Mineral, akan bersaing dengan gas saluran paip Rusia di pasaran Eropah, Николай Кисленко, timbalan ketua jabatan 123 Газпром, газ berkata pada forum«Ямал СПГ, себагай контох, бермакна тиада дути экспорт, тиада цукай пемберхентиан. Дан газ ян диа акан гантикан адалах газ ян [дари мана цукай дан дути] Газпром акан дипиндахкан ке баджет негара Россия. Иайту, кехиланган кечекапан беланджаван ян джелас сеперти иту, «катанья (дипетик олех Интерфакс)». Menurut pembentangannya, pendapatan bajet daripada cukai pengekstrakan mine dan duti eksport daripada eksport gas Gazprom berjumlah lebih daripada 4,1 рибу рубля. Untuk 1 Ribu Meter Padu M.Вакил НОВАТЭК tidak mengulas mengenai perkara ini.
Hampir semua gas LNG Yamal (lebih 95%) telah pun dikontrak, dan kumpulan pertama LNG akan dihantar kepada CNPC, pada penghujung Oktober, финансовый директор НОВАТЭК Марк Джетвей semasa telesidang dengan pelabur. «Ини соалан ян сангат символик. Пада панданган ками, капал тангки СПГ пертама перлу дихантар кепада CNPC себагай менгиктираф сумбанган сярикат кепада проект иту дан кепентинган пасаран Асия Пасифик, катанья.
Pelancaran Yamal LNG ialah acara penting bagi industrial minyak dan gas Rusia, kata Валерий Нестеров, penganalisis kanan di Sberbank CIB: loji ini dibina dari awal dalam keadaan yang amat sukar, tanpa sebarang infrastruktur.Кос pengekstrakan газа дан pengeluaran LNG семакин berkurangan дизебабкан jarak loji dengan lapangan дан suhu rendah, di mana permintaan tenaganya berkurangan, kata pakar itu.
Dengan harga minyak semasa, nasib projek ini akan menjadi kurang bernasib baik, kata Nesterov: pelaksanaan Yamal LNG bermula pada 2013, apabila minyak Brent berharga lebih daripada 100 сетонг, дан kini ia adalah 62,5 доллара. Олег Иту, pembinaan kilang itu boleh ditangguhkan, ката пакар. Bagaimanapun, jelas bahawa kontrak jangka panjang Yamal LNG termasuk harga LNG, янь memastikan keuntungan yang agak tinggi bagi projek ini, akuinya.Pada Januari 2016, Mikhelson menganggarkan kos gas yang dibekalkan ke loji itu kurang daripada 0,6 доллара за единицу джута terma British (MMBTU), menunjukkan bahawa projek itumbuahkan hasil walaupun pada «harga sangat rendah». Tetapi pada masa itu, LNG di pasaran Asia (pasaran utama untuk Ямал СПГ) berharga 6-6,5 долларов, дан kini berharga 9-10 долларов за 1 млн БТЕ, нота Нестеров.
Пембукаан Ямал СПГ член НОВАТЭК Мембина Лоджи СПГ бахару дан менарик ракан конгси, ката Андрей Полищук, член правления Райффайзенбанка.Джика себелум иници НОВАТЭК тидак мэмпуньяи пенгаламан далам пембинаан лоджи седемикян дан сярикат иту тидак болех менюнтут баньяк дарипада бакал ракан конгсинья, кинни кедудуканнйа джаух лебих кукан дхалан кошатанйа джаух лебих кукхан каджан кошатанйа кошатанйа джаух лебих кукан када каджан катанья кошатанья. modal dibenarkan akan meningkat dengan ketara … Loji LNG kedua, Arctic LNG-2, NOVATEK merancang Untukmbina berdasarkan medan Gydan, dijangka dilancarkan pada 2022-2023, tetapi syarikat itu belum memuat keputusannya muktamadam.
Келебихан дайа саинг
Инфраструктура проекта
Projek pembangunan lapangan menyediakan penggerudian 208 telaga di 19 pad telaga. Газ ян дихасилкан ди лапанган акан дибекалкан ке пасаран антарабангса далам бентук СПГ, ян мана лоджи пенкаиран газ акан дибина, ян тердири дарипада эмпат талиан технологии. Barisan pertama loji dengan kapasiti 5.5 juta tan LNG setahun telah ditauliahkan pada Disember 2017. Infrastruktur untuk mengeksport LNG untuk eksport terdiri daripada dok pemuatan dengan dua dermaga di pelabuhan Sabetta, dengandungkapktur dilenganduktur.Kapal tangki kelas ais dipertingkat «Arc7» digunakan untuk mengangkut LNG.
Статус pelaksanaan projek
Keputusan pelaburan terakhir bagi projek itu dibuat pada Disember 2013.
Pengeluaran LNG di barisan teknologi pertama kilang itu bermula pada 5 декабря 2017 года. Ямал СПГ menghantar kumpulan pertama LNG selepas pelancaran barisan pengeluaran kedua kilang itu.Пада ноябрь 2018, Ямал СПГ менгасилкан СПГ пертама пада керета апи кетига.
.