Производство вагонов – Производство вагонов ЗАО Промтрактор-Вагон. Производство грузовых вагонов и полувагонов на вагоноремонтном заводе в Канаше.

Место эксплуатации позволяет разделить вагоны на следующие типы – общесетевые или же магистральные, промышленные и городские.

Осность представляет собой количество колесных пар и по данному признаку вагоны делятся на следующие типы – двухосные, четырехосные, а также шестиосные, восьмиосные и многоосные. Чаще всего производятся вагоны с четырьмя осями.

Вагоны в зависимости от ширины колеи делятся на вагоны узкой, нормальной и широкой колеи. По ширине это – менее 1435 мм, 1435 мм и шире 1435 мм соответственно.

Все вагоны состоят из следующих элементов – кузов, ходовые части, ударно-тяговые устройства, тормозное оборудование.

В кузове размещают либо пассажиров, либо грузы. Ходовая часть представлена тележкой, детали которой используются для поддержки кузова и направления движения вагона в заданном направлении.

Ударно-тяговые устройства используются для передачи силы тяги от локомотива и сцепления вагонов между собой. Тормозное оборудование представляет собой приспособления для уменьшения скорости движения или полной остановки поезда, также удерживают вагоны на месте.

К технико-экономическим параметрам вагона относят следующие характеристики: грузоподъемность, масса тары, число осей, а также объем кузова, у платформы – площадь пола и линейные параметры. Все вместе они называются абсолютными параметрами. К относительным параметрам относят коэффициенты тары, удельный объем кузова с удельной площадью пола, осевой и погонной нагрузкой. Относительные параметры используются для сравнения вагонов.

Видео:

Технология производства включает в себя сборку всех деталей в определённом порядке на специальных стендах, которые оснащены в основном специальным автоматическим оборудованием.

moybiznes.org

Все производители подвижного состава в России и СНГ

expert.ru

Вагоностроительные заводы

Вагоностроительные заводы — это предприятия транспортного машиностроения специализирующееся главным образом на производстве и ремонте подвижного состава для ж/д.

Список вагоностроительных заводов России:

ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского»

622007, Россия, Свердловская обл., г. Нижний Тагил, Восточное шоссе, 28
Тел./факс: +7 (3435) 34-42-09, 34-51-04, 34-53-09, 34-52-93, 34-52-49, 34-52-47, 34-54-35

ОАО «Алтайвагон»

658087, Россия, Алтайский край, г. Новоалтайск. улица 22-го Партсъезда, 16
Тел./факс: +7 (38532) 3-60-19, 4-72-33, 3-60-22, 4-72-20, 4-78-50, 3-60-34, 4-74-33

ОАО «Калугапутьмаш»

Адрес: 248612, Россия, Калужская обл., г. Калуга, ул. Ленина, 23
Тел./факс: +7 (4842) 50-54-22, 50-54-29, 55-15-68, 55-51-39, 50-51-62

ОАО «Абаканвагонмаш»

655017, Россия, Республика Хакасия, г. Абакан, а/я 235
Тел./факс: +7 (3902) 35-49-93, 35-49-91, 28-53-16, 28-54-66

ОАО «Тверской вагоностроительный завод»

170003, Россия, Тверская обл., г. Тверь, Петербургское шоссе, 45-б
Тел./факс: +7 (4822) 55-91-00, 79-36-90, 55-92-80, 79-34-50, 79-33-52

ОАО «Калининградский вагоностроительный завод»

236017, Россия, Калининградская обл., г.Калининград, ул. Вагоностроительная 49
Тел./факс: +7 (4012) 96-28-84, 96-22-11

ОАО «Торжокский вагоностроительный завод»

172008, Россия, Тверская обл., г.Торжок, Энгельса ул., 5 
Тел./факс: +7 (48251) 9-41-81, 9-12-83, 5-47-69, 9-42-53

ЗАО «Промтрактор-Вагон»

429332, Россия, Чувашская Республика, г. Канаш, ул. Ильича, 1а
Тел./факс: +7 (83533) 2-55-65, 2-86-00, 4-59-85, 2-51-04, 4-59-89

ОАО «МЕТРОВАГОНМАШ»

141009, Россия, Московская обл., г. Мытищи, ул. Колонцова, 4
Тел./факс: +7 (495) 582-57-20, 581-53-66, 586-90-66, 582-56-77, 581-12-56

ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» 

187550, Россия, Ленинградская обл., г. Тихвин, Промплощадка
Тел./факс: + 7 (81367) 3-16-80, 3-16-12, 3-16-22

ОАО «Новокузнецкий вагоностроительный завод» 

654000, Россия, Кемеровская обл., г. Новокузнецк, Производственный проезд, 22
Тел./факс: +7 (3843) 79-24-21, 79-41-22, 79-32-55, 79-10-52

ОАО «Рузаевский завод химического машиностроения»

431446, Россия, Республика Мордовия, г. Рузаевка-6
Тел./факс: +7 (83451) 6-53-75, 6-54-07, 6-53-06

ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения»

352913, Россия, Краснодарский край, г. Армавир, Промзона, 13
Тел./факс: +7 (86137) 5-60-44, 5-79-14, 5-79-45, 2-72-79, 5-21-20

ООО «Орский вагонный завод»

462424, Россия, Оренбургская обл., г. Орск, ул. Заводская, 6
Тел./факс: +7 (3537) 26-91-30,26-90-15, 26-96-04, 26-95-60

«Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова»

456043, Россия, Челябинская обл., г. Усть-Катав, ул. Заводская, 1
Тел./факс: +7 (35167) 7-12-00, 7-13-03, 2-50-41, 7-11-51, 7-13-94

ibprom.ru

ведущие предприятия и компании рынка. Какие вагоностроительные заводы России представляют машиностроительную отрасль?

Вагоностроительными заводами называют предприятия, выпускающие грузовые и пассажирские вагоны, передвигающиеся по железным дорогам. Впервые подобная техника в России была произведена и опробована в деле еще в середине 19 века, причем, то были разработки одновременно нескольких заводов, в то время функционировавших в Мытищах, Брянске и Петербурге. Сегодня крупнейшие вагоностроительные заводы России представлены одиннадцатью предприятиями, расположенными в следующих городах:

• Нижний Тагил («Уралвагонзавод» им. Ф. Э. Дзержинского)
• Санкт-Петербург («Вагонмаш»)
• Новоалтайск («Алтайвагон»)
• Усть-Катав (завод им. С. М. Кирова)
• Тихвин
• Тверь
• Торжок
• Калининград
• Новокузнецк
• Абакан
• Балаково

О вагоностроительной отрасли

Сегодня российскому железнодорожному машиностроению приписывают огромные перспективы развития, которые основаны на необходимости покрывать всё более растущий внутренний спрос. Считается, что отрасль не использовала весь свой потенциал, и эти предположения подтверждаются стремительным ростом количества объектов железнодорожного строительства.

Заметное оживление, отмечаемое на российском рынке сбыта, подстегивает крупнейшие вагоностроительные заводы России к увеличению сбыта, введению в строй новых производственных мощностей. Более того, в настоящее время российское железнодорожное машиностроение имеет отличный шанс вернуться на внешние рынки, где прежде наша отечественная продукция ценилась, прежде всего, за ее небольшую стоимость. Конечно, успешные продажи вагонов за рубеж потребуют от вагоностроительных предприятий принятия срочных мер по модернизации мощностей. Это, в свою очередь, требует инвестиций, которых руководители заводов ждут от государства.

Вагоностроительные заводы России: ведущие игроки ж/д машиностроительного рынка

Эксперты в области отечественного железнодорожного машиностроения делят рынок на четыре больших сегмента:

• производство локомотивов
• производство пассажирских вагонов
• производство грузовых вагонов
• путевая техника

Нижнетагильский гигант – «Уралвагонзавод» им. Ф. Э. Дзержинского, являющийся полностью государственным предприятием, обеспечивает выпуск грузовых вагонов и платформ. За локомотивостроение отвечает частная организация, владеющая долями в нескольких вагоностроительных заводах – «Группа Синара». Крупнейшей же структурой российского ж/д рынка считается ЗАО «Трансмашхолдинг», который присутствует одновременно во всех сегментах отрасли.

Это также «частник», который принимает заказы от главного «потребителя» – государственного ОАО «Российские железные дороги». Сегодня «Трансмашхолдинг» имеет деловые и производственные связи с предприятиями, функционирующими в ближайшем зарубежье (СНГ), а также проводит серьезную работу по части налаживания плодотворного сотрудничества с иностранными партнерами. Сегодня эта работа несколько затруднена из-за санкций, однако в перспективе вагоностроительные заводы России получат серьезный толчок к развитию, равно как и вся отечественная машиностроительная железнодорожная отрасль.

fx-commodities.ru

Региональная структура производства вагонов и локомотивов в России

Региональная структура производства вагонов и локомотивов в России

Производство локомотивов

Производственные мощности российских локомотивостроительных предприятий позволяют производить 1200 локомотивов в год. Отечественными предприятиями транспортного машиностроения с 2008 по 2012 гг. было произведено более 2750 локомотивов, в том числе 201 магистральный тепловоз, 1304 магистральных электровоза, 913 маневровых тепловозов и 339 рудничных электровозов.

Основные производственные мощности локомотивостроительных предприятий сосредоточены в таких регионах, как Центральный федеральный округ, Южный и Уральский федеральные округа. Лидером по производству тягового подвижного состава является Центральный федеральный округ, в котором в 2012 году было выпущено 41,3% от общего количества произведённых локомотивов

Крупнейшие производители локомотивов Пространства 1520

Производство грузовых вагонов

Основные производственные мощности вагоностроительных предприятий России позволяют производить до 90 000 грузовых вагонов в год. Отечественными предприятиями транспортного машиностроения с 2008 по 2012 гг. было произведено более 251 000 грузовых вагонов, причём рост производства составил 168,7% (71,8 тыс. ваг. В 2012 г. против 42,6 тыс. ваг. в 2008 г.).

Основные производственные мощности вагоностроительных предприятий сосредоточены в таких регионах, как Уральский федеральный округ, Приволжский, Сибирский и Центральный федеральный округа. Лидером по производству грузовых вагонов является Уральский федеральный округ, в котором в 2012 году было выпущено 39% от общего количества произведённых вагонов.

Крупнейшие производители грузовых вагонов Пространства 1520

Производство пассажирских вагонов

Основные производственные мощности производителей пассажирских вагонов России позволяют производить до 4100 ваг. в год. Отечественными предприятиями транспортного машиностроения с 2008 по 2012 гг. было произведено около 8900 пассажирских вагонов, в том числе около 3700 вагонов локомотивной тяги, 3079 вагонов электропоездов, 666 трамвайных вагонов и 1455 вагонов метрополитена.

Основные производственные мощности вагоностроительных предприятий сосредоточены в таких регионах, как Центральный федеральный округ, Уральский и Северо-Западный федеральные округа. Лидером по производству пассажирских вагонов является Центральный федеральный округ, в котором в 2012 году было выпущено 93,6% от общего количества произведённых вагонов.

Крупнейшие производители пассажирских вагонов Пространства 1520

www.ipem.ru

Производство вагонов метро | Проект «Исторические Материалы»

Примечания:

* Доля в отрасли — данные в колонках даются не в процентах, а в сотых долях.

** Доля иностранного капитала — сумма частей в иностранном капитале по всем предприятиям. Искомый показатель в работе по каждой позиции.

*** Часть в ин. кап. — часть в иностранном капитале. Арифметически вычисляется как произведение ячейки «доля предприятия в отрасли» и ячейки «итого иностранных акционеров» из таблицы ниже. Данные округлены до десятитысячных долей.

**** Данные за 2009 год взяты из годового отчёта ЗАО «Вагонмаш» за 2 квартал 2012 года.

***** Росстат приводит данные о производстве 243 вагонов метро в 2011 году, однако Метровагонмаш отчитывается о 356 произведённых вагонах метро в 2011 году. Плю 255 штук выпустил Тверской завод и 8 единиц — ОАО «ОЭВРЗ». Значение производства в 2011 году есть сумма показателей производства всех заводов.

—

istmat.info