Что такое дсе в производстве: Словарь терминов

Содержание

Система разделения потоков на производстве

О проекте «Сокращение времени на поиск ДСЕ и документации за счет организации системы разделения потоков».

Благодарим Пресс-службу АО «ОДК» за предоставление данного материала.

Совершенствование производственных процессов в АО «ОДК-Климов» идет непрерывно, а специалисты регулярно выдвигают предложения по оптимизации и улучшению работы и успешно воплощают их на практике. Недавно был реализован новый проект, связанный с цветовой идентификацией деталей и сборочных единиц (далее – «ДСЕ») на производстве.

Все самое интересное и уникальное мы публикуем в альманахе «Управление производством». 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!

Необходимость введения цветовой идентификационной системы при использовании ДСЕ обусловлена тем, что на производстве сотрудникам зачастую трудно быстро различить друг от друга детали разных типов.

Как правило, для идентификации непаспортизированных деталей используется однотипная сопроводительная документация и стандартные бирки. Принадлежность детали к тому или иному типу определяется по чертежному номеру, который нужно искать в документации, что отнимает достаточно много времени. Кроме того, сходные по внешнему виду детали разных типов было легко перепутать, что усугублялось отрывом и потерей бумажных информационных бирок. Поэтому на предприятии был инициирован проект «Сокращение времени на поиск ДСЕ и документации за счет организации системы разделения потоков».

Рис. Состояние рабочего процесса до инициации проекта

Специалисты отдела преобразования производственной системы (далее ОППС) в качестве решения этой проблемы предложили ввести разделение различных типов ДСЕ с помощью цветового кодирования.

Учитывая серьёзность последствий совершения ошибок, перепутывания деталей и сопроводительной документации в процессе комплектации, главной целью проекта стало снижение рисков их возникновения, а также сокращение потерь времени на поиск ДСЕ и документации различных типов на 30%.

В ходе реализации проекта предстояло:

выяснить, каковы основные причины перепутывания сопроводительной документации,
разработать оптимальный способ разделения потоков различных ДСЕ,
определить вид документации, по которой будет проходить разделение потоков,
разработать цветовую схему для маркировки,
подобрать оптимальный износостойкий материал для бирок,
подобрать материалы и способы маркировки тары.

В результате потоки разделили следующим образом: изделия и ДСЕ НИОКР обозначили синим цветом, изделия и ДСЕ «СПЕЦНАЗ» — красным, технологические изделия и ДСЕ — зеленым, ремонтные изделия и ДСЕ — оранжевым, серийные изделия и ДСЕ — серым.

№		Тип изделий и ДСЕ
1	синий	изделия и ДСЕ НИОКР
2	красный	изделия и ДСЕ «спецназ»
3	зеленый	технологические изделия и ДСЕ
4	оранжевый	ремонтные изделия и ДСЕ
5	серый и белый	серийные изделия и ДСЕ

Рис. Утвержденная цветовая гамма для разделения потоков ДСЕ

Также было предложено организовать зонирование хранения ДСЕ разного типа на производстве таким образом, чтобы сотрудник мог быстро найти нужную ему деталь.

Выделить цветом также решили бирки, закрепляемые на транспортируемых без тары деталях, и сопроводительную документацию. Прикрепляемые бирки было предложено выполнить из плотного синтетического нервущегося материала Polylith.

Рис. Бирки для маркировки деталей

Рис. Пример использования бирок на ДСЕ

Маршрутные карты и сопроводительные записки, а также наклейки для маркировки тары с транспортируемыми в ней ДСЕ — все идентифицируются в соответствии с утвержденной цветовой гаммой разделения потоков. На сегодняшний день основной объем мат. части в производстве промаркирован в соответствии с принципами разделения потоков.

Рис. Сопроводительная документация и наклейки для маркировки тары

Для комплектовщиков и распределителей работ организованы посты с цветовым разделением цветовой идентификацией мест хранения документов.

Рис. Хранение документации на посту распределения работ

Дополнительно, по этой же логике – промаркированы и специализированные сортовики для комплектации сборочного производства.

Рис. Комплект специализированных сортовиков для двигателей НИОКР и серийных двигателей

На участках, где происходит пересечение мат. части разных потоков ТМЦ, система разделения потоков упрощает и ускоряет работу транспортировщиков. Транспортировщик, подходя к зоне готовых деталей, где детали размещаются на стеллажах в соответствии с типом потока, тратит меньше времени на поиск нужных деталей, используя цветовую идентификацию.

Инструкции, шаблоны и алгоритмы для старта проекта LEAN вы можете найти в практическом руководстве по внедрению бережливого производства.

Начальники цехов теперь могут более явно оценивать объем мат. части в производстве относящейся к тому или иному типу изделия, что позволяет точнее контролировать выполнение производственного плана.

Реализация проекта позволила предотвращать возможные риски при производстве двигателей. Ведь из-за установки на двигатель ДСЕ другого типа возможна как повторная разборка, сборка и испытания для замены детали, так и несчастный случай при установке несертифицированной детали. Поэтому минимизация вероятности перепутывания деталей и даже ее исключение — самый важный результат этого проекта!

Проблематика перехода на полуфабрикатный партионный учет в производстве

Содержание

#Термины и сокращения

#Цели внедрения полуфабрикатного партионного учета в производстве

#Проблематика

#Описание примеров

#Текущее состояние дел в учете

#Реестр основных вопросов, которые требуют решения

#Необходимость физической идентификации каждой партии ДСЕ в процессе производства

#Требования

#Контроль

#Риски

#Необходимость управления изменениями партий ДСЕ в процессе производства

#Требования

#Контроль

#Риски

#Забалансовый партионный учет ДСЕ, которые были сняты с изделия в процессе ремонта

#Требование

#Контроль

#Риски

#Необходимость организации партионного списания материалов, покупных комплектующих и ДСЕв процессе производства.

ДСЕ – деталь/сборочная единица: деталь, узел, агрегат, который производится на предприятии.

ТМЦ – товарно-материальная ценность.

Цеха диспетчера – цеха, которые в целом отвечают за производство партий ДСЕ по всей цепочке производства, которая может включать работу других цехов или подрядных организаций. На разных заводах цехом диспетчером может быть:

Цех, который запускает новую партию ДСЕ в производство.
Цех, который выпускает готовую партию ДСЕ на склад.
Цех, который производит наибольший объем работы в процессе производства ДСЕ.

ПДО – планово-диспетчерский отдел завода – подразделение, которое отвечает за планирование производства и координацию работы цехов.

БТЗ – бюро труда и занятости цеха – отдел цеха, который считает зарплату сотрудников цеха.

Получение точной себестоимости каждой производимой партии ДСЕ и актуализация нормативов для расчета плановой себестоимости производимой продукции.
Борьба со сверхнормативными затратами:
- Выявление причин брака и перераспределение затрат на его исправление на ответственных.
- Выявление «брошенных» партий ДСЕ – партий которые были начаты и почему-то остановлены в процессе производства.
- Выявление хищений материалов и ДСЕ.

Описание примеров

Пример 1:

Предположим наш ДСЕ — это вал электродвигателя, и он производится в несколько переделов:

Нарезка заготовок из стального прутка в заготовительном цехе.
Мехобработка заготовки (фрезерование, сверловка) в цехе мехобработки.
Закалка заготовки в термическом цехе.
Шлифовка в цехе мехобработки
Нанесение защитного покрытия в цехе гальванических процессов.

Рисунок 3R09;1Вал Электродвигателя

Пример 2:

Предположим наш ДСЕ – это сам электродвигатель, который собирается на нескольких участках сборочного цеха: причем вначале собираются подузлы:

Клеммная коробка.
Корпуса в сборе со статором.
Ротора в сборе

Рисунок 3R09;2Конструкция электродвигателя

Затем из узлов собирается сам электродвигатель.

Нам нужно организовать точный учет затрат по всем переделам производства/сборки, а точнее:

Отслеживать какая партия ДСЕ где находится.
Отслеживать какие затраты на какую партию отнесены.
Отслеживать все отклонения в процессе производства по партиям – брак, перерасход материалов/трудозатрат, остановка работы.

Текущее состояние дел в учете

На большинстве машиностроительных заводов учет производимых партий ДСЕ ведется в табличной форме, следующего вида:

В конце месяца каждый цех подает информацию (закрытые заказ наряды) в ПДО о том сколько и каких ДСЕ он обработал за месяц. Информация сводится сотрудниками ПДО завода в таблицу примерно такого вида:

Обозначение ДСЕ (Артикул)	Заготовительный цех	Цех мехобработки	Термичка	Гальваника
110-01-02 (Вал)	100	50	80	10
110-02-01 (Шток)	12	34	70	20
215-12-67 (Блок)	45	60	12	50
215-12-89 (Блок 1)	78	12	34	20

БТЗ цехов проверяют заказ-наряды на правильность оформления и подает данные для начисления зарплаты в расчетный отдел завода.

У этой учетной схемы есть несколько важных недостатков:

Мы не понимаем почему именно столько ДСЕ оказалось в том или ином цехе – нет идентификатора партии, который бы показывал, что по этой партии все операции заготовительного цеха завершены, поэтому это количество теперь действительно находится в цехе мехобработки.
Мы не можем отследить сколько ДСЕ у нас где-то «застряли» — нет идентификатора партии, который бы показал нам, что данная партия, например, пришла в цех мехобработки и находится в этом цехе уже полгода без движения.
Мы не можем проверить обоснованность закрытых заказ-нарядов – нет идентификатора партии, относительно которого мы бы видели норму трудозатрат, сколько трудозатрат уже было списано на эту партию, а сколько еще может быть списано.
Мы не можем проверить сколько ДСЕ ушло по факту в брак, потому что у нас нет идентификатора партии, по которому было бы видно, что изначально в производство по этой партии было запущено 100 штук заготовок, а до цеха термообработки добралось только 80.
Мы не можем обоснованно контролировать расход материалов, потому что он списывается котлом на общее количество ДСЕ в цехе (у нас нет партий), а это могут быть ДСЕ, которые ушли в брак и им не нужна часть материалов, или это могут быть ДСЕ, которые давно лежат в цеху и материалы уже были списаны ранее.

Аналогичная ситуация у нас есть и в сборочном цехе, но ситуация зачастую хуже, потому что видна только готовая продукция (в нашем примере сколько электродвигателей собрано), а сколько и каких узлов на участках было собрано, а сколько ушло в брак и как посчиталась зарплата на участках мы не понимаем вообще.

Необходимость физической идентификации каждой партии производимых ДСЕ по всей цепочке производства.
Необходимость управления изменениями партий ДСЕ в процессе производства.
Забалансовый партионный учет ДСЕ, которые были сняты с изделия в процессе ремонта.
Необходимость организации партионного списания материалов, покупных комплектующих и ДСЕ в процессе производства.
Необходимость организации партионного отнесения сдельной заработной платы.

Необходимость физической идентификации каждой партии ДСЕ в процессе производства

Требования

Требуется чтобы в момент запуска партии в производство создавался уникальный идентификатор партии (например, печатается сопроводительный лист на партию), в котором указывался объем запускаемых в работу ДСЕ и переделы, примерный вид на рисунке ниже:

Рисунок 4R09;1 Лист сопроводительный на партию

В данном документе указывается:

Сколько ДСЕ было запущено в работу и кем.
Сколько ДСЕ было обработано в том или ином цехе.
Роспись контролера, подтвердившего факт окончания работ в цехе по партии.
Роспись кладовщика, который принял готовую деталь на склад.

Сопроводительный лист в обязательном порядке прикладывается к каждой производимой партии в момент запуска, его наличие обязательно на всех этапах обработки. Требуется регулярный контроль того, что сопроводительные листы не теряются и не путаются.

ДСЕ из разных партии физически отделены друг от друга, чтобы можно было понять какую партию мы в данный момент обрабатываем. Ведется регулярный контроль такого разделения.

Это фундаментальное требование, без которого все остальное теряет смысл, потому что иначе на местах производства мы получим «кучу» железа, которая непонятно как и когда в цех пришла и непонятно, что с ней сейчас делается и мы вернемся к исходному состоянию дел.

Задача может быть решена и без автоматизации – выписка и печать сопроводительных листов может вестись и из Excel, а контроль их наличия – это физическая проверка нужной идентификационной бумаги рядом с партией ДСЕ.

Данный этап рекомендован к внедрению в момент, когда идет обследование завода и проектирование автоматизированной системы учета – задолго до начала обучения и опытно-промышленной эксплуатации – это долгий процесс и чем раньше он начнется, тем лучше.

Контроль

Контроль ведется независимыми службами – экономистами завода, бухгалтерами центральной бухгалтерии завода. Контроль может вестись по следующей схеме:

Выборочный контроль наличия физического сопроводительного листа у случайной партии.
Выборочна проверка того, что мастер участка может физически указать к какому листу какая партия заготовок относится.
В случае, если контроль по п.1 и п.2 не прошел, – тотальный пересчет ДСЕ на участке и в цехе и перевыпуск сопроводительных листов с наказанием виновных.
Также желательно привязать ведение сопроводительных листов партий к должностным обязанностям мастеров и кладовщиков производства с выплатой штрафа при его отсутствии или несоблюдении правил ведения листов.

Риски

Производство будет всячески противиться появлению таких сопроводительных листов, потому что это делает их работу абсолютно подконтрольной и сразу выявляет все их проблемы в организации и контроле работ.

Возможные возражения и ответы на них:

Возражение	Ответ
У нас в цеху грязно, «бумажки» потеряются.	Положите их в файлик – теперь это обязательный документ.
У нас в цеху некому этим заниматься – все работают, не до ваших «бумажек».	Расскажите чем занимаются ваши сотрудники, давайте мы проведем независимый аудит их работы и посмотрим сколько времени они тратят на работу, а сколько на «перекуры».
«Бумажки» замедлят работу производства – мы сорвем план работ.	Аналогично пункту выше.
Мы так никогда не работали и так работать не сможем никто.	Можете съездить на завод ХХХ и посмотреть как работа устроена там.

Нужно быть готовым к тому, что сотрудники производства в итоге начнут угрожать увольнением и пр. – бесконтрольный бардак удобная среда для всяческих злоупотреблений и в том числе хищений. Возможно это и к лучшем.

Важный риск – это необходимость сквозной идентификации партий, при передаче ДСЕ в обработку подрядчикам – в этом случае при получении обработанных ДСЕ обратно партии не должны обнуляться или смешиваться – это вопрос требует обязательной проработки с подрядчиком.

Необходимость управления изменениями партий ДСЕ в процессе производства